有關(guān)工程的實習報告模板集錦10篇范文

有關(guān)工程的實習報告模板集錦10篇范文隨著個人的素質(zhì)不斷提高，我們使用報告的情況越來越多，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。我敢肯定，大局部人都對寫報告很是頭疼的，下列是小編幫大家整理的項目的實習報告10篇，僅供參考，希望能夠幫忙到大家。

項目的實習報告篇1

一、生產(chǎn)實習的目的

是培養(yǎng)學生實際動手能力和分析問題解決問題能力、理論與實踐相結(jié)合的根本訓練，同時也是學生畢業(yè)設(shè)計選題及設(shè)計工作原始資料的來源，為學生進行畢業(yè)設(shè)計打下扎實根底。認真抓好生產(chǎn)實習的教學工作，提高生產(chǎn)實習教學質(zhì)量，是提高學生業(yè)務(wù)素質(zhì)和思想素質(zhì)的重要環(huán)節(jié)。

1、訓練學生從事專業(yè)技術(shù)工作及管理工作所必須的各種根本技能和實踐動手能力。

2、讓學生了解本專業(yè)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)組織形式、管理方式、工藝過程及工藝技術(shù)辦法。

3、培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際、從實際出發(fā)分析問題、研究問題和解決問題的能力，將學生所學知識系統(tǒng)化。

4、培養(yǎng)學生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風。

電子信息項目專業(yè)畢業(yè)生實習報告電子信息項目專業(yè)畢業(yè)生實習報告

二、生產(chǎn)實習的要求

1.了解計算機通訊網(wǎng)絡(luò)及企業(yè)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)成和配置，掌握所接觸信息系統(tǒng)(軟硬件)的工作原理，結(jié)構(gòu)，安裝，及故障辨認辦法，熟悉根本網(wǎng)絡(luò)測試工具的使用辦法和系統(tǒng)規(guī)劃軟件和網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫的使用辦法。

2.了解效勞器、交換機、hub、網(wǎng)卡、光纖和粗細纜的根本功能，了解它們選型的一般原那么及對應(yīng)的網(wǎng)管軟件使用等。

3.了解所在企業(yè)信息流的組成，即供給鏈、產(chǎn)品鏈，資金鏈、信息鏈的性質(zhì)和用途，初步形成企業(yè)信息系統(tǒng)和計算機通訊網(wǎng)絡(luò)的整體概念。

4.通過講座、參觀，了解通訊及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、企業(yè)信息管理系統(tǒng)、電子商務(wù)的開展情況、使用情況、新成果新技術(shù)的應(yīng)用情況。

三、生產(chǎn)實習企業(yè)情況介紹、生產(chǎn)實習的內(nèi)容

電子信息項目專業(yè)的生產(chǎn)實習主要以觀摩和實際操作實習為主。為了使學生在生產(chǎn)實習中有的放矢，所以在實習前各教學班要根據(jù)生產(chǎn)實習大綱制訂出具體的實習方案，保證下列內(nèi)容的實施。

1、參觀邯鋼的變電站區(qū)，熱軋廠區(qū)和主控室，了解企業(yè)的信息控制鏈并初步了解erp企業(yè)資源方案。

整個過程主要是廠區(qū)工作人員現(xiàn)在講解為主，介紹企業(yè)資源管理規(guī)劃(erp)在企業(yè)資源管理中的地位與作用;介紹erp技術(shù)開展概況、企業(yè)規(guī)劃;介紹本地各種erp網(wǎng)的組成和互聯(lián);介紹企業(yè)各項規(guī)章制度、技術(shù)條例、保密制度等。

2、參觀網(wǎng)通公司的邯鄲通信史展覽館，充沛了解邯鄲通信的開展過程以及未來的規(guī)劃。并且通過親自的實踐和操作來加深所學知識與實際結(jié)合的能力。

3、參觀中國移動通信邯鄲分公司的中心機房，近距離的察看移動通信網(wǎng)的鋪設(shè)方式，了解移動通信網(wǎng)的主要樞紐設(shè)備和維護方式。

電子信息項目專業(yè)畢業(yè)生實習報告實習報告實習總結(jié)

4、參觀邯鄲鐵通設(shè)在我們學校的一個中轉(zhuǎn)站，了解網(wǎng)和鐵通寬帶的實現(xiàn)原理，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，維護辦法等。

5、參觀邯鄲市城建局的監(jiān)控機房，了解ddn等各種通信線路在實際應(yīng)用中的例子，并且實際感受一下他們的優(yōu)缺點。

6.聽取了各個公司的項目師來我校給我們做的精彩講座。

以上幾項內(nèi)容主要是要讓學生對各種通信網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用范圍、開展過程、前景有一個全面的直觀的了解，使學生穩(wěn)固、深化和擴大所學的理論知識，啟發(fā)學生獨立思考，發(fā)現(xiàn)問題的能力。

項目的實習報告篇2

實習的第一天，我們來到了歷史文化古城——蘇州，蘇州素有人間天堂之稱，即“上有天堂，下有蘇杭〞。第一次來蘇州，感覺沒什么特別的，不是我們想象的高樓大廈。聽老師介紹說：蘇州進行現(xiàn)代化建設(shè),受到諸多愛護條文標準的制約,關(guān)注建筑格調(diào)成為規(guī)劃審批的一個重要組成局部,因而,對建筑格調(diào)的要求,以某種法制法規(guī)的形成存在,并對蘇州城市建筑的設(shè)計產(chǎn)生深遠的影響，實習報告?土木項目專業(yè)畢業(yè)實習報告范文》。城市規(guī)劃方面采取對古城風貌的愛護的原那么,所以現(xiàn)代化的建設(shè)要兼顧到歷史文化遺產(chǎn)的留存與合理利用。

根據(jù)資料介紹：這種源自愛護城市風貌的舉措對于發(fā)明地方特色而言,并不是一個完全相同的概念,應(yīng)該成認前者可以用較為穩(wěn)妥,保守的手法來達成愛護的效果,在某些特定場合,甚至可以沿用傳統(tǒng)樣式和仿古建筑。而后者相對來說是富有開創(chuàng)性,探索性的發(fā)明過程,它關(guān)注地方文化,自然環(huán)境,建筑歷史等眾多地域因素,其敘述方式和設(shè)計手法具有相當?shù)牟顒e和豐盛性。在蘇州,總體文化背景的相對保守和愛護任務(wù)的緊迫性所導致的對建筑格調(diào)的專注是蘇州創(chuàng)作環(huán)境的一個特點,從這個意義上說,蘇州地方主義或地方特色的再發(fā)明還有相當大的開展空間。

