資質排查題庫-R5部分試題附答案

資質排查題庫--R5部分試題及答案一、單項選擇題，請在“A、B、C或D”四個選項中，選擇唯一正確的答案。1.為了提供空中交通管制服務，管制單位應當:()A.獲取航空器飛行計劃和有關變化的情況，以及航空器飛行動態(tài)B.根據掌握的信息，確定航空器位置及其相對關系C.發(fā)布空中交通管制許可與指令，提供飛行情報，防止受管制的航空器相撞，維持空中交通秩序，加速空中交通流量D.當航空器可能與其他管制單位管制下的航空器發(fā)生沖突時，或者在將航空器移交給其他管制單位之前，應當向該管制單位進行必要的通報協調E.以上都是(正確答案)2.提供空中交通管制的管制單位的名稱通常應當按照下列原則確定:()A.區(qū)域管制單位或者進近管制單位，以其附近城鎮(zhèn)或者城市的名稱或者地理特點作為識別標志B.機場塔臺管制單位以其所在機場的名稱作為識別標志C.空中交通服務報告室以其所在機場的名稱作為識別標志D.以上都是(正確答案)3.實施實驗運行的單位應當具備實驗的條件，制定保證安全的措施，并對實驗運行的安全負責。實驗運行完成后應當提出情況報告和建議。實驗運行通常為()A.六個月至一年(正確答案)B.一個月C.三個月D.一個月至三個月4.管制單位應當將空中交通服務中斷的具體情況文本和記錄至少保存()A.3年B.4年C.5年D.6年(正確答案)5.管制單位的管制運行重要數據記錄應當至少保存多少天()A.10天B.30天(正確答案)C.180天D.360天6.管制員上崗前，管制單位應當進行崗前準備，內容包括:()A.了解、掌握管制員身體、思想、技術狀況，合理安排班組資源;B.了解、掌握本管制區(qū)天氣情況及發(fā)展變化的趨勢;C.了解、掌握本管制區(qū)的使用空域情況、流量管理情況和空中交通情況;D.了解、掌握使用管制設備的工作情況;E.提出本次值班工作的注意事項;F.以上都是(正確答案)7.管制員執(zhí)照是執(zhí)照持有人從事空中交通管制崗位工作的資格證書。管制員執(zhí)照由()頒發(fā)。()A.民航局(正確答案)B.民航局空管局C.地區(qū)管理局D.地區(qū)空管局8.飛行情報區(qū)是指為提供()服務和告警服務而劃定范圍的空域。()A.飛行情報(正確答案)B.空中交通C.情報咨詢D.空域管理9.飛行情報區(qū)包括我國領空，以及根據我國締約或者參加的國際公約確立由我國提供()服務的空域。()A.飛行情報B.空中交通(正確答案)C.情報咨詢D.空域管理10.管制員在下列哪種情況不得參加管制崗位執(zhí)勤?()A.管制員身體出現不符合民航局規(guī)定的航空人員體檢合格標準的情況時;B.管制員在飲用任何含酒精飲料之后的8小時之內或處在酒精作用之下、血液中酒精含量等于或者大于0.04％，或者受到任何作用于精神的物品影響損及工作能力時;C.管制員被暫停行使執(zhí)照權利期間;D.管制單位或者管制員本人認為不適合參加管制崗位執(zhí)勤的情形;E.以上都是。(正確答案)11.在任何時間內，對航空器的空中交通管制服務只由()管制單位承擔。()A.1個(正確答案)B.2個C.3個D.4個12.管制協調的內容包括()。（D）

