油機發(fā)電安全操作條例

本文格式為Word版，下載可任意編輯——油機發(fā)電安全操作條例油機發(fā)電安好操作條例之相關制度和職責，油機發(fā)電已成為基站電源維護的日常工作,對發(fā)電機的正常使用直接影響到基站的電源保障工作。為了確?；景l(fā)電時發(fā)電設備和人身的安好,杜絕人為因素造成的安好事故,同時保障網(wǎng)絡的暢通,制定以...

油機發(fā)電已成為基站電源維護的日常工作,對發(fā)電機的正常使用直接影響到基站的電源保障工作。為了確?；景l(fā)電時發(fā)電設備和人身的安好,杜絕人為因素造成的安好事故,同時保障網(wǎng)絡的暢通,制定以下安好操作條例。一、基站發(fā)電常用汽油發(fā)電機型號介紹

1)雅馬哈E12000(單相8.5KW)

2)羅賓RGV12100(單相8.5KW)RGV17000T(三相13KW)

3)國際久保ATH1110(單相8.5KW)、ATH3160(三相10KW)

4)科勒KL-3135(三相10KW)發(fā)電機

5)大洋TSV16000TE(三相13KW)

6)銳翼RGE-30103(三相13.6KW)

7)威爾信PerKins(三相24KW)

8)羅賓RG4800L(單相)

二、應急油機的日常維護要求

1)發(fā)電機每運作50小時務必更換機油。

2)每次更換機油時要清潔汽油濾清和汽油過濾網(wǎng)。

3)每使用200小時務必更換機油濾清器;

4)每次更換濾清器時要清潔空氣濾清器;

5)每使用500小時以后要檢查碳刷;

6)每使用1000小時以后要大修;

7)發(fā)電機務必舉行集中存放,發(fā)電剩余的汽油不能儲存在發(fā)電機內(nèi),存放的地方要求有明顯的“嚴禁煙火”標識;

8)發(fā)電機務必統(tǒng)一編號,并按確定的格式做好發(fā)電機運行的記錄,每次發(fā)電必需上報值班人員填寫《移動油機發(fā)電記錄表》;

9)油機展現(xiàn)故障后務必立刻上報修理,同時要做好記錄。

三、油機啟程前的檢查和留神事項:

1)油機啟程前和使用油機時先要檢查燃油、機油是否足夠,并檢查機油標尺是否脫落。

2)檢查機油時要使用油標尺,機油不能低于最低線,也不能超過最高線。

3)油機啟程前要試機起動(最少一分鐘),確認正常后面可送往目的地發(fā)電。

4)油機啟程時要帶好配套物品如工具、滅火器、太陽傘、電纜、發(fā)電警示牌。在雨天,輸送過程中還要帶上防雨材料,以防在淋濕發(fā)電機,造成油機損壞。

5)搬遷油機時要保護設備,提防輕放,制止人員和設備的損傷。

3、油機發(fā)電的操作留神事項

1)進入基站要與監(jiān)控室聯(lián)系,報備在站發(fā)電。

2)進入基站舉行交直流配電操作前,假設對于有消防設備的基站,確定要把消防開關置于手動狀態(tài),離開基站時再把開關置于自動狀態(tài)。

3)現(xiàn)場安好放置油機:油機務必置于行人較少涉足、制止日曬雨淋的地方(可以使用太陽傘)裁減外界帶來的破壞,并懸掛警示牌,不成將油機放在室內(nèi)、隧道、空氣流通不好的地方,離任何建筑物的距離起碼一米以上

4)發(fā)電的臨時電纜的布放務必盡量制止跨越路逕、樓道等地段,裁減行人接觸電纜;必要時須懸掛警示牌,同時由于臨時電纜跨度較大,涉及范圍大、物品多,因此務必提防收放,嚴禁損壞當?shù)匚锲?、誤傷行人。

5)油機接線時,在油機端,對于單相發(fā)電機,應按國際用電標準左零右相,接好零線和火線(或按照油機使用說明書的要求接線),并接好地線。在油機端,對于三相發(fā)電機,應按三相五線制接線方法:U、V、W端子接火線,N端子接零線,E端子接地線。。

6)在機房端(配電房端),先把電源總開關打到OFF狀態(tài),通過適合的工具按照電工操作模范接好零線和火線,不能袒露線纜和肆意并接;并檢查接線開關下端是否有其它外(單位)設備,包括空調(diào)等等,如有,應斷開其它設備方可供電。對于有發(fā)電接頭的,可直接把接頭接在發(fā)電開關上,再根據(jù)基站負載啟動相應的模塊數(shù)量。對于有系統(tǒng)發(fā)電調(diào)度系統(tǒng)時,由于三相油機在基站發(fā)電后主電告警會消散,會影響調(diào)度系統(tǒng)的切實性,因此用三相油機對基站設備發(fā)電前,要在DF架或其它告警端口做出主電等告警。