所以，蘇州市區(qū)的建筑，不管是什么結(jié)構(gòu)，都要維持這種現(xiàn)狀，表現(xiàn)蘇州城市的特點。在我們參觀的人民路與干將路的城市建筑是反映蘇州地方建筑的一對絕好例子。人民路是蘇州古城結(jié)構(gòu)的歷史延續(xù),最北端的北寺塔,中段的觀前街,怡園,文廟和南端的城市園林——滄浪亭使得人民路從北到南有一個完整的景觀序列。干將路著重體現(xiàn)地方性符號以及與城市文脈的關(guān)聯(lián),其開發(fā)規(guī)模較大,改造力度較強,但在追求條理化和程

序化的過程中又體現(xiàn)了人文關(guān)心的場所精神。最典型就是人民路上蘇州圖書館新館，是一棟著力體現(xiàn)蘇州地方文化特色建筑。其輕巧靈秀的立面造型手法,與早期人民路建筑古樸厚重的性格形成鮮明的比照,其中也隱藏了時代文化上的比照。對地方“格調(diào)〞的關(guān)注在蘇州圖書館就集中地表現(xiàn)出來,這種現(xiàn)象和江南其它地區(qū)的表現(xiàn)相比更顯突出。

為什么建筑可以這樣隨意的按人們的意愿設(shè)計成不同的體型？這就和我們結(jié)構(gòu)設(shè)計有基本的關(guān)系，前面所說的的古代建筑都是砌體結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)，而新建的大多數(shù)都是

框架，或框—剪結(jié)構(gòu)。其中以框架為主，高層中多使用框—剪結(jié)構(gòu)?？蚣芙Y(jié)構(gòu)是梁、柱等桿系構(gòu)件組成的空間承重體系的結(jié)構(gòu)，是多層、高層建筑的一種主要結(jié)構(gòu)形式。這種結(jié)構(gòu)體系的優(yōu)點是建筑平面布置靈活，能獲得較大的使用空間，建筑立面容易處理，可以適應(yīng)不同的房屋造型。所以人們可以按照自己的想法設(shè)計各式房屋，就像搭積木一樣，擺出自己喜歡的造型，都能夠用框架來實現(xiàn)，這就是框架結(jié)構(gòu)的優(yōu)點。所以人民路上的多層建筑，不管是辦公樓、商廈、圖書館、行政樓，大都是框架結(jié)構(gòu)，但外形卻是蘇州古典建筑形象。

項目的實習報告篇3

一、實習目的：

通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計、公路橋梁的設(shè)計與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結(jié)合。

二、實習時間：

5月27日——6月10日

三、實習地點：

西柞高速公路、永咸高速公路的局部施工工地

西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。

永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成局部，是全國12條公路勘察設(shè)計典型示范項目之一。本工程是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽國際機場。

四、實習內(nèi)容：

路基局部

路基的實習主要在永咸高速公路的局部施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。

路基處理

該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理方法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設(shè)計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計盲溝。

對于濕陷性黃土有兩種處理辦法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。比照二者機能后，該路段全部強夯處理。處理辦法工序是：首先進行清表;然后就是按照設(shè)計要求打網(wǎng)格，進行土方調(diào)配設(shè)計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。

另外，對結(jié)構(gòu)物的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)物會有很大的影響，處理辦法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結(jié)構(gòu)物平安。

對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩(wěn)定性提高。

辦法是先原地面進行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是應(yīng)注意：在機具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，那么宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪

項目的實習報告篇4

一、實習目的與意義

實習也就是實踐和溫習的結(jié)合體，實習的最終目的也就是做到理論和實踐的有效的結(jié)合統(tǒng)一，使我們更進一步了解、穩(wěn)固和深化所學知識，同時提高操作能力與動手能力，用實踐來檢驗真理，這才是我們學習和實習的目的。

實習是我們學習輪機項目專業(yè)的一項重要的實踐性教學環(huán)節(jié),旨在開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，穩(wěn)固和理解專業(yè)課程。通過親自動手實習不僅可以加深對知識的理解，還可以讓我們獲得船舶動力設(shè)備構(gòu)造的根底知識，了解了拆裝的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實踐，提高了項目實踐能力，培養(yǎng)了項目素質(zhì)。

二．實習地點武漢船舶職業(yè)技術(shù)學院

武漢船舶職業(yè)技術(shù)學院創(chuàng)立于1950年，是一所中央與地方共建、由湖北省人民政府管理的全日制普通高等學校。

“十一五〞以來，學院堅持開放性辦學，走產(chǎn)學研結(jié)合的開展道路，形成了依托行業(yè)、校企合作的辦學格局；堅持“立足船舶、效勞軍工、面向社會〞的效勞定位，形成了效勞“三海一工〞〔海防平安、海河運輸、海洋開發(fā)、新型工業(yè)化〕的特色專業(yè)體系；堅持“質(zhì)量、規(guī)模、結(jié)構(gòu)、效益〞的協(xié)調(diào)開展原那么，形成了“以人為本、質(zhì)量立

院、特色創(chuàng)優(yōu)〞以內(nèi)涵建設(shè)為主的治校方針；堅持培養(yǎng)高素質(zhì)技能型專門人才辦學類型定位，形成了以“與船同行、融學于做〞為典型特征的工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式；堅持軍工特色的文化定位，形成了以“國家利益至上〞為核心價值觀，軍工文化、企業(yè)文化、大學文化有機融合的校園文化。

學院建有輪機中心、現(xiàn)代制造中心、電氣自動化中心、計算機信息網(wǎng)絡(luò)中心、商務(wù)中心等18個校內(nèi)綜合訓練基地。擁有船舶建造、船舶機艙仿真、數(shù)控加工、PLC及自動控制、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、酒店效勞等106個設(shè)施先進、功能完善的實訓室。其中，國家財政部重點建設(shè)的實訓室6個。學院還擁有一具中型企業(yè)規(guī)模的實習工廠，工廠技術(shù)力量雄厚，加工伎倆完備，是船舶工業(yè)生產(chǎn)柴油機配套產(chǎn)品的定點廠家和美國石油學會〔API〕在國內(nèi)獨家認可的廠家，為培養(yǎng)學生的實際動手能力提供了得天獨厚的條件。

三．實習內(nèi)容〔輪機動力設(shè)備拆裝與操作〕

輪機動力設(shè)備的拆裝

1．柴油機氣閥研磨及密封性檢驗

〔1〕、氣閥與閥座互研

進行研磨之前，將氣缸蓋清洗干凈，特別是排氣通道、氣閥導套、閥座處的積炭要刮洗干凈，后將氣缸蓋底面朝上放于適當高的工作架上。在氣閥密封錐面涂一層用機油調(diào)和的200目粗金剛砂，用橡皮碗

