某汽車產(chǎn)品上市策略研課件

轎車市場研究資料2007年03月轎車市場研究資料2007年03月總目錄汽車產(chǎn)品上市研究流程產(chǎn)品生命周期管理新產(chǎn)品上市研究體系新產(chǎn)品上市營銷規(guī)劃體系新產(chǎn)品上市計(jì)劃比亞迪F3上市策略研究上市背景與眾不同的上市策略產(chǎn)品策略競爭策略06年分析及07年計(jì)劃總目錄汽車產(chǎn)品上市研究流程產(chǎn)品組合研究產(chǎn)品價(jià)格策略分銷渠道研究服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)研究經(jīng)銷商選擇消費(fèi)行為研究產(chǎn)品命名研究展評(píng)會(huì)測試品牌策略研究競爭分析廣告效果研究促銷效果研究媒體研究用戶購買行為與偏好分析使用/態(tài)度研究品牌表現(xiàn)研究市場競爭研究車型改進(jìn)研究廣告效果跟蹤促銷效果研究經(jīng)銷商表現(xiàn)研究（神秘顧客/飛行檢查）滿意度研究品牌形象研究市場細(xì)分研究市場規(guī)模與預(yù)測環(huán)境/政策分析市場競爭分析消費(fèi)行為研究產(chǎn)品/服務(wù)定位產(chǎn)品概念測試品牌戰(zhàn)略制定新機(jī)會(huì)探測研究企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略再定位研究產(chǎn)品架構(gòu)研究品牌延伸與再造上市準(zhǔn)備上市階段品牌管理退出市場時(shí)間產(chǎn)品研發(fā)銷量/市場研究需求產(chǎn)品生命周期管理產(chǎn)品組合研究競爭分析市場競爭研究市場細(xì)分研究新機(jī)會(huì)探測研究上汽車新產(chǎn)品上市研究體系市場機(jī)會(huì)研究產(chǎn)品概念開發(fā)/選型新產(chǎn)品實(shí)車測試行業(yè)研究潛力市場分析市場預(yù)測目標(biāo)消費(fèi)者行為與態(tài)度研究競爭分析產(chǎn)品定位研究目標(biāo)消費(fèi)者偏好研究目標(biāo)消費(fèi)者深度需求挖掘圖片測試車模測試用戶認(rèn)可度測試價(jià)格定位研究產(chǎn)品改進(jìn)研究產(chǎn)品命名研究產(chǎn)品上市策劃新產(chǎn)品上市前三年新產(chǎn)品上市前兩年新產(chǎn)品上市前一年新產(chǎn)品上市策劃外部環(huán)境分析內(nèi)部能力研究營銷戰(zhàn)略制定營銷規(guī)劃制定營銷策略分析營銷實(shí)施方案新產(chǎn)品上市前半年汽車新產(chǎn)品上市研究體系市場機(jī)會(huì)研究產(chǎn)品概念開發(fā)/選型新產(chǎn)品實(shí)方法與工具研究與咨詢內(nèi)容核心價(jià)值傳播體系品牌傳播策略開發(fā)價(jià)格策略開發(fā)銷售與渠道策略開發(fā)服務(wù)體系策略開發(fā)促銷前期策略開發(fā)IMC傳播體系品牌第一波沖擊消費(fèi)市場饑渴營造銷售與渠道饑渴營造IMC執(zhí)行促銷實(shí)施策略選擇促銷組合選擇促銷組合評(píng)估與改進(jìn)BISBRAND-BRICEMODEL4CMARKETINGTHEORYPROMOTIONSTRATEGY……IMCCONSUMERCONGNITIONH-CONSUMERTHEORYH-CHANNELTHEORYIMCPROMOTIONBRANDCHOICETESTOFPROMOTION促銷策略選擇策略開發(fā)核心價(jià)值體系4C營銷策略品牌先導(dǎo)與市場預(yù)熱促銷策略渠道饑渴營造IMC體系市場饑渴營造市場定位/再定位產(chǎn)品定位/再定位目標(biāo)消費(fèi)群體定位細(xì)分市場價(jià)值評(píng)估區(qū)域市場價(jià)值評(píng)估產(chǎn)品核心價(jià)值提煉標(biāo)桿分析概念/名稱測試USPPSMSEGMENTATIONSTRATEGYBISSWOT……市場定位目標(biāo)消費(fèi)者選擇促銷組合汽車新產(chǎn)品上市營銷規(guī)劃體系方法與工具研究與咨詢內(nèi)容核心價(jià)值傳播體系IMC傳播體系IMC行業(yè)發(fā)展趨勢研究分析國際國內(nèi)標(biāo)桿企業(yè)最佳實(shí)踐研究與分析**產(chǎn)品營銷發(fā)展規(guī)劃企業(yè)業(yè)務(wù)服務(wù)現(xiàn)狀分析業(yè)務(wù)訴求點(diǎn)整合營銷實(shí)施戰(zhàn)略與策略外部環(huán)境分析及市場預(yù)測最終客戶服務(wù)需求調(diào)查營銷渠道研究分析促銷推廣方式研究分析競爭對(duì)手研究分析差距分析運(yùn)營支撐體系優(yōu)化建議組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化通路/終端優(yōu)化營銷科目設(shè)計(jì)與實(shí)施時(shí)間表目標(biāo)客戶與產(chǎn)品定位/訴求點(diǎn)通路與終端方案推廣等支撐體系優(yōu)化上市及推廣方案營銷監(jiān)督與控制營銷費(fèi)用預(yù)算實(shí)施、監(jiān)控、評(píng)估與調(diào)整系統(tǒng)汽車新產(chǎn)品上市營銷規(guī)劃體系行業(yè)發(fā)展趨勢研究分析**產(chǎn)品營銷發(fā)展規(guī)劃企業(yè)業(yè)務(wù)服務(wù)現(xiàn)狀分析汽車新產(chǎn)品上市計(jì)劃（示例）產(chǎn)品定位產(chǎn)品定義產(chǎn)品名稱圖片調(diào)研上牌相關(guān)商品車網(wǎng)絡(luò)銷售培訓(xùn)技術(shù)準(zhǔn)備售后培訓(xùn)備件廣告宣傳公關(guān)活動(dòng)廣告物料產(chǎn)品定位列初步競爭產(chǎn)品名稱收集初步競爭產(chǎn)品資料車型資料上市方案及策略上市策略總結(jié)報(bào)告建立產(chǎn)品資料數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品定義配置/價(jià)格建議討論配置表確定價(jià)格確定產(chǎn)品名稱創(chuàng)意及征集確定圖片調(diào)研新車圖片圖片調(diào)研大綱調(diào)研公司招標(biāo)調(diào)研公司確定圖片調(diào)研方案確定監(jiān)督調(diào)研實(shí)施圖片調(diào)研報(bào)告上牌相關(guān)計(jì)稅價(jià)格申報(bào)國家公告申報(bào)環(huán)保目錄申報(bào)3C認(rèn)證、合格證、樣本制作樣本備案技術(shù)參數(shù)表商品車SAP系統(tǒng)維護(hù)價(jià)格維護(hù)生產(chǎn)計(jì)劃區(qū)域銷量分解定向銷售批量銷售網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)布置策略網(wǎng)點(diǎn)選擇營銷政策經(jīng)銷商銷量分解經(jīng)銷協(xié)議簽定客戶主數(shù)據(jù)維護(hù)廣告物料電視廣告平面廣告網(wǎng)絡(luò)廣告銷售終端POP廣告單頁畫冊(cè)產(chǎn)品導(dǎo)購手冊(cè)銷售培訓(xùn)導(dǎo)購手冊(cè)樣稿審核制作六方位繞車介紹課程樣稿審核制作實(shí)車培訓(xùn)資料準(zhǔn)備培訓(xùn)實(shí)施技術(shù)準(zhǔn)備產(chǎn)品使用說明書樣稿審核會(huì)簽排版印刷送CCC產(chǎn)品維修手冊(cè)樣稿審核增補(bǔ)工位工時(shí)手冊(cè)樣稿審核增補(bǔ)備件圖冊(cè)及光盤樣稿審核增補(bǔ)制作診斷儀開發(fā)維修專用工具售后培訓(xùn)售后培訓(xùn)資料培訓(xùn)組織備件通用件、拆分件OTS&ERP數(shù)據(jù)備件數(shù)據(jù)維護(hù)備件需求計(jì)劃到貨跟催及入庫銷售價(jià)格維護(hù)強(qiáng)制銷售正常銷售自制件廣告宣傳廣告公司招標(biāo)招標(biāo)組織確定廣告公司提交定位及傳播策略定位及傳播策略提交所有創(chuàng)意及執(zhí)行方案確定所有創(chuàng)意及執(zhí)行方案執(zhí)行所有廣告制作前導(dǎo)宣傳廣告投放公關(guān)活動(dòng)雜志媒體試乘試駕預(yù)熱宣傳網(wǎng)絡(luò)推廣網(wǎng)站制作及上線上市活動(dòng)全國媒體試駕汽車新產(chǎn)品上市計(jì)劃（示例）產(chǎn)品定位產(chǎn)品定義產(chǎn)品名稱圖片調(diào)研上總目錄汽車產(chǎn)品上市研究流程產(chǎn)品生命周期管理新產(chǎn)品上市研究體系新產(chǎn)品上市營銷規(guī)劃體系新產(chǎn)品上市計(jì)劃比亞迪F3上市策略研究上市背景與眾不同的上市策略產(chǎn)品策略競爭策略06年分析及07年計(jì)劃總目錄汽車產(chǎn)品上市研究流程比亞迪F3與眾不同的上市策略比亞迪F3與其它轎車類產(chǎn)品上市最大的不同點(diǎn)，是歷時(shí)8個(gè)月的分區(qū)域。重點(diǎn)突破，在區(qū)域市場的上市過程中，不斷調(diào)整產(chǎn)品策略、改進(jìn)產(chǎn)品、調(diào)整渠道策略產(chǎn)品組合研究產(chǎn)品價(jià)格策略分銷渠道研究服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)研究經(jīng)銷商選擇消費(fèi)行為研究產(chǎn)品命名研究展評(píng)會(huì)測試品牌策略研究競爭分析廣告效果研究促銷效果研究媒體研究用戶購買行為與偏好分析使用/態(tài)度研究品牌表現(xiàn)研究上市準(zhǔn)備上市階段分區(qū)域試探性的上市策略使比亞迪F3上市準(zhǔn)備階段和上市階段交匯在了一起，在準(zhǔn)備不足的情況下上市，縮短了上市時(shí)間，但是拉長了上市周期，使其上市歷時(shí)了8個(gè)月之久一般上市所分階段比亞迪F3與眾不同的上市策略比亞迪F3與其它轎車類產(chǎn)品上市最比亞迪F3與眾不同的上市策略消費(fèi)者情況：新車慢熱，消費(fèi)者對(duì)新車的關(guān)注度下降產(chǎn)品策略方面：新產(chǎn)品上市對(duì)市場口碑無法控制的情況下，選擇易控制的區(qū)域重點(diǎn)做產(chǎn)品試探性銷售，同時(shí)把產(chǎn)品的負(fù)面影響控制在最小的范圍內(nèi)，等產(chǎn)品調(diào)整成熟后全面上市營銷策略方面：產(chǎn)品質(zhì)量、性能需要進(jìn)一步完善，重點(diǎn)區(qū)域上市試探市場反應(yīng)，調(diào)整產(chǎn)品策略、營銷策略、鍛煉銷售團(tuán)隊(duì)資源：企業(yè)資源有限的情況下，無法同時(shí)較好完成全國上市渠道問題：遇到招商難問題，特別是新興的民營企業(yè)，經(jīng)銷商多數(shù)處于觀望狀況，如區(qū)域市場做好后，起示范作用，對(duì)招商極為有利。后進(jìn)入的民營企業(yè)普遍收到置疑,波導(dǎo)、奧克斯的車市退出上市背景：采取策略采取分區(qū)域上市策略，選擇區(qū)域上市，試探市場反應(yīng)，然后調(diào)整產(chǎn)品策略、競爭策略、調(diào)整傳播策略、調(diào)整渠道策略比亞迪F3與眾不同的上市策略消費(fèi)者情況：新車慢熱，消費(fèi)者對(duì)新比亞迪F3與眾不同的上市策略05年9月2005年9月22日山東上市05年10月2005年10月22和26日河南/浙江上市05年12月2005年12月3日廣西、廣東上市06年2月2006年2月8日江蘇省全面上市06年3月2006年3月上海、天津、河北上市06年4月4月云/貴/川/藏/渝/閩/北京/內(nèi)蒙上市06年4月5月陜/甘/寧/青/晉/新/東北上市試探階段月銷量不足600輛試探消費(fèi)反應(yīng)重點(diǎn)改進(jìn)調(diào)整產(chǎn)品策略鍛煉銷售團(tuán)隊(duì)做好上市網(wǎng)點(diǎn)示范作用完善上市方案重點(diǎn)進(jìn)攻階段進(jìn)一步試探消費(fèi)反應(yīng)完善網(wǎng)絡(luò)改進(jìn)廣告?zhèn)鞑ゼ肮P(guān)開始重點(diǎn)以提高銷量為目的完善上市方案全面啟動(dòng)階段產(chǎn)品成熟并贏得認(rèn)可網(wǎng)絡(luò)完善布局基本完成鍛煉出較成熟的團(tuán)隊(duì)銷量提升，士氣高昂加強(qiáng)廣告促銷的區(qū)域針對(duì)性策略區(qū)域銷量月銷量從1000到突破4000輛月銷量維持在4000輛以上比亞迪F3與眾不同的上市策略05年9月2005年9月22日山山東上市區(qū)域：浙江、河南廣東、廣西江蘇上海、天津、河北云貴川藏渝閩、北京、內(nèi)蒙古陜、甘、寧、青、晉、新、東北歷時(shí)8個(gè)多月完成全國上市05年9.2205年10.2205年10.2605年12.306年2.806年3.1706年3.2206年4.1006年4.1806年5.1506年5.25山東浙江河南廣東、廣西江蘇上海天津、河北云、貴、川、藏、渝、閩北京、內(nèi)蒙古陜、甘、寧、青、晉、新東北分區(qū)域上市情況比亞迪F3上市策略－分區(qū)域上市策略山東上市區(qū)域：浙江、河南廣東、廣西江蘇上海、天津、河北云貴川比亞迪F3上市策略－分區(qū)域上市策略網(wǎng)絡(luò)管理區(qū)域銷售管理、渠道規(guī)劃、市場策劃標(biāo)準(zhǔn)化快速開發(fā)各方面實(shí)力較強(qiáng)的銷售渠道提升終端銷售與服務(wù)水平加強(qiáng)有效管理定期對(duì)銷售服務(wù)店進(jìn)行針對(duì)性市場操作培訓(xùn)宣傳促銷策略加大在央視的宣傳加強(qiáng)廣告促銷的區(qū)域針對(duì)性零距離服務(wù)實(shí)現(xiàn)企業(yè)與客戶的零距離形成由廠家直接管理的扁平化模式比亞迪主要區(qū)域策略比亞迪F3上市策略－分區(qū)域上市策略網(wǎng)絡(luò)管理比亞迪主要區(qū)域策略產(chǎn)品變化F3的上市提升品牌和競爭力大力開發(fā)出租車、公商務(wù)專用車等集團(tuán)客戶網(wǎng)絡(luò)管理宣傳促銷策略區(qū)域銷售管理、渠道規(guī)劃、市場策劃標(biāo)準(zhǔn)化快速開發(fā)各方面實(shí)力較強(qiáng)的銷售渠道提升終端銷售與服務(wù)水平，加強(qiáng)有效管理定期對(duì)銷售服務(wù)店進(jìn)行針對(duì)性市場操作培訓(xùn)零距離服務(wù)加大在央視的宣傳加強(qiáng)廣告促銷的區(qū)域針對(duì)性實(shí)現(xiàn)企業(yè)與客戶的零距離形成由廠家直接管理的扁平化模式2006年F3采用了“價(jià)格低端，品質(zhì)高端”的策略切入市場，同時(shí)終端銷售和服務(wù)水平得到很大提升。63153輛的銷售數(shù)據(jù)也說明比亞迪已經(jīng)完全博得了市場的信任，度過了新車關(guān)鍵期，而且隨著銷量的持續(xù)攀升，未來市場的表現(xiàn)將更趨于成熟及穩(wěn)定。比亞迪F3上市策略－06年主要策略產(chǎn)品變化F3的上市提升品牌和競爭力網(wǎng)絡(luò)管理宣傳促銷策略區(qū)域銷尺寸及質(zhì)量外形尺寸長mm4533寬mm1705高mm1490軸距mm2600輪距前輪距mm1480后輪距mm1460質(zhì)量參數(shù)整車整備kg1200質(zhì)量乘員數(shù)人5整備質(zhì)量kg1200通過性數(shù)據(jù)最小離地mm170

