新能源汽車模擬題庫含答案

新能源汽車模擬題庫含答案1、某動力電池額定容量為9A.h,如果以90A的最大電流進(jìn)行充電，且當(dāng)前荷電狀態(tài)為30%，則需要()，電池的荷電狀態(tài)可以達(dá)到85%。A、3B、4C、5D、5.5min答案：A2、并勵發(fā)電機(jī)加上負(fù)載以后，流過電樞繞組的電流Ia與負(fù)載電流I的關(guān)系為（）。A、Ia＞IB、Ia＝IC、Ia＜ID、Ia＝0答案：A3、在下列（）情況下會檢測到絕緣故障。A、高壓電路和底盤接地之間的電阻低于預(yù)定閾值B、兩個或兩個以上動力電池包模組之間的電阻出現(xiàn)變化C、高壓電路和底盤接地之間的電阻低于零歐姆D、車輛的動力系統(tǒng)警告燈被點亮答案：A4、以下選項中，對計算整車?yán)m(xù)航里程沒有影響的是（）。A、動力電池電芯溫度B、電池總?cè)萘緾、單體電芯壓差D、大氣壓強答案：D5、三極管又稱為晶體管，分為NPN和PNP兩種，NPN型三極管：（）電位最高，（）電位最低；PNP型三極管：（）電位最高，（）電位最低。A、發(fā)射極、集電極；集電極、發(fā)射極B、集電極、發(fā)射極；發(fā)射極、集電極C、集電極、基極；基極、集電極D、基極、集電極；集電極、基極答案：B6、進(jìn)行進(jìn)氣道免拆保養(yǎng)工作時，需將設(shè)備的真空管接入節(jié)氣門的（）A、前方B、中間C、后方D、無所謂答案：C7、電池儲存的容量達(dá)到制造商規(guī)定的充電終止條件即被認(rèn)為是（）。A、截止充電B、完全充電C、可以放電D、必須放電答案：B8、出現(xiàn)問題的B級電壓電路可以選擇采用斷電的方式作為保護(hù)措施。切斷供電的電路應(yīng)滿足下列條件之一：①交流電路電壓應(yīng)將降低到（）V，直流電路電壓應(yīng)降低到（）V或以下。②電路存儲的總能量小于0.2J。A、30；60B、60；30C、36；60D、60；36答案：A9、電流型逆變器中間直流環(huán)節(jié)貯能元件是()。A、電感B、電容C、蓄電池D、電動機(jī)答案：A10、驅(qū)動電機(jī)控制器是控制動力電源與驅(qū)動電機(jī)之間（）的裝置，由控制信號接口電路、驅(qū)動電機(jī)控制電路和驅(qū)動電路組成。A、能量傳輸B、動力分配C、電力分配D、動力傳輸答案：A11、帶電滅火時，不能選用（）來滅火。A、水B、二氧化碳滅火器C、1211D、干粉滅火器答案：A12、直流發(fā)電機(jī)的空載損耗（）。A、與電樞電流無關(guān)B、與電樞電流的平方成正比68C、隨電樞電流的增加而增加D、隨電樞電流的增加而減少答案：A13、（）是為了防止電氣設(shè)備絕緣損壞時人體遭受觸電危險，而在電氣設(shè)備的金屬外殼或構(gòu)架等與接地體之間所作的良好的連接。A、保護(hù)接地B、保護(hù)接零C、工作接地D、工作接零答案：A14、對于充電模式4，應(yīng)安裝（）來切斷供電設(shè)備和電動車之間的聯(lián)系，以防電擊、起火或爆炸。A、急停裝置B、漏電保護(hù)器C、浪涌開關(guān)D、繼電器答案：A15、驅(qū)動電機(jī)控制器殼體機(jī)械強度要求殼體應(yīng)能承受不低于（）的壓強，不發(fā)生明顯的塑性變形。A、1kPaB、5kPaC、10kPaD、100kPa答案：C16、MAX和MIN分別代表了（）A、中間和最低位置B、最高和最低位置C、最低和最高位置D、以上全不對答案：B17、發(fā)電機(jī)的冷卻風(fēng)扇使用空氣（）流動。A、從前部向后部B、從后部向前部C、從內(nèi)向外D、在發(fā)電機(jī)的外部答案：A18、在對380V電機(jī)各繞組的絕緣檢查中,發(fā)現(xiàn)絕緣電阻(),則可初步判定為電動機(jī)受潮所致,應(yīng)對電機(jī)進(jìn)行烘干處理。