第8章道路工程

會(huì)計(jì)學(xué)1第8章道路工程2．公路網(wǎng)等級(jí)低、高等級(jí)公路少、路面質(zhì)量差、標(biāo)準(zhǔn)低。在通車(chē)?yán)锍讨?，二?jí)以上的公路，只占公路總里程的13.1%多，等級(jí)以上公路所占比重為78.3%，還有達(dá)不到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的等外公路36.4萬(wàn)公里，占22％左右。高級(jí)、次高級(jí)路面里程占公路總里程的38.9%。無(wú)路面里程15.4萬(wàn)公里,占9%

3．發(fā)展不平衡。

東西部差距較大，平原區(qū)與山區(qū)差別大。到2000年底全國(guó)仍有353個(gè)鄉(xiāng)（0.8%），6.9萬(wàn)個(gè)村（9.2%）不通公路。公路密度各省市差距大。上海95.4km，天津85.1km，北京81.0km，海南61km，廣東58km，江蘇56.6km。10km以下的省有5個(gè)，西藏、青海、新疆、內(nèi)蒙古、甘肅，黑龍江省13.8km，排位倒數(shù)六。4．通行能力低。通行能力大、運(yùn)營(yíng)效益高的公路主骨架未形成第1頁(yè)/共12頁(yè)5．服務(wù)水平低。

公路運(yùn)輸服務(wù)不滿足要求。發(fā)展規(guī)劃1990～2020年，總長(zhǎng)3.5萬(wàn)公里國(guó)道主干線公路全部建成高速公路。

二、道路的分類(lèi)按其交通性質(zhì)和所在位置分為公路和城市道路公路：是連接城市、鄉(xiāng)村、工礦和林區(qū)的道路，主要供汽車(chē)行駛并具備一定技術(shù)條件的交通設(shè)施。城市道路：是城市范圍內(nèi)的道路，供各種車(chē)輛和行人通行并具備一定技術(shù)條件的交通設(shè)施，并有形成和促進(jìn)城市結(jié)構(gòu)布局、提供通風(fēng)、采光空間，作為上下水道和煤氣、電力、通信設(shè)施埋設(shè)通道的功能。第2頁(yè)/共12頁(yè)1、公路的分類(lèi)及分級(jí)（1）道路的分類(lèi)按其在公路網(wǎng)中的作用與地位分為國(guó)家干線公路、省干線公路、縣公路、鄉(xiāng)公路和專(zhuān)用公路。（2）公路的分級(jí)根據(jù)交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，公路按其使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分為五個(gè)技術(shù)等級(jí)。高速公路、一、二、三、四級(jí)公路。①?lài)?guó)家干線公路是指國(guó)家公路網(wǎng)中，具有全國(guó)性政治、經(jīng)濟(jì)、國(guó)防意義，并經(jīng)確定為國(guó)家干線的公路，簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)道。②省干線公路是指有省公路網(wǎng)中，具有全省性政治、經(jīng)濟(jì)、國(guó)防意義，并經(jīng)確定為省級(jí)干線的公路，簡(jiǎn)稱(chēng)省道第3頁(yè)/共12頁(yè)③縣公路是指具有全縣性政治、經(jīng)濟(jì)意義，并經(jīng)確定為縣級(jí)的公路，簡(jiǎn)稱(chēng)縣道。④鄉(xiāng)公路是指主要為鄉(xiāng)村生產(chǎn)、生活服務(wù)，并經(jīng)確定為鄉(xiāng)級(jí)的公路，簡(jiǎn)稱(chēng)鄉(xiāng)道。⑤專(zhuān)用公路是指專(zhuān)為企業(yè)或其它單位提供運(yùn)輸服務(wù)的道路。如：廠礦道路，林區(qū)道路。①高速公路

a.專(zhuān)供汽車(chē)分向、分道行駛；b.全部控制出入；

c.具有4個(gè)或4個(gè)以上車(chē)道；d.設(shè)有中央分隔7帶；

e.全部立體交叉；f.具有完善的交通安全設(shè)施、管理設(shè)施、服務(wù)設(shè)施g.四車(chē)道能適應(yīng)Q=25000～55000輛；h.六車(chē)道能適應(yīng)Q=45000～80000輛；i.八車(chē)道能適應(yīng)Q=6000～100000輛。（Q為各種汽車(chē)折合成小客車(chē)的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限（t）年平均日交通量(AADT)。）第4頁(yè)/共12頁(yè)②一級(jí)公路

