智能停車場(chǎng)解決方案

智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)解決方案目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第1章項(xiàng)目概述41.1項(xiàng)目背景41.2需求分析41.3建設(shè)原則61.4建設(shè)依據(jù)7第2章系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)82.1設(shè)計(jì)思想82.2系統(tǒng)結(jié)構(gòu)82.3總體規(guī)劃82.4系統(tǒng)特點(diǎn)10第3章出入口管理子系統(tǒng)133.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)133.2系統(tǒng)組成133.3系統(tǒng)性能指標(biāo)153.4存儲(chǔ)設(shè)計(jì)163.5系統(tǒng)功能193.6效果圖22第4章誘導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)設(shè)計(jì)244.1總體設(shè)計(jì)244.2車位檢測(cè)254.3系統(tǒng)工作流程274.4功能設(shè)計(jì)294.5結(jié)構(gòu)組成304.6系統(tǒng)性能314.7效果圖33第5章中心管理平臺(tái)系統(tǒng)建設(shè)355.1平臺(tái)概述355.2停車場(chǎng)管理平臺(tái)365.3出入口管理單元客戶端525.4自助繳費(fèi)客戶端565.5人工繳費(fèi)客戶端635.6尋車客戶端665.7微信公眾號(hào)725.8手機(jī)APP755.9產(chǎn)品運(yùn)行環(huán)境與數(shù)據(jù)庫(kù)配置775.10平臺(tái)硬件配置77項(xiàng)目概述項(xiàng)目背景具體項(xiàng)目背景描述…本期建設(shè)XXXX項(xiàng)目智能停車場(chǎng)系統(tǒng)將打造為現(xiàn)代先進(jìn)的停車場(chǎng)綜合管理系統(tǒng)，有效解決傳統(tǒng)的停車場(chǎng)存在停車場(chǎng)利用率低、人力投入大等問(wèn)題，通過(guò)這套系統(tǒng)，可以提升整個(gè)停車場(chǎng)的智能化和信息化程度，將原來(lái)需要人工處理的問(wèn)題交由智能設(shè)備處理，既節(jié)省了大量的人工成本，又保證了各種數(shù)據(jù)的及時(shí)、準(zhǔn)確、有效。車主可以通過(guò)各類引導(dǎo)設(shè)備快速、自如的找車位、取車，節(jié)省大量時(shí)間，容易對(duì)整個(gè)停車場(chǎng)產(chǎn)生良好的印象。需求分析XXXXXXX地處繁華地段，進(jìn)出車輛頻繁，尤其在商城購(gòu)物高峰時(shí)間，進(jìn)出車庫(kù)的車流量增多，當(dāng)前的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，管理方式單一，需耗費(fèi)大量的人力物力，出入口進(jìn)出車緩慢，停車收費(fèi)管理方式存在漏洞，一直困擾著商城的安保部門(mén)及運(yùn)營(yíng)管理等部門(mén)。研究其他地方的出入口控制系統(tǒng)現(xiàn)在運(yùn)行的情況，我們可以知道存在以下問(wèn)題需要解決：出入口車輛通行效率低下，高峰期通行時(shí)間較長(zhǎng)；對(duì)固定車位車輛的管理缺少專業(yè)管理，功能選項(xiàng)太少，有些軟件不適用現(xiàn)場(chǎng)使用環(huán)境和業(yè)主需求；固定車位經(jīng)常被臨時(shí)車輛占用，且無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)；缺少車位引導(dǎo)，如果采用大量保安進(jìn)行人工疏導(dǎo)，引導(dǎo)成本較高同時(shí)對(duì)固定車位的保護(hù)不夠；車主進(jìn)入停車場(chǎng)后，不知道到底哪里有空余的停車位，只能浪費(fèi)大量的時(shí)間盲目無(wú)序的在場(chǎng)內(nèi)低速流動(dòng)尋找車位，既容易造成停車場(chǎng)通道的擁堵，又增加車輛的油耗，污染空氣；缺少尋車系統(tǒng)，車主有時(shí)忘記自己車所停的區(qū)域從而在找車中浪費(fèi)大量的時(shí)間和精力；崗?fù)な召M(fèi)時(shí)經(jīng)常發(fā)生大額現(xiàn)金找不開(kāi)的情況，車輛排隊(duì)繳費(fèi)，時(shí)常導(dǎo)致出口擁堵；出入口控制系統(tǒng)對(duì)車輛特征缺少有效的手段進(jìn)行提取和比對(duì)；卡票收費(fèi)模式存在許多漏洞：惡意取卡、固定車取臨時(shí)卡逃費(fèi)逃票、利用漏洞私發(fā)黑卡牟利等；出入口控制系統(tǒng)與收費(fèi)、視頻監(jiān)控、車位誘導(dǎo)、巡更等系統(tǒng)融合上不夠，未能綜合應(yīng)用各種數(shù)據(jù)，更好的發(fā)揮出入口控制系統(tǒng)功能；傳統(tǒng)出入口控制系統(tǒng)經(jīng)營(yíng)與管理成本較高；停車場(chǎng)內(nèi)出現(xiàn)常見(jiàn)的停車刮擦，甚至車窗被砸等現(xiàn)象時(shí)，無(wú)法及時(shí)找到責(zé)任源，容易造成停車場(chǎng)管理著既損失了金錢，又損失了信譽(yù)；管理者不能實(shí)時(shí)獲得停車場(chǎng)內(nèi)的車位占用情況，只能不斷的派遣人員進(jìn)行人工勘察，既浪費(fèi)人力物力，又無(wú)法保證車位信息的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性，導(dǎo)致停車場(chǎng)的利用率低下；高峰時(shí)間，管理者需派遣大量的工作人員進(jìn)行人工疏導(dǎo)，效率低，成本高；管理者無(wú)法實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)停車場(chǎng)內(nèi)車位的使用數(shù)據(jù)，無(wú)法根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)做出運(yùn)營(yíng)調(diào)整，優(yōu)化車位配置資源。結(jié)合XXXXXX的現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境特點(diǎn)，以及客戶的需求交流，根據(jù)《停車庫(kù)(場(chǎng))安全管理系統(tǒng)技術(shù)要求》等相關(guān)規(guī)范內(nèi)容，對(duì)XXXXXXX智能化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)進(jìn)行需求分析如下：資源整合，節(jié)約成本?？沙浞掷卯?dāng)前已建停車場(chǎng)管理系統(tǒng)和地下車庫(kù)視頻監(jiān)控系統(tǒng)可利舊的設(shè)備，整合在新建的智能化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)統(tǒng)一管理，節(jié)約建設(shè)成本。一套平臺(tái)，統(tǒng)一管理。新建的智能化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)主要包含停車場(chǎng)出入口管理子系統(tǒng)、停車誘導(dǎo)及尋車管理子系統(tǒng)，采用一套平臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)一管理，通過(guò)統(tǒng)一的信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)集成，確保對(duì)各類系統(tǒng)監(jiān)控信息資源的共享和優(yōu)化管理，具有對(duì)各子系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信、信息采集和綜合處理的能力。功能創(chuàng)新，實(shí)用智能。根據(jù)當(dāng)前停車場(chǎng)存在的問(wèn)題，建成后的智能化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)將能結(jié)合微信實(shí)現(xiàn)進(jìn)行停車預(yù)約、停車費(fèi)用支付等功能；車輛多方面智能管理，提高車輛進(jìn)出管理效率。按區(qū)收費(fèi)，方式多樣。系統(tǒng)能按不同區(qū)域區(qū)分收費(fèi)，實(shí)現(xiàn)不同車主按相應(yīng)的停車收費(fèi)方式進(jìn)行管理，車主可通過(guò)不同的支付方式進(jìn)行停車費(fèi)用支付，支付方式靈活方便。易于維護(hù)，擴(kuò)展性強(qiáng)?；谏坛且曨l監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，建成后的系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，統(tǒng)一管理設(shè)備，安裝方便，易維護(hù)，同時(shí)預(yù)留接口，實(shí)現(xiàn)第三方平臺(tái)對(duì)接。建設(shè)原則智能化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)要求在設(shè)計(jì)中采用先進(jìn)、集成、安全、可靠的技術(shù)，同時(shí)考慮功能需求的變化和應(yīng)用技術(shù)的快速發(fā)展，結(jié)合客戶需求，以此確保系統(tǒng)建成為技術(shù)先進(jìn)、實(shí)用可靠、經(jīng)濟(jì)合理的智能化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。先進(jìn)性：在保證開(kāi)放性和實(shí)用性原則的基礎(chǔ)上，采用先進(jìn)的存儲(chǔ)、管理技術(shù)，適當(dāng)?shù)木W(wǎng)絡(luò)組合，使其發(fā)揮最佳的集成效果，保證在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)系統(tǒng)整體處于先進(jìn)水準(zhǔn)。集成性：本方案所設(shè)計(jì)的安全防范系統(tǒng)是一個(gè)相對(duì)開(kāi)放的系統(tǒng)，不同產(chǎn)品之間的標(biāo)準(zhǔn)接口，滿足各系統(tǒng)之間的聯(lián)動(dòng)或系統(tǒng)集成需要，設(shè)計(jì)以符合國(guó)際或國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)為原則。