2005~2013 年全國國際貨運代理從業(yè)人員資格證書考試考卷及參考答

2005-2013年全國國際貨運代理從業(yè)人員資格證書考試考卷及參考答案（精選考試重點版！?。。I(yè)務(wù)試卷I

一．單項選擇題

1.我國政府對貨運代理經(jīng)營資格的行政管理已經(jīng)由審批制調(diào)整為注冊備案制，

簡化了程序，節(jié)約了成本，方便了企業(yè)。目前，我國僅對在中國境內(nèi)由（B）實行

注冊備案制度。

A.國內(nèi)投資主體投資設(shè)立的貨運代理企業(yè)

B．外商投資主體投資設(shè)立的貨運代理企業(yè)

C．國外投資主體投資設(shè)立的貨運代理企業(yè)D．外商投資主體投資設(shè)立的貨運代理企業(yè)的分支機構(gòu)

2.在國際貨運代理企業(yè)作為倉儲保管人從事倉儲業(yè)務(wù)的情況下，國際貨運代理

企業(yè)與作為存貨人的貨主之間訂立的合同是（B）。

A．貨運代理合同

B．倉儲合同

C．運輸合同

D．租船合同

3.我國A公司與國外B公司簽訂一份CIF出口合同，以信用證方式支付，國

外銀行開來的信用證中規(guī)定”最晚裝運期為5月31日，信用證有效期為6月2日”。

A公司備貨出運，于5月25日取得正本已裝船清潔提單，A公司應(yīng)不遲于（D）

向銀行提交相關(guān)單據(jù)。

A．5月25日

B．5月31日

C．6月1日

D．6月2日4.我國A進出口公司與新加坡B公司洽談貨物買賣合同，雙方約定采用CIF

貿(mào)易術(shù)語，以海運方式運輸，起運港為上海，目的港為新加坡，每公噸USD30，折

扣2%，以下對該國際貨物買賣合同中貿(mào)易術(shù)語表述正確的是（B）。

A．USD30/MTCIFD2%SHANGHAI

B．USD30/MTCIFD2%SINGAPORE

C．USD30/MTCIFC2%SHANGHAI

D．USD30/MTCIFC2%SINGAPORE

5.我國對貨物出入境檢驗檢疫的執(zhí)法部門是（D）。

A．海關(guān)總署

B．商務(wù)部來源：

C．衛(wèi)生部

D．質(zhì)檢總局

6.物流信息系統(tǒng)包括GIS,POS，TPS,RFID等系統(tǒng)，其中“RFID”系統(tǒng)指的是

（D）。

A．事務(wù)處理系統(tǒng)

B．銷售時點信息系統(tǒng)

C．地理信息系統(tǒng)

D．射頻識別系統(tǒng)

7.在國際海上貨物運輸中使用指示提單，且提單中收貨人（consignee）記載為

“TOORDER”的情況下，當(dāng)該提單背書轉(zhuǎn)讓時，應(yīng)當(dāng)由（B）首先背書。

A．承運人

B．托運人

C．收貨人

D．通知人

8.在國際海上集裝箱貨物運輸實務(wù)中，集裝箱貨物交接的方式可以分為門到

門、門到場、門到站、場到場、場到站、站到門、站到場和站到站等。海運集拼經(jīng)營人通常采用的交接方式是（C）。

A．門到門

B．場到場

C．站到站

D．門到場

9.國際海運集裝箱按用途不同可以分成不同類型的集裝箱，如果貨主托運的單件貨物高度較高時（超過2.5米），應(yīng)選擇（B）類型集裝箱。

A．GP箱

B．OT箱來源：考試大的美女編輯們

C．RF箱

D．TK箱

10.根據(jù)《國際海運危險貨物規(guī)則》的規(guī)定，油漆、清漆屬于（C）類的危險品。

A．爆炸品

B．氣體

C．易燃液體

D．有毒物質(zhì)

11.在國際海上航次租船合同中，通常都會約定承租人的責(zé)任終止條款和船舶出租人的留置權(quán)條款。承租人責(zé)任終止條款是指（B），就可以免除進一步履行租船合同的責(zé)任。

A．承租人在裝貨港支付相關(guān)費用之后

B．承租人在卸貨港支付相關(guān)費用之后

C．出租人在裝貨港支付相關(guān)費用之后

D．出租人在缷貨港支付相關(guān)費用之后

12.根據(jù)航次租船合同的規(guī)定，在船舶裝卸時間屆滿后，開始起算（B）。

A．速遣費

B．滯期時間

C．船舶受載期

D．宣載期

13.金康94合同規(guī)定，如裝卸準(zhǔn)備就緒通知書在中午12點之前（包括12點）遞交，裝卸時間從下午1點起算，如通知書在12點之后遞交，裝卸時間從（A）上午6點起算。

A．下一個工作日

B．下一個日歷日

C．下一個良好天氣日

D．下一個連續(xù)日

14.航次租船合同通常規(guī)定，在船舶抵達裝貨港口遞交NOR一段時間后，開始起算（A）。

A．裝卸時間

B．受載期

C．租船合同期限

D．宣載期

15.在國際航空貨物運輸中法國戴高樂國際機場的三字代碼是（D）。

A．LHT

B．KIX

C．NRT

D．CDG

16.在國際航空貨物運輸中，操作代碼PER的中文全稱是（B）。

A．栓掛貨物

B．鮮活易腐貨物

C．貴重物品

D．僅限貨機

17.在國際航空貨物運輸中，集裝板的識別代號以字母（D）打頭。

A．J

B．A

C．F

D．P

18.在國際航空貨物運輸中，表示指定商品運價的類別代碼是（C）。

A．Z

B．C

C．M

D．N

19.在國際航空貨物運輸中，CC表示（C）。

A．無聲明價值

B．貨物運費更改通知書

C．運費到付

D．航空貨運單

20．在國際航空貨物運輸中，航空貨運代理人和航空公司之間的貨物交接憑證是（B）。

A．HAWB

B．MAWB

C．B/L

D．SLI

21.下列關(guān)于航空貨運單上“Amountofinsurance”一欄的說法正確的是（A）。

A．如果承運人提供代辦貨物保險業(yè)務(wù)，此欄填寫投保金額

B．如果承運人不提供代辦貨物保險業(yè)務(wù)，此欄空白

C．如果托運人不要求投保時，此欄空白

D．此欄填寫貨物的供海關(guān)用聲明價值

22.我國與俄羅斯邊境鐵路線的國內(nèi)過境站是（A）。

A．滿洲里

B．阿拉山口C．集安

D．二連浩特

23.在國際道路貨物運輸中，車輛抵達邊境口岸時應(yīng)向國際道路運輸管理機構(gòu)遞交相關(guān)單證，但這些單證不包括（D）。

A．司機的國際駕駛證

B．國際道路貨物運單

C．國際汽車運輸行車許可證

D．國際道路運輸國籍識別標(biāo)志

24.以下（D）不屬于國際多式聯(lián)運的基本按條件。

A．至少采用兩種運輸方式

B．至少涉及兩個國家

C．簽發(fā)一份多式聯(lián)運合同

D．采用一種運輸方式

25.根據(jù)1991年國際商會多式聯(lián)運單證規(guī)則，多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物損壞或滅失的賠償責(zé)任限制為毛重每公斤（D）。

