關(guān)于機械類實習(xí)報告范文九篇

第頁關(guān)于機械類實習(xí)報告范文九篇機械類實習(xí)報告篇1

通過此次實習(xí)，雖然時間不長，但是還是肯定程度的達到了本次實習(xí)的目的，也使本次實習(xí)更加的有意義。我們對市場營銷、企業(yè)管理方面有了一個感性的相識。兩天的時間雖然短暫，但這天里我們學(xué)到了許多課本上學(xué)不到的東西。在實踐中，我們的相識實力與創(chuàng)建實力得到了提高，通過實踐學(xué)習(xí)，我們豐富了視野，也進一步提高了自己的視察實力和思索實力，為我們今后的學(xué)習(xí)和生活帶來了很大的幫助，同時，借此機會，我們也對福建本土的企業(yè)有了一個較為深刻的相識，這對我們今后的就業(yè)也供應(yīng)了一些指導(dǎo)與幫助?？傊谶@次營銷相識實踐中，我們得到了很多，也成長了許多。

這次為期2周的生產(chǎn)見習(xí)是我們參加實踐活動的很重要的一部分，在陳運玲，陳偉敘等老師的帶領(lǐng)下我們見習(xí)了柳州工程機械廠、柳州東風(fēng)汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風(fēng)塑料成型機廠、上汽通用五菱等5個工廠。

可以說我們在這2周的實習(xí)中學(xué)到了許多在課堂沒學(xué)到的學(xué)問,受益匪淺。

機械類實習(xí)報告篇2

經(jīng)過近三年的學(xué)習(xí)，我們迎來了高校專業(yè)課程學(xué)習(xí)中的一個重要實踐環(huán)節(jié)生產(chǎn)實習(xí)。老師給我們班上的全體同學(xué)做了實習(xí)動員，老師給我們布置了實習(xí)中要專心學(xué)習(xí)和了解的各項內(nèi)容，動身前的打算工作，還有一些留意事項。我們要仔細(xì)刻苦，多視察多思索，完成老師布置的生產(chǎn)實習(xí)任務(wù)，我個人也把這次實習(xí)看作是對我高校三年來所學(xué)學(xué)問的一個檢驗，我想實習(xí)現(xiàn)場的一些設(shè)備和加工方法或許會用到我們從前學(xué)到的一些基本理論，我會仔細(xì)地去理解和思索，按老師供應(yīng)的一些學(xué)問點和要求內(nèi)容去發(fā)覺問題和找尋答案，仔細(xì)學(xué)習(xí)工人師傅的愛崗敬業(yè)精神。通過這次生產(chǎn)實習(xí)，使我有機會接觸和了解機械制造行業(yè)的一些實際學(xué)問，通過實習(xí)，也使我對機械裝備和制造過程有了充分的了解和相識。

一、實習(xí)目的

本次實習(xí)是面對生產(chǎn)實際，通過走向社會和生產(chǎn)第一線，了解一般機械零件的加工過程、工藝方法、加工手段；了解各類機機械加工設(shè)備的特點和運用，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

二、實習(xí)時間

20xx年8月30日至20xx年9月14日

三、實習(xí)單位、部門及其簡介

實習(xí)單位是齊齊哈爾大二機床廠，該公司為機械制造行業(yè)國家“一五”重點投資規(guī)劃的特大型國有骨干企業(yè)，實習(xí)條件及管理工作規(guī)范，教學(xué)質(zhì)量有保障。除了常見的機械加工設(shè)備，還擁有加工中心、數(shù)控機床、大型立式車床等先進的制造技術(shù)及其裝備，該公司引進國外先進技術(shù)的奔馳重型機床裝配線處于國內(nèi)一流水平。

建華廠軍工產(chǎn)品，汽車制動器，電梯裝備車間，工作氣氛濃郁，管理規(guī)范。有立式加工中心，車床，磨床等。

宏旭達公司有電火花線切割機，立式加工中心，車床，鉆床等，加工軍工產(chǎn)品等。一重大型數(shù)控機床，加工核電站容器等。

四、實習(xí)內(nèi)容

8月30日，校內(nèi)實習(xí)動員。老師給概括的講了實習(xí)內(nèi)容、實習(xí)要求以及實習(xí)中的平安問題。

9月1日，觀看實習(xí)紀(jì)錄片，進行平安教化。9月2日9月3日，建華廠實習(xí)。

4日上午，進行平安教化和保密教化。在平安上，強調(diào)帶帽子進廠；進廠后走平安通道；留意工作的吊車和行進中的電車；不在廠區(qū)內(nèi)抽煙；不亂摸亂碰機械設(shè)備。在保密上，強調(diào)不允許攜帶存儲介質(zhì)；不允許復(fù)制東西；不允許拍照；不該問的不問。如產(chǎn)品的代號、獨有工藝、原理圖都是不允許外傳的。

起先進入車間實習(xí)。進廠前師傅強調(diào)：進廠后不動工人調(diào)整好的手柄。這兩天的實習(xí)，讓我對各式的機床有了進一步的了解。臥式鏜床、立式車床、床頭可旋、坐標(biāo)鏜床、立式鉆床等。

這兩天的實習(xí)著重看了一些盤類零件的加工工藝過程。下面介紹下工件的加工工藝。

采納Q235鋼材，其工藝流程為：

切割→車端面、內(nèi)孔，鏜孔→車端面，鏜錐孔→劃線→鉆孔→去毛刺→最終檢驗

9月4日9月5日二廠

4日，我明白了不同刀具的加工特點，并且學(xué)會了辨別不同刀具。

在2車間的實習(xí)還重點看了箱體類零件的加工工藝過程。下面介紹工件的加工工藝。

采納特種鋼制造，其工藝流程為：

下料→劃線→刨臺階面→刨斜面→刨底邊→銑兩側(cè)面→鏜孔→去毛刺→檢驗→熱處理→精刨臺階面、斜面、底面→精銑兩側(cè)面及劃線銑缺口、鏜孔→去毛刺→檢驗

在這期間我們還重點看了插齒床的偏心輪原理。參觀了車間。從而對加工工藝流程有了初步了解。

5日，在車間實習(xí)。5車間主要進行沖壓、裝配、散熱器、表面處理。其下有5個車間：沖壓車間，表面處理車間，管件裝配、焊接、散熱器車間，大部件裝配、方向盤、空氣濾清器車間，機加車間。

9月6日一9月7日一重，觀看大型容器的加工流程，和容器曲面的加工依次，了解大型工件的工藝流程，裝夾方法和加工特點。

9月12日一9月13日，宏旭達，了解電火花加工的工藝特點。

電火花加工是利用浸在工作液中的兩極間脈沖放電時產(chǎn)生的電蝕作用蝕除導(dǎo)電材料的特種加工方法，又稱放電加工或電蝕加工，英文簡稱EDM。

電火花加工時，脈沖電源的一極接工具電極，另一極接工件電極，兩極均浸入具有肯定絕緣度的液體介質(zhì)（常用煤油或礦物油或去離子水）中。工具電極由自動進給調(diào)整裝置限制，以保證工具與工件在正常加工時維持一很小的放電間隙（0.01～0.05mm）。當(dāng)脈沖電壓加到兩極之間，便將當(dāng)時條件下極間最近點的液體介質(zhì)擊穿，形成放電通道。由于通道的截面積很小，放電時間極短，致使能量高度集中（10～107W／mm），放電區(qū)域產(chǎn)生的瞬時高溫足以使材料熔化甚至蒸發(fā)，以致形成一個小凹坑。第一次脈沖放電結(jié)束之后，經(jīng)過很短的間隔時間，其次個脈沖又在另一極間最近點擊穿放電。如此周而復(fù)始高頻率地循環(huán)下去，工具電極不斷地向工件進給，它的形態(tài)最終就復(fù)制在工件上，形成所須要的加工表面。與此同時，總能量的一小部分也釋放到工具電極上，從而造成工具損耗。

從上看出，進行電火花加工必需具備三個條件：必需采納脈沖電源；必需采納自動進給調(diào)整裝置，以保持工具電極與工件電極間微小的放電間隙；火花放電必需在具有肯定絕緣強度（10～107Ωm）的液體介質(zhì)中進行。電火花加工具有如下特點：可以加工任何高強度、高硬度、高韌性、高脆性以及高純度的導(dǎo)電材料；加工時無明顯機械力，適用于低剛度工件和微細(xì)結(jié)構(gòu)的加工：脈沖參數(shù)可依據(jù)須要調(diào)整，可在同一臺機床上進行粗加工、半精加工和精加工；電火花加工后的表面呈現(xiàn)的凹坑，有利于貯油和降低噪聲；生產(chǎn)效率低于切削加工；放電過程有部分能量消耗在工具電極上，導(dǎo)致電極損耗，影響成形精度。

