鐵道行業(yè)車號員(長)(第二版)中級工理論考試題庫匯總-上（單選題）

鐵道行業(yè)車號員（長）（第二版）中級工理論考試題庫匯總-上（單選題）一'單選題.＞在帶電的接觸網(wǎng)下，不準在。上進行裝卸作業(yè)。A、平車B、棚車C、冷藏車D、家畜車答案：AX）禁止溜放調(diào)車。A、掛有接觸網(wǎng)的線路B、超過2.5%。坡度的線路C、到發(fā)線D、停有乘坐旅客車輛的線路答案：D＞威舍站屬于0。A、成都局B、昆明局C、柳州局D、廣鐵集團＞填制貨票核收運費的站內(nèi)搬運的裝車，按()。A、裝車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)B、裝車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)C、增加使用車統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)D、增加使用車統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)答案：B＞進站信號機應(yīng)設(shè)在距進站最外方道岔尖軌尖端(順向為警沖標)不少于()m的地點。A、50B、100C、200D、400答案：A＞列車運行圖上用水平線代表()。A、各車站的中心線位置B、時間C、距離D、列車答案：A＞車輛的手制動機都安裝在車輛的()。A、一位師B、―1只"而C、前端D、后端答案：A＞指示車列停止作業(yè)，駝峰信號機顯示()oA、紅燈B、紅閃C、月白閃D、月白燈答案：A＞在列車運行實績圖中，行包列車運行線用()表示。A、藍單線B、藍單線加藍圈C、黑單線D、藍單線加紅圈答案：D＞貨物列車的重量應(yīng)符合()的規(guī)定。A、列車編組計劃B、列車運行圖C、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》D、《行車組織規(guī)則》＞中間站的主要行車工作是0作業(yè)。A、解編列車B、取送列車C、接發(fā)列車D、中轉(zhuǎn)列車答案：C＞G18型罐車的自重為（）t。A、21.0B、22.0C、23.0D、24.0答案：D＞列車運行圖是用（）原理來表示列車運行的一種圖解形式。A、坐標B、時間C、里程D、速率答案：A＞貨車定期檢修的修程分（）種。A、五B、四C、三D、二答案：B＞位于河海港灣地區(qū)的車站稱為()。A、港灣站B、工業(yè)站C、分界站D、樞紐站答案：A＞車站必須根據(jù)鐵路局調(diào)度室下達的()，正確地編制車站班計劃、階段計劃和調(diào)車作業(yè)計劃。A、裝，卸，排計戈IIB、日(班)計劃C、各方向列車到發(fā)計劃D、階段計劃答案：B＞號碼制貨車停留時間登記簿是()。A、運統(tǒng)6B、運統(tǒng)7C、運統(tǒng)8D、運統(tǒng)9答案：B＞車站等級的劃分方法是根據(jù)鐵道部的規(guī)定每()年核定一次。A、一B、兩C、三D、五答案：C＞列車運行圖組成要素中的區(qū)間運行時分包括區(qū)間純運行時分和()□A、起車附加時分B、停車附加時分C、起停車附加時分D、加速時分答案：C＞運行上有限制條件的超限貨物，除有特殊指示外，禁止編人()。A、直達列車和直通列車B、直達列車、直通列車及區(qū)段列車C、區(qū)段列車和摘掛列車D、直通列車和區(qū)段列車答案：A＞N12型平車的換長是()。A、0.8B、0.9C、1.1D、1.2答案：D＞梁堤頭站屬于()局。A、上海B、鄭州C、濟南D、北京答案：B＞車流匯總報告是()。A、運站報10B、運技報10C、運站報12D、運技報12答案：B＞()是指自前行列車到達或通過鄰接的前方車站之時起，至本站向該區(qū)間發(fā)出另一同方向列車之時止的最小間隔時間。A、T連B、T不C、T開到D、T會答案：A＞耐候鋼棚車、敞車、平車的廠修周期為()年。A、4B、5C、6D、8答案：D＞橫列式區(qū)段站接入無調(diào)中轉(zhuǎn)列車時，應(yīng)接入靠近()到發(fā)線上。A、正線B、調(diào)車場C、貨場D、機務(wù)段答案：A＞列車運行圖中，快運貨物列車用()表示運行線。A、黑單線B、藍單線C、紅色斷線D、黑色斷線答案：B＞最高運行速度為160km/h的旅客列車，緊急制動距離限值為()m。20001400C、800D、1100答案：BA、九B、八C、七D、六答案：C30.X）是車站班計劃中的核心內(nèi)容。A、卸車、排空車及裝車計劃B、列車到達計劃C、列車出發(fā)計劃D、推算中時、停時指標答案：C＞駝峰迂回線屬于0。A、段管線B、岔線C、特別用途線D、站線答案：D＞列車運行圖按區(qū)間正線數(shù)目分為0。A、平行運行圖與非平行運行圖B、成對運行圖與不成對運行圖C、單線運行圖和雙線運行圖D、連發(fā)運行圖與追綜運行圖答案：c＞編組始發(fā)列車，根據(jù)日(班)計劃規(guī)定的車次，按圖定時刻正點或早點不超過()min出發(fā)時，按出發(fā)正點統(tǒng)計。A、5B、10C、15D、20答案：C＞快速列車是指由新型提速機車牽引，新型提速車輛編組，全程旅行速度達到0km/h以上的旅客列車。A、90B、100C、120D、140答案：A》旅客列車應(yīng)接入固定線，對有停點的旅客列車應(yīng)接人()的線路。A、線間距符合要求B、直股貫穿或伸人車站C、靠站臺D、靠站舍＞計算機()不屬于外部設(shè)備。A、顯示器B、鍵盤C、硬盤D、內(nèi)存答案：D＞凡違反車流徑路，將車輛編入異方向列車時即為違反()。A、車流組織計劃B、日班計劃C、列車編組計劃D、運輸方案答案：C＞D27型大平車的換長為0。A、2.4B、2.6C、2.9D、3.2答案：A＞自備罐車罐體縱向中部涂刷一條上層200mm寬藍色，下層100mm寬涂黃色的水平環(huán)形色帶，表示所裝貨物為()。A、易燃液化氣體B、劇毒液化氣體C、不燃無毒液化氣體D、壓縮氣體答案：B＞計算機的軟件系統(tǒng)包括()。A、程序與數(shù)據(jù)B、操作系統(tǒng)與應(yīng)用軟件C、操作系統(tǒng)與語言處理程序D、程序'數(shù)據(jù)與文檔答案：B＞鐵路線路按用途分為。種。A、七B、六C、五D、四答案：C＞國際聯(lián)運貨物運單有()種。A、1B、2C、3D、4答案：B＞貨物作業(yè)車是指在車站進行()作業(yè)的貨車。A、裝車B、卸車C、裝卸D、雙重答案：C>.本站為辦理貨運手續(xù)站，貨車由鄰站隨同貨物列車7：00進入?yún)^(qū)間，裝卸作業(yè)未完，于8：00隨列車到達本站，9：00返回原區(qū)間繼續(xù)裝卸，10：00到達鄰站，本站以()算入。7：008：009：0010：00答案：BX)的作用是承受鋼軌傳來的作用力，將其傳遞于道床。A、鋼軌B、軌枕C、道床D、道岔答案：B>在貨物的發(fā)到站間，有兩條及以上徑路時，其中里程最短的徑路，叫0。A、標準徑路B、最長徑路C、特定徑路D、最短徑路答案：D＞填畫車站技術(shù)作業(yè)圖表時，取送調(diào)車作業(yè)的引線用()表示。A、黑鉛筆線B、紅鉛筆曲線C、紅鉛筆直線D、藍鉛筆線答案：D＞根據(jù)我國鐵路的現(xiàn)有情況，每輛貨車的實際平均長度約為0m。A、11.0B、12.0C、13.5D、14.3答案：D＞不同軌距聯(lián)軌站換裝貨物的卸車，按()。A、卸車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)B、增加卸車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)C、增加卸車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)D、卸車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)答案：D＞夜間顯示股道號碼信號時，三道為白色燈光()。A、上下?lián)u動B、左右搖動C、iWj舉頭上D、作圓形轉(zhuǎn)動答案：A＞禹門口站屬于()局。A、太原B、鄭州C、西安D、北京答案：A＞在地方鐵路分界站換裝貨物的卸車(不包括分界站裝車交出的重車)，按()。A、卸車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)B、增加卸車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)C、增加卸車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)D、卸車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)答案：D＞在確定裝卸作業(yè)完了時分時，以企業(yè)機車取送在企業(yè)專用線的雙重作業(yè)車,若能確定卸車完了時分時，則卸車可由()規(guī)定以卸車作業(yè)完了的時分為準。A、鐵道部B、鐵路局C、車務(wù)段D、車站答案：B＞接發(fā)列車人員顯示互檢信號時，夜間為白色燈光0。A、高舉頭上左右搖動B、作圓形轉(zhuǎn)動C、高舉D、高舉頭上左右緩動答案：C》整體爆炸物品，拋射爆炸物品和燃燒爆炸物品的裝載和堆碼高度不得超過()moA、1B、1.5C、1.8D、2答案：C＞在合資鐵路分界站由合資鐵路接入并填制貨票的重車(不包括到達分界站卸車的重車)，按0。A、裝車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)B、裝車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)C、增加使用車統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)D、增加使用車統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)＞設(shè)于相鄰技術(shù)站之間牽引區(qū)段內(nèi)的車站是OoA、編組站B、區(qū)段站C、中間站D、貨運站答案：C＞線路坡度超過12%。，長度為()km及其以上為長大下坡道。A、5B、6C、7D、8答案：A＞列車運行圖中，直通、區(qū)段'小運轉(zhuǎn)列車的運行線用()表示。A、藍單線B、紅單線C、黑單線D、黑色斷線答案：C＞在合資鐵路分界站裝車交與合資鐵路的重車，交出時按()。A、卸車數(shù)統(tǒng)計，不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)B、增加卸空車統(tǒng)計，不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)C、增加卸空車統(tǒng)計，統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)D、卸車數(shù)統(tǒng)計，不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)答案：c＞雙線鐵路兩相鄰車站正線進站信號機柱中心線與站界標中心線之間的一段線路是0。