a.供汽車(chē)分向、分道行駛；

b.部分控制出入；

c.設(shè)施與高速公路基本相同；

d.四車(chē)道能適應(yīng)Q=15000～30000輛；③二級(jí)公路

a.是連接中等以上城市的干線公路；

b.能適應(yīng)Q′=3000～7500輛。

(Q′為各種車(chē)輛折合成中型載重汽車(chē)的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均日交通量)④三級(jí)公路

a.溝通縣、城鎮(zhèn)之間的集散公路；

b.能適應(yīng)Q′=1000～4000輛。⑤四級(jí)公路

a.溝通鄉(xiāng)、村等地的地方公路；

b.能適應(yīng)Q′≤1500輛。第5頁(yè)/共12頁(yè)2、城市道路的分類(lèi)及分級(jí)①快速路

a.為城市大量距離、快速交通服務(wù)；

b.有4個(gè)以上車(chē)道，中間設(shè)分車(chē)帶；

c.全部或部分控制出入。②主干路

a.連接城市各主要分區(qū)、車(chē)站、港口；

b.以交通功能為主；

c.機(jī)非分行。③次干路

a.連接主干路的輔助性干道；

b.兼有交通、服務(wù)功能。④支路

a.連接次干路與街區(qū)路；

b.解決局部交通，以服務(wù)為主。第6頁(yè)/共12頁(yè)除快速路外，每類(lèi)路按所在城市規(guī)模、設(shè)計(jì)交通量、地形分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ級(jí)。①Ⅰ級(jí)——大城市采用；②Ⅱ級(jí)——中城市采用；③Ⅳ級(jí)——小城市有用。三、道路的基本組成1、公路的基本組成公路是承受車(chē)輛荷載的結(jié)構(gòu)物，它主要由路基、路面、橋涵、隧道、排水系統(tǒng)、防護(hù)工程和交通服務(wù)設(shè)施組成。2、城市道路的組成城市道路作為行車(chē)構(gòu)造物除由路基、路面、橋涵等構(gòu)成外，還有機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道；人行地道（包括地下人行道、人行天橋）；交叉口、步行廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、公共汽車(chē)站；交通安全設(shè)施（包括照明設(shè)施、護(hù)欄、交通標(biāo)志標(biāo)線）；沿街設(shè)施（包括電線桿、給水栓、郵筒、電訊）；地下鐵道、高架橋、立交橋；綠化帶。

。

第7頁(yè)/共12頁(yè)第8頁(yè)/共12頁(yè)（1）路基是由土、石材料按一定技術(shù)要求，填筑壓實(shí)而成的結(jié)構(gòu)物，它承受路面?zhèn)鬟f的行車(chē)荷載，是支承路面的基礎(chǔ)部分。三要素：寬度、高度、邊坡坡度。（2）路面是用各種材料或混合料分層修筑在路基頂面供車(chē)輛行駛的層狀結(jié)構(gòu)物，能滿足車(chē)輛安全、迅速、舒適地行駛?；窘Y(jié)構(gòu)：面層、基層、墊層。（3）橋涵

①橋梁是為道路跨越河流、山谷、人工障礙物而建造的構(gòu)造物。橋梁可分為四類(lèi)：特大橋、大橋、中橋、小橋。

a.特大橋：L≥500morLO≥100mb.大橋：100m≤L＜500mor40m≤LO＜100mc.中橋：30m≤L＜100mor20m≤LO＜40md.小橋：8m≤L＜30mor540m≤LO＜20m②涵洞為渲泄面水流而設(shè)置的橫穿路堤的小型排水構(gòu)造物。它包括＜8morLO

＜5m的板涵及所有跨徑的圓管涵。第9頁(yè)/共12頁(yè)（4）隧道是道路穿越山嶺、地下或水底而修筑的構(gòu)造物。（5）排水系統(tǒng)對(duì)排除地面水和地下水面設(shè)置的排水構(gòu)造物。它包括橋梁、涵洞、邊溝、截水溝、排水溝、急流槽、跌水、盲溝、滲井、渡槽。（6）防護(hù)工程為加固路基邊坡，確保路基穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)物。它包括：填石邊坡、砌石邊坡、擋土墻、導(dǎo)流構(gòu)造物等。（7）交通服務(wù)設(shè)施為確保行車(chē)安全、順暢、舒適，在道路沿線設(shè)置的交通安全、養(yǎng)護(hù)管理、服務(wù)和環(huán)境保護(hù)的設(shè)施。它包括：交通標(biāo)志、標(biāo)線；護(hù)欄、護(hù)墻、護(hù)柱；中央分隔帶、隔音墻、隔離墻；照明設(shè)施；加油站、停車(chē)場(chǎng)；養(yǎng)護(hù)管理房屋、綠化美化設(shè)施。第10頁(yè)