80m連續(xù)梁施工方案

（48+80+80+48）m連續(xù)梁施工方案一、編制依據(jù)、范圍及原則1.編制依據(jù)有砟軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁【（雙線）(跨度48+80+80+48m）】懸灌施工圖；《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程》（Q/CR9603-2015）；《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10752-2010）；《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)［2010］241號(hào)）；《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2010）；《鐵路混凝土梁支架法現(xiàn)澆施工技術(shù)規(guī)程》(TB10110-2011)；《鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁(剛構(gòu))懸臂澆筑施工指南》(TZ324-2010)；2.編制范圍本方案適用于跨梅龍高速特大橋（48m+80m+80m+48m）懸臂澆筑混凝土連續(xù)梁施工。3.編制原則⑴節(jié)約資源和可持續(xù)發(fā)展的原則貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實(shí)保護(hù)耕地”的基本國(guó)策，依法用地、合理規(guī)劃、科學(xué)設(shè)計(jì)、少占土地保護(hù)農(nóng)田；搞好環(huán)境保護(hù)、水土保持和地質(zhì)災(zāi)害防治工作；維持既有交通次序，節(jié)約資源。⑵堅(jiān)持科學(xué)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、合理性與實(shí)用性相結(jié)合的原則結(jié)合本標(biāo)工程特點(diǎn)，采用科學(xué)的組織方法，合理地安排施工順序、優(yōu)化施工方案。做好勞動(dòng)力、物資、機(jī)械的合理配置，采用國(guó)內(nèi)外可靠、先進(jìn)的施工方法和施工工藝，力求施工方案的適用性，做到施工方案科學(xué)合理、技術(shù)先進(jìn)，確保實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目標(biāo)。⑶保證工期的原則本工程工期緊，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，必須保證足夠的技術(shù)裝備和人員投入，采用機(jī)械化施工，合理安排施工工序，合理安排人員、材料和機(jī)械設(shè)備，優(yōu)化資源配置。充分考慮氣候、季節(jié)及交叉施工作業(yè)對(duì)工期的影響，采取措施，以一流的管理，確保合同工期。⑷堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，綜合管理，合理調(diào)配，突出重點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵工序，整個(gè)工程統(tǒng)籌組織，超前計(jì)劃，合理安排工序銜接。運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)施工管理技術(shù)，組織連續(xù)、均衡、有序地施工。⑸實(shí)現(xiàn)專業(yè)化的原則混凝土集中拌合、鋼筋場(chǎng)內(nèi)加工，改傳統(tǒng)的分散流動(dòng)性施工為專業(yè)化，確保工程質(zhì)量。⑹安全生產(chǎn)，預(yù)防為主的原則運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，采用先進(jìn)可靠的安全預(yù)防措施，確保施工生產(chǎn)和人身安全。⑺文明施工、環(huán)境保護(hù)的原則施工全過(guò)程實(shí)行文明施工，重視環(huán)境保護(hù)，珍惜土地，合理利用，嚴(yán)格執(zhí)行GB/T24001:2004環(huán)境管理體系和GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系。嚴(yán)格遵照國(guó)家環(huán)保政策和建設(shè)單位對(duì)本工程環(huán)境保護(hù)的要求，精心組織、嚴(yán)格管理、文明施工。二、工程概況1.設(shè)計(jì)概況新建梅州至潮汕鐵路跨梅龍高速特大橋跨梅龍連續(xù)梁為掛籃懸澆設(shè)計(jì)，起訖點(diǎn)里程為DK11+473.91～DK12+097.24（跨梅龍5#～9#），（48m+80m+80m+48m）懸臂澆筑混凝土連續(xù)梁，梁全長(zhǎng)為623.33m。連續(xù)梁位于直線上，最大行車(chē)速度為250Km/h。梁上設(shè)擋砟墻、電纜槽、人行道欄桿。2.箱梁結(jié)構(gòu)梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬12.2m，箱梁底寬6m。頂板厚度40cm，底板厚度46～150cm，腹板厚度45～130cm。全聯(lián)在端支點(diǎn)、中跨跨中及中支點(diǎn)處共設(shè)5個(gè)橫隔板，橫隔板設(shè)有孔洞，供檢查人員通過(guò)，截面中心梁高在端支座為3.886m，中支點(diǎn)處為6.486m，截面最低處梁高在端支座為3.8m，中支點(diǎn)處為6.4m，截面最低處軌底至梁頂未0.709m，軌底至梁底高端支座為4.509m，中支點(diǎn)為7.109m，邊支座中心線至梁端為0.65m。連續(xù)梁梁體采用C50預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，梁體施工采用掛籃懸臂灌注法，全梁布置5道橫隔板，采用三向預(yù)應(yīng)力體系。圖2-1連續(xù)梁布置圖3.箱梁節(jié)段劃分表2-2節(jié)段統(tǒng)計(jì)表節(jié)段名稱節(jié)段長(zhǎng)度(cm)節(jié)段體積(m3)節(jié)段重量(T)備注A01200328.6821.5A1、A1'30054.6/54.6136.5/136.5A2、A2'30052.2/52.2130.5/130.5A3、A3'30050.1/50.1125.25/125.25A4、A4'30046.6/46.6116.5/116.5A5、A5'35050.5/50.5126.25/126.25A6、A6'35048.9/48.9122.25/122.25A7、A7'35047.5/47.5118.75/118.75A8、A8'35044.4/44.4111/111A9、A9'35041.7/41.7104.25/104.25A10、A10'35041.4/41.4103.5/103.5邊跨合攏段20023.659A117.65112.7281.75中跨合攏段20031.2784.主要工程數(shù)量表2-3主要工程數(shù)量表（每聯(lián)）名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量說(shuō)明C50高性能混凝土懸灌現(xiàn)澆/支架現(xiàn)澆m31911.6/961.3梁部M50水泥漿預(yù)應(yīng)力管道壓漿m362.1管道壓漿預(yù)應(yīng)力鋼筋φJ(rèn)15.20鋼絞線t129.3fpk=1860Mpa5-φJ(rèn)15.20預(yù)應(yīng)力鋼絞線t24.7fpk=1860Mpa精軋螺紋鋼筋t23.8fpk=830Mpa普通鋼筋HPB300/HRB400t33.8/415.2梁部錨具M(jìn)15-11/M15-13/M15-15錨具套64/372/56BM15-5錨具/BM15-5P錨具套394/394JLM-32錨具套1568制孔φ內(nèi)90mm金屬波紋管內(nèi)m9758.3φ內(nèi)90×19mm金屬波紋管內(nèi)m4480.7φ內(nèi)45mm鐵皮管內(nèi)m3525.6φ內(nèi)25mm壓漿排氣管m784混凝土C50高性能混凝土（齒塊）m355.3普通鋼筋HPB300/HRB400（齒塊、封錨）t0.7/42.9GTQZ系列球型支座GTQZ-II-7000-ZX-100-0.1g個(gè)2縱向GTQZ-II-7000-DX-100-0.1g個(gè)2多向GTQZ-II-35000-GD-0.1g個(gè)1固定GTQZ-II-35000-HX-10-0.1g個(gè)1橫向GTQZ-II-35000-ZX-100-0.1g個(gè)1縱向GTQZ-II-35000-DX-100-0.1g個(gè)1多向三、施工條件1.自然條件梁區(qū)跨越梅龍，連續(xù)梁兩側(cè)墩與村路相接，交通較便利。2.水文、地質(zhì)條件橋址區(qū)地表水主要為地標(biāo)溝渠及水塘，水位大小受降雨作用明顯，不發(fā)育。橋址區(qū)地下水類型主要為第四系孔隙潛水、基巖裂隙水。橋址區(qū)內(nèi)地下水、地表水均無(wú)環(huán)境侵蝕、無(wú)鹽類結(jié)晶破壞作用、無(wú)氯鹽侵蝕。本橋址地震動(dòng)峰值加速度為0.05g動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35S。3.現(xiàn)場(chǎng)交通情況本線所經(jīng)地區(qū)鐵路、公路相當(dāng)發(fā)達(dá)，交通便利。沿線公路四通八達(dá)，公路運(yùn)輸方便。本橋址材料可通過(guò)汽車(chē)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。4.施工水、電、燃料等可用資源情況⑴施工用水沿線河網(wǎng)密布，水系發(fā)達(dá)，施工用水可就近利用地表水，線路穿越城鎮(zhèn)地段可利用城鎮(zhèn)自來(lái)水。⑵施工用電沿線電力資源豐富，施工用電擬采用引接地方電源為主，自發(fā)電為輔。本橋安裝1臺(tái)800kw變壓器，供應(yīng)全本橋施工作業(yè)。⑶燃料鐵路沿線汽油、柴油等燃料供應(yīng)點(diǎn)甚多，能滿足工程需要，可就近購(gòu)買(mǎi)。四、主要施工技術(shù)方案1.施工工藝流程中跨合龍中跨合龍壓重試驗(yàn)托架設(shè)計(jì)懸臂段張拉橫豎向預(yù)應(yīng)力筋（鋼筋）壓重試驗(yàn)及檢測(cè)邊跨現(xiàn)澆段壓漿掛籃設(shè)計(jì)解除后錨、掛籃前移預(yù)應(yīng)力筋張拉養(yǎng)護(hù)、穿束混凝土施工內(nèi)模安裝底、腹板鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋（管道）安裝掛籃主梁、模板拼裝0＃塊施工0＃塊托架拼裝標(biāo)高及梁體應(yīng)力檢測(cè)標(biāo)高控制邊墩托架安裝2.