優(yōu)質(zhì)文檔山西西龍池抽水蓄能電站位于山西省忻州市五臺(tái)縣滹沱河尾水隧洞與地下廠房系統(tǒng)土建工程施工組織設(shè)計(jì)尾水隧

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精益求精，善益求善。[優(yōu)質(zhì)文檔]山西西龍池抽水蓄能電站位于山西省忻州市五臺(tái)縣滹沱河尾水隧洞與地下廠房系統(tǒng)土建工程施工組織設(shè)計(jì)(尾水隧第一章概述第一章概述PAGEPAGE266第一章概述PAGE第一章概述1.1工程概況山西西龍池抽水蓄能電站位于山西省忻州市五臺(tái)縣滹沱河與清水河交匯處上游約3km的滹沱河左岸。電站距忻州市及太原市公路里程分別為74km和154km。東冶至芙城口三級(jí)公路從下水庫(kù)附近通過(guò)，國(guó)家鐵路干線北同蒲鐵路忻(州)—河(邊)支線通至河邊，河邊站為四等站，距電站下水庫(kù)區(qū)公路里程約29km。電站對(duì)外公路、鐵路交通便利。電站裝機(jī)容量為1200MW（4×300MW），年發(fā)電量為18.05億kW·h。電站建成后，并入山西電網(wǎng)，擔(dān)負(fù)系統(tǒng)調(diào)峰、填谷、調(diào)頻及事故備用等任務(wù)，對(duì)改善山西電網(wǎng)電源結(jié)構(gòu)、提高供電質(zhì)量和保證電網(wǎng)安全經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行，都具有重要作用。西龍池抽水蓄能電站由上水庫(kù)、輸水系統(tǒng)、地下廠房系統(tǒng)、下水庫(kù)、地面開(kāi)關(guān)站及對(duì)外交通公路等建筑物組成，工程等級(jí)為Ⅰ等。本合同為地下廠房系統(tǒng)土建工程標(biāo),合同編號(hào)為XLC/C-CC-04,主要為尾水隧洞和地下廠房系統(tǒng)的土建施工。尾水隧洞采用“一洞一機(jī)”布置，尾水隧洞有四條，單洞長(zhǎng)度為339.77m~413.14m。地下廠房系統(tǒng)由主副廠房、主變室、母線洞、出線洞、出線豎井、廠房自流排水洞、廠頂排煙洞、交通洞、通風(fēng)兼安全洞、進(jìn)風(fēng)洞、排水廊道等洞群組成。交通洞、通風(fēng)兼安全洞長(zhǎng)分別為772.871m和1027.575m；廠房尺寸(長(zhǎng)×寬×高)149.5m×21.75m×49.0m，內(nèi)裝4臺(tái)豎軸單級(jí)混流可逆式水泵水輪機(jī)組，單機(jī)容量300MW，總裝機(jī)容量1200MW；主變室尺寸為(長(zhǎng)×寬×高)130.9m×16.4m×17.5m。

1.2合同項(xiàng)目及工作范圍1.2.1本標(biāo)段與其它標(biāo)段的分標(biāo)界面本標(biāo)與其它標(biāo)段界面劃分表表1-1標(biāo)段界面與下水庫(kù)開(kāi)挖填筑工程標(biāo)（合同編號(hào)：XLC/C-CC-03）分標(biāo)界面⑴以下水庫(kù)進(jìn)/出水口尾水系統(tǒng)樁號(hào)W1（W2、W3、W4）0+080.796m為界，上游段屬于本標(biāo)（XLC/C-CC-04標(biāo)）；下游段屬于下水庫(kù)開(kāi)挖填筑工程標(biāo)（XLC/C-CC-03標(biāo)）；⑵下水庫(kù)閘門井844.5m高程以下閘門井土建工程施工和金屬結(jié)構(gòu)安裝屬于本標(biāo)，844.5m高程以上土石方明挖及支護(hù)屬于XLC/C-CC-03標(biāo)；⑶11#公路樁號(hào)K0+000.000~K0+618.075m段屬于XLC/C-CC-03標(biāo)，K0+618.075~K0+905.700m段屬于本標(biāo)。與引水系統(tǒng)土建及鋼管制安工程標(biāo)（合同編號(hào)：XLC/C-CC-06）分標(biāo)界面⑴以主廠房洞室上游側(cè)開(kāi)挖線樁號(hào)廠上0+012.000m為界，該樁號(hào)以下屬于本標(biāo)，該樁號(hào)以上屬于引水系統(tǒng)土建及鋼管制安工程標(biāo)（XLC/C-CC-06標(biāo)）；⑵尾水下部施工支洞樁號(hào)尾下支0+020.000m至尾下支0+257.056m屬于本標(biāo)，樁號(hào)尾下支0+000.000m至尾下支0+020.000m屬于XLC/C-CC-06標(biāo)；⑶廠房下部施工支洞樁號(hào)廠下支0+000.000m至廠下支0+045.000m屬于XLC/C-CC-06標(biāo)，樁號(hào)廠下支0+045.000m至廠房屬于本標(biāo)；⑷引水下部施工支洞樁號(hào)引下支0+045.000m至引下支0+446.431m屬于XLC/C-CC-06標(biāo)，樁號(hào)引下支0+000.000m至引下支0+045.000m段屬于本標(biāo)。與機(jī)電設(shè)備安裝工程標(biāo)（合同編號(hào)：XLC/C-CC-08）分標(biāo)界面⑴主廠房開(kāi)挖、支護(hù)和一期混凝土及埋件安裝均屬于本標(biāo)，二期混凝土及機(jī)電設(shè)備安裝屬于XLC/C-CC-08標(biāo)；⑵巖壁吊車梁上的永久橋機(jī)軌道由本標(biāo)負(fù)責(zé)安裝，前期本標(biāo)可用于臨時(shí)橋機(jī)運(yùn)行。在2006年3月底XLC/C-CC-08標(biāo)永久橋機(jī)安裝前，本標(biāo)必須提前對(duì)軌道進(jìn)行調(diào)平、固定等，并經(jīng)監(jiān)理人驗(yàn)收，達(dá)到永久設(shè)備驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后，移交給XLC/C-CC-08標(biāo)使用和管理。永久橋機(jī)投入運(yùn)行后，臨時(shí)橋機(jī)只能布置在安裝場(chǎng)右側(cè)（1#機(jī)），如需要跨過(guò)安裝場(chǎng)，必須征得XLC/C-CC-08標(biāo)承包人或監(jiān)理人的同意；⑶主變室開(kāi)挖、支護(hù)和一期混凝土及埋件安裝屬于本標(biāo)，二期混凝土及主變等機(jī)電設(shè)備安裝屬于XLC/C-CC-08標(biāo)；與地面副廠房及開(kāi)關(guān)站工程標(biāo)(合同編號(hào)：XLC/C-CC-09)分標(biāo)界面以出線上平洞洞口樁號(hào)上出線0+248.629m為界，該樁號(hào)以內(nèi)屬于本標(biāo)，該樁號(hào)以外屬于地面副廠房及開(kāi)關(guān)站工程標(biāo)(XLC/C-CC-09標(biāo))。與交通洞工程標(biāo)（合同編號(hào)：XLC/C-CC-02-2）分標(biāo)界面交通洞樁號(hào)交0+212.000至安裝場(chǎng)下游邊墻部分施工和樁號(hào)交0-093.658m～0+212.000m段遺留的二期襯砌混凝土均屬于本標(biāo)，樁號(hào)交0-093.658m～交0+212.000m段開(kāi)挖及支護(hù)屬于交通洞工程標(biāo)（XLC/C-CC-02-2）。與通風(fēng)兼安全洞工程標(biāo)(合同編號(hào)：XLC/C-CC-02-1)分標(biāo)界面尾水上部施工支洞樁號(hào)尾上支0+045.000m至尾上支0+350.965m屬于本標(biāo),樁號(hào)尾上支0+000.000m至尾上支0+045.000m屬于通風(fēng)兼安全洞工程標(biāo)(XLC/C-CC-02-1)。1.2.2合同主體工程項(xiàng)目和工作內(nèi)容㈠地下廠房洞室群土建工程⑴地下廠房工程⑵地下副廠房電梯埋件工程⑶主變室工程⑷母線洞工程⑸出線系統(tǒng)工程⑹自流排水洞工程⑺排水廊道及其它建筑物⑻錨洞工程⑼廠頂排煙洞工程⑽主廠房進(jìn)風(fēng)洞工程⑾主變通風(fēng)洞工程⑿交通洞工程⒀通風(fēng)兼安全洞工程⒁地下廠房洞室監(jiān)測(cè)工程㈡尾水隧洞工程⑴尾水隧洞土建工程⑵尾水隧洞鋼管制作與安裝工程⑶下水庫(kù)閘門井工程⑷尾水隧洞監(jiān)測(cè)工程㈢機(jī)電工程⑴地下廠房橋機(jī)安裝工程⑵尾水閘門及啟閉機(jī)安裝工程⑶接地工程⑷機(jī)電設(shè)備埋件工程⑸照明系統(tǒng)㈣建筑裝修工程⑴通風(fēng)設(shè)備及管路⑵生活給排水系統(tǒng)、衛(wèi)生系統(tǒng)、消防系統(tǒng)⑶四個(gè)下水庫(kù)進(jìn)/出水口啟閉機(jī)室高程844.5m以上的土建施工及裝修工程。1.2.3 本合同承擔(dān)的施工臨時(shí)設(shè)施及輔助工程⑴施工道路、交通標(biāo)志、信號(hào)（含施工便道和停車場(chǎng)）；⑵施工供電（從業(yè)主提供的10kV終端至各施工作業(yè)面供電設(shè)施的設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行、維護(hù)和管理）；⑶施工供水（從業(yè)主提供的下水庫(kù)供水系統(tǒng)中3#、4#蓄水池出水口至各用水點(diǎn)供水設(shè)施的設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行、維護(hù)和管理）；⑷施工供風(fēng)；⑸施工照明（含廠房施工期通風(fēng)兼安全洞和交通洞照明）；⑹施工通信；⑺混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室；⑻機(jī)械、汽車修配、鋼筋及木材綜合加工等附屬工廠；⑼鋼管加工廠；⑽現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)及現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)炸藥存放庫(kù)；⑾施工場(chǎng)地平整；⑿生產(chǎn)、生活臨時(shí)房屋建筑工程；⒀11號(hào)公路樁號(hào)0+618.075～0+905.700m段路基、路面、排水、照明等工程；⒁施工期場(chǎng)地排水；⒂施工期污水處理等環(huán)境保護(hù)設(shè)施；⒃完工后的場(chǎng)地清理和環(huán)境恢復(fù)；⒄廠房下部施工支洞工程（開(kāi)挖支護(hù)、施工期排水、支洞封堵及回填灌漿等）；⒅尾水上、下部施工支洞工程（開(kāi)挖支護(hù)、施工期排水、支洞封堵及回填灌漿等）。1.3主要工程量匯總表主要實(shí)物工程量和一般項(xiàng)目的估算工程量見(jiàn)表1-2。主要工程量匯總表表1-2項(xiàng)目單位施工支洞廠房系統(tǒng)尾水系統(tǒng)總計(jì)土方明挖m3467467石方明挖m3117100217土石方填筑m3石方洞挖m32737027271758406358493各種錨桿根7410386001442260432預(yù)應(yīng)力錨索（束）kN·m3747.9×1049.025×1043756.925×104噴混凝土m311768279215711612噴鋼纖維混凝土m312721272鋼纖維t7777φ8鋼筋網(wǎng)t7.7150.84162.5鋼支撐制安t10050150現(xiàn)澆混凝土m310556289333017369626預(yù)制混凝土m31682.821682.82鋼筋t1988.32360.24348.5鋼材(鋼構(gòu)件、埋件等)t223223橡膠止水帶m8438190510343銅止水片m200200泡沫塑料板（2cm）m23187821100漿砌石m39494砌磚體m369286928填充墻砌體（加氣砼）m337751083883固結(jié)灌漿m1591715917回填灌漿m220175349593713303接觸灌漿m220502050接縫灌漿m260006000帷幕灌漿m792792超前勘探孔（含φ75）m20050250排水孔鉆設(shè)（φ50、φ250）m10142157422588φ50PVC排水管m1521904720061壓力鋼管制造安裝t1211.11211.1閘門及起閉設(shè)備安裝t333.9333.91.4施工條件1.4.1水文氣象條件工程所在地處中緯度暖溫帶半干旱地區(qū)，屬大陸性季風(fēng)氣候，其氣候特點(diǎn)是：冬季漫長(zhǎng)嚴(yán)寒，春季干旱多風(fēng)，夏季溫和濕潤(rùn)，秋季涼爽少雨。