機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文

1畢業(yè)實(shí)習(xí)目的和任務(wù)畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們機(jī)自專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目列入專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的。其目的在于通過實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面；同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國(guó)情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法.這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。1.1畢業(yè)實(shí)習(xí)目的進(jìn)大學(xué)生活的最后一個(gè)年頭，站在我們面前的就是那個(gè)向往已久的工作社會(huì)，我們的心已經(jīng)開始飛進(jìn)那里。我們高興、我們興奮，因?yàn)槲覀兘K于可以在這個(gè)巨大的舞臺(tái)上展現(xiàn)自我，但我們還需要時(shí)間去了解這個(gè)社會(huì).為此學(xué)校給我安排了畢業(yè)實(shí)習(xí)。為此，我們通過畢業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)要達(dá)到以下目標(biāo)：了解企業(yè)的文化及企業(yè)的管理模式.了解模具設(shè)計(jì)的基本技術(shù)和發(fā)展現(xiàn)狀，擴(kuò)大自己的視野。結(jié)合在實(shí)習(xí)中遇到的一些情況，給出自己的解決辦法及模具在以后的發(fā)展前景。提高模具設(shè)計(jì)知識(shí)及其應(yīng)用的熟悉和掌握程度，并根據(jù)需要擴(kuò)大專業(yè)知識(shí)領(lǐng)域，開闊眼界。通過畢業(yè)實(shí)習(xí)增強(qiáng)自己綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和技能去分析、解決實(shí)際問題的能力，對(duì)具體題目的分析，使理論與實(shí)踐相結(jié)合，鞏固和發(fā)展所學(xué)理論知識(shí)。結(jié)合畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的具體要求進(jìn)行課題調(diào)研，收集相關(guān)的資料，為制訂畢業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)劃、撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告做準(zhǔn)備.1。2畢業(yè)實(shí)習(xí)任務(wù)1。2。1設(shè)計(jì)題目概況：通過運(yùn)用UG等軟件設(shè)計(jì)模具，達(dá)到對(duì)所學(xué)其它課程全面實(shí)踐，做到理論聯(lián)系實(shí)際，培養(yǎng)同學(xué)分析問題和獨(dú)立設(shè)計(jì)的能力，了解當(dāng)今模具設(shè)計(jì)的先進(jìn)技術(shù)，為走上工作崗位打好基礎(chǔ)。熟練UG等軟件的運(yùn)用，對(duì)各零件進(jìn)行實(shí)體造型。工藝方案的確定:掌握零件生產(chǎn)工藝過程,能正確，優(yōu)質(zhì)地選用工藝方案。(3)對(duì)模具的選擇，爆炸圖的繪制，裝配圖視圖的形成，學(xué)會(huì)對(duì)模具裝配。掌握模具設(shè)計(jì)的過程和步驟.專業(yè)有關(guān)的一篇外文資料的譯文1.2。2搜集資料撰寫畢業(yè)論文必須詳盡地占有資料，一篇五千字左右的論文寫成，可能要搜集到幾萬、甚至幾十萬字的資料。自己的畢業(yè)設(shè)計(jì)課題是“電視機(jī)異形固定墊模具設(shè)計(jì)及三維造型”，收集以下所需要的資料背景材料.此類資料有助于自己開闊思路，全面研究、提高論文的質(zhì)量.第一手資料。通過上網(wǎng)搜索、學(xué)校圖書館和工廠的實(shí)際考察收集包括有關(guān)期刊、論文、圖書、手冊(cè).經(jīng)驗(yàn)成果型資料。這是指國(guó)內(nèi)外對(duì)有關(guān)該課題學(xué)術(shù)研究的最新動(dòng)態(tài)。撰寫畢業(yè)論文不是憑空進(jìn)行的，而是在他人研究成果的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，對(duì)于成功的已有的資料學(xué)習(xí)加以在此基礎(chǔ)上的學(xué)習(xí)和運(yùn)用。實(shí)踐性資料。通過對(duì)具體公司的實(shí)地實(shí)習(xí)與參觀廣泛了解與模具設(shè)計(jì)的生產(chǎn)條件與生產(chǎn)規(guī)模，生產(chǎn)工藝以及企業(yè)對(duì)人才要求、市場(chǎng)、戰(zhàn)略等信息。