20XX年公交公司安全工作設(shè)想

本文格式為Word版，下載可任意編輯——20XX年公交公司安全工作設(shè)想2022年度公交公司安好工作設(shè)想

根據(jù)公交公司年會(huì)精神，強(qiáng)化安好主管責(zé)任，發(fā)揮主動(dòng)創(chuàng)造才能，落實(shí)各項(xiàng)安好措施，適應(yīng)經(jīng)營目標(biāo)需要，提出2022年度公交公司安好工作設(shè)想，并實(shí)施。

一、上級(jí)公司考核經(jīng)營者目標(biāo)以及手段

1、刑事案件發(fā)生一次減扣經(jīng)營者200元、減扣基層1000元;

2、本金費(fèi)用、服務(wù)供給質(zhì)量指標(biāo)設(shè)280分制評(píng)分單位，季度失分每分值按50元計(jì)，根據(jù)實(shí)際得分，按季增獎(jiǎng)的手段予以考核;若年度考核指標(biāo)未完成的，那么該指標(biāo)按季度分值的4倍予以考核?？己祟~以不得年度增獎(jiǎng)?lì)~基數(shù)為限。

3、安好行車、安好生產(chǎn)、安好防火指標(biāo)按發(fā)生期當(dāng)季考核，考核分值按季度分值的4倍計(jì);重大交通事故按事故性質(zhì)分類計(jì)算考核值，其中，全責(zé)按100%考核，同等責(zé)任按70%考核，次責(zé)和無法認(rèn)定責(zé)任按50%考核，非責(zé)(發(fā)生費(fèi)用)按30%考核。

4、重大服務(wù)責(zé)任事故若"四報(bào)四臺(tái)'刊載或播發(fā)，均作考核;確因非主觀因素構(gòu)成的重大服務(wù)責(zé)任事故，按50%考核。

5、事故費(fèi)：按車輛保險(xiǎn)費(fèi)3500元/輛+150元/萬公里核定，年內(nèi)按實(shí)際發(fā)生數(shù)結(jié)算。

6、刑事發(fā)案：指由于管理不當(dāng)造成企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失的處境。包括投幣箱被撬竊、車輛失控、站點(diǎn)及辦公室被撬竊或失竊、車輛配件失竊等。

7、職工違紀(jì)違規(guī)：指職工違紀(jì)被解除勞動(dòng)合同除外的處境。包括違反場紀(jì)場規(guī)受到罰款以上處理的;違法犯罪受到治安警告以上處理的。

二、2022年值得總結(jié)的安好工作方面

1、根本完成全年安好工作指標(biāo);

2、對(duì)已經(jīng)發(fā)生的事故，找出理由，攝取教訓(xùn)，采取措施;

3、二次不高興事故處理完滿;

4、主動(dòng)協(xié)調(diào)上級(jí)各級(jí)部門的關(guān)系;

三、安好工作存在困難

1、駕駛員每月違反"五項(xiàng)根本要求'數(shù)量多，內(nèi)容涉及如開門行駛、闖紅燈、行駛途中打手機(jī)、吸煙、盲目高速等;

2、違法現(xiàn)象照舊存在;

3、路口闖信號(hào)燈處境時(shí)有發(fā)生，尤其在1800時(shí)以后;

4、各種駕駛操作根本連接尚不夠;

5、根基臺(tái)帳尚待完善、且以根基臺(tái)帳作為動(dòng)態(tài)安好管理存在差距;

6、過高事故借款給公司經(jīng)營帶來不利;

7、主動(dòng)與其它職能塊、車隊(duì)協(xié)同建立安好防范機(jī)制存在缺乏;

8、主管作用發(fā)揮不夠;

9、缺少對(duì)細(xì)節(jié)的熟悉。

四、采取措施

1、以"精益安好管理'為核心，最大限度消釋安好缺陷，擬做以下幾方面工作：

分析駕駛操作細(xì)節(jié)，制訂駕駛動(dòng)作須知，完善駕駛細(xì)節(jié)連接。主要內(nèi)容是，校正過路口超速的行為，強(qiáng)調(diào)"一慢、二看、三通過'動(dòng)作連接;校正車輛起步時(shí)不看左右，強(qiáng)調(diào)"一提前上車、二報(bào)清站名、三看清前后關(guān)門、四徐徐駛出'，等等。該節(jié)主要從安好角度模范駕駛行為，做實(shí)安好細(xì)節(jié)，防止駕駛操作行為展現(xiàn)反復(fù)。

對(duì)可能發(fā)生行車事故的隱患、社會(huì)信息中反應(yīng)有關(guān)潛在不符合安好行車的現(xiàn)象、日常檢查中察覺具有共性違反"五大禁區(qū)'的現(xiàn)象、從統(tǒng)計(jì)分析的趨勢，可能在安好管理上展現(xiàn)疏漏，采取預(yù)防措施操縱程序，并通過預(yù)防措施處理流程來實(shí)現(xiàn)上述目的。預(yù)防措施處理流程：由安好主管提出預(yù)防工程;針對(duì)預(yù)防工程由經(jīng)理室召集相關(guān)人員探討理由，由安好主管依據(jù)理由分析的結(jié)論舉行預(yù)防措施的計(jì)劃，以文件形式下發(fā)。

強(qiáng)化車隊(duì)安好管理，加重對(duì)車隊(duì)長發(fā)生事故后的安好本金考核，持續(xù)把駕駛員違章率、事故頻率、違操率同車隊(duì)長、線長等有關(guān)涉及人員掛鉤考核。持續(xù)把設(shè)立安好根基臺(tái)帳同車隊(duì)掛鉤考核。規(guī)定發(fā)生死亡事故同公司全體管理人員掛鉤考核。

2、以"提高安好素質(zhì)'為核心，最大限度提高駕駛員技術(shù)素質(zhì)以及法律法規(guī)意識(shí)，擬做以下幾方面工作：

開展以"關(guān)注生命、關(guān)注安好'為主題的技術(shù)練兵，并把這種練兵貫穿于整個(gè)年度。主旨：通過每年的練兵，使駕駛員的安好水平保持相對(duì)程度的穩(wěn)定。

開展以"讓乘客合意'為主題的座談會(huì)，名曰座談會(huì)，實(shí)際上為違法人員辦班，力圖通過"天性化'輔導(dǎo)使之提高。

開展以"探索管理缺陷'為主題的多種形式活動(dòng)，主要內(nèi)容，對(duì)線出息行安好學(xué)識(shí)培訓(xùn)、利用工會(huì)每月召集班組長會(huì)議之機(jī)，對(duì)"班組長作為不脫產(chǎn)管理員'舉行預(yù)防學(xué)識(shí)培訓(xùn);由安好主管為主導(dǎo)，召集優(yōu)秀駕駛員召開會(huì)議，總結(jié)他們的先進(jìn)操作法舉行推廣。

三、以"強(qiáng)化安好根基'為核心，最大限度消釋安好數(shù)據(jù)上的記錄缺陷，擬做以下幾方面工作：

建立《公交公司駕駛員檔案卡》，內(nèi)容包括：安好公里數(shù)、發(fā)生事故以及扣款處境、違章處境、星級(jí)處境以及其它個(gè)人的信息。

推行已經(jīng)制訂的《公交公司安好管理規(guī)定》內(nèi)容