施工準(zhǔn)備2.1工期安排表4-1掛籃懸臂澆筑節(jié)段施工周期項(xiàng)目1234567891011移動(dòng)掛籃調(diào)整模板（含打磨除銹）鋼筋綁扎安裝預(yù)應(yīng)力管道澆注砼養(yǎng)護(hù)張拉壓漿一個(gè)梁段施工周期為11天，按12天計(jì)算。2.2總體工期計(jì)劃跨梅龍高速特大橋連續(xù)梁自2017年1月15日開(kāi)工，2017年08月20日完工，總工期217天。其中未包括線下工程。2.3人員配置為確保連續(xù)梁施工質(zhì)量，公司選調(diào)兩個(gè)具有多年掛籃施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍投入該連續(xù)梁施工，掛籃兩套為一組，共四組，每聯(lián)兩組掛籃施工工序最少錯(cuò)開(kāi)12天。表4-2每個(gè)隊(duì)伍施工人員配置表序號(hào)作業(yè)班組人員數(shù)量主要工作內(nèi)容1鋼筋班15鋼筋搬運(yùn)、焊接、下料、綁扎成型2模板班8模板加工、清理、支拆模3混凝土班10澆筑、振搗、養(yǎng)護(hù)等4張拉班8鋼絞線下料、穿束、張拉、壓漿等5機(jī)電班2機(jī)械操作、維修、保養(yǎng)6架子班15支架搭設(shè)、拆除7綜合班5其它工作合計(jì)632.4機(jī)械設(shè)備配置表5-3主要配備的施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量備注1汽車(chē)吊QZ25E1臺(tái)2混凝土運(yùn)輸車(chē)10m38臺(tái)3砼輸送泵徐工5310THB/三一5415THB2臺(tái)4插入式振搗器50mm/30mm15個(gè)/10個(gè)6混凝土拌合站1202臺(tái)7裝載機(jī)柳工CLG8551臺(tái)9鋼筋彎曲機(jī)GW402臺(tái)10鋼筋切斷機(jī)GQ401臺(tái)11電焊機(jī)BX3-5005臺(tái)12千斤頂450T4套縱向13千斤頂25T2套橫向14千斤頂80T2套豎向15壓漿設(shè)備1套16發(fā)電機(jī)300KV1臺(tái)3.0#塊施工3.10#塊工程概述梅江特大橋跨高速公路連續(xù)梁0#塊段長(zhǎng)12.0m，中支點(diǎn)梁高7.465m，端頭處梁高3.83m，混凝土體積約328.6m3，重量約821.5T。其中單側(cè)懸臂段長(zhǎng)4.1m。0#塊段采用整體一次性澆筑完成，懸臂段采用三角托架法施工。3.20#塊施工工藝流程墩身托架預(yù)埋件施工→永久支座安裝→臨時(shí)支座設(shè)置→托架安裝→托架預(yù)壓→底模板、外側(cè)模板安裝→底板、腹板鋼筋綁扎→底板、腹板預(yù)應(yīng)力安裝→內(nèi)模板安裝→頂板鋼筋綁扎→頂板預(yù)應(yīng)力安裝→混凝土施工→養(yǎng)護(hù)→拆?！A(yù)應(yīng)力張拉、注漿.圖4-40號(hào)塊托架布置3.3主墩支座安裝及臨時(shí)固結(jié)施工為保證橋梁懸臂澆注階段能抵抗不平衡力矩，在墩頂部位設(shè)置墩梁固結(jié)措施，具體設(shè)計(jì)為：在墩柱內(nèi)預(yù)埋規(guī)格為φ32精軋螺紋鋼筋，精軋螺紋鋼筋通過(guò)臨時(shí)支座穿入箱梁0#塊底板，與箱梁一起澆注，待箱梁0#塊澆注完成后，完成墩梁固結(jié)。墩頂單側(cè)共設(shè)24根臨時(shí)精軋螺紋鋼筋，墩梁固結(jié)布置見(jiàn)下圖。圖5-5墩梁固結(jié)斷面示意圖圖5-6墩梁固結(jié)平面示意圖3.4永久支座安裝⑴支座類型連續(xù)箱梁采用GTQZ球形鋼支座，邊支座為7000KN級(jí)、中支座為35000KN級(jí)，分別為縱向活動(dòng)（ZX）、橫向（HX）、多向活動(dòng)（DX）和固定（GD）支座四類，與梁體及墩臺(tái)采用錨栓+底柱的方式與支座墊板組合方式連接錨固，其中固定支座布設(shè)于7#墩的左側(cè)。表5-8 支座設(shè)計(jì)表墩號(hào)部位型號(hào)支座高(mm)備注5左GTQZ-II-7000ZX-100-0.1g200右GTQZ-II-7000DX-100-0.1g2006左GTQZ-II-35000GD-0.1g320右GTQZ-II-35000HX-10-0.1g3207左GTQZ-II-35000ZX-100-0.1g320右GTQZ-II-35000DX-100-0.1g3208左GTQZ-II-7000ZX-100-0.1g200右GTQZ-II-7000DX-100-0.1g200施工墊石前，應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)院提供的標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，應(yīng)參照支座噸位預(yù)留螺栓孔，預(yù)留孔的直徑允許偏差為0-20mm，孔深度允許偏差為0-50mm，澆注前應(yīng)對(duì)標(biāo)高、中線、預(yù)留孔位置仔細(xì)檢查核對(duì)無(wú)誤后方可進(jìn)行施工，澆注完成后應(yīng)及時(shí)對(duì)標(biāo)高、平整度、預(yù)留孔位置進(jìn)行復(fù)測(cè)，對(duì)不合格項(xiàng)進(jìn)行處理。支座安裝前應(yīng)仔細(xì)核對(duì)噸位、類型，確保無(wú)誤，還應(yīng)注意區(qū)分支座預(yù)偏量（固定支座、單向支座無(wú)預(yù)偏量），靠近固定墩的支座預(yù)偏量小，遠(yuǎn)離固定墩的預(yù)偏量大。支座安裝時(shí)要按照相應(yīng)位置的設(shè)計(jì)預(yù)偏量將支座上蓋板進(jìn)行調(diào)整，預(yù)偏量為由收縮徐變引起的偏移△1+合攏溫差引起的偏移△2之和。支座墊石處理完畢并鑿毛后，根據(jù)確定的支座類型即可開(kāi)始安裝，對(duì)于重量較大的支座需采用3噸千斤頂進(jìn)行調(diào)整標(biāo)高和平整度，較小的可采用鋼楔調(diào)整，調(diào)整結(jié)束仔細(xì)檢查標(biāo)高、平整度、中線以及與墊石間空隙，無(wú)誤后開(kāi)始支立灌漿用模板，支座螺栓孔與墊層一起灌注，支座安裝采用重力式灌漿法，灌注必須保證從支座中心向四周流淌。安裝完后支座底板四角高差不大于1mm。3.50#塊托架墩身每側(cè)布設(shè)4榀三角托架，托架間距(1.3+2.6+1.3)m。托架主構(gòu)件(橫桿、豎桿及斜桿)采用雙拼的[40b槽鋼，橫桿槽鋼外側(cè)貼2cm厚鋼板滿焊。托架焊接拼裝時(shí)采用角焊縫連接方式，φ25鋼筋與鋼板焊縫厚度不小于7.5mm，鋼板與槽鋼焊縫厚度不小于6.7mm。托架與鋼板連接處增設(shè)2cm厚加強(qiáng)鋼板；托架水平桿及斜桿處設(shè)[16a槽鋼剪刀撐用于增加托架穩(wěn)定性。托架上部橫橋向布設(shè)I36b工字鋼分配梁，分配梁上部布設(shè)15*15cm方木排架，10*10cm背肋方木及竹膠板。3.6托架預(yù)壓⑴布置測(cè)點(diǎn)觀測(cè)點(diǎn)橫向分別布置在箱梁兩側(cè)翼板邊緣、腹板及底板中央各設(shè)置1個(gè)，每一斷面共設(shè)置測(cè)點(diǎn)5個(gè)，縱向0號(hào)塊兩側(cè)托架部位各設(shè)2個(gè)斷面。觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置完成后對(duì)各點(diǎn)的高程進(jìn)行全面測(cè)量記錄。相對(duì)應(yīng)管樁基礎(chǔ)附近布設(shè)測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)基礎(chǔ)沉降、位移、變形情況。為了便于觀測(cè)，梁部測(cè)點(diǎn)設(shè)于底板下側(cè),采用倒尺法測(cè)量，觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)識(shí)清楚。圖5-90號(hào)段測(cè)點(diǎn)布設(shè)圖5-10直線段測(cè)點(diǎn)布設(shè)⑵分級(jí)加載加載時(shí)按照預(yù)壓計(jì)算荷載60%、80%、100%分三級(jí)加載。加載時(shí)，根據(jù)不同的位置分別使用重2.2t的混凝土塊加載，用吊車(chē)吊至支架頂，人工配合擺放。加載中由技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)控制加載重量和加載位置，避免出現(xiàn)過(guò)大誤差而影響觀測(cè)結(jié)果。預(yù)壓荷載加載、卸載時(shí)，要遵循整體、均勻、分層進(jìn)行的原則，加載順序?yàn)橄戎醒牒髢蛇叀＜虞d過(guò)程當(dāng)中，安排專人觀察支架是否局部有彎曲變形、聯(lián)結(jié)脫落或松動(dòng)等現(xiàn)象。0號(hào)塊預(yù)壓總荷載：墩旁至塊端1/4腹板荷載G1=α(A1ρ+gS1+(f1+f2+f3)S1)/9.8=1.1*((8.32+4.66)/2*4.1*26+3*(1.3+0.9)/2*4.1+(1+2+2.5)*(1.3+0.9)/2*4.1)/9.8=82t墩旁至0#塊端1/2底板荷載G2=α(A2ρ+gS2+(f1+f2+f3)S2)/9.8=1.1*((8.2+5.84)/2*4.1*26+3*3.9*4.1+(1+2+2.5)*3.9*4.1)/9.8=99.3t墩旁至塊端1/4翼板荷載G3=α(A3ρ+gS3+(f1+f2+f3)S3)/9.8=1.1*(1.75*4.1*26+3*3.1*4.1+(1+2+2.5)*3.1*4.1)/9.8=33.1t0號(hào)塊不含墩頂段預(yù)壓總重G=4G1+2G2+4G3=659tα:荷載系數(shù)，取1.1;A1、2….:平均截面積;ρ:混凝土容重,取26KN/m3;g:模板支架自重，取3KN/m2;S1、2…:模板支架計(jì)算面積;f1:施工人員、材料、設(shè)備重，取1KN/m2;f2:澆筑混凝土沖擊荷載，取2.5KN/m2;f3:混凝土振搗荷載，取2KN/m2;l:梁段長(zhǎng)⑶監(jiān)測(cè)測(cè)量人員用專用表格對(duì)每次測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)記載，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)采集的數(shù)據(jù)及時(shí)進(jìn)行計(jì)算、分析、處理、修正，得出變形值、位移值。監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括基礎(chǔ)沉降變形、支架豎向位移、支架頂面水平位移等。