互聯(lián)網(wǎng)+物流倉儲(chǔ)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為4890億元電商物流市場(chǎng)規(guī)模為2755億元

互聯(lián)網(wǎng)+物流倉儲(chǔ)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為4890億元，電商物流市場(chǎng)規(guī)模為2755億元

物流倉儲(chǔ)就是利用自建或租賃庫房、場(chǎng)地，儲(chǔ)存、保管、裝卸搬運(yùn)、配送貨物。傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)定義是從物資儲(chǔ)備的角度給出的?，F(xiàn)代“倉儲(chǔ)”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”、“倉庫管理”，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉儲(chǔ)，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲(chǔ)。

《2020-2026年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+物流倉儲(chǔ)行業(yè)產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示，2014年，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+物流倉儲(chǔ)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為1836億元，2019年，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+物流倉儲(chǔ)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)為4890億元。

近幾年，隨著國(guó)內(nèi)電子商務(wù)交易規(guī)模的不斷增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)電商物流行業(yè)也快速增長(zhǎng)，從2016年的2035億元增長(zhǎng)到了2019年的2755億元。

近幾年我國(guó)倉儲(chǔ)業(yè)固定資產(chǎn)投資規(guī)模增速大幅下降，究其原因是由于倉儲(chǔ)業(yè)投資連續(xù)十年大幅增長(zhǎng)，倉儲(chǔ)設(shè)施日趨飽和，業(yè)內(nèi)投資轉(zhuǎn)向庫內(nèi)功能完善末端節(jié)點(diǎn)建設(shè)、信息化、智慧化（云倉儲(chǔ)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)）等方面，導(dǎo)致投資增幅趨緩。2017年，倉儲(chǔ)業(yè)固定投資額為6855.78億元，同比下降1.83%，首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，同年物流業(yè)（含交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)）固定資產(chǎn)投資總額增幅為14.8%，全社會(huì)固定資產(chǎn)投資額增幅為7.2%。2019年，倉儲(chǔ)業(yè)固定投資額為7597.85億元。

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”與物流的不斷結(jié)合，我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型將加速實(shí)現(xiàn)。在不斷壯大的物流市場(chǎng)中，物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)的分工也將越來越精細(xì)，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制度環(huán)境將日趨規(guī)范。同時(shí)，借助互聯(lián)網(wǎng)還將整合更多資源，可以預(yù)見的是“互聯(lián)網(wǎng)+物流”將與智能制造、金融相結(jié)合，產(chǎn)生更高的附加值，而充分利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)打造全新的物流模式則會(huì)成為企業(yè)“群雄逐鹿”的重要對(duì)策。

近年來，在市場(chǎng)需求與政策支持的雙重因素推動(dòng)下，倉儲(chǔ)業(yè)涌入大量資本，企業(yè)數(shù)量總體上保持穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，成立許多服務(wù)于日用快消品、生鮮農(nóng)產(chǎn)品、服裝、醫(yī)藥等專業(yè)領(lǐng)域，服務(wù)于B2B、B2C、C2C、O2O等流通模式的倉儲(chǔ)、倉配一體、倉配裝一體、“互聯(lián)網(wǎng)+倉儲(chǔ)”、“互聯(lián)網(wǎng)+倉配一體”企業(yè)。

從目前中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+物流倉儲(chǔ)行業(yè)投資主體來看，行業(yè)基本已民營(yíng)企業(yè)為主，近幾年國(guó)有企業(yè)投資速度顯著增加。從投資企業(yè)的主要業(yè)務(wù)類型來看，主要可以分為三類。一是以普洛斯為代表的工業(yè)地產(chǎn)與傳統(tǒng)倉儲(chǔ)物流行業(yè)企業(yè)，二是以BATJ等為代表互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，三是快遞以及零售等對(duì)供應(yīng)鏈管理、物流信息化要求較高的企業(yè)。近幾年來，隨著國(guó)有企業(yè)在物流倉儲(chǔ)領(lǐng)域的投資增加，一些國(guó)有企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)和地方國(guó)資委設(shè)立的智慧物流倉儲(chǔ)投資平臺(tái)也逐漸稱為行業(yè)投資主要力量。

但總的來看，由于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)具有數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)可以無縫對(duì)接自身的電商平臺(tái)，快速連接商家與下游