海南LNG碼頭工程竣工驗(yàn)收EPC工作匯報(bào)課件

熱烈歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)、專家蒞臨現(xiàn)場(chǎng)檢查、指導(dǎo)工作熱烈歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)、專家1海南LNG碼頭工程竣工驗(yàn)收EPC工作匯報(bào)課件2海南LNG碼頭工程竣工驗(yàn)收EPC工作匯報(bào)課件32016年03月海南中油深南LNG儲(chǔ)備庫(kù)項(xiàng)目配套碼頭工程竣工驗(yàn)收設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工總承包（EPC）工作報(bào)告

中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司

海南中油深南LNG儲(chǔ)備庫(kù)項(xiàng)目配套碼頭工程項(xiàng)目經(jīng)理部

CCCCThirdHarborConsultantsCo.,Ltd2016年03月海南中油深南LNG儲(chǔ)備庫(kù)項(xiàng)目配套碼頭工程第一章工程概況介紹內(nèi)容:（一）工程地理位置（二）工程建設(shè)規(guī)模（三）工程建設(shè)目標(biāo)（四）工程參建單位及監(jiān)督單位第一章工程概況介紹內(nèi)容:（一）工程地理位置（二）工程建設(shè)（1.1）工程地理位置本項(xiàng)目本工程位于海南省?？谑谐芜~縣馬村港區(qū)東側(cè)、美當(dāng)灣口門以西的區(qū)域，距?？谑屑s35km。本工程主要建設(shè)2萬(wàn)m3LNG船的碼頭一座（水工結(jié)構(gòu)按可靠泊4萬(wàn)m3LNG船舶設(shè)計(jì)）和引橋，以及陸域的護(hù)岸和土堤。（1.1）工程地理位置本項(xiàng)目本工程位于海南省海口市澄邁縣馬村6（1.2）工程建設(shè)規(guī)模260m240mLNG碼頭共包含240米碼頭泊位、260米引橋、499米護(hù)岸工程以及78.8m道路（不含上部工藝設(shè)施和土建結(jié)構(gòu)），總投資11718.0057萬(wàn)元。78.8m499m（1.2）工程建設(shè)規(guī)模260m240mLNG碼頭共工作平臺(tái)42×38靠船墩8×12系纜墩8×8引橋260×15水平補(bǔ)償平臺(tái)碼頭控制室平臺(tái)13×21.5海水消防泵平臺(tái)16.6×26.3人行鋼便橋（1.2）工程建設(shè)規(guī)模工作平臺(tái)靠船墩系纜墩引橋水平補(bǔ)償平臺(tái)碼頭控制室平臺(tái)海水消防泵LNG碼頭采用“蝶字型”布置，由一座工作平臺(tái)、二座靠船墩和四座系纜墩組成，碼頭長(zhǎng)度240m。工作平臺(tái)尺度為42×38m，頂高程取10.0m；靠船墩布置在工作平臺(tái)兩側(cè)，尺度為8×12m，系纜墩布置在靠船墩的兩側(cè)，尺度為8×8m，靠船墩、系纜墩頂高程均取7.0m。工作平臺(tái)、靠船墩和系纜墩之間采用人行便橋連接。（1.2）工程建設(shè)規(guī)模LNG碼頭采用“蝶字型”布置，由一座工作平臺(tái)、二座引橋斷面圖

引橋采用高樁墩臺(tái)加預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁和現(xiàn)澆面層的結(jié)構(gòu)形式。引橋?qū)挾葹?5m，長(zhǎng)度為260.146m，引橋面頂標(biāo)高為10.0m。引橋墩采用6根Φ1100mm鋼管樁，岸側(cè)5個(gè)引橋墩由于水深淺，水上打樁船難以進(jìn)入，樁基采用3根（5根）Φ1600mm的鉆孔灌注樁。（1.2）工程建設(shè)規(guī)模引橋斷面圖引橋采用高樁墩臺(tái)加預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁和現(xiàn)澆面

陸域護(hù)岸全長(zhǎng)約499m，頂標(biāo)高11.0m。護(hù)岸結(jié)構(gòu)采用斜坡式結(jié)構(gòu)。斜坡護(hù)面采用5t扭王字塊護(hù)面（端部采用8t扭王字塊），扭王字塊下設(shè)塊石墊層，堤心石采用10~100kg陸上推填施工，堤心石頂部現(xiàn)澆混凝土擋浪墻，墻后回填開(kāi)山石。排水口及引橋底部部分區(qū)段采用灌砌塊石護(hù)面?，F(xiàn)澆混凝土擋浪墻共分49個(gè)分段，標(biāo)準(zhǔn)分段長(zhǎng)度10m，為“L”型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。（1.2）工程建設(shè)規(guī)模陸域護(hù)岸全長(zhǎng)約499m，頂標(biāo)高11.0m。護(hù)岸結(jié)構(gòu)采（1.2）工程建設(shè)規(guī)模實(shí)物工程量序號(hào)項(xiàng)目名稱單位工程量備注1預(yù)制砼方223692榀箱梁、10塊實(shí)心面板2現(xiàn)澆砼方24874碼頭、引橋橫梁、護(hù)岸3φ1100鋼管樁根169碼頭、引橋4φ1100鉆孔灌注樁根19引橋5快速脫纜鉤套84套3×1000KN4套2×1000KN61450H鼓型橡膠護(hù)舷套4標(biāo)準(zhǔn)反力型(一鼓一板)7人行鋼便橋座42.0m寬，L=33mor42m8登船梯套1（1.2）工程建設(shè)規(guī)模實(shí)物工程量序號(hào)項(xiàng)目名稱單位工程量備注1建設(shè)單位:EPC總承包單位:PMC管理單位:水工施工單位:監(jiān)理單位:海南中油深南能源有限公司北京興油工程項(xiàng)目管理有限公司中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司上海三航奔騰建設(shè)工程有限公司天津天科工程監(jiān)理咨詢事務(wù)所（1.4）工程參建單位護(hù)岸施工單位:中鐵十六局集團(tuán)有限公司建設(shè)單位:EPC總承包單位:PMC管理單位:水工施工單第一部分項(xiàng)目基本情況第二章工程設(shè)計(jì)情況介紹內(nèi)容:（一）設(shè)計(jì)過(guò)程簡(jiǎn)介（二）水工施工情況（三）護(hù)岸施工情況第一部分項(xiàng)目基本情況第二章工程設(shè)計(jì)情況介紹內(nèi)容（2.1）設(shè)計(jì)過(guò)程簡(jiǎn)介我公司自工程前期即成立了主管院長(zhǎng)、主管總工掛帥的設(shè)計(jì)項(xiàng)目組，主要專業(yè)配備人員均為在公司的設(shè)計(jì)骨干，并全程參與工程實(shí)施的各個(gè)階段，強(qiáng)有力的設(shè)計(jì)班子的建立為本工程設(shè)計(jì)工作的開(kāi)展提供了良好的保證。公司組織了強(qiáng)有力的管理、設(shè)計(jì)人員投入到本工程的設(shè)計(jì)工作，熟悉本工程的自然條件和建設(shè)條件，設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)豐富。

2012年05月初步設(shè)計(jì)；

2012年9月施工圖設(shè)計(jì)；

2013年度上海市優(yōu)秀工程咨詢成果二等獎(jiǎng)；（2.1）設(shè)計(jì)過(guò)程簡(jiǎn)介我公司自工程前期即成立了主管院水工建筑物內(nèi)容本工程水工建筑物包括：20000m3LNG泊位1座，以及相應(yīng)的接岸引橋和護(hù)岸工程。泊位總長(zhǎng)240m，設(shè)計(jì)使用年限50年。建筑物等級(jí)根據(jù)《液化天然氣碼頭設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTS165-5-2009）的規(guī)定，LNG碼頭、引橋、護(hù)岸結(jié)構(gòu)安全等級(jí)均為I級(jí)。（2.2）主要設(shè)計(jì)內(nèi)容水工建筑物內(nèi)容（2.2）主要設(shè)計(jì)內(nèi)容港池及停泊水域：本工程LNG船進(jìn)出港利用現(xiàn)有的馬村港航道。LNG船舶可能直接由外海經(jīng)主航道進(jìn)出港，也可能先駛至錨地待泊后再進(jìn)港，或緊急離泊至錨地應(yīng)急。本工程的港池及停泊水域滿足4萬(wàn)方LNG船的靠離泊。（2.2）主要設(shè)計(jì)內(nèi)容港池及停泊水域：（2.2）主要設(shè)計(jì)內(nèi)容

本工程平面設(shè)計(jì)分界點(diǎn)為土堤根部，土堤往海側(cè)方向的碼頭、引橋水工結(jié)構(gòu)、護(hù)岸、土堤均為我公司負(fù)責(zé)范圍范圍。本工程豎向設(shè)計(jì)分界面為碼頭、引橋、土堤面（+10.0m標(biāo)高），LNG碼頭面上的登船梯、船舶輔助靠泊系統(tǒng)、快速脫纜鉤、警示燈樁及墩臺(tái)間人行聯(lián)橋、碼頭照明、船岸通信、船舶供水、碼頭排水由我公司負(fù)責(zé)，其余均為陸域EPC負(fù)責(zé)。LNG碼頭的登船梯、船舶輔助靠泊系統(tǒng)、快速脫纜鉤、警示燈樁的供電及通信以碼頭控制室為設(shè)計(jì)分界點(diǎn)。（2.3）工程交界面本工程平面設(shè)計(jì)分界點(diǎn)為土堤根部，土堤往海側(cè)方向的碼頭第一部分項(xiàng)目基本情況第三章工程施工情況介紹內(nèi)容:（一）工程開(kāi)、完工時(shí)間（二）水工施工情況（三）護(hù)岸施工情況第一部分項(xiàng)目基本情況第三章工程施工情況介紹內(nèi)容（3.1）工程開(kāi)、完工日期開(kāi)、完工日期引橋開(kāi)工日期：