間隙最小轉(zhuǎn)彎m5.1半徑輪胎型號(hào)195/60R15發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)三菱4G18型式直列四缸/16氣門\水冷\頂置凸輪軸排氣量L1.6最大功率Ps/rpm100/6000最大扭矩Nm/r/min134/4500壓縮比

9.5最高車速Km/h170燃油供給裝置

多點(diǎn)電控燃油噴射變速箱型式

5MT郵箱容量L50最低經(jīng)濟(jì)油耗*L/100Km雙線圈無分電器點(diǎn)火4.9比亞迪F3上市策略－產(chǎn)品策略05年9月222005年9月22日新產(chǎn)品上市06年10月182006年10月18日尊貴型上市07年1月1507款上市，配置增加價(jià)格下移經(jīng)濟(jì)型G-i為7.38萬元，舒適型GL-i為7.98萬元，尊貴型GLX-i售價(jià)8.98萬元，旗艦型GLX-iNAVI售價(jià)9.98萬元8.98萬的價(jià)格，比亞迪F3尊貴型終于揭開面紗，于2006年10月18日在全國正式上市尺寸及質(zhì)量外形尺寸長mm4533寬mm1705高2006年比亞迪F3產(chǎn)品組合比亞迪F3上市策略－產(chǎn)品策略2006年比亞迪F3產(chǎn)品組合比亞迪F3上市策略－產(chǎn)品策略后視鏡方向顯示，鍍鉻側(cè)門防擦裝飾條，鍍鉻車尾裝飾條，鍍鉻外側(cè)門把手，桃木紋裝飾中控臺(tái)，LED自發(fā)光式儀表，環(huán)型點(diǎn)火照明燈，鍍鉻內(nèi)側(cè)門把手，高級(jí)皮座椅，前座后方儲(chǔ)物袋，ABS（帶EBD），SRS雙安全氣囊，電子防盜系統(tǒng)，遙控車門開啟裝置，單碟CD音響系統(tǒng)（帶MP3音頻輸入口）。自動(dòng)開啟前大燈，鋁輪，電動(dòng)天窗（雙層雙模式），鯊魚鰭天線（新增），全真皮式方向盤，前閱讀燈，駕駛席腰部支撐，6：4分割式后排座椅，后座中央扶手，倒車?yán)走_(dá)，高位剎車燈，數(shù)字式自動(dòng)恒溫空調(diào)（渦旋式超強(qiáng)制冷），6＋1碟CD音響系統(tǒng)（帶MP3音頻輸入口），方向盤音像控制系統(tǒng)。

前霧燈,全真皮桃木紋裝飾方向盤,后窗隱藏式遮陽簾,6向可調(diào)節(jié)座椅,HUD車速顯示,LED高位剎車燈,方向盤音像控制系統(tǒng)(VCD款),NAVI語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)（帶VCD）。07新款f3在原有F3配置的基礎(chǔ)上，新增了時(shí)尚MP3接口、渦旋式制冷空調(diào)、抗靜電鯊魚鰭天線、高級(jí)打孔皮座椅、防爆曬儀表臺(tái)、豪華仿桃木內(nèi)飾等六項(xiàng)配置，并且加寬了后排空間。2007年比亞迪F3產(chǎn)品組合比亞迪F3上市策略－產(chǎn)品策略后視鏡方向顯示，鍍鉻側(cè)門防擦裝飾條，鍍鉻車尾裝飾條，鍍鉻外側(cè)新產(chǎn)品長(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)排量上市時(shí)間圖片F(xiàn)3-R43251705149026001.6L07年第一季度F844902020252014052.0L07年第二季度F6暫無暫無暫無暫無2.0L、2.4L07年第三季度F3-R：一款休閑兩廂經(jīng)濟(jì)型家用轎車；F8：一款運(yùn)動(dòng)型轎車，F(xiàn)8的市場價(jià)格初步確定在20萬元左右，將成為目前定價(jià)最高的本土轎車；F6：一款C級(jí)別商務(wù)型轎車。比亞迪F3上市策略－產(chǎn)品策略2007年比亞迪后續(xù)產(chǎn)品新產(chǎn)品長(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)排量上市時(shí)產(chǎn)品研發(fā)部門、研發(fā)產(chǎn)品的介紹：F3e電動(dòng)車，不需加油，從車庫拔掉電源就可上路，零排放、零污染、零噪聲以140-150公里/小時(shí)的高速可以縱情馳騁570公里。鐵電池，已經(jīng)在“高容量要求”、“高安全要求”、及“低成本要求”上實(shí)現(xiàn)突破。完全實(shí)現(xiàn)家用電流充電，在10分鐘內(nèi)充入70%以上的電量，一個(gè)半小時(shí)即能達(dá)到充電飽和狀態(tài)。電動(dòng)汽車充電站，站內(nèi)設(shè)有4臺(tái)充電柜，采用數(shù)字顯示和觸摸屏智能控制充電，同時(shí)充電柜擁有充電刷卡、收費(fèi)打印等功能。比亞迪計(jì)劃先在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)入“電動(dòng)汽車”時(shí)代。F3側(cè)圍，比亞迪北京模具中心制造的整塊鋼板沖壓成型一體無焊側(cè)圍。比亞迪北京模具制造中心

占地面積27萬多平方米

汽車模具設(shè)計(jì)制造

比亞迪上海汽車研究院

占地面積56萬多平方米

汽車及電動(dòng)車研發(fā)