根據(jù)招標(biāo)文件提供的氣象分析統(tǒng)計(jì)資料，多年平均降水量為459.2mm，其中7、8兩月占年降水量的51.3%。下水庫(kù)多年平均氣溫為8.1℃，月平均最高氣溫為29.0℃（7月份），月平均最低氣溫－16.0℃（1月份）。下水庫(kù)多年平均地溫為10.9℃。下水庫(kù)多年平均水面蒸發(fā)量為760.5mm。下水庫(kù)多年平均相對(duì)濕度為62%。盛行風(fēng)向?yàn)镹W，最大風(fēng)速為27m/s，下水庫(kù)多年平均風(fēng)速為1.2m/s，盛行風(fēng)向?yàn)镹W，最大風(fēng)速為20m/s。下水庫(kù)年最大凍土深度為117cm。下水庫(kù)多年平均降霧天數(shù)為15.8天。下水庫(kù)多年平均雷暴日數(shù)為38.8天。根據(jù)濟(jì)勝橋水文站觀測(cè)資料分析，該河段一般在11月中、下旬開(kāi)始出現(xiàn)岸冰，來(lái)年3月上旬岸冰就完全消失。其中，12月上旬至翌年3月初河流有封凍現(xiàn)象。最早初冰日期為11月4日，最早封凍日期為12月1日，最遲解凍日期為3月8日，最遲終冰日期為4月2日，最長(zhǎng)封凍期為93天，最大冰厚為0.51m。工程區(qū)附近濟(jì)勝橋和耿家會(huì)水文站的多年平均流量分別為14.7m3/s和5.99m3/s，實(shí)測(cè)年最大流量分別為31.2m3/s和18.1m3/s。在滹沱河水泉灣、段家莊和清水河李家莊一帶有泉水出露，在電站勘探時(shí)，坪上下庫(kù)勘探平洞亦有較大的泉水出露，滹沱河水泉灣的泉水多年平均流量為2.73m3/s，清水河李家莊的泉水多年平均流量為1.99m3/s。本流域洪水主要由暴雨形成，大洪水多發(fā)生在7～8月。影響本流域暴雨的天氣系統(tǒng)主要是大陸低壓，地形影響也較顯著。一般暴雨歷時(shí)短、范圍小、分布不勻，大面積暴雨發(fā)生次數(shù)較少。由于暴雨的不均勻性，以及復(fù)雜的產(chǎn)匯流條件，局部大洪水常見(jiàn)發(fā)生。清水河位于土石山區(qū)，河谷狹窄，洪水暴漲暴落、歷時(shí)短、峰型尖瘦；滹沱河上中游為忻定盆地，河道較寬，河槽平坦，調(diào)蓄能力較強(qiáng)，洪水峰型較胖，洪水歷時(shí)較長(zhǎng)。1.4.2工程地質(zhì)條件地下廠房系統(tǒng)布置在上、下水庫(kù)之間的山體內(nèi)，所在的山體呈“鼻梁”狀，地面高程930.0～1100.0m，坡度30～45°；兩側(cè)發(fā)育有與廠房軸線大夾角的沖溝，右側(cè)沖溝發(fā)育方向SW215°，切割深度30.0～55.0m，溝底高程895.0～980.0m，處于廠房右端墻上方，溝兩側(cè)坡度較陡，大部分為陡壁；左側(cè)發(fā)育一小沖溝，發(fā)育方向SW220°，溝底高程940.0～1030.0m，切割深度10.0～25.0m，沖溝兩岸較為開(kāi)闊。地下廠房區(qū)地層主要為張夏組和崮山組下段的巖石，其巖性為薄層鈣質(zhì)石英粉砂巖、薄層灰?guī)r、鮞狀灰?guī)r和柱狀灰?guī)r，呈互層狀結(jié)構(gòu)，紋理發(fā)育。其中鈣質(zhì)石英粉砂巖及薄層灰?guī)r紋理類型屬水平交錯(cuò)狀紋理，而當(dāng)粉砂巖及薄層灰?guī)r巖層厚度小于20.0cm時(shí)為交錯(cuò)狀紋理。鈣質(zhì)石英粉砂巖和薄層灰?guī)r的飽和抗拉強(qiáng)度：劈裂法為0.5MPa和0.7MPa，軸向拉伸法為0～0.3MPa和0～0.4MPa；而飽和抗壓強(qiáng)度較高，分別為60.0MPa和40.0MPa，巖質(zhì)類型屬于中硬巖類；鮞狀灰?guī)r及泥質(zhì)柱狀灰?guī)r層理類型屬厚層狀，無(wú)細(xì)層和層系，抗拉強(qiáng)度相對(duì)較高，其飽和抗拉強(qiáng)度均為1.5MPa（劈裂法），單軸飽和抗壓強(qiáng)度均為95.0MPa，巖質(zhì)類型屬堅(jiān)硬巖。廠房區(qū)巖體風(fēng)化以物理風(fēng)化作用為主，風(fēng)化程度較弱，影響巖體風(fēng)化的因素主要是巖性、構(gòu)造和地下水。一般含泥量較大的巖石風(fēng)化相對(duì)強(qiáng)烈，薄層巖石比厚層巖石風(fēng)化強(qiáng)烈。構(gòu)造破碎帶、裂隙密集帶部位，風(fēng)化程度明顯加強(qiáng)。地下廠房區(qū)巖體均為微風(fēng)化至新鮮巖石，僅沿較大的構(gòu)造結(jié)構(gòu)面風(fēng)化程度加強(qiáng)。廠房和主變室頂拱圍巖為Ⅲa～Ⅲb類，邊墻圍巖為Ⅱ～Ⅲa類，底板圍巖為Ⅱ類。地下廠房系統(tǒng)處于西河—耿家莊背斜的SE翼、靠近背斜的軸部，巖層產(chǎn)狀總體為NW290～340°NE∠4～10°。區(qū)內(nèi)斷層的發(fā)育與工程區(qū)寬緩背斜相匹配，工程區(qū)規(guī)模較大的F118等主干斷裂對(duì)地下廠房系統(tǒng)的斷裂發(fā)育起著控制作用，此現(xiàn)象在廠房勘探平洞揭露的較為明顯，如在PD95－1左支洞內(nèi)的f42、f47斷層，按其產(chǎn)狀推測(cè)應(yīng)在主洞內(nèi)出露，但由于受到F118斷層的限制，未能延伸至主洞內(nèi)。根據(jù)勘探平洞資料分析，擬定的地下廠房系統(tǒng)避開(kāi)了F112、F114、F118斷層和P5張性斷層帶等規(guī)模大的構(gòu)造破碎帶的影響，巖體相對(duì)較完整，洞室群整體穩(wěn)定性較好。但具體到各個(gè)不同洞室的不同部位（如頂拱、邊墻和底板），因其所處地質(zhì)環(huán)境不同，巖性、構(gòu)造等地質(zhì)條件存在差異，導(dǎo)致巖體變形特性不同，出現(xiàn)塌頂、片狀不穩(wěn)定體、組合結(jié)構(gòu)體坍滑和斷層破碎帶突水、突泥等不同類型的破壞型式。地下廠房系統(tǒng)的地面自然邊坡陡緩相間，陡坡地段的坡度大于70°，卸荷裂隙較發(fā)育，存在小規(guī)模的卸荷體，分布在陡坡頂部或山脊凸出部位，水平卸荷深度2.0～10.0m，垂直深度一般5.0～15.0m。卸荷帶分布范圍較小。根據(jù)巖石的主要化學(xué)成分試驗(yàn)成果，張夏組巖石為難溶巖和不溶巖，其巖體內(nèi)巖溶相對(duì)不發(fā)育，廠房區(qū)巖溶發(fā)育與工程區(qū)晶洞、晶孔巖溶帶相對(duì)應(yīng)。西河—耿家莊寬緩背斜軸部為區(qū)域地下水分水帶，地下廠房系統(tǒng)位于分水帶范圍內(nèi)，因此地下水較為貧乏。地下水類型為基巖裂隙水，局部有少量的巖溶裂隙水，主要接受大氣降水的補(bǔ)給。地下廠房系統(tǒng)有兩層地下水，張夏組巖層中的地下水構(gòu)成工程區(qū)統(tǒng)一的地下水面，水位高程為716.0～719.0m，廠房頂拱和邊墻分別位于地下水位以上50.5m和1.5～42.0m，廠房底板位于地下水位附近；崮山組的層間地下水位較張夏組巖層中的高，為768.0～769.0m，位于廠房頂拱以上。根據(jù)估算并類比其他工程，廠房涌水量按2000m3/d考慮，主變室涌水量按540m3/d考慮。1.4.3對(duì)外交通條件㈠公路運(yùn)輸條件太原至忻州有原平—太原高速和大同—運(yùn)城（108國(guó)道）兩條公路相通；忻州至電站段是由311省道接?xùn)|冶——芙城口三級(jí)公路，途經(jīng)河邊、神西鄉(xiāng)到電站下水庫(kù)（西河村）。忻州至河邊鎮(zhèn)約37km，為Ⅱ級(jí)公路；河邊至神西17km，為Ⅲ級(jí)公路。為滿足引水系統(tǒng)下庫(kù)區(qū)施工期設(shè)備、材料、物資等運(yùn)輸和電站運(yùn)行期的對(duì)外交通要求，設(shè)有下水庫(kù)工程專用公路—2號(hào)公路。該路全長(zhǎng)3.11km，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘三級(jí)，橋涵設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)為汽—60、掛—100，混凝土路面，現(xiàn)已通車。㈡鐵路運(yùn)輸條件國(guó)家鐵路干線北同蒲鐵路通過(guò)忻州市，忻（州）河（邊）支線自忻州市延伸到河邊鎮(zhèn)，河邊站為四等站，距離電站下水庫(kù)公路里程約29km。另有新建朔州—黃驊港鐵路從下水庫(kù)附近通過(guò)，在東冶設(shè)有二等貨運(yùn)站，距電站公路里程約18km。管理組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)《【2003】西技字第(06)號(hào)》文件第三章施工總平面布置3.1布置原則根據(jù)本工程特點(diǎn)和招標(biāo)文件提供的施工技術(shù)條件、施工規(guī)模及施工環(huán)境要求，本工程按下述原則進(jìn)行布置：⑴所有生活、生產(chǎn)、施工輔助企業(yè)等臨建設(shè)施以及施工道路布置均按有關(guān)文件要求及發(fā)包人提供的條件在合同征地線范圍內(nèi)進(jìn)行規(guī)劃布置。⑵臨建設(shè)施的規(guī)模和容量根據(jù)施工總進(jìn)度和施工強(qiáng)度的需要進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，施工設(shè)施的布置在滿足施工要求的前提下，盡量做到簡(jiǎn)單、實(shí)用，降低工程造價(jià)，布置力求緊湊、合理、管理集中、調(diào)度靈活、運(yùn)行方便和節(jié)約用地，并盡量避免與其它標(biāo)段的施工干擾和影響。⑶按國(guó)家有關(guān)規(guī)定和業(yè)主的要求，所有生產(chǎn)、生活等設(shè)施的布置達(dá)到安全生產(chǎn)、文明施工和環(huán)境保護(hù)的要求。⑷各施工場(chǎng)地及營(yíng)地均按有關(guān)要求配置足夠可靠的環(huán)保設(shè)施及消防設(shè)施，避免施工對(duì)公眾利益的損害，并考慮為他人提供方便。3.2總布置說(shuō)明所有施工設(shè)施布置根據(jù)發(fā)包人給定指定的范圍進(jìn)行布置。具體布置見(jiàn)《施工總平面布置圖》（圖號(hào)：XLC/C-CC-04-03-01）。生產(chǎn)生活設(shè)施及輔助企業(yè)布置特性表表3-1序號(hào)項(xiàng)目名稱占地面積(m2)磚木結(jié)構(gòu)面積(m2)工棚面積(m2)備注1生產(chǎn)指揮中心200148.82機(jī)械大隊(duì)200074.430活動(dòng)房3綜合大隊(duì)180074.430活動(dòng)房4建工大隊(duì)90055.845活動(dòng)房5開(kāi)挖大隊(duì)75055.845活動(dòng)房6基礎(chǔ)隊(duì)90055.8磚木結(jié)構(gòu)45活動(dòng)房7混凝土拌和廠5000167.4磚木結(jié)構(gòu)120活動(dòng)房8預(yù)應(yīng)力錨索隊(duì)1500601509鋼管加工廠3500414100010生活、辦公設(shè)施150004012.4合計(jì)315505433.83.3施工交通㈠發(fā)包人提供的施工道路：本工程業(yè)主提供的可用于本標(biāo)段使用的主要交通道路有：1號(hào)公路、2號(hào)公路、9號(hào)道路、13號(hào)公路。