城市道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)設(shè)計方案

城市道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)設(shè)計方案系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖：道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)·系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖系統(tǒng)組成道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)由前端子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)和后端管理子系統(tǒng)組成。實現(xiàn)對監(jiān)控點道路全斷面的視頻監(jiān)視、圖像傳輸、圖像預(yù)覽、錄像存儲、錄像檢索回放及管理，同時實現(xiàn)對機動車進行圖片抓拍、識別、傳輸、處理、分析與集中管理。前端子系統(tǒng)負責(zé)完成道路斷面的高清視頻圖像采集、編碼、壓縮及圖像上傳，同時負責(zé)完成對機動車的信息采集和分類。包括車輛特征照片、車牌號碼與車牌顏色等。并完成圖片信息識別、數(shù)據(jù)緩存以及壓縮上傳等功能，主要由智慧監(jiān)控單元、光纖收發(fā)器組成。網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)負責(zé)系統(tǒng)組網(wǎng)，完成數(shù)據(jù)、圖片的傳輸與交換。一般通過租用運營商光纖鏈路組建專網(wǎng)（裸光纖或帶寬租用），對于市區(qū)較密集的點位可通過EPON方式組網(wǎng)，對于偏遠地區(qū)也可采用無線方式組網(wǎng)。后端管理子系統(tǒng)負責(zé)實現(xiàn)對轄區(qū)內(nèi)相關(guān)數(shù)據(jù)的匯聚、處理、存儲、應(yīng)用、管理與共享，由中心管理平臺和存儲系統(tǒng)（嵌入式NVR）組成。中心管理平臺由搭載平臺軟件模塊的服務(wù)器組成，包括：管理服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、Web服務(wù)器、圖片服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器等。施工安裝圖：外場設(shè)備安裝布局圖圖：外場設(shè)備安裝效果圖存儲設(shè)計存儲總體架構(gòu)設(shè)計圖：存儲系統(tǒng)總體架構(gòu)本方案采用四級存儲架構(gòu)保障策略：前端緩存、日常錄像/圖片存儲、重要監(jiān)控點錄像/圖片備份以及重要事件/案件錄像存儲，保證視頻錄像存儲的安全性與可靠性。1) 本設(shè)計采用的前端智慧監(jiān)控單元/監(jiān)控攝像機配置1張32GSDHC內(nèi)存卡，當(dāng)視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障無法回傳監(jiān)控視頻圖像時，可實現(xiàn)3.5小時以上監(jiān)控視頻圖像的緩存。2) 各個派出所部署相應(yīng)數(shù)量的NVR網(wǎng)絡(luò)視頻存儲設(shè)備，對前端所有監(jiān)控點的日常監(jiān)控視頻數(shù)據(jù)進行實時存儲，存儲周期設(shè)置為30天；對機動車的通行抓拍圖片進行存儲，存儲周期設(shè)置為30天。3) 在各縣(市、區(qū))公安局分別部署IP-SAN存儲設(shè)備對所轄范圍重點監(jiān)控區(qū)域的監(jiān)控視頻(取所有監(jiān)控點數(shù)量的10%)進行實時備份存儲，存儲周期設(shè)置為30天，由前智慧監(jiān)控單元/監(jiān)控攝像機直接出兩路流，一路給派出所NVR存儲設(shè)備，一路給縣級IPSAN存儲設(shè)備。對智慧監(jiān)控點前端捕獲的機動車抓拍圖片進行備份存儲，存儲周期設(shè)置為2年。4) 市公安局部署IP-SAN存儲設(shè)備對全網(wǎng)范圍內(nèi)的重要事件、案件調(diào)查取證的監(jiān)控錄像及管理圖片和數(shù)據(jù)記錄(50000起)進行集中存儲和永久保存。市級案事件監(jiān)控錄像來源分為三類：一、市局公安干警實時視頻巡邏過程中發(fā)現(xiàn)的可疑信息，該類案件相關(guān)視頻直接從前端設(shè)備取流；二、對于派出所報案、三臺合一報案等案件來源，需要事后查找相關(guān)視頻錄像，該類案件相關(guān)視頻可從前端派出所NVR存儲設(shè)備中查找相關(guān)視頻；三、對于前端直接接入縣（區(qū)）級的前端監(jiān)控點，需要事后查找相關(guān)視頻錄像，該類案件相關(guān)視頻從縣（區(qū)）級IPSAN存儲設(shè)備中取流。派出所存儲系統(tǒng)設(shè)計各個派出所監(jiān)控中心用NVR網(wǎng)絡(luò)存儲錄像機根據(jù)所需接入視頻監(jiān)控錄像的數(shù)量，直接對前端監(jiān)控系統(tǒng)傳輸回來的視頻畫面進行24小時實時存儲錄像，存儲周期設(shè)置為30天；對機動車的通行抓拍圖片進行存儲，存儲周期設(shè)置為30天。各派出所監(jiān)控中心設(shè)置對應(yīng)數(shù)量的NVR網(wǎng)絡(luò)存儲錄像機，并分別通過千兆以太網(wǎng)線路接入到派出所節(jié)點主干交換機上。采用就近存儲、快速存儲、分散存儲的策略，保證數(shù)據(jù)盡可能早的存儲，有效規(guī)避網(wǎng)絡(luò)異常等問題，把單點故障的風(fēng)險降到最低。存儲系統(tǒng)架構(gòu)如下圖所示：圖：派出所存儲架構(gòu)示意圖各區(qū)縣存儲系統(tǒng)設(shè)計在各縣（區(qū)）采用IPSAN存儲，它使用iSCSI協(xié)議代替光纖通道（FC）協(xié)議來傳輸數(shù)據(jù)。IP-SAN可以將存儲設(shè)備分成一個或多個卷，并導(dǎo)出給前端應(yīng)用客戶端，客戶端計算機對這些卷的訪問方式為設(shè)備級的塊訪問，塊級訪問的特性決定了iSCSI數(shù)據(jù)訪問的高I/O性能和傳輸?shù)脱舆t，本方案采用的IPSAN存儲采用獨特算法和優(yōu)化資源分配，保障高清監(jiān)控存儲系統(tǒng)能長時間運行在大并發(fā)量、大碼流的工作環(huán)境下，在寫性能、高并發(fā)度和高可靠度方面均達到工業(yè)級水平。