吸住閥盤底平面，以拍打與轉(zhuǎn)動結(jié)合的動作進行研磨。如不用橡皮碗，也可在閥殼與閥桿之間放進一根稍強的彈簧，使閥桿抬起4～6mm，然后用手按住邊轉(zhuǎn)邊輕輕敲擊進行研磨。涂在閥密封面的金剛砂量要求適當，不能太多，以免流到閥桿與導套之間增加磨損。將密封面上的麻點磨掉以后，用600目的細紗進行研磨。磨到密封面完全接觸后，再用機油進行研磨，直到閥和閥座上出現(xiàn)灰色光亮完整而均勻的閥線為止，但閥線寬度要適當，進氣閥應(yīng)在1.5～2mm內(nèi)，排氣閥應(yīng)為2～3mm。閥線過寬密封性不好，過窄那么工作壽命不長。

〔2〕、氣閥密封性的`檢查

氣閥與閥座互研后檢查密封性的辦法有下列幾種：

1〕在氣閥錐面上用鉛筆每隔3mm～5mm畫一條線，然后將閥裝入閥座，壓住并轉(zhuǎn)動90《。取下氣閥察看其上的鉛筆線。假設(shè)全部被擦掉，說明密封性良好。研磨質(zhì)量高。

2〕將氣閥及氣閥彈簧等裝復，然后在進氣道和排氣道內(nèi)注入煤油，歷時3～5min無滲漏現(xiàn)象，那么說明密封良好。

3〕將氣閥裝入閥座，在閥座坑內(nèi)閥盤底面上倒入煤油，5min后擦凈煤油并迅速提起氣閥，察看配合面上有無滲入煤油。沒有煤油滲漏，說明密封良好。

2．柴油機氣閥拆卸

進、排氣閥的拆卸：

將氣缸蓋用木板墊穩(wěn)放平，先拆下?lián)u臂，后將氣閥拆卸工具一端鉤住搖臂銷，中間套在氣閥彈簧座上，用力壓下拆卸工具另一端，壓縮氣閥彈簧，從上彈簧座中取出兩半的氣閥鎖塊，便可依次取下彈簧座，氣閥彈簧，然后將缸蓋翻轉(zhuǎn)，由氣閥座中抽出氣閥。注意辨認進、

排氣閥，示例6160A柴油機進氣閥閥桿上部有一道環(huán)槽。

3、柴油機活塞環(huán)

活塞環(huán)分為氣環(huán)和油環(huán)兩種。通過搭口間隙測量可檢查環(huán)的表面面磨損，通過天地間隙測量可檢查環(huán)的端面磨損。

〔1〕、活塞環(huán)搭口間隙的測量：

1〕去除氣缸套內(nèi)外表上的積炭、油污，必要時用刮刀修刮缸口，并用細油石打磨光滑，再

用干凈的棉紗擦拭干凈。

2〕用手握住活塞環(huán)開口的對邊，將活塞環(huán)放入氣缸缸徑磨損最小的部位，一般是在氣缸下

部1/3處，并且要放平。

3〕用塞尺插入環(huán)的開口間，松緊適宜的塞尺厚度就是環(huán)的搭口間隙。當搭口間隙大于規(guī)定最大允許間隙時，該環(huán)不能再使用，必須更換。當間隙值小于規(guī)定最小裝配間隙時，應(yīng)進行修挫。

柴油機活塞環(huán)拆卸

拆卸活塞環(huán)：

活塞環(huán)的拆卸應(yīng)使用專用工具。

在沒有專用工具時，一般可用麻繩或鐵絲，做成環(huán)套套在拇指上，分別掛在活塞環(huán)開口兩端，遲緩地用力使活塞環(huán)張開后進行拆裝。張開活塞環(huán)時，應(yīng)盡量使它的開口在能拆卸的條件下張開得小些，否那么很易折斷或使活塞環(huán)受到內(nèi)傷，使之很快疲勞斷裂。

拆下的活塞環(huán)應(yīng)按次序放置好以備檢查，不要弄亂次序或隨意亂放。

項目的實習報告篇5

1.實習概況：

20xx年10月，我們土木項目專業(yè)進行了項目地質(zhì)實習，項目地質(zhì)實習是整個項目地質(zhì)學教學中十分重要的實踐環(huán)節(jié)，使學生在課程理論知識學習的根底上，通過對根本地質(zhì)現(xiàn)象的野外實地考察和現(xiàn)場實踐，獲得感性知識并穩(wěn)固和深化課程理論，使理論與實際相結(jié)合，為畢業(yè)以后的設(shè)計、施工中應(yīng)用有關(guān)地質(zhì)資料打下一定的根底。

2實習目的

理解根本的地址概念，了解根本知識，學會根本技能。通過簡短的野外地址實習，穩(wěn)固學過的?項目地質(zhì)》內(nèi)容，加深對課程有關(guān)內(nèi)容的理解;此外，通過實習培養(yǎng)對大自然的熱愛，陶冶情操，提高隨地址科學的興趣：同時充沛認識到地質(zhì)實踐對地質(zhì)科學的重要性。同時，培養(yǎng)學生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結(jié)協(xié)作等優(yōu)良品質(zhì)和增強集體觀念，掌握實地操作技能和編寫實習報告的能力，總結(jié)此次實習與我們所學專業(yè)的聯(lián)系。

3實習內(nèi)容：

昌樂火山口

昌樂火山口，距今1800萬年是新生代第三紀玄武巖火山口?；鹕娇诔蕡A錐形，石頭呈紅褐色，氣勢極為壯觀，數(shù)萬根六棱石柱，由山底到山頂，直插云天。

此火山口是火山筒內(nèi)充填的玄武巖栓，經(jīng)過200多萬年的長期風化剝蝕，被剝露出地面，巖栓柱狀節(jié)理發(fā)育，呈輻射狀，向上收斂，向下散開，形象地記錄了當時火山噴發(fā)的自然景觀，展示出大自然的鬼斧神工。據(jù)中國科學院地質(zhì)研究所考證認定，該火山口為第三紀玄武巖火山口，距今約1800多萬年，它的發(fā)現(xiàn)，對地求物理和地震科學研究都有很大參考介值。一色的紅褐圓棱柱石，豎指蒼天，凡經(jīng)開鑿者皆顯露出明顯的噴發(fā)紋理，說明其成因于火山噴發(fā)，近百平方公里內(nèi)的幾十座山包構(gòu)成了蔚為壯觀的遠古火山群。

