一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)工程復(fù)習(xí)題集第1608篇

2019年國(guó)家一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)工程》職業(yè)資格考前練習(xí)一、單選題.A型簡(jiǎn)易進(jìn)近燈光系統(tǒng)由發(fā) （）光的全向發(fā)光燈組成。A、白色B、紅色C、綠色D、藍(lán)色>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析TOC\o"1-5"\h\z【答案】 ：B【解析】 ：A型簡(jiǎn)易進(jìn)近燈光系統(tǒng)每一中線燈為一個(gè)單燈，應(yīng)采用低光強(qiáng)發(fā)紅色光的全向發(fā)光燈具，宜采用并聯(lián)方式供電，無(wú)須調(diào)節(jié)光強(qiáng)。.機(jī)場(chǎng)助航燈光跑道入口燈的顏色為（） 。A、白色B、藍(lán)色C、紅色D、綠色>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析TOC\o"1-5"\h\z【答案】 ：D【解析】 ：跑道入口燈和跑道入口翼排燈必須為向跑道進(jìn)近方向發(fā)綠色光的單向恒定發(fā)光燈。.挖方區(qū)的施工程序?yàn)?（）。A、清除腐殖土一挖運(yùn)土一平整（精細(xì)找平）一面層壓實(shí)B、清除腐殖土一平整（精細(xì)找平）一挖運(yùn)土一面層壓實(shí)C、清除腐殖土一挖運(yùn)土一面層壓實(shí)一平整 （精細(xì)找平）D、清除腐殖土一平整（精細(xì)找平）一面層壓實(shí)一挖運(yùn)土>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析TOC\o"1-5"\h\z【答案】 ：A【解析】 ：挖方區(qū)的施工程序：清除腐殖土（如發(fā)現(xiàn)局部有淤泥、垃圾、泥炭等先清除干凈 ）-挖運(yùn)土面層壓實(shí)。）-精細(xì)找平（平整）-推土機(jī)、挖掘機(jī)配自卸汽車等 （.在n類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)中，接地帶燈的最大倒閘時(shí)間為 （）。0.5s1s2s5s>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】 ：B【解析】 ：接地帶燈應(yīng)有自動(dòng)投入的應(yīng)急電源 .應(yīng)急電源的投入速度應(yīng)滿足燈光轉(zhuǎn)換時(shí)間不大于 1s的要求。.多普勒全向信標(biāo)的保護(hù)場(chǎng)地是以天線為中心的()。A、圓形區(qū)域B、由A區(qū)、B區(qū)和C區(qū)組成的矩形區(qū)域C、矩形區(qū)域D、圓形和長(zhǎng)方形合成的區(qū)域>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】 ：A【解析】 ：多普勒全向信標(biāo)場(chǎng)地要求(1)多普勒全向信標(biāo)臺(tái)臺(tái)址應(yīng)設(shè)置于滿足使用需求井獲得全方位最大視距的位置。多普勒全向信標(biāo)場(chǎng)地保護(hù)圖參見(jiàn)《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視臺(tái) (站)設(shè)置場(chǎng)地規(guī)范第 1部分:導(dǎo)航}MH/T4003.1-2014。(2)以多普勒全向信標(biāo)天線基礎(chǔ)中心為基準(zhǔn)點(diǎn)，以天線反射網(wǎng)平面為基準(zhǔn)面，半徑100m以內(nèi)不應(yīng)有超出基準(zhǔn)面高度的任何障礙物 ;半徑 200m以內(nèi)不應(yīng)有超出基準(zhǔn)面高度的公路、建筑物、堤壩、山丘等障礙物;半徑100~200m的樹(shù)木相對(duì)于基準(zhǔn)面垂直張角應(yīng)不超過(guò)1.5°，水平張角應(yīng)不超過(guò)7°;半徑.機(jī)場(chǎng)僅一條跑道，其磁方向角度為 145。?325。