2022-2023學(xué)年湘教版高中地理選擇性必修二課件：3.4“一帶一路”倡議與國(guó)際合作 (49張)

3.４

一帶一路倡儀與國(guó)際合作湘教版高中地理選擇性必修二新授課課程標(biāo)準(zhǔn)：

2.9結(jié)合“一帶一路”建設(shè)，說(shuō)明國(guó)際合作的重要意義。核心素養(yǎng)：

人地協(xié)調(diào)觀：主動(dòng)關(guān)注“一帶一路”項(xiàng)目建設(shè)中存在的環(huán)境問(wèn)題，正確認(rèn)知如何實(shí)現(xiàn)合作共贏和可持續(xù)發(fā)展。

綜合思維：了解“一帶一路”建設(shè)的具體內(nèi)容，能夠結(jié)合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、海外工業(yè)園區(qū)建設(shè)等案例，分析國(guó)際合作的重要意義。

區(qū)域認(rèn)知：能夠根據(jù)給定建設(shè)項(xiàng)目的相關(guān)信息，指出合作區(qū)域的區(qū)域特征和發(fā)展?fàn)顩r，歸納國(guó)家合作項(xiàng)目建設(shè)后區(qū)域發(fā)生的變化。地理實(shí)踐力：自主搜集“一帶一路”熱點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目資料，獨(dú)立思考國(guó)際合作的方式和意義，分析其對(duì)不同區(qū)域發(fā)展的積極影響，培養(yǎng)求真求實(shí)的科學(xué)態(tài)度。主題探究：

中歐班列是指按照固定車(chē)次、線路等條件開(kāi)行，往來(lái)于我國(guó)與歐洲及“一帶一路”相關(guān)國(guó)家的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。我國(guó)自2011年3月首列中歐班列（重慶—杜伊斯堡）開(kāi)行以來(lái)，成都、鄭州、蘇州、武漢、長(zhǎng)沙、義烏、哈爾濱、長(zhǎng)春、廣州、青島等城市也陸續(xù)開(kāi)行了到歐洲的國(guó)際貿(mào)易班列。到2018年底，中歐班列累計(jì)開(kāi)行逾1萬(wàn)列，運(yùn)送貨物約90萬(wàn)標(biāo)箱，以快捷準(zhǔn)時(shí)、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保為經(jīng)營(yíng)特色，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐亞大陸廣大區(qū)域。

1.“蓉歐快鐵”東起成都，經(jīng)寶雞、蘭州到新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國(guó)，抵達(dá)波蘭羅茲。貨物到波蘭羅茲后，再被快速分撥至歐洲其他各地。說(shuō)一說(shuō)，與傳統(tǒng)運(yùn)輸通道相比，“蓉歐快鐵”的優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在哪些方面？【參考答案】“蓉歐快鐵”相較傳統(tǒng)陸上通道經(jīng)過(guò)的國(guó)家少、路程短，縮短運(yùn)輸時(shí)間，提高運(yùn)輸效率；比海運(yùn)安全系數(shù)高，運(yùn)輸時(shí)間短，受天氣狀況影響小。主題探究：

中歐班列是指按照固定車(chē)次、線路等條件開(kāi)行，往來(lái)于我國(guó)與歐洲及“一帶一路”相關(guān)國(guó)家的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。我國(guó)自2011年3月首列中歐班列（重慶—杜伊斯堡）開(kāi)行以來(lái)，成都、鄭州、蘇州、武漢、長(zhǎng)沙、義烏、哈爾濱、長(zhǎng)春、廣州、青島等城市也陸續(xù)開(kāi)行了到歐洲的國(guó)際貿(mào)易班列。到2018年底，中歐班列累計(jì)開(kāi)行逾1萬(wàn)列，運(yùn)送貨物約90萬(wàn)標(biāo)箱，以快捷準(zhǔn)時(shí)、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保為經(jīng)營(yíng)特色，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐亞大陸廣大區(qū)域。

2.為什么說(shuō)，在中歐班列的帶動(dòng)下，我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)從商貿(mào)末端變?yōu)殚_(kāi)放前沿，昔日的貨運(yùn)通道成為開(kāi)放發(fā)展的快車(chē)道？【參考答案】鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、重慶、成都、西安、銀川、蘭州、烏魯木齊、昆明、貴陽(yáng)等內(nèi)陸地區(qū)為中歐班列的起點(diǎn)或者途經(jīng)地，“蓉歐快鐵”將我國(guó)這些區(qū)域與亞歐大陸其他地區(qū)相聯(lián)通。中歐班列的開(kāi)通將內(nèi)陸城市轉(zhuǎn)化為交通樞紐，帶動(dòng)地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)對(duì)外開(kāi)放。主題探究：

中歐班列是指按照固定車(chē)次、線路等條件開(kāi)行，往來(lái)于我國(guó)與歐洲及“一帶一路”相關(guān)國(guó)家的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。我國(guó)自2011年3月首列中歐班列（重慶—杜伊斯堡）開(kāi)行以來(lái)，成都、鄭州、蘇州、武漢、長(zhǎng)沙、義烏、哈爾濱、長(zhǎng)春、廣州、青島等城市也陸續(xù)開(kāi)行了到歐洲的國(guó)際貿(mào)易班列。到2018年底，中歐班列累計(jì)開(kāi)行逾1萬(wàn)列，運(yùn)送貨物約90萬(wàn)標(biāo)箱，以快捷準(zhǔn)時(shí)、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保為經(jīng)營(yíng)特色，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐亞大陸廣大區(qū)域。

3.查閱相關(guān)資料，了解中歐班列主要運(yùn)輸哪些貨物？議一議，其對(duì)加強(qiáng)國(guó)際合作有哪些意義？【參考答案】中歐班列的主要運(yùn)輸貨物由開(kāi)行初期的手機(jī)、電腦等IT產(chǎn)品,逐步擴(kuò)大到衣服鞋帽、汽車(chē)及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具、化工品、機(jī)械.設(shè)備等產(chǎn)品。對(duì)加強(qiáng)國(guó)際合作的重要意義：中歐班列是沿線各國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和提升經(jīng)貿(mào)合作水平的重要載體，加快了物質(zhì)的流通和周轉(zhuǎn)時(shí)間，提高通行效率，促進(jìn)了沿線國(guó)家以及其他歐洲國(guó)家之間的經(jīng)貿(mào)合作，并強(qiáng)化了國(guó)家間合作?；A(chǔ)知識(shí)：一、“一帶一路”由來(lái)

