測量學(xué)復(fù)習(xí)題

《工程測量學(xué)》復(fù)習(xí)題提醒一下，這是從測繪班拷貝的他們老師給他們的復(fù)習(xí)題，這個(gè)資料僅作為復(fù)習(xí)參考資料哈，復(fù)習(xí)重點(diǎn)還是我們班上課時(shí)張老師講課的內(nèi)容！第一章緒論第一篇工程測量學(xué)的基本理論、方法與技術(shù)第二章工程建設(shè)中的測量工作與信息管理第三章工程控制網(wǎng)布設(shè)的理論與方法第四章工程測量學(xué)的儀器與方法第五章工程建設(shè)中的地形圖測繪第六章工程建筑物的施工放樣第七章工程建筑物的變形監(jiān)測第八章工業(yè)設(shè)備的安裝和檢校測量第二篇典型工程的測量和實(shí)踐第九章線狀工程測量第十章橋梁工程測量第十一章水利工程測量第十二章工業(yè)與民用建筑測量第十三章地下工程測量第十四章大型粒子加速器中的精密測量第十五章展望工程測量習(xí)題與復(fù)習(xí)題

二.工程測量學(xué)習(xí)題內(nèi)容

⑴控制網(wǎng)機(jī)助設(shè)計(jì)計(jì)算⑵高程測設(shè)計(jì)算⑶用極坐標(biāo)法測設(shè)點(diǎn)位的資料計(jì)算⑷用角度交會(huì)法測設(shè)點(diǎn)位的資料計(jì)算⑸撥角法放線資料計(jì)算及放線誤差的計(jì)算與調(diào)整⑹帶有緩和曲線的鐵路曲線的綜合要素及主點(diǎn)里程計(jì)算⑺偏角法詳細(xì)測設(shè)帶有緩和曲線鐵路曲線的資料計(jì)算⑻任意點(diǎn)極坐標(biāo)測設(shè)曲線的資料計(jì)算

工程測量習(xí)題與復(fù)習(xí)題

二.工程測量學(xué)習(xí)題內(nèi)容

⑼線路縱斷面圖的繪制⑽線路橫斷圖面的繪制

（11）貫通誤差計(jì)算（12）進(jìn)洞關(guān)系數(shù)據(jù)計(jì)算(13)放樣點(diǎn)位誤差精度估算工程測量復(fù)習(xí)題

一.填空

1．為了在實(shí)地標(biāo)定點(diǎn)的平面位置，需要測設(shè)

水平角和水平距離

，如果要標(biāo)定該點(diǎn)的空間位置，還需要測設(shè)其高程。2．鐵路新線定測的主要任務(wù)是

把經(jīng)初步設(shè)計(jì)所選定得中線測設(shè)于實(shí)地，并進(jìn)行線路、高程測量（水準(zhǔn)點(diǎn)高程和中樁高程）和橫斷面測量。3．用偏角法詳細(xì)測設(shè)曲線時(shí)，為方便測設(shè)各測設(shè)點(diǎn)的偏角，常使其置鏡點(diǎn)切線

方向的水平讀數(shù)為0°00′00″。為此，必須確定其

后視

點(diǎn)（方向）。并配置以相應(yīng)的水平讀數(shù)。4．測量控制網(wǎng)分為三大類：全球控制網(wǎng)、國家控制網(wǎng)和工程控制網(wǎng)。。5．由高程為504.321m的已知水準(zhǔn)點(diǎn)B，測設(shè)一個(gè)設(shè)計(jì)高程為505.104m的A點(diǎn)，水準(zhǔn)儀安置于兩者之間，讀得B點(diǎn)水準(zhǔn)尺讀數(shù)為1.642m，當(dāng)A點(diǎn)水準(zhǔn)尺讀數(shù)為

0.859

時(shí)，其尺底恰為其設(shè)計(jì)高程。6．工程控制網(wǎng)按用途劃分，可分為：（1）測圖控制網(wǎng)；（2）施工（測量）控制網(wǎng)；（3）變形

監(jiān)測網(wǎng)；（4）安裝（測量）控制網(wǎng)。

工程測量復(fù)習(xí)題

一.填空

7．基本的測設(shè)工作包括已知水平距離、水平角、高程、平面點(diǎn)位的測設(shè)。8．鐵路測量是指鐵路線路在勘測、設(shè)計(jì)和施工等階段中所進(jìn)行的各種測量工作。9．在初測導(dǎo)線點(diǎn)與國家大地點(diǎn)聯(lián)測的情況下，初測導(dǎo)線的邊長要進(jìn)行兩化改正。10．線路橫斷面測量的方法有經(jīng)緯儀視距法、經(jīng)緯儀斜距法、水準(zhǔn)儀法、光電測距儀法等。11．分弦是指圓曲線上，里程為20m整倍數(shù)的細(xì)部點(diǎn)中，離曲線主點(diǎn)最近的細(xì)部點(diǎn)與主點(diǎn)間不足20m的曲線弦長。12．計(jì)算切曲差q目的是檢核里程推算的正確性。13．橋軸線是指橋梁選址時(shí)，在橋梁中線上，于橋頭兩端埋設(shè)的兩個(gè)控制點(diǎn)間的連線。14．橋梁測量的主要任務(wù)是橋軸線長度測量、施工控制測量、墩臺(tái)中心定位、墩臺(tái)細(xì)部放樣、梁部放樣等。工程測量復(fù)習(xí)題

一.填空

15．在線路控制測量完成之后，還需進(jìn)行橋梁、隧道施工控制測量，其原因是原線路控制測量的精度已不能滿足橋隧施工的精度要求。16．隧道測量的主要內(nèi)容有洞外控制測量、洞內(nèi)外聯(lián)系測量、洞內(nèi)控制測量、洞內(nèi)中線測量、隧道施工測量。17．在設(shè)計(jì)隧道控制網(wǎng)時(shí)首要考慮的問題是對(duì)開挖方向以及橫向貫通誤差的精度要求極高。18．隧道橫向貫通誤差是指對(duì)向開挖的隧道中線在貫通面處的錯(cuò)位誤差(在平面上垂直于線路中線方向)。19．橋梁高程控制測量的方法有跨河水準(zhǔn)測量、GPS水準(zhǔn)測量，隧道高程控制測量的方法有水準(zhǔn)測量、三角高程測量、GPS水準(zhǔn)。20．工程控制網(wǎng)按施測方法劃分：可分為：測角網(wǎng)、測邊網(wǎng)、邊角網(wǎng)、GPS網(wǎng)。21．工程控制網(wǎng)按網(wǎng)形劃分，可分為：（1）：三角網(wǎng)；（2）導(dǎo)線網(wǎng)；（3）混合網(wǎng)；（4）方格網(wǎng)。