A．5SDR

B．4SDR

C．3SDR

D．2SDR

二．判斷題(答案是的填A(yù),不是的填B)

26.國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會和中國國際貨運代理協(xié)會均屬于政府組織，其宗旨是配合政府部門管理貨代行業(yè)，維護國際貨運代理業(yè)正常經(jīng)營秩序。（B）

27.根據(jù)我國《民法通則》的規(guī)定，公民、法人可以通過代理人實施民事法律行為。因此，國際貨運代理人在其授權(quán)范圍內(nèi)，以貨主（委托人）的名義實施民事法律行為，貨主對國際貨運代理行為承擔(dān)民事責(zé)任。（A）

28.如果在貨物買賣合同中載明“CIFLanded”,則表示買賣雙方對貨物在缷貨港的卸貨費做了特別規(guī)定。（B）

29.根據(jù)《UCP600》的規(guī)定，在信用證支付方式下，發(fā)票要在表面上看來系由受益人出具，對收貨人的填寫需做成以申請人的名稱為抬頭，且必須將發(fā)票幣別做成與信用證相同幣種，但無須簽字。（A）

30.根據(jù)我國有關(guān)法律規(guī)定，因收發(fā)貨人或者他們的代理人違反規(guī)定而造成少征或漏征的稅款，海關(guān)在三年內(nèi)可以追征。（A）

31.報關(guān)企業(yè)與進出口收發(fā)貨人在天津海關(guān)辦理注冊登記后，就可以在中國館境內(nèi)各個口岸或海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)集中地點辦理報關(guān)業(yè)務(wù)。（A）

32.在國際海上集裝箱運輸中，目前使用的國際集裝箱規(guī)格尺寸主要是第一系列的4種箱型，即A型、B型、C型和D型。標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU）通常就是指這四種箱型。（B）

33.集裝箱裝箱單是詳細記載集裝箱內(nèi)貨物的名稱、數(shù)量等內(nèi)容的單據(jù)，每一個載貨集裝箱都要制作這樣的單據(jù)。它是根據(jù)計劃裝進集裝箱內(nèi)的貨物制作的。

（B）

34.在國際海上集裝箱貨物運輸中，整箱貨（FCL）是指由貨方負責(zé)裝箱和計數(shù)，填寫裝箱單，并加封的集裝箱貨物，通常只有一個發(fā)貨人和收貨人。（A）

35.在國際海上貨物運輸中，提單上記載提單簽發(fā)日期與提單上所列貨物實際

裝船完畢的日期有時不一致，例如提單記載裝船日期為5月10日，提單簽發(fā)日期為5月11日，由于記載兩個不同日期，不容易確認(rèn)貨物的裝運期，所以銀行不接受這

種提單。（B）

36.美國海關(guān)AMS規(guī)定，船公司或無船承運人在載貨船舶抵達美國港口24小時，應(yīng)以電子數(shù)據(jù)方式向美國海關(guān)遞交載貨清單。（A）

37.在航次租船合同下，若船舶不能在規(guī)定的解約日前抵達裝貨港，承租人有權(quán)選擇是否解除合同的權(quán)利。（A）

38.船舶通過巴拿馬運河和蘇伊士運河都要支付運河通行費，這項費用在航次租船合同下通常由船舶承租人以運河附加費的形式承擔(dān)。（B）

39.遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書是指船舶抵達合同規(guī)定的裝缷地點后，船舶承租人或其代理人向船長或其代理人發(fā)出準(zhǔn)備就緒等待裝卸貨物的通知。（B）

40.在國際航空貨物運輸中，國際航空貨運單的各欄內(nèi)容可以直接手寫填入。（B）

41.在國際航空貨物運輸中，集中托運貨物的最低運費，按正票貨物計收。（A）

42.在國際航空貨物運輸中，航空貨運單是可以轉(zhuǎn)讓的。（B）

43.凡是運輸聲明價值超過1000美元的物品，都屬于國際航空貨物中的貴重貨物。（A）

44.在國際航空貨物運輸中，如果該貨物屬于附減的等級貨物，則使用普通貨物運價計算運費。（B）

45.在國際航空貨物運輸中，貨物發(fā)運后，托運人可以對貨運單上的各項內(nèi)容做出變更。（A）

46.在國際航空貨物運輸中，較高重量分界點的重量也可成為貨物的計費重量。

（A）

47.國際鐵路聯(lián)運貨物在發(fā)站承運后或運送途中，由于貿(mào)易合同的改變或其他原因，國際鐵路聯(lián)運發(fā)貨人和收貨人可以各自變更一次運輸合同。（A）

48.目前，我國國際集裝箱道路運價通常采取計程運價、計時包車運價和包箱運價等多種計價方式。（A）

49.在國際多式聯(lián)運方式下，運輸途中貨物換裝、轉(zhuǎn)運等事宜均由多式聯(lián)運經(jīng)營人負責(zé)辦理。（A）

50.多式聯(lián)運經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)對合同約定的全部運輸負責(zé)，多式聯(lián)運經(jīng)營人除了對

自己及自己的受雇人或代理人的行為負責(zé)外，對托運人、收貨人等在內(nèi)的貨方而言，還必須對區(qū)段承運人及其受雇人或代理人的行為負連帶責(zé)任，但可以向其追償。

（A）

三．多項選擇題

51.我國海洋貨物運輸保險條款一切險承保范圍包括（ABC）

A．自然災(zāi)害

B．火災(zāi)或爆炸C．共同海損

D．海盜行為

52在國際海上貨物運輸中，依據(jù)（A）的規(guī)定，承運人對航行過失和管船過失原因造成的貨損不負責(zé)任。

A．海牙規(guī)則

B．維斯比規(guī)則

C．漢堡規(guī)則

D．中國海商法

53.航次租船方式下，貨物裝卸費用由船舶出租人還是承租人承擔(dān)，取決于合同的具體規(guī)定。下列（BCD）術(shù)語表明船舶出租人不承擔(dān)裝船費。

A．LIFO

B．FILO

C．FIO

D．FIOST

54.在國際航空貨物運輸中，下列屬于IATA三個航空運輸業(yè)務(wù)區(qū)中，TC3區(qū)的國家是（ABD）。

A．日本

B．澳大利亞

C．哥倫比亞

D．新加坡

55.公路集裝箱甩掛運輸?shù)慕M織形式包括（ABCD）。

A．一線兩點、一端甩掛

B．循環(huán)甩掛

C．駝背/滾裝運輸

D．一線兩點、兩端甩掛

業(yè)務(wù)試卷II

一．問答題

1．什么事第一方物流，第二方物流和第三方物流？

答：第一方物流：(1PL)指賣方，生產(chǎn)者或者供應(yīng)方組織的物流活動。主要業(yè)務(wù)是生產(chǎn)和供應(yīng)商品，為了其自身生產(chǎn)和銷售的需要而進行物流網(wǎng)絡(luò)及設(shè)備的投資、經(jīng)營與管理。

