車門flash的表現(xiàn)方法和制作

會(huì)計(jì)學(xué)1車門flash的表現(xiàn)方法和制作

再將動(dòng)和不動(dòng)的分開，不動(dòng)的都畫在一個(gè)圖層里，如下圖。第1頁(yè)/共21頁(yè)

可動(dòng)的元件可以分為標(biāo)示；車門的左門和右門；俯視車門的左門和右門；活塞。如下圖。標(biāo)示左門右門俯視車門的右門俯視車門的左門活塞第2頁(yè)/共21頁(yè)

最好把每一個(gè)動(dòng)的元件獨(dú)自放在一個(gè)圖層，這樣可以方便表示每一個(gè)元件的動(dòng)作?，F(xiàn)在就說說怎樣可以把車門可以做到會(huì)動(dòng)的，其實(shí)原理就是之前所說的動(dòng)畫補(bǔ)間功能。（1）先把畫好的車門（左、右）添加到庫(kù)里，現(xiàn)在庫(kù)中已經(jīng)有“車門左”和“車門右”這兩個(gè)元件，這時(shí)先把車門放到適當(dāng)?shù)胤剑ㄌ幱陉P(guān)閉狀態(tài)）。第3頁(yè)/共21頁(yè)（2）創(chuàng)作補(bǔ)間動(dòng)畫單擊選取時(shí)間軸上的第1幀，然后選擇創(chuàng)建補(bǔ)間動(dòng)畫。有兩種選擇方式，一是在時(shí)間軸上單擊右鍵，然后在幀的快捷菜單中選擇；也可以執(zhí)行“插入>時(shí)間軸>創(chuàng)建補(bǔ)間動(dòng)畫”命令。接下來選擇結(jié)束的那一幀，我這里就選擇了25幀。幀數(shù)越少，動(dòng)畫就越短（也可以在“文檔屬性”對(duì)話框中更改設(shè)置）。簡(jiǎn)單的說，就是如果把物體移動(dòng)相同的距離，幀數(shù)越少，動(dòng)作的就越快。另外，幀數(shù)越少，動(dòng)作就會(huì)比較僵硬。相反，幀數(shù)越多，動(dòng)作會(huì)比較流暢。因?yàn)檫@個(gè)flash是20幀車門開門的時(shí)間是2到3秒，所以我取了中間值2.5秒。第4頁(yè)/共21頁(yè)（3）插入關(guān)鍵幀在時(shí)間軸面板上選擇第25幀以后，可以用兩種方法插入關(guān)鍵幀。一種是執(zhí)行“插入>時(shí)間軸>關(guān)鍵幀”命令。另一種方法是在時(shí)間軸上單擊右鍵，在彈出的快捷菜單中選擇“插入關(guān)鍵幀”。時(shí)間軸上1幀到25幀上會(huì)出現(xiàn)箭頭。確定第25幀已經(jīng)被選中后，就可以用選擇工具或部分選取工具選中車門，將它移動(dòng)到兩邊的適當(dāng)位置。這時(shí)如果同時(shí)按住鍵盤上Shift鍵，再進(jìn)行拖動(dòng)的話，就會(huì)沿著筆直的路線移動(dòng)。第5頁(yè)/共21頁(yè)

按照上述操作就可以完成開門的動(dòng)作了，操作時(shí)的圖片如下。第25幀的動(dòng)作第1幀的動(dòng)作創(chuàng)建補(bǔ)間動(dòng)畫完成后的效果第6頁(yè)/共21頁(yè)

開門的動(dòng)作都是第1幀到第25幀，除了門葉開的動(dòng)作還有俯視門葉的動(dòng)作和活塞在氣缸伸縮的動(dòng)作。關(guān)門是從第25幀到第60幀，也就是3.5秒。其實(shí)原理都是利用了動(dòng)畫補(bǔ)間功能，操作基本一樣。但是有一個(gè)要注意的是氣缸的圖層要在活塞上面，因?yàn)闅飧椎膱D層在活塞圖層上才可以遮蓋到活塞伸縮的部分。如下圖。關(guān)門是從第25幀到第60幀，也就是3.5秒。第7頁(yè)/共21頁(yè)

這樣內(nèi)藏鉗入式對(duì)開側(cè)移門就基本完成了。現(xiàn)在先看看我用的圖層吧。第8頁(yè)/共21頁(yè)