各道路特性見(jiàn)表3-2。發(fā)包人提供道路特性表表3-2公路編號(hào)公路名稱（起止點(diǎn)）長(zhǎng)度（km）路面寬度（m）路面結(jié)構(gòu)形式形成時(shí)間1號(hào)公路上水庫(kù)上壩公路18.86.5~7.0混凝土2003.10.312號(hào)公路滹沱河第一電站～下庫(kù)左壩肩壩頂3.116.5~10.0混凝土2003.8.319號(hào)公路水泉灣料場(chǎng)～下水庫(kù)公路2.59.0碎石路面2003.5.2513號(hào)公路2＃公路終點(diǎn)～2＃中支洞洞口0.456.5碎石路面2003.8.31㈡場(chǎng)內(nèi)自建道路發(fā)包人提供的場(chǎng)內(nèi)道路及運(yùn)渣洞基本能滿足本標(biāo)開(kāi)挖、混凝土澆筑、渣場(chǎng)填筑等工程施工。道路特性見(jiàn)表3-3。場(chǎng)內(nèi)新修施工道路特性表表3-3公路編號(hào)起點(diǎn)～經(jīng)過(guò)～止點(diǎn)長(zhǎng)度（km）路面寬（m）最大坡比(%)路面結(jié)構(gòu)形式主要作用11#公路X點(diǎn)～Y點(diǎn)0.2878.0混凝土通生活區(qū)㈢地下洞室交通布置本標(biāo)段地下洞室施工主要施工通道為進(jìn)廠交通洞、通風(fēng)兼安全洞及與之相貫通的支洞。具體特性見(jiàn)表3-4。地下洞室施工通道特性表表3-4名稱洞長(zhǎng)（km）斷面尺寸B×H（m）最大坡比(%)起/止點(diǎn)起/止高程（m）備注交通洞0.727.5×7.02.2接洞口2#公路/廠房中部EL770.50～765.44連通洞0.0987.5×6.50.96交通洞0+178處/通風(fēng)兼安全洞EL766.58～765.70已形成通風(fēng)兼安全洞1.0267.5×6.58.2接洞口2#公路/廠房頂層EL767.62~725.00已形成主變通風(fēng)洞0.0997.5×6.52.67通風(fēng)洞/主變室頂層EL751.0～749.255錨洞施工支洞0.5085×5通0+584.87處/廠頂錨洞EL755.97～789.50已形成進(jìn)風(fēng)洞0.2505×54.85交0+602.0處/通風(fēng)機(jī)室EL740.678~751.0尾水上部施工支洞0.3507.5×6.56.05通0+382.63/尾水上平洞EL760.62~775.38廠房下部施工支洞0.0927.5×7.01.43引下支0+416.431/主廠房EL723.68~725尾水下部施工支洞0.2577.5×7.07.46引下支0+322/尾水下平洞EL722.334~713.40引水下部施工支洞0.6947.5×7.07.5交0+582.15/引下支0+045EL741.228~739.914施工運(yùn)渣交通洞1.3主洞寬：11支洞寬：6.52#公路隧洞～下閃虎溝堆渣場(chǎng)已形成㈣11號(hào)公路設(shè)計(jì)與施工11#公路是貫穿下水庫(kù)生活區(qū)及電站管理區(qū)的主干道。根據(jù)標(biāo)書要求，11#公路X點(diǎn)～Y點(diǎn)（長(zhǎng)287.626m）段由本標(biāo)段承包人依據(jù)施工總布置圖要求自行完成合同范圍內(nèi)的路基、路面、排水、涵洞等的設(shè)計(jì)、施工，并在合同實(shí)施期間負(fù)責(zé)管理、維護(hù)和養(yǎng)護(hù)道路。⑴主要設(shè)計(jì)依據(jù)設(shè)計(jì)主要依據(jù)為：《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ001-97）、《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ/T006-98）、《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ011-94）、《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ016-94）、《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ013-95）、《公路排水設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》（JTJ/T006-98）以及本標(biāo)段標(biāo)書要求等。⑵公路主要特性及工程量公路等級(jí)：山嶺重丘三級(jí)；路基寬度：10.8m；路面寬度：8.0m；控制點(diǎn)高程：由于位置變化，控制點(diǎn)高程以實(shí)測(cè)實(shí)測(cè)為準(zhǔn)或根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙確定。路基主要為開(kāi)挖土方形成，為防止沖涮，保證路基穩(wěn)定，兩側(cè)設(shè)置排水溝，在土方路段采用漿砌石護(hù)坡。路面形式采用混凝土路面，厚度26cm，C10混凝土墊層10cm，土方路基加鋪25cm級(jí)配碎石?；炷谅访婵v縫沿路軸線布置，并設(shè)拉桿，拉桿中部涂刷10cm長(zhǎng)防銹漆。橫縫垂直于縱縫，間距為5.0m。主要工程量見(jiàn)表3-5。11號(hào)公路施工段主要工程量表表3-5項(xiàng)目土方開(kāi)挖（m3）石方開(kāi)挖（m3）C30混凝土（m3）C10混凝土墊層（m3）級(jí)配碎石（m3）漿砌石（m3）抹面砂漿（m3）鋼筋（kg）工程量596820017598.249541534914.0817.3211#公路設(shè)計(jì)詳見(jiàn)11#公路平面布置及路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖：XLC/C-CC-04-03-02。3.4施工供風(fēng)本標(biāo)段施工用風(fēng)主要為開(kāi)挖支護(hù)用風(fēng)，施工供風(fēng)點(diǎn)多面廣、供風(fēng)距離長(zhǎng)，施工根據(jù)建筑物的布置、施工特點(diǎn)及施工程序安排，分不同時(shí)段共設(shè)置了5個(gè)供風(fēng)站為本工程各工作面供風(fēng)，為保證施工用風(fēng)的壓力和風(fēng)量，根據(jù)各施工面的具體情況，供風(fēng)站采用固定式空壓機(jī)集中供風(fēng)和移動(dòng)式空壓機(jī)相結(jié)合的布置方式。⑴1#供風(fēng)站：在土洞段開(kāi)挖完成后，在交通洞口處布置2臺(tái)20m3/min的固定式電動(dòng)空壓機(jī)，負(fù)責(zé)進(jìn)廠交通洞、交通廊道、進(jìn)風(fēng)洞、下出線洞、引水下部支洞開(kāi)口段(至引下支0+045.00)主廠房、中層排水廊道、主變室的施工供風(fēng)。待主變室、廠房上下層貫通后與通風(fēng)兼安全洞各附屬洞室用風(fēng)相互進(jìn)行補(bǔ)充。其具體布置及供風(fēng)范圍見(jiàn)1#供風(fēng)站供風(fēng)布置圖。1#供風(fēng)站供風(fēng)布置圖（圖3-1）⑵2#、3#供風(fēng)站：主副廠房第一、二層開(kāi)挖結(jié)束前，采用布置在通風(fēng)兼安全洞口的2臺(tái)27m3/min和2臺(tái)27m3/min電動(dòng)空壓機(jī)，負(fù)責(zé)廠頂錨洞、尾水上部施工支洞、交通洞（土洞段貫通前）、4條尾水隧洞上平洞、斜井段、上層排水廊道、排煙洞、主變室第一、二層、主廠房第一、二層開(kāi)挖施工供風(fēng)。其具體布置及供風(fēng)范圍見(jiàn)2#供風(fēng)站供風(fēng)布置圖。主副廠房第一、二層開(kāi)挖結(jié)束后，將2臺(tái)27m3/min移至通風(fēng)兼安全洞通0+950m左右，作為2#供風(fēng)站，為主廠房第三～七層、尾水下支洞開(kāi)挖、支護(hù)提供施工用風(fēng)。2臺(tái)12m3空壓機(jī)移至通風(fēng)兼安全洞與尾水上支洞交叉口處，作為3#供風(fēng)站。負(fù)責(zé)尾水上支洞及尾水上平段、斜井段的施工供風(fēng)。2#供風(fēng)站供風(fēng)布置圖（圖3-2）⑶4#供風(fēng)站：布置在下水庫(kù)進(jìn)/出口與下環(huán)庫(kù)公路附近。布置1臺(tái)27m3的電動(dòng)空壓機(jī)，負(fù)責(zé)閘門井、上出線洞及出線豎井、排煙豎井等部位的施工供風(fēng)。其具體布置及供風(fēng)范圍見(jiàn)4#供風(fēng)站供風(fēng)布置圖。4#供風(fēng)站供風(fēng)布置圖（圖3-3）⑷5#供風(fēng)站：布置在自流排水洞洞口處。布置1臺(tái)20m3的電動(dòng)空壓機(jī)，負(fù)責(zé)自流排水洞及廠房下層排水廊道的施工供風(fēng)。其具體布置及供風(fēng)范圍見(jiàn)5#供風(fēng)站供風(fēng)布置圖。5#供風(fēng)站供風(fēng)布置圖（圖3-4）洞內(nèi)主供風(fēng)管用鋼管沿洞壁專用固定支架鋪設(shè)，豎井供風(fēng)管固定在井壁，洞外供風(fēng)管路根據(jù)工作面的布置情況統(tǒng)一規(guī)劃布置，各工作面用風(fēng)從主供風(fēng)管路上逐級(jí)引取，在主供風(fēng)管路的合適位置設(shè)置5m3的穩(wěn)壓儲(chǔ)氣罐進(jìn)行穩(wěn)壓儲(chǔ)氣，以保證風(fēng)壓和風(fēng)量的穩(wěn)定。洞外供風(fēng)管路根據(jù)使用情況在冬季進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋亍Ｋ泄╋L(fēng)管均采用法蘭連接。具體供風(fēng)站的布置參見(jiàn)施工供風(fēng)、供水、供電系統(tǒng)布置圖：，供風(fēng)系統(tǒng)主要設(shè)備參見(jiàn)表3-6，施工供風(fēng)系統(tǒng)特性參見(jiàn)表3-7。施工供風(fēng)系統(tǒng)主要設(shè)備表表3-6編號(hào)名稱型號(hào)及規(guī)格單位數(shù)量功率(kW)備注單機(jī)合計(jì)1空壓機(jī)27m3/min臺(tái)31604802空壓機(jī)20m3/min臺(tái)31203603空壓機(jī)12m3/min臺(tái)2801604儲(chǔ)氣罐5m3個(gè)1施工供風(fēng)系統(tǒng)特性表表3-7供風(fēng)站名稱布置地點(diǎn)供風(fēng)容量（m3）供風(fēng)范圍供風(fēng)管規(guī)格、長(zhǎng)度（m）主管支管1#供風(fēng)站交通洞洞口40廠房、主變室、中層排水廊道及其它附屬洞DN150913DN10012702、3#供風(fēng)站前期：通風(fēng)兼安全洞洞口后期：通0+950及通風(fēng)兼安全洞與尾水上支洞交叉口78廠頂錨洞、尾水上部施工支洞及四條尾水洞上平洞及斜井段、主變室、主副廠房DN150350DN1004104#供風(fēng)站下環(huán)庫(kù)公路與下水庫(kù)進(jìn)/出水口附近40閘門井、排煙豎井、上出線洞及出線豎井DN150170DN1003105#供風(fēng)站自流排水洞洞洞口24自流排水洞及下層排水廊道DN1501230DN100260注：各工作面的施工用風(fēng)根據(jù)施工時(shí)段和強(qiáng)度要求可相互調(diào)整。