1．“一帶一路”的概念：是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱(chēng)。

基礎(chǔ)知識(shí)：一、“一帶一路”由來(lái)

2.“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的三個(gè)走向

(1)從我國(guó)出發(fā)，經(jīng)中亞、俄羅斯到達(dá)歐洲。

(2)從我國(guó)出發(fā)，經(jīng)中亞、西亞至波斯灣、地中海。

(3)從我國(guó)出發(fā)，到東南亞、南亞、印度洋。基礎(chǔ)知識(shí)：一、“一帶一路”由來(lái)

3．“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重點(diǎn)方向

(1)從我國(guó)沿海港口過(guò)南海到印度洋，延伸至歐洲。

(2)從我國(guó)沿海港口過(guò)南海到南太平洋。

閱讀材料：古代絲綢之路

陸上絲綢之路是指始于我國(guó)古都長(zhǎng)安（今西安），連接亞洲、非洲和歐洲的古代陸路商貿(mào)線路。它途經(jīng)河西走廊，通過(guò)玉門(mén)關(guān)和陽(yáng)關(guān)，抵達(dá)新疆，再穿越中亞、西亞和北非，最終抵達(dá)非洲和歐洲，還向南延伸到南亞次大陸。絲綢古道漫漫，駝鈴搖蕩千年，張籍《涼州詞》描繪出了當(dāng)時(shí)動(dòng)人的情景：“邊城暮雨雁飛低，蘆筍初生漸欲齊。無(wú)數(shù)鈴聲遙過(guò)磧，應(yīng)馱白練到安西。”這條古代商路，溝通了中國(guó)、古印度、古希臘三大古代文明，全長(zhǎng)10000多千米，是東方與西方之間經(jīng)濟(jì)、政治、文化交流的主要通道，為人類(lèi)社會(huì)的共同發(fā)展和繁榮做出了卓越貢獻(xiàn)。

閱讀材料：古代絲綢之路

海上絲綢之路從我國(guó)東南沿海出發(fā)，經(jīng)過(guò)中南半島和南海諸島，穿過(guò)印度洋，進(jìn)入紅海，抵達(dá)東非和歐洲，成為我國(guó)與外國(guó)經(jīng)貿(mào)文化交流的海上大通道。唐代，我國(guó)東南沿海有一條叫作“廣州通海夷道”的海上航路，是我國(guó)海上絲綢之路的昌盛之舉。宋元明時(shí)期，我國(guó)造船和航海技術(shù)大幅度提升，商船遠(yuǎn)航能力全面增強(qiáng)。寧波、泉州皆為著名古港，經(jīng)營(yíng)綢緞、陶瓷、茶葉、藥材，質(zhì)直尚義，彰顯儒商。我國(guó)同世界上60多個(gè)國(guó)家保持著“海上絲路”的商貿(mào)往來(lái)。

基礎(chǔ)知識(shí)：一、“一帶一路”由來(lái)

4．“一帶一路”倡議：

(1)提出：①2013年9月，我國(guó)首次提出了加強(qiáng)政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通，共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的倡議；②2013年10月，我國(guó)明確提出致力于加強(qiáng)同東盟國(guó)家的互聯(lián)互通建設(shè)，愿同東盟國(guó)家發(fā)展好海洋合作伙伴關(guān)系，共同建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”?；A(chǔ)知識(shí)：一、“一帶一路”由來(lái)

4．“一帶一路”倡議：

(２)背景：

當(dāng)今世界，爭(zhēng)端頻發(fā)，風(fēng)險(xiǎn)增多，增長(zhǎng)乏力，動(dòng)蕩持續(xù)，“和平赤字、發(fā)展赤字、治理赤字”的嚴(yán)峻局面正擺在全人類(lèi)面前。我國(guó)率先提出“一帶一路”倡議，以期構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體，實(shí)現(xiàn)共贏共享發(fā)展?！耙粠б宦贰敝哺诮z綢之路的歷史土壤，重點(diǎn)面向亞歐非大陸?！耙粠б宦贰庇纱蠹夜餐塘?，“一帶一路”成果由大家共同分享。基礎(chǔ)知識(shí)：一、“一帶一路”由來(lái)

4．“一帶一路”倡議：

(３)意義：①和平之路：與相關(guān)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接，增進(jìn)互信，擴(kuò)大合作。②繁榮之路：聚焦發(fā)展，大力推動(dòng)互聯(lián)互通和產(chǎn)業(yè)合作。③開(kāi)放之路：提高貿(mào)易和投資自由化便利化水平，加強(qiáng)商務(wù)合作。④創(chuàng)新之路：抓住新一輪科技產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇，加強(qiáng)創(chuàng)新能力合作。⑤文明之路：建立多層次的人文合作機(jī)制，推動(dòng)教育、科技、文化等領(lǐng)域合作。閱讀材料：從開(kāi)放末梢變絲路前沿的新疆

新疆位于我國(guó)西北邊陲，地處歐亞大陸腹地，與蒙古、俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、阿富汗、印度8個(gè)國(guó)家接壤，陸地邊境線長(zhǎng)達(dá)5600多千米，是絲綢之路的必經(jīng)之地。

閱讀材料：從開(kāi)放末梢變絲路前沿的新疆

新疆現(xiàn)有各類(lèi)口岸29個(gè)，其中一類(lèi)口岸17個(gè)，二類(lèi)口岸12個(gè)，較大者如烏魯木齊機(jī)場(chǎng)、喀什機(jī)場(chǎng)、阿拉山口、霍爾果斯、紅其拉甫等。從最早駝鈴悠然的商隊(duì)，到現(xiàn)代跨境公路、鐵路和國(guó)際航空，千百年來(lái)，四面八方的貨物日夜輻輳在新疆立體通道上。隨著絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)，以及新疆與周邊地區(qū)商貿(mào)物流基礎(chǔ)設(shè)施和信息化互聯(lián)互通建設(shè)的加快，按照建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)“商貿(mào)物流中心”的規(guī)劃，新疆正從開(kāi)放的末梢變成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的前沿，成為周邊國(guó)家和我國(guó)商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)體系中重要的集散地，可謂絲路貿(mào)易薪火相傳，開(kāi)放拓展筑夢(mèng)空間。

活動(dòng)探究：

1.查找有關(guān)資料，對(duì)比“一帶一路”與古絲綢之路的差別。想一想，古絲綢之路的開(kāi)辟對(duì)當(dāng)時(shí)世界發(fā)展有哪些重要意義？

