航空機(jī)務(wù)工作總結(jié)

航空機(jī)務(wù)工作總結(jié)工作總結(jié)日月如梭，自我乂乂年參加工作，現(xiàn)已過(guò)去快兩年時(shí)間。這段時(shí)間以來(lái)，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心與支持下，思想意識(shí)和技術(shù)水平都得到了極大的提升?，F(xiàn)將作工作總結(jié)如下：一、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，提高思想理論覺(jué)悟。這段時(shí)間以來(lái)，我緊跟時(shí)代步伐，加強(qiáng)了政治及思想理論的學(xué)習(xí)。我通過(guò)學(xué)習(xí)"”及“科學(xué)發(fā)展觀”的重要思想，努力達(dá)到認(rèn)識(shí)上有新提高、運(yùn)用上有新收獲，達(dá)到以思想促工作，提升工作能力和服務(wù)能力。二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平機(jī)務(wù)維修工作性質(zhì)特殊，需要付出的多，承受壓力大，而且非常強(qiáng)調(diào)業(yè)務(wù)能力，所以這段時(shí)間以來(lái)，—忘記加強(qiáng)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。一是根據(jù)時(shí)代要求系統(tǒng)學(xué)。時(shí)代飛速發(fā)展，沒(méi)有科學(xué)知識(shí)武裝頭腦是行不通的。我充分認(rèn)識(shí)到自己的不足，與時(shí)俱進(jìn)，提高理論修養(yǎng)，提高政治上的成熟，優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)，加快知識(shí)更新，提高綜合素質(zhì)。二是發(fā)揚(yáng)釘子精神擠時(shí)間學(xué)。機(jī)務(wù)工作是活到老學(xué)到老的工作，不加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，就等于放棄了人生規(guī)劃。我從內(nèi)心便以知識(shí)多、工作能力強(qiáng)為榮，不斷的加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。這段時(shí)間中，我參加了民航NDT二級(jí)人員資格鑒定與認(rèn)證的培訓(xùn)與考試，這都是我人生中的重要的一次經(jīng)歷，也是我以后工作中重要的一筆財(cái)富。三是結(jié)合業(yè)務(wù)在實(shí)踐中學(xué)。實(shí)踐出真知，有限的工作，無(wú)限的學(xué)問(wèn)，做好分內(nèi)工作是最好最實(shí)的學(xué)問(wèn)。三、勤于工作，維護(hù)團(tuán)結(jié)古往今來(lái)無(wú)數(shù)事實(shí)告訴我，貪圖安逸會(huì)使人墮落，無(wú)所事事會(huì)令人退化，只有勤奮學(xué)習(xí)、勤奮工作才能使人進(jìn)步。工作辛苦、工作責(zé)任大是機(jī)務(wù)工作的特點(diǎn)，相互交流、團(tuán)結(jié)互助是維修中的基本作風(fēng)。在工作中，我能保持思考的心態(tài)，對(duì)于工作經(jīng)驗(yàn)及時(shí)總結(jié)，對(duì)于缺點(diǎn)及時(shí)改正，通過(guò)不斷地思考和積累，逐步形成求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)。我對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，恪盡職守，執(zhí)著追求，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，與同事凝心聚力，共同做好機(jī)務(wù)維修工作?；仡欉@段時(shí)間的工作，對(duì)照職責(zé)，我認(rèn)為雖然在工作中取得了一定的成績(jī)，但依然有很多的工作需要落實(shí)和完善：一、強(qiáng)化安全意識(shí)。認(rèn)清形勢(shì)，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，毫不動(dòng)搖地堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，認(rèn)真做好各項(xiàng)工作，認(rèn)真貫徹落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格按章操作，加強(qiáng)參加安全教育培訓(xùn)和安全文件的學(xué)習(xí)，吸取自己以及各兄弟單位出現(xiàn)問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，進(jìn)一步推進(jìn)和學(xué)習(xí)SMS體系，切實(shí)做好各項(xiàng)工作。二、強(qiáng)化業(yè)務(wù)工作能力。繼續(xù)加強(qiáng)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，以適應(yīng)工作需要。現(xiàn)在的我已經(jīng)擁有了民航NDT二級(jí)人員（磁粉專業(yè)）簽署資格。并且隨著工作經(jīng)驗(yàn)的增長(zhǎng)，我將能取得NDT其他專業(yè)的認(rèn)證資格，現(xiàn)在我的任務(wù)就是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，加強(qiáng)實(shí)際動(dòng)手能力，加強(qiáng)理論聯(lián)系實(shí)際的實(shí)踐應(yīng)用，為以后的機(jī)務(wù)工作奠定良好的理論基礎(chǔ)，同時(shí)豐富實(shí)際工作中解決問(wèn)題的辦法。