2012年06月；完工日期：2013年12月；碼頭開(kāi)工日期：

2012年06月；完工日期：2013年12月；護(hù)岸開(kāi)工日期：2012年06月；完工日期：2013年11月；疏浚開(kāi)工日期：2014年06月；完工日期：2014年07月；工程交工日期：2014年10月29日。（3.1）工程開(kāi)、完工日期開(kāi)、完工日期引橋鋼管樁鋼管樁施工（3.2）水工施工情況◆總計(jì)169根鋼管樁◆已全部完成◆2012年11月開(kāi)始沉樁引橋鋼管樁鋼管樁施工（3.2）水工施工情況◆總計(jì)169根鋼管21引橋橫梁施工引橋橫梁鋼筋綁扎及模板支護(hù)（3.2）水工施工情況◆引橋橫梁14根◆2011年3月開(kāi)始施工引橋橫梁施工引橋橫梁鋼筋綁扎及模板支護(hù)（3.2）水工施工情況22梁板安裝預(yù)應(yīng)力空心箱梁模板拼裝（3.2）水工施工情況◆總計(jì)預(yù)制箱梁92榀◆2012年1月開(kāi)始施工引橋空心板安裝◆截止目前引橋空心板全部完成安裝梁板安裝預(yù)應(yīng)力空心箱梁模板拼裝（3.2）水工施工情況◆總計(jì)23（3.2）水工施工情況引橋面層施工引橋面層施工完成◆2013年3月引橋面層施工完成（3.2）水工施工情況引橋面層施工引橋面層施工完成◆20124（3.2）水工施工情況引橋交接給陸域EPC進(jìn)行工藝施工引橋側(cè)面圖◆2013年4月引橋交接給陸域EPC施工（3.2）水工施工情況引橋交接給陸域EPC進(jìn)行工藝施工引橋側(cè)（3.2）水工施工情況鋼便橋安裝◆2013年8月鋼便橋安裝完成鋼便橋制作（3.2）水工施工情況鋼便橋安裝◆2013年8月鋼便橋安裝26（3.2）水工施工情況登船梯安裝◆安裝完成后的鋼便橋鋼便橋制作（3.2）水工施工情況登船梯安裝◆安裝完成后的鋼便橋鋼便橋27（3.2）水工施工情況碼頭全景圖（3.2）水工施工情況碼頭全景圖扭王字塊預(yù)制及轉(zhuǎn)運(yùn)扭王字塊模板安裝（3.3）護(hù)岸施工情況◆總計(jì)預(yù)制扭王字塊3477塊◆2012年6月開(kāi)始扭王字塊預(yù)制扭王字塊預(yù)制及轉(zhuǎn)運(yùn)扭王字塊模板安裝（3.3）護(hù)岸施工情況◆總29堤芯石回填基槽開(kāi)挖施工（3.3）護(hù)岸施工情況◆基槽開(kāi)挖、堤芯石回填◆2012年10月4日開(kāi)始基槽開(kāi)挖施工◆2012年10月13日開(kāi)始堤芯石回填堤芯石回填基槽開(kāi)挖施工（3.3）護(hù)岸施工情況◆基槽開(kāi)挖、堤30扭王字塊護(hù)岸理坡（3.3）護(hù)岸施工情況◆總計(jì)安裝499米◆2012年12月開(kāi)始扭王字塊安裝◆

2012年11月開(kāi)始護(hù)岸拋石理坡扭王字塊護(hù)岸理坡（3.3）護(hù)岸施工情況◆總計(jì)安裝499米◆31現(xiàn)澆擋浪墻擋浪墻模板安裝及鋼筋綁扎（3.3）護(hù)岸施工情況◆總計(jì)現(xiàn)澆擋浪墻499米◆2013年1月開(kāi)始擋浪墻施工現(xiàn)澆擋浪墻擋浪墻模板安裝及鋼筋綁扎（3.3）護(hù)岸施工情況◆32后方開(kāi)山石回填擋浪墻防腐（3.3）護(hù)岸施工情況◆

2013年5月開(kāi)始道路施工◆2013年4月

擋浪墻后方開(kāi)山石回填后方開(kāi)山石回填擋浪墻防腐（3.3）護(hù)岸施工情況◆2013年33（3.3）護(hù)岸施工情況護(hù)岸工程全景圖（3.3）護(hù)岸施工情況護(hù)岸工程全景圖第一部分項(xiàng)目基本情況第四章工程施工質(zhì)量管理第一部分項(xiàng)目基本情況第四章工程施工質(zhì)量管理（4.1）工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)檢查情況灌注樁泥漿比重檢測(cè)鋼管樁防腐涂層厚度檢測(cè)◆工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)檢查情況施工過(guò)程中的質(zhì)量檢查工序程序化，工藝規(guī)范化，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化（4.1）工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)檢查情況灌注樁泥漿比重檢測(cè)鋼管樁防腐涂（4.1）工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)檢查情況鋼管樁壁厚檢測(cè)◆工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)檢查情況施工過(guò)程中的質(zhì)量檢查工序程序化，工藝規(guī)范化，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化灌注樁泥漿比重檢測(cè)（4.1）工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)檢查情況鋼管樁壁厚檢測(cè)◆工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)檢（4.1）工程質(zhì)量檢查情況扭王字塊強(qiáng)度回彈扭王字塊重量檢測(cè)◆工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)檢查情況施工過(guò)程中的質(zhì)量檢查工序程序化，工藝規(guī)范化，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化（4.1）工程質(zhì)量檢查情況扭王字塊強(qiáng)度回彈扭王字塊重量檢測(cè)◆（4.1）工程質(zhì)量檢查情況護(hù)岸理坡驗(yàn)收接地扁鐵的電阻檢測(cè)◆工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)檢查情況施工過(guò)程中的質(zhì)量檢查工序程序化，工藝規(guī)范化，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化（4.1）工程質(zhì)量檢查情況護(hù)岸理坡驗(yàn)收接地扁鐵的電阻檢測(cè)◆工（4.1）工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)檢查情況質(zhì)監(jiān)站資料抽查◆工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)檢查情況施工過(guò)程中的質(zhì)量檢查工序程序化，工藝規(guī)范化，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)監(jiān)站工程實(shí)體檢測(cè)（4.1）工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)檢查情況質(zhì)監(jiān)站資料抽查◆工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)檢針對(duì)本項(xiàng)目的施工特點(diǎn)，項(xiàng)目部先后編制了《沉樁專項(xiàng)方案》、《墩臺(tái)專項(xiàng)方案》、《護(hù)岸及道路施工方案》、《陰極保護(hù)專項(xiàng)施工方案》、《防臺(tái)防汛專項(xiàng)方案》、《臨時(shí)用電安全專項(xiàng)方案》等安全、質(zhì)量專項(xiàng)方案，以確保本工程安全、質(zhì)量保證體系的順利運(yùn)行。同時(shí)，在分項(xiàng)工程開(kāi)工前，項(xiàng)目總工程師召集項(xiàng)目經(jīng)理部及施工班組成員召開(kāi)技術(shù)質(zhì)量管理交底會(huì)議。（4.1）工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)檢查情況混凝土二次澆筑的鑿毛處理針對(duì)本項(xiàng)目的施工特點(diǎn)，項(xiàng)目部先后編制了《沉樁部位項(xiàng)目檢測(cè)數(shù)檢測(cè)結(jié)論備

注灌注樁低應(yīng)變檢測(cè)19Ⅰ類詳見(jiàn)報(bào)告高應(yīng)變檢測(cè)2滿足設(shè)計(jì)要求詳見(jiàn)報(bào)告鋼管樁高應(yīng)變檢測(cè)7（含業(yè)主委托第三方檢測(cè)）滿足設(shè)計(jì)要求詳見(jiàn)報(bào)告◆樁基檢測(cè)情況（4.2）試驗(yàn)檢測(cè)情況（樁基）部位項(xiàng)目檢測(cè)數(shù)檢測(cè)結(jié)論備注灌注樁低應(yīng)變檢測(cè)19Ⅰ類詳見(jiàn)報(bào)（4.2）試驗(yàn)檢測(cè)情況（樁基）灌注樁高應(yīng)變檢測(cè)鋼管樁高應(yīng)變檢測(cè)（4.2）試驗(yàn)檢測(cè)情況（樁基）灌注樁高應(yīng)變檢測(cè)鋼管樁高應(yīng)變檢質(zhì)量通病防治措施Ⅰ麻面模板表面清理干凈；混凝土應(yīng)分層下料，均勻振搗，充分排除氣泡；模板接縫處采取止?jié){措施。Ⅱ砼強(qiáng)度不夠，均質(zhì)性差必須嚴(yán)把“原材”關(guān)，工地試驗(yàn)室的建立為我們?cè)馁|(zhì)量控制提供了有力保障；混凝土構(gòu)件拆模后，用包裹薄膜潮濕養(yǎng)護(hù)和頂部覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)Ⅲ面層混凝土裂縫面層選用聚丙烯纖維混凝土澆筑抗龜裂技術(shù)，并增加二次抹面力度；在上橫梁兩邊切割兩條假縫Ⅳ鋼筋保護(hù)層厚度項(xiàng)目部加強(qiáng)了的混凝土標(biāo)準(zhǔn)墊塊的制作，控制鋼筋保護(hù)層厚度。墊塊規(guī)格選擇時(shí)應(yīng)考慮墊塊安放作用點(diǎn)，根據(jù)箍筋直徑調(diào)整墊塊規(guī)格；V大體積混凝土裂縫安排夜間施工，降低混凝土入模溫度；分層澆筑，分層厚度不超過(guò)800mm；面層添加聚丙烯纖維；加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，表面覆蓋一層土工布并蓄水進(jìn)行保溫、保濕養(yǎng)護(hù)，；延長(zhǎng)拆模時(shí)間，減少側(cè)面水分的損失。（4.3）質(zhì)量通病防治與強(qiáng)制性條文執(zhí)行情況質(zhì)量通病防治情況質(zhì)量通病防治措施Ⅰ麻面模板表面清理干凈；混凝土應(yīng)分層下料，均工程質(zhì)量鑒定：海南省交通工程質(zhì)量監(jiān)督管理局于2014年10月22日出具了本工程的質(zhì)量鑒定意見(jiàn)，本工程四個(gè)單位工程（碼頭工程、引橋工程、護(hù)岸工程和疏浚工程）工程質(zhì)量評(píng)定為合格。（4.4）工程質(zhì)量鑒定工程質(zhì)量鑒定：海南省交通工程質(zhì)量監(jiān)督管理局于2014年10月質(zhì)量目標(biāo)單位工程分項(xiàng)工程