支架加載前應(yīng)監(jiān)測(cè)記錄各測(cè)點(diǎn)初始值。每級(jí)加載完成1h后進(jìn)行支架變形觀測(cè)，以后每隔6小時(shí)記錄各測(cè)點(diǎn)位移量，當(dāng)相鄰兩次監(jiān)測(cè)位移平均值不大于2mm時(shí)方可進(jìn)行后續(xù)加載。全部預(yù)壓荷載施加完成后，間隔6小時(shí)監(jiān)測(cè)各測(cè)點(diǎn)位移量，連續(xù)12h監(jiān)測(cè)位移平均值之差不大于2mm時(shí)方可卸載。卸載6h后監(jiān)測(cè)記錄各測(cè)點(diǎn)位移量。卸載過(guò)程應(yīng)按順序緩慢進(jìn)行。加載過(guò)程中應(yīng)在預(yù)壓范圍內(nèi)做好安全防護(hù)工作，設(shè)置好工作平臺(tái)，掛設(shè)安全網(wǎng)，平臺(tái)上掛設(shè)醒目的標(biāo)志標(biāo)牌，在加載過(guò)程中一切非施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，施工區(qū)域設(shè)置警戒線進(jìn)行隔離，保證整個(gè)加載過(guò)程安全、順利、無(wú)干擾。3.7模板①底模：采用木結(jié)構(gòu)模板。②外側(cè)模：利用掛籃懸澆段模板，支撐在托架懸臂橫梁上。掛籃模板采用定型桁架式大面積鋼模，背楞為定型式鋼桁架。外側(cè)模在工廠加工制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)平臺(tái)后，采用塔吊起吊就位，一次支立并調(diào)整好正確位置。外?？蚣茕撹旒芟略O(shè)碗扣支架作為翼緣板混凝土荷載的支架。0#塊澆筑完成，張拉并錨固縱向預(yù)應(yīng)力束后，安裝掛籃及內(nèi)外模走行梁，通過(guò)外模走行梁將外?？v向移至1#塊位置，用做1#塊模板。完成1#塊后同樣再用做2#段模板。③內(nèi)模及端頭模：箱梁內(nèi)模及橫隔板模板采用木膠板或竹膠板，倒角按設(shè)計(jì)尺寸特殊制作。為便于施工通行，人洞模板采用1.5cm厚竹膠板制作。箱梁端頭模板采用自制定型鋼模（鋼板厚5mm），在端頭模上割孔將箱梁接縫縱向鋼筋伸出模板。模板拼裝與鋼筋綁扎應(yīng)交替進(jìn)行，先進(jìn)行底板模板、外側(cè)模板拼裝，然后進(jìn)行底板及腹板鋼筋、預(yù)應(yīng)力安裝，再進(jìn)行內(nèi)模板拼裝，最后進(jìn)行頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力安裝。模板加固應(yīng)穩(wěn)固牢靠，接縫處應(yīng)嚴(yán)密不漏漿。模板施工時(shí)應(yīng)考慮預(yù)拱度，預(yù)拱度根據(jù)托架預(yù)壓及預(yù)拱度圖獲得，模板拼裝時(shí)需校準(zhǔn)中線及高程。表5-11模板安裝的尺寸偏差表序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1梁段長(zhǎng)±10尺量2梁高±53頂板厚+10，0尺量檢查不少于5處4底板厚+10，05腹板厚+10，06橫隔板厚+10，-57腹板間距±108腹板中心偏差設(shè)計(jì)位置109梁體寬+10，010模板表面平整度底板2，其他31m靠尺測(cè)量不少于5處11模板表面垂直度每米不大于3吊線尺量不少于5處12縫隙1尺量13梁段縱向旁彎10拉線測(cè)量不少于5處14梁段縱向中線最大偏差10測(cè)量檢查15梁段高度變化段位置±1016底模拱度偏差±2測(cè)量檢查17底模同一端兩角高差218錯(cuò)臺(tái)2尺量3.8鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋及波紋管在鋼筋加工場(chǎng)制成半成品，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。其施工順序如下：綁扎底板鋼筋→綁扎腹板及隔墻鋼筋→安裝豎向預(yù)應(yīng)力管道和預(yù)應(yīng)力筋→安裝腹板內(nèi)縱向波紋管→安裝內(nèi)模后綁扎頂板鋼筋，安裝頂板預(yù)應(yīng)力管道。質(zhì)量要求：鋼筋綁扎完后，要對(duì)綁扎、焊接、尺寸進(jìn)行自檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，使質(zhì)量滿足規(guī)范要求。表5-12加工鋼筋的允許偏差項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差（mm）1受力鋼筋順長(zhǎng)度方向加工的全長(zhǎng)±102彎起鋼筋各部分尺寸±203箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5表5-13焊接鋼筋網(wǎng)和焊接骨架的允許偏差項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差（mm）1網(wǎng)的長(zhǎng)、寬±102網(wǎng)眼的尺寸±103骨架的寬、高+54骨架的長(zhǎng)+105箍筋間距±10表5-14鋼筋位置允許偏差項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差（mm）1同排以上受力鋼筋的鋼筋排距±52同一排受力鋼筋的鋼筋間距±103鋼筋彎起點(diǎn)位置±204箍筋、橫向鋼筋間距±105保護(hù)層厚度±20按設(shè)計(jì)圖紙中預(yù)應(yīng)力筋坐標(biāo)準(zhǔn)確定位波紋管，防止?jié)仓炷習(xí)r發(fā)生位移。波紋管連接采用大一號(hào)型波紋管，兩端用膠帶封裹，同時(shí)在施工中注意保護(hù)波紋管，防止電焊灼傷管壁。在澆筑混凝土?xí)r需在波紋管內(nèi)穿入直徑小一號(hào)的塑料襯管，待混凝土初凝時(shí)緩慢拔出，并用通孔器反復(fù)通孔，保證孔道暢通。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用鐵皮管成型，在澆砼前固定在鋼筋骨架內(nèi)。3.9砼施工砼由拌和站集中拌和，采用砼罐車(chē)水平運(yùn)輸，垂直運(yùn)輸采用砼輸送泵。砼按自邊向中、先底板、再腹板及頂板的順序澆筑砼，中間不留施工縫。0#塊的梁體較高及其鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道密集，給砼入模帶來(lái)較大的困難，因此在砼澆筑時(shí)擬采取在頂板肋部鋼筋位置預(yù)制兩個(gè)下灰道；先在底板上整體澆筑50cm厚砼，再?gòu)陌孱A(yù)制的下灰道澆筑底板、腹板，同時(shí)澆筑中隔梁砼；腹板砼采用分層澆筑，分層厚度不大于30cm。砼振搗使用高頻插入式振搗器。振搗人員施工時(shí)劃分范圍，分工負(fù)責(zé)，掌握快插慢拔等振搗要領(lǐng)，杜絕漏振及過(guò)振等現(xiàn)象，振搗時(shí)振搗器不得直接接觸波紋管。在澆筑砼結(jié)束后，派專人用及時(shí)清理管道，且保證每一管道都要暢通，以免影響下道工序?；炷恋酿B(yǎng)護(hù)采用覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)的方法。3.10穿預(yù)應(yīng)力鋼絞線梁內(nèi)縱橋方向預(yù)應(yīng)力筋束采用后穿束法，但對(duì)于單端張拉的預(yù)應(yīng)力筋束，采用先穿束法。后穿束法施工時(shí)一般采用人工穿入預(yù)應(yīng)力鋼絞線束，穿束時(shí)，先用空壓機(jī)吹風(fēng)的方法清理孔道內(nèi)的污物和積水。當(dāng)鋼絞線束很長(zhǎng)時(shí)，采用特制的牽頭用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引穿束。3.11張拉張拉要求張拉千斤頂?shù)臉?biāo)定：請(qǐng)有資格的計(jì)量檢測(cè)部門(mén)校正標(biāo)定。使用時(shí)的校驗(yàn)期限視千斤頂工作情況確定，使用超過(guò)1個(gè)月或達(dá)到300次以及在千斤頂使用過(guò)程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)，需重新校驗(yàn)標(biāo)定。壓力表選用防震1.0型，一月校正一次，頂表配套使用。砼強(qiáng)度檢驗(yàn)：通過(guò)同體混凝土試塊強(qiáng)度試驗(yàn)，來(lái)保證箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到張拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度后施加預(yù)應(yīng)力。張拉力的控制：按設(shè)計(jì)要求，計(jì)算出不同鋼絞線束的張拉力和豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的張拉力。預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉,應(yīng)以伸張值進(jìn)行校核.實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的產(chǎn)值應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定;實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之差應(yīng)控制在±6%以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉,待查明原因并采取措施予以調(diào)整后,方可繼續(xù)張拉。縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉預(yù)應(yīng)力筋的張拉：預(yù)應(yīng)力鋼束張拉要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)張拉順序、張拉控制應(yīng)力及工藝進(jìn)行，并認(rèn)真作好張拉記錄。張拉方式與程序：縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線束兩端同時(shí)張拉，對(duì)稱進(jìn)行。張拉程序?yàn)?→初應(yīng)力（終張拉控制應(yīng)力的10%-20%，測(cè)預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值并作標(biāo)記，測(cè)工具錨夾片外露量）→張拉控制應(yīng)力（各期規(guī)定值，測(cè)預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值，測(cè)工具錨夾片外露量）→持荷5min，核對(duì)到張拉控制應(yīng)力→主油缸回油錨固（油壓回零，測(cè)總會(huì)縮量，測(cè)工作錨夾片外露量）→副油缸供油卸千斤頂。