，則該跑道東南端標(biāo)志為 ()。14153233>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：D：【解析】．跑道號(hào)碼標(biāo)志 (即跑道方位識(shí)別號(hào)碼 )，由兩位數(shù)字組成。將跑道著陸方向的磁方向角度除以10，而后四舍五入，即得到這個(gè)兩位數(shù)。145+10弋15;325+10y33。東南端為33,西北端為15。公共廣播系統(tǒng)機(jī)房、設(shè)備間、播音室內(nèi)應(yīng)設(shè) ()，電氣和電子設(shè)備的金屬外殼、機(jī)柜、機(jī)架、金屬管、槽等應(yīng)采用等電位連接。A、等電位接地端子箱B、切換柜C、變壓器D、發(fā)電機(jī)>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】 ：A【解析】 ：公共廣播系統(tǒng)機(jī)房、設(shè)備間、播音室內(nèi)應(yīng)設(shè)等電位接地端子箱，電氣和電子設(shè)備的金屬外殼、機(jī)柜、機(jī)架、金屬管、槽等應(yīng)采用等電位連接。廣播設(shè)備的接地應(yīng)直接接至等電位接地端子箱或等電位連接網(wǎng)。航向信標(biāo)臺(tái)的臨界區(qū)是一個(gè) ()的區(qū)域。A、扇形B、圓和長(zhǎng)方形合成C、長(zhǎng)方形D、長(zhǎng)方形和梯形>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析TOC\o"1-5"\h\z【答案】 ：B【解析】 ：航向信標(biāo)臺(tái)的臨界區(qū)是由圓和長(zhǎng)方形合成的區(qū)域，圓的中心即航向信標(biāo)天線中心，其半徑為75m，長(zhǎng)方形的長(zhǎng)度為從航向信標(biāo)天線開(kāi)始沿跑道中線延長(zhǎng)線向跑道方向延伸至 300m或跑道末端 (以大者為準(zhǔn) )，寬度為120m。土基基底原狀土的土質(zhì)不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，換填深度應(yīng)不小于()。10cm20cm30cm40cm>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：C：【解析】．土基基底原狀土的土質(zhì)不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，換填深度應(yīng)不小于 30cm，并應(yīng)按要求的密度予以分層壓實(shí)。單模光纖的特點(diǎn)是 ()。A、模間色散大B、適于長(zhǎng)距離信號(hào)傳輸C、可傳輸數(shù)字信號(hào)的頻率低D、可傳導(dǎo)多種模式的光>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析TOC\o"1-5"\h\z【答案】 ：B【解析】 ：?jiǎn)文９饫|內(nèi)的光纖是單模光纖，單模光纖是在給定的工作波長(zhǎng)中，只傳輸單一基模的光纖。單模光纖具有相當(dāng)寬的傳輸頻帶，運(yùn)用于長(zhǎng)距離、大容量的傳輸。下列用于民航氣象探測(cè)的雷達(dá)是 ()。A、場(chǎng)監(jiān)雷達(dá)B、風(fēng)廓線雷達(dá)C、一次雷達(dá)D、二次雷達(dá)>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】 ：B【解析】 ：風(fēng)廓線雷達(dá)用于氣象探測(cè)。綜合布線系統(tǒng)通信線路的地下管道引入房屋建筑的路由和位置，應(yīng)與房屋建筑 ()單位協(xié)商決定。A、設(shè)計(jì)B、施工C、監(jiān)理D、出資>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】 ：A【解析】 ：為保障建筑物的結(jié)構(gòu)安全與通信線路不受或少受機(jī)械擠壓，與房屋建筑設(shè)計(jì)單位協(xié)商決定。。()下列燈光中，所有燈光的顏色為同一顏色的是 13.A、滑行道中線燈B、跑道中線燈C、跑道邊燈D、滑行道邊燈>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】 ：D【解析】 ：滑行道中線燈發(fā)綠色光，但在轉(zhuǎn)彎處和脫離跑道處為黃綠交替發(fā)光。