各縣(區(qū))公安局分別部署IP-SAN存儲設(shè)備應(yīng)實現(xiàn)對所轄范圍重點監(jiān)控區(qū)域的監(jiān)控視頻(取所有監(jiān)控點數(shù)量的10%)的備份存儲，存儲周期設(shè)置為30天；對直接接入縣(區(qū))公安局的監(jiān)控點日常監(jiān)控錄像進行實時存儲，存儲周期設(shè)置為30天，對監(jiān)控點數(shù)量不超過10個的派出所，進行日常監(jiān)控錄像實時存儲，存儲周期設(shè)置為30天。通過設(shè)置對應(yīng)數(shù)量的IP-SAN存儲磁盤陣列設(shè)備，并分別通過千兆/萬兆以太網(wǎng)線路接入到縣(區(qū))公安局節(jié)點主干交換機上。重點區(qū)域視頻監(jiān)控圖像備份存儲（取所有監(jiān)控點數(shù)量的10%)：在前端重點區(qū)域的監(jiān)控攝像機上做設(shè)置，攝像機直接出兩路流，一路傳給派出所NVR存儲設(shè)備，另一路傳給縣（市、區(qū)）局監(jiān)控中心IPSAN設(shè)備。對需要直接接入縣（市、區(qū)）公安局的高清視頻監(jiān)控點以及對于派出所監(jiān)控點數(shù)量小于等于10個的，監(jiān)控點錄像直接接入縣(市、市、區(qū))公安局進行集中存儲。對智慧監(jiān)控點前端捕獲的機動車抓拍圖片進行備份存儲，存儲周期設(shè)置為2年。存儲系統(tǒng)架構(gòu)如下圖所示：圖：區(qū)縣存儲系統(tǒng)架構(gòu)市局存儲系統(tǒng)設(shè)計市公安局監(jiān)控管理中心的存儲系統(tǒng)，主要存儲的視頻錄像是對全網(wǎng)范圍內(nèi)的重要事件、案件調(diào)查取證的監(jiān)控視頻錄像進行集中存儲和永久保存。通過在市公安局監(jiān)控管理中心配置IP-SAN存儲磁盤陣列設(shè)備，通過千兆/萬兆以太網(wǎng)線路接入到市局節(jié)點主干交換機上。市級案事件監(jiān)控錄像來源分為三類：一、市局公安干警實時視頻巡邏過程中發(fā)現(xiàn)的可疑信息，該類案件相關(guān)視頻直接從前端設(shè)備取流；二、對于派出所報案、三臺合一報案等案件來源，需要事后查找相關(guān)視頻錄像，該類案件相關(guān)視頻可從前端派出所NVR存儲設(shè)備中查找相關(guān)視頻；三、對于前端直接接入縣（區(qū)）級的前端監(jiān)控點，需要事后查找相關(guān)視頻錄像，該類案件相關(guān)視頻從縣（區(qū)）級IPSAN存儲設(shè)備中取流。多級存儲方案優(yōu)勢前端緩存的優(yōu)勢分析前端緩存存儲介質(zhì)采用高清網(wǎng)絡(luò)攝像機內(nèi)置的高速SDHC存儲卡，同時采用自動循環(huán)覆蓋的數(shù)據(jù)存儲機制，當(dāng)存儲達到最大儲存容量時，自動進行循環(huán)覆蓋當(dāng)前最早的數(shù)據(jù)信息。當(dāng)前端攝像機至后端公安機房數(shù)據(jù)中心之間的專線網(wǎng)絡(luò)故障導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸中斷后或派出所NVR存儲出現(xiàn)異常，前端視頻流在存儲硬件（SDHC存儲卡）中臨時存儲數(shù)據(jù)，并在網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后或NVR恢復(fù)正常后自動斷點續(xù)傳回后端管理平臺，以防止數(shù)據(jù)丟失，保證前端采集數(shù)據(jù)的完整性。分布式與集中存儲相機合存儲方案優(yōu)勢在派出所選用嵌入式NVR分布式存儲實現(xiàn)對前端監(jiān)控視頻圖像的日常存儲，在縣(市、區(qū))公安局、市局選用IPSAN存儲設(shè)備分別對所轄范圍重點監(jiān)控區(qū)域的監(jiān)控視頻及抓拍圖片進行備份存儲，對案事件相關(guān)視頻進行集中永久存儲。優(yōu)勢分析如下：緩解網(wǎng)絡(luò)壓力、降低故障率：平安城市的建設(shè)和改造，監(jiān)控點數(shù)量龐大，如果全部采用IPSAN集中存儲的模式，每個高清監(jiān)控點需要6M到8M左右的帶寬（以1080P高清為例），在IP匯聚網(wǎng)絡(luò)（城域網(wǎng)）中要24小時一直傳輸幾十G的IP數(shù)據(jù)，對于網(wǎng)絡(luò)的壓力以及對帶寬的占用是非常巨大的，同時因為所有存儲數(shù)據(jù)集中到網(wǎng)絡(luò)少數(shù)幾點，可靠性難以得到保證，因網(wǎng)絡(luò)故障引起大面積監(jiān)控點存儲癱瘓的風(fēng)險較高。采用嵌入式NVR并采用分布式存儲的模式，因為圖像資源都分布存儲在前端，匯聚到中心的只有極少量實時圖像中心調(diào)用或者是錄像調(diào)用產(chǎn)生的流量，對匯聚網(wǎng)絡(luò)壓力小。有效降低成本：在存儲介質(zhì)的選擇上，IPSAN要求企業(yè)級硬盤，而嵌入式NVR，多寫少讀的特性，決定了監(jiān)控硬盤已經(jīng)可以滿足需求。兩者都是專業(yè)級硬盤，但從目前存儲成本上來看，企業(yè)級硬盤的成本是監(jiān)控級硬盤的兩倍多。另外，采用嵌入式NVR存儲較IPSAN存儲而言，也大大節(jié)省了電費及UPS等相關(guān)投資成本、機房建設(shè)投資成本以及運行維護投入成本升級和改造方便：目前城市監(jiān)控（模擬攝像機）基本采用的是派所DVR的存儲模式，后續(xù)高清監(jiān)控項目很大一部分將會是原有系統(tǒng)的改造而非全部新建。使用派出所嵌入式NVR存儲的模式，完全符合原有嵌入式DVR的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和使用習(xí)慣，升級和改造非常便利，系統(tǒng)中較多設(shè)備（包括網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備）可以利舊不需新建。多級備份，確保數(shù)據(jù)存儲安全：派出所NVR存儲實現(xiàn)對前端監(jiān)控點的日常存儲，區(qū)縣級對重要區(qū)域視頻錄像采用IPSAN存儲進行備份存儲，IPSAN存儲特點是高共享性、高吞吐量和RAID冗余能力，對重要區(qū)域視頻備份保存，充分保證重要視頻錄像存儲的可靠性與安全性。