關(guān)于寶鋼鋼板材料標(biāo)準(zhǔn)課件

寶鋼汽車輕量化用HSS鋼板的解決方案寶鋼研究院2008年11月13日主要內(nèi)容1汽車輕量化的技術(shù)路線2寶鋼汽車輕量化用HSS的選用3寶鋼HSS專用線產(chǎn)品及技術(shù)4我國汽車輕量化展望輕量化是汽車工業(yè)開發(fā)“綠色、安全、價(jià)格低”汽車的主要技術(shù)路線鋼鐵作為汽車的主要原材料受到汽車輕量化的挑戰(zhàn)經(jīng)多年競爭，鋁和塑料等輕質(zhì)材料在汽車上的用量越來越大，且仍在繼續(xù)，HSS技術(shù)的進(jìn)步是鋼鐵仍然保持為主導(dǎo)材料汽車輕量化材料：鋁塑料高強(qiáng)度鋼復(fù)合材料…采用HSS特別是AHSS采用鋼鐵實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的主流技術(shù)路線ULSAB－AVC：100％HSSABC：90％HSSNSB：84％HSS激光拼焊液壓成型熱沖壓成型激光焊接采用新加工使用技術(shù)主要內(nèi)容1汽車輕量化的技術(shù)路線2零件輕量化用HSS的解決方案3寶鋼HSS專用線產(chǎn)品及技術(shù)4我國汽車輕量化展望Q/BQB412-2008各向同性高強(qiáng)度冷連軋鋼板及鋼帶Q/BQB411－2008加磷高強(qiáng)度冷連軋鋼板及鋼帶Q/BQB413－2008無間隙原子高強(qiáng)度冷連軋鋼板及鋼帶Q/BQB416－2008烘烤硬化高強(qiáng)度冷連軋鋼板及鋼帶BH鋼180BH自然時(shí)效8個(gè)月后的拉伸曲線第二類：白車身用HSS白車身（BIW）Function:LongcrushlengthsLongdurationofcrashpulseCrushzoneDualPhase，雙相鋼組織：鐵素體＋馬氏體成分：Fe－C－Si－Mn鐵素體（黑色）馬氏體(白色)基板熱鍍鋅層性能特點(diǎn)：在低的應(yīng)變區(qū)（2%-3%）,屈服強(qiáng)度提高很快

(140-220MPa)無屈服延伸，無室溫時(shí)效BH：35～80MPa屈強(qiáng)比較低（0.5~0.65）TRIP鋼名稱級(jí)別HRCR（EG）GIGADP420/780

●●●500/780

¤●●550/980

¤¤¤820/1180

¤¤¤TRIP420/780

●●●700/980

¤¤¤Mart500/780

¤

700/900

¤

700/980

¤

860/1100

¤

950/1180

¤

1030/1300

¤

1150/1400

¤

1200/1500

¤

Bsteel1500●●

Q/BQB415-2008馬氏體高強(qiáng)度冷連軋鋼板及鋼帶780MPa以上980MPa以上馬氏體鋼第三類：懸掛件用HSS懸掛件(suspension)HSLA：高強(qiáng)度低合金鋼DP：雙相鋼SF：高擴(kuò)孔鋼內(nèi)板外板白車身、懸掛件常規(guī)沖壓滾壓熱沖壓主要內(nèi)容1汽車輕量化的技術(shù)路線2寶鋼汽車輕量化用HSS的選用3寶鋼HSS專用線產(chǎn)品及技術(shù)4我國汽車輕量化展望高強(qiáng)鋼專用機(jī)組：產(chǎn)能規(guī)模20萬t產(chǎn)品規(guī)格：（0.5～2.1）×（700～1250mm）品種大類：冷軋帶鋼、熱鍍鋅GI高強(qiáng)鋼產(chǎn)品種類： 冷軋DP鋼：590-1180MPa級(jí) 冷軋馬氏體鋼：900-1500MPa級(jí) 冷軋TRIP鋼：590-980MPa級(jí) 熱鍍鋅DP鋼：590-980MPa級(jí) 熱鍍鋅TRIP鋼：590-780MPa級(jí)

HSS專用機(jī)組的主要產(chǎn)品HSS專用機(jī)組采用的新冷卻技術(shù)高H2冷卻技術(shù)：MAX140℃/s（1mm）快速冷卻技術(shù)：500℃/s

HSS專用線產(chǎn)品的性能特點(diǎn)碳當(dāng)量較低，產(chǎn)品使用性能(焊接)好Pcm=C+Si/30+Mn/20+2P+4S<＝0.24鋼種csiMnPSPcmDP780常規(guī)0.150.420.0120.0020.30DP780改進(jìn)0.110.42.20.0120.0020.27DP780新0.080.41.70.0120.0020.21Q&P(Quench&Partition)Q&PSampleYS(MPa)TS(MPa)UEL(%)TEL(%)nB14zb810119812180.129Microstructure:M+Ra主要內(nèi)容1汽車輕量化的技術(shù)路線2寶鋼汽車輕量化用HSS的選用3寶鋼HSS專用線產(chǎn)品及技術(shù)4我國汽車輕量化展望

HSS使用比例間接地反映了汽車輕量化的水平，差距較大采用HSS特別是AHSS輕量化采用的主流技術(shù)國內(nèi)已經(jīng)具備激光拼焊液壓成型熱沖壓成型激光焊接采用新加工使用技術(shù)汽車廠、鋼廠及相關(guān)零部件制造部門通力合作，可加速實(shí)現(xiàn)國內(nèi)汽車的輕量