電火花加工主要用于模具生產(chǎn)中的型孔、型腔加工，已成為模具制造業(yè)的主導(dǎo)加工方法，推動了模具行業(yè)的技術(shù)進步。電火花加工零件的數(shù)量在3000件以下時，比模具沖壓零件在經(jīng)濟上更加合理。按工藝過程中工具與工件相對運動的特點和用途不同，電火花加工可大體分為：電火花成形加工、電火花線切割加工、電火花磨削加工、電火花展成加工、非金屬電火花加工和電火花表面強化等。

（1）電火花成形加工該方法是通過工具電極相對于工件作進給運動，將工件電極的形態(tài)和尺寸復(fù)制在工件上，從而加工出所須要的零件。它包括電火花型腔加工和穿孔加工兩種。電火花型腔加工主要用于加工各類熱鍛模、壓鑄模、擠壓模、塑料模和膠木膜的型腔。電火花穿孔加工主要用于型孔（圓孔、方孔、多邊形孔、異形孔）、曲線孔（彎孔、螺旋孔）、小孔和微孔的加工。近年來，為了解決小孔加工中電極截面小、易變形、孔的深徑比大、排屑困難等問題，在電火花穿孔加工中發(fā)展了高速小孔加工，取得良好的社會經(jīng)濟效益。（2）電火花線切割加工該方法是利用移動的細(xì)金屬絲作工具電極，按預(yù)定的軌跡進行脈沖放電切割。按金屬絲電極移動的速度大小分為高速走絲和低速走絲線切割。我國一般采納高速走絲線切割，近年來正在發(fā)展低速走絲線切割，高速走絲時，金屬絲電極是直徑為φ0.02～φ0.3mm的高強度鉬絲，往復(fù)運動速度為8～10m／s。低速走絲時，多采納銅絲，線電極以小于0.2m/s的速度作單方向低速運動。線切割時，電極絲不斷移動，其損耗很小，因而加工精度較高。其平均加工精度可達0.0lmm，大大高于電火花成形加工。表面粗糙度Ra值可達1.6或更小。

國內(nèi)外數(shù)控電火花線切割機床都采納了不同水平的微機數(shù)控系統(tǒng)，實現(xiàn)了電火花線切割數(shù)控化。目前電火花線切割廣泛用于加工各種沖裁模（沖孔和落料用）、樣板以及各種形態(tài)困難型孔、型面和窄縫等。

五、實習(xí)總結(jié)

“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現(xiàn)的，也只有通過實踐才能熬煉人的品質(zhì)，彰現(xiàn)人的意志。

從學(xué)校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉(zhuǎn)換的問題。從一個學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個單位人，在思想的層面上，必需相識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。學(xué)生時代只是單純的學(xué)習(xí)學(xué)問，而社會實踐則意味著接著學(xué)習(xí)，并將學(xué)問應(yīng)用于實踐，學(xué)生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。數(shù)不勝數(shù)。但僅僅在思想的層面上相識到這一點還是不夠的，而是必需在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉(zhuǎn)換。

生產(chǎn)實習(xí)是教學(xué)安排中一個重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，雖然時間不長，但在實習(xí)的過程中，都學(xué)到了許多東西。

在實習(xí)的過程中，我對于各種加工機床有了更加直觀的了解，通過現(xiàn)場觀看各種零件在機床上的加工過程，我對《機械制造技術(shù)基礎(chǔ)》上所講的夾具、定位方法、加工工序、工步等概念有了更加深化的相識；我了解到大多數(shù)零件生產(chǎn)工序大致有兩種，一種是最原始的手搖手柄定位加工，精確性不高，要求工人有很強的操作實力；另一種是數(shù)控限制，由設(shè)備自動限制完成的，操作者只是裝卸協(xié)助，但這個前提是操作者會操作機器。

實習(xí)中，我相識到書本理論學(xué)問與現(xiàn)實操作的差距，比如，在課堂上時說到自由度、刀具什么的都井井有條，可真正到了工廠里一問這個限定了幾個自由度就蒙了，更別說分辨刀具了。但是，這也并不是說書本學(xué)問與實際生產(chǎn)完全脫節(jié)，在實習(xí)參觀過程中，有好多學(xué)問都得到了體現(xiàn)。比如，我們在《機械制造技術(shù)基礎(chǔ)》中所學(xué)的編制零件加工工序卡片，我在好多零件加工旁都看到了類似的卡片，和所學(xué)的差不多。另外，各種熱處理方法也同課堂上所說的一樣。

在實習(xí)中工人師傅也教了我們一些珍貴的閱歷。比如，在涉及到斜度計算時，1mm上角度1，長度差0.0003mm。

這次實習(xí)，使我受益匪淺，通過實習(xí)，我相識到我們應(yīng)當(dāng)將課本與實際實習(xí)結(jié)合起來，通過兩個課堂提高自己的實力，使自己更好的駕馭所學(xué)學(xué)問。在實習(xí)中我對機械設(shè)計制造及其自動化全過程有了一個完整的感性相識，學(xué)到了生產(chǎn)技術(shù)與管理、加工設(shè)備及車間布置等方面的學(xué)問，驗證、鞏固、深化和擴充了所學(xué)的課程的理論學(xué)問。而我對生產(chǎn)實習(xí)的目的也有了更進一步的理解，我會仔細(xì)的把實習(xí)的學(xué)問運用到我今后的學(xué)習(xí)當(dāng)中，從中獲得有幫助的學(xué)問，更好完成后續(xù)課程，并且把學(xué)問和學(xué)到的理論閱歷運用到我今后的工作中，它是我在學(xué)習(xí)生涯的一筆珍貴的財寶！感謝指導(dǎo)老師和工廠師傅和技術(shù)人員給我們供應(yīng)的這次機會，我會在今后加以好用，爭取再創(chuàng)新，在社會的技術(shù)領(lǐng)域做出貢獻。

機械類實習(xí)報告篇3

一、實習(xí)目的

我們機械工程學(xué)院為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設(shè)備及工作性質(zhì)，提高對機械制造相關(guān)技術(shù)的相識，加深機械制造在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性相識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟識典型零件的加工工藝，特意支配了我們到上海職業(yè)培訓(xùn)中心進行了為期五天的參觀實習(xí)。這次的認(rèn)知實習(xí)也是為了我們能將所學(xué)的理論學(xué)問與實踐結(jié)合起來，培育勇于探究的創(chuàng)新精神、提高動手實力，加強社會活動實力，肅穆仔細(xì)的學(xué)習(xí)看法，為以后專業(yè)實習(xí)和走上工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)，也為了能夠讓我們對自己的將來有個明確的規(guī)劃。

二、實習(xí)日程支配

1、實習(xí)日期：7月4日

實習(xí)內(nèi)容：學(xué)習(xí)平安守則

2、實習(xí)日期：7月5日

實習(xí)內(nèi)容：數(shù)控銑床

3、實習(xí)日期：7月6日

實習(xí)內(nèi)容：數(shù)控電火花成形機床

4、實習(xí)日期：7月7日

實習(xí)內(nèi)容：注塑機及模具拆裝

5、實習(xí)日期：7月8日

實習(xí)內(nèi)容：現(xiàn)代測量技術(shù)