①航空器呼號;②應答機編碼;③飛行高度;④移交點;⑤預計飛越移交點的時間A.①②③B.①②③④(正確答案)C.①③④⑤D.①②③④⑤13.管制單位不得安排管制員連續(xù)執(zhí)勤超過()小時。()A.8B.9C.10(正確答案)D.1214.管制席的管制員連續(xù)崗位執(zhí)勤時間不得超過()小時;從事雷達管制的管制員，連續(xù)崗位執(zhí)勤時間不得超過()小時，兩次崗位執(zhí)勤時間之間的間隔不得少于()分鐘。()A.6，2，30(正確答案)B.8，2，30C.6，2，60D.8，2，6015.管制員在飲用任何含酒精飲料之后的()小時之內或處在酒精作用之下、血液中酒精含量等于或者大于()，或者受到任何作用于精神的物品影響損及工作能力時，不得參加管制崗位執(zhí)勤。()A.8，0.03%B.8，0.04%(正確答案)C.9，0.03%D.9，0.04%16.一次監(jiān)視雷達和二次監(jiān)視雷達用于提供空中交通管制服務時，應當()使用。()A.結合或單獨(正確答案)B.單獨C.結合D.按管制員的意圖17.管制員應當避免指示航空器同時保持()。()A.大下降率和減小水平速度(正確答案)B.大下降率和增大水平速度C.小下降率和減小水平速度D.小下降率和增大水平速度18.管制單位的時鐘和其他計時設備應當予以校準，以保證使用時刻精確到協調世界時的()秒鐘之內。()A.60B.45C.30(正確答案)D.1519.航空器機載防撞系統(tǒng)告警信息分為交通咨詢信息和()。()A.沖突信息B.決斷咨詢信息(正確答案)C.判斷信息D.預判信息20.空中遇到非法干擾時，應當使用()特殊編碼。()A.7500(正確答案)B.7600C.7700D.200021.雷達管制員在與航空器建立聯絡時，應當要求航空器駕駛員證實高度，但()情況除外。()A.航空器正在上升高度B.航空器正在下降高度C.航空器為從本系統(tǒng)中其他席位或者扇區(qū)移交過來的(正確答案)D.A、B、C22.航空器分類根據民航局規(guī)定按照飛機審定的最大著陸重量在著陸形態(tài)下失速速度的()倍確定。()A.2B.1.2C.1.3(正確答案)D.1.523.目視飛行和儀表飛行的航空器之間的間隔按照()執(zhí)行。()A.目視飛行規(guī)則B.儀表飛行規(guī)則(正確答案)C.雷達間隔標準D.程序間隔標準24.按照儀表飛行規(guī)則飛行的航空器，航空器與地面障礙物之間的最小垂直間隔:航路、航線飛行或者轉場飛行的安全高度，在高原和山區(qū)應當高出航路中心線、航線兩側各()公里以內最高標高()米;在其他地區(qū)應當高出航路中心線、航線兩側各()公里以內最高標高()米。()A.25，600，25，300B.25，600，25，400(正確答案)C.20，600，20，300D.20，600，20，40025.按管制協調后，原管制移交的內容有下列哪些變化的,應當進行更正()。()①飛行高度改變;②不能從原定的移交點移交;③應答機編碼改變;④飛越移交點的時間在區(qū)域管制單位與進近管制單位之間相差超過3分鐘;⑤飛越移交點的時間在區(qū)域管制單位之間相差超過5分鐘;⑥飛行速度改變A.①②④⑤B.①②③⑥C.①②③④⑤D.①②③④⑤⑥(正確答案)26.航路等待空域的飛行高度層配備，8400米以下，每隔()米為一個等待高度層;8400米至8900米隔()米為一個等待高度層;8900米至12500米，每隔()米為一個等待高度層;12500米以上，每隔()米為一個等待高度層。()A.300，300，300，300B.300，400，300，600C.300，500，300，600(正確答案)D.300，600，300，60027.航空器收不到管制單位二次雷達代碼的指令時，使用()。()A.1255B.1277C.2000(正確答案)D.000028.代碼()由管制單位指定給航空器臨時使用。()A.1255B.1277C.2000D.0000(正確答案)29.無線電通信失效時，使用()。()A.7500B.7600(正確答案)C.7700D.200030.在RVSM空域內，航空器的C模式高度顯示在某一高度上下各()米范圍內時，則可認為保持在該高度上飛行。