不可忽視的倉(cāng)儲(chǔ)成本管理

1倉(cāng)儲(chǔ)成本管理的原則

企業(yè)在對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)成本進(jìn)行管理時(shí)應(yīng)遵循以下原則。

(一)節(jié)約的原則

節(jié)約就是對(duì)人力、物力和財(cái)力的節(jié)省，它是提高經(jīng)濟(jì)效益的核心，是按照客觀經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事的要求，也是控制成本的一項(xiàng)基本原則。在這個(gè)原則指導(dǎo)下，我們對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)成本管理必須樹立新的觀念：它絕不應(yīng)只是消極的限制與監(jiān)督，而應(yīng)是積極的指導(dǎo)和干預(yù)。

過去的成本管理，最早只是強(qiáng)調(diào)事后的分析和檢查，主要側(cè)重于嚴(yán)格執(zhí)行成本開支范圍和各項(xiàng)規(guī)章制度，這實(shí)際上屬于“亡羊補(bǔ)牢”性質(zhì)的防護(hù)性控制；后來發(fā)展到側(cè)重于日常的成本控制，當(dāng)發(fā)現(xiàn)實(shí)際脫離標(biāo)準(zhǔn)或預(yù)算時(shí)，立即反饋給有關(guān)部門進(jìn)行干預(yù)或調(diào)節(jié)，糾正缺點(diǎn)，鞏固成績(jī)，這實(shí)質(zhì)上屬于反饋控制。

但今后為了深入地貫徹節(jié)約原則，成本控制的重點(diǎn)必須轉(zhuǎn)移到成本發(fā)生前的事前控制，做好經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)，充分挖掘倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)內(nèi)部的節(jié)約潛力，處處精打細(xì)算，在雙增雙節(jié)方面狠下工夫。只有這樣，才能把損失和浪費(fèi)消滅在事前，做到“防患于未然”，有效地發(fā)揮前饋控制的作用。

(二)全面性的原則

在倉(cāng)儲(chǔ)成本管理中實(shí)行全面性原則，主要有以下兩方面的含義。

1．全員的成本管理成本是綜合性很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，要想降低成本、提高效益，必須充分調(diào)動(dòng)每個(gè)部門和每位職工關(guān)注控制成本的主動(dòng)性和積極性。

當(dāng)然，發(fā)動(dòng)群眾參加成本管理，并不是要取消或削弱管理成本的專職機(jī)構(gòu)和專業(yè)人員，而是在專業(yè)成本管理的基礎(chǔ)上，要求人人、事事、時(shí)時(shí)都要按照定額標(biāo)準(zhǔn)或預(yù)算進(jìn)行成本管理，只有這樣，才能從各方面堵塞漏洞，杜絕浪費(fèi)。

2．全過程的成本管理在現(xiàn)代社會(huì)中，應(yīng)充分發(fā)揮物流的整合作用，在涉及倉(cāng)儲(chǔ)及其他各環(huán)節(jié)中都要加強(qiáng)成本管理。換句話說，成本管理的范圍應(yīng)貫穿成本形成的全過程。實(shí)踐證明，只有當(dāng)產(chǎn)品的整個(gè)壽命周期成本得到有效控制，成本才會(huì)顯著降低，而且從整個(gè)社會(huì)的角度來說，只有這樣才是真正的節(jié)約成本。

(三)責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的原則

要使倉(cāng)儲(chǔ)成本管理真正發(fā)揮效益，必須嚴(yán)格按照經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的要求，貫徹責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的原則。應(yīng)該指出，在經(jīng)濟(jì)責(zé)任制中，控制責(zé)任成本是每個(gè)成員應(yīng)盡的職責(zé)，同時(shí)也是一種權(quán)力。很明顯，如果責(zé)任單位沒有這種權(quán)力，就無法進(jìn)行控制。

譬如任何一個(gè)成本責(zé)任中心都制訂有一定的標(biāo)準(zhǔn)或預(yù)算，若要求他們完成控制成本的職責(zé)，就必須賦予他們?cè)谝?guī)定范圍內(nèi)有權(quán)決定某項(xiàng)費(fèi)用是否能開支的權(quán)力。如果沒有這種權(quán)力，當(dāng)然就談不上什么成本控制了。此外，為了充分調(diào)動(dòng)各個(gè)成本責(zé)任中心在成本控制方面的主動(dòng)性和積極性，還必須定期對(duì)他們的實(shí)績(jī)進(jìn)行評(píng)價(jià)與考核，并同職工本身的經(jīng)濟(jì)利益緊密掛鉤，做到獎(jiǎng)罰分明。

(四)例外管理的原則

“例外管理”是西方國(guó)家在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中進(jìn)行日?？刂扑捎玫囊环N專門方法，特別是在對(duì)成本指標(biāo)的日?？刂品矫鎽?yīng)用得更多。

日常成本控制主要是通過對(duì)各種成本差異進(jìn)行分析研究，從而發(fā)現(xiàn)問題，挖掘降低成本的潛力，提出改進(jìn)工作或糾正缺點(diǎn)的具體措施。但實(shí)際上，每個(gè)物流企業(yè)日常出現(xiàn)的成本差異，往往是頭緒紛繁，管不勝管。