山東山旺國家地質(zhì)公園

山東山旺國家地質(zhì)公園位于山東省臨朐縣城東約22公里處，面積約13平方公里。實習相關(guān)大全()地質(zhì)公園地處魯中隆起區(qū)中的臨朐凹陷，公園內(nèi)總體由兩個次級小盆地組成，即解家河盆地和包家河盆地，其外圍均為由玄武巖組成的低山丘陵，地形起伏較大。為季節(jié)性河流。地質(zhì)公園以聞名世界的山旺古生物化石及反映其形成環(huán)境的火山地貌為特色。

公園內(nèi)各種地質(zhì)遺跡豐盛，一是第三紀中新世時期距今1800萬年山旺瑪珥湖沉積巖層(科學上劃分為山旺組地層---硅藻土)，沉積厚度25米左右，具有規(guī)范的層型剖面，現(xiàn)已成為國際上中新世生物建階的重要依據(jù)。由于層薄如紙，稍加風化即層層翹起，宛假設(shè)書頁，被古人形象地比喻為"萬卷書"。大量古生物化石含在其中。尤其是山旺地層層型剖面所處位置，是由早期的牛山組玄武巖、第三紀中新世時期湖相沉積巖(山旺組)、第四紀黃土和晚期的火山巖浸入等地質(zhì)現(xiàn)象組合而成。二是新生代時期(距今XX萬年)火山作用形成的古火山錐、熔巖流動特征等各種火山地質(zhì)現(xiàn)象，如黃山、堯山、擦馬山、靈山等都是典型的古火山口，因此亦是研究新生代火山巖區(qū)的理想場所。特別是擦馬山玄武巖柱狀節(jié)理，直徑近于80cm，規(guī)模宏大，氣勢壯觀。堯山西側(cè)，火山作用形成了高高的臺地，經(jīng)長時間風化剝蝕，形成了自然景觀，人們稱之為"石樓"。

項目的實習報告篇6

一、實習目的和任務(wù)

通過對施工現(xiàn)場的參觀，直觀的了解建筑項目各局部的構(gòu)造、建筑材料的種類和用途，了解建筑項目施工的根本工序和辦法，熟悉項目工程管理的組織機構(gòu)和管理辦法，為進一步學習專業(yè)課程做好感性認識鋪墊。

二、實習的根本內(nèi)容與進度安頓

實習的根本內(nèi)容

1.參觀剛竣工尚未交付使用的建筑項目，以了解建筑項目各局部的構(gòu)造；

2.參觀主體結(jié)構(gòu)已完工尚未裝修的建筑項目，以了解建筑項目的結(jié)構(gòu)類型和特點；

3.參觀正在進行主體結(jié)構(gòu)施工的建筑項目施工現(xiàn)場，以了解建筑項目各分部施工的工藝和辦法，了解施工現(xiàn)場管理的辦法和組織機構(gòu)。

三、實習概況

1．概述

在一周的實習中我參觀的項目有，鄭州航空工業(yè)管理學院的學生公I，學生公寓II，05教學樓，圖書館，專家公系寓地熱空調(diào)統(tǒng)，以及這些項目的圖紙。

2.施工現(xiàn)場的實習收獲。

一個星期的認識實習，使我學到的東西也相對較多，從不同方面的施工都有了直觀的認識。老師給我們講，建筑分好多類型，有土建，有水電，有安裝，有裝飾，不過其中，土建工作是一切的根底，其他都是在土建根底上展開的。這使我對很多與建筑項目有關(guān)的東西有了直接的認識和接觸。

3.學習施工重要項目。

整個混凝土結(jié)構(gòu)項目包括了根底項目、鋼筋項目、模板項目、混凝土項目。下列將分別總結(jié)我在實習過程中所學到的知識以及我參觀的項目：

4.認識根底項目。

由于根底是整幢樓最為關(guān)鍵的局部，所以也是項目的重中之重，做好根底至關(guān)重要，根底項目包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等。由于我參觀的項目的土方開挖和打樁已經(jīng)結(jié)束，實習期間沒能接觸到。所以下列

只做簡單的介紹。我所參觀的項目由于土質(zhì)較差，淤泥質(zhì)土較厚，造成打樁的過程中出現(xiàn)了很大的困難，很多幢樓都因此而嚴重影響了項目進度。

5.認識鋼筋項目。

鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架，依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋項目是混凝土結(jié)構(gòu)項目的三大項目之一。

鋼筋的分類一般可以按生產(chǎn)工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產(chǎn)工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有下列幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為HPB235、HPB335、HPB400、RRB400級鋼筋。其中HPB235、HPB335為最常用的兩種鋼筋。

因為混凝土澆筑后，鋼筋的質(zhì)量難以檢查，因此鋼筋項目屬于隱蔽項目，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確?；炷两Y(jié)構(gòu)在使用階段正常工作，鋼筋項目施工時，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。

項目中鋼筋往往因長度缺乏或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋項目中是一個重要的環(huán)節(jié)。

6.認識模板項目。

混凝土結(jié)構(gòu)的模板項目，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成局部。我們所說的模板其實包含了兩局部，其一是形成混凝土構(gòu)件形狀和設(shè)計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的撐持系統(tǒng)。模板應(yīng)具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側(cè)壓力作用下不破壞，不變形。撐持系統(tǒng)既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，以保證在上荷載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。

模板在材料與種類上也有很大的區(qū)別。一般可分為木模板、鋼模板、膠合板，本項目多數(shù)使用木模板。

模板的作用便是在結(jié)構(gòu)的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態(tài)，需要澆筑在與構(gòu)件形狀尺寸相同的模型號內(nèi)，這樣混凝土凝結(jié)硬化之后，才能形成所需要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，模板就是使鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件成型的模型。

模板的撐持系統(tǒng)是保證模板面板的形狀和位置，并承受模板、鋼筋、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時結(jié)構(gòu)。模板的垂直撐持主要有散拼裝的管支架，可獨立使用并帶有高度可調(diào)裝置的鋼支柱，及門型架。

模板在安裝之前，還需進行模板的設(shè)計計算。常用定型模板在其適用范圍內(nèi)一般無需進行設(shè)計或驗算，一般比擬有經(jīng)驗的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對一些特殊結(jié)構(gòu)，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板，那么應(yīng)進行設(shè)計或驗算。示例大的承臺，塔吊根底等，否那么很容易脹模。

7.認識混凝土項目。

混凝土項目包括制備、運輸、澆筑、養(yǎng)護等施工過程，各施工過程既相互聯(lián)系，又相互影響，任一過程施工不當都會影響混凝土項目的最終質(zhì)量。

混凝土的制備包括了混凝土的配制與混凝土的攪拌，每一步都至關(guān)重要。混凝土的配制還包含了混凝土的設(shè)計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是