三、實習(xí)單位概況

我們本次實習(xí)的單位是位于天山路的上海市職業(yè)培訓(xùn)中心，即天山路公共實訓(xùn)基地。為提高本市勞動者的職業(yè)技能素養(yǎng)，進一步加強高技能人才隊伍建設(shè)，上海市職業(yè)培訓(xùn)指導(dǎo)中心通過分析借鑒發(fā)達國家的職業(yè)技能發(fā)展趨勢，依據(jù)上海產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，以“以明天的需求培訓(xùn)今日的學(xué)員”為指導(dǎo)思想，堅持“前瞻性、先進性、操作性”相統(tǒng)一的原則，通過政府集中投資，建立了一個面對社會培訓(xùn)機構(gòu)免費開放、無償運用、功能齊全、技術(shù)先進的公共實訓(xùn)基地。目前，建成并投入運作的天山路公共實訓(xùn)基地建有綜合技術(shù)中心、信息技術(shù)中心、創(chuàng)意技術(shù)中心、數(shù)字制造技術(shù)中心4個職業(yè)門類，可供應(yīng)79個職業(yè)類別、覆蓋160多個崗位工種的實訓(xùn)，走出了一條高能級培訓(xùn)設(shè)施投資集約化、效益最大化的新路。幾年來，天山路公共實訓(xùn)基地每年完成實訓(xùn)40萬人次以上，成效明顯。與此同時，上海市職業(yè)培訓(xùn)指導(dǎo)中心正在主動探究建立多層次、全覆蓋的公共實訓(xùn)體系，切實加強本市技能人才實際動手實力的培育，促進本市勞動者實現(xiàn)素養(yǎng)就業(yè)。而本次實習(xí)所在的數(shù)字制造技術(shù)中心，其建設(shè)緊扣上海市先進制造業(yè)競爭力的提升脈搏，覆蓋多個新興數(shù)字制造產(chǎn)業(yè)的職業(yè)群。通過引入國際一流的數(shù)字制造技術(shù)、職業(yè)培訓(xùn)方法和理念，為機械制造、汽車制造、船舶制造、航空航天制造等上海龍頭發(fā)展行業(yè)培育所急需的制造業(yè)一流人才，最終體現(xiàn)“以明天的需求培育今日的學(xué)員”的宗旨。

在實訓(xùn)設(shè)施的建設(shè)上，數(shù)字制造技術(shù)中心瞄準(zhǔn)國際先進的數(shù)字制造技術(shù)，針對市場最廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，遵循“先進性、好用性、可操作性”原則，并圍圍著導(dǎo)向與提升兩大目標(biāo)來確定其功能定位。在建設(shè)中，先后與美國UGS、德國DMG公司、日本MAZAK等國際知名公司合作，引入世界級硬件和軟件，搭建了與世界接軌的數(shù)字制造實訓(xùn)平臺，從而達到三個“一流”的要求：一流的實訓(xùn)設(shè)施配置、一流的實訓(xùn)方法理念、一流的實訓(xùn)管理服務(wù)。數(shù)字制造技術(shù)中心旨在培育與世界先進制造業(yè)接軌的數(shù)字化設(shè)計、制造及生產(chǎn)管理的高技能人才;培育對象針對“三大人群”：技術(shù)工人、工程技術(shù)人員、大中院校學(xué)生;通過培訓(xùn)從而提高其技能水平、促進其就業(yè)和創(chuàng)業(yè)。數(shù)字制造技術(shù)中心位于上海市職業(yè)培訓(xùn)指導(dǎo)中心東北角，共有四層，總建筑面積16,000平方米，現(xiàn)建有數(shù)字化設(shè)計與制造、數(shù)控機床應(yīng)用技術(shù)、綜合加工、現(xiàn)代模具制造技術(shù)等專業(yè)的實訓(xùn)室，涉及激光復(fù)合加工實訓(xùn)區(qū)、立式加工中心實訓(xùn)區(qū)等二十多個專業(yè)實訓(xùn)區(qū)域。數(shù)字制造技術(shù)中心的建立將為上海實施科教興市戰(zhàn)略、重點發(fā)展先進制造業(yè)培育更多的高技能人才。

機械類實習(xí)報告篇4

在高校的教化中理論教學(xué)和實踐教學(xué)擁有同等重要的地位，而實現(xiàn)實踐教學(xué)的重要途徑就是實習(xí)教化。通過實習(xí)可以使我們學(xué)到的理論學(xué)問得到應(yīng)用，從而加深我們對理論學(xué)問的理解，最終達到知行的統(tǒng)一。同時，進行實習(xí)也是對我們學(xué)過的理論學(xué)問的檢驗和總結(jié)。參加實習(xí)是我們第一次接觸工廠生產(chǎn)實際過程，第一次將我們學(xué)習(xí)的學(xué)問轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，第一次接觸社會的方方面面，把握住這次機會提高自己的綜合實力，展示自己的才華，找到將來發(fā)展的方向是我參加xx第一拖拉機廠實習(xí)的目的。

xx第一拖拉機廠是一家擁有先進技術(shù)設(shè)備和先進研發(fā)實力的大型企業(yè)，生產(chǎn)的拖拉機占到全國產(chǎn)量的一半以上。在這里實習(xí)我們可以接觸到將來工作中要運用大部分儀器和設(shè)備，對我們將來的工作有很大的好處。xx重型機械公司是一家生產(chǎn)礦山重型機械的工廠，對他們電控公司的參觀使我們接觸到當(dāng)代中國最先進的電控技術(shù)。

一、實習(xí)要求

①聽從指導(dǎo)老師的實習(xí)支配；

②畢業(yè)實習(xí)期間，學(xué)生應(yīng)每日填寫實習(xí)日志，內(nèi)容包括：實習(xí)時間、地點、單位、內(nèi)容、收獲和體會，也可摘抄實習(xí)實測數(shù)據(jù)資料。

③實習(xí)結(jié)束后撰寫不少于20xx字的實習(xí)報告，并將實習(xí)日志、實習(xí)報告和實習(xí)單位看法鑒定在實習(xí)完成后交指導(dǎo)老師，作為畢業(yè)實習(xí)成果評定的依據(jù)。

二、實習(xí)內(nèi)容

1、實習(xí)前的平安教化

在到達xx的第一天我們進行了平安教化，這是每個進入工廠實習(xí)的高校生所必需接受的教化。在錄像中介紹了進入工廠的著裝要求、平安生產(chǎn)和防護的學(xué)問、平安標(biāo)記的識別。

進入廠區(qū)必需穿長褲、穿不漏腳趾的運動鞋或皮鞋，女生要戴帽子并將過肩的長發(fā)放入帽子中。不允許穿無袖衫、汗衫、涼鞋、拖鞋進入廠區(qū)，進入特別的車間進行實習(xí)必需佩戴指定的防護用具。

在廠區(qū)內(nèi)可能造成的損害有機械損傷、化學(xué)損傷、電氣損傷和其他損傷。如何避開這四種損傷在工廠里有嚴(yán)格的規(guī)定，對實習(xí)生而言，在參觀機床時不站在正在工作的工人師傅對面，不在沒有工人師傅或技術(shù)人員的指導(dǎo)下亂動設(shè)備，在塔吊經(jīng)過時讓開通道，不接觸危急化學(xué)品，不動存在電氣損傷危急的設(shè)備，一般就能保證我們的平安。

在知道一般的平安防護學(xué)問以后，對平安標(biāo)記的識別也是重要的。平安標(biāo)記是由平安色，幾何圖形和圖形符號構(gòu)成，用以表達特定的平安信息、運用平安標(biāo)記的目的是提示人們留意擔(dān)心全的因素，防止事故的發(fā)生，起到保障平安的的作用。當(dāng)然，平安標(biāo)記本身不能消退任何危急，也不能取代預(yù)防事故的相應(yīng)設(shè)施。

①平安標(biāo)記類型

平安標(biāo)記分為禁止標(biāo)記，警告標(biāo)記，指令標(biāo)記和提示標(biāo)記四大類型、

②平安標(biāo)記的含義

禁止標(biāo)記的含義是禁止人們擔(dān)心全行為的圖形標(biāo)記。其基本形式為帶斜杠的圓形框。圓環(huán)和斜杠為紅色，圖形符號為黑色，襯底為白色。

警告標(biāo)記的含義是提示人們對四周環(huán)境引起留意，以避開可能發(fā)生危急的圖形標(biāo)記。其基本形式是正三角形邊框，三角形邊框及圖形為黑色，襯底為黃色。

指令標(biāo)記的含義是強制人們必需做出某種動作或采納防范做事的圖形標(biāo)記。其基本形式是圓形邊框，圖形符號為白色，襯底為藍色。

提示標(biāo)記的含義是向人們供應(yīng)某種信息的圖形標(biāo)記。其基本型式是正方形邊框，圖形符號為白色，襯底為綠色。

2、在xx第一拖拉機廠的生產(chǎn)實習(xí)

到達xx的其次天我們起先進入廠區(qū)進行實習(xí)。我們進入的第一個廠區(qū)是xx第一拖拉機廠的總裝廠，這里是中國第一臺拖拉機出廠的地方，擁有先進的生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備，平均八分鐘就有一臺拖拉機駛下生產(chǎn)線。進入廠區(qū)最常見到的設(shè)備就是機床和塔吊。在車間內(nèi)有各種各樣的機床像鉆床、刨床、銑床等等，其中手工操作的也有數(shù)控操作的?？粗と藥煾祩儗⒁粋€個毛坯加工成為一件件精致的零件，我對工人師傅靈活的技能不得不由衷的佩服。車間內(nèi)的塔吊有大塔吊和小塔吊，大塔吊由專人操作特地用于大型物件的搬運，小塔吊由現(xiàn)場工人操作用于較大物件的搬運。