A、站間區(qū)間B、所間區(qū)間C、閉塞分區(qū)D、雙線區(qū)間答案：A＞由基地站組織的直達列車是()。A、始發(fā)直達列車B、階梯直達列車C、技術(shù)直達列車D、基地直達列車答案：D＞車站需變更列車徑路時，需經(jīng)0準許并發(fā)令。A、車站調(diào)度員B、車站值班站長C、車站值班員D、列車調(diào)度員答案：D＞道岔由()部分組成。A、五B、四C、三D、二答案：C＞6(5)噸箱的換算箱數(shù)為()。A、1.0B、0.5C、1.0D、2.0答案：B＞發(fā)車指示信號，晝間為高舉展開的綠色信號旗靠列車方向OoA、上下?lián)u動B、轉(zhuǎn)動C、作圓形轉(zhuǎn)動D、上下緩動答案：D＞中間站到發(fā)的車流，主要靠()列車輸送。A、區(qū)段B、直通C、摘掛D、直達＞填畫車站技術(shù)作業(yè)圖表時，調(diào)機作業(yè)實際線用()表示。A、紅鉛筆線B、黑鉛筆線C、藍鉛筆直線D、藍鉛筆曲線答案：C＞在十分格運行圖中，半小時格用()線表示。A、粗B、細C、虛D、斷答案：C＞辦理列車解體和編組作業(yè)的車場是()。A、到達場B、出發(fā)場C、到發(fā)場D、調(diào)車場答案：D＞在新線鐵路分界站裝車交與新線鐵路的重車，交出時按()-A、卸車數(shù)統(tǒng)計，不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)B、增加卸空車統(tǒng)計，不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)C、增加卸空車統(tǒng)計，統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)D、卸車數(shù)統(tǒng)計，不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)答案：C＞車站技術(shù)作業(yè)圖表中調(diào)機動態(tài)代號上水的符號是0。A、CB、SC、QD、MS答案：B＞按照列車編組計劃指定掛運的未裝有貨物的沿途零擔車在始發(fā)站按()。A、裝車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)B、裝車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)C、增加使用車統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)D、增加使用車統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)答案：B＞1噸箱換算箱數(shù)為()。A、0.1B、0.5C、1.0D、2.0答案：A＞國際鐵路聯(lián)運慢運運單用0油墨印刷。A、黑色B*藍色C、紅色D、綠色答案：A>隆化站屬于()局。A、哈爾濱B、濟南C、沈陽D、北京答案：D>C80的換長為()□A、1.0B、1.1C、1.2D、1.3答案：B>C64型敞車的換長為()0A、1.0B、1.1C、1.2D、1.3＞為了給解體作業(yè)提供方便，到達解體列車技術(shù)作業(yè)過程，除需要進行車輛技術(shù)檢查等技術(shù)作業(yè)外，還應(yīng)進行()等解體前的準備工作。A、排風B、排風、摘管C、排風、摘管、提鉤D、試拉答案：B＞()在運輸中需必須派人押運。A、超限貨物B、教學(xué)儀器C、掛運的機車和軌道起重機D、危險貨物答案：C＞車站技術(shù)作業(yè)圖表中調(diào)機動態(tài)代號等檢的符號是()。A、DXB、MCC、DJD、DG答案：C＞在國境分界站由國外鐵路接入并填制貨票的重車(不包括到達分界站卸車的重車)，按()。A、裝車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)B、裝車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)C、增加使用車統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)D、增加使用車統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)答案：B＞在十分格運行圖中，小時格用0線表示。A、虛B、細C、斷D、粗答案：D＞填制貨票免費回送貨主的貨車用具和加固材料的整車裝車，按()。A、裝車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)B、裝車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)C、增加使用車統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)D、增加使用車統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)答案：B＞運用重車運送途中發(fā)生倒裝作業(yè)，當日一車倒裝兩車時，計算()。A、增加使用車二輛，增加卸空車一輛B、增加使用車一輛C、裝車一輛，增加使用車一輛，增加卸空車一輛D、裝車二輛，增加卸空車一輛答案：B＞托運零擔貨物時，貨物運單“托運人記載事項”欄應(yīng)按《()》的規(guī)定注明該批貨物的長X寬X高和體積。A、鐵路貨物運輸管理規(guī)則B、鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則C、鐵路鮮活貨物運輸規(guī)則D、鐵路貨物運價規(guī)則答案：D＞《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，敞車車體漲出容許限度重車為Ornm。A、70B、90C、100D、150答案：D＞線路所通過信號機柱中心線與車站進站信號機柱中心線之間的一段線路是0。A、站間區(qū)間B、所間區(qū)間C、閉塞分區(qū)D、雙線區(qū)間答案：B＞列車運行圖中，行郵列車用()表示列車運行線。A、紅單線加紅雙杠B、紅單線加紅方框C、紅色斷線D、紅單線答案：D＞不同軌距聯(lián)軌站換裝貨物的裝車，按()。A、裝車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)B、裝車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)C、增加使用車統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)D、增加使用車統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)答案：B＞海拔小于1000m時，接觸網(wǎng)帶電部分距機車車輛或裝載貨物的距離不得少于()mm。A、300B、350C、400D、500答案：B＞G12型罐車的換長是()。A、1.0B、1.1C、1.2D、1.3答案：B＞《車站行車工作細則》中不包括0。A、聯(lián)鎖圖表B、車站通過能力和改編能力C、車站線路平、縱斷面圖D、列車的技術(shù)作業(yè)程序和時間標準答案：C＞列車運行等級順序中，屬于第2級的是()。A、客運列車B、旅客列車C、特快行郵列車D、軍用列車答案：C＞在自動閉塞區(qū)段，列車以0為間隔運行稱為追蹤運行。A、所間區(qū)間B、區(qū)間C、閉塞分區(qū)D、區(qū)段答案：C＞在終到站到達中轉(zhuǎn)貨物超過全部貨物重量一半的卸車，按()oA、卸車數(shù)統(tǒng)計，不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)B、增加卸空車統(tǒng)計，不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)C、增加卸空車統(tǒng)計，統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)D、卸車數(shù)統(tǒng)計，不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)答案：C＞在技術(shù)站進行成組甩掛作業(yè)后繼續(xù)運行的列車，屬于()oA、無調(diào)中轉(zhuǎn)列車B、部分改編中轉(zhuǎn)列車C、到達解體列車D、編組始發(fā)列車答案：B＞K13N型礦石車的換長是()。A、1.0B、1.1C、1.2D、1.3答案：B＞列車運行圖中，黑單線加紅圈表示()運行線。A、冷藏列車B、行包專列C、五定班列D、路用列車答案：A＞在同一車門上使用兩個及其以上封印串聯(lián)施封時，在待卸站0。A、由貨運部門糾正、處理B、重新施封C、向有關(guān)單位或部門發(fā)出電報D、編制普通記錄答案：C＞醴陵站屬于()。A、廣鐵集團B、柳州局C、成都局D、南昌局答案：A＞軍用列車運行線用()表示。A、藍鉛筆斷線B、紅鉛筆斷線C、紅鉛筆單線D、藍鉛筆單線答案：B〉計算機大寫鎖存鍵是()。A、CapsLockB、Enter—C、TShifeDxNumLock答案：A＞未配調(diào)車組的中間站或調(diào)車組不足()人時，禁止溜放作業(yè)。A、2B、3C、4D、5答案：B＞單線半自動閉塞區(qū)段，列車是以()為間隔運行。A、站間區(qū)間B、所間區(qū)間C、區(qū)間D、閉塞分區(qū)答案：A＞列車運行圖中，上行列車運行線用()表示。A、橫線B、豎線C、上斜線D、下斜線答案：C＞機車出入段作業(yè)屬于0。A、摘掛調(diào)車B、轉(zhuǎn)場調(diào)車C\取送調(diào)車D、其他調(diào)車答案：D>G70型罐車的自重是OtoA、18.2B、19.7C、20.0D、23.0答案：B>線路坡度超過20%。，長度為()km及其以上為長大下坡道。A、2B、5C、3D、6答案：A〉本站為辦理貨運手續(xù)站，貨車由鄰站隨貨物列車8：00進入?yún)^(qū)間進行裝車作業(yè)，9：00作業(yè)完畢，列車10:00到達本站，10:20由車站出發(fā)繼續(xù)運行，本站統(tǒng)計貨物作業(yè)停留時間()。A、OhB、2h20minD、2h答案：c>X6Z型集裝箱車的自重是()t。A、18.1B、19.8C、20.OtD、23.0答案：A112.>定南站屬于()。Av蘭州局B、廣鐵集團C、南昌局D、成都局答案：C.>()是指在單線區(qū)段的車站上，兩列車交會時，自某一方向列車到達或逋過車站之時起，至該站向這一區(qū)間發(fā)出另一對向列車之時止的最小間隔時間。