二河國(guó)道主干線云南某段高速公路某合同段實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)

表1施工組織設(shè)計(jì)文字說明第一章編制說明1.1.編制依據(jù).《二河國(guó)道主干線GZ40xx至xx高速公路施工招標(biāo)文件》（含所有答疑及補(bǔ)遺書）。.國(guó)家現(xiàn)行公路工程規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)高速公路施工的技術(shù)資料。.2004年8月4日現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。.我單位總結(jié)積累的科技成果、成熟技術(shù)、工法以及多年來從事同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)。1.2.編制范圍二河國(guó)道主干線GZ40xx至xx高速公路第15合同段，里程為K345+000～K352+830.16長(zhǎng)7.83016km范圍內(nèi)的路基土石方、橋涵、邊坡防護(hù)與排水等土建工程。第二章工程概述2.1.工程概況二河國(guó)道主干線GZ40是我國(guó)公路網(wǎng)主骨架“五縱七橫”中的一縱，北起二連浩特、南至河口，設(shè)計(jì)車速6Okm/h，整體式路基寬22.5m，行車道寬2-2×3.75m。2.2.地形地貌路線段地處云貴高原北緣，屬滇東高原與黔西高原分界處，具河谷、壩區(qū)、山區(qū)相間分布的特點(diǎn)。本合同段除會(huì)澤為山間盆地外，主要以中低山為主，山體走向多為北東—南西向、南北向，地形陡峻，溝谷切割較深。路線最高點(diǎn)為（K351+480）海拔2236m，最低點(diǎn)為會(huì)澤壩區(qū)（K345+000）海拔2119m，相對(duì)高差117m。2.3.氣象路線所經(jīng)區(qū)域地處北回歸線以北，屬暖溫（高原）季風(fēng)氣候，干濕季分明。氣候具垂直分帶特點(diǎn)，雨多、霧大、氣溫較低。冬春季寒冷干燥，夏無酷暑，常有季風(fēng)。本區(qū)多年降雨量800～1000mm，雨季集中在7～9月，占全年降雨量的70%以上。月降雨量為150～250mm,個(gè)別地區(qū)達(dá)到400mm以上。11月到次年5月降水量少，為干季，同時(shí)也為風(fēng)季，定時(shí)最大風(fēng)速28m/s，一般為2～4m/s。歷年平均氣溫為12.1℃～12.7℃，七月平均最高氣溫達(dá)20℃，1月平均最低氣溫5℃，最低達(dá)到-11.5℃。區(qū)內(nèi)霜凍>50天，高山區(qū)還有積雪覆蓋。2.4.工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件該段路線為構(gòu)造侵蝕地貌，局部地段發(fā)育有巖溶地貌、河谷堆積地貌。地層巖性：上部以殘坡積成因的紅褐色、褐紫色、褐黃色亞粘土為主，部分為碎石土，碎石成分玄武巖、灰?guī)r；K352+410右11米見8.8m厚的填筑土，系修路廢棄土石方。下部為二疊系的玄武巖，強(qiáng)風(fēng)化—弱風(fēng)化，碎石狀—碎塊狀，灰?guī)r揭露少。玄武巖與灰?guī)r呈侵入接觸，接觸界限變化較大；以禮河河床中玄武巖揭露深度大于27.5m。根據(jù)含水介質(zhì)特征及賦存方式，本區(qū)段地下水可劃分為三大類：第四系孔隙水、基巖裂隙水、巖溶裂隙水，其中以第四系孔隙水為主，基巖裂隙水對(duì)工程影響小，巖溶裂隙水分布少。河床中鉆孔地下水深度0.00—7.80m，水位受季節(jié)性降雨起伏較大。本段內(nèi)揭露灰?guī)r中有2個(gè)溶洞，充填物為可—硬塑狀的亞粘土。2.5.地震根據(jù)《公路工程抗震規(guī)范》，本項(xiàng)目按Ⅷ度地震烈度設(shè)防。2.6.交通及通訊條件.交通本合同段運(yùn)輸以公路為主，通往施工現(xiàn)場(chǎng)的便道主要利用xx至?xí)蔀r青公路，還需修建便道、便橋，交通較為方便。.通訊項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)電訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋率高，通訊條件良好。2.7.筑路材料與料場(chǎng).砂砂場(chǎng)分別位于K351+450、K350+000右側(cè)鷓雞河砂料場(chǎng)和小江砂料場(chǎng)，上路運(yùn)距0.3～90.85KM，自采和外購(gòu)，汽車運(yùn)輸，砂料儲(chǔ)量豐富，交通方便，道路情況良好。.石料料場(chǎng)在K348+800右側(cè)以禮河石料場(chǎng)，本標(biāo)段附近，經(jīng)便道運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，外購(gòu)，汽車運(yùn)輸。.路基填料本合同段路基填筑利用路基挖方和借方填筑。.水沿線降水較豐富，河流主要為以禮河。水量豐富，水質(zhì)較好，可作為工程用水。2.8.主要工程項(xiàng)目及主要工程數(shù)量.主要工程項(xiàng)目本合同段有：路基土石方、橋涵、邊坡防護(hù)與排水等土建工程。.主要工程數(shù)量.1.路基工程路基工程數(shù)量見表2-1。路基工程數(shù)量表表2-1項(xiàng)目單位數(shù)量項(xiàng)目單位數(shù)量開挖土方m3183207填方m3769711開挖石方m3147272漿砌圬工m359314.2.橋涵工程橋涵工程數(shù)量見表2-2。橋涵工程數(shù)量表表2-2數(shù)量項(xiàng)目單幅橋長(zhǎng)（m）T梁（片）空心板梁（片）橋梁3228590100其中：特大橋1401195大橋147335560中橋28440小橋9460涵洞346.51m//12道（通道：：377.229m/12道）第三章工程管理目標(biāo)3.1.安全目標(biāo)杜絕因工亡人事故，無重傷事故，因工年受傷率控制在0.5‰以下，百車肇事率3‰以下。3.2.質(zhì)量目標(biāo)分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率95%以上，單位工程一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率90%，確保工程質(zhì)量達(dá)到省優(yōu)。配合全線創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)爭(zhēng)奪國(guó)優(yōu)。3.3.工期目標(biāo)開工日期：2004年10月28日?？⒐と掌冢禾卮髽?，2007年3月28日，計(jì)劃安排施工期29個(gè)月，比業(yè)主要求的30個(gè)月總工期提前1個(gè)月；其余工程，2006年9月28日，計(jì)劃安排施工期為23個(gè)月，比業(yè)主要求的24個(gè)月總工期提前1個(gè)月。3.4.文明施工目標(biāo)本合同段爭(zhēng)創(chuàng)云南省文明施工工地。3.5.環(huán)境保護(hù)目標(biāo)達(dá)到國(guó)家和地方政府規(guī)定的施工環(huán)境達(dá)標(biāo)要求。3.6.地方關(guān)系與治安管理目標(biāo).地方關(guān)系與當(dāng)?shù)卣腿罕姷年P(guān)系融洽，做到“干一項(xiàng)工程，樹一塊豐碑，交一批朋友，造福一方人民”。.治安管理目標(biāo)確保本工程自始至終不出現(xiàn)違反法律與觸犯治安管理?xiàng)l例的違法治安事件。3.7.廉政目標(biāo)達(dá)到廉政合同要求，保證工程款的安全和有效投入到工程中，杜絕行賄受賄及其他腐敗事件發(fā)生。第四章設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法4.1.設(shè)備人員動(dòng)員周期我公司在接到中標(biāo)通知書后，將立即組織項(xiàng)目經(jīng)理部人員和所需機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。5天內(nèi)由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)技術(shù)、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、辦公室、設(shè)備物資等部室人員30人組成的先遣隊(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并迅速展開工作；半個(gè)月內(nèi)調(diào)配急需的施工人員200余名和部分路基、橋涵及測(cè)量試驗(yàn)儀器等到達(dá)工地。工程前期施工所需人員及設(shè)備一個(gè)月內(nèi)全部到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，其它配套機(jī)械設(shè)備、施工人員根據(jù)工程進(jìn)度安排陸續(xù)組織上場(chǎng)，以確保滿足施工需要。4.2.設(shè)備、人員和材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法.人員：分別乘火車和汽車抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。.材料：工程所用砂石料等材料，采用汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，零星材料就地采購(gòu)。.設(shè)備：工程機(jī)械和檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備計(jì)劃從我公司已完工重慶渝懷項(xiàng)目部、福建京福項(xiàng)目部、山東濟(jì)南順河高架橋項(xiàng)目部等工點(diǎn)調(diào)配，機(jī)械采用火車和拖車運(yùn)達(dá)，儀器設(shè)備通過汽車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。4.3.組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)劃分按項(xiàng)目法組建本合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)本合同段工程的施工組織管理工作。.組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)六部一室，分別負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目的施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、物資設(shè)備保障、材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)、行政管理、環(huán)境保護(hù)等工作，全面保證本合同段工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效完成。詳見附表1-b承包人工地組織機(jī)構(gòu)。.勞動(dòng)力部署、任務(wù)劃分根據(jù)本合同段特點(diǎn)以及相應(yīng)的工程數(shù)量，合理配置勞動(dòng)力資源，擬安排上場(chǎng)14個(gè)施工隊(duì)。中標(biāo)后，將迅速組織施工隊(duì)伍上場(chǎng)，并根據(jù)工程需要適時(shí)調(diào)整，上場(chǎng)勞動(dòng)力總?cè)藬?shù)為1650人。施工隊(duì)伍安排見表4-1，勞動(dòng)力計(jì)劃見圖4-1。