資料是畢業(yè)論文寫作的基礎(chǔ)，沒有資料，“巧婦難為無米之炊”，研究無從著手，設(shè)計(jì)無法下手，論文不可能形成。所以，詳盡地占有資料是畢業(yè)論文寫作之前的另一項(xiàng)極重要的工作。2畢業(yè)實(shí)習(xí)進(jìn)度安排時(shí)間地點(diǎn)任務(wù)2。22?2。28學(xué)校熟悉畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)，上網(wǎng)和圖書館查詢、借閱有關(guān)書籍、手冊(cè)，收集課題相關(guān)資料.重溫或?qū)W習(xí)與機(jī)制工藝相關(guān)的知識(shí)。3.2?3.26深圳深圳比亞迪汽車有限公司實(shí)習(xí)：著重了解與課題相關(guān)的冷沖模車間、加工中心車間、壓鑄車間。收集有關(guān)工藝資料.了解制造行業(yè)人才需求情況。3。28?3.30學(xué)校分析、整理、綜合實(shí)習(xí)階段所收集到的資料、信息，完成實(shí)習(xí)報(bào)告，撰寫開題報(bào)告并制訂工作計(jì)劃.3資料收集3.1課題背景我國(guó)目前模具總產(chǎn)值已躍居世界第三，僅次于日本和美國(guó)，其中，汽車、摩托車、家電行業(yè)是模具最大的市場(chǎng)，占整個(gè)模具市場(chǎng)份額的80%以上，這代表著我國(guó)模具行業(yè)迎來新一輪的發(fā)展機(jī)遇，也代表著面臨國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和高品質(zhì)制品的挑戰(zhàn).2002年以來模具制造業(yè)一直在快速發(fā)展，工業(yè)總產(chǎn)值呈直線上升趨勢(shì)，2010年比2000年增長(zhǎng)了4.37倍,產(chǎn)銷率也在波動(dòng)上升，這都說明了該行業(yè)良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。這種大好的發(fā)展態(tài)勢(shì)一方面是由于國(guó)內(nèi)、國(guó)際有利于發(fā)展的大環(huán)境，另一方面是行業(yè)投資和科技創(chuàng)新力度增加等因素的結(jié)果。按“^一五"期間年均增速12%和15%及2010年至2020年期間年均增速10%左右測(cè)算，總量目標(biāo)為：按年均增速12%推算，2010年約1000億元,2020年約2600億元.按年均增速15%推算，2010年約1200億元，2020年約3100億元。經(jīng)過“十一五”努力，使我國(guó)模具水平達(dá)到2010年時(shí)進(jìn)入亞洲先進(jìn)水平的行列，再經(jīng)過10年的努力，2020年時(shí)基本達(dá)到國(guó)際水平，使我國(guó)不但成為模具生產(chǎn)大國(guó)，而且進(jìn)入世界模具生產(chǎn)制造強(qiáng)國(guó)之列。骨干企業(yè)基本實(shí)現(xiàn)信息化管理，通過ISO9000等質(zhì)量管理體系認(rèn)證。高水平模具比例要有較大提高.大型、精密、復(fù)雜等技術(shù)含量高的中高檔模具的比例從目前的約30%提高到2010年的40%和2020年的50%以上。國(guó)產(chǎn)模具國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率從目前不足80%，2010年要達(dá)到85%以上。2020要達(dá)到90%以上。模具出口以2010年模具出口10億美元，2020年模具出口25-30億美元為目標(biāo)。要擴(kuò)大模具標(biāo)準(zhǔn)件的品種，提高其精度，提高生產(chǎn)集中度，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，模具標(biāo)準(zhǔn)件使用覆蓋率從目前的約45%提高到2010年60%，2020年的70%以上模具商品化程度從目前45%左右達(dá)到2010年的55%和2020年65%左右.3.2國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀1、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中國(guó)汽車市場(chǎng)的巨大潛力,為汽車模具的發(fā)展帶來了更加廣闊的發(fā)展空間。近幾年，隨著中國(guó)模具工業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車模具也獲得了空前的發(fā)展。沖壓模具占模具重量的40%以上。汽車覆蓋件模具主要為汽車配套，也包括為農(nóng)用車、工程機(jī)械和農(nóng)機(jī)配套的覆蓋件模具。今后，中高檔轎車所需覆蓋件模具是重中之重。爭(zhēng)取到2010年時(shí)中高檔轎車及以下水平的汽車覆蓋件模具做到可以完全自配。2020年時(shí)除個(gè)別特別高檔的轎車外，所有汽車覆蓋件模具應(yīng)基本立足國(guó)內(nèi)配套。