聲學(xué)環(huán)境分析課件

珠海市聲學(xué)環(huán)境現(xiàn)狀及污染防治對(duì)策一、珠海市聲學(xué)環(huán)境現(xiàn)狀分析——區(qū)域環(huán)境噪聲現(xiàn)狀——道路交通噪聲現(xiàn)狀——功能區(qū)噪聲現(xiàn)狀二、珠海市聲學(xué)環(huán)境主要影響因素剖析三、環(huán)境噪聲污染危害及珠海市噪聲控制途徑珠海市聲學(xué)環(huán)境現(xiàn)狀及污染防治對(duì)策一、珠海市聲學(xué)環(huán)境現(xiàn)狀分析1噪聲，是工業(yè)化社會(huì)的必然產(chǎn)物。聲學(xué)環(huán)境質(zhì)量，是衡量一個(gè)地區(qū)環(huán)境質(zhì)量水平的主要因素。隨著工業(yè)化和城市化的迅速發(fā)展，城市噪聲污染已成為突出的社會(huì)公害。珠海作為一個(gè)年輕的經(jīng)濟(jì)特區(qū)城市，也毫不例外地面臨噪聲污染問(wèn)題的困擾。市民對(duì)噪聲污染投訴占各類環(huán)境污染投訴的比例超過(guò)50%,并呈逐年增加的趨勢(shì)（詳見(jiàn)表一）。因而，分析和了解我市聲學(xué)環(huán)境現(xiàn)狀，探討噪聲污染控制途徑，對(duì)防止噪聲污染，為市民營(yíng)造安靜舒適的生活工作環(huán)境，吸引外來(lái)投資，有著積極意義。

噪聲，是工業(yè)化社會(huì)的必然產(chǎn)物。聲學(xué)環(huán)境質(zhì)量，是衡量一2表一環(huán)境污染投訴統(tǒng)計(jì)表年份投訴案件（宗數(shù)）投訴總數(shù)噪聲投訴比例(％)廢氣廢水噪聲其它19968531143426354.4199782913122259.0199881820629569.819991512134351566.6200021619417365563.7合計(jì)6158812407195063.6表一環(huán)境污染投訴統(tǒng)計(jì)表投訴案3

一、聲學(xué)環(huán)境現(xiàn)狀分析

1.區(qū)域環(huán)境噪聲現(xiàn)狀2.道路交通噪聲現(xiàn)狀3.功能區(qū)噪聲現(xiàn)狀一、聲學(xué)環(huán)境現(xiàn)狀分析4表二

珠海市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果統(tǒng)計(jì)表

年度

覆蓋面積(平方公里)

人口數(shù)(萬(wàn)人)等效聲級(jí)[dB(A)]

標(biāo)準(zhǔn)差

超標(biāo)率(%)199756.2527.653.85.009.8199856.2528.055.34.5821.0199956.2528.755.53.8010.1200058.5029.354.15.0010.1200158.5030.853.44.9010.52類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)值[dB(A)]

60表二珠海市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果統(tǒng)計(jì)表年度覆5表三

珠海市區(qū)道路交通噪聲監(jiān)測(cè)調(diào)查結(jié)果

年度指標(biāo)19971998199920002001測(cè)點(diǎn)數(shù)（個(gè)）

5151515151平均路寬（米）

42.442.442.442.442.4總路長(zhǎng)（米）

105220平均車流量（輛/小時(shí)）

12161549172013671835平均等效聲級(jí)[dB（A）]68.069.667.667.667.5超標(biāo)率（%）

24.341.327.118.610.2機(jī)動(dòng)車總數(shù)（輛）

6600670903772087990681000標(biāo)準(zhǔn)值[dB(A)]70表三珠海市區(qū)道路交通噪聲監(jiān)測(cè)調(diào)查結(jié)果年度6表四