跑道中線燈發(fā)白色光，但接近跑道端為紅色光。跑道邊燈發(fā)白色光，但接近跑道端為黃色光。只有滑行道邊燈是同一顏色即藍(lán)色。在拌制水泥混凝土?xí)r，水泥的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。水泥混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度不小于5．0MPa時(shí)，所選用的水泥實(shí)測(cè) 28d抗折強(qiáng)度宜大于 ()。5MPa10MPa20MPa8MPa>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】 ：D【解析】 ：水泥混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度不小于 5.0MPa時(shí)，所選用的水泥實(shí)測(cè) 28d抗折強(qiáng)度宜大于 8MPa。民航監(jiān)視系統(tǒng)包括雷達(dá)系統(tǒng)、自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視、多點(diǎn)定位和()。A、監(jiān)視器系統(tǒng)B、空管自動(dòng)化系統(tǒng)C、自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)D、地空數(shù)據(jù)鏈>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析TOC\o"1-5"\h\z【答案】 ：B【解析】 ：空管自動(dòng)化系統(tǒng)是以計(jì)算機(jī)為核心，實(shí)現(xiàn)對(duì)雷達(dá)、飛行計(jì)劃、氣象等信息的自動(dòng)化處理系統(tǒng)。通過(guò)人機(jī)交互界面為管制人員提供對(duì)整個(gè)管制區(qū)內(nèi)飛行活動(dòng)的監(jiān)視、預(yù)測(cè)和告警信息，是監(jiān)視系統(tǒng)的組成部分。某機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量達(dá)到1000萬(wàn)人次，其旅客航站區(qū)指標(biāo)為() 。A、34、B．56>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】 ：C【解析】 ：1000萬(wàn)人次，旅客航站區(qū)指標(biāo)為5機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)排水系統(tǒng)主要由()、涵管、土明溝及盲溝組成。A、蓋板明溝B、排水井C、排水坡度D、抽水泵>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】 ：A【解析】 ：場(chǎng)內(nèi)排水通常是指飛行場(chǎng)區(qū)內(nèi)的排水，它主要排除道面和土面區(qū)的水等。飛行區(qū)排水系統(tǒng)主要由蓋板明溝、涵管、土明溝及盲溝組成。機(jī)場(chǎng)圍界報(bào)警系統(tǒng)的前端探測(cè)系統(tǒng)由報(bào)警處理器和()組成。A、探測(cè)感應(yīng)設(shè)備B、激光探測(cè)器C、光纖探測(cè)器D、駐極體電纜>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】 ：A【解析】 ：前端探測(cè)系統(tǒng)由報(bào)警處理器、探測(cè)感應(yīng)設(shè)備構(gòu)成。航顯系統(tǒng)服務(wù)器、存儲(chǔ)系統(tǒng)應(yīng)采用()供電。A、柴油發(fā)電機(jī)UPS5V直流電400Hz交流電>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：B：【解析】．航顯系統(tǒng)服務(wù)器、存儲(chǔ)系統(tǒng)應(yīng)采用UPS供電，后備電池容量應(yīng)保證設(shè)備正常工作時(shí)間不小于15min，以確保在系統(tǒng)供電出現(xiàn)故障時(shí)數(shù)據(jù)的安全性。