A、T連B、T不C、T開到D、1■會答案：D.>()必須停放在固定線路上。A、空客車B、裝有壓縮氣體的車輛C、冷藏車D、超限貨物車輛答案：B.)跨裝貨物由0平車負重。Av1輛B、2輛C、3輛D、1輛或2輛答案：B.〉本站為辦理貨運手續(xù)站，貨車由鄰站隨貨物列車8：00進入?yún)^(qū)間進行裝車作業(yè)，9：00作業(yè)完畢，列車10：00到達本站，10:20由車站出發(fā)繼續(xù)運行，本站以()算出。8：009：5010：0010：20答案：D＞超長列車是指實際編成的列車長度超過了()規(guī)定的長度標準。A、列車編組計劃B、列車運行圖C、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》D、《行車組織規(guī)則》答案：B〉貨物列車牽引重量，允許()。A、上下波動80t及以內(nèi)B、上下波動80t以內(nèi)C、向下波動80t以內(nèi)D、向上波動80t及以內(nèi)答案：A>列車運行圖上橫坐標表示()。A、距離B、列車C、時間D、車站答案：C)運用重車運送途中發(fā)生倒裝作業(yè)，當日兩車倒裝一車時，計算0。A、增加使用車一輛，增加卸空車二輛B、增加卸空車一輛C、裝車數(shù)一輛，增加卸空車二輛D、裝車數(shù)一輛，卸車數(shù)一輛，增加卸空車一輛答案：B>B18型冷藏車的換長是()。B、1.5C、1.6D、1.7答案：D＞單線鐵路相鄰兩站進站信號機柱中心線之間的一段線路是0。A、站間區(qū)間B、所問區(qū)間C、閉塞分區(qū)D、單線區(qū)段答案：A)由于危險貨物發(fā)生事故，造成人員重傷()人以上的，屬于貨運大事故。A、1B、2C、3D、5答案：B〉本站為辦理貨運手續(xù)站，貨車由鄰站隨同貨物列車7：00進入?yún)^(qū)間，裝卸作業(yè)未完，于8：00隨列車到達本站，9：00返回原區(qū)間繼續(xù)裝卸，10:00到達鄰站，本站統(tǒng)計Oh貨物作業(yè)停留時間。A、3B、2C、1D、0答案：C＞在平直線路上停留雖不超限，但行徑半徑為()m的曲線線路時，貨物的內(nèi)側(cè)或外側(cè)的計算寬度仍然超限的，亦為超限貨物。A、300B、400C、500D、800答案：A＞由車站調(diào)度員和車站值班員于階段計劃開始()h前，將階段計劃和上級有關(guān)命令'指示及重點要求分別向有關(guān)工種人員布置下達。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：A)在我國，各種類型道岔中用得最多的是()。A、單開道岔B、對稱道岔C、三開道岔D、交分道岔答案：A＞由一個裝車站編組的直達列車是()。A、始發(fā)直達列車B、階梯直達列車C、技術(shù)直達列車D、基地直達列車答案：A＞列車通過曲線時，由于0的作用，使車輪輪緣與外軌內(nèi)側(cè)的擠壓摩擦增大。A、向心力B、摩擦力C、離心力D、曲線阻力答案：C)只辦理列車會讓、越行的車站是()。A、三等站B、四等站C、五等站D、六等站答案：C＞在裝車站裝載中轉(zhuǎn)貨物超過全部貨物重量一半的裝車，按()。A、裝車數(shù)統(tǒng)計，不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)B、裝車數(shù)統(tǒng)計，統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)C、增加使用車統(tǒng)計，不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)D、增加使用車統(tǒng)計，統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)答案：D＞編制階段計劃的中心問題是()。A、安排調(diào)機解編、取送作業(yè)順序及起止時分B、組流上線C、確定出發(fā)列車的車流來源D、確定列車占用到發(fā)線的順序和起止時分答案：B＞調(diào)車作業(yè)計劃由調(diào)車區(qū)長用調(diào)車作業(yè)通知單按()規(guī)定，向有關(guān)人員下達。A、《行車組織規(guī)則》B、《車站行車工作細則》C、《鐵路運輸調(diào)度規(guī)則》D、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》答案：B＞危險貨物氣體按其性質(zhì)分為()項。A、二B、三C、四D、五答案：B＞調(diào)車機車下峰整理車場的作業(yè)是0。A、摘掛調(diào)車B、轉(zhuǎn)場調(diào)車C、取送調(diào)車D、其他調(diào)車答案：D＞一重車20：00到達車站發(fā)現(xiàn)技術(shù)狀態(tài)不良需摘車修理，車輛部門20：25填發(fā)“車輛檢修通知單”，車站20：30簽字確認，22：50該車卸車完畢并通知車輛部門，則該車應(yīng)于()起統(tǒng)計為檢修車。20：0020：2520：3022：50答案：D＞受理一批保價金額在()萬元及以上的大型集裝箱貨物，以表示。A、20B、30C、40D、50答案：D)整數(shù)裝運鐵路貨車用具(篷布、空集裝箱及軍用備品等)的卸車，按()。A、卸車數(shù)統(tǒng)計，不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)B、增加卸空車統(tǒng)計，不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)C、增加卸空車統(tǒng)計，統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)D、卸車數(shù)統(tǒng)計，不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)答案：C>()屬于岔線。A、避難線B、牽出線C.禁溜線D、專用線答案：D〉本站為辦理貨運手續(xù)站，貨車隨貨物列車于8：00由本站通過進入?yún)^(qū)間進行卸車作業(yè)，9：50卸車完畢，10：00到達鄰站，11:00由鄰站發(fā)出，本站以()算入。8：009：5010：0011：00答案：A〉填制貨票免費回送貨主的貨車用費和加固材料的整車卸車，按()。A、卸車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)B、增加卸車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)C、增加卸車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)D、卸車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)答案：D)新豐鎮(zhèn)站屬于()。A、鄭州局B、上海局C、西安局D、武漢局答案：C〉普碳鋼罐車、毒品車的廠修周期為()年。A、4B、5C、6D、8答案：B＞一般備用車必須備滿()h,才能解除備用。A、12B、24C、36D、48h答案：D＞區(qū)段站的主要行車工作是()作業(yè)。A、解編列車B、取送列車C、接發(fā)列車D、中轉(zhuǎn)列車答案：D＞G60T型罐車的自重為()t。A、21.0B、22.0C、23.0D、24.0答案：A〉集中聯(lián)鎖設(shè)備，當進路建立后，該進路上的道岔()。A、可以轉(zhuǎn)換B、只可人工轉(zhuǎn)換C、也可單獨操縱轉(zhuǎn)換D、不能轉(zhuǎn)換答案：D＞以調(diào)度命令指定掛運的裝有貨物的沿途零擔車在始發(fā)站裝車，按0oA、裝車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)B、裝車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)C、增加使用車統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)D、增加使用車統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)答案：B＞胡家營站屬于0。A、鄭州局B、西安局C、武漢局D、廣鐵集團答案：C)高柱出站、高柱進路信號機，在正常情況下的顯示距離不得小于()m。A、1000B、800C、400D、200答案：B>()受欠軸限制。A、快運貨物列車B、路用列車C、軍用列車D、空車直達列車答案：D>技術(shù)站編組通過一個及以上區(qū)段站不進行改編作業(yè)的列車是()。A、始發(fā)直達列車B、技術(shù)直達列車C、直通列車D、區(qū)段列車＞車輛破損技術(shù)記錄是()。A、車統(tǒng)23B、車統(tǒng)24G車統(tǒng)25D、車統(tǒng)26答案：C＞列車進路有()種。A、五B、四C、三D、二答案：C)摘車進行貨物裝載整理時，()。A、計算裝卸車數(shù)和作業(yè)次數(shù)B、不計算裝卸車數(shù)，但計算作業(yè)次數(shù)C、不計算作業(yè)次數(shù)，但計算裝卸車數(shù)D、不計算作業(yè)次數(shù)及裝卸車數(shù)答案：D＞商南站屬于()局。A、武漢B、鄭州C、西安D、成都答案：C＞()不屬于特種車輛，但編入列車掛運時，按特種車輛辦理。A、除雪車B、非工作機車C、軌道檢查車D、救援車答案：B＞按80%核收運費的企業(yè)自備車的裝車，()。A、按裝車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)B、按裝車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)C、按增加使用車統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)D、按增加使用車統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)答案：B＞廣元站屬于()局。A、西安B、成都C、北京D、上海答案：B＞貨運事故分()等。A、3B、4C、5D、6答案：AX)有權(quán)變更跨局列車編組計劃。A、鐵路局主管處長B、鐵道部調(diào)度C、鐵路局調(diào)度D、鐵道部運輸局長答案：D>變更到站的重車()。A、計算裝卸車數(shù)和作業(yè)次數(shù)B、不計算裝卸車數(shù)，但計算作業(yè)次數(shù)C、不計算作業(yè)次數(shù)，但計算裝卸車數(shù)D、不計算作業(yè)次數(shù)及裝卸車數(shù)答案：D>GF型罐車的自重為0，A、20.6B、22.2C、23.2D、23.8＞“TIMS”中文全稱是0。