多工位級(jí)進(jìn)模和精沖模代表了沖壓模具的發(fā)展方向，精度要求和壽命要求極高,主要為電子信息產(chǎn)業(yè)、汽車、儀器儀表、電機(jī)電器等配套這兩種模具，國(guó)內(nèi)已有相當(dāng)基礎(chǔ)，并已引進(jìn)了國(guó)外技術(shù)設(shè)備，個(gè)別企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品已達(dá)到了世界水平，但大部分企業(yè)仍有較大差距，總量也供不應(yīng)求，進(jìn)口較多，對(duì)于為超大規(guī)模集成電路配套、為引線腳100以上及間隙0.2mm以下的引線框架配套、為精度5m以上的精密微型連接件配套、為祖1.6mm以下的微型馬達(dá)鐵芯配套及為顯像管和電子槍等配套的精密模具是發(fā)展的重中之重。為汽車覆蓋件及其他大中型沖壓件配套的大型多工位級(jí)進(jìn)模也應(yīng)重點(diǎn)發(fā)展。塑料模具占模具總量近40%，而且這個(gè)比例還在不斷上升.塑料模具中為汽車和家電配套的大型注塑模具，為集成電路配套的精密塑封模具，也電子信息產(chǎn)業(yè)和機(jī)械及包裝配套的多層、多腔、多材質(zhì)、多色精密注塑模，為新型建材及節(jié)水農(nóng)業(yè)配套的塑料異型材擠出模及管路和噴頭模具等.目前雖然已有相當(dāng)技術(shù)基礎(chǔ)并在快速發(fā)展,但技術(shù)水平與國(guó)外仍有較大差距，總量也供不應(yīng)求,每年進(jìn)口幾億美元，“十一五”期間應(yīng)重點(diǎn)發(fā)展。其他高技術(shù)含量的模具占模具總量近8%的壓鑄模具中，大型薄壁精密壓鑄模技術(shù)含量高，難度大.鎂合金壓鑄模和真空壓鑄成形模目前雖然剛起步，但發(fā)展前景好，有代表性。子午線塑膠輪胎模具也是發(fā)展方向,其中活絡(luò)模技術(shù)難度最大。與快速成型技術(shù)相結(jié)合的一些快速制模技術(shù)及相應(yīng)的快速經(jīng)濟(jì)模具具有很好的發(fā)展前景。這些高技術(shù)含量的模具在“十一五”期間也應(yīng)重點(diǎn)發(fā)展。2、國(guó)際市場(chǎng)當(dāng)今世界正進(jìn)行著新一輪的產(chǎn)業(yè)調(diào)整.一些模具制造逐漸向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移，中國(guó)正成為世界模具大國(guó)。近年來，外資對(duì)我國(guó)模具行業(yè)投入量增大，工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家將模具向我國(guó)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)進(jìn)一步明朗化。日本的模具產(chǎn)能約占全球的40%,居世界第一位，每年向國(guó)外出口大量模具?，F(xiàn)在模具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，因此日本模具業(yè)也在努力降低生產(chǎn)成本。模具行業(yè)是人力成本較高的行業(yè)，日本的人力成本是中國(guó)及東南亞地區(qū)的十幾倍，而人力成本中有70%以上是非核心技術(shù)人員。因此，現(xiàn)在日本模具業(yè)正逐漸將技術(shù)含量不高的模具轉(zhuǎn)向人力成本低的地區(qū)生產(chǎn)，只在本國(guó)生產(chǎn)技術(shù)含量較高的產(chǎn)品.其次是日本使用模具的主要企業(yè)有加快向國(guó)外轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)，這使日本本國(guó)模具使用量減少.隨著模具工業(yè)全球化布局的發(fā)展，模具行業(yè)在美國(guó)工業(yè)總產(chǎn)值中所占的比重呈現(xiàn)出不斷下降的態(tài)勢(shì)，但是美國(guó)模具在全球模具的高端產(chǎn)品仍然占據(jù)著重要地位。德國(guó)主要世界上主要的制造大國(guó)之一，在模具制造方面具有領(lǐng)先的技術(shù).德國(guó)擁有世界領(lǐng)先的汽車、船舶等制造技術(shù)，受上游行業(yè)需求影響，德國(guó)模具在世界上具有較為重要的地位。由于德國(guó)將將技術(shù)含量較高的制造業(yè)作為其立國(guó)之本，預(yù)計(jì)未來德國(guó)不會(huì)放棄模具制造領(lǐng)域，相反會(huì)加強(qiáng)技術(shù)含量較高的模具的研究和開發(fā)。3.3課題研究的目的和意義