A、小于B、小于C、大于D、大于答案：A19、電機(jī)控制器（）的測量值為電機(jī)控制器輸入的電壓和電流的測量值的乘積，輸入電壓應(yīng)在控制器輸入接線端子處量取，輸入電流應(yīng)在控制器輸入接線處量取。A、視在功率B、無功功率C、輸出功率D、輸入功率答案：D20、堵轉(zhuǎn)電流是指電動機(jī)在額定頻率、額定電壓和轉(zhuǎn)子在所有轉(zhuǎn)角位置堵住時從供電線路輸入的最大穩(wěn)態(tài)電流（）。A、最大值B、最小值C、平均值D、有效值答案：D21、關(guān)于電力電力器件說法錯誤的是（）。A、單極型器件是電壓驅(qū)動型B、復(fù)合型器件是電流驅(qū)動型C、雙極型器件是電流驅(qū)動型D、以上均正確答案：B22、電壓型器件相比于電流型器件（）。A、驅(qū)動電路簡單B、工作頻率低C、驅(qū)動功率大D、輸入阻抗低答案：A23、（）指將不均衡的電池能量（容量）消耗掉，通常是將能量（容量）高的電池能量（容量）消耗掉一部分，使電池一致性趨于一致。在充滿電停機(jī)時以最高電壓電池單體為截止電壓。A、被動均衡B、主動均衡C、放電均衡D、能量均衡答案：A24、逆導(dǎo)晶閘管是將大功率二極管與()器件集成在一個管芯上而成。A、逆阻型晶閘管B、大功率三極管C、雙向晶閘管D、可關(guān)斷晶閘管答案：A25、現(xiàn)階段在電動汽車上應(yīng)用最多堿性電池是（）。A、鎳氫電池B、鋰離子電池C、鎳鎘電池D、燃料電池答案：A26、具有高壓互鎖功能的高壓連接系統(tǒng)，系統(tǒng)的功率端子和信號/控制端子應(yīng)滿足：①高壓連接系統(tǒng)連接時，（）先接通，（）后接通；②高壓連接系統(tǒng)斷開時，（）先斷開，（）后斷開。""A、"功率端子、信號/控制端子；功率端子、信號/控制端子"B、"功率端子、信號/控制端子；信號/控制端子、功率端子"C、"信號/控制端子、功率端子；功率端子、信號/控制端子"D、"信號/控制端子、功率端子；信號/控制端子、功率端子"17"答案：B27、以下（）不是我國發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要背景。A、燃油車輛技術(shù)發(fā)展進(jìn)入瓶頸期B、石油能源緊缺C、環(huán)境與發(fā)展的需要D、智能電網(wǎng)建設(shè)的重要組成答案：A28、電路中兩點間的電壓高，則（）。A、兩點的電位高B、兩點間的電位差大C、兩點的電位一定為正D、兩點的電位一定為負(fù)答案：B29、（）控制動力電源與電機(jī)之間能量傳輸?shù)难b置，由控制信號接口電路、電機(jī)控制電路和驅(qū)動電路組成。A、電機(jī)控制器B、整車控制器C、電池管理器D、車身集成控制器答案：A30、電力場效應(yīng)晶體管屬于（）。A、半控型器件B、全控型器件C、不可控器件D、以上均不對答案：B31、能量效率是放電時從蓄電池釋放出的電量與（）過程中充電能量的比值。A、同環(huán)境B、同循環(huán)C、同時間D、以上均不對答案：B32、使用電纜和連接器將電動汽車接入電網(wǎng)（電源）的方法叫做（）。A、充電模式B、充電方式C、連接模式D、連接方式答案：D33、清潔空氣濾清器可用（）A、用嘴吹B、不斷摔打掉灰塵C、用清水沖洗D、用壓縮空氣吹答案：D34、在相同條件下，阻容耦合放大電路的零點漂移（）。A、比直接耦合電路大B、比直接耦合電路小C、與直接耦合電路相同D、無法比較答案：B35、測量電動機(jī)線圈對地的絕緣電阻時,搖表的“L”、“E”兩個接線柱應(yīng)()。A、“LB、”接電動機(jī)的外殼C、“D、”接在電動機(jī)出線的端子，“LE、“LF、”兩個接線柱應(yīng)該同時接電動機(jī)的外殼G、隨便接，沒有規(guī)定答案：A36、在對可能存在較高跨步電壓的接地故障點進(jìn)行檢查時，室內(nèi)不得接近故障點（）m以內(nèi)。A、2B、3C、4答案：C37、燃料電池反應(yīng)堆相比一般的二次化學(xué)儲能電池組存在（）明顯優(yōu)勢。