高一物理上學期期中考前必刷卷解析版

2022-2023學年高一物理上學期期中考前必刷卷04物理試卷（考試時間：75分鐘試卷滿分：100分）注意事項：.本試卷分第I卷（選擇題）和第n卷（非選擇題）兩部分。答卷前，考生務必將自己的姓名、準考證號填寫在答題卡上。.回答第I卷時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應題目的答案標號涂黑。如需改動,用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標號。寫在本試卷上無效。.回答第II卷時，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無效。.測試范圍：人教選修1,第1、2、3章.考試結束后，將本試卷和答題卡一并交回。第I卷（選擇題）一、單選題（本題共7小題，每小題給出的四個選項中，只有一項符合題目要求，每小題4分，共28分）1.下列關于四種運動模型的分析，說法正確的是（ ）「彈出槍口的瞬間 磁懸浮列車經(jīng)過一座大橋 看山恰是走來迎 籃球運動到最高點A.子彈出槍口的瞬間對應的速度是平均速度B.磁懸浮列車在經(jīng)過某個地標的過程中，可以看成質(zhì)點C.把大地作為參考物，乘船者看到山峰迎面而來D.籃球運動到最高點，速度為0,加速度不為0【答案】D【解析】A.子彈出槍口的瞬間對應的速度是瞬時速度，A錯誤；B.磁懸浮列車經(jīng)過某個地標，要考慮磁懸浮列車的長度，不可以看成質(zhì)點，B錯誤；C.把船作為參考物，乘船者看到山峰迎面而來，C錯誤；D.籃球運動到最高點，速度為0,加速度為重力加速度，D正確；故選D。2.在抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵時，殲-20戰(zhàn)機飛躍天安門城樓。它是中國最近研制出的第五代隱身重型殲擊機。它以具有隱身性、高機動性以及先進的航電系統(tǒng)讓世界震驚。關于殲-20戰(zhàn)機的重力，下列說法正確的是（ ）A.戰(zhàn)機受到的重力指向地心B.戰(zhàn)機對地球沒有作用力C.戰(zhàn)機受到重力的施力物體是地球D.戰(zhàn)機勻速飛行時，它不受重力作用【答案】C【解析】A.戰(zhàn)機受到的重力豎直向下，并不指向地心，A錯誤；B.由于力是相互的，因此戰(zhàn)機對地球也有作用力，B錯誤；C.戰(zhàn)機受到重力的施力物體是地球，C正確；D.戰(zhàn)機勻速飛行時，它受到的重力和空氣對它的作用力的合力為零，D錯誤。故選C。.如圖所示，2022年春晚舞蹈詩劇《只此青綠》中演員的一個舞蹈動作被網(wǎng)友贊為“青綠腰”，這是一個后仰身體與地面接近平行、看起來難度極大的優(yōu)美動作。下列關于此演員靜態(tài)造型時的受力分析可能正確的是（）【答案】A【解析】演員受豎直向下的重力G,地面對兩腳豎直向上的支持力4和M；水平方向受力為零，則地面對人的摩擦力不可能沿著同一方向，綜上所述只有A可能正確，BCD錯誤。故選Ao.如圖所示為電腦散熱支架，其作用是將筆記本電腦撐起一個角度，且角度可調(diào)，方便我們打字和使用筆記本電腦。當電腦靜止在支架上時，下列說法正確的是（ ）A.電腦對支架的作用力方向豎直向上B.電腦支架對電腦的作用力就是電腦的重力C.電腦支架角度變大，電腦受到的支持力變小D.電腦支架角度變大，電腦受到的摩擦力不變【答案】C【解析】A.對電腦受力分析可知，結合牛頓第三定律，電腦對支架的作用力方向豎直向下，A錯誤；B.電腦支架對電腦的作用力與電腦的重力的施力物體不一樣，不是同種性質(zhì)的力，只是大小相等，B錯誤；CD.