()A.30B.60(正確答案)C.90D.15031.在除RVSM空域的其他空域內，航空器的C模式高度顯示在某一高度上下各()米范圍內時，則可認為保持在該高度上飛行。()A.30B.60C.90(正確答案)D.15032.雷達引導扇區(qū)的最低雷達引導高度，應當為該雷達引導扇區(qū)超障區(qū)范圍內的控制障礙物的標高，加上規(guī)定的超障余度，然后向上以()米取整。()A.50(正確答案)B.100C.150D.20033.雷達引導扇區(qū)超障區(qū)范圍內的超障余度，應當根據地形特征確定，至少提供()米的超障余度，在高原和山區(qū)至少提供()米的超障余度。()A.300，600(正確答案)B.400，600C.300，900D.400，90034.當航空器被指配一個()二次雷達應答機編碼時，管制員應當盡早檢查，以確保航空器駕駛員設定的編碼與所指配的編碼相同。經檢查后的二次雷達應答機編碼方可作為識別航空器的依據。()A、特殊B、預設C、離散(正確答案)D、指定35.雷達管制員應當通過指定航空器的應飛航向實施雷達引導。實施雷達引導時應當引導航空器盡可能沿便于航空器駕駛員利用()檢查自身位置及恢復自主領航的路線飛行，避開已知危險天氣。()A.陸空通信B.位置報告C.地面設備(正確答案)D.導航設備36.為減少多目標區(qū)的雜波并降低其他不利顯示，可臨時要求正在使用指定編碼的航空器將應答機置于()，但應當盡快指令該航空器將應答機恢復到正常工作狀態(tài)。()A.空白狀態(tài)B.等待狀態(tài)(正確答案)C.待命狀態(tài)D.特殊狀態(tài)37.在向航空器提供雷達管制服務前，雷達管制員應當對航空器進行識別確認，并保持該識別直至雷達管制服務終止。失去識別的，應當立即通知該航空器，并重新識別或者()雷達管制服務。()A.申請B.終止(正確答案)C.重啟D.繼續(xù)38.當觀察到兩個或者多個雷達位置指示符距離相近，或者觀察到在同時作相似的移動以及遇到其他引起對目標懷疑的情況時，雷達管制員應當采用()識別方法進行識別確認。()A.一種B.兩種或者兩種以上(正確答案)C.三種或者三種以上D.任意39.實施移交時，與航空器脫離聯系前應當保證本區(qū)域內潛在的飛行沖突和不利影響已得到正確處理，必要的協調已完成，保證間隔的有關飛行限制已通知()。()A.管制席B.協調席C.相鄰管制單位D.接收方(正確答案)40.下列特殊情況下使用特殊編碼，錯誤的是:()A.空中遇到非法干擾時，使用A7500B.無線電通信失效時，使用A7600C.緊急和遇險時，使用A7700D.地面應答機測試時，使用A5555(正確答案)41.C模式高度顯示的持續(xù)時間是指以下三者中的最大值，其中不包括的選項是:()A.三個雷達顯示器更新周期B.三個雷達頭數據更新周期C.三個自動化系統(tǒng)更新周期(正確答案)D.連續(xù)15秒42.提供給航空器的位置情報，不可以采用的方式:()A.位于一個顯著的地理位置B.到一個重要點、導航設備的磁航跡和距離C.距一個已知位置的方向和距離D.與一個坐標點的相對位置(正確答案)43.遇有復雜氣象條件時，管制員應當:()A.了解本管制區(qū)內的天氣情況和演變趨勢，及時通知在本管制區(qū)內運行的航空器(正確答案)B.了解本管制區(qū)內的天氣情況和演變趨勢，及時通知相關管制單位C.了解本管制區(qū)內的天氣情況，及時通知在本管制區(qū)內運行的航空器D.了解本管制區(qū)內的天氣情況，及時通知相關管制單位44.航空器飛行能力受損情況是指()等影響飛行安全和性能的情況。()A.發(fā)動機失效、遭雷擊、鳥擊、最低油量狀態(tài)B.