第二方物流：指買方，銷售者或流通企業(yè)組織的物流活動。核心業(yè)務(wù)是采購并銷售商品，為了銷售業(yè)務(wù)需要而投資建設(shè)物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施，并進行具體的物流業(yè)務(wù)運作和管理。

第三方物流：

我國最新的定義是：接受客戶委托為其提供專項或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計及系統(tǒng)運營的物流服務(wù)模式

根據(jù)我國《物流術(shù)語》界定，由供方和需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)

務(wù)模式屬于第三方物流。FIATA“國際貨運代理及物流服務(wù)”的最新定義指的是：所有和貨物的運輸（即采用單一的模式或多式聯(lián)運模式所完成的運輸）相關(guān)的服務(wù)，即貨物的拼箱、儲存、處理、包裝或配送等相關(guān)的服務(wù)、和與上述服務(wù)相關(guān)的輔助性及咨詢服務(wù)，其中包括，但不局限于海關(guān)和財政事務(wù)、貨物的官方申報、安排貨物的保險、代收或支付貨物相關(guān)的款項及單證等服務(wù)。

2．什么是大陸橋運輸？

答：所謂大陸橋運輸，是指使用橫貫大陸的鐵路、公路運輸系統(tǒng)為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來的運輸方式。

二．計算題

1.我國A貨主委托國際貨運代理人B辦理一票海運集裝箱貨物出口事宜，該票

貨物的積載因數(shù)是1.6立方米/噸，總重為60噸。A貨主向國際貨運代理人B咨詢，如將該票貨物裝于國際標(biāo)準(zhǔn)箱1C箱中，共需要幾個1C箱。（已知IC集裝箱自重為2.5噸，最大總重量為24噸，計算虧箱后最大總?cè)莘e為28立方米）。請計算：

（1）1個IC箱中最多可裝多少噸貨物？

答：最多可裝21.5噸貨物

（2）1個IC箱中最多可裝多少噸該票貨物？

答：可裝15噸貨物

（3）總共需要幾個IC箱子裝運該票貨物？

答：本批貨物共計60噸/96立方米，至少要4個IC箱

2.Routing,BEIJING,CHINA(BJS)TONEWYORK,USA

Commodity:SHEEP

GrossWeight:270kgs

Dimensions:240x120x60CM

ApplicablePublishedRates:

BEIJINGCNBJS

Y.RENMINBICNYKGS

NEWYORKUSM420.00

N64.46

4546.34

10045.19

30041.86

注：經(jīng)查，此時運價構(gòu)成形式為150%oftheNormalGCR

計算該票貨物的航空運費

Volume:240x120x60CM=1728000CM3

VolumeWeight:1728000CM3/6000CM3/KG=288KGS

ChargeableWeight:288KGS

ApplicableRate：150%xGCR64.46CNY/KGS=CNY96.69/KGS

WeightCharge:96.69X288=CNY27846.72

三．案例分析題

1.我國A公司以CFR貿(mào)易術(shù)語出口一批瓷器，A公司按期在裝運港裝船后，即將有關(guān)文件寄交買方，要求買方支付貨款，買方按要求辦理了付款手續(xù)。當(dāng)買方收到貨物后隨來函向A公司提出索賠，理由是貨物在運輸途中遭遇海上風(fēng)險而損壞，且買賣雙方均未投保海上貨物運輸保險。

請分析：

（1）A公司是否有權(quán)拒絕買方的索賠？理由是什么？考試大

答：A公司有權(quán)拒絕買方的索賠。CFR貿(mào)易術(shù)語意味貨物在裝運港越過船舷后，賣方的責(zé)任終了，貨物的風(fēng)險責(zé)任轉(zhuǎn)移到買方。因此貨物在運輸途中產(chǎn)生的所有滅失和損壞賣方不負責(zé)任。

（2）A公司是否有義務(wù)投保海上貨物運輸保險？理由是什么？

答：A公司沒有義務(wù)投保海上貨物運輸保險。CFR貿(mào)易術(shù)語由貨價和運費組成，貨物運輸保險由買方辦理，因此A公司無投保義務(wù)。

2.大連A國際貨運代理公司與發(fā)貨人訂立多式聯(lián)運合同，并負責(zé)將兩個集裝箱貨物從大連經(jīng)印度孟買運至新德里。A國際貨運代理公司分別與B船公司和C鐵路運輸公司簽訂運輸合同，貨物裝船后B船公司簽發(fā)清潔海運提單。貨物在孟買港卸船時發(fā)現(xiàn)其中一個集裝箱外表損壞，A國際貨運代理公司在當(dāng)?shù)氐拇砣藢⒇浳锿ㄟ^鐵路運往新德里前，已告知C鐵路運輸公司。當(dāng)集裝箱到達新德里后，收貨人發(fā)現(xiàn)外表損壞的集裝箱內(nèi)的貨物嚴(yán)重受損，根據(jù)本案例，試回答以下問題：

（1）A國際貨運代理公司是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任？為什么？

答：A國際貨運代理公司應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。因為A是國際多式聯(lián)運經(jīng)營人，以承運人的身份與發(fā)貨人訂立多式聯(lián)運合同，所以應(yīng)對自大連至目的地新德里的全程運輸

負責(zé)，對貨物的損壞承擔(dān)責(zé)任。

（2）B船公司是否承擔(dān)責(zé)任，為什么？

答：B船公司應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。因為B公司作為海運段運輸?shù)某羞\人，在貨物裝船后簽發(fā)了清潔提單。在卸貨港卸貨時發(fā)現(xiàn)貨物殘損，船公司應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

（3）C鐵路運輸公司是否承擔(dān)責(zé)任，為什么？來源考試大

答：C鐵路運輸公司無責(zé)任。因為貨物在交給鐵路公司前已經(jīng)損壞，A公司的代理人也通知了鐵路公司。鐵路公司對貨物殘損無責(zé)任。

四．操作題

1.請列出海運出口貨運代理委托書大致包括的事項。

答：出口貨運代理委托書一般應(yīng)包括：來源考試大

（1）委托人公司名稱、經(jīng)辦人名稱、地址、聯(lián)絡(luò)電話、傳真、郵箱；

（2）貨物名稱、（如系危險品應(yīng)注明國際危規(guī)等級、聯(lián)合國編碼、頁碼；超重超長貨物的詳細件數(shù)、重量和尺碼）包裝、件數(shù)、重量、尺碼和貨物備妥時間；

（3）裝貨港、卸貨港；裝運期、信用證有效期；

（4）發(fā)貨人、收貨人、通知人名址；

（5）對船公司、裝船、船證等的特殊要求；

（6）其他

2.根據(jù)以下信息填寫航空貨運單。

從上海浦東國際機場運往日本大阪關(guān)西國際機場一批寵物狗，沒有運輸聲明價

值，托運人沒有辦理貨物保險，運費是預(yù)付，計費重量是60公斤，請在下列貨運單標(biāo)注的數(shù)字中填入相應(yīng)答案。

（為節(jié)省篇幅，運單表格從略）

(1)AccountingInformation:BYCHEQUE

(2)DeclaredValueforCarriage:NVD

(3)AmountofInsurance:XXX

(4)ChargeableWeight:60KGS

(5)OtherCharges:FREIGHTPREPAID

2011國際貨運代理考試《貨代英語》

一．單項選擇題

1.Therearesomerisksinmultilateraltrade.Theymainlyinclude

economicriskandpoliticalrisks.Economicriskdonotincludetheriskof(D).

