資質(zhì)排查題庫(kù)-R5部分試題附答案

資質(zhì)排查題庫(kù)--R5部分試題及答案一、單項(xiàng)選擇題，請(qǐng)?jiān)凇癆、B、C或D”四個(gè)選項(xiàng)中，選擇唯一正確的答案。1.為了提供空中交通管制服務(wù)，管制單位應(yīng)當(dāng):()A.獲取航空器飛行計(jì)劃和有關(guān)變化的情況，以及航空器飛行動(dòng)態(tài)B.根據(jù)掌握的信息，確定航空器位置及其相對(duì)關(guān)系C.發(fā)布空中交通管制許可與指令，提供飛行情報(bào)，防止受管制的航空器相撞，維持空中交通秩序，加速空中交通流量D.當(dāng)航空器可能與其他管制單位管制下的航空器發(fā)生沖突時(shí)，或者在將航空器移交給其他管制單位之前，應(yīng)當(dāng)向該管制單位進(jìn)行必要的通報(bào)協(xié)調(diào)E.以上都是(正確答案)2.提供空中交通管制的管制單位的名稱通常應(yīng)當(dāng)按照下列原則確定:()A.區(qū)域管制單位或者進(jìn)近管制單位，以其附近城鎮(zhèn)或者城市的名稱或者地理特點(diǎn)作為識(shí)別標(biāo)志B.機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)管制單位以其所在機(jī)場(chǎng)的名稱作為識(shí)別標(biāo)志C.空中交通服務(wù)報(bào)告室以其所在機(jī)場(chǎng)的名稱作為識(shí)別標(biāo)志D.以上都是(正確答案)3.實(shí)施實(shí)驗(yàn)運(yùn)行的單位應(yīng)當(dāng)具備實(shí)驗(yàn)的條件，制定保證安全的措施，并對(duì)實(shí)驗(yàn)運(yùn)行的安全負(fù)責(zé)。實(shí)驗(yàn)運(yùn)行完成后應(yīng)當(dāng)提出情況報(bào)告和建議。實(shí)驗(yàn)運(yùn)行通常為()A.六個(gè)月至一年(正確答案)B.一個(gè)月C.三個(gè)月D.一個(gè)月至三個(gè)月4.管制單位應(yīng)當(dāng)將空中交通服務(wù)中斷的具體情況文本和記錄至少保存()A.3年B.4年C.5年D.6年(正確答案)5.管制單位的管制運(yùn)行重要數(shù)據(jù)記錄應(yīng)當(dāng)至少保存多少天()A.10天B.30天(正確答案)C.180天D.360天6.管制員上崗前，管制單位應(yīng)當(dāng)進(jìn)行崗前準(zhǔn)備，內(nèi)容包括:()A.了解、掌握管制員身體、思想、技術(shù)狀況，合理安排班組資源;B.了解、掌握本管制區(qū)天氣情況及發(fā)展變化的趨勢(shì);C.了解、掌握本管制區(qū)的使用空域情況、流量管理情況和空中交通情況;D.了解、掌握使用管制設(shè)備的工作情況;E.提出本次值班工作的注意事項(xiàng);F.以上都是(正確答案)7.管制員執(zhí)照是執(zhí)照持有人從事空中交通管制崗位工作的資格證書(shū)。管制員執(zhí)照由()頒發(fā)。()A.民航局(正確答案)B.民航局空管局C.地區(qū)管理局D.地區(qū)空管局8.飛行情報(bào)區(qū)是指為提供()服務(wù)和告警服務(wù)而劃定范圍的空域。()A.飛行情報(bào)(正確答案)B.空中交通C.情報(bào)咨詢D.空域管理9.飛行情報(bào)區(qū)包括我國(guó)領(lǐng)空，以及根據(jù)我國(guó)締約或者參加的國(guó)際公約確立由我國(guó)提供()服務(wù)的空域。()A.飛行情報(bào)B.空中交通(正確答案)C.情報(bào)咨詢D.空域管理10.管制員在下列哪種情況不得參加管制崗位執(zhí)勤?()A.管制員身體出現(xiàn)不符合民航局規(guī)定的航空人員體檢合格標(biāo)準(zhǔn)的情況時(shí);B.管制員在飲用任何含酒精飲料之后的8小時(shí)之內(nèi)或處在酒精作用之下、血液中酒精含量等于或者大于0.04％，或者受到任何作用于精神的物品影響損及工作能力時(shí);C.管制員被暫停行使執(zhí)照權(quán)利期間;D.管制單位或者管制員本人認(rèn)為不適合參加管制崗位執(zhí)勤的情形;E.以上都是。(正確答案)11.在任何時(shí)間內(nèi)，對(duì)航空器的空中交通管制服務(wù)只由()管制單位承擔(dān)。()A.1個(gè)(正確答案)B.2個(gè)C.3個(gè)D.4個(gè)12.管制協(xié)調(diào)的內(nèi)容包括()。（D）