發(fā)動機失效、遭雷擊、鳥擊、液壓系統(tǒng)故障、最低油量狀態(tài)(正確答案)C.發(fā)動機失效、遭雷擊、液壓系統(tǒng)故障、最低油量狀態(tài)D.發(fā)動機失效、遭雷擊、鳥擊、液壓系統(tǒng)故障、45.當航空器遭遇雷擊，管制員應當了解航空器的飛行狀況，及時向航空器駕駛員提供可能的幫助。必要時，管制員應當根據()提醒航空器駕駛員降水區(qū)的大致位置。()A.根據天氣預報、氣象雷達觀測B.根據空中其他航空器報告C.根據天氣預報、氣象雷達觀測或者空中其他航空器報告(正確答案)D.根據氣象雷達觀測或者空中其他航空器報告46.管制員應當為被劫持的航空器和其他航空器之間配備()。()A.程度管制間隔B.大于所在管制區(qū)使用的程序管制間隔C.大于所在管制區(qū)使用的最小間隔(正確答案)D.不小于所在管制區(qū)使用的雷達間隔47.其他航空器與放油航空器之間的間隔應當符合下列間隔標準之一:（一）在放油航空器飛行高度()米以上通過，不得從放油航空器或者有放油航空器活動的放油區(qū)下方通過。()A.200米B.300米(正確答案)C.400米D.600米48.其他航空器與放油航空器之間的間隔應當符合下列間隔標準之一:距放油航空器水平距離()千米以上，但不得跟隨放油航空器;()A.15千米B.16千米C.19千米(正確答案)D.20千米49.為了減小空中交通管制使用的地面無線電設備完全失效對空中交通安全的影響，管制單位應當結合實際情況建立相應的應急工作程序。應急工作程序中可以包括()的內容和方式。()A.有關單位相互協助處置應急情況B.有關管制崗位或者管制單位相互協助處置應急情況(正確答案)C.有關管制崗位相互協助處置應急情況D.有關科室或者席位相互協助處置應急情況50.管制單位和有關飛行管制部門之間在協調時應當注意()。()A.了解飛行活動的地點、范圍B.了解飛行活動的時間、性質C.建立直接通信以供協調和民用航空器發(fā)生緊急事件時使用D.以上都是(正確答案)51.管制單位應當根據有關規(guī)定，按照任務需要或者管理部門的要求，向飛行管制部門派遣()，或者接受派駐的()。()A.管制員，軍航聯絡員B.聯絡員，軍航管制員(正確答案)C.軍航聯絡員，管制員D.軍航管制員，聯絡員52.區(qū)域管制單位應當隨著飛行的進程將所需的()和()，向相鄰的區(qū)域管制單位傳遞。()A.飛行計劃，飛行情報B.飛行計劃，管制情報(正確答案)C.航班計劃，航空情報D.航班計劃，管制情報53.在管制移交時采用雷達間隔標準，航空器的陸空通信聯絡應當在接受單位同意承擔管制責任后，()由移交單位轉至接受單位。()A.立即(正確答案)B.2分鐘內C.3分鐘內D.5分鐘內54.除非有關的區(qū)域管制單位之間另有協議，接收單位應當通知()，已與移交的航空器建立無線電通信聯絡并已承擔對該航空器的管制。()A.區(qū)域管制單位B.進近管制單位C.塔臺管制單位D.移交單位(正確答案)55.如空中交通管制地空通信記錄與飛行事故或者飛行事故征候有關，應當按照要求長期保存，直至()為止。()A.事件發(fā)生后1年B.事件發(fā)生后2年C.事件發(fā)生后5年D.不再需要(正確答案)56.管制單位應當配備航空固定通信設施，包括報文通信和()，用以交換和傳遞飛行計劃和飛行動態(tài)，進行空中交通管制移交和協調。()A.網絡B.手機C.無線電D.直通電話(正確答案)57.全國空中交通運行管理單位與地區(qū)空中交通運行管理單位之間應當配備()等通信設施進行通信聯絡。（D）(正確答案)A.網絡B.手機C.無線電D.直通電話58.管制單位使用的直通電話等通信設施，應當有自動記錄功能，自動記錄應當至少保存()。