汽車檢測中心

IT及電子零部件比亞迪F3上市策略－產(chǎn)品策略產(chǎn)品研發(fā)部門、研發(fā)產(chǎn)品的介紹：F3e電動(dòng)車，不需加油，從車庫比亞迪汽車上海研究院的檢測中心，有500多個(gè)工程師作為汽車的專門檢測隊(duì)伍。建有整車碰撞實(shí)驗(yàn)室、道路模擬實(shí)驗(yàn)室、尾氣排放測試實(shí)驗(yàn)室、電磁干擾實(shí)驗(yàn)室等一整套的仿真分析體系，能對(duì)汽車的設(shè)計(jì)進(jìn)行全面驗(yàn)證。上海汽車檢測中心介紹：比亞迪汽車上海汽車研究院和北京模具中心，是銜接整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)群的橋梁，肩負(fù)著比亞迪現(xiàn)階段整車項(xiàng)目研發(fā)設(shè)計(jì)任務(wù)，目前有3000多人的研發(fā)工程師隊(duì)伍。碰撞實(shí)驗(yàn)室環(huán)境實(shí)驗(yàn)室，讓整車承受極寒、極熱的冰火考驗(yàn)四通道輪耦合道路模擬系統(tǒng)，進(jìn)行汽車整車‘零部件及電器的可靠性和耐久性等試驗(yàn)，并對(duì)試件疲勞壽命'可靠性迅速做出評(píng)估。比亞迪F3上市策略－產(chǎn)品策略比亞迪汽車上海研究院的檢測中心，有500多個(gè)工程師作產(chǎn)品研發(fā)情況以及近期研發(fā)成果：中國第一款硬頂敞篷結(jié)構(gòu)的轎跑車F8，它吸收了大量國際流行元素，兩門雙排座，外形時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。目前，世界上只有寶馬、奔馳、雷諾等少數(shù)車型具備這種硬頂敞篷跑車技術(shù)。F8市場價(jià)格初步確定在20萬元左右。比亞迪自主研發(fā)的采用BIVT技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變進(jìn)氣系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在中低速和高速始終具有最佳進(jìn)氣效率，從而獲得最佳的扭矩輸出。比亞迪自主研發(fā)的兩廂轎車F3-R。中國首款自主品牌中級(jí)兩廂轎車。比亞迪F3上市策略－產(chǎn)品策略產(chǎn)品研發(fā)情況以及近期研發(fā)成果：中國第一款硬頂敞篷結(jié)構(gòu)的轎跑車比亞迪F3上市策略－產(chǎn)品競爭策略比亞迪F3伊蘭特花冠賽歐千里馬備注：A級(jí)車的大小及配置，A0級(jí)的價(jià)格區(qū)間，F(xiàn)3的競爭產(chǎn)品多樣性比亞迪F3上市策略－產(chǎn)品競爭策略比亞迪F3伊蘭特花冠賽歐千里軸距平均價(jià)格A0A競爭優(yōu)勢區(qū)域比亞迪F3上市策略－產(chǎn)品競爭策略比亞迪F3產(chǎn)品競爭策略；在A級(jí)車市場上以高性價(jià)比爭取市場空家在A0級(jí)轎車市場上，以A級(jí)車的大小、配置去爭奪老款合資品牌的市場空間備注：上述所有產(chǎn)品以07年3月5日價(jià)格為例軸距平均價(jià)格A0A競爭優(yōu)勢區(qū)域比亞迪F3上市策略－產(chǎn)品競爭策旗艦型GLX-iNAVI8.98尊貴型GLX-i 8.58舒適型GL-i 7.78經(jīng)濟(jì)型G-i 7.381.6GLSAT9.681.6GLSAT天窗版9.181.6GLSMT8.981.6GLSMT天窗版8.481.6GLAT增配版7.681.6GLMT增配版7.281.6GLM/T 7.281.3GLAT 7.281.3GLMT 6.581.3DLXMT 6.28S-RVSX4AT 9.88SedanSE4AT 8.68S-RVSE5MT 7.98S-RVSL5MT 7.58SedanSE5MT 7.48SedanSL5MT 6.88比亞迪F3上市策略－產(chǎn)品競爭策略EXi尊貴版手自一體天窗 13.38EXi尊貴版手動(dòng)天窗 11.88SEi舒適版手自一體天窗 11.38EXi滿足版 10.88SEi舒適版手動(dòng) 9.88GLXi卓越版手動(dòng) 8.38GLXi精質(zhì)版手動(dòng) 7.891.8L自動(dòng)豪華型 14.181.8L手動(dòng)豪華型 13.181.6L自動(dòng)豪華型 12.481.6L手動(dòng)豪華型 11.481.6自動(dòng)舒適型 11.381.6手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 10.48備注：上述所有產(chǎn)品以07年3月5日價(jià)格為例旗艦型GLX-iNAVI8.981.6GLSAT9.6比亞迪F3上市策略－產(chǎn)品競爭策略備注：上述所有產(chǎn)品以07年3月5日價(jià)格為例比亞迪F3上市策略－產(chǎn)品競爭策略備注：上述所有產(chǎn)品以07年3經(jīng)銷商盈利狀態(tài)及凝聚力：

2006年經(jīng)銷商總體收入高速增長，遠(yuǎn)好于05年的水平。絕大多數(shù)經(jīng)銷商處應(yīng)盈利狀態(tài)，只有少數(shù)的沒有取得新車銷售與售后資格的經(jīng)銷商處于盈虧平衡和虧損的狀態(tài)。2006年月均銷售50臺(tái)的特級(jí)銷售店，整體利潤300萬左右；月均80臺(tái)的4S店，整體銷售利潤500萬左右。在2006年經(jīng)銷商的凝聚力有了特別大的加強(qiáng)。原因闡述：1、2006年轎車市場的繼續(xù)活躍以及比亞迪新產(chǎn)品上市后的持續(xù)熱銷，給經(jīng)銷商在銷售與服務(wù)方面帶來了很大的利潤增長；2、06年F3的價(jià)格一直保持穩(wěn)定，給經(jīng)銷商提供了一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的盈利空間；3、由于F3的強(qiáng)勁表現(xiàn)以及后續(xù)有競爭力的產(chǎn)品研發(fā)成功，在2006年經(jīng)銷商的凝聚力有了很大的增強(qiáng)。比亞迪F3－06年總結(jié)及07年計(jì)劃經(jīng)銷商盈利狀態(tài)及凝聚力：比亞迪F3－06年總結(jié)及07年計(jì)劃類別品牌車型產(chǎn)量(輛)銷量(輛)營銷網(wǎng)絡(luò)情況（至2006年底）4S店(家)非4S店(家)單一售后服務(wù)店其它轎車F37200072000新產(chǎn)品F3-R2800028000新產(chǎn)品F63000030000新產(chǎn)品F82000020000合計(jì)15000015000026397570產(chǎn)能(萬輛/年)2007年：202008年：302009年：40比亞迪F3－06年總結(jié)及07年計(jì)劃類別品牌車型產(chǎn)量(輛)銷量(輛)營銷網(wǎng)絡(luò)情況（至2006年底2006年出口情況：1、出口總數(shù)：F3和福萊爾共3800多輛。2、出口區(qū)域：主要是俄羅斯、烏克蘭、敘利亞、埃及、阿爾及利亞、哥倫比亞、委內(nèi)瑞拉、厄瓜多爾、科威特、約旦、蘇丹等20幾個(gè)國家和地區(qū)。