①航空器呼號(hào);②應(yīng)答機(jī)編碼;③飛行高度;④移交點(diǎn);⑤預(yù)計(jì)飛越移交點(diǎn)的時(shí)間A.①②③B.①②③④(正確答案)C.①③④⑤D.①②③④⑤13.管制單位不得安排管制員連續(xù)執(zhí)勤超過(guò)()小時(shí)。()A.8B.9C.10(正確答案)D.1214.管制席的管制員連續(xù)崗位執(zhí)勤時(shí)間不得超過(guò)()小時(shí);從事雷達(dá)管制的管制員，連續(xù)崗位執(zhí)勤時(shí)間不得超過(guò)()小時(shí)，兩次崗位執(zhí)勤時(shí)間之間的間隔不得少于()分鐘。()A.6，2，30(正確答案)B.8，2，30C.6，2，60D.8，2，6015.管制員在飲用任何含酒精飲料之后的()小時(shí)之內(nèi)或處在酒精作用之下、血液中酒精含量等于或者大于()，或者受到任何作用于精神的物品影響損及工作能力時(shí)，不得參加管制崗位執(zhí)勤。()A.8，0.03%B.8，0.04%(正確答案)C.9，0.03%D.9，0.04%16.一次監(jiān)視雷達(dá)和二次監(jiān)視雷達(dá)用于提供空中交通管制服務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)()使用。()A.結(jié)合或單獨(dú)(正確答案)B.單獨(dú)C.結(jié)合D.按管制員的意圖17.管制員應(yīng)當(dāng)避免指示航空器同時(shí)保持()。()A.大下降率和減小水平速度(正確答案)B.大下降率和增大水平速度C.小下降率和減小水平速度D.小下降率和增大水平速度18.管制單位的時(shí)鐘和其他計(jì)時(shí)設(shè)備應(yīng)當(dāng)予以校準(zhǔn)，以保證使用時(shí)刻精確到協(xié)調(diào)世界時(shí)的()秒鐘之內(nèi)。()A.60B.45C.30(正確答案)D.1519.航空器機(jī)載防撞系統(tǒng)告警信息分為交通咨詢信息和()。()A.沖突信息B.決斷咨詢信息(正確答案)C.判斷信息D.預(yù)判信息20.空中遇到非法干擾時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用()特殊編碼。()A.7500(正確答案)B.7600C.7700D.200021.雷達(dá)管制員在與航空器建立聯(lián)絡(luò)時(shí)，應(yīng)當(dāng)要求航空器駕駛員證實(shí)高度，但()情況除外。()A.航空器正在上升高度B.航空器正在下降高度C.航空器為從本系統(tǒng)中其他席位或者扇區(qū)移交過(guò)來(lái)的(正確答案)D.A、B、C22.航空器分類(lèi)根據(jù)民航局規(guī)定按照飛機(jī)審定的最大著陸重量在著陸形態(tài)下失速速度的()倍確定。()A.2B.1.2C.1.3(正確答案)D.1.523.目視飛行和儀表飛行的航空器之間的間隔按照()執(zhí)行。()A.目視飛行規(guī)則B.儀表飛行規(guī)則(正確答案)C.雷達(dá)間隔標(biāo)準(zhǔn)D.程序間隔標(biāo)準(zhǔn)24.