工程測量復(fù)習(xí)題

一.填空

22．工程控制網(wǎng)的基準(zhǔn)可分為三種類型：（1）約束網(wǎng)；（2）最小約束網(wǎng)；（3）無約束網(wǎng)。

23．工程控制網(wǎng)的質(zhì)量準(zhǔn)則有：（1）

準(zhǔn)則，（2）

準(zhǔn)則，（3）

準(zhǔn)則和（4）

準(zhǔn)則。

24．路線斷面測量包括有縱斷面測量和橫斷面測量。25．網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)包括：（1）提出設(shè)計(jì)任務(wù)，（2）制定設(shè)計(jì)方案，（3）進(jìn)行方案評(píng)價(jià)，（4）進(jìn)行方案優(yōu)化。

26．工程控制網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)一般分為：（1）零類設(shè)計(jì)，（2）一類設(shè)計(jì)，（3）二類設(shè)計(jì)，（4）三類設(shè)計(jì)。它們分別代表：基準(zhǔn)設(shè)計(jì)，圖形設(shè)計(jì)，觀測精度設(shè)計(jì)，已有網(wǎng)的改進(jìn)。

27.網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法有：（1）解析法，（2）模擬法。

28.

解析法優(yōu)化設(shè)計(jì)的目標(biāo)函數(shù)通常是：（1）精度，（2）靈敏度，（3）經(jīng)費(fèi)；約束條件通常是（1)

精度，（2）可靠性，（3）靈敏度，（4）經(jīng)費(fèi)。工程測量復(fù)習(xí)題

29.施工坐標(biāo)系，就是以建筑物的主要軸線作為坐標(biāo)軸而建立起來的局部直角坐標(biāo)系統(tǒng)。在設(shè)計(jì)總平面圖上，建筑物的平面位置系用施工坐標(biāo)系的坐標(biāo)來表示。例如大橋用橋軸線作為坐標(biāo)軸，隧道用中心線或其切線作坐標(biāo)軸，建立施工直角坐標(biāo)系。30.施工控制網(wǎng)不需要投影到平均海平面或參考橢球所對(duì)應(yīng)的高斯平面上。有的工程要求投影到定線放樣精度要求最高的平面上，以保證設(shè)備、構(gòu)件的安裝精度；橋梁控制網(wǎng)要求化算到橋墩頂?shù)母叱堂嫔?；隧道控制網(wǎng)則應(yīng)投影至隧道平均高程面上，工業(yè)建筑場地是將施工控制網(wǎng)投影到廠區(qū)平均高程面上；

31.當(dāng)要求控制網(wǎng)點(diǎn)位精度具有均勻性和各向同性時(shí)，其含義是均勻性是指網(wǎng)中所有點(diǎn)具有相同形狀和大小的誤差（或置信）橢圓，而各向同性則是表示在均勻的條件下還具有各方向精度相等的性質(zhì)，即橢圓變成了圓。32.工程測量的發(fā)展趨勢(shì)和特點(diǎn)可概括為“六化”和“十六字”。“六化”是：測量內(nèi)外業(yè)作業(yè)的一體化；數(shù)據(jù)獲取及處理的自動(dòng)化；測量過程控制和系統(tǒng)行為的智能化；測量成果和產(chǎn)品的數(shù)字化；測量信息管理的可視化；信息共享和傳播的網(wǎng)絡(luò)化。

一.填空

33.《網(wǎng)絡(luò)化移動(dòng)勘測辦公系統(tǒng)》（GeoNMOS），其中鐵路公路施工放樣模塊（RDCS），基于WindowsCE和交通工程路線路三維一體化統(tǒng)一模型，適用于復(fù)雜長大線狀工程三維一體化測設(shè)系統(tǒng)。一.填空34.進(jìn)行網(wǎng)的設(shè)計(jì)時(shí)，建網(wǎng)的費(fèi)用經(jīng)濟(jì)指標(biāo)有最大原則和最小原則兩個(gè)原則：最大原則是指（費(fèi)用一定，網(wǎng)的質(zhì)量最好）和最小原則是指（網(wǎng)的質(zhì)量準(zhǔn)則滿足要求，費(fèi)用最?。?/p>

35.鐵路基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)CPⅠ應(yīng)采用

（GPS測量）。線路控制網(wǎng)CPⅡ宜優(yōu)先選用

（GPS測量），也可采用（常規(guī)導(dǎo)線測量）。36.鐵路基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)GPS接收機(jī)：CPI控制測量應(yīng)采用（雙頻接收機(jī)），CPII控制測量可采用（單頻接收機(jī)），其標(biāo)稱精度應(yīng)不低于5mm+1×10-6×D；同步觀測的接收機(jī)數(shù)量應(yīng)不少于

（3臺(tái)）。37.“一切不屬于地球測定，不屬于有關(guān)國家地圖集的陸地測量和不屬于公務(wù)測量的實(shí)際測量課題，都屬于（工程測量）”

38.工程平面控制網(wǎng)當(dāng)觀測值類型為邊長和水平方向時(shí),基準(zhǔn)參數(shù)為3個(gè),其中2個(gè)平移，1

個(gè)繞Z軸的旋轉(zhuǎn)。工程測量復(fù)習(xí)題

二、單選題1．當(dāng)待測設(shè)點(diǎn)與控制點(diǎn)間不便量距，又無測距儀時(shí)，可用（

C

）法測設(shè)點(diǎn)的平面位置。A）直角坐標(biāo)法B）極坐標(biāo)法C）角度交會(huì)法D）距離交會(huì)法2．下列各項(xiàng)測量工作中，（

C）是初測和定測階段都需做的。A）導(dǎo)線測量B）中線測量C）線路水準(zhǔn)點(diǎn)高程測量D）地形測量3．已知E、F兩點(diǎn)間的縱坐標(biāo)增量ΔXEF=-50.00m，橫坐標(biāo)增量為ΔYEF＝100.00m，則其坐標(biāo)方位角為（

C）。A）-63°26′06″B）296°33′54″C）116°33′54″D）27°33′54″4．某帶有緩和曲線的圓曲線，其交點(diǎn)（JD）里程為DK2+643.00，該曲線全長為360.20m，主切線T長為183.44m，里程從ZH至HZ為增加，則HZ的里程為（

B

）。A）DK2+826.44B）DK2+819.76C）DK2+459.56D）DK2+639.66工程測量復(fù)習(xí)題

二、單選題5．能夠?qū)⑺淼蓝赐馄矫婵刂坪透叱炭刂坪隙橐坏臏y量方法是（

C）。A）GPSB）三角網(wǎng)C）光電導(dǎo)線環(huán)D）中線法6．為了計(jì)算和使用方便，橋梁施工控制網(wǎng)一般都采用（

C

）。A）大地坐標(biāo)系B）高斯平面直角坐標(biāo)系C）獨(dú)立測量坐標(biāo)系D）切線坐標(biāo)系7．GPS單點(diǎn)定位，實(shí)質(zhì)上是以衛(wèi)星為已知點(diǎn)的（

