標(biāo)準(zhǔn)解讀

《CB/T 972-1994 海洋船舶壓舵機(jī)》與前一版《CB* 972-1984》相比,實(shí)施了一系列更新和改進(jìn),以適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步和安全規(guī)范的發(fā)展。以下是幾個顯著的變更點(diǎn):

  1. 技術(shù)參數(shù)和性能要求的調(diào)整:新版標(biāo)準(zhǔn)對壓舵機(jī)的性能指標(biāo)進(jìn)行了修訂,包括但不限于最大工作壓力、轉(zhuǎn)舵力矩、響應(yīng)時間和可靠性要求,以更好地滿足現(xiàn)代船舶操作的安全性和效率需求。

  2. 材料與制造工藝:鑒于材料科學(xué)的進(jìn)步,1994版標(biāo)準(zhǔn)可能引入了新材料或?qū)υ胁牧系氖褂脴?biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了升級,并對制造工藝提出了更嚴(yán)格的要求,旨在提升設(shè)備的耐用性和防腐蝕能力。

  3. 安全及測試標(biāo)準(zhǔn)增強(qiáng):為了確保海洋船舶壓舵機(jī)在各種復(fù)雜海況下的穩(wěn)定運(yùn)行,新標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)了對設(shè)備安全性的要求,包括增設(shè)或細(xì)化了安全裝置的規(guī)定,并更新了相關(guān)的測試方法和驗收準(zhǔn)則。

  4. 維護(hù)與故障診斷:考慮到長期運(yùn)營維護(hù)的重要性,1994版標(biāo)準(zhǔn)可能加入了更為詳盡的維護(hù)保養(yǎng)指導(dǎo)和故障診斷程序,幫助用戶及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題,延長設(shè)備使用壽命。

  5. 環(huán)境適應(yīng)性:隨著國際環(huán)保要求的提高,新標(biāo)準(zhǔn)可能對壓舵機(jī)的環(huán)境影響(如噪聲控制、油液泄漏防護(hù))提出了更高要求,確保其符合當(dāng)前的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。

  6. 電氣控制系統(tǒng):鑒于電子技術(shù)和自動控制技術(shù)的發(fā)展,1994版標(biāo)準(zhǔn)對于壓舵機(jī)的電氣控制系統(tǒng)部分可能有較大更新,包括引入更先進(jìn)的控制邏輯、增加故障自診斷功能以及提高系統(tǒng)的兼容性和可擴(kuò)展性。

這些變更反映了從1984年至1994年間,船舶工業(yè)在設(shè)計、制造、安全規(guī)范及環(huán)境保護(hù)等方面的進(jìn)步,旨在提升海洋船舶壓舵機(jī)的技術(shù)水平和應(yīng)用效能。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 1994-02-01 頒布
  • 1994-08-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
CB/T 972-1994海洋船舶壓舵機(jī)_第1頁
CB/T 972-1994海洋船舶壓舵機(jī)_第2頁
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U22CB中華人民共和國船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CB/T972-94海洋船舶液壓艙機(jī)1994-02-01發(fā)布1994-08-01實(shí)施中國船舶工業(yè)總公司發(fā)布

中華人民共和國船帕行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)代替CB·972-84海洋船帕液壓艙機(jī)主題內(nèi)客與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了海洋船舶液壓能機(jī)(以下簡稱能機(jī))的分類、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和財存。本標(biāo)準(zhǔn)適用于海洋船液壓能機(jī),不適用于內(nèi)河船崩液壓艙機(jī)及人力液壓能機(jī)。本標(biāo)準(zhǔn)中所稱能機(jī)包括與能機(jī)發(fā)生機(jī)械聯(lián)系的電氣設(shè)備。2引用標(biāo)準(zhǔn)GB3893;船舶甲板機(jī)械名詞、術(shù)語GB7060)船用電機(jī)基本技術(shù)要求CB·3129液壓能機(jī)通用技術(shù)條件CB·3130液壓能機(jī)型式試驗方法CB·3131液壓能機(jī)出廠試驗方法1989年ZC規(guī)范術(shù)語本標(biāo)準(zhǔn)除采用GB3893規(guī)定的術(shù)語外,其它術(shù)語如下:3.1主操能裝置在正常航行情況下使艙產(chǎn)生動作所必需的機(jī)械、轉(zhuǎn)能機(jī)構(gòu)、操能裝置動力設(shè)備及其附屬設(shè)備和向能桿施加扭矩的部件。3.2輔操艙裝置在主操艙裝置失效時,為駕駛船舶所必需的設(shè)備。3.3操能裝置動力設(shè)備由泵和驅(qū)動泵的原動機(jī)及輔助的電氣設(shè)備組成!動力轉(zhuǎn)艙系統(tǒng)3.4由一個或幾個動力設(shè)備、輔助管路、附件及轉(zhuǎn)艙機(jī)構(gòu)所組成,用以提供動力轉(zhuǎn)動艙桿的液壓設(shè)備3.5轉(zhuǎn)能機(jī)構(gòu)將液力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械動作,用以轉(zhuǎn)動能的機(jī)構(gòu).3.6操能裝置控制系統(tǒng)用以將能令由駕駛室傳至動力轉(zhuǎn)能系統(tǒng)之間的一系列設(shè)備的總稱。3.7最大工作壓力按規(guī)定的轉(zhuǎn)能扭矩操艙時,動力轉(zhuǎn)能系統(tǒng)可能出現(xiàn)的最大壓力3.8設(shè)計壓力用作強(qiáng)度計算的壓力取最大工作壓力的1.25倍和安全閥的調(diào)整壓力的兩者較大值3.9安全閥整定

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