張拉預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力筋斷絲或滑脫數(shù)量不得超過(guò)預(yù)應(yīng)力筋總數(shù)的5‰，并不得位于結(jié)構(gòu)的同一側(cè)，且每束內(nèi)斷絲不得超過(guò)一根。張拉安全注意事項(xiàng)：任何情況下作業(yè)人員不得站在預(yù)應(yīng)力筋的兩端，操作千斤頂和測(cè)量伸長(zhǎng)值人員在千斤頂側(cè)面操作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，油泵工作人員在張拉時(shí)嚴(yán)禁擅離職守；張拉時(shí)應(yīng)做到孔道、錨環(huán)、千斤頂三心對(duì)中；工具夾片要保持潤(rùn)滑，利于退錨。鋼束張拉完畢，嚴(yán)禁碰撞錨具和鋼絞線，鋼絞線剩余長(zhǎng)度采取砂輪切割機(jī)切斷，切割后的外露長(zhǎng)度不宜小于其直徑的1.5倍，且不宜小于30mm，并及時(shí)封錨。縱向預(yù)應(yīng)力理論伸長(zhǎng)值ΔL（cm）的計(jì)算：△L=EQ\F(σkL×[1-e-(kx+μθ)],Eg×(Kx+μθ))+EQ\F(σk×Lg,Eg)式中：σK—預(yù)應(yīng)力鋼絞線工作應(yīng)力；L—預(yù)應(yīng)力計(jì)算鋼絞線長(zhǎng)度（cm）；Lg—計(jì)算工作長(zhǎng)度；Eg—預(yù)應(yīng)力鋼絞線彈性模量（Mpa），按試驗(yàn)測(cè)定結(jié)果取值；x—從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道長(zhǎng)度；θ—從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分切線的夾角之和；K—孔道每米局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù)，K取0.0025；μ—預(yù)應(yīng)力鋼絞線與孔道壁的摩擦系數(shù)，μ取0.23。豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋的制作和張拉：為確保結(jié)構(gòu)受力符合設(shè)計(jì)要求，必須嚴(yán)格控制豎向預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量。豎向粗鋼筋在澆砼時(shí)預(yù)埋在梁體內(nèi)，用鐵皮管使其與砼隔離。預(yù)埋時(shí)應(yīng)注意：嚴(yán)格控制鋼筋頂面標(biāo)高，以免給橋面鋪裝造成困難。高強(qiáng)度鋼筋嚴(yán)禁電焊。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行，逐根張拉錨固張拉沿中心線兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。張拉順序總體張拉順序嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行。每箱梁塊段則按：先縱向再豎向、后橫向。另外縱向束則按照從外到內(nèi)，左右對(duì)稱進(jìn)行。嚴(yán)格按照?qǐng)D紙《有砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）跨度（48+80+48）m》（圖號(hào)：肆橋（2012）2209-IV）進(jìn)行。設(shè)置人洞為了箱梁齒板張拉方便，在箱梁頂板預(yù)留適量的人洞。人洞分別設(shè)在預(yù)留段箱梁頂板上，具體位置與數(shù)量另行決定。3.12孔道壓漿和封錨終張拉完畢后，必須在2天之內(nèi)進(jìn)行管道壓漿作業(yè)。壓漿時(shí)及壓漿后3d內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于5℃。采用智能壓漿設(shè)備進(jìn)行孔道壓漿，施工前對(duì)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，確保其熟練操作設(shè)備。⑴壓漿前首先檢查管道,保證管道內(nèi)清潔通暢。⑵孔道壓漿確?？蛇B續(xù)作業(yè)，采用智能壓漿能使?jié){液持續(xù)進(jìn)出循環(huán)，排空空氣；壓力控制，流量校核，保證壓入管道內(nèi)漿液的充盈度；實(shí)時(shí)檢測(cè)漿液水膠比是否符合要求。在施工前，應(yīng)對(duì)智能壓漿工藝進(jìn)行必要的試驗(yàn)。⑶壓漿前對(duì)錨具進(jìn)行認(rèn)真封堵，以提高孔道內(nèi)的真空度。⑷預(yù)應(yīng)力孔道壓漿采用高性能灌漿材料。a.外加劑要與水泥具有良好的相容性。b.膨脹劑宜采用鈣礬石系列或復(fù)合型膨脹劑，不得采用鋁粉為膨脹源的膨脹劑或總堿量0.75%以上的高堿膨脹劑。c控制水膠比、流動(dòng)度、泌水率及自由膨脹率等漿液性能指標(biāo)。⑸按要求控制漿液攪拌機(jī)的各項(xiàng)性能指標(biāo)。臨時(shí)存儲(chǔ)漿液的儲(chǔ)存罐也需要攪拌，且設(shè)置網(wǎng)格尺寸不大于3mm的過(guò)濾篩。漿液拌制完成至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間不超過(guò)40分鐘。⑹壓漿時(shí)，對(duì)曲線孔道和豎向孔道從最低點(diǎn)壓入；對(duì)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中上下分層設(shè)置的孔道，先下后上順序壓漿。同一管道的壓漿要連續(xù)進(jìn)行，一次完成；智能壓漿系統(tǒng)可以同時(shí)對(duì)兩個(gè)孔道進(jìn)行壓漿，同一構(gòu)件的壓漿要在5小時(shí)內(nèi)全部完成。⑺壓漿過(guò)程及壓漿結(jié)束后48小時(shí)內(nèi)，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土的溫度及環(huán)境溫度不得低于5℃，否則應(yīng)采取保溫措施，并按冬期施工的要求處理，但漿液中不得摻用防凍劑。當(dāng)環(huán)境溫度高于35℃時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。⑻壓漿后及時(shí)抽查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓漿處理。⑼壓漿后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。未壓漿或水泥凈漿強(qiáng)度未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)不得移梁。圖4-7正彎矩孔道壓漿漿液流動(dòng)示意表4-8后張法孔道壓漿漿液性能指標(biāo)項(xiàng)目性能指標(biāo)水膠比0.26~0.28凝結(jié)時(shí)間（h）初凝≥5終凝≤24流動(dòng)度（25℃）（s）初始流動(dòng)度10~1730min流動(dòng)度10~2060min流動(dòng)度10~25泌水率（%）24h自由泌水率03h鋼絲間泌水率0壓力泌水率（%）0.22MPa（孔道垂直高度≤1.8m時(shí)）≤2.00.36MPa（孔道垂直高度＞1.8m時(shí)）自由膨脹率（%）3h0~224h0~3充盈度合格抗壓強(qiáng)度（MPa）3d≥207d≥4028d≥50抗折強(qiáng)度（MPa）3d≥57d≥628d≥10封錨(端)張拉端采用C50砼封錨，混凝土間隙用C50水泥漿填封?；炷翝仓霸谛吕匣炷两Y(jié)合面上鑿毛，鑿毛利用人工方法，采用簪子和小錘鑿毛老混凝土與新混凝土面的連接部位，露出新鮮混凝土面積不小于總面積75%，鑿毛必須保證不破壞外觀接觸處。之后用水沖洗干凈并使新老混凝土接觸面充分吸水后方可進(jìn)行澆筑，并要求振搗密實(shí)，及時(shí)抹面壓光。封錨后混凝土與原端面錯(cuò)臺(tái)不超過(guò)2mm。4.掛籃拼裝與調(diào)試4.1掛籃結(jié)構(gòu)組成圖5-15掛籃構(gòu)造示意圖掛籃主要由主桁架、行走及錨固系統(tǒng)、吊桿系統(tǒng)、底托系統(tǒng)、模板系統(tǒng)五大部分組成。掛籃構(gòu)造示意圖如上圖所示：⑴主桁架系統(tǒng)主桁架是由兩片外型呈菱形的桁片在其橫向設(shè)置前后橫梁組成一空間桁架，并在兩面豎弦桿中間設(shè)置中門(mén)架以提高主桁的穩(wěn)定性和剛度，主桁桿件采用槽鋼兩側(cè)焊鋼板，桿件間采用40Cr鋼銷(xiāo)軸銷(xiāo)接。豎桿兩側(cè)設(shè)有側(cè)面吊架用于懸掛底托系統(tǒng)后托梁及外側(cè)模。⑵行走及錨固系統(tǒng)掛籃在懸澆完一段箱梁，混凝土強(qiáng)度達(dá)到47.5MPa，預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，再利用4付10噸倒鏈滑車(chē)緩慢均勻地牽引兩片主桁架向前移動(dòng)，同時(shí)通過(guò)前吊帶帶動(dòng)底平臺(tái)和內(nèi)外模沿滑梁向前滑動(dòng)，為減小摩擦阻力，行走軌道表面及滑移支座與軌道之間設(shè)4mm厚不銹鋼板。行走軌道通過(guò)梁體的豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固。⑶提吊系統(tǒng)用以連接掛籃主桁架和底模平臺(tái)，吊桿采用直徑32mm的精軋螺紋鋼筋，用千斤頂提升裝置來(lái)調(diào)節(jié)底模系統(tǒng)的標(biāo)高。⑷底托系統(tǒng)底托系統(tǒng)由前后托梁、縱梁、平臺(tái)梁、前護(hù)欄、側(cè)護(hù)欄、操作平臺(tái)等幾部分組成，底縱梁與底模模板的橫肋通過(guò)螺栓連接固定（現(xiàn)場(chǎng)配鉆打孔），后托梁通過(guò)吊桿錨固于梁體，前托梁通過(guò)吊桿與前橫梁相連，澆筑混凝土?xí)r，后托梁錨固于前段已完箱梁底板。⑸模板系統(tǒng)外模模板由6mm鋼板加型鋼帶及側(cè)模桁架鋼組成；為便于施工，內(nèi)模模板也采用6mm鋼板加工制成鋼模板，采用可調(diào)節(jié)型內(nèi)模支撐架，外側(cè)模與內(nèi)模用對(duì)拉螺栓連接，內(nèi)設(shè)支撐加固，采用內(nèi)滑梁形式，整體移動(dòng)內(nèi)模系統(tǒng)。