如該記錄與飛行事故或者飛行事故征候有關，應當按照要求長期保存，直至不再需要為止。()A.15天B.30天(正確答案)C.45天D.60天59.空管監(jiān)視設施數據記錄應當至少保存()。如該記錄與飛行事故或者飛行事故征候有關，應當按照要求長期保存，直至不再需要為止。()A.15天B.30天(正確答案)C.45天D.60天60.航空情報服務機構應當向管制單位提供需要的()，以便其履行空中交通管制的職責。()A.一體化航空情報系列資料(正確答案)B.所有可能用到的航空情報系列資料C.全面航空情報系列資料D.以上全對61.一旦收到航空器機載防撞系統(tǒng)告警并已開始采取防止碰撞的機動飛行的通知，管制員應當()。()A.立即利用雷達觀察空中活動，給航空器提供防止相撞的指令B.不對航空器和其它航空器或障礙物之間的間隔負責，但應提供空中活動通報(正確答案)C.根據具體情況指揮該航空器改變高度或航向D.按照航空器駕駛員的要求指揮避讓62.管制員的執(zhí)勤時間，應包括:()A.崗前準備時間;B.崗位執(zhí)勤時間;C.崗后分析、講評時間;D.管制培訓時間;E.其他工作時間;F.以上都是(正確答案)63.當管制員和航空器駕駛員使用數據鏈通信方式通信時，雙方應當以()回復。()A.話音通信方式B.數據鏈通信方式(正確答案)C.兩者均可64.在我國境內標準大氣壓高度()以上的空間，可以劃設高空管制空域。()A.7200米（含）B.6600米（不含）C.6000米（不含）(正確答案)D.6000米（含）65.在我國境內標準大氣壓高度()至其下某制定高度的空間，可以劃設中低空管制空域。()A.7200米（含）B.6600米（不含）C.6000米（不含）D.6000米（含）(正確答案)66.按照國家有關規(guī)定未經特別批準，任何航空器不得飛入()。()A.空中禁區(qū)，臨時空中禁區(qū)(正確答案)B.空中限制區(qū)，臨時空中限制區(qū)C.空中危險區(qū)，臨時空中危險區(qū)67.管制單位應當在每個日歷年內為管制員安排至少一次連續(xù)()日以上的休息時間。()A.2B.3C.4D.5(正確答案)68.新型航空器首次投入飛行前，航空器運營人、所有人應當向管制單位提供航空器的()。()A.地面滑行時間B.有關性能數據(正確答案)C.機上乘客人數D.起飛跑道69.在7500米以上的高度層調整水平速度時，應當以馬赫數的()倍數表示。()A.1B.0.1C.0.01(正確答案)D.0.00170.在7500米(含)以下的高度層調整水平速度時，應當根據指示空速以()公里/小時或者海里/小時的()倍數表示。()A.20，5B.10，5C.20，10(正確答案)D.10，1071.飛行高度層真航線角在0度至179度范圍內，高度由900米至8100米，每隔()米為一個高度層;高度由8900米至12500米，每隔()米為一個高度層;高度在12500米以上，每隔()米為一個高度層。()A.300，300，600B.300，300，900C.600，600，900D.600，600，1200(正確答案)72.飛行高度層真航線角在180度至359度范圍內，高度由600米至8400米，每隔()米為一個高度層;高度由9200米至12200米，每隔()米為一個高度層;高度在13100米以上，每隔()米為一個高度層。()A.300，300，600B.300，300，900C.600，600，900D.600，600，1200(正確答案)73.區(qū)域管制單位如果對申請的高度層有異議，通常在航空器預計起飛時間前()分鐘或者按照管制單位間協議時間提出。()A.10B.20(正確答案)C.15D.3074.