3.5施工供水見(jiàn)《【2003】西技字第(07)號(hào)其它總(07)》聯(lián)系單3.6施工供電見(jiàn)《【2003】西技字第(06)號(hào)其它總(06)》聯(lián)系單3.7施工通訊㈠對(duì)外通訊對(duì)外通訊可與當(dāng)?shù)剜]電部門協(xié)商解決5部程控電話，另配置手機(jī)與外部溝通。㈡對(duì)內(nèi)通訊內(nèi)部通訊配置一臺(tái)30門程控交換機(jī)，接20部有線電話，作為系統(tǒng)內(nèi)各管理部門、輔助車間、施工作業(yè)隊(duì)、發(fā)包人、監(jiān)理人和設(shè)代之間的廠內(nèi)通訊聯(lián)絡(luò)。另配置20部無(wú)線對(duì)講機(jī)輔助內(nèi)部通訊。施工設(shè)備及材料見(jiàn)表3-7。通訊設(shè)備及材料表表3-7序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1程控交換機(jī)30門臺(tái)12電話電纜HYV-0.5-30m10003保安接線箱PXB-1-30個(gè)34電話配線HPV-2×1.0m10005對(duì)講機(jī)臺(tái)206電話部307木桿根253.7施工排水本工程施工排水主要是汛期洞外汛期降雨徑流的排除和施工期地下洞室生產(chǎn)污水及地下滲漏水的排放。根據(jù)招標(biāo)文件的工程地質(zhì)參考資料提供：施工時(shí)地下廠房涌水量約為2000m3/d（84m3/h），主變室涌水量540m3/d（22.5m3/h），施工時(shí)主廠房及主變室同時(shí)施工產(chǎn)生的廢水量約為45m3/h，施工排水主要指施工生產(chǎn)污水及洞室涌水，高峰時(shí)段排水量為130m3/h。3.7.1汛期洞外排水本工程施工為防止汛期洞外降雨形成的徑流向洞內(nèi)倒灌，根據(jù)洞口匯流面積的大小設(shè)置截水溝將降雨徑流匯集后沿排水溝排至洞前沖溝，為保證汛期排水暢通，定期對(duì)排水溝進(jìn)行清理檢查，并在洞口準(zhǔn)備足夠的裝砂編織袋以防排水溝排水量不夠時(shí)，在洞口搭設(shè)擋水圍堰。3.7.2地下洞室施工生產(chǎn)污水及洞內(nèi)滲漏水的排放本工程生產(chǎn)污水的排放主要集中在地下廠房系統(tǒng)的通風(fēng)兼安全洞、進(jìn)廠交通洞二個(gè)主通道。㈠沿通風(fēng)洞方向的排水系統(tǒng)⑴沿通風(fēng)兼安全洞方向的排水系統(tǒng)，主要負(fù)責(zé)廠房第Ⅰ、Ⅱ?qū)雍椭髯兪业冖駥印⑸蠈优潘鹊?、廠頂錨洞、尾水上部施工支洞及其它相關(guān)洞室的施工廢水的排放。⑵通風(fēng)洞方向排水系統(tǒng)沿洞壁專用支架鋪設(shè)DN100的鋼管，在洞口設(shè)置一沉淀水池（1#水池），在主變通風(fēng)洞與通風(fēng)洞交叉口設(shè)置一5m3的水箱。⑶廠房第Ⅰ、Ⅱ?qū)雍椭髯兪业冖駥印⑸蠈优潘鹊朗┕U水利用掌子面的污水泵排至水箱，泵送至通風(fēng)兼安全洞口1#水池，廠頂錨洞、尾水上部施工支洞的施工廢水通過(guò)洞內(nèi)排水溝自流至設(shè)在支洞口的集水坑內(nèi)，然后用潛污泵將廢水排至通風(fēng)洞排水主管道內(nèi)，統(tǒng)一排放至洞外1#水池。㈡沿交通洞方向的排水系統(tǒng)⑴沿交通洞方向的排水系統(tǒng)，是本工程地下廠房和主變室中下部的主要排水通道。負(fù)責(zé)廠房及主變室中下層、進(jìn)風(fēng)洞、尾水下部施工支洞、尾水洞和其它附屬洞室施工廢水的排放。⑵交通洞方向排水系統(tǒng)沿洞壁專用支架鋪設(shè)DN80的塑料管，通過(guò)連通洞，將廢水排放至通風(fēng)兼安全洞口的1#水池，前期在交通洞和主變室交匯處適當(dāng)位置設(shè)置一5m3的水箱。將主廠房與主變室的施工廢水和滲水利用布置在掌子面的潛污泵排至2#泵站，進(jìn)風(fēng)洞的施工廢水直接排至排水主管，中層排水廊道的廢水排放至主變室泵站。出線豎井的施工廢水通過(guò)交通廊道排至主排水管或通過(guò)下出線洞流至主變室集中排出。交通洞排水主管布置方向：交通洞→連通洞→通風(fēng)兼安全洞→洞口水池。㈢沿自流排水洞方向廠房下部施工時(shí)，為了利用前期布置的排水管路，廠房附近下部洞室利用交通洞排水管排出，自流排水洞的廢水利用坡度自流排出，沿已有道路布置DN80鋼管排至生產(chǎn)廢水處理系統(tǒng)。3.8施工通風(fēng)及排煙除塵本標(biāo)段工程地下洞室多、洞身長(zhǎng)、埋藏深、彎道多，通風(fēng)排煙問(wèn)題突出。根據(jù)地下洞室的位置、開(kāi)挖掌子面的分布及開(kāi)挖斷面，布置不同的通風(fēng)機(jī)。由于通風(fēng)洞和交通洞洞口高差較小，自然排風(fēng)較為困難，施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)通風(fēng)環(huán)境的實(shí)際情況和需求在投標(biāo)階段通風(fēng)設(shè)計(jì)布置的基礎(chǔ)上再增設(shè)適當(dāng)數(shù)量的通風(fēng)設(shè)備，以改善施工環(huán)境。通風(fēng)管根據(jù)通風(fēng)機(jī)型號(hào)配置相應(yīng)直徑的風(fēng)筒，風(fēng)筒架設(shè)在洞頂，風(fēng)筒距開(kāi)挖掌子面50m。根據(jù)本工程的通風(fēng)特性所選用的通風(fēng)設(shè)備參見(jiàn)表3-8。主要通風(fēng)設(shè)備表表3-8序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)及規(guī)格臺(tái)數(shù)功率(kW)配置風(fēng)筒的規(guī)格/長(zhǎng)度單機(jī)合計(jì)1通風(fēng)機(jī)AH100/110kW1110110140cm/1605m2通風(fēng)機(jī)TZ-100/55kW655330100cm/960m3通風(fēng)機(jī)TZ-50/15kW71510560cm/880m根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙本工程地下系統(tǒng)施工期可用于排風(fēng)和通風(fēng)的與地面相同的洞井主要有：通風(fēng)兼安全洞、進(jìn)廠交通洞、排煙豎井、出線上平洞、廠房自流排水洞、下水庫(kù)進(jìn)/出口閘門井。其它地下各洞室的施工均采用交通洞和通風(fēng)洞利用先期形成的排風(fēng)豎井進(jìn)行機(jī)械強(qiáng)制式通風(fēng)。㈠主廠房、主變室及其附屬洞室通風(fēng)布置⑴前期進(jìn)點(diǎn)后利用已形成的通風(fēng)兼安全洞、錨洞施工支洞進(jìn)行主廠房、廠頂錨洞、排煙洞及主變通風(fēng)洞、上層排水廊道、豎井2的施工，在通風(fēng)兼安全洞口布置1臺(tái)AH-100/110kW（1#通風(fēng)機(jī)）的通風(fēng)機(jī)通風(fēng)至主變通風(fēng)洞、主廠房，在與廠頂錨洞施工支洞的交叉口（通0+584.867）設(shè)置1臺(tái)15kW的軸流式通風(fēng)機(jī)，向廠頂錨洞正壓輸送新鮮空氣，在廠頂錨洞、排煙洞、排煙豎井形成后，在錨洞與排煙洞交叉處設(shè)1臺(tái)15kW的軸流式通風(fēng)機(jī)，利用排煙豎井向外抽風(fēng)。⑵在主變室頂層及廠房第二層開(kāi)挖時(shí)，利用先期貫通的豎井2與廠頂錨洞、排煙洞、排煙豎井通道，在豎井2與上層排水廊道交叉口設(shè)置一臺(tái)15kW的軸流式通風(fēng)機(jī)向洞外抽排，增強(qiáng)主廠房?jī)?nèi)流通。⑶在進(jìn)廠交通洞洞口布置1臺(tái)55kW（2#通風(fēng)機(jī)）高壓軸流式通風(fēng)機(jī)向洞內(nèi)正壓送風(fēng)，在交通洞通風(fēng)主管路與進(jìn)風(fēng)洞的交叉口設(shè)置分叉，向進(jìn)風(fēng)洞施工通風(fēng)。⑷尾水上部施工支洞施工時(shí)在與通風(fēng)洞交叉處（通0+382.630）設(shè)置1臺(tái)TZ-100/55kW的軸流式通風(fēng)機(jī)向洞內(nèi)供應(yīng)新鮮空氣。㈡尾水隧洞通風(fēng)布置⑴為了改善尾水下部施工支洞與尾水洞的通風(fēng)，在主變通風(fēng)洞與尾下支洞之間設(shè)置了施工豎井。在引下支（引0+0.00）處設(shè)1臺(tái)TZ-100/55kW的軸流式通風(fēng)機(jī)向尾水下部施工支洞通風(fēng)。在尾水洞施工時(shí)，在尾水洞與尾水下部施工支洞交叉處設(shè)分叉向尾水洞工作面供風(fēng)。排風(fēng)經(jīng)施工豎井，將廢氣排至通過(guò)通風(fēng)兼安全洞后沿廠房上層排水廊道→排煙豎井2→廠頂排煙洞→排煙豎井1→洞外。⑵在施工廠房中、下層排水廊道時(shí)，在與廠房主變室交叉口設(shè)置TZ-50/15kW的軸流式通風(fēng)機(jī)向排水廊道內(nèi)部通風(fēng)。㈢出線洞通風(fēng)布置出線洞施工由于斷面?。?.0×4.0m），線路短（248m）。在施工支洞口布置1臺(tái)TZ-50/15kW軸流式通風(fēng)機(jī)向里供風(fēng)，在與出線豎井貫通后拆除，利用自然通道通風(fēng)。㈣自流排水洞通風(fēng)布置自流排水洞線路較長(zhǎng)（1232.891m）斷面?。?.5×3.0m），施工時(shí)在洞口布置1臺(tái)TZ-50/15kW軸流式通風(fēng)機(jī)向里供風(fēng)，根據(jù)工程進(jìn)度需要，在洞內(nèi)增加同型號(hào)的通風(fēng)機(jī)接力送風(fēng)，布置間距在350m左右。施工通風(fēng)排煙根據(jù)工程的進(jìn)展隨不同時(shí)段進(jìn)行調(diào)整。具體布置及各通風(fēng)機(jī)控制范圍見(jiàn)圖XLC/C-CC-04-03-04。注：表中通風(fēng)機(jī)布置視工作面的具體情況可做增減調(diào)整。3.9棄渣場(chǎng)布置及施工本標(biāo)段棄渣量約為36×104m3，渣料全部堆存在下閃虎溝渣場(chǎng)，渣場(chǎng)由XLC/C-CC-03標(biāo)負(fù)責(zé)渣場(chǎng)堆渣管理，棄渣時(shí)服從XLC/C-CC-03標(biāo)承包人或監(jiān)理人統(tǒng)一指揮。棄渣運(yùn)輸路線為：交通洞、連通洞、通風(fēng)兼安全洞→2#公路→施工運(yùn)渣交通洞→下閃虎溝渣場(chǎng)指定的堆存場(chǎng)。3.10混凝土拌合系統(tǒng)根據(jù)招標(biāo)文件的要求和地下廠房施工的需要，拌和系統(tǒng)集中布置二座拌和站：1#拌和站HZ90-2F1500型，小時(shí)生產(chǎn)能力為90m3/h，拌制混凝土最大級(jí)配為三級(jí)配，2#拌和站為JS500拌和站，小時(shí)生產(chǎn)能力為25m3/h,可拌制二級(jí)配混凝土。拌和系統(tǒng)1#、2＃拌和站生產(chǎn)混凝土所需粗、細(xì)骨料2004年4月1日之前自購(gòu)，2004年4月1日之后用自卸汽車從上庫(kù)砂石加工廠拉運(yùn)，堆存于混凝土系統(tǒng)骨料場(chǎng)地，成品混凝土用混凝土攪拌車或自卸汽車運(yùn)至澆筑現(xiàn)場(chǎng)?