電子商務(wù)概論：第10章 物流與供應(yīng)鏈管理

第十章物流與供應(yīng)鏈管理科學(xué)與工程系主要內(nèi)容訂單履行與物流

電子商務(wù)中的物流

物流配送與配送中心

供應(yīng)鏈及其管理

電子商務(wù)環(huán)境下的供應(yīng)鏈管理

10.1訂單履行與物流

訂單履行概念

訂單履行流程

物流與物流管理

物流功能要素

10.1訂單履行與物流

訂單履行概念

訂單履行（OrderFulfillment）不僅指準(zhǔn)時(shí)向客戶提供其訂購(gòu)的產(chǎn)品和服務(wù)，還包括提供所有相關(guān)的客戶服務(wù)，如安裝與操作說(shuō)明等。此外，如果客戶對(duì)產(chǎn)品不滿意，必須提供換貨和退貨。例如，線上線下同款同價(jià)。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上或A店購(gòu)買，B店換貨，C店退貨。雖然訂單履行主要是后臺(tái)運(yùn)作的一部分，但它與前臺(tái)運(yùn)作同樣緊密相關(guān)。10.1訂單履行與物流

訂單履行概念

通過(guò)因特網(wǎng)接收訂單可能是電子商務(wù)中較容易實(shí)現(xiàn)的部分，而訂單履行和送貨才是難點(diǎn)所在，許多電子零售商在開始實(shí)施電子商務(wù)的時(shí)候都遇到了訂單履行的問(wèn)題。1號(hào)店是國(guó)內(nèi)首家網(wǎng)上超市，2008年7月網(wǎng)站正式上線，成立僅3年半的時(shí)間，以每月業(yè)績(jī)28%的平均飆升速度已成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的B2C網(wǎng)上購(gòu)物平臺(tái)。前董事長(zhǎng)于剛（前Dell全球采購(gòu)副總裁，曾任亞馬遜的全球供應(yīng)鏈副總裁），CEO劉峻嶺（全球副總裁，中國(guó)和香港區(qū)總裁）。10.1訂單履行與物流

訂單履行概念

配送延誤可能由多種因素造成，從不能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)需求到零售供應(yīng)鏈的效率低下都有可能。C2B電子商務(wù)：先有消費(fèi)者需求產(chǎn)生而后有企業(yè)生產(chǎn)，即先有消費(fèi)者提出需求，后有生產(chǎn)企業(yè)按需求組織生產(chǎn)。10.1訂單履行與物流

訂單履行概念

配送延誤可能由多種因素造成，從不能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)需求到零售供應(yīng)鏈的效率低下都有可能。10.1訂單履行與物流

訂單履行概念

配送延誤可能由多種因素造成，從不能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)需求到零售供應(yīng)鏈的效率低下都有可能。EMS:1、收費(fèi)高是成本比其他快遞公司高。首先是網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)成本，其他快遞公司不到的地方，國(guó)家要求郵政履行義務(wù)必須到達(dá)。其次是硬件設(shè)施，飛機(jī)和車輛均是郵政自有。再者是人力成本，EMS按勞動(dòng)法給攬投員購(gòu)買保險(xiǎn)，部分快遞公司是不給攬投員買保險(xiǎn)的。管理費(fèi)用也高，國(guó)企制度造成的。2、速度慢是運(yùn)遞制度不合理，操作流程繁瑣，中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多。當(dāng)然處理速度也慢，跟國(guó)企人的惰性有關(guān)。EMS人事系統(tǒng)與獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制與一般的私營(yíng)企業(yè)存在很大的區(qū)別，人員沒(méi)有什么動(dòng)力，其次EMS的管理審查也是比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模运俣缺容^慢一些。10.1訂單履行與物流

訂單履行流程

確定客戶會(huì)付款根據(jù)支付方式和預(yù)先安排的不同，必須對(duì)支付的有效性進(jìn)行調(diào)查。所需支付信息需要被傳送到檢查機(jī)制或者外部機(jī)構(gòu)中，然后反饋別傳回給財(cái)務(wù)、會(huì)計(jì)部門和客戶。相關(guān)交流必須是高效的，任何延遲都可能導(dǎo)致裝運(yùn)的耽擱，從而帶來(lái)信譽(yù)的喪失甚至客戶的流失