在參觀的過程中，帶隊老師向我們講解了工廠供配電的一般學(xué)問。工廠供配電系統(tǒng)就像人的消化系統(tǒng)和循環(huán)系統(tǒng)一樣，供配電系統(tǒng)將從電廠引來的單一電壓的粗電變?yōu)橛卸喾N電壓、有溝通有直流的精電用于工業(yè)生產(chǎn)，就像人的消化系統(tǒng)將食物變成人體所需的各種養(yǎng)分一樣。而供配電系統(tǒng)通過線纜為各種設(shè)備供應(yīng)動力就像人的循環(huán)系統(tǒng)中心臟通過血液為身體供應(yīng)力氣一樣。

在這家工廠里工廠供配電系統(tǒng)先從外部引來380v的三相溝通電進入配電室，再由配電室安排出380v的三相溝通電用于電機等設(shè)備的供電，220v的溝通電用于工廠照明和電扇的運轉(zhuǎn)，還有其他類型的溝通電和直流電用于其他設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。由配電室引出來的線一部分干脆供電如照明，另一部分接入每個工作區(qū)的配電箱。進入配電箱的溝通電和直流電經(jīng)過進一步的精細(xì)化，用于安排給不同的大型和小型設(shè)備，有的還要用于電控操作。

接下來我們參觀了xx的工裝廠，工裝廠是為xx各個分廠生產(chǎn)刀具和卡具的制造廠。這里的產(chǎn)品都異樣的銳利，進廠前帶隊老師一再強調(diào)不要碰工廠生產(chǎn)出來的刀具，不要在機床還在運轉(zhuǎn)的時候問工人師傅問題。進入工廠以后，我看到大量的刀具的成品和半成品，還有生產(chǎn)刀具的圖紙。聽工人師傅說在以人為本、平安第一、預(yù)防為主、持續(xù)改進的方法和原則下工廠的平安事故逐年呈下降趨勢。

在到達xx的第三天我們參觀了xx的齒輪廠和xx的動力機械有限公司。在齒輪廠由于齒輪是工廠生產(chǎn)的關(guān)鍵零部件，所以對加工的精度和質(zhì)量的要求都比較高。在這里機床的數(shù)量是我參觀的工廠中機床數(shù)量最多的，每臺機床都在完成不同的工序，或銑、或鉆、或刨，毛坯在經(jīng)過一道道工序后就變成一個個符合要求的齒輪。在這家工廠里還推行了5s管理，即整理、整頓、清潔、清掃、素養(yǎng)，這樣的管理是車間內(nèi)部的衛(wèi)生狀況很好、很整齊。

xx動力機械有限公司是一個特地為xx生產(chǎn)發(fā)動機的工廠，有著悠久的歷史和先進的制造技術(shù)。他們與英國xx公司聯(lián)合設(shè)計的lr105系列柴油機，其排放標(biāo)準(zhǔn)達到了歐ii標(biāo)準(zhǔn)，已成為中國農(nóng)業(yè)機械和工程機械配套動力的選擇。公司在科技先導(dǎo)、品質(zhì)制勝、顧客至上、追求卓越的指導(dǎo)思想下不斷開拓進取，生產(chǎn)的柴油機占據(jù)了國內(nèi)市場的大量份額并遠(yuǎn)銷海外，而發(fā)動機的國產(chǎn)化率不斷提高從30%始終發(fā)展到現(xiàn)在的70%到80%。進入車間以后，看到每個工人都在驚慌的勞碌著。他們生產(chǎn)各種不同規(guī)格不同用途的零件，再將這些零件根據(jù)不同的方式組合起來，最終蓋上外蓋生產(chǎn)出成品。

3、xx第一拖拉機廠的5s管理

5s是源于日本的企業(yè)管理制度并在日本取得了巨大的勝利，因此xx將5s管理引入xx的企業(yè)管理。

5s詳細(xì)內(nèi)容是指整理（seiri）、整頓（seiton）、清掃（seiso）、清潔（seiketsu），以及素養(yǎng)（shitsuke）這5個要素，它們的日語用羅馬文拼法時，第一個字母都為s，所以日本人又稱之為5s。其中，

①整理，是指在工作現(xiàn)場，區(qū)分要與不要的東西，只保留有用的東西，撤除不須要的東西；

②整頓，是把要用的東西，按規(guī)定位置擺放整齊，并做好標(biāo)識進行管理；

③清掃，是將不須要的東西清除掉，保持工作現(xiàn)場無垃圾，無污穢狀態(tài)；

④清潔，是維持以上整理、整頓、清掃后的局面，使工作人員覺得整齊、衛(wèi)生；

⑤修養(yǎng)，是指通過進行上述4s的活動，讓每個員工都自覺遵守各項規(guī)章制度，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，達到以廠為家、以廠為榮的地步。

4、在xx重型機械公司的生產(chǎn)實習(xí)

到達xx的第四天我們參觀了xx重型機械公司下屬的一個特地生產(chǎn)電控系統(tǒng)的分公司。xx重型機械公司原來的名字叫做xx礦山機械廠，是一家特地為礦山生產(chǎn)重型設(shè)備的工廠。我們參觀的這家分公司是與德國xx公司合作采納當(dāng)今世界先進技術(shù)生產(chǎn)礦山用的重型設(shè)備，主要包括礦井提升機、采掘機和一些液壓傳控設(shè)備及電控系統(tǒng)的公司。

進入工廠我首先為工廠內(nèi)干凈整齊的環(huán)境感到驚訝，我們之前參觀的廠子都比較臟亂，但這家工廠的一切都很干凈整齊。在一樓的工廠里我看到工人們根據(jù)技術(shù)人員的要求將電控設(shè)備整齊有序的放入電控箱，再用導(dǎo)線連接起來經(jīng)技術(shù)人員檢查后進入測試區(qū)進行測試，最終檢驗合格后貼上合格標(biāo)簽出廠。在頂樓我們參觀了這家分公司的試驗室和設(shè)計中心。這家公司有四個與西門子合作的試驗室，分別是電氣傳動試驗室、自動限制（plc）試驗室、網(wǎng)絡(luò)工程試驗室、液壓試驗室。試驗室的工作人員向我們講解了交直交變頻技術(shù)、plc限制技術(shù)、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)限制技術(shù)，還在現(xiàn)場給我們作了演示。對這些技術(shù)的了解令我大開眼界，因為這些技術(shù)是現(xiàn)在最先進的自動化限制技術(shù)，對這些技術(shù)的了解將對我將來的發(fā)展有好處。

我們參觀的最終一個地點是xx工程機械有限公司。這家工廠以前是一家軍工企業(yè)，主要生產(chǎn)坦克、裝甲車等重型裝備，現(xiàn)在生產(chǎn)的主要是推土機、壓路機等重型機械。這家工廠一共有五個車間，分別是結(jié)構(gòu)車間（進行切割）、鉚焊車間（進行焊接）、機加車間（進行加工）、涂裝車間、裝配車間。在車間里我看到許多沖剪壓設(shè)備和現(xiàn)代化的涂裝和裝配生產(chǎn)線。

三、實習(xí)結(jié)果

通過實習(xí)我知道了工廠平安生產(chǎn)的必要學(xué)問，這對我將來的工作和實習(xí)會有很大的幫助。通過對工廠的參觀和與工人師傅的交談使我了解了工業(yè)生產(chǎn)的流程和管理的方法，為我將來的發(fā)展積累了閱歷。在工廠的實習(xí)使我進一步加深了對所學(xué)學(xué)問的理解，對我將來的學(xué)習(xí)很有幫助。在實習(xí)期間對先進技術(shù)的參觀使我對現(xiàn)代化有了直觀的相識，使我對將來的發(fā)展充溢信念。