A．insolvencyofthebuyer

B．failureofpaymentbybuyer

C．exchangerate

D．confiscationoftheimporter’scompany

2.thescopeoffreightforwarder’sserviceonbehalfoftheconsignor

normallydoesnotinclude(A)whentheconsignorhasmadeasalescontractwiththebuyerundertheFOBterms

A．a(chǎn)rrangingcargoinsuranceforseacarriage

B．takingdeliveryofthegoodstothecarrier

C．a(chǎn)rrangingexportcustomsclearance

D．packingthegoods

3.AccordingtoINCOTERMS2000,（B）meansthatthesellerdeliverswhen

thegoodspasstheship’srailatthenamedportofshipments.

A．FCA

B．FOB

C．DDP

D．CPT

4.AccordingtoUCP600,iftheL/Cstipulatesthatshipmentdateis“onoraboutMay15,2009”,thegoodscanbeshipped(C).

A．fromthe1sttothe30th

B．fromthe15thtothe30th

C．fromthe10thtothe20th

D．fromthe1sttothe15th

5.TheAllRisksinPICCOceanMarineCargoClausesdoesnotcovertherisksof(C).

A．heavyweather

B．earthquake

C．strike

D．hookdamage

6.Whichofthefollowingsbestindicatesthetotalquantityofcargothevesselloaded?(D)

A．Nettonnage

B．registeredtonnage

C．Grosstonnage

D．Deadweight

7.(B)servicehasnofixeditineraryorscheduleandisoperatedonanyrouteaccordingtosupplyanddemandoftheshippingmarket.

A．Line

B．TrampC．NVOCC

D．Non-conferencelines

8.AccordingtoUCP600,billofladingmaynowallow(D)providedthattheentirecarriageiscoveredbyoneandthesamebilloflading.

A．a(chǎn)ftertheexpirydateofcredit

B．a(chǎn)fterthedateofshipment

C．partialshipment

D．transshipment

9.Whichofthefollowingsisoneofthecharacteristicsofsettlementbylettersofcredit?(B)

A．seller’sliabilitiesforpayment

B．L/Cisadocumenttransaction

C．buyer’sliabilitiesforpayment

D．L/Cisacargotransaction

10.WhenthechartererusesmoretimethantimestipulatedinavoyageC/Ptoloadhiscargo,theship-ownerisentitledto(C).

A．overtime

B．dispatch

C．demurrage

D．deadfreight

11.TheCMRconventionistheconventiononcontractforInternationalcarriageofgoodsbyroad,accordingtoCMR,thecarrierisnotresponsiblefor(C).

A．neglectofhisservants

B．neglectofthepersonswhoseserviceshemakesuseof

C．neglectoftheconsignor

D．omissionsoftheagents

12.Totheindividualconsignor,theconsolidatoristhe(B).

A．a(chǎn)gent

B．carrier

C．consignee

D．broker

13.Indesigningalogisticalsystem,adelicatebalancemustbemaintainedbetweentransportationcostand(C).

A．management

B．informationflow

C．servicequality

D．servicequantity

14.(B)isalumpsumrateforthecarriageofacontainerloadedwithaparticularcommodityinmarinecontainertransportation.

A．CIF

B．CBR

C．BAFD．CAF

15.Theseawaybillisoneofthedocumentsincargotransportanditservesas(B).

A．evidencecontractofcarriageofgoodsbyrail

B．evidencecontractofcarriageofgoodsbysea

C．evidencecontractofcarriageofgoodsbyroad

D．evidencecontractofcarriageofgoodsbyair

二．判斷題

16.OneoftheWTObasicfunctionsistoactasaforumforongoingmultilateraltradenegotiations.(A)

17.TheforwardersshouldalwaysbookspacewiththeselectedcarrieronbehalfoftheconsignorwhentheconsignorhadmadeasalescontractwiththebuyerundertheFOBterm.(B)

18.AccordingtoUCP600,thecommercialinvoicemustbemadeoutinthesame

currencyastheL/C．(A)

19.AccordingtoINCOTERMS2000,FCAmeansthatthesellerdeliversthegoods

tothecarriernominatedbytheselleratthenamedplace.(B)

20.Sightcreditsmeanthattheissuingbankeffectspaymentornegotiation

immediatelyuponreceiptofthedraftsand/orotherdocumentsthatareinconformitywiththecreditstipulations(A)

21.Duringtheperiodoftimecharter,thechartererisliableforcostdirectly

connectedwiththeuseoftheship,suchasbunkercosts,crewwagesandprovisions.(B)

22.WhentheL/Csimplystipulatesanexpirydatewithoutashipmentdate,which

meansthesetwodatesarethesame.(A)

23.AccordingtoUCP600,datainadocumentmustnotconflictwithdatainany

otherstipulateddocumentortheL/C．(A)

24.StraightB/Larethosecoveringshipmentsbetweendirectportsofloadingand

discharge.(B)

25.BAF,CAFandportcongestionsurchargesarenormallyleviedbytheport

authoritiesinmarinecontainertransportation.(B)

26.InstituteCargoClausesCcoverslossofordamagetocargocausedby

earthquake.(B)

27.Multimodaltransportcanreducetheriskoflossofordamagetocargo.(B)

28.Ininternationalaircargotransportation,SpecialCommodityRatesareonly

applicabletonamedtypesofcargo,thereforetheyarealwaysmuchhigherthanGeneralCargoRates.(B)

29.AccordingtoIncoterms2000,CFRmeansthattheriskoflossofordamageto

thegoodsistransferredfromthesellertothebuyerwhenthegoodspasstheship’srailatthenamedportofdestination.(B)

30.Networkdesignisaprimaryresponsibilityoflogisticalmanagementsinceafirmfacilitystructureisusedtoshipproductsandmaterialstocustomers.(A)

三．多項選擇題

31.Whenthefreightforwarderprovidesservicesonbehalfofthe

exporter,hewouldstudytheprovisionsoftheL/CandallGovernment

regulationsapplicabletotheshipmentofgoodsinthe(ABC).

A．countryofexport

B．countryofimport

C．transitcountry

D．a(chǎn)llcountries

32.AccordingtoINCOTERMS2000,thegroupsoffollowingtradeterms(A)

canbeusedforseaandinlandwaterwaytransport.()

A．CFR/CIF

B．CPT/CIP

C．FOB/FCA

D．CIF/CIP

33.InstituteCargoClauseBcoverslossofordamagetocargocaused

by(ABCD).

A．fireorexplosion

B．volcaniceruption

C．collisionofvessel

D．lightning

34.Currency,differencetypesofmultimodaltransportoperation

involvingdifferentcombinationaretakingplace.Thefollowingcombination

areinvolvingseatransport.(AC).