名稱任務(wù)1路基施工一隊(duì)150負(fù)責(zé)起點(diǎn)至K3446+6000段路基土石石方及區(qū)內(nèi)涵涵洞、通道、排排水、環(huán)保及及綠化工程施施工2路基施工二隊(duì)180負(fù)責(zé)K346+6000至K348++400段路基土石石方工程施工工及區(qū)內(nèi)涵洞洞、通道、排排水、環(huán)保及及綠化工程施施工3路基施工三隊(duì)180負(fù)責(zé)K348+4000至K350++880段路基土石石方工程施工工及區(qū)內(nèi)涵洞洞、通道、排排水、環(huán)保及及綠化工程施施工4路基施工四隊(duì)150負(fù)責(zé)K350+8800至K352++830.116段路基土石石方工程施工工及區(qū)內(nèi)涵洞洞、通道、排排水、環(huán)保及及綠化工程施施工5橋梁施工一隊(duì)150負(fù)責(zé)K345+8044大橋、K346++026小橋、K346++435大橋、K346++650中橋、K348++027小橋、K348++525中橋工程施施工6橋梁施工二隊(duì)120負(fù)責(zé)K351+1233大橋、K351++715大橋工程施施工7橋梁施工三隊(duì)120負(fù)責(zé)K352+2000特大橋中ZK3511+846～ZK3522+212、YK3511+884～YK3522+210工程施工8橋梁施工四隊(duì)100負(fù)責(zé)K352+2000特大橋中ZK3522+212～ZK3522+565..5、YK3522+210～YK3522+565..5工程施工9橋梁預(yù)制架設(shè)一隊(duì)隊(duì)100負(fù)責(zé)橋梁施工一隊(duì)隊(duì)所承擔(dān)橋的的梁體、構(gòu)件件制作、涵洞洞及通道蓋板板制作、混凝凝土供應(yīng)10橋梁預(yù)制架設(shè)二隊(duì)隊(duì)100負(fù)責(zé)橋梁施工二隊(duì)隊(duì)所承擔(dān)橋的的梁體、構(gòu)件件制作及混凝凝土供應(yīng)、涵涵洞及通道蓋蓋板制作、混混凝土供應(yīng)11橋梁預(yù)制架設(shè)三隊(duì)隊(duì)100負(fù)責(zé)橋梁施工三、四四隊(duì)所承擔(dān)橋橋的梁體、構(gòu)構(gòu)件制作及混混凝土供應(yīng)、12防護(hù)施工一隊(duì)60負(fù)責(zé)起點(diǎn)至K3447+5000段防護(hù)及綠綠化工程施工工13防護(hù)施工二隊(duì)80負(fù)責(zé)K347+5000至K350++880段防護(hù)及綠綠化工程施工工14防護(hù)施工三隊(duì)60負(fù)責(zé)K350+8800至合同終點(diǎn)點(diǎn)段防護(hù)及綠綠化工程施工工合計(jì)1650施工隊(duì)伍部署及任務(wù)安排表表4-14.4.主要材料供應(yīng)計(jì)劃本項(xiàng)目主要材料有鋼材、水泥、砂石料和炸藥等，其供應(yīng)計(jì)劃見圖4-2、圖4-3、圖4-4、圖4-5。第五章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法5.1.總體施工方案根據(jù)本合同段具體工程量及工期要求，施工總體安排為：路基及涵洞率先全面開工后快速施工，特別是利用新建路基作預(yù)制梁場(chǎng)地段，開工后即先行施工成型，為修建預(yù)制梁場(chǎng)及梁體運(yùn)輸提供場(chǎng)地和交通運(yùn)輸條件；橋梁施工采用平行流水作業(yè)，多工作面同時(shí)施工，根據(jù)架梁計(jì)劃按先近后遠(yuǎn)安排施工順序，確保橋梁下部與上部、制梁與架梁施工平行連續(xù)；路基防護(hù)及排水施工根據(jù)路基施工進(jìn)度及時(shí)施作。5.2.路基工程施工方案、施工方法本標(biāo)段路基挖方33萬方，填方77萬方。路基土石方以機(jī)械施工為主，積極發(fā)揮各類土石方施工機(jī)械的優(yōu)勢(shì)。路塹開挖從上至下分臺(tái)階水平縱向推進(jìn)法開挖，路基填筑采用挖掘機(jī)挖裝，大型自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪整平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。采用4個(gè)隊(duì)同步施工，形成開挖、特殊路基處理、填筑、防護(hù)、土石方裝運(yùn)、攤鋪、平整、碾壓機(jī)械化平行流水作業(yè)線。控制爆破區(qū)段專人負(fù)責(zé)，耗秒雷管控制裝藥量及裝藥結(jié)構(gòu)分層爆破。大段石方從上至下分層分段采用潛孔鉆機(jī)鉆孔作深孔松動(dòng)控制爆破開挖，邊坡采用預(yù)裂控制爆破，確保邊坡巖體穩(wěn)定；小量石方采用鑿巖機(jī)打眼，小炮爆破，挖裝以挖掘機(jī)、裝載機(jī)為主，自卸汽車運(yùn)輸。軟土路基處理由專業(yè)施工隊(duì)來完成，保證質(zhì)量。地方道路改移，面層瀝青砼外購(gòu)，底基層沙礫石、基層水泥穩(wěn)定碎石采用攪拌法、泥結(jié)碎石采用翻拌法拌和，翻斗車運(yùn)輸，平地機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓成型。.清除與掘除及填前碾壓人工砍伐樹木，挖除樹根、草根。推土機(jī)清除地表腐植層；挖掘機(jī)挖除表層軟土、淤泥等非適用性材料，推土機(jī)整平，壓路機(jī)壓實(shí)達(dá)設(shè)計(jì)要求。.路基開挖.1.施工方案1、路基土石方以機(jī)械施工為主，土石方調(diào)配以挖作填。2、土方開挖方案：邊坡應(yīng)遵循從上往下、從兩側(cè)向中間分級(jí)分段施工的原則，每開挖一級(jí)加固一級(jí)，再向下開挖；每施工一段加固一段，再開挖鄰段。采用挖掘機(jī)挖裝，大型自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪整平。3、石方開挖方案：大段石方自上而下分層分段采用潛孔鉆機(jī)鉆孔，深孔松動(dòng)控制爆破開挖，邊坡采用預(yù)裂控制爆破，確保邊坡巖體穩(wěn)定；小量石方采用鑿巖機(jī)打眼，松動(dòng)控制爆破，以挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸。.2.施工方法.2.1.土方開挖采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)全層縱向開挖，自卸車運(yùn)輸，人工修整邊坡。路塹邊坡內(nèi)有地下水滲流時(shí)，根據(jù)滲流的位置及流量大小，采取設(shè)置排水溝、集水井、滲溝（盲溝）等措施，降低地下水或?qū)⒌叵滤抛?。土質(zhì)挖方段挖至下路床頂面，檢測(cè)其下部60cm（下路床）內(nèi)的天然密實(shí)度，密實(shí)度達(dá)不到96%時(shí)進(jìn)行加壓或翻開處理。工藝流程為：測(cè)量放線→施做塹頂截水溝→表層清理→開挖→運(yùn)土→整修邊坡及防護(hù)→檢查驗(yàn)收。.2.2石方開挖路塹石方開挖施工工藝見表5圖AUTONUM。采用控制松動(dòng)爆破技術(shù)，毫秒微差起爆，小孔徑深孔松動(dòng)爆破。鉆孔采用YT28型鑿巖機(jī)和英格索蘭潛孔鉆機(jī)配合完成，除預(yù)裂眼外的其他鉆孔按“梅花型”布孔，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)巖石情況和實(shí)驗(yàn)爆破效果及時(shí)調(diào)整各參數(shù)。在距離設(shè)計(jì)坡面2m時(shí)采用控制爆破，鉆孔方向與坡面線一致。.路基填筑.1.施工方案地面橫坡陡于1:5的地段，不論是縱向還是橫向，均須使用機(jī)械從上往下（坡頂至坡腳）一次性推成寬度不低于3米的臺(tái)階，在填筑之前臺(tái)階必須碾壓，壓實(shí)度達(dá)到現(xiàn)行規(guī)范要求，然后從下往上逐層進(jìn)行填筑。路基填筑采用推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪整平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，多工作面同步施工，形成開挖、特殊路基處理、填筑、護(hù)坡砌筑、土石方裝運(yùn)、攤鋪、平整、碾壓機(jī)械化施工流水作業(yè)線。路基填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。三階段：準(zhǔn)備階段—施工階段—竣工驗(yàn)收階段四區(qū)段：填筑區(qū)段—平整區(qū)段—碾壓區(qū)段—檢驗(yàn)區(qū)段八流程：施工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水或晾曬—機(jī)械碾壓—檢驗(yàn)鑒定—路基面整修.2.施工方法每層路基填筑前沿路基兩側(cè)測(cè)設(shè)標(biāo)樁，劃紅線控制厚度。路基填筑施工工藝見表5圖AUTONUM。.2.1.填土路基（素土）由低往高按“水平分層填筑法”施工。填層松鋪厚度控制在30cm以內(nèi)，壓實(shí)厚度不大于25cm，填料最大粒徑不得大于15cm；用挖掘機(jī)和裝載機(jī)挖裝填料，自卸車運(yùn)輸；本樁利用部分采用鏟運(yùn)機(jī)直接鏟運(yùn)至填筑地段，使用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，在接近最佳含水量（±2%）的狀態(tài)下進(jìn)行碾壓，重型振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)，每填高1.5m后采用沖擊式振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓2～3遍。低填地段在填筑前對(duì)基底20～80cm段進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)，達(dá)不到96%時(shí)進(jìn)行加壓或翻開處理。.2.2.填石路堤.2.2.1.工藝流程施工準(zhǔn)備（選石、放樣）→基底處理（清凈、壓實(shí)）→做試驗(yàn)段（取得數(shù)據(jù)）→填筑整平（控料粒徑、厚度、平整）→細(xì)料灌縫→強(qiáng)振密實(shí)（控遍數(shù)）→檢查報(bào)驗(yàn)（中線、寬度、層厚、平穩(wěn)、密實(shí)）。.2.2.2.施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng)逐層填筑時(shí)，安排好石料的運(yùn)輸線路，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，用大型推土機(jī)推平，個(gè)別不平處配合人工用細(xì)塊石、石屑找平。路堤部分采用強(qiáng)度大于30MPa、粒徑不大于40cm的石塊填筑，對(duì)超過40cm的石塊破碎改小或撿出用以碼砌邊部；下路床部分（20～80cm）采用強(qiáng)度大于30MPa、上部30cm最大粒徑不大于10cm、下部30cm最大料徑不大于20cm的優(yōu)質(zhì)石塊填筑。初壓、復(fù)壓采用20T振動(dòng)壓路機(jī)，終壓采用45t以上拖式振動(dòng)壓路機(jī)或羊足碾強(qiáng)振碾壓，以試驗(yàn)段確定的碾壓遍數(shù)來控制壓實(shí)度。保證壓路機(jī)全面碾壓，一直進(jìn)行到在重輪下不出現(xiàn)石塊轉(zhuǎn)動(dòng)，表面平整，無輪轍、無沉降，檢查合格為止。填筑完成后按設(shè)計(jì)碼砌大石塊邊部（2m厚度內(nèi)），石塊強(qiáng)度大于60MPa、不易風(fēng)化、最小邊不小于30cm，石塊規(guī)則，碼砌石塊緊帖、密實(shí)。.2.3.土石混填施工工藝見表5圖AUTONUM。.2.3.1.施工程序施工準(zhǔn)備（試驗(yàn)、放樣）→基底處理（清、壓）→做試驗(yàn)段（取得數(shù)據(jù)）→分層填筑（控厚度）→攤鋪成型（控寬、坡）→灑水或晾曬→機(jī)械碾壓（控遍數(shù)）→檢查報(bào)驗(yàn)（控壓實(shí)度）→床面整修→質(zhì)評(píng)報(bào)驗(yàn)（控八項(xiàng)指標(biāo)）.2.3.2.施工要點(diǎn)天然土石混合材料中所含的石料強(qiáng)度大于20Mpa時(shí)，石塊的最大粒徑不超過15cm；當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖（強(qiáng)度小于15Mpa）時(shí)，石料最大粒徑不超過壓實(shí)度厚度，超過的進(jìn)行粉碎。滲水性差異較大的土石填料進(jìn)行分層分段填筑。土石混合填料中，當(dāng)石料含量超過70%時(shí)，先鋪填大塊石料，大面向下，擺放平穩(wěn)，緊密靠攏再鋪小塊石料、石渣和石屑嵌縫打平，然后碾壓；當(dāng)石料含量小時(shí)，土石混合鋪填土石路堤的路床頂面以下80cm按設(shè)計(jì)填碎石土（下路床上部粒徑＜10cm，下路床下部粒徑＜20cm）。.2.4.