筆記本電腦受重力、支持力和靜摩擦力，如下圖所示根據(jù)平衡條件有 N=mgcos9 f=mgsin6故電腦支架角度變大，電腦受到的支持力變小，電腦受到的摩擦力變大，D錯誤，C正確。故選C。.超級高鐵是一種以“真空鋼管運輸”為理論核心的交通工具，因其膠囊形外表，被稱為膠囊高鐵.2017年8月29日，中國航天科工公司在武漢宣布，已啟動時速1000公里“高速飛行列車”的研發(fā)項目。如果研制成功的“高速飛行列車”最高時速為1080km/h,其加速與減速時加速度大小恒為2m據(jù)此可以推測（ ）“高速飛行列車”加速時間為540s“高速飛行列車”的加速位移為22.5km“高速飛行列車”的減速位移為25.5kmD.北京到上海的距離約為1080km,假設軌道為直線，“高速飛行列車”一個小時即可到達【答案】B【解析】ABC.因為v1nM=300m/s,fl=2m/s2,所以加速時間為r=%_=150s

a加速和減速位移均為2X=&=22.5km2a故B正確，AC錯誤；D.北京到上海的距離約為1080km,因為有加速和減速過程，”高速飛行列車”一個小時不可能到達，選項D錯誤.故選B.6.一質(zhì)點t=0時刻從靜止開始做直線運動，其位移x隨速度r變化的規(guī)律為x= 則下列說法正4確的是A.該質(zhì)點做加速度不斷增大的加速運動B.該質(zhì)點做加速度不斷減小的加速運動4s末質(zhì)點的速度為8m/s0~4s內(nèi)質(zhì)點的位移為8m【答案】C【解析】AB.位移x隨速度/變化的規(guī)律為x= 與速度位移公式/=26比較系數(shù)可得4s=2m/s2所以物體做勻加速直線運動，故AB錯誤；4s末質(zhì)點的速度為 v=at=2x4m/s=8m/s故C正確；0~4s內(nèi)質(zhì)點的位移為 x= =^x2x42m=16m故D錯誤.故選C.7,給某物體一個初速度，使其沿直線運動,運動過程中的/-入關系如圖所示，下列說法正確的是（ ）A.物體做變加速直線運動B.物體運動的初速度大小為16m/sC.物體運動的加速度大小為2m/—D.物體通過8m位移所用的時間為4s【答案】D【解析】由運動學公式v2=+lax并結合圖像可知，物體的初速度為4m/s,加速度為-加/s二所以物體做物體的初速度為4m/s,加速度為-1111/1的勻減速直線運動。通過8m的位移速度減為零，所用時間為TOC\o"1-5"\h\zs2x8 .t=—= s=4s. 42所以ABC錯誤，D正確。故選D。二、多項選擇題（本題共3小題，每小題有多項符合題目要求。全部選對的得6分，選對但不全的得3分，有選錯或不答的得0分，共18分）8.千廝門嘉陵江大橋是中國重慶市境內(nèi)連接渝中區(qū)與江北區(qū)的過江通道，位于嘉陵江水道之上，為重慶市區(qū)北部城市次干道路的組成部分。其索塔兩側鋼索均處在同一豎直面內(nèi)，其索塔與鋼索如圖所示，假設此時橋上沒有人、車和輕軌通過，下列說法正確的是（）A.為了減小鋼索承受的拉力，可以適當升高索塔的高度B.增加鋼索的數(shù)量可減小索塔受到的向下的壓力C.只有塔兩側鋼索對稱且拉力大小相同時，鋼索對索塔的合力才豎直向下D.為了使索塔受到鋼索的合力豎直向下，索塔兩側的鋼索可以不對稱分布【答案】AD【解析】A.鋼索對大橋拉力的合力一定，適當升高索塔的高度，可以使鋼索之間的夾角減小，從而減小鋼索承受的拉力，故A正確；B.增加鋼索的數(shù)量可減小每條鋼索的拉力，但索塔受到的向下的壓力大小始終等于橋和鋼索的總重