按照儀表飛行規(guī)則飛行的航空器，航空器與地面障礙物之間的最小垂直間隔:航路、航線飛行或者轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行的安全高度，在高原和山區(qū)應(yīng)當(dāng)高出航路中心線、航線兩側(cè)各()公里以內(nèi)最高標(biāo)高()米;在其他地區(qū)應(yīng)當(dāng)高出航路中心線、航線兩側(cè)各()公里以內(nèi)最高標(biāo)高()米。()A.25，600，25，300B.25，600，25，400(正確答案)C.20，600，20，300D.20，600，20，40025.按管制協(xié)調(diào)后，原管制移交的內(nèi)容有下列哪些變化的,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行更正()。()①飛行高度改變;②不能從原定的移交點(diǎn)移交;③應(yīng)答機(jī)編碼改變;④飛越移交點(diǎn)的時(shí)間在區(qū)域管制單位與進(jìn)近管制單位之間相差超過(guò)3分鐘;⑤飛越移交點(diǎn)的時(shí)間在區(qū)域管制單位之間相差超過(guò)5分鐘;⑥飛行速度改變A.①②④⑤B.①②③⑥C.①②③④⑤D.①②③④⑤⑥(正確答案)26.航路等待空域的飛行高度層配備，8400米以下，每隔()米為一個(gè)等待高度層;8400米至8900米隔()米為一個(gè)等待高度層;8900米至12500米，每隔()米為一個(gè)等待高度層;12500米以上，每隔()米為一個(gè)等待高度層。()A.300，300，300，300B.300，400，300，600C.300，500，300，600(正確答案)D.300，600，300，60027.航空器收不到管制單位二次雷達(dá)代碼的指令時(shí)，使用()。()A.1255B.1277C.2000(正確答案)D.000028.代碼()由管制單位指定給航空器臨時(shí)使用。()A.1255B.1277C.2000D.0000(正確答案)29.無(wú)線電通信失效時(shí)，使用()。()A.7500B.7600(正確答案)C.7700D.200030.在RVSM空域內(nèi)，航空器的C模式高度顯示在某一高度上下各()米范圍內(nèi)時(shí)，則可認(rèn)為保持在該高度上飛行。()A.30B.60(正確答案)C.90D.15031.在除RVSM空域的其他空域內(nèi)，航空器的C模式高度顯示在某一高度上下各()米范圍內(nèi)時(shí)，則可認(rèn)為保持在該高度上飛行。()A.30B.60C.90(正確答案)D.15032.雷達(dá)引導(dǎo)扇區(qū)的最低雷達(dá)引導(dǎo)高度，應(yīng)當(dāng)為該雷達(dá)引導(dǎo)扇區(qū)超障區(qū)范圍內(nèi)的控制障礙物的標(biāo)高，加上規(guī)定的超障余度，然后向上以()米取整。()A.50(正確答案)B.100C.150D.20033.雷達(dá)引導(dǎo)扇區(qū)超障區(qū)范圍內(nèi)的超障余度，應(yīng)當(dāng)根據(jù)地形特征確定，至少提供()米的超障余度，在高原和山區(qū)至少提供()米的超障余度。()A.300，600(正確答案)B.400，600C.300，900D.400，90034.當(dāng)航空器被指配一個(gè)()二次雷達(dá)應(yīng)答機(jī)編碼時(shí)，管制員應(yīng)當(dāng)盡早檢查，以確保航空器駕駛員設(shè)定的編碼與所指配的編碼相同。經(jīng)檢查后的二次雷達(dá)應(yīng)答機(jī)編碼方可作為識(shí)別航空器的依據(jù)。()A、特殊B、預(yù)設(shè)C、離散(正確答案)D、指定35.雷達(dá)管制員應(yīng)當(dāng)通過(guò)指定航空器的應(yīng)飛航向?qū)嵤├走_(dá)引導(dǎo)。實(shí)施雷達(dá)引導(dǎo)時(shí)應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)航空器盡可能沿便于航空器駕駛員利用()檢查自身位置及恢復(fù)自主領(lǐng)航的路線飛行，避開(kāi)已知危險(xiǎn)天氣。