通過對(duì)電視機(jī)異形固定墊模具設(shè)計(jì)及三維造型，加深自己對(duì)模具工藝及結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)自己綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和技能去分析、解決實(shí)際問題的能力,對(duì)具體題目的分析，使理論與實(shí)踐相結(jié)合，鞏固和發(fā)展所學(xué)理論知識(shí)，提高自己獨(dú)立思考能力和團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)，促進(jìn)自己建立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度和工作作風(fēng)，同時(shí)也使自己對(duì)所學(xué)過的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)進(jìn)行一次全面、系統(tǒng)地回顧和總結(jié)。4工程實(shí)際參觀考察情況4.1.1企業(yè)概況（深圳比亞迪汽車有限公司）比亞迪股份有限公司簡(jiǎn)介比亞迪股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“比亞迪”）創(chuàng)立于1995年,是一家香港上市的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)。目前，比亞迪在全國(guó)范圍內(nèi)，已在廣東、北京、陜西、上海等地共建有九大生產(chǎn)基地，總面積將近700萬平方米，并在美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)、印度、臺(tái)灣、香港等地設(shè)有分公司或辦事處，現(xiàn)員工總數(shù)已超過13萬人2002年7月31日,比亞迪在香港主板發(fā)行上市（股票代碼：1211HK），創(chuàng)下了54支H股最高發(fā)行價(jià)記錄。2007年，比亞迪電子（國(guó)際）有限公司（股票代碼：0285。HK）在香港主板順利上市，表現(xiàn)理想。截止2008年底，公司總資產(chǎn)額近329億元人民幣，凈資產(chǎn)超過133億元人民幣。2008年9月27日，美國(guó)著名投資者“股神”巴菲特的投資旗艦伯克希爾-哈撒韋公司旗下附屬公司中美能源控股公司宣布以每股8港元的價(jià)格認(rèn)購(gòu)比亞迪2.25億股股份，約占比亞迪本次配售后10%的股份，交易總金額約為18億港元或相當(dāng)于2。3億美元.巴菲特投資代表了對(duì)比亞迪品牌價(jià)值的認(rèn)可，對(duì)于加速比亞迪新能源汽車及其它環(huán)保產(chǎn)品在北美和歐洲市場(chǎng)，乃至全球的推廣都極具戰(zhàn)略意義.比亞迪現(xiàn)擁有IT和汽車兩大產(chǎn)業(yè)群。公司IT產(chǎn)業(yè)主要包括二次充電電池、充電器、電聲產(chǎn)品、連接器、液晶顯示屏模組、塑膠機(jī)構(gòu)件、金屬零部件、五金電子產(chǎn)品、手機(jī)按鍵、鍵盤、柔性電路板、微電子產(chǎn)品、LED產(chǎn)品、光電子產(chǎn)品等以及手機(jī)裝飾、手機(jī)設(shè)計(jì)、手機(jī)組裝業(yè)務(wù)等.公司堅(jiān)持不懈地致力于技術(shù)創(chuàng)新、研發(fā)實(shí)力的提升和服務(wù)體系的完善，主要客戶為諾基亞、摩托羅拉、三星等國(guó)際通訊業(yè)頂端客戶群體。目前，比亞迪作為全球領(lǐng)先的二次充電電池制造商，IT及電子零部件產(chǎn)業(yè)已覆蓋手機(jī)所有核心零部件及組裝業(yè)務(wù)，鎳電池、手機(jī)用鋰電池、手機(jī)按鍵在全球的市場(chǎng)份額均已達(dá)到第一位。2003年，比亞迪正式收購(gòu)西安秦川汽車有限責(zé)任公司（現(xiàn)“比亞迪汽車有限公司”），進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。發(fā)展至今，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽車產(chǎn)業(yè)基地在整車制造、模具研發(fā)、車型開發(fā)等方面都達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平，產(chǎn)業(yè)格局日漸完善并已迅速成長(zhǎng)為中國(guó)最具創(chuàng)新的新銳品牌。汽車產(chǎn)品包括各種高、中、低端系列燃油轎車，以及汽車模具、汽車零部件、雙模電動(dòng)汽車及純電動(dòng)汽車等。代表車型包括F3、F3R、F6、F0、G3、L3等傳統(tǒng)高品質(zhì)燃油汽車，S8運(yùn)動(dòng)型硬頂敞篷跑車、高端SUV車型S6和MPV車型M6，以及領(lǐng)先全球的F3DM雙模電動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車E6等.2008年10月6日，比亞迪以近2億元收購(gòu)了半導(dǎo)體制造企業(yè)寧波中緯，整合了電動(dòng)汽車上游產(chǎn)業(yè)鏈，加速了比亞迪電動(dòng)車商業(yè)化步伐。通過這筆收購(gòu)，比亞迪擁有了電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的研發(fā)能力和生產(chǎn)能力.作為電動(dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)跑者和全球二次電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先者，比亞迪將利用獨(dú)步全球的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不斷制造清潔能源的汽車產(chǎn)品。