結(jié)構(gòu)物背后回填結(jié)構(gòu)物背后回填范圍按設(shè)計(jì)圖或規(guī)范中所要求的進(jìn)行。結(jié)構(gòu)物背后回填采用強(qiáng)度大于30MPa、最大粒徑10cm且耐風(fēng)化的碎石填筑，每層松鋪厚度不宜超過150mm，填料壓實(shí)度從填方基底或結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)頂部至下路床頂面為96%，基坑回填密實(shí)度不小于94%。在臺(tái)背墻上劃線分層控制厚度，薄層強(qiáng)壓，與路基搭接部位挖好臺(tái)階，達(dá)到密實(shí)銜接，邊角用沖擊夯夯實(shí)，對(duì)側(cè)墻銳角部分夯實(shí)困難處，用漿砌片石砌筑，防止下沉。施工時(shí)，按規(guī)范、設(shè)計(jì)選擇填料，根據(jù)橋頭填土高度，臺(tái)背填土與相鄰的路堤和錐坡按水平分層同時(shí)填筑；采用壓路機(jī)和激振力3～5t的小型振動(dòng)夯夯實(shí)。過渡段兩側(cè)及橋臺(tái)錐坡防護(hù)砌體待路堤穩(wěn)定后再施工。.路基邊坡防護(hù)的施工方法.1.漿砌片石護(hù)坡護(hù)坡砌筑前首先檢驗(yàn)原路基邊坡的平面尺寸，刷除坡面多余土方，邊坡修整完成后，再進(jìn)行護(hù)坡放樣。坡面鋪砌在填土壓實(shí)符合要求或坡體沉降趨于穩(wěn)定后進(jìn)行。漿砌片石選用30～50cm以上的塊(片)石砌筑，其厚度為20～50cm，護(hù)坡底面設(shè)砂礫墊層(嚴(yán)禁用石塊拋填)，然后選擇合格片石立砌，接縫錯(cuò)開，石塊間隙用小石塊塞緊，鋪砌厚度均勻，水泥砂漿飽滿，外觀整齊美觀，并按圖紙要求設(shè)置施工縫。有關(guān)施工要求按施工圖紙及漿砌片石施工規(guī)范實(shí)施。。.2.擋土墻擋墻結(jié)構(gòu)挖方分段(小于10m)跳槽式開挖，由兩側(cè)向中間逐段施做，即開挖一段砌筑一段，待前一段砌筑完成后，方可開挖下一段。挖掘機(jī)開挖基坑，人工修整基底，開挖后，進(jìn)行基底檢平、夯實(shí)，若承載力小于設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)行地基處理，擋墻鑲面一丁一順支砌，上下層豎縫錯(cuò)開距離不小于10cm，座漿法砌筑，其中上擋墻的鑲面石，外露面的四條邊必須用切割機(jī)切出1~2cm的鋸縫，相鄰鋸縫必須保證垂直；外露面嚴(yán)禁使用自然面，要求留有鑿痕，鑿痕統(tǒng)一向一個(gè)方向并與水平線成60°角；除外露面以外的四個(gè)面以鋸縫為基準(zhǔn)面，鑿打平整；鑲面石的砌縫勾為凹縫。片石分層砌筑，以2～3層石塊組成一個(gè)工作層，每工作層的水平縫大致齊平，豎縫錯(cuò)開，不貫通。沉降縫和泄水孔嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范施作。沉降縫縫寬2~3cm，采用壓木條和吊垂球線保證上、下、里、外成一條直線，泄水孔自原地面或水溝幫頂面以上30cm處開始設(shè)置，每隔三層面石設(shè)置一排，同一排泄水孔的間距2~3m，距墻頂兩層面石的范圍內(nèi)不設(shè)泄水孔；泄水孔總體呈梅花形布置，孔口用提前做好的10cm高5cm寬的矩形木框預(yù)留；泄水孔從里到外必須保證不小于1%的流水坡度，無堵塞，墻背回填時(shí)必須在泄水孔的位置設(shè)置30cm×30cm的碎石堆。當(dāng)基礎(chǔ)完成后，立即回填，在距墻背、墻頂50cm范圍內(nèi)采用透水材料填筑，墻背回填攤鋪均勻平整，設(shè)不小于3%的橫坡逐層填筑，夯實(shí)，每層控制在20cm，臨近墻背1m范圍內(nèi)，采用平板振動(dòng)夯夯實(shí)。.3.漿砌護(hù)面墻將坡面松散部分清清除，大的坑坑洼處砌護(hù)面面墻時(shí)用漿砌砌片石填補(bǔ)。為保證坡面平整，施施工時(shí)掛線、找找平，留好沉沉降縫，上下下一致；對(duì)片片石進(jìn)行大面面修整，砌筑筑時(shí)，仔細(xì)選選石，砌后達(dá)達(dá)到石間吻合合，不留三角角空。按要求做好泄水管管，并掌握好好傾斜角度，做做好反濾層、粘粘土封層的施施工，使其真真正起到排水水作用。實(shí)體護(hù)坡用于邊坡坡高度小于11米或受水浸蝕蝕的填方邊坡坡。其鑲面石施工同擋擋土墻。.4.護(hù)肩、護(hù)腳腳護(hù)肩、護(hù)腳按設(shè)計(jì)計(jì)位置進(jìn)行設(shè)設(shè)置，開挖基基坑及漿砌圬圬工按有關(guān)規(guī)規(guī)范進(jìn)行施工工。為確保護(hù)護(hù)腳穩(wěn)定，其其基底開挖成成臺(tái)階型。護(hù)護(hù)腳墻應(yīng)在路路基填方施工工前完成。.5.拱型格植草草護(hù)坡檢驗(yàn)原路基邊坡的的平面尺寸，刷刷除坡面多余余土方或填補(bǔ)補(bǔ)坑洼處，坡坡面鋪砌在填填土壓實(shí)符合合要求或坡體體沉降趨于穩(wěn)穩(wěn)定后進(jìn)行。按設(shè)計(jì)形式、尺寸寸掛線測(cè)量放放樣，開挖溝溝槽，在邊坡坡開挖后還未未進(jìn)行防護(hù)時(shí)時(shí)應(yīng)及時(shí)用塑塑料薄膜進(jìn)行行覆蓋。按要要求進(jìn)行漿砌砌主次骨架，25號(hào)砼攔水塊塊在預(yù)制場(chǎng)集集中預(yù)制。骨骨架在表面用用10號(hào)砂漿抹面面。拱內(nèi)按設(shè)設(shè)計(jì)植草防護(hù)護(hù)。.6.掛網(wǎng)噴錨施工前先加工網(wǎng)片片，錨桿采用用Ⅱ級(jí)鋼筋在加加工棚內(nèi)加工工。當(dāng)邊坡開開挖并修整完完一級(jí)后，按按設(shè)計(jì)位置采采用YG40導(dǎo)軌式鑿巖巖機(jī)鉆Φ50mm錨桿桿孔，高壓風(fēng)風(fēng)清孔，插入入Φ45mm的PVC管，注入M7.5水泥砂漿，灌灌漿壓力≥0.8Mppa，自孔底向向上一次性注注入，中途不不能停灌，見見孔口滿漿后后，插入已制制作好的錨桿桿，錨桿外露露出巖面的最最小長(zhǎng)度為550mm，并并保證接觸面面干凈、密切切，不得殘留留雜物。網(wǎng)片片采用吊掛安安裝，網(wǎng)與網(wǎng)網(wǎng)之間用鐵絲絲綁扎連接，網(wǎng)網(wǎng)框依托錨桿桿頭焊接固定定，逐點(diǎn)焊牢牢，同時(shí)敲擊擊筋條貼合巖巖面，避免凹凹凸起伏，保保持平順，特特別凹陷處增增加掛網(wǎng)錨桿桿固定。采用濕噴機(jī)噴砼，施施工前對(duì)巖面面先噴水濕潤(rùn)潤(rùn)，及時(shí)從上上向下噴射砼砼，每10mm設(shè)置伸縮縫縫，縫寬2ccm并按設(shè)計(jì)計(jì)填塞。坡口口線外2米范圍采用C20砼封面。.7.框格梁高邊邊坡錨索加固固護(hù)坡腳手架搭設(shè)工作平平臺(tái)，人工清清理開挖完的的邊坡，放樣樣框架梁位置置并人工開挖挖梁槽，按設(shè)設(shè)計(jì)位置采用用MG-50AA管棚鉆孔機(jī)機(jī)鉆Φ130mmm錨索孔，高高壓風(fēng)清孔，在孔底留渣段小于0.5m，保持孔內(nèi)清潔，孔壁無泥漿及污染物。預(yù)應(yīng)力錨索按設(shè)計(jì)計(jì)及規(guī)范要求求在加工棚內(nèi)內(nèi)制作，制作作時(shí)長(zhǎng)度增加加0.8m張拉拉段，鋼質(zhì)承承載板采用A3鋼板，厚度度25mm。錨孔注漿采用孔底底返漿方法，直直至孔口溢漿漿充滿，嚴(yán)禁禁抽拔注漿管管或孔口注漿漿，如發(fā)現(xiàn)孔孔口漿面回落落，在1小時(shí)內(nèi)進(jìn)行行孔底壓注漿漿補(bǔ)漿1～2次。等錨孔孔水泥漿面穩(wěn)穩(wěn)定后才停灌灌。錨索下入入孔后的6個(gè)小時(shí)內(nèi)必必順注漿，有有地下水時(shí)，造造孔成孔4小時(shí)內(nèi)不能能下錨時(shí)，在在下錨索前重重新洗孔，速速洗、速設(shè)錨錨，速注漿。外外錨頭下方實(shí)實(shí)施二次補(bǔ)漿漿，張拉后錨錨頭及時(shí)封閉閉，確保其外外保護(hù)層砼厚厚度不小于330mm，以以防銹蝕破壞壞。錨索保證順直，不不得扳正就位位，正式張拉拉前對(duì)錨索進(jìn)進(jìn)行預(yù)張拉，張張力為0.1-00.2Nt倍的錨索設(shè)設(shè)計(jì)噸位，分分三級(jí)張拉，分分級(jí)荷載為設(shè)設(shè)計(jì)張拉力的的1/3。預(yù)應(yīng)力采采用引伸量與與張拉力雙控控，以引伸量量為主，引伸伸量誤差應(yīng)在在-5%～+10%范圍，每一一截面的斷絲絲率不得大于于該截面總鋼鋼絲數(shù)的1%，且不允許許整根鋼絞線線拉斷。錨索索張拉時(shí)，一一定要將錨索索扶正與工作作臺(tái)垂直后，再再安裝千斤頂頂，張拉時(shí)保保證千斤頂與與工作臺(tái)垂直直。錨固端錨錨具采用OVM圓形錨具。框架采用C25砼砼澆筑，豎肋肋基礎(chǔ)先鋪墊墊5cm厚水泥泥砂漿墊層，再再進(jìn)行鋼筋制制安，框架溝溝槽采用5ccm水泥砂漿漿調(diào)平，遇局局部架空采用用素砼或M10漿砌片石嵌嵌補(bǔ)?？蚋駜?nèi)內(nèi)采用六棱空空心磚覆土植植草或三維植植草綠化防護(hù)護(hù)。采用設(shè)滑滑道，卷揚(yáng)機(jī)機(jī)運(yùn)砼到工作作平臺(tái)后，人人工料斗澆筑筑拱形格砼。.8.客土噴播植植草護(hù)坡噴播植草在草種適適宜生長(zhǎng)的季季節(jié)、坡面土土體含水量適適宜時(shí)進(jìn)行。選選擇合適的草草種，多種草草種混合，選選定噴播物料料，通過試驗(yàn)驗(yàn)分析確定配配比。把水、噴噴播物料和種種子人工拌合合均勻，并送送至高壓噴播播機(jī)內(nèi)，噴播播機(jī)盡可能與與邊坡面成垂垂直，注意噴噴射厚度要均均勻，不留死死角。噴播植植草時(shí)自上而而下進(jìn)行，噴噴嘴垂直坡面面并保持1mm左右。噴播完畢后，采用用黑色無紡布布覆蓋噴水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，根據(jù)天天氣情況，采采取高壓噴霧霧器噴灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。確保種種子發(fā)芽所需需水量及溫度度，幼苗長(zhǎng)出出后，定期澆澆水施肥，使使其快速成坪坪，注意病蟲蟲害，有針對(duì)對(duì)性的鋤草施施肥。.9.危巖線外防防護(hù)(SNS被動(dòng)防護(hù)系系統(tǒng))由廠家負(fù)責(zé)施工安安裝，其施工工程序?yàn)椋哄^錨桿及基座定定位→基坑開挖與與砼灌筑或鉆鉆錨桿孔→基座及錨桿桿安裝→鋼柱及拉錨錨繩安裝與調(diào)調(diào)試→支撐繩安裝裝與調(diào)試→鋼繩網(wǎng)的鋪鋪掛與縫合→格柵網(wǎng)的鋪鋪掛。路面工程施工方法法水泥穩(wěn)定砂礫(碎碎)石基層、底底基層，其中中沙礫墊層11054mm2、水穩(wěn)層10038m22，用于地方方道路改移，采采用拌和機(jī)攪攪拌；自卸車車運(yùn)至工地，平平地機(jī)整平，壓壓路機(jī)碾壓成成型。水泥混凝土面板的的混凝土在拌拌合站集中拌拌合，混凝土土運(yùn)輸車或翻翻斗車運(yùn)輸、小小型砼攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪、振動(dòng)動(dòng)梁振實(shí)刮平平、抹光機(jī)抹抹面，刻紋機(jī)機(jī)刻紋；5cm厚瀝青混凝凝土面層只有有1028mm2，用于地方方道路改移，擬擬采用外購(gòu)瀝瀝青砼并讓廠廠家攤鋪碾壓壓，我方派試試驗(yàn)及質(zhì)檢人人員對(duì)來料及及施工進(jìn)行監(jiān)監(jiān)督檢查。泥結(jié)碎石面層18850m2，主要用于于改路工程中中，由于工程程量小，泥結(jié)結(jié)碎石料采用用挖掘機(jī)、裝裝載機(jī)翻攪幾幾次進(jìn)行拌和和，自卸車運(yùn)運(yùn)輸，壓路機(jī)機(jī)碾壓密實(shí)。.特殊路基施工.1.填挖路基結(jié)結(jié)合部施工填挖結(jié)合部采取強(qiáng)強(qiáng)化處理：結(jié)結(jié)合部材料采采用強(qiáng)度大于于30MPa、最大粒徑徑10cm、耐耐風(fēng)化的碎石石，壓實(shí)度不不低于96%。