。10.1訂單履行與物流

訂單履行流程

確定客戶會(huì)付款根據(jù)支付方式和預(yù)先安排的不同，必須對(duì)支付的有效性進(jìn)行調(diào)查。所需支付信息需要被傳送到檢查機(jī)制或者外部機(jī)構(gòu)中，然后反饋別傳回給財(cái)務(wù)、會(huì)計(jì)部門和客戶。相關(guān)交流必須是高效的，任何延遲都可能導(dǎo)致裝運(yùn)的耽擱，從而帶來(lái)信譽(yù)的喪失甚至客戶的流失

。10.1訂單履行與物流

訂單履行流程

檢查存貨情況無(wú)論供應(yīng)商是零售商還是制造商，都必須審查其是否有存貨，這時(shí)可能有多種情況，涉及原料管理和生產(chǎn)部門，以及外部供應(yīng)商。此時(shí)訂單信息同樣需要與存貨信息相連接。管理信息系統(tǒng)可以幫助合理控制庫(kù)存水平，但準(zhǔn)確性是建立在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)如庫(kù)存數(shù)據(jù)和BOM都準(zhǔn)確的基礎(chǔ)之上的。MRP被發(fā)明出來(lái)就是為了解決料件的庫(kù)存問(wèn)題的。但是，MRP的輸入源來(lái)自于銷售訂單和銷售預(yù)測(cè)。如果預(yù)測(cè)波動(dòng)大，準(zhǔn)確性低，則庫(kù)存結(jié)果不會(huì)太理想。如果預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確，要么多備庫(kù)存，要么缺貨。此時(shí)，減少庫(kù)存的唯一方法是縮短采購(gòu)周期和生產(chǎn)周期。除此之外，降低庫(kù)存是以缺貨為代價(jià)的。10.1訂單履行與物流

訂單履行流程

檢查存貨情況無(wú)論供應(yīng)商是零售商還是制造商，都必須審查其是否有存貨，這時(shí)可能有多種情況，涉及原料管理和生產(chǎn)部門，以及外部供應(yīng)商。此時(shí)訂單信息同樣需要與存貨信息相連接。管理信息系統(tǒng)可以幫助合理控制庫(kù)存水平，但準(zhǔn)確性是建立在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)如庫(kù)存數(shù)據(jù)和BOM都準(zhǔn)確的基礎(chǔ)之上的。MRP被發(fā)明出來(lái)就是為了解決料件的庫(kù)存問(wèn)題的。但是，MRP的輸入源來(lái)自于銷售訂單和銷售預(yù)測(cè)。如果預(yù)測(cè)波動(dòng)大，準(zhǔn)確性低，則庫(kù)存結(jié)果不會(huì)太理想。如果預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確，要么多備庫(kù)存，要么缺貨。此時(shí)，減少庫(kù)存的唯一方法是縮短采購(gòu)周期和生產(chǎn)周期。除此之外，降低庫(kù)存是以缺貨為代價(jià)的。10.1訂單履行與物流

訂單履行流程

檢查存貨情況無(wú)論供應(yīng)商是零售商還是制造商，都必須審查其是否有存貨，這時(shí)可能有多種情況，涉及原料管理和生產(chǎn)部門，以及外部供應(yīng)商。此時(shí)訂單信息同樣需要與存貨信息相連接。管理信息系統(tǒng)可以幫助合理控制庫(kù)存水平，但準(zhǔn)確性是建立在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)如庫(kù)存數(shù)據(jù)和BOM都準(zhǔn)確的基礎(chǔ)之上的。MRP被發(fā)明出來(lái)就是為了解決料件的庫(kù)存問(wèn)題的。但是，MRP的輸入源來(lái)自于銷售訂單和銷售預(yù)測(cè)。如果預(yù)測(cè)波動(dòng)大，準(zhǔn)確性低，則庫(kù)存結(jié)果不會(huì)太理想。如果預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確，要么多備庫(kù)存，要么缺貨。此時(shí)，減少庫(kù)存的唯一方法是縮短采購(gòu)周期和生產(chǎn)周期。除此之外，降低庫(kù)存是以缺貨為代價(jià)的。10.1訂單履行與物流