；炷涟韬拖到y(tǒng)布置在交通洞右側(cè)和2#公路之間的階地上，系統(tǒng)布置依據(jù)地形特點(diǎn)，經(jīng)開(kāi)挖、回填、平整形成三個(gè)臺(tái)階式平臺(tái)，臺(tái)階高程▽778.00、▽785.00、▽789.00。其中▽778.0高程布置配料倉(cāng)、膠帶輸送系統(tǒng)、強(qiáng)制式攪拌站、外加劑配制房、散裝水泥罐、粉煤灰罐，▽785.00高程布置成品骨料堆、卸料平臺(tái)、上料平臺(tái)，▽789.00高程布置試驗(yàn)室、工具間、檢修間和綜合大隊(duì)。強(qiáng)制式攪拌站和散裝水泥罐、粉煤灰罐基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)，底部為整體基礎(chǔ)，上部為獨(dú)立基礎(chǔ)，并通過(guò)連系梁相互連接。膠帶輸送系統(tǒng)和其它設(shè)備基礎(chǔ)均采用素混凝土基礎(chǔ)。拌和樓基礎(chǔ)具體工程量：土方明挖1237m3，土方回填1150m3，C10墊層30m3，C15二級(jí)配混凝土110m3，鋼筋2.49t，漿砌石210m3。3.10.1拌和系統(tǒng)工藝流程由20t自卸汽車從XLC/C-CC-03標(biāo)砂石加工廠將成品骨料拉運(yùn)至拌和系統(tǒng)成品骨料堆平臺(tái)，成品粗骨料和砂料由現(xiàn)場(chǎng)配備一臺(tái)ZL50裝載機(jī)向拌和站配料斗送料，經(jīng)過(guò)配料斗底部稱量斗、膠帶輸送機(jī)將骨料輸送至拌和站內(nèi)(2#拌和機(jī)通過(guò)提升機(jī)送至拌和站內(nèi))，稱量系統(tǒng)由微機(jī)控制，配料精度≤±2%，水由水箱供給，稱量在配料層完成，水泥（散裝水泥）及粉煤灰從業(yè)主指定的廠家拉運(yùn)至混凝土加工系統(tǒng)，并卸入相應(yīng)的儲(chǔ)存罐內(nèi)，再由螺旋輸送機(jī)送往攪拌站3.10.2系統(tǒng)特性及規(guī)模1）、1#拌和系統(tǒng)：1#拌和系統(tǒng)系統(tǒng)配置1座型號(hào)為HZ90-2F1500型混凝土攪拌站，其銘牌產(chǎn)量為90m3/h，能夠滿足高峰月混凝土生產(chǎn)及最大倉(cāng)面澆筑要求生產(chǎn)。拌和站由一組4×15m3的骨料配料斗（PLD3200-Ⅳ）、二臺(tái)容量為JS1500的攪拌機(jī)、1套膠帶輸送機(jī)、2臺(tái)螺旋輸送機(jī)、拌和站配套的2座100t水泥上料罐、1座100t粉煤灰上料罐構(gòu)成。該站最大拌和物粒徑為80㎜，具有高精度的微機(jī)控制系統(tǒng)，同時(shí)配有單獨(dú)手動(dòng)控制，有配比儲(chǔ)存、落差自動(dòng)補(bǔ)償，具有稱量快，精度高，有自動(dòng)跟蹤補(bǔ)償功能之優(yōu)點(diǎn)。拌和站性能指標(biāo)見(jiàn)表3-10。HZ90-2F1500型拌和站性能指標(biāo)表表3-10序號(hào)參數(shù)名稱單位數(shù)量備注1生產(chǎn)率m3/h902電機(jī)總功率kW1203卸料高度m3.84控制方式電－氣自動(dòng)控制5攪拌主機(jī)JS150026單機(jī)進(jìn)料容量m31.57拌制骨料最大粒徑mm802）、2#拌和系統(tǒng)：2#拌和站銘牌產(chǎn)量為25m3/h，該拌和站具有高精度的微機(jī)控制系統(tǒng)，由拌和機(jī)、砂石稱量系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、控制室、水泥倉(cāng)等單元組成，其主要性能見(jiàn)表3-11。JS500型拌和站性能指標(biāo)表表3-11序號(hào)參數(shù)名稱單位數(shù)量備注1生產(chǎn)率m3/h252電機(jī)總功率kW34.63卸料高度m3.84控制方式電－氣自動(dòng)控制5攪拌主機(jī)JS5006單機(jī)進(jìn)料容量m30.57拌制骨料最大粒徑mm803）膠凝材料1#拌和站混凝土拌制所需水泥和粉煤灰均為散裝，由業(yè)主提供，高峰月日平均水泥用量60t，高峰月日平均粉煤灰用量20.5t，為保證工程施工強(qiáng)度的要求，拌和站配套2個(gè)100t膠凝材料儲(chǔ)罐以外（其中一個(gè)儲(chǔ)存粉煤灰），系統(tǒng)另外設(shè)100t散裝水泥儲(chǔ)料罐1個(gè)，膠凝材料總儲(chǔ)量為300t，滿足高峰月澆筑5～7天儲(chǔ)量。拌和系統(tǒng)設(shè)置一座袋裝水泥庫(kù)。袋裝水泥主要用在噴護(hù)、灌漿和臨時(shí)工程，高峰用量約24t/d，袋裝水泥庫(kù)面積162m2,按高峰期5～7天儲(chǔ)量考慮。結(jié)構(gòu)形式為簡(jiǎn)易棚。庫(kù)棚頂部及周邊設(shè)置防淋油氈、底部做漿砌石支墩防潮。3.10.3成品料堆根據(jù)混凝土生產(chǎn)需要，在混凝土系統(tǒng)設(shè)成品儲(chǔ)料堆，料堆容量：大石270m3,中石270m3,小石320m3,砂460m3,儲(chǔ)量按生產(chǎn)高峰期5～7天設(shè)計(jì)。利用地形將拌和站、成品料堆、轉(zhuǎn)料平臺(tái)臺(tái)階布置。為了防止不同骨料混合，在料堆之間做漿砌石隔墻，料堆底部做級(jí)配碎石墊平壓實(shí)，在料堆周圍做排水暗溝，與場(chǎng)區(qū)主排水溝連通，最終通至廢水處理系統(tǒng)。3.10.4房屋設(shè)置1）外加劑間車間建筑面積54m2，由操作間、反應(yīng)間及庫(kù)房組成，內(nèi)設(shè)能滿足各種混凝土連續(xù)生產(chǎn)要求的溶液池、溶解池為半地下式磚墻砌體，另設(shè)鋼制儲(chǔ)存池，配置鋼結(jié)構(gòu)外加劑箱2個(gè)2m3溶液池，配置兩臺(tái)耐腐泵分別用于外加劑的輸送。外加劑溶液的攪拌采用機(jī)械式攪拌。該溶液向攪拌站的輸送采用耐腐蝕泵經(jīng)管道輸送。2）檢修車間在拌和系統(tǒng)內(nèi)設(shè)一建筑面積36㎡的設(shè)備檢修房，配置適當(dāng)?shù)臋z修設(shè)備，用以本系統(tǒng)混凝土生產(chǎn)設(shè)備的檢修及日常維護(hù)所需零部件的加工及修理。3）值班室系統(tǒng)設(shè)機(jī)械運(yùn)行及生產(chǎn)、管理值班室，建筑面積為36㎡；地磅房建筑面積為10.8㎡，棚建面積為48㎡，配置50t電子地磅秤，用于稱量為本標(biāo)供應(yīng)的水泥、粉煤灰等材料。3.10.5、系統(tǒng)用風(fēng)、水、電布置本系統(tǒng)控制系統(tǒng)為氣動(dòng)，拌和站及配料斗用風(fēng)均由拌和站配套設(shè)施提供，轉(zhuǎn)料用風(fēng)量≤7.8m3/min，在拌和系統(tǒng)設(shè)置1臺(tái)12.1m3/min固定式空壓機(jī)供風(fēng)。混凝土拌和用水從已形成的系統(tǒng)供水管路交通洞洞口水岔處引接，利用DN40鋼管引至拌和系統(tǒng)站789.00高程的平臺(tái)的50m3高位水池內(nèi)，再用DN40鋼管引至拌和系統(tǒng)站內(nèi)，保證系統(tǒng)供水出現(xiàn)故障仍能進(jìn)行一段時(shí)間的混凝土拌和或洗刷拌和機(jī)。拌和系統(tǒng)施工供電由布置在交通洞洞口1000KVA的變壓器供電。按照施工的進(jìn)度和臨建工程的總體要求，混凝土拌和系統(tǒng)于12月15日完成拌和樓混凝土基礎(chǔ)澆筑工作（建工隊(duì)完成基礎(chǔ)開(kāi)挖及混凝土澆筑工作），2003年12月15至2004年1月31進(jìn)行安裝，2月1至2月15進(jìn)行試運(yùn)行，2004年2月16日后具備正式運(yùn)行條件。3.11各種信號(hào)的設(shè)置在施工工區(qū)內(nèi)，包括洞內(nèi)設(shè)置一切必要的信號(hào)，包括道路標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)、報(bào)警信號(hào)、危險(xiǎn)信號(hào)、控制信號(hào)、安全信號(hào)、指示信號(hào)等，各類信號(hào)標(biāo)示清晰、準(zhǔn)確。3.12施工安全設(shè)施各施工場(chǎng)地按需配置對(duì)有害氣體的監(jiān)測(cè)、報(bào)警裝置和噴霧降塵裝置；施工過(guò)程中采取合理的施工程序、方法，并根據(jù)實(shí)際需要采取必要的安全監(jiān)測(cè)設(shè)施及手段；一切可能漏電傷人或易受雷擊的電氣設(shè)備及建筑物均設(shè)置接地和避雷裝置；火工產(chǎn)品的加工及油料的存放及運(yùn)輸必須嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)規(guī)定。3.13炸藥庫(kù)布置在下閃虎溝渣場(chǎng)附近，承擔(dān)本標(biāo)火工材料的存儲(chǔ)及加工，該庫(kù)設(shè)有炸藥庫(kù)、雷管庫(kù)、警衛(wèi)室等，炸藥庫(kù)儲(chǔ)存量為3t，占地面積400m2，房屋建筑面積72m2。炸藥庫(kù)容量按生產(chǎn)高峰月平均用量的3～5天設(shè)置，炸藥派專職人員領(lǐng)用、看守，發(fā)放，場(chǎng)區(qū)周圍用木桿刺絲網(wǎng)做圍護(hù)，做好“三防”措施，場(chǎng)區(qū)設(shè)置避雷設(shè)施。3.14辦公生活營(yíng)地布置見(jiàn)《【2003】西技字第(02)號(hào)其它總(02)》聯(lián)系單。第四章工期及施工總進(jìn)度計(jì)劃詳見(jiàn)《【2003】技字第04號(hào)計(jì)劃(01)》文件第五章土石方明挖工程5.1概述根據(jù)招標(biāo)文件技術(shù)條款的說(shuō)明，本標(biāo)段土石方明挖工程主要包括：自流排水洞洞口、廠頂排煙洞洞口、通風(fēng)兼安全洞洞口排風(fēng)塔建筑物基礎(chǔ)、下水庫(kù)閘門井等部位的土石方明挖及支護(hù)工程。根據(jù)招標(biāo)文件工程量清單統(tǒng)計(jì)的主要工程量為：土方開(kāi)挖467m3，石方開(kāi)挖217m3。主要部位及開(kāi)挖工程量見(jiàn)表5-1。土石方明挖主要工程量表表5-1工程量部位土方明挖(m3)石方明挖(m3)自流排水洞467117下水庫(kù)閘門井/100合計(jì)4672175.2施工布置5.2.1施工道路布置根據(jù)本工程土石方明挖工程的分布和施工特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，主要利用業(yè)主在本工程下庫(kù)區(qū)布置修建的場(chǎng)內(nèi)2#公路、下水庫(kù)壩頂環(huán)庫(kù)公路和施工運(yùn)渣交通洞作為開(kāi)挖、出渣施工的主干道，施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況修筑臨時(shí)施工道路至各工作面。5.2.2風(fēng)、水、電、施工照明本工程土石方明挖及支護(hù)工程量很少，其施工風(fēng)、水、電及施工照明均從相應(yīng)洞室洞挖系統(tǒng)布置的風(fēng)、水、電管線上引接。施工照明采用洞口系統(tǒng)設(shè)計(jì)的照明。采用1～2個(gè)3.5kW鏑燈組成自制燈塔集中照明，局部照明采用1000W碘鎢燈補(bǔ)充。