挖方區(qū)為為土質(zhì)路基時(shí)時(shí)，在上路堤堤頂面（即下下路床底面）和和下路床頂面面按設(shè)計(jì)鋪設(shè)設(shè)土工格柵加加固；挖方區(qū)區(qū)為石質(zhì)路基基時(shí)，在下路路床頂面（即即上路床底面面）和上路床床頂面按設(shè)計(jì)計(jì)鋪設(shè)土工格格柵加固（鋪鋪設(shè)土工格柵柵時(shí)在挖方側(cè)側(cè)采用φ10mm錨釘釘進(jìn)行有效錨錨固）；結(jié)合合部原坡面有有地下水出露露時(shí)，根據(jù)地地形設(shè)置截、排排水盲溝。.2.高填路堤施施工.2.1.填石高高路堤施工填石路堤邊部2000cm范圍圍內(nèi)采用不易易風(fēng)化的塊石石碼砌，每一一級(jí)平臺(tái)頂部部30cm厚采采用內(nèi)灌M5砂漿，邊坡坡表面碼砌成成寬20cmm左右的臺(tái)階階；填高大于于16m且自然然橫坡陡于1：5的填石路堤堤在其中部按按設(shè)計(jì)鋪設(shè)土土工格柵，以以減少差異沉沉降，增強(qiáng)路路堤整體穩(wěn)定定性；填高大大于16m的填石石路堤在下路路床底部鋪設(shè)設(shè)雙層防滲土土工布。.2.2.填土高高路堤施工先清除地表植被土土，底部開挖挖成寬度不小小于1m的臺(tái)階狀狀，向內(nèi)傾斜斜2%；地基表面面受地下水或或地表水而影影響路基穩(wěn)定定時(shí)，在路基基底部用堅(jiān)硬硬、耐風(fēng)化的的碎石填筑，厚厚度不小于550cm，并并在路基范圍圍內(nèi)設(shè)置截水水、排水工程程保證路基的的穩(wěn)定。.3.深挖路塹邊邊坡動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)測(cè)主要觀測(cè)項(xiàng)目有：：坡頂?shù)孛嬲{(diào)調(diào)查、邊坡坡坡面調(diào)查、觀觀測(cè)標(biāo)測(cè)量，觀觀測(cè)內(nèi)容見表表5-1。深挖路塹邊坡穩(wěn)定定性觀測(cè)一覽覽表表5-1監(jiān)測(cè)項(xiàng)目觀測(cè)內(nèi)容基本要求坡頂?shù)孛嬲{(diào)查邊坡開挖過程中至至交工驗(yàn)收前前，對(duì)坡頂進(jìn)進(jìn)行定期調(diào)查查：地表土體體有無裂縫發(fā)發(fā)生，裂縫產(chǎn)產(chǎn)生的時(shí)間、深深度、連通性性、充水狀況況等的發(fā)展變變化情況。及時(shí)排除裂縫中的的水并封堵裂裂縫，防止地地表水下滲，并并根據(jù)實(shí)際情情況研究邊坡坡的穩(wěn)定性。邊坡坡面調(diào)查邊坡開挖過程中記記錄開挖斷面面的地質(zhì)剖面面，觀測(cè)巖面面巖層產(chǎn)狀、節(jié)節(jié)理發(fā)育狀況況及地下水出出露等情況。每段高邊坡均進(jìn)行行觀測(cè)并詳細(xì)細(xì)記錄，有異異常情況時(shí)加加密觀測(cè)次數(shù)數(shù)并取樣試驗(yàn)驗(yàn)。觀測(cè)標(biāo)測(cè)量開挖過程中至交工工驗(yàn)收前，定定期進(jìn)行各觀觀測(cè)點(diǎn)的平面面及高程監(jiān)控控量測(cè)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)位移、沉降降異常情況時(shí)時(shí)加密觀測(cè)次次數(shù)。所利用的固定點(diǎn)觀觀測(cè)樁穩(wěn)定，觀觀測(cè)到變形連連續(xù)增加時(shí)認(rèn)認(rèn)真研究邊坡坡的穩(wěn)定性，采采取必要的應(yīng)應(yīng)急措施。5.3.橋涵工程程施工方案、施施工方法橋涵工程共設(shè)4處處砼拌和站，配配置相應(yīng)拌和和設(shè)備拌和砼砼，由攪拌運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)送供供應(yīng)。.橋梁工程施工方案案與施工方法法.1.施工方案橋梁鉆孔砼灌注樁樁基礎(chǔ)采用沖沖擊鉆機(jī)和旋旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆孔孔，泥漿護(hù)壁壁；挖孔砼灌灌注樁基礎(chǔ)，人工配風(fēng)鎬或手持風(fēng)槍開挖，石質(zhì)部分弱爆破，砼護(hù)壁，均采用汽車起重機(jī)吊放鋼筋籠，導(dǎo)管法灌注水下砼；擴(kuò)大基礎(chǔ)采用人工配合機(jī)械開挖，石質(zhì)部分采取松動(dòng)爆破，基礎(chǔ)砼采用鋼模立模澆筑；20m以下墩柱采用定型鋼模，碗扣支架立模；20m以上高墩柱，圓墩采用定型鋼模，T型墩和門架式墩采用組合鋼模，翻模施工，泵送砼澆筑。拌和站集中拌合砼砼，砼輸送車車運(yùn)輸，樁基基礎(chǔ)導(dǎo)管法、擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)滑槽槽法灌注砼，橋橋梁墩臺(tái)砼輸輸送泵澆筑。預(yù)制T梁和空心板梁采用用定型鋼模在在預(yù)制場(chǎng)集中中制作，龍門門吊移運(yùn)存梁梁；梁體架設(shè)設(shè)主要采用有有軌或無軌運(yùn)運(yùn)梁車運(yùn)送，雙雙導(dǎo)梁架橋機(jī)機(jī)架設(shè)。地勢(shì)勢(shì)平坦和墩柱柱較低的部分分空心板梁采采用吊車移梁梁、架設(shè)。.2.施工方法.2.1.基礎(chǔ)工工程施工方法法.2.1.1.明明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)土質(zhì)基礎(chǔ)采用人工工配合挖掘機(jī)機(jī)開挖，石質(zhì)質(zhì)基礎(chǔ)采用風(fēng)風(fēng)鎬開挖或松松動(dòng)弱爆破、人人工清渣。根據(jù)基坑地質(zhì)水文文資料和實(shí)際際開挖地質(zhì)情情況，確定開開挖邊坡坡率率及有效的支支護(hù)方案?；觾?nèi)滲水時(shí)時(shí)，在坑內(nèi)挖挖積水坑，采采用抽水機(jī)將將坑內(nèi)集水抽抽排至附近排排水溝內(nèi)排走走，防止?jié)B回回基坑。在接近基底標(biāo)高時(shí)時(shí)，土質(zhì)部分分預(yù)留10～20cm厚度度，用人工開開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高并整平，立立即檢驗(yàn)，符符合要求后進(jìn)進(jìn)行下道工序序施工。鋼筋筋砼基礎(chǔ)的鋼鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎扎，砼滑槽入入模，插入式式振搗器振搗搗。施工工藝見表5圖圖AUTONUM。.2.1.2.鉆鉆孔灌注樁鉆孔灌注樁選用張張家口探礦機(jī)機(jī)械廠產(chǎn)GPF-22000D正反循環(huán)鉆鉆機(jī)和GJD-11500型沖擊鉆機(jī)機(jī)成孔。GPF-20000D型巖石旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)鉆機(jī)采用硬硬質(zhì)合金制成成刀齒，平均均鉆速為：松松散層1.41m/h，強(qiáng)風(fēng)化化花崗巖層00.4m/hh，微風(fēng)化花花崗巖層0..10m/hh。鉆孔施工前把各樁樁基位置采用用機(jī)械整平、壓壓實(shí)，使機(jī)械械能順利進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)。孔口埋設(shè)設(shè)護(hù)筒，優(yōu)質(zhì)質(zhì)膨潤(rùn)土泥漿漿護(hù)壁，根據(jù)據(jù)沖擊鉆進(jìn)巖巖層情況確定定沖程，注意意均勻地松放放鋼絲繩的長(zhǎng)長(zhǎng)度。沖擊成成孔過程中，孔孔內(nèi)嚴(yán)格保持持泥漿稠度適適當(dāng)，水位穩(wěn)穩(wěn)定，及時(shí)補(bǔ)補(bǔ)充護(hù)壁泥漿漿，維持孔內(nèi)內(nèi)水位差，以以防坍孔。并并對(duì)鉆碴作取取樣分析，核核對(duì)設(shè)計(jì)地質(zhì)質(zhì)資料，根據(jù)據(jù)地層變化情情況，采用相相應(yīng)的沖程、泥泥漿性能指標(biāo)標(biāo)。鉆孔至設(shè)計(jì)高程，檢檢孔器檢孔合合格后進(jìn)行換換漿法清孔。鉆孔泥漿采用泥漿池供應(yīng)，鋼箱收集廢漿，專用泥漿車棄至指定地點(diǎn)。檢查合格后，汽車車吊吊鋼筋籠籠入孔，導(dǎo)管管法灌注砼，每根樁基按設(shè)計(jì)布布設(shè)鋼管供超超聲波檢測(cè)用用，聲測(cè)管與與加勁鋼筋連連接在一起。施工工藝見表5圖圖5。.2.1.3挖孔孔灌注樁采用三角架配慢速速卷揚(yáng)機(jī)提升升。土質(zhì)地段段人工配風(fēng)鎬鎬開挖；巖石石地段風(fēng)動(dòng)鑿鑿巖機(jī)鉆孔，電電雷管弱爆破破，抽風(fēng)機(jī)通通風(fēng)排煙。開開挖過程中經(jīng)經(jīng)常檢查樁孔孔尺寸和平面面位置，挖孔孔時(shí)如有滲水水，及時(shí)支護(hù)護(hù)孔壁排水；；樁孔挖掘與與支撐護(hù)壁兩兩道工序交替替連續(xù)作業(yè)，以以防坍孔。護(hù)護(hù)壁采用外齒齒式現(xiàn)澆砼，導(dǎo)導(dǎo)管法灌注混混凝土。詳見見圖5—1圖5—1人工挖孔施施工示意圖.2.2.墩、臺(tái)臺(tái)身施工方法法.2.2.1.墩墩柱、臺(tái)施工工墩柱臺(tái)身施工采用用碗扣支架搭搭設(shè)井形架，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)綁扎焊接接鋼筋籠，砼砼攪拌站統(tǒng)一一拌制砼，運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)送，輸輸送泵泵送入入模，插入式式振搗器振搗搗。墩臺(tái)身模板采用廠廠家制作定型型大塊鋼模板板和組合剛模模。支架結(jié)構(gòu)構(gòu)搭設(shè)牢固，并并能抵擋振動(dòng)動(dòng)時(shí)偶然撞擊擊。支架立柱柱在兩個(gè)互相相垂直的方向向使用纜風(fēng)繩繩固定，支架架支承部分牢牢靠地安置在在具有足夠強(qiáng)強(qiáng)度的基礎(chǔ)平平臺(tái)上。翻模施工見第六章章重點(diǎn)（關(guān)鍵鍵）和難點(diǎn)工工程中所敘。其施工要點(diǎn)：（1）嚴(yán)格檢查模板達(dá)達(dá)到平整、光光潔、嚴(yán)密、支支牢。（2）控制每次砼入模模位置和入模模量，以振搗搗好為準(zhǔn)再次次入模。（3）本著“傾倒中間間、看漿充填填”的原則澆筑筑砼，保證振振搗質(zhì)量。.2.2.2.系系梁施工系梁在樁與柱交接接處，采用人人工配合挖掘掘機(jī)開挖基坑坑，系梁在柱柱中間的采用用在柱上留抱抱箍預(yù)埋件膺膺架法施工。人人工綁扎系梁梁鋼筋，定型型鋼模無拉筋筋法固定模板板，集中供應(yīng)應(yīng)砼，泵送澆澆筑，灑水養(yǎng)養(yǎng)生。.2.2.3.蓋蓋梁施工蓋梁：將帶有支撐撐腳的半圓形形或多邊形鋼鋼抱箍錨固定定于預(yù)埋螺栓栓上，并將兩兩半幅鋼抱箍箍用高強(qiáng)螺栓栓對(duì)接，再用用兩組貝雷桁桁架連成整體體固定在螺栓栓的牛腿上作作為施工平臺(tái)臺(tái)，在上面鋪鋪20#槽鋼作為承承重梁，安放放底模，扎鋼鋼筋，裝側(cè)模模，用拉桿外外側(cè)對(duì)拉鋼管管卡進(jìn)行加固固，泵送澆筑筑，振搗棒加加強(qiáng)振搗。其其中蓋梁預(yù)應(yīng)應(yīng)力分兩批張張拉。第一批批在T梁安裝以前前張拉，且蓋蓋梁砼強(qiáng)度應(yīng)應(yīng)達(dá)100%以上并養(yǎng)護(hù)護(hù)不少于五天天；第二批張張拉在本蓋梁梁上全部T梁安裝以后后及6cm橋面砼砼澆注以前張張拉。各束張張拉后務(wù)必及及時(shí)灌漿，封封錨時(shí)必須焊焊接恢復(fù)所斷斷的普通鋼筋筋。臺(tái)帽：采用鋼模板板。綁鋼筋前前，將臺(tái)身頂頂面清掃干凈凈，鑿除浮漿漿，澆筑砼時(shí)時(shí)，先用高標(biāo)標(biāo)號(hào)砂漿將模模板與臺(tái)身接接縫處抹一個(gè)個(gè)倒角，防止止漏漿。鋼筋筋及砼作業(yè)同同蓋梁。支座墊石：支座墊墊石與蓋梁、臺(tái)臺(tái)帽一次成型型，施工時(shí)，精精確控制標(biāo)高高，留足支座座墊石的厚度度，仔細(xì)鑿磨磨成型，用水水平尺嚴(yán)格控控制，確保墊墊石和設(shè)計(jì)要要求一致。蓋梁施工工藝見表表5圖AUTONUM。.2.3.