項(xiàng)目古絲綢之路“一帶一路”時(shí)代背景農(nóng)業(yè)社會(huì)的自然經(jīng)濟(jì)世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、工業(yè)化、信息化范圍亞歐大陸和非洲全球經(jīng)濟(jì)交流方式商品輸出商品和資本輸出貿(mào)易方式中轉(zhuǎn)貿(mào)易直接貿(mào)易交通通信方式人力、畜力、帆船現(xiàn)代交通技術(shù)和現(xiàn)代通信技術(shù).(公路、鐵路、航空、遠(yuǎn)洋航運(yùn))活動(dòng)探究：

1.查找有關(guān)資料，對(duì)比“一帶一路”與古絲綢之路的差別。想一想，古絲綢之路的開(kāi)辟對(duì)當(dāng)時(shí)世界發(fā)展有哪些重要意義？

【參考答案】古絲綢之路是以經(jīng)貿(mào)為主線，經(jīng)濟(jì)、政治、文化、宗教、軍事、外交等相互結(jié)合、相互促進(jìn)的全面交流互鑒之路。以民間力量為基礎(chǔ)、由政府指導(dǎo)和監(jiān)管，具有參與群體多元化、貿(mào)易行業(yè)多類(lèi)型、貿(mào)易形式多樣化等特征。絲綢之路是古代亞歐互通有無(wú)的商貿(mào)大道，絲綢之路有力地促進(jìn)了東西方經(jīng)濟(jì)和文化的交流，實(shí)現(xiàn)了人類(lèi)文明史上的商品物產(chǎn)大流通、科學(xué)技術(shù)大傳播、多元文化大交融，為人類(lèi)文明史做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)，對(duì)古今歷史文化價(jià)值產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。活動(dòng)探究：

2.閱讀下列材料，完成相關(guān)任務(wù)。亞歐大陸橋是從俄羅斯符拉迪沃斯托克（海參崴）通向歐洲各國(guó)，最后到荷蘭鹿特丹的西伯利亞大鐵路。新亞歐大陸橋東起連云港，向西經(jīng)隴海鐵路、蘭新鐵路和北疆鐵路，由阿拉山口進(jìn)入哈薩克斯坦，再經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)，西抵荷蘭鹿特丹。新亞歐大陸橋所經(jīng)線路，大部分是古代的“絲綢之路”，所以又稱(chēng)其為現(xiàn)代“絲綢之路”。它全長(zhǎng)10900千米，橫貫歐亞大陸腹地，沿途輻射30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。與亞歐大陸橋相比，新亞歐大陸橋縮短運(yùn)距2000～2500千米，到達(dá)中亞、西亞各國(guó)，優(yōu)勢(shì)更為突出。新亞歐大陸橋既是橫貫我國(guó)東西的大動(dòng)脈，又是聯(lián)結(jié)歐亞大陸的新紐帶。

（1）說(shuō)出新亞歐大陸橋沿途經(jīng)過(guò)了哪些重要的地形區(qū)和氣候區(qū)。[參考答案]沿途經(jīng)過(guò)的重要地形區(qū)：華北平原、黃土高原、河西走廊、吐魯番盆地、準(zhǔn)噶爾盆地、哈薩克丘陵、東歐平原、波德平原。沿途經(jīng)過(guò)的重要?dú)夂騾^(qū)：溫帶季風(fēng)氣候、溫帶大陸性氣候、溫帶海洋性氣候?；顒?dòng)探究：

2.閱讀下列材料，完成相關(guān)任務(wù)。亞歐大陸橋是從俄羅斯符拉迪沃斯托克（海參崴）通向歐洲各國(guó)，最后到荷蘭鹿特丹的西伯利亞大鐵路。新亞歐大陸橋東起連云港，向西經(jīng)隴海鐵路、蘭新鐵路和北疆鐵路，由阿拉山口進(jìn)入哈薩克斯坦，再經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)，西抵荷蘭鹿特丹。新亞歐大陸橋所經(jīng)線路，大部分是古代的“絲綢之路”，所以又稱(chēng)其為現(xiàn)代“絲綢之路”。它全長(zhǎng)10900千米，橫貫歐亞大陸腹地，沿途輻射30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。與亞歐大陸橋相比，新亞歐大陸橋縮短運(yùn)距2000～2500千米，到達(dá)中亞、西亞各國(guó)，優(yōu)勢(shì)更為突出。新亞歐大陸橋既是橫貫我國(guó)東西的大動(dòng)脈，又是聯(lián)結(jié)歐亞大陸的新紐帶。

（2）與亞歐大陸橋相比，分析新亞歐大陸橋在氣候、運(yùn)距、輻射帶動(dòng)范圍等方面所具有的優(yōu)勢(shì)。[參考答案]與亞歐大陸橋相比，新亞歐大陸橋具有明顯的優(yōu)勢(shì)：⑴氣候條件優(yōu)越：避開(kāi)了高寒地區(qū)，港口無(wú)封凍期，自然條件好，吞吐能力大，可以常年作業(yè)；⑵運(yùn)輸距離短:陸上運(yùn)距縮短2000-2500千米，節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間；,③輻射帶動(dòng)范闈廣:橫貫亞歐大陸中部，輻射沿線30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)?；顒?dòng)探究：

2.閱讀下列材料，完成相關(guān)任務(wù)。亞歐大陸橋是從俄羅斯符拉迪沃斯托克（海參崴）通向歐洲各國(guó)，最后到荷蘭鹿特丹的西伯利亞大鐵路。新亞歐大陸橋東起連云港，向西經(jīng)隴海鐵路、蘭新鐵路和北疆鐵路，由阿拉山口進(jìn)入哈薩克斯坦，再經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)，西抵荷蘭鹿特丹。新亞歐大陸橋所經(jīng)線路，大部分是古代的“絲綢之路”，所以又稱(chēng)其為現(xiàn)代“絲綢之路”。它全長(zhǎng)10900千米，橫貫歐亞大陸腹地，沿途輻射30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。與亞歐大陸橋相比，新亞歐大陸橋縮短運(yùn)距2000～2500千米，到達(dá)中亞、西亞各國(guó)，優(yōu)勢(shì)更為突出。新亞歐大陸橋既是橫貫我國(guó)東西的大動(dòng)脈，又是聯(lián)結(jié)歐亞大陸的新紐帶。