7)由于油機地線是起養(yǎng)護油機的作用(超負荷或漏電時油機自動跳閘),所以在發(fā)電時確定要按照油機使用說明書的方法接好地線(可接到基站主地線排或打地樁),不按規(guī)定接地線有可能會招致生命的危害。

8)油機啟動時不要帶負載,待油機正常工作后開頭供電,同時測量基站端電壓是否正常,電壓正常后續(xù)一合上整流模塊開關。送電前要用萬用表測量電壓是否正常,確認后再送電。

9)由于線損和油機本身損耗,導致油機在實際發(fā)電中是達不到其額定功率的,如8.5KW的油機只能帶200A直流負載。所以,在發(fā)電時,各類發(fā)電機在發(fā)電時只能按其70%的額定功率來舉行發(fā)電負荷的標準,盡量裁減基站的負載電流,養(yǎng)護好油機。

10)油機在輸出功率不夠大時,可降低直流系統(tǒng)的浮充電壓或少開啟整流模塊,使油機的最大輸出不超過額定功率的70%,基站負載過大時可采取閉載波裁減負載。

11)發(fā)電期間的值守至少留有兩名技術人員值守,一人留守基站,負責定期檢查站內(nèi)設備的運行狀態(tài);另一人留守油機現(xiàn)場,負責養(yǎng)護油機和狀態(tài)檢查;察覺奇怪,應立刻停機檢修。

12)發(fā)電過程中,如負載過大或因放電時間較長,使電池放電電壓過低,可根據(jù)現(xiàn)場處境調(diào)換大功率油機,如無法解決的可立刻向移動公司值班人員說明處境,在得到允許的處境下方可舉行閉載波下電操作。

13)發(fā)電過程中,應時時檢查發(fā)電電纜是否發(fā)熱嚴重,如發(fā)熱嚴重(超過80度),應停機檢修。

14)發(fā)電過程中,應時時檢查散熱風扇是否正常,防止報紙之類的垃圾堵塞,造成內(nèi)部電路的發(fā)熱燒壞油機線路。

15)發(fā)電機在站發(fā)電使用時間過長(發(fā)電超過8小時以上),為防止油機發(fā)熱嚴重。有條件時可停機半小時到一小時,待油機冷確后再啟動發(fā)電。

16)發(fā)電機在運作中,不允許舉行加燃油或加機油等操作,如要加燃油或加機油,務必停機后再操作。

17)在發(fā)電過程中,如有收到當?shù)刈羧魏斡欣硗对V,應根據(jù)現(xiàn)場的處境舉行解析處理,如切實無法解決的要立刻并上報動力室值班人員,并保障后基站傳輸?shù)脑O備供電。

18)遇有突然伏擊的雷暴雨時,應在確?；娟P鍵設備安好供電的處境下中斷發(fā)電,并立刻向動力室值班人員說明處境,

19)在運行中的發(fā)電機5米內(nèi)遏止吸煙,發(fā)電人員在發(fā)電看護中需要確保沒有旁人在發(fā)電機鄰近吸煙。

20)在安裝有發(fā)電開關的基站,務必使用發(fā)電互鎖開關舉行發(fā)電;盡可能的裁減配電接線操作。

21)在服務廳、通信車發(fā)電時首先需要留心檢查配電箱的接線方式,有發(fā)電開關的務必使用發(fā)電互鎖開關,沒有發(fā)電開關的需要確認全體用電設備后按負載的重要性舉行保障。

4.發(fā)完電離開時需要留神的事項

1)在停發(fā)電機的運行前務必確保停電割接時間內(nèi)設備能正常使用電池電;

2)在配電箱上打下發(fā)電負載的開關,再打下油機負載輸出開關,結果停油機。確保油機不帶載停機,否那么會造成力磁線圈燒壞。

3)確保發(fā)電機沒有輸出電壓的處境下,使用適合的專用工具去除發(fā)電電纜,恢復配電箱的接線;

4)在檢查完市電輸入正常后,合上市電開關。

5)在檢查完各路負載沒有短路的處境下,續(xù)一送每一路的負載開關。

6)和監(jiān)控室確認是否還有主電告警;在沒有奇怪告警的處境下方可離開現(xiàn)場,若有限流告警,務必跟蹤告警的變化處境,確保整流器的安好運行。

7)