2008年12月15日，全球第一款不依賴專業(yè)充電站的雙模電動(dòng)車一一比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車在深圳正式上市。2009年,比亞迪計(jì)劃將推出純電動(dòng)汽車，提前20年實(shí)現(xiàn)世界汽車工業(yè)追逐的夢(mèng)想。比亞迪設(shè)立中央研究院、電子研究院、汽車工程研究院以及電力科學(xué)研究院，負(fù)責(zé)高科技產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)，以及產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)的研究等；擁有可以從硬件、軟件以及測(cè)試等方面提供產(chǎn)品設(shè)計(jì)和項(xiàng)目管理的專業(yè)隊(duì)伍，擁有多種產(chǎn)品的完全自主開發(fā)經(jīng)驗(yàn)與數(shù)據(jù)積累，逐步形成了自身特色并具有國(guó)際水平的技術(shù)開發(fā)平臺(tái)。強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力是比亞迪迅速發(fā)展的根本。比亞迪堅(jiān)持以人為本的人力資源方針，尊重人，培養(yǎng)人,善待人，為員工建立一個(gè)公平、公正、公開的工作和發(fā)展環(huán)境。公司在持續(xù)發(fā)展的同時(shí),始終致力于企業(yè)文化建設(shè)，矢志與員工一起分享公司成長(zhǎng)帶來的快樂。比亞迪堅(jiān)持不懈，逐步打造“平等、務(wù)實(shí)、激情、創(chuàng)新”的企業(yè)核心價(jià)值觀，并始終堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，努力做到“事業(yè)留人，待遇留人，感情留人".比亞迪倡導(dǎo)做愛心企業(yè)，將社會(huì)責(zé)任當(dāng)成企業(yè)精神的重要內(nèi)容加以傳揚(yáng)，關(guān)注支持并積極參與賑災(zāi)救危、捐學(xué)資教、社會(huì)安定、支持文化體育等公益事業(yè)。充分體現(xiàn)了比亞迪的愛心和社會(huì)責(zé)任感，以實(shí)際行動(dòng)闡釋了公司對(duì)于社會(huì)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)，得到社會(huì)各界的廣泛認(rèn)可。比亞迪銳意成為世界領(lǐng)先的通信和電子產(chǎn)品制造商以及汽車制造商.面對(duì)發(fā)展日趨迅猛的21世紀(jì)，比亞迪人將繼續(xù)銳意進(jìn)取，持續(xù)拼搏創(chuàng)新，不斷追求卓越，用不懈的努力開啟臻至未來！

比亞迪汽車簡(jiǎn)介比亞迪汽車——比亞迪股份的直屬子公司。2003年，比亞迪正式收購(gòu)陜西秦川汽車有限責(zé)任公司，組建比亞迪汽車，進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始了民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。比亞迪汽車堅(jiān)持自主研發(fā)、自主品牌、自主發(fā)展的發(fā)展模式，以“造世界水平的好車"為產(chǎn)品目標(biāo)，以“打造民族的世界級(jí)汽車品牌"為產(chǎn)業(yè)目標(biāo)，立志振興民族汽車產(chǎn)業(yè)。目前，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大產(chǎn)業(yè)基地，在整車制造、模具開發(fā)、車型研發(fā)等方面都達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平，產(chǎn)業(yè)格局日漸完善。比亞迪汽車在上海建設(shè)有一流的研發(fā)中心，擁有3000多人的汽車研發(fā)隊(duì)伍，每年獲得國(guó)家研發(fā)專利超過500項(xiàng)。在西安建設(shè)有國(guó)際領(lǐng)先水平的轎車生產(chǎn)線，總產(chǎn)能達(dá)到20萬輛.在深圳建成現(xiàn)代化汽車城，總產(chǎn)能將達(dá)到30萬輛，并建成第二研發(fā)中心，將成為比亞迪汽車中高級(jí)汽車的生產(chǎn)基地.北京模具制造中心，業(yè)已形成專業(yè)化、規(guī)?；哪＞弋a(chǎn)業(yè)格局，為世界知名汽車品牌制造整車模具.2006年,比亞迪集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售收入129億元，同比增長(zhǎng)101%;汽車產(chǎn)業(yè)取得驕人業(yè)績(jī)，主力車型F3實(shí)現(xiàn)銷售63153輛，同比增長(zhǎng)472%，實(shí)現(xiàn)銷售收入近50億元。F3還實(shí)現(xiàn)出口5000余輛，產(chǎn)品覆蓋16個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2007年以來，比亞迪F3月銷連續(xù)突破萬輛。