2007年出口計(jì)劃：1、計(jì)劃出口總數(shù)：各個(gè)車型總計(jì)突破10000輛。2、計(jì)劃出口區(qū)域：以更加豐富的產(chǎn)品繼續(xù)開拓國際市場，逐漸從中東、北非、中南美洲等地的發(fā)展中國家向東歐、東南亞以及歐洲和美國等國家和地區(qū)發(fā)展。比亞迪F3－06年總結(jié)及07年計(jì)劃2006年出口情況：比亞迪F3－06年總結(jié)及07年計(jì)劃比亞迪汽車2006年全年的總銷量完成63153輛，同比增長472.1%，市場增幅特別大。有以下幾個(gè)因素對(duì)2007年銷量目標(biāo)的完成有一定的信心：第一、預(yù)測到2007年乘用車市場同樣處于高位增長，尤其是A級(jí)和A0級(jí)別車型的市場需求將會(huì)有較大幅度的增長；第二、2006年賣出的F3給用戶帶來的體驗(yàn)和口碑對(duì)于07年的銷售有很大的幫助。因?yàn)橹氨葋喌显毂旧碚嬲饬x上的轎車，能夠造出來的質(zhì)量怎么樣，很多人在觀望。從06年的情況來看我們產(chǎn)品的質(zhì)量、性能等已經(jīng)得到了用戶的信任，這一點(diǎn)我們對(duì)于賣出15萬輛車有充分的信心。這幾萬輛用戶使用后形成的口碑和再傳播會(huì)給今年的銷售帶來很大的增長。一個(gè)用戶滿意之后會(huì)給你帶來七個(gè)用戶，按這個(gè)數(shù)字來算的話在今年就很可觀了。第三、2007年有三款具有競爭力的新產(chǎn)品上市，這樣會(huì)帶動(dòng)整個(gè)品牌銷量的直接增長；第四、從品牌在市場上的接受度和時(shí)間的推移，消費(fèi)者對(duì)我們的信息，我們做產(chǎn)品的精神也會(huì)有更大和更深的認(rèn)可。再加上我們的產(chǎn)品的強(qiáng)勁表現(xiàn)，從以往的基礎(chǔ)，到新車型的上市，今年做到15萬輛還是有一定把握的。比亞迪F3－06年總結(jié)及07年計(jì)劃比亞迪汽車2006年全年的總銷量完成63153輛，同比增長4比亞迪F3－06年總結(jié)及07年計(jì)劃北京：北京河北：邯鄲唐山保定內(nèi)蒙：呼和浩特鄂爾多斯天津：天津黑龍江：哈爾濱吉林：長春遼寧：大連沈陽四川：德陽或綿陽或南充福建：福州泉州江西：南昌浙江：杭州嘉興金華寧波溫州重慶：重慶河南：洛陽山東：濟(jì)南青島濟(jì)寧濰坊東營淄博煙臺(tái)甘肅：蘭州陜西：西安山西：大同太原

安徽：合肥江蘇：無錫徐州蘇州南京常州上海：上海廣東：東莞廣州廣西：南寧湖南：長沙株洲湖北：武漢

07年渠道發(fā)展重點(diǎn)區(qū)域投資：由經(jīng)營者100%出資建設(shè)4S店

2、4S店布局：按比亞迪VI標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，“四位一體”式即“前店后廠”，要求體現(xiàn)比亞迪汽車“一路同馳騁”的經(jīng)營理念

3、專營專修：只能銷售、服務(wù)比亞迪產(chǎn)品，配套設(shè)施齊全

4、比亞迪給予4S店的：

A、協(xié)助申報(bào)品牌轎車銷售資格

B、區(qū)域特許銷售權(quán)