四、實習(xí)總結(jié)和體會

生產(chǎn)實習(xí)很快就結(jié)束了，但我卻使我受益匪淺。俗話說：百聞不如一見，書本上的學(xué)問講的再明白也不如自己的親眼所見，通過實習(xí)使我加深了對書本上學(xué)問的理解，熟識了工業(yè)生產(chǎn)的全過程。在生產(chǎn)實習(xí)的過程中我深刻的體會到合作的重要性，在現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)的今日沒有任何一件產(chǎn)品是由一個人生產(chǎn)出來的，每一件產(chǎn)品都凝聚著成百上千人的汗水，每一道工序都影響著產(chǎn)品的質(zhì)量。對生產(chǎn)過程的嚴(yán)格管理，對產(chǎn)品質(zhì)量的精益求精是每一家企業(yè)生存和發(fā)展的法寶。在將來的工作中，學(xué)會和別人合作，學(xué)會與他人溝通，是每個人進入社會的必修課。

機械類實習(xí)報告篇5

一、實習(xí)目的

最終等到了實習(xí)的時候了，很早以前就從師兄那里打聽到了有實習(xí)，那時候可以說是急迫地期盼著這一天的到來，因為大家再也無法滿意于課堂教學(xué)，盡管從同學(xué)摯友那里了解到實習(xí)并非像想象中的那樣是一件歡樂的事情。

驀然回首，轉(zhuǎn)瞬為期一周的銑工實習(xí)結(jié)束了。在實習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很歡樂！因為我們在學(xué)到了作為一名銑工所必備的學(xué)問的同時還熬煉了自己的動手實力。而且也讓我更深刻地體會到宏大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵！我們實習(xí)的第一天看了關(guān)于銑工實習(xí)的有關(guān)的學(xué)問與我銑工實習(xí)過程中的留意事項的碟片?？吹侥秋w轉(zhuǎn)的機器、飛濺的鐵花，令我既擔(dān)憂又激烈。擔(dān)憂的是，假如那飛轉(zhuǎn)的機器隆隆聲讓人膽戰(zhàn)心驚和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出刺眼的的光線令人紛繁蕪雜；激烈的是，等待了將近一年的銑工實習(xí)就要起先了。這是作為學(xué)生的我們第一次進入工廠當(dāng)令人敬重的工人，也是第一次到每一個工科學(xué)子一試身手的實習(xí)基地。

其實，對我們這些工科的學(xué)生來說這是一次理論與實踐相結(jié)合的絕好機會，又將全面地檢驗我們學(xué)問水平。銑工實習(xí)是機械類各專業(yè)學(xué)生必修的實踐性很強的技術(shù)基礎(chǔ)課。學(xué)生在銑工實習(xí)過程中通過獨立地實踐操作，將有關(guān)機械制造的基本工藝學(xué)問、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結(jié)合起來的，進行工程實踐綜合實力的訓(xùn)練及進行思想品德和素養(yǎng)的培育與鍛練。

銑工實習(xí)是培育學(xué)生實踐實力的有效途徑。又是我們高校生、工科類的高校生，院的學(xué)生的必修課，特別重要的也特殊有銑工實習(xí)又是我們的一次實際駕馭學(xué)問的機會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加醒悟地相識到肩負(fù)的責(zé)任。

通過老師的講解。我最終明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當(dāng)銑工是最累的！”銑工是以手工操作為主，運用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡潔，故在機械制造和修配工作中，仍是不行缺少的重要工種。銑工的常用設(shè)備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。

二、詳細(xì)內(nèi)容

本次實習(xí)，我主要是做銑工，所謂銑工就是依據(jù)設(shè)計零件圖紙用銑床（加工零件的設(shè)備）進行零件加工的技術(shù)工人，分為初級工、高級工。零件加工精度要求高。

銑工的操作要求如下：

1、銑臺要放在便于工作和光線相宜的地方；鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證平安。

2、運用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要常常檢查，發(fā)覺損壞不得運用，須要修好再用。

3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

4、運用電動工具時，要有絕緣愛護和平安接地措施。運用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網(wǎng)。

5、毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證平安，便于取放，并避開碰傷已加工的表面。

6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件肯定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準(zhǔn)工作臺槽。

7、運用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。

銑工的實習(xí)目的：

1。了解銑削加工的工藝特點及加工范圍。

2。了解常用銑床的組成、運動和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致結(jié)構(gòu)與用途。

3。熟識銑削加工的加工方法和測量方法，了解用分度頭進行簡潔分度進行的加工。

4。在銑床上正確平安工件、刀具并完成對平面、溝槽等的銑削。

以上是銑工的基本學(xué)問，實習(xí)時我時刻牢記的內(nèi)容，也是對書本學(xué)問的鞏固之處。

接下來說說我的實習(xí)經(jīng)驗了。

1。第一節(jié)理論課上，老師首先強調(diào)銑床操作過程中應(yīng)留意的事項，然后老師具體介紹了銑削加工的概念、特點、加工范圍及有關(guān)的物理量，并帶領(lǐng)我們參觀講解臥式、立式銑床的組成部分、聯(lián)系講解完上面的內(nèi)容，老師帶領(lǐng)我們來到銑床上，具體介紹了如何裝夾工件及有關(guān)操作，如何進行平面的銑削。

2。練習(xí)的時間到了，我們5個人一組，分別在銑床上銑削平面。從最簡潔的開機、停機，到裝夾工件，再到對刀、吃刀直至最終完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成果。

3。由于我們剛起先是在立式銑床上銑削平面，因此我們小組和別的小組交換機器，我們到臥式銑床上練習(xí)。臥式銑床銑削平面速度就是快，只惋惜，學(xué)校的兩臺臥式銑床的油泵壞了，工作臺的橫、縱、垂直進給三個方向的自動移動也都壞了，還好，我們?nèi)耸肿銐颉Ｗ罱K，在我們的同心協(xié)力下，一個個合格的工件順當(dāng)“誕生”。

4。其次天實習(xí)，難度有所提高。理論課上，老師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點和運用方法，講解了如何銑削溝槽后，我們就起先我們的“工作”。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們到處當(dāng)心，每一個操作都當(dāng)心翼翼，結(jié)果有的工件還不合格，或許是刀具的緣由吧！

5。平面、溝槽的聯(lián)系已告一段落，我們也起先了我們的小測試，在老師的規(guī)定時間內(nèi)，完成對工件的加工，經(jīng)過一番努力，最終順當(dāng)通過測試。

6。第三天實習(xí)，難度更大了，原來既要練習(xí)銑削臺階面又要銑削等分零件的，但時間有限，我們只練習(xí)階梯的銑削，對了等分零件，我們只利用萬能分度頭進行等分，并未在銑床上加工。

三、閱歷總結(jié)

1、通過實習(xí)，對銑削加工的特點、加工范圍，對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解；已經(jīng)具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的實力；已達到實習(xí)目的

2、銑床的操作簡潔易學(xué)，但操作過程中也不行松懈，以防止事故的發(fā)生。

3、我們知道了銑工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿態(tài)、銼削方法和質(zhì)量的檢測。

4、了解機械制造工藝學(xué)問和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用，培育、提高和加強了我們的工程實踐實力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新實力。

5、銑工實習(xí)培育和熬煉了我們，提高了我們的整體綜合素養(yǎng)，使我們不但對銑工實習(xí)的重要意義有了更深層次的相識，而且提高了我們的實踐動手實力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的學(xué)問。

6、我們同時也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特殊長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就肯定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完備一點。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清晰。

實習(xí)過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動手實力強的同學(xué)幫助動手實力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會了如何合作又增加了同學(xué)間的友情。

7、在實習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒碌穆菽?、螺釘?shù)?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親自磨制而成，這種驕傲感、成就感是難以用語言來表達的。

8、作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由于運用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉(zhuǎn)運動，故銑削加工效率高，加工范圍廣；另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為IT9—IT7級，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產(chǎn)，成本較低，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。

我信任，隨著技術(shù)日新月異的發(fā)展，銑削加工肯定會以其強大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開拓出新輝煌。

四、實習(xí)心得

在實習(xí)期間我有很深的感受，很感謝學(xué)校能給我們供應(yīng)這個實習(xí)的機會，讓我們提前體驗到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的學(xué)問，或許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的學(xué)問和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告知我們，更多的是須要我們自己去視察、學(xué)習(xí)。不具備這項實力就難以勝任將來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有許多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的銑工，雖然它的危急性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就熬煉了大家敢于嘗試的志氣。另外像鑄工和看似簡潔的拆裝，都須要我們細(xì)心視察，反復(fù)實踐，失敗了就從頭再來，培育了我們一種挫折感等等。這次實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們熬煉的幾種實力，更多的則須要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后依據(jù)自己的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達到了他的真正目的。