A．sea/air

B．rail/road

C．landbridge

D．a(chǎn)ir/road

35.Inmarinetimecharteringbusiness,thechartererisresponsibleforcostssuchas(ABC).

A．bunker

B．portcharges

C．canaltolls

D．provisions

36.Anapplicantisthepartywhoappliestothebankforopeningaletterofcredit.Itusuallyreferstothe(AC)inthesalescontract.

A．buyer

B．seller

C．importer

D．exporter

37.Normallythemarinebillsofladingcontainsomemainelementssuchas(ABC).

A．portofloadinganddischarge

B．dateofissuance

C．paymentoffreight

D．timeofdelivery

38.Thewords(ABD)applyingtoanydateorperiodinthecreditreferringtoshipmentwillbeunderstoodtoincludethedatementione．

A．until

B．from

C．a(chǎn)fter

D．to

39.Confirmeddocumentarycreditisonethatcontainstheguaranteeofpaymenttothebeneficiarybythe(BC).

A．buyer

B．issuingbank

C．confirmingbank

D．a(chǎn)dvisingbank

40.Pleasepointoutwhichofthefollowingstatementsareright.(A

C)

A．Orderprocessingisoneofareasoflogisticalwork.

B．Orderprocessingisnotoneofareasoflogisticalwork.

C．Transportationisoneofareasoflogisticalwork

D．Transportationisnotoneofareasoflogisticalwork

四．完形填空題

The(41A-voyagechartering)meansthattheshipownerpromisestocarryonboardaspecificshipaparticularcargoforasingleorseveralvoyagesfromoneormoreloadingportstooneormoredischargingports.The

paymentpaidbythecharterertotheshipownerforcargotransportbyseaiscalled(42D-freight)andthecontactmadebyshipownerandchartereriscalledavoyagecharterparty.Underavoyagecharterparty,theactualoperationofthevesselislefttothe(43C-shipowner).Therearetheprovisionforthe(44B),demurrageanddispatchmoneyetc.,inthevoyagecharter.Therearemorestandardformsofvoyagecharterpartiesthananyotherformofcontractofcarriage.(45D-GENCON)isthemostpopularandwidelyusedgeneralpurposevoyagecharterpartyonaglobalbasisfornumeroustypesofcargoes.

41.A．voyagechartering

B．timechartering

C．bareboadchartering

D．TCT

42.A．commission

B．deadfreight

C．hire

D．freight

43.A．a(chǎn)gent

B．broker

C．shipowner

D．charterer

44.A．delivery

B．laytime

C．off-hire

D．redelivery

45.A．BALTIME

B．BARECON

C．NYPE

D．GENCON

AccordingtoChina’sMaritimeCode,theresponsibilitiesofthecarrierwithregardtothe(46B-containerizedgoods)coverstheentireperiodduringwhichthecarrierisinchargeofthegoods,startingfromthetimethecarrierhastakenoverthegoodsatthe(47A-portofloading),untilthegoodshavebeendeliveredatthe(48B-portofdischarge).Theresponsibilityofthecarrierwithrespectto(49A-non-containerized

goods),coverstheperiodduringwhichthecarrierisinchargeofthegoods,startingfromthetimeofloadingofthegoodsontotheshipuntilthetime

thegoodsaredischarged(50D-fromtheship).Duringtheperiodthecarrierisinchareofthegoods,thecarriershallbeliableforthelossofordamagetothegoods.

46.A．non-containerizedgoods

B．containerizedgoods

C．bulkgoods

D．dangerousgoods

47.A．portofloading

B．portofdischarge

C．ship’srail

D．a(chǎn)longsideship

48.A．portofloading

B．portofdischarge

C．ship’srail

D．a(chǎn)longsideship

49.A．non-containerizedgoods

B．containerizedgoods

C．bulkgoods

D．dangerousgoods

50.A．fromcontaineryard

B．fromCFSC．fromthedoor

D．fromtheship

英語試卷II

一．英譯漢

1.L/C信用證

2.BookingSpace訂艙

3.InlandWaterwayTransport內(nèi)河運輸

4.IATA國際航空運輸協(xié)會

5.OrderProcessing訂單處理

6.CAF貨幣貶值附加費

7.InherentViceoftheGoods貨物的內(nèi)在缺陷

8.UCP跟單信用證統(tǒng)一慣例

9.DocumentofTitle所有權(quán)證書,物權(quán)證書

10.GENCONForm金康租約格式

二．漢譯英

1.國際貿(mào)易InternationalTrade

2.貨運代理人FreightForwarder

3.貨物滅失或損壞CargoLossorDamage

4.物流管理LogisticsManagement

5.路橋運輸LandBridgeTransportation

6.推定全損ConstructiveTotalLoss

7.保險憑證Insurancecertificate

8．不可撤銷信用證IrrevocableLetterofCredit

9.記名提單StraightBillofLading

10.提貨單DeliveryOrder

一．英文單證操作題

SALESCONTRACT

CONTRACTNO.:CH2010501

DATE:FEBRUARY15，2010

THESELLERS:SHANGHAIAAAIMPORTANDEXPORTCO.,LTD．

THEBUYERS:SINGAPOREBBBTRADINGCO.,LTD．

GOODS:100%COTTONSHIRT

QUANTITY:200CARTONSOF40PCSEACH,TOTALWEIGHT20000KGS,TOTALMEASUREMENT28CBM

PRICETERMS:CIFSINGAPOREUSD2000EACHCARTON

AMOUNT:USD400,000.-

TIMEOFSHIPMENT:TOBESHIPPEDONORABOUTAPRIL10，2010

LOADINGANDDISCHARGEPORTS:FROMSHANGHAI,CHINATOSINGAPORE

PARTIALSHIPMENTANDTRANSSHIPMENT:NOTALLOWED

INSURANCE:TOBEEFFECTEDBYTHESELLERFOR110PCTOFCIFVALUE

AGINSTALLRISKSANDWARRISKASPERCICOFTHEPICCDATED01/01/1981TERMSOFPAYMENT:THEBUYERSHALLOPENTHROUGHABANKACCEPTALETOTHESELLERANIRREVOCABLESIGHTLETTEROFCREDITTOREACHTHESELLER30DAYSBEFORETHESHIPMENTANDTOREMAINVALIDFORNEGOTIATIONINCHINAUNTILTHE15THDAYAFTERTHEFORESAIDTIMEOFSHIPMENT

