輪胎-基礎知識課件

輪胎----基礎知識關于輪胎的小故事：世界上第一輛自行車在1817年前后誕生時，外形粗劣，而且車架和輪子都是木頭的，沒有輪胎。蘇格蘭有個名叫鄧祿普的醫(yī)生用橡膠水管制成了世界上第一個輪胎。輪胎先是灌水，后來又用充氣代替了灌水?！班嚨撈蛰喬ァ币幌伦语L靡全球，成了暢銷產(chǎn)品。一.輪胎基礎知識二.輪胎使用及保養(yǎng)1.輪胎功能2.輪胎結構3.輪胎分類4.輪胎標識三.知識拓展本節(jié)內(nèi)容及目標：一.基礎知識—輪胎結構一.基礎知識—輪胎分類1.按輪胎的結構分類◆子午線輪胎（RADIAL）胎體簾線與鋼絲帶束層簾線之間所形成的角度，就像地球的子午線一樣，所以顧名思義稱為子午線輪胎?！粜苯惠喬ィ˙IAS）胎體簾線層與層之間，呈交叉排列，所以稱為斜交輪胎。胎面帶束層簾布層

胎面緩沖層簾布層

子午線構造

斜交構造

一.基礎知識—輪胎的分類2.按氣候條件分類◆雪地輪胎（SNOWTIRE）◆夏季輪胎（SUMMERTIRE）◆全天候輪胎（ALLSEASONTIRE）冰雪專用輪胎全天候輪胎夏季輪胎需求性能雪路/冰路◎○△干地/濕地○◎◎耐磨耗△～○○◎代表性花紋BLIZZAKWS-50EL62ER331.縱紋提供轉向穩(wěn)定性并有助于防止側滑。2.橫紋改善了驅動力、制動力及牽引力。

橫紋和縱紋相結合的花紋混合由獨立的塊組成的花紋橫向切割的花紋花紋延圓周連接在一起花紋形狀實例花紋特性類型1.出色的驅動力和制動力。2.在雪地和泥濘路面上具有良好的轉向穩(wěn)定性。越野1.出色的驅動力和制動力。2.強大的牽引力。橫向1.低滾動阻力。2.優(yōu)良的乘坐舒適性。3.防側滑，轉向穩(wěn)定性優(yōu)異。4.噪音低。

條形3.按輪胎花紋分類一.基礎知識—輪胎的分類胎側標識中英文對照表（以215/55R1793VER33）為例141213一.基礎知識—輪胎標識12514編號項目標識中文含義8標準輪輞STANDARDRIM：6J標準輪輞：6J

9國家強制性認證3C認證標識

10生產(chǎn)地MADEINCHINA中國制造

11國際認證DOTDOT：美國道路交通安全管理局認證12黃點黃點，輪胎靜不平衡最小點13紅點紅點，輪胎RFV性能高點14磨耗標記磨耗標記，推薦輪胎使用的磨耗標準一.基礎知識—輪胎標識9.00R20輪輞名義直徑(in)子午線結構代號輪胎斷面寬度(in)備注：1in=2.54cm載貨汽車輪胎一.基礎知識—輪胎標識輪胎的磨損極限輪胎的花紋底部有與車輪滾動方向垂直的1.6cm高的“磨損標記”（輪胎的側面標有大寫字母TWI或三角符號），該標記均勻的分配在輪胎的圓周上6至8處。注：當磨損標記旁測得的花紋深度只剩下1.6cm時，說明輪胎的磨損已達到法定允許的最小深度。二.輪胎的使用與保養(yǎng)—1.輪胎的存放1.輪胎存放平放不整齊（超過10個）有條件的盡量立放堆放過多會導致輪胎變形、并口，長時間堆放輪胎時，上部的輪胎和下部的輪胎應每月至少互換一次。二.輪胎的使用與保養(yǎng)—2.輪胎的安裝1.輪胎存放，裝配時的環(huán)境溫度應在0℃以上；2.裝輪胎前首先要檢查并清潔輪輞，胎圈座不得有污垢、變形等缺陷，換新胎時應更換新氣門嘴；3.裝胎時應確認輪胎狀態(tài)新胎：不得有胎圈變形、彎曲、及粘有異物等缺陷。使用品：注意花紋溝裂、偏磨、外傷、裂痕、胎圈部的外傷、內(nèi)側有無異物、胎圈粘有異物等問題。以上問題會影響輪胎安裝時的安全性及動平衡還會影響使用，而且對輪胎的氣密性將產(chǎn)生嚴重影響。4.