從06年5月基本完成上市，再到07年6月18日第10萬輛下線,比亞迪F3僅僅用了14個(gè)月的時(shí)間就跨過了中級(jí)轎車生存的第二門檻;而從07年6月到08年6月，比亞迪F3用12個(gè)月的時(shí)間，再創(chuàng)造了產(chǎn)銷10萬輛的奇跡,為自主品牌之最，成為“速度之王"。07年7月份,比亞迪另一款兩廂中級(jí)轎車F3R全國(guó)上市，以超凡動(dòng)力、超級(jí)安全、超酷外形引領(lǐng)兩廂車新時(shí)尚，掀起新的兩廂車銷售風(fēng)暴。2008年3月18日，比亞迪第一款中高級(jí)商務(wù)轎車F6全國(guó)上市啟主品牌沖擊中高級(jí)轎車市場(chǎng)從F6開始。今年比亞迪汽車將有F6、F3R自動(dòng)版、F0、F8、DM雙模電動(dòng)汽車等至少5款新車投放市場(chǎng)，同時(shí)將產(chǎn)能提升到80萬輛，以滿足市場(chǎng)需求。至此比亞迪集團(tuán)已經(jīng)形成700萬平方米的龐大產(chǎn)業(yè)格局,在集團(tuán)發(fā)展的強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)下,比亞迪汽車將以強(qiáng)大的實(shí)力馳騁在汽車大潮中。4.1.2實(shí)習(xí)見聞我于3月2日從千里之外的綿陽(yáng)抵達(dá)深圳坪山開始我的比亞迪公司實(shí)習(xí).來比亞迪給我的第一感覺一切的都是新的，仿佛進(jìn)入了另一所大學(xué)。我知道陌生的環(huán)境里需要熟悉的影子，在辦完實(shí)習(xí)手續(xù)的閑暇之余了解了這里的廠房的布局。從《員工手冊(cè)》上我了解了公司“質(zhì)量為本、信譽(yù)為魂、追求卓著的企業(yè)精神和“平等、務(wù)實(shí)、激情、創(chuàng)新的企業(yè)文化，也熟悉了公司的獎(jiǎng)罰等制度.我被公司分到第十七事業(yè)部精鑄一工廠實(shí)習(xí)，第十七事業(yè)部是做汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的，我所實(shí)習(xí)的是生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的壓鑄車間、沖壓車間、機(jī)加車間和模具車間。在?？崎L(zhǎng)的安排下，黃工成為我實(shí)習(xí)時(shí)的導(dǎo)師。在黃工的帶領(lǐng)下，我們首先在壓鑄車間實(shí)習(xí)。我們首先參觀了一下廠房，簡(jiǎn)單了解一下這里的工作環(huán)境。由于這里壓鑄機(jī)和高溫設(shè)備比較多。我們只是在一旁觀看了整個(gè)壓鑄的工藝流程。并且我熟習(xí)了每臺(tái)壓鑄機(jī)的編號(hào)，產(chǎn)出的是什么零件和用的是幾號(hào)模具等等。這些鑄件用的原料是鋁合金ADC12，我又分析了一下它的相圖。我們這個(gè)壓鑄車間有15臺(tái)壓鑄機(jī)和保溫爐，四個(gè)熔化爐等等.從黃工那里和通過我們對(duì)鑄件的觀察，知道了壓鑄件常見的缺陷如氣孔、冷隔、裂紋、拉模、縮孔、縮松等。我知道我以后的工作就是如何改進(jìn)工藝來減少或防止這些缺陷的產(chǎn)生。在壓鑄件的清理作業(yè)區(qū)，我看了工人怎樣去除毛刺的也實(shí)地操作了一下，原來去除毛刺也是需要技巧的。有了前幾天對(duì)車間的熟悉，接下來的實(shí)習(xí)要透徹多了。就拿對(duì)壓鑄機(jī)的操作來說如操作順序：插芯一鎖模一錘頭前一錘頭后一開模一抽芯一頂針出（滑塊到位才能打頂針出）一頂針回.我是更深層次的了解了壓鑄時(shí)的問題:a.壓射頭劃牙；b.鎖開模油管是否漏油；c。模具是否粘料；d。模具上滑塊有無壓塌現(xiàn)象，注意前模一定不能有渣包；f.鑲針粘模，給湯機(jī)感應(yīng)針是否粘料，給湯不足，注意空壓射;g?？漳５脑謇砀蓛?，同時(shí)注意給湯機(jī)時(shí)有時(shí)無給湯；h。抽芯信號(hào)是否異常；i.有拉模噴水時(shí)多噴些，壓射頭是否飛料……在黃工的指導(dǎo)下，面對(duì)工藝的問題，需要走哪些流程，有了一定的了解。比如說BYD371QA機(jī)油泵蓋欲減少D孔尺寸，驗(yàn)證有無黑皮、氣孔等問題，之后可否上線生產(chǎn).我記得這先找了工藝科?？崎L(zhǎng)簽字，然后去找了機(jī)加工廠品質(zhì)科的湯工簽字，最后去找了小件機(jī)加的領(lǐng)班和蘇工簽字。在做好這些流程后，加工了十件機(jī)油泵蓋后發(fā)現(xiàn)這種改進(jìn)工藝不可行，因?yàn)榧庸ず蟀l(fā)現(xiàn)有氣孔缺陷的問題.對(duì)于那些問題比較嚴(yán)重的，我們用鋸子將孔剖開，認(rèn)真觀察是拉模還是氣孔的問題。這就是從黃工那里學(xué)到了做事一定要嚴(yán)謹(jǐn).這幾天壓鑄車間正在拆壓鑄機(jī)，這是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)了解了壓鑄機(jī)的結(jié)構(gòu)，壓鑄機(jī)比較龐大，大多是液壓系統(tǒng)，可以說是用到了機(jī)電液一體化了。