豐碑無(wú)語(yǔ)、行勝于言?？偨Y(jié)是為了更好的行動(dòng)，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。在以后的工作中，我將嚴(yán)格履行自己的職責(zé)，以創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)中的主題嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作，并虛心誠(chéng)懇的向前輩們學(xué)習(xí)，不斷完善提升自我，樹(shù)立大局意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、使命意識(shí)，端正工作作風(fēng)、講求工作方法、注重工作效率、以提高工作質(zhì)量。二0一二年三月十四日xx機(jī)務(wù)工作總結(jié)xx年，我單位機(jī)務(wù)管理工作緊緊圍繞上級(jí)部門機(jī)務(wù)工作要求。制訂了機(jī)務(wù)管理工作計(jì)戈U,以及機(jī)務(wù)管理辦法、各種規(guī)章制度。用科學(xué)的發(fā)展觀，有計(jì)劃的去開(kāi)展機(jī)務(wù)各項(xiàng)工作，并取得了一定的成績(jī)。一、堅(jiān)持做好養(yǎng)護(hù)車的維修與保養(yǎng)工作。對(duì)養(yǎng)護(hù)車注重保養(yǎng)工作，杜絕只使用不維護(hù)的現(xiàn)象，克服以往“發(fā)生故障保養(yǎng)”的現(xiàn)象發(fā)生。養(yǎng)護(hù)車的駕駛員利用下班時(shí)間做好車子的維護(hù)、保養(yǎng)工作。為保質(zhì)保量完成公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)提供了有力保障。二、提高公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度。單位自行購(gòu)買了二臺(tái)切割機(jī)，提高了養(yǎng)護(hù)機(jī)具裝備，十一月份采購(gòu)了一臺(tái)挖掘機(jī)和一臺(tái)裝載機(jī)，這幾臺(tái)設(shè)備的加入使我單位工作進(jìn)入到嶄新的階段。三、用科學(xué)、規(guī)范的管理方法提高機(jī)務(wù)管理水平機(jī)務(wù)科制定了一系列的管理辦法：養(yǎng)護(hù)車管理辦法、機(jī)務(wù)管理辦法、設(shè)備租賃管理辦法、并且認(rèn)真組織實(shí)施，取得了良好的效果。目前養(yǎng)護(hù)車能夠按章行駛，愛(ài)車、護(hù)車意識(shí)明顯增強(qiáng)。機(jī)務(wù)科管理人員，常常是深入到養(yǎng)路隊(duì)、維修單位，一是能夠充分了解養(yǎng)護(hù)車使用情況及保養(yǎng)工作、操作人員的是否正確操作，二是到定點(diǎn)維修單位核實(shí)養(yǎng)護(hù)車輛報(bào)修情況，保證了維修，換件的真實(shí)性?？刂屏藖y修現(xiàn)象，同時(shí)也控制了維修成本。四、緊抓機(jī)務(wù)安全生產(chǎn)這“一根弦”不放松。始終堅(jiān)持“預(yù)防為主、安全第一”的原則。把“安全就是效益，事故就是浪費(fèi)”思想貫徹到每位機(jī)務(wù)工作者，強(qiáng)化安全意識(shí)，緊繃安全這“一根弦”。不斷完善機(jī)務(wù)安全管理制度，制訂各種機(jī)械安全操作規(guī)程，實(shí)施養(yǎng)護(hù)車輛管理辦法，真正做到各項(xiàng)工作有章可循。加強(qiáng)崗位安全培訓(xùn)和教育，提高機(jī)械操作人員和駕駛員的安全意識(shí)和安全防范技能。五、做好機(jī)務(wù)基礎(chǔ)管理工作。保證機(jī)械設(shè)備賬、卡、物相符，并且拍下每臺(tái)設(shè)備照片，在每臺(tái)設(shè)備的檔案里附有相片，使用說(shuō)明書、記錄卡等，裝訂成冊(cè)，保證了檔案資料完整，齊全、美觀?；仡櫼荒陙?lái)的工作，得到各方面領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持，雖然取得了一定成績(jī)，但是也存一些問(wèn)題。1、養(yǎng)護(hù)車駕駛員短缺，性能差、安全系數(shù)低。2、操作手短缺，操作技能還跟不上，“愛(ài)機(jī)、護(hù)機(jī)”意識(shí)有待于進(jìn)一步加強(qiáng)，對(duì)待工作缺少高度的責(zé)任心，安全意識(shí)比較薄弱。在今后工作中針對(duì)問(wèn)題，加強(qiáng)機(jī)務(wù)管理，使機(jī)務(wù)管理工作更上新臺(tái)階。篇二：北疆機(jī)務(wù)專業(yè)xx年年終總結(jié)機(jī)務(wù)專業(yè)xx年年終工作總結(jié)及xx全年工作計(jì)劃北疆運(yùn)維項(xiàng)目部編寫：李祥振xx年12月5日現(xiàn)將全年的工作分項(xiàng)做如下匯報(bào)：一、班組概括及建設(shè)北疆機(jī)務(wù)檢修設(shè)一個(gè)班組，共計(jì)19人，分為四個(gè)組，分別負(fù)責(zé)#1吸收塔區(qū)域、#2吸收塔區(qū)域、漿液制備區(qū)域、石膏脫水區(qū)域和廢水處理區(qū)域的設(shè)備消缺、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)及設(shè)備衛(wèi)生。