根據(jù)實驗室的設(shè)計配合比提高一個數(shù)值，并有95％的強度保證率。混凝土施工配料計量必須準確，才能保證所拌制的混凝土滿足設(shè)計和施工的要求。其偏差不得超過標準規(guī)定。施工配合比與實驗配合比的差異在于含水率的區(qū)別。由于混凝土強度值對水灰比的變化十分敏感。實驗室在試配混凝土時的砂、石為規(guī)范含水率，為保證現(xiàn)場混凝土準確的水灰比，應(yīng)按現(xiàn)場砂、石實際含水率對用水量予以調(diào)整。

混凝土的攪拌，要獲得均勻一致的混凝土，必須對其原材料充沛攪拌，使原材料徹底混合。項目中混凝土的攪拌一般采用機械攪拌，一般要注意攪拌時間的控制，以及送料機時間的控制。

混凝土的澆筑是混凝土項目的重中之重，也只有合格的澆筑，才能保證混凝土的強度，密實性合乎設(shè)計的要求，才能保證結(jié)構(gòu)的整體性和耐久性，尺寸準確，才能保證拆模后混凝土外表平整光潔。

混凝土澆筑之前要做好隱蔽項目的驗收，而且還檢查模板的尺寸，軸線及其支架承載力和穩(wěn)定性。澆筑質(zhì)量還以澆筑工人的技術(shù)水平有密切的關(guān)系。假設(shè)澆筑過程中振搗不夠很容易產(chǎn)生離析現(xiàn)象，而且容易產(chǎn)生蜂窩、麻面，甚至產(chǎn)生露筋現(xiàn)象。施工縫的留置也是混凝土澆筑的一種特殊工藝，由于某些原因，不能連續(xù)將結(jié)構(gòu)整體澆筑完成，且停歇時間可能超過混凝土的凝結(jié)時間，那么應(yīng)預(yù)先確定在適當?shù)牟课涣糁檬┕たp。一般施工縫應(yīng)留在結(jié)構(gòu)受剪力較小的部位，應(yīng)用時考慮施工的方便。

8.學習施工現(xiàn)場常見的問題。

攪拌機、鋼筋加工廠的電箱配置可能不夠完備，常存在著漏電的危險，以及碰電的危險性，應(yīng)及時檢查。

如果腳手架是毛竹，班主應(yīng)對毛竹的質(zhì)量進行挑選使用，因為隨著層數(shù)的增高，荷載的加大，存在的危險性也就越大，特別是小橫桿。

腳手架的、支模架的根底如果不是很穩(wěn)，就會存在塌倒的可能性，特別是下雨天。

施工現(xiàn)場，如果木頭房太多，經(jīng)常會不標準，工人隨處搭房住人，這使得工人的生命存在威脅。

砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，那么必須留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。

在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護。

9.圖紙的認識

一般項目動工前，業(yè)主、設(shè)計單位、承建單位和質(zhì)量監(jiān)督單位等都要加入圖紙會審，以發(fā)現(xiàn)并解決設(shè)計中存在的過失、矛盾及易在施工中產(chǎn)生含糊概念及在將來施工中可能存在的困難等問題，以防止施工中造成不必要的損失。在會審時應(yīng)注意下列幾點：

首先，找出圖紙自身的缺陷和錯誤。審閱圖紙設(shè)計是否合乎國家有關(guān)政策和規(guī)定〔建筑設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工標準等〕；圖紙與表明是否分明，引用規(guī)范是否確切；施工圖紙規(guī)范有無錯漏；總平與建筑施工圖尺寸、平面位置、標高等是否一致，平、立、剖面圖之間的關(guān)系是否一致；各專業(yè)工種設(shè)計是否協(xié)調(diào)和吻合。

其次，施工的可行性結(jié)合圖紙的特點，研究圖紙在施工過程中，在質(zhì)量上、平安上、工期上、工藝上、材料供給上，乃至于經(jīng)濟效益上施工能否滿足圖紙的要求，必要時倡議設(shè)計單位給予適當?shù)匦薷摹?/p>

最后，地質(zhì)資料是否齊全，能否滿足圖紙的要求；周邊的建筑物或環(huán)境是否影響本建筑物的施工等；施工圖紙的功能設(shè)計是否滿足建設(shè)單位的要求等，都是圖紙會審的主要內(nèi)容。

四、實習總結(jié)

在施工技術(shù)上，實際操作以理論知識為根底，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考，靈活應(yīng)用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習時機接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在以后的大學生活中應(yīng)該開展的方向，特別是需要鍛煉敬業(yè)精神，溝通能力，學習能力，踏實工作，積極面對每一次挑戰(zhàn)。

五、實習感想

這次的認識實習主要是讓我們對自己的專業(yè)有進一步的了解。為以后的專業(yè)知識的學習奠定根底。作為一名大一的大學生來說，如果在學習專業(yè)課的時候加入認識實習對我們是很有幫忙的，學校帶著我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的根底。這次實習也讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種提高自身綜合素質(zhì)的鍛煉。

六、致謝

這次實習使我學到了很多課本以外的知識，首先要感激我們的實習帶隊指導老師，老師們不僅在實習學習上給我們介紹各種專業(yè)知識，更是悉心關(guān)照我們，這里我要向老師們說聲：謝謝！！