（3）在“一帶一路”背景下，新亞歐大陸橋?qū)ξ覈?guó)區(qū)域均衡發(fā)展和對(duì)外開(kāi)放有何重要意義？[參考答案]我國(guó)西部地區(qū)自然資源豐富，新亞歐大陸橋的發(fā)展，使得西部地區(qū)可以向東西方開(kāi)放，.加快資源開(kāi)發(fā)，改善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高出口效益，有利于引進(jìn)資金和技術(shù)，將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展。充分利用交通優(yōu)勢(shì)和地緣優(yōu)勢(shì)，開(kāi)拓中亞各國(guó)市場(chǎng)，能顯著擴(kuò)大我國(guó)的對(duì)外經(jīng)貿(mào)合作。新亞歐大陸橋的發(fā)展.促使中國(guó)對(duì)外開(kāi)放由沿海向沿橋地帶延伸，沿橋地帶的開(kāi)發(fā)開(kāi)放，對(duì)于加快沿橋地帶的工業(yè)化和城市化進(jìn)程，促進(jìn)陸橋經(jīng)濟(jì)帯的崛起，促進(jìn)我國(guó)南方與北方、東部與中西部協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義?；A(chǔ)知識(shí)：二、“一帶一路”倡導(dǎo)國(guó)家之間協(xié)調(diào)發(fā)展

1．“一帶一路”倡議框架發(fā)布：2015年3月28日，國(guó)家發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》。根據(jù)相關(guān)國(guó)家資源稟賦各異、經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性較強(qiáng)、彼此合作潛力和空間很大的現(xiàn)狀，提出重點(diǎn)在政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通等方面加強(qiáng)合作。

基礎(chǔ)知識(shí)：二、“一帶一路”倡導(dǎo)國(guó)家之間協(xié)調(diào)發(fā)展

2．國(guó)家重點(diǎn)加強(qiáng)合作的方面

(1)政策溝通。加強(qiáng)政策溝通是“一帶一路”倡議的重要保障。加強(qiáng)政府間合作，積極構(gòu)建多層次政府間宏觀政策溝通交流機(jī)制，深化利益融合，促進(jìn)政治互信，達(dá)成合作新共識(shí)。相關(guān)國(guó)家可以就經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行充分交流對(duì)接，共同制定推進(jìn)區(qū)域合作的規(guī)劃和措施，協(xié)商解決合作中的問(wèn)題。

(２)設(shè)施聯(lián)通?；A(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”倡議的優(yōu)先領(lǐng)域。在尊重國(guó)家主權(quán)和安全關(guān)切的基礎(chǔ)上，相關(guān)國(guó)家宜加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的對(duì)接，共同推進(jìn)國(guó)際骨干通道建設(shè)，逐步形成連接亞洲各次區(qū)域以及亞歐非之間的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)?；A(chǔ)知識(shí)：二、“一帶一路”倡導(dǎo)國(guó)家之間協(xié)調(diào)發(fā)展

2．國(guó)家重點(diǎn)加強(qiáng)合作的方面

(３)貿(mào)易暢通。投資貿(mào)易合作是“一帶一路”倡議的重點(diǎn)內(nèi)容。宜著力研究解決投資貿(mào)易便利化問(wèn)題，消除投資和貿(mào)易壁壘，構(gòu)建區(qū)域內(nèi)和各國(guó)良好的營(yíng)商環(huán)境，積極同相關(guān)國(guó)家和地區(qū)共同商建自由貿(mào)易區(qū)，激發(fā)釋放合作潛力，做大做好合作“蛋糕”。

(４)資金融通。資金融通是“一帶一路”倡議的重要支撐。深化金融合作，推進(jìn)亞洲貨幣穩(wěn)定體系、投融資體系和信用體系建設(shè)。共同推進(jìn)亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行、金磚國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行籌建，加快絲路基金組建運(yùn)營(yíng)，開(kāi)展多邊金融合作基礎(chǔ)知識(shí)：二、“一帶一路”倡導(dǎo)國(guó)家之間協(xié)調(diào)發(fā)展

2．國(guó)家重點(diǎn)加強(qiáng)合作的方面

(５)民心相通。民心相通是“一帶一路”倡議的社會(huì)根基。傳承和弘揚(yáng)絲綢之路友好合作精神，廣泛開(kāi)展文化交流、學(xué)術(shù)往來(lái)、人才交流合作、媒體合作、青年和婦女交往、志愿者服務(wù)等，為深化雙多邊合作奠定堅(jiān)實(shí)的民意基礎(chǔ)基礎(chǔ)知識(shí)：二、“一帶一路”倡導(dǎo)國(guó)家之間協(xié)調(diào)發(fā)展

3.“一帶一路”六大經(jīng)濟(jì)走廊

①新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊②中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊③中國(guó)－中亞－西亞經(jīng)濟(jì)走廊④中國(guó)－中南半島經(jīng)濟(jì)走廊⑤中巴(巴基斯坦)經(jīng)濟(jì)走廊⑥孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊基礎(chǔ)知識(shí)：二、“一帶一路”倡導(dǎo)國(guó)家之間協(xié)調(diào)發(fā)展

４.“一帶一路”海上通道：海上以重點(diǎn)港口為節(jié)點(diǎn)，共同建設(shè)通暢安全高效的運(yùn)輸大通道。

閱讀材料：中國(guó)—白俄羅斯工業(yè)園

探索投資合作新模式，鼓勵(lì)合作建設(shè)境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)、跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)等各類(lèi)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，是“一帶一路”相關(guān)國(guó)家之間協(xié)作發(fā)展的重要舉措。位于白俄羅斯明斯克州斯莫列維奇區(qū)的中國(guó)—白俄羅斯工業(yè)園，是我國(guó)和白俄羅斯務(wù)實(shí)合作的新探索，也是構(gòu)建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的標(biāo)志性工程。該工業(yè)園距首都明斯克市25千米，緊鄰國(guó)際機(jī)場(chǎng)，地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，是目前我國(guó)在海外最大的工業(yè)園。園區(qū)規(guī)劃面積91.5平方千米，其中一期用地面積8.5平方千米。重點(diǎn)發(fā)展精細(xì)化工、電子信息、生物醫(yī)藥、高端制造、物流倉(cāng)儲(chǔ)，逐步完善生活、科研、醫(yī)療、旅游度假等功能，建設(shè)集生態(tài)、宜居、興業(yè)、活力、創(chuàng)新五位一體的國(guó)際新城。白俄羅斯給予該園區(qū)一系列優(yōu)惠政策。該工業(yè)園自2015年進(jìn)入實(shí)質(zhì)性開(kāi)發(fā)，已完成一期工程，入園企業(yè)超過(guò)30家，中白商貿(mào)物流園正式運(yùn)營(yíng)，美、德、意、俄等國(guó)企業(yè)陸續(xù)進(jìn)駐。白俄羅斯是歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟成員國(guó)，該園區(qū)產(chǎn)品可免稅銷(xiāo)往俄羅斯、哈薩克斯坦、亞美尼亞、吉爾吉斯斯坦等國(guó)家，市場(chǎng)拓展?jié)摿薮蟆?/p>