安全性：系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)考慮多級(jí)安全防范措施，包括加密傳輸、身份認(rèn)證等多種方法組合防護(hù)，根據(jù)不同的需要進(jìn)行不同的安全等級(jí)設(shè)計(jì)，最大程度地保護(hù)整個(gè)安全防范系統(tǒng)的自身安全?？煽啃裕哼x擇系統(tǒng)及設(shè)備時(shí)，不能一味地追求設(shè)備的先進(jìn)性，更重要的是考慮系統(tǒng)設(shè)備的適用性與方案的可靠性，使其長(zhǎng)期地發(fā)揮其功效；開(kāi)放性、可擴(kuò)展性：近幾年來(lái)，安防系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展非?？欤虼?，今天的安防系統(tǒng)必須適應(yīng)明天的發(fā)展，可以迅速擴(kuò)展，同時(shí)保護(hù)已有投資。系統(tǒng)兼顧目前的停車場(chǎng)管理需求和今后較長(zhǎng)時(shí)期的停車場(chǎng)管理技術(shù)發(fā)展需要，即確保系統(tǒng)具有良好的可縮放性。實(shí)用性：有效的停車收費(fèi)管理是系統(tǒng)建設(shè)的目的。如果脫離開(kāi)實(shí)際使用目的而只是簡(jiǎn)單堆砌一些安全防范技術(shù)，那無(wú)異于空中樓閣。智能化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)的實(shí)用性建立在對(duì)用戶需求的仔細(xì)理解基礎(chǔ)上。標(biāo)準(zhǔn)化：系統(tǒng)應(yīng)滿足在擴(kuò)充及更換部分設(shè)備時(shí)的通用性及可替換性。建設(shè)依據(jù)《停車庫(kù)(場(chǎng))安全管理系統(tǒng)技術(shù)要求》GA/T761-2008《城市監(jiān)控報(bào)警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)通用技術(shù)要求》GA/T669-2006《安全防范工程程序與要求》GA/T75-94《安全防范系統(tǒng)驗(yàn)收規(guī)則》GA308-2001《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》GB50348-2004《安全防范系統(tǒng)通用圖形符號(hào)》GA/T74-2000《民用閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》GB50198-94《防盜報(bào)警中心控制臺(tái)》GB/TI6572-1996《入侵報(bào)警系統(tǒng)技術(shù)要求》GA/T368-2001《視頻安防系統(tǒng)技術(shù)要求》GB/T367-2001《報(bào)警圖像信號(hào)有線傳輸裝置》GB/T6677-1996《工業(yè)電視系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ115-87《系統(tǒng)接地的型式及安全技術(shù)要求》GB14050-93《音頻、視頻及類似電子設(shè)備安全要求》GB8898-2001《彩色電視圖像質(zhì)量主觀評(píng)價(jià)方法》GB50198-94《IP網(wǎng)絡(luò)技術(shù)要求--網(wǎng)絡(luò)性能參數(shù)與指標(biāo)》YD/T1171-2001系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)思想出入口控制與管理系統(tǒng)以出入口為主要信息采集場(chǎng)所，通過(guò)前端采集系統(tǒng)獲取車輛基礎(chǔ)信息，利用網(wǎng)絡(luò)，將車輛信息數(shù)據(jù)發(fā)送至后端監(jiān)控管理中心，利用車牌識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)號(hào)牌數(shù)據(jù)比對(duì)，確保車輛的進(jìn)出有據(jù)可查，確保車輛的進(jìn)出可控，確保停車位的合理利用，確保固定車輛快速通過(guò)道閘，加強(qiáng)出入口的高效和安全管理。車位誘導(dǎo)與反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)是將機(jī)械、電子計(jì)算機(jī)、自控設(shè)備和智能算法技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，可實(shí)現(xiàn)車輛出入管理、自動(dòng)計(jì)費(fèi)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)、車位引導(dǎo)與反向?qū)ぼ嚨裙δ?。系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上充分考慮開(kāi)發(fā)的體系架構(gòu)，采用設(shè)備代理的方式方便第三方廠家設(shè)備的接入，可以靈活地與原有系統(tǒng)或設(shè)備進(jìn)行對(duì)接，管理軟件與第三方平臺(tái)通過(guò)WebService接口完成交互，具有高度的多業(yè)務(wù)功能融合能力。系統(tǒng)管理軟件同時(shí)具有視頻監(jiān)控功能，可以將出入口控制系統(tǒng)與視頻監(jiān)控系統(tǒng)無(wú)縫結(jié)合的在一個(gè)統(tǒng)一的管理軟件下管理。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為了提高停車場(chǎng)的信息化、智能化管理水平，給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開(kāi)放的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)運(yùn)行的高效化、節(jié)能化、環(huán)保化，我司吸取國(guó)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合用戶的實(shí)際需求，設(shè)計(jì)了這套智能化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。本系統(tǒng)提高了停車場(chǎng)的信息化、智能化管理水平，給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開(kāi)放的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)運(yùn)行的高效化、節(jié)能化、環(huán)保化，降低管理人員成本、節(jié)省停車時(shí)間，使停車場(chǎng)形象更加完美?？傮w規(guī)劃根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)行描述：如望海國(guó)際地下停車場(chǎng)共3層，每層分P1和P2兩個(gè)區(qū)域，共800多個(gè)停車位。在地面的出入口共有5進(jìn)5出，具體設(shè)計(jì)規(guī)劃如下：地面5進(jìn)5出停車場(chǎng)出入口，均需設(shè)置車輛出入口、設(shè)置道閘；地下車庫(kù)共3層都做視頻車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ?，在一層設(shè)置2個(gè)集中繳費(fèi)點(diǎn)；出入口全部采用自動(dòng)車牌識(shí)別，無(wú)需刷卡即可繳費(fèi)及進(jìn)入停車場(chǎng)；每個(gè)停車場(chǎng)選用130萬(wàn)車位監(jiān)控相機(jī)覆蓋2車道，300萬(wàn)車位監(jiān)控相機(jī)覆蓋3個(gè)車道。我們?cè)O(shè)計(jì)在車庫(kù)的各出入口及停車區(qū)域分別設(shè)置一套車牌自動(dòng)比對(duì)系統(tǒng)、視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)、反向誘導(dǎo)尋車系統(tǒng)、自助繳費(fèi)系統(tǒng)、防砸車系統(tǒng)等功能于一體的全功能停車場(chǎng)系統(tǒng)。整個(gè)項(xiàng)目可針對(duì)多種車輛（如內(nèi)部VIP或員工用戶車輛、臨時(shí)車輛、月租車輛等）提供停車服務(wù)。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)包括：入口部分、出口部分、管理中心三大部分。設(shè)計(jì)在停車場(chǎng)進(jìn)口車道邊安裝入口設(shè)備，在停車場(chǎng)出口車道邊安裝出口設(shè)備，并在管理崗?fù)せ虼髽莾?nèi)設(shè)置停車場(chǎng)管理中心。為了提高停車場(chǎng)管理效率、解決車流量大的特點(diǎn)、及時(shí)掌握車輛的出入情況，結(jié)合業(yè)主方提出的具體要求，現(xiàn)將方案設(shè)計(jì)如下：系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用分布式控制器實(shí)現(xiàn)內(nèi)外部車輛停車管理；管理中心配置系統(tǒng)工作站，安裝停車場(chǎng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)及應(yīng)用程序；對(duì)固定用戶車輛進(jìn)行登記、分配等工作；出入口：在各車道入口、出口一側(cè)分別安裝一臺(tái)攝像機(jī)，用于進(jìn)出車輛圖像（車牌）抓拍比對(duì)；在各出入口通道安裝地感檢測(cè)裝置，通過(guò)軟件統(tǒng)計(jì)后，于地面入口處設(shè)置的LED顯示屏上顯示車庫(kù)的空車位數(shù)或是否滿位；每條一進(jìn)一出車道安裝對(duì)開(kāi)道閘兩個(gè)。車庫(kù)車位引導(dǎo)：將車庫(kù)劃分為若干區(qū)域，在各區(qū)域通道處設(shè)置LED引導(dǎo)屏，通過(guò)車位上方的攝像機(jī)識(shí)別，系統(tǒng)可分析并計(jì)算出出入每個(gè)分區(qū)的車輛數(shù)目及空車位數(shù)，通過(guò)LED顯示屏顯示在分區(qū)入口處，引導(dǎo)用戶停車。在每2個(gè)或3個(gè)車位正上方安裝高清攝像機(jī)或車位指示燈。當(dāng)車位上有車進(jìn)入時(shí)，攝像機(jī)自動(dòng)抓拍識(shí)別車牌，車位指示燈亮紅色，當(dāng)車位沒(méi)有車時(shí)，車位指示燈亮綠色。