A、鐵路運輸管理信息系統(tǒng)B、客票預(yù)定與發(fā)售信息系統(tǒng)C、客票預(yù)定與發(fā)售信息系統(tǒng)D、現(xiàn)車管理信息系統(tǒng)答案：A＞段甲嶺站屬于()局。A、太原B、濟南C、北京D、鄭州答案：C)快運貨物列車是指在技術(shù)站編組，通過技術(shù)站，專門運送0的列車。A、鮮活貨物B、易腐貨物C、鮮活易腐貨物D、保鮮貨物答案：C＞列車運行圖是鐵路()工作的基礎(chǔ)。A、列車運行B、行車組織C、車流組織D、接發(fā)列車答案：B>鐵路運輸方案的基礎(chǔ)是0工作方案。A、貨運B、列車C、機車D、樞紐答案：A〉港口站接運的水陸聯(lián)運貨物的裝車，按()。A、裝車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)B、裝車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)C、增加使用車統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)D、增加使用車統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)答案：B>X6C型集裝箱車的自重為()t。A、18.1B、20.0C、19.35D、22.4答案：B)在帶電的接觸網(wǎng)下，不準在()上進行裝卸作業(yè)。A、罐車B、棚車C、冷藏車D\家畜車答案：A>P61型棚車的車號范圍是()。A、3030000~3049999B、3050000~3059999C、3060000—3079999D、3100000~3299999答案：C>在局管內(nèi)整列重車變更到站時，列車開行時分以()為準。A、圖定時分B、日(班)計劃規(guī)定的時分C、鐵路局調(diào)整的時分D、列車到達前下達的調(diào)度命令答案：D〉道岔編號時，()上的道岔應(yīng)編為連續(xù)的單數(shù)或雙數(shù)。A、正線B、到發(fā)線C、調(diào)車線答案：D)指示車列自駝峰退回，駝峰信號機顯示()。A、紅燈B、紅閃C、月白閃D、月白燈答案：B＞車站技術(shù)作業(yè)圖表中調(diào)機動態(tài)代號交接班的符號是()。A、QB、ZC、JD、B答案：C＞中間站一般采用()圖型。A、橫列式B、縱列式C、混合式D、盡端式答案：A＞按照列車編組計劃指定掛運的未裝有貨物的沿途零擔車在終到站，按()oA、卸車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)B、增加卸車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)C、增加卸車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)D、卸車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)答案：D〉某站采用運統(tǒng)9統(tǒng)計貨車停留時間，一列車18：21到達車站，若本站采用逆算法1h結(jié)算制，則該列車換算小時為（）h。A、0.3B、0.4C、0.7D、0.6答案：C＞后（到）付貨票用（）油墨印刷。A、黑色B、藍色C、紅色D、綠色答案：C＞一級超限貨物，其最大高度（從軌頂算起）限定為（）mmo4800485049004950＞貨物裝車后上部超限，這里的上部超限指由軌面起高度超過Omni有任何部位超限者。31003600G4000D、4300答案：B＞超限貨物按超限程度分為()。A、一級超限、二級超限、超級超限B、一級超限、二級超限C、一級超限、二級超限、三級超限D(zhuǎn)、一級超限、超級超限答案：A＞《車站行車工作細則》的主要內(nèi)容中包括各項技術(shù)作業(yè)程序及其()。A、作業(yè)方法B、時間標準C、作業(yè)要求D、作業(yè)順序答案：B＞臨時定點運行的列車，列車開行時分應(yīng)根據(jù)()統(tǒng)計。A、圖定時分B、日(班)計劃規(guī)定的時分C、鐵路局調(diào)整的時分D、列車出發(fā)前下達的調(diào)度命令答案：B>換裝整理的時間一般不應(yīng)超過()天。A、2B、3C、4D、5答案：A>海拔小于1000m時，接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離不得少于()mm。A、300B、350C、400D、500答案：A>()為第一類危險貨物。A、易燃液體B、壓縮氣體C、爆炸品D、放射性物品>()屬于站線。A、機車走行線B、安全線C、正線D、專用線答案：A＞既辦理客運業(yè)務(wù)也辦理貨運業(yè)務(wù)的車站是()oA、客運站B、客貨運站C、貨運站D、區(qū)段站答案：B)按80%核收運費的路用車的卸車，按0。A、卸車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)B、增加卸車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)C、增加卸車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)D、卸車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)答案：D＞疏勒河站屬于()局。A、烏魯木齊B、呼和浩特C、蘭州D、沈陽答案：A＞第二類危險貨物采用罐車的裝卸地點，距正線以外的其他鐵路線路不少于()A、20B、30C、35D、45答案：C＞共用游車運輸貨物時，兩貨物突出端間不小于()mm。A、300B、400C、500D、1000答案：C)夜間顯示股道號碼信號時，一道為()。A、右臂向上伸直B、兩臂交叉C、兩臂左右平伸D、左臂下垂答案：C＞在國境分界站換裝貨物的卸車(不包括分界站裝車交出的重車)，按()。A、卸車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)B、增加卸車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)C、增加卸車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)D、卸車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)答案：D)有數(shù)個車場的車站，車場內(nèi)道岔編號應(yīng)用0位數(shù)表示。A、二B、三C、四D、五答案：B＞脫軌表示器夜間顯示帶白邊的()，表示線路在開通狀態(tài)。A、綠色方牌B、綠色長方牌C、綠色圓牌D、綠色四方牌答案：C〉蘭棱站屬于()局。A、沈陽B、北京C、濟南D、哈爾濱答案：D>C76C型敞車的換長為0。Av1.0B、1.1C、1.2D、1.3答案：D〉計算調(diào)車場線路的容車數(shù)，由于“天窗”等原因，其有效長一般按計算實際有效長的()確定。A、70%B、75%C、80%D、85%答案:B>凡以0列車車次開行的列車，不按貨物列車進行正晚點統(tǒng)計。A、軍運B、小運轉(zhuǎn)C、超限D(zhuǎn)、自備車答案：B》本站為辦理貨運手續(xù)站，貨車7：00到達鄰站，8；00隨路用列車進入?yún)^(qū)間卸車，10：00到達本站，11：00由本站發(fā)出，本站以()算出。7：008：0010：0011：00答案：D》未設(shè)車站調(diào)度員的車站，調(diào)車工作由()統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。A、車站助理值班員B、考核合格的連結(jié)員C、車站值班員D、考核合格的站務(wù)員答案：C＞鐵路通信設(shè)備按信息的傳輸方式分為()。A、長途通信和地區(qū)通信Bv電話、電報和擴音裝置C、有線通信和無線通信D、直線通信和載波通信答案：C＞道岔表示器晝間魚尾板顯示()，表示道岔位置開通側(cè)向。A、無顯示B、顯示黃牌C、顯示紫牌D、顯示白牌答案：B＞整裝集裝箱在站線上的裝車，裝車作業(yè)完了時分的確定以()為準。A、裝車作業(yè)結(jié)束B、填妥貨票C、填制貨車裝載清單D、開始裝車時答案：C＞由企業(yè)自行洗罐時，洗罐時間最長不超過()h。A、4B、5C、6D、8答案：A＞按駝峰分類，區(qū)段站多采用()駝峰。A、機械化B、半自動化C、簡易D、自動化答案：C＞接發(fā)列車人員顯示互檢信號時，晝間為攏起的手信號旗()。A、高舉B、高舉頭上左右搖動C、作圓形轉(zhuǎn)動D、iWj舉頭上左右緩動答案：A＞按80%核收運費的企業(yè)自備車的卸車，按()。A、卸車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)B、增加卸車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)C、增加卸車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)D、卸車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)答案：D)列車運行等級順序中，屬于第4級的是()。A、快運貨物列車B、軍用列車C、路用列車D、行包列車答案：D＞薊縣西站屬于()局。A、太原B、北京C、濟南D、鄭州答案：A＞在新線鐵路分界站由新線接人并填制貨票的重車(不包括通過新線分流的重車及到達分界站卸車的重車)，按0。A、裝車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)B、裝車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)C、增加使用車統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)D、增加使用車統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)答案：B＞六盤水南站屬于()。A、成都局B\昆明局C、柳州局D、廣鐵集團答案：A＞階段計劃中的到發(fā)線運用計劃，由車站調(diào)度員和車站值班員共同負責確定,由()親自掌握。A、助理值班員B、值班班長C、車站調(diào)度員D、車站值班員答案：D＞()為第七類危險貨物。A、感染性物品B、自燃物品C、放射性物品D、腐蝕品答案：C＞車站班計劃的主要內(nèi)容包括（）計劃，裝卸車計劃和排空計劃。A、編組計劃B、解體計劃C、列車到發(fā)D、空重車數(shù)答案：C＞P61型棚車的自重為（）t。A、23.0B、24.0C、26.0D、26.9答案：A＞調(diào)車作業(yè)計劃僅變更（）時，不受口頭傳達三鉤的限制。