C、區(qū)域特許維修權(quán)限

D、對(duì)4S店建店投資的適當(dāng)支援比亞迪F3－06年總結(jié)及07年計(jì)劃北京：北京河南：洛陽0謝謝謝謝轎車市場研究資料2007年03月轎車市場研究資料2007年03月總目錄汽車產(chǎn)品上市研究流程產(chǎn)品生命周期管理新產(chǎn)品上市研究體系新產(chǎn)品上市營銷規(guī)劃體系新產(chǎn)品上市計(jì)劃比亞迪F3上市策略研究上市背景與眾不同的上市策略產(chǎn)品策略競爭策略06年分析及07年計(jì)劃總目錄汽車產(chǎn)品上市研究流程產(chǎn)品組合研究產(chǎn)品價(jià)格策略分銷渠道研究服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)研究經(jīng)銷商選擇消費(fèi)行為研究產(chǎn)品命名研究展評(píng)會(huì)測試品牌策略研究競爭分析廣告效果研究促銷效果研究媒體研究用戶購買行為與偏好分析使用/態(tài)度研究品牌表現(xiàn)研究市場競爭研究車型改進(jìn)研究廣告效果跟蹤促銷效果研究經(jīng)銷商表現(xiàn)研究（神秘顧客/飛行檢查）滿意度研究品牌形象研究市場細(xì)分研究市場規(guī)模與預(yù)測環(huán)境/政策分析市場競爭分析消費(fèi)行為研究產(chǎn)品/服務(wù)定位產(chǎn)品概念測試品牌戰(zhàn)略制定新機(jī)會(huì)探測研究企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略再定位研究產(chǎn)品架構(gòu)研究品牌延伸與再造上市準(zhǔn)備上市階段品牌管理退出市場時(shí)間產(chǎn)品研發(fā)銷量/市場研究需求產(chǎn)品生命周期管理產(chǎn)品組合研究競爭分析市場競爭研究市場細(xì)分研究新機(jī)會(huì)探測研究上汽車新產(chǎn)品上市研究體系市場機(jī)會(huì)研究產(chǎn)品概念開發(fā)/選型新產(chǎn)品實(shí)車測試行業(yè)研究潛力市場分析市場預(yù)測目標(biāo)消費(fèi)者行為與態(tài)度研究競爭分析產(chǎn)品定位研究目標(biāo)消費(fèi)者偏好研究目標(biāo)消費(fèi)者深度需求挖掘圖片測試車模測試用戶認(rèn)可度測試價(jià)格定位研究產(chǎn)品改進(jìn)研究產(chǎn)品命名研究產(chǎn)品上市策劃新產(chǎn)品上市前三年新產(chǎn)品上市前兩年新產(chǎn)品上市前一年新產(chǎn)品上市策劃外部環(huán)境分析內(nèi)部能力研究營銷戰(zhàn)略制定營銷規(guī)劃制定營銷策略分析營銷實(shí)施方案新產(chǎn)品上市前半年汽車新產(chǎn)品上市研究體系市場機(jī)會(huì)研究產(chǎn)品概念開發(fā)/選型新產(chǎn)品實(shí)方法與工具研究與咨詢內(nèi)容核心價(jià)值傳播體系品牌傳播策略開發(fā)價(jià)格策略開發(fā)銷售與渠道策略開發(fā)服務(wù)體系策略開發(fā)促銷前期策略開發(fā)IMC傳播體系品牌第一波沖擊消費(fèi)市場饑渴營造銷售與渠道饑渴營造IMC執(zhí)行促銷實(shí)施策略選擇促銷組合選擇促銷組合評(píng)估與改進(jìn)BISBRAND-BRICEMODEL4CMARKETINGTHEORYPROMOTIONSTRATEGY……IMCCONSUMERCONGNITIONH-CONSUMERTHEORYH-CHANNELTHEORYIMCPROMOTIONBRANDCHOICETESTOFPROMOTION促銷策略選擇策略開發(fā)核心價(jià)值體系4C營銷策略品牌先導(dǎo)與市場預(yù)熱促銷策略渠道饑渴營造IMC體系市場饑渴營造市場定位/再定位產(chǎn)品定位/再定位目標(biāo)消費(fèi)群體定位細(xì)分市場價(jià)值評(píng)估區(qū)域市場價(jià)值評(píng)估產(chǎn)品核心價(jià)值提煉標(biāo)桿分析概念/名稱測試USPPSMSEGMENTATIONSTRATEGYBISSWOT……市場定位目標(biāo)消費(fèi)者選擇促銷組合汽車新產(chǎn)品上市營銷規(guī)劃體系方法與工具研究與咨詢內(nèi)容核心價(jià)值傳播體系IMC傳播體系IMC行業(yè)發(fā)展趨勢研究分析國際國內(nèi)標(biāo)桿企業(yè)最佳實(shí)踐研究與分析**產(chǎn)品營銷發(fā)展規(guī)劃企業(yè)業(yè)務(wù)服務(wù)現(xiàn)狀分析業(yè)務(wù)訴求點(diǎn)整合營銷實(shí)施戰(zhàn)略與策略外部環(huán)境分析及市場預(yù)測最終客戶服務(wù)需求調(diào)查營銷渠道研究分析促銷推廣方式研究分析競爭對(duì)手研究分析差距分析運(yùn)營支撐體系優(yōu)化建議組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化通路/終端優(yōu)化營銷科目設(shè)計(jì)與實(shí)施時(shí)間表目標(biāo)客戶與產(chǎn)品定位/訴求點(diǎn)通路與終端方案推廣等支撐體系優(yōu)化上市及推廣方案營銷監(jiān)督與控制營銷費(fèi)用預(yù)算實(shí)施、監(jiān)控、評(píng)估與調(diào)整系統(tǒng)汽車新產(chǎn)品上市營銷規(guī)劃體系行業(yè)發(fā)展趨勢研究分析**產(chǎn)品營銷發(fā)展規(guī)劃企業(yè)業(yè)務(wù)服務(wù)現(xiàn)狀分析汽車新產(chǎn)品上市計(jì)劃（示例）產(chǎn)品定位產(chǎn)品定義產(chǎn)品名稱圖片調(diào)研上牌相關(guān)商品車網(wǎng)絡(luò)銷售培訓(xùn)技術(shù)準(zhǔn)備售后培訓(xùn)備件廣告宣傳公關(guān)活動(dòng)廣告物料產(chǎn)品定位列初步競爭產(chǎn)品名稱收集初步競爭產(chǎn)品資料車型資料上市方案及策略上市策略總結(jié)報(bào)告建立產(chǎn)品資料數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品定義配置/價(jià)格建議討論配置表確定價(jià)格確定產(chǎn)品名稱創(chuàng)意及征集確定圖片調(diào)研新車圖片圖片調(diào)研大綱調(diào)研公司招標(biāo)調(diào)研公司確定圖片調(diào)研方案確定監(jiān)督調(diào)研實(shí)施圖片調(diào)研報(bào)告上牌相關(guān)計(jì)稅價(jià)格申報(bào)國家公告申報(bào)環(huán)保目錄申報(bào)3C認(rèn)證、合格證、樣本制作樣本備案技術(shù)參數(shù)表商品車SAP系統(tǒng)維護(hù)價(jià)格維護(hù)生產(chǎn)計(jì)劃區(qū)域銷量分解定向銷售批量銷售網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)布置策略網(wǎng)點(diǎn)選擇營銷政策經(jīng)銷商銷量分解經(jīng)銷協(xié)議簽定客戶主數(shù)據(jù)維護(hù)廣告物料電視廣告平面廣告網(wǎng)絡(luò)廣告銷售終端POP廣告單頁畫冊(cè)產(chǎn)品導(dǎo)購手冊(cè)銷售培訓(xùn)導(dǎo)購手冊(cè)樣稿審核制作六方位繞車介紹課程樣稿審核制作實(shí)車培訓(xùn)資料準(zhǔn)備培訓(xùn)實(shí)施技術(shù)準(zhǔn)備產(chǎn)品使用說明書樣稿審核會(huì)簽排版印刷送CCC產(chǎn)品維修手冊(cè)樣稿審核增補(bǔ)工位工時(shí)手冊(cè)樣稿審核增補(bǔ)備件圖冊(cè)及光盤樣稿審核增補(bǔ)制作診斷儀開發(fā)維修專用