一級建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)及答案一套

一級建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)及答案一套第一部分單選題（100題）1、工程計(jì)量的組織類型不包括（）。A:承包人進(jìn)行計(jì)量B:監(jiān)理工程師與業(yè)主共同計(jì)量C:監(jiān)理工程師獨(dú)立計(jì)量D:監(jiān)理工程師與承包人共同計(jì)量【答案】：B2、（2018年真題）預(yù)應(yīng)力張拉用的千斤頂與壓力表，不需要重新進(jìn)行標(biāo)定的情形是（）。A:更換新壓力表B:千斤頂檢修后C:張拉次數(shù)超過300次D:使用時(shí)間達(dá)到3個(gè)月【答案】：D3、關(guān)于熱拌瀝青混凝土混合料壓實(shí)的說法，錯(cuò)誤的是（）。2012年A:碾壓進(jìn)行中，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向B:為保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪，可以采用霧狀噴水法噴水碾壓C:碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓D:邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，采用人工靜壓【答案】：D4、骨架植物防護(hù)類型不包括（）。A:漿砌片石骨架植草B:水泥混凝土空心塊護(hù)坡C:窗孔式護(hù)面墻D:錨桿混凝土框架植草【答案】：C5、關(guān)于路基網(wǎng)裂原因的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:土的塑性指數(shù)偏低B:路基填料為膨脹土C:路基碾壓時(shí)土含水量偏大，且成型后未能及時(shí)覆土D:路基下層土過濕【答案】：A6、關(guān)于光纜接頭套管封裝的要求，錯(cuò)誤的是（）。A:封裝完畢，測試檢查接頭損耗并做記錄B:接頭套管內(nèi)裝防潮劑C:接頭套管內(nèi)裝接頭責(zé)任卡D:若熱可縮套管加熱時(shí)少許燒焦，應(yīng)用膠帶纏緊【答案】：D7、關(guān)于鉆孔灌注樁施工質(zhì)量檢驗(yàn)要求的說法中，錯(cuò)誤的是（）。A:水下混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，嚴(yán)禁有夾層和斷樁B:鑿除樁頭預(yù)留混凝土后，樁頂應(yīng)無殘余的松散混凝土C:成孔后必須清孔D:設(shè)計(jì)有規(guī)定或?qū)兜馁|(zhì)量有懷疑時(shí)，應(yīng)采取超聲波法對樁進(jìn)行檢測【答案】：D8、當(dāng)混凝土發(fā)生離析、泌水嚴(yán)重時(shí)，需進(jìn)行二次攪拌。關(guān)于“二次攪拌”的說法，正確的是（）。A:泌水較多時(shí)，添加減水劑攪拌B:可同時(shí)加水和水泥，以保持其原水膠比不變C:二次攪拌時(shí)，添加水泥與緩凝劑攪拌D:二次攪拌時(shí)不得加水【答案】：B9、對于水泥混凝土路面，符合設(shè)置縱向縮縫的情形是（）。A:每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時(shí)間超過30min時(shí)B:當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)C:當(dāng)一次鋪筑寬度小于路面和硬路肩總寬度時(shí)D:當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.0m時(shí)【答案】：B10、土基達(dá)到最大干密度所對應(yīng)的含水量是（）含水量。A:最佳B:最差C:最大D:最小【答案】：A11、下列關(guān)于填隙碎石基層施工技術(shù)要求的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí)，不得開放交通B:填隙碎石層上為薄瀝青面層時(shí)，碾壓后宜使集料的棱角外露3~5mmC:填隙料應(yīng)干燥D:宜采用膠輪壓路機(jī)靜壓，碾壓時(shí)，表面集料間應(yīng)留有空隙【答案】：D12、下列梁橋結(jié)構(gòu)中，支座上的卸載彎矩為零的是（）。A:連續(xù)梁B:固端梁C:懸臂梁D:簡支梁【答案】：D13、土方工程施工中，最適用于運(yùn)土距離為100～300m的機(jī)械是（）。A:中小型鏟運(yùn)機(jī)（≤15m3）B:大型裝載機(jī)（3m3）C:大型推土機(jī)（118～235kW）D:大型鏟運(yùn)機(jī)（15～30m3）【答案】：A14、土的最佳含水量通過（）來測定。