確認輪胎輪輞是否匹配二.輪胎的使用與保養(yǎng)—2.輪胎的安裝5.裝胎時應在輪胎胎圈部位涂抹潤滑膏，以減少裝胎阻力及初裝充氣壓力。6.裝胎時上、下胎圈不得同時裝入輪輞。安裝低扁平率輪胎或特殊輪胎（如：RFT輪胎）必須使用專用設備和工具(為避免損壞胎圈和輪輞，必須使用防護套)。裝胎時不得損壞胎圈,以免影響氣密性及發(fā)生爆胎事故。7.安裝后仔細檢查輪胎胎圈的復位狀態(tài)（參照防水線），再做動平衡。氣壓偏高◆造成輪胎中央加速磨損，降低輪胎壽命◆過高的氣壓，使輪胎剛性增大，從而產(chǎn)生各種問題，如右圖：胎面刺墊傷胎面變形花紋溝裂爆冠氣壓使用建議：定期檢測壓力：至少每月檢測一次,輪胎冷卻的狀態(tài)下檢測。一般情況下按照汽車廠家要求的壓力充氣。當路況較差時，適當?shù)奶岣邭鈮??！簟簟舳?輪胎的使用保養(yǎng)—3.輪胎的保養(yǎng)輪胎氣壓表的種類標桿式指針式測量胎壓輪胎修補（轎車輪胎）◆修補方法：蘑菇丁膠片一般膠片對輪胎很好的修補效果與保護作用膠片修補二.輪胎的使用保養(yǎng)不推薦使用：該方法修補時再次對胎體結構進行破壞，效果差膠條修補二.輪胎的使用保養(yǎng)知識拓展---輪胎各大品牌米其林19世紀起源于法國，是子午線輪胎的發(fā)明者。米其林屬于舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。米其林銷售額世界第二，僅次于普利司通。主要配套一些頂級品牌汽車的中端產(chǎn)品，如寶馬5系，奔馳e級c級。個人感覺同樣屬于舒適性輪胎的米其林比馬牌更適合中國的路況一些，這也是米其林在中國成功的原因吧。當然，由于廣告，米其林的價格在國內(nèi)并不算低，進口米其林價格一般，沒有倍耐力，馬牌，鄧祿普的貴。總體來說，米其林不錯。鄧祿普于19世紀后期起源于英國，后被日本控股（英國佬什么好東西都留不住，唉）。鄧祿普是第二個玩F1的輪胎品牌，現(xiàn)在主要贊助德國房車大師賽、A8房車賽及摩托GP，因為越野胎中鄧祿普是最好的。國產(chǎn)鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點，靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬于比較中性的輪胎。其實鄧祿普在國際上是個純高端品牌，從配套就能看出來，奧迪A8，奔馳S600，寶馬5系x5X3，大眾途銳，價格當然也高的夸張。國產(chǎn)鄧祿普適當降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價格比較合適。曾經(jīng)在網(wǎng)上看到過一篇對鄧祿普的評論：不敢說鄧祿普是最好，但是性價比最高的輪胎。鄧祿普不錯。普利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大輪胎品牌中最晚、唯一一個20世紀開始做輪胎的廠家。目前獨家贊助F1。普利司通和國產(chǎn)鄧祿普類似，沒啥特點，屬于比較中性的，各方面性能都過得去，舒適靜音僅次于鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。價格嘛，由于在F1中瘋狂燒錢，價格不算便宜，比米其林，固特異便宜點。也由于贊助F1，銷售額達到了前所未有的高度：超過米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端車型中看見配套，如奧迪A8，奔馳S級等。由于價格因素，不想推薦德國馬牌也叫大陸輪胎，也是19世紀開始做輪胎的。歐洲杯足球賽場經(jīng)常能看見馬牌的廣告，馬牌和倍耐力是兩個極端，以靜音舒適著稱，那些說米其林舒服的朋友一定沒用過馬牌輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點，不過好像也只有這一個特點，馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強壯，不太適合我們國家的路況，進口輪胎價格比較實在，配套方面，馬牌輪胎主要配套一些中級車型，如奧迪A4,A6，奔馳C級E級，寶馬3系；一些高檔的SUV配套的馬牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒適靜音，對耐磨、運動、價格方面沒有要求，馬牌是個不錯的選擇。倍耐力是國際米蘭的主贊助商，倍耐力起源于19世紀后期，是最早的輪胎廠家之一，它屬于運動型輪胎，也是最早贊助F1的，現(xiàn)在還在贊助wrc。抓地超強，非常強壯。喜歡飚車的朋友，我覺得倍耐力是首選，飚車玩家必備，不過你得忍受倍耐力同樣強大的胎噪，驚人的胎噪，那種感覺無法形容，