基礎(chǔ)知識(shí)：二、“一帶一路”倡導(dǎo)國(guó)家之間協(xié)調(diào)發(fā)展

５．中國(guó)與“一帶一路”倡議框架協(xié)作發(fā)展：

(1)西南地區(qū)：中國(guó)－中南半島和孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)，有利于西南地區(qū)的對(duì)外開(kāi)放，促進(jìn)廣西和云南加速發(fā)展。

(2)西北地區(qū)：通過(guò)新亞歐大陸橋、中國(guó)－中亞－西亞國(guó)際大通道和中巴(巴基斯坦)經(jīng)濟(jì)走廊，加強(qiáng)了與中亞、南亞發(fā)展的聯(lián)系。基礎(chǔ)知識(shí)：二、“一帶一路”倡導(dǎo)國(guó)家之間協(xié)調(diào)發(fā)展

５．中國(guó)與“一帶一路”倡議框架協(xié)作發(fā)展：

(3)東北和內(nèi)蒙古：通過(guò)中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊，加強(qiáng)了與俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)和蒙古國(guó)的全方位合作，為東北和內(nèi)蒙古的發(fā)展創(chuàng)造新的動(dòng)力。

(4)東部沿海：通過(guò)加強(qiáng)與“海上絲綢之路”相關(guān)國(guó)家，特別是東盟國(guó)家的合作對(duì)接，進(jìn)一步提升對(duì)外開(kāi)放水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。閱讀材料：絲路文化及旅游絲綢之路對(duì)推動(dòng)?xùn)|西方文化交流，乃至整個(gè)人類(lèi)文明的發(fā)展，都做出了無(wú)與倫比的貢獻(xiàn)。絲綢古道于西漢時(shí)期開(kāi)拓，張騫出使西域，班超固疆安邊。唐玄奘取經(jīng)，沿絲路赴印度，行程五萬(wàn)里，歷經(jīng)十七年。千百年來(lái)，不同的文化在漫長(zhǎng)絲路上彼此激蕩，交相輝映，逐漸形成了“和平合作、開(kāi)放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏”的絲路精神，并不斷注入新的內(nèi)涵。2014年，在第38屆世界遺產(chǎn)大會(huì)上，我國(guó)與哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦聯(lián)合申報(bào)的“絲綢之路：長(zhǎng)安—天山廊道”成功列入《世界遺產(chǎn)名錄》，成為最具代表性和影響力的跨國(guó)性遺產(chǎn)之一。觀光游憩和文化交流，也是今天海上絲綢之路的重要功能。遠(yuǎn)洋游輪成為熱門(mén)的旅行載體。海上絲綢之路所串聯(lián)的國(guó)家，大多歷史豐富、文化深厚、民情獨(dú)特，體現(xiàn)出濃厚的異域風(fēng)采。

活動(dòng)探究：

1.根據(jù)圖3-35，選擇六大經(jīng)濟(jì)走廊中的1～2個(gè)，收集資料，分析它們對(duì)我國(guó)區(qū)域發(fā)展的重要意義。

【參考答案】中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊的主要通道之一貫穿東北地區(qū)，沿老中東鐵路從大連、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱到滿洲里和俄羅斯的赤塔，對(duì)于開(kāi)辟東北地區(qū)新通道、助力東北振興具有重要意義：構(gòu)筑與俄遠(yuǎn)東地區(qū)岀?？诤徒?jīng)俄、蒙聯(lián)系歐洲的陸海聯(lián)運(yùn)通道，將東北地區(qū)的地緣優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)；推動(dòng)?xùn)|北地區(qū)與俄、蒙開(kāi)展經(jīng)貿(mào)合作，以“走出去”助力“去產(chǎn)能”，推動(dòng)?xùn)|北地區(qū)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)；以東北地區(qū)為開(kāi)放前沿，推動(dòng)中俄、中蒙自貿(mào)區(qū)和跨境合作區(qū)建設(shè)，以擴(kuò)大開(kāi)放形成新的增長(zhǎng)點(diǎn)；加強(qiáng)與韓國(guó)在物流和高端制造業(yè)領(lǐng)域的合作，吸引日韓資金技術(shù)，積極開(kāi)發(fā)東北地區(qū)。活動(dòng)探究：

2.在“一帶一路”倡議中，涉及我國(guó)與周邊國(guó)家的貿(mào)易通道，其中中巴（巴基斯坦）經(jīng)濟(jì)走廊引人注目。該走廊北起新疆喀什，南至巴基斯坦瓜達(dá)爾港，是一條包括公路、鐵路、油氣管道的綜合貿(mào)易廊道。該廊道大幅度縮短中巴貿(mào)易的距離，為我國(guó)開(kāi)辟了通往印度洋的戰(zhàn)略通道，有利于開(kāi)展海陸聯(lián)運(yùn)。我國(guó)西部獲得南下印度洋的捷徑，而不必途經(jīng)馬六甲海峽。瓜達(dá)爾港的開(kāi)發(fā)，加強(qiáng)了巴基斯坦的地緣優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而構(gòu)筑東亞、中亞、南亞之間的石油天然氣運(yùn)輸通道。中巴經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)，構(gòu)成中巴合作示范效應(yīng)，激勵(lì)更多的國(guó)家實(shí)施開(kāi)放合作，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，加速自身發(fā)展進(jìn)程。據(jù)此，完成相關(guān)任務(wù)。（1）簡(jiǎn)述中巴經(jīng)濟(jì)走廊對(duì)中國(guó)、巴基斯坦兩國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用。

【參考答案】對(duì)中國(guó)的意義：提高中國(guó)能源和貿(mào)易的運(yùn)輸安全；縮短中國(guó)與中東之間的海上貿(mào)易航道運(yùn)輸距離，降低運(yùn)輸成本；擴(kuò)大西部商品輸出，促進(jìn)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展；改變中國(guó)西部的閉塞格局，打開(kāi)印度洋海上出口；利于喀什的農(nóng)業(yè)、工業(yè)等產(chǎn)品外運(yùn)?；顒?dòng)探究：