要解釋一下第一和第二圖層，第一層可以看到“open”和“close”這個(gè)時(shí)間段內(nèi)運(yùn)行的腳本。先說怎樣給幀編寫“open”腳本，會(huì)編寫“open”腳本就會(huì)“close”的。首先，要在act圖層的第1幀插入關(guān)鍵幀，下面編寫使動(dòng)作播放結(jié)束的幀動(dòng)作“stop()”。在第25幀處插入關(guān)鍵幀也在下面編寫使動(dòng)作播放結(jié)束的幀動(dòng)作“stop()”。在act圖層中點(diǎn)一下第1幀到第25幀之間隨便一個(gè)幀，然后下面屬性選項(xiàng)中“幀標(biāo)簽”處寫上“open”。至于“close”就是從第25幀到第80幀之間，然后也同樣在然后下面屬性選項(xiàng)中“幀標(biāo)簽”處寫上“close”。這樣就可以完成了。第9頁(yè)/共21頁(yè)

為什么要在第1幀和第25幀處選擇動(dòng)作腳本“stop()”呢？主要的原因就是因?yàn)椤伴_門”和“關(guān)門”的兩個(gè)按鍵，開門按鈕的動(dòng)作腳本是意思就是說“按下按鈕，就會(huì)轉(zhuǎn)到open幀并播放”

這樣按下開門的按鈕就會(huì)播放開門的所有動(dòng)作，在第1幀和第25幀處選擇動(dòng)作腳本“stop()”就不會(huì)重復(fù)的播放。

左邊是關(guān)門按鈕的動(dòng)作腳本，意思就是“按下按鈕，就會(huì)轉(zhuǎn)到closen幀并播放”“開門”和“關(guān)門”這兩個(gè)按鈕的所有內(nèi)容都在btn這個(gè)圖層里。第10頁(yè)/共21頁(yè)二、外側(cè)移門、塞拉門和外擺式車門的制作要點(diǎn)

外側(cè)移門、塞拉門和外擺式車門基本制作和內(nèi)藏鉗入式對(duì)開側(cè)移門基本一樣，所以說說難解決的問題就可以了。

1.因?yàn)橥鈧?cè)移門與內(nèi)藏嵌入式對(duì)開門的區(qū)別僅在于開關(guān)車門時(shí)，門翼均處于側(cè)墻的外側(cè)，而車門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)工作原理與內(nèi)藏嵌入式對(duì)開側(cè)移門相同。所以基本制作是一樣的。

第11頁(yè)/共21頁(yè)2.塞拉門的俯視圖就比較復(fù)雜一點(diǎn)，因?yàn)橐玫揭龑?dǎo)線。之前介紹的動(dòng)作補(bǔ)間只能沿著直線運(yùn)動(dòng)，如果使用運(yùn)動(dòng)引導(dǎo)圖層就能夠使對(duì)象沿著自己希望的軌跡進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。使用這項(xiàng)功能可以使對(duì)象更加平滑和自由地運(yùn)動(dòng)。