預(yù)應(yīng)力力砼T梁施工方法法具體見第六章重點(diǎn)點(diǎn)（關(guān)鍵）和和難點(diǎn)工程中中所敘。.2.4.空心板板梁預(yù)制、架架設(shè)施工方法法.2.4.1.先先張預(yù)應(yīng)力空空心板預(yù)制施工工藝詳見《表表5-7先張法預(yù)應(yīng)應(yīng)力空心板梁梁施工工藝框框圖》。.2.4.1.11.臺(tái)座測(cè)量放線開挖臺(tái)座座基坑，用壓壓路機(jī)將基底底碾壓密實(shí)后后，換填300cm砂礫，在在碾壓密實(shí)的的砂礫墊層上上澆筑C200砼20cm厚（兩兩端3m內(nèi)為50cmm），上鋪8mmm冷軋鋼板板，以確保梁梁底的光潔。臺(tái)座反拱值根據(jù)設(shè)計(jì)要求二次拋物線預(yù)留。先張空心板支承橫橫梁和傳力柱柱采用40號(hào)鋼筋砼。臺(tái)臺(tái)座兩側(cè)設(shè)置置橫梁滑道和和換頂式鋼筋筋砼墊塊。側(cè)側(cè)模采用定型型整體鋼模，空空心板芯模采采用橡膠氣囊囊。臺(tái)座布置示意圖見見圖8。臺(tái)座地基處理示意意圖見圖。.2.4.1.22.張拉機(jī)具具的檢驗(yàn)張拉機(jī)具選用QYYCW2500型千斤頂和兩臺(tái)YCT300臺(tái)座式千斤斤頂，配63型油泵。張拉拉機(jī)具的校驗(yàn)驗(yàn)，到經(jīng)監(jiān)理理工程師同意意的具有國(guó)家家專業(yè)資質(zhì)認(rèn)認(rèn)證的試驗(yàn)單單位標(biāo)定。.2.4.1.33.張拉先用QYCW2550型千斤頂逐根張張拉至10%σcon，使鋼絞線線受力均勻。然然后用兩臺(tái)YCT300臺(tái)座式千斤斤頂進(jìn)行群張張至10%σcon、20%σcon，量伸長(zhǎng)值值，再?gòu)埨林?00%σCON，持荷2min錨固。預(yù)應(yīng)力張拉采用張張拉應(yīng)力與伸伸長(zhǎng)值雙向控控制，以張拉拉應(yīng)力為主。.2.4.1.44.鋼筋綁扎鋼筋按設(shè)計(jì)要求下下料，彎制準(zhǔn)準(zhǔn)確，加工好好的半成品分分類掛牌整齊齊存放。在臺(tái)臺(tái)座頂標(biāo)出主主筋、箍筋、模模板位置，直直接綁扎成型型。.2.4.1.55.模板安裝外模采用組合鋼模模，充氣膠囊囊芯模。芯模模用定位鋼筋筋加密定位，確確保在澆筑砼砼時(shí)不偏移；；在模板頂部部拉桿與氣囊囊之間放置短短方木，確保保氣囊在混凝凝土澆筑中不不上浮，方木木隨混凝土澆澆筑取出。.2.4.1.66.砼澆筑砼自動(dòng)計(jì)量拌合站站集中拌合，輸輸送車運(yùn)送混凝土，人工工配合水平分分層連續(xù)澆筑筑。砼澆筑時(shí)時(shí)，先澆筑底底板砼，再穿穿橡膠氣囊并并充氣，繼續(xù)續(xù)澆筑梁體兩兩側(cè)砼。.2.4.1.77.混凝土養(yǎng)護(hù)護(hù)砼澆筑完成2h后后開始噴霧化化水進(jìn)行養(yǎng)生生，促使砼水水化作用得到到充分發(fā)揮，防防止砼表面干干縮裂紋的出出現(xiàn)。并用覆覆蓋塑料薄膜膜保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少少于7天。.2.4.1.88.模板的拆除除芯模抽取時(shí)間隨天天氣氣溫而定定，一般在混混凝土澆筑后后3～12h，強(qiáng)度達(dá)到4～8Mpa時(shí)，抽取芯芯模。承重模模板拆除待砼砼強(qiáng)度達(dá)75%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)時(shí)進(jìn)行，拆除除后及時(shí)整修修方可再次拼拼裝使用。.2.4.1.99.預(yù)應(yīng)力放張張梁體混凝土澆筑后后，砼試件強(qiáng)強(qiáng)度確保達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的85%以上時(shí)使用用千斤頂放張張。放張分?jǐn)?shù)數(shù)次完成，再再用砂輪切割割機(jī)對(duì)稱切割割鋼絞線。.2.4.1.110.移梁梁片側(cè)面標(biāo)記梁號(hào)號(hào)及生產(chǎn)日期期。吊車移梁梁，移至存梁梁場(chǎng)，存梁時(shí)時(shí)間在60天以內(nèi)。.2.4.2.先先張預(yù)應(yīng)力空空心板架設(shè)（T梁架設(shè)見第第六章重點(diǎn)和和難點(diǎn)工程）本標(biāo)段所有16mm預(yù)應(yīng)力空心心板采用35噸吊車兩臺(tái)臺(tái)抬吊就位。.2.4.2.11.測(cè)量定位放樣定出支座的位位置，檢查支支座墊石的標(biāo)標(biāo)高、表面平平整度。.2.4.2.22.安裝支座在支座安裝前，將將墩、臺(tái)支座座墊石頂和梁梁底面清理干干凈，檢查支支座的中心位位置，確保支支座安裝準(zhǔn)確確、平整、干干凈，支座用用環(huán)氧樹脂粘粘貼在墩臺(tái)帽帽墊石上，以以免支座滑動(dòng)動(dòng)。同時(shí)準(zhǔn)備備1mm‐2mm若干片片不銹鋼板，以以消除梁板安安裝時(shí)出現(xiàn)的的“三條腿”現(xiàn)象。.2.4.2.33.運(yùn)梁利用吊車提升和運(yùn)運(yùn)梁車將待架架梁運(yùn)送到橋橋位。.2.4.2.44.梁板架設(shè)吊車將梁體移到位位后，對(duì)準(zhǔn)軸軸線，將梁落落至正確位置置。簡(jiǎn)支板梁梁架設(shè)完成后后，盡快澆筑筑絞接縫及混混凝土現(xiàn)澆層層。用龍門吊或吊車移移動(dòng)出槽的空空心板梁至存存梁區(qū)，并標(biāo)標(biāo)明生產(chǎn)日期期，存梁不超超過60天。.2.5.濕接縫縫及橫隔板施施工方法梁板架設(shè)完成后，及及時(shí)進(jìn)行濕接接縫及橫隔板板的澆筑，確確保橋梁整體體穩(wěn)定。嚴(yán)格格按照設(shè)計(jì)施施工圖和施工工技術(shù)規(guī)范進(jìn)進(jìn)行鋼筋布置置、綁扎、焊焊接。連續(xù)段段的波紋管采采用定型管連連接，接頭外外側(cè)采用高強(qiáng)強(qiáng)度膠帶密封封，并按設(shè)計(jì)計(jì)要求穿好鋼鋼絞線。采用用組合鋼模板板，確保接縫縫砼的澆筑質(zhì)質(zhì)量。砼由拌拌和站集中拌拌和，砼輸送送車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，泵送入模模，插入式振振動(dòng)棒振搗，振振動(dòng)時(shí)避免碰碰傷波紋管。采用塑料薄模封包包養(yǎng)生。.2.6.體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換.2.6.1.簡(jiǎn)簡(jiǎn)支變連續(xù)負(fù)彎矩張拉：待連連續(xù)處現(xiàn)澆砼砼達(dá)到設(shè)計(jì)要要求強(qiáng)度（440米跨徑T梁施加預(yù)應(yīng)應(yīng)力時(shí)砼強(qiáng)度度必須達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度且且養(yǎng)護(hù)齡期不不少于5天）時(shí)，按按設(shè)計(jì)聯(lián)數(shù)進(jìn)進(jìn)行橋面連續(xù)續(xù)(負(fù)彎矩鋼束束張拉)，橋跨每一一聯(lián)中，先張張拉中間1個(gè)墩，以此此為中心，左左右墩依次對(duì)對(duì)稱進(jìn)行張拉拉，每個(gè)墩上上5片，先張拉拉中間，依次次向兩側(cè)進(jìn)行行張拉，按設(shè)設(shè)計(jì)的施工順順序逐根張拉拉負(fù)彎矩鋼絞絞線，張拉控控制及灌漿等等要求同梁體體預(yù)制時(shí)張拉拉程序相同。臨時(shí)支座的安裝和和拆除：梁吊吊裝前安裝墩墩頂臨時(shí)支座座和墩頂永久久支座及底模模，負(fù)彎矩張張拉并壓漿后后拆除臨時(shí)支支座。臨時(shí)支支座采用鋼制制砂桶，上鋪鋪12mm鋼板板，打開放砂砂螺栓，拆除除臨時(shí)支座。.2.6.2.伸伸縮縫端現(xiàn)澆澆橫梁采用掛吊竹膠板模模板，按設(shè)計(jì)計(jì)布置鋼筋后后，泵送澆注注砼并灑水養(yǎng)養(yǎng)生。.2.7.橋面系系施工方法.2.7.1.橋橋面砼鋪裝對(duì)預(yù)制板頂面進(jìn)行行鑿毛處理，去去除浮漿，用用高壓水沖洗洗，并進(jìn)行網(wǎng)網(wǎng)格測(cè)量，嚴(yán)嚴(yán)格控制橋面面標(biāo)高和平整整度?，F(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋網(wǎng)，支支牢墊塊。安安裝槽鋼導(dǎo)梁梁，既控標(biāo)高高又作為振動(dòng)動(dòng)梁的滑道。橋面砼澆筑在張拉拉槽封錨砼達(dá)達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的80%后進(jìn)行。砼由砼攪拌輸送車車運(yùn)輸，砼輸輸送泵泵至橋橋面攤鋪。將振動(dòng)梁和刮杠都都置于導(dǎo)梁上上，攤鋪砼后先用振搗棒棒初振，再用用振動(dòng)梁振搗搗，達(dá)到密實(shí)實(shí)平整。待砼初凝后，即進(jìn)進(jìn)行草袋覆蓋蓋灑水養(yǎng)生。.2.7.2.防防撞護(hù)攔防撞護(hù)墻采用特別別細(xì)致加工的的異型鋼模，澆澆筑前按設(shè)計(jì)計(jì)線型重新測(cè)測(cè)量放樣，保保證整體線型型平順美觀。按按圖紙要求預(yù)預(yù)埋泄水管，泄泄水管進(jìn)水口口標(biāo)高略低于于瀝青砼鋪裝裝面。.2.7.3.伸伸縮縫安裝采用先鋪路面后開開槽法施工，即即在砼鋪裝過過后開槽進(jìn)行行安裝伸縮縫縫，按設(shè)計(jì)在在澆筑前，槽槽內(nèi)側(cè)面涂抹抹界面粘結(jié)劑劑，以增強(qiáng)新新舊砼的結(jié)合合力。.2.7.4.橋橋頭搭板在橋臺(tái)背回填土完完成后，橋頭頭路基沉降穩(wěn)穩(wěn)定后就地立立模澆筑法施施工，澆筑時(shí)時(shí)預(yù)留伸縮縫縫的位置。立立木模，按設(shè)設(shè)計(jì)配筋，砼砼攪拌運(yùn)輸車車運(yùn)輸砼，砼砼輸送泵泵送送入模，插入入式振搗棒振振搗，灑水養(yǎng)養(yǎng)生。.涵洞施工.1.施工方案本標(biāo)段涵洞施工突突出“快”，盡快為路路基成片填筑筑創(chuàng)造條件?；A(chǔ)開挖采用人工工配合挖掘機(jī)機(jī)開挖，基礎(chǔ)礎(chǔ)及墻身采用用設(shè)計(jì)圬工砌砌筑，蓋板預(yù)預(yù)制吊裝。.2.施工方法.2.1.鋼筋砼砼蓋板通道、蓋蓋板涵挖基采用挖掘機(jī)開開挖，人工配配合?；娱_開挖在挖至樁樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高高后，立即按按設(shè)計(jì)厚度鋪鋪壓砂礫墊層層，采用碾壓壓法壓實(shí)，其其密實(shí)度達(dá)到到設(shè)計(jì)要求。漿砌片石采用擠漿漿法砌筑，砼砼施工采用定定型鋼模板立立模，攪拌機(jī)機(jī)生產(chǎn)，砼攪攪拌運(yùn)輸車運(yùn)運(yùn)輸，泵送入入模，機(jī)械搗搗固。蓋板在預(yù)制場(chǎng)集中中生產(chǎn)，汽車車運(yùn)輸，汽車車吊吊裝就位位，蓋板安裝裝達(dá)到四角密密貼。施工工藝具體見表表5圖AUTONUM。施工工藝具體見表表5圖AUTONUM。5.6.排水工程程施工方案、施施工方法本工程設(shè)有邊溝、截截水溝、排水水溝、滲溝、急急流槽、集水水井及橫向排排水管等排水水設(shè)施，按設(shè)設(shè)計(jì)圖及施工工規(guī)范施工，如如設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地形不符時(shí)時(shí)，經(jīng)請(qǐng)示業(yè)業(yè)主及監(jiān)理工工程師同意后后進(jìn)行變更設(shè)設(shè)計(jì)，按變更更設(shè)計(jì)圖紙施施工。基坑開挖采用人工工配合機(jī)械開開挖，人工修修整。漿砌片片石項(xiàng)目施工工均設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)號(hào)水泥砂漿砌砌合格片石，以M10水泥砂漿勾縫；砼項(xiàng)目施工由拌和站拌和，運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，人工鏟入模內(nèi)澆注；砼預(yù)制塊統(tǒng)一在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，人工安裝。