()廣播呼叫的呼叫優(yōu)先級(jí)別是最高級(jí)。A、消防緊急B、多媒體C、催促D、登機(jī)>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】 ：A【解析】 ：消防緊急廣播，是出現(xiàn)消防安全情況時(shí)必須及時(shí)發(fā)出的，其緊迫性遠(yuǎn)高于機(jī)場(chǎng)內(nèi)的催促登機(jī)廣播等，因此其優(yōu)先級(jí)最高。上述呼叫緊迫性按從高到低排序?yàn)椋合谰o急廣播一催促?gòu)V播一登機(jī)廣播一多媒體廣播。民航地面氣象觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)建在能代表當(dāng)?shù)?，特別是機(jī)場(chǎng) ()附近天氣情況的位置。A、跑道B、停機(jī)坪C、滑行道D、候機(jī)樓>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】 ：A【解析】 ：氣象要素的變化受地形地物影響很大，為保證觀測(cè)結(jié)果的代表性、準(zhǔn)確性和比較性，民航地面氣象觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)建在能代表當(dāng)?shù)靥貏e是機(jī)場(chǎng)跑道附近天氣情況的位置，并要進(jìn)行地理坐標(biāo)的測(cè)定。對(duì)航向天線基礎(chǔ)相對(duì)高度進(jìn)行復(fù)核需使用()。A、示波器B、全站儀C、反射儀D、水平儀>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】 ：D【解析】 ：在天線基礎(chǔ)平使用全站儀進(jìn)行天線基礎(chǔ)基準(zhǔn)點(diǎn)的初始定位及直角坐標(biāo)系的建立和復(fù)核，臺(tái)上隨機(jī)選取至少 10個(gè)點(diǎn)用水平儀對(duì)相對(duì)高度進(jìn)行復(fù)核。在機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)禁止種植影響飛行安全或者影響民用機(jī)場(chǎng)助航設(shè)施使用的植物；否則，將由()責(zé)令改正。情節(jié)嚴(yán)重的，處 2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款。A、機(jī)場(chǎng)所在地的縣級(jí)以上地方人民政府B、機(jī)場(chǎng)當(dāng)局C、當(dāng)?shù)孛窈桨踩O(jiān)督管理辦公室D、民航地區(qū)管理局>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】 ：A【解析】 ：《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》明確規(guī)定:違反本條例的規(guī)定，有下列情形之一的，由民用機(jī)場(chǎng)所在地縣級(jí)以上地方人民政府責(zé)令改正。情節(jié)嚴(yán)重的，處 2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款:排放大量煙霧、粉塵、火焰、廢氣等影響飛行安全的物質(zhì)。修建靶場(chǎng)、強(qiáng)烈爆炸物倉(cāng)庫(kù)等影響飛行安全的建筑物或者其他設(shè)施。設(shè)置影響民用機(jī)場(chǎng)目視助航設(shè)施使用或者飛行員視線的燈光、標(biāo)志或者物體。種植影響飛行安全或者影響民用機(jī)場(chǎng)助航設(shè)施使用的植物。放飛影響飛行安全的鳥(niǎo)類，升放無(wú)人駕駛的自由氣球、系留氣球和其他升空物體。水泥混凝土道面選用水泥時(shí)，不宜選用()。A、快硬早強(qiáng)水泥B、道路硅酸鹽水泥C、硅酸鹽水泥D、普通硅酸鹽水泥>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】 ：A【解析】 ：水泥應(yīng)選用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，不宜選用快硬早強(qiáng)型水泥。