反向誘導(dǎo)尋車系統(tǒng)：通過(guò)車位上方設(shè)置的車牌識(shí)別攝像機(jī)，系統(tǒng)可自動(dòng)完成停車位置的記錄工作。當(dāng)用戶從電梯、樓梯前室出來(lái)預(yù)取車時(shí)，可通過(guò)附近的反向?qū)ぼ嚥樵冎鳈C(jī)輸入車牌查詢自己停車的大致位置及取車路線。自助繳費(fèi)系統(tǒng)：車主可以到自助尋車機(jī)上機(jī)處或者中央服務(wù)臺(tái)進(jìn)行繳費(fèi)操作，可通過(guò)紙幣或移動(dòng)端支付等方式，進(jìn)行支付。同時(shí)可通過(guò)微信進(jìn)行車位預(yù)定和停車費(fèi)用支付，多種靈活的支付方式，提高用戶體驗(yàn)度。系統(tǒng)特點(diǎn)車輛快速進(jìn)出車輛進(jìn)入時(shí)，針對(duì)固定車輛，系統(tǒng)采用遠(yuǎn)距離讀卡功能和具有極高的車牌識(shí)別率的高清車牌識(shí)別技術(shù)，可確保固定車輛準(zhǔn)確識(shí)別、快速放行，識(shí)別準(zhǔn)確率≥99%；針對(duì)臨時(shí)車輛，通過(guò)車牌識(shí)別方式進(jìn)入，無(wú)法識(shí)別情況下入口控制機(jī)自動(dòng)提示訪客取卡，無(wú)需保安人工發(fā)卡。車輛離開(kāi)時(shí)，針對(duì)固定車輛，采用遠(yuǎn)距離讀卡功能和高清車牌識(shí)別技術(shù)，確保固定車輛準(zhǔn)確識(shí)別、快速放行；針對(duì)臨時(shí)車輛，系統(tǒng)支持自助繳費(fèi)，車主在地下車庫(kù)即可完成繳費(fèi)，支持現(xiàn)金、微信、支付寶等繳費(fèi)手段，當(dāng)已完成繳費(fèi)時(shí)，系統(tǒng)識(shí)別車牌后出口控制機(jī)自動(dòng)放行，無(wú)需保安人工收卡。車主快速找車位通過(guò)車位引導(dǎo)系統(tǒng)，在室外有區(qū)域指示屏，顯示各個(gè)區(qū)域車位剩余數(shù)量，地下車庫(kù)各個(gè)路口也有相應(yīng)的LED指示屏，車輛只需按照指示屏的方位指示行駛，即可快速找到空余車位，實(shí)現(xiàn)快速停車。車主快速尋車車主需要開(kāi)車離開(kāi)時(shí)，通過(guò)反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)，能夠精確的查詢自己車輛所在的位置，并自動(dòng)計(jì)算查詢機(jī)和車輛之間最短路線，還可將尋車路線圖發(fā)送到車主手機(jī)上，或通過(guò)手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)尋車導(dǎo)航，從而讓車主能夠快速尋找到車。相比于傳統(tǒng)的刷卡式尋車系統(tǒng)，本系統(tǒng)停車后無(wú)需專門(mén)刷卡，避免了車主因?yàn)橹饔^因素忘記刷卡而造成的尋車功能失效的尷尬。故障隔離，報(bào)警自檢全新的系統(tǒng)架構(gòu)，停車誘導(dǎo)系統(tǒng)具備故障隔離機(jī)制。系統(tǒng)內(nèi)任意一個(gè)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，僅影響自身，不對(duì)其他設(shè)備產(chǎn)生影響，同時(shí)系統(tǒng)管理中心周期性監(jiān)測(cè)設(shè)備狀態(tài)，遇到設(shè)備故障會(huì)發(fā)生報(bào)警信號(hào)，方便快速定位故障設(shè)備，進(jìn)行維護(hù)。大大增強(qiáng)了整套系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性。模糊查詢，圖片確認(rèn)系統(tǒng)支持模糊查詢功能，用戶在輸入車牌號(hào)碼后，系統(tǒng)會(huì)提供與該車牌號(hào)碼類似的多組車輛圖片或者視頻片段供車主選擇確認(rèn)，大幅增加了查詢的有效性，簡(jiǎn)單直接。繳費(fèi)多樣，快捷方便車主可選擇包期繳費(fèi)、中央繳費(fèi)、“儲(chǔ)值卡”繳費(fèi)、臨時(shí)車?yán)U費(fèi)等多種繳費(fèi)方式，系統(tǒng)將自動(dòng)匹配計(jì)算金額、不再需要刷卡計(jì)算金額。外形小巧，美觀大方車位識(shí)別器采用海螺式的外形設(shè)計(jì)，美觀大方，可以很好的融合與地下停車場(chǎng)內(nèi)環(huán)境，即使大量安裝也依然整齊有致，美觀大方。全方位無(wú)死角監(jiān)控車位相機(jī)可以對(duì)地下車庫(kù)所有車位進(jìn)行視頻監(jiān)控，而安防系統(tǒng)的高清紅外槍機(jī)對(duì)車庫(kù)道路進(jìn)行監(jiān)控，車輛從進(jìn)入、尋車位、停車、離開(kāi)全過(guò)程均有視頻監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了地下車庫(kù)無(wú)死角、無(wú)盲區(qū)全面監(jiān)控覆蓋，有效解決了盜竊事件、車輛刮碰的取證難題，為車主營(yíng)造安全、高效的停車環(huán)境。多業(yè)務(wù)融合、方便對(duì)接iVMS-8700系統(tǒng)已經(jīng)集成了車輛管控系統(tǒng)、車輛誘導(dǎo)與反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)、安防系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)了兼具視頻監(jiān)控，門(mén)禁一卡通，報(bào)警等其他子模塊，便于綜合體的統(tǒng)一化管理和后期拓展，具有友好的用戶體驗(yàn)。前端各個(gè)系統(tǒng)均采用網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，iVMS-8700平臺(tái)采用開(kāi)放式架構(gòu)、統(tǒng)一化管理，對(duì)外提供統(tǒng)一接口，支持webservice、SDK等接口，能夠滿足第三方平臺(tái)的對(duì)接需要。當(dāng)?shù)谌狡脚_(tái)癱瘓時(shí)，通過(guò)iVMS-8700平臺(tái)仍可對(duì)地下車庫(kù)進(jìn)行全面管控。出入口管理子系統(tǒng)根據(jù)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)和客戶需求，本期在XXXXX出入口采用牌識(shí)收費(fèi)的方式進(jìn)行車輛管理和收費(fèi)。利用電動(dòng)擋車器、車牌識(shí)別等出入口設(shè)備做聯(lián)動(dòng)整合，除可管制車輛的進(jìn)出外，亦可進(jìn)一步管制車位數(shù)量之管控，對(duì)于每輛車停車時(shí)間亦可計(jì)算或限制，更加強(qiáng)防盜/防弊功能，使對(duì)通過(guò)出入口的車輛能更有效的辯識(shí)和管理。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)組成出入口控制系統(tǒng)由前端子系統(tǒng)、傳輸子系統(tǒng)、中心子系統(tǒng)組成，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的24小時(shí)全天候監(jiān)控覆蓋，記錄所有通行車輛，自動(dòng)抓拍、記錄、傳輸和處理，同時(shí)系統(tǒng)還能完成車牌、車主信息管理等功能。前端子系統(tǒng)負(fù)責(zé)完成前端數(shù)據(jù)的采集、分析、處理、存儲(chǔ)與上傳，負(fù)責(zé)車輛進(jìn)出控制，主要由電動(dòng)擋車器模塊、車牌識(shí)別模塊等相關(guān)模塊組件構(gòu)成。主要設(shè)備如下：電動(dòng)擋車器模塊主要設(shè)備：電動(dòng)擋車器手動(dòng)按鈕能作“開(kāi)閘”、“常開(kāi)”及“關(guān)閘”操作；支持軟件控制“開(kāi)閘”、“常開(kāi)”及“關(guān)閘”操作；停電自動(dòng)解鎖、停電后可用搖把手動(dòng)抬桿；具有便于維護(hù)與調(diào)試的“常開(kāi)模式”；配備車輛檢測(cè)器，具有“車過(guò)自動(dòng)落閘”“防砸車”功能；可選配路閘及通道兩對(duì)紅綠燈；具備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使電腦可對(duì)電動(dòng)擋車器作最完備的控制；可根據(jù)需要增加其它特殊功能。車輛檢測(cè)器用于防砸線圈檢測(cè)。遙控發(fā)射接收器接收無(wú)線遙控信號(hào)，并轉(zhuǎn)換信號(hào)。遙控發(fā)射器發(fā)送無(wú)線信號(hào)。車牌識(shí)別模塊主要設(shè)備：出入口補(bǔ)光抓拍單元出入口視頻一體機(jī)是由攝像機(jī)及護(hù)罩組成，內(nèi)置自帶3顆常亮燈，采用高清晰逐行掃描CMOS，具有清晰度高、照度低、幀率高、色彩還原度好等特點(diǎn)。車輛檢測(cè)器本系統(tǒng)采用線圈觸發(fā)方式，由前端車輛檢測(cè)器來(lái)檢測(cè)來(lái)往通行車輛，可與防砸線圈車檢器共用。出入口控制終端出入口控制終端負(fù)責(zé)進(jìn)行前端數(shù)據(jù)車輛信息采集、處理、上傳后端平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)抓拍圖片顯示、進(jìn)出抓拍圖片關(guān)聯(lián)、系統(tǒng)日志顯示、軟件開(kāi)關(guān)閘、高峰期鎖閘、設(shè)備連接狀態(tài)顯示、報(bào)警聯(lián)動(dòng)等功能。LED顯示屏室外LED顯示屏用于實(shí)時(shí)顯示“余位數(shù)”，“收費(fèi)金額”等信息，可以語(yǔ)音提示收費(fèi)金額。網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)負(fù)責(zé)完成數(shù)據(jù)、圖片、視頻的傳輸與交換。其中前端主要由交換機(jī)、光纖收發(fā)器等組成；中心網(wǎng)絡(luò)主要由接入層交換機(jī)以及核心交換機(jī)組成。后端平臺(tái)管理子系統(tǒng)平臺(tái)完成數(shù)據(jù)信息的接入、比對(duì)、記錄、分析與共享。由以下軟件模塊組成，包括：數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、數(shù)據(jù)處理服務(wù)器、Web服務(wù)器。