5.7.綠化和環(huán)環(huán)境保護(hù)工程程施工方案、施施工方法.施工方案.1.環(huán)境保護(hù)遵守國(guó)家和地方有有關(guān)環(huán)境保護(hù)護(hù)、控制環(huán)境境污染的規(guī)定定，采取必要要的措施防止止施工中的有有害物質(zhì)對(duì)河河流、湖泊、池池塘、水庫及及周圍環(huán)境的的污染。本合合同段毛家村村水庫為重點(diǎn)點(diǎn)保護(hù)區(qū)。制定施工期間環(huán)境境保護(hù)措施，做做到統(tǒng)籌規(guī)劃劃、合理布置置、綜合治理理、化害為利利。.2.綠化工程按綠化工程設(shè)計(jì)圖圖紙布置和監(jiān)監(jiān)理工程師要要求，在有利利于種植季節(jié)節(jié)進(jìn)行施工。種植前對(duì)路堤、中中央分隔帶范范圍內(nèi)和服務(wù)務(wù)區(qū)的綠化種種植區(qū)內(nèi)進(jìn)行行地表準(zhǔn)備。配備專業(yè)園林工程程師作為綠化化技術(shù)指導(dǎo)，在在技術(shù)上指導(dǎo)導(dǎo)本合同公路路的綠化工程程。.施工方法環(huán)境保護(hù)具體措施施見第十一章章《環(huán)境保護(hù)護(hù)措施》。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙確定定的綠化布局局，對(duì)運(yùn)輸途途中和進(jìn)場(chǎng)的的種植物根部部保持一定的的濕度，防止止太陽暴曬，禁禁止野蠻裝卸卸苗木。道路中央分隔帶在在種植前先清清除種植槽內(nèi)內(nèi)建筑垃圾，然然后回填適于于植物生長(zhǎng)、添添加合適保水水劑的耕作土土；邊溝外側(cè)側(cè)種植物在用用地范圍內(nèi)550cm處栽栽種。路基綠化種植根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)以植草草為主，平臺(tái)臺(tái)綠化種植爬爬壁藤等攀緣緣植物與灌木木結(jié)合，路基基邊坡種植采采用噴播和土土壤直播為主主，種植前對(duì)對(duì)邊坡土壤進(jìn)進(jìn)行翻耕、疏疏松、除草、細(xì)細(xì)耙等處理，播播種時(shí)間安排排在春秋兩季季。對(duì)種植草籽和苗木木進(jìn)行植后灑灑水、覆蓋和和遮避、除草草、修剪、定定期施肥、噴噴藥治蟲等養(yǎng)養(yǎng)護(hù)及管理工工作，確保成成活率。第六章重點(diǎn)工工程的施工方方案、方法及及措施本合同段K3522+200特大橋?yàn)樽笞蠓?1×400+9×299.5T形連續(xù)梁橋橋、右幅10×400+9×299.5T形連續(xù)梁橋橋，墩結(jié)構(gòu)類類型較多，其其中主要為變變截面空心門門架墩墩柱，工工藝要求高，該該橋?yàn)楸竞贤蔚闹攸c(diǎn)工工程。6.1.T梁施工工.施工方案為確保工期和質(zhì)量量要求，T梁預(yù)制采用用鋼筋砼臺(tái)座座和大塊定型型鋼模，砼由由自動(dòng)計(jì)量的的砼拌合站供供應(yīng)，砼泵送送入模澆筑，附附著式振動(dòng)器器及振搗棒振振搗；灑水后后塑料薄膜包包裹養(yǎng)護(hù)，兩兩臺(tái)70t龍門吊移梁梁至存梁場(chǎng)待待架，運(yùn)梁車車運(yùn)送，雙導(dǎo)導(dǎo)梁架橋機(jī)架架設(shè)。全聯(lián)同同步體系轉(zhuǎn)換換，整孔橫向向聯(lián)接，最后后施作防撞攔攔、鋪裝橋面面。.施工方法.1.預(yù)制“T”梁施工施工工藝見表5圖圖AUTONUM。.1.1.預(yù)應(yīng)力力砼T形梁的預(yù)制制T梁預(yù)制委派我單位位在多條高速速公路預(yù)制過過T梁的專業(yè)施施工隊(duì)生產(chǎn)。正式批量預(yù)制前，先先預(yù)制試驗(yàn)梁梁，取得數(shù)據(jù)據(jù)，修訂既有有預(yù)制T梁作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書的各項(xiàng)參參數(shù)和工藝。.1.2.制梁底底座制梁底座采用自行行設(shè)計(jì)并經(jīng)多多年使用、質(zhì)質(zhì)量可靠的砼砼及鋼板組合合底座體系。上上鋪8mm厚冷軋軋板，確保T梁底部外觀觀質(zhì)量。存梁梁臺(tái)座采用C25砼，上鋪155cm×15cm方木木。.1.3.鋼筋綁綁扎鋼筋在加工棚內(nèi)嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)加加工，現(xiàn)場(chǎng)人人工綁扎成型型。綁扎自下下而上依次進(jìn)進(jìn)行，并采取取可靠的臨時(shí)時(shí)加固措施，保保證鋼筋骨架架的剛度和穩(wěn)穩(wěn)定性。在鋼筋骨架外側(cè)立立架鋼筋綁扎扎塑料墊塊，確確保梁體鋼筋筋的砼保護(hù)層層。.1.4.波紋管管安裝按照設(shè)計(jì)圖位置，在在綁扎鋼筋的的過程中即安安裝波紋管。在在原設(shè)計(jì)的基基礎(chǔ)上增加方方形定位筋控控制波紋管位位置，定位筋筋用φ10鋼筋彎制，間間距0.5mm。接頭處采用套接，套套管長(zhǎng)度為2200mm。橋面連續(xù)用的負(fù)彎彎矩預(yù)埋波紋紋管采用無紡紡布堵塞，嚴(yán)嚴(yán)防砼進(jìn)入堵堵管。.1.5.鋼絞線線的下料、編編束和穿束鋼絞線卷用砂輪機(jī)機(jī)切斷，每端端距切口5ccm處用鐵絲絲綁扎、膠帶帶封包。鋼絞線下料長(zhǎng)度即即要滿足使用用要求，又要要防止下料過過長(zhǎng)造成浪費(fèi)費(fèi)。每根鋼絞絞線下料長(zhǎng)度度按有關(guān)公式式確定。.1.6.模板安安裝模板采用大板鋼模模。立模順序序：涂脫模機(jī)機(jī)油→上底部拉桿→安裝側(cè)模→貼接縫止?jié){漿橡膠條→安裝端?！享敳坷瓧U→調(diào)整模板。人工配合龍門吊立立模，立模后后對(duì)板縫、上上下拉桿、下下楔塊進(jìn)行檢檢查，確認(rèn)可可行后進(jìn)行下下步砼施工。.1.7.砼澆筑筑砼采用集中拌和站站拌制，泵送送入模澆筑。砼砼澆筑自一端端向另一端水水平斜向分層層，循序漸進(jìn)進(jìn)地完成。砼振搗以安裝在側(cè)側(cè)模支架上的的附著式振動(dòng)動(dòng)器為主，插插入式振動(dòng)棒棒為輔。梁體拆模后，灑水水和塑料薄膜膜封包養(yǎng)護(hù)待待強(qiáng)。.1.8.拆模根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，梁體澆澆筑完8～10h后即可松開開固定支承架架、拉桿、楔楔塊，待砼達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度50%時(shí)全部拆除除。拆模時(shí)，先先將所拆模扇扇與龍門吊鉤鉤掛好，然后后在側(cè)模頂兩兩豎肋間用1～2臺(tái)小千斤施施頂，下部采采用手拉葫蘆蘆松模。.1.9.張拉當(dāng)預(yù)制T梁砼達(dá)設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%且養(yǎng)護(hù)齡期期不少于5天，即進(jìn)行行雙千斤頂兩兩端同時(shí)對(duì)稱稱分級(jí)張拉作作業(yè)，張拉采采用伸長(zhǎng)量與與張拉力雙控控，以張拉力力為主，伸長(zhǎng)長(zhǎng)量作為校核核。張拉前安裝工作錨錨，然后用鐵鐵錘將夾片輕輕輕打入錨環(huán)環(huán)。完畢后安安裝限位板、千千斤頂及工具具錨。具體張拉：先用小小千斤頂逐根根張拉至15%σcon，使鋼鋼絞線受力均均勻。然后用用大千斤頂進(jìn)進(jìn)行群張達(dá)15%σCON時(shí)停下下，量出此時(shí)時(shí)鋼絞線伸長(zhǎng)長(zhǎng)值L0，再?gòu)埨?0%σCON，量鋼鋼絞線伸長(zhǎng)值值L1，再?gòu)埨?00%σCON，持荷2min（按“范本”規(guī)定），量量鋼絞線伸長(zhǎng)長(zhǎng)值L2，在鋼絞線線上畫線，量量取畫線處至至錨頭長(zhǎng)度L1′，錨固、卸卸荷，再量取取畫線處至錨錨頭同一處的的長(zhǎng)度L2′?？偵扉L(zhǎng)值L=（LL1-L0）+（L2-L0），回縮值L=L1′-L2′錨固：當(dāng)實(shí)際伸長(zhǎng)長(zhǎng)值同理論伸伸長(zhǎng)值相差不不超過6%，回縮值不不超過5mmm時(shí)，每束鋼鋼絞線斷絲或或滑絲不超過過1絲和每斷面面斷絲不超過過該斷面鋼絲絲總數(shù)的1%，張拉完全全合格。.1.10.孔道道壓漿預(yù)應(yīng)力張拉后及早早完成孔道壓壓漿。水泥漿水灰比控制制在0.4～0.45之間，用水水泥漿拌和機(jī)機(jī)制備，水泥泥漿摻入膨脹脹劑（摻入量量由試驗(yàn)確定定）。壓漿采用活塞式壓壓漿泵，由梁梁的一端注入入，在另一端端流出，直到到流出的稠度度達(dá)到注入的的稠度，注入入管在壓力下下封閉，直至至水泥漿凝固固。對(duì)壓滿漿漿的管道進(jìn)行行保護(hù)，使其其一天內(nèi)不受受振動(dòng)。在完成壓漿后封錨錨。封錨前，先先清除周圍漏漏漿，將接觸觸面鑿毛，然然后安設(shè)端頭頭鋼筋網(wǎng)，再再安裝封端模模板進(jìn)行砼澆澆注。.1.11.移梁梁與存放水泥漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度度后即可移梁梁存放。由于于T梁自重較大大，橫向剛度度差，所以移移梁采用兩臺(tái)臺(tái)70t軍用梁拼裝裝式龍門吊同同步起吊運(yùn)梁梁并縱移至存存梁臺(tái)座上落落梁固定。存存梁期不超過過30天。.2.預(yù)制“T”梁架設(shè)選用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)機(jī)架梁，其工工藝見表5圖AUTONUM。.2.1.拼裝架架橋機(jī)架橋機(jī)各部件運(yùn)至至現(xiàn)場(chǎng)，在橋橋頭路基平整整場(chǎng)地，由機(jī)機(jī)械工程師現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)拼裝裝。.2.2.支座安安裝測(cè)量放樣，劃出支支座中心線、T梁邊線、端端線，核對(duì)跨跨徑尺寸。支座安裝前，將墊墊石頂面仔細(xì)細(xì)清刷干凈，再再次復(fù)核標(biāo)高高無誤。臨時(shí)時(shí)支座采用鋼鋼制砂筒。準(zhǔn)備不同厚度的不不銹鋼板以備備T梁安裝找平平。負(fù)彎矩張拉結(jié)構(gòu)形形成連續(xù)后拆拆除臨時(shí)支座座。.2.3.T梁安安裝在T梁架設(shè)前，制定嚴(yán)嚴(yán)密的運(yùn)輸、架架梁安全操作作規(guī)程，施工工時(shí)嚴(yán)格按安安全操作規(guī)程程施工，確保保T梁架設(shè)安全全。.2.3.1.TT梁運(yùn)輸修建便道時(shí)充分考考慮T梁的運(yùn)輸，坡坡度<1%，曲線半徑徑大于4000m。T梁水平運(yùn)輸采用龍龍門吊配合有有軌運(yùn)梁車運(yùn)運(yùn)輸，運(yùn)梁車車安裝特殊加加工運(yùn)梁支架架，支架與梁梁體接觸部位位使用橡膠隔隔離條。.2.3.2.預(yù)預(yù)制“T”梁安裝當(dāng)T梁運(yùn)至指定位置后后，用龍門吊吊配合運(yùn)梁車車將大梁運(yùn)至至架橋機(jī)后跨跨內(nèi)喂梁，兩兩端同時(shí)吊起起。橫移運(yùn)梁梁車置于行梁梁跨正中并適適當(dāng)固定，預(yù)預(yù)制梁起吊高高度應(yīng)使梁底底超過架橋機(jī)機(jī)中間橫梁頂頂面。將T梁縱向移至安裝跨跨，用止輪器器固定縱移行行車后，用橫橫移車將梁橫橫移到設(shè)計(jì)位位置下落安裝裝就位。待第一跨的T梁全全部安裝完成成后，將縱移移行車退到后后端。再稍后后移架橋機(jī)，拆拆除前支架與與墩頂聯(lián)結(jié)螺螺栓，把前支支架掛在鼻梁梁上，重復(fù)上上述工序進(jìn)行行第二跨安裝裝。架梁過程中始終按按對(duì)稱、均衡衡的原則進(jìn)行行。6.2.變截面空空心門架墩施施工墩最高達(dá)59m，墩身為橫向向矩形變坡空空心結(jié)構(gòu)。橫橫橋向?yàn)橹逼缕拢槝蚍较蛳騼蓚?cè)有坡率率，墩底2..5m為實(shí)心心段，混凝土土強(qiáng)度等級(jí)為為C40。