2.在“一帶一路”倡議中，涉及我國(guó)與周邊國(guó)家的貿(mào)易通道，其中中巴（巴基斯坦）經(jīng)濟(jì)走廊引人注目。該走廊北起新疆喀什，南至巴基斯坦瓜達(dá)爾港，是一條包括公路、鐵路、油氣管道的綜合貿(mào)易廊道。該廊道大幅度縮短中巴貿(mào)易的距離，為我國(guó)開(kāi)辟了通往印度洋的戰(zhàn)略通道，有利于開(kāi)展海陸聯(lián)運(yùn)。我國(guó)西部獲得南下印度洋的捷徑，而不必途經(jīng)馬六甲海峽。瓜達(dá)爾港的開(kāi)發(fā)，加強(qiáng)了巴基斯坦的地緣優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而構(gòu)筑東亞、中亞、南亞之間的石油天然氣運(yùn)輸通道。中巴經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)，構(gòu)成中巴合作示范效應(yīng)，激勵(lì)更多的國(guó)家實(shí)施開(kāi)放合作，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，加速自身發(fā)展進(jìn)程。據(jù)此，完成相關(guān)任務(wù)。（1）簡(jiǎn)述中巴經(jīng)濟(jì)走廊對(duì)中國(guó)、巴基斯坦兩國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用。

【參考答案】對(duì)巴基斯坦的意義：促進(jìn)巴基斯坦對(duì)外貿(mào)易；推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；提供就業(yè)機(jī)會(huì)，增加人民收入；通過(guò)輸油管線建設(shè).帶動(dòng)巴基斯坦經(jīng)濟(jì)發(fā)展；帶動(dòng)西南部港口的發(fā)展?；顒?dòng)探究：

2.在“一帶一路”倡議中，涉及我國(guó)與周邊國(guó)家的貿(mào)易通道，其中中巴（巴基斯坦）經(jīng)濟(jì)走廊引人注目。該走廊北起新疆喀什，南至巴基斯坦瓜達(dá)爾港，是一條包括公路、鐵路、油氣管道的綜合貿(mào)易廊道。該廊道大幅度縮短中巴貿(mào)易的距離，為我國(guó)開(kāi)辟了通往印度洋的戰(zhàn)略通道，有利于開(kāi)展海陸聯(lián)運(yùn)。我國(guó)西部獲得南下印度洋的捷徑，而不必途經(jīng)馬六甲海峽。瓜達(dá)爾港的開(kāi)發(fā)，加強(qiáng)了巴基斯坦的地緣優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而構(gòu)筑東亞、中亞、南亞之間的石油天然氣運(yùn)輸通道。中巴經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)，構(gòu)成中巴合作示范效應(yīng)，激勵(lì)更多的國(guó)家實(shí)施開(kāi)放合作，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，加速自身發(fā)展進(jìn)程。據(jù)此，完成相關(guān)任務(wù)。

（2）目前，中巴經(jīng)濟(jì)走廊在能源合作、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、瓜達(dá)爾港口建設(shè)等方面取得一系列進(jìn)展，成為“一帶一路”國(guó)家合作的典范。舉例說(shuō)明中巴經(jīng)濟(jì)走廊在互聯(lián)互通方面的示范效應(yīng)。

【參考答案】能源合作（例如中興能源光伏發(fā)電站）示范效應(yīng)：在中巴經(jīng)濟(jì)走廊的框架下，立足于中巴全天候戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，國(guó)家能源局引領(lǐng)探索出一條“規(guī)劃一協(xié)議一項(xiàng)目"和“產(chǎn)業(yè)+金融”的海外能源務(wù)實(shí)合作新模式。活動(dòng)探究：

3.貿(mào)易暢通是“一帶一路”倡議的關(guān)鍵內(nèi)容，是促進(jìn)“一帶一路”相關(guān)國(guó)家經(jīng)濟(jì)繁榮與區(qū)域合作的重要手段。結(jié)合圖3-42，查找有關(guān)資料，完成相關(guān)任務(wù)。

（1）舉例說(shuō)明我國(guó)在“一帶一路”貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)中的地位與功能。【參考答案】中國(guó)是整個(gè)“一帶一路”貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)中的核心國(guó)家，處于核心地位，我國(guó)應(yīng)不斷發(fā)揮作為核心的帶動(dòng)作用，推動(dòng)貿(mào)易發(fā)展?；顒?dòng)探究：

3.貿(mào)易暢通是“一帶一路”倡議的關(guān)鍵內(nèi)容，是促進(jìn)“一帶一路”相關(guān)國(guó)家經(jīng)濟(jì)繁榮與區(qū)域合作的重要手段。結(jié)合圖3-42，查找有關(guān)資料，完成相關(guān)任務(wù)。

（2）海外園區(qū)建設(shè)，是我國(guó)與“一帶一路”相關(guān)國(guó)家重要的合作內(nèi)容。2017年，我國(guó)與“一帶一路”相關(guān)的國(guó)家級(jí)境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)新增19個(gè)，主要分布在中亞、東南亞、非洲及中東歐地區(qū)。園區(qū)入駐企業(yè)主要集中在農(nóng)業(yè)、輕紡、家電、商貿(mào)物流、鋼鐵、建材、化工、汽車(chē)、機(jī)械、礦產(chǎn)品等行業(yè)領(lǐng)域。中國(guó)—白俄羅斯工業(yè)園、中國(guó)—馬來(lái)西亞“兩國(guó)雙園”項(xiàng)目、埃及蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)等一批重點(diǎn)境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)建設(shè)推進(jìn)迅速。任選一個(gè)工業(yè)園區(qū)，查找有關(guān)資料，分析園區(qū)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、類(lèi)型和建設(shè)意義?！緟⒖即鸢浮恐邪坠I(yè)園重點(diǎn)發(fā)展精細(xì)化工、電子信息、生物醫(yī)藥、高端制造、物流倉(cāng)儲(chǔ)等產(chǎn)業(yè)。中國(guó)-白俄羅斯工業(yè)園的建設(shè)，將推動(dòng)白俄羅斯當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和貿(mào)易多元化，聯(lián)動(dòng)提升基礎(chǔ)設(shè)施、教育、文化等方面的發(fā)展；有利于化解我國(guó)國(guó)內(nèi)過(guò)剩產(chǎn)能，避開(kāi)貿(mào)易壁壘，加快推進(jìn)中國(guó)部分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)企業(yè)開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)等?；顒?dòng)探究：