此外還要感激實習過程中給與我們大力支持的各個部門的工作人員！！

項目的實習報告篇7

一、實習內(nèi)容

1．了解城市及公路交通運輸規(guī)劃、交通項目設(shè)計和交通控制系統(tǒng)開發(fā)等過程；

2．了解城市及公路交通規(guī)劃、設(shè)計、施工及交通管理部門的組織管理機制；

3．了解和發(fā)現(xiàn)目前城市和公路交通存在的問題，以提高分析和解決項目實際問題的能力。

4．為畢業(yè)設(shè)計〔論文〕收集相關(guān)信息和資料。

二、實習方式和時間安頓

1．到有關(guān)的交通規(guī)劃、設(shè)計、施工、管理部門及科研院所等單位參觀、調(diào)研；

2．進行必要的城市或公路交通調(diào)查，并通過相關(guān)伎倆進行資料的收集；

3．實習時間為兩周，各實習小組具體時間、地點視各畢業(yè)論文題目要求和經(jīng)費情況，由指導教師自行確定。

4.實習小組實習時間與地點具體安頓：

序號時間實習內(nèi)容及單位

13月2日畢業(yè)設(shè)計、實習發(fā)動，實習準備工作

23月6日畢業(yè)設(shè)計小組任務(wù)布置，師生討論

33月7、8日設(shè)計小組針對設(shè)計題目資料收集、調(diào)研

43月9日雄楚大道BRT施工改造現(xiàn)場參觀調(diào)研

53月10日武漢舵落口大市場商貿(mào)交通與物流考察

63月11日四環(huán)長豐橋附近道橋施工參觀

73月13日提交實習報告及成績評定

三、實習報告

實習結(jié)束后，學生應(yīng)提交書面的實習報告〔含辯論〕實習日記。

實習報告的主要內(nèi)容有：

1．回憶、表達畢業(yè)實習的過程、內(nèi)容以及發(fā)現(xiàn)的問題，并對某方面感興趣的問題進行討論；

2．闡述畢業(yè)實習對畢業(yè)設(shè)計〔論文〕題目的初步認識和體會，并初步制定完成畢業(yè)設(shè)計〔論文〕研究的幾種計劃；

3．提出對畢業(yè)實習工作的感想及改良意見和倡議；

4．完成畢業(yè)實習報告。

四、實習考核與成績評定

1．實習考核

指導實習的教師應(yīng)對每個學生的實習情況進行考查。要求學生寫實習日記。根據(jù)學生在實習期間的學習態(tài)度、實習報告的質(zhì)量以及辯論時回答下列問題的情況，確定考查成績，無實習報告者，不允許加入考查，成績按不及格計。

2．成績評定

按優(yōu)、良、中、及格、不及格五級記分制評定成績

實習報告

緒論

為了更好的了解交通項目學科有關(guān)交通規(guī)劃、設(shè)計、施工等的工藝過程，為畢業(yè)設(shè)計做必要的準備。我們進行了為期2周的畢業(yè)實習，在這2周的畢業(yè)實習中，我們通過實習發(fā)動了解了實習的相關(guān)內(nèi)容與要求，并與課題導師進行溝通交流，確定各自的研究課題，并進行了畢業(yè)設(shè)計的相關(guān)信息與資料的采集和收集工作。另一方面，我們也外出進行實地參觀考察。對雄楚大道BRT施工現(xiàn)場進行了調(diào)研工作，了解了雄楚大道高架的施工過程；對武漢舵落口大市場商貿(mào)交通與物流進行了考察，并對其市場道路格局、內(nèi)部交通組織、區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)、物流等情況進行了調(diào)查；同時，我們也前往了漢江特大橋施工現(xiàn)場，訪問了西四環(huán)制梁基地。整個實習過程，平安有序的進行，為畢業(yè)設(shè)計提供了較為富余的準備時間。

實習過程

畢業(yè)論文討論

針對畢業(yè)設(shè)計的相關(guān)內(nèi)容，我們小組在3月6日進行了師生討論。在討論過程，指導老師就如何發(fā)展畢業(yè)設(shè)計以及相關(guān)要求對我們進行了解說。同時，針對小組成員各自的課題，指明了相應(yīng)的參考方向以及相關(guān)的辦法，并要求我們搜尋相關(guān)的研究成果。

在隨后的幾天里，指導老師參考我們搜集的論文文獻資料，重點的點出我們需要參考的文獻以及設(shè)計課題設(shè)計流程，我根據(jù)指定的文獻資料，搜集相關(guān)文獻，并對設(shè)計計劃進行了一定的思考。在這過程中，我泛讀了一些相關(guān)的學術(shù)論文，重點的了解了熱成像、鋼橋疲勞裂縫檢測理論研究、仿真軟件技術(shù)。

通過，畢業(yè)設(shè)計相關(guān)信息和資料的收集與學習。我對畢業(yè)設(shè)計課題有了初步的認識和體會。

雄楚大道BRT施工現(xiàn)場參觀

3月9日，前往了雄楚大道BRT高架施工現(xiàn)場進行了參觀。在這次實習中，我們根本了解了橋梁施工的根本流程，包括根底、橋墩施工，支座以及上部結(jié)構(gòu)施工，尤其是箱梁的施工工藝。

支架模板法箱梁施工工藝根本包括裝底、側(cè)模，裝底、肋板鋼筋和預(yù)留預(yù)應(yīng)力鋼筋管道，裝內(nèi)模，裝頂板鋼筋和預(yù)留預(yù)應(yīng)力鋼筋管道，澆筑混凝土，養(yǎng)護混凝土，穿預(yù)應(yīng)力鋼筋、張拉、錨固，最后管道壓漿。

箱梁中預(yù)應(yīng)力施工多采用后張法施工，現(xiàn)場施工人員向我們講述了一些后張法施工的施工器具及其作用，如錨具，鋼墊板，連接器，千斤頂?shù)?。箱梁截面采用單箱三室截面，頂板在橫橋方向作為撐持在腹板的多跨連續(xù)橋面板參與工作，橫向采用扁束預(yù)應(yīng)力鋼筋；縱向采用圓束鋼絞線。

本次實習中，我們了解了現(xiàn)澆箱梁的過程，這與以后我們從事的工作關(guān)系非常緊密。由于平時在課堂上接觸這方面的知識比擬少，對一些結(jié)構(gòu)的理解只停留在外表，在現(xiàn)場看到施工的過程，我們的認識更加地具體，為后面的學習和工作打下根底。通過現(xiàn)場施工的人員的講解，我們?nèi)匀桓杏X到有好多不熟悉的地方，這需要我們在下面，更加

努力去學習相關(guān)知識，以便以后更快的適應(yīng)工作。

雄楚大道施工現(xiàn)場施工現(xiàn)場

橋面施工預(yù)留孔根底施工現(xiàn)場

武漢舵落口大市場商貿(mào)交通與物流考察

地點：武漢市東西湖區(qū)舵落口大市場

時間：3.9日兩點半在大市場入口會合

交通：一點半在漢口循禮門站轉(zhuǎn)乘輕軌線路到額頭灣下輕軌站大市場大門口會合

考勤：門口會合后點名

分組：達到后按設(shè)計小組分組

〔1〕歷史沿革、交易板塊及湖北省內(nèi)交易份額、倉儲物流情況；

舵落口官場平面布局圖市場一角

混亂的交通〔兩側(cè)雙向〕商品一類

四環(huán)長豐橋附近道橋施工參觀

〔1〕四環(huán)漢江大橋

漢江特大橋四座主體橋墩各高達130余米，施工已接近尾聲。遠遠看去仿佛四個剛強的手臂伸向天空，待主橋墩完工后，將進行橋體架梁項目，預(yù)計20xx年底大橋主體項目有望完工。武漢四環(huán)線項目道路等級按雙向八車道高速公路建設(shè)，設(shè)計行車速度為100Km/h。環(huán)線漢江特大橋也不例外，主橋全長714米，由于橋面寬度到達44米，是目前為止，漢江江面上最寬的斜拉橋。