C）定位方法。A）測角后方交會(huì)B）測角前方交會(huì)C）測距后方交會(huì)D）測距前方交會(huì)8．在HY點(diǎn)置鏡測設(shè)圓曲線部分時(shí)，若要求該點(diǎn)的切線(前進(jìn))方向?yàn)?°00′00″，設(shè)曲線為左轉(zhuǎn)，其緩和曲線反偏角為b0，試問后視ZH時(shí)，水平度盤應(yīng)配置的讀數(shù)為（

D）。A）b0B）360°－b0C）180°－b0D）180°+b0工程測量復(fù)習(xí)題

二、單選題9．高斯投影的投影長度比m，等于一條邊在高斯平面上的距離除以它在橢球面上的距離，投影長度比m的取值滿足：_______。①=1②>1③<110．高斯投影中_______不發(fā)生變形。①面積②水平角③水平距離④方位角11．在我國緩和曲線均采用____。①三次拋物線②輻射螺旋線12．緩和曲線的形狀由____唯一地確定。①圓曲線半徑②緩和曲線總長③緩和曲線半徑變更率13．緩和曲線的偏角與切線角間存在關(guān)系：，該關(guān)系式為____。①恒等式②近似公式工程測量復(fù)習(xí)題

二、單選題14．隧道平面控制測量所要解決的核心問題是以足夠的精度指導(dǎo)洞內(nèi)開挖的方向，并保證______不超過限差。①縱向貫通誤差②橫向貫通誤差③豎向貫通誤差15．隧道洞外控制測量中，__________方法是目前中、長隧道最為有效的方法。①三角測量②導(dǎo)線測量③交會(huì)測量

④GPS測量⑤中線法⑥三角鎖和導(dǎo)線聯(lián)合法16．隧道洞外控制測量時(shí)，每個(gè)洞口應(yīng)布設(shè)不少于____個(gè)平面控制點(diǎn)。①一②二③三④四⑤五17．隧道洞外控制測量時(shí)，每個(gè)洞口應(yīng)布設(shè)不少于____個(gè)高程控制點(diǎn)。①一②二③三④四⑤五18．隧道____貫通誤差危害最大，因此是控制網(wǎng)設(shè)計(jì)時(shí)需要重點(diǎn)考慮的。

①橫向②豎向③縱向工程測量復(fù)習(xí)題

二、單選題19．一個(gè)控制網(wǎng)多余觀測分量若能達(dá)到下述要求，則可認(rèn)為網(wǎng)的內(nèi)部可靠性是好的：

。A.

多余觀測分量：6-8;B.多余觀測分量：8-10;C.多余觀測分量：〉0.3-0.5;D多余觀測分量：020．一個(gè)網(wǎng)的最小約束平差在不同基準(zhǔn)下的點(diǎn)位精度是

。A．不同的；B．相同的；C．與基準(zhǔn)無關(guān)的； D．與約束平差下的點(diǎn)位精度相同21．一個(gè)控制網(wǎng)內(nèi)、外可靠性

。A.成反比;

B.具有一致性;C.成正比；D.具有不相關(guān)性22．中線測設(shè)遇障時(shí)，最靈活方便而通用的方法是______。①偏角法②切線支距法③長弦偏角法

④任意點(diǎn)極坐標(biāo)法⑤導(dǎo)線法23．對(duì)于左轉(zhuǎn)向的曲線，在HY點(diǎn)安置儀器用偏角法測設(shè)HY至QZ點(diǎn)間的細(xì)部點(diǎn)時(shí)，其偏角值為____。①正撥②反撥工程測量復(fù)習(xí)題

二、單選題24．對(duì)于右轉(zhuǎn)向的曲線，在HZ點(diǎn)安置儀器用偏角法測設(shè)HZ至YH點(diǎn)間的細(xì)部點(diǎn)時(shí)，其偏角值為____。①正撥②反撥25．若HZ點(diǎn)的里程為42+258.46、YH點(diǎn)的里程為42+208.46，在HZ點(diǎn)安置儀器用偏角法測設(shè)HZ至YH點(diǎn)間的細(xì)部點(diǎn)時(shí)，第二個(gè)細(xì)部點(diǎn)的里程是____。

①42+238.46②42+218.46③42+230④42+22026．若YH點(diǎn)的里程為13+258.66、QZ點(diǎn)的里程為13+186.88，在YH點(diǎn)安置儀器用偏角法測設(shè)YH至QZ點(diǎn)間的細(xì)部點(diǎn)時(shí)，第二個(gè)細(xì)部點(diǎn)的里程是____。①13+238.66②13+218.66③13+230④13+22027．隧道洞外控制網(wǎng)布設(shè)中每洞口點(diǎn)相互通視的控制點(diǎn)一般

。

A.不少于2個(gè);B.不少于3個(gè);C.不少于2個(gè)；D.不作規(guī)定28．高斯投影后中央子午線是____A．一條曲線B．高斯平面直角坐標(biāo)的Y軸C．高斯平面直角坐標(biāo)的X軸29.縱斷面測繪是____

A.沿線路中線的垂直方向測量斷面圖

B.沿線路中線方向測量各加樁位置

C.沿線路中線方向測量各加樁高程工程測量復(fù)習(xí)題

二、單選題30.一個(gè)控制網(wǎng)變形因子(影響因子)若能達(dá)到下述要求，則可認(rèn)為網(wǎng)的外部可靠性是好的：

。

A.影響因子：;B.影響因子：;C.影響因子：;D.影響因子：31.初測導(dǎo)線欲與國家大地點(diǎn)聯(lián)測時(shí)，要進(jìn)行的兩化改正是指____。A、先將導(dǎo)線測量成果改化到高斯平面上，再改化到假定水準(zhǔn)面上B、先將導(dǎo)線測量成果改化到高斯平面上，再改化到大地水準(zhǔn)面上C、先將導(dǎo)線測量成果改化到參考橢球面上，再改化到高斯平面上D、先將導(dǎo)線測量成果改化到大地水準(zhǔn)面上，再改化到參考橢球平面上32.坐標(biāo)換帶是指____。A、在同一導(dǎo)線中，把位于相同投影帶的導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)換算為不同投影帶的坐標(biāo)B、在同一導(dǎo)線中，把位于不同投影帶的導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)換算為相同投影帶的坐標(biāo)C、在不同導(dǎo)線中，把位于相同投影帶的導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)換算為不同投影帶的坐標(biāo)D、在不同導(dǎo)線中，把位于不同投影帶的導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)換算為相同投影帶的坐標(biāo)17西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測繪工程系張獻(xiàn)州工程測量復(fù)習(xí)題