機(jī)務(wù)檢修專業(yè)在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、北疆電廠相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及部門領(lǐng)導(dǎo)的支持下，在運(yùn)行、電熱和安全專業(yè)的積極配合下，全體機(jī)務(wù)專業(yè)成員共同努力，完成了缺陷消除、日常維護(hù)及系統(tǒng)技改等各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。同時(shí)對(duì)系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行了多次搶修，保證了脫硫率及機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行。二、安全生產(chǎn)管理工作總結(jié)1、安全生產(chǎn)截止xx年12月5日，機(jī)務(wù)專業(yè)安全生產(chǎn)無(wú)人身傷害事故339天，無(wú)重大設(shè)備損壞事故339天。安全記錄339天。2、工作票辦理情況：截止12月5日，共開(kāi)出熱機(jī)一種工作票311張；動(dòng)火工作票13張，其中不合格票3張，合格率99%。共提出缺陷2209條，未消缺陷2條，平均月消缺率達(dá)97.8%，未消除缺陷原因是備件不到位無(wú)法消除。3、班組認(rèn)真開(kāi)展危險(xiǎn)點(diǎn)分析活動(dòng)和“三講一落實(shí)”，對(duì)班組進(jìn)行了危險(xiǎn)點(diǎn)分析內(nèi)容的學(xué)習(xí)指導(dǎo)。并在工作中認(rèn)真執(zhí)行“三講一落實(shí)”內(nèi)容、同時(shí)堅(jiān)守“兩票三制”工作制度，提高各員工對(duì)工作的責(zé)任感及安全意識(shí)，認(rèn)真執(zhí)行項(xiàng)目部的正確領(lǐng)導(dǎo)，將一切安全隱患消滅于萌芽當(dāng)中，防止各類事故的發(fā)生。4、機(jī)務(wù)專業(yè)在xx年的工作中，強(qiáng)化全體檢修人員的安全意識(shí)，以防控為重點(diǎn)，到位做實(shí)為標(biāo)準(zhǔn)。以星級(jí)考評(píng)為平臺(tái)，完善班組制度與各種登記臺(tái)賬，截至到H月25日機(jī)務(wù)專業(yè)共完善臺(tái)帳制度27項(xiàng)已終結(jié)熱機(jī)工作票；10、三級(jí)驗(yàn)收單;11、大小修技術(shù)資料；12、設(shè)備系統(tǒng)變更記錄；13、安全生產(chǎn)周報(bào)；14、安全生產(chǎn)月報(bào)；15、設(shè)備技術(shù)臺(tái)帳；16、設(shè)備檢修記錄臺(tái)帳；17、檢修班長(zhǎng)日志；18、安全學(xué)習(xí)記錄；19、值班記錄本；20、機(jī)務(wù)設(shè)備巡回檢查記錄；21、機(jī)務(wù)定期工作記錄臺(tái)帳；22、兩票檢查記錄；23、機(jī)務(wù)設(shè)備檢查預(yù)想措施;24、設(shè)備加油記錄；25、缺陷登記記錄；26、班組管理制度；27、工器具管理臺(tái)帳。5、每周三開(kāi)展安全性教育活動(dòng)，xx年共開(kāi)展安全性教育活動(dòng)49次。及時(shí)傳達(dá)、貫徹上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)工作的指示精神。如：組織學(xué)習(xí)電廠“xx年安委會(huì)第二次會(huì)議記要”、“關(guān)于認(rèn)真吸取‘5.13’、‘6.7’人身事故教訓(xùn)開(kāi)展‘四查一改’活動(dòng)的緊急通知”等上級(jí)文件，開(kāi)展火災(zāi)事故演習(xí)、學(xué)習(xí)“兩票三制”、學(xué)習(xí)國(guó)投安全生產(chǎn)簡(jiǎn)報(bào)、學(xué)習(xí)杜絕“習(xí)慣性”違章專項(xiàng)治理活動(dòng)通報(bào)、學(xué)習(xí)迎峰度夏防汛工作等等。6、為了提高員工的安全意識(shí)，增強(qiáng)員工自我保護(hù)能力，增強(qiáng)分析能力和事故處理能力，保障人身及設(shè)備安全。每個(gè)檢修人員必須嚴(yán)格遵守、執(zhí)行“三不開(kāi)工”的規(guī)定，即：沒(méi)有經(jīng)過(guò)審批安全技術(shù)措施的工作不開(kāi)工；安全技術(shù)措施不完善不開(kāi)工;安全技術(shù)措施不落實(shí)不開(kāi)工。三、全年機(jī)組檢修、搶修及技術(shù)改造情況：北疆運(yùn)維項(xiàng)目部機(jī)務(wù)專業(yè)xx年，發(fā)生臨修搶修共計(jì)4項(xiàng)，其中臨修3次；c修1次。臨修、c修時(shí)間分別為：#1脫硫系統(tǒng)（臨修）xx.04.09——xx.04.13#2脫硫系統(tǒng)（臨修）xx.04.29——xx.05.02#1脫硫系統(tǒng)（臨修）xx.10.04——xx.10.12#2脫硫系統(tǒng)（c修）xx.09.26——xx.10.28xx年臨修、c修所做的工作大致如下：1、#1脫硫系統(tǒng)：（xx.04.09——xx.04.13）#1原煙氣煙道檢查、沉積物清理：除霧器檢查清潔。對(duì)一級(jí)除霧器每組除霧器片相鄰處大約150mm的寬度處的積泥現(xiàn)象進(jìn)行了人工清理，保證了除霧器的清潔度。#1吸收塔噴淋管母管斷裂1根、支管掉落9根、噴嘴破碎36個(gè)，斷裂管道編號(hào)1a2、1a2-b1、1a2-c1、1a2-b2、1a2-c2、1b2-b2、1c2-c1、1c2-c2、1a2-c5，時(shí)間急迫無(wú)法恢復(fù)，未處理。