〔2〕中國建筑預(yù)制梁加工現(xiàn)場

該梁場大批量生產(chǎn)箱梁，確保平安、質(zhì)量，不斷加快項目進度，使日生產(chǎn)箱梁2孔提升到4孔，發(fā)明月生產(chǎn)箱梁113孔的紀錄。經(jīng)鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心質(zhì)量監(jiān)督檢查評定：橫寨制梁場現(xiàn)場預(yù)制的1103孔箱梁質(zhì)量優(yōu)良率達100%。該梁場已實現(xiàn)制、提、運、架梁一條龍效勞的專業(yè)化作業(yè)。梁場員工針對項目設(shè)計工期緊、質(zhì)量和環(huán)保要求嚴、技術(shù)規(guī)范高、項目任務(wù)量大、施工難度大等實際，超前謀劃、強化平安、優(yōu)化質(zhì)量、科學施工，實行全員全過程平安、質(zhì)量、環(huán)保監(jiān)理制，嚴格按照現(xiàn)場管理標準化、作業(yè)規(guī)范化、工廠化進行，大膽采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料。

漢江特大橋部分漢江特大橋部分

漢江特大橋部分平面圖漢江特大橋項目概況

預(yù)制梁制作施工工藝圖鋼筋制模

模板成型過程成型模板

實習總結(jié)

此次畢業(yè)實習是我們在完成規(guī)定的課程學習任務(wù)之后，針對我們畢業(yè)設(shè)計題目的具體要求而進行的一項實踐性活動。是我們專業(yè)教學方案最后的一個實踐性環(huán)節(jié)，是針對四年來的學習進行全面的總結(jié)，也是使我們由學習生活向工作崗位過渡的一個重要環(huán)節(jié)。通過本次實習我們把所學的專業(yè)知識與實際項目結(jié)合起來，從而盡快適應(yīng)從學生到項目技術(shù)、設(shè)計人員角色的轉(zhuǎn)化。此次畢業(yè)實習給我印象比擬深刻的是雄楚大道BRT施工現(xiàn)場和漢江四環(huán)橋的施工現(xiàn)場。前者為典型的城市高架橋梁支架模板施工法，此種辦法不需要大型起吊裝備，在城市立交高架施工中多為常見，但需要大量的支架模板；后者是典型的斜拉橋懸臂施工工藝，根本大多數(shù)斜拉橋施工均采用此種施工工藝。在本次的畢業(yè)實習中也遇到了很多我們不懂得問題，示例說城市高架橋為何大多項選擇用箱型截面、如何組織施工能使工期最短，經(jīng)濟效益最好、斜拉橋的斜拉索如何錨固在主塔和行車道版上以及預(yù)制拼裝梁塊如何保證整體性及穩(wěn)定性等等問題，這些問題都需要我們多多學習?？傊?，在這次實習中，我們又一次具體了解到我們以后要從事行業(yè)的業(yè)務(wù)內(nèi)容，受益非線。

項目的實習報告篇8

實習對象：環(huán)境項目專業(yè)實習生

實習地點：舊食堂西側(cè)食堂污水處理池

實習時間：20xx年x月x日--20xx年x月xx日

實習目的：借助老師的講解、操作指導下結(jié)合實地的參觀演練，讓我們對小型污水處理池的辦法掌握，對污水處理的各種方式有所了解并將所學到的知識加以運用。從污水的概括、污水源、以及各種污染物和污染指標的分析;掌握處理的原理及處理污水的各種指標，以及對污水處理的各種分析和討論。

實習的內(nèi)容和經(jīng)過：學校的污水主要是食堂產(chǎn)生的廢水，主要是食堂的廢水;比方洗碗筷后，帶有一定的洗潔精的廢水;尤其是油污較多的廢水要進行除油和生化處理，從而到達親固變成親水的目的。

廢水處理流程：隔油池——>后續(xù)處理——>洗菜——>污水井——>調(diào)節(jié)池——>排水管網(wǎng)——>總排水口——>總排水管網(wǎng)(市政)。

在北群樓實驗室2樓，通過老師講解原理，穩(wěn)固和加深對地下水賦存的場所和運移的通道的理解，了解地下水的分布、埋藏和運動特征。通過本次實驗使我們加深對孔隙度、給水度和持水度的了解，掌握室內(nèi)測定根本辦法，在實驗過程中認真察看和記錄，分析本次實驗后面的相關(guān)問題，寫出實驗報告，相見報告。

在主樓微生物實驗室，實習的主要內(nèi)容是親手制作民心河水樣中的浮游生物，就包括利用壓滴法制作標本片，察看微生物的個體形態(tài)，進一步熟悉和掌握顯微鏡的操作辦法。中間夾雜著培養(yǎng)基的配制和滅菌，要求熟悉玻璃器皿的洗滌和滅菌前的準備工作，加深對平板的制作和平板的劃線法的掌握。

在惠馨樓前林蔭道，實習的主要內(nèi)容是整個專業(yè)學生組織的關(guān)于第34屆“世界環(huán)境日〞的環(huán)保教育宣傳活動，通過這個活動加深我們對世界環(huán)境的認識，也是加深廣闊師生對現(xiàn)今世界地球環(huán)境的現(xiàn)狀的認識。這次活動的主題定為“節(jié)能減排關(guān)愛地球讓我們行動起來〞，旨在讓大家通過身邊的一些小事到達環(huán)境愛護的目的。我們通過掛出多幅關(guān)于環(huán)境愛護的圖片，拉條幅，發(fā)傳單，現(xiàn)場簽名等形式的活動來感召大家行動起來。由于活動準備不是很充沛，在活動形式上有襲舊的缺陷，新穎性不是太好。但是我想通過這次活動的舉行，將此次世界環(huán)境日的社會影響力更加擴展。我們相信，環(huán)保警鐘之聲已響徹于師生之心，只要大家積極的參與，從身邊小事做起，創(chuàng)立綠色家園不再是幻想，實現(xiàn)“節(jié)能減排，關(guān)愛地球讓我們行動起來〞的目標不再邊遠，讓我們共同努力，為建設(shè)美好校園而貢獻自己的力量。

在校園內(nèi)，實習主要內(nèi)容是巖土力學強度實驗和輕型動力初探實驗。這兩個實驗全是土木項目專業(yè)的根底實驗，作為環(huán)境項目專業(yè)的學生只要掌握其根本原理和過程，學會使用點荷載儀和輕型動力初探裝置的使用，在實驗過程中認真察看和記錄，分析本次實驗后面的相關(guān)問題，寫出實驗報告，相見報告。