機(jī)場(chǎng)障礙物的標(biāo)志采用棋盤格式時(shí)，應(yīng)采用橙色與 ()相間的顏色。A、綠色B、藍(lán)色C、白色D、紅色>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析：【答案】．【解析】：棋盤格的顏色應(yīng)相互反差鮮明，并應(yīng)與看到它時(shí)的背景反差鮮明。應(yīng)采用橙色與白色相間或紅色與白色相間的顏色，僅當(dāng)與環(huán)境背景反差不明顯時(shí)，才可采用其他顏色。標(biāo)志線的端線應(yīng)與道面邊線垂直，允許偏差為()。TOC\o"1-5"\h\zA、± 1°B、± 2°C、± 3°D、± 4°>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】 ：B【解析】 ：標(biāo)志線的端線應(yīng)與道面邊線垂直，允許偏差為±2°。燈具和設(shè)備安裝項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括 ()。A、下滑臺(tái)安裝B、指點(diǎn)信標(biāo)安裝C、雷達(dá)安裝D、風(fēng)向標(biāo)安裝>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析TOC\o"1-5"\h\z【答案】 ：D【解析】 ：目視助航燈光系統(tǒng)工程劃分為:立式燈具、設(shè)備安裝 ;嵌入式燈具安裝 ;目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)安裝標(biāo)記牌安裝 ;風(fēng)向標(biāo)安裝 ;燈箱安裝;進(jìn)近燈塔安裝 ;隔離變壓器及熔斷器安裝 ;燈光電纜線路敷設(shè) ;調(diào)光控制柜、切換柜、燈光監(jiān)控柜安裝等 10項(xiàng)。指點(diǎn)信標(biāo)安裝、雷達(dá)安裝、下滑臺(tái)安裝屬于空管工程，只有風(fēng)向標(biāo)安裝屬于燈具和設(shè)備安裝項(xiàng)目。為保證飛機(jī)的飛行安全，旅客的()必須經(jīng)過(guò)X射線安檢機(jī)的安全檢查。A、身份證B、隨身攜帶行李C、鑰匙D、手表>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】 ：B【解析】 ：而鑰匙和手表尺寸較小通過(guò)人工面視身份證主要通過(guò)儀器和人工面視來(lái)驗(yàn)證其有效性，完全可以辨別，只有旅客的隨身攜帶行李無(wú)法直接看到、甄別其內(nèi)部容納的物品，所以才必須經(jīng)過(guò)x射線安檢機(jī)的安全檢查。航向天線基礎(chǔ)施工定位要求天線陣 ()位于跑道中心線延長(zhǎng)線上批復(fù)臺(tái)址的位置。A、中心基準(zhǔn)點(diǎn)B、橫向基準(zhǔn)線C、基礎(chǔ)平面D、基礎(chǔ)>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】 ：A【解析】 ：航向天線陣基礎(chǔ)定位要求，天線陣中心基準(zhǔn)點(diǎn)位于跑道中心線延長(zhǎng)線上批復(fù)臺(tái)址的位置，天線陣橫向基準(zhǔn)線與跑道中心線垂直。標(biāo)記牌中不具有易折性要求的是 ()標(biāo)記牌。A、跑道脫離B、方向C、機(jī)位D、禁止進(jìn)入>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析TOC\o"1-5"\h\z【答案】 ：C【解析】 ：(1)風(fēng)向指示器 ;(2)立式跑道邊燈 ;(3)立式跑道入口燈 ;(4)立式跑道末端燈;(5)立式停止道燈 ;(6)立式滑行道邊燈 ;(7)進(jìn)近燈 ;目視進(jìn)近坡度指示器 ;(9)標(biāo)記牌 (在停機(jī)坪上的機(jī)位標(biāo)記牌除外 )；(10)標(biāo)志物。以上目視助航燈光和設(shè)施必須具有易折性。此外，立式進(jìn)近燈及其支柱必須是易折的。進(jìn)近燈光系統(tǒng)距離跑道入口300m以外部分且允許其支柱高度超過(guò) 12m時(shí)，要求其易折結(jié)構(gòu)設(shè)在距燈的頂端大于 12m處。