()A.陸空通信B.位置報(bào)告C.地面設(shè)備(正確答案)D.導(dǎo)航設(shè)備36.為減少多目標(biāo)區(qū)的雜波并降低其他不利顯示，可臨時(shí)要求正在使用指定編碼的航空器將應(yīng)答機(jī)置于()，但應(yīng)當(dāng)盡快指令該航空器將應(yīng)答機(jī)恢復(fù)到正常工作狀態(tài)。()A.空白狀態(tài)B.等待狀態(tài)(正確答案)C.待命狀態(tài)D.特殊狀態(tài)37.在向航空器提供雷達(dá)管制服務(wù)前，雷達(dá)管制員應(yīng)當(dāng)對(duì)航空器進(jìn)行識(shí)別確認(rèn)，并保持該識(shí)別直至雷達(dá)管制服務(wù)終止。失去識(shí)別的，應(yīng)當(dāng)立即通知該航空器，并重新識(shí)別或者()雷達(dá)管制服務(wù)。()A.申請(qǐng)B.終止(正確答案)C.重啟D.繼續(xù)38.當(dāng)觀察到兩個(gè)或者多個(gè)雷達(dá)位置指示符距離相近，或者觀察到在同時(shí)作相似的移動(dòng)以及遇到其他引起對(duì)目標(biāo)懷疑的情況時(shí)，雷達(dá)管制員應(yīng)當(dāng)采用()識(shí)別方法進(jìn)行識(shí)別確認(rèn)。()A.一種B.兩種或者兩種以上(正確答案)C.三種或者三種以上D.任意39.實(shí)施移交時(shí)，與航空器脫離聯(lián)系前應(yīng)當(dāng)保證本區(qū)域內(nèi)潛在的飛行沖突和不利影響已得到正確處理，必要的協(xié)調(diào)已完成，保證間隔的有關(guān)飛行限制已通知()。()A.管制席B.協(xié)調(diào)席C.相鄰管制單位D.接收方(正確答案)40.下列特殊情況下使用特殊編碼，錯(cuò)誤的是:()A.空中遇到非法干擾時(shí)，使用A7500B.無(wú)線電通信失效時(shí)，使用A7600C.緊急和遇險(xiǎn)時(shí)，使用A7700D.地面應(yīng)答機(jī)測(cè)試時(shí)，使用A5555(正確答案)41.C模式高度顯示的持續(xù)時(shí)間是指以下三者中的最大值，其中不包括的選項(xiàng)是:()A.三個(gè)雷達(dá)顯示器更新周期B.三個(gè)雷達(dá)頭數(shù)據(jù)更新周期C.三個(gè)自動(dòng)化系統(tǒng)更新周期(正確答案)D.連續(xù)15秒42.提供給航空器的位置情報(bào)，不可以采用的方式:()A.位于一個(gè)顯著的地理位置B.到一個(gè)重要點(diǎn)、導(dǎo)航設(shè)備的磁航跡和距離C.距一個(gè)已知位置的方向和距離D.與一個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)的相對(duì)位置(正確答案)43.遇有復(fù)雜氣象條件時(shí)，管制員應(yīng)當(dāng):()A.了解本管制區(qū)內(nèi)的天氣情況和演變趨勢(shì)，及時(shí)通知在本管制區(qū)內(nèi)運(yùn)行的航空器(正確答案)B.了解本管制區(qū)內(nèi)的天氣情況和演變趨勢(shì)，及時(shí)通知相關(guān)管制單位C.了解本管制區(qū)內(nèi)的天氣情況，及時(shí)通知在本管制區(qū)內(nèi)運(yùn)行的航空器D.了解本管制區(qū)內(nèi)的天氣情況，及時(shí)通知相關(guān)管制單位44.航空器飛行能力受損情況是指()等影響飛行安全和性能的情況。()A.發(fā)動(dòng)機(jī)失效、遭雷擊、鳥(niǎo)擊、最低油量狀態(tài)B.發(fā)動(dòng)機(jī)失效、遭雷擊、鳥(niǎo)擊、液壓系統(tǒng)故障、最低油量狀態(tài)(正確答案)C.發(fā)動(dòng)機(jī)失效、遭雷擊、液壓系統(tǒng)故障、最低油量狀態(tài)D.