A、股道B、作業(yè)區(qū)域C、作業(yè)方法D、作業(yè)鉤數(shù)答案：C）運用重車運送途中發(fā)生倒裝作業(yè)，當日一車倒裝一車時，（）。A、計算使用車一輛，增加卸空車一輛B、不計算增加使用車和增加卸空車數(shù)C、計算裝車數(shù)一輛，卸車數(shù)一輛D、計算增加使用車一輛答案：B>站內(nèi)()須保證能通行超限貨物列車。A、正線B、牽出線C、安全線D、到發(fā)線答案：A)郭磊莊站屬于0局。A、太原B、濟南C、北京D、鄭州答案：C>()不做廠修。A、毒品車B、冷藏車C、凹型平車D、水泥車＞()信號機必須采用高柱信號機。A、調(diào)車B、接車進路C、進站復(fù)示D、出站答案：B＞列車運行圖中，軍用列車用()表示列車運行線。A、紅單線B、紅雙線C、紅色斷線D、藍單線答案：C＞滿軸列車指實際編成的列車重量和長度符合()規(guī)定的標準(包括尾數(shù)波動)。A、《行車組織規(guī)則》B、列車編組計劃C、列車運行圖D、《車站行車工作細則》答案：C＞以軍用列車車次開行的列車按()統(tǒng)計正晚點。A、軍運列車B、旅客列車C、貨物列車D、路用列車答案：C＞本站為辦理貨運手續(xù)站，貨車7：00到達本站，8：00隨路用列車進入?yún)^(qū)間卸車，10：00到達鄰站，11:00由鄰站發(fā)出，則鄰站統(tǒng)計()h中轉(zhuǎn)停留時間。A、4B、3C、2D、1答案：D＞任何單位或者個人不得在鐵路電力線路導(dǎo)線兩側(cè)各()m的區(qū)域內(nèi)升放風箏、氣球。A、200B、250C、300D、350答案：C)五定班列中“定點”指的是()。A、定列車運行線B、定貨物運到時間C、定裝、卸地點D、定列車發(fā)、到時間＞列車在樞紐地區(qū)臨時變更發(fā)、到站經(jīng)過的所有()應(yīng)計算貨車出入。A、技術(shù)站B、編組站C、發(fā)生中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)的技術(shù)站D、發(fā)生中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)的編組站答案：D＞海石灣站屬于()。A、蘭州局B、青藏公司C、烏魯木齊局D、成都局答案：B＞裝車站組織的貨物列車經(jīng)過一個及其以上()不改編的稱為始發(fā)直達列車。A、編組站B、區(qū)段站C、中間站D、貨物站答案：A＞列車運行圖中，路用列車用()表示運行線。A、黑單線加黑三角B、黑單線C、黑單線加藍圈D、黑單線加黑雙杠答案：C＞本站為辦理貨運手續(xù)站，貨車隨貨物列車于8：00由本站通過進入?yún)^(qū)間進行卸車作業(yè)，9：50卸車完畢，10：00到達鄰站，11:00由鄰站發(fā)出，本站以()算出。8：009：5010：0011：00答案：A＞風陵渡站屬于()局。A、鄭州B、太原C、北京D、西安答案：B＞NX17B型平車的車號范圍是()。A、5060000—5099999B、5264000—5269999C、5280000—5289999D、5270000?5279999＞用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足()m的著燃物體時，接觸網(wǎng)必須停電。A、6B、4C、3D、2答案：B＞攀枝花站屬于()局。A、柳州B、鄭州C、成都D、昆明答案：C＞NX17型平車的自重為()t。Av17.0B、20.0C、22.1D、22.5答案：C＞二級超限貨物的裝載最大半寬限界為()mm。B、1900C、1940D、2000答案：CX)是指在單線區(qū)段相對方向列車在車站交會時，自某一方向列車到達車站之時起，至對向列車到達或通過車站時止的最小間隔時間。A、T連B、T不C、T開到D、T會答案：B＞靈丘站屬于()局。A、太原B、北京C、濟南D、鄭州答案：A＞高各莊站屬于()局。A、太原B、北京C、濟南D、鄭州答案：B＞符離集站屬于()局。A、上海B、鄭州C、濟南D、北京答案：A＞機車車輛限界(v＜200km/h)由軌面算起高度4800mm處的全部寬度是0mm。A、950B、90010001100答案：B＞填畫車站技術(shù)作業(yè)圖表時，除到發(fā)旅客列車，出發(fā)貨物列車以外的其他貨物列車實際線用()表示。A、藍鉛筆線B、紅鉛筆曲線C、黑鉛筆線D、紅鉛筆直線答案：A＞會車間隔時間是指在單線區(qū)段的車站上，兩列車交會時，自某一方向列車到達或通過車站之時起，至該站向這一區(qū)間發(fā)出另一對向列車時止的()間隔時間。A、最大B、最小C、適當D、一定答案：B＞在國境分界站換裝貨物的裝車(不包括通過新線分流的重車)，按()。A、裝車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)B、裝車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)C、增加使用車統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)D、增加使用車統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)答案：B〉實踐證明，貨物重心偏離車輛縱中心線距離不超過()mm時，不影響運行安全。A、50B、80C、100D、150答案：C＞列車運行圖組成要素中的車站間隔時間，指車站為辦理兩列車的到達、出發(fā)或通過作業(yè)所需要的()時間。A、最大B、最小C、最好D、適當答案：B>進站信號機應(yīng)設(shè)在距進站最外方道岔尖軌尖端(順向為警沖標)不少于50m的地點，如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過()m。A、200B、400C、600D、800答案：B>22和23型客車的廠修周期為()年。A、2B、4C、6D、8答案：C)孔壟站屬于()。A、廣鐵集團B、上海局C、南昌局D、成都局>U60型散裝水泥車的換長是0。A、1.0B、1.1C、1.2D、1.3答案：C＞()應(yīng)計算作業(yè)次數(shù)。A、沿途零擔車在運送途中站摘下進行裝卸作業(yè)，隨另一列車掛出時B、變更到站的重車C、摘車進行貨物裝載整理的貨車D、路用車的卸車答案：A＞列車運行圖按同方向列車運行方式的不同分為()。A、單線運行圖和雙線運行圖B、平行運行圖和非平行運行圖C、成對運行圖和不成對運行圖D、連發(fā)運行圖和追蹤運行圖答案：D＞雙線自動閉塞區(qū)段多采用()運行圖。A、雙線成對非追蹤B、雙線成對追蹤C、雙線不成對追蹤D、雙線成對連發(fā)答案：B)使用落下孔車裝載的貨物，底部與軌面的距離，不得少于()mm。A、100B、150C、200D、300答案：B＞以鐵路機車取送在專用線內(nèi)的裝車，以()的時分為準。A、裝車作業(yè)完了B、貨車送到雙方指定交接地點C、雙方交接完了D、填妥貨票答案：D)國際聯(lián)運貨物運單和補充運行報單，用發(fā)送國國文填寫，一般在每行下附有()譯文。A、英文B、日文C、法文D、俄文答案：D＞填畫車站技術(shù)作業(yè)圖表時，調(diào)車機交接班實際線用()表示。A、紅鉛筆線B、黑鉛筆線C、藍鉛筆直線D、藍鉛筆曲線答案：D＞車輛的產(chǎn)權(quán)屬于企業(yè)的()，稱為自備車列車。A、始發(fā)直達列車B、技術(shù)直達列車C、階梯直達列車D、循環(huán)直達列車答案：A＞區(qū)段內(nèi)各區(qū)間的通過能力不相同，其中通過能力最小的區(qū)間稱為()區(qū)間。A、限制B、最大C、困難D、最小答案：A＞只在指定的幾個中間站進行摘掛作業(yè)的列車為()。A、重點摘掛列車B、區(qū)段小運轉(zhuǎn)列車C、樞紐小運轉(zhuǎn)列車D、短途列車答案：A＞受理一批保價金額在()萬元及以上的整車貨物，以表示。A、50B、40C、30D、20答案：A＞表示自動制動機列車主管壓力的常用單位是0。A、PaB、kPaC、ND、kN答案：B＞駝峰根據(jù)設(shè)備情況的不同可分為()種。A、兩B、三C、四D、五答案：D＞天水站屬于()局。A、鄭州C、蘭州D、西安答案：C＞現(xiàn)付貨票一式()聯(lián)。A、1B、2C、3D、4答案：D＞二級超限貨物的裝載最大高度為()mm。Av4950500051005150答案：D＞鐵路視覺信號基本顏色有()種。A、三B、四C、五D、六答案：A＞輔修標記中()為本次檢修日期及檢修單位簡稱。A、左下格B、左上格C、右下格D、右上格答案：D)新型客車、進口車中的硬臥車的廠修周期為()年。A、2B、4C、6D、8答案：C＞某次列車18：36到達車站，掛車50輛，如用逆算十進位小時換算，在18：00~19：00點之間換算車小時為()車小時。A、50B、40C、30D、20答案：D》臨清站屬于()局。A、濟南B、上海G鄭州D、北京答案：A＞路用車按()核收運費運送貨物時，在重車狀態(tài)下按運用車辦理。A、50%B、60%C、70%D、80%答案：A＞信號表示器是對行車人員傳達行車或調(diào)車意圖的，或?qū)π盘栠M行某些補充說明所用的器具，()。A、具有嚴格的防護意義B、沒有防護意義C、有的具有防護意義，有的沒有防護意義D、具有一定的防護意義答案：B＞貨車輔修的周期為()個月。A、6B、12C、8D、24答案：A.＞在有幾個車場的車站，為指示列車由一個車場開往另一個車場，應(yīng)設(shè)()。A、調(diào)車信號機B、預(yù)告信號機C、進路信號機D、遮斷信號機答案：C＞最高運行速度為120km/h的行包列車，緊急制動距離限值為()m。20001400C、800D、1100答案：D＞新買回來的未格式化的軟盤()。A、會有計算機病毒B、與帶病毒的軟盤放在一起會有計算機病毒C、一定沒有計算機病毒D、經(jīng)拿過帶病毒的手碰過后會感染計算機病毒答案：A＞在技術(shù)站變更貨物列車重量后繼續(xù)運行的列車，屬于()。A、無調(diào)中轉(zhuǎn)列車B、部分改編中轉(zhuǎn)列車C、到達解體列車D、編組始發(fā)列車答案：B＞相對方向兩列車在單線半自動閉塞區(qū)段中間站交會時，發(fā)生的車站時間是0。A、T不+T會B'T連+T不C、T連+T會D、T連+1答案：A＞夜間顯示股道號碼信號時，一道為()白色燈光。A、上下?lián)u動B、高舉頭上C、左右搖動D、作圓形轉(zhuǎn)動答案：C＞運輸超限貨物，應(yīng)在貨物運單的()注明超限等級。A、上部空白處B、右上角C、承運人記載事項欄D、貨物名稱欄答案：D)使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備的車站，調(diào)車作業(yè)計劃的布置方法，由()規(guī)定。B、車務(wù)段C、鐵路局D、鐵道部答案：C〉調(diào)車工作按設(shè)備不同，可分為()調(diào)車。A、解體和編組B、阜出線和駝峰C、推送和溜放D、解編和取送答案：B＞單線車站正線進路道岔的定位為由車站兩端向()開通的位置。