是一種特殊殊的橋墩結(jié)構(gòu)構(gòu)類型，從操操作工藝角度度看，是本標(biāo)標(biāo)段的重點(diǎn)工工程。其施工工方法擬為：：空心高墩墩身采用用翻模施工，并在各塔承承臺(tái)上搭設(shè)施施工電梯，用以提升小小型構(gòu)件、材材料及施工人人員上下。.液壓自控式翻模的的總體構(gòu)造和和工藝原理.1.工藝原理將操作平臺(tái)和模板板分成兩大相相對(duì)獨(dú)立體系系，利用頂桿桿將操作平臺(tái)臺(tái)支撐于達(dá)一一定強(qiáng)度的墩墩身混凝土上上，以千斤頂頂作動(dòng)力提升升操作平臺(tái)，平平臺(tái)上懸掛吊吊架，工人在在吊架上進(jìn)行行模板拆卸、翻翻升、安裝等等作業(yè)?；炷恋墓嘧?、搗搗固、吊架橫橫移等則在平平臺(tái)上進(jìn)行。利利用外吊架設(shè)設(shè)置“移動(dòng)暖棚”進(jìn)行冬季施施工。內(nèi)外模模板各設(shè)三層層，當(dāng)最頂層層模板混凝土土灌注完畢后后，提升工作作平臺(tái)至2mm高，拆卸并并用倒鏈滑車車分四大單元元塊提升最底底層模板到最最頂層上，進(jìn)進(jìn)行安裝、校校正，然后續(xù)續(xù)灌混凝土，就就此循環(huán)。在在縱向直面內(nèi)內(nèi)外模上設(shè)置置抗風(fēng)架，模模板在翻升過過程中始終對(duì)對(duì)平臺(tái)起約束束作用，抗風(fēng)風(fēng)增穩(wěn)；安裝裝工業(yè)電梯，保保證人員安全全上下橋墩。施施工至墩頂拆拆除模板，由由平臺(tái)轉(zhuǎn)換為為梁部施工膺膺架，采用對(duì)對(duì)拉精軋螺紋紋鋼加固平臺(tái)臺(tái)，順蓋梁方方向接長(zhǎng)平臺(tái)臺(tái)。.2.總體構(gòu)造液壓自控式翻?？偪傮w構(gòu)造見圖圖6—1所示。由大型型矩形操作平平臺(tái)、導(dǎo)管頂頂桿支撐系統(tǒng)統(tǒng)、液壓自控控系統(tǒng)、模板板系統(tǒng)、抗風(fēng)風(fēng)架、吊架操操作系統(tǒng)及附附屬設(shè)備等七七大部分組成成。操作平臺(tái)，由200號(hào)槽鋼組成成縱梁和橫梁梁，通過栓接接構(gòu)成超大型型平面井字結(jié)結(jié)構(gòu)，頂桿采采用φ48mm鋼管管，節(jié)長(zhǎng)1.5～2.5m，兩端端加工成絲扣扣連接；導(dǎo)管管采用φ60mm鋼管管，長(zhǎng)26mmm；千斤頂頂選用GYD60型單作用穿穿心式；模板板分三節(jié)，節(jié)節(jié)高由墩身空空心節(jié)段高度度控制，內(nèi)模模采用組合模模加特制角模模，外模用55mm鋼板定定型加工成大大塊組合模板板。圖6—1高架橋翻模模布置示意圖圖圖6—2空心墩翻模模模板排板示示意圖.液壓翻模施工工藝藝.1.外模設(shè)計(jì)墩身的外觀質(zhì)量和和幾何尺寸主主要靠外模整整齊規(guī)則的排排列和優(yōu)質(zhì)的的加工來保證證。模板的排排板見圖6—2所示。固定模模板制作三層層，另配不同同規(guī)格的抽動(dòng)動(dòng)模板，通過過不同組合，可可完成橋墩不不同墩身高和和坡率的施工工。.2.外圍帶設(shè)計(jì)計(jì)為使外圍帶尺寸隨隨墩身截面形形狀變化，保保證墩身截面面準(zhǔn)確，側(cè)圍圍帶螺孔的布布置必須與模模板收坡相一一致。.3.抗風(fēng)措施大型操作平臺(tái)主要要靠頂桿支撐撐，頂桿為了了回收倒用，在在外增設(shè)了套套管，套管增增大了頂桿的的抗扭剛度，但但為了防止套套管與新灌混混凝土粘連，在在混凝土灌注注過程中至混混凝土未終凝凝前，不斷提提升導(dǎo)管即操操作平臺(tái)。導(dǎo)導(dǎo)管大部分嵌嵌固在新灌的的尚未凝固的的混凝土中，由由于混凝土對(duì)對(duì)套管的嵌固固作用差，頂頂桿受水平力力又較弱，因因此，在施工工荷載的擾動(dòng)動(dòng)下，平臺(tái)極極易產(chǎn)生傾斜斜、扭轉(zhuǎn)，在在設(shè)計(jì)過程中中設(shè)置了抗風(fēng)風(fēng)架，來消除除施工擾動(dòng)和和風(fēng)力對(duì)施工工的影響?？癸L(fēng)架的布置見圖圖3?？癸L(fēng)架的的主體為四根根方形立柱，上上端由橫、縱縱聯(lián)系梁連成成一體，下端端通過對(duì)拉桿桿固定在已經(jīng)經(jīng)完成的墩身身上。固定好好的抗風(fēng)架對(duì)對(duì)新立的模板板夾緊并定位位，同時(shí)兩組組抗風(fēng)架八根根立柱也給平平臺(tái)限位，這這樣模板及平平臺(tái)不會(huì)因風(fēng)風(fēng)力而晃動(dòng)，保保證了施工質(zhì)質(zhì)量及施工人人員高空作業(yè)業(yè)安全。當(dāng)最最上層模板完完成混凝土灌灌注后，先要要松開抗風(fēng)架架與模板的連連接并提升抗抗風(fēng)架1.88m，才能拆拆除最下層模模板。抗風(fēng)架架與模板以相相同的方式循循環(huán)翻身，直直至墩頂。.4.模板的組裝裝第一層模板安裝質(zhì)質(zhì)量尤為重要要。安裝前，先先對(duì)基頂墩模模范圍進(jìn)行抄抄、調(diào)平，達(dá)達(dá)到數(shù)點(diǎn)相對(duì)對(duì)高差≤2mm后，準(zhǔn)準(zhǔn)確劃出墩截面框線，按按模板分塊尺寸在框框線上劃點(diǎn)，并按排板圖確定的拼裝順序組裝模板。模板合龍后再次進(jìn)行抄平、校正，當(dāng)模板頂相對(duì)標(biāo)高≤2mm、對(duì)角線誤差≤5mm后，上緊所有連接螺栓和圍帶鉤頭螺栓。同法完成第二層、第第三層模板的的組裝。.5.操作平臺(tái)組組裝操作平臺(tái)組裝采用用地面兩臺(tái)汽汽車吊機(jī)分段段分塊吊裝、墩墩上拼裝對(duì)位位的施工方案案。平臺(tái)吊裝裝前，并對(duì)預(yù)預(yù)留孔孔底標(biāo)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)查查，平臺(tái)就位位后，插入頂頂桿，安裝千千斤頂，布設(shè)設(shè)油管和液壓壓控制臺(tái)，鋪鋪平臺(tái)木板，裝裝外吊架。.6.混凝土澆注注液壓自控式翻?？炜焖偈┕ひ笄螅瑥幕炷镣凉嘧㈤_始11小時(shí)后要提升升操作平臺(tái)?；炷僚渲茣r(shí)摻加加高效減水劑劑，制成流態(tài)態(tài)混凝土?；旎炷涟柚撇刹捎?0m3/h自動(dòng)計(jì)量拌拌和站,3臺(tái)混凝土輸輸送車運(yùn)輸,用混凝土輸輸送泵泵送灌灌注。.7.操作平臺(tái)提提升第一次提升操作平平臺(tái)，在混凝凝土達(dá)到一定定高度，一般般不小于0..6m,時(shí)間應(yīng)在初初凝后終凝前前，提升高度度為千斤頂1～2個(gè)行程(3～6cm)。第二次及混凝土灌灌注過程中提提升操作平臺(tái)臺(tái),以每小時(shí)提提升千斤頂1～2個(gè)行程。澆注完畢后繼續(xù)提提升操作平臺(tái)臺(tái),每隔0.5～1.0h提升千斤頂1～2個(gè)行程。.8.模板翻升與與裝配模板解體：拆除對(duì)對(duì)拉桿、脫模并摘去角角模，按面將將模板及其圍圍帶解體成4大單元塊。模板翻升：先將拆拆下的底層模板提提升到對(duì)應(yīng)的的最頂層，提提升工作通過過懸掛在平臺(tái)臺(tái)縱、橫梁的多個(gè)個(gè)倒鏈同步進(jìn)行。模板裝配：弧端模模板和直面固固定模板直接接提升到固定定位置安裝，根據(jù)據(jù)排板圖對(duì)稱稱換裝角模，使模板上下周長(zhǎng)與墩身身對(duì)應(yīng)截面周周長(zhǎng)相吻合。.墩身線形控制高墩的線形控制主主要采用墩外外平面坐標(biāo)控控制網(wǎng)加墩內(nèi)內(nèi)激光鉛直儀儀的綜合措施施，排除日照照、霧天、夜夜間等校模對(duì)對(duì)測(cè)量工作的的影響。控制制要點(diǎn)為：按“測(cè)規(guī)”要求設(shè)置橋軸線及及高程控制網(wǎng)網(wǎng)，并精確設(shè)設(shè)置十字護(hù)樁樁，實(shí)心段施施工后，在墩墩內(nèi)布置激光光鉛直儀輔助助配套設(shè)施。實(shí)施中，若模板檢檢查在白天，則則以全站儀測(cè)測(cè)量為主，激激光鉛直儀作作校核，兩者者誤差控制在在±3mm以內(nèi)；；若在霧天、夜夜間，則以激激光鉛直儀為為主，并利用用在已成型的的墩身外壁上上所做的方向向點(diǎn)拉線與鉛鉛直儀校核。檢查模板時(shí)間若在在晴天，選擇擇上午9：30以前或下午4：00以后，防止止日照對(duì)墩身身的影響。.設(shè)置永久觀測(cè)網(wǎng)從橋梁施工階段起起，特大橋、大大橋設(shè)置包括括設(shè)置水準(zhǔn)基基點(diǎn)樁、三角角基點(diǎn)樁、橋橋梁主線樁、高高墩觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)標(biāo)志等永久觀觀測(cè)網(wǎng)，施工工中連續(xù)觀測(cè)測(cè)橋梁變形情情況。第七章各分分項(xiàng)工程的施施工順序7.1.總體施工工順序總體施工順序見圖圖7-1?？⒐そ或?yàn)竣工交驗(yàn)施工準(zhǔn)備改道路基清除路基開挖填前碾壓路基防護(hù)路基排水路基分層填筑涵背回填改道路面涵洞施工路床整形附屬工程綠化工程梁體預(yù)制橋梁樁基橋墩柱梁體架設(shè)結(jié)構(gòu)連續(xù)隔板、濕接縫橋面鋪設(shè)護(hù)欄底座橋頭搭板橋臺(tái)基礎(chǔ)橋臺(tái)蓋梁橋面防水支座及防振設(shè)置橋梁伸縮縫護(hù)腳墻圖7-1施工總總體施工順序序圖7.2.路基工程程施工順序路基施工順序見圖圖7-2。路基邊坡防護(hù)路基邊坡防護(hù)測(cè)量放樣路基清理、填前碾壓路基交驗(yàn)特殊路基處理路基填筑路基排水路基開挖依序路基填筑路床整形改道路面鋪設(shè)土工格柵換填橋涵臺(tái)背回填圖7-2路基工工程施工順序序圖7.3.通道、蓋蓋板涵施工順順序通道、蓋板涵施工工順序見圖77-3。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣基礎(chǔ)開挖基底處理基礎(chǔ)施工臺(tái)身施工預(yù)制蓋板平整場(chǎng)地施作沉降縫安裝蓋板施作防水層進(jìn)出口鋪砌檢查驗(yàn)收臺(tái)背回填臺(tái)圖7-3通道、蓋蓋板涵施工順順序圖7.4.橋梁施工工順序橋梁施工順序見圖圖7-4。場(chǎng)地平整場(chǎng)地平整樁基施工橋臺(tái)施工墩柱施工支座安裝臺(tái)背回填結(jié)構(gòu)連續(xù)、鉸縫或濕接縫施工蓋梁施工基坑回填梁板架設(shè)墩柱橫系梁施工樁頭鑿除梁板預(yù)制橋面鋪裝護(hù)欄橋梁交驗(yàn)橋臺(tái)搭板施工基坑開挖圖7-4橋梁施施工順序圖7.5.防護(hù)及排排水施工順序序防護(hù)及排水施工順順序見圖7--5。