平臺簡介平臺概述iVMS-8600交綜合管控平臺，是一個基于服務(wù)器、操作系統(tǒng)、依托于數(shù)據(jù)庫、架構(gòu)于網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)系統(tǒng)，是支撐起交通監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)品的中央管理平臺，一個能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備接入與用戶服務(wù)的綜合軟硬件體系。綜合管控平臺利用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫、軟件及服務(wù)，接入分散的設(shè)備并建立用戶、業(yè)務(wù)接口，以完成分散設(shè)備的統(tǒng)一管理并提供用戶業(yè)務(wù)需要的服務(wù)。軟件平臺包括數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、CMS管理平臺、交通應(yīng)用服務(wù)器、圖片服務(wù)器、區(qū)間測速/套牌分析服務(wù)器、設(shè)備接入服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)存儲服務(wù)器、存儲管理服務(wù)器、網(wǎng)管服務(wù)器、流媒體服務(wù)器、電視墻服務(wù)器、CS控制客戶端、WEB配置客戶端、WEB控制客戶端以及路口前端進行數(shù)據(jù)采集、處理、發(fā)送的道口管理主機，可實現(xiàn)對通行路口車輛的牌照識別、測速及超速報警、闖紅燈檢測、布控車輛檢測報警、查詢統(tǒng)計、智能研判等功能。系統(tǒng)拓撲圖如下所示：平臺運行環(huán)境iVMS-8600交通綜合管控平臺架設(shè)在完整的服務(wù)器體系之上，并通過其操作系統(tǒng)、應(yīng)用程序等組成的軟件架構(gòu)體系與直接面向用戶的瀏覽器、客戶端實現(xiàn)人機交互。就平臺需要實現(xiàn)的不同的業(yè)務(wù)功能以及需要承受的數(shù)據(jù)以及通信的負荷而言，其對應(yīng)的服務(wù)器體系以及軟件體系架構(gòu)會有所不同。完整的綜合管控平臺，需要依托于高速、穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，才能夠?qū)崿F(xiàn)高效、安全、可靠的運行。硬件環(huán)境硬件服務(wù)器承擔(dān)了平臺軟件的架設(shè)、數(shù)據(jù)的存儲與轉(zhuǎn)發(fā)等重要任務(wù)，因此要求服務(wù)器高效、穩(wěn)定，具備能夠承擔(dān)高吞吐率的大容量硬盤作為存儲單元，具備高速處理器，實現(xiàn)平臺內(nèi)外數(shù)據(jù)的高效、高速、穩(wěn)定地傳輸與處理。建議的服務(wù)器技術(shù)參數(shù)：1*XeonE5620－2.4G（四核12M/5.86GT/s）2*2GBDDR3ECC/2*146G（SAS/15Krpm/3.5英寸）2*1000MNIC冗余電源軟件環(huán)境服務(wù)端環(huán)境WindowsServer2003R2Editionsp232位系統(tǒng)WindowsServer200864位系統(tǒng)Oracle.0及以上版本數(shù)據(jù)庫客戶端環(huán)境WindowsServer2003R2Editionsp232位系統(tǒng)WindowsXPProfessionalEdition32位系統(tǒng)Windows7ProfessionalEdition32位系統(tǒng)Oracle.0及以上版本數(shù)據(jù)庫客戶端IE6.0及以上版本瀏覽器（推薦使用IE8.0）網(wǎng)絡(luò)環(huán)境具有足夠的帶寬，支持各種多媒體業(yè)務(wù)和確保實時處理；可靠的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，支持系統(tǒng)不間斷運行；網(wǎng)絡(luò)具有開放性，采用標(biāo)準(zhǔn)的接口方式；網(wǎng)絡(luò)具有較好的可擴性，方便將來各系統(tǒng)擴展；具有很強的網(wǎng)絡(luò)管理能力，便于網(wǎng)絡(luò)維護、運行管理和網(wǎng)絡(luò)安全。平臺系統(tǒng)架構(gòu)平臺層次結(jié)構(gòu)平臺工作流程平臺主要設(shè)備、模塊HikServer為了進一步提高服務(wù)器對系統(tǒng)資源的整合及平臺對資源管理控制的效率，也為了進一步簡化用戶操作，將平臺能夠?qū)崿F(xiàn)的基本功能所涉及的服務(wù)器（軟件）整合到?？捣?wù)器（HikServer）中，以滿足用戶的基本管理需要和業(yè)務(wù)需要，如用戶及設(shè)備管理、報警、存儲、轉(zhuǎn)發(fā)等。在HikServer的操作界面中，用戶能夠直觀地了解各功能服務(wù)器的運行情況，并可以根據(jù)需要開啟或關(guān)閉服務(wù)器，也能夠?qū)Ψ?wù)器進行在線配置。1、報警處理服務(wù)器（ALARM）接收報警信息，并對報警信息做相應(yīng)處理。2、網(wǎng)絡(luò)存儲服務(wù)器（PCNVR）實時視頻的網(wǎng)絡(luò)存儲功能；視頻的集中存儲管理。3、存儲管理服務(wù)器（VRM）管理所有錄像的計劃配置、錄像類型、存儲方式；提供遠程和集中存儲錄像查詢、點播、下載等功能。4、流媒體服務(wù)器（VTDU）負責(zé)轉(zhuǎn)分發(fā)實時碼流。5、電視墻服務(wù)器（TVW）管理解碼器和解碼服務(wù)器；提供預(yù)覽、輪循上墻功能。6、設(shè)備接入服務(wù)器（PAG）提供設(shè)備接入功能；用于設(shè)備管理。7、云臺代理服務(wù)器（PTZ）通過云臺代理服務(wù)，去控制云臺，能夠?qū)崿F(xiàn)網(wǎng)閘穿透等功能；通過云臺代理服務(wù)，可以去控制各種型號的矩陣，實現(xiàn)模數(shù)互控；可以實現(xiàn)不用用戶擁有不同的控制級別，按優(yōu)先級對云臺進行控制。8、圖片服務(wù)器（VRB）提供圖片存儲、下載功能。9、解碼服務(wù)器（DCS）提供針對視頻的解碼功能。