A、可以瞬間大功率輸出B、不需要充電C、能量密度更大D、不需要電量均衡，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單答案：B38、測量電機(jī)定子繞組實際冷狀態(tài)下直流電阻時，須將電機(jī)在室內(nèi)放置一段時間，用溫度計測量電機(jī)繞組，鐵心和環(huán)境溫度，所測溫度與冷卻介質(zhì)溫度之差應(yīng)不超過（）K。A、1B、2C、3D、4答案：B39、要確定動力電池包的荷電量，技術(shù)人員需要（）。A、參考動力電池包解碼儀數(shù)據(jù)B、參考車輛的信息顯示C、在汽車廠家維修信息中查找動力電池包的荷電量D、使用濕度計來檢查每個電池單元的比重答案：A40、電池能量表示電池做功能力的大小，由電芯（）與容量乘積的積分求得，單位Wh。A、電壓B、電流C、功率D、內(nèi)阻答案：A41、當(dāng)動力電池溫度超過限值時，發(fā)出報警信號的裝置稱為（）。A、溫度報警裝置B、BMSC、電池過熱報警裝置D、ECU答案：C42、在（）運行模式中所需的驅(qū)動力既由發(fā)動機(jī)也由蓄電池和電動馬達(dá)提供。A、加速或爬坡B、制動C、負(fù)載上升D、起步低速行駛答案：A43、方形電池是具有長方形電池外殼和連接（）元件的電池。A、薄膜B、電極C、正極D、負(fù)極答案：B44、用于電動驅(qū)動的高壓車載網(wǎng)絡(luò)的電壓高于12V車載網(wǎng)絡(luò)的電壓原因是（）。A、當(dāng)驅(qū)動功率確定的情況下電流沒有增大，則電壓必須相應(yīng)增加B、用于電動驅(qū)動的高壓車載網(wǎng)絡(luò)和C、三相電流電機(jī)僅在高電壓時運行D、可用于電動驅(qū)動的高壓車載網(wǎng)絡(luò)的鋰離子蓄電池有一個高單格電池電壓答案：A45、將萬用表歐姆檔的旋鈕置于R×1k，使黑表棒與集電極c接觸，紅表棒與發(fā)射極e接觸（PNP管應(yīng)將表棒對調(diào)），若此時測得的阻值很小，則說明三極管的（）。A、熱穩(wěn)定性能差，已基本不能使用B、三極管內(nèi)部已被擊穿不能使用C、熱穩(wěn)定性能極差，不能使用D、質(zhì)量較好，可以繼續(xù)使用答案：A46、相比于相控整流電路，PWM整流電路（）。A、輸入電流與輸入電壓同相位B、交流輸入電流有較大的諧波分量C、總功率因數(shù)低D、對晶閘管開通起始角控制答案：A47、因為發(fā)電機(jī)產(chǎn)生交流電，內(nèi)部的（）把電流從AC轉(zhuǎn)換成DC。A、轉(zhuǎn)子B、定子C、整流器D、線圈答案：C48、在進(jìn)行人工呼吸的同時應(yīng)胸外按壓，每分鐘大約擠壓（）次，每次擠壓深度大約為5厘米。A、100B、50C、10D、150答案：A49、一臺并勵直流發(fā)電機(jī)希望改變電樞兩端正負(fù)極性，采用的方法是（）。A、同時改變原動機(jī)的轉(zhuǎn)向勵磁繞組的接法B、改變勵磁繞組的接法C、改變原動機(jī)的轉(zhuǎn)向D、勵磁繞組串電阻答案：A50、負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻的阻值，隨溫度變化的規(guī)律是（）。A、溫度高，電阻變小B、溫度低，電阻變小C、溫度高，電阻變大D、不隨溫度的變化而變化答案：A51、旋轉(zhuǎn)磁場的旋轉(zhuǎn)方向決定于通入定子繞組中的三相交流電源的相序,只要任意調(diào)換電動機(jī)()所接交流電源的相序,旋轉(zhuǎn)磁場既反轉(zhuǎn)。A、兩相繞組B、三相繞組C、一相繞組D、勵磁繞組答案：A52、DC/DC變換器，相當(dāng)于傳統(tǒng)車的（），將動力電池的高壓電轉(zhuǎn)為低壓電給蓄電池及低壓系統(tǒng)供電。具有效率高、體積小、耐受惡劣工作環(huán)境等特點。