（JTS257-2008）合格等級(jí)合格率100%

合格率100%分部工程

工程質(zhì)量評(píng)定：水工結(jié)構(gòu)交通部頒布的《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（JTS257－2008）合格等級(jí)；（4.5）工程質(zhì)量鑒定質(zhì)量目標(biāo)單位工程分項(xiàng)工程（JTS257-2008）合格等級(jí)（4.6）工程完成情況表序號(hào)工作內(nèi)容完成情況相關(guān)批復(fù)名稱批復(fù)的簽發(fā)單位批復(fù)文號(hào)和日期1助航設(shè)施專項(xiàng)驗(yàn)收已完成海口航標(biāo)處關(guān)于海南中油深南LNG儲(chǔ)備庫(kù)項(xiàng)目配套碼頭工程通過(guò)航標(biāo)效能驗(yàn)收的函》交通運(yùn)輸部南海航海保障中心?？诤綐?biāo)處2014年3月7日，南航保海標(biāo)函【2014】3號(hào)2LNG船應(yīng)急錨地項(xiàng)目用海已完成《澄邁縣海洋與漁業(yè)局關(guān)于海南中油深南LNG儲(chǔ)備庫(kù)配套碼頭LNG船應(yīng)急錨地項(xiàng)目用海的批復(fù)》澄邁縣海洋與漁業(yè)局2014年4月18日，澄海漁【2014】27號(hào)3工程質(zhì)量鑒定已完成《關(guān)于出具海南中油深南LNG儲(chǔ)備庫(kù)項(xiàng)目配套碼頭工程四個(gè)單位工程質(zhì)量鑒定意見(jiàn)的復(fù)函》海南省交通工程質(zhì)量監(jiān)督管理局2014年10月22日，瓊交質(zhì)水函【2014】49號(hào)4防雷專項(xiàng)驗(yàn)收已完成《防雷裝置驗(yàn)收合格證》澄邁縣氣象局2014年3月13日，澄雷驗(yàn)No：201402號(hào)（4.6）工程完成情況表序號(hào)工作內(nèi)容完成情況相關(guān)批復(fù)名稱批復(fù)（4.6）工程完成情況表序號(hào)工作內(nèi)容完成情況相關(guān)批復(fù)名稱批復(fù)的簽發(fā)單位批復(fù)文號(hào)和日期5通航安全驗(yàn)收已完成《海南中油深南LNG儲(chǔ)備庫(kù)項(xiàng)目配套碼頭工程通航安全核查意見(jiàn)》海南海事局2014年10月28日，《會(huì)議紀(jì)要》6航行通告已完成《海南海事局關(guān)于海南中油深南LNG儲(chǔ)備庫(kù)項(xiàng)目配套碼頭開(kāi)通使用的通告》海南海事局2014年10月28日，瓊海航【2014】48號(hào)7海洋環(huán)境保護(hù)設(shè)施竣工驗(yàn)收已完成《關(guān)于海南中油深南LNG儲(chǔ)備庫(kù)項(xiàng)目配套碼頭工程環(huán)境保護(hù)設(shè)施驗(yàn)收批復(fù)的函》澄邁縣海洋與漁業(yè)局澄海漁函【2015】16號(hào)8安全設(shè)施專項(xiàng)驗(yàn)收的報(bào)備已完成《關(guān)于海南中油深南LNG儲(chǔ)備庫(kù)項(xiàng)目配套碼頭工程安全設(shè)施驗(yàn)收的報(bào)告》澄邁縣港航管理局深南能源【2016】7號(hào)9職業(yè)病防護(hù)設(shè)施專項(xiàng)驗(yàn)收已完成《建設(shè)項(xiàng)目職業(yè)病防護(hù)設(shè)施竣工備案意見(jiàn)書》海南省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局竣工備字【2015】002號(hào)10檔案專項(xiàng)驗(yàn)收已完成《關(guān)于海南中油深南LNG儲(chǔ)備庫(kù)項(xiàng)目配套碼頭工程檔案專項(xiàng)驗(yàn)收的復(fù)函》海南省檔案局瓊檔函【2015】77號(hào)（4.6）工程完成情況表序號(hào)工作內(nèi)容完成情況相關(guān)批復(fù)名稱批復(fù)第一部分項(xiàng)目基本情況第五章設(shè)計(jì)變更及強(qiáng)制

性條文執(zhí)行情況第一部分項(xiàng)目基本情況第五章設(shè)計(jì)變更及強(qiáng)制序號(hào)項(xiàng)目強(qiáng)制性條文內(nèi)容執(zhí)行情況1混凝土配合比《海港工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》(JTJ275-2000)5.5.1*混凝土配合比設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)滿足設(shè)計(jì)的強(qiáng)度等級(jí)和耐久性要求?！端\(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（JTS202-2-2011）4.2.4水運(yùn)工程嚴(yán)禁使用燒粘土質(zhì)的火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》（JTS202-2011）4.1.3.3水運(yùn)工程嚴(yán)禁使用燒粘土質(zhì)的火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。資料齊全，符合標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文要求2鋼筋保護(hù)層厚度及砼結(jié)構(gòu)防腐措施《海港工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》(JTJ275-2000)5.4.1混凝土保護(hù)層墊塊的強(qiáng)度和密實(shí)性應(yīng)當(dāng)高于構(gòu)件本體混凝土。5.4.2混凝土保護(hù)層墊塊厚度尺寸不應(yīng)當(dāng)出現(xiàn)負(fù)偏差。5.6.13混凝土構(gòu)件拆模后，其表面不應(yīng)當(dāng)出現(xiàn)螺、拉桿、鐵釘，因設(shè)計(jì)要求設(shè)置的金屬預(yù)埋件，其裸露面必須進(jìn)行防腐蝕處理，其范圍為深入混凝土內(nèi)100mm處起至露出混凝土外的所有表面。資料齊全，符合標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文要求3氯離子含量《海港工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》（JTJ275-2000）5.2.6南方海港工程浪濺區(qū)混凝土，按附錄B規(guī)定方法測(cè)定的抗氯離子滲透性不應(yīng)當(dāng)大于2000C。資料齊全，符合標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文要求4基樁工程《港口工程灌注樁設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》（JTJ248-2001）3.0.9鉆孔灌注樁應(yīng)當(dāng)100%進(jìn)行完整性檢測(cè)，并對(duì)樁身混凝土完整性進(jìn)行評(píng)價(jià)。7.0.3灌注樁混凝土檢測(cè)和樁身混凝土完整性檢測(cè)除應(yīng)當(dāng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定。

7.0.3.1用于灌注樁混凝土強(qiáng)度評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)試件，每根樁至少應(yīng)當(dāng)留置2組，當(dāng)樁長(zhǎng)大于50m時(shí)，應(yīng)當(dāng)增加1組。

7.0.3.2*樁身混凝土完整性檢測(cè)數(shù)量應(yīng)當(dāng)為100%樁數(shù)。資料齊全，符合標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文要求（5.1）強(qiáng)制性條文執(zhí)行情況序號(hào)項(xiàng)目強(qiáng)制性條文內(nèi)容執(zhí)行情況1混凝土配合比《海港工程混凝土本工程變更部分主要由施工部分提出的技術(shù)核定單。其中，護(hù)岸部分共4份工程變更聯(lián)系單，內(nèi)容主要涉及擋浪墻基礎(chǔ)、沉降縫、兩側(cè)封堵段結(jié)構(gòu)；土堤部分共1份變更聯(lián)系單，主要涉及面層分縫；碼頭部分共20份聯(lián)系單，其主要內(nèi)容涉及到樁基偏位處理，打樁停錘標(biāo)準(zhǔn)、樁基樁長(zhǎng)調(diào)整、預(yù)制大空板截面、構(gòu)造鋼筋配筋調(diào)整，以及補(bǔ)償平臺(tái)樁基類型調(diào)整、陽(yáng)極塊體尺寸調(diào)整等。（5.2）設(shè)計(jì)變更情況本工程變更部分主要由施工部分提出的技術(shù)核定單。其中，護(hù)岸部分第一部分項(xiàng)目基本情況第六章HSE管理第一部分項(xiàng)目基本情況第六章HSE管理在業(yè)主及PMC的嚴(yán)格要求下，EPC總承包商和各分包商在遵守中石油安全管理規(guī)定、水運(yùn)工程安全規(guī)范及各自集團(tuán)安全管理等要求下，本工程始終貫徹安全文明施工理念，本工程整個(gè)建設(shè)期間，參與施工總?cè)藬?shù)120人（含管理人員），整個(gè)工程建設(shè)期無(wú)重大安全事故，無(wú)輕傷以上事故，無(wú)一般以上交通事故，火災(zāi)事故為零，無(wú)任何環(huán)境污染事故，無(wú)重大垮（坍）塌事故，實(shí)現(xiàn)“六個(gè)零”的安全管理目標(biāo)。六、HSE管理在業(yè)主及PMC的嚴(yán)格要求下，EPC總承包商和各分包商在遵守中1、加強(qiáng)安全教育與檢查實(shí)行施工人員進(jìn)退場(chǎng)登記制度及崗前安全培訓(xùn)。對(duì)特種作業(yè)人員實(shí)行專項(xiàng)培訓(xùn)和安全教育。項(xiàng)目部堅(jiān)持每月安全例會(huì)及每周項(xiàng)目經(jīng)理專項(xiàng)安全檢查。進(jìn)場(chǎng)工人花名冊(cè)“安全生產(chǎn)月”動(dòng)員活動(dòng)六、HSE管理1、加強(qiáng)安全教育與檢查實(shí)行施工人員進(jìn)退場(chǎng)登記制度及崗前安全培2、臨時(shí)用電管理臨時(shí)用電作為施工現(xiàn)場(chǎng)的一個(gè)重大危險(xiǎn)源對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工起著關(guān)鍵性的作用；為此，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）的相關(guān)要求對(duì)臨時(shí)用電進(jìn)行控制，要求施工現(xiàn)場(chǎng)的所有電箱做到三級(jí)配電系統(tǒng)供配電，并采取了TN-S專用接零保護(hù)系統(tǒng)。施工現(xiàn)場(chǎng)使用的配電箱是符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求的防護(hù)型電箱，同時(shí)電箱具有合格證、質(zhì)保書等相關(guān)資料。EPC安全總監(jiān)檢查現(xiàn)場(chǎng)電箱六、HSE管理2、臨時(shí)用電管理EPC安全總監(jiān)檢查現(xiàn)場(chǎng)電箱六、HSE管理3、安全專項(xiàng)方案及危險(xiǎn)源評(píng)估工作根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)及按照有關(guān)安全生產(chǎn)的管理規(guī)定，積極制定了各項(xiàng)安全管理制度，編制了各種安全專項(xiàng)方案，做好各類安全技術(shù)交底和危險(xiǎn)源評(píng)估工作等。安全專項(xiàng)方案重大危險(xiǎn)源評(píng)估序號(hào)類別作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源可導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別現(xiàn)有控制措施1消防安全消防設(shè)施管理消防栓達(dá)不到保護(hù)面積、不配套、消防器材失效，安全通道不暢通財(cái)產(chǎn)損失/人員傷亡Ⅲ安全檢查，消防演練2現(xiàn)場(chǎng)管理臨時(shí)用電電器設(shè)備漏電或電氣設(shè)施不符合要求觸電Ⅲ安全檢查，編制臨時(shí)用電方案3現(xiàn)場(chǎng)管理起重吊裝機(jī)械傾覆或碰撞物體打擊Ⅲ制定應(yīng)急預(yù)案、加強(qiáng)監(jiān)督檢查4現(xiàn)場(chǎng)管理防臺(tái)防汛臺(tái)風(fēng)、突風(fēng)、潮汛傷亡、財(cái)產(chǎn)損失Ⅳ加強(qiáng)生產(chǎn)安全制度管理，應(yīng)急預(yù)案6現(xiàn)場(chǎng)管理現(xiàn)場(chǎng)施工高溫作業(yè)中暑Ⅲ配備防暑醫(yī)療用品或者食物。六、HSE管理3、安全專項(xiàng)方案及危險(xiǎn)源評(píng)估工作根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)及按照有關(guān)4、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理六、HSE管理4、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理六、HSE管理5、制定應(yīng)急預(yù)案并做好演練工作五、安全管理及文明工地建設(shè)落水演練消防演練