工具售后培訓(xùn)售后培訓(xùn)資料培訓(xùn)組織備件通用件、拆分件OTS&ERP數(shù)據(jù)備件數(shù)據(jù)維護(hù)備件需求計(jì)劃到貨跟催及入庫銷售價(jià)格維護(hù)強(qiáng)制銷售正常銷售自制件廣告宣傳廣告公司招標(biāo)招標(biāo)組織確定廣告公司提交定位及傳播策略定位及傳播策略提交所有創(chuàng)意及執(zhí)行方案確定所有創(chuàng)意及執(zhí)行方案執(zhí)行所有廣告制作前導(dǎo)宣傳廣告投放公關(guān)活動(dòng)雜志媒體試乘試駕預(yù)熱宣傳網(wǎng)絡(luò)推廣網(wǎng)站制作及上線上市活動(dòng)全國媒體試駕汽車新產(chǎn)品上市計(jì)劃（示例）產(chǎn)品定位產(chǎn)品定義產(chǎn)品名稱圖片調(diào)研上總目錄汽車產(chǎn)品上市研究流程產(chǎn)品生命周期管理新產(chǎn)品上市研究體系新產(chǎn)品上市營銷規(guī)劃體系新產(chǎn)品上市計(jì)劃比亞迪F3上市策略研究上市背景與眾不同的上市策略產(chǎn)品策略競爭策略06年分析及07年計(jì)劃總目錄汽車產(chǎn)品上市研究流程比亞迪F3與眾不同的上市策略比亞迪F3與其它轎車類產(chǎn)品上市最大的不同點(diǎn)，是歷時(shí)8個(gè)月的分區(qū)域。重點(diǎn)突破，在區(qū)域市場的上市過程中，不斷調(diào)整產(chǎn)品策略、改進(jìn)產(chǎn)品、調(diào)整渠道策略產(chǎn)品組合研究產(chǎn)品價(jià)格策略分銷渠道研究服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)研究經(jīng)銷商選擇消費(fèi)行為研究產(chǎn)品命名研究展評(píng)會(huì)測試品牌策略研究競爭分析廣告效果研究促銷效果研究媒體研究用戶購買行為與偏好分析使用/態(tài)度研究品牌表現(xiàn)研究上市準(zhǔn)備上市階段分區(qū)域試探性的上市策略使比亞迪F3上市準(zhǔn)備階段和上市階段交匯在了一起，在準(zhǔn)備不足的情況下上市，縮短了上市時(shí)間，但是拉長了上市周期，使其上市歷時(shí)了8個(gè)月之久一般上市所分階段比亞迪F3與眾不同的上市策略比亞迪F3與其它轎車類產(chǎn)品上市最比亞迪F3與眾不同的上市策略消費(fèi)者情況：新車慢熱，消費(fèi)者對(duì)新車的關(guān)注度下降產(chǎn)品策略方面：新產(chǎn)品上市對(duì)市場口碑無法控制的情況下，選擇易控制的區(qū)域重點(diǎn)做產(chǎn)品試探性銷售，同時(shí)把產(chǎn)品的負(fù)面影響控制在最小的范圍內(nèi)，等產(chǎn)品調(diào)整成熟后全面上市營銷策略方面：產(chǎn)品質(zhì)量、性能需要進(jìn)一步完善，重點(diǎn)區(qū)域上市試探市場反應(yīng)，調(diào)整產(chǎn)品策略、營銷策略、鍛煉銷售團(tuán)隊(duì)資源：企業(yè)資源有限的情況下，無法同時(shí)較好完成全國上市渠道問題：遇到招商難問題，特別是新興的民營企業(yè)，經(jīng)銷商多數(shù)處于觀望狀況，如區(qū)域市場做好后，起示范作用，對(duì)招商極為有利。后進(jìn)入的民營企業(yè)普遍收到置疑,波導(dǎo)、奧克斯的車市退出上市背景：采取策略采取分區(qū)域上市策略，選擇區(qū)域上市，試探市場反應(yīng)，然后調(diào)整產(chǎn)品策略、競爭策略、調(diào)整傳播策略、調(diào)整渠道策略比亞迪F3與眾不同的上市策略消費(fèi)者情況：新車慢熱，消費(fèi)者對(duì)新比亞迪F3與眾不同的上市策略05年9月2005年9月22日山東上市05年10月2005年10月22和26日河南/浙江上市05年12月2005年12月3日廣西、廣東上市06年2月2006年2月8日江蘇省全面上市06年3月2006年3月上海、天津、河北上市06年4月4月云/貴/川/藏/渝/閩/北京/內(nèi)蒙上市06年4月5月陜/甘/寧/青/晉/新/東北上市試探階段月銷量不足600輛試探消費(fèi)反應(yīng)重點(diǎn)改進(jìn)調(diào)整產(chǎn)品策略鍛煉銷售團(tuán)隊(duì)做好上市網(wǎng)點(diǎn)示范作用完善上市方案重點(diǎn)進(jìn)攻階段進(jìn)一步試探消費(fèi)反應(yīng)完善網(wǎng)絡(luò)改進(jìn)廣告?zhèn)鞑ゼ肮P(guān)開始重點(diǎn)以提高銷量為目的完善上市方案全面啟動(dòng)階段產(chǎn)品成熟并贏得認(rèn)可網(wǎng)絡(luò)完善布局基本完成鍛煉出較成熟的團(tuán)隊(duì)銷量提升，士氣高昂加強(qiáng)廣告促銷的區(qū)域針對(duì)性策略區(qū)域銷量月銷量從1000到突破4000輛月銷量維持在4000輛以上比亞迪F3與眾不同的上市策略05年9月2005年9月22日山山東上市區(qū)域：浙江、河南廣東、廣西江蘇上海、天津、河北云貴川藏渝閩、北京、內(nèi)蒙古陜、甘、寧、青、晉、新、東北歷時(shí)8個(gè)多月完成全國上市05年9.2205年10.2205年10.2605年12.306年2.806年3.1706年3.2206年4.1006年4.1806年5.1506年5.25山東浙江河南廣東、廣西江蘇上海天津、河北云、貴、川、藏、渝、閩北京、內(nèi)蒙古陜、甘、寧、青、晉、新東北分區(qū)域上市情況比亞迪F3上市策略－分區(qū)域上市策略山東上市區(qū)域：浙江、河南廣東、廣西江蘇上海、天津、河北云貴川比亞迪F3上市策略－分區(qū)域上市策略網(wǎng)絡(luò)管理區(qū)域銷售管理、渠道規(guī)劃、市場策劃標(biāo)準(zhǔn)化快速開發(fā)各方面實(shí)力較強(qiáng)的銷售渠道提升終端銷售與服務(wù)水平加強(qiáng)有效管理定期對(duì)銷售服務(wù)店進(jìn)行針對(duì)性市場操作培訓(xùn)宣傳促銷策略加大在央視的宣傳加強(qiáng)廣告促銷的區(qū)域針對(duì)性零距離服務(wù)實(shí)現(xiàn)企業(yè)與客戶的零距離形成由廠家直接管理的扁平化模式比亞迪主要區(qū)域策略比亞迪F3上市策略－分區(qū)域上市策略網(wǎng)絡(luò)管理比亞迪主要區(qū)域策略產(chǎn)品變化F3的上市提升品牌和競爭力大力開發(fā)出租車、公商務(wù)專用車等集團(tuán)客戶網(wǎng)絡(luò)管理宣傳促銷策略區(qū)域銷售管理、渠道規(guī)劃、市場策劃標(biāo)準(zhǔn)化快速開發(fā)各方面實(shí)力較強(qiáng)的銷售渠道提升終端銷售與服務(wù)水平，加強(qiáng)有效管理定期對(duì)銷售服務(wù)店進(jìn)行針對(duì)性市場操作培訓(xùn)零距離服務(wù)加大在央視的宣傳加強(qiáng)廣告促銷的區(qū)域針對(duì)性實(shí)現(xiàn)企業(yè)與客戶的零距離形成由廠家直接管理的扁平化模式2006年F3采用了“價(jià)格低端，品質(zhì)高端”的策略切入市場，同時(shí)終端銷售和服務(wù)水平得到很大提升。63153輛的銷售數(shù)據(jù)也說明比亞迪已經(jīng)完全博得了市場的信任，度過了新車關(guān)鍵期，而且隨著銷量的持續(xù)攀升，未來市場的表現(xiàn)將更趨于成熟及穩(wěn)定。比亞迪F3上市策略－06年主要策略產(chǎn)品變化F3的上市提升品牌和競爭力網(wǎng)絡(luò)管理宣傳促銷策略區(qū)域銷尺寸及質(zhì)量外形尺寸長mm4533寬mm1705高mm1490軸距mm2600輪距前輪距mm1480后輪距mm1460質(zhì)量參數(shù)整車整備kg1200質(zhì)量乘員數(shù)人5整備質(zhì)量kg1200通過性數(shù)據(jù)最小離地mm170