A、同一線路B、不同線路C、到發(fā)線D、正線答案：B＞填制貨票的游車在裝車站，按()。A、裝車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)B、裝車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)C、增加使用車統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)D、增加使用車統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)＞本站為辦理貨運手續(xù)站，貨車10：00到達鄰站，11：00隨路用列車進入?yún)^(qū)間進行裝車作業(yè)，13：00返回鄰站，14：00由鄰站發(fā)出，裝車作業(yè)完了時刻為()。10：0011：0013：0014：00答案：C＞通常把閃火點在()°C以下的液體稱為易燃液體。A、72B、61C、50D、38答案：B＞表示換算闡瓦壓力的常用單位是()。A、kPaB、kgC、kg/mD、kN答案：D＞計算區(qū)間通過能力時，運行時分最大的區(qū)間稱為()區(qū)間。A、限制B、困難C、最大D、能力最小答案：C＞遮斷信號機距防護地點不得少于()m。A、30B、50C、100D、200答案：B)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，重貨車，中、側(cè)梁在枕梁間下垂允許限度為()mm。A、70B、80C、90D、100答案：B＞機車車輛限界(vV200km/h)由軌面算起4300mm處一側(cè)寬度()mm。14001200D、1050答案：c＞本站辦理貨運手續(xù)，貨車7：00到達本站，8：00隨路用列車進入?yún)^(qū)間卸車，又于10：00到達鄰站，11：00由鄰站發(fā)出，卸車作業(yè)完了時刻為()。7：008：0010：0011：00答案：C)列車運行圖中，救援列車用()表示運行線。A、紅色斷線B、紅單線C、紅單線加紅雙杠D、紅單線加紅“x”答案：D＞機車交路按機車運轉(zhuǎn)制可分為()種。A、兩B、三C、四D、五答案：C＞達州站屬于()局。A、西安B、成都C、北京D、上海答案：B＞調(diào)車指揮人確認()均已了解調(diào)車作業(yè)計劃后方可作業(yè)。A、調(diào)車組所有人員B、調(diào)車作業(yè)有關(guān)人員C、司機和調(diào)車人員D、扳道員和司機答案：B＞新河站屬于()局。A、成都B、濟南G鄭州D、上海答案：D＞只在指定的幾個()進行摘掛作業(yè)的列車為重點摘掛列車。A、中間站B、區(qū)段站C、編組站D、技術(shù)站＞C80的載重為()t。A、80B、81C、82D、85答案：A＞最高運行速度為90km/h的貨物列車，緊急制動距離限值為0m。20001400C、800D、1100答案：C＞專門為辦理貨物運輸而設(shè)的車站是()。A、客運站B、客貨運站C、貨運站D、編組站答案：C＞賽魚站屬于()局。A、太原C、濟南D、鄭州答案：B>分部運行的車輛拉向兩端車站時，列車到達時間以拉向()到達時分為準。A、前方站的第一部分車輛B、前方站的最后一部分車輛C、后方站的第一部分車輛D、后方站的最后一部分車輛答案：B>()是機務(wù)部門的基層生產(chǎn)單位，一般設(shè)在編組站和區(qū)段站上。A、機務(wù)段B、機務(wù)段運用車間C、機務(wù)處D、裝備部答案：A)集中聯(lián)鎖設(shè)備，當?shù)啦韰^(qū)段有車占用時，該區(qū)段的道岔()。A、可以轉(zhuǎn)換B、只可人工轉(zhuǎn)換C、也可單獨操縱轉(zhuǎn)換D、不能轉(zhuǎn)換答案：D〉普碳鋼棚車、敞車、平車、守車的廠修周期為()年。A、4B、5C、6D、8答案：B）按80%核收運費的企業(yè)租用車的裝車，（）。A、按裝車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)B、按裝車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)C、按增加使用車統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)D、按增加使用車統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)答案：B＞蒲圻站屬于（）。A、鄭州局B、上海局C、廣鐵集團D、武漢局答案：D＞在合資鐵路分界站換裝貨物的卸車（不包括分界站裝車交出的重車），按（）。A、卸車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)B、增加卸車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)C、增加卸車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)D、卸車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)答案：D＞在終到站到達中轉(zhuǎn)集裝箱,其換算箱數(shù)超過全部換算箱數(shù)一半的卸車，按()。A、卸車數(shù)統(tǒng)計，不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)B、增加卸空車統(tǒng)計，不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)C、增加卸空車統(tǒng)計，統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)D、卸車數(shù)統(tǒng)計，不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)答案：C〉鐵路是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施、國民經(jīng)濟的0、交通運輸體系的骨干。A、橋梁B、大動脈C、大企業(yè)D、紐帶答案：B)雜類為第()類危險貨物。A、七B、八C、九D、+答案：C〉使用平車裝載長度超過車底板的貨物，突出端寬度等于或小于車寬時，允許突出端梁()mm,超過此限，應(yīng)使用游車或跨裝運輸。A、200B、250C、300D、500答案：C>()為第四類危險貨物。A、有機過氧化物B、自燃物品\毋舌口口D、腐蝕品答案：B)按《鐵路行車事故處理規(guī)則》解釋，京廣線屬于()。A、干線B、一般線路C、其他線路D、繁忙干線答案：D>本站為辦理貨運手續(xù)站，貨車7：00到達鄰站，8：00隨路用列車進入?yún)^(qū)間卸車，10:00到達本站，11:00由本站發(fā)出，鄰站統(tǒng)計()h中轉(zhuǎn)停留時間。A、1B、2C、3D、4答案：C＞在地方鐵路分界站由地方鐵路接人并填制貨票的重車(不包括到達分界站卸車的重車)，按()。A、裝車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)B、裝車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)C、增加使用車統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)D、增加使用車統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)答案：B＞預(yù)告信號機可從屬于()。Av進路信號機B、調(diào)車信號機C、進站信號機D、出站信號機答案：C》由于貨物染毒或危險貨物發(fā)生事故，造成人員死亡重傷合計3人或人員死亡重傷合計5人以上的，屬于貨運()。A、特別重大事故B、大事故C、重大事故D、一般事故答案：C＞在合資鐵路分界站對由合資鐵路接人到達分界站卸車的重車，接人時按()。A、裝車數(shù)統(tǒng)計，不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)B、裝車數(shù)統(tǒng)計，統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)C、增加使用車統(tǒng)計，不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)D、增加使用車統(tǒng)計，統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)答案：D＞貨運事故分為()類。A、5B、6C、7D、8答案：C＞中間站利用本務(wù)機車調(diào)車，應(yīng)使用附有()的調(diào)車作業(yè)通知單。A、股道客車數(shù)B、作業(yè)方法C、車站示意圖D、注意事項答案：C＞運行于兩技術(shù)站之間，中間站不進行摘掛作業(yè)的列車是()。A、直通列車B、區(qū)段列車C、摘掛列車D、小運轉(zhuǎn)列車答案：B＞客貨共線鐵路，其他站線的線間最小距離為()6500550036004600答案：D＞糧庫專用線屬于()。A、站線B、岔線C、段管線D、貨物線答案：B＞脫軌表示器夜間顯示()燈光，表示線路在開通狀態(tài)。A、月白色B、紫色C、綠色D、黃色答案：A＞本站為辦理貨運手續(xù)站，貨車10：00到達鄰站，11：00隨路用列車進入?yún)^(qū)間進行裝車作業(yè)，13：00返回鄰站，14：00由鄰站發(fā)出，本站統(tǒng)計Oh貨物作業(yè)停留時間。A、4B、3C、2D、1答案：C>D22型大平車的自重為Ot。A、31.0B、36.0C、41.1D、43.0答案：C>本站為辦理貨運手續(xù)站，貨車7：00到達本站，8：00隨貨物列車進入?yún)^(qū)間裝車，10：00到達鄰站，11:00由鄰站出發(fā)，裝車作業(yè)完了時刻為()。7：008：0010：0011：00答案：B>()不屬于特種車輛，但編入列車掛運時，按特種車輛辦理。A、發(fā)電車B、電務(wù)試驗車C、軌道起重機D、空客車答案：D＞嘉峰站屬于()局。A、太原B、鄭州C、濟南D、北京答案：B＞車站調(diào)度員必須變更到發(fā)線使用計劃時，須征得()同意并在技術(shù)作業(yè)圖表中作鮮明標記。A、調(diào)車區(qū)長B、值班站長C、列車調(diào)度員D、車站值班員答案：D＞()次為救援機車。50001510015200158101答案：D341.)托運罐車裝運的油料時，貨物運單“托運人記載事項”欄應(yīng)按《()》的規(guī)定詳細注明油品的名稱和牌號。