對(duì)于機(jī)場(chǎng)道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，為了保證其流動(dòng)性，一般在混凝土攪拌TOC\o"1-5"\h\z過(guò)程中加入() 。A、引氣劑、緩凝劑 B．C、早強(qiáng)劑D、減水劑>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】 ：D【解析】 ：減水劑作用機(jī)理是在水灰比不變情況下，增加混凝土的流動(dòng)性，或在同等流動(dòng)性前提下，提高混凝土強(qiáng)度。用于監(jiān)視()的攝像機(jī)，可選用固定焦距鏡頭或手動(dòng)變焦鏡頭。A、固定目標(biāo)B、候機(jī)大廳人員C、離港旅客D、到港旅客>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析TOC\o"1-5"\h\z【答案】 ：A【解析】 ：用于監(jiān)視固定目標(biāo)的攝像機(jī)，可選用固定焦距鏡頭或手動(dòng)變焦鏡頭，在需要改變監(jiān)視目標(biāo)的觀察視角時(shí)應(yīng)選用遙控變焦距鏡頭。下列自動(dòng)氣象觀測(cè)設(shè)備中，安裝在飛行區(qū)以外的是 ()。A、云高儀B、風(fēng)向風(fēng)速儀C、大氣透射儀D、氣溫、濕度、氣壓傳感器>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析TOC\o"1-5"\h\z【答案】 ：A【解析】 ：云高儀應(yīng)當(dāng)安裝在機(jī)場(chǎng)中指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)內(nèi)，如果不能安裝在中指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)內(nèi)，可安裝在跑道中線延長(zhǎng)線900~1200m處。跑道道面溫度傳感器安裝在 ()，且距跑道中線一側(cè)不超過(guò) 120m,但不小于90m,距跑道入口端向內(nèi)約 300m。A、跑道末端B、跑道入口C、跑道中心、接地地帶 D．>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】 ：D【解析】 ：氣溫、溫度、氣壓傳感器應(yīng)當(dāng)安裝在跑道接地地帶和跑道停止端，且距跑道中心線一側(cè)不超過(guò)120m但不小于90m、距跑道入口端和停止端各向內(nèi)約300m。()是沿鏈路的信號(hào)損失度量。A、近端串?dāng)_B、噪聲C、衰減D、近端串?dāng)_比>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】 ：C【解析】 ：衰減是沿鏈路的信號(hào)損失度量。衰減與線纜的長(zhǎng)度和頻率有關(guān)系，隨著長(zhǎng)度的增加，頻率才提高，信號(hào)衰減也隨之增加。航空器在航線上的飛行由()管制中心提供空中交通管制服務(wù)。A、航線B、塔臺(tái)C、進(jìn)近D、區(qū)域>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】 ：D【解析】 ：區(qū)域管制是指飛機(jī)飛離起飛航空站區(qū)域以后，至到達(dá)降落航空站區(qū)域之前，全航線飛行過(guò)程中所實(shí)施的空中交通管制。其工作內(nèi)容為:監(jiān)督航線上飛機(jī)的活動(dòng) ;掌握天氣變化 ;安排飛機(jī)的間隔，調(diào)配飛行沖突 ;協(xié)助駕駛員處置特殊情況。瀝青混凝土混合料拌合機(jī)向運(yùn)料車卸料時(shí)，注意卸料 ()，以防粗、細(xì)料離析。A、高度B、時(shí)間C、速度D、質(zhì)量溫度>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：A：【解析】．卸料高度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致粗、細(xì)料離析。在我國(guó)民航機(jī)場(chǎng)，主要通過(guò) ()來(lái)檢查旅客托運(yùn)行李是否攜帶有違禁物品。