間隙最小轉(zhuǎn)彎m5.1半徑輪胎型號(hào)195/60R15發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)三菱4G18型式直列四缸/16氣門\水冷\頂置凸輪軸排氣量L1.6最大功率Ps/rpm100/6000最大扭矩Nm/r/min134/4500壓縮比

9.5最高車速Km/h170燃油供給裝置

多點(diǎn)電控燃油噴射變速箱型式

5MT郵箱容量L50最低經(jīng)濟(jì)油耗*L/100Km雙線圈無分電器點(diǎn)火4.9比亞迪F3上市策略－產(chǎn)品策略05年9月222005年9月22日新產(chǎn)品上市06年10月182006年10月18日尊貴型上市07年1月1507款上市，配置增加價(jià)格下移經(jīng)濟(jì)型G-i為7.38萬元，舒適型GL-i為7.98萬元，尊貴型GLX-i售價(jià)8.98萬元，旗艦型GLX-iNAVI售價(jià)9.98萬元8.98萬的價(jià)格，比亞迪F3尊貴型終于揭開面紗，于2006年10月18日在全國正式上市尺寸及質(zhì)量外形尺寸長mm4533寬mm1705高2006年比亞迪F3產(chǎn)品組合比亞迪F3上市策略－產(chǎn)品策略2006年比亞迪F3產(chǎn)品組合比亞迪F3上市策略－產(chǎn)品策略后視鏡方向顯示，鍍鉻側(cè)門防擦裝飾條，鍍鉻車尾裝飾條，鍍鉻外側(cè)門把手，桃木紋裝飾中控臺(tái)，LED自發(fā)光式儀表，環(huán)型點(diǎn)火照明燈，鍍鉻內(nèi)側(cè)門把手，高級(jí)皮座椅，前座后方儲(chǔ)物袋，ABS（帶EBD），SRS雙安全氣囊，電子防盜系統(tǒng)，遙控車門開啟裝置，單碟CD音響系統(tǒng)（帶MP3音頻輸入口）。自動(dòng)開啟前大燈，鋁輪，電動(dòng)天窗（雙層雙模式），鯊魚鰭天線（新增），全真皮式方向盤，前閱讀燈，駕駛席腰部支撐，6：4分割式后排座椅，后座中央扶手，倒車?yán)走_(dá)，高位剎車燈，數(shù)字式自動(dòng)恒溫空調(diào)（渦旋式超強(qiáng)制冷），6＋1碟CD音響系統(tǒng)（帶MP3音頻輸入口），方向盤音像控制系統(tǒng)。