深黑色的線就是引導(dǎo)線，播放時(shí)不會(huì)顯示出來的。第12頁(yè)/共21頁(yè)（1）添加引導(dǎo)圖層并繪制軌跡為了使實(shí)例在指定路徑上移動(dòng)需要添加引導(dǎo)圖層。執(zhí)行“插入>時(shí)間軸>運(yùn)動(dòng)引導(dǎo)層”命令，或者單擊“添加運(yùn)動(dòng)引導(dǎo)層”按鈕。這樣就在當(dāng)前圖層的上層添加了引導(dǎo)圖層。把引導(dǎo)圖層設(shè)為當(dāng)前圖層。在這種狀態(tài)下，用線條工具、鋼筆工具或鉛筆工具畫出實(shí)例要移動(dòng)的軌跡（繪圖工具沒有特殊限制，只要能畫出對(duì)象就可以）。第13頁(yè)/共21頁(yè)（2）制作動(dòng)畫補(bǔ)間畫完軌跡之后，選擇動(dòng)畫結(jié)束的那一幀（本圖是第60幀），并在引導(dǎo)圖層中插入關(guān)鍵幀。然后把“Ce_r”（也就是俯視的右門葉）這一層設(shè)置為當(dāng)前圖層，并選取第一幀。執(zhí)行“插入>時(shí)間軸>創(chuàng)建補(bǔ)間動(dòng)畫”命令，然后在第60幀處插入關(guān)鍵幀，創(chuàng)建補(bǔ)間動(dòng)畫。后退一幀，把“Ce_r”移至運(yùn)動(dòng)向?qū)У钠瘘c(diǎn)附近，“Ce_r”就會(huì)自動(dòng)緊貼在運(yùn)動(dòng)引導(dǎo)線上了。然后在回到第60幀，把“Ce_r”移至運(yùn)動(dòng)引導(dǎo)線終點(diǎn)，這樣就可以做成使對(duì)象沿著指定路徑圓滑移動(dòng)的動(dòng)畫。其他得引導(dǎo)線也是同樣的做法。第14頁(yè)/共21頁(yè)3.外擺式車門的制作都會(huì)用到之前所說的引導(dǎo)線和補(bǔ)間動(dòng)畫，只要熟練這兩個(gè)操作就沒有什么難度的，但主要了解外擺式車門各個(gè)零件的動(dòng)作。之前我就是因?yàn)椴幻靼赘髁慵膭?dòng)作所以要作出多次修改才能做出來。第15頁(yè)/共21頁(yè)三、做4個(gè)車門的困難在做flash之前我因?yàn)閷?duì)車門動(dòng)作原理很不了解，所以覺得只要做到兩扇動(dòng)就可以了，但是當(dāng)我第一次交給曾老師看的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)許許多多的問題，例如：1.每個(gè)門的氣缸都沒有動(dòng)作；2.內(nèi)藏鉗入式對(duì)開側(cè)移門有畫少了導(dǎo)軌、氣缸的活塞又沒有表現(xiàn)出來；塞拉門就畫少了個(gè)氣缸，俯視圖中的固件的動(dòng)作沒有表現(xiàn)出來;3.外擺式車門中的俯視圖支架中的轉(zhuǎn)點(diǎn)又弄錯(cuò)了，第16頁(yè)/共21頁(yè)四、車門的氣功控制原理圖的制作

車門的氣動(dòng)控制原理圖我覺得是最難最復(fù)雜的，因?yàn)閳D層比較多，所做的工序也比較多。而且要想辦法把開門和關(guān)門的原理說明白，讓觀看這個(gè)flash的人明白。所以我做原理圖所用的時(shí)間最多。在制作空氣流程時(shí)候我用了藍(lán)色直線來表示。藍(lán)色直線不斷地拉長(zhǎng)，這是我用了flash的動(dòng)畫補(bǔ)間功能的縮放對(duì)象。使用動(dòng)畫補(bǔ)間動(dòng)能不僅可以移動(dòng)對(duì)象，還可以很容易地對(duì)其進(jìn)行縮放操作。由于flash使用矢量圖形和流式播放技術(shù)，所以可以任意縮放尺寸而不影響圖形的質(zhì)量，始終保持比較柔和的曲線。第17頁(yè)/共21頁(yè)現(xiàn)在就以其中的一段空氣流程為例子說明一下。

制作“藍(lán)色線條”的動(dòng)畫補(bǔ)間動(dòng)畫。先單擊工具選項(xiàng)中的“線條工具”按鈕，在第1幀畫出“藍(lán)色線條”，把它的長(zhǎng)度畫到所需要的最長(zhǎng)長(zhǎng)度。然后選擇第18幀，執(zhí)行“插入>時(shí)間軸>關(guān)鍵幀”命令。這樣第1幀的那條“藍(lán)色直線”就會(huì)復(fù)制到第18幀。執(zhí)行“插入>時(shí)間軸>創(chuàng)建補(bǔ)間動(dòng)畫”命令?，F(xiàn)在選擇第1幀，單擊工具選項(xiàng)中的“縮放”按鈕，在線條周圍就會(huì)出現(xiàn)控制手柄。按住下方的手柄，向中間拖動(dòng)，這時(shí)候“藍(lán)色線條”變成最短了，在把它移動(dòng)到開始拉長(zhǎng)的地方，這樣就可以完成一條直線的拉長(zhǎng)了。其它的都一樣。第18頁(yè)/共21頁(yè)

還要介紹一下的就是遮罩層和被遮層用這兩個(gè)圖層就可以輕松做出下面的效果了。遮罩層：這一層上所畫的對(duì)象的形狀被用做遮罩。被遮罩：如果這一層上有遮罩圖層，那么這一層上的對(duì)象將被按照遮罩層圖層中的對(duì)象形狀來剪切。可以添加多個(gè)被遮罩圖層。第19頁(yè)/共21頁(yè)首先新建一個(gè)圖層，然后右鍵把它設(shè)置為遮罩層，這時(shí)候我們可以在第一幀畫上圖1，這圖是沒有邊框的，我們可以把邊框剪切出來。再新建