訂單履行流程

檢查存貨情況無(wú)論供應(yīng)商是零售商還是制造商，都必須審查其是否有存貨，這時(shí)可能有多種情況，涉及原料管理和生產(chǎn)部門，以及外部供應(yīng)商。此時(shí)訂單信息同樣需要與存貨信息相連接。管理信息系統(tǒng)可以幫助合理控制庫(kù)存水平，但準(zhǔn)確性是建立在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)如庫(kù)存數(shù)據(jù)和BOM都準(zhǔn)確的基礎(chǔ)之上的。MRP被發(fā)明出來(lái)就是為了解決料件的庫(kù)存問(wèn)題的。但是，MRP的輸入源來(lái)自于銷售訂單和銷售預(yù)測(cè)。如果預(yù)測(cè)波動(dòng)大，準(zhǔn)確性低，則庫(kù)存結(jié)果不會(huì)太理想。如果預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確，要么多備庫(kù)存，要么缺貨。此時(shí)，減少庫(kù)存的唯一方法是縮短采購(gòu)周期和生產(chǎn)周期。除此之外，降低庫(kù)存是以缺貨為代價(jià)的。10.1訂單履行與物流

訂單履行流程

檢查存貨情況無(wú)論供應(yīng)商是零售商還是制造商，都必須審查其是否有存貨，這時(shí)可能有多種情況，涉及原料管理和生產(chǎn)部門，以及外部供應(yīng)商。此時(shí)訂單信息同樣需要與存貨信息相連接。管理信息系統(tǒng)可以幫助合理控制庫(kù)存水平，但準(zhǔn)確性是建立在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)如庫(kù)存數(shù)據(jù)和BOM都準(zhǔn)確的基礎(chǔ)之上的。MRP被發(fā)明出來(lái)就是為了解決料件的庫(kù)存問(wèn)題的。但是，MRP的輸入源來(lái)自于銷售訂單和銷售預(yù)測(cè)。如果預(yù)測(cè)波動(dòng)大，準(zhǔn)確性低，則庫(kù)存結(jié)果不會(huì)太理想。如果預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確，要么多備庫(kù)存，要么缺貨。此時(shí)，減少庫(kù)存的唯一方法是縮短采購(gòu)周期和生產(chǎn)周期。除此之外，降低庫(kù)存是以缺貨為代價(jià)的。10.1訂單履行與物流

訂單履行流程

安排裝運(yùn)如果產(chǎn)品有貨，就可以運(yùn)送到客戶那里（否則進(jìn)入生產(chǎn)階段）。產(chǎn)品可以是數(shù)字化的，也可以是實(shí)體的。如果產(chǎn)品是實(shí)體的，并且有現(xiàn)貨，就可以安排包裝和運(yùn)輸了。這一步涉及裝運(yùn)（包裝）部門以及內(nèi)部運(yùn)輸人員或外部運(yùn)輸公司。保險(xiǎn)有時(shí)候需要對(duì)裝運(yùn)的貨物進(jìn)行保險(xiǎn)。這一步可能涉及財(cái)務(wù)部門和保險(xiǎn)公司，此時(shí)信息不但要在公司內(nèi)部流動(dòng)，還要流向客戶和保險(xiǎn)代理人。10.1訂單履行與物流

訂單履行流程

生產(chǎn)定制訂單總是會(huì)帶來(lái)對(duì)制造和組裝操作的需求。同樣，如果標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品缺貨，也需要被生產(chǎn)出來(lái)。車間服務(wù)組裝/制造過(guò)程需要多種車間服務(wù)，包括在商業(yè)伙伴之間的可能的合作。服務(wù)可能包括人工和設(shè)備的進(jìn)度安排、生產(chǎn)計(jì)劃修訂或工程上的修改。10.1訂單履行與物流