三、多選題1.對(duì)一些高低起伏較大的工程，如：大型體育館的網(wǎng)架、橋梁構(gòu)件、廠房及機(jī)場屋架等,最適合的高程放樣方法是

。A.水準(zhǔn)儀放樣直接放樣高程;B.全站儀無儀器高作業(yè)法直接放樣高程C.GPSRTK放樣直接放樣高程;D.光學(xué)鉛垂儀法或激光鉛垂儀放樣高程2．緩和曲線常數(shù)β0、δ0、m、p、x0、y0等均與（

B、D

）有關(guān)。A）轉(zhuǎn)向角B）曲線半徑RC）曲線的走向D）緩和曲線長度l03．與切線支距法比較，偏角法詳細(xì)測設(shè)曲線的優(yōu)點(diǎn)是（

A、C

）。A）適用于任何地區(qū)B）誤差不積累C）易于發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤D）測設(shè)精度高4．在測量、施工、施工制造幾方面之間進(jìn)行誤差分配時(shí),一般

。A)先制定測量方案,再根據(jù)它憑經(jīng)驗(yàn)反復(fù)計(jì)算直到誤差分配比較合理為止。B)先制定測量方案,再根據(jù)它采用“等影響原則”，把計(jì)算結(jié)果與實(shí)際作業(yè)條件對(duì)照。C)先制定測量方案,再根據(jù)它采用“忽略不計(jì)原則”處理，把計(jì)算結(jié)果與實(shí)際作業(yè)條件對(duì)照。D)先采用“等影響原則”、“忽略不計(jì)原則”處理，把計(jì)算結(jié)果與實(shí)際作業(yè)條件對(duì)照。或憑經(jīng)驗(yàn)反復(fù)計(jì)算直到誤差分配比較合理為止,再根據(jù)它來制定測量方案。18西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測繪工程系張獻(xiàn)州工程測量復(fù)習(xí)題

三、多選題5．測設(shè)的基本工作有（B、C、D）。A）點(diǎn)的平面位置的測設(shè)B）高程的測設(shè)C）水平角的測設(shè)D）水平距離的測設(shè)

6．鐵路新線初測階段的主要工作有__________。

①插大旗

②導(dǎo)線測量

③高程測量④中線測量⑤放線測量⑥中線測設(shè)⑦縱橫斷面測量⑧帶狀地形測繪7．鐵路新線定測階段的主要工作有__________。①插大旗②導(dǎo)線測量③高程測量④中線測量

⑤放線測量

⑥中線測設(shè)

⑦縱橫斷面測量⑧帶狀地形測繪8．高斯投影中一般_______要發(fā)生變形。

①面積②水平角③水平距離④高差19西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測繪工程系張獻(xiàn)州工程測量復(fù)習(xí)題

三、多選題9．初測導(dǎo)線邊長的兩化改正是指__________。①氣象改正②加乘常數(shù)改正③傾斜改正④周期誤差改正

⑤地面水平距離投影到參考橢球面上的距離改正值⑥參考橢球面上的距離投影到高斯平面上的距離改正值10．《新建鐵路工程測量規(guī)范》中，偏角法測設(shè)鐵路曲線閉合差的縱向限差為_____。

①1:2000②0.1m③0.2m④1:1000011．《新建鐵路工程測量規(guī)范》中，偏角法測設(shè)鐵路曲線閉合差的橫向限差為____。①1:2000②0.1m③0.2m④1:1000012．緩和曲線的作用是為了__________。

①解決超高引起的外軌臺(tái)階式升高

②使列車運(yùn)行平穩(wěn)

③減少車輪對(duì)外軌內(nèi)側(cè)的沖擊

④提高列車運(yùn)行速度⑤增加曲線長度⑥過渡軌距的變化20西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測繪工程系張獻(xiàn)州工程測量復(fù)習(xí)題

三、多選題13．曲線的五大樁是指__________。

①ZH②HY③QZ④YH⑤HZ⑥ZY⑦YZ⑧JD14．緩和曲線六個(gè)常數(shù)：切線角、總偏角、切垂距、圓曲線內(nèi)移量、HY點(diǎn)(或YH點(diǎn))的橫坐標(biāo)及縱坐標(biāo)，習(xí)慣上通常分別用__③__、__④__、__⑤__、__⑥__、__②__和__①__表示。①x0②y0③β0④δ0⑤m⑥p15．曲線測設(shè)的主要方法有____①②③④______。①偏角法②切線支距法③長弦偏角法④任意點(diǎn)極坐標(biāo)法⑤導(dǎo)線法16．偏角法測設(shè)緩和曲線，一般是在__①___點(diǎn)和__⑤___點(diǎn)上安置儀器，后視__⑧___點(diǎn)或__⑧___點(diǎn)找到切線方向。①ZH②HY③QZ④YH⑤HZ⑥ZY⑦YZ⑧JD21西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測繪工程系張獻(xiàn)州工程測量復(fù)習(xí)題

三、多選題

17．鐵路曲線帶緩和曲線時(shí)，偏角法測設(shè)圓曲線部分，一般是在__②___點(diǎn)和__④___點(diǎn)上安置儀器，其關(guān)鍵問題是如何獲得HY或YH點(diǎn)的切線方向，為此需后視___①__點(diǎn)或__⑤___點(diǎn)。①ZH②HY③QZ④YH⑤HZ⑥ZY⑦YZ⑧JD18．隧道洞外控制測量的主要手段有______①②④⑤⑥________。①三角測量②導(dǎo)線測量③交會(huì)測量④GPS測量⑤中線法⑥三角鎖和導(dǎo)線聯(lián)合法19．隧道洞內(nèi)、洞外聯(lián)系測量的主要形式有____②③④_____。①三角測量②導(dǎo)線測量③交會(huì)測量④水準(zhǔn)測量⑤GPS測量20．隧道洞內(nèi)控制測量的主要形式有____②④⑥_____①三角鎖②導(dǎo)線環(huán)③交會(huì)測量④閉合水準(zhǔn)⑤GPS三維網(wǎng)⑥主副導(dǎo)線環(huán)22西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測繪工程系張獻(xiàn)州工程測量復(fù)習(xí)題

三、多選題

21．關(guān)于工程控制網(wǎng)下列正確的說法有

。

A.一個(gè)控制網(wǎng)內(nèi)、外可靠性具有一致性；

B.內(nèi)部可靠性與觀測值的精度成反比；

C.內(nèi)部可靠性與觀測值的精度成正比；

D.一個(gè)控制網(wǎng)內(nèi)、外可靠性不一致性。22．隧道洞外控制網(wǎng)布設(shè)中每洞口點(diǎn)相互通視的控制點(diǎn)間距一般

。

A.不小于100米;B.不小于50米;C.不小于300米；D.不小于3000米23．GPS可用于進(jìn)行___①②④⑤⑥⑦⑧___。①平面控制測量②高程控制測量③隧道洞內(nèi)控制測量④真方位角測量⑤碎部測量⑥線路中線測設(shè)⑦橋梁控制測量⑧建筑物變形觀測24．DJ2光學(xué)級(jí)經(jīng)緯儀與DJ6光學(xué)級(jí)經(jīng)緯儀相比，主要差別有__①②⑤___。①觀測精度高②增加了測微輪③操作更簡便④操作技能要求更低⑤秒值需要讀兩遍23西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測繪工程系張獻(xiàn)州工程測量復(fù)習(xí)題25.綜合起來，一個(gè)控制網(wǎng)若能達(dá)到下述要求，則可認(rèn)為是可靠性好的網(wǎng)：