項(xiàng)目部針對(duì)本項(xiàng)目的實(shí)際情況專門編制了各類應(yīng)急預(yù)案，充分提高參建人員的安全防范意識(shí)。5、制定應(yīng)急預(yù)案并做好演練工作五、安全管理及文明工地建設(shè)落水58現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、總包專職安全員每日對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行隱患排查，對(duì)于查出的問(wèn)題上傳至網(wǎng)上信息平臺(tái)，并要求限時(shí)性的整改，施工單位根據(jù)平臺(tái)要求，制定專人進(jìn)行整改，并拍照上傳至平臺(tái)上回復(fù)關(guān)閉改項(xiàng)。

6、項(xiàng)目QHSE網(wǎng)上管理平臺(tái)六、HSE管理現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、總包專職安全員每日對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行隱患排查，對(duì)于查出第一部分項(xiàng)目基本情況第七章試運(yùn)行情況與碼頭通過(guò)能力核算第一部分項(xiàng)目基本情況第七章試運(yùn)行情況與從2014年11月6日接第一艘LNG船至今，已成功接卸了11艘LNG船，LNG共計(jì)51895.9噸，其中2014年2航次，2015年6航次，2016年3航次，均達(dá)到相關(guān)安全要求，并有2萬(wàn)方LNG船安全停靠碼頭，驗(yàn)證了的靠泊能力符合設(shè)計(jì)要求，項(xiàng)目整體安全性能良好。試運(yùn)行期間無(wú)安全事故、無(wú)人員傷亡，設(shè)備運(yùn)行正常，達(dá)到試運(yùn)行預(yù)期目標(biāo)。七、試運(yùn)行情況從2014年11月6日接第一艘LNG船至今，已成功接卸了11本工程位置試生產(chǎn)運(yùn)行期間經(jīng)歷了兩次重大自然災(zāi)害的考驗(yàn)，“威馬遜臺(tái)風(fēng)”于2014年7月18日在海南登陸，是自1973年以來(lái)登陸華南的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，中心附近風(fēng)力16-18級(jí)，最大風(fēng)速超過(guò)60m/s。七、試運(yùn)行情況本工程位置試生產(chǎn)運(yùn)行期間經(jīng)歷了兩次重大自然災(zāi)害的考驗(yàn)，“威馬本工程位置

“海鷗臺(tái)風(fēng)”于2014年9月16日在海南文昌登陸，臺(tái)風(fēng)中心直接穿越本工程所在地，其中心附近最大風(fēng)力為13級(jí)，最大風(fēng)速40m/s，恰逢天文大潮疊加，是海南自1948年以來(lái)最高潮水位。在兩次重大自然災(zāi)害前，海南中油深南LNG儲(chǔ)備庫(kù)及配套碼頭項(xiàng)目經(jīng)受住了的考驗(yàn)，碼頭工程結(jié)構(gòu)基本未有損壞。保障了11月份的順利靠船。七、試運(yùn)行情況本工程位置“海鷗臺(tái)風(fēng)”于2014年9月16日在海序號(hào)船舶等級(jí)（m3）到港船舶艘次船型比例（%）備注1100001090.922000019.1合計(jì)11100碼頭到港船型統(tǒng)計(jì)(2014年11月～2016年2月)碼頭吞吐量一覽表(2014年11月～2016年2月)序號(hào)月份LNG卸船量(t)12014.118475.204022015.058716.406032015.068086.0445042015.0913262.486052016.01889962016.024460總計(jì)51895.9395七、碼頭通過(guò)能力核算序號(hào)船舶等級(jí)（m3）到港船舶艘次船型比例（%）備注11000裝卸工藝方案及流程(新地設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì))

1、工藝方案根據(jù)總平面布置，碼頭工程工藝在泊位中間設(shè)置1個(gè)卸料區(qū)，最大靠泊船型為4萬(wàn)方LNG船舶。物料裝卸采用LNG卸料臂方式進(jìn)行物料的裝卸作業(yè)。2、工藝流程LNG運(yùn)輸船→船上卸料泵→LNG卸料臂→碼頭管線→引橋管線→LNG儲(chǔ)罐區(qū)管線→LNG儲(chǔ)罐七、碼頭通過(guò)能力核算裝卸工藝方案及流程(新地設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì))七、碼頭通過(guò)能力核算泊位1個(gè)40000m3LNG泊位物料流向LNG進(jìn)口設(shè)計(jì)船型(m3）10,00020,00030,00040,000船舶平均載重量(噸)4,6009,20013,80018,400物料比重（g/m3)0.460.460.460.46裝卸作業(yè)時(shí)間tz(h)10101010輔助作業(yè)時(shí)間tf(h)7777夜間不進(jìn)出港需增加時(shí)間tp(h)12121212候潮、侯流時(shí)間th(h)0000泊位有效利用率(ρ)0.50.50.50.5年日歷天數(shù)（T）365365365365泊位綜合年通過(guò)能力Pt(萬(wàn)噸)69.5139.0208.5278.0泊位綜合年通過(guò)能力Pt(萬(wàn)m3)151.1302.2453.3604.4碼頭吞吐量分析計(jì)算表本工程核定的碼頭通過(guò)能力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。七、碼頭通過(guò)能力核算泊位1個(gè)40000m3LNG泊位物料流向LNG進(jìn)口設(shè)計(jì)船型(試生產(chǎn)運(yùn)行期間經(jīng)歷了兩次重大自然災(zāi)害的考驗(yàn)---“威馬遜臺(tái)風(fēng)”和“海鷗臺(tái)風(fēng)”，海南中油深南LNG儲(chǔ)備庫(kù)及配套碼頭項(xiàng)目經(jīng)受住了自然災(zāi)害的考驗(yàn)，主體工程與配套設(shè)施未出現(xiàn)較大的損壞。海南中油深南LNG儲(chǔ)備庫(kù)及配套碼頭項(xiàng)目試運(yùn)行順利完成，各項(xiàng)考核指標(biāo)數(shù)據(jù)均合格。試運(yùn)行期間系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，未發(fā)生生產(chǎn)安全事故，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。海南中油深南LNG儲(chǔ)備庫(kù)及配套碼頭項(xiàng)目試運(yùn)行順利完成，各項(xiàng)考核指標(biāo)數(shù)據(jù)均合格。試運(yùn)行期間系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，未發(fā)生生產(chǎn)安全事故，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

七、碼頭試運(yùn)行設(shè)計(jì)結(jié)論試生產(chǎn)運(yùn)行期間經(jīng)歷了兩次重大自然災(zāi)害的考驗(yàn)---“威第一部分項(xiàng)目基本情況第八章結(jié)束語(yǔ)第一部分項(xiàng)目基本情況第八章結(jié)束語(yǔ)

（1）本工程竣工投產(chǎn)后，請(qǐng)按設(shè)計(jì)荷載嚴(yán)格控制使用，避免超載。（2）船舶系靠碼頭的停泊風(fēng)力按9級(jí)風(fēng)（計(jì)算風(fēng)速V＝22m/s）控制，當(dāng)風(fēng)速超過(guò)9級(jí)時(shí)，船舶應(yīng)離開(kāi)碼頭去錨地避風(fēng)以確保碼頭結(jié)構(gòu)安全。（3）碼頭使用時(shí)，應(yīng)控制船舶靠岸方式及速度，設(shè)計(jì)最大船舶靠岸法向速度不得大于0.12m/s，靠岸角度不得大于5°。（4）船舶靠碼頭后應(yīng)經(jīng)常隨漲、落潮調(diào)整纜繩長(zhǎng)度，避免斷纜或其它事故的發(fā)生。（5）使用期間應(yīng)定期檢查陰極保護(hù)措施的實(shí)際情況，并及時(shí)根據(jù)檢測(cè)的保護(hù)電位情況和犧牲陽(yáng)極的損耗情況，采取更換陽(yáng)極塊等應(yīng)對(duì)措施。八、結(jié)束語(yǔ)（1）本工程竣工投產(chǎn)后，請(qǐng)按設(shè)計(jì)荷載嚴(yán)格控制使用，避