訂單履行流程

采購(gòu)和倉(cāng)儲(chǔ)如果賣方是零售商，如亞馬遜或沃爾瑪，就需要從制造商處采購(gòu)。采購(gòu)過(guò)來(lái)的產(chǎn)品可能被存放在倉(cāng)庫(kù)中，就像亞馬遜存儲(chǔ)熱銷書籍那樣。聯(lián)系客戶銷售人員需要同客戶保持持續(xù)的聯(lián)系，從訂單接受通知開始，到運(yùn)送或日期更改通知結(jié)束。退貨（反向物流）在某些情況下，客戶希望更換或退換商品。這種退貨已成為一個(gè)重要問(wèn)題，因?yàn)榭蛻糍?gòu)買的商品有30％的被退回（在美國(guó)）。10.1訂單履行與物流

物流與物流管理物流（Logistics）美國(guó)物流管理委員會(huì)（CouncilofLogisticsManagement）()采納的物流定義為:“為了滿足顧客需求，計(jì)劃、實(shí)施和控制從起始點(diǎn)到消費(fèi)點(diǎn)之間的產(chǎn)品、服務(wù)和相關(guān)信息的有效流動(dòng)和儲(chǔ)存過(guò)程。”這個(gè)定義包括了向內(nèi)、向外、內(nèi)部和外部的原料及貨物的流動(dòng)，以及退貨過(guò)程，還包括了訂單履行過(guò)程。物流是所有涉及產(chǎn)品移動(dòng)管理的活動(dòng)，即以正確價(jià)格把正確數(shù)量的產(chǎn)品在正確時(shí)間送到正確地點(diǎn)。10.1訂單履行與物流

物流與物流管理

物流的研究對(duì)象是貫穿流通領(lǐng)域和生產(chǎn)領(lǐng)域的一切物料流以及有關(guān)的信息流。物流的研究目的是對(duì)其進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃、管理與控制。物流的作用是將物資由供給主體向需求主體轉(zhuǎn)移（包含物資的廢棄與還原），創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值。物流的活動(dòng)（物流要素）包括運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工以及有關(guān)的信息活動(dòng)等。10.1訂單履行與物流

物流與物流管理

物流管理是指在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。物流管理的內(nèi)容包括：對(duì)物流活動(dòng)諸要素的管理，包括對(duì)運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工以及有關(guān)的信息活動(dòng)等環(huán)節(jié)的管理對(duì)物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對(duì)其中人、財(cái)、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理對(duì)物流活動(dòng)中具體職能的管理，包括物流計(jì)劃、質(zhì)量、技術(shù)、成本效益等職能的管理等。10.1訂單履行與物流

物流與物流管理

物流管理包括企業(yè)物流管理和社會(huì)物流管理兩方面。社會(huì)物流以社會(huì)為范疇，是面向全社會(huì)的物流，也就是說(shuō)，社會(huì)物流的范疇是社會(huì)經(jīng)濟(jì)大領(lǐng)域。企業(yè)物流則是從企業(yè)角度上研究與之有關(guān)的物流活動(dòng)，是具體的、微觀的物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域。10.1訂單履行與物流

物流功能要素

運(yùn)輸運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)是對(duì)物資進(jìn)行較長(zhǎng)距離的空間移動(dòng)。物流部門通過(guò)運(yùn)輸解決物資在生產(chǎn)地點(diǎn)和需要地點(diǎn)之間的空間距離問(wèn)題，從而創(chuàng)造商品的空間效益，實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值，滿足社會(huì)需要。運(yùn)輸是物流的中心環(huán)節(jié)之一，可以說(shuō)是物流最重要的一個(gè)功能。10.1訂單履行與物流

物流功能要素

倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)（保管）在物流系統(tǒng)中起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡的作用，是物流的另一個(gè)中心環(huán)節(jié)。倉(cāng)儲(chǔ)的目的是克服產(chǎn)品生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間上的差異，內(nèi)容包括儲(chǔ)存、管理、保養(yǎng)、維護(hù)等活動(dòng)。10.1訂單履行與物流