10、網(wǎng)管服務(wù)器（NMS）統(tǒng)計和管理系統(tǒng)內(nèi)各服務(wù)器的狀態(tài)信息；統(tǒng)計和管理系統(tǒng)內(nèi)各設(shè)備的狀態(tài)信息；生成異常信息報表。11、區(qū)間測速服務(wù)器（SectionMeter）實時分析區(qū)間超速信息；實時分析嫌疑套牌行為。交通應(yīng)用服務(wù)器交通應(yīng)用服務(wù)器是連接前端和后端平臺業(yè)務(wù)的橋梁。它主要負責(zé)實時過車數(shù)據(jù)的解析、接收、存儲、轉(zhuǎn)發(fā)，以及報警功能。具體功能如下：接收前端終端服務(wù)器的過車信息和高清圖片。識別超速車輛，生成違章信息。通過比對布控車輛庫，實現(xiàn)對布控車輛包括黑名單、白名單及各類違章車輛的識別，生成報警信息上傳中心。在數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中寫入正常過車及布控、違章車輛信息。在磁盤陣列中存儲車輛圖片。給CS客戶端和WEB客戶端發(fā)送正常過車、超速過車、布控過車的車輛信息，及指定的實時過車圖片。實現(xiàn)第三方平臺的聯(lián)動。CMS管理平臺CMS管理平臺，是利用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫、軟件以及服務(wù)，在分散的設(shè)備與用戶之間建立的接口服務(wù)平臺，用戶能夠通過這個平臺完成對系統(tǒng)中所有設(shè)備（前端攝像機、終端服務(wù)器、存儲等）進行統(tǒng)一的管理與集中控制。CMS管理平臺的主要功能在于設(shè)備管理、視頻操作、報警管理、系統(tǒng)運維以及用戶權(quán)限管理，對于用戶使用平臺的過程而言，以下功能則更具有針對性和實用性：加密狗驗證；對終端服務(wù)器的周期性校時；客戶端連接時認證連接；提供WEB服務(wù)；數(shù)據(jù)信息維護；自動撤控。WEB配置客戶端擁有配置系統(tǒng)資源權(quán)限的用戶，能夠通過CMS界面中的配置客戶端窗口，對系統(tǒng)參數(shù)進行配置，如對系統(tǒng)所轄區(qū)域監(jiān)控點的配置、對錄像時間、存儲位置的配置以及對用戶權(quán)限的配置等等。配置單位、監(jiān)控區(qū)域、路口、車道、用戶、服務(wù)器等資源信息；配置監(jiān)控點、錄像計劃、布控信息等；日常信息維護。WEB控制客戶端擁有控制權(quán)限的用戶，能夠通過CMS界面中的控制客戶端窗口，實現(xiàn)對平臺資源的控制、應(yīng)用等操作?？刂瓶蛻舳四軌?qū)崿F(xiàn)的應(yīng)用包括數(shù)據(jù)查詢、智能研判、前端設(shè)備控制以及交通數(shù)據(jù)統(tǒng)計等等：顯示前端設(shè)備的運行狀態(tài)；接收實時過車圖片；接收所有路口的正常過車、違章過車、布控過車等信息；實現(xiàn)機動車、非機動車、違章過車、異常牌照等信息的查詢和圖片校對下載功能；實現(xiàn)多模式的統(tǒng)計功能、各種車輛信息的分析功能、電子地圖功能等。CS客戶端CS客戶端擁有與WEB客戶端基本相同的業(yè)務(wù)單元和功能模塊，用戶直接通過客戶端計算機桌面上的客戶端圖標(biāo)，輸入用戶名和密碼后就能登錄綜合管控平臺。通過CS客戶端，用戶能夠完成以下操作：顯示前端設(shè)備的運行狀態(tài)；接收實時過車圖片；接收所有路口的正常過車、違章過車、布控過車等信息；實現(xiàn)機動車、非機動車、違章過車、異常牌照等信息的查詢和圖片校對下載功能；實現(xiàn)多模式的統(tǒng)計功能、各種車輛信息的分析功能、電子地圖功能等。平臺服務(wù)器參考配置方案根據(jù)不同項目的實際需求，在綜合衡量數(shù)據(jù)吞吐量、業(yè)務(wù)功能模塊接入以及網(wǎng)絡(luò)環(huán)境等因素后，不同規(guī)模和應(yīng)用需求下的平臺服務(wù)器體系的配置要求是不同的，參考配置方案如下：8600平臺服務(wù)器配置實例編號項目規(guī)模類型推薦配置臺數(shù)計算總臺數(shù)1120車道以下不需要存儲錄像中心管理服務(wù)器（CMS）1臺至少：

4臺oracle數(shù)據(jù)庫服務(wù)器1臺交通應(yīng)用服務(wù)器1臺設(shè)備接入服務(wù)器（PAG）1臺網(wǎng)管服務(wù)器（NMS）可和PAG安裝在同一臺服務(wù)器上。圖片服務(wù)器（VRB）可以和交通應(yīng)用服務(wù)器安裝在同一臺服務(wù)器上。需要存儲錄像中心管理服務(wù)器（CMS）1臺至少：4+B+C臺oracle數(shù)據(jù)庫服務(wù)器1臺交通應(yīng)用服務(wù)器1臺設(shè)備接入服務(wù)器（PAG）1臺存儲服務(wù)器（PCNVR）B臺；按照視頻總路數(shù)計算。1臺PCNVR對應(yīng)100路4Mb碼流，（即720p或200萬像素IPC100路.）流媒體服務(wù)器（VTDU）C臺；按照視頻總路數(shù)計算。1臺流媒體對4Mb碼流視頻支持100路進100路出。網(wǎng)管服務(wù)器（NMS）可和PAG安裝在同一臺服務(wù)器上。圖片服務(wù)器（VRB）可以和交通應(yīng)用服務(wù)器安裝在同一臺服務(wù)器上。存儲管理服務(wù)器（VRM）可和PAG安裝在同一臺服務(wù)器上。2120車道以上不需要存儲錄像中心管理服務(wù)器（CMS）1臺至少：

3+A臺oracle數(shù)據(jù)庫服務(wù)器1臺交通應(yīng)用服務(wù)器A臺;1臺最多支持120個車道。設(shè)備接入服務(wù)器（PAG）1臺網(wǎng)管服務(wù)器（NMS）可和PAG安裝在同一臺服務(wù)器上。圖片服務(wù)器（VRB）可以和交通應(yīng)用服務(wù)器安裝在同一臺服務(wù)器上,一一對應(yīng)。需要存儲錄像中心管理服務(wù)器（CMS）1臺至少：3+A+B+C臺oracle數(shù)據(jù)庫服務(wù)器1臺交通應(yīng)用服務(wù)器A臺;1臺最多支持120個車道。設(shè)備接入服務(wù)器（PAG）1臺存儲服務(wù)器（PCNVR）B臺；按照視頻總路數(shù)計算。1臺PCNVR最多支持100路4Mb碼流，（即720p或200萬像素IPC100路.）流媒體服務(wù)器（VTDU）C臺；按照視頻總路數(shù)計算。1臺流媒體最多支持4Mb碼流100路進100路出。網(wǎng)管服務(wù)器（NMS）可和PAG安裝在同一臺服務(wù)器上。圖片服務(wù)器（VRB）可以和交通應(yīng)用服務(wù)器安裝在同一臺服務(wù)器上,和交通應(yīng)用服務(wù)器一一對應(yīng)。