前霧燈,全真皮桃木紋裝飾方向盤,后窗隱藏式遮陽簾,6向可調(diào)節(jié)座椅,HUD車速顯示,LED高位剎車燈,方向盤音像控制系統(tǒng)(VCD款),NAVI語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)（帶VCD）。07新款f3在原有F3配置的基礎(chǔ)上，新增了時(shí)尚MP3接口、渦旋式制冷空調(diào)、抗靜電鯊魚鰭天線、高級(jí)打孔皮座椅、防爆曬儀表臺(tái)、豪華仿桃木內(nèi)飾等六項(xiàng)配置，并且加寬了后排空間。2007年比亞迪F3產(chǎn)品組合比亞迪F3上市策略－產(chǎn)品策略后視鏡方向顯示，鍍鉻側(cè)門防擦裝飾條，鍍鉻車尾裝飾條，鍍鉻外側(cè)新產(chǎn)品長(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)排量上市時(shí)間圖片F(xiàn)3-R43251705149026001.6L07年第一季度F844902020252014052.0L07年第二季度F6暫無暫無暫無暫無2.0L、2.4L07年第三季度F3-R：一款休閑兩廂經(jīng)濟(jì)型家用轎車；F8：一款運(yùn)動(dòng)型轎車，F(xiàn)8的市場價(jià)格初步確定在20萬元左右，將成為目前定價(jià)最高的本土轎車；F6：一款C級(jí)別商務(wù)型轎車。比亞迪F3上市策略－產(chǎn)品策略2007年比亞迪后續(xù)產(chǎn)品新產(chǎn)品長(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)排量上市時(shí)產(chǎn)品研發(fā)部門、研發(fā)產(chǎn)品的介紹：F3e電動(dòng)車，不需加油，從車庫拔掉電源就可上路，零排放、零污染、零噪聲以140-150公里/小時(shí)的高速可以縱情馳騁570公里。鐵電池，已經(jīng)在“高容量要求”、“高安全要求”、及“低成本要求”上實(shí)現(xiàn)突破。完全實(shí)現(xiàn)家用電流充電，在10分鐘內(nèi)充入70%以上的電量，一個(gè)半小時(shí)即能達(dá)到充電飽和狀態(tài)。電動(dòng)汽車充電站，站內(nèi)設(shè)有4臺(tái)充電柜，采用數(shù)字顯示和觸摸屏智能控制充電，同時(shí)充電柜擁有充電刷卡、收費(fèi)打印等功能。比亞迪計(jì)劃先在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)入“電動(dòng)汽車”時(shí)代。F3側(cè)圍，比亞迪北京模具中心制造的整塊鋼板沖壓成型一體無焊側(cè)圍。比亞迪北京模具制造中心

占地面積27萬多平方米

汽車模具設(shè)計(jì)制造

比亞迪上海汽車研究院

占地面積56萬多平方米

汽車及電動(dòng)車研發(fā)

汽車檢測中心

IT及電子零部件比亞迪F3上市策略－產(chǎn)品策略產(chǎn)品研發(fā)部門、研發(fā)產(chǎn)品的介紹：F3e電動(dòng)車，不需加油，從車庫比亞迪汽車上海研究院的檢測中心，有500多個(gè)工程師作為汽車的專門檢測隊(duì)伍。建有整車碰撞實(shí)驗(yàn)室、道路模擬實(shí)驗(yàn)室、尾氣排放測試實(shí)驗(yàn)室、電磁干擾實(shí)驗(yàn)室等一整套的仿真分析體系，能對(duì)汽車的設(shè)計(jì)進(jìn)行全面驗(yàn)證。上海汽車檢測中心介紹：比亞迪汽車上海汽車研究院和北京模具中心，是銜接整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)群的橋梁，肩負(fù)著比亞迪現(xiàn)階段整車項(xiàng)目研發(fā)設(shè)計(jì)任務(wù)，目前有3000多人的研發(fā)工程師隊(duì)伍。碰撞實(shí)驗(yàn)室環(huán)境實(shí)驗(yàn)室，讓整車承受極寒、極熱的冰火考驗(yàn)四通道輪耦合道路模擬系統(tǒng)，進(jìn)行汽車整車‘零部件及電器的可靠性和耐久性等試驗(yàn)，并對(duì)試件疲勞壽命'可靠性迅速做出評(píng)估。比亞迪F3上市策略－產(chǎn)品策略比亞迪汽車上海研究院的檢測中心，有500多個(gè)工程師作產(chǎn)品研發(fā)情況以及近期研發(fā)成果：中國第一款硬頂敞篷結(jié)構(gòu)的轎跑車F8，它吸收了大量國際流行元素，兩門雙排座，外形時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。目前，世界上只有寶馬、奔馳、雷諾等少數(shù)車型具備這種硬頂敞篷跑車技術(shù)。F8市場價(jià)格初步確定在20萬元左右。比亞迪自主研發(fā)的采用BIVT技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變進(jìn)氣系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在中低速和高速始終具有最佳進(jìn)氣效率，從而獲得最佳的扭矩輸出。比亞迪自主研發(fā)的兩廂轎車F3-R。中國首款自主品牌中級(jí)兩廂轎車。比亞迪F3上市策略－產(chǎn)品策略產(chǎn)品研發(fā)情況以及近期研發(fā)成果：中國第一款硬頂敞篷結(jié)構(gòu)的轎跑車比亞迪F3上市策略－產(chǎn)品競爭策略比亞迪F3伊蘭特花冠賽歐千里馬備注：A級(jí)車的大小及配置，A0級(jí)的價(jià)格區(qū)間，F(xiàn)3的競爭產(chǎn)品多樣性比亞迪F3上市策略－產(chǎn)品競爭策略比亞迪F3伊蘭特花冠賽歐千里軸距平均價(jià)格A0A競爭優(yōu)勢區(qū)域比亞迪F3上市策略－產(chǎn)品競爭策略比亞迪F3產(chǎn)品競爭策略；在A級(jí)車市場上以高性價(jià)比爭取市場空家在A0級(jí)轎車市場上，以A級(jí)車的大小、配置去爭奪老款合資品牌的市場空間備注：上述所有產(chǎn)品以07年3月5日價(jià)格為例軸距平均價(jià)格A0A競爭優(yōu)勢區(qū)域比亞迪F3上市策略－產(chǎn)品競爭策旗艦型GLX-iNAVI8.98尊貴型GLX-i 8.58舒適型GL-i 7.78經(jīng)濟(jì)型G-i 7.381.6GLSAT9.681.6GLSAT天窗版9.181.6GLSMT8.981.6GLSMT天窗版8.481.6GLAT增配版7.681.6GLMT增配版7.281.6GLM/T 7.281.3GLAT 7.281.3GLMT 6.581.3DLXMT 6.28S-RVSX4AT 9.88SedanSE4AT 8.68S-RVSE5MT 7.98S-RVSL5MT 7.58SedanSE5MT 7.48SedanSL5MT 6.88比亞迪F3上市策略－產(chǎn)品競爭策略EXi尊貴版手自一體天窗 13.38EXi尊貴版手動(dòng)天窗 11.88SEi舒適版手自一體天窗 11.38EXi滿足版 10.88SEi舒適版手動(dòng) 9.88GLXi卓越版手動(dòng) 8.38GLXi精質(zhì)版手動(dòng) 7.891.8L自動(dòng)豪華型 14.181.8L手動(dòng)豪華型 13.181.6L自動(dòng)豪華型 12.481.6L手動(dòng)豪華型 11.481.6自動(dòng)舒適型 11.381.6手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 10.48備注：上述所有產(chǎn)品以07年3月5日價(jià)格為例旗艦型GLX-iNAVI