#1吸收塔除霧器噴嘴檢查，疏水管道檢查：對(duì)除霧器沖洗管道及噴嘴認(rèn)真檢查，及時(shí)清理堵塞的噴嘴，保證了除霧器的沖洗效果；#1吸收塔a、c循環(huán)泵聯(lián)軸器檢查并復(fù)測(cè)中心：對(duì)1a、1c漿液循環(huán)泵聯(lián)軸器同心度進(jìn)行了復(fù)查、調(diào)整，泵、減速機(jī)、電機(jī)地腳螺栓復(fù)緊，漿液循環(huán)泵的運(yùn)行可靠性得到了保障；#1吸收塔4臺(tái)漿液循環(huán)泵減速機(jī)油質(zhì)檢查;#1石灰石漿液箱內(nèi)部沉積物清理;#1濕磨大牙輪及小齒輪磨損檢查：大小牙輪嚙合面磨損較嚴(yán)重，齒面有凹凸現(xiàn)象，暫不能處理，到大修時(shí)再更換小牙輪及大牙篇三：機(jī)務(wù)工作者個(gè)人總結(jié)機(jī)務(wù)工作者個(gè)人總結(jié)xxxx年很快就過(guò)去了在局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和正確指導(dǎo)下，政治上認(rèn)真貫徹黨的路線方針、政策、思想上始終與—保持高一致，熱愛(ài)祖國(guó)忠于人民愛(ài)崗敬業(yè)盡職盡責(zé)團(tuán)結(jié)同事堅(jiān)持邊工作邊學(xué)習(xí)不斷提高業(yè)務(wù)技能和理論素養(yǎng)求真務(wù)實(shí)樂(lè)觀上進(jìn)始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度現(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下：一、在政治思想方面能夠認(rèn)真貫徹“鄧小平”理論和“”重要思想牢固樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的宗旨積極主動(dòng)的參加縣委縣政府及本單位的各項(xiàng)活動(dòng)，努力提高自己的人生觀、價(jià)值觀、為更好的搞好—打下良好的基礎(chǔ)。二、在工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面熱愛(ài)自己的本職工作能夠認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作，工作投入熱心為群眾服務(wù)認(rèn)真履行本部門的各項(xiàng)規(guī)章制度，進(jìn)一步落實(shí)安全播出責(zé)任制。在過(guò)去的一年中我局嚴(yán)格“三位一體”的機(jī)房值班制度，完善安全播出應(yīng)急預(yù)定加強(qiáng)機(jī)器設(shè)備的日常運(yùn)轉(zhuǎn)，高度重視為強(qiáng)化宣傳做好服務(wù)積極發(fā)揮本部門的宣傳優(yōu)勢(shì)，認(rèn)真及時(shí)準(zhǔn)確的做好縣委、縣政府重大決策的—積極認(rèn)真的學(xué)習(xí)社會(huì)主義科學(xué)發(fā)展觀，同時(shí)完成了單位xxxxx年的收視費(fèi)收繳工作?？偨Y(jié)一年的工作，雖然工作中取得了一些成績(jī)積累了一些經(jīng)驗(yàn)，但是這些成績(jī)的取得、經(jīng)驗(yàn)的積累和領(lǐng)導(dǎo)同事是分不開(kāi)的，但在一線方面還存在著不足平常自我學(xué)習(xí)不夠考慮問(wèn)題欠佳，工作中對(duì)自己的要求還不夠嚴(yán)格缺乏主動(dòng)性和全面性希望在新的一年里我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度及業(yè)務(wù)素質(zhì)。努力是思想覺(jué)悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平。先進(jìn)個(gè)人材料記達(dá)坂城區(qū)廣播電視臺(tái)：馬慧榮馬慧榮同志從事達(dá)坂城電視臺(tái)值機(jī)播放工作已有20多年時(shí)間在播放有線、無(wú)線、廣播宣傳工作中始終本著嚴(yán)肅認(rèn)真全心全意為人民無(wú)私奉獻(xiàn)的精神和一心一意為人民服務(wù)的宗旨默然無(wú)聞的堅(jiān)守著自己的工作崗位，憑著自己對(duì)廣播電視事業(yè)的人愛(ài)和責(zé)任心，從未出現(xiàn)過(guò)差錯(cuò)和十五在平凡的崗位上干出了一番成績(jī)受到大家的好評(píng)，被評(píng)為xx年達(dá)坂城廣播電視先進(jìn)個(gè)人。馬慧榮同志在值班工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)從不耽誤按時(shí)上班在任務(wù)重值機(jī)時(shí)間長(zhǎng)特別是遇到節(jié)假日還要加班加點(diǎn)沒(méi)有休息時(shí)間，凡遇到連班時(shí)間往后都需要上班48小時(shí)，在人員少播放工作不能停的情況下主動(dòng)放棄休息甚至自己得病時(shí)都不請(qǐng)假，堅(jiān)守工作崗位。從事電視播放工作常年沒(méi)有休息，每逢節(jié)假日到來(lái)之際越是工作最繁忙的時(shí)間即要安全播出還要機(jī)器設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)更不允許出現(xiàn)人為的機(jī)械故障，必須要保持正常不間斷，必須要保持正常不間斷的播放，服務(wù)社會(huì)服務(wù)廣大人民群眾。xx年隨著達(dá)坂城區(qū)各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施的飛速建設(shè)和發(fā)展廣播電視事業(yè)也進(jìn)入了一個(gè)全新的階段，本人能積極主動(dòng)的配合其他同志進(jìn)行“村村通”直播衛(wèi)星安裝工作，安裝村村通大喇叭的工作。