5.3施工進(jìn)度計(jì)劃安排因本標(biāo)段工程明挖支護(hù)部位少而工程量小，根據(jù)施工工序，土石方明挖是相應(yīng)洞室洞挖施工的緊前工作，其施工進(jìn)度安排包含在相應(yīng)洞室的開(kāi)挖支護(hù)工期中。5.4土石方明挖施工程序及方法5.4.1施工程序各部位進(jìn)行土石方明挖時(shí)，按自上而下、自外而內(nèi)、分層開(kāi)挖的方式進(jìn)行施工，開(kāi)挖順序?yàn)椋簣?chǎng)地清理土方開(kāi)挖巖石鉆爆開(kāi)挖保護(hù)層開(kāi)挖。5.4.2施工方法㈠場(chǎng)地清理施工前由測(cè)量放出設(shè)計(jì)開(kāi)挖邊線，對(duì)開(kāi)挖范圍內(nèi)的原始地形、地貌進(jìn)行復(fù)測(cè)，核實(shí)開(kāi)挖原始斷面，確定開(kāi)挖及清理范圍，人工配合液壓反鏟清理開(kāi)挖區(qū)內(nèi)的植被、雜物，并在開(kāi)挖開(kāi)口邊線外按設(shè)計(jì)要求做好截水溝。清理的植被、雜物，表土等，按監(jiān)理工程師指定位置堆放。㈡土方開(kāi)挖土方開(kāi)挖采用人工配合反鏟挖裝剝離、20t自卸汽車運(yùn)至棄渣場(chǎng)或監(jiān)理工程師指定的位置，根據(jù)設(shè)計(jì)及監(jiān)理要求進(jìn)行堆放。機(jī)械無(wú)法施工的部位采用人工開(kāi)挖。土方邊坡采用反鏟按設(shè)計(jì)邊坡剝離，人工配合修坡。㈢石方明挖本標(biāo)段石方明挖工程量較小，采用手風(fēng)鉆淺孔爆破，邊坡預(yù)裂的施工方法，分層高度為1～3m左右。施工程序?yàn)椋簻y(cè)量放線→表層清理→鉆孔→爆破→出碴→支護(hù)。設(shè)計(jì)邊坡1.0m原地形線爆破孔預(yù)裂孔石方開(kāi)挖布孔示意圖1～3m炮孔主要采用YT-28型手風(fēng)鉆鉆孔，孔徑φ42mm，爆破孔間距1.2m,排距1.0m,采用直徑φ32mm藥卷裝藥，預(yù)裂孔間距0.5m，采用導(dǎo)爆索串聯(lián)φ20設(shè)計(jì)邊坡1.0m原地形線爆破孔預(yù)裂孔石方開(kāi)挖布孔示意圖1～3m㈣保護(hù)層開(kāi)挖建基面保護(hù)層厚度確定為1.5m，采用水平預(yù)裂爆破法施工。鉆孔采用手風(fēng)鉆打水平孔，孔徑為φ42mm，預(yù)裂孔孔距為0.5m，孔深3.0m，線裝藥量為250g/m，藥卷直徑為φ20mm，距預(yù)裂面0.8m設(shè)一排爆破孔，孔徑為φ42mm，孔距為1.2m。爆破單耗0.45～0.5kg/m3。保護(hù)層開(kāi)挖時(shí)要嚴(yán)格控制邊線，在施工前由測(cè)量人員將設(shè)計(jì)開(kāi)挖邊線放出，由技術(shù)人員按照設(shè)計(jì)間排距布出孔位，并給施工人員進(jìn)行交底。㈤溝槽開(kāi)挖塔架基礎(chǔ)等開(kāi)挖時(shí)采用中部掏槽、周邊光面爆破，一次成型的爆破方式。炮孔采用YT-28手風(fēng)鉆鉆孔，孔徑φ42mm，孔底直接鉆至設(shè)計(jì)高程，裝藥時(shí)孔底加設(shè)10cm柔性墊層，炸藥采用直徑φ32mm藥卷連續(xù)裝藥。預(yù)裂孔間距0.5m，采用導(dǎo)爆索串聯(lián)φ20mm乳化藥卷間隔裝藥，線裝藥密度為120～150g/m。爆破采用毫秒延期非電微差起爆網(wǎng)絡(luò)。具體爆破參數(shù)在施工前期經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)性爆破試驗(yàn)后確定。開(kāi)挖石渣采用反鏟挖裝，20t自卸汽車運(yùn)輸至下閃虎溝渣場(chǎng)，按要求進(jìn)行堆放。5.5施工期排水在各開(kāi)挖面開(kāi)挖前，首先完成各開(kāi)挖面坡頂截水溝施工，防止雨水漫流沖刷邊坡。在開(kāi)挖至邊坡坡腳時(shí)，及時(shí)在邊坡坡腳形成排水溝槽，設(shè)置排水設(shè)施，及時(shí)排除坡底積水，保護(hù)邊坡坡腳的穩(wěn)定。坑槽等部位開(kāi)挖時(shí)，為防止水對(duì)施工面的影響，在開(kāi)挖范圍外側(cè)設(shè)置擋水堤或根據(jù)施工面情況在開(kāi)挖范圍外側(cè)設(shè)集水坑抽水。開(kāi)挖時(shí)的滲水采用打設(shè)排水孔，埋管噴砼，設(shè)截水溝等施工手段處理。在雨季前及汛期，及時(shí)清理排水溝和截水溝內(nèi)的石渣及雜物，檢查永久排水設(shè)施的運(yùn)行情況，以保證排水暢通無(wú)阻，發(fā)現(xiàn)損壞的及時(shí)修復(fù)。同時(shí)為了防止汛期石渣滾入下部工作面，用鋼筋鉛絲石籠在坡腳設(shè)一擋渣墻，攔截上部滾落的石塊。棄渣運(yùn)至指定棄渣場(chǎng)，分類、分層堆放，堆渣范圍和高程必須嚴(yán)格按施工圖紙和監(jiān)理人指示實(shí)施，在渣場(chǎng)采用砌石等施工措施保護(hù)堆渣體的邊坡，并修筑排水溝。5.6質(zhì)量安全保證措施5.6.1質(zhì)量保證措施⑴每次開(kāi)挖施工前，必須按設(shè)計(jì)圖紙測(cè)量放線，精度必須達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，開(kāi)挖后對(duì)體型測(cè)量復(fù)核。⑵對(duì)不同的爆破方式，不同部位的爆破前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，確定合理爆破參數(shù)和爆破網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)。⑶每次施工前，制訂詳細(xì)爆破設(shè)計(jì)，按設(shè)計(jì)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。⑷對(duì)爆破器材按規(guī)范做必要的試驗(yàn)及檢查。⑸建立、健全質(zhì)量檢查監(jiān)督體系，配備專職質(zhì)檢人員，制訂完善的質(zhì)檢制度。⑹對(duì)主要技術(shù)人員及爆破專業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)考核，持證上崗。5.6.2安全保證措施⑴建立、健全安全檢查監(jiān)督機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)，配備專職安全人員進(jìn)行安全檢查。⑵按照國(guó)家勞動(dòng)法給現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員配備相應(yīng)的勞保用品，進(jìn)入施工區(qū)的工作人員必須佩戴安全帽，對(duì)職工經(jīng)常進(jìn)行安全知識(shí)宣傳教育，加強(qiáng)職工安全意識(shí)。⑶安全人員隨時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)巡視，發(fā)現(xiàn)不符合安全操作規(guī)程的作業(yè)及安全隱患，及時(shí)進(jìn)行處理或停工，以防患于未然。⑷配備專人管理火工材料。⑸嚴(yán)格遵守爆破操作規(guī)程，統(tǒng)一警報(bào)、警戒信號(hào)，統(tǒng)一標(biāo)志標(biāo)牌；劃定專門避炮區(qū)域，以上報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的回復(fù)為準(zhǔn)，布置警戒，專人負(fù)責(zé)攔截人員、車輛；警戒半徑≥350m；現(xiàn)場(chǎng)劃定警戒范圍，專人負(fù)責(zé)重點(diǎn)區(qū)域、交通主干道等場(chǎng)所；特殊地段的現(xiàn)場(chǎng)施工重型機(jī)械至少應(yīng)撤離起爆正方向50m，并予以防護(hù)。嚴(yán)格控制裝藥量、單響藥量。⑹爆前上報(bào)監(jiān)理爆破部位、區(qū)、層、一次爆破量、時(shí)間、避炮區(qū)域，批準(zhǔn)后按回執(zhí)意見(jiàn)執(zhí)行；同時(shí)通知相鄰有關(guān)單位做好避炮工作。5.7主要資源配置因土石方明挖工程量小，其開(kāi)挖支護(hù)用的主要設(shè)備、人員及材料利用相應(yīng)洞室洞挖的資源配置。第六章地下洞室的開(kāi)挖與支護(hù)6.1施工支洞布置與施工6.1.1施工支洞布置說(shuō)明本標(biāo)段工程是保證電站按期發(fā)電的關(guān)鍵項(xiàng)目，如何合理的進(jìn)行施工支洞的布置，是確保工程施工進(jìn)度及安全施工的重要措施。根據(jù)樞紐建筑物的布置及施工特點(diǎn)，施工支洞盡可能利用永久通道，設(shè)計(jì)在地下系統(tǒng)已合理布置了尾水上部施工支洞、尾水下部施工支洞、廠房下部施工支洞、上出線洞施工支洞，經(jīng)分析設(shè)計(jì)布置的施工支洞可基本滿足本工程地下系統(tǒng)施工的需要。為了施工方便，縮短風(fēng)、水、電供應(yīng)和施工通風(fēng)的線路，減少與引水系統(tǒng)工程標(biāo)施工的干擾，改善尾水系統(tǒng)的通風(fēng)條件，在廠房及主變室上層施工完成后，在通風(fēng)兼安全洞樁號(hào)通0+843.000部位設(shè)一直徑為Φ1.2m的施工豎井與尾水下部施工支洞相連通，將布置在通風(fēng)兼安全洞的風(fēng)、水、電經(jīng)施工豎井引至尾水下部施工支洞，作為施工尾水下部施工支洞及尾水下平洞、廠房下部施工支洞及廠房下部的風(fēng)、水、電供應(yīng)和施工通風(fēng)的通道，施工通風(fēng)利用廠房永久通風(fēng)通道借助高差，改善尾水系統(tǒng)的通風(fēng)條件。施工支洞布置位置見(jiàn)圖XLC/C-CC-04-06-01。施工支洞特性見(jiàn)表6-1。施工支洞主要工程特性表表6-1支洞名稱斷面尺寸(m×m)起/止高程(m)洞長(zhǎng)(m)開(kāi)挖(m3)備注尾水上支洞7.5×6.5760.620/775.379350.96515408接通風(fēng)兼安全洞尾水下支洞7.5×6.5722.334/713.400257.05611937接引水下部施工支洞廠房下部施工支洞7.5×6.5723.684/725.00092.2872380接引水下部施工支洞上出線洞施工支洞4.0×4.0842.764/843.40541.0840接下庫(kù)壩頂公路通風(fēng)洞-尾下支洞施工豎井Φ1.2750.805/728.73422.07125連通通風(fēng)洞與尾下支洞6.1.2開(kāi)挖支護(hù)施工方法㈠施工支洞開(kāi)挖施工⑴施工支洞的開(kāi)挖支護(hù)程序測(cè)量放線→布孔→造孔→孔深檢查→裝藥聯(lián)網(wǎng)→分段爆破→通風(fēng)排煙→安全處理→出渣→支護(hù)→掌子面清理→下一循環(huán)施工。⑵施工支洞的開(kāi)挖方法開(kāi)挖：上出線洞施工支洞、施工豎井采用人工手風(fēng)鉆鉆孔。尾水上、下施工支洞、廠房下部施工支洞采用手風(fēng)鉆造孔全斷面掘進(jìn)，中間采用楔形掏槽，周邊采用光面爆破，爆破網(wǎng)絡(luò)采用非電毫秒雷管微差延時(shí)網(wǎng)絡(luò)火花起爆方式，開(kāi)挖每循環(huán)進(jìn)尺為2.0～3.0m。開(kāi)挖方法見(jiàn)插圖6-1及圖：XLC/C-CC-04-06-02。出渣：上出線洞施工支洞采用L40裝載機(jī)配5t自卸車出渣，施工豎井人工出渣，其余支洞采用側(cè)卸裝載機(jī)裝20T自卸汽車運(yùn)至指定渣場(chǎng)。支護(hù)：根據(jù)洞內(nèi)的圍巖情況，進(jìn)行錨噴支護(hù)。