當(dāng)遇到底板齒板時(shí)，可將所在位置處內(nèi)模下角鋼帶拆除，配合腳手架完成澆筑；側(cè)模與底模采用體外對(duì)拉的形式進(jìn)行固定。外側(cè)模提吊梁及內(nèi)滑梁前端錨固于前橫梁，后端懸吊于已澆箱梁表面，拆模時(shí)放松錨固端，隨平臺(tái)下沉和前移。4.2掛籃拼裝掛籃結(jié)構(gòu)構(gòu)件運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，安排在已澆好的0#段頂面拼裝，掛籃構(gòu)件利用吊車(chē)吊至已澆梁段頂面，再進(jìn)行組裝。⑴主桁結(jié)構(gòu)拼裝在箱梁0#段頂板面軌道位置處進(jìn)行砂漿找平，測(cè)量放樣并用墨線彈出箱梁中線、軌道中線和軌道端頭位置線。以經(jīng)緯儀和垂線相互校核主桁拼裝方位并控制掛籃行走時(shí)的軸線位置。利用吊裝設(shè)備起吊軌道，對(duì)中安放，連接錨固梁。安裝軌道錨固筋，將錨梁與豎向預(yù)應(yīng)力筋連接后，對(duì)每根錨筋施以250～300kN的錨固力，在軌道項(xiàng)安裝前支點(diǎn)滑船，后結(jié)點(diǎn)安裝臨時(shí)墊塊。利用箱梁0#頂面作工作平臺(tái)，水平組拼主桁成菱形體，安裝中門(mén)架，上平連。利用吊車(chē)起吊安裝主桁片就位，并采取臨時(shí)固定措施，保證兩主桁片穩(wěn)定。安裝主桁后結(jié)點(diǎn)處的分配梁、千斤項(xiàng)、后錨桿等，將主桁后結(jié)點(diǎn)與分配梁連接并通過(guò)錨固筋與頂板預(yù)留孔錨固。安裝吊桿以及提升裝置等。拆除臨時(shí)墊塊。⑵底平臺(tái)和模板結(jié)構(gòu)拼裝①底平臺(tái)的拼裝前托梁吊桿與主橫梁連接，后托梁固定在已澆好的梁體上用葫蘆倒鏈將底籃前、后托梁與吊帶連接固定，再安裝底籃加強(qiáng)縱梁、普通縱梁等，其后安裝底平臺(tái)兩側(cè)及前、后端工作平臺(tái)。在箱梁1#段底板預(yù)留孔附近，以砂漿找平，安裝卸載千斤頂、底模等，將底籃后托梁錨固于1#梁段底板。②外側(cè)模拼裝利用外模前、后吊桿將外模滑梁吊起。在橋下將側(cè)模桁架連接成一個(gè)整體，用吊車(chē)將桁架整體吊裝，懸掛在外模滑梁上。將面板逐塊安裝在側(cè)模桁架上檢查并調(diào)整側(cè)模位置。側(cè)向安裝工作平臺(tái)。③內(nèi)模拼裝在橋下將內(nèi)模滑梁和橫梁、豎撐連接成一個(gè)整體，用吊車(chē)起吊通過(guò)內(nèi)模前吊點(diǎn)和內(nèi)模錨桿懸吊。在橋下將內(nèi)模拼裝成一個(gè)整體，用吊車(chē)吊裝將其懸掛于內(nèi)模滑梁上。將內(nèi)模頂板墊木和模板安裝在滑梁上，調(diào)整模板。4.3掛籃走行、加載試驗(yàn)掛籃使用前進(jìn)行走行及靜載試驗(yàn)。掛籃預(yù)壓荷載1.2倍梁體重(最重1號(hào)塊段142T)。橫向測(cè)點(diǎn)布置同0號(hào)塊托架(5點(diǎn))，縱向單肢掛籃前、后端各設(shè)1個(gè)監(jiān)測(cè)斷面。加載時(shí)兩側(cè)掛籃對(duì)稱、均勻加載，按60%、80%、100%三級(jí)加載。每級(jí)加載完1h后測(cè)量掛籃變形值，全部加載完的每隔1h測(cè)量一次變形值，連續(xù)預(yù)壓4h，當(dāng)最后兩次測(cè)量變形值之差小于2mm時(shí)可結(jié)束。按分級(jí)加載的相同重量逐級(jí)卸載并測(cè)量各級(jí)卸載變形量。繪制各測(cè)點(diǎn)加、卸載過(guò)程變形曲線，通過(guò)分析計(jì)算掛籃各階段荷載作用下的變形值。4.4掛籃前移前移步驟為：接長(zhǎng)并錨固掛籃軌道，拆下底模后吊帶、內(nèi)外模前后錨桿，并確認(rèn)模板已經(jīng)和砼脫離，內(nèi)模和內(nèi)模架落于降低的內(nèi)滑梁上，外模板落于底模走行縱梁上，拆除主桁架的后錨桿讓后支座受力，放松底模前吊帶，使底模離開(kāi)梁體100mm左右。進(jìn)行走行前的安全檢查，重點(diǎn)檢查部位為掛籃兩軌道是否相對(duì)水平和與橋軸線平行，軌道錨固和支墊情況，掛籃前后支座，掛籃上是否有人員在作業(yè)。每片主桁架各用一個(gè)10t的倒鏈牽引，帶動(dòng)掛籃底模、側(cè)模和內(nèi)模同步前移，到位后及時(shí)安裝底模后吊帶，內(nèi)外滑梁吊桿和掛籃主桁架后錨固裝置，將臨時(shí)受力狀態(tài)變?yōu)橛谰檬芰顟B(tài)，確保施工安全。在掛籃滑行過(guò)程中，派專人對(duì)兩側(cè)、內(nèi)部模架以及模板進(jìn)行觀察，防止在移動(dòng)過(guò)程中，撞壞混凝土，造成梁體的外觀質(zhì)量受損；嚴(yán)禁施工人員，在滑動(dòng)過(guò)程中，站在掛籃底板上。掛籃就位后，檢查后錨裝置的豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋是否受損，在灌注混凝土的過(guò)程前，檢查后錨螺栓，并將其擰緊。5.懸臂段施工5.1施工工藝流程連續(xù)梁懸臂段施工采用掛籃懸澆方式施工，在前一個(gè)塊段施工完成后（張拉、注漿完成），通過(guò)掛籃移動(dòng)，移至下一個(gè)塊段，并調(diào)整底模標(biāo)高實(shí)現(xiàn)塊段高度變化，通過(guò)在前一個(gè)塊段預(yù)留掛籃后錨孔進(jìn)行掛籃的固定。圖5-16懸臂澆筑段施工工藝框圖圖5-16懸臂澆筑段施工工藝框圖掛籃前移就位調(diào)整底模、外側(cè)模標(biāo)高綁扎底板及腹板鋼筋安裝豎向預(yù)應(yīng)力筋及管道安裝底腹縱向預(yù)應(yīng)力束管道整體拉出內(nèi)模就位支立端頭模板綁扎頂板鋼筋、安裝縱橫向束管道搭設(shè)混凝土施工平臺(tái)澆筑混凝土清孔，養(yǎng)生，穿束張拉壓漿通孔鑿毛測(cè)定砼強(qiáng)度、彈性模量制作試件合格 5.2鋼筋、模板、預(yù)應(yīng)力及混凝土工程懸臂段鋼筋工程、預(yù)應(yīng)力工程及混凝土工程等同于0#塊段。其模板工程與0#塊段有所不同，懸臂段外側(cè)模、底模均采用定制鋼模板，底模及外側(cè)模通過(guò)掛籃前、后吊點(diǎn)吊起；內(nèi)模通過(guò)掛籃內(nèi)模系統(tǒng)提吊與菱形掛籃上。掛籃模板拼裝后應(yīng)接縫嚴(yán)密，穩(wěn)固牢靠。5.3預(yù)埋設(shè)施各類預(yù)埋設(shè)施應(yīng)預(yù)埋準(zhǔn)確，不得遺漏。6.直線段施工5#、8#直線段位于梅江內(nèi)，綜合考慮現(xiàn)場(chǎng)地形條件，直線段采用托架法施工。6.1.承臺(tái)預(yù)埋件施工5#、8#墩承臺(tái)時(shí)，在承臺(tái)大里程側(cè)，設(shè)置2排預(yù)埋精軋螺紋鋼筋，每排4根，間距1.35m+2.1m+1.35m。第一排距承臺(tái)邊0.5m，第二排距第一排0.76m，精軋螺紋深入承臺(tái)底層鋼筋網(wǎng)處，精軋螺紋底部通過(guò)錨具與鋼筋網(wǎng)連接牢固。精軋螺紋外套?48mm波紋管。6.2.墩身抱箍設(shè)置直線段采用三角托架法施工，三角托架斜桿根部焊接在墩身相應(yīng)位置的抱箍上。抱箍利用墩身相應(yīng)節(jié)段鋼模板加工制作而成，鋼模板在加工過(guò)程中在斜桿根部對(duì)應(yīng)部位設(shè)置加密槽鋼（原模板豎肋槽鋼加密），并在槽鋼上焊接2cm厚鋼板。抱箍模板示意圖如下圖所示。抱箍在安裝前在模板內(nèi)側(cè)粘貼3mm厚橡膠皮層，用以增加模板與墩身摩擦力。通過(guò)墩身預(yù)留拉桿孔對(duì)穿直徑25mm精軋螺紋鋼筋用以模板加固，抱箍安裝后對(duì)精軋螺紋鋼筋施以100KN張拉力用以加固抱箍。6.3.托架設(shè)置每側(cè)設(shè)置4榀托架，間距1.35m+2.1m+1.35m布設(shè)，水平桿采用雙拼I40b工字鋼，其余桿件均采用雙拼[40b槽鋼，為增加托架穩(wěn)定性，托架間設(shè)置[16a槽鋼剪刀撐。大里程側(cè)為簡(jiǎn)支梁側(cè)，為平衡直線段混凝土對(duì)墩身產(chǎn)生的不平衡彎矩，在大里程側(cè)同樣設(shè)置4榀托架，并通過(guò)承臺(tái)預(yù)埋精軋螺紋鋼筋錨固在承臺(tái)上。施工直線段時(shí)，同時(shí)對(duì)大里程側(cè)精軋螺紋施加平衡彎矩，減小直線段施工時(shí)對(duì)墩身造成的不利影響。直線段托架頂部設(shè)置12道I36b工字鋼作為橫向分配梁，間距50cm；分配梁下設(shè)置雙拼短工字鋼作為調(diào)節(jié)支座。I36b工字鋼上部為I32b縱向分配梁，腹板下間距30cm，底板下間距60cm，翼緣板下間距90cm布置。I32b工字鋼上為10cm*10cm方木，橫橋向布置，間距20cm，方木頂鋪設(shè)1.5cm厚竹膠板作為底模板。直線段托架布設(shè)見(jiàn)下圖。6.4模板工程直線段鋼筋、混凝土及預(yù)應(yīng)力工程同0#塊施工工藝，外模板采用定型鋼模板，內(nèi)模板采用1.5cm厚優(yōu)質(zhì)竹膠板，橫橋向背肋方木（腹板處為豎橋向）均采用10cm*10cm方木，底板及腹板處背肋方木間距20cm，頂板處間距30cm；腹板處外模板及內(nèi)模板大楞方木采用15cm*15cm方木或雙[10槽鋼，間距60cm布置，頂板處大楞方木選用10cm*10cm方木，間距60cm布置；內(nèi)模支撐采用鋼管支撐，橫橋向通過(guò)頂托支撐在腹板15cm*15cm方木上或雙[10槽鋼上，豎向上端支撐在頂板方木上，下端支撐在底板鋼筋骨架上焊接的十字撐上；翼緣板處通過(guò)木排架支撐在工字鋼上；間距0.6m*0.9m布設(shè)。直線段支架驗(yàn)算詳見(jiàn)附件。6.5支架預(yù)壓直線段預(yù)壓及監(jiān)測(cè)同0號(hào)段。直線段預(yù)壓總荷載：墩旁至塊端1/2腹板荷載G1=α(A1lρ+gS1l+(f1+f2+f3)S1l)/9.8=1.1*(（(3.34+2.31)/2*3+2.31*2.85）*26+3*0.9*5.85+(1+2+2.5)*0.9*5.85)/9.8=49t墩旁至塊端底板荷載G2=α(A2lρ+gS2l+(f1+f2+f3)S2l)/9.8=1.1*((5.28*3+3.74*2.85)*26+3*4.2*5.85+(1+2+2.5)*4.2*5.85）/9.8=100.8t墩旁塊端1/2翼板荷載G3=α(A3lρ+gS3l+(f1+f2+f3)S3l)/9.8=1.1*(1.75*5.85*26+3*3.1*5.85+5.5*3.1*5.85)/9.8=47.2t直線段不含墩頂段預(yù)壓總重G=2G1+G2+2G3=293.2t7.合攏段施工在完成梁體各懸灌段及邊跨直線段施工后，即應(yīng)盡早完成合攏段梁體施工。每個(gè)合攏段作為該橋梁由T構(gòu)轉(zhuǎn)換為連續(xù)梁的最后一個(gè)塊段，是體系轉(zhuǎn)換控制的關(guān)鍵。