A、鐵路貨物運輸管理規(guī)則B、鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則C、鐵路鮮活貨物運輸規(guī)則D、鐵路貨物運價規(guī)則答案：B＞站內(nèi)股道編號為3,該線屬于()。A、正線B、站線C、段管線D、特別用途線答案：B＞W(wǎng)5型毒品車的自重為Ot。A、23.0B、24.0C、25.0D、26.0答案：D＞使用加固線拉牽時，加固線與車底板夾角一般應(yīng)成()oA、30°B、45°C、60°D、90°答案：B》運行于樞紐內(nèi)各站之間，并進行摘掛作業(yè)的列車是()oA、摘掛列車B、市郊列車C、樞紐小運轉(zhuǎn)列車D、區(qū)段小運轉(zhuǎn)列車答案：C＞鳳凰山站屬于()局。A、柳州B、鄭州C、成都D、昆明答案：D＞運輸方案包括貨運工作方案、列車工作方案和()。A、車輛工作方案B、機車工作方案C、行車工作方案D、車站工作方案答案：B》閉塞設(shè)備分為()。A、集中與非集中設(shè)備B、基本閉塞與代用閉塞設(shè)備C\自動閉塞與半自動閉塞設(shè)備D、自動、半自動'電氣路簽(牌)閉塞設(shè)備答案：C)所謂“裸機”是指()。A、單機片B、單板機C、不裝備任何軟件的計算機D、只裝備操作系統(tǒng)的計算機答案：C＞站內(nèi)正線及到發(fā)線上的道岔，均須與有關(guān)的信號機()。A、閉塞B、聯(lián)鎖C、無聯(lián)鎖D、有的聯(lián)鎖，有的不聯(lián)鎖答案：B＞列車重量標準應(yīng)根據(jù)機車牽引區(qū)段內(nèi)機車類型、()及其設(shè)備條件確定。A、線路平面B、線路縱斷面C、線路狀況D、曲線半徑＞追蹤運行列車之間的()間隔時間稱為追蹤列車時間。A、最小B、最大C、適當D、一定答案：A>D17型大平車的自重為Ot。Av177.0B、136.0C、97.0D、60.0答案：C>一級超限貨物，其最大半寬度限定為()mmo1700180018501900答案：B355.>D5型大平車的換長為()。A、1.6B、1.9C、2.1答案：A356.)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，空貨車，中、側(cè)梁在枕梁間下垂允許限度為()mm。A、10B、20C、30D、40答案：D>B15-1型冷藏車的換長為()。A、2.1B、2.0C、1.8D、1.7答案：D>車站技術(shù)作業(yè)圖表中調(diào)機動態(tài)代號取車的符號是()。A、ZCB、QcC、BXD、SC答案：B)為了防止計算機病毒的傳染，應(yīng)該做到()。A、干凈的軟盤不要與來歷不明的軟盤放在一起B(yǎng)、不要復(fù)制來歷不明的軟盤上的文件C、長時間不用的軟盤要經(jīng)常格式化D、對軟盤上的文件要經(jīng)常復(fù)制答案：B＞因貨物性質(zhì)特殊，托運人必須派人押運時，除特定者外，每批貨物押運人數(shù)不應(yīng)超過()人。A、5B、4C、3D、2答案：D＞(),不受欠重或欠長限制。A、區(qū)段列車B、軍用列車C、固定車底列車D、快運貨物列車答案：C＞本站為辦理貨運手續(xù)站，貨車10：00到達本站，11：00隨路用列車進入?yún)^(qū)間進行裝車作業(yè)，又于13：00返回本站，14：00由車站出發(fā)，則裝車作業(yè)完了時刻為()。10：0011：0013：0014：00答案:c〉部營站屬于。局。A、武漢B、濟南C、鄭州D、上海答案：A＞淮濱站屬于()。A、廣鐵集團B、上海局C、南昌局D、成都局答案：C＞鹿道站屬于()局。A、哈爾濱B、濟南C、沈陽D、北京>超重列車指實際編成的列車重量超過列車運行圖規(guī)定重量()t及以上，連續(xù)運行距離超過機車乘務(wù)區(qū)段1/2的貨物列車。A、80B、81C、70D、71答案：B367.)采用非號制統(tǒng)計貨車停留時間車站，17：00貨物作業(yè)車結(jié)存59車，停留車小時60.0車小時，若17：01~18：00貨物作業(yè)車到10車，換算車小時7.0車小時;發(fā)20車，換算車小時12.0車小時，則18：00停留車小時為()車小時。A、49B、54.0C、50.0D、55.0答案：B>()為第二類危險貨物。A、爆炸品B、液化氣體C、易燃固體D、氧化劑＞本站為辦理貨運手續(xù)站，貨車由鄰站隨貨物列車9：00進入?yún)^(qū)間進行裝卸作業(yè)，10：30作業(yè)完畢，11：00隨同貨物列車由本站通過，裝卸作業(yè)完了時刻為()。Ax9：0010：5011：0010：00答案：C＞貨物列車計長最多允許欠()。A、1.3B、1.2C、1.0D、1.1答案：B〉信號機按用途分為()種。A、+B、九C、八D、七答案：A＞在國境鐵路分界站向國外鐵路交出的重車(不包括分界站裝車交出的重車),按()。A、卸車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)B、增加卸車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)C、增加卸車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)D、卸車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)答案：D373.＞160t內(nèi)燃軌道起重機自重為()t。A、80B、130C、138D、187答案：D＞大龍站屬于()。A、蘭州局B、廣鐵集團C、南昌局D、成都局答案：D＞貨物在途中站補苫鐵路篷布時，車站應(yīng)在()注明補苫張數(shù)和號碼。A、列車編組順序表和封套B、貨物運單、貨票或封套上C、列車編組順序表和貨物運單上D、貨物運單、貨票及封套上答案：B＞新塘邊站屬于()。A、廣鐵集團B、上海局C、南昌局D、成都局答案：B＞辦理列車到達和出發(fā)作業(yè)的車場是0。A、到達場B、出發(fā)場C、到發(fā)場D、調(diào)車場答案：C＞DF7型內(nèi)燃機車的自重是()t。A、127B、128C、131D、139答案：B＞在確定裝卸作業(yè)完了時分時，國境分界站不進行倒裝作業(yè)的貨車,卸車以()時分為準。A、交出貨車B、交接完畢C、卸車完了D、不能確定答案：A)線路中心線在()的投影，叫線路平面。A、正面B、側(cè)面C、鉛垂面D、水平面答案：D)按規(guī)定()應(yīng)對車輛的各部裝置進引全面的分解檢查，徹底修理，并進引必要的技術(shù)改造工程。A、廠修B、段修C、輔修D(zhuǎn)、軸檢答案：A)在對《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》中各種報表逐級上報時，一般不采用0方式。A、電話B、電報D、電子計算機網(wǎng)絡(luò)傳輸答案：B＞本站為辦理貨運手續(xù)站，貨車7：00到達鄰站，8：00隨路用列車進入?yún)^(qū)間卸車，10：00到達本站，11:00由本站發(fā)出，本站統(tǒng)計()h貨物作業(yè)停留時間。A、4B、3C、2D、1答案：B＞區(qū)段內(nèi)相鄰兩個裝車站編組的直達列車是()。A、始發(fā)直達列車B、階梯直達列車C、技術(shù)直達列車D、基地直達列車答案：B)長治北站屬于()局。A、太原B、鄭州C、濟南D、北京答案：BA、廣鐵集團B、柳州局C、成都局D、南昌局答案：C387.〉橋長100m以下的鐵路橋梁，任何單位和個人不得在河道上游500m,下游()m范圍內(nèi)采砂。A、1000B、800C、400D、200答案：A>B18型冷藏車的自重為01。A、37.0B、38.0C、39.0D、45.0答案：A>道岔表示器夜間顯示()燈光，表示道岔位置開通直向。A、紫色B、黃色C、白色D、藍色答案：A)在中文Windows95/98中，為了實現(xiàn)全角與半角狀態(tài)之間的切換，應(yīng)按的鍵是()。A、Shift+空格B、Ctrl+空格Shift+CtrlCtrl+F9答案：B〉東龍站屬于()。A、武漢局B、廣鐵集團C、南昌局D、成都局答案：A>L17型糧食車的換長是()。A、1.1B、1.2C、1.3D、1.4>貨車滑動軸承的軸檢周期為()個月。A、3B、6C、9D、12答案：A)列車運行圖中，站名線用0表示。A、橫線B、豎線C、上斜線D、下斜線答案：A＞填畫車站技術(shù)作業(yè)圖表時，始發(fā)編組貨物列車實際線用()表示。A、黑鉛筆線B、紅鉛筆線C、藍鉛筆直線D、藍鉛筆曲線答案：B＞列車運行圖中，紅單線加紅方框表示()運行線。A、臨時旅客列車B、回送客車底C、行包列車D、“五定”班列答案：B＞沿途零擔車在運送的區(qū)段站進行裝卸作業(yè)時，則()。A、計算裝卸車數(shù)和作業(yè)次數(shù)B、不計算裝卸車數(shù)，但計算作業(yè)次數(shù)C、不計算作業(yè)次數(shù)，但計算裝卸車數(shù)D、不計算作業(yè)次數(shù)及裝卸車數(shù)答案：A〉整車裝運的()，不用“A”標記表示。Av“七。七”B“一2__l__、八八八C、1605農(nóng)藥D、敵敵畏答案：C)按《鐵路行車事故處理規(guī)則》解釋，隴海線屬于()。A、其他線路B、普通干線C、干線D、繁忙干線答案：D＞本站為辦理貨運手續(xù)站，貨車隨貨物列車于8：00由本站通過進入?yún)^(qū)間進行卸車作業(yè)，9：50卸車完畢，10：00到達鄰站，11：00由鄰站發(fā)出，本站統(tǒng)計0貨物作業(yè)停留時間。A、OhB、1h50minC、2hD、3h答案：A)在Windows下，要想在幾種漢字輸入方式及英文輸入方式之間切換，可以反復(fù)使用()。A、Ctrl+ShiftB、Alt+空格鍵C、Alt+ShiftD、Ctrl+空格鍵答案：A>C80的自重為()t。A、19.9B、22.5C、23.4D、23.5答案：A>用沙土撲滅離接觸網(wǎng)帶電部分在()m以上的著燃物體時，接觸網(wǎng)可不停電。A、2B、3C、4D、1答案：A>N6型平車的換長為()。A、0.9B、1.2C、1.3D、1.5答案：C>西齋站屬于()。A、鄭州局B、武漢局C、廣鐵集團D、成都局答案：B>在合資鐵路分界站換裝貨物的裝車(不包括通過新線分流的重車)，按()。A、裝車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)B、裝車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)C、增加使用車統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)D、增加使用車統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)答案：B>160t內(nèi)燃軌道起重機的換算長度為()。A、0.7B、0.9C、1.0D、1.1答案：D＞道岔表示器夜間顯示()燈光，表示道岔位置開通側(cè)向。