在實習(xí)過程中，我真的明白了很多，很多在學(xué)校駕馭不到的東西，我特別幸運我能得到那么有效的實習(xí)?，F(xiàn)在我的工作已經(jīng)找好了，畢業(yè)后就要去參與工作了，干脆由校內(nèi)走進單位，由于之前我實習(xí)的已經(jīng)很精彩了，我信任在新的工作崗位上，我能夠做的更好。實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學(xué)的學(xué)問。銑工實習(xí)更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！

機械類實習(xí)報告篇6

一實習(xí)目的

1.通過現(xiàn)場參觀，了解某一產(chǎn)品的即席制造生產(chǎn)過程。

2.熟識主要典型零件(機座，機體，曲軸，凸輪軸，齒輪等或減速機箱體，轉(zhuǎn)動軸，齒輪等)的機械加工工藝過程，了解擬定機械加工工藝過程的一般原則及進行工藝分析的方法。

3.了解典型零部件的裝配工藝。

4.了解一般刀、夾、量具的結(jié)構(gòu)及運用方法。

5.參觀工廠計量室與車間檢驗，了解公差與測量技術(shù)在生產(chǎn)中的應(yīng)用。

6.參觀工廠的先進設(shè)備及特種加工，以擴高校生的專業(yè)學(xué)問面以及對新工藝、新技術(shù)的了解。

二實習(xí)內(nèi)容與要求

1.機械制造的生產(chǎn)過程：

了解該廠的主要機械設(shè)備的正個生產(chǎn)過程狀況及生產(chǎn)中的主要工藝文件(如機械加工過程卡片、機械加工工序卡片等)。

2.典型零件工藝

1)箱體零件的加工：

了解某機械設(shè)備機座、機體的機械加工方法，并紀(jì)錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。

2)軸類零件的加工：

了解軸類及其機械加工工藝并記錄其工藝過程。了解某道工序的詳細(xì)加工工藝(技術(shù)要求，刀、夾、量具，切削液等)。

3)齒輪加工：

了解一至兩種齒輪的機械加工工藝，并記錄其工藝過程，分析滾齒、插齒加工的運動及特點。結(jié)合工廠的參觀，簡述磨齒、等的齒輪精加工方法。

3.了解刀、夾、量具的結(jié)構(gòu)及運用方法，常用機床型號及其特點。

4.裝配工藝：

1)了解機械設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點及其裝配工藝;

2)了解機械設(shè)備裝配后的最終檢驗項目和檢驗方法;

3)了解主要零部件在加工車間的檢驗狀況，論述公差與技術(shù)測量在現(xiàn)場應(yīng)用的實例。

三實習(xí)地點

山東萊陽信發(fā)機械制造有限公司

公司簡介：

山東萊陽信發(fā)機械制造有限公司地處膠東半島腹地萊陽市區(qū)軍民路中段，分別距青島、煙臺兩個開放城市(機場、港口)101公里，距藍煙鐵路6公里，萊濰高速馬路10公里，煙青一級馬路2公里，其交通條件便利，自然條件和區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚，電力、水力資源豐富。

公司成立于11018年，是以生產(chǎn)汽車發(fā)動機零件為主的民營企業(yè)，是目前國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大的內(nèi)燃機飛輪專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)之一，公司廠區(qū)占地13多萬平方米，注冊資金1294.9萬元，下設(shè)鑄造廠、機械廠、動配廠、工業(yè)園區(qū)，擁有員工300多人。

經(jīng)營范圍：機械(汽車、拖拉機、內(nèi)燃機配件)制造銷售、電子產(chǎn)品探討開發(fā)，經(jīng)營本企業(yè)自產(chǎn)品及技術(shù)的出口業(yè)務(wù)和本企業(yè)所需的機械設(shè)備、零配件、原輔材料及技術(shù)的進口業(yè)務(wù)。批發(fā)零售：五金交電、鋼材、木材、建筑材料、日用百貨等。

主要產(chǎn)品：飛輪總成系列、排氣管系列、飛輪殼系列、皮帶輪系列共四大系列200多個型號，年產(chǎn)量達百萬件，其中主導(dǎo)產(chǎn)品飛輪總成系列達60萬件以上。公司擁有現(xiàn)代化設(shè)備近400臺套。

鑄造設(shè)備主要有：

Z1410造型機、Z2410造型機、Z148造型機、沖天爐、1.5T中頻感應(yīng)電爐、S136混砂機、Q378拋丸清理室、空氣壓縮機、羅茨制風(fēng)機等，年鑄造噸位量2萬余噸。

機械加工設(shè)備主要有：

數(shù)控車床及加工中心、飛輪加工生產(chǎn)線、管殼類加工生產(chǎn)設(shè)備。

公司主要客戶：

國內(nèi)客戶：江鈴、福田、長城、天津豐田及帕金斯、通用五菱等汽車公司;

國際客戶：韓國大宇、美國ATP公司及PAI公司、意大利FIAT公司、法國DEFONTAINE公司等。

質(zhì)量認(rèn)證：

11018年通過ISO9002：11014質(zhì)量體系認(rèn)證;

20xx年通過QS9000：11018質(zhì)量體系認(rèn)證;

20xx年通過TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證。

企業(yè)榮譽：

20xx年被評為“山東省機械行業(yè)連續(xù)三年(01-03)銷售收入百強企業(yè)”

20xx年被評為“山東省機械行業(yè)20xx年百強企業(yè)”、“煙臺市中小信用企業(yè)”、“A級納稅信用等級單位”、“市級守合同重信用企業(yè)”。

四實習(xí)報告

今日是第一次到機械廠實習(xí)，沒有什么打算，只是看了一下零件的加工。第一個車間是箱體零件加工的車間，伴隨著車間中空中吊車的游走聲,穿過那掛著破裂門簾的陳舊大門.且不說車間的一切,首先讓我一驚的是車間上方的兩個橫幅:多奢侈一分錢,就少一分錢和今日工作不努力,明天努力找工作.或許這樣的口號對我們這些高校生來說,有點老調(diào)和乏味.但我卻能感覺到這七,八十年頭那些擁有熱火朝天的干勁的工人師傅們儉樸的本質(zhì)和如火的熱忱。在這里，技術(shù)工人告知我我箱體加工工藝路途的支配車床主軸箱要求加工的表面許多。在這些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度簡單保證，于是，箱體中主軸孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成為工藝關(guān)鍵問題。這里的工人還告知我在工藝路途的支配中應(yīng)留意三個問題：1).工件的時效處理箱體結(jié)構(gòu)困難壁厚不勻稱，鑄造內(nèi)應(yīng)力較大。由于內(nèi)應(yīng)力會引起變形，因此鑄造后應(yīng)支配人工時效處理以消退內(nèi)應(yīng)力削減變形。一般精度要求的箱體，可利用粗、精加工工序之間的自然停放和運輸時間，得到自然時效的效果。但自然時效須要的時間較長，否則會影響箱體精度的穩(wěn)定性。對于特殊精密的箱體，在粗加工和精加工工序間還應(yīng)支配一次人工時效，快速充分地消退內(nèi)應(yīng)力，提高精度的穩(wěn)定性。2).支配加工工藝的依次時應(yīng)先面后孔由于平面面積較大定位穩(wěn)定牢靠，有利與簡化夾具結(jié)構(gòu)檢少安裝變形。從加工難度來看，平面比孔加工簡單。先加工批平面，把鑄件表面的凹凸不平和夾砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔時，對便于孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。因此，一般均應(yīng)先加工平面。3).粗、精加工階段要分開箱體均為鑄件，加工余量較大，而在粗加工中切除的金屬較多，因而夾緊力、切削力都較大，切削熱也較多。加之粗加工后，工件內(nèi)應(yīng)力重新分布也會引起工件變形，因此，對加工精度影響較大。為此，把粗精加工分開進行，有利于把已加工后由于各種緣由引起的工件變形充分暴露出來，然后在精加工中將其消退。

接下來參觀了軸類零件的加工過程合理選用材料和規(guī)定熱處理的技術(shù)要求，對提高軸類零件的強度和運用壽命有重要意義，同時，對軸的加工過程有極大的影響。一般軸類零件常用45鋼，依據(jù)不同的工作條件采納不同的熱處理規(guī)范(如正火、調(diào)質(zhì)、淬火等)，以獲得肯定的強度、韌性和耐磨性。對中等精度而轉(zhuǎn)速較高的軸類零件，可選用40Cr等合金鋼。這類鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)和表面淬火處理后，具有較高的綜合力學(xué)件能。精度較高的軸，有時還用軸承鋼GCrls和彈簧鋼65Mn等材料，它們通過調(diào)質(zhì)和表面淬火處理后，具有更高耐磨性和耐疲憊性能。對于高轉(zhuǎn)速、重載荷等條件下工作的軸，可選用20CrMnTi、20MnZB、20Cr等低碳含金鋼或38CrMoAIA氮化鋼。低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火處理后，具有很高的表面硬度、抗沖擊韌性和心部強度，熱處理變形卻很小。處于對經(jīng)濟的考慮，軸類零件的毛坯最常用的是圓棒料和鍛件，只有某些大型的、結(jié)構(gòu)困難的軸才采納鑄件。軸類零件還要進行預(yù)加工。