（6）所有檢測(cè)數(shù)據(jù)均應(yīng)及時(shí)存檔備查，以作為碼頭維護(hù)的基礎(chǔ)資料。（7）應(yīng)定期測(cè)量碼頭前沿水深，確保低水位時(shí)船舶靠泊安全。（8）碼頭每個(gè)分段的四個(gè)角點(diǎn)上以及現(xiàn)澆砼擋墻頂簡(jiǎn)支板上設(shè)置沉降位移觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)定期進(jìn)行觀測(cè)，并記錄沉降位移情況。（9）水平位移觀測(cè)在工程建成后前2年，每3個(gè)月觀測(cè)一次，以后每1年觀測(cè)一次，發(fā)生特殊情況時(shí)應(yīng)及時(shí)觀測(cè)；垂直位移觀測(cè)在工程建成后第1年每4個(gè)月觀測(cè)一次，第2年半年觀測(cè)一次，第三年后每年觀測(cè)一次，直至穩(wěn)定為止，若發(fā)現(xiàn)異常沉降時(shí)應(yīng)進(jìn)行逐日或幾天1次的連續(xù)觀測(cè)。（10）應(yīng)定期測(cè)量碼頭前沿水深，確保低水位時(shí)船舶靠泊安全。（11）使用時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照《碼頭使用手冊(cè)》中的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。八、結(jié)束語(yǔ)（6）所有檢測(cè)數(shù)據(jù)均應(yīng)及時(shí)存檔備查，以作為碼頭維護(hù)的在本工程中，我院作為EPC總承包商，在以下幾方面進(jìn)行嘗試：8.1嘗試新型的管理模式。本工程采取了目前國(guó)際上流行的“以設(shè)計(jì)為龍頭的EPC總承包”新型管理模式，它將技術(shù)與管理能力強(qiáng)的設(shè)計(jì)單位與施工經(jīng)驗(yàn)豐富的施工單位組合起來(lái)，達(dá)到“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、資源互補(bǔ)”的效果。在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，可以充分發(fā)揮設(shè)計(jì)部門技術(shù)力量、施工單位豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)充分調(diào)動(dòng)各方的積極性。八、結(jié)束語(yǔ)在本工程中，我院作為EPC總承包商，在以下幾方面進(jìn)行嘗試：八8.2充分的技術(shù)、安全交底是施工正常有序的有力保證本工程工期緊、工序繁多、施工環(huán)境惡劣，同時(shí)又是水上作業(yè)，技術(shù)難度大、風(fēng)險(xiǎn)高，前后工序銜接一旦出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)影響整個(gè)工期。項(xiàng)目部針對(duì)施工中的重點(diǎn)、難點(diǎn)，精心安排，加大現(xiàn)場(chǎng)管理力度，并根據(jù)季節(jié)氣候情況制定施工計(jì)劃，對(duì)難度較大的分部工程均進(jìn)行充分的技術(shù)、安全交底，確保工程質(zhì)量和安全，保障施工。八、結(jié)束語(yǔ)8.2充分的技術(shù)、安全交底是施工正常有序的有力保證八、結(jié)束語(yǔ)8.3充分利用分包單位的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、管理優(yōu)勢(shì)負(fù)責(zé)本工程施工的分包商均是國(guó)內(nèi)施工行業(yè)的佼佼者，擁有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，在技術(shù)、安全方面已形成了較為完善的體系。在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，項(xiàng)目部將分包商的管理人員納入總承包項(xiàng)目部的管理體系中，充分利用分包商的管理力量加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理。通過(guò)這樣的管理模式，減少了總包商與分包商之間的溝通時(shí)間，提高了工作效率，同時(shí)也提高了分包商的積極性。八、結(jié)束語(yǔ)8.3充分利用分包單位的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、管理優(yōu)勢(shì)八、結(jié)束語(yǔ)工程自開(kāi)工以來(lái)，我公司總承包部在業(yè)主、監(jiān)理、施工分包商的密切配合下，通過(guò)參建各方面的共同努力，克服了種種困難，圓滿完成工程任務(wù)。本工程是海南省重點(diǎn)工程，是保障海南省國(guó)際旅游島的建設(shè)和海南經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展的基礎(chǔ)項(xiàng)目，總承包項(xiàng)目部在力爭(zhēng)創(chuàng)建一個(gè)精品工程的同時(shí)，也肩負(fù)三航院總承包走得更遠(yuǎn)的重任。項(xiàng)目部全體人員按照各類規(guī)范文件要求，通過(guò)與各參建單位的一致努力，將本工程圓滿順利完工。在此一并致謝諸位！八、結(jié)束語(yǔ)工程自開(kāi)工以來(lái)，我公司總承包部在業(yè)主、監(jiān)理、施工分包商的密切謝謝大家謝謝大家熱烈歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)、專家蒞臨現(xiàn)場(chǎng)檢查、指導(dǎo)工作熱烈歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)、專家76海南LNG碼頭工程竣工驗(yàn)收EPC工作匯報(bào)課件77海南LNG碼頭工程竣工驗(yàn)收EPC工作匯報(bào)課件782016年03月海南中油深南LNG儲(chǔ)備庫(kù)項(xiàng)目配套碼頭工程竣工驗(yàn)收設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工總承包（EPC）工作報(bào)告

中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司

海南中油深南LNG儲(chǔ)備庫(kù)項(xiàng)目配套碼頭工程項(xiàng)目經(jīng)理部

CCCCThirdHarborConsultantsCo.,Ltd2016年03月海南中油深南LNG儲(chǔ)備庫(kù)項(xiàng)目配套碼頭工程第一章工程概況介紹內(nèi)容:（一）工程地理位置（二）工程建設(shè)規(guī)模（三）工程建設(shè)目標(biāo)（四）工程參建單位及監(jiān)督單位第一章工程概況介紹內(nèi)容:（一）工程地理位置（二）工程建設(shè)（1.1）工程地理位置本項(xiàng)目本工程位于海南省?？谑谐芜~縣馬村港區(qū)東側(cè)、美當(dāng)灣口門以西的區(qū)域，距?？谑屑s35km。本工程主要建設(shè)2萬(wàn)m3LNG船的碼頭一座（水工結(jié)構(gòu)按可靠泊4萬(wàn)m3LNG船舶設(shè)計(jì)）和引橋，以及陸域的護(hù)岸和土堤。（1.1）工程地理位置本項(xiàng)目本工程位于海南省?？谑谐芜~縣馬村81（1.2）工程建設(shè)規(guī)模260m240mLNG碼頭共包含240米碼頭泊位、260米引橋、499米護(hù)岸工程以及78.8m道路（不含上部工藝設(shè)施和土建結(jié)構(gòu)），總投資11718.0057萬(wàn)元。78.8m499m（1.2）工程建設(shè)規(guī)模260m240mLNG碼頭共工作平臺(tái)42×38靠船墩8×12系纜墩8×8引橋260×15水平補(bǔ)償平臺(tái)碼頭控制室平臺(tái)13×21.5海水消防泵平臺(tái)16.6×26.3人行鋼便橋（1.2）工程建設(shè)規(guī)模工作平臺(tái)靠船墩系纜墩引橋水平補(bǔ)償平臺(tái)碼頭控制室平臺(tái)海水消防泵LNG碼頭采用“蝶字型”布置，由一座工作平臺(tái)、二座靠船墩和四座系纜墩組成，碼頭長(zhǎng)度240m。工作平臺(tái)尺度為42×38m，頂高程取10.0m；靠船墩布置在工作平臺(tái)兩側(cè)，尺度為8×12m，系纜墩布置在靠船墩的兩側(cè)，尺度為8×8m，靠船墩、系纜墩頂高程均取7.0m。工作平臺(tái)、靠船墩和系纜墩之間采用人行便橋連接。（1.2）工程建設(shè)規(guī)模LNG碼頭采用“蝶字型”布置，由一座工作平臺(tái)、二座引橋斷面圖

引橋采用高樁墩臺(tái)加預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁和現(xiàn)澆面層的結(jié)構(gòu)形式。引橋?qū)挾葹?5m，長(zhǎng)度為260.146m，引橋面頂標(biāo)高為10.0m。引橋墩采用6根Φ1100mm鋼管樁，岸側(cè)5個(gè)引橋墩由于水深淺，水上打樁船難以進(jìn)入，樁基采用3根（5根）Φ1600mm的鉆孔灌注樁。（1.2）工程建設(shè)規(guī)模引橋斷面圖引橋采用高樁墩臺(tái)加預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁和現(xiàn)澆面

陸域護(hù)岸全長(zhǎng)約499m，頂標(biāo)高11.0m。護(hù)岸結(jié)構(gòu)采用斜坡式結(jié)構(gòu)。斜坡護(hù)面采用5t扭王字塊護(hù)面（端部采用8t扭王字塊），扭王字塊下設(shè)塊石墊層，堤心石采用10~100kg陸上推填施工，堤心石頂部現(xiàn)澆混凝土擋浪墻，墻后回填開(kāi)山石。排水口及引橋底部部分區(qū)段采用灌砌塊石護(hù)面?，F(xiàn)澆混凝土擋浪墻共分49個(gè)分段，標(biāo)準(zhǔn)分段長(zhǎng)度10m，為“L”型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。（1.2）工程建設(shè)規(guī)模陸域護(hù)岸全長(zhǎng)約499m，頂標(biāo)高11.0m。護(hù)岸結(jié)構(gòu)采（1.2）工程建設(shè)規(guī)模實(shí)物工程量序號(hào)項(xiàng)目名稱單位工程量備注1預(yù)制砼方223692榀箱梁、10塊實(shí)心面板2現(xiàn)澆砼方24874碼頭、引橋橫梁、護(hù)岸3φ1100鋼管樁根169碼頭、引橋4φ1100鉆孔灌注樁根19引橋5快速脫纜鉤套84套3×1000KN4套2×1000KN61450H鼓型橡膠護(hù)舷套4標(biāo)準(zhǔn)反力型(一鼓一板)7人行鋼便橋座42.0m寬，L=33mor42m8登船梯套1（1.2）工程建設(shè)規(guī)模實(shí)物工程量序號(hào)項(xiàng)目名稱單位工程量備注1建設(shè)單位:EPC總承包單位:PMC管理單位:水工施工單位:監(jiān)理單位:海南中油深南能源有限公司北京興油工程項(xiàng)目管理有限公司中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司上海三航奔騰建設(shè)工程有限公司天津天科工程監(jiān)理咨詢事務(wù)所（1.4）工程參建單位護(hù)岸施工單位:中鐵十六局集團(tuán)有限公司建設(shè)單位:EPC總承包單位:PMC管理單位:水工施工單第一部分項(xiàng)目基本情況第二章工程設(shè)計(jì)情況介紹內(nèi)容:（一）設(shè)計(jì)過(guò)程簡(jiǎn)介（二）水工施工情況（三）護(hù)岸施工情況第一部分項(xiàng)目基本情況第二章工程設(shè)計(jì)情況介紹內(nèi)容（2.1）設(shè)計(jì)過(guò)程簡(jiǎn)介我公司自工程前期即成立了主管院長(zhǎng)、主管總工掛帥的設(shè)計(jì)項(xiàng)目組，主要專業(yè)配備人員均為在公司的設(shè)計(jì)骨干，并全程參與工程實(shí)施的各個(gè)階段，強(qiáng)有力的設(shè)計(jì)班子的建立為本工程設(shè)計(jì)工作的開(kāi)展提供了良好的保證。公司組織了強(qiáng)有力的管理、設(shè)計(jì)人員投入到本工程的設(shè)計(jì)工作，熟悉本工程的自然條件和建設(shè)條件，設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)豐富。