其中數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器安裝數(shù)據(jù)庫(kù)軟件保存系統(tǒng)各類數(shù)據(jù)信息；數(shù)據(jù)處理服務(wù)器安裝應(yīng)用處理模塊負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的解析、存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)發(fā)以及上下級(jí)通訊等；Web服務(wù)器安裝WebServer負(fù)責(zé)向B/S用戶提供訪問(wèn)服務(wù)。自助繳費(fèi)終端錄入車牌號(hào)碼，選擇出場(chǎng)時(shí)段后，由自助繳費(fèi)終端完成收費(fèi)金額的計(jì)算、收取、找零，并打印收費(fèi)小票上傳收費(fèi)記錄，實(shí)現(xiàn)車輛不停車出場(chǎng)，同時(shí)支持優(yōu)惠券減免，支持支付寶和微信支付；中心人工繳費(fèi)窗口錄入車牌號(hào)碼，選擇出場(chǎng)時(shí)段后，自動(dòng)匹配車輛入場(chǎng)記錄，在未匹配到入場(chǎng)的情況下由收費(fèi)員“模糊查詢”確認(rèn)并選取入場(chǎng)圖片，同時(shí)矯正車牌，收取停車費(fèi)用（刷卡、現(xiàn)金），車輛不停車出場(chǎng)；同時(shí)支持優(yōu)惠券減免。系統(tǒng)性能指標(biāo)類目項(xiàng)目指標(biāo)牌識(shí)收費(fèi)系統(tǒng)脫機(jī)存儲(chǔ)容量30000條(標(biāo)配配)數(shù)據(jù)傳輸速度4800bps//100M車輛圖像存儲(chǔ)時(shí)間間90天以上（和存存儲(chǔ)容量與車車輛數(shù)量有問(wèn)問(wèn)題）車輛過(guò)車信息存儲(chǔ)儲(chǔ)時(shí)間1年以上車輛捕獲率≥99%抓拍圖像及號(hào)牌識(shí)識(shí)別時(shí)間≤200ms車牌識(shí)別準(zhǔn)確率≥99%通用系統(tǒng)性能指標(biāo)標(biāo)系統(tǒng)數(shù)據(jù)查詢時(shí)間間小于≤2s系統(tǒng)的接收告警信信息響應(yīng)時(shí)間間≤3s平均無(wú)故障連續(xù)運(yùn)運(yùn)行時(shí)間MTBF≥200000h工作溫度-10℃~+60℃工作濕度≤95%無(wú)凝露供電電源100VAC~2240VACC，50Hzz±2Hz存儲(chǔ)設(shè)計(jì)集中存儲(chǔ)主要有以下幾種方式：DAS——即直接連接存儲(chǔ)，采用SCSI和FC技術(shù)，將外置存儲(chǔ)設(shè)備通過(guò)光纖鏈接，直接連接到一臺(tái)計(jì)算機(jī)上，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)是整個(gè)服務(wù)器結(jié)構(gòu)的一部分。

NAS——即網(wǎng)絡(luò)附加存儲(chǔ)，是一種專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)文件服務(wù)器，或稱為網(wǎng)絡(luò)直聯(lián)存儲(chǔ)設(shè)備，使用NFS或CIFS協(xié)議，通過(guò)TCP/IP進(jìn)行文件級(jí)訪問(wèn)。SAN——即存儲(chǔ)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，以數(shù)據(jù)存儲(chǔ)為中心的專用存儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)可伸縮，可實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)設(shè)備和應(yīng)用服務(wù)器之間數(shù)據(jù)塊級(jí)的I/O數(shù)據(jù)訪問(wèn)。按照所使用的協(xié)議和介質(zhì)，SAN分為FC—SAN、IP—SAN、IB—SAN。IP——SAN/NAS在SAN結(jié)構(gòu)下使用的iSCSI協(xié)議，作為在IP網(wǎng)絡(luò)上訪問(wèn)數(shù)據(jù)塊級(jí)（Block-level）的新的InternetSCSI標(biāo)準(zhǔn)，在SAN和NAS之間架設(shè)了一道橋梁。iSCSI最初是由Cisco和IBM兩家公司發(fā)起的，之后提交給Internet工程任務(wù)組(IETF)將其標(biāo)準(zhǔn)化，是融合NAS和SAN的技術(shù)，是可在TCP/IP網(wǎng)絡(luò)發(fā)送、接收Block（數(shù)據(jù)塊）級(jí)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)服務(wù)器。NVR是近兩年隨著以網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)為代表的網(wǎng)絡(luò)高清監(jiān)控應(yīng)用而在市場(chǎng)上逐漸興起的一種產(chǎn)品形態(tài)，其主要功能是記錄網(wǎng)絡(luò)視頻流，并提供錄像點(diǎn)播等功能。各種存儲(chǔ)系統(tǒng)的比較如下：類型項(xiàng)目DASNASFCSANIP—SANNVR技術(shù)成熟度高較低高較低較低協(xié)議效率高低高低較高性能較高低高較高較高穩(wěn)定性高較高高較高高安全性低較高高較高較高兼容性低高高高較低可擴(kuò)充性低低高高高周邊設(shè)備SCSI卡以太網(wǎng)卡、以太網(wǎng)網(wǎng)交換機(jī)光纖通道卡、光纖纖通道交換機(jī)機(jī)以太網(wǎng)卡、以太網(wǎng)網(wǎng)交換機(jī)以太網(wǎng)卡、以太網(wǎng)網(wǎng)交換機(jī)共享能力低高高高高價(jià)格較低較高高較高低適宜存儲(chǔ)數(shù)據(jù)類型型數(shù)據(jù)、圖片數(shù)據(jù)、圖片數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)、圖片、視頻頻視頻存儲(chǔ)方式選擇本系統(tǒng)崗?fù)ず椭行牡姆?wù)器自帶硬盤(pán)可存儲(chǔ)圖片數(shù)據(jù)，如果規(guī)模較大，中心可采用IP-SAN方式存儲(chǔ)圖片數(shù)據(jù)。如需存儲(chǔ)錄像，則選用NVR存儲(chǔ)方式。圖片存儲(chǔ)容量計(jì)算出入口控制系統(tǒng)有車輛抓拍圖片和人臉抓拍圖片兩類圖片存儲(chǔ)，每類圖片所需的存儲(chǔ)空間如下表：圖片類型數(shù)據(jù)源類型圖片大小車輛抓拍圖片140萬(wàn)像素150KB200萬(wàn)像素200KB車輛圖片大小P1KB，按照單車道2000輛車流量估算，車道數(shù)共N1條，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)要求保存M1天，則車輛圖片存儲(chǔ)容量計(jì)算公式如下：車輛圖片存儲(chǔ)容量C1(GB)=2000輛×P1KB×N1車道×M1天/1024/1024數(shù)據(jù)存儲(chǔ)容量計(jì)算每輛車輛記錄等動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)信息為0.9KB/條，按單車道日均2000輛流量估算，車道數(shù)共N3條，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)要求保存M3天，則數(shù)據(jù)信息存儲(chǔ)容量計(jì)算公式如下：數(shù)據(jù)存儲(chǔ)容量C3(GB)=2000條×0.9KB/條×N3車道×M3天/1024/1024對(duì)于超大數(shù)據(jù)量，數(shù)據(jù)庫(kù)軟件選用POSTGRESQL正版數(shù)據(jù)庫(kù)，可支持8E的超大數(shù)據(jù)量，支持雙機(jī)熱備。數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)系統(tǒng)選用高性能服務(wù)器，具有數(shù)據(jù)的絕對(duì)安全、對(duì)塊的快速定位查詢以及高速讀寫(xiě)能力特點(diǎn)，存儲(chǔ)媒介使用高性能硬盤(pán)；同時(shí)，存儲(chǔ)系統(tǒng)1臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)熱備份服務(wù)器用于系統(tǒng)級(jí)冗余備份，熱備服務(wù)器選用與數(shù)據(jù)庫(kù)主服務(wù)器同系列的服務(wù)器。視頻存儲(chǔ)容量設(shè)計(jì)出入口控制系統(tǒng)可以完全接入和管理視頻監(jiān)控系統(tǒng)，每路視頻按照不同的分辨率和幀率每天所需的存儲(chǔ)空間如下表：數(shù)據(jù)源類型碼率Mbps日數(shù)據(jù)量GB140萬(wàn)像素5（25fps）53200萬(wàn)像素6.6（15fpps）70200萬(wàn)像素8（25fps）85高清攝像機(jī)輸出高清視頻流，以200萬(wàn)像素高清攝像機(jī)、8M碼流、25fps為例，N5路攝像機(jī)保存M5天的存儲(chǔ)容量計(jì)算公式如下：視頻存儲(chǔ)容量C5(TB)=8MB×N5路×3600秒×24小時(shí)×M5天/8/1024/1024出入口容量計(jì)算根據(jù)XXXX的車輛通道5進(jìn)5出為例，車輛采用200萬(wàn)像素抓拍單元，圖片存儲(chǔ)90天，數(shù)據(jù)信息存儲(chǔ)1年計(jì)算如下：車輛圖片存儲(chǔ)容量C1(GB)=2000輛×200KB×10車道×90天/1024/1024=343.325GB數(shù)據(jù)存儲(chǔ)容量C2(GB)=2000條×0.9KB/條×10車道×365天/1024/1024=6.25GB總?cè)萘?C1+CC2==3343.3225GB+66.25GBB=349..575GBB系統(tǒng)功能車輛管控自動(dòng)抓拍并區(qū)分“固固定車”，“臨臨時(shí)車”兩種種車輛類型。遠(yuǎn)程控制客戶端能夠遠(yuǎn)程控控制電動(dòng)擋車車器啟閉，方方便操作人員員管理和特殊殊需要。圖片/視頻預(yù)覽過(guò)車圖片和信息實(shí)實(shí)時(shí)顯示，視視頻實(shí)時(shí)預(yù)覽覽，進(jìn)出車輛輛自動(dòng)匹配，圖圖片預(yù)覽按車車道輪詢。LED屏顯示控制主機(jī)包含語(yǔ)音音提示系統(tǒng)、信信息顯示屏，車車輛駛?cè)?、駛駛出可以根?jù)據(jù)客戶需要提提示語(yǔ)音，收收費(fèi)金額顯示示等。號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)可自動(dòng)對(duì)車輛輛牌照進(jìn)行識(shí)識(shí)別，包括車車牌號(hào)碼、車車牌顏色的識(shí)識(shí)別。