我到車間的時候工人正在用切割機切斷棒料毛坯，工人師傅說輪類零件在切削加工之前，還要對其毛坯進行預(yù)加工。預(yù)加工包括校正、切斷和切端面和鉆中心孔。而軸類零件加工的主要問題是如何保證各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之間的相互位置精度。從技術(shù)人員口中得知軸類零件加工的典型工藝路途是毛坯及其熱處理→預(yù)加工→車削外圓→銑鍵槽等→熱處理→磨削。在接下來的車間里我看到滾軸裝配的全過程。首先將軸承和殼體孔清洗干凈，然后在協(xié)作表面上涂潤滑油。依據(jù)尺寸大小和過盈量大小采納壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內(nèi)。軸承裝入殼時，假如軸承上有油孔，應(yīng)與殼體上油孔對準(zhǔn)。裝配時,特殊要留意軸承和殼體孔同軸.為此在裝配時，盡量采納導(dǎo)向心軸。軸承裝入后還要定位，當(dāng)鉆騎縫螺紋底孔時，應(yīng)當(dāng)用鉆模板，否則鉆頭會向硬度較低的抽承方向偏移。由于裝入殼體后軸承內(nèi)孔會收縮，所以通常應(yīng)加大軸承內(nèi)孔尺寸,軸承(銅件)內(nèi)孔加大尺寸量。使軸承裝入后，內(nèi)孔與軸頸之間還能保證適當(dāng)?shù)拈g隙。也有在制造軸承時.內(nèi)孔留精鉸量，待軸承裝配后,再精鉸孔，保證其協(xié)作間隙。精鉸時，要非常留意鉸刀的導(dǎo)向，否則會造成軸承內(nèi)孔軸線的偏斜。在整個過程中，留意里要特別集中，一點差池都會造成巨大的損失。

機械類實習(xí)報告篇7

一、實習(xí)的目的及意義

1、實習(xí)目的

本次生產(chǎn)實習(xí)是大四專業(yè)課學(xué)習(xí)的一個xx要組成部分，其目的在于通過實習(xí)使我們獲得基本生產(chǎn)的感性學(xué)問，理論聯(lián)系實際，擴大學(xué)問面;同時專業(yè)實習(xí)又是熬煉和培育學(xué)生業(yè)務(wù)實力及素養(yǎng)的xx要渠道，培育我們吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個xx要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培育我們初步擔(dān)當(dāng)技術(shù)工作的實力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際學(xué)問，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是非常必要的基礎(chǔ)。

本次實習(xí)我們主要去三家企業(yè)，中國xx汽集團、xxxx機床集團和xxxx精工機械廠，在公司中實行了聽講座、到車間觀摩學(xué)習(xí)等各種各樣的形式學(xué)習(xí)機械制造，對機械制造有一個整體的相識。

2、實習(xí)單位簡介

中國xx汽集團簡介：

中國xx汽集團前身是原xx汽車制造總廠。原xx汽車制造總廠始建于xx年，主要生產(chǎn)汽車零部件。該廠于1956年起先自主研發(fā)設(shè)計制造汽車，步入汽車制造企業(yè)。xx年4月試制出了中國第一輛xx型汽車-黃河牌jn150型8噸xx型汽車，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)xx型汽車的歷史。總部坐落于山東省xx市，是國內(nèi)主要的xx型載xx汽車生產(chǎn)基地，也是我國xx型汽車工業(yè)的搖籃，以開發(fā)和制造中國第一輛xx型汽車(黃河jn150)、勝利引進斯太爾xx型汽車生產(chǎn)項目和與沃爾沃合資生產(chǎn)項目、自主研發(fā)howo產(chǎn)品是目前中國xx型汽車產(chǎn)銷量最大的企業(yè)而著名。

中國xx汽集團前身是原xx汽車制造總廠。原xx汽車制造總廠始建于1935年，主要生產(chǎn)汽車零部件。該廠于xx年起先自主研發(fā)設(shè)計制造汽車，步入汽車制造企業(yè)。xx年4月試制出了中國第一輛xx型汽車-黃河牌jn150型8噸xx型汽車，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)xx型汽車的歷史。

技術(shù)創(chuàng)新和專利技術(shù)成果不斷涌現(xiàn)。中國xx汽集團在產(chǎn)品開發(fā)創(chuàng)新上下功夫，提高產(chǎn)品的科技含量、創(chuàng)新水平和競爭實力，充分利用自身技術(shù)優(yōu)勢，廣泛吸納世界xx卡先進技術(shù)，堅持自主設(shè)計、自主開發(fā)，努力創(chuàng)新，全力打造自己的產(chǎn)品優(yōu)勢，20xx年開發(fā)出飛龍系列，20xx年勝利開發(fā)出了斯太爾王系列、20xx年勝利開發(fā)出黃河王子系列、20xx年勝利開發(fā)出howo-7系列、黃河少帥和斯太爾ш等系列整車產(chǎn)品，20xx年勝利開發(fā)出howo-8系列、斯太爾豪駿系列、金王子系列、黃河將軍系列，在整車開發(fā)的同時開發(fā)了具有世界水平的單級驅(qū)動橋、緩速器及xx卡盤式制動器等xx要總成，并在特種車、專用車、客車等方面不斷實現(xiàn)新的突破，現(xiàn)擁有各類車型1200多個，成為國內(nèi)驅(qū)動形式最全和噸位品種最多的xx型汽車生產(chǎn)企業(yè)。特殊是howo-7系列車的開發(fā)勝利，在國內(nèi)外xx卡行業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響，被業(yè)內(nèi)人士譽為“xx卡領(lǐng)袖”，拉開了與主要競爭對手的距離，鞏固了中國xx汽集團技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢和市場地位。中國xx汽集團已達到三個全國第一：牽引車全國銷量第一，300馬力以上大功率發(fā)動機全國銷量第一，裝備10升以上發(fā)動機的xx型汽車全國銷量第一

xx第xx機床廠簡介：

xxxx機床集團有限公司始建于xx年，占地面積101萬平方米，現(xiàn)有在職員工4800余人。是中國規(guī)模最大、品類最全、綜合制造實力最強的鍛壓設(shè)備和大、xx型金屬切削機床制造企業(yè)，世界最大的機械壓力機制造商之一。連續(xù)多年獲得中國機床工具行業(yè)銷售收入、數(shù)控產(chǎn)值、細(xì)心創(chuàng)品牌“十佳”企業(yè)。

集團公司旗下有19個專業(yè)公司,其中3個商品公司、4個配套公司、4個專業(yè)公司、4個經(jīng)營公司、4個協(xié)助公司：

擁有國家級技術(shù)中心，該技術(shù)中心現(xiàn)有工程技術(shù)人員400余人，下設(shè)壓力機探討所、數(shù)控機床探討所、自動化探討所、信息探討所等4個探討所，機床試驗室、理化計量試驗實、焊接試驗室、鑄造試驗室、電氣試驗室等5個試驗室，擁有試驗設(shè)備儀器上百臺(套)，具有自主學(xué)問產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)與核心產(chǎn)品，是國內(nèi)唯一具備獨立開發(fā)、制造多連桿壓機和多工位壓力機的企業(yè)。

20xx年通過了挪威船級社(dnv)iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證，20xx年通過了20xx版iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證。

產(chǎn)品與服務(wù)范圍:鍛壓設(shè)備、(數(shù)控)金切機床、自動化設(shè)備、數(shù)控切割設(shè)備、鑄造機械設(shè)備、環(huán)保機械設(shè)備、建材成套設(shè)備等七大類。為客戶供應(yīng)售前、售后服務(wù);機床設(shè)備修理改造、備件供應(yīng);鑄造件、鍛熱件、焊接件、機械加工零件的對外協(xié)作等。

