標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB 10493-1989 鐵路站內(nèi)道口信號(hào)設(shè)備技術(shù)條件》這一標(biāo)準(zhǔn)文件,制定于1989年,旨在規(guī)范鐵路站區(qū)內(nèi)道口處信號(hào)設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝及維護(hù)等方面的技術(shù)要求,以確保鐵路與道路交叉處的安全通行。以下是該標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容概述:

  1. 適用范圍:本標(biāo)準(zhǔn)適用于鐵路站區(qū)內(nèi)(即車站內(nèi)部或其直接相連的區(qū)域)所有道口的信號(hào)設(shè)備,這些設(shè)備用以引導(dǎo)和警示道路上的行人和車輛,避免與鐵路列車發(fā)生沖突。

  2. 信號(hào)設(shè)備組成:規(guī)定了道口信號(hào)設(shè)備應(yīng)包括但不限于警示燈、警鈴或喇叭、欄門及其控制系統(tǒng)等組成部分。每一部分都需滿足特定的技術(shù)性能和安全要求。

  3. 技術(shù)要求

    • 警示燈:要求具有高亮度、長壽命,并能清晰可見,顏色通常為紅色,以表示禁止通行的信號(hào)。
    • 警報(bào)音響:警鈴或喇叭的聲音需足夠大,能夠在背景噪聲中清晰可辨,且聲音方向性要好,能有效提醒道口附近的行人和車輛。
    • 欄門系統(tǒng):應(yīng)具備堅(jiān)固耐用、操作靈活的特點(diǎn),能夠迅速可靠地開啟和關(guān)閉,同時(shí)設(shè)置有防止誤操作和故障自鎖的安全機(jī)制。
    • 控制與通信:信號(hào)設(shè)備需與鐵路信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),能根據(jù)列車接近和通過的信息自動(dòng)控制欄門和信號(hào)的啟閉,同時(shí)也應(yīng)有手動(dòng)應(yīng)急操作功能。
  4. 環(huán)境適應(yīng)性:考慮到我國地域廣闊、氣候多變,標(biāo)準(zhǔn)要求道口信號(hào)設(shè)備必須具備良好的防塵、防水、防寒、耐高溫等性能,確保在各種惡劣環(huán)境下仍能穩(wěn)定工作。

  5. 安裝與維護(hù):詳細(xì)說明了信號(hào)設(shè)備的安裝位置、方法及維護(hù)保養(yǎng)的具體要求,強(qiáng)調(diào)定期檢查、測試和必要的維修,以保證設(shè)備始終處于良好狀態(tài)。

  6. 安全標(biāo)準(zhǔn)與檢驗(yàn):制定了設(shè)備的安全性能指標(biāo)和檢驗(yàn)方法,確保所有投入使用的道口信號(hào)設(shè)備均符合國家安全法規(guī)和技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)。


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  • 被代替
  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB 10493-2018
  • 1989-03-22 頒布
  • 1989-10-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB 10493-1989鐵路站內(nèi)道口信號(hào)設(shè)備技術(shù)條件_第1頁
GB 10493-1989鐵路站內(nèi)道口信號(hào)設(shè)備技術(shù)條件_第2頁
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UDc656.253S61中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB10493—89鐵路站內(nèi)道口信號(hào)設(shè)備技術(shù)條件Technicalspecificationforcrossingsignalequipmentwithinthestation1989-03-22發(fā)布1989-10-01實(shí)施國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)鐵路站內(nèi)道口信號(hào)設(shè)備技術(shù)條件GB10493—89Technicalspecificationforcrossingsignaleguipmentwithinthestatior本標(biāo)準(zhǔn)參照采用國際鐵路聯(lián)盟(UIC)規(guī)程《平交道口自動(dòng)防護(hù)設(shè)備或列車接近報(bào)警的技術(shù)規(guī)定》(1967年761);《平交道口道路標(biāo)志和信號(hào)》1972年760)主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵路站內(nèi)道口信號(hào)的術(shù)語及技術(shù)條件。本標(biāo)準(zhǔn)適用于鐵路有人看守的站內(nèi)道口,是研究和設(shè)計(jì)站內(nèi)道口信號(hào)及鄰近車站的區(qū)間道口信號(hào)由站內(nèi)通知部分的技術(shù)準(zhǔn)則。該道口信號(hào)設(shè)備是在鐵路道口處設(shè)置的一種安全防護(hù)設(shè)施。工礦企業(yè)鐵路也可參照?qǐng)?zhí)行。2引用標(biāo)準(zhǔn)GB3096城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語3.1鐵路道口系指鐵路上鋪面寬度在2.5m及以上,直接與道路貫通的平面交叉。按看守情況分為“有人看守道口”和"無人看守道口”。3.2站內(nèi)咽喉區(qū)道口位于出站信號(hào)機(jī)與進(jìn)站信號(hào)機(jī)之間的道口。3.3站內(nèi)到發(fā)線道口跨越全部或部分到發(fā)線的道口。3.4鄰近車站的區(qū)間道口位于進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方,從進(jìn)站信號(hào)機(jī)(或站界標(biāo))至道口的距離小于所需接近區(qū)段長度的道口。3.55道口自動(dòng)通知列車接近道口時(shí),自動(dòng)通知道口看守員。3.6道口自動(dòng)信號(hào)當(dāng)列車接近或離去道口時(shí),自動(dòng)地向道路方向顯示禁止或準(zhǔn)許通行的信號(hào)。3.7自動(dòng)欄木根據(jù)列車接近和離去道口的信息,自動(dòng)動(dòng)作的道口欄木。3.8人工控制道口信號(hào)當(dāng)列車接近道口時(shí),自動(dòng)通知道口看守員,并由看守員控

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