重型機:最大允許起飛全重等于或大于()千克的航空器。()A.136000(正確答案)B.130000C.140000D.15000075.中型機:最大允許起飛全重大于7000千克，小于()千克的航空器。()A.136000(正確答案)B.130000C.140000D.15000076.輕型機:最大允許起飛全重等于或小于()千克的航空器。()A.136000B.130000C.150000D.7000(正確答案)77.在相鄰管制區(qū)使用雷達間隔時，雷達管制的航空器與管制區(qū)邊界線之間的間隔在未經協調前，進近管制不得小于()公里，區(qū)域管制不得小于()公里。()A.6，10B.3，6C.5，10D.3，5(正確答案)78.雷達管制員接受移交后，應當對航空器航跡進行()。失去目標或出現不正常的高度讀數時，應當對高度進行確認。()A.監(jiān)視B.觀察C.確認D.跟蹤(正確答案)79.若航空器報告“最低油量”或者所稱低燃油情況不十分明確時，管制員要與航空器駕駛員證實是否宣布()，了解航空器剩余油量可飛時間。()A.情況緊急B.“最低油量”C.“最低油量”或者“緊急油量”(正確答案)D.“緊急油量”80.收到航空器駕駛員報告航空器因增壓系統(tǒng)失效而實施緊急下降時，管制員應當采取如下措施:（二）允許航空器在不低于安全高度的情況下，下降到()米以下高度飛行。()A.3000米B.4000米(正確答案)C.5000米D.6000米81.管制單位同時提供飛行情報服務和空中交通管制服務時，空中交通管制服務應()飛行情報服務。()A.滯后于B.優(yōu)先于(正確答案)C.平級于D.等同于82.為航空器提供飛行情報服務的責任通常在其飛越共同飛行情報區(qū)或者管制區(qū)邊界時移交。在航空器進入下一飛行情報區(qū)或者管制區(qū)并與有關管制單位建立雙向通信聯絡之前，當前管制單位應當盡可能繼續(xù)為其提供()。()A.飛行情報服務(正確答案)B.空中交通管制服務C.告警服務D.雷達管制83.區(qū)域管制單位如果采用非雷達間隔標準，航空器的陸空通信聯絡應當在該航空器飛越管制區(qū)邊界前()分鐘或者按有關管制單位之間的協議，有移交單位轉至接受單位。()A.2B.5(正確答案)C.8D.1084.如果航空器起飛延誤可能與未放行至進近管制單位的飛行發(fā)生沖突，()應當規(guī)定放行許可的失效時間。()A.機場管制單位B.塔臺管制單位C.進近管制單位D.區(qū)域管制單位(正確答案)85.管制單位之間協調時，應當提供哪些飛行情報?()()A.現行飛行計劃的有關項目B.與有關航空器作最后通信聯絡的時間C.以上都是(正確答案)86.氣象服務機構應當及時主動向管制單位提供特殊天氣報告、訂正的天氣預報以及天氣變壞或者預期將要變壞的天氣報告，()等到下一次例行報告時間提供。()A.不得(正確答案)B.可以C.必須D.應當87.用于提供空中交通服務的監(jiān)視系統(tǒng)應當能夠實現與相鄰的空中交通服務單位的()。()A.多雷達融合B.信息傳遞C.信息聯網共享(正確答案)D.交流溝通88.管制單位應當與相應的()建立聯系，以便能夠及時發(fā)布和得到對飛行有直接影響的航空情報。()A.氣象部門B.相鄰管制單位C.飛行管制單位D.航空情報服務機構(正確答案)89.二次雷達代碼由應答機產生的4位()之間的數字組合構成，共有4096個代碼。()A.0-7(正確答案)B.0-9C.1-7D.0-890.使用雷達提供飛行情報服務，()有最后決定權。()A.雷達管制員B.飛行情報員C.程序管制員D.航空器駕駛員(正確答案)91.使用二次監(jiān)視雷達的，可以通過()識別航空器。(