3.貿(mào)易暢通是“一帶一路”倡議的關(guān)鍵內(nèi)容，是促進(jìn)“一帶一路”相關(guān)國(guó)家經(jīng)濟(jì)繁榮與區(qū)域合作的重要手段。結(jié)合圖3-42，查找有關(guān)資料，完成相關(guān)任務(wù)。

（3）議一議，我國(guó)與“一帶一路”相關(guān)國(guó)家之間的合作還有哪些方式？又產(chǎn)生了哪些效益？【參考答案】政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通。以民心相通為例，傳承“絲綢之路”精神，“一帶一路”推動(dòng)各國(guó)民眾之間的交流，增進(jìn)信任、促進(jìn)友誼、深化合作、共同發(fā)展。在不同文化、不同國(guó)情、不同制度、不同發(fā)展階段的國(guó)家人民之間搭建起理解、互信與合作的橋梁。思維導(dǎo)圖：一帶一路倡儀與國(guó)際合作

典例探究：

自由貿(mào)易園區(qū)是某一國(guó)或地區(qū)在境內(nèi)劃出的一個(gè)特定區(qū)域，自主給予特殊優(yōu)惠稅收和監(jiān)管政策。為了改變經(jīng)濟(jì)落后狀況，巴拿馬于1948年建立科隆自貿(mào)區(qū)（下圖）發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易（從各國(guó)進(jìn)口商品再批發(fā)到拉美地區(qū)）。20世紀(jì)70年代，拉美地區(qū)陸續(xù)建立新的自貿(mào)區(qū)。20世紀(jì)80年代以來(lái)，科隆自貿(mào)區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展了以運(yùn)河航運(yùn)為基礎(chǔ)的金融、保險(xiǎn)、通訊等產(chǎn)業(yè)。據(jù)此完成下面小題。1．關(guān)于科隆自貿(mào)區(qū)，說(shuō)法正確的是（）A．邊界并不明確 B．按照人文指標(biāo)劃分C．按照單一指標(biāo)劃分

D．規(guī)模主要受地形限制【解析】1．根據(jù)材料，自由貿(mào)易園區(qū)是某一國(guó)或地區(qū)在境內(nèi)劃出的一個(gè)特定區(qū)域。自貿(mào)區(qū)邊界是行政區(qū)邊界，因此其邊界是明確的，A錯(cuò)誤；科隆自貿(mào)區(qū)的劃分是為了改變經(jīng)濟(jì)落后狀況，發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易，因此其在劃分確立時(shí)綜合考慮人口、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、位置、交通、基礎(chǔ)設(shè)施等多方面人文指標(biāo)，不可能是按照單一指標(biāo)劃分的，因此B正確，C錯(cuò)誤；自貿(mào)區(qū)用地規(guī)模主要受社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素影響，地形因素影響不大，因此D錯(cuò)誤。故選B。【參考答案】1．B典例探究：

自由貿(mào)易園區(qū)是某一國(guó)或地區(qū)在境內(nèi)劃出的一個(gè)特定區(qū)域，自主給予特殊優(yōu)惠稅收和監(jiān)管政策。為了改變經(jīng)濟(jì)落后狀況，巴拿馬于1948年建立科隆自貿(mào)區(qū)（下圖）發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易（從各國(guó)進(jìn)口商品再批發(fā)到拉美地區(qū)）。20世紀(jì)70年代，拉美地區(qū)陸續(xù)建立新的自貿(mào)區(qū)。20世紀(jì)80年代以來(lái)，科隆自貿(mào)區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展了以運(yùn)河航運(yùn)為基礎(chǔ)的金融、保險(xiǎn)、通訊等產(chǎn)業(yè)。據(jù)此完成下面小題。2．20世紀(jì)70年代，拉美地區(qū)陸續(xù)建立新的自貿(mào)區(qū)，這主要體現(xiàn)了（）A．區(qū)域內(nèi)部整體性減弱 B．區(qū)域間差異性加強(qiáng)C．區(qū)域間開(kāi)放性增強(qiáng) D．區(qū)域間競(jìng)爭(zhēng)百害無(wú)一利【解析】2．拉美地區(qū)陸續(xù)建立新的自貿(mào)區(qū)，發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易，從各國(guó)進(jìn)口商品再批發(fā)到拉美地區(qū)，這說(shuō)明拉美區(qū)域內(nèi)部整體性增強(qiáng)了，A錯(cuò)誤；區(qū)域間差異性由于商品、產(chǎn)業(yè)、文化等的聯(lián)系加強(qiáng)而減弱，B錯(cuò)誤；正是不同區(qū)域之間的開(kāi)放程度加強(qiáng)了，使商品貿(mào)易、文化交流頻繁，這就促進(jìn)了各國(guó)自貿(mào)區(qū)的產(chǎn)生，C正確；區(qū)域間的競(jìng)爭(zhēng)是存在好處的，能夠推動(dòng)生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步，推動(dòng)社會(huì)生產(chǎn)率的提高，推動(dòng)資源的合理配置，推動(dòng)新產(chǎn)品的不斷涌現(xiàn)，推動(dòng)民族工業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型調(diào)整，推動(dòng)區(qū)域內(nèi)部的合作和一體化等等，因此D錯(cuò)誤。故選C?！緟⒖即鸢浮?．C典例探究：