存儲管理服務(wù)器（VRM）可和PAG安裝在同一臺服務(wù)器上。平臺系統(tǒng)功能iVMS-8600交通綜合管控平臺能夠作為整合交通、治安監(jiān)控資源的管理核心，通過建立良好的用戶操作，能夠?qū)崿F(xiàn)用戶對系統(tǒng)的管理、對系統(tǒng)資源的配置，并實現(xiàn)用戶需要的業(yè)務(wù)應(yīng)用。iVMS-860交通綜合管控平臺能夠?qū)崿F(xiàn)的功能可以歸納為三大部分：控制管理功能、配置管理功能和資源信息獲取功能。平臺通過三大功能模塊，將服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫、核心程序、媒體交換服務(wù)、虛擬矩陣服務(wù)、WEB服務(wù)、時間同步服務(wù)、PTZ控制服務(wù)以及客戶應(yīng)用軟件等多個功能模塊整合與一體：控制管理功能，主要實現(xiàn)系統(tǒng)資源的管理控制，數(shù)據(jù)、圖片和各類視頻的抓拍采集、實時瀏覽、存儲、回看和轉(zhuǎn)發(fā)等操作的功能，能夠輸出當(dāng)前系統(tǒng)和設(shè)備的運行狀態(tài)，并實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的實時交互。配置管理功能，主要實現(xiàn)擁有不同配置權(quán)限的管理員、用戶對系統(tǒng)資源進行配置，包括：設(shè)備參數(shù)，圖像、視頻存儲方式與路徑，用戶權(quán)限，報警設(shè)置以及系統(tǒng)設(shè)置等。資源信息獲取功能，主要實現(xiàn)對系統(tǒng)狀態(tài)、軟件版本、日期、時間等其他附屬信息的獲取、顯示。為了進一步簡化用戶操作，iVMS-8600交通綜合管控平臺采用了登錄界面的一體化設(shè)計，如下：用戶可以根據(jù)其角色及需要使用的功能類型選擇“管理平臺”、“控制客戶端”和“配置客戶端”；系統(tǒng)為不同權(quán)限類型的用戶分配了用戶名和密碼，不同的用戶根據(jù)其配置和使用系統(tǒng)資源的權(quán)限登錄到不同的界面中?？刂乒芾砉δ芸刂乒芾砉δ茏咏缑嫒缦拢涸诳刂瓶蛻舳俗咏缑嬷校脩裟軌?qū)崿F(xiàn)實時監(jiān)控、電子地圖、綜合查詢、統(tǒng)計功能、智能研判、圖像回放、交通信息、動態(tài)抓拍、違法管理、運維管理以及本地配置功能。每個功能模塊均有對應(yīng)的功能界面，其他功能模塊均會顯示在功能界面的上方工具欄中。如圖：實時監(jiān)控實時監(jiān)控功能，即通過綜合管控平臺實現(xiàn)前端高清視頻監(jiān)控碼流的接入，并在監(jiān)控界面上實時顯示，包括監(jiān)控點位輸出的實時視頻、抓拍的圖片等等。系統(tǒng)根據(jù)監(jiān)控前端點位的名稱、車道編號對點位進行分類，并顯示用戶選擇的監(jiān)控通道畫面以及與點位關(guān)聯(lián)的車輛通行信息和違法信息。實時過車監(jiān)控實時過車監(jiān)控，即前端監(jiān)控點位（以智慧監(jiān)控、卡口、電子警察的監(jiān)控前端為主）將實時高清監(jiān)控視頻流上傳平臺，并在客戶端、大屏幕等處顯示。平臺能夠根據(jù)點位所在路口、車道名稱對監(jiān)控前端進行分類，并以列表的形式顯現(xiàn)。實時視頻監(jiān)控與實時過車監(jiān)控類似，實時視頻監(jiān)控能夠顯示前端監(jiān)控點位（一般安裝于路口，用作治安全景錄像）的高清視頻流。由于監(jiān)控前端點位一般都具有云臺功能（如球機、帶有云臺的高清抓拍機等等），實時視頻監(jiān)控包含云臺控制界面，實現(xiàn)云臺動作。云鏡控制：云鏡控制能夠控制云臺的移動、放大、縮小，調(diào)節(jié)云臺控制速度及進行常用的其他維護操作等。預(yù)置點：預(yù)置點是用戶事先設(shè)定或系統(tǒng)默認的某個云鏡位置，監(jiān)控畫面則對應(yīng)顯示此時能拍攝到的區(qū)域。用戶能夠為帶有云臺功能的前端攝像機設(shè)置若干個預(yù)置點，并能夠按照一定的規(guī)則調(diào)用預(yù)置點，實現(xiàn)預(yù)置畫面的顯示。視頻參數(shù)：配置預(yù)覽視頻參數(shù)，用戶能夠?qū)α炼?、對比度、飽和度、色調(diào)等參數(shù)進行配置。電子地圖iVMS-8600交通綜合管控平臺，通過電子地圖功能，能夠?qū)^(qū)域的監(jiān)控點位情況、交通數(shù)據(jù)、道路信息等直觀地表現(xiàn)于該區(qū)域的地圖上，用戶可以從中獲取各監(jiān)控點位設(shè)備的工作情況、交通流量等數(shù)據(jù)，并可以根據(jù)需要刻畫目標(biāo)車輛運行軌跡。電子地圖以其直觀性、全局性，輔助用戶快速實現(xiàn)資源管理、圖片和視頻的查找，并迅速定位敏感區(qū)域，縮短查詢時間。用戶通過電子地圖能夠?qū)崿F(xiàn)點位設(shè)備信息查詢、點位過車信息查詢以及點位車輛違法等信息的查詢。綜合查詢用戶可以通過綜合查詢的功能，對系統(tǒng)所涉及的區(qū)域中各個監(jiān)控點位經(jīng)過車輛屬性進行查詢，也能夠根據(jù)交通業(yè)務(wù)的特點，設(shè)置查詢條件，對于系統(tǒng)能夠記錄并已經(jīng)記錄的車輛信息進行查詢。根據(jù)用戶需要查詢的內(nèi)容，綜合查詢分為三大部分功能：即車輛查詢、日志查詢、工作日志查詢。車輛查詢用戶可以通過車輛查詢功能，對系統(tǒng)所涉及地域，在可記錄的時間范圍內(nèi)，查詢經(jīng)過各個點位的車輛信息。車輛查詢包括普通車輛查詢、非機動車查詢、違法車輛查詢、布控車輛查詢、區(qū)間測速違法查詢、異常拍照查詢和紅名單查詢，同時系統(tǒng)支持按行駛方向查詢功能。能夠查詢到的車輛信息包括：車輛正面/背面圖片、車輛屬性（包括顏色、車型等等）、車牌照片以及內(nèi)容以及經(jīng)過該點位的時間等等。用戶還能夠設(shè)置不同的查詢方式，以得到不同形式的結(jié)果，包括普通查詢、行車軌跡查詢、多路口多時間段查詢。普通查詢即指定路口或車道進行查詢；行車軌跡查詢是指指定一個行車路線，查詢經(jīng)該路線的機動車輛；多路口時間段查詢可以設(shè)置多個路口、多個時間段來查詢相應(yīng)的機動車輛。日志查詢?nèi)罩静樵儯怯脩敉ㄟ^查詢界面，對系統(tǒng)在查詢時段內(nèi)的工作狀態(tài)進行的回顧。用戶可以通過日志查詢了解到在查詢時段內(nèi)登錄系統(tǒng)的用戶名、登錄時間以及所進行的操作等等。