它包含了線性控制、設(shè)計(jì)控制應(yīng)力、體系轉(zhuǎn)換、合攏精度、箱梁溫度伸縮等一系列懸臂灌注連續(xù)梁的施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。如何制定有效的措施，合理解決上述各難點(diǎn)，是合攏梁體施工的關(guān)鍵。邊跨合龍段工序：安裝吊架、模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力→中線、高程測(cè)量及糾正→設(shè)平衡重→安裝臨時(shí)剛接→解除邊墩支座約束→觀測(cè)氣溫、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)→解除主墩精扎螺紋固結(jié)→預(yù)應(yīng)力張拉→拆除勁性骨架、吊架、模板→預(yù)應(yīng)力壓漿。中跨合龍工序：安裝吊架、模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力→中線、高程測(cè)量及糾正→設(shè)平衡重→安裝臨時(shí)剛接→觀測(cè)氣溫、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)→拆除主墩臨時(shí)支座及永久支座約束→預(yù)應(yīng)力張拉→拆除臨時(shí)剛接、吊架、模板→預(yù)應(yīng)力壓漿。7.1合攏梁段模板合攏段外側(cè)模板使用掛籃模板，當(dāng)懸澆完成最后梁段，拆除掛籃中間的前吊點(diǎn)，繼續(xù)前進(jìn)，使底模和側(cè)模位于合攏段。用倒鏈將底模拉緊靠近底板，通過(guò)在已澆筑完成的最后梁段（或直線段）底板預(yù)留孔洞，用φ32的精扎螺紋鋼筋懸掛底模板托架，擰緊螺帽調(diào)整側(cè)模完成合攏段底、側(cè)模的安裝。為便于內(nèi)模拆除，內(nèi)模采用鋼管支撐、方木竹膠板拼裝。7.2臨時(shí)剛結(jié)的安裝合攏段共設(shè)置4道臨時(shí)固結(jié)，分別為底板處2道，頂板處2道。施工時(shí)預(yù)先在合攏段兩側(cè)塊段預(yù)埋φ30地腳螺栓，合攏段施工時(shí)，通過(guò)8道50號(hào)熱扎輕型工字鋼將合攏段兩端塊段臨時(shí)固結(jié)。勁性骨架的焊接在合攏混凝土澆注前即一天的最低溫度時(shí)進(jìn)行，焊接過(guò)程要迅速，并立即澆注合攏段混凝土。7.3壓配重壓配重的目的主要是保證箱梁在合攏前兩端平衡，在梁體兩端各壓合攏段混凝土重量一半的預(yù)壓塊。澆注合攏段時(shí)，邊澆注邊卸載，施工中安排專人按照合攏段混凝土的澆注速度，使?jié)沧⒒炷恋脑鲋嘏c卸載配重保持相當(dāng)。7.4混凝土施工選擇在一天中的低溫進(jìn)行混凝土施工，保證混凝土處于溫升、在受壓的情況下達(dá)到終凝，避免受拉開(kāi)裂?；炷磷⑼戤吅?，在頂面覆蓋厚層土工布；澆注完砼后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生，在合龍段箱體內(nèi)外及前后范圍內(nèi)，由專人不停地撒水養(yǎng)護(hù)。7.5張拉合攏束合攏結(jié)束，梁體混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，開(kāi)始張拉合攏束，施工方法略。7.6體系轉(zhuǎn)換合攏完成后，張拉縱向通長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力束、合攏束以及其它橫向、豎向預(yù)應(yīng)力束，待壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，解除0#塊處的臨時(shí)鎖定，拆除臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。8.連續(xù)梁施工的線型控制懸臂梁施工線型控制的關(guān)鍵是要分析每一施工階段、每一施工步驟的結(jié)構(gòu)撓度變化狀態(tài)，控制立模標(biāo)高。先計(jì)算出各梁段的立模預(yù)拱度，結(jié)合前一梁段的撓度實(shí)測(cè)值，修正預(yù)拱度值后調(diào)整立模標(biāo)高。線型控制是一個(gè)“預(yù)報(bào)—施工—測(cè)量—分析比較—調(diào)整—預(yù)報(bào)”的循環(huán)過(guò)程，這個(gè)過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)是相互制約、缺一不可的，影響這一過(guò)程每個(gè)環(huán)節(jié)的因素對(duì)線型控制的效果將產(chǎn)生直接影響。⑴布設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)、測(cè)點(diǎn)按線形監(jiān)控委托單位要求在26#、27#墩0#塊、邊墩及相應(yīng)基礎(chǔ)部位設(shè)置控制點(diǎn)及測(cè)點(diǎn)，并定期進(jìn)行復(fù)測(cè)。在各懸澆梁段按監(jiān)控委托單位要求布設(shè)測(cè)點(diǎn)。以上測(cè)點(diǎn)均采用φ16mm鋼筋埋設(shè)，長(zhǎng)度10cm，露出混凝土面5～10mm，外露鋼筋的頂面用砂輪磨成圓形。⑵測(cè)量工況選擇撓度觀測(cè)共分如下6大工況測(cè)量：①掛籃就位后②混凝土澆筑前③混凝土澆筑后④張拉前⑤張拉完成后⑥掛籃前移后⑶測(cè)量原則和方法①撓度監(jiān)測(cè)首先需做到四定原則：定人、定儀器、定時(shí)、定點(diǎn)。②避開(kāi)日照、溫差對(duì)撓度所造成的影響，施工控制測(cè)量的時(shí)間安排在凌晨5：00～8：00之間進(jìn)行。③每次測(cè)量各單位均須做好現(xiàn)場(chǎng)記錄，并記錄氣象、溫度等環(huán)境條件，測(cè)量完成后及時(shí)將數(shù)據(jù)反饋到監(jiān)控單位進(jìn)行整理分析，以決定下一塊件的立模標(biāo)高調(diào)整值。六、質(zhì)量保證措施1組織措施⑴建立完善的質(zhì)量保證體系，并保證其運(yùn)行。對(duì)首次施工的工程，由總工程師及技術(shù)員會(huì)同有關(guān)人員重點(diǎn)旁站，觀測(cè)全過(guò)程情況，及時(shí)指導(dǎo)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，分析研究，確保（提高）質(zhì)量。⑵質(zhì)檢人員的配備不論專職或兼職的質(zhì)檢人員，均選技術(shù)好、熟悉規(guī)范、明確質(zhì)量要求、責(zé)任心強(qiáng)的人員承擔(dān)。⑶加強(qiáng)質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)本工程精度要求高，軸線位置、高程控制至關(guān)重要，控制不好將損及外觀，為確保質(zhì)量，要求在全體職工中加強(qiáng)質(zhì)量教育，使全體職工人人關(guān)心質(zhì)量、重視質(zhì)量，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)。各級(jí)行政領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)指揮人員，在組織生產(chǎn)施工的同時(shí)，狠抓工程質(zhì)量；各級(jí)工程技術(shù)人員在做好技術(shù)工作的同時(shí)，針對(duì)工程具體情況制定確保質(zhì)量的措施；各具體施工人員要明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格掌握、執(zhí)行規(guī)范規(guī)程，確保工程質(zhì)量。2技術(shù)措施⑴堅(jiān)持技術(shù)交底制度。每項(xiàng)工程開(kāi)工前，由該項(xiàng)工程的主管工程師對(duì)各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進(jìn)行技術(shù)交底。講清設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工參數(shù)、操作要點(diǎn)和注意事項(xiàng)，使所有操作人員心中有數(shù)。⑵堅(jiān)持工藝過(guò)程“三檢”制度。每道工序均嚴(yán)格進(jìn)行自檢、互檢和交接檢，上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序施工。⑶認(rèn)真執(zhí)行隱蔽工程檢查簽證制度。凡隱蔽工程項(xiàng)目，在內(nèi)部“三檢”合格后，按規(guī)定報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)檢，檢查結(jié)果填寫(xiě)標(biāo)準(zhǔn)表格，雙方簽字確認(rèn)后，方可隱蔽。⑷堅(jiān)持過(guò)程控制。質(zhì)量不是檢查出來(lái)的而是工序施工中干出來(lái)的，為此對(duì)每道工序均做到：工前有技術(shù)交底，有崗前培訓(xùn)，工中有技術(shù)人員跟班作業(yè)，工后有質(zhì)檢人員的檢查評(píng)定，從而牢牢地控制住工序作業(yè)質(zhì)量。⑸嚴(yán)格執(zhí)行工序報(bào)檢制度。每道工序施工完畢并經(jīng)自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下步工序的施工。3施工方案方面的保證措施（1）施工前，認(rèn)真核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)，精確核定箱梁模板、結(jié)構(gòu)尺寸、高程等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通，避免出錯(cuò)。對(duì)自行設(shè)計(jì)的施工補(bǔ)充圖紙、方案要認(rèn)真計(jì)算、設(shè)計(jì)、加工、組拼，并報(bào)送監(jiān)理工程師審批，待批準(zhǔn)后方可投入施工。⑵加強(qiáng)原材料的檢測(cè)工作，水泥、鋼材等廠供材料有出廠合格證和材質(zhì)化驗(yàn)單，并控制其質(zhì)量規(guī)格符合施工要求。對(duì)砂、石料等地材進(jìn)行性質(zhì)、強(qiáng)度試驗(yàn)，嚴(yán)格控制其粒徑及含泥量等不超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)范要求?；炷鳞毓ぐ韬嫌盟捎脽o(wú)侵蝕性水。⑶砼采用有自動(dòng)計(jì)量裝置，拌和站集中拌和的方法組織砼供應(yīng)，砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，泵車(chē)灌筑。