在實(shí)時(shí)記錄通行車車輛圖像的同同時(shí)，還具備備對(duì)符合“GGA36-992”（92式牌照）、“GA366-20077”（新號(hào)牌牌標(biāo)準(zhǔn)）、“GA366.1-20001”（02式新牌照照）標(biāo)準(zhǔn)的民民用車牌、警警用車牌、軍軍用車牌、武武警車牌的車車牌自動(dòng)識(shí)別別能力，包括括2002式號(hào)號(hào)牌。系統(tǒng)能識(shí)別黑、白白、藍(lán)、黃、綠綠五種車牌顏顏色。車輛收費(fèi)管理車牌識(shí)別記錄車輛輛進(jìn)出時(shí)間并并匹配對(duì)應(yīng)收收費(fèi)規(guī)則，實(shí)實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出出收費(fèi)、中央央繳費(fèi)，移動(dòng)動(dòng)端繳費(fèi)等功功能。車輛信息記錄車輛信息包括車輛輛通信信息和和車輛圖像信信息兩類。在車輛通過(guò)出入口口時(shí)，系統(tǒng)能能準(zhǔn)確記錄車車輛通行信息息，如時(shí)間、地地點(diǎn)、方向等等。在車輛通過(guò)出入口口時(shí)，牌照識(shí)識(shí)別系統(tǒng)能準(zhǔn)準(zhǔn)確拍攝包含含車輛前端、車車牌的圖像，并并將圖像和車車輛通行信息息傳輸給出入入口控制終端端，并可選擇擇在圖像中疊疊加車輛通行行信息（如時(shí)時(shí)間、地點(diǎn)等等）。可提供車頭圖像（可可包含車輛全全貌）。系統(tǒng)采用的抓拍攝攝像機(jī)，具備備智能成像和和控制補(bǔ)光功功能，能夠在在各種復(fù)雜環(huán)環(huán)境（如雨霧霧、強(qiáng)逆光、弱弱光照、強(qiáng)光光照等）下和和夜間拍攝出出清晰的圖片片。數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計(jì)可查詢通行信息、報(bào)報(bào)警信息、場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)車輛、操操作日志、設(shè)設(shè)備狀態(tài)、收收費(fèi)金額等信信息并輸出完完整的數(shù)據(jù)報(bào)報(bào)表。報(bào)警聯(lián)動(dòng)功能當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別出來(lái)的的車輛車牌不不符合條件時(shí)時(shí)，或者車牌牌在黑名單庫(kù)庫(kù)時(shí)，管理中中心自動(dòng)報(bào)警警，提示工作作人員進(jìn)行檢檢查，用戶可可根據(jù)實(shí)際需需求選擇不同同的報(bào)警聯(lián)動(dòng)動(dòng)方式，如預(yù)預(yù)覽通道切換換、報(bào)警輸出出、聲光報(bào)警警、軟件提示示、LED顯示等等。特殊車輛確認(rèn)功能能系統(tǒng)在長(zhǎng)期工作過(guò)過(guò)程中，各功功能難免有異異常情況。如如車牌識(shí)別失失效，為了避避免因這些異異常情況造成成不必要的損損失，或?qū)е轮铝鞒虩o(wú)法執(zhí)執(zhí)行，對(duì)這些些異常情況必必須采取特殊殊處理，使整整個(gè)系統(tǒng)工作作流程在正常狀狀態(tài)。特殊車車輛確認(rèn)功能能就是采用人人工干預(yù)的方方法解決上述述異常問(wèn)題，提提高系統(tǒng)可靠靠性。數(shù)據(jù)上傳功能過(guò)車數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳傳中心，由中中心集中存儲(chǔ)儲(chǔ)和管理，支支持前端數(shù)據(jù)據(jù)緩存以及斷斷點(diǎn)續(xù)傳。微信預(yù)約，尋車和和支付用微信公眾號(hào)來(lái)實(shí)實(shí)現(xiàn)繳費(fèi)、預(yù)預(yù)定車位、預(yù)預(yù)收費(fèi)、及停停留時(shí)間等功功能。多種支付方式支持會(huì)員積分支付付，可使用對(duì)對(duì)接商場(chǎng)的會(huì)會(huì)員卡里的會(huì)會(huì)員積分按比比例進(jìn)行抵扣扣來(lái)支付停車車費(fèi)；并根據(jù)據(jù)商場(chǎng)發(fā)行的的會(huì)員卡卡種種進(jìn)行識(shí)別，設(shè)設(shè)置會(huì)員卡免免停時(shí)間，超超出免停時(shí)間間按正常方式式收費(fèi)。同時(shí)時(shí)支持商場(chǎng)的的面值卡支付付對(duì)接，可使用用面值卡進(jìn)行行抵扣來(lái)支付付停車費(fèi)。（需需要定制）報(bào)表功能支持類別車輛數(shù)據(jù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表、特殊車輛收費(fèi)情況、內(nèi)部車輛收費(fèi)信息、異常信息等報(bào)表功能。權(quán)限設(shè)置和用戶管管理為了實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的安安全管理，系系統(tǒng)對(duì)用戶權(quán)權(quán)限進(jìn)行管理理，主要具備備如下功能：：用戶分兩個(gè)級(jí)別：：系統(tǒng)操作員員、系統(tǒng)管理理員，系統(tǒng)管管理員可以添添加、刪除和和修改系統(tǒng)操操作員、并且且可以分配用用戶權(quán)限。權(quán)限如下：系統(tǒng)配配置、卡片管管理、車輛信信息管理、布布控/撤控、查查詢、統(tǒng)計(jì)。系系統(tǒng)配置包括括：用戶管理理、出入口管管理、車位管管理、系統(tǒng)設(shè)設(shè)置。用戶動(dòng)態(tài)切換。效果圖安裝示意圖200萬(wàn)像素高清清效果（白天天）200萬(wàn)像素高清清效果（夜間間）誘導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅迪到y(tǒng)設(shè)計(jì)總體設(shè)計(jì)車位誘導(dǎo)與反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)是將將機(jī)械、電子子計(jì)算機(jī)、自自控設(shè)備、智智能IC卡技術(shù)和和智能算法技技術(shù)有機(jī)的結(jié)結(jié)合起來(lái)，可可實(shí)現(xiàn)車輛出出入管理、自自動(dòng)計(jì)費(fèi)存儲(chǔ)儲(chǔ)數(shù)據(jù)、車位位引導(dǎo)與反向向?qū)ぼ嚨裙δ苣?。本系統(tǒng)提提高了停車場(chǎng)場(chǎng)的信息化、智智能化管理水水平，給車主主提供一種更更加安全、舒舒適、方便、快快捷和開(kāi)放的的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)停車場(chǎng)運(yùn)行行的高效化、節(jié)節(jié)能化、環(huán)保?；?，降低管管理人員成本本、節(jié)省停車車時(shí)間，使停停車場(chǎng)形象更更加完美。圖：系統(tǒng)總體架構(gòu)構(gòu)圖：系統(tǒng)總體效果果車位檢測(cè)車位車輛檢測(cè)主要要用于車庫(kù)車車位的檢測(cè)和和指示，通過(guò)過(guò)車位檢測(cè)相相機(jī)實(shí)時(shí)檢測(cè)測(cè)車位信息，根根據(jù)停放車輛輛的車牌信息息以及車的輪輪廓來(lái)判斷所所檢測(cè)車位是是否有車輛停停放，并將數(shù)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)發(fā)送送到誘導(dǎo)管理理器和管理平平臺(tái)，由誘導(dǎo)導(dǎo)管理器及時(shí)時(shí)更新各個(gè)交交叉路口引導(dǎo)導(dǎo)屏的空車位位數(shù)，指引客客戶停車。同同時(shí)根據(jù)車位位使用情況控控制車位指示示燈亮不同的的顏色，可實(shí)實(shí)時(shí)顯示紅、綠綠、黃、藍(lán)、品品紅、青、白白七種顏色，其其中紅色代表表所檢測(cè)車位位都被占用，無(wú)無(wú)空車位，綠綠色代表至少少有1個(gè)空位，客客戶在遠(yuǎn)處即即可看到，根根據(jù)車位指示示燈的顏色客客戶可很快找找到空余車位位。對(duì)于固定車位（已已售車位、長(zhǎng)長(zhǎng)期租用車位位、內(nèi)部使用用車位等）可可以用藍(lán)色狀狀態(tài)指示燈進(jìn)進(jìn)行指示，同同時(shí)在車位上上安裝一個(gè)車車牌顯示屏，用用于顯示該車車位的車牌號(hào)號(hào)碼『瓊A888888』』，或者顯示示『車位』』、『私家車車位』、『固固定車位』等等信息，告知知該車位為固固定車輛停放放車位，其他他車輛不可停停放。當(dāng)其他他車輛占用V車位時(shí)時(shí)，系統(tǒng)軟件件會(huì)報(bào)警提示示管理人員進(jìn)進(jìn)行人工干預(yù)預(yù)。系統(tǒng)工作流程車位誘導(dǎo)車主駕車進(jìn)入停車場(chǎng)前，可以通過(guò)安裝在停車場(chǎng)總?cè)肟谔幍摹叭肟谛畔⒁龑?dǎo)屏車主駕車進(jìn)入停車場(chǎng)前，可以通過(guò)安裝在停車場(chǎng)總?cè)肟谔幍摹叭肟谛畔⒁龑?dǎo)屏”上空車位的顯示，了解停車場(chǎng)各層當(dāng)前的空車位數(shù)。車輛進(jìn)入停車場(chǎng)后，位于車位內(nèi)部各個(gè)分岔路口的上方，安裝有“信息指示屏車輛進(jìn)入停車場(chǎng)后，位于車位內(nèi)部各個(gè)分岔路口的上方，安裝有“信息指示屏”，顯示該分岔路口所通往的各個(gè)方向當(dāng)前空車位數(shù)。每個(gè)車位正上方安裝有“每個(gè)車位正上方安裝有“車位監(jiān)控相機(jī)”，前置式車位監(jiān)控相機(jī)集成的指示燈為綠色時(shí)表示該車位為空車位。當(dāng)車主將車輛停放到該空車位時(shí)，指示燈會(huì)由綠色變成紅色。表示車位上已經(jīng)有車輛停放。車輛停放完畢后，戶外及室內(nèi)的信息指示屏?xí)詣?dòng)將當(dāng)前位置的空車位數(shù)扣減掉1，完成本次車位引導(dǎo)。車輛停放完畢后，戶外及室內(nèi)的信息指示屏?xí)詣?dòng)將當(dāng)前位置的空車位數(shù)扣減掉1，完成本次車位引導(dǎo)。反向?qū)ぼ囍С痔峁┒S碼供車主掃描，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)端尋車。支持提供二維碼供車主掃描，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)端尋車。