A、安全門X射線安檢機(jī)C、痕量級(jí)炸藥探測(cè)儀D、安檢員>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】 ：B【解析】 ：安全門(安檢門)是針對(duì)人身檢查的專用安檢設(shè)備。對(duì)于安全門報(bào)警的旅客則由安檢員手持金屬探測(cè)器進(jìn)行人工補(bǔ)檢，所以在我國(guó)民航機(jī)場(chǎng)，主要通過(guò)安全門來(lái)檢查旅客身體是否攜帶有違禁物品。普通X射線安檢機(jī)、自動(dòng)安檢機(jī)的輻射劑量較大，多用于行李物品的安全檢查。下滑信標(biāo)天線距跑道中心線橫向距離通常為()m。100120140160>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析TOC\o"1-5"\h\z【答案】 ：B【解析】 ：下滑信標(biāo)臺(tái)根據(jù)場(chǎng)地地形及其環(huán)境條件可設(shè)置在跑道的一側(cè)，通常不設(shè)置在跑道與滑行道之間。下滑信標(biāo)天線距跑道中線 75?200m,通常為120m,天線位置應(yīng)滿足相關(guān)要求。對(duì)于n類和田類儀表著陸系統(tǒng)，下滑信標(biāo)天線距跑道中線的距離應(yīng)不小于 120m。設(shè)備防雷電侵入波過(guò)電壓的主要措施是裝設(shè) ()。A、避雷針B、避雷器C、避雷帶D、避雷網(wǎng)>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】 ：B【解析】 ：避雷器主要是通過(guò)浪涌電壓產(chǎn)生時(shí)，非線性元件瞬時(shí)短路的方式實(shí)現(xiàn)防雷保護(hù)；個(gè)別避即通過(guò)中斷線路或增加線路還有一種躲避式保護(hù)，雷器則是通過(guò)對(duì)雷電波的過(guò)濾實(shí)現(xiàn)防雷；阻抗的方式切斷雷電通道實(shí)現(xiàn)防雷。二、多選題下列標(biāo)記牌中具有易折性要求的包括()標(biāo)記牌。A、機(jī)位B、跑道號(hào)碼C、跑道出口D、方向E、道路等待位置>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】 ：B,C,D,E【解析】 ：(1)風(fēng)向指示器 ;(2)立式跑道邊燈 ;(3)立式跑道入口燈 ;(4)立式跑道末端燈;(5)立式停止道燈 ;(6)立式滑行道邊燈;(7)進(jìn)近燈;(8)目視進(jìn)近坡度指示器 ;(9)標(biāo)記牌 (在停機(jī)坪上的機(jī)位標(biāo)記牌除外 )；(10)標(biāo)志物。以上目視助航燈光和設(shè)施必須具有易折性。此外，立式進(jìn)近燈及其支柱必須是易折的。進(jìn)近燈光系統(tǒng)距離跑道入口300m以外部分且允許其支柱高度超過(guò) 12m時(shí)，要求其易折結(jié)構(gòu)設(shè)在距燈的頂端大于 12m處。在高土壤電阻率地區(qū)，降低接地電阻宜采用的方法包括()。A、換土B、加大接地體截面積C、采用多支線外引接地體D、用無(wú)毒、無(wú)腐蝕、環(huán)保的降阻劑E、將垂直接地體埋入較深低電阻率的土壤中>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】 ：A,C,D,ETOC\o"1-5"\h\z【解析】 ：在高土壤電阻率地區(qū)，降低接地電阻宜采用以下方法 :采用多支線外引接地體，外引接長(zhǎng)度不應(yīng)大于有效長(zhǎng)度 ;將垂直接地體埋于較深的低電阻率土壤中;換土 ;采用經(jīng)實(shí)驗(yàn) (踐)證明無(wú)毒、 無(wú)腐蝕、環(huán)保的降阻劑。類精密進(jìn)近跑道上必須設(shè)置() 。A、跑道入口燈B、跑道邊燈C、跑道接地地帶燈、跑道中線燈 D．E、跑道入口識(shí)別燈>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】 ：A,B,D【解析】 ：n類和m類精密進(jìn)近跑道必須設(shè)置接地帶燈。