。A.多余觀測分量：B.粗差下界值：C.影響因子：D.多余觀測分量：0.3-0.5

,粗差下界值：6-8,影響因子：8-1026工程測量的發(fā)展趨勢(shì)和特點(diǎn)可概括為“六化”和“十六字”?！笆帧笔牵?/p>

。精確、可靠、快速、簡便快速、可靠、密級(jí)、完整遙控、實(shí)時(shí)、連續(xù)、靜態(tài)連續(xù)、動(dòng)態(tài)、遙測、實(shí)時(shí)三、多選題工程測量復(fù)習(xí)題

四、問答題：1．已知一右轉(zhuǎn)鐵路曲線，設(shè)其轉(zhuǎn)向角為，曲線半徑為R，緩和曲線長為l0，試?yán)L出其曲線平面圖，并在圖上標(biāo)出：①交點(diǎn)JD，轉(zhuǎn)向角，曲線各主點(diǎn)；②緩和曲線常數(shù)β0、m、x0、y0③緩和曲線長l0，主切線T，外矢距E0，曲線全長L。ZHE0QZYHHZHYJDPmRT25西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測繪工程系張獻(xiàn)州工程測量復(fù)習(xí)題

四、問答題：2．為什么要進(jìn)行隧道施工控制測量？它包括哪些內(nèi)容，哪些方面？答：為了時(shí)隧道在相向施工時(shí)正確貫通，并使建筑物按設(shè)計(jì)位置修建，而不侵入建筑界限。它包括洞外和洞內(nèi)的平面和高程控制測量。3．定測中樁高程測量的目的是什么？測量時(shí)應(yīng)注意哪些問題？答：測定中線上各控制樁、百米樁、加樁處的地面高程。為繪制線路總斷面圖提供資料，中樁高程應(yīng)起閉于線路水準(zhǔn)點(diǎn)上，并把直線上轉(zhuǎn)點(diǎn)，曲線上起終點(diǎn)及曲線長度大于500米的曲中點(diǎn)作為轉(zhuǎn)點(diǎn)，其余的點(diǎn)可作為中視點(diǎn)。

4.簡述工程控制網(wǎng)的建網(wǎng)步驟。26西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測繪工程系張獻(xiàn)州工程測量復(fù)習(xí)題

四、問答題：5．試比較撥角法放線和支距法放線的優(yōu)缺點(diǎn)。答：撥角放線法的優(yōu)點(diǎn)是：方法簡便，放線速度較快，缺點(diǎn)是：誤差累積，需要每隔一定距離與初測導(dǎo)線進(jìn)行聯(lián)測，并對(duì)放線誤差做處理。支距法放線的優(yōu)點(diǎn)是每一直線段均獨(dú)立放出，誤差不會(huì)積累，缺點(diǎn)是程序較繁多，速度較慢。6.在初測導(dǎo)線成果計(jì)算時(shí)，什么情況下要進(jìn)行兩化改正？什么是兩化改正？答：當(dāng)初測導(dǎo)線與國家（大地）控制點(diǎn)聯(lián)測時(shí)，需要進(jìn)行兩化改正。首先是將坐標(biāo)增量改化到大地水準(zhǔn)面上，再改化到高斯平面上7.為提高隧道的橫向貫通精度，在洞外平面控制采用導(dǎo)線或三角網(wǎng)布網(wǎng)時(shí)，都必須注意哪兩條基本要求？為什么？答：為減弱測角誤差對(duì)橫向貫通精度的影響，應(yīng)盡量減少導(dǎo)線邊數(shù)或三角形個(gè)數(shù)；為減弱測邊誤差對(duì)橫向貫通精度的影響，應(yīng)使導(dǎo)線環(huán)或三角網(wǎng)的延伸方向盡量與貫通方向垂直。27西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測繪工程系張獻(xiàn)州工程測量復(fù)習(xí)題

四、問答題：8．基本的測設(shè)工作有哪些？總的來說，精密的測設(shè)方與一般測設(shè)方法間的區(qū)別是什么？參考答案：基本的測設(shè)工作有已知水平距離的測設(shè)、已知水平角的測設(shè)、已知高程的測設(shè)、已知平面位置(坐標(biāo))的測設(shè)。精密的測設(shè)方法是在一般測設(shè)方法的基礎(chǔ)上，再重新精確測定該放樣點(diǎn)點(diǎn)的位置，根據(jù)精確測定的位置與設(shè)計(jì)位置的差值來計(jì)算該點(diǎn)位的偏移量，最后將該點(diǎn)位改正到正確位置上。

9．測定和測設(shè)有哪些區(qū)別？參考答案：測定是從實(shí)地到點(diǎn)位數(shù)據(jù)，再到圖紙的過程；測設(shè)是土上設(shè)極位置到放樣數(shù)據(jù)，再到地面位置的過程。

10．鐵路新線初測階段和定測階段的主要工作有哪些？它們與設(shè)計(jì)和施工的工序關(guān)系如何？參考答案：鐵路新線初測階段的主要工作有插大旗、導(dǎo)線測量、高程測量、大比例尺帶狀地形圖測繪。鐵路新線定測階段的主要工作有中線測量、線路縱斷面測量、線路橫斷面測量。工序?yàn)椋撼鯗y、初步設(shè)計(jì)、定測、施工設(shè)計(jì)、施工。28西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測繪工程系張獻(xiàn)州工程測量復(fù)習(xí)題

四、問答題：11．中線測量的任務(wù)是什么？主要的工作內(nèi)容和各部分工作內(nèi)容的任務(wù)要求有哪些？參考答案：中線測量的任務(wù)是把帶狀地形圖上設(shè)計(jì)好的線路中線測設(shè)到地面上，并用木樁標(biāo)定出來。其主要的工作內(nèi)容為放線測量和中線測設(shè)。放線測量的任務(wù)要求是把中線上直線部分的控制樁(JD、ZD)測設(shè)到地面以標(biāo)定中線位置；中線測設(shè)的任務(wù)要求是依據(jù)控制樁JD、ZD，將中線樁詳細(xì)測設(shè)在地面上。

12．什么是橫斷面？橫斷面測量的任務(wù)是什么？其作用又是什么？參考答案：橫斷面是指沿垂直于線路中線方向的地面斷面線。橫斷面測量的任務(wù)是測出各中線樁處的橫向地面起伏情況，并按一定比例尺繪出橫斷面圖。橫斷面圖的作用主要是用于路基斷面設(shè)計(jì)、土石方數(shù)量計(jì)算、路基施工放樣等。