橋梁砼外露部分盡可能采用同一家同一品種同一年批次產(chǎn)品。⑷堅(jiān)持施工過(guò)程中的試驗(yàn)制度，砼澆筑對(duì)每批砼均進(jìn)行坍落度試驗(yàn)并記入施工記錄，控制坍落度在標(biāo)準(zhǔn)坍落度的±15mm范圍內(nèi)，保證砼強(qiáng)度試驗(yàn)的頻數(shù)、試件組數(shù)達(dá)到規(guī)定要求；還有含氣量、入模溫度及擴(kuò)散度的檢測(cè)等。⑸嚴(yán)把模板質(zhì)量關(guān)。加工質(zhì)量保證精度要求，確保表面光滑平整?，F(xiàn)場(chǎng)安裝牢固、板縫密貼平整，無(wú)錯(cuò)縫。⑹砼澆筑時(shí)保證其和易性，滿足結(jié)構(gòu)尺寸要求和砼振搗要求，以保證其外觀質(zhì)量；分層厚度不大于規(guī)范規(guī)定，一般控制在30cm以內(nèi)，振搗時(shí)遵循快插慢拔、不過(guò)不欠的原則。⑺鋼筋在加工時(shí)采用模具配合以保證加工精度。鋼筋保護(hù)層采用砼墊塊以保證砼保護(hù)層的厚度符合設(shè)計(jì)要求。⑻加工鋼筋在鋼筋車(chē)間內(nèi)進(jìn)行，雨天施工時(shí)，正在進(jìn)行施工的鋼筋骨架或已綁扎完準(zhǔn)備澆筑混凝土的，須用篷布、雨布加以覆蓋，并把中間墊高，以利排水，防止雨水腐蝕鋼筋。⑼張拉前千斤頂、油表必須配套標(biāo)定，標(biāo)定后配套使用，且必須在合格有效期內(nèi)使用。⑽錨具、夾具使用前必須對(duì)其外觀、硬度、靜載錨固系數(shù)及有關(guān)性能按規(guī)定進(jìn)行檢查與測(cè)試，合格后方可使用。七、安全保證措施1.建立健全各項(xiàng)安全制度根據(jù)公司的安全生產(chǎn)管理辦法，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，制定具有針對(duì)性的各項(xiàng)安全管理制度：各類機(jī)械的操作要求及安全作業(yè)制度；用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度；高空作業(yè)安全作業(yè)制度；施工現(xiàn)場(chǎng)保安作業(yè)制度；工區(qū)防洪、防火、防風(fēng)措施；水上作業(yè)安全管理制度；起重作業(yè)安全作業(yè)制度；2.安全教育與培訓(xùn)工區(qū)要經(jīng)常開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)，使廣大員工真正認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，自覺(jué)地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。每道工序開(kāi)工前，參加施工的所有人員由工程管理部對(duì)所有員工進(jìn)行上崗前的安全教育，并做好記錄。對(duì)于從事電器、起重、高空作業(yè)、焊接、機(jī)動(dòng)車(chē)船駕駛、張拉等特殊工種的人員，經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，獲得《安全操作合格證》后，方準(zhǔn)持證上崗。除進(jìn)行一般安全教育外，還進(jìn)行本工種專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)。3.高空作業(yè)安全保證措施按照施工方案中制定的各項(xiàng)技術(shù)措施，組織工程施工，不得減化施工工序、減弱防護(hù)措施，對(duì)支撐等按要求架立，不得違章作業(yè)。設(shè)立專職安全員，并建立值班制度，施工現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)進(jìn)行安全值班，及時(shí)糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全隱患。高空作業(yè)要嚴(yán)格按照規(guī)范和安全作業(yè)規(guī)則配戴安全帽、安全帶、設(shè)置安全網(wǎng)，大風(fēng)、大雨、大霧等不良?xì)夂驐l件下不得進(jìn)行高空作業(yè)。高空吊裝作業(yè)施工嚴(yán)格按安全規(guī)則進(jìn)行施工，吊裝作業(yè)時(shí)，吊車(chē)附近嚴(yán)禁人員機(jī)械進(jìn)入停留，并設(shè)立明顯的作業(yè)和禁入標(biāo)志。各種起重系統(tǒng)、要派專人經(jīng)常檢查保養(yǎng)。吊車(chē)嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷作業(yè)，夜間作業(yè)時(shí)有足夠的照明設(shè)施，工作視線不清時(shí)不作業(yè)。4.掛籃懸臂施工安全保證措施⑴掛籃構(gòu)件出場(chǎng)前要有超聲波等檢驗(yàn)報(bào)告；荷載試驗(yàn)前，專人負(fù)責(zé)檢查各部位的螺栓連接是否符合要求；荷載試驗(yàn)時(shí)，要對(duì)其各部位變形進(jìn)行測(cè)量。⑵掛籃的安裝、行走、使用及拆除過(guò)程均系高空作業(yè)，掛籃使用前，必須做好防護(hù)措施并按規(guī)定采取安全措施，進(jìn)行安全教育。隨時(shí)進(jìn)行安全檢查。⑶創(chuàng)造高空作業(yè)條件，懸空作業(yè)人員必須系安全帶，危險(xiǎn)處應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)，人員操縱處要設(shè)欄桿。上、下梯需固定牢靠。所有操作人員須帶安全帽。⑷使用的機(jī)器設(shè)備，應(yīng)隨時(shí)檢查、維修保養(yǎng)。特別是起重用的千斤頂、倒鏈、鋼絲繩等應(yīng)有足夠的安全系數(shù)。如有不符合規(guī)定者立即更換。所有動(dòng)力、照明電路，須按規(guī)定鋪設(shè)，定時(shí)檢查，確保安全。⑸現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員必須檢查掛籃位置，前后吊帶，吊架及后錨桿等關(guān)鍵受力部位的情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，重要情況及時(shí)報(bào)告。⑹檢查豎向預(yù)應(yīng)力鋼束的埋置位置、數(shù)量是否符合設(shè)計(jì)要求，特別注意后吊帶、內(nèi)外模后吊架預(yù)留孔洞位置是否正確及孔洞是否垂直。⑺施工中應(yīng)加強(qiáng)觀測(cè)標(biāo)高、軸線及撓度等。并分項(xiàng)作好詳細(xì)記錄，每段梁體施工后，要整理出撓度曲線。⑻澆注混凝土前后吊帶一定要用千斤頂張緊，且要均勻，以防承重后和已成梁段產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)。⑼有風(fēng)天嚴(yán)禁進(jìn)行掛籃前移作業(yè)。5.預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力施工時(shí)主要安全防護(hù)措施：⑴張拉現(xiàn)場(chǎng)設(shè)明顯標(biāo)志，嚴(yán)禁其他人入內(nèi)。⑵張拉人員站在千斤頂兩邊側(cè)面操作，張拉或退頂時(shí)，千斤頂后面嚴(yán)禁站人；⑶油泵運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時(shí)，立即停車(chē)檢查；千斤頂內(nèi)有油壓時(shí)，不得拆卸油管接頭隨意擰動(dòng)各部位螺絲；⑷不許踩踏油管，油管如有破損及時(shí)更換油泵，電源線應(yīng)接地避免觸電；⑸作業(yè)時(shí)專人指揮，操作時(shí)嚴(yán)禁觸摸或碰撞預(yù)應(yīng)力筋，測(cè)量伸長(zhǎng)時(shí)，停止開(kāi)動(dòng)千斤頂；⑹千斤頂必須與梁端墊板接觸良好，嚴(yán)禁多加墊塊；⑺高壓油管的接頭加設(shè)防護(hù)套，以防噴油傷人；⑻已張拉完尚未壓漿前，嚴(yán)禁劇烈震動(dòng)，以防預(yù)應(yīng)力筋裂斷而釀成重大事故。⑼孔道壓漿時(shí)，操作人員戴防護(hù)眼鏡，以免水泥漿噴傷眼睛。6.施工用電安全保證措施加強(qiáng)場(chǎng)地內(nèi)外的電力設(shè)施管理和規(guī)劃，安排專人負(fù)責(zé)，確保電力、電訊設(shè)施的安全。施工臨時(shí)用電現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做到一機(jī)一閘一漏和三級(jí)保護(hù)（總箱漏電保護(hù)器動(dòng)作電流75MA及以上，分箱漏電保護(hù)器動(dòng)作電流30MA以下）。總配電箱應(yīng)設(shè)在靠近電源的區(qū)域，分配電箱應(yīng)設(shè)在用電設(shè)備或負(fù)荷相對(duì)集中的區(qū)域，分配電箱與開(kāi)關(guān)箱的距離不得超過(guò)30m，開(kāi)關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過(guò)3m。⑴室外禁用花線、膠質(zhì)線和塑料護(hù)套線等電線。⑵同一電箱內(nèi)的動(dòng)力與照明漏電保護(hù)器必須分設(shè)。同一現(xiàn)場(chǎng)接地和接零不能混用。⑶所有的臨時(shí)用電電氣設(shè)備，電氣材料必須有出廠合格證，并符合使用要求。⑷配電和開(kāi)關(guān)箱必須是鐵質(zhì)的。總、分箱要裝門(mén)鎖編號(hào)。⑸電工必須經(jīng)過(guò)按國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)考核合格后，持證上崗工作：其他用電人員必須通過(guò)相關(guān)安全教育培訓(xùn)和技術(shù)交底，考核合格后方可上崗工作。⑹變配電室應(yīng)靠近電源，并應(yīng)設(shè)在灰塵少、潮氣少、振動(dòng)小、無(wú)腐蝕介質(zhì)、無(wú)易燃易爆物及道路暢通的地方。變配電室要求做到“五防一通”。五防：即防火、防水、防雷、防雪、防小動(dòng)物。一通：即保持通風(fēng)良好。⑺現(xiàn)場(chǎng)配電系統(tǒng)的漏電保護(hù)應(yīng)按兩級(jí)設(shè)置，并應(yīng)具備分級(jí)分段漏電保護(hù)功能。一級(jí)漏電保護(hù)設(shè)在開(kāi)關(guān)箱，額定漏電動(dòng)作電流不大于30mA，額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)小于0.1s。另一級(jí)漏電保護(hù)應(yīng)設(shè)在總配電箱。