排水工程排水工程測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖開挖基礎(chǔ)或土槽測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖基基鋪墊層測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖基基運(yùn)輸砌塊測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖基基基座砼基座砼人工鋪砌測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖基基基座砼基座砼基礎(chǔ)施基礎(chǔ)施勾縫及沉降縫處理測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖基基基座砼基座砼基礎(chǔ)施基礎(chǔ)施防護(hù)工程測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖基礎(chǔ)開挖圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖基礎(chǔ)開挖圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖漿砌片石防護(hù)測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖基基基座砼基座砼基礎(chǔ)施基礎(chǔ)施處接縫處接縫拱形格植草護(hù)坡測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖基基基座砼基座砼基礎(chǔ)施基礎(chǔ)施處接縫處接縫施作防層施作防層護(hù)面墻測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖基基基座砼基座砼基礎(chǔ)施基礎(chǔ)施處接縫處接縫施作防層施作防層沿坡面搭設(shè)腳手架，設(shè)提升系統(tǒng)測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖基基進(jìn)出口鋪砌進(jìn)出口鋪砌機(jī)械運(yùn)輸砌塊及砼測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖基基基座砼基座砼肋柱施工測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖基基基座砼基座砼檢查驗(yàn)檢查驗(yàn)人工鋪砌及澆筑測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖基基基座砼基座砼臺(tái)回填臺(tái)回填勾縫、養(yǎng)護(hù)測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖基基基座砼基座砼臺(tái)回填臺(tái)回填管運(yùn)輸安裝管運(yùn)輸安裝錨索造孔測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖基基基座砼基座砼檢查驗(yàn)檢查驗(yàn)格內(nèi)植草測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖基基基座砼基座砼臺(tái)回填臺(tái)回填管運(yùn)輸安裝管運(yùn)輸安裝人工刷坡測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖基基進(jìn)出口鋪砌進(jìn)出口鋪砌試驗(yàn)段施工施工準(zhǔn)備試驗(yàn)段施工施工準(zhǔn)備掛網(wǎng)噴錨防護(hù)測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖基基基座砼基座砼基礎(chǔ)施基礎(chǔ)施處接縫處接縫施作防層施作防層錨桿鉆孔測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖基基進(jìn)出口鋪砌進(jìn)出口鋪砌框格梁錨索護(hù)坡測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖基基基座砼基座砼基礎(chǔ)施基礎(chǔ)施處接縫處接縫施作防層施作防層安設(shè)錨桿并注漿測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖基基進(jìn)出口鋪砌進(jìn)出口鋪砌掛網(wǎng)噴砼測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖基基進(jìn)出口鋪砌進(jìn)出口鋪砌錨索制作、運(yùn)輸及安裝測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖基基進(jìn)出口鋪砌進(jìn)出口鋪砌注漿測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖基基基座砼基座砼臺(tái)回填臺(tái)回填管運(yùn)輸安裝管運(yùn)輸安裝張拉與鎖定測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖基基基座砼基座砼臺(tái)回填臺(tái)回填管運(yùn)輸安裝管運(yùn)輸安裝格內(nèi)植草測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高測(cè)設(shè)中心線、標(biāo)高圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖圖4-1-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖基基基座砼基座砼臺(tái)回填臺(tái)回填管運(yùn)輸安裝管運(yùn)輸安裝圖7-7防護(hù)及排排水工程施工工順序第八章工程質(zhì)質(zhì)量保證措施施對(duì)本項(xiàng)目工程質(zhì)量量，我公司將將從思想保證證、組織保證證、技術(shù)保證證、施工保證證、經(jīng)濟(jì)保證證五個(gè)方面著著手建立健全全質(zhì)量保證體體系(見圖8-1)，并堅(jiān)決做做到“三全一高”，即建立全全方位的質(zhì)量量管理體系，健健全全系統(tǒng)的的質(zhì)量管理制制度，實(shí)施全全過程的質(zhì)量量監(jiān)控，推行行高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量量管理，運(yùn)行行IS090002質(zhì)量保證模模式，對(duì)各質(zhì)質(zhì)量要素進(jìn)行行全面控制，以以推動(dòng)質(zhì)量保保證體系的正正常運(yùn)轉(zhuǎn)，確確保實(shí)現(xiàn)預(yù)定定質(zhì)量目標(biāo)。8.1.思想保證證對(duì)全員實(shí)施全過程程的形勢(shì)教育育、全面質(zhì)量量管理思想教教育和創(chuàng)優(yōu)思思想教育，提提高全員質(zhì)量量意識(shí)，使全全員明確目標(biāo)標(biāo)，牢固樹立立“質(zhì)量在我心心中，創(chuàng)優(yōu)在在我手中”的思想。.教育全員要認(rèn)清當(dāng)當(dāng)前狠抓質(zhì)量量和建筑市場(chǎng)場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的的形勢(shì)，深刻刻理解質(zhì)量、效效益、進(jìn)度之之間的關(guān)系，明明確質(zhì)量就是是生命、質(zhì)量量就是效益、質(zhì)質(zhì)量就是信譽(yù)譽(yù)、質(zhì)量就是是發(fā)展、質(zhì)量量就是企業(yè)實(shí)實(shí)力的最好證證明。.對(duì)全員進(jìn)行TQCC教育，使全全員了解TQC活動(dòng)的基本本知識(shí)，建立立“以預(yù)防為主主、防檢結(jié)合合、為用戶服服務(wù)、用數(shù)據(jù)據(jù)說話”的觀念。.對(duì)全員進(jìn)行規(guī)章制制度教育，開開展豐富多彩彩的競(jìng)賽活動(dòng)動(dòng)，定期召開開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，抓抓樣板、樹典典型，及時(shí)總總結(jié)推廣先進(jìn)進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。.思想教育要做到有有面、有層次次、有內(nèi)容、有有效果、有檢檢查、有記錄錄。8.2.組織保證證.建立全方位的質(zhì)量量管理體系.1.建立質(zhì)量管管理組織:項(xiàng)目經(jīng)理部部成立由項(xiàng)目目經(jīng)理任組長(zhǎng)長(zhǎng)，項(xiàng)目總工工任副組長(zhǎng)，項(xiàng)項(xiàng)目部各職能能部門、各隊(duì)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、工班班長(zhǎng)參加的質(zhì)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，項(xiàng)目目經(jīng)理部設(shè)置置安全質(zhì)量部部，由質(zhì)檢工工程師對(duì)整個(gè)個(gè)工程進(jìn)行全全方位施工質(zhì)質(zhì)量檢查，同同時(shí)隊(duì)級(jí)設(shè)質(zhì)質(zhì)檢員，工班班組各設(shè)一名名專(兼)職質(zhì)量檢查查員，形成縱縱向到底、橫橫向到邊、環(huán)環(huán)環(huán)相扣的質(zhì)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)絡(luò)。質(zhì)量檢查查機(jī)構(gòu)組成情情況見圖8-2。.2.搞好分工負(fù)負(fù)責(zé):在質(zhì)量管理理上，項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理統(tǒng)管全盤盤，全面負(fù)責(zé)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工，其其他領(lǐng)導(dǎo)成員員按照工程結(jié)結(jié)構(gòu)和分類進(jìn)進(jìn)行分工，領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)干部分段段、分片質(zhì)量量管理責(zé)任制制。工程緊張張階段，領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，跟跟班作業(yè)，指指揮協(xié)調(diào)。中鐵十八局集團(tuán)中鐵十八局集團(tuán)第三工程有限公司安質(zhì)部部長(zhǎng)殷雄云南昭通至待補(bǔ)高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師云南昭通至待補(bǔ)高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師項(xiàng)目經(jīng)理部中心實(shí)驗(yàn)室主任段項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量監(jiān)察部項(xiàng)目經(jīng)理部中心實(shí)驗(yàn)室主任段項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量監(jiān)察部部長(zhǎng)副部長(zhǎng)各施工隊(duì)各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人各隊(duì)生產(chǎn)班組各隊(duì)生產(chǎn)班組班組長(zhǎng)、技術(shù)員圖8-2質(zhì)量檢查查機(jī)構(gòu)圖.3.明確質(zhì)量管管理目標(biāo)責(zé)任任制:從項(xiàng)目部領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)到每一個(gè)個(gè)職工，根據(jù)據(jù)各自崗位，按按照整體創(chuàng)優(yōu)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)制定相相應(yīng)的質(zhì)量目目標(biāo)責(zé)任制，做做到人人有目目標(biāo)，有責(zé)任任。.健全全系統(tǒng)的質(zhì)量量管理制度.1.貫徹IS009002質(zhì)量管理國(guó)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，制制定各項(xiàng)質(zhì)量量管理辦法，對(duì)對(duì)施工質(zhì)量管管理中各項(xiàng)工工作做明確規(guī)規(guī)定，把工程程質(zhì)量管理納納入規(guī)范化軌軌道。.2.加強(qiáng)質(zhì)量跟跟蹤監(jiān)督檢查查，對(duì)監(jiān)查情情況及時(shí)召開開分析會(huì)，研研究制定改進(jìn)進(jìn)措施。堅(jiān)持持召開質(zhì)量管管理例會(huì)制度度，項(xiàng)目部每每月召開一次次隊(duì)以上主要要負(fù)責(zé)人、技技術(shù)主管、各各科室負(fù)責(zé)人人參加的工程程例會(huì)，通報(bào)報(bào)施工情況，找找出薄弱環(huán)節(jié)節(jié)，分析原因因，研究解決決的辦法；每每周召開一次次技術(shù)例會(huì)，及及時(shí)解決施工工技術(shù)、質(zhì)量量管理等方面面的問題。.開展QC活動(dòng)，攻克施工難難關(guān)成立以總工牽頭，工工程部長(zhǎng)為主主管，全