自由貿(mào)易園區(qū)是某一國(guó)或地區(qū)在境內(nèi)劃出的一個(gè)特定區(qū)域，自主給予特殊優(yōu)惠稅收和監(jiān)管政策。為了改變經(jīng)濟(jì)落后狀況，巴拿馬于1948年建立科隆自貿(mào)區(qū)（下圖）發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易（從各國(guó)進(jìn)口商品再批發(fā)到拉美地區(qū)）。20世紀(jì)70年代，拉美地區(qū)陸續(xù)建立新的自貿(mào)區(qū)。20世紀(jì)80年代以來(lái)，科隆自貿(mào)區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展了以運(yùn)河航運(yùn)為基礎(chǔ)的金融、保險(xiǎn)、通訊等產(chǎn)業(yè)。據(jù)此完成下面小題。3．我國(guó)實(shí)施“一帶一路”倡議對(duì)科隆自貿(mào)區(qū)具有重要意義，與其合作我國(guó)的主要優(yōu)勢(shì)是（）A．資金 B．勞動(dòng)力價(jià)格 C．政策 D．自然資源【解析】3．我國(guó)實(shí)施一帶一路倡議就是為了促進(jìn)各國(guó)的互通有無(wú)，加強(qiáng)聯(lián)系，特別是促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，推動(dòng)全球化進(jìn)程。與其合作我國(guó)的優(yōu)勢(shì)在于我國(guó)人口眾多，市場(chǎng)廣闊，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，資金充足，能夠推動(dòng)投資和產(chǎn)業(yè)合作，因此A正確；相比巴拿馬，我國(guó)勞動(dòng)力價(jià)格高，不具有優(yōu)勢(shì)，B錯(cuò)誤；國(guó)際間貿(mào)易應(yīng)該遵循的基本原則是平等互利，科隆自貿(mào)區(qū)為了發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易，給予了許多特殊優(yōu)惠稅收和監(jiān)管政策，能夠吸引我國(guó)商品通過(guò)該自貿(mào)區(qū)對(duì)外出口，政策不是我國(guó)的優(yōu)勢(shì)，C錯(cuò)誤；雖然我國(guó)自然資源更豐富，但我國(guó)出口的商品以工業(yè)制成品為主，因此自然資源不是我們與其合作的優(yōu)勢(shì)，D錯(cuò)誤。故選A?！緟⒖即鸢浮?．A典例探究：

2021年11月4日,第四屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)開(kāi)幕式在上海舉行,這是世界上第一個(gè)以進(jìn)口為主題的國(guó)家級(jí)展會(huì)。本屆進(jìn)博會(huì)有來(lái)自127個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近3000家參展商亮相企業(yè)展,國(guó)別、企業(yè)數(shù)均超過(guò)上屆。按一年計(jì),第四屆進(jìn)博會(huì)累計(jì)意向成交額達(dá)707.2億美元。圖1為進(jìn)博會(huì)宣傳標(biāo)識(shí),圖2為進(jìn)博會(huì)展廳一角。據(jù)此完成下面小題。4．眾多國(guó)家和地區(qū)的參展商亮相中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì),主要考慮到中國(guó)有（）A．廉價(jià)的勞動(dòng)力 B．龐大的市場(chǎng)C．完善的基礎(chǔ)設(shè)施 D．優(yōu)惠的政策【解析】4．國(guó)外展商參加中國(guó)的進(jìn)博會(huì)主要考慮的是中國(guó)龐大的市場(chǎng)，B正確；展商主要向中國(guó)出口商品，并不是來(lái)中國(guó)生產(chǎn)，因此與勞動(dòng)力、基礎(chǔ)設(shè)施和優(yōu)惠政策關(guān)系不大，ACD錯(cuò)誤。故選B。【參考答案】4．B典例探究：

2021年11月4日,第四屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)開(kāi)幕式在上海舉行,這是世界上第一個(gè)以進(jìn)口為主題的國(guó)家級(jí)展會(huì)。本屆進(jìn)博會(huì)有來(lái)自127個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近3000家參展商亮相企業(yè)展,國(guó)別、企業(yè)數(shù)均超過(guò)上屆。按一年計(jì),第四屆進(jìn)博會(huì)累計(jì)意向成交額達(dá)707.2億美元。圖1為進(jìn)博會(huì)宣傳標(biāo)識(shí),圖2為進(jìn)博會(huì)展廳一角。據(jù)此完成下面小題。5．中國(guó)舉辦以進(jìn)口為主題的博覽會(huì)有利于（）A．促進(jìn)國(guó)內(nèi)消費(fèi)大循環(huán) B．優(yōu)化我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)C．提升我國(guó)制造業(yè)水平 D．?dāng)U大對(duì)外開(kāi)放程度【解析】5．中國(guó)舉辦進(jìn)博會(huì)主要考慮進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放，進(jìn)口商品不屬于國(guó)內(nèi)消費(fèi)循環(huán)，A錯(cuò)誤，D正確；展商并不是來(lái)我國(guó)生產(chǎn)，對(duì)于優(yōu)化我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升我國(guó)制造業(yè)水平關(guān)系不大，BC錯(cuò)誤。故選D?！緟⒖即鸢浮?．D典例探究：

2019年4月26日，第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇拉開(kāi)序幕。“一帶一路”倡議自提出以來(lái)，不斷拓展合作區(qū)域與領(lǐng)域，嘗試與探索新的合作模式。陸上絲綢之路是由連云港經(jīng)西安、烏魯木齊、德黑蘭、莫斯科到鹿特丹的線路，海上絲綢之路是傳統(tǒng)航線，是由上海經(jīng)馬六甲海峽、印度洋、紅海、地中海至鹿特丹的線路。據(jù)此完成下面小題。6．目前，“一帶一路”主要合作區(qū)域是（）A．亞洲、歐洲和非洲 B．亞洲、歐洲和北美洲C．亞洲、非洲和北美洲 D．亞洲、非洲和拉丁美洲【解析】6．根據(jù)題干中“一帶一路”的線路連接的區(qū)域分析，“一帶一路”主要合作區(qū)域是亞洲經(jīng)海、陸向西連接歐洲和非洲，故A正確，BCD錯(cuò)【參考答案】6．A典例探究：

2019年4月26日，第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇拉開(kāi)序幕?！耙粠б宦贰背h自提出以來(lái)，不斷拓展合作區(qū)域與領(lǐng)域，嘗試與探索新的合作模式。陸上絲綢之路是由連云港經(jīng)西安、烏魯木齊、德黑蘭、莫斯科到鹿特丹的線路，海上絲綢之路是傳統(tǒng)航線，是由上海經(jīng)馬六甲海峽、印度洋、紅海、地中海至鹿特丹的線路。據(jù)此完成下面小題。7．一批商品從上海運(yùn)往鹿特丹，最近的傳統(tǒng)海上航線需經(jīng)過(guò)（）A．好望角 B．直布羅陀海峽 C．波斯灣 D．瓊州海峽【解析】7．從題干中“海上絲綢之路”路線的描述可知，上海至鹿特丹最近傳統(tǒng)航海線依次經(jīng)過(guò)太平洋、馬六甲海峽、印度洋、紅海、蘇伊士運(yùn)河、地中海、直布羅陀海峽、大西洋、英吉利海峽，該航線必須經(jīng)過(guò)直布羅陀海峽，故B正確，不需經(jīng)過(guò)波斯灣，經(jīng)