物流功能要素

搬運(yùn)裝卸搬運(yùn)裝卸是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)，具體來(lái)說(shuō)，包括裝上、卸下、移送、揀選、分類、堆垛、入庫(kù)、出庫(kù)等活動(dòng)。搬運(yùn)裝卸是伴隨輸送和保障而產(chǎn)生的必要的物流活動(dòng)。10.1訂單履行與物流

物流功能要素

包裝無(wú)論是產(chǎn)品還是材料，在搬運(yùn)輸送以前都要加以某種程度的包裝捆扎或裝入適當(dāng)容器，以保證產(chǎn)品完好地運(yùn)送到消費(fèi)者手中，所以包裝被稱為生產(chǎn)的終點(diǎn)，同時(shí)也是社會(huì)物流的起點(diǎn)。包裝的作用是保護(hù)物品，使物品的形狀、性能、品質(zhì)在物流過(guò)程中不受損壞。通過(guò)包裝還使物品形成一定的單位，作業(yè)時(shí)便于處置。包裝還可使物品醒目、美觀，從而促進(jìn)銷售。10.1訂單履行與物流

物流功能要素

流通加工在流通過(guò)程中，輔助性的加工活動(dòng)稱為流通加工。流通與加工的概念本屬于不同范疇。加工是改變物質(zhì)的形狀和性質(zhì)、形成一定產(chǎn)品的活動(dòng)；而流通則是改變物質(zhì)的空間狀態(tài)與時(shí)間狀態(tài)。流通加工則是了為彌補(bǔ)生產(chǎn)過(guò)程加工不足，更有效地滿足用戶或本企業(yè)的需要，使產(chǎn)需雙方更好地銜接，將這些加工活動(dòng)放在物流過(guò)程中完成。物流信息物流活動(dòng)進(jìn)行中所必要的信息為物流信息，所謂信息是指能夠反映事物內(nèi)涵的知識(shí)、資料、信息、情報(bào)、圖像、數(shù)據(jù)、文件、語(yǔ)言、聲音等。信息是事物的內(nèi)容、形式及其發(fā)展變化的反映。物流信息和運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等各個(gè)環(huán)節(jié)都有密切關(guān)系，在物流活動(dòng)中起著神經(jīng)系統(tǒng)的作用。10.2電子商務(wù)中的物流

電子商務(wù)中物流的地位與作用電子商務(wù)中物流需求與供給電子商務(wù)中物流業(yè)的特點(diǎn)

10.2電子商務(wù)中的物流

電子商務(wù)中物流的地位與作用物流是電子商務(wù)的重要組成部分電子商務(wù)的發(fā)展給物流提出了更高的要求，這在客觀上促進(jìn)了物流的發(fā)展，信息技術(shù)革新直接作用于物流活動(dòng)，提高了物流運(yùn)作的水平。另一方面，物流的發(fā)展也為電子商務(wù)的發(fā)展創(chuàng)造了條件。物流是電子商務(wù)概念模型的基本要素

信息流、資金流、物流、商流物流是實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理念的根本保證

物流與CRM10.2電子商務(wù)中的物流

電子商務(wù)中物流需求與供給電子商務(wù)中物流活動(dòng)的基本特點(diǎn)可表現(xiàn)為“批量小，變化大，時(shí)間緊，區(qū)域廣”，而對(duì)物流活動(dòng)所帶來(lái)的主要難點(diǎn)則表現(xiàn)為“規(guī)模小，成本高，預(yù)期差，周轉(zhuǎn)難”。從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度講，物流活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)性主要體現(xiàn)在物流規(guī)模的擴(kuò)大、渠道和流量的穩(wěn)定以及周轉(zhuǎn)周期的縮短，而從上面的分析中可以看到，電子商務(wù)對(duì)物流的要求同其經(jīng)濟(jì)性的要求恰恰是相反的。10.2電子商務(wù)中的物流