2012年05月初步設(shè)計(jì)；

2012年9月施工圖設(shè)計(jì)；

2013年度上海市優(yōu)秀工程咨詢成果二等獎(jiǎng)；（2.1）設(shè)計(jì)過(guò)程簡(jiǎn)介我公司自工程前期即成立了主管院水工建筑物內(nèi)容本工程水工建筑物包括：20000m3LNG泊位1座，以及相應(yīng)的接岸引橋和護(hù)岸工程。泊位總長(zhǎng)240m，設(shè)計(jì)使用年限50年。建筑物等級(jí)根據(jù)《液化天然氣碼頭設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTS165-5-2009）的規(guī)定，LNG碼頭、引橋、護(hù)岸結(jié)構(gòu)安全等級(jí)均為I級(jí)。（2.2）主要設(shè)計(jì)內(nèi)容水工建筑物內(nèi)容（2.2）主要設(shè)計(jì)內(nèi)容港池及停泊水域：本工程LNG船進(jìn)出港利用現(xiàn)有的馬村港航道。LNG船舶可能直接由外海經(jīng)主航道進(jìn)出港，也可能先駛至錨地待泊后再進(jìn)港，或緊急離泊至錨地應(yīng)急。本工程的港池及停泊水域滿足4萬(wàn)方LNG船的靠離泊。（2.2）主要設(shè)計(jì)內(nèi)容港池及停泊水域：（2.2）主要設(shè)計(jì)內(nèi)容

本工程平面設(shè)計(jì)分界點(diǎn)為土堤根部，土堤往海側(cè)方向的碼頭、引橋水工結(jié)構(gòu)、護(hù)岸、土堤均為我公司負(fù)責(zé)范圍范圍。本工程豎向設(shè)計(jì)分界面為碼頭、引橋、土堤面（+10.0m標(biāo)高），LNG碼頭面上的登船梯、船舶輔助靠泊系統(tǒng)、快速脫纜鉤、警示燈樁及墩臺(tái)間人行聯(lián)橋、碼頭照明、船岸通信、船舶供水、碼頭排水由我公司負(fù)責(zé)，其余均為陸域EPC負(fù)責(zé)。LNG碼頭的登船梯、船舶輔助靠泊系統(tǒng)、快速脫纜鉤、警示燈樁的供電及通信以碼頭控制室為設(shè)計(jì)分界點(diǎn)。（2.3）工程交界面本工程平面設(shè)計(jì)分界點(diǎn)為土堤根部，土堤往海側(cè)方向的碼頭第一部分項(xiàng)目基本情況第三章工程施工情況介紹內(nèi)容:（一）工程開(kāi)、完工時(shí)間（二）水工施工情況（三）護(hù)岸施工情況第一部分項(xiàng)目基本情況第三章工程施工情況介紹內(nèi)容（3.1）工程開(kāi)、完工日期開(kāi)、完工日期引橋開(kāi)工日期：

2012年06月；完工日期：2013年12月；碼頭開(kāi)工日期：

2012年06月；完工日期：2013年12月；護(hù)岸開(kāi)工日期：2012年06月；完工日期：2013年11月；疏浚開(kāi)工日期：2014年06月；完工日期：2014年07月；工程交工日期：2014年10月29日。（3.1）工程開(kāi)、完工日期開(kāi)、完工日期引橋鋼管樁鋼管樁施工（3.2）水工施工情況◆總計(jì)169根鋼管樁◆已全部完成◆2012年11月開(kāi)始沉樁引橋鋼管樁鋼管樁施工（3.2）水工施工情況◆總計(jì)169根鋼管96引橋橫梁施工引橋橫梁鋼筋綁扎及模板支護(hù)（3.2）水工施工情況◆引橋橫梁14根◆2011年3月開(kāi)始施工引橋橫梁施工引橋橫梁鋼筋綁扎及模板支護(hù)（3.2）水工施工情況97梁板安裝預(yù)應(yīng)力空心箱梁模板拼裝（3.2）水工施工情況◆總計(jì)預(yù)制箱梁92榀◆2012年1月開(kāi)始施工引橋空心板安裝◆截止目前引橋空心板全部完成安裝梁板安裝預(yù)應(yīng)力空心箱梁模板拼裝（3.2）水工施工情況◆總計(jì)98（3.2）水工施工情況引橋面層施工引橋面層施工完成◆2013年3月引橋面層施工完成（3.2）水工施工情況引橋面層施工引橋面層施工完成◆20199（3.2）水工施工情況引橋交接給陸域EPC進(jìn)行工藝施工引橋側(cè)面圖◆2013年4月引橋交接給陸域EPC施工（3.2）水工施工情況引橋交接給陸域EPC進(jìn)行工藝施工引橋側(cè)（3.2）水工施工情況鋼便橋安裝◆2013年8月鋼便橋安裝完成鋼便橋制作（3.2）水工施工情況鋼便橋安裝◆2013年8月鋼便橋安裝101（3.2）水工施工情況登船梯安裝◆安裝完成后的鋼便橋鋼便橋制作（3.2）水工施工情況登船梯安裝◆安裝完成后的鋼便橋鋼便橋102（3.2）水工施工情況碼頭全景圖（3.2）水工施工情況碼頭全景圖扭王字塊預(yù)制及轉(zhuǎn)運(yùn)扭王字塊模板安裝（3.3）護(hù)岸施工情況◆總計(jì)預(yù)制扭王字塊3477塊◆2012年6月開(kāi)始扭王字塊預(yù)制扭王字塊預(yù)制及轉(zhuǎn)運(yùn)扭王字塊模板安裝（3.3）護(hù)岸施工情況◆總104堤芯石回填基槽開(kāi)挖施工（3.3）護(hù)岸施工情況◆基槽開(kāi)挖、堤芯石回填◆2012年10月4日開(kāi)始基槽開(kāi)挖施工◆2012年10月13日開(kāi)始堤芯石回填堤芯石回填基槽開(kāi)挖施工（3.3）護(hù)岸施工情況◆基槽開(kāi)挖、堤105扭王字塊護(hù)岸理坡（3.3）護(hù)岸施工情況◆總計(jì)安裝499米◆2012年12月開(kāi)始扭王字塊安裝◆

2012年11月開(kāi)始護(hù)岸拋石理坡扭王字塊護(hù)岸理坡（3.3）護(hù)岸施工情況◆總計(jì)安裝499米◆106現(xiàn)澆擋浪墻擋浪墻模板安裝及鋼筋綁扎（3.3）護(hù)岸施工情況◆總計(jì)現(xiàn)澆擋浪墻499米◆2013年1月開(kāi)始擋浪墻施工現(xiàn)澆擋浪墻擋浪墻模板安裝及鋼筋綁扎（3.3）護(hù)岸施工情況◆107后方開(kāi)山石回填擋浪墻防腐（3.3）護(hù)岸施工情況◆

2013年5月開(kāi)始道路施工◆2013年4月

擋浪墻后方開(kāi)山石回填后方開(kāi)山石回填擋浪墻防腐（3.3）護(hù)岸施工情況◆2013年108（3.3）護(hù)岸施工情況護(hù)岸工程全景圖（3.3）護(hù)岸施工情況護(hù)岸工程全景圖第一部分項(xiàng)目基本情況第四章工程施工質(zhì)量管理第一部分項(xiàng)目基本情況第四章工程施工質(zhì)量管理（4.1）工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)檢查情況灌注樁泥漿比重檢測(cè)鋼管樁防腐涂層厚度檢測(cè)◆工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)檢查情況施工過(guò)程中的質(zhì)量檢查工序程序化，工藝規(guī)范化，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化（4.1）工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)檢查情況灌注樁泥漿比重檢測(cè)鋼管樁防腐涂（4.1）工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)檢查情況鋼管樁壁厚檢測(cè)◆工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)檢查情況施工過(guò)程中的質(zhì)量檢查工序程序化，工藝規(guī)范化，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化灌注樁泥漿比重檢測(cè)（4.1）工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)檢查情況鋼管樁壁厚檢測(cè)◆工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)檢（4.1）工程質(zhì)量檢查情況扭王字塊強(qiáng)度回彈扭王字塊重量檢測(cè)◆工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)檢查情況施工過(guò)程中的質(zhì)量檢查工序程序化，工藝規(guī)范化，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化（4.1）工程質(zhì)量檢查情況扭王字塊強(qiáng)度回彈扭王字塊重量檢測(cè)◆（4.1）工程質(zhì)量檢查情況護(hù)岸理坡驗(yàn)收接地扁鐵的電阻檢測(cè)◆工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)檢查情況施工過(guò)程中的質(zhì)量檢查工序程序化，工藝規(guī)范化，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化（4.1）工程質(zhì)量檢查情況護(hù)岸理坡驗(yàn)收接地扁鐵的電阻檢測(cè)◆工（4.1）工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)檢查情況質(zhì)監(jiān)站資料抽查◆工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)檢查情況施工過(guò)程中的質(zhì)量檢查工序程序化，工藝規(guī)范化，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)監(jiān)站工程實(shí)體檢測(cè)（4.1）工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)檢查情況質(zhì)監(jiān)站資料抽查◆工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)檢針對(duì)本項(xiàng)目的施工特點(diǎn)，項(xiàng)目部先后編制了《沉樁專項(xiàng)方案》、《墩臺(tái)專項(xiàng)方案》、《護(hù)岸及道路施工方案》、《陰極保護(hù)專項(xiàng)施工方案》、《防臺(tái)防汛專項(xiàng)方案》、《臨時(shí)用電安全專項(xiàng)方案》等安全、質(zhì)量專項(xiàng)方案，以確保本工程安全、質(zhì)量保證體系的順利運(yùn)行。同時(shí)，在分項(xiàng)工程開(kāi)工前，項(xiàng)目總工程師召集項(xiàng)目經(jīng)理部及施工班組成員召開(kāi)技術(shù)質(zhì)量管理交底會(huì)議。（4.1）工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)檢查情況混凝土二次澆筑的鑿毛處理針對(duì)本項(xiàng)目的施工特點(diǎn)，項(xiàng)目部先后編制了《沉樁部位項(xiàng)目檢測(cè)數(shù)檢測(cè)結(jié)論備