車主進(jìn)入停車場(chǎng)取車時(shí)，通過(guò)任一查詢機(jī)即可根據(jù)查詢條件（車牌查詢、無(wú)牌查詢、車位查詢、停車時(shí)間查詢）查詢自己的車輛狀態(tài)、所停位置，車牌查詢支持模糊查詢，如果車主只記住了自己車牌號(hào)碼的一部分，可根據(jù)車牌號(hào)碼其中幾位查詢，查詢機(jī)列出匹配車牌，用戶通過(guò)查詢關(guān)聯(lián)實(shí)時(shí)視頻預(yù)覽圖像，進(jìn)一步確認(rèn)當(dāng)前的查看是否為自己所要查詢的車輛，并可規(guī)劃最優(yōu)路線。一旦確定車輛，并由系統(tǒng)規(guī)劃出最優(yōu)的尋車路線，按照指示的路線車主可以最快速的尋找到自己的愛(ài)車，車輛駛出車位后，戶外及室內(nèi)的信息指示屏?xí)詣?dòng)將當(dāng)前位置的空車位數(shù)增加1，完成本次反向?qū)ぼ?。一旦確定車輛，并由系統(tǒng)規(guī)劃出最優(yōu)的尋車路線，按照指示的路線車主可以最快速的尋找到自己的愛(ài)車，車輛駛出車位后，戶外及室內(nèi)的信息指示屏?xí)詣?dòng)將當(dāng)前位置的空車位數(shù)增加1，完成本次反向?qū)ぼ?。功能設(shè)計(jì)雙網(wǎng)口“手拉手”車位相機(jī)設(shè)備支持持雙網(wǎng)口手拉拉手模式連接接，誘導(dǎo)管理理器自帶8個(gè)口百兆內(nèi)內(nèi)網(wǎng)，可接入入多個(gè)手拉手手相連的車位位攝像機(jī)，可可有效節(jié)省施施工布線成本本，使工程調(diào)調(diào)試更加方便便，4個(gè)外網(wǎng)口可可用于設(shè)備間間的級(jí)聯(lián)。車位引導(dǎo)功能系統(tǒng)具備車位引導(dǎo)導(dǎo)功能，通過(guò)車位引引導(dǎo)系統(tǒng)技術(shù)術(shù)和車位檢測(cè)測(cè)相機(jī)引導(dǎo)車車輛進(jìn)入停車車場(chǎng)并尋找到到空車位進(jìn)行行停放。反向?qū)ぼ嚬δ芟到y(tǒng)具備反向?qū)ぼ囓嚬δ?，通過(guò)計(jì)算機(jī)視視覺(jué)技術(shù)，利利用前端車位位檢測(cè)相機(jī)實(shí)實(shí)時(shí)回傳視頻頻圖像，獲得得車輛的車牌牌號(hào)碼信息，進(jìn)進(jìn)行車輛定位位。廣告投放系統(tǒng)具備廣告投放放的功能，預(yù)預(yù)留投放廣告告接口，可在查詢機(jī)機(jī)內(nèi)植入廣告告，增加運(yùn)營(yíng)收收入。監(jiān)控錄像功能系統(tǒng)具備監(jiān)控錄像像功能，車位位檢測(cè)相機(jī)覆覆蓋到每個(gè)車車位，實(shí)現(xiàn)停停車場(chǎng)監(jiān)控功功能。前端可以配置誘導(dǎo)導(dǎo)管理器，提提供前端強(qiáng)大大的錄像存儲(chǔ)儲(chǔ)功能，同時(shí)時(shí)提供了現(xiàn)實(shí)實(shí)依據(jù)，一旦旦車輛發(fā)生刮刮擦，可通過(guò)過(guò)查詢錄像的的功能，減小小了車主與停停車場(chǎng)管理部部門(mén)之間的糾糾紛。終端查詢功能終端查詢機(jī)集成有有視頻尋車、打打印、辦事指指南、播放視視頻畫(huà)面等功功能。車主可可通過(guò)輸入車車牌號(hào)碼的方方式定位車輛輛，系統(tǒng)自動(dòng)動(dòng)規(guī)劃尋車路路線，并且將將停車區(qū)域通通過(guò)打印方式式呈現(xiàn)給車主主。終端查詢機(jī)集成視視頻播放功能能，車主可通通過(guò)中心服務(wù)務(wù)器點(diǎn)播，查查看車輛實(shí)時(shí)時(shí)狀態(tài)。隱私保護(hù)功能系統(tǒng)具備隱私保護(hù)護(hù)功能，用戶戶通過(guò)定位車車牌號(hào)碼查詢?cè)冏约和＼囄晃恢?，查詢的的結(jié)果不管以以圖片或者視視頻方式呈現(xiàn)現(xiàn)，都只會(huì)呈呈現(xiàn)自己查詢?cè)兊哪且徊糠址謭D片或者視視頻（單相機(jī)機(jī)覆蓋2-3車位的情況），最最大化的保護(hù)護(hù)用戶隱私的的功能。統(tǒng)一平臺(tái)接入系統(tǒng)可無(wú)縫接入智智能樓宇綜合合性平臺(tái)，具具備同時(shí)接入入門(mén)禁、一卡卡通、消費(fèi)、考考勤、停車場(chǎng)場(chǎng)收費(fèi)、固定定車輛授權(quán)、停停車場(chǎng)車位管管理、視頻管管理、錄像、固固定車位保護(hù)護(hù)、車位視頻頻預(yù)覽等綜合合性功能。結(jié)構(gòu)組成誘導(dǎo)部分誘導(dǎo)部分主要由：：數(shù)據(jù)采集模模塊（包括車車位檢測(cè)相機(jī)機(jī)、車位引導(dǎo)導(dǎo)燈等）、中中央控制模塊塊（包括誘導(dǎo)導(dǎo)管理器、中中心服務(wù)器等等）、數(shù)據(jù)庫(kù)庫(kù)服務(wù)器、信信息發(fā)布模塊塊（包括室內(nèi)內(nèi)引導(dǎo)屏等）組組成。尋車部分誘導(dǎo)部分主要由：：數(shù)據(jù)采集模模塊（包括車車位檢測(cè)相機(jī)機(jī)、車位引導(dǎo)導(dǎo)燈等）、中中央控制模塊塊（包括誘導(dǎo)導(dǎo)管理器、中中心服務(wù)器等等）、數(shù)據(jù)庫(kù)庫(kù)服務(wù)器、信信息發(fā)布模塊塊（包括室內(nèi)內(nèi)引導(dǎo)屏、一一體化終端查查詢機(jī)等）組組成。系統(tǒng)性能項(xiàng)目指標(biāo)車位引導(dǎo)方式視頻檢測(cè)空車位，顯顯示屏引導(dǎo)車車輛停車。反向?qū)ぼ嚪绞酵ㄟ^(guò)車位車牌自動(dòng)動(dòng)識(shí)別，識(shí)別別記錄車輛所所在車位，通通過(guò)車位查詢?cè)兤鞲鶕?jù)車牌牌號(hào)、車位號(hào)號(hào)、停車時(shí)間間段等信息查查詢車位號(hào)。車位監(jiān)控車位檢測(cè)及車牌識(shí)識(shí)別；包含車車位指示燈功功能：具有閃閃爍、亮紅燈燈、亮綠燈等等功能；1330萬(wàn)車位檢測(cè)相相機(jī)1-2車位/臺(tái)；300萬(wàn)車位檢測(cè)相相機(jī)3車位/臺(tái)。車位車輛檢測(cè)率≥99％。抓拍圖像及號(hào)牌識(shí)識(shí)別時(shí)間≤200ms。車牌識(shí)別準(zhǔn)確率包括漢字、字母、數(shù)數(shù)字、顏色?！?9%。采集圖像分辨率130萬(wàn)車位檢測(cè)測(cè)相機(jī)：12280×720。300萬(wàn)車位檢測(cè)測(cè)相機(jī)：23304×1296ppixel。存儲(chǔ)圖像分辨率、格格式及占用空間130萬(wàn)車位檢測(cè)測(cè)相機(jī)：12280×720pixeel，JPEG，約約150KBB。300萬(wàn)車位檢測(cè)測(cè)相機(jī)：23304×1296piixel，JPEG，約約300KB。號(hào)牌信息內(nèi)容顏色、漢字、字母母、數(shù)字，長(zhǎng)長(zhǎng)度：≤144Byte。車位信息發(fā)布實(shí)時(shí)顯示區(qū)域內(nèi)剩剩余的車位數(shù)數(shù)：分為入口口信息屏、分分層信息屏和和分區(qū)信息屏屏三種。本地?cái)?shù)據(jù)管理支持本地進(jìn)行數(shù)據(jù)據(jù)查詢、備份份和維護(hù)。遠(yuǎn)程管理支持遠(yuǎn)程進(jìn)行權(quán)限限設(shè)置或維護(hù)護(hù)管理。數(shù)據(jù)上傳支持上傳至iVMMS-87000智能停車車場(chǎng)管理系統(tǒng)統(tǒng)；可定制支持上上傳至其他用用戶管理系統(tǒng)統(tǒng)（需定制）。平均無(wú)故障連續(xù)運(yùn)運(yùn)行時(shí)間MTTBF≥20000h。供電電源100VAC~2240VACC，50Hz±±2Hz。功耗誘導(dǎo)和反向?qū)ぼ嚬挠膳渲脹Q決定。工作環(huán)境溫度無(wú)加熱、散熱裝置置時(shí)，-100℃～+60℃。工作環(huán)境濕度<95%@400℃，無(wú)凝結(jié)。系統(tǒng)帶寬每路130萬(wàn)車位位檢測(cè)相機(jī)的的帶寬為2MMbps；每路300萬(wàn)車位位檢測(cè)相機(jī)的的帶寬為4Mbps；每臺(tái)誘導(dǎo)管理器可可接入16路路車位檢測(cè)相相機(jī)，最大帶帶寬為4Mbps**16=644Mbps。視頻存儲(chǔ)以2Mbps單路視頻頻圖像碼流進(jìn)進(jìn)行存儲(chǔ)為例例，視頻圖像像分辨率可達(dá)達(dá)1280×720PAAL的效果，25幀。圖像存儲(chǔ)容量計(jì)算如下：?jiǎn)温犯咔鍞z像機(jī)視視頻圖像碼流流為：2Mbps；單路高清攝像機(jī)視視頻圖像碼流流單位換算：：2Mbps÷÷8（8biit=1B）＝＝250KB//秒每路攝像機(jī)每小時(shí)時(shí)容量＝36600秒×2250KBB/秒＝9000000KB/小時(shí)時(shí)每路攝像機(jī)每小時(shí)時(shí)容量單位換換算后：9000000KB/小時(shí)時(shí)÷10244＝879MB//小時(shí)每路攝像機(jī)一天24小時(shí)時(shí)容量＝244H×8799MB/小小時(shí)＝210096MBB/天單位換算后：211096MMB/天÷11024＝220.6GGB/天每臺(tái)誘導(dǎo)管理器可可以接入166路視頻圖像像，配有4個(gè)4T硬盤(pán)接口口，則一臺(tái)誘誘導(dǎo)管理器理理論可存儲(chǔ)：：16T/（220.6G**16路）≈≈50天系統(tǒng)穩(wěn)定性系統(tǒng)采用分體式架架構(gòu)，各系統(tǒng)統(tǒng)之間互不干干涉，形成每每個(gè)子系統(tǒng)因因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)或其其他問(wèn)題不影影響其他子系統(tǒng)的正常常運(yùn)行，車位位檢測(cè)相機(jī)以以及誘導(dǎo)管理器器具備工業(yè)級(jí)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，連連續(xù)無(wú)故障時(shí)時(shí)間超過(guò)200000小時(shí)時(shí)。效果圖130萬(wàn)抓拍效果果300萬(wàn)抓拍效果果雙橋架中心管理平臺(tái)系統(tǒng)統(tǒng)建設(shè)平臺(tái)概述智能停車場(chǎng)管理系系統(tǒng)軟件平臺(tái)臺(tái)，是一個(gè)基基于服務(wù)器、操操作系統(tǒng)、依依托于數(shù)據(jù)庫(kù)庫(kù)、架構(gòu)于網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)系系統(tǒng)，是支撐撐起停車誘導(dǎo)導(dǎo)和出入口控控制系統(tǒng)產(chǎn)品品的中央管理理平臺(tái)，一個(gè)個(gè)能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)設(shè)備接入與用用戶服務(wù)的綜綜合軟硬件體體系。