錨桿采用臺(tái)車造孔手風(fēng)鉆配合，錨固采用水泥錨固藥包或砂漿錨固。噴混凝土采用半濕噴法進(jìn)行噴護(hù)施工。6.2地下廠房系統(tǒng)施工6.2.1工程特性西龍池抽水蓄能電站地下廠房系統(tǒng)包括：主副廠房、主變室、母線洞、交通洞、交通廊道、廠頂錨洞、進(jìn)風(fēng)洞、通風(fēng)兼安全洞、廠頂排煙洞、排煙豎井、排水廊道、出線洞、出線豎井等組成。其主要工程量及特性見(jiàn)表6-2。地下廠房系統(tǒng)工程特性及主要工程量表表6-2洞室名稱洞長(zhǎng)(m)開(kāi)挖斷面(m×m)起/止高程（m）主要工程量洞挖(m3)噴砼/噴鋼纖維(m3)各種錨桿/錨索（根)主副廠房149.3021.75×49712.0/761.01283002350/8708454/958主變室130.916.4×17.5737.5/755.036310561/4022839/109母線洞47.758.8×9.35731.5/740.85155316642578主變通風(fēng)洞112.9727.5×6.5751.0/748.353605166986進(jìn)風(fēng)洞270.9595.0×5.0740.678/751.063173352181廠頂排煙洞422.02.5×2.2791.0/789.522922981806排煙豎井49.0D2.5791.0/840.026040廠頂錨洞150.55.0×5.0789.5/794.738952171165交通洞727.727.5×7.5770.5/737.53407413848508交通廊道615.0×5.0740.224/741.062045266下出線洞554.0×4.0748.5/752.5111870210上出線洞、出線斜洞224.0/24.6294.0×4.0844.5/843.405843.405/861.35533335646出線豎井113.0D9.2741.0/854.089653422952上層排水廊道746.863.0×3.0748.5/751.67748.5/751.4772103841932中層排水廊道577.03.0×3.0735.477/738.0736.12/738.46255752981492下層排水廊道292.62.5×3.0714.502/711.92737151756自流排水洞1232.8912.5×3.0698.615/711.9101156391829合計(jì)2727178279386006.2.2施工布置⑴施工風(fēng)、水、電布置施工風(fēng)、水、電、施工通風(fēng)及施工排水布置見(jiàn)《第三章總平面布置》的說(shuō)明。施工中風(fēng)、水、電從總體布置的相應(yīng)系統(tǒng)管線的接口就近接引使用。⑵交通布置地下廠房系統(tǒng)開(kāi)挖施工通道：進(jìn)入地下廠房系統(tǒng)的施工通道主要有通風(fēng)兼安全洞、交通洞、進(jìn)風(fēng)洞、主變通風(fēng)洞、廠房下部施工支洞、尾水下支洞等隧洞。洞外施工道路：地下廠房系統(tǒng)洞外施工交通主要以2#公路作為地面施工道路。⑶棄渣布置本工程地下廠房系統(tǒng)開(kāi)挖的棄渣主要經(jīng)2#公路和運(yùn)渣交通洞運(yùn)至下閃虎溝渣場(chǎng)。6.2.3主副廠房的施工廠房圍巖為張夏組和崮山組下段薄層鈣質(zhì)石英粉砂巖、薄層灰?guī)r、鮞狀灰?guī)r和柱狀灰?guī)r，呈互層狀結(jié)構(gòu)，紋理發(fā)育。頂拱圍巖為Ⅲa～Ⅲb類，邊墻圍巖為Ⅱ～Ⅲa類。㈠主副廠房開(kāi)挖施工進(jìn)度主副廠房各層施工進(jìn)度安排見(jiàn)第四章有關(guān)章節(jié)㈡主副廠房開(kāi)挖分層主副廠房開(kāi)挖、支護(hù)共分七層進(jìn)行，分層高度、開(kāi)挖工程量及施工特性見(jiàn)圖：XLC/C-CC-04-06-03～05、表6-3。主副廠房分層開(kāi)挖施工特性表表6-3分層起/止高程(m)高度(m)開(kāi)挖量(m3)施工通道開(kāi)挖方法簡(jiǎn)述支護(hù)方法Ⅰ761.0/752.458.5522863通風(fēng)兼安全洞中導(dǎo)洞先行開(kāi)挖，兩側(cè)擴(kuò)挖錯(cuò)距跟進(jìn)的方式，噴錨支護(hù)視巖石情況隨后跟進(jìn)。臺(tái)車造錨桿孔，優(yōu)先采用先注漿后插桿的施工方式，注漿機(jī)注漿，平臺(tái)車配合人工安插錨桿，鋼筋網(wǎng)片安裝利用平臺(tái)車或自制臺(tái)架，采用噴混凝土臺(tái)車以濕噴方式進(jìn)行混凝土和鋼纖維混凝土噴護(hù)，潛孔鉆機(jī)鉆設(shè)錨索孔。錨索的安裝施壓采用自制臺(tái)架或打設(shè)施工平臺(tái)，錨索的編制在后方綜合加工廠進(jìn)行。Ⅱ752.45/744.458.026986通風(fēng)兼安全洞、交通洞、進(jìn)風(fēng)洞先中部進(jìn)行預(yù)裂梯段拉槽爆破，兩邊預(yù)留巖壁梁保護(hù)層，巖壁梁開(kāi)挖采用垂直鉆孔和水平鉆孔相結(jié)合周邊光爆的方式。Ⅲ744.45/737.56.9522569交通洞在Ⅱ?qū)訋r壁梁澆筑前先進(jìn)行邊墻的預(yù)裂爆破，待巖壁梁混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，采用潛孔鉆進(jìn)行梯段爆破Ⅳ737.5/731.56.015360交通洞開(kāi)挖方式同Ⅲ層，本層穿插進(jìn)行母線洞的鎖口支護(hù)及開(kāi)挖，母線洞的開(kāi)挖采用小導(dǎo)洞、短進(jìn)尺的開(kāi)挖方式。Ⅴ731.5/725.06.517192廠房下部施工支洞先中部梯段拉槽爆破，兩邊進(jìn)行光面爆破的施工方式Ⅵ725.0/719.06.013836廠房下部施工支洞、尾水下部施工支洞Ⅶ719.0/712.07.09494尾水下部施工支洞本層基礎(chǔ)保護(hù)層開(kāi)挖采用鉆孔直接至建基面，孔底設(shè)置柔性墊層一次爆破的開(kāi)挖方式。第Ⅰ層：考慮頂拱的穩(wěn)定成型，便于頂拱支護(hù)施工和觀測(cè)儀器的埋設(shè)、頂拱網(wǎng)架支撐牛腿混凝土的施工及施工設(shè)備的工作性能，第Ⅰ層高度定為8.55m。第Ⅱ?qū)樱涸搶訛閹r壁吊車梁的施工部位。為便于巖壁吊車梁的施工，第Ⅱ?qū)娱_(kāi)挖至巖壁吊車梁下部2m高程處，開(kāi)挖高度為8.0m。第Ⅲ層：該層開(kāi)挖的施工通道為進(jìn)廠交通洞，開(kāi)挖條件較好；母線洞的洞頂在此層出露，為了便于母線洞的開(kāi)挖，做好母線洞的洞頂鎖口支護(hù)；此層開(kāi)挖高度定為6.95m。第Ⅳ層：該層施工通道仍為進(jìn)廠交通洞，且此層母線洞出露，為便于此層開(kāi)挖與母線洞開(kāi)挖平行作業(yè)，此層開(kāi)挖高度定為6.0m。第Ⅴ層：該層開(kāi)挖的施工通道為廠房下部施工支洞，其開(kāi)挖高度取6.5m。第Ⅵ層：該層左側(cè)以廠房下部施工支洞為施工通道，右側(cè)以第Ⅶ層和尾水下部施工支洞為施工通道，故此層開(kāi)挖高度取6.0m。第Ⅶ層：該層開(kāi)挖與尾水隧洞聯(lián)通，故本層以尾水隧洞和尾水下部施工支洞為施工通道，本層開(kāi)挖高度為7.0m。㈢廠房開(kāi)挖支護(hù)施工⑴第Ⅰ層（頂拱）開(kāi)挖第Ⅰ層即主副廠房頂拱開(kāi)挖，由于頂拱跨度23m，故其開(kāi)挖分三塊進(jìn)行，分塊見(jiàn)圖7-3；開(kāi)挖采用中部導(dǎo)洞先行約30m并進(jìn)行初期支護(hù)（初噴加錨桿），兩側(cè)擴(kuò)挖錯(cuò)距跟進(jìn)的開(kāi)挖方式，兩側(cè)耳擴(kuò)挖錯(cuò)距約30m左右（實(shí)際施工時(shí)可根據(jù)巖石的揭露情況進(jìn)行調(diào)整）。中導(dǎo)洞施工時(shí)利用現(xiàn)有的地質(zhì)探洞做好超前地質(zhì)預(yù)測(cè)，在遭遇不良地質(zhì)段對(duì)洞室頂拱安全不利時(shí)，利用先期完成的廠頂錨洞進(jìn)行超前預(yù)支護(hù)。開(kāi)挖支護(hù)每循環(huán)施工工序：施工準(zhǔn)備→測(cè)量放線布孔→鉆機(jī)就位鉆孔→鉆孔檢查驗(yàn)收→裝藥爆破→通風(fēng)排煙→安全處理→出渣清底→施工支護(hù)→下一循環(huán)。開(kāi)挖：采用手風(fēng)鉆鉆孔。開(kāi)挖方式見(jiàn)圖：XLC/C-CC-04-06-06及附圖7-3、7-4。爆破：周邊皆采用光面爆破，利用操作平臺(tái)人工裝藥，非電毫秒微差延時(shí)網(wǎng)絡(luò)火花起爆方式；爆破設(shè)計(jì)詳見(jiàn)圖：XLC/C-CC-04-06-06。出渣：采用裝載機(jī)裝20t自卸汽車經(jīng)通風(fēng)兼安全洞出渣，反鏟配合進(jìn)行危巖處理和清底。支護(hù)：第Ⅰ層頂拱開(kāi)挖時(shí)為減少圍巖松弛變形保證圍巖穩(wěn)定，永久支護(hù)的系統(tǒng)錨桿、噴鋼纖維混凝土、噴混凝土跟進(jìn)開(kāi)挖掌子面的距離原則上控制在10m左右，實(shí)際施工時(shí)根據(jù)施工圖和監(jiān)理工程師指示進(jìn)行。錨桿孔用臺(tái)車鉆孔，注漿機(jī)注漿，液壓平臺(tái)車或自制臺(tái)架配合人工安插錨桿和安裝鋼筋網(wǎng)。噴鋼纖維混凝土和噴混凝土采用噴錨臺(tái)車機(jī)械手施噴。廠房頂拱對(duì)穿錨索的施工在廠頂錨洞開(kāi)挖支護(hù)完成后開(kāi)始錨索孔鉆孔，錨索孔鉆設(shè)采用潛孔鉆機(jī)（對(duì)有取芯要求的錨索孔采用地質(zhì)鉆機(jī)進(jìn)行鉆設(shè)）。錨索的安裝施工采用自制臺(tái)架或搭設(shè)施工平臺(tái)人工借助導(dǎo)鏈進(jìn)行安裝，錨索的編制在后方綜合加工廠進(jìn)行。對(duì)穿錨索安裝及張拉與頂層中導(dǎo)洞平行進(jìn)行，內(nèi)錨式錨索的施工與兩側(cè)耳擴(kuò)挖平行進(jìn)行，錨索施工滯后相應(yīng)開(kāi)挖掌子面30m跟進(jìn)，以確保廠房頂拱圍巖穩(wěn)定和頂拱成型。由于廠房左端墻圍巖相對(duì)較差，在左端墻具備支護(hù)條件時(shí)要及時(shí)做好端墻洞口鎖口，同時(shí)進(jìn)行端墻系統(tǒng)錨桿和錨索施工，以確保端墻圍巖穩(wěn)定。本層施工需完成頂拱錨噴和永久觀測(cè)設(shè)施埋設(shè)，頂拱輪廓開(kāi)挖、噴錨支護(hù)、排水和原型觀測(cè)質(zhì)量要求很高，施工時(shí)精心組織，確保施工質(zhì)量和施工安全。⑵第Ⅱ?qū)娱_(kāi)挖第Ⅱ?qū)訛閹r壁吊車梁部位開(kāi)挖，施工質(zhì)量要求極為嚴(yán)格，是地下廠房開(kāi)挖施工的重點(diǎn)。采用中部拉槽、上下游邊墻預(yù)留3.5m保護(hù)層的方式進(jìn)行施工，中部拉槽寬度為18m，開(kāi)挖分區(qū)見(jiàn)附圖6-5，拉槽上下游邊線采用預(yù)裂爆破，液壓潛孔鉆機(jī)與手風(fēng)鉆相結(jié)合鉆孔，梯段爆破設(shè)計(jì)參見(jiàn)圖：XLC/C-CC-04-06-07。第Ⅱ?qū)娱_(kāi)挖可利用通風(fēng)兼安全洞和進(jìn)風(fēng)洞兩個(gè)通道進(jìn)行施工，根據(jù)施工進(jìn)度要求，當(dāng)廠房第Ⅰ層開(kāi)挖支護(hù)完工第Ⅱ?qū)娱_(kāi)挖前，進(jìn)風(fēng)洞可掘進(jìn)至廠房?jī)?nèi)，故主副廠房第Ⅱ?qū)娱_(kāi)挖從左右兩端向中部同時(shí)開(kāi)挖（見(jiàn)附圖6-6）。