接下來就是跟蹤著壓鑄毛坯去機(jī)加車間看看是如何加工的。機(jī)加車間用的全是數(shù)控加工中心機(jī)床。我了解了371曲軸后端蓋、371機(jī)油濾清器座、371水泵體、371凸輪軸承蓋、371正時(shí)罩體、371機(jī)油泵蓋、371前后箱體和缸體的加工工序和夾具的定位。就拿機(jī)油泵蓋的機(jī)加來舉個(gè)例子。BYD371QA機(jī)油泵蓋:OP10立式加工中心接合面加工，專用氣動(dòng)夾具，兩個(gè)定位銷孔，三點(diǎn)定平面；OP20油孔面加工專用氣動(dòng)夾具，兩個(gè)限位銷，三個(gè)定平面；OP30限壓閥加工銑平面、擴(kuò)孔、銑槽、鉸孔、絲錐鉆孔；OP40臺(tái)鉆溢流孔加工專用手動(dòng)夾具；OP50清洗機(jī)清洗，去毛刺清洗吹干.隨后的日子里，我去了沖壓車間實(shí)習(xí)。一進(jìn)車間，就看到不同的工作區(qū)域:有板料的切割區(qū)，有沖壓成形區(qū),在這個(gè)科長(zhǎng)的介紹和帶領(lǐng)下，我們參觀了每個(gè)工序的工作流程。這里沖壓的也是發(fā)動(dòng)機(jī)一些小型零部件，我認(rèn)真的觀察了整個(gè)沖壓的流程，也了解了沖壓模具的實(shí)體模具.據(jù)黃工說，別看工藝這一塊，其實(shí)也是常和模具打交道的。他說讓我們對(duì)著書熟習(xí)模具的結(jié)構(gòu)。我們也可以對(duì)模具的加工做出一些合理化建議。隨后的日子里，我去了沖壓車間實(shí)習(xí)。一進(jìn)車間，最后當(dāng)然去了生產(chǎn)壓鑄模和沖壓模的模具車間了.來這主要是看了看模具的設(shè)計(jì)過程，模具的加工過程，模具的裝配過程、模具的維修過程。模具的設(shè)計(jì)和模具的加工用了UG等軟件的設(shè)計(jì)和編程。對(duì)于制造出來的模具都要到壓鑄車間和模具車間試模，如果不行或者出現(xiàn)問題的話就要模修科的修整模具。這里的模具有十幾二十噸大的，很是讓我興奮。我們對(duì)模具的細(xì)部結(jié)構(gòu)有了更加清析的感受，而不在是以前書本上抽象的感覺。4.1.3實(shí)習(xí)啟示在深圳比亞迪汽車有限公司不到一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活,讓我感受很深，與此同時(shí)自己學(xué)習(xí)了很多東西。通過在比亞迪汽車有限公司的實(shí)習(xí)，讓我加深了對(duì)模具種類和結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)。即一般企業(yè)的生產(chǎn)常用到冷沖模具和壓鑄模具，其實(shí)在我們的生活中也常常用到這二類模具生產(chǎn)出來的產(chǎn)品。在這次實(shí)習(xí)以后也明白了自己在壓鑄模具知識(shí)上的缺乏以及對(duì)軟件的自動(dòng)編程不是很懂，所以在以后的學(xué)習(xí)中一定要學(xué)習(xí)冷沖模具和壓鑄模具的結(jié)構(gòu)和工藝，和計(jì)算機(jī)自動(dòng)編程，在完善知識(shí)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)把冷沖模具學(xué)好，努力學(xué)習(xí)，以后能真正做到熟悉不同模具工藝，模具結(jié)構(gòu)和模具加工的工程師，到時(shí)進(jìn)入企業(yè)能把所學(xué)到的知識(shí)應(yīng)運(yùn)到實(shí)踐中，發(fā)揮自己的水平和潛力，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)更好，效率更高的模具出來，從而增加企業(yè)的生產(chǎn)效率，真正做到理論為實(shí)踐服務(wù)，在實(shí)踐中不斷加強(qiáng)自己的綜合能力。1。要學(xué)會(huì)融入在來這個(gè)實(shí)習(xí)之前我就和高年級(jí)有大公司實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)的同學(xué)聊過很多關(guān)于實(shí)習(xí)中應(yīng)該主意的問題，很多人建議要少說話，多聽，多看別人如何說話，處理事情。我的理解就是少說話就意味著少問問題.但在現(xiàn)實(shí)中，起碼在IBM，不是這樣的。因?yàn)槿绻阋恢?天不怎么說話，別人還可以理解你，因?yàn)槭莿倓倎淼男∨笥?，什么都不熟悉，比較怕，所以少說話。但時(shí)間長(zhǎng)了，別人會(huì)以為你的性格就是這樣，悶悶的，最后就導(dǎo)致你難以融入整個(gè)大圈子.難以融入的后果就是最后大家都慢慢孤立你，你自己也覺得孤獨(dú)，慢慢的就被淘汰了。2。廣結(jié)人脈因?yàn)槟闶莻€(gè)新來的，什么都不知道，所以你需要每人人的幫助.盡管很多時(shí)候你不知道這個(gè)人對(duì)你將來有沒有用，或者是這個(gè)人很難接觸，你都要想盡一切辦法來接近他們,了解他們的談話，慢慢插入他們的談話，進(jìn)入他們的圈子。這個(gè)至關(guān)重要！3。多問問題可以說多問問題是前兩個(gè)的手段.因?yàn)橹挥心愣鄤e人問問題了，才可能慢慢接觸別人，了解別人，認(rèn)識(shí)并開始熟悉別人這樣在很多情況，如果你需要什么幫忙，他們會(huì)真心的來幫你，幫助你解決你需要解決的問題.4。