A、發(fā)電機(jī)B、起動機(jī)C、發(fā)動機(jī)D、電動機(jī)答案：A53、假設(shè)電池活性物質(zhì)全部參加電池的成流反應(yīng)，所能提供的電量稱為（）。A、理論容量B、額定容量C、實際容量D、最大容量答案：A54、SOC+DOD的值等于（）。A、1B、0C、-1D、不確定答案：A55、將一個以上的單體電池按照串聯(lián)、并聯(lián)或串并聯(lián)方式組合，并作為電源使用的組合體，稱為（）。A、電池模組B、電池電芯組C、動力電池箱D、電池包答案：A56、電池比功率越大，表示它可以承受的（）越大。A、電流B、能量C、溫度D、沖擊答案：A57、使用串聯(lián)混合動力驅(qū)動系統(tǒng)的車輛具有（）特點。A、只有一個電機(jī)與驅(qū)動輪相連B、內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)可提供用于驅(qū)動車輛的扭矩C、帶有一個電機(jī)和一個位于內(nèi)燃機(jī)與電機(jī)之間的手動變速箱D、只有內(nèi)燃機(jī)與驅(qū)動輪相連答案：A58、當(dāng)驅(qū)動電機(jī)控制器被切斷電源，不切入專門的放電回路后，控制器支撐電容自然放電的過程，稱為（）。A、被動放電B、主動放電C、電池放電D、DC/DE、放電答案：A59、發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速（）發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速。A、高于；B、低于C、等于D、以上都有答案：A60、區(qū)分n半導(dǎo)體和p半導(dǎo)體的方法是（）。A、nB、nC、nD、n答案：A61、纜上控制保護(hù)裝置位于可拆卸電纜組件或非固定安裝部分的（）中。A、接口B、接頭C、插座D、插頭答案：D62、容量是指完全充電的蓄電池在規(guī)定的條件下所釋放出（），單位為Ah。A、電量B、電流C、電荷D、總?cè)萘看鸢福篈63、甲、乙兩導(dǎo)體通過相同的電流，經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)甲導(dǎo)線兩端的電壓比乙導(dǎo)線兩端的電壓高，則比較它們的電阻值，可以得出（）。A、RB、RC、RD、無法比較誰大答案：A64、能夠進(jìn)行“快速充電”的純電動汽車（）。A、快充電路和慢充電路通常各自獨立B、沒有充電電流限制C、只可通過無線連接對動力電池包快速充電D、使用與傳統(tǒng)充電（慢充）相同的電路、電纜和連接器答案：A65、直流斬波電路中最基本的兩種電路是（）和升壓斬波電路。A、降壓斬波電路B、升降壓斬波電路C、CukD、Zeta答案：A66、晶閘管觸發(fā)電路中，若改變（）的大小，則輸出脈沖產(chǎn)生相位移動，達(dá)到移相控制的目的。A、同步電壓B、控制電壓C、脈沖變壓器變比D、以上均不對答案：B67、測量500～1000V交流電動機(jī)應(yīng)選用（）V的電壓表。A、1000B、2500C、500D、5000答案：A68、當(dāng)動力電池組具有較高的電量且動力電池組輸出功率滿足整車行駛功率需求時，串聯(lián)混合動力電動汽車以（）模式工作，此時發(fā)動機(jī)-發(fā)電機(jī)組處于關(guān)機(jī)狀態(tài)。A、純電池組驅(qū)動B、再生制動充電C、混合動力驅(qū)動D、混合補充充電答案：A69、小功率電動機(jī)是指轉(zhuǎn)速折算至1500r/min時最大連續(xù)定額不超過（）的電動機(jī)。A、1KWB、1.1KWC、3KWD、3.3KW答案：B70、對于三相對稱交流電路，線電壓不變時，三相對稱負(fù)載做△形聯(lián)結(jié)時的功率是做Y形聯(lián)結(jié)（）倍。A、5B、3C、2D、4答案：B71、對待職業(yè)和崗位，()并不是愛崗敬業(yè)所要求的。