發(fā)動(dòng)機(jī)失效、遭雷擊、鳥(niǎo)擊、液壓系統(tǒng)故障、45.當(dāng)航空器遭遇雷擊，管制員應(yīng)當(dāng)了解航空器的飛行狀況，及時(shí)向航空器駕駛員提供可能的幫助。必要時(shí)，管制員應(yīng)當(dāng)根據(jù)()提醒航空器駕駛員降水區(qū)的大致位置。()A.根據(jù)天氣預(yù)報(bào)、氣象雷達(dá)觀測(cè)B.根據(jù)空中其他航空器報(bào)告C.根據(jù)天氣預(yù)報(bào)、氣象雷達(dá)觀測(cè)或者空中其他航空器報(bào)告(正確答案)D.根據(jù)氣象雷達(dá)觀測(cè)或者空中其他航空器報(bào)告46.管制員應(yīng)當(dāng)為被劫持的航空器和其他航空器之間配備()。()A.程度管制間隔B.大于所在管制區(qū)使用的程序管制間隔C.大于所在管制區(qū)使用的最小間隔(正確答案)D.不小于所在管制區(qū)使用的雷達(dá)間隔47.其他航空器與放油航空器之間的間隔應(yīng)當(dāng)符合下列間隔標(biāo)準(zhǔn)之一:（一）在放油航空器飛行高度()米以上通過(guò)，不得從放油航空器或者有放油航空器活動(dòng)的放油區(qū)下方通過(guò)。()A.200米B.300米(正確答案)C.400米D.600米48.其他航空器與放油航空器之間的間隔應(yīng)當(dāng)符合下列間隔標(biāo)準(zhǔn)之一:距放油航空器水平距離()千米以上，但不得跟隨放油航空器;()A.15千米B.16千米C.19千米(正確答案)D.20千米49.為了減小空中交通管制使用的地面無(wú)線電設(shè)備完全失效對(duì)空中交通安全的影響，管制單位應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際情況建立相應(yīng)的應(yīng)急工作程序。應(yīng)急工作程序中可以包括()的內(nèi)容和方式。()A.有關(guān)單位相互協(xié)助處置應(yīng)急情況B.有關(guān)管制崗位或者管制單位相互協(xié)助處置應(yīng)急情況(正確答案)C.有關(guān)管制崗位相互協(xié)助處置應(yīng)急情況D.有關(guān)科室或者席位相互協(xié)助處置應(yīng)急情況50.管制單位和有關(guān)飛行管制部門(mén)之間在協(xié)調(diào)時(shí)應(yīng)當(dāng)注意()。()A.了解飛行活動(dòng)的地點(diǎn)、范圍B.了解飛行活動(dòng)的時(shí)間、性質(zhì)C.建立直接通信以供協(xié)調(diào)和民用航空器發(fā)生緊急事件時(shí)使用D.以上都是(正確答案)51.管制單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定，按照任務(wù)需要或者管理部門(mén)的要求，向飛行管制部門(mén)派遣()，或者接受派駐的()。()A.管制員，軍航聯(lián)絡(luò)員B.聯(lián)絡(luò)員，軍航管制員(正確答案)C.軍航聯(lián)絡(luò)員，管制員D.軍航管制員，聯(lián)絡(luò)員52.區(qū)域管制單位應(yīng)當(dāng)隨著飛行的進(jìn)程將所需的()和()，向相鄰的區(qū)域管制單位傳遞。()A.飛行計(jì)劃，飛行情報(bào)B.飛行計(jì)劃，管制情報(bào)(正確答案)C.航班計(jì)劃，航空情報(bào)D.航班計(jì)劃，管制情報(bào)53.在管制移交時(shí)采用雷達(dá)間隔標(biāo)準(zhǔn)，航空器的陸空通信聯(lián)絡(luò)應(yīng)當(dāng)在接受單位同意承擔(dān)管制責(zé)任后，()由移交單位轉(zhuǎn)至接受單位。()A.立即(正確答案)B.2分鐘內(nèi)C.3分鐘內(nèi)D.5分鐘內(nèi)54.除非有關(guān)的區(qū)域管制單位之間另有協(xié)議，接收單位應(yīng)當(dāng)通知()，已與移交的航空器建立無(wú)線電通信聯(lián)絡(luò)并已承擔(dān)對(duì)該航空器的管制。