⑻不得超過(guò)安全電壓的電源使用范圍。⑼不得用銅、鐵絲代替保險(xiǎn)絲。⑽巡檢、維修或拆除臨時(shí)用電設(shè)備和線路，必須由電工完成，并應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。7.消防安全保障措施成立各業(yè)務(wù)部門(mén)和施工隊(duì)負(fù)責(zé)人參加的防火領(lǐng)導(dǎo)小組。建立現(xiàn)場(chǎng)消防保衛(wèi)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的消防保衛(wèi)工作。建立各級(jí)責(zé)任制和消防檢查制度，簽訂消防保衛(wèi)協(xié)議，定期進(jìn)行檢查和培訓(xùn)；建立消防保衛(wèi)檔案。組建職工消防隊(duì)，定期進(jìn)行消防演習(xí)，對(duì)施工人員進(jìn)行消防保衛(wèi)知識(shí)教育，提高消防保衛(wèi)意識(shí)。嚴(yán)格執(zhí)行《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全管理辦法》的規(guī)定，尤其要做好節(jié)日的安全保衛(wèi)工作。建立電工、電焊工、木工、危險(xiǎn)品管理工、物資倉(cāng)庫(kù)管理工防火責(zé)任制，明確重點(diǎn)防火部位，落實(shí)安全防火措施，配備足夠滅火器材。施工現(xiàn)場(chǎng)材料的堆放、保管必須符合防火要求，工地要明確重點(diǎn)防火部位，有嚴(yán)格防范措施，每月定期檢查一次，做到有隱患及時(shí)整改，并有書(shū)面記錄。施工現(xiàn)場(chǎng)消防器材要有專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)，定期檢查，并記錄檢查日期和責(zé)任人。油庫(kù)及危險(xiǎn)物品庫(kù)要重點(diǎn)配置。8.夜間施工安全保障措施各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)輪流在工地進(jìn)行夜間現(xiàn)場(chǎng)值班，保證只要工地開(kāi)工，就有領(lǐng)導(dǎo)在場(chǎng)。保證夜間施工照明設(shè)施的完備，各作業(yè)面配備足夠的照明，并確保照明電路的良好運(yùn)行。對(duì)夜間施工人員經(jīng)常進(jìn)行教育，提高夜間施工的安全意識(shí)，避免產(chǎn)生麻痹大意的思想。機(jī)械作業(yè)時(shí)至少有1名人員配合司機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮，防止出現(xiàn)安全事故的發(fā)生。9.防洪安全保障措施加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，有針對(duì)性的進(jìn)行抗洪防汛安全教育，提高廣大職工的抗洪防汛意識(shí)和警覺(jué)性。汛期到來(lái)之前，開(kāi)展抗洪防汛大檢查，重點(diǎn)檢查抗洪防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點(diǎn)、材料儲(chǔ)存場(chǎng)所等是否安全可靠，排水、防水設(shè)施是否齊備等。并認(rèn)真執(zhí)行雨季、雨后兩檢查制度。工區(qū)經(jīng)理部成立防汛抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目副經(jīng)理兼職負(fù)責(zé)。在汛期，由工區(qū)經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，組成抗洪防汛搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，明確責(zé)任，落實(shí)到人，做好防汛抗洪工作。施工現(xiàn)場(chǎng)合理布置，制定防汛、防洪預(yù)案，以防萬(wàn)一，確保人員安全。汛期到來(lái)之前，防汛器材、防雨材料、防護(hù)用品、抽排水設(shè)備等材料備足，配備發(fā)電機(jī)確保供電，以防汛期交通受阻，影響工程正常施工。與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)保持聯(lián)系，掌握氣象動(dòng)態(tài)，及時(shí)了解汛情，以便做好整體工作安排和防雨防汛工作。10.防臺(tái)風(fēng)安全保證措施各種臨時(shí)建筑結(jié)構(gòu)、材料符合防風(fēng)要求，使受風(fēng)力影響最小。了解歷年臺(tái)風(fēng)情況，同時(shí)積極與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)聯(lián)系，做到預(yù)防提前到位。各種風(fēng)、水、電設(shè)施固定牢固，盡量設(shè)置在背風(fēng)一面；管線在滿足設(shè)計(jì)要求的情況下，盡量降低高度。臺(tái)風(fēng)到來(lái)前組織人員對(duì)機(jī)械設(shè)備、建筑物進(jìn)行安全檢查，及時(shí)消滅隱患。八、環(huán)境保護(hù)措施1.環(huán)境保護(hù)方案⑴成立以工區(qū)經(jīng)理任組長(zhǎng)的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定數(shù)量的環(huán)保設(shè)施和技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，共同搞好環(huán)保工作。⑵采用各種有效措施，對(duì)容易引起環(huán)境污染的各種渠道嚴(yán)格控制。⑶聘請(qǐng)環(huán)保專家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)簽訂聯(lián)合開(kāi)展環(huán)保工作協(xié)議。2.環(huán)境保護(hù)措施⑴水土及生態(tài)環(huán)境的保護(hù)措施①采取措施保證征地范圍周邊耕地不受施工影響。②營(yíng)造良好環(huán)境。在施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生清理，同時(shí)在生活區(qū)周?chē)N植花草、樹(shù)木，美化生活環(huán)境。③對(duì)有害物質(zhì)(如燃料、廢料、垃圾等)要通過(guò)焚燒或其它措施處理后運(yùn)至監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)進(jìn)行掩埋，防止對(duì)動(dòng)、植物造成損害。④工程完工后，及時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行徹底清理，并按設(shè)計(jì)要求采用植被覆蓋或其它處理措施。⑵水環(huán)境保護(hù)措施①施工機(jī)械的廢油廢水，采用有效措施加以處理，不超標(biāo)排放，造成河流和水源污染。②來(lái)自生活區(qū)、辦公區(qū)和施工區(qū)的污水，必須嚴(yán)格凈化處理，并經(jīng)檢驗(yàn)符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后，方可按要求排放。③沖洗骨料的水或施工廢水，經(jīng)過(guò)過(guò)濾，沉淀或其它方法處理后才允許排入河道。⑶大氣環(huán)境及粉塵的防治①施工場(chǎng)地和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常灑水防護(hù)，盡可能防止灰塵對(duì)生產(chǎn)人員和其它人員造成危害及對(duì)農(nóng)作物的污染。②車(chē)輛在運(yùn)料過(guò)程中，對(duì)易飛揚(yáng)的物料用蓬布覆蓋嚴(yán)，且裝料適中，不得超限，車(chē)輛輪胎及車(chē)外表用水沖洗干凈，不得污染道路。③對(duì)于易松散和易飛揚(yáng)的儲(chǔ)存材料用彩條布覆蓋嚴(yán)密。⑷固體廢棄物處理①施工營(yíng)地和施工現(xiàn)場(chǎng)的生活垃圾，集中堆放。②報(bào)廢材料或施工中返工的挖除材料立即運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)并進(jìn)行掩埋等處理。對(duì)于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等及時(shí)收集清理并搞好現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生，以保護(hù)自然環(huán)境不受破壞。⑸噪音環(huán)境保護(hù)措施①對(duì)使用的工程機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛安裝消聲器并加強(qiáng)維修保養(yǎng)，降低噪音。②機(jī)械車(chē)輛途經(jīng)居住場(chǎng)所時(shí)應(yīng)減速慢行，禁止鳴叫喇叭。③在比較固定的機(jī)械設(shè)備附近，修建臨時(shí)隔音屏障，減少噪音傳播。④合理安排施工作業(yè)時(shí)間，盡量降低夜間車(chē)輛出入頻率，夜間施工不安排噪音很大的機(jī)械。⑤適當(dāng)控制機(jī)械布置密度，條件允許時(shí)拉開(kāi)一定距離，避免機(jī)械過(guò)于集中形成噪音疊加。九、應(yīng)急預(yù)案1.防機(jī)械事故應(yīng)急預(yù)案⑴安全應(yīng)急機(jī)制按照連續(xù)梁施工特點(diǎn)，組織制定安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；如果發(fā)生安全事故，按照《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》以及其它有關(guān)規(guī)定，及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門(mén)，并堅(jiān)持“三不放過(guò)”的原則，嚴(yán)肅處理相關(guān)責(zé)任人。⑵突發(fā)事故應(yīng)急處理措施①突發(fā)事故應(yīng)急處理的隊(duì)伍建立突發(fā)事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由工區(qū)經(jīng)理任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)處理一切突發(fā)事件。組建應(yīng)急救援隊(duì)，根據(jù)不同突發(fā)事故，