-自動化設(shè)備：可供應(yīng)自動上下料機械手、自動翻轉(zhuǎn)機、全自動板材開卷校平剪切生產(chǎn)線、大型多工位送料機構(gòu)、數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖等。同時，鑄造機械、數(shù)控切割機、環(huán)保建材設(shè)備等保持高速增長，是全國機床行業(yè)產(chǎn)品門類最多、規(guī)格最全的的企業(yè)。

大、xx型機械壓力機的國內(nèi)市場占有率達70%以上，為國內(nèi)汽車工業(yè)及其它行業(yè)供應(yīng)了數(shù)百條大型沖壓生產(chǎn)線和上千臺xx型機械壓力機，被譽為“中國汽車工業(yè)的裝備部”。xx年以來，為世界xx名汽車公司供應(yīng)十余條沖壓生產(chǎn)線，并于20xx年起先向美國高端市場出口具有完全學(xué)問產(chǎn)權(quán)的以多工位壓力機為代表的xx型機械壓力機，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷50多個國家和地區(qū)。

xx精工簡介：

始建于20xx年，是由xxxx建筑集團出資創(chuàng)的民營股份制企業(yè)，座落于漂亮的x城xx西部經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，占地面積8萬平方米，建筑面積15000平方米，主要從事汽車零部件、柴油機、紡機、各類泵體、閥等各種機械零部件的訂單生產(chǎn)業(yè)務(wù)，是集設(shè)計、制造、銷售及服務(wù)、進出口貿(mào)易于一集的高新技術(shù)企業(yè)。

公司現(xiàn)有員工160余人，中、高級專業(yè)技術(shù)50余人，技術(shù)力氣雄厚、生產(chǎn)實力強，設(shè)備均為新購設(shè)備，設(shè)備投資共20xx余萬元，設(shè)備有進口高精度、xx切削、大工作臺面cnc加工中心6臺，cmm三坐標(biāo)測量儀1臺，大型數(shù)控車床(sk50p/hk63)10臺，及大批車床、銑床、磨床、鉆床、等設(shè)備，并建有高標(biāo)準(zhǔn)的理化計量室，于20xx年5月通過iso9001：20xx質(zhì)量管理體系認(rèn)證。

xx精工是機械加工中小型企業(yè)的典范，在市場中很有活力，主要是承接外加工，是典型的機械加工企業(yè)，這對于我們的生產(chǎn)實習(xí)有著至關(guān)xx要的意義，特別接近于中國廣闊中小型企業(yè)的'現(xiàn)實制造水平。主要加工箱體類零件和軸類零件，我們學(xué)習(xí)的主要是xx型汽車減速箱后殼的加工。

機械類實習(xí)報告篇8

時間匆忙，轉(zhuǎn)瞬就要高校畢業(yè)了，這學(xué)期的2月25至3月16我們進行了為期三周的畢業(yè)實習(xí)，在這次畢業(yè)實習(xí)中我們收獲了許多平常在課堂上學(xué)不到的東西，了解和觀看了黃河汽車、壓路機、鏟車、吊車等一些共用車輛，學(xué)習(xí)了許多與本專業(yè)有關(guān)的各種學(xué)問，也為我們的畢業(yè)設(shè)計打下了肯定的實踐基礎(chǔ)。我們的詳細(xì)實習(xí)如下：

一、實習(xí)目的：

畢業(yè)實習(xí)是我們車輛工程專業(yè)學(xué)問結(jié)構(gòu)中不行缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學(xué)安排中的。其目的之一就是為我們即將走上工作崗位奠定肯定的畢業(yè)實踐基礎(chǔ)，其二就是為我們的畢業(yè)設(shè)計供應(yīng)更有力的實踐支持，讓我們能夠自己參觀學(xué)習(xí)，拿到第一手的資料和數(shù)據(jù)，為我們的設(shè)計打下良好的基礎(chǔ)。我們通過實習(xí)獲得車輛的感性學(xué)問，理論聯(lián)系實際，擴大學(xué)問面；同時專業(yè)實習(xí)又是熬煉和培育學(xué)生業(yè)務(wù)實力及素養(yǎng)的重要渠道，培育當(dāng)代高校生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培育我們初步擔(dān)當(dāng)技術(shù)工作的實力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法；參觀與本專業(yè)相關(guān)的企業(yè)，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能，以及在生產(chǎn)現(xiàn)場將本專業(yè)的學(xué)問結(jié)合起來，增加感性相識。這些實際學(xué)問，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是非常必要的基礎(chǔ)。

二、實習(xí)時間：

20xx年2月25日至20xx年3月16日。

三、實習(xí)地點：

內(nèi)蒙古科技高校試驗室

包鋼集團車輛運輸部

四、實習(xí)內(nèi)容：

實習(xí)的前兩周，我們來到內(nèi)蒙古科技高校的車輛試驗室，對汽車的發(fā)動機、電汽電路、底盤等汽車部分進行了解和學(xué)習(xí)。首先由我們的車輛專業(yè)主任金老師給我們講解汽車的組成和各個部分的聯(lián)系與功用，讓我們在汽車的實物面前了解我們所學(xué)習(xí)的車輛學(xué)問。老師以一輛整車為例具體給我們講解了汽車的內(nèi)部構(gòu)造。發(fā)動機主要由以下幾部分組成：傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系、汽車車身、儀表、照明及附屬裝置。汽車的動力源是發(fā)動機，發(fā)動機是把某一種形式的能量轉(zhuǎn)變成機械能的機器?，F(xiàn)代汽車所運用的發(fā)動機多為內(nèi)燃機，內(nèi)燃機是把燃料燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能，然后又把熱能轉(zhuǎn)變成機械能的機器，并且這種能量轉(zhuǎn)換過程是在發(fā)動機氣缸內(nèi)部進行的。汽油機由兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，即由曲柄連桿機構(gòu)，配氣機構(gòu)、燃料供應(yīng)系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系組成。

汽車傳動系的基本功用是將發(fā)動機發(fā)出的動力傳給驅(qū)動車輪。傳動系的組成及其在汽車上的布置形式，取決于發(fā)動機的形式和性能、汽車總體結(jié)構(gòu)形式、汽車行駛系及傳動系本身的結(jié)構(gòu)形式等很多因素。傳動系的首要任務(wù)是與發(fā)動機協(xié)同工作，以保證汽車在不同運用條件下正常行駛，并具有良好的動力性和燃油經(jīng)濟性。接下來老師又向我們具體講解了汽車行駛系的構(gòu)造。汽車行駛系的功用是：接受由發(fā)動機經(jīng)傳動系傳來的轉(zhuǎn)矩，并通過驅(qū)動輪與路面間的附著作用。產(chǎn)生路面對驅(qū)動輪的牽引力，以保證汽車正常行駛；傳遞并承受路面作用于車輪上的各向反力及其所形成的力矩；應(yīng)盡可能緩和不平路面對車身造成的沖擊，并衰減其振動，保證汽車行駛平順性；與汽車轉(zhuǎn)向系協(xié)調(diào)的協(xié)作工作，實現(xiàn)汽車行駛方向的正確限制，以保證汽車的操縱穩(wěn)定性。汽車行駛系的結(jié)構(gòu)形式主要有輪式、半履帶式、全履帶式、車輪履帶式等。輪式汽車行駛系一般由車架、車橋、車輪和懸架等組成。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能是保證汽車能按駕駛員的意志進行轉(zhuǎn)向行駛。

同時對操縱穩(wěn)定性有肯定的影響。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)按能源的不同分為機械轉(zhuǎn)向系和動力轉(zhuǎn)向系兩大類。機械轉(zhuǎn)向系以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源，其中全部傳力件為機械的。在講解的過程中，老師具體向我們講解了汽車變速器的有關(guān)學(xué)問?，F(xiàn)代汽車廣泛運用活塞式內(nèi)燃機作為動力源，其轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速改變范圍較小，而困難的運用條件則要求汽車的牽引力和車速能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)改變，所以在傳動系中設(shè)有變速器。它的功用主要有：1）變更傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的改變范圍，以適應(yīng)常常改變的行駛條件，如起步、加速、上坡等，同時使發(fā)動機在有利的工況下工作；2）、在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下，使汽車能倒退行駛；3）利用空擋，中斷動力傳遞，以使發(fā)動機能夠起動、怠速，并便于變速器換擋或進行動力輸出。變速器由變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成，依據(jù)須要，還可加裝動力輸出器。按傳動比改變方式，變速器可分為有級式、無級式和綜合式三種。在多軸驅(qū)動的汽車上，變速器之后還