注灌注樁低應(yīng)變檢測(cè)19Ⅰ類詳見(jiàn)報(bào)告高應(yīng)變檢測(cè)2滿足設(shè)計(jì)要求詳見(jiàn)報(bào)告鋼管樁高應(yīng)變檢測(cè)7（含業(yè)主委托第三方檢測(cè)）滿足設(shè)計(jì)要求詳見(jiàn)報(bào)告◆樁基檢測(cè)情況（4.2）試驗(yàn)檢測(cè)情況（樁基）部位項(xiàng)目檢測(cè)數(shù)檢測(cè)結(jié)論備注灌注樁低應(yīng)變檢測(cè)19Ⅰ類詳見(jiàn)報(bào)（4.2）試驗(yàn)檢測(cè)情況（樁基）灌注樁高應(yīng)變檢測(cè)鋼管樁高應(yīng)變檢測(cè)（4.2）試驗(yàn)檢測(cè)情況（樁基）灌注樁高應(yīng)變檢測(cè)鋼管樁高應(yīng)變檢質(zhì)量通病防治措施Ⅰ麻面模板表面清理干凈；混凝土應(yīng)分層下料，均勻振搗，充分排除氣泡；模板接縫處采取止?jié){措施。Ⅱ砼強(qiáng)度不夠，均質(zhì)性差必須嚴(yán)把“原材”關(guān)，工地試驗(yàn)室的建立為我們?cè)馁|(zhì)量控制提供了有力保障；混凝土構(gòu)件拆模后，用包裹薄膜潮濕養(yǎng)護(hù)和頂部覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)Ⅲ面層混凝土裂縫面層選用聚丙烯纖維混凝土澆筑抗龜裂技術(shù)，并增加二次抹面力度；在上橫梁兩邊切割兩條假縫Ⅳ鋼筋保護(hù)層厚度項(xiàng)目部加強(qiáng)了的混凝土標(biāo)準(zhǔn)墊塊的制作，控制鋼筋保護(hù)層厚度。墊塊規(guī)格選擇時(shí)應(yīng)考慮墊塊安放作用點(diǎn)，根據(jù)箍筋直徑調(diào)整墊塊規(guī)格；V大體積混凝土裂縫安排夜間施工，降低混凝土入模溫度；分層澆筑，分層厚度不超過(guò)800mm；面層添加聚丙烯纖維；加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，表面覆蓋一層土工布并蓄水進(jìn)行保溫、保濕養(yǎng)護(hù)，；延長(zhǎng)拆模時(shí)間，減少側(cè)面水分的損失。（4.3）質(zhì)量通病防治與強(qiáng)制性條文執(zhí)行情況質(zhì)量通病防治情況質(zhì)量通病防治措施Ⅰ麻面模板表面清理干凈；混凝土應(yīng)分層下料，均工程質(zhì)量鑒定：海南省交通工程質(zhì)量監(jiān)督管理局于2014年10月22日出具了本工程的質(zhì)量鑒定意見(jiàn)，本工程四個(gè)單位工程（碼頭工程、引橋工程、護(hù)岸工程和疏浚工程）工程質(zhì)量評(píng)定為合格。（4.4）工程質(zhì)量鑒定工程質(zhì)量鑒定：海南省交通工程質(zhì)量監(jiān)督管理局于2014年10月質(zhì)量目標(biāo)單位工程分項(xiàng)工程

（JTS257-2008）合格等級(jí)合格率100%

合格率100%分部工程

工程質(zhì)量評(píng)定：水工結(jié)構(gòu)交通部頒布的《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（JTS257－2008）合格等級(jí)；（4.5）工程質(zhì)量鑒定質(zhì)量目標(biāo)單位工程分項(xiàng)工程（JTS257-2008）合格等級(jí)（4.6）工程完成情況表序號(hào)工作內(nèi)容完成情況相關(guān)批復(fù)名稱批復(fù)的簽發(fā)單位批復(fù)文號(hào)和日期1助航設(shè)施專項(xiàng)驗(yàn)收已完成?？诤綐?biāo)處關(guān)于海南中油深南LNG儲(chǔ)備庫(kù)項(xiàng)目配套碼頭工程通過(guò)航標(biāo)效能驗(yàn)收的函》交通運(yùn)輸部南海航海保障中心?？诤綐?biāo)處2014年3月7日，南航保海標(biāo)函【2014】3號(hào)2LNG船應(yīng)急錨地項(xiàng)目用海已完成《澄邁縣海洋與漁業(yè)局關(guān)于海南中油深南LNG儲(chǔ)備庫(kù)配套碼頭LNG船應(yīng)急錨地項(xiàng)目用海的批復(fù)》澄邁縣海洋與漁業(yè)局2014年4月18日，澄海漁【2014】27號(hào)3工程質(zhì)量鑒定已完成《關(guān)于出具海南中油深南LNG儲(chǔ)備庫(kù)項(xiàng)目配套碼頭工程四個(gè)單位工程質(zhì)量鑒定意見(jiàn)的復(fù)函》海南省交通工程質(zhì)量監(jiān)督管理局2014年10月22日，瓊交質(zhì)水函【2014】49號(hào)4防雷專項(xiàng)驗(yàn)收已完成《防雷裝置驗(yàn)收合格證》澄邁縣氣象局2014年3月13日，澄雷驗(yàn)No：201402號(hào)（4.6）工程完成情況表序號(hào)工作內(nèi)容完成情況相關(guān)批復(fù)名稱批復(fù)（4.6）工程完成情況表序號(hào)工作內(nèi)容完成情況相關(guān)批復(fù)名稱批復(fù)的簽發(fā)單位批復(fù)文號(hào)和日期5通航安全驗(yàn)收已完成《海南中油深南LNG儲(chǔ)備庫(kù)項(xiàng)目配套碼頭工程通航安全核查意見(jiàn)》海南海事局2014年10月28日，《會(huì)議紀(jì)要》6航行通告已完成《海南海事局關(guān)于海南中油深南LNG儲(chǔ)備庫(kù)項(xiàng)目配套碼頭開(kāi)通使用的通告》海南海事局2014年10月28日，瓊海航【2014】48號(hào)7海洋環(huán)境保護(hù)設(shè)施竣工驗(yàn)收已完成《關(guān)于海南中油深南LNG儲(chǔ)備庫(kù)項(xiàng)目配套碼頭工程環(huán)境保護(hù)設(shè)施驗(yàn)收批復(fù)的函》澄邁縣海洋與漁業(yè)局澄海漁函【2015】16號(hào)8安全設(shè)施專項(xiàng)驗(yàn)收的報(bào)備已完成《關(guān)于海南中油深南LNG儲(chǔ)備庫(kù)項(xiàng)目配套碼頭工程安全設(shè)施驗(yàn)收的報(bào)告》澄邁縣港航管理局深南能源【2016】7號(hào)9職業(yè)病防護(hù)設(shè)施專項(xiàng)驗(yàn)收已完成《建設(shè)項(xiàng)目職業(yè)病防護(hù)設(shè)施竣工備案意見(jiàn)書》海南省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局竣工備字【2015】002號(hào)10檔案專項(xiàng)驗(yàn)收已完成《關(guān)于海南中油深南LNG儲(chǔ)備庫(kù)項(xiàng)目配套碼頭工程檔案專項(xiàng)驗(yàn)收的復(fù)函》海南省檔案局瓊檔函【2015】77號(hào)（4.6）工程完成情況表序號(hào)工作內(nèi)容完成情況相關(guān)批復(fù)名稱批復(fù)第一部分項(xiàng)目基本情況第五章設(shè)計(jì)變更及強(qiáng)制

性條文執(zhí)行情況第一部分項(xiàng)目基本情況第五章設(shè)計(jì)變更及強(qiáng)制序號(hào)項(xiàng)目強(qiáng)制性條文內(nèi)容執(zhí)行情況1混凝土配合比《海港工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》(JTJ275-2000)5.5.1*混凝土配合比設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)滿足設(shè)計(jì)的強(qiáng)度等級(jí)和耐久性要求?！端\(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（JTS202-2-2011）4.2.4水運(yùn)工程嚴(yán)禁使用燒粘土質(zhì)的火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》（JTS202-2011）4.1.3.3水運(yùn)工程嚴(yán)禁使用燒粘土質(zhì)的火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。資料齊全，符合標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文要求2鋼筋保護(hù)層厚度及砼結(jié)構(gòu)防腐措施《海港工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》(JTJ275-2000)5.4.1混凝土保護(hù)層墊塊的強(qiáng)度和密實(shí)性應(yīng)當(dāng)高于構(gòu)件本體混凝土。5.4.2混凝土保護(hù)層墊塊厚度尺寸不應(yīng)當(dāng)出現(xiàn)負(fù)偏差。5.6.13混凝土構(gòu)件拆模后，其表面不應(yīng)當(dāng)出現(xiàn)螺、拉桿、鐵釘，因設(shè)計(jì)要求設(shè)置的金屬預(yù)埋件，其裸露面必須進(jìn)行防腐蝕處理，其范圍為深入混凝土內(nèi)100mm處起至露出混凝土外的所有表面。資料齊全，符合標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文要求3氯離子含量《海港工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》（JTJ275-2000）5.2.6南方海港工程浪濺區(qū)混凝土，按附錄B規(guī)定方法測(cè)定的抗氯離子滲透性不應(yīng)當(dāng)大于2000C。資料齊全，符合標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文要求4基樁工程《港口工程灌注樁設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》（JTJ248-2001）3.0.9鉆孔灌注樁應(yīng)當(dāng)100%進(jìn)行完整性檢測(cè)，并對(duì)樁身混凝土完整性進(jìn)行評(píng)價(jià)。7.0.3灌注樁混凝土檢測(cè)和樁身混凝土完整性檢測(cè)除應(yīng)當(dāng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定。