()A.區(qū)域管制單位B.進(jìn)近管制單位C.塔臺(tái)管制單位D.移交單位(正確答案)55.如空中交通管制地空通信記錄與飛行事故或者飛行事故征候有關(guān)，應(yīng)當(dāng)按照要求長(zhǎng)期保存，直至()為止。()A.事件發(fā)生后1年B.事件發(fā)生后2年C.事件發(fā)生后5年D.不再需要(正確答案)56.管制單位應(yīng)當(dāng)配備航空固定通信設(shè)施，包括報(bào)文通信和()，用以交換和傳遞飛行計(jì)劃和飛行動(dòng)態(tài)，進(jìn)行空中交通管制移交和協(xié)調(diào)。()A.網(wǎng)絡(luò)B.手機(jī)C.無(wú)線電D.直通電話(正確答案)57.全國(guó)空中交通運(yùn)行管理單位與地區(qū)空中交通運(yùn)行管理單位之間應(yīng)當(dāng)配備()等通信設(shè)施進(jìn)行通信聯(lián)絡(luò)。（D）(正確答案)A.網(wǎng)絡(luò)B.手機(jī)C.無(wú)線電D.直通電話58.管制單位使用的直通電話等通信設(shè)施，應(yīng)當(dāng)有自動(dòng)記錄功能，自動(dòng)記錄應(yīng)當(dāng)至少保存()。如該記錄與飛行事故或者飛行事故征候有關(guān)，應(yīng)當(dāng)按照要求長(zhǎng)期保存，直至不再需要為止。()A.15天B.30天(正確答案)C.45天D.60天59.空管監(jiān)視設(shè)施數(shù)據(jù)記錄應(yīng)當(dāng)至少保存()。如該記錄與飛行事故或者飛行事故征候有關(guān)，應(yīng)當(dāng)按照要求長(zhǎng)期保存，直至不再需要為止。()A.15天B.30天(正確答案)C.45天D.60天60.航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向管制單位提供需要的()，以便其履行空中交通管制的職責(zé)。()A.一體化航空情報(bào)系列資料(正確答案)B.所有可能用到的航空情報(bào)系列資料C.全面航空情報(bào)系列資料D.以上全對(duì)61.一旦收到航空器機(jī)載防撞系統(tǒng)告警并已開(kāi)始采取防止碰撞的機(jī)動(dòng)飛行的通知，管制員應(yīng)當(dāng)()。()A.立即利用雷達(dá)觀察空中活動(dòng)，給航空器提供防止相撞的指令B.不對(duì)航空器和其它航空器或障礙物之間的間隔負(fù)責(zé)，但應(yīng)提供空中活動(dòng)通報(bào)(正確答案)C.根據(jù)具體情況指揮該航空器改變高度或航向D.按照航空器駕駛員的要求指揮避讓62.管制員的執(zhí)勤時(shí)間，應(yīng)包括:()A.崗前準(zhǔn)備時(shí)間;B.崗位執(zhí)勤時(shí)間;C.崗后分析、講評(píng)時(shí)間;D.管制培訓(xùn)時(shí)間;E.其他工作時(shí)間;F.以上都是(正確答案)63.當(dāng)管制員和航空器駕駛員使用數(shù)據(jù)鏈通信方式通信時(shí)，雙方應(yīng)當(dāng)以()回復(fù)。()A.話音通信方式B.數(shù)據(jù)鏈通信方式(正確答案)C.兩者均可64.在我國(guó)境內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓高度()以上的空間，可以劃設(shè)高空管制空域。()A.7200米（含）B.6600米（不含）C.6000米（不含）(正確答案)D.6000米（含）65.在我國(guó)境內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓高度()至其下某制定高度的空間，可以劃設(shè)中低空管制空域。()A.7200米（含）B.6600米（不含）C.6000米（不含）D.6000米（含）(正確答案)66.