珠海市城市功能區(qū)噪聲定期監(jiān)測(cè)結(jié)果單位：dB（A）

類別年度01234LdLnLdnLdLnLdnLdLnLdnLdLnLdnLdLnLdn1997---52.142.252.154.341.753.660.354.562.266.359.767.91998---51.444.352.949.044.151.563.755.964.768.961.870.91999---53.743.053.551.242.951.861.455.163.070.264.472.1200044.739.647.053.042.452.852.141.752.061.454.762.869.764.572.0200146.741.048.654.342.853.851.241.251.257.047.557.269.465.472.4標(biāo)準(zhǔn)值50405545605065557055表四珠海市城市功能區(qū)噪聲定期監(jiān)測(cè)結(jié)果單位：dB7二、聲學(xué)環(huán)境主要影響因素剖析——在環(huán)境噪聲構(gòu)成中，生活噪聲占主導(dǎo)地位，受其影響的測(cè)點(diǎn)數(shù)占總數(shù)的60%以上?！归g噪聲污染較之白天明顯，而夏季夜間噪聲污染比各季明顯。這可能與我市夜生活較為活躍、夜間車流量較大，以及居民住宅空調(diào)的普及使用等原因有關(guān)?！嬍场蕵?lè)、旅游等第三產(chǎn)業(yè)的噪聲源擾民情況突出?！ㄖ┕ぴ肼暡蝗莺鲆暋?/p>

二、聲學(xué)環(huán)境主要影響因素剖析8表五

珠海市區(qū)域環(huán)境噪聲聲源構(gòu)成狀況年度噪聲源分類

交通工業(yè)施工生活其它1997噪聲源構(gòu)成比（%）30.24.41.862.70.9等效聲級(jí)（dB（A）57.156.450.252.157.11998噪聲源構(gòu)成比（%）14.85.55.074.70等效聲級(jí)（dB（A）58.261.158.354.11999噪聲源構(gòu)成比（%）19.44.65.170.90等效聲級(jí)（dB（A）57.957.856.654.62000噪聲源構(gòu)成比（%）25.71.30.870.91.3等效聲級(jí)（dB（A）58.057.757.552.657.22001噪聲源構(gòu)成比（%）26.61.7071.70等效聲級(jí)（dB（A）55.856.452.4表五珠海市區(qū)域環(huán)境噪聲聲源構(gòu)成狀況年度9三、環(huán)境噪聲污染危害及噪聲控制途徑

（一）噪聲污染的危害性

◆噪聲對(duì)聽(tīng)覺(jué)的損害

◆噪聲對(duì)非聽(tīng)覺(jué)上的危害

◆噪聲對(duì)心理的影響

三、環(huán)境噪聲污染危害及噪聲控制途徑10

（二）噪聲控制途徑：

其一，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)宣傳教育，增強(qiáng)市民環(huán)境意識(shí)。其二，搞好城市規(guī)劃，合理建設(shè)布局。其三，加強(qiáng)管理，嚴(yán)格執(zhí)法。

其四，交通噪聲問(wèn)題是城市環(huán)境噪聲的主要污染源，因而把交通噪聲作為城市環(huán)境綜合治理的重點(diǎn)問(wèn)題來(lái)抓。（二）噪聲控制途徑：11

——結(jié)合城市建設(shè)和改造，增加道路面積，增設(shè)立體通道及加強(qiáng)道路綠化，合理設(shè)置交叉路口紅綠燈，以避免機(jī)動(dòng)車輛怠速停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，這對(duì)控制交通噪聲有積極的作用。（據(jù)反映，九洲大道和景山路改造后，由于交叉路口紅綠燈設(shè)置數(shù)量及時(shí)間不大適當(dāng)，造成道路單位時(shí)間內(nèi)車輛量比道路改造前有所增加，無(wú)謂地加大了交通噪聲影響和汽車尾氣污染程度）?！Y(jié)合城市建設(shè)和改造，增加道路面積，增設(shè)立體通道及12