7.0.3.1用于灌注樁混凝土強(qiáng)度評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)試件，每根樁至少應(yīng)當(dāng)留置2組，當(dāng)樁長(zhǎng)大于50m時(shí)，應(yīng)當(dāng)增加1組。

7.0.3.2*樁身混凝土完整性檢測(cè)數(shù)量應(yīng)當(dāng)為100%樁數(shù)。資料齊全，符合標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文要求（5.1）強(qiáng)制性條文執(zhí)行情況序號(hào)項(xiàng)目強(qiáng)制性條文內(nèi)容執(zhí)行情況1混凝土配合比《海港工程混凝土本工程變更部分主要由施工部分提出的技術(shù)核定單。其中，護(hù)岸部分共4份工程變更聯(lián)系單，內(nèi)容主要涉及擋浪墻基礎(chǔ)、沉降縫、兩側(cè)封堵段結(jié)構(gòu)；土堤部分共1份變更聯(lián)系單，主要涉及面層分縫；碼頭部分共20份聯(lián)系單，其主要內(nèi)容涉及到樁基偏位處理，打樁停錘標(biāo)準(zhǔn)、樁基樁長(zhǎng)調(diào)整、預(yù)制大空板截面、構(gòu)造鋼筋配筋調(diào)整，以及補(bǔ)償平臺(tái)樁基類型調(diào)整、陽(yáng)極塊體尺寸調(diào)整等。（5.2）設(shè)計(jì)變更情況本工程變更部分主要由施工部分提出的技術(shù)核定單。其中，護(hù)岸部分第一部分項(xiàng)目基本情況第六章HSE管理第一部分項(xiàng)目基本情況第六章HSE管理在業(yè)主及PMC的嚴(yán)格要求下，EPC總承包商和各分包商在遵守中石油安全管理規(guī)定、水運(yùn)工程安全規(guī)范及各自集團(tuán)安全管理等要求下，本工程始終貫徹安全文明施工理念，本工程整個(gè)建設(shè)期間，參與施工總?cè)藬?shù)120人（含管理人員），整個(gè)工程建設(shè)期無(wú)重大安全事故，無(wú)輕傷以上事故，無(wú)一般以上交通事故，火災(zāi)事故為零，無(wú)任何環(huán)境污染事故，無(wú)重大垮（坍）塌事故，實(shí)現(xiàn)“六個(gè)零”的安全管理目標(biāo)。六、HSE管理在業(yè)主及PMC的嚴(yán)格要求下，EPC總承包商和各分包商在遵守中1、加強(qiáng)安全教育與檢查實(shí)行施工人員進(jìn)退場(chǎng)登記制度及崗前安全培訓(xùn)。對(duì)特種作業(yè)人員實(shí)行專項(xiàng)培訓(xùn)和安全教育。項(xiàng)目部堅(jiān)持每月安全例會(huì)及每周項(xiàng)目經(jīng)理專項(xiàng)安全檢查。進(jìn)場(chǎng)工人花名冊(cè)“安全生產(chǎn)月”動(dòng)員活動(dòng)六、HSE管理1、加強(qiáng)安全教育與檢查實(shí)行施工人員進(jìn)退場(chǎng)登記制度及崗前安全培2、臨時(shí)用電管理臨時(shí)用電作為施工現(xiàn)場(chǎng)的一個(gè)重大危險(xiǎn)源對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工起著關(guān)鍵性的作用；為此，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）的相關(guān)要求對(duì)臨時(shí)用電進(jìn)行控制，要求施工現(xiàn)場(chǎng)的所有電箱做到三級(jí)配電系統(tǒng)供配電，并采取了TN-S專用接零保護(hù)系統(tǒng)。施工現(xiàn)場(chǎng)使用的配電箱是符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求的防護(hù)型電箱，同時(shí)電箱具有合格證、質(zhì)保書等相關(guān)資料。EPC安全總監(jiān)檢查現(xiàn)場(chǎng)電箱六、HSE管理2、臨時(shí)用電管理EPC安全總監(jiān)檢查現(xiàn)場(chǎng)電箱六、HSE管理3、安全專項(xiàng)方案及危險(xiǎn)源評(píng)估工作根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)及按照有關(guān)安全生產(chǎn)的管理規(guī)定，積極制定了各項(xiàng)安全管理制度，編制了各種安全專項(xiàng)方案，做好各類安全技術(shù)交底和危險(xiǎn)源評(píng)估工作等。安全專項(xiàng)方案重大危險(xiǎn)源評(píng)估序號(hào)類別作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源可導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別現(xiàn)有控制措施1消防安全消防設(shè)施管理消防栓達(dá)不到保護(hù)面積、不配套、消防器材失效，安全通道不暢通財(cái)產(chǎn)損失/人員傷亡Ⅲ安全檢查，消防演練2現(xiàn)場(chǎng)管理臨時(shí)用電電器設(shè)備漏電或電氣設(shè)施不符合要求觸電Ⅲ安全檢查，編制臨時(shí)用電方案3現(xiàn)場(chǎng)管理起重吊裝機(jī)械傾覆或碰撞物體打擊Ⅲ制定應(yīng)急預(yù)案、加強(qiáng)監(jiān)督檢查4現(xiàn)場(chǎng)管理防臺(tái)防汛臺(tái)風(fēng)、突風(fēng)、潮汛傷亡、財(cái)產(chǎn)損失Ⅳ加強(qiáng)生產(chǎn)安全制度管理，應(yīng)急預(yù)案6現(xiàn)場(chǎng)管理現(xiàn)場(chǎng)施工高溫作業(yè)中暑Ⅲ配備防暑醫(yī)療用品或者食物。六、HSE管理3、安全專項(xiàng)方案及危險(xiǎn)源評(píng)估工作根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)及按照有關(guān)4、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理六、HSE管理4、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理六、HSE管理5、制定應(yīng)急預(yù)案并做好演練工作五、安全管理及文明工地建設(shè)落水演練消防演練

項(xiàng)目部針對(duì)本項(xiàng)目的實(shí)際情況專門編制了各類應(yīng)急預(yù)案，充分提高參建人員的安全防范意識(shí)。5、制定應(yīng)急預(yù)案并做好演練工作五、安全管理及文明工地建設(shè)落水133現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、總包專職安全員每日對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行隱患排查，對(duì)于查出的問(wèn)題上傳至網(wǎng)上信息平臺(tái)，并要求限時(shí)性的整改，施工單位根據(jù)平臺(tái)要求，制定專人進(jìn)行整改，并拍照上傳至平臺(tái)上回復(fù)關(guān)閉改項(xiàng)。

6、項(xiàng)目QHSE網(wǎng)上管理平臺(tái)六、HSE管理現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、總包專職安全員每日對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行隱患排查，對(duì)于查出第一部分項(xiàng)目基本情況第七章試運(yùn)行情況與碼頭通過(guò)能力核算第一部分項(xiàng)目基本情況第七章試運(yùn)行情況與從2014年11月6日接第一艘LNG船至今，已成功接卸了11艘LNG船，LNG共計(jì)51895.9噸，其中2014年2航次，2015年6航次，2016年3航次，均達(dá)到相關(guān)安全要求，并有2萬(wàn)方LNG船安全?？看a頭，驗(yàn)證了的靠泊能力符合設(shè)計(jì)要求，項(xiàng)目整體安全性能良好。試運(yùn)行期間無(wú)安全事故、無(wú)人員傷亡，設(shè)備運(yùn)行正常，達(dá)到試運(yùn)行預(yù)期目標(biāo)。七、試運(yùn)行情況從2014年11月6日接第一艘LNG船至今，已成功接卸了11本工程位置試生產(chǎn)運(yùn)行期間經(jīng)歷了兩次重大自然災(zāi)害的考驗(yàn)，“威馬遜臺(tái)風(fēng)”于2014年7月18日在海南登陸，是自1973年以來(lái)登陸華南的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，中心附近風(fēng)力16-18級(jí)，最大風(fēng)速超過(guò)60m/s。七、試運(yùn)行情況本工程位置試生產(chǎn)運(yùn)行期間經(jīng)歷了兩次重大自然災(zāi)害的考驗(yàn)，“威馬本工程位置

“海鷗臺(tái)風(fēng)”于2014年9月16日在海南文昌登陸，臺(tái)風(fēng)中心直接穿越本工程所在地，其中心附近最大風(fēng)力為13級(jí)，最大風(fēng)速40m/s，恰逢天文大潮疊加，是海南自1948年以來(lái)最高潮水位。在兩次重大自然災(zāi)害前，海南中油深南LNG儲(chǔ)備庫(kù)及配套碼頭項(xiàng)目經(jīng)受住了的考驗(yàn)，碼頭工程結(jié)構(gòu)基本未有損壞。保障了11月份的順利靠船。七、試運(yùn)行情況本工程位置“海鷗臺(tái)風(fēng)”于2014年9月16日在海序號(hào)船舶等級(jí)（m3）到港船舶艘次船型比例（%）備注1100001090.922000019.1合計(jì)11100碼頭到港船型統(tǒng)計(jì)(2014年11月～2016年2月)碼頭吞吐量一覽表(2014年11月～2016年2月)序號(hào)月份LNG卸船量(t)12014.118475.204022015.058716.40603201