在下列情況下應(yīng)設(shè)置跑道入口識(shí)別燈： 1)在需要使用非精密進(jìn)近跑道的入口更加明顯或不可能設(shè)置其他進(jìn)近燈光時(shí)； 2)在跑道入口從跑道端永久位移或從正常位置臨時(shí)位移并需要使入口更加明顯時(shí)。瀝青混凝土道面施工時(shí)，每班攤鋪工段長(zhǎng)度，應(yīng)根據(jù)()等因素確定。A、攤鋪量B、拌合機(jī)生產(chǎn)能力C、運(yùn)輸車輛D、碾壓設(shè)備E、天氣溫度>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】 ：B,C,D【解析】 ：攤鋪厚度、幅寬、拌合機(jī)生產(chǎn)能力、運(yùn)輸車輛、碾壓設(shè)備都是限制攤鋪進(jìn)度的控制因素，這些需要通過(guò)試驗(yàn)段確定。出入口控制系統(tǒng)的主要功能是對(duì)通行人員進(jìn)行 ()。A、身份驗(yàn)證B、稱重C、拍照D、通行控制E、記錄>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】 ：A,D,E【解析】 ：出入口控制系統(tǒng)的主要功能對(duì)通行人員進(jìn)行身份驗(yàn)證、通行控制和記錄。雙絞線主要指標(biāo)包括()。A、衰減串?dāng)_比B、接地電阻、近端串?dāng)_ C．D、線纜直徑E、衰減>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】 ：A,C,E【解析】 ：雙絞線主要指標(biāo)包括衰減、近端串?dāng)_、衰減串?dāng)_比。航顯系統(tǒng)中，各類顯示大屏應(yīng)結(jié)合()等因素合理確定安裝位置和安裝方式。A、建筑結(jié)構(gòu)B、大氣消光系數(shù)C、安裝條件D、厚度E、可視距離>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】 ：A,C,E【解析】 ：各類顯示大屏應(yīng)結(jié)合建筑結(jié)構(gòu)、安裝條件、可視距離等因素合理確定安裝位置和安裝方式。和B、D無(wú)關(guān)。調(diào)光器所調(diào)燈光等級(jí)與()有關(guān)。A、氣溫B、飛機(jī)型號(hào)C、氣象條件D、能見(jiàn)度E、機(jī)場(chǎng)位置>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析TOC\o"1-5"\h\z【答案】 ：C,D【解析】 ：理解為什么要求調(diào)光。根據(jù)氣象條件、能見(jiàn)度等要求，由塔臺(tái)發(fā)出指令，調(diào)光器將燈光光強(qiáng)調(diào)整到所需要的光強(qiáng)等級(jí)，以做到既能滿足飛行要求又能經(jīng)濟(jì)地使用燈光系統(tǒng)。磚砌溝墻時(shí)，應(yīng) ()。A、水平分層B、內(nèi)外搭接C、上下錯(cuò)縫D、不得有橫向通縫TOC\o"1-5"\h\z、墻面應(yīng)平整、垂直 E．>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】 ：A,B,C,E【解析】 ：磚砌溝墻(1)砌筑前應(yīng)將磚的表面泥垢清除干凈，并灑水潤(rùn)濕。(2)應(yīng)水平分層，內(nèi)外搭接，上下錯(cuò)縫，不得有豎向通縫，墻面應(yīng)平整垂直，砌縫寬度應(yīng)在 10mm左右，不宜小于 8mm或大于12mm，砂漿必須滿鋪，不得有空鼓、裂縫等現(xiàn)象。(3)磚墻的轉(zhuǎn)角處和交接處應(yīng)與墻體同時(shí)砌筑，如需預(yù)留間斷處，應(yīng)砌出斜搓。下列設(shè)施中，()的保護(hù)場(chǎng)地是以天線為中心的圓形場(chǎng)地。A、全向信標(biāo)B、指點(diǎn)信標(biāo)C、下滑信標(biāo)D、航向信標(biāo)E、單獨(dú)設(shè)臺(tái)的測(cè)距儀臺(tái)>>>點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】 ：A,B,ETOC\o"1-5"\h\z【解析】 ：航向信標(biāo)臺(tái)的臨界區(qū)是由圓和長(zhǎng)方形合成的區(qū)域，圓的中心即航向信標(biāo)天線中心，其半徑為75m，長(zhǎng)方形的長(zhǎng)度為從航向