13．試比較曲線測設(shè)時(shí)，偏角法和任意點(diǎn)安置儀器的極坐標(biāo)法各自的優(yōu)缺點(diǎn)。參考答案：偏角法所用儀器簡單(經(jīng)緯儀和鋼尺)，適用于通視條件好、遇障少、較平坦并易于鋼尺量距的情況；任意點(diǎn)安置儀器的極坐標(biāo)法需要帶程序的全站儀或測距儀加袖珍計(jì)算機(jī)進(jìn)行施測，適用于任何情況，尤其是地面起伏較大、遇障嚴(yán)重的地區(qū)。29西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測繪工程系張獻(xiàn)州工程測量復(fù)習(xí)題

四、問答題：14．什么叫“等影響原則”？什么叫“忽略不計(jì)原則”？各適用于什么場合？15.什么是工程控制網(wǎng)的基準(zhǔn)？基準(zhǔn)的作用是什么？

16.簡答控制網(wǎng)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的方法及你所知道的控制網(wǎng)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件。17.試述工程控制網(wǎng)精度、可靠性、建網(wǎng)費(fèi)用之間的關(guān)系。18.測圖控制網(wǎng)和施工控制網(wǎng)有何不同？地形圖在道路勘測設(shè)計(jì)中各階段中有何作用？19．簡述GPS在鐵路工程測量中的應(yīng)用。參考答案：線路平面和高程控制測量，橋梁控制測量，隧道洞外控制測量，航測外業(yè)控制測量，三維變形觀測，中線測設(shè)，施工細(xì)部放樣等。30西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測繪工程系張獻(xiàn)州20.寫出控制網(wǎng)邊長投影綜合變形公式高程投影改化：

高斯投影改化：

投影改化綜合公式：D-改化后平距（m）；S-改化前實(shí)測平距（m）；H0-投影面正常高（m）；Hm-測距邊兩端點(diǎn)平均正常高（m）；RA-參考橢球面在測距邊方向法截弧的曲率半徑（m）,可近似取6371000（m）。Ym-測距邊兩端點(diǎn)橫坐標(biāo)的平均值（m）；Rm-測距邊中點(diǎn)處在參考橢球面上的平均曲率半徑（m），可近似取6371000（m）。某地中心在高斯投影帶30帶的坐標(biāo)y=91km，該地平均高程為400m，利用上式確定D（改化后平距）和S（改化前實(shí)測平距）的比例關(guān)系。（1）投影面正常高（抵償面高程）為H0=250m，D:S=？（2）投影面正常高（抵償面高程）為H0=650mD:S=？（3）投影面正常高（抵償面高程）為H0=0mD:S=？（4）投影面正常高（抵償面高程）為H0=？時(shí)，D:S=1:1根據(jù)下表數(shù)據(jù)，試分析：

(1).若要求每公里長度的高斯投影變形引起的變形比小于1：100000，則線路測量控制網(wǎng)邊長離中央子午線垂距需不超過多少？

(2).若要求每公里長度的高斯投影變形引起的變形比小于1：50000，則線路測量控制網(wǎng)邊長離中央子午線垂距需不超過多少？參考答案：（1）大約不超過28km（長度變形比為1：100000）（2）大約不超過40km（長度變形比為1：50000）101.21：811792204.91：202948289.71：1035454019.71：507375030.81：32471100123.21：8117200492.71：20293001108.71：90121.已知高斯投影改化：

Ym-S在高斯平面上離中央子午線的垂距21.工程控制網(wǎng)的質(zhì)量指標(biāo)有哪些？約束平差、最小約束平差、無約束平差各自適用于何種控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理

參考答案：工程控制網(wǎng)的質(zhì)量指標(biāo)：精度，可靠性，費(fèi)用，靈敏度，進(jìn)度(10分)約束平差、最小約束平差、無約束平差可以綜合回答，考慮綜合給分

（1）約束網(wǎng)。具有多余的已知數(shù)據(jù)。(2分)

（2）最小約束網(wǎng)（經(jīng)典自由網(wǎng)）。只有必要的已知數(shù)據(jù)。(2分)

（3）無約束網(wǎng)（自由網(wǎng)），無必要的已知數(shù)據(jù)。(2分)