工作日志查詢工作日志記錄了平臺用戶完成的操作，比如在何時何地處理過一批交通違法數(shù)據(jù)。工作日志查詢可以設(shè)置不同的查詢條件（時間、關(guān)鍵字、用戶名等），對用戶執(zhí)行的業(yè)務(wù)操作記錄進行回顧。統(tǒng)計功能統(tǒng)計功能是系統(tǒng)對前端所采集的往來車輛數(shù)據(jù)信息進行分類匯總，并根據(jù)不同的業(yè)務(wù)單元的要求，以不同的形式出具統(tǒng)計報表，挖掘隱藏在數(shù)據(jù)背后的信息。目前系統(tǒng)能夠?qū)温房?、多路口、以及不同時段的車流量進行統(tǒng)計，并出具柱狀、曲線或列表形式的日報、周報、月報和年報表。同時，交通管理者或執(zhí)法者對于路口、點位過車的違法判斷與處理的記錄能被系統(tǒng)記載，判斷違法以及處理違法的過程以路口、所屬組織的類別予以分類顯示，其結(jié)果可以通過統(tǒng)計功能中的報警處理統(tǒng)計予以查詢，用戶能夠更加清晰地了解到各點位的交通流量信息。智能研判智能研判功能，是以系統(tǒng)前端采集的各項交通數(shù)據(jù)（點位車輛信息、車輛號牌等屬性信息）為基礎(chǔ)，通過關(guān)聯(lián)算法，挖掘并評估不同類別交通數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián)性，最終對部分交通事件作出輔助性的判斷與決策，為交通管理者提供決策建議。智能研判包括套牌嫌疑分析、行車軌跡分析、關(guān)聯(lián)性分析、頻繁過車分析、初次入城分析。套牌嫌疑分析當(dāng)前用戶權(quán)限管轄范圍內(nèi)的所有監(jiān)測點，對選定時間段內(nèi)的過車信息進行比對，若檢索出符合指定套牌規(guī)則的車輛信息，則顯示在列表中，同時也可人工處理后加入布控車輛信息中。系統(tǒng)使用車牌識別技術(shù)，采集經(jīng)過監(jiān)測點車輛的信息，如車牌號碼、車身顏色、車輛類型、出現(xiàn)時間，自動完成套牌檢測。套牌分析的規(guī)則如下：（1）一個車牌號碼的車輛不可能有兩種車身顏色；（2）一個車牌號碼的車輛不可能有兩種車輛類型；（3）一個車牌號碼的車輛不可能“同時”出現(xiàn)在兩個不同路口。用戶根據(jù)車牌號碼和時間段，能夠查詢車牌在該時間段是否有套牌嫌疑。對查詢到的套牌嫌疑車輛，可執(zhí)行車輛布控、套牌確認等操作。行車軌跡分析當(dāng)某車輛連續(xù)通過多個路口時，系統(tǒng)可以在指定的時間范圍內(nèi)，根據(jù)車牌號碼，在列表中按照時間先后順序顯示該車輛在此時間段內(nèi)的所有過車信息，并聯(lián)動電子地圖呈現(xiàn)其行車軌跡，從而進行行為分析。選定車牌號碼和時間段等條件，查詢車輛在設(shè)定時間段內(nèi)通過各路口的過車信息，以及相關(guān)車輛詳細信息。如下圖所示：關(guān)聯(lián)性分析針對刑偵時犯罪團伙車輛經(jīng)常結(jié)隊活動的特點，對犯罪嫌疑車輛進行信息查詢時，根據(jù)車牌省份地域分析其相鄰車輛號牌，挖掘出有關(guān)聯(lián)的車輛，為破案提供線索。根據(jù)犯罪嫌疑車輛的車牌號碼、車牌種類、車輛通過時間、分析時間間隔、路口名稱及車道號這幾個條件篩選出與犯罪嫌疑車輛有關(guān)聯(lián)的車。選定車牌號碼、時間段、路口等信息，通過設(shè)定的跟車間隔時間大小，分析出與此車輛關(guān)聯(lián)的其他車輛過車信息。如下圖所示：頻繁過車分析根據(jù)設(shè)定的頻度閾值，分析在某一段時間內(nèi)通行某路口次數(shù)超過設(shè)定閾值的車輛。一方面用作交通信息采集，另一方面可用于對活動異常的車輛進行預(yù)警。選定路口、時間段，設(shè)定頻度閾值，分析超出閾值范圍的車輛過車信息。如下圖所示：初次入城分析在選定時間段和路口時，查詢所有首次通行選定路口的車輛的過車信息，對于任意車牌號碼只記錄首次通行的一條過車信息。選定路口名稱、車牌號碼、時間段，分析得到該時間段內(nèi)選定的車牌號碼首次通過該路口時的過車信息。圖像回放用戶通過圖像回放，能夠調(diào)看某點位某時間過車的圖片、視頻信息，圖像回放包括過車圖片回放和過車視頻回放。如圖：過車圖片回放用戶調(diào)看過程圖片，能獲取車輛外貌圖片、車身顏色、車型、車牌號碼、經(jīng)過點位位置以及時間等基本信息。過車視頻回放用戶能夠根據(jù)通道編號、時間段查詢該段時間該通道的過車視頻。交通信息交通信息是交通監(jiān)控點位周邊的一切交通要素所包含的信息，包括實時交通狀況、交通事件及其相關(guān)信息的查詢、統(tǒng)計。用戶通過交通信息版塊，能夠掌控點位周邊交通信息，包括觀看實時交通監(jiān)控視頻、統(tǒng)計并查詢交通事件等，其中交通事件可以通過交通事件智能分析服務(wù)器而獲得。交通實時監(jiān)控通過架設(shè)在路口點位高處的監(jiān)控前端，平臺客戶端能夠顯示點位的實時監(jiān)控圖像。用戶可查看該監(jiān)控通道的交通事件信息、交通實時數(shù)據(jù)，預(yù)覽該監(jiān)控通道的實時交通事件分析畫面，并可查看交通事件詳情。交通事件查詢對于常見的的城市、高速公路等道路交通環(huán)境，交通事件主要為這樣幾種類型：擁堵、停車、逆行、行人侵入、拋灑物和煙霧等。通過架設(shè)在前端的智能服務(wù)器，系統(tǒng)對交通事件進行分析檢測，一旦發(fā)現(xiàn)上述交通事件，系統(tǒng)會自行報警，并將報警信息顯示在主監(jiān)控畫面下方的交通事件信息提示欄中。用戶可以查詢交通事件分析結(jié)果及事件的處理狀態(tài)和當(dāng)前處理人?？蛇x定視頻檢測器、通道名稱、事件類型、處理狀態(tài)、時間段等條件，查詢并導(dǎo)出符合條件的交通事件信息。交通事件統(tǒng)計通過對不同類型交通事件的分析，系統(tǒng)能夠統(tǒng)計任一視頻檢測器的交通事件分析結(jié)果，并生成報表。可選定視頻檢測器、通道名稱、統(tǒng)計類型、事件類型、報表類型、統(tǒng)計時間等條件，統(tǒng)計并導(dǎo)出指定時間段內(nèi)的交通事件信息。交通數(shù)據(jù)統(tǒng)計統(tǒng)計任一視頻檢測器的交通數(shù)據(jù)分析結(jié)果，并生成報表?？蛇x定視頻檢測器、通道名稱、統(tǒng)計類型、事件類型、報表類型、統(tǒng)計時間等條件，統(tǒng)計并導(dǎo)出指定時間段內(nèi)的交通數(shù)據(jù)。