年終，她除了正常上班外還利用下班休息又投入到了艱難的一項(xiàng)工作，有線電視費(fèi)的收繳工作。大家都知道達(dá)坂城區(qū)經(jīng)濟(jì)條件落后的原因，有線電視收費(fèi)工作在達(dá)坂城區(qū)成了一項(xiàng)比較難干的工作，她和同事一起挨家串戶不厭其煩地給用戶答疑解惑還常常為用戶調(diào)試電視出現(xiàn)小的故障。為了收費(fèi)工作能按時(shí)完成她總是放棄中午休息和吃飯時(shí)間，由于涉及到千家萬(wàn)戶的收看電視節(jié)目?jī)?nèi)容不同在收費(fèi)過(guò)程中難免會(huì)遇到極少數(shù)收視家庭交費(fèi)中的刁難，她會(huì)堅(jiān)持熱情耐心細(xì)致的講明廣播電視為群眾服務(wù)的重要性和必要性是依照法律法規(guī)按規(guī)定收費(fèi)的。是大家共同遵守的義務(wù)和責(zé)任在工作中難免遇到各種困難往往在這種情況下，她都會(huì)想方設(shè)法自己去克服，從不上交矛盾也從不制造矛盾由于工作的認(rèn)真負(fù)責(zé)按期出色地完成了收費(fèi)工作積極進(jìn)去上下級(jí)之間、同志之間、家庭鄰里之間以及在社會(huì)成員群體之間都能做到和睦相處，受到大家和社會(huì)的一致好評(píng)。達(dá)坂城廣播電視臺(tái)xx年11月篇四：xx年機(jī)務(wù)科工作總結(jié)xx年機(jī)務(wù)科工作總結(jié)機(jī)務(wù)科今年的道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理工作緊緊圍繞交通工作大局，以提供公正、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，強(qiáng)化學(xué)習(xí)教育、嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法、深化便民利民服務(wù)措施入手，按照省局年初制定的工作目標(biāo)來(lái)開(kāi)展工作，目前各項(xiàng)工作已經(jīng)步入正軌，現(xiàn)將工作匯報(bào)如下：一、全年工作完成情況、車輛管理業(yè)務(wù)：截止6月30日，共辦理備案車輛簽章3921輛，其中：普貨2934輛，危貨413輛，客車574輛；建立車輛管理檔案3995臺(tái)，其中，普貨2945臺(tái)、危貨420臺(tái)、客車574臺(tái)，（新增車輛簽章建檔：456臺(tái)、危貨47臺(tái)、客車20臺(tái)）；審驗(yàn)車輛810輛。車輛燃料核查通過(guò)嚴(yán)格的審驗(yàn)共查出不合格的車輛4部，責(zé)令進(jìn)行了恢復(fù)。＜二＞、籌建機(jī)構(gòu)：為確保機(jī)務(wù)科在4月1日正式辦理車輛技術(shù)管理業(yè)務(wù)，首先，在有效的一周時(shí)間內(nèi)，多次與檢測(cè)站商談，解決好成立的辦公地點(diǎn)、環(huán)境和條件，并一一商定；其次由主管書記召開(kāi)了由各相關(guān)部門、科室參加的業(yè)務(wù)銜接工作協(xié)調(diào)會(huì)，在會(huì)上，針對(duì)一些工作的交叉和可能影響到為經(jīng)營(yíng)者服務(wù)等問(wèn)題，進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)解決，理順了關(guān)系；第三，利用各種媒體和渠道向社會(huì)宣傳好，讓經(jīng)營(yíng)者了解好成立機(jī)務(wù)科的時(shí)間、地點(diǎn)、目的和意義，為工作的按時(shí)開(kāi)展奠定了基礎(chǔ)。、建立規(guī)章制度：為給道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者提供方便、快捷、高效的服務(wù)和辦事效率，一是制定了進(jìn)入大廳后統(tǒng)一的規(guī)章制度，統(tǒng)一的經(jīng)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)，制定了管理人員服務(wù)道德規(guī)范、服務(wù)公約、行為準(zhǔn)則、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、全部實(shí)行規(guī)范化管理，二是落實(shí)了經(jīng)營(yíng)者在辦理車輛技術(shù)業(yè)務(wù)時(shí)的各項(xiàng)流程和首問(wèn)負(fù)責(zé)制等，讓業(yè)戶成為真正的受益者，提高了辦事效率，減少了辦事的時(shí)間，使經(jīng)營(yíng)者能夠真正感受到運(yùn)政大廳在為民辦事，為民服務(wù)，各項(xiàng)制度的建立，保證了車輛技術(shù)管理工作于4月1日對(duì)外順利開(kāi)展。、抓好車輛管理檔案規(guī)范工作運(yùn)輸車輛技術(shù)管理是運(yùn)輸市場(chǎng)安全發(fā)展的必然，是實(shí)現(xiàn)快捷運(yùn)輸、提高運(yùn)輸效率的需要。在具體工作中，實(shí)行“三統(tǒng)一”，（統(tǒng)一專人管理、專人發(fā)放、專人建立），逐步完善車輛信息管理功能。一是對(duì)車輛檔案等方面進(jìn)行核查，對(duì)確認(rèn)未建檔的經(jīng)營(yíng)業(yè)戶重新逐一建立了檔案登記；二是對(duì)檔案不齊的經(jīng)營(yíng)者熱情地幫助業(yè)戶按規(guī)定要求補(bǔ)齊，檔案的正式建立，真正使車輛有了自己的“身份”。目前此項(xiàng)工作還在進(jìn)行當(dāng)中。