A、白色B、藍色C、黃色D、紫色答案：C＞在地方鐵路分界站裝車交與地方鐵路的重車，交出時按()。A、卸車數(shù)統(tǒng)計，不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)B、增加卸空車統(tǒng)計，不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)C、增加卸空車統(tǒng)計，統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)D、卸車數(shù)統(tǒng)計，不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)答案：C＞受理一批保價金額在()萬元及以上的10t的集裝箱貨物，以表示。A、30B、20C、50D、40答案：A>一張已存儲信息的磁盤，為防止病毒的感染通常應(yīng)該()。A、將該盤與有病毒的磁盤分開存放B、進行寫保護C、定期對該磁盤進行格式化D、保持磁盤清潔答案：B》國際聯(lián)運客車輔修的周期為()個月。A、6B、12C、18D、24答案：A>(),不受欠重或欠長限制。A、區(qū)段列車B、摘掛列車C、軍用列車D、快運貨物列車答案：B)第二類危險貨物采用罐車的裝卸地點，距鐵路正線、房屋建筑的防火間距不少于()m。A、45B、35C、30D、20答案：A＞日(班)計劃規(guī)定以圖定運行線到達的中轉(zhuǎn)列車臨時停運，根據(jù)發(fā)車前()調(diào)度命令，利用該運行線或提前開行日(班)計劃規(guī)定的編組始發(fā)車次的列車，正點出發(fā)則按出發(fā)正點統(tǒng)計。Av1.5hB、2hC、30minD、1h答案：D＞貨物在運輸過程中非鐵路責任發(fā)生滯留時，由發(fā)生滯留的車站依據(jù)《鐵路貨物運輸管理規(guī)則》在貨物運單的()記明滯留時間和原因。A、上部空白處B、右上角C、承運人記載事項欄D、托運人記載事項欄答案：C＞車站技術(shù)作業(yè)圖表中調(diào)機動態(tài)代號送車的符號是()。A、SCB、QCC、BCDxsJ答案：A＞由于貨物染毒，造成人員死亡重傷合計()人以上的，屬于貨運重大事故。A、3B、4C、5D、6答案：C)列車運行等級順序中，屬于第9級的是()。A、救援列車B、摘掛列車C、路用列車D、小運轉(zhuǎn)列車答案：C＞車站技術(shù)作業(yè)圖表中調(diào)機動態(tài)代號等信號的符號是()。A、DXB、DGC、DAD、MC答案：A＞機車信號屬于()。A、手信號B、移動信號C、固定信號D、聽覺信號答案：C)日班計劃中所編制的發(fā)往各方向的列車車次、出發(fā)時分、編組內(nèi)容的計劃叫()。A、列車到達計劃B、列車出發(fā)計劃C、裝卸排空計劃D、工作指標計劃答案：B＞在確定裝卸作業(yè)完了時分時，國境分界站不進行倒裝作業(yè)的貨車,裝車以()時分為準。A、接入貨車B、交接完畢C、填妥貨票D、裝車完了答案：C＞車站技術(shù)作業(yè)圖表中列車編組內(nèi)容欄的空車應(yīng)填為()。A、車數(shù)/去向B、車種/車數(shù)C、車數(shù)/車種D、去向/車數(shù)答案：B＞在帶電的接觸網(wǎng)下的()上操縱手制動機時，不準許踏在高于手制動機踏板上的物體或貨物上。A、棚車、平車B、棚車、敞車C、敞車、平車D、棚車、長大貨物車答案：C＞《車站行車工作細則》的主要內(nèi)容中包括接發(fā)列車和0工作的組織。A、解體列車B、編組列車C、調(diào)車D、取送車答案：C＞雙線車站由進站信號機至車站另一端站界標間一段線路，稱為()。A、接車進路B、發(fā)車進路C、通過進路D、調(diào)車進路>0的主要任務(wù)是為鄰接的鐵路區(qū)段供應(yīng)機車及更換機車乘務(wù)組，并為無改編中轉(zhuǎn)貨物列車辦理規(guī)定的技術(shù)作業(yè)。A、分界站B、中間站C、區(qū)段站D、編組站答案：C〉單線半自動閉塞區(qū)段，多采用()運行圖。A、單線不成對B、單線成對非平行C、單線追蹤D、單線不成對非平行答案：B>列車編組順序表為()。A、運統(tǒng)1B、運統(tǒng)2C、運統(tǒng)3D、運統(tǒng)4答案：AHMIS的建設(shè)將實現(xiàn)對()的實時動態(tài)管理及各分界口車流的透明管理。A、機車、列車、貨車B、列車、貨車、集裝箱、貨物C、機車、列車、貨車'貨物D、機車、列車、貨車、集裝箱、貨物答案：D＞063型敞車的車號范圍是()。A、4176000~4225999B、4300000—4319999C、4320000?4324999D、4325000—4325999答案：D＞輔修標記中()是留給下次檢修后填寫的。A、下面一格B、下面兩格C、上面兩格D、上面一格答案：B〉調(diào)動裝有壓縮氣體、液化氣體的車輛時，調(diào)車速度不得超過()km/h。A、15B、25C、30D、35＞古店站屬于()局。A、呼和浩特B、太原C、北京D、蘭州答案：B＞指示車列加速向駝峰推進時，駝峰信號機顯示()。A、綠燈B、綠閃C、黃閃D、月白燈答案：B＞在技術(shù)站不進行改編作業(yè)，只在到發(fā)線上進行中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)的列車，屬于()?A、編組始發(fā)列車B、部分改編中轉(zhuǎn)列車C、到達解體列車D、無調(diào)中轉(zhuǎn)列車答案：D〉使用平車裝載長度超過車底板的貨物，突出端寬度大于車寬時，允許突出端梁()mm,超過此限，應(yīng)使用游車或跨裝運輸。A、100B、250C、300D、500答案：B＞按照列車編組計劃指定掛運的裝有貨物的沿途零擔車在終到站的卸車，按0。A、卸車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)B、增加卸車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)C、增加卸車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)D、卸車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)答案：D＞列車運行圖組成要素中，車站間隔時間系指車站為辦理接發(fā)列車作業(yè)所需的()間隔時間。A、最大B、最小C、最好D、規(guī)定答案：B＞運行于兩技術(shù)站之間，在沿途中間站進行摘掛作業(yè)的列車是()。A、直通列車B、區(qū)段列車C、摘掛列車D、小運轉(zhuǎn)列車答案：C＞鐵路網(wǎng)上辦理大量貨物列車解體和編組作業(yè)，并設(shè)有比較完善調(diào)車設(shè)備的車站是()。A、港灣站B、區(qū)段站C、編組站D、中間站答案：C＞德州站屬于()局。A、上海B、鄭州C、濟南D、北京答案：D＞快運貨物運單用()油墨印刷。A、黑色B、藍色C、紅色D、綠色答案：C〉調(diào)車信號機以()為定位。B、藍燈C、月白燈D、綠燈答案：B)在《鐵路運輸安全保護條例》中，道口的()由鐵路道口所在地的道路管理部門設(shè)置、維護。A、警示燈'警示標志B、警示標志、安全防護措施C、警示燈、安全防護措施D、警示標志、鐵路平交道口路段標線答案：D＞本站為辦理貨運手續(xù)站，貨車10：00到達本站，11：00隨路用列車進入?yún)^(qū)間進行裝車作業(yè)，又予13：00返回本站，14：00由本站發(fā)出，本站以()算出。10：0011：0013：0014：00答案：D〉信號機用來防護站內(nèi)進路，防護區(qū)間，防護危險地點，()。A、具有嚴格的防護意義B、沒有防護意義C、有的具有防護意義，有的沒有防護意義D、有一定的防護意義答案：A＞18點現(xiàn)在車統(tǒng)計時，貨物已裝完，正在苫蓋篷布，應(yīng)按()統(tǒng)計。A、裝車B、運用空車C、運用重車D、非運用車答案：B＞安口窯站屬于()局。Av鄭州B、蘭州C、西安D、呼和浩特答案：C＞調(diào)車作業(yè)中一批作業(yè)不超過0鉤，可用口頭方式布置(中間站利用本務(wù)機車調(diào)車除外)oA、1B、2C、3D、4答案：C＞如果發(fā)現(xiàn)某張軟盤已染上病毒，則應(yīng)()。A、將該軟盤銷毀B、將該軟盤上的文件復(fù)制到另外的軟盤上使用C、換一臺計算機使用該軟盤上的文件，使病毒慢慢消失D、用反病毒軟件清除該軟盤上的病毒或在沒有病毒的計算機上格式化該盤答案：D＞平泉站屬于()局。A、哈爾濱B、濟南C、沈陽D、北京答案：D＞鐵路車輛按用途可以分為()大類。A、二B、三C、四D、五答案：B＞本站為辦理貨運手續(xù)站，貨車由鄰站隨同貨物列車7：00進入?yún)^(qū)間，裝卸作業(yè)未完，于8：00隨列車到達本站，9：00返回原區(qū)間繼續(xù)裝卸，10:00到達鄰站，本站以()算出。A、7：009：0010：00答案：C＞堂邑站屬于()局。A濟南B、北京C鄭州D、太原答案：A＞客貨共線鐵路，站內(nèi)中間設(shè)有接觸網(wǎng)支柱的相鄰線之間的線間最小距離為0mm。Av6500B5500C、5000Dv5300答案：A＞安陽站屬于()局。A、太原B、北京C、濟南D、鄭州＞機車車輛限界自軌面的最高點為()mm。A、4700480050005500答案：B>軸檢標記中()為下次檢修日期。A、左下格B、左上格C、右下格D、右上格答案：C>P13型棚車的自重為()t°A、23.0B、24.0C、25.9D、26.0答案：A>0屬于通用貨車。A、敞車、棚車、罐車B、平車、敞車、棚車C、平車、棚車、罐車D、敞車、棚車、保溫車答案：B〉新線分界站向新線鐵路交出的重車(不包括通過新線分流的重車及分界站裝車交出的重車)，按()。A、卸車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)B、增加卸車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)C、增加卸車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)D、卸車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)答案：D〉貨物裝載重量不得超過貨車的容許載重量，但國際聯(lián)運的中、朝、越鐵路貨車，允許增載標重的()。A、2%B、5%C、8%D、10%答案：B)由于貨物染毒，造成人員死亡0人及其以上的，屬于貨運重大事故。A、3B、4C、5D、6＞相對方向列車不同時到達間隔時間是指在單線區(qū)段相對方向列車在車站交會時，自某一方向列車到達車站時起，至對向列車到達或通過該站時止的()間隔時間。A、最小B、最大G適當D、一定答案：A＞接觸網(wǎng)帶電部分至機車車輛