動態(tài)抓拍對于一些復(fù)雜監(jiān)控場景，需要對不宜進行自動判斷、觸發(fā)的拍攝對象進行抓拍時，用戶能夠通過動態(tài)抓拍功能截取違法錄像，并從中提取出圖片以保存違法證據(jù)。用戶能夠通過動態(tài)抓拍，控制并實現(xiàn)前端攝像機的錄像、抓圖、云臺操作、語音對講等功能。從動態(tài)抓拍的通用流程來看，用戶通過平臺，能夠?qū)崿F(xiàn)符合公安、交警對動態(tài)抓拍的需求。動態(tài)抓拍以前端攝像機采集的一段視頻錄像為源數(shù)據(jù)，并針對不同的執(zhí)法需求，用戶可以在源數(shù)據(jù)錄像中截取若干張違法圖片作為證據(jù)保存。上述圖片作為待審核信息，進入違法信息管理窗口以待審核。用戶可以根據(jù)不同的監(jiān)控點位，查看經(jīng)過該點位車輛的違法信息和車輛基本屬性，以待審核的狀態(tài)顯示在窗口下方的信息提示區(qū)域中，同時提供待審核的圖片、違法信息、車輛信息以便于用戶審核，屬于違法行為的，則上傳相應(yīng)的違法處理平臺。違法管理對于各個點位下的各類交通違法行為，系統(tǒng)對違法信息進行分類，用戶可以根據(jù)違法地點、違法行為、違法時間等條件對違法信息進行篩選。違法管理包括違法過車審核、正常過車審核、違法發(fā)布、違法處理、工作量統(tǒng)計。用戶通過違法管理界面，能夠通過設(shè)置查詢條件，查詢到某路口某時段所有車輛往來情況，系統(tǒng)根據(jù)車輛是否違法行駛以及違法行駛的類型對于過車記錄進行分類。用戶能夠選中并查看過車記錄，以確認車輛違法行駛情況。系統(tǒng)支持違法處理功能，支持根據(jù)違法地點（路口）、違法時間、車牌號段、以及處理狀態(tài)查詢違法行為，并支持違法行為的后期處理操作，如導(dǎo)出、打印罰單等。運維管理用戶能夠通過運維管理功能界面，實時了解系統(tǒng)及其中的各設(shè)備當(dāng)前的運行狀況，當(dāng)系統(tǒng)或設(shè)備運行異常時，系統(tǒng)能夠?qū)惓５那闆r反映在信息提示列表中，用戶就能夠根據(jù)異常設(shè)備的情況及時采取維護措施。運維管理包括網(wǎng)絡(luò)管理和資產(chǎn)管理。用戶通過網(wǎng)絡(luò)管理，能夠獲取系統(tǒng)中所有網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、服務(wù)器的運行情況；通過資產(chǎn)管理，能夠了解到系統(tǒng)中的各項設(shè)備的資產(chǎn)信息，包括采購時間、維修報廢情況等，以便用戶了解、評估系統(tǒng)設(shè)備的使用情況以及是否需要更新或維護。本地配置用戶通過本地配置功能，能夠?qū)崿F(xiàn)抓圖保存格式、錄像打包大小、錄像回放剪輯大小、保存路徑的設(shè)置，體現(xiàn)出系統(tǒng)應(yīng)用層面上的靈活性、適應(yīng)性。配置管理功能配置管理功能子界面如下：在配置客戶端子界面中，用戶能夠?qū)崿F(xiàn)對于組織資源、用戶、報警、錄像、地圖、備份、任務(wù)計劃、布控、系統(tǒng)設(shè)置和參數(shù)的配置管理，用戶針對其實際需要，結(jié)合系統(tǒng)當(dāng)前使用的實際情況，對系統(tǒng)的參數(shù)進行個性化的修改與配置，提高用戶業(yè)務(wù)流程的針對性，并實現(xiàn)操作過程的便捷與高效。如圖：組織資源組織資源配置，即用戶能夠?qū)M織機構(gòu)、服務(wù)器、路口、設(shè)備、動態(tài)抓拍點、解碼資源、監(jiān)視屏組、視頻綜合平臺、視頻檢測器進行配置。組織機構(gòu)列表主要反映了當(dāng)前設(shè)備所屬的組織機構(gòu)名稱，以及組織機構(gòu)之間的關(guān)系；在資源窗口中，根據(jù)不同設(shè)備的類型，系統(tǒng)能夠顯示當(dāng)前設(shè)備的基本信息，比如端口號、IP地址等；用戶能夠添加、刪除設(shè)備，也能夠靈活導(dǎo)入、導(dǎo)出設(shè)備的工作狀態(tài)信息。用戶管理iVMS-8600交通綜合管控平臺為多用戶、多角色共同參與的管控平臺，能夠?qū)崿F(xiàn)不同權(quán)限、角色用戶的登錄訪問，擁有不同權(quán)限的訪問者，可以根據(jù)系統(tǒng)向其分配的權(quán)限規(guī)則進行一定的操作。管理員通過用戶管理功能，能夠創(chuàng)建不同的用戶類型，并能夠添加、刪除不同類型的用戶。系統(tǒng)根據(jù)用戶名稱、所屬部門以及登錄角色，將用戶加以分類，并在資源窗口中顯示，管理員能夠了解所有用戶的登錄情況。報警管理報警管理主要接收來自各個服務(wù)器的報警信息，當(dāng)服務(wù)器工作不正常時，設(shè)備的異常狀態(tài)能夠顯示在報警信息列表中，用戶能夠根據(jù)服務(wù)器的工作狀態(tài)采取應(yīng)對措施。服務(wù)器報警信息提示：錄像管理系統(tǒng)能夠以資源列表的形式顯示出當(dāng)前能夠完成錄像的前端點位名稱，用戶可以根據(jù)需要，添加、刪除監(jiān)控點位，同時，用戶能夠通過管理界面，完成錄像的碼流類型、存儲位置和磁盤分組等設(shè)置。用戶還能夠自由組合錄像資源，制定符合要求的錄像計劃。地圖管理地圖管理功能界面為用戶提供了添加、刪除、配置電子地圖的功能，同時，用戶也能夠進行增加/減少監(jiān)控點、全圖路口及監(jiān)控點位置查詢以及其他地圖操作。用戶能夠仿照一般電子地圖的操作方法來完成電子地圖的配置，增加或減少的監(jiān)控點、路口等圖標(biāo)，能夠在電子地圖上實時反映出來。備份管理用戶能夠根據(jù)需要對某點位的錄像信息進行備份，可以在備份管理界面中對該點位進行錄像備份計劃、清除或批量復(fù)制備份計劃等設(shè)置，可以配置的因素包括備份時間、幀類型、備份路徑等等。備份管理信息統(tǒng)計：錄像配置計劃：任務(wù)計劃任務(wù)計劃是對管理員及其他用戶對系統(tǒng)所進行的配置操作、業(yè)務(wù)操作所做出的計劃，比如定期進行系統(tǒng)校時、定期進行日志檢查、增減；用戶進入任務(wù)計劃管理界面，可對任務(wù)計劃進行查看、添加、修改、刪除操作。布控管理布控，即通過設(shè)置一定的車輛屬性條件，對系統(tǒng)在一定時間內(nèi)記錄的車輛信息進行檢索，以發(fā)現(xiàn)受控車輛的過程。布控管理，即對設(shè)置布控條件的過程、內(nèi)容進行管理。布控管理包括布控配置、紅名單管理、批量布控和撤控信息，用戶可以實現(xiàn)單一車輛布控、單雙號布控、限時禁行布控、單行線布控、反向布控和強力布控。