出渣利用裝載機(jī)、反鏟配20t自卸車經(jīng)通風(fēng)兼安全洞和進(jìn)廠交通洞運(yùn)輸至下閃虎溝渣場(chǎng)。具體開(kāi)挖方式附圖6-6。⑶第Ⅲ層開(kāi)挖第Ⅲ層的開(kāi)挖高度為6.95m，開(kāi)挖采用梯段爆破，周邊采用預(yù)裂爆破的施工方法。本層開(kāi)挖在巖壁吊車梁混凝土施工后進(jìn)行，為了避免巖壁吊車梁混凝土受第Ⅲ層爆破震動(dòng)的影響，保護(hù)巖壁吊車梁，故本層周邊預(yù)裂爆破孔的施工在第Ⅱ?qū)訋r壁吊車梁混凝土施工前進(jìn)行預(yù)裂施工。第Ⅲ層開(kāi)挖爆破，在巖壁吊車梁混凝土澆筑28天后進(jìn)行，并控制Ⅲ層爆破的單響藥量，爆破采用“V”型微差擠壓網(wǎng)絡(luò)梯段爆破，非電毫秒微差延時(shí)火花起爆方式，并對(duì)混凝土進(jìn)行爆破震動(dòng)測(cè)試，以策安全；本層開(kāi)挖的石渣采用裝載機(jī)、反鏟配20T自卸汽車通過(guò)交通洞運(yùn)往下閃虎溝渣場(chǎng)。具體開(kāi)挖方式見(jiàn)圖：附圖6-7。該層開(kāi)挖的施工通道為進(jìn)廠交通洞，開(kāi)挖條件較好；母線洞的洞頂將出露；油罐室、交通洞洞頂拱距巖壁梁的底部較近，因此母線洞的洞頂鎖口支護(hù)以及油罐室、交通洞的洞頂部位控制爆破，避免巖壁吊車梁免受爆破震動(dòng)的影響是本層的施工重點(diǎn)。本工程廠房安裝間布置在廠房的中部，為避免廠房第Ⅳ層下臥開(kāi)挖時(shí)使安裝間底板受爆破抬動(dòng)破壞，確保安裝間預(yù)留巖臺(tái)開(kāi)挖的良好成型，鉆孔至建基面時(shí)預(yù)留1.5m保護(hù)層，安裝間底板嚴(yán)格按保護(hù)層開(kāi)挖的要求采用人工手風(fēng)鉆淺孔小炮的方式進(jìn)行。廠房油罐室、通風(fēng)機(jī)室及油處理室在本層與安裝間相連，洞口出露后，適時(shí)進(jìn)行開(kāi)挖施工，保證施工的協(xié)調(diào)，使其施工不影響廠房開(kāi)挖的進(jìn)度。⑷第Ⅳ層開(kāi)挖第Ⅳ層開(kāi)挖高度為6.0m，開(kāi)挖仍以進(jìn)廠交通洞作為施工通道，采用液壓鉆孔沿安裝場(chǎng)平臺(tái)以12%的坡度下臥至本層高程進(jìn)行梯段爆破，廠房邊墻、端墻及安裝間左右端采用預(yù)裂爆破。此層開(kāi)挖，廠房高邊墻已經(jīng)形成，四條母線洞位于此層，做好母線洞的鎖口支護(hù)和加強(qiáng)廠房邊墻支護(hù)及圍巖觀測(cè)是本層的施工重點(diǎn)。母線洞洞口開(kāi)挖按“先鎖口、小導(dǎo)洞、短進(jìn)尺、弱爆破、少擾動(dòng)”的原則進(jìn)行開(kāi)挖支護(hù)。母線洞的開(kāi)挖施工，詳見(jiàn)母線洞開(kāi)挖方式說(shuō)明；本層開(kāi)挖的出渣采用裝載機(jī)、反鏟配20T自卸汽車通過(guò)交通洞運(yùn)至下閃虎溝渣場(chǎng)。具體開(kāi)挖方式見(jiàn)圖：附圖6-8。⑸第Ⅴ層開(kāi)挖廠房第Ⅳ層開(kāi)挖支護(hù)完成進(jìn)行第Ⅴ層開(kāi)挖時(shí)，廠房下部施工支洞掘進(jìn)至廠房?jī)?nèi)，作為Ⅴ層的開(kāi)挖施工通道。廠房Ⅴ層左右端通過(guò)電纜及油氣水總管廊道相互貫通，作為廠房Ⅴ層右端的施工通道。Ⅳ層開(kāi)挖后，廠房高邊墻向內(nèi)位移量較大，因此Ⅴ層開(kāi)挖應(yīng)加強(qiáng)噴錨支護(hù)。第Ⅴ層開(kāi)挖高度6.5m，施工方式同第Ⅳ層，出渣利用裝載機(jī)、反鏟配20t自卸車經(jīng)廠房下部施工支洞、引水下支洞和交通洞運(yùn)至下閃虎溝渣場(chǎng)。具體開(kāi)挖方式見(jiàn)圖：附圖6-9。電纜及油氣水總管廊道的開(kāi)挖施工，詳見(jiàn)電纜及油氣水總管廊道開(kāi)挖方式說(shuō)明。⑹第Ⅵ層開(kāi)挖第Ⅵ層開(kāi)挖高度為6.0m，左側(cè)以廠房下部施工支洞為施工通道，右側(cè)以廠房施工支洞為施工通道。邊墻采用預(yù)裂爆破，施工方式同第Ⅴ層。具體開(kāi)挖方式見(jiàn)圖：附圖6-10。⑺第Ⅶ層開(kāi)挖本層進(jìn)行剩余7.0m的開(kāi)挖，開(kāi)挖以尾水隧洞及尾水下部施工支洞作為施工通道。利用尾水下部施工支洞完成尾水隧洞開(kāi)挖支護(hù)后，從尾水隧洞進(jìn)入本層。本層為廠房基礎(chǔ)層，開(kāi)挖予留保護(hù)層，以免基礎(chǔ)超挖和基礎(chǔ)破壞。保護(hù)層開(kāi)挖采用手風(fēng)鉆鉆孔至建基面，孔底設(shè)置柔性墊層一次爆破成型的開(kāi)挖方式。肘管坑槽開(kāi)挖通過(guò)尾水隧洞用多臂臺(tái)車、手風(fēng)鉆配合造孔，周邊光面爆破。集水井手風(fēng)鉆造孔，中部采用楔形掏槽周邊光面爆破的開(kāi)挖方式。出渣采用裝載機(jī)、反鏟裝20T自卸車（人工配合）經(jīng)尾水隧洞、尾水下部施工支洞至下閃虎溝渣場(chǎng)。具體開(kāi)挖方式見(jiàn)圖：附圖6-11。⑺集水井開(kāi)挖集水井位于廠房第Ⅶ層右側(cè)端墻處，高程EL706.9～EL717.0，利用廠房第Ⅶ層開(kāi)挖的已工作面，采用手風(fēng)鉆鉆孔，中間掏槽周邊光爆的方式分層進(jìn)行開(kāi)挖，每層開(kāi)挖深度為1.5～2.0m，開(kāi)挖出渣采用人工配合反鏟的方式進(jìn)行。㈣巖壁吊車梁部位開(kāi)挖巖壁吊車梁施工的關(guān)鍵是保證巖臺(tái)開(kāi)挖成型規(guī)格，保證巖壁梁部位壁面平整，開(kāi)挖面不得欠挖，超挖不大于15cm，巖臺(tái)完整，無(wú)爆破震動(dòng)裂隙。為此，在巖壁梁開(kāi)挖前根據(jù)圍巖情況，必要時(shí)對(duì)巖壁梁部位首先進(jìn)行預(yù)固結(jié)灌漿。開(kāi)挖時(shí)要嚴(yán)格控制炮孔深度、方向、孔距和裝藥量，進(jìn)行專門的爆破設(shè)計(jì)，并根據(jù)地質(zhì)條件的變化和爆破效果及時(shí)修正孔距和裝藥量，每一循環(huán)開(kāi)挖后及時(shí)量測(cè)壁面成型情況，要求巖壁壁座角最大成型偏差不大于2°。巖壁吊車梁在廠房第Ⅱ?qū)娱_(kāi)挖時(shí)，預(yù)留了寬度為3.5m保護(hù)層，在梯段開(kāi)挖與保護(hù)層之間的分界線上采用預(yù)裂爆破，以減少梯段爆破對(duì)巖壁吊車梁基礎(chǔ)的擾動(dòng)。梯段爆破推進(jìn)30m后，開(kāi)始進(jìn)行上、下游兩側(cè)巖壁吊車梁基礎(chǔ)預(yù)留保護(hù)層的開(kāi)挖，保護(hù)層開(kāi)挖分四次利用人工手風(fēng)鉆開(kāi)挖成型，開(kāi)挖分區(qū)見(jiàn)插圖6-12，上、下游側(cè)直墻面與巖臺(tái)斜面采用光面爆破，巖臺(tái)斜面部位光爆孔適當(dāng)加密，孔距取30cm左右。為減少第Ⅲ層開(kāi)挖爆破時(shí)對(duì)巖壁吊車梁的振動(dòng)影響，并加快第Ⅲ層的開(kāi)挖速度，在第Ⅱ?qū)觾蓚?cè)保護(hù)層開(kāi)挖完成后，進(jìn)行第Ⅲ層上、下游邊墻的預(yù)裂爆破，并在巖壁吊車梁混凝土施工前將第Ⅲ層的預(yù)裂爆破施工完成。巖壁梁開(kāi)挖順序及分區(qū)爆破設(shè)計(jì)參見(jiàn)圖：XLC/C-CC-04-06-08。㈤巖壁吊車梁錨桿施工巖壁梁錨桿鉆孔采用臺(tái)車進(jìn)行鉆孔，鉆孔前根據(jù)設(shè)計(jì)要求，先作好定位定向支架，由測(cè)量校準(zhǔn)固定在巖壁梁上，然后根據(jù)方向方位拉線布孔，臺(tái)車根據(jù)布好的錨桿孔與方向線進(jìn)行鉆孔，鉆孔前5m段隨時(shí)用羅盤測(cè)定鉆孔方向是否偏移，直到無(wú)誤后方可繼續(xù)鉆進(jìn)。根據(jù)前期巖壁梁錨桿試驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn)，錨桿采用先注漿后插桿的方式進(jìn)行，注漿采用砂漿注漿機(jī)灌注。㈥試驗(yàn)錨索和試驗(yàn)巖壁吊車梁混凝土拆除試驗(yàn)巖壁吊車梁混凝土的拆除采用淺孔小炮松動(dòng)爆破方式拆除，開(kāi)挖爆破按試驗(yàn)巖壁吊車梁鋼筋的布置錯(cuò)開(kāi)鋼筋依據(jù)混凝土爆破機(jī)理布設(shè)爆破孔，鉆孔嚴(yán)格控制鉆孔的孔向和孔深，炮孔采用人工手風(fēng)鉆進(jìn)行鉆設(shè)，爆破采用淺孔小藥量單孔單響的非電毫秒雷管微差延時(shí)網(wǎng)絡(luò)，火花起爆方式。爆破后首先撬除松動(dòng)的混凝土，采用電氣焊割除鋼筋及外露試驗(yàn)巖壁吊車梁的錨桿。然后根據(jù)試驗(yàn)錨桿伸入廠房永久邊線的長(zhǎng)度采取相應(yīng)措施進(jìn)一步拆除錨桿。試驗(yàn)預(yù)應(yīng)力錨索的拆除首先將錨索卸荷，拆除錨固墩頭，必要時(shí)實(shí)施小型爆破，而后采用與錨桿拆除相同的辦法割除伸入到廠房永久邊線內(nèi)的預(yù)應(yīng)力錨索。㈦廠頂通風(fēng)機(jī)室、均壓室開(kāi)挖施工廠頂通風(fēng)機(jī)室、均壓室與進(jìn)風(fēng)洞相連，廠頂通風(fēng)機(jī)室、均壓室開(kāi)挖根據(jù)廠房一層開(kāi)挖進(jìn)度及進(jìn)風(fēng)洞開(kāi)挖進(jìn)度適時(shí)開(kāi)挖；在廠房端開(kāi)挖時(shí)做好鎖口支護(hù)，開(kāi)口時(shí)采取“小導(dǎo)洞、短進(jìn)尺、弱爆破、少擾動(dòng)”的方式進(jìn)行開(kāi)挖。㈧油罐室、油處理室及通風(fēng)機(jī)室開(kāi)挖施工廠房油罐室、通風(fēng)機(jī)室及油處理室在廠房Ⅲ層出露，上游與中層排水廊道連通，下游與安裝間相連，洞口在廠房Ⅲ層出露后，適時(shí)進(jìn)行開(kāi)挖施工，使其施工不影響廠房開(kāi)挖的進(jìn)度。廠房油罐室、通風(fēng)機(jī)室及油處理室開(kāi)挖斷面與交通洞相同，開(kāi)挖采用多臂臺(tái)車鉆孔，臺(tái)車造孔，全斷面掘進(jìn)手風(fēng)鉆配合，中間空孔直形掏槽，周邊光面爆破，裝載機(jī)裝20t自卸車經(jīng)交通洞運(yùn)至指定渣場(chǎng)。支護(hù)形式與交通洞相同；開(kāi)挖前做好鎖口支護(hù)，開(kāi)口時(shí)采取“小導(dǎo)洞、短進(jìn)尺、弱爆破、少擾動(dòng)”的方式進(jìn)行開(kāi)挖，進(jìn)尺達(dá)到10m后全斷面掘進(jìn)。㈨電纜及油氣水總管廊道開(kāi)挖施工電纜及油氣水總管廊道位于安裝場(chǎng)下部樁號(hào)廠下0+006.50，底板高程EL726.200m，長(zhǎng)30m，開(kāi)挖斷面寬×高:4.1m×4.575m，城門洞型，開(kāi)挖工程量716m3。開(kāi)挖時(shí)按照“先鎖口、小導(dǎo)洞、短進(jìn)尺、弱爆破、少擾動(dòng)”的原則進(jìn)行開(kāi)挖支護(hù)。人工手風(fēng)鉆造孔，每循環(huán)進(jìn)尺1.5m～2.0m，中間采用直形掏槽，周邊光面爆破，出渣采用裝載機(jī)端至廠房裝20T自卸汽車運(yùn)至下閃虎溝渣場(chǎng)。㈩技術(shù)供排水總管廊道開(kāi)挖施工技術(shù)供排水總管廊道位于安裝場(chǎng)下部Ⅵ層出露，樁號(hào)廠上0+009.50，底板高程E717.800m，長(zhǎng)30m，開(kāi)挖斷面寬×高=2.5m×2.950m，城門洞型，開(kāi)挖工程量200m3。開(kāi)挖時(shí)按照“先鎖口、小導(dǎo)洞、短進(jìn)尺、弱爆破、少擾動(dòng)”的原則