平臺(tái)利利用統(tǒng)一的數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)、軟件件及服務(wù)，接接入分散的設(shè)設(shè)備并建立用用戶、業(yè)務(wù)接接口，以完成成分散設(shè)備的的統(tǒng)一管理并并提供用戶業(yè)業(yè)務(wù)需要的服服務(wù)。停車場(chǎng)管理軟件支支持IC卡、射頻頻卡、車牌識(shí)識(shí)別等多種配配置的出入口口控制，系統(tǒng)統(tǒng)能準(zhǔn)確記錄錄識(shí)別諸如卡卡號(hào)、車牌號(hào)號(hào)等驗(yàn)證憑據(jù)據(jù)，確保車輛輛的進(jìn)出有據(jù)據(jù)可查、可控控；也保障了了車輛快速通通過(guò)道閘，支支撐停車場(chǎng)的的高效和安全全運(yùn)轉(zhuǎn)。通過(guò)過(guò)?？档恼T導(dǎo)導(dǎo)與尋車系統(tǒng)統(tǒng)，車主可通通過(guò)各類引導(dǎo)導(dǎo)設(shè)備快速、便便捷地找到車車位并取車，優(yōu)優(yōu)化車主的停停車體驗(yàn)；同同時(shí)智能設(shè)備備的廣泛應(yīng)用用，既節(jié)省了了人工成本，又又保證了各種種數(shù)據(jù)的及時(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、有有效。多種繳繳費(fèi)方式并存存，適應(yīng)了當(dāng)當(dāng)下市場(chǎng)上對(duì)對(duì)于快速停車車的訴求，支支付寶、微信信等支付方式式更是邁出互互聯(lián)網(wǎng)化的一一大步。停車場(chǎng)管理平臺(tái)停車場(chǎng)管理停車場(chǎng)管理支持針對(duì)停車資源源的添加，修改改，刪除，包包括停車場(chǎng)、出出入口、車道道、出入口管管理單元、自自助繳費(fèi)機(jī)、抓抓拍單元，顯顯示屏、出入入口控制機(jī)、誘誘導(dǎo)服務(wù)器、誘誘導(dǎo)管理器、誘誘導(dǎo)屏、入口口引導(dǎo)屏、查查詢機(jī)及樓層層地圖信息管管理。停車場(chǎng)管理-樓層層添加支持多種車道類型型，包括入口，出出口不收費(fèi)，出出口-崗?fù)な召M(fèi)，出出口-中央收費(fèi)。出口-中央收費(fèi)：：即無(wú)需人工工干預(yù)的車道道，已繳費(fèi)車車輛從此車道道離場(chǎng)。支持持人工繳費(fèi)和和自助繳費(fèi)，人人工繳費(fèi)由工工作人員協(xié)助助車主繳費(fèi)，而而自助繳費(fèi)則則由車主在自助繳費(fèi)機(jī)機(jī)上自行完成成。出口-崗?fù)な召M(fèi)：：即部署在崗崗?fù)?nèi)由工作作人員進(jìn)行收收費(fèi)的車道，以現(xiàn)金繳費(fèi)為主。支持多種進(jìn)出限制制，包括：車卡一一致、單進(jìn)單單出、手動(dòng)放放行、自動(dòng)放放行。車卡一致：要求用用戶的車牌和和卡號(hào)必須一一致，避免卡卡片被第三方盜用。單進(jìn)單出：要求車車輛進(jìn)場(chǎng)后才才能出場(chǎng)，出出場(chǎng)后才能再再次進(jìn)場(chǎng)，避避免潛在的套牌行為。誘導(dǎo)屏、入口引導(dǎo)導(dǎo)屏支持IPP、串口兩種種方式接入。車輛管理車輛管理支持固定車的添加加/修改/刪除。支持固定車批量導(dǎo)導(dǎo)入與導(dǎo)出。支持停車場(chǎng)的臨時(shí)時(shí)卡管理，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)?？▽Ｓ?。收費(fèi)管理收費(fèi)配置收費(fèi)規(guī)則包含：臨臨時(shí)車收費(fèi)規(guī)規(guī)則，固定車車包期規(guī)則，異異常放行規(guī)則則，減免規(guī)則則。臨時(shí)車收費(fèi)規(guī)則包包括：按單位位時(shí)段收費(fèi)，按按總計(jì)時(shí)長(zhǎng)收收費(fèi)，按次收收費(fèi)，日夜組組合收費(fèi)，按按停車時(shí)長(zhǎng)收收費(fèi)。支持配配置每日最高高封頂金額。按單位時(shí)段收費(fèi)：：支持按每單單位時(shí)段對(duì)應(yīng)應(yīng)的費(fèi)率進(jìn)行行收費(fèi)。按總計(jì)時(shí)長(zhǎng)收費(fèi)：：支持設(shè)定不不同階梯時(shí)間間段對(duì)應(yīng)的費(fèi)費(fèi)率，匹配停車總時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行收費(fèi)。按次收費(fèi)：支持按按車輛一次進(jìn)進(jìn)出進(jìn)行收費(fèi)費(fèi)。日夜組合收費(fèi)：支支持針對(duì)白天夜晚階梯時(shí)間間段設(shè)定不同同的單位費(fèi)率進(jìn)行收費(fèi)費(fèi)。按停車時(shí)間收費(fèi)：：支持按244小時(shí)劃分不同同階梯時(shí)段和對(duì)應(yīng)時(shí)段內(nèi)的的費(fèi)率，按停停車開(kāi)始和結(jié)結(jié)束時(shí)間進(jìn)行行匹配，綜合合累加橫跨時(shí)段段的費(fèi)率。固定車收費(fèi)規(guī)則：：包括包月、包年等。支持設(shè)定異常放行行規(guī)則：在網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備、服服務(wù)器等出現(xiàn)現(xiàn)異常，導(dǎo)致無(wú)無(wú)法正常收費(fèi)費(fèi)的情況下，可參考異常放放行規(guī)則進(jìn)行行費(fèi)用收取。支持多種減免規(guī)則則：包括按金金額減免，打打折，全免，按按時(shí)長(zhǎng)減免。支持根據(jù)減免規(guī)則則打印優(yōu)惠券券，并且優(yōu)惠券支支持關(guān)聯(lián)商戶戶，用于統(tǒng)計(jì)計(jì)商家優(yōu)惠券券使用情況。如如下圖：優(yōu)惠券打印尋車誘導(dǎo)尋車誘導(dǎo)支持展示停車場(chǎng)樓樓層平面圖，包包括車位號(hào)、障障礙物、樓梯梯、電梯、查查詢機(jī)、誘導(dǎo)導(dǎo)屏，二維碼碼等位置。誘導(dǎo)屏關(guān)聯(lián)車位支持對(duì)誘導(dǎo)屏關(guān)聯(lián)聯(lián)左右后三個(gè)個(gè)方位的車位位，并在誘導(dǎo)屏屏上顯示三個(gè)個(gè)方位上的車車位數(shù)。支持生成添加二維維碼，將二維維碼在地圖上上拖動(dòng)到指定定位置，再將將二維碼打印印，貼在停車車場(chǎng)的響應(yīng)位位置，供手機(jī)機(jī)尋車后掃描描確定自身位位置，生成引引導(dǎo)路線。停車場(chǎng)二維碼添加加及設(shè)置相應(yīng)應(yīng)位置商戶管理商戶管理支持登記商戶信息息，用于展示示優(yōu)惠券使用用情況。信息查詢信息查詢分為過(guò)車車記錄查詢，充充值記錄查詢?cè)?，臨時(shí)車?yán)U繳費(fèi)記錄查詢?cè)儯瑑?yōu)惠券記記錄查詢。查詢結(jié)果的展示支支持列表展示示和圖片展示示。過(guò)車記錄查詢：過(guò)車記錄查詢支持持按停車場(chǎng)，出出入口，過(guò)車車方向，放行行方式，車輛輛類型等查詢?cè)儭＿^(guò)車記錄1過(guò)車記錄2充值記錄查詢：充值記錄支持車牌牌、卡號(hào)和繳繳費(fèi)時(shí)間進(jìn)行行查詢。充值記錄1充值記錄2臨時(shí)車?yán)U費(fèi)記錄：：臨時(shí)車?yán)U費(fèi)記錄查查詢支持車牌牌，卡號(hào)，停停車場(chǎng)，收費(fèi)費(fèi)類型，繳費(fèi)費(fèi)時(shí)間進(jìn)行查查詢。臨時(shí)車?yán)U費(fèi)記錄11臨時(shí)車?yán)U費(fèi)記錄22優(yōu)惠券記錄：優(yōu)惠券記錄查詢支支持關(guān)聯(lián)商戶戶、停車場(chǎng)、是是否使用進(jìn)行行查詢。優(yōu)惠券記錄參數(shù)配置參數(shù)配置參數(shù)配置：過(guò)車記記錄保存時(shí)間間最大支持24個(gè)月。手機(jī)Web手機(jī)Web提供車車主更為便捷捷的尋車及繳費(fèi)入口。在平臺(tái)端可以生成成二維碼，參參數(shù)配置-手手機(jī)二維碼該二維碼可以貼在在停車場(chǎng)出入入口，供用戶戶用手機(jī)瀏覽覽器掃描二維維碼后，進(jìn)行行尋車和繳費(fèi)費(fèi)，如下圖：：手機(jī)Web界面手機(jī)Web界面--找車路線手機(jī)Web界面--路線規(guī)劃繳費(fèi)：車輛搜索類類似找車路線線，不過(guò)選中中車輛后出現(xiàn)現(xiàn)繳費(fèi)頁(yè)面，如如下圖：手機(jī)Web界面--繳費(fèi)出入口管理單元客客戶端出入口管理單元客客戶端界面過(guò)車監(jiān)控支持實(shí)時(shí)圖片抓拍拍：支持車輛進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)圖片抓拍顯顯示，包括車車身圖片以及車牌牌圖片；車身圖片支支持放大查看看局部信息。支持記錄校對(duì)：支支持車輛進(jìn)出出場(chǎng)信息的記記錄、查詢，支持對(duì)對(duì)識(shí)別異常的的車牌進(jìn)行手手工校對(duì)。支持展示停車場(chǎng)余余位數(shù)：實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前前停車場(chǎng)余位位數(shù)，對(duì)于不不同的(余位數(shù)/總位數(shù))百分比能夠夠顯示不同顏顏色，包括紅色（當(dāng)當(dāng)前車位數(shù)較較少）、橙色（當(dāng)前車位數(shù)數(shù)較多）、綠色（當(dāng)前車位數(shù)多）。全屏：支持界面全全屏。支持多種識(shí)別模式式：包括卡片模模式，視頻模模式，以及混混合模式。LED展示：支持持入場(chǎng)LED顯示余余位數(shù)，出場(chǎng)場(chǎng)LED顯示收收費(fèi)金額。過(guò)車監(jiān)控收費(fèi)確認(rèn)出入場(chǎng)彈窗確認(rèn)：：支持根據(jù)中心心平臺(tái)配置的的放行規(guī)則，出入口管理單元客戶端對(duì)非自動(dòng)放行的車輛進(jìn)行人工確認(rèn)，由人工來(lái)判斷是否需要放行。支持對(duì)出入場(chǎng)車輛輛信息修改：：支持人工校對(duì)車牌、車輛類型等等信息。支持車牌模糊匹配配：支持獲取和出入場(chǎng)場(chǎng)相似度最高的一組車輛圖片，人工確認(rèn)后收費(fèi)放行。