系統(tǒng)管理通過系統(tǒng)管理功能界面，用戶可以查詢到系統(tǒng)記錄的監(jiān)控點位往來車輛信息，系統(tǒng)通過對車輛信息的歸檔，生成出查詢索引（即“數(shù)據(jù)字典”），用戶能夠根據(jù)數(shù)據(jù)字典完成相關(guān)信息查詢。此外，用戶能夠通過聲音報警、區(qū)間設(shè)置、短信報警設(shè)置和分組管理，添加或刪除用戶對系統(tǒng)進行的配置操作。系統(tǒng)參數(shù)系統(tǒng)參數(shù)是對系統(tǒng)數(shù)據(jù)、日志、校時以及電子郵件賬戶的信息獲取、配置的窗口，用戶通過系統(tǒng)參數(shù)配置功能界面，完成對上述系統(tǒng)參數(shù)的修改和配置，也可以通過網(wǎng)域參數(shù)配置查看、修改各個服務(wù)器的網(wǎng)段、端口號。資源信息獲取功能用戶通過登錄管理平臺界面，能夠通過界面上的子窗口，了解到系統(tǒng)諸如版本信息、公告信息、日歷及插件信息等系統(tǒng)資源信息。公告信息公告信息子窗口主要用于發(fā)布系統(tǒng)公告，擁有查看權(quán)限的用戶在登錄系統(tǒng)時就能夠查看到最新的公告信息。公告可以由擁有權(quán)限的用戶發(fā)布，發(fā)布者可以通過發(fā)布界面決定公告聽眾、公告內(nèi)容以及標(biāo)題等屬性。報警信息報警信息提示子窗口用于接收來自系統(tǒng)出現(xiàn)問題的服務(wù)器、設(shè)備的報警提示信息，其顯示內(nèi)容與配置管理功能中的報警管理中顯示的內(nèi)容同步只要用戶登錄平臺客戶端界面時就能在第一時間了解到設(shè)備的異常工作信息。日歷日歷功能用于向使用者提示當(dāng)前年月日信息異常信息異常信息子窗口旨在向使用者通報當(dāng)前系統(tǒng)運行中出現(xiàn)異常的設(shè)備，以及設(shè)備的地址、所屬區(qū)域等信息，能輔助使用者確定出現(xiàn)異常的設(shè)備的基本情況，以及時作出應(yīng)對。下載中心通過瀏覽器/服務(wù)器模式登陸平臺的用戶，根據(jù)其不同的瀏覽器類型，往往需要安裝額外的插件才能夠完整地使用平臺的某些功能。為此，平臺開辟了下載中心功能窗口，并附帶有常見的使用插件，用戶可以自行點擊下載安裝。管理員需要各用戶臨時下載的文件也可以添加到下載中心之中。版本信息在主頁標(biāo)題欄下方點擊“版本信息”，可以查看系統(tǒng)當(dāng)前使用的軟件版本信息。系統(tǒng)組件序號名稱型號或要求單位配置1前端核心設(shè)備智慧監(jiān)控單元MCU-230E-ZB套1/智慧監(jiān)控點軟件數(shù)字高清汽車牌照識別軟件V1.0iVMS-8600-F02（暫用iVMS-8600-02）套1/智慧監(jiān)控單元數(shù)字高清車身顏色識別軟件V1.0iVMS-8600-F06（暫用iVMS-8600-03）套1/智慧監(jiān)控單元數(shù)字高清農(nóng)用車牌識別軟件V1.0iVMS-8600-F03（暫用iVMS-8600-07）套1/智慧監(jiān)控單元視頻觸發(fā)軟件V1.0iVMS-8600-C01（暫用iVMS-8600-10）套1/智慧監(jiān)控單元攝像機成像控制軟件V1.0iVMS-8600-G01（暫用iVMS-8600-05）套1/智慧監(jiān)控單元2工程施工配套抱桿機柜（集成商可自購）含風(fēng)扇、防雷、強電模塊套1/智慧監(jiān)控點光纖收發(fā)器(集成商可自購）DS-3D01T(R)-A(-B)(-C)對1/智慧監(jiān)控點不間斷電源(集成商可自購）（選配）山特C1K/山特C2K臺1/智慧監(jiān)控點立桿及基礎(chǔ)(集成商可自購）監(jiān)控立桿及基礎(chǔ)項1/智慧監(jiān)控點220VAC電源線(集成商可自購）電源線,RVV3*1黑-紅-黑-黃綠米根據(jù)現(xiàn)場勘測確定網(wǎng)線(集成商可自購）屏蔽網(wǎng)線,STP/Y4*2*0.5,黑米3中心存儲設(shè)備嵌入式NVRDS-8600N-ST臺8/16/32盤位可選，根據(jù)需求配置IP-SANDS-A20臺16/24/48盤位可選，根據(jù)需求配置工業(yè)硬盤3TB塊根據(jù)存儲需求配置4中心網(wǎng)絡(luò)環(huán)境接入交換機（集成商可自購）根據(jù)項目需求配置臺根據(jù)項目需求配置匯聚交換機（集成商可自購）根據(jù)項目需求配置臺根據(jù)項目需求配置核心交換機（集成商可自購）根據(jù)項目需求配置臺根據(jù)項目需求配置4中心平臺運行支撐環(huán)境硬件環(huán)境：最少服務(wù)器數(shù)量為3+A+B+C中心管理服務(wù)器（CMS）1*XeonE5620－2.4G（四核12M/5.86GT/s）；2*2GBDDR3ECC/2*146G（SAS/15Krpm/3.5英寸）；2*1000MNIC；冗余電源臺1臺數(shù)據(jù)庫服務(wù)器臺1臺交通應(yīng)用服務(wù)器臺A臺：1臺最多支持120個車道（視頻分析車道）。設(shè)備接入服務(wù)器（PAG）臺1臺存儲服務(wù)器（PCNVR）臺B臺；按照視頻總路數(shù)計算。1臺PCNVR最多支持100路4Mb碼流，（即720p或200萬像素IPC100路.）流媒體服務(wù)器（VTDU）臺C臺；按照視頻總路數(shù)計算。1臺流媒體最多支持4Mb碼流100路進100路出。網(wǎng)管服務(wù)器（NMS）臺可和PAG安裝在同一臺服務(wù)器上。圖片服務(wù)器（VRB）臺可以和交通應(yīng)用服務(wù)器安裝在同一臺服務(wù)器上,和交通應(yīng)用服務(wù)器一一對應(yīng)。存儲管理服務(wù)器（VRM）臺可和PAG安裝在同一臺服務(wù)器上。軟件環(huán)境操作系統(tǒng)WindowsServer2003R2Editionsp232位系統(tǒng)或WindowsServer200864位系統(tǒng)套1套數(shù)據(jù)庫Oracle.0及以上版本數(shù)據(jù)庫套1套5其他：請根據(jù)實際項目需求配置。主要產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格智慧監(jiān)控單元MCU-230E-ZB項目技術(shù)規(guī)格傳感器采用2/3英寸200萬像素彩色逐行掃描CCD智能高清攝像機；分辨率1920（H）×1080（V），彩色；幀率HYPERLINK"mailto:15fps@1600（H）