A、樹立職業(yè)理想B、干一行愛一行專一行C、遵守企業(yè)的規(guī)章制度D、一職定終身，不改行答案：D72、當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增高時，機(jī)械離心式點火提前裝置將自動使點火提前角（）。A、增大B、減小C、不變D、都可能答案：A73、電池額定電壓也稱（），指的是規(guī)定條件下電池工作的標(biāo)準(zhǔn)電壓。A、電動勢B、工作電壓C、標(biāo)稱電壓D、開路電壓答案：C74、對于間接觸電可采用（）等措施。A、電氣隔離B、漏電保護(hù)裝置C、布置安全電壓D、切斷電源答案：A75、為了放大變化緩慢的微弱信號，放大電路應(yīng)采用的耦合方式是（）。A、光電B、變壓器C、阻容D、直接答案：D76、電動汽車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)動力電氣接口的連接方式包括快速連接方式和固定連接方式?？焖龠B接方式采用快速連接器連接，固定連接方式采用（）連接。A、固定連接器B、快速連接器C、連接端子D、接觸器答案：C77、進(jìn)行驅(qū)動電機(jī)或驅(qū)動電機(jī)控制器進(jìn)行液冷系統(tǒng)冷卻回路密封性性能檢測時，試驗使用的介質(zhì)可以是液體或氣體，液體介質(zhì)可以是（）、煤油或黏度不高于水的非腐蝕性液體。A、含防銹劑的水B、蒸餾水C、純凈水D、含防腐劑的水答案：A78、直流支撐電容器又稱DC-Link電容器，主要應(yīng)用于逆變電路中，其可以對整流器的輸出電壓進(jìn)行平滑濾波。A、正確B、錯誤答案：A79、裝設(shè)過負(fù)荷保護(hù)的配電線路，其絕緣導(dǎo)線的允許載流量應(yīng)不小于熔斷器額定電流的1.25倍。()A、正確B、錯誤答案：A80、純電動汽車的結(jié)構(gòu)由底盤、車身、動力電池組、電動機(jī)、控制器和輔助設(shè)施等幾部分組成。()A、正確B、錯誤答案：A81、電動汽車大部分在使用直流電動機(jī)。()A、正確B、錯誤答案：B82、在純電容電路中，因為電容器的充放電過程需要一定的時間，所以其兩端電壓的變化總要滯后于其電流的變化。A、正確B、錯誤答案：A83、火線上不能裝熔斷器和斷路器，以防止火線回路斷開時，火線出現(xiàn)相電壓而引起的觸電事故。A、正確B、錯誤答案：B84、電機(jī)的工作制指電機(jī)所承受的一系列負(fù)載狀況的說明，包括起動、電制動、空載、停機(jī)和斷能及持續(xù)時間和先后順序等。A、正確B、錯誤答案：A85、常規(guī)情況當(dāng)人體不慎接觸泄露電池漏液時，應(yīng)立即用大量水沖洗10至15分鐘。A、正確B、錯誤答案：A86、援救電氣事故中受傷人員時，自身的安全是第一位的。A、正確B、錯誤答案：A87、鋪設(shè)翼子板護(hù)墊的作用是防止車漆劃傷。()A、正確B、錯誤答案：A88、電動汽車交流充電系統(tǒng)是指為電動汽車動力電池提供交流電源的充電系統(tǒng)。A、正確B、錯誤答案：A89、在維修汽車電子裝置時，用萬用表再配合對電路功能的分析，可以很粗略地測試集成電路的好壞，主要采用測試集成電路的引腳電阻或電壓兩種方法。A、正確B、錯誤答案：A90、鐵殼開關(guān)可用于不頻繁啟動28kW以下的三相異步電動機(jī)。()A、正確B、錯誤答案：A91、電感線圈在通過交變電流時會產(chǎn)生自感電動勢而阻礙電流的通過。A、正確B、錯誤答案：A92、電動汽車供電設(shè)備根據(jù)與其連接的供電系統(tǒng)可分為交流供電設(shè)備和直流供電設(shè)備。A、正確B、錯誤答案：A93、電路中不需要的電阻阻礙電流流動并且引起負(fù)載操作不正確或者根本不能操作,電路中電阻越小電流越小。()A、正確B、錯誤答案：B94、晶體管可以把小電壓放大成大電壓。A、正確B、錯誤答案：B95、