按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定未經(jīng)特別批準(zhǔn)，任何航空器不得飛入()。()A.空中禁區(qū)，臨時(shí)空中禁區(qū)(正確答案)B.空中限制區(qū)，臨時(shí)空中限制區(qū)C.空中危險(xiǎn)區(qū)，臨時(shí)空中危險(xiǎn)區(qū)67.管制單位應(yīng)當(dāng)在每個(gè)日歷年內(nèi)為管制員安排至少一次連續(xù)()日以上的休息時(shí)間。()A.2B.3C.4D.5(正確答案)68.新型航空器首次投入飛行前，航空器運(yùn)營(yíng)人、所有人應(yīng)當(dāng)向管制單位提供航空器的()。()A.地面滑行時(shí)間B.有關(guān)性能數(shù)據(jù)(正確答案)C.機(jī)上乘客人數(shù)D.起飛跑道69.在7500米以上的高度層調(diào)整水平速度時(shí)，應(yīng)當(dāng)以馬赫數(shù)的()倍數(shù)表示。()A.1B.0.1C.0.01(正確答案)D.0.00170.在7500米(含)以下的高度層調(diào)整水平速度時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)指示空速以()公里/小時(shí)或者海里/小時(shí)的()倍數(shù)表示。()A.20，5B.10，5C.20，10(正確答案)D.10，1071.飛行高度層真航線角在0度至179度范圍內(nèi)，高度由900米至8100米，每隔()米為一個(gè)高度層;高度由8900米至12500米，每隔()米為一個(gè)高度層;高度在12500米以上，每隔()米為一個(gè)高度層。()A.300，300，600B.300，300，900C.600，600，900D.600，600，1200(正確答案)72.飛行高度層真航線角在180度至359度范圍內(nèi)，高度由600米至8400米，每隔()米為一個(gè)高度層;高度由9200米至12200米，每隔()米為一個(gè)高度層;高度在13100米以上，每隔()米為一個(gè)高度層。()A.300，300，600B.300，300，900C.600，600，900D.600，600，1200(正確答案)73.區(qū)域管制單位如果對(duì)申請(qǐng)的高度層有異議，通常在航空器預(yù)計(jì)起飛時(shí)間前()分鐘或者按照管制單位間協(xié)議時(shí)間提出。()A.10B.20(正確答案)C.15D.3074.重型機(jī):最大允許起飛全重等于或大于()千克的航空器。()A.136000(正確答案)B.130000C.140000D.15000075.中型機(jī):最大允許起飛全重大于7000千克，小于()千克的航空器。()A.136000(正確答案)B.130000C.140000D.15000076.輕型機(jī):最大允許起飛全重等于或小于()千克的航空器。()A.136000B.130000C.150000D.7000(正確答案)77.在相鄰管制區(qū)使用雷達(dá)間隔時(shí)，雷達(dá)管制的航空器與管制區(qū)邊界線之間的間隔在未經(jīng)協(xié)調(diào)前，進(jìn)近管制不得小于()公里，區(qū)域管制不得小于()公里。()A.6，10B.3，6C.5，10D.3，5(正確答案)78.雷達(dá)管制員接受移交后，應(yīng)當(dāng)對(duì)航空器航跡進(jìn)行()。失去目標(biāo)或出現(xiàn)不正常的高度讀數(shù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)高度進(jìn)行確認(rèn)。()A.監(jiān)視B.觀察C.確認(rèn)D.跟蹤(正確答案)79.若航空器報(bào)告“最低油量”或者所稱低燃油情況不十分明確時(shí)，管制員要與航空器駕駛員證實(shí)是否宣布()，了解航空器剩余油量可飛時(shí)間。