A:環(huán)刀法B:核子密度濕度儀法C:灌沙法D:輕型、重型擊實(shí)試驗(yàn)【答案】：D15、不宜冬期施工的項(xiàng)目（）。A:巖石地段的路塹開挖B:整修路基邊坡C:河灘地段開挖D:含水流動性開挖【答案】：B16、地下連續(xù)墻的施工工藝有：A:②③⑦④⑧⑥①⑤B:⑦②①③④⑥⑦⑤C:②①③⑥⑤⑦⑧④D:②③⑦④⑥⑧①⑤【答案】：D17、根據(jù)交通運(yùn)輸部《關(guān)于建立公路建設(shè)市場信用體系的指導(dǎo)意見》，現(xiàn)階段對施工單位守法評價(jià)的主體是（）A:各級交通主管部門B:監(jiān)理單位C:建設(shè)單位D:質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)【答案】：A18、袋裝砂井施工工藝流程中，最后一步工藝是（）。A:埋砂袋頭B:攤鋪上層砂墊層C:機(jī)具移位D:拔出套管【答案】：B19、在工程管理曲線中，當(dāng)實(shí)際支付線低于計(jì)劃線時(shí)，表明（）。A:進(jìn)度延誤B:成本節(jié)約C:進(jìn)度提前D:成本超支【答案】：A20、招標(biāo)的工程量清單是一份以一定計(jì)量單位說明工程實(shí)物（）的文件。A:質(zhì)量B:總量C:數(shù)量D:價(jià)格【答案】：C21、關(guān)于基坑開挖邊坡失穩(wěn)的預(yù)防及處理措施的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:坑項(xiàng)邊緣應(yīng)有一定的距離作護(hù)道，動載距坑緣不小于1.0mB:對地質(zhì)情況發(fā)生變化的地層應(yīng)在開挖結(jié)束后及時(shí)支護(hù)C:基坑應(yīng)盡量安排在少雨季節(jié)施工D:基坑開挖之前，應(yīng)先做好地面排水系統(tǒng)【答案】：B22、不屬于公路工程施工安全生產(chǎn)隱患排查的“五項(xiàng)制度”目標(biāo)的是（）。A:施工現(xiàn)場危險(xiǎn)告知制度B:施工現(xiàn)場安全責(zé)任制度C:專項(xiàng)施工方案審查制度D:施工安全監(jiān)理制度【答案】：B23、梁式橋設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺）之間的凈距稱之為（）。A:凈跨徑B:計(jì)算跨徑C:標(biāo)準(zhǔn)跨徑D:理論跨徑【答案】：A24、為保護(hù)開挖界限以外山體，使擬爆體與山體分開，可采用的爆破方法是(）。A:預(yù)裂爆破B:洞室爆破C:微差爆破D:光面爆破【答案】：A25、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，施工現(xiàn)場使用承租機(jī)械設(shè)備和施工機(jī)具及配件時(shí)，應(yīng)由（）共同進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方可使用。A:監(jiān)理單位和施工單位B:承租單位和監(jiān)理單位C:承租單位和安裝單位D:監(jiān)理單位和業(yè)主單位【答案】：C26、不屬于拱橋支架施工常見質(zhì)量控制點(diǎn)的是（）。A:砌體強(qiáng)度控制B:支架的沉降控制C:卸架工藝控制D:拱架加載控制【答案】：A27、預(yù)應(yīng)力混凝土的預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，應(yīng)以（）進(jìn)行校核。A:應(yīng)力值B:伸長值C:內(nèi)縮量D:變形率【答案】：B28、適用于各種地質(zhì)條件的隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法是（）。A:地質(zhì)調(diào)查法B:水力聯(lián)系觀測C:超前鉆探法D:物理勘探法【答案】：A29、無機(jī)結(jié)合料基層路拌法施工中關(guān)于接縫的處理，下列敘述中錯(cuò)誤的是（）A:縱縫可以垂直相接也可以斜接B:縱縫必須垂直相接C:同日施工的兩工作段銜接處應(yīng)采用搭接D:應(yīng)該避免縱向接縫【答案】：A30、ETC車道系統(tǒng)中，固定安裝方式的RSE（路側(cè)設(shè)備）支持戶外安裝，宜采用頂掛安裝方式，且吊裝在車道正中，掛裝高度不低于（）m。A:4.0B:5.0C:4.5D:5.5【答案】：D31、關(guān)于拌合站的說法錯(cuò)誤的是（）。A:所有拌合機(jī)的集料倉應(yīng)搭設(shè)防雨棚，并設(shè)置隔板，隔板高度不宜小于1mB:瀝青混合料采用間歇式拌合機(jī)C:水穩(wěn)拌合應(yīng)采用強(qiáng)制式拌合機(jī)，設(shè)備具備自動計(jì)量功能D:混凝土拌合中水、外摻