力大小，增加鋼索數(shù)量后壓力會增大，故B錯誤CD.索塔受到鋼索的合力方向與兩側鋼索拉力的大小以及鋼索與豎直方向的夾角所共同決定，所以為了使索塔受到鋼索的合力豎直向下，索塔兩側的鋼索不一定要對稱分布，故C錯誤，D正確。故選AD.9.粗糙水平桌面上，小球正在做勻減速直線運動，用照相機對著小球每隔0.1s拍照一次，得到一幅頻閃照片，用刻度尺量得照片上小球各位置如圖所示，已知照片與實物的比例為1:10,則（ ）OromOrom0——8C0——7o——6A.圖中對應的小球在通過8cm距離內(nèi)的平均速度是2m/sB.圖中對應的小球在通過8cm距離內(nèi)的平均速度是1.6m/sC.圖中對應的小球通過6cm處的瞬時速度是2.5m/sD.圖中對應的小球通過6cm處的瞬時速度是2m/s【答案】AD【解析】AB.照相機每隔0.1s拍照一次，所以圖中0?8cm所用時間為0.4s；照片與實物的比例為1:10,所以圖中8cm對應的實際位移為x=80cm=0.8m則小球在通過圖中8cm距離內(nèi)的平均速度為v=—=m/s=2m/st0.4A正確。CD.圖中對應小球通過6cm處的瞬時速度可用圖中3.5cm到7.5cm這一段的平均速度表示。圖中3.5cm到7.5cm這一段所用時間為0.2s,對應的實際位移為V=40cm=0.4m所以圖中6cm處的瞬時速度為v=——m/s=2m/s0.2C錯誤，D正確。故選ADo.小娟、小明兩人共提一桶水勻速前行，如圖所示，已知兩人手臂上的拉力大小相等且為尸，兩人手臂間的夾角為明水和水桶的總重力為G,則下列說法中正確的是（ ）A.當。為120°時，六G B.不管。為何值，均有尸=、C.當"0時，F(xiàn)=- D.^越大時，尸越小2【答案】AC【解析】ABC.兩分力相等，由力的合成可知，夕=120°時后產(chǎn)產(chǎn)G8=0時F=-fk=-G,故AC正確，B錯誤。202D.在合力一定時，，越大，分力越大，故D錯誤。故選ACO第II卷（非選擇題）三、實驗題（本題共2小題，18題6分，19題10分，共16分）.課外時間某同學利用如圖所示的裝置研究小車做勻變速直線運動的特點。（1）實驗中，除打點計時器（含交流電源、紙帶、復寫紙）、小車、平板和重物外，在下面的器材中，還須使用的是（選填選項前的字母）的。A.天平 B.秒表 C.刻度尺（2）下列實驗步驟的正確順序是。（用字母填寫）A.關閉電源，取下紙帶B.接通電源后，放開小車C.把打點計時器固定在平板上，讓紙帶穿過限位孔D.將小車停靠在打點計時器附近，小車尾部與紙帶相連【答案】C DCBA【解析】實驗中不需要知道物體的質(zhì)量，不需要天平，故A錯誤；B.打點計時器就是計時儀器，不需要秒表，故B錯誤；C.實驗要求小車的速度，需要知道紙帶上相鄰兩計數(shù)點間的距離，要用刻度尺測量，故C正確。故選C；（2）[2]實驗時應先把打點計時器固定在木板上，把小車?？吭诖螯c計時器附近，小車尾部與紙帶相連,讓紙帶穿過限位孔，接通電源后，放開小車，實驗結束后，關閉電源，取下紙帶，測量數(shù)據(jù)，故順序為DCBA.12.某同學用如圖1所示的裝置做探究彈簧彈力與形變量的關系實驗。甲內(nèi)圖3圖4（1）實驗時將彈簧懸掛在鐵架臺上，先測出不掛鉤碼時彈簧長度,通過改變彈簧下端懸掛的鉤碼的個數(shù)來改變彈簧的彈力，關于此操作，下列選項中做法規(guī)范的是;（填選項前的字母）A.逐一增掛鉤碼，記下每增加一個鉤碼后指針所指的標尺刻度和對應的鉤碼總重B.隨意增減鉤碼，記下增減鉤碼后指針所指的標尺刻度和對應的鉤碼總重（2）實驗過程中，記下每次所掛鉤碼的重力，即彈簧彈力尸的大小，在坐標紙上描出多次測量的彈簧彈力大小尸與彈簧伸長的長度x對應的數(shù)據(jù)點，作出的圖像如圖2所示，由此得到：彈簧的勁度系數(shù)為N/m；（3）該同學第二次實驗時將該彈簧水平放置測出其自然長度，然后豎直懸掛完成實驗。得到的尸-x圖甲內(nèi)圖3圖4（1）實驗時將彈簧懸掛在鐵架臺上，先測出不掛鉤碼時彈簧長度,通過改變彈簧下端懸掛的鉤碼的個數(shù)來改變彈簧的彈力，關于此操作，下列選項中做法規(guī)范的是;（填選項前的字母）A.