在某市污水處理廠，實習主要內(nèi)容是了解污水廠的概況，還有污水廠的污水源，處理污水源的辦法，以及污水設(shè)備的各種參數(shù)指標。

實習心得體會：我們環(huán)境項目的54名同學在老師的帶著下先后在學校、橋東污水處理廠及藁城污水處理廠進行認知實習。這次實習是理論結(jié)合實際的實踐。在老師的指導下，我們對污水的處理有了更高的認知和操作能力。使得從書本上學到的知識更好的運用。這次實習感激我的老師，我會繼續(xù)努力奮斗。

項目的實習報告篇9

一、實習目的：

為了了解通信項目專業(yè)的主業(yè)知識，提高對實驗器材的認識和加強對通信相關(guān)知識的了解，為以后對本專業(yè)課的學習有更好的幫忙。通過近一周的實習，我學到了許多的東西，接觸了很多新鮮的事物，也對我將來的學習有很大的幫忙。通過這次的認識實習，豐盛本人專業(yè)方面的知識，增強了本人的察看能力，開闊了視野，并使我對以后的工作有了定性的認識，真是讓我收獲頗多?，F(xiàn)將認識實習的內(nèi)容、實習收獲以及感想和倡議方面做以總結(jié)。

二、認識實習的內(nèi)容：

準備工作：實習的第一天，我們聽了黃飛江老師的講座，黃老師詳細的表明了實習時的考前須知和這幾天實習的統(tǒng)一安頓，以及給我們放映了一段關(guān)于通信開展的視屏，希望通過這次實習使我們對本專業(yè)有一個根本的了解。

1、長沙大學通信根底實驗室：實習期間，我們參觀了通信的各種實驗室，有通信原理實驗室、DSP實驗室、計算機網(wǎng)絡(luò)實驗室等等。在參觀這些實驗室的過程中，我們接觸了許多的實驗器材，雖然我對這些東西并沒有多大的認識但對以后的專業(yè)學習中的實驗還是有一定的幫忙的。我相信在以后的學習中，這些實驗室將對我們有很大的幫忙，它們將成為我們學好這門專業(yè)的最有力的助手，也是提高我們動手能力和實踐能力的最好幫手。在實驗室的參觀中，我認識許多高科技的產(chǎn)品，這是除了實驗器材之外的。

映像最深的是IP，它在我國出現(xiàn)得很少，以前也只有在美國大片上才看得到，現(xiàn)在確的確實看到實物是一件很興奮的事情。其次我也看到了交換機、路由器等較貴重的通信機器。這些實驗室的物品大多是斯路科和華為提供的，最值得一提的是我們專業(yè)是有斯科認證的網(wǎng)絡(luò)學院，實驗室都是非常新的，這些實驗室可同時容納30多人上機操作。學院提供華為、斯科的認證效勞，通過認證考試者，可獲得相應(yīng)級別的網(wǎng)絡(luò)項目師證書。這可以說是我們學院的一大優(yōu)勢吧!

2、優(yōu)秀學長的學習體會介紹：實習期間我也聽了學長們的學習體會，對自己的幫忙很大。學長們的演說非常的精彩，讓我對大學學習和生活有了更深一步的了解，對專業(yè)有了更多的興趣。對我如何去過好大學的四年有很大的幫忙，。他們是我們學院的優(yōu)秀學生，他們在學習和生活方面都有很強的能力，在他們的介紹中我知道了英語和數(shù)學對于我們專業(yè)來說是非常重要的。

他們也告訴我們大學的學習靠積極主動，靠腳踏實地，堅持不掛科，不落伍是不行的，自己的目標要高一點，這樣才會有更多的進步。也告訴我們生活中要樂于助人，在別人需要幫忙時伸出援助之手，做事上要有取舍，但也要把握時機，因為機不可失，時不再來，要盡自己最大的努力去做好一件事。3、通信知識的講座關(guān)于通信這一方面的內(nèi)容，我們了解了它的歷史，深空探測，航空航天，計算機網(wǎng)絡(luò)，通信行業(yè)的開展需求和我們就業(yè)的方向

及有關(guān)考研方面的內(nèi)容。它的歷史由古代最原始的傳訊說起到現(xiàn)在數(shù)字化的網(wǎng)絡(luò)通信。在光傳輸?shù)牡慕榻B中我記住了光導纖維之父——華人科學家高錕，他獲得了諾貝爾物理學獎，是為數(shù)不多的華人中獲得諾貝爾獎的一個。深空探測中我了解我國的航空史，我國是一個起步晚開展快的國家。值得我們自豪的是我國當前的航空技術(shù)當先世界，排名前四。除了我國，我也了解了前蘇聯(lián)和美國的航空開展歷史。

計算機網(wǎng)絡(luò)方面講了它的平安，無線網(wǎng)絡(luò)等方面以及整個網(wǎng)絡(luò)的鏈接流程。講到了三網(wǎng)融合，說道將來是一個NGN的時代，移動化的互聯(lián)網(wǎng)將成為未來世界的主流。通信也將朝五化開展，成為必不可少的一局部。

講到就業(yè)的問題，我也許還體會不到其中的艱難，就業(yè)怎樣才能找到一份好工作，這都是我們現(xiàn)在就要考慮到的，則它將迫使我們從現(xiàn)在開始就要做好準備，學好專業(yè)知識。用知識來武裝自己。成為有用之才。

三、實習的收獲和感想

通過這次的認識實習，讓我對專業(yè)有了根本的了解對專業(yè)方面的學習有了更濃厚的興趣對我以后的人生規(guī)劃有了新的借鑒，知道了學好專業(yè)的重要性和必要性。

其次，我認識了許多的實驗器材，開闊了我的視野，認識了許多新事物。知識方面，增加了我的課外知識，認識了更多的世界名人()，也結(jié)識了新的老師。

通過本次的實習，開闊眼界，增加了見聞，了解了一些通信設(shè)備，也見識了該行業(yè)的最新動態(tài)。同時得到了許多的的知識財富。通過實習我知道了通信在國民經(jīng)濟房展中所處的地位和所起的作用，增強了我對本專業(yè)的喜愛。

此次實習，我感受到了通信的重要性，了解了它的開展現(xiàn)狀和美好的前景，感受到了信息科技給今天帶來的美好生活。當然自己也要立志在本專業(yè)有一番大的作為。以后自己要多了解通信方面的最新科技多加入這方面的實踐活動，讓自己盡快成長起來，為祖國做奉獻。

四、實習的缺乏和倡議

這次實習只粗略的認識了一些通信的實驗器材和通信工具，并沒有進行一些實際的操作，并且我們在實習之前并沒有學習有關(guān)通信方面的知識。在參觀