電子商務(wù)中物流業(yè)的特點(diǎn)物流信息化物流自動(dòng)化物流網(wǎng)絡(luò)化物流智能化物流柔性化10.3物流配送與配送中心

配送與配送中心的含義新型配送中心特征

電子商務(wù)配送的影響因素

電子商務(wù)配送中心的類型

10.3物流配送與配送中心

配送與配送中心的含義配送是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。一般來(lái)講，配送的貨物是多品種的，這些貨物大批量進(jìn)入物流據(jù)點(diǎn)（倉(cāng)庫(kù)或配送中心），經(jīng)過(guò)必要的儲(chǔ)存、保管，按照顧客訂貨的要求進(jìn)行分揀、配貨后，將配好的多品種、較小批量貨物在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)送交顧客。10.3物流配送與配送中心

配送與配送中心的含義配送與運(yùn)輸是有明顯區(qū)別的。配送不是單純地進(jìn)行貨物運(yùn)輸或輸送，配送過(guò)程中涉及儲(chǔ)存、保管、包裝、加工、分揀、配貨等環(huán)節(jié)，當(dāng)然也包含運(yùn)輸或輸送環(huán)節(jié)，但絕不是僅僅包含運(yùn)輸或輸送環(huán)節(jié)。屈臣氏：/v_show/id_XMjgxMzY1ODQ0.html10.3物流配送與配送中心

配送與配送中心的含義

配送中心：從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所或組織10.3物流配送與配送中心

配送與配送中心的含義

配送中心：從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所或組織應(yīng)基本符合下列要求：主要為特定的用戶服務(wù)配送功能健全完善的信息網(wǎng)絡(luò)多品種、小批量以配送為主，儲(chǔ)存為輔配送中心是配送活動(dòng)完成的場(chǎng)所，也是配送活動(dòng)的承擔(dān)者。10.3物流配送與配送中心

新型配送中心特征

配送反應(yīng)速度快新型配送服務(wù)提供者對(duì)上游、下游的配送需求的反應(yīng)速度越來(lái)越快，前置時(shí)間越來(lái)越短，配送時(shí)間越來(lái)越短，配送速度越來(lái)越快。作業(yè)的規(guī)范化和程序化是配送反應(yīng)速度加快的保障。10.3物流配送與配送中心

新型配送中心特征

配送功能集成化和服務(wù)系列化新型配送著重于將物流與供應(yīng)鏈的其他環(huán)節(jié)進(jìn)行集成，包括物流渠道與商流渠道的集成、物流渠道之間的集成、物流功能的集成、物流環(huán)節(jié)與制造環(huán)節(jié)的集成等。新型配送強(qiáng)調(diào)配送服務(wù)功能的恰當(dāng)定位與完善化、系統(tǒng)化。除了傳統(tǒng)的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝、流通加工等服務(wù)外，還在外延期擴(kuò)展至市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、采購(gòu)及訂單處理、貨款回收與結(jié)算，向下延伸至配送咨詢、配送方案的選擇與規(guī)劃、庫(kù)存控制策略建議等增值服務(wù)，在內(nèi)涵上提高了以上服務(wù)對(duì)決策的支持作用。10.3物流配送與配送中心

新型配送中心特征

配送目標(biāo)系統(tǒng)化新型配送從系統(tǒng)角度統(tǒng)籌規(guī)劃一個(gè)公司整體的各種配送活動(dòng)，處理好配送活動(dòng)與商流活動(dòng)及公司目標(biāo)之間、配送活動(dòng)與配送活動(dòng)之間的關(guān)系，不求單個(gè)活動(dòng)的最優(yōu)化，只求整體活動(dòng)的最優(yōu)化。10.3物流配送與配送中心

電子商務(wù)配送的影響因素

消費(fèi)者的地理分布

銷售的品種

配送細(xì)節(jié)

服務(wù)提供商的集成

物流成本與庫(kù)存控制

10.3物流配送與配送中心

電子商務(wù)配送中心的類型

電子商務(wù)企業(yè)自建配送中心

（如京東到家）

社會(huì)化的配送中心

（如各種物流中心）

綜合性配送中心

（如京東、亞馬遜、1號(hào)店等）10.4供應(yīng)鏈及其管理

供應(yīng)鏈的概念

供應(yīng)鏈管理

電子商務(wù)對(duì)供應(yīng)鏈管理的影響10.4供應(yīng)鏈及其管