工程控制網(wǎng)的平差基準(zhǔn)與網(wǎng)的用途分類有關(guān)，測圖控制網(wǎng)一般為約束網(wǎng)(2分)，施工控制網(wǎng)為最小約束網(wǎng)(2分)，變形監(jiān)測網(wǎng)為無約束網(wǎng)或最小約束網(wǎng)(2分)，而安裝控制網(wǎng)為最小約束網(wǎng)或約束網(wǎng)(2分)。22.已知工業(yè)企業(yè)建筑工程竣工后中誤差（m）為建筑限差（△）的一半，若取測量誤差為施工誤差的，控制測量誤差為細(xì)部放樣誤差的。試確定控制測量誤差與建筑限差的比例關(guān)系。（25分）參考答案：竣工后中誤差23.你所知道工程測量軟件有哪些？簡述其功能（至少論述一種）科傻系統(tǒng)(COSA)：完成從概算到高程（水準(zhǔn)高程、三角高程）網(wǎng)、平面網(wǎng)平差的自動(dòng)化數(shù)據(jù)處理流程,同時(shí)具有控制網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì)、粗差探測與剔除、方差分量估計(jì)、閉合差計(jì)算、貫通誤差影響值估算、坐標(biāo)轉(zhuǎn)換、換帶計(jì)算、網(wǎng)圖顯繪、報(bào)表打印以及疊置分析等功能GeoNMOS：可用于交通工程外業(yè)數(shù)據(jù)采集、內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)解算、變形預(yù)測評(píng)估分析。包含以下主要功能：線路相關(guān)測量（包括既有線擬合、斷面采集、線路三維放樣、隧道凈空）、常規(guī)測量（包括導(dǎo)線數(shù)據(jù)采集、水準(zhǔn)數(shù)據(jù)采集）、橢球投影與坐標(biāo)轉(zhuǎn)換，控制網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì)、水準(zhǔn)網(wǎng)平差、平面網(wǎng)平差、GPS網(wǎng)平差、三維網(wǎng)平差、聯(lián)合平差，控制網(wǎng)復(fù)測精度分析、控制網(wǎng)多期處理與管理，高鐵線下工程沉降數(shù)據(jù)處理、沉降綜合分析及預(yù)處理、沉降數(shù)據(jù)預(yù)測評(píng)估分析，變形監(jiān)測數(shù)據(jù)處理及入庫、變形監(jiān)測數(shù)據(jù)預(yù)測評(píng)估、工程構(gòu)筑物三維建模、工程構(gòu)筑物模糊綜合評(píng)估、隧道體三維建模、三維可視化分析，勘測大全其他軟件論述參考：1.“測量工程控制內(nèi)外業(yè)一體化和數(shù)據(jù)處理自動(dòng)化系統(tǒng)”，簡稱科傻系統(tǒng)(COSA)2.網(wǎng)絡(luò)化移動(dòng)勘測辦公系統(tǒng)（GeoNMOS）3.其他軟件使用全站儀放樣與使用GPSRTK放樣有何異同？各自的優(yōu)勢(shì)和適用場合有哪些？何謂工程投影面，工程投影面根據(jù)什么進(jìn)行選擇？何謂地下工程的聯(lián)系測量？試述聯(lián)系測量的方法。簡答地下工程測量的特點(diǎn)。工程控制網(wǎng)的點(diǎn)位精度與那些因素有關(guān)？何謂施工放樣一體化？其包含哪些內(nèi)容？如何實(shí)現(xiàn)？11.橋梁控制網(wǎng)坐標(biāo)系是如何確定的？為什么要建立這樣的坐標(biāo)系？簡答隧道控制網(wǎng)設(shè)計(jì)1.隧道控制測量包括地面和洞內(nèi)兩部分，每一部分又分為平面控制和高程控制。對(duì)地面的施工平面控制網(wǎng)，現(xiàn)都采用GPS測量方法完成，在進(jìn)、出口線路中線上布設(shè)進(jìn)、出口點(diǎn)，進(jìn)、出口再各布設(shè)3個(gè)定向點(diǎn)，進(jìn)、出口點(diǎn)與相應(yīng)的定向點(diǎn)之間要通視。為了減小垂線偏差的影響，高差相差不要太大。因?yàn)橛型ㄒ曇?，洞口處GPS基線不可能很長，一般要求300~500m，若小于該值，應(yīng)設(shè)強(qiáng)制對(duì)中裝置，以減小照準(zhǔn)與對(duì)中誤差對(duì)短邊測角精度的影響。在洞外GPS平面控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上，布設(shè)洞內(nèi)導(dǎo)線，洞內(nèi)導(dǎo)線設(shè)計(jì)可分為由大地四邊形構(gòu)成的全導(dǎo)線網(wǎng)和交叉雙導(dǎo)線網(wǎng)兩種形式。另外還可對(duì)某些邊加測陀螺方位角。2.隧道的控制測量的主要作用是保證隧道的正確貫通，隧道的貫通誤差分為三部分：縱向貫通誤差：貫通誤差在線路中線方向上的投影稱為縱向貫通誤差。橫向貫通誤差：在垂直于中線方向上的投影稱為橫向貫通誤差。高程貫通誤差：在高程方向上的投影稱為高程貫通誤差。3.GPS數(shù)據(jù)處理時(shí)，一般采用一點(diǎn)一方向進(jìn)行約束平差?！皽y量工程控制內(nèi)外業(yè)一體化和數(shù)據(jù)處理自動(dòng)化系統(tǒng)”，科傻系統(tǒng)(COSA)網(wǎng)絡(luò)化移動(dòng)勘測辦公系統(tǒng)（GeoNMOS）3.？？？舉例說出你所知道的可以進(jìn)行隧道貫通誤差預(yù)計(jì)系統(tǒng)軟件？工程測量復(fù)習(xí)題

五、計(jì)算題：1．要求在傾斜地面上測設(shè)平距為40m的已知線段，經(jīng)概量，該線路段兩端的高差為1.30m，測設(shè)使用的鋼尺其尺長方程為。測設(shè)時(shí)的拉力與檢定時(shí)相同，溫度為10℃，問在地面上需要時(shí)出的長度為多少？解：39西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測繪工程系張獻(xiàn)州工程測量復(fù)習(xí)題

五、計(jì)算題：2．如圖，初測導(dǎo)線點(diǎn)C1之坐標(biāo)XC1=1265.50m，YC1=1980.44m，C1C2之坐標(biāo)方位角為120°13′36″，由設(shè)計(jì)圖上量得設(shè)計(jì)中線的交點(diǎn)JD1之坐標(biāo)為XJD1=1180.45m，YJD1=1860.24m，交點(diǎn)JD2之坐標(biāo)為XJD2=1206.70m，YJD2=2150.09m，試計(jì)算用撥角放線法測設(shè)出JD1、JD2所需數(shù)據(jù)，并依據(jù)數(shù)據(jù)簡述其測設(shè)方法。

C1JD2JD1C2JD3解：各符號(hào)標(biāo)準(zhǔn)如圖（1）置鏡于C1點(diǎn)，后視C2，正撥，即為C1－JD1方向，在此方向上前量147.25m，即為JD1點(diǎn)。（2）置鏡于JD1，后視C1，正撥，即為JD1－JD2方向，前量291.04m即為JD2。

40西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測繪工程系張獻(xiàn)州工程測量復(fù)習(xí)題

五、計(jì)算題：3．某左轉(zhuǎn)曲線，其轉(zhuǎn)向角=23°30′00″，曲線半徑R=300m，緩和曲線長l0=30m，ZH點(diǎn)里程為DK3+583.30，ZH到HZ里程增加，該曲線的交點(diǎn)及各主點(diǎn)均已測設(shè)，相鄰各主點(diǎn)、主點(diǎn)與交點(diǎn)間均通視。試用偏角法詳細(xì)測設(shè)前半段曲線（ZH~QZ）。要求：緩和曲線部分每10m測設(shè)一點(diǎn)，圓曲線部分測設(shè)里程為20m整數(shù)倍樁，并繪出各置鏡點(diǎn)的測設(shè)示意圖。附：曲線測設(shè)資料表置鏡點(diǎn)名稱及里程測設(shè)點(diǎn)名稱及里程曲線長（m）偏角(水平度盤讀數(shù))1）后視點(diǎn)各及水平度盤讀數(shù)安置值2）測設(shè)簡要說明ZHDK3+583.30

以0°00′00″后視JD

DK3+593.3010359°53′38″

DK3+603.3010359°34′32″

HY’DK3+613.3010359°02′42″

HYDK3+613.30

以181°54′36″后視ZH

DK3+6206.70359°21′37″

DK3+64020357°27′01″

QZ’DK3+659.8219.82355°33′27″

工程測量復(fù)習(xí)題

五、計(jì)算題：解：（1）（2）里程計(jì)算

ZH里程＝DK3+583.30HY里程＝ZH里程＋30.00（l0）＝DK3+613.30 QZ里程＝ZH里程＋76.52（L/2）＝DK3+659.82（3）緩和曲線部分

（4）圓曲線部分

42西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測繪工程系張獻(xiàn)州工程測量復(fù)習(xí)題

五、計(jì)算題：4.在一斜坡上用一支鋼尺放樣已知長度為56m的水平距離。已知該斜坡的傾角為10°00′,該鋼尺的尺長方程式:。放樣時(shí)的溫度為，拉力與檢定時(shí)一致，試計(jì)算應(yīng)放樣出的傾斜(名義)距離為多少？

解：43西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測繪工程系張獻(xiàn)州工程測量復(fù)習(xí)題

五、計(jì)算題：5.