逐一增掛鉤碼，記下每增加一個鉤碼后指針所指的標尺刻度和對應的鉤碼總重B.隨意增減鉤碼，記下增減鉤碼后指針所指的標尺刻度和對應的鉤碼總重（2）實驗過程中，記下每次所掛鉤碼的重力，即彈簧彈力尸的大小，在坐標紙上描出多次測量的彈簧彈力大小尸與彈簧伸長的長度x對應的數(shù)據(jù)點，作出的圖像如圖2所示，由此得到：彈簧的勁度系數(shù)為N/m；（3）該同學第二次實驗時將該彈簧水平放置測出其自然長度，然后豎直懸掛完成實驗。得到的尸-x圖線用虛線表示（實線為第一次實驗所得），得到的圖線應該是圖3.中的虛線（填“甲”“乙”、“丙”或“丁”），第二次測得的彈簧的勁度系數(shù)與第一次相比.（填“偏大”“偏小”或“相等”）（4）圖4是該同學描繪的彈簧的伸長量x與彈力片的關系圖線，圖線的末段明顯偏離直線，造成這種現(xiàn)象的主要原因是.【答案】 ①.A ②.25 ③.丙④.相等⑤.彈簧受到的力超過了彈性限度【解析】（1）口］實驗時需要將測得的數(shù)據(jù)描點繪圖，所以在測量時要逐一增掛鉤碼，記下每增加一個鉤碼后指針所指的標尺刻度和對應的鉤碼總重，故選A。［2］彈簧的勁度系數(shù)25Nk=:=25N/m10xl(r2m［3］水平放置測出其自然長度，然后豎直懸掛進行實驗，豎直懸掛后，尚未掛上鉤碼，彈簧就會產(chǎn)生形變量，即鉤碼還沒有提供拉力，彈簧已經(jīng)有了形變量，所以圖像不會過原點，相比于第一次的圖像,與橫軸的交點將在其正半軸上，故選"丙”。[4]勁度系數(shù)是彈力與形變量之比，這里的彈力通過鉤碼的重力來獲得的，即實驗中得到的是鉤碼重量與形變量之比，所以前后兩種測量方案測得的勁度系數(shù)是相等的.（4）[5]彈簧在其彈性限度內(nèi)，彈力與形變量成正比；超出彈性限度后，不再成正比。圖線的末段明顯偏離直線，就是彈簧受到的力超過了彈性限度的原因。四、計算題：本題共3小題，共38分.解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟。只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。.大力士曾創(chuàng)造過用牙齒拉動載重汽車的記錄，如圖所示。設一輛載重汽車的質(zhì)量為m=173大力士牙齒對繩子的拉力為尸=1900N,繩子與地面的夾角為6=30。，如果將繩子的拉力沿著水平方向和豎直方向分解，那么拉力的水平向前的分力和豎直向上的分力分別是多少？【答案】950x/3N;95ON【解析】根據(jù)力的分解，拉力的水平向前的分力￡=Fcosq=950>/^N豎直向上的分力F2-Fsinq=950N.出門旅行時，在車站、機場等地有時會看見一些旅客推著行李箱，也有一些旅客拉著行李箱在地面上行走，為了了解兩種方式哪種省力，我們作以下假設：行李箱的質(zhì)量為必=10kg,拉力E、推力為與水平方向的夾角均為，=37°（如圖所示），行李箱與地面間為滑動摩擦力，動摩擦因數(shù)為〃=0.2,行李箱都做勻速運動。（sin37°=0.6,cos370=0.8,尸10m/s2）求（D通過定量計算求出4、尸2,說明拉箱子省力還是推箱子省力。（2）行李箱在推力作用下，當。至少多大時，無論推力多大，行李箱都不會運動。（用。正切表示）【答案】（D21.7N,29.4N,拉箱子省力：（2）tan6>=5【解析】（D當旅客拉著行李箱在地面上行走，對行李箱受力分析，如圖（a）

根據(jù)平衡條件，豎直方向mg=&+￡sin。水平方向fi=fjcosd又有于\=4聯(lián)立解得耳=pmg〃sin，+cos0根據(jù)平衡條件，豎直方向mg=