支持掃碼減免：支支持通過(guò)掃描描槍掃碼進(jìn)行行停車費(fèi)用減減免。支持出入口管理單單元客戶端脫脫機(jī)模式：對(duì)于網(wǎng)絡(luò)原因以及其他他一些不可抗抗拒的因素導(dǎo)導(dǎo)致的中心服務(wù)器不不在線的情況況下，客戶端支持離線控制制和收費(fèi)。網(wǎng)絡(luò)絡(luò)恢復(fù)后支持同步離線過(guò)車記錄錄到中心，保護(hù)數(shù)據(jù)完整整性。脫機(jī)收費(fèi)信息查詢信息查詢功能支持持通過(guò)單個(gè)或或組合式條件件來(lái)查詢歷史史過(guò)車記錄，支支持按車牌，卡卡號(hào)，方向，車輛類型以及及進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間間等方式。記錄按照以當(dāng)當(dāng)前時(shí)間點(diǎn)為為基準(zhǔn)，向前前查看（最新新的記錄顯示示在第一頁(yè)）。同同時(shí)支持按列表查看和和圖片查看兩種種模式。圖片模式列表模式系統(tǒng)配置支持設(shè)置離線收費(fèi)費(fèi)金額，圖片片保存位置和和圖片保存時(shí)時(shí)間。系統(tǒng)配置自助繳費(fèi)客戶端自助繳費(fèi)客戶端主主頁(yè)面自助繳費(fèi)客戶端主主頁(yè)面自助繳費(fèi)客戶端主主頁(yè)面車牌查詢支持純數(shù)字模式和和字符模式的的模糊查找。純數(shù)字模式支持輸入車牌的數(shù)字組合。字符模式支持輸入車牌的3到6位字符。支持車牌的糾錯(cuò)，糾正易被誤識(shí)別的字符。支持搜索出結(jié)果匹配度較高的并按匹配度排序，實(shí)現(xiàn)車主的快捷精準(zhǔn)查找。查詢結(jié)果界面卡片查詢刷卡界面現(xiàn)金繳費(fèi)支持硬幣、現(xiàn)金付付款，現(xiàn)金收費(fèi)支持1元、5元、10元、20元、50元、100元面額。支持自動(dòng)找零。現(xiàn)金支付界面支付寶繳費(fèi)支持賬單二維碼的的生成。支持二維碼掃描支支付。支付寶支付界面微信繳費(fèi)支持賬單二維碼的的生成。支持二維碼掃描支支付。微信支付界面首頁(yè)廣告定制支持自定義廣告定定制，實(shí)現(xiàn)自助繳費(fèi)費(fèi)機(jī)屏幕廣告的的發(fā)布。首頁(yè)廣告界面自定義廣告界面掃碼減免碼減免界面小票打印支持小票打印，打打印內(nèi)容包括括車牌、卡號(hào)、用戶入場(chǎng)時(shí)時(shí)間、繳費(fèi)時(shí)間、支支付方式、應(yīng)應(yīng)收金額、已已收金額、找找零金額以及及應(yīng)離場(chǎng)時(shí)間間。人工繳費(fèi)客戶端人工繳費(fèi)區(qū)別于自自助繳費(fèi)，需需要操作員來(lái)來(lái)引導(dǎo)車主來(lái)完完成車輛查找找、付款以及后后序操作。人工繳費(fèi)客戶端界面人工繳費(fèi)客戶端界界面車牌查詢車牌尋車見(jiàn)自助繳繳費(fèi)車牌查詢?cè)??？ㄆ樵兛ㄆ瑢ぼ囈?jiàn)自助繳繳費(fèi)卡片查詢?cè)儭，F(xiàn)金繳費(fèi)現(xiàn)金繳費(fèi)區(qū)別于自自助繳費(fèi)，需需要操作員來(lái)來(lái)收費(fèi)找零，完成后后續(xù)操作。支付寶繳費(fèi)支付寶付款見(jiàn)中央央自助繳費(fèi)。微信繳費(fèi)微信付款見(jiàn)中央自自助繳費(fèi)。掃碼減免掃碼減免通過(guò)接入入掃描槍，來(lái)來(lái)掃描用戶手手中的優(yōu)惠券券來(lái)重新計(jì)算算賬單，收費(fèi)費(fèi)。小票打印用戶付款成功后，支持小票打印印功能，小票打印支支持車牌打印印、卡號(hào)打印、用戶入場(chǎng)時(shí)時(shí)間、繳費(fèi)時(shí)間、支支付方式、應(yīng)應(yīng)收金額、已已收金額、找找零金額以及及需多長(zhǎng)時(shí)間間離場(chǎng)。車牌修改人工繳費(fèi)支持車牌牌修改，在操操作員查到車車輛信息之后后，點(diǎn)擊右下下角的修改按按鈕就能該彈彈出修改車牌牌頁(yè)面，修改改車牌。車牌修改界面尋車客戶端海康威視停車場(chǎng)管管理平臺(tái)中尋尋車客戶端集集反向?qū)ぼ嚺c自自助繳費(fèi)為一一體，無(wú)需操操作員介入，即即可完成繳費(fèi)費(fèi)找車。尋車客戶端主頁(yè)面面：尋車客戶端主頁(yè)面面尋車客戶端查詢頁(yè)頁(yè)面車牌查詢查詢結(jié)果界面優(yōu)惠券減免優(yōu)惠券減免需要用用戶手動(dòng)輸入13位優(yōu)惠碼重新新計(jì)算賬單并并收費(fèi)。刷卡界面微信繳費(fèi)微信支付界面支付寶繳費(fèi)支付寶支付界面反向?qū)ぼ囍С周囍魍ㄟ^(guò)車牌牌查找并規(guī)劃路線，實(shí)現(xiàn)車主快速速、便捷的找找車尋車。車牌查找支持純數(shù)字模式和和字符模式的的模糊查找。純數(shù)字模式支持輸入車牌的數(shù)字組合。字符模式支持輸入車牌的3到6位字符。支持車牌的糾錯(cuò)，糾正易被誤識(shí)別的字符。支持搜索出結(jié)果匹配度較高的并按匹配度排序，實(shí)現(xiàn)車主的快捷精準(zhǔn)查找。路線規(guī)劃支持車主輸入車牌牌信息，展示示從當(dāng)前位置置到車輛之間間的最短路徑徑。支持提供供二維碼供車主掃描，實(shí)實(shí)現(xiàn)移動(dòng)端尋尋車。反向?qū)ぼ嚥樵兘缑婷媛肪€規(guī)劃頁(yè)面手機(jī)Web路線線規(guī)劃頁(yè)面微信公眾號(hào)?？抵悄芡＼噲?chǎng)管管理系統(tǒng)已經(jīng)經(jīng)實(shí)現(xiàn)和微信信的打通，顧顧客可以通過(guò)過(guò)微信的公眾眾號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)繳繳費(fèi)、預(yù)定車車位、尋車及及綁定車牌等功功能。以海康自己使用的的微信公眾號(hào)號(hào)為例：微信公眾號(hào)主界面面停車找車顧客可以在停車找找車模塊進(jìn)行行提前的空車車位查詢，車車位預(yù)定，和和找車路線功功能。找車路線的操作和和5.2.88的手機(jī)Webb端的界面和和流程類似。輸入車牌號(hào)模糊搜搜索找到自己己的車輛位置置，掃描二維維碼定位并生生成尋車路線線。微信尋車界面演示示查空車位和預(yù)定車車位界面如下下：微信公眾號(hào)的空車車位查詢和車車位預(yù)定功能能繳費(fèi)可以直接點(diǎn)擊繳費(fèi)費(fèi)按鈕搜索車車牌號(hào)進(jìn)行繳繳費(fèi)，或者從從尋車界面確確定自己車輛輛后進(jìn)行繳費(fèi)費(fèi)。我的停車通過(guò)在我的停車，可可以實(shí)現(xiàn)對(duì)自自己車輛的綁綁定和過(guò)往記記錄的查詢，根根據(jù)停車場(chǎng)業(yè)業(yè)務(wù)管理需求求，設(shè)置后臺(tái)臺(tái)是否要對(duì)車車輛綁定進(jìn)行行審核。通過(guò)之后可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)查車、繳費(fèi)費(fèi)的功能免輸輸入車牌，同同時(shí)實(shí)現(xiàn)微信信鎖車，預(yù)交交費(fèi)等更高級(jí)級(jí)別的功能。手機(jī)APP?？党颂峁┛蛻魬舳撕臀⑿盘?hào)號(hào)的方式進(jìn)行行尋車，還提提供了移動(dòng)AAPP的SDK給到停停車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)營(yíng)方，作為一一個(gè)模塊集成成到其的O22O運(yùn)營(yíng)APP中。APP的功能和微微信端的功能能也類似，初初步設(shè)計(jì)了找找車，付費(fèi)和和預(yù)定車位三三個(gè)模塊。但與Web端和微微信端不同的的是，APPP可以提供的的是基于iBBeaconn的室內(nèi)實(shí)時(shí)時(shí)定位。在有室內(nèi)定位的環(huán)環(huán)境下，客戶戶在停好車后后通過(guò)手機(jī)手手動(dòng)記錄下車車輛位置，待待需要找車的的時(shí)候再由實(shí)實(shí)時(shí)位置計(jì)算算出到車位的的路徑，這種種方案在客戶戶停車離開(kāi)前前如果忘記標(biāo)標(biāo)記車位位置置的情況就失失效了。而在在現(xiàn)在的視頻頻牌識(shí)停車誘誘導(dǎo)中，用戶戶不再需要記記錄車位位置置而是由車位位相機(jī)識(shí)別上上報(bào)，但是本本人的位置需需要掃描現(xiàn)在在位置的標(biāo)記記（通常是二二維碼）來(lái)生生成一次性的的路徑，這無(wú)無(wú)疑增加了顧顧客的操作,,而對(duì)于一些些比較復(fù)雜的的路徑上，顧顧客是否能夠夠根據(jù)路徑找找到自己的車車位也是一個(gè)個(gè)難題。而?？档耐＼嚬芾砝硐到y(tǒng)在行業(yè)業(yè)內(nèi)率先引入入移動(dòng)終端的的實(shí)時(shí)定位，并并有機(jī)的把實(shí)實(shí)時(shí)定位和視視頻牌識(shí)誘導(dǎo)導(dǎo)結(jié)合起來(lái)，顧顧客只需在尋尋車的時(shí)候輸輸入自己的車車牌號(hào)，系統(tǒng)統(tǒng)會(huì)自動(dòng)的根根據(jù)實(shí)時(shí)位置置和車位相機(jī)機(jī)捕捉的車輛輛位置來(lái)生成成引導(dǎo)路徑，而而且隨著顧客客的移動(dòng)，顧顧客在移動(dòng)終終端上的位置置和路徑是實(shí)實(shí)時(shí)地更新的的。找車—輸入車牌號(hào)號(hào)模糊查詢——提示打開(kāi)藍(lán)藍(lán)牙—實(shí)時(shí)的室內(nèi)內(nèi)引導(dǎo)產(chǎn)品運(yùn)行環(huán)境與數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)配置軟硬件環(huán)境運(yùn)行硬件環(huán)境運(yùn)行軟件環(huán)境部署服務(wù)器：CPU:XeoonE55502,22000MHHz,1個(gè)個(gè),2核內(nèi)存:4G硬盤(pán)容量:5000GB網(wǎng)卡:10000M備注：不包括一體體機(jī)客戶端PC機(jī)：CPU：Inteel/AMMD雙核，1.66GHz以上上內(nèi)存：2GDDDR2網(wǎng)卡：Intell或者ReallTek的100Mbpps以上的網(wǎng)網(wǎng)卡（安裝最最新網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)動(dòng)）硬盤(pán)容量：5000G服務(wù)端軟件：操作系統(tǒng)：Winndows2003//2008Serveer32bbit/644bitJDK：JavaaPlattform,,StanndardEditiion,