已知某直線橋的施工平面控制網(wǎng)各控制點(diǎn)A,B,C,E及水中P2號(hào)墩中心點(diǎn)的設(shè)計(jì)坐標(biāo)如下表，各控制點(diǎn)間互相通視，試計(jì)算用角度交會(huì)測設(shè)出點(diǎn)的測設(shè)數(shù)據(jù)，并簡述其測設(shè)方法（角度計(jì)算準(zhǔn)確到“秒”）。CAP2EB點(diǎn)號(hào)X(米)Y(米)坐標(biāo)方位角

A-23.125-305.440

85°40′13″B0091°27′42″C-9.033354.024E400.7500

P2248.5160工程測量復(fù)習(xí)題

五、計(jì)算題：CAP2EB解：各水平角如圖：測設(shè)方法：（1）置鏡于A，后視B點(diǎn)，反撥得AP2方向；置鏡于C，后視B。正撥得CP2方向；置鏡于B，后視E得BP2方向，此三個(gè)方向相交得P2點(diǎn)。45西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測繪工程系張獻(xiàn)州工程測量復(fù)習(xí)題

五、計(jì)算題：7．某鐵路曲線如下圖所示，由于交點(diǎn)JD處在池塘中無法安置儀器，故采用導(dǎo)線法測定了四個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn)的平面坐標(biāo)(見下表)，已知設(shè)計(jì)給出的圓曲線半徑R=250m，緩和曲線長l0=40m。計(jì)算主點(diǎn)的放樣資料，并簡述各主點(diǎn)的測設(shè)方法。點(diǎn)名X坐標(biāo)(m)Y坐標(biāo)(m)ZD1100.0000.000ZD2200.0000.000ZD3500.000150.000ZD4650.000300.000答案：轉(zhuǎn)向角α=45°，m=19.996m，p=0.267m，x0=39.974m，y0=1.066m，T=123.660m，L=236.350m，E0=20.887m，T-x0=83.685m。46西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測繪工程系張獻(xiàn)州工程測量復(fù)習(xí)題

五、計(jì)算題：8．已知某鐵路曲線的轉(zhuǎn)向角α右=22°30′00″，圓曲線半徑R=200m，緩和曲線長l0=30m，直緩點(diǎn)ZH的里程為K2+543.21。①

計(jì)算曲線全長L及各曲線主點(diǎn)的里程；②

計(jì)算偏角法測設(shè)后半個(gè)曲線的測設(shè)資料(主點(diǎn)已測設(shè)，且無障礙；緩和曲線、圓曲線上只計(jì)算第二個(gè)細(xì)部點(diǎn)即可；緩和曲線上每10m一個(gè)細(xì)部點(diǎn)，圓曲線上每20m一個(gè)細(xì)部點(diǎn))。

答案：L=108.540m，ZH=2+543.210，HY=2+573.210，QZ=2+597.480，YH=2+621.750，

HZ=2+651.750。測點(diǎn)及里程弦長(m)偏角后視點(diǎn)及說明不HZ2+651.750

0-00-00后視JD2+641.75010359-50-27

2+631.75010359-21-48

不YH2+621.750

2-51-53后視HZ、平轉(zhuǎn)

2+620.0001.750179-44-58

2+600.00020.000176-53-04

工程測量復(fù)習(xí)題

五、計(jì)算題：10、曲線R=600m，右=20°16′38″，l0=60m，交點(diǎn)里程為DK16+160.54。1.

試計(jì)算曲線的綜合要素；2.

試計(jì)算曲線的主點(diǎn)里程；3.

試計(jì)算前半個(gè)曲線的偏角測設(shè)資料（圓曲線上按里程為20m的整倍數(shù)）。答：T=137.34m，L=272.34m，E0=9.78m，q=2.33m，x0=59.958m，y0=1m；ZH點(diǎn)的里程為16+023.20，HY點(diǎn)的里程為16+083.20，QZ點(diǎn)的里程為16+159.37，YH點(diǎn)的里程為16+235.5420，HZ點(diǎn)的里程為16+295.54；

里程偏角值ZHDK16+023.20+033.20+043.20+053.20+063.20+073.20HYDK16+083.200°00′00″δ1=1′35″δ2=6′22″δ3=14′19″δ4=25′28″δ5=39′47″δ6=57′18″里程點(diǎn)間曲線長(m)偏角°′″備注HYDK16+083.20+100+120+140QZDK16+159.37

16.80202019.37

0°48′08″1°45′25″2°42′43″3°38′13″后視JD緩和曲線偏角計(jì)算料

圓曲線偏角計(jì)算資料

48西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測繪工程系張獻(xiàn)州工程測量復(fù)習(xí)題

五、計(jì)算題：11．放樣橋梁墩臺(tái)中心位置時(shí)通常采用角度交會(huì)的方法。如下圖所示，在控制點(diǎn)A、C、D處安置儀器交會(huì)墩中心E，已知控制點(diǎn)及墩中心的坐標(biāo)如下表所示，計(jì)算放樣時(shí)在C、D的測設(shè)角度α和β。

答案：α=46-50-51，β=51-39-40。

點(diǎn)名x(米)y(米)A1000.0000.000C950.000-400.000D970.000350.000E1500.0000.00049西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測繪工程系張獻(xiàn)州工程測量復(fù)習(xí)題

五、計(jì)算題：12．在坑道內(nèi)要求把高程從A傳遞到B，已知，要求，觀測結(jié)果如下圖所示，在B尺上的前視讀數(shù)應(yīng)該是多少？答案：1.453。

50西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測繪工程系張獻(xiàn)州工程測量復(fù)習(xí)題

五、計(jì)算題：13．如下圖所示，A、C投點(diǎn)在線路中線上，已知控制點(diǎn)的坐標(biāo)分別為：A(0.000,0.000)、B(213.082,-3.298)、C(1698.866,0)、D(1799.952,0.102)，試計(jì)算當(dāng)儀器安置在A、C點(diǎn)時(shí)，所需的測設(shè)數(shù)據(jù)α及β。答案：α=53′12″,β=03′28″

BAαCx

β

yD51西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測繪工程系張獻(xiàn)州帶有緩和曲線的園曲線測設(shè)52西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測繪工程系張獻(xiàn)州QZHYHZZHJDYHYX53西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院測繪工程系張獻(xiàn)州三維坐標(biāo)法放樣的精度

三維坐標(biāo)法放樣

，O為測站點(diǎn)，P為放樣點(diǎn)，S為斜距，Z為天頂距，α為水平方向值，則P點(diǎn)相對(duì)測站點(diǎn)的三維坐標(biāo)為：當(dāng)測站至放樣點(diǎn)的距離為100m時(shí)，試計(jì)算的精度。

用極坐標(biāo)法測量