、做好車輛的技術(shù)管理及車輛技術(shù)狀況審驗(yàn)服務(wù)工作為確保運(yùn)營(yíng)的車輛技術(shù)狀況良好，落實(shí)責(zé)任，推出新舉措，一是在工作中采取車輛技術(shù)審驗(yàn)與證照審驗(yàn)一并進(jìn)行的方法，將以往需多次跑辦的情況，變?yōu)橐淮无k結(jié)，在極大地節(jié)省廣大經(jīng)營(yíng)者時(shí)間同時(shí)，也最大限度地降低了審驗(yàn)成本，讓經(jīng)營(yíng)者得到真正的實(shí)惠；二是對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的“技術(shù)等級(jí)”全部按照《營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和要求》、《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》(jt/t198-xx、jt/t325-xx)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定逐一進(jìn)行了嚴(yán)格的審驗(yàn)，尤其對(duì)施工單位車輛異地作業(yè)的審驗(yàn)和安全管理問(wèn)題，組織專人深入施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車輛進(jìn)行審驗(yàn)，保證了車輛審驗(yàn)的及時(shí)性，保證了營(yíng)運(yùn)車輛的行車安全；三是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)。重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)從事高速公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)、800公里以上長(zhǎng)途公路客運(yùn)、危貨車輛技術(shù)狀況的監(jiān)控。做好營(yíng)運(yùn)車輛二級(jí)維護(hù)備案工作，規(guī)范運(yùn)作二級(jí)維護(hù)備案程序，嚴(yán)把二級(jí)維護(hù)備案關(guān)，為我市的車輛管理工作提供了安全保障。、認(rèn)真貫徹落實(shí)交通部《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型車輛參數(shù)及配置核查工作規(guī)范為貫徹落實(shí)好交通部《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型車輛參數(shù)及配置核查工作，日前市運(yùn)管處及時(shí)成立了11號(hào)部令貫徹實(shí)施工作領(lǐng)導(dǎo)小組，采取五項(xiàng)措施扎實(shí)做好貫徹實(shí)施工作，加快推進(jìn)全市道路運(yùn)輸業(yè)的節(jié)能減排。一是認(rèn)真組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)。采取專家講解、集中討論等形式，分別組織廣大道路運(yùn)輸企業(yè)（業(yè)戶）、汽車銷售企業(yè)、運(yùn)管機(jī)構(gòu)和檢測(cè)站相關(guān)人員開(kāi)展了11號(hào)令部學(xué)習(xí)活動(dòng)，并督促其將11號(hào)部令納入本單位日常學(xué)習(xí)內(nèi)容，加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，市運(yùn)管處將組織抽查、考核，確保學(xué)習(xí)培訓(xùn)質(zhì)量；二是廣泛開(kāi)展宣傳教育。充分利用報(bào)紙、網(wǎng)站等媒體進(jìn)行了廣泛深入的宣傳報(bào)道。（:機(jī)務(wù)年終工作總結(jié)）同時(shí)，深入到廣大道路運(yùn)輸企業(yè)、汽車銷售企業(yè)、道路運(yùn)輸從業(yè)人員等一線，散發(fā)道路運(yùn)輸節(jié)能減排宣傳手冊(cè)，有針對(duì)性地開(kāi)展宣傳教育活動(dòng)，使社會(huì)各界和廣大群眾充分認(rèn)識(shí)11號(hào)部令頒布實(shí)施的重要意義和要求；三是嚴(yán)格執(zhí)行《核查規(guī)范》。在前期初步實(shí)施的基礎(chǔ)上，從7月1日起全面對(duì)新進(jìn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng)且總量超過(guò)3500千克的道路運(yùn)輸車輛，全面開(kāi)展達(dá)標(biāo)車型車輛參數(shù)及配置核查工作。各運(yùn)管站均建立了建立核查車輛管理檔案，成立了接待解釋小組，對(duì)貫徹實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題矛盾，及時(shí)做好解釋及處置工作，并做好登記臺(tái)帳，保證制度平衡實(shí)施；四是統(tǒng)一核查工作程序要求。對(duì)具體的核查工作內(nèi)容及程序進(jìn)行了進(jìn)一步的明確；五是認(rèn)真做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和信息上報(bào)工作。檢測(cè)站每天將不達(dá)標(biāo)車輛的型號(hào)、生產(chǎn)企業(yè)及處理結(jié)果，每周將核查統(tǒng)計(jì)報(bào)表上報(bào)轄區(qū)運(yùn)管機(jī)構(gòu)。轄區(qū)運(yùn)管機(jī)構(gòu)匯總后每月向市運(yùn)管處上報(bào)。