——整頓交通秩序，實(shí)現(xiàn)城市交通管理的自動(dòng)化。實(shí)踐證明，交通噪聲污染嚴(yán)重是交通狀況變化的反映，城市交通管理水平是影響道路交通噪聲的重要因素?！獌?yōu)先發(fā)展公共交通事業(yè)，控制出租車、私人機(jī)動(dòng)車、摩托車數(shù)量的增長(zhǎng)?！D交通秩序，實(shí)現(xiàn)城市交通管理的自動(dòng)化。實(shí)踐證明13

其五，加強(qiáng)對(duì)陣發(fā)性、高聲級(jí)的噪聲源管理，尤其對(duì)加班加點(diǎn)施工的噪聲、以高音響設(shè)備招徠生意及歌舞廳深夜噪聲等污染現(xiàn)象要加強(qiáng)管理。

聲學(xué)環(huán)境分析課件14

擁有一個(gè)寧?kù)o舒適的社會(huì)生活環(huán)境，是城市之責(zé)、居民之福，表明該地區(qū)人口的綜合素質(zhì)和城市綜合管理能力的不俗，更是全面建設(shè)小康社會(huì)的重要標(biāo)志之一。愿我們?cè)诖罅ν七M(jìn)新型工業(yè)化、推進(jìn)社會(huì)現(xiàn)代化進(jìn)程中，不要被浮躁之聲淹沒(méi)。擁有一個(gè)寧?kù)o舒適的社會(huì)生活環(huán)境，是城市之責(zé)、居民之15演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！16珠海市聲學(xué)環(huán)境現(xiàn)狀及污染防治對(duì)策一、珠海市聲學(xué)環(huán)境現(xiàn)狀分析——區(qū)域環(huán)境噪聲現(xiàn)狀——道路交通噪聲現(xiàn)狀——功能區(qū)噪聲現(xiàn)狀二、珠海市聲學(xué)環(huán)境主要影響因素剖析三、環(huán)境噪聲污染危害及珠海市噪聲控制途徑珠海市聲學(xué)環(huán)境現(xiàn)狀及污染防治對(duì)策一、珠海市聲學(xué)環(huán)境現(xiàn)狀分析17噪聲，是工業(yè)化社會(huì)的必然產(chǎn)物。聲學(xué)環(huán)境質(zhì)量，是衡量一個(gè)地區(qū)環(huán)境質(zhì)量水平的主要因素。隨著工業(yè)化和城市化的迅速發(fā)展，城市噪聲污染已成為突出的社會(huì)公害。珠海作為一個(gè)年輕的經(jīng)濟(jì)特區(qū)城市，也毫不例外地面臨噪聲污染問(wèn)題的困擾。市民對(duì)噪聲污染投訴占各類環(huán)境污染投訴的比例超過(guò)50%,并呈逐年增加的趨勢(shì)（詳見(jiàn)表一）。因而，分析和了解我市聲學(xué)環(huán)境現(xiàn)狀，探討噪聲污染控制途徑，對(duì)防止噪聲污染，為市民營(yíng)造安靜舒適的生活工作環(huán)境，吸引外來(lái)投資，有著積極意義。

噪聲，是工業(yè)化社會(huì)的必然產(chǎn)物。聲學(xué)環(huán)境質(zhì)量，是衡量一18表一環(huán)境污染投訴統(tǒng)計(jì)表年份投訴案件（宗數(shù)）投訴總數(shù)噪聲投訴比例(％)廢氣廢水噪聲其它19968531143426354.4199782913122259.0199881820629569.819991512134351566.6200021619417365563.7合計(jì)6158812407195063.6表一環(huán)境污染投訴統(tǒng)計(jì)表投訴案19

一、聲學(xué)環(huán)境現(xiàn)狀分析

1.區(qū)域環(huán)境噪聲現(xiàn)狀2.道路交通噪聲現(xiàn)狀3.功能區(qū)噪聲現(xiàn)狀一、聲學(xué)環(huán)境現(xiàn)狀分析20表二

珠海市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果統(tǒng)計(jì)表

年度

覆蓋面積(平方公里)

人口數(shù)(萬(wàn)人)等效聲級(jí)[dB(A)]