()A.情況緊急B.“最低油量”C.“最低油量”或者“緊急油量”(正確答案)D.“緊急油量”80.收到航空器駕駛員報(bào)告航空器因增壓系統(tǒng)失效而實(shí)施緊急下降時(shí)，管制員應(yīng)當(dāng)采取如下措施:（二）允許航空器在不低于安全高度的情況下，下降到()米以下高度飛行。()A.3000米B.4000米(正確答案)C.5000米D.6000米81.管制單位同時(shí)提供飛行情報(bào)服務(wù)和空中交通管制服務(wù)時(shí)，空中交通管制服務(wù)應(yīng)()飛行情報(bào)服務(wù)。()A.滯后于B.優(yōu)先于(正確答案)C.平級(jí)于D.等同于82.為航空器提供飛行情報(bào)服務(wù)的責(zé)任通常在其飛越共同飛行情報(bào)區(qū)或者管制區(qū)邊界時(shí)移交。在航空器進(jìn)入下一飛行情報(bào)區(qū)或者管制區(qū)并與有關(guān)管制單位建立雙向通信聯(lián)絡(luò)之前，當(dāng)前管制單位應(yīng)當(dāng)盡可能繼續(xù)為其提供()。()A.飛行情報(bào)服務(wù)(正確答案)B.空中交通管制服務(wù)C.告警服務(wù)D.雷達(dá)管制83.區(qū)域管制單位如果采用非雷達(dá)間隔標(biāo)準(zhǔn)，航空器的陸空通信聯(lián)絡(luò)應(yīng)當(dāng)在該航空器飛越管制區(qū)邊界前()分鐘或者按有關(guān)管制單位之間的協(xié)議，有移交單位轉(zhuǎn)至接受單位。()A.2B.5(正確答案)C.8D.1084.如果航空器起飛延誤可能與未放行至進(jìn)近管制單位的飛行發(fā)生沖突，()應(yīng)當(dāng)規(guī)定放行許可的失效時(shí)間。()A.機(jī)場(chǎng)管制單位B.塔臺(tái)管制單位C.進(jìn)近管制單位D.區(qū)域管制單位(正確答案)85.管制單位之間協(xié)調(diào)時(shí)，應(yīng)當(dāng)提供哪些飛行情報(bào)?()()A.現(xiàn)行飛行計(jì)劃的有關(guān)項(xiàng)目B.與有關(guān)航空器作最后通信聯(lián)絡(luò)的時(shí)間C.以上都是(正確答案)86.氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)主動(dòng)向管制單位提供特殊天氣報(bào)告、訂正的天氣預(yù)報(bào)以及天氣變壞或者預(yù)期將要變壞的天氣報(bào)告，()等到下一次例行報(bào)告時(shí)間提供。()A.不得(正確答案)B.可以C.必須D.應(yīng)當(dāng)87.用于提供空中交通服務(wù)的監(jiān)視系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)能夠?qū)崿F(xiàn)與相鄰的空中交通服務(wù)單位的()。()A.多雷達(dá)融合B.信息傳遞C.信息聯(lián)網(wǎng)共享(正確答案)D.交流溝通88.管制單位應(yīng)當(dāng)與相應(yīng)的()建立聯(lián)系，以便能夠及時(shí)發(fā)布和得到對(duì)飛行有直接影響的航空情報(bào)。()A.氣象部門(mén)B.相鄰管制單位C.飛行管制單位D.航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)(正確答案)89.二次雷達(dá)代碼由應(yīng)答機(jī)產(chǎn)生的4位()之間的數(shù)字組合構(gòu)成，共有4096個(gè)代碼。()A.0-7(正確答案)B.0-9C.1-7D.0-890.使用雷達(dá)提供飛行情報(bào)服務(wù)，()有最后決定權(quán)。()A.雷達(dá)管制員B.飛行情報(bào)員C.程序管制員D.航空器駕駛員(正確答案)91.使用二次監(jiān)視雷達(dá)的，可以通過(guò)()識(shí)別航空器。(