為確保工作穩(wěn)步實(shí)施，市運(yùn)管部門建立了違規(guī)車型預(yù)警發(fā)布制度，對(duì)部分車輛生產(chǎn)企業(yè)的違規(guī)車型定期向省局上報(bào)、向社會(huì)發(fā)布，引導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)購(gòu)買符合要求的車輛，并對(duì)違規(guī)車型實(shí)施重點(diǎn)核查，目前這項(xiàng)工作正在緊張有序的進(jìn)行當(dāng)中二、存在的問(wèn)題：1、在檢測(cè)站的監(jiān)管上由于檢測(cè)站只把經(jīng)濟(jì)效益放在首位，在企業(yè)生存和經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使下，往往不能嚴(yán)格依照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，為了迎合一些客戶的需求，甚至無(wú)條件的同意車主的各項(xiàng)要求，與車主共同作假，出具虛假檢測(cè)報(bào)告單，欺騙管理部門，使技術(shù)等級(jí)評(píng)定這項(xiàng)非常嚴(yán)肅、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髁饔诹诵问?，缺乏監(jiān)管力度；2、對(duì)檢測(cè)系統(tǒng)軟件控制的不嚴(yán)格，為造假提供了方便，由于目前各檢測(cè)站使用的系統(tǒng)軟件沒(méi)有嚴(yán)格的控制和統(tǒng)一。檢測(cè)站使用的系統(tǒng)軟件也是由不同公司開(kāi)發(fā)的。為了使用方便，檢測(cè)站都要求軟件公司在軟件設(shè)計(jì)上達(dá)到可以修改檢測(cè)數(shù)據(jù)，同時(shí)保存歷年的檢測(cè)照片和數(shù)據(jù)的需求，這就為制造虛假檢測(cè)報(bào)告單提供了很大的便利。3、向經(jīng)營(yíng)者的宣傳力度還不夠，對(duì)深入企業(yè)指導(dǎo)車輛安全管理工作還不及時(shí)，對(duì)企業(yè)的車輛技術(shù)檔案建立情況監(jiān)督機(jī)制還不健全。運(yùn)輸公司年度機(jī)務(wù)工作總結(jié)xx年機(jī)務(wù)部門在的集團(tuán)公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按照《xx年安全機(jī)務(wù)工作意見(jiàn)》，樹(shù)立以安全生產(chǎn)為目標(biāo)，以營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持以節(jié)能降耗、成本控制為主線，狠抓基礎(chǔ)管理，全力以赴開(kāi)展各項(xiàng)工作，在機(jī)務(wù)管理、維修質(zhì)量、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成績(jī)，為集團(tuán)公司運(yùn)輸生產(chǎn)、安全行車提供了堅(jiān)實(shí)的保障。一、認(rèn)真總結(jié)機(jī)務(wù)管理工作，不斷完善機(jī)務(wù)保障工作xx年全司客貨車輛營(yíng)運(yùn)里程達(dá)2.4億公里，xx年全司新增更新車輛60輛，其中LNG客車38輛；今年?duì)I運(yùn)客車安裝3G車載視頻監(jiān)控設(shè)備71臺(tái)，其中GPS設(shè)備38臺(tái)，北斗設(shè)備33臺(tái)。xx年1-12月份各修理單位累計(jì)完成車輛一級(jí)保養(yǎng)5萬(wàn)余輛次，二級(jí)保養(yǎng)6千余輛次，認(rèn)真履行了維修保障工作。（一）加強(qiáng)制度建設(shè)，做到規(guī)范落實(shí)一是從企業(yè)實(shí)際需要出發(fā)，完善制度，強(qiáng)化力量，建立健全機(jī)務(wù)管理體系，完善和規(guī)范管理運(yùn)行機(jī)制。集團(tuán)公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及公車公營(yíng)管理工作實(shí)際，進(jìn)一步明確職責(zé)任務(wù)，提高機(jī)務(wù)管理及維修工作的保障、服務(wù)和降耗功能，以更好地服從、服務(wù)于運(yùn)輸集約化經(jīng)營(yíng)發(fā)展需要。二是根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》，我司結(jié)合企業(yè)實(shí)際進(jìn)一步加強(qiáng)車輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設(shè)，建立健全管理制度，使車輛管理和維修工作有章可循、有規(guī)可依，逐步實(shí)現(xiàn)管理的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。相繼出臺(tái)了強(qiáng)化營(yíng)運(yùn)客車管理的《公營(yíng)車輛燃油（氣）消耗管理規(guī)定》、《輪胎管理規(guī)定》等制度；同時(shí)我們將LNG車輛使用、維修規(guī)章制度、質(zhì)量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件、匯編成《LNG客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》發(fā)放給各單位，通過(guò)這樣的形式認(rèn)真落實(shí)包括車輛管理制度，規(guī)范使用、維修、保養(yǎng)等項(xiàng)目的工藝流程。