標(biāo)準(zhǔn)差

超標(biāo)率(%)199756.2527.653.85.009.8199856.2528.055.34.5821.0199956.2528.755.53.8010.1200058.5029.354.15.0010.1200158.5030.853.44.9010.52類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)值[dB(A)]

60表二珠海市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果統(tǒng)計(jì)表年度覆21表三

珠海市區(qū)道路交通噪聲監(jiān)測(cè)調(diào)查結(jié)果

年度指標(biāo)19971998199920002001測(cè)點(diǎn)數(shù)（個(gè)）

5151515151平均路寬（米）

42.442.442.442.442.4總路長(zhǎng)（米）

105220平均車流量（輛/小時(shí)）

12161549172013671835平均等效聲級(jí)[dB（A）]68.069.667.667.667.5超標(biāo)率（%）

24.341.327.118.610.2機(jī)動(dòng)車總數(shù)（輛）

6600670903772087990681000標(biāo)準(zhǔn)值[dB(A)]70表三珠海市區(qū)道路交通噪聲監(jiān)測(cè)調(diào)查結(jié)果年度22表四

珠海市城市功能區(qū)噪聲定期監(jiān)測(cè)結(jié)果單位：dB（A）

類別年度01234LdLnLdnLdLnLdnLdLnLdnLdLnLdnLdLnLdn1997---52.142.252.154.341.753.660.354.562.266.359.767.91998---51.444.352.949.044.151.563.755.964.768.961.870.91999---53.743.053.551.242.951.861.455.163.070.264.472.1200044.739.647.053.042.452.852.141.752.061.454.762.869.764.572.0200146.741.048.654.342.853.851.241.251.257.047.557.269.465.472.4標(biāo)準(zhǔn)值50405545605065557055表四珠海市城市功能區(qū)噪聲定期監(jiān)測(cè)結(jié)果單位：dB23二、聲學(xué)環(huán)境主要影響因素剖析——在環(huán)境噪聲構(gòu)成中，生活噪聲占主導(dǎo)地位，受其影響的測(cè)點(diǎn)數(shù)占總數(shù)的60%以上。——夜間噪聲污染較之白天明顯，而夏季夜間噪聲污染比各季明顯。這可能與我市夜生活較為活躍、夜間車流量較大，以及居民住宅空調(diào)的普及使用等原因有關(guān)?！嬍场蕵?lè)、旅游等第三產(chǎn)業(yè)的噪聲源擾民情況突出?！ㄖ┕ぴ肼暡蝗莺鲆?。

二、聲學(xué)環(huán)境主要影響因素剖析24表五

珠海市區(qū)域環(huán)境噪聲聲源構(gòu)成狀況年度噪聲源分類

交通工業(yè)施工生活其它1997噪聲源構(gòu)成比（%）30.24.41.862.70.9等效聲級(jí)（dB（A）57.156.450.252.157.11998噪聲源構(gòu)成比（%）14.85.55.074.70等效聲級(jí)（dB（A）58.261.158.354.11999噪聲源構(gòu)成比（%）19.44.65.170.90等效聲級(jí)（dB（A）57.957.856.654.62000噪聲源構(gòu)成比（%）25.71.30.870.91.3等效聲級(jí)（dB（A）58.057.757.552.657.22001噪聲源構(gòu)成比（%）26.61.7071.70等效聲級(jí)（dB（A）55.856.452.4表五珠海市區(qū)域環(huán)境噪聲聲源構(gòu)成狀況年度25三、環(huán)境噪聲污染危害及噪聲控制途徑

（一）噪聲污染的危害性

◆噪聲對(duì)聽(tīng)覺(jué)的損害

◆噪聲對(duì)非聽(tīng)覺(jué)上的危害

◆噪聲對(duì)心理的影響

三、環(huán)境噪聲污染危害及噪聲控制途徑26

（二）噪聲控制途徑：

其一，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)宣傳教育，增強(qiáng)市民環(huán)境意識(shí)。