有目標(biāo)的做事這點(diǎn)非常重要，因?yàn)閯e人基本上讓你做的事情都是很基礎(chǔ)的事情，但這個(gè)時(shí)候你要有自己的一個(gè)判斷，我為什么要做這件事情,目的是什么，要達(dá)到什么樣的標(biāo)準(zhǔn)，什么的手段比較好，是不是教給我的手段就一定是最好的，從中我又能學(xué)到什么？畢竟實(shí)習(xí)一方面我是幫公司創(chuàng)造價(jià)值,另一方面我也要自己也要得到我想要學(xué)到的東西。如果很盲目，自己慢慢就迷失了，只知道自己低頭做事情，但最后自己學(xué)到多少呢？問問自己，微乎其微。5。自己創(chuàng)造機(jī)會(huì)因?yàn)槟闶莻€(gè)新來的，別人不會(huì)說主動(dòng)關(guān)心你，不會(huì)再像在大學(xué)里，老師會(huì)告訴你要做什么，好像有個(gè)保姆一樣告訴你一步步都要走什么.但在公司，這個(gè)保姆再也沒有了，這條路需要你自己走，自己去試。當(dāng)你什么都不知道的時(shí)候，嘗試就變的很重要。因?yàn)橹挥心阕约航?jīng)過自己的判斷，去嘗試了，才知道這件事情到底行不行，有什么其他的解決方法.這個(gè)就是創(chuàng)造機(jī)會(huì)，同時(shí)自己也在提高。6。多思考原來本以為，我自己思考的已經(jīng)夠多了，但實(shí)際上還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。當(dāng)你沒去做一件事情，至少要最基本的幾個(gè)問題：我在做這樣事的過程中會(huì)遇到哪些問題，如果發(fā)生這樣的情況我應(yīng)該怎樣去解決.盡可能多的去問別人，多問，多聽別人的建議，而不能就憑一股小孩子的沖勁，什么都不知道，就開始亂來。這樣最后的結(jié)果雖然可能達(dá)到了，但自己又真正學(xué)到什么呢？只是自己為了完成而完成，這樣是沒有任何意義的。其實(shí)做每件事之前，所問，所聽，所思考,所溝通，才是最重要的。反而到去正真去做事情的時(shí)候，只不過是個(gè)試驗(yàn)的場(chǎng)地，看看自己的這些的判斷是否正確。總之，在企業(yè)要求個(gè)人有綜合性的能力，只有很好的達(dá)到以上三點(diǎn)要求，我們才能成為廠時(shí)技術(shù)的骨干，真正幫助企業(yè)提高生產(chǎn)的效率，更好的適應(yīng)企業(yè)的生活.5可行性方案分析研究我設(shè)計(jì)的是電視機(jī)異形固定墊模具設(shè)計(jì)及三維造型，該零件為一需沖孔再落料的件。材料為20F，料厚0.8mm,普通沖壓件材料20F，?力學(xué)性能：抗拉強(qiáng)度ob(MPa):N410(42)屈服強(qiáng)度os(MPa)：N245(25)伸長(zhǎng)率55(%):N25斷面收縮率W(%):N55硬度：未熱處理，W156HB?熱處理規(guī)范及金相組織：熱處理規(guī)范：正火，910°C，空冷。金相組織：鐵素體+珠光體。此材料具有良好的塑性級(jí)較高的彈性，沖裁性較好，可以沖裁加工。此工件只有落料和沖孔兩個(gè)工序。材料為20F，具有良好的沖壓性能，適合沖裁。工件結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單。工件的尺寸全部為自由公差，可看作IT14級(jí),尺寸精度較低，普通沖裁完全能滿足要求。方案一、先落料,后沖孔.采用單工序模生產(chǎn)。方案二、落料一沖孔復(fù)合沖壓。采用復(fù)合模生產(chǎn).方案三、沖孔一落料級(jí)進(jìn)沖壓.采用級(jí)進(jìn)模生產(chǎn)。方案一模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但需兩道工序兩副模具，成本高而生產(chǎn)效率低，難以滿足中批量生產(chǎn)要求。方案二只需一副模具，工件的精度及生產(chǎn)效率都較高，可以得出沖件的精度和平直度較好，但因零件的孔邊距太小，模具強(qiáng)度不能保證，并且沖壓后成品件留在模具上，在清理模具上的物料時(shí)會(huì)影響沖壓速度，操作不方便。方案三也只需一副模具，生產(chǎn)效率高，操作方便，工件精度也能滿足要求。通過對(duì)上述三種方案的分析比較,該件的沖壓生產(chǎn)采用方案三為佳。在自己的努力工作中和師傅幫助下我覺得在實(shí)習(xí)過程中受益匪淺。我努力適應(yīng)新的工作環(huán)境和工作崗位，虛心學(xué)習(xí)，埋頭工作，履行職責(zé)，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，下面我來總結(jié)一下這月的實(shí)習(xí)情況。一、自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力適應(yīng)工作我是初次接壓鑄工藝這個(gè)工作，對(duì)這個(gè)職位的職責(zé)任務(wù)不甚了解，為了盡快適應(yīng)新的工作崗位和工作環(huán)境，我自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，現(xiàn)已基本勝任本職.一方面，干中學(xué)、學(xué)中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn)。我注重以工