為了提高成本管理的工作效率，管理人員不應(yīng)把精力和時(shí)間分散在全部成本差異上，使用平均力量；而是應(yīng)該突出重點(diǎn)，把注意力集中在那些屬于不正常的、不符合常規(guī)的關(guān)鍵性差異上，對(duì)它們要追根求源，查明發(fā)生差異的原因，并及時(shí)反饋給有關(guān)成本責(zé)任中心，迅速采取有效措施把它們很好地管起來，其他的則放棄不問。所有這些不正常的、不符合常規(guī)的關(guān)鍵性差異，就叫做“例外”。

2倉(cāng)儲(chǔ)成本管理的任務(wù)

倉(cāng)儲(chǔ)成本管理就是用最經(jīng)濟(jì)的辦法實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存的功能，即在保證儲(chǔ)存功能實(shí)現(xiàn)的前提下，如何盡量減少投人。倉(cāng)儲(chǔ)成本管理的任務(wù)是對(duì)企業(yè)物流運(yùn)作進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析，了解物流過程中的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，以期以最低的物流成本創(chuàng)造最大的物流效益。

在許多企業(yè)中，倉(cāng)儲(chǔ)成本是物流總成本的一個(gè)重要組成部分，對(duì)物流成本的高低有很大的影響，同時(shí)企業(yè)物流系統(tǒng)所保持的庫存水平對(duì)于企業(yè)為生產(chǎn)或客戶提供服務(wù)的水平起著重要作用，倉(cāng)儲(chǔ)成本管理一定以保證服務(wù)水平為前提。

3倉(cāng)儲(chǔ)成本管理的內(nèi)容

倉(cāng)儲(chǔ)成本管理的實(shí)質(zhì)，是在保證儲(chǔ)存功能實(shí)現(xiàn)的前提下，盡量減少投人。這是一個(gè)投入產(chǎn)出的關(guān)系問題，也是一個(gè)追求倉(cāng)儲(chǔ)成本投入的合理性問題。

“效益背反”是物流活動(dòng)中普遍存在的基本規(guī)律。不可否認(rèn)，倉(cāng)儲(chǔ)作為一種必要活動(dòng)，由其自身特點(diǎn)決定，經(jīng)常有沖減物流系統(tǒng)效益、惡化物流系統(tǒng)運(yùn)行的趨勢(shì)，所以有著對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的“逆”作用。這種作用主要由于不合理儲(chǔ)存和被儲(chǔ)物在儲(chǔ)存期間所發(fā)生的質(zhì)量變化和價(jià)值損失造成的。

不合理儲(chǔ)存主要體現(xiàn)在兩方面：一是儲(chǔ)存技術(shù)不合理；二是儲(chǔ)存管理、組織不合理。其表現(xiàn)形式主要為：①儲(chǔ)存時(shí)間過長(zhǎng)；②儲(chǔ)存數(shù)量過大；③儲(chǔ)存數(shù)量過低；④儲(chǔ)存條件不足或過剩；⑤儲(chǔ)存結(jié)構(gòu)失衡。

貨物在儲(chǔ)存期間可能發(fā)生的質(zhì)量變化主要是由于儲(chǔ)存時(shí)間、環(huán)境、操作等因素引起。質(zhì)量變化的形式主要有物理和機(jī)械變化(物理存在狀態(tài)、滲漏、串味、破損、變形等)、化學(xué)變化(分解和水解、水化、銹蝕、老化、化合、聚合等)、生化變化、各種生物侵人(鼠類、害蟲、蟻類)等。

各種貨物在儲(chǔ)存期間也可能發(fā)生價(jià)值損失，比如呆滯損失、時(shí)間價(jià)值損失、過高的儲(chǔ)存成本等。

這些不合理儲(chǔ)存和被儲(chǔ)物在儲(chǔ)存期間所發(fā)生的質(zhì)量變化和價(jià)值損失，必然造成倉(cāng)儲(chǔ)成本的升高，使企業(yè)管理人員必須從各方面加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)的成本管理。

4倉(cāng)儲(chǔ)成本管理的意義

作為物流成本管理的一部分，倉(cāng)儲(chǔ)成本管理在物流領(lǐng)域也存在著廣闊的降低成本的空間，因此，倉(cāng)儲(chǔ)成本管理物流問題引起了企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理者的普遍重視。

1．通過倉(cāng)儲(chǔ)控制降低存貨風(fēng)險(xiǎn)除了在現(xiàn)場(chǎng)裝配的大型設(shè)備、建筑物外，絕大多數(shù)通用產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)完全無存貨的目標(biāo)甚難達(dá)到，一般商品的生產(chǎn)原材料需要進(jìn)行適量的安全儲(chǔ)備，這是保證生產(chǎn)穩(wěn)定和促進(jìn)銷售的重要手段，也是對(duì)抗偶發(fā)事件對(duì)物流產(chǎn)生破壞的重要應(yīng)急手段，如交通阻塞、發(fā)生不可抗力、意外事故等。

但存貨就意味著資金運(yùn)轉(zhuǎn)停滯的資金成本增加，并會(huì)產(chǎn)生損耗、浪費(fèi)等風(fēng)險(xiǎn)。通過存貨控制來降低風(fēng)險(xiǎn)，存貨控制通常包括存量控制、倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)的安排、補(bǔ)充控制、出活安排等工作。利用存貨控制降低成本是物流管理的