根據(jù)上述所提供的國際貨物買賣合同主要條款，對信用證和托運單的內(nèi)容進行審核，將錯誤的項目劃掉，并填寫正確的內(nèi)容。

REVOCABLEDOCUMENTARYCREDIT

NUMBERLC555-23456789DATE:MACH5，2010

APPLICABLERULES:UCPLATESTVERSION

DATEANDPLACEOFEXPIRY:APRIL15，2010SHANGHAI,CHINA

ADVISINGBANK:BANKOFCHINA,SHANGHAIBRANCH

BENEFICIARY:SHANGHAIAAAIMPORTANDEXPORTCO.,LTD．

APPLICANT:SINGAPOREBBBTRADINGCO.,LTD．

PARTIALSHIPMENT:ALLOWED

TRANSSHIPMENT:ALLOWED

DESCRIPTIONOFGOODS:100%COTTONSHIRTASPERS/CNo.CH200DATEDONFEBRUARY15，2010

TOTALAMOUNT:USD40,000.-(SAYUSDOLLARSFOURTYTHOUSANDSONLY)TOTALQUANTITY:200CARTONS

TOTALGROSSWEIGHT:2000KGS

TOTALMEASUREMENT:28CBM

PRICETERM:CFRSINGAPOREUSD2000EACHCARTON

FOLLOWINGDOCUMENTSREQUIRED:

+SIGNEDCOMMERCIALINVOICEINTRIPLICATE

+PACKINGLISTINTRIPLICATE

+FULLSETOFTHREECLEANONBOARDOCEANBILLSOFLADING

MADEOUTTOORDEROFSHIPPERANDENDORSEDINBLANKANDMARKED

“FREIGHTPREPAID”ANDNOTIFYAPPLICANT

+INSURANCEPOLICYINDUPLICATETOBEEFFECTEDBYTHESELLER

FOR100PCTOFCIFVALUEAGAINSTALLRISKSANDWARRISKASPERCICOFTHEPICCDATED01/01/1981來源考試大

OTHERINFORMATION:GOODSMARKS&NOS:CTSINGAPORENO.

1-200

OCEANVESSEL:“BIGRIVER”

VOYNO.:009E

CONTAINERNO.:CBHU0180286

2010年全國國際貨運代理從業(yè)人員資格證書考試考卷及參考答案（業(yè)務(wù)）

一．單項選擇題(只選擇一個答案)

1．國際貨物買賣合同裝運條款是一項重要條款，通常包括裝運時間、裝運港、目的港、是否允許轉(zhuǎn)船與分批裝運、裝運通知，以及滯期、速遣條款等內(nèi)容。裝運時間是指（B）

A.買方將合同規(guī)定的貨物裝上運輸工具或交給承運人的期限

B.賣方將合同規(guī)定的貨物裝上運輸工具或交給承運人的期限

C.買方收到合同規(guī)定貨物的期限

D.買方將合同規(guī)定的貨物交給賣方的期限

2．國際貨運代理企業(yè)在經(jīng)營過程中可能面臨許多風(fēng)險，因此需要投保責(zé)任險。通常情況下保險人對于國際貨運代理企業(yè)的（C）行為不予承保

A.延遲交貨B.填單有誤

C.無單放貨D.保管疏忽

3．我國A外商投資企業(yè)委托B外貿(mào)公司購買進口設(shè)備，由C物流公司負責(zé)進口貨物運輸相關(guān)事宜，并委托D報關(guān)行向海關(guān)辦理進口報關(guān)手續(xù)。這批設(shè)備報關(guān)時報關(guān)經(jīng)營單位填報為（A）

A.A企業(yè)B.B公司

C.C公司D.D公司

4．根據(jù)我國相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)，（A）是物品從供應(yīng)地向接受地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。

A.物流B.供應(yīng)鏈

C.多式聯(lián)運D.貨運代理

5．邁阿密港（MIAMI,FL,USA）是國際海上集裝箱貨物運輸中（C）上的港口。

A.遠東--北美西海岸航線

B.遠東--澳新航線

C.遠東--北美東海岸航線

D.遠東--歐洲、地中海航線

6．如果國際貨物買賣是以FOB貿(mào)易術(shù)語條件成交，此時訂艙工作就可能在貨物的卸貨地或輸入地由進口商辦理，該類貨物在國際海上集裝箱貨運代理實踐中通常被稱為（B）

A.特約貨B.指定貨

C.和約貨D.買方貨

7．在國際海上集裝箱貨物運輸中，承運人簽發(fā)的海運提單上通常不會顯示（C）。

A.船名B.裝船日期

C.到達目的港日期D.運費已預(yù)付

8．航次租船合同項下關(guān)于裝卸時間的計算有幾種方法，由雙方當(dāng)事人選擇使

用。（B）是指分別計算裝貨時間和卸貨時間，用一個作業(yè)中節(jié)省的時間抵消另一個作業(yè)中超用的時間。

A.可調(diào)劑使用裝卸時間

B.裝卸時間平均計算

C.裝卸時間的分別計算

D.裝卸共用時間

9．航次租船方式下，貨物裝卸費由船舶出租人還是承租人承擔(dān)取決于合同的具體規(guī)定。下列（C）術(shù)語表明船舶承租人不承擔(dān)貨物裝船費用，但負責(zé)貨物的卸船費用。

A.FILOB.FIO,FIOST

C.FO,LIFOD.LINERTERM,GROSSTERM

10．我國《海商法》第97條規(guī)定：“船舶出租人在約定的受載期限內(nèi)，未能提供船舶的，承租人有權(quán)解除合同。但是，船舶出租人將船舶延誤情況和船舶預(yù)期抵達裝貨港的日期通知承租人的，承租人應(yīng)當(dāng)自收到通知時起，（B）內(nèi)，將是否解除合同的決定通知船舶出租人”。

A.48工作小時B.48小時

C.24工作小時D.24小時

11．貨主因國際航空貨物運輸延誤而提出的賠償要求，根據(jù)有關(guān)國際航空公約的規(guī)定，應(yīng)該在貨物由收貨人處置之日起（B）天內(nèi)提出。

A.14B.21C.30D.60

12．在國際航空貨物運輸中SLI的中文全稱是（C）

A.航空貨運單B.運輸聲明價值

C.空運托運書D.運費預(yù)付

13．國際航空貨物的計費重量以（B）為最小單位

A.0.3kgB.0.5kg

C.0.8kgD.1kg

14．在國際航空貨物運輸中，如果托運人沒有聲明價值。在航空貨運單“DeclaredValueforCarriage”欄中必須打?。–）

A.AWAB.AWC

C.NVDD.NCV

15．運輸某國際航空等級貨物所適用運價是:“150%oftheNormalGCR”,在填寫航空貨運單“RateClass”一欄時，應(yīng)填寫（D）。

A.RB.CC.MD.S

16．國際航空貨運單上“RAC”表示（C）。

A.貨運單費B.墊付費

C.危險品處理費D.地面運輸附加費

17．根據(jù)《華沙條約》的規(guī)定，如果承運人沒有將貨物交付收貨人，收貨人有權(quán)自填開航空貨運單之日起（D）天之內(nèi)以書面形式向承運人提出異議。