（二）加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高隊(duì)伍素質(zhì)今年，集團(tuán)組織開(kāi)展了不同形式的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能競(jìng)賽。.舉辦LNG車輛使用、維修人員培訓(xùn)班。為提高各單位機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員的管理、使用及維修LNG車輛的技術(shù)水平，集團(tuán)公司邀請(qǐng)了濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術(shù)人員對(duì)參培人員進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)授課。對(duì)LNG車輛車用發(fā)動(dòng)機(jī)、氣瓶的基礎(chǔ)理論和使用、維修知識(shí)進(jìn)行詳細(xì)講解，并對(duì)各單位使用和維修中存在的問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)提供解答，達(dá)到了良好的效果。.認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)和維修法規(guī)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)務(wù)技術(shù)部將有關(guān)國(guó)家、省市及上級(jí)行業(yè)主管部門制訂的機(jī)務(wù)、維修法律法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)收集、匯編成冊(cè)，發(fā)放給各運(yùn)輸、修理及檢測(cè)單位。各相關(guān)單位認(rèn)真組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)，并積極推廣、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)我司機(jī)務(wù)維修工作起到了很好的引導(dǎo)作用。.編印了《LNG客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》手冊(cè)，發(fā)放機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員學(xué)習(xí)。通過(guò)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，駕駛?cè)藛T和維修人員基本掌握了設(shè)備的原理，從而具備YLNG設(shè)備的使用、維護(hù)能力，確保車輛能用好、養(yǎng)好、修好，既可以對(duì)駕駛員、維修人員正確操作、維護(hù)LNG客車起到了很好的引導(dǎo)作用，也實(shí)現(xiàn)了LNG車輛使用安全、可靠。.組織開(kāi)展維修操作技能比賽。在今年9月份集團(tuán)舉辦的維修操作技能比賽中，各修理單位積極參與，通過(guò)操作比賽，強(qiáng)化了維修人員質(zhì)量意識(shí)，提高了判斷和解決故障的能力。.貫徹學(xué)習(xí)JT/T325-xx標(biāo)準(zhǔn)。部頒標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》(JT/T325-xx)今年5月發(fā)布實(shí)施，我司舉辦了宣貫培訓(xùn)班，各運(yùn)輸單位、檢測(cè)站有關(guān)人員參加了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。根據(jù)省廳72號(hào)文件精神，xx年12月31日前為新、老標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的過(guò)渡期，在此期間，新、老客車車型均可按照原規(guī)定進(jìn)行評(píng)級(jí)，進(jìn)入營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)。各單位都認(rèn)真對(duì)待此項(xiàng)工作，加強(qiáng)相關(guān)人員對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)和省廳文件的宣傳學(xué)習(xí)，掌握和理解新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)質(zhì)內(nèi)容和確切要求，抓緊時(shí)間完成了xx年度新增、更新車輛的上牌和車型評(píng)級(jí)，確保了此項(xiàng)工作按要求及時(shí)落實(shí)至U位。（三）推進(jìn)節(jié)能降耗，加大考核力度2.油（氣）材料消耗已成為運(yùn)輸企業(yè)最大的運(yùn)營(yíng)成本，我司一直致力于加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車輛成本考核，以科學(xué)制定車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額為抓手，嚴(yán)格兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰制度，把節(jié)能降耗作為提高核心競(jìng)爭(zhēng)力、創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)的首要任務(wù)。有關(guān)運(yùn)輸單位以各車型出廠工況試驗(yàn)的氣耗為定額基礎(chǔ)，根據(jù)不同車型、不同線路、道路通行條件、氣候等，參照各單位