A.14B.21C.60D.120

18．從沈陽經(jīng)鐵路運往俄羅斯的貨物，在最短運距情況下需經(jīng)過我國的國境站是（A）。

A.滿洲里B.阿拉山口

C.丹東D.二連浩特

19．國際多式聯(lián)運經(jīng)營人是（D）。

A.發(fā)貨人的代理人

B.收貨人的代理人

C.區(qū)段承運人的代理人

D.承運人

20．國際汽車運輸行車許可證分為A、B、C及特別行車許可證四種。用于一般貨物運輸?shù)氖牵―）。

A.國際汽車運輸特別行車許可證

B.A種國際汽車運輸行車許可證

C.B種國際汽車運輸行車許可證

D.C國際汽車運輸行車許可證

二．判斷題（正確填A(yù)，不正確填B）

21．我國海洋貨物運輸保險條款包括平安險、水漬險和一切險三種基本險別，這三種基本險別都承保由于自然災(zāi)害造成被保險貨物的實際全損或推定全損。（A）

22．我國國際貨運代理企業(yè)從事國際貨運代理業(yè)務(wù)，必須使用稅務(wù)機關(guān)核準(zhǔn)的發(fā)票。（A）

23．濟南某企業(yè)出口一批貨物，擬從青島口岸報關(guān)出口，該企業(yè)向濟南檢驗檢疫機構(gòu)報檢時，應(yīng)申請簽發(fā)“貨物調(diào)離通知單”。（B）

24．國際貿(mào)易術(shù)語CFRSHANGHAI中SHANGHAI是指買賣合同雙方當(dāng)事

人約定的海上運輸貨物的裝運港。（B）

25．根據(jù)我國《合同法》的規(guī)定，受托人處理委托事務(wù)時，因不可歸責(zé)于自己的事由受到損失，或委托人經(jīng)受托人同意另行委托第三人處理委托事務(wù)而給受托人造成損失，受托人有權(quán)要求賠償。（A）

26．報關(guān)單位注冊登記分為報關(guān)企業(yè)注冊登記和進出口貨物收發(fā)貨人注冊登記。報關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)經(jīng)直屬海關(guān)注冊登記許可后，方能辦理注冊登記。進出口貨物收發(fā)貨人可以直接到所在地海關(guān)辦理注冊登記。（A）

27．根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，承運人對集裝箱裝運貨物的責(zé)任期間，是指從貨物裝上船時起至卸下船時止，貨物處于承運人掌管之下的全部期間。（B）

28．海運單是記名的，收貨人通常無需出具海運單，承運人只要將貨物交給海運單上所列的收貨人，就被視為已經(jīng)做到了謹(jǐn)慎處理交貨。但如果是指示海運單，則承運人只有在收回該正本海運單的前提下，才能交付貨物。（B）

29．無船承運人除可以從貨主那里獲得代理服務(wù)報酬外，因其客觀上也為班輪公司提供了貨載，所以還可以從班輪公司那里獲得獎勵，即通常所說的傭金。（B）

30．PSS是目前國際海上集裝箱班輪運輸中出現(xiàn)的一種附加費，是在托運人要求承運人承擔(dān)超過提單上規(guī)定的賠償責(zé)任限額時承運人增收的附加費。（B）

31．目前使用的國際集裝箱規(guī)格尺寸主要是第一系列的4種箱型，即A型、B型、C型和D型。TEU通常是指A型集裝箱。（B）

32．在預(yù)備航次中，由于航次租船合同免責(zé)條款規(guī)定的事由發(fā)生，致使船舶延遲到達裝貨港，給承租人造成的損失，船舶出租人可以提出免責(zé)的抗辯。（A）

33．航次租船的特點是沒有明確履行的航次，只是明確租船的期限。（B）

34．在航次租船合同下，遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書的意義在于，一方面是承租人宣布船舶已經(jīng)對裝卸工作準(zhǔn)備就緒，可以進行裝卸作業(yè)；另一方面意味著滯期時間可以按合同規(guī)定開始起算。（B）

35．在國際海上集裝箱貨物運輸中，應(yīng)根據(jù)貨物的不同種類、性質(zhì)、包裝、選用不同規(guī)格的集裝箱，選用的集裝箱應(yīng)符合國際標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過嚴(yán)格的檢查，并具有檢驗部門發(fā)給的合格證書。（A）

36．受載期是指船舶在租船合同規(guī)定的日期內(nèi)到達約定的裝貨港，并裝貨完畢的最后期限。（B）

37．國際航空貨物集中托運時，集運商應(yīng)出具分運單，并粘貼分標(biāo)簽，顯示分運單號和目的地城市或機場的三字代碼。（A）

38．國際航空運價表中的最低運費是指一票貨物自始發(fā)地機場至目的地機場航空運費的最低限額，按照最低運費收取運費的貨物不再收取其他附加費。（A）

39．任何IATA成員都不允許印制可以轉(zhuǎn)讓的航空貨運單，貨運單上的“不可轉(zhuǎn)讓”字樣不可被刪去或篡改。（A）

40．國際航空貨物集裝過程中，大貨、重貨裝在集裝箱內(nèi)；體積較小、重量較輕的貨物裝在集裝板上。（B）

41．在國際航空貨物運輸中，凡是運輸聲明價值毛重每公斤超過1000美元的任何物品都屬于國際航空貨運中的貴重貨物。（A）

42．在國際航空貨物運輸中，托運航空危險品時，托運人必須填寫一份危險品申報單，并隨貨運至目的站。（B）

43．在國際航空貨物運輸中，收運活體動物前，必須定妥全程艙位。（A）

44．在國際航空貨物運輸中，混運貨物可以辦理部分貨物的聲明價值。（B）

45．由于暴雨和泥石流導(dǎo)致鐵路貨物運輸受阻，造成貨物逾期運到，為此鐵路運輸承運人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。（B）

46．在道路貨物運輸中，在貨主拒簽或無法通知的情況下，道路運輸承運人可自行簽發(fā)《貨運事故記錄》（B）

47．在國際多式聯(lián)運方式下，貨物運輸途中的換裝、裝運等事宜均由多式聯(lián)運經(jīng)營人負責(zé)辦理。（A）

48．可裝讓的國際多式聯(lián)運單據(jù)，通常稱為國際多式聯(lián)運提單，具有“多式聯(lián)運合同的證明、貨物收據(jù)與物權(quán)憑證”三大功能。（A）

49．目前，陸空聯(lián)運廣泛采用“卡車航班”，因而“卡車航班”作為一種多式聯(lián)運形式，應(yīng)按照國際多式聯(lián)運公約來處理有關(guān)事宜。（B）

50．在跨境道路貨物運輸中，按運輸?shù)穆吠緟^(qū)間可劃分為國界間運輸和國內(nèi)段運輸，分界地為邊界口岸海關(guān)監(jiān)管區(qū)。（A）

三．多項選擇題

51．國際貿(mào)易術(shù)語“貨交承運人”（FCA）是指賣方只要將貨物在合同規(guī)定的期限內(nèi)，在指定地點交給由買方指定的承運人，并辦理了出口手續(xù)，即完成了交貨。這里的承運人包括（ABCD）。

A.鐵路運輸承運人B.公路運輸承運人

C.航空運輸承運人D.海上運輸承運人

52．物流信息系統(tǒng)是實現(xiàn)物流信息功能的軟硬件系統(tǒng)，同時系統(tǒng)本身具有系統(tǒng)運行的軟硬件子系統(tǒng)。物流信息系統(tǒng)的功能主要包括（ABC）。

A.收集信息B.信息處理

C.信息傳遞D.信息利用

53．《海牙規(guī)則》規(guī)定承運人可以免責(zé)的事項包括（ABD）

A.海盜行為

B.戰(zhàn)爭行為

C.管理貨物疏忽或過失

D.航行或管理船舶中疏忽或過失

54．根據(jù)對貨物外表狀況有無不良批注為標(biāo)準(zhǔn)，海運提單可以分為（BD）。

A.空白提單B.清潔提單

C.批注提單D.不清潔提單

55．在泊位租船合同下，船舶出租人起算裝卸時間，船舶必須是一艘抵達泊位的船舶，如果船舶沒有抵達合同指定的泊位，不論船舶離此泊位有多近，均不算抵達指定的地點，因次也不能起算裝卸時間。在這種情況下，泊位擁擠、天氣不良、航道堵塞使船舶不能靠上泊位的時間損失風(fēng)險是由出租人承擔(dān)的。為了解決這一問題，在航次租船合同中，通常訂有（ABC）等規(guī)定。

A.不論船舶靠泊與否

B.到達即可靠泊

C.等泊損失時間計入裝卸時間

D.滯期連續(xù)計算

56．運價本是船公司承運貨物向托運人據(jù)以收取運費的費率表的匯總，其主要由（ABD）

A.條款和規(guī)定B.費率

C.船舶規(guī)范D.商品分類

57．下列國家中屬于IATA三個航空運輸業(yè)務(wù)區(qū)中的TC2區(qū)的有（ABCD）

A.法國B.荷蘭

C.埃及D.南非

58．下列有關(guān)國際航空貨運單的表述正確的有（AC）。

A.航空貨運單遺失，不影響運輸合同的效力

B.航空貨運單遺失，影響運輸合同的效力

C.航空貨運單是運輸合同的證明

D.航空貨運單是運輸合同

59．道路大件貨物運輸具有（ABCD）等特點。

A.運輸對象特殊

B.運輸工具特殊

C.實施分類經(jīng)營許可制度

D.實行預(yù)先審批與通行證制度

60．鐵路闊大貨物通常包括（ABCD）

A.超限貨物B.超長貨物

C.超重貨物D.集重貨物

一．問答題（1，3題3分，2題4分，共10分）

1.什么是第一方物流、第二方物流和第三方物流？

答：第一方物流是產(chǎn)品的供應(yīng)者自身對產(chǎn)品和物品進行的物流活動。第二

方物流是商品需求者對其商品進行的物流活動。第三方物流：有獨立與產(chǎn)品或商品供需方以外的第三方物流企業(yè)去完成的物流活動。第三方物流通常也稱之為契約物流或物流聯(lián)盟。是一種專業(yè)化的物流服務(wù)形式。

2.我國《海商法》給提單下的定義是什么？

答：我國海商法第七十一條給提單下的定義：“提單，是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。提單中載明的向記名人交付貨物，或者按照指示人的指示交付貨物，或者向

提單持有人交付貨物的條款，構(gòu)成承運人據(jù)以交付貨物的保證”。

3.什么是國際鐵路貨物聯(lián)運？

答：在《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》中，在兩個或兩個以上國家鐵路全程貨物運輸中，使用一份運送票據(jù)，只使用鐵路運輸一種運輸方式，并以參加運送國家鐵路連帶責(zé)任辦理的運輸方式，稱為國際鐵路貨物聯(lián)運。

（供參考：2007年版本的教科書是這樣表述的，使用一份統(tǒng)一的國際鐵路聯(lián)運票據(jù)，在跨及兩個及兩個以上國家鐵路的貨物運送中，由參加國鐵路負責(zé)辦理兩個或兩個以上國家鐵路全程運送貨物過程，由托運人支付全程運輸費用的鐵路貨物運輸組織形式。）

二．計算題（每題5分，共15分）

1.我國甲外貿(mào)企業(yè)向英國乙公司銷售一批服裝，共計1000件，裝于一個20英尺的集裝箱內(nèi)，原報價為每件USD30FOBQINGDAO。乙公司要求加外貿(mào)企業(yè)改報CIFC3%LONDON的價格，甲外貿(mào)企業(yè)表示接受。已知從青島至倫敦的海洋運輸費用是每個20英尺的集裝箱USD3000，投保一切險和戰(zhàn)爭險，保險費率分別為0.1%和0.05%，投保加成10%。請計算甲外貿(mào)企業(yè)應(yīng)該報出的單價最低是多少？

答：報出的單價最低為USD34，計算步驟如下：（實踐中遠沒有這么復(fù)雜）可使用公式計算CIF=CFR/(1-投保加成X保險費率)

FOBQINGDAO為USD30/件,整批貨物價格為USD30000.-

運費為：USD3000.-

CIF價格為：（USD30000+USD3000）÷（1-0.1%）=USD33033.03一切險保費：USD33033.03x110%x0.1%=USD36.34

戰(zhàn)爭險保費：USD33033.03x110%x0.05%=USD18.17

CIFLONDON一切險和戰(zhàn)爭險價格為：USD33033.03+USD36.34+

USD18.17=USD33087.54

CIFC3%LONDON價格為：USD33087.54÷97%=USD34110.87

最低單價USD34110.87÷1000件=USD34

2.從我國A港通過海運向國外C港運輸一件貨物，因甲班倫公司無直達航線，途中須在B港轉(zhuǎn)船，該票貨物毛重為8500KGS，外形尺寸為9.5Mx1.8Mx

2.2M。該票貨物按W/M計收運費，基本運費為USD80/FT，轉(zhuǎn)船附加費為

USD20/FT。由于該票貨物屬于超重超大貨物，還應(yīng)收取超長與超重附加費，超重附加費為超出基準(zhǔn)部分：USD100/MT，超長附加費為超出基準(zhǔn)部分：USD150/MT。請計算該票貨物的海運運費。

答：該批貨物的海運運費USD9405.-

本批貨物重量8500KGS，尺碼為：37.62立方米

基本運費為：USD80x37.62=USD3009.60

轉(zhuǎn)船附加費為：USD20x37.62=USD752.4

超重附加費為：USD100x8.5=USD850

超長附加費為：USD150/x37.62=USD5643

超限部分的附加費擇大計收（超重和超長附加費），因此附加超長附加費USD5643

共計為USD3009.60+USD752.4+USD5643=USD9405.-

3.Routing:BEIJING,CHINA(BJS)toAMSTERDAM,HOLLAND

(AMS)

Commodity:CLOTHES

GrossWeightTotal:37.1Kgs

Dimensions:82x48x32cm

ApplicablePublishedRates:

BEIJINGCNBJS

Y.RENMINBICNYKGS

AMSTERDAMNLM320.00

N50.22

4541.53

30037.52

請計算該票貨物的航空運費

Volume:82x48x32cm=125952m3

VolumeWeight:125952m3÷6000cm3/kg=20.99kg=21.0kg

ChargeableWeight:37.5KGS

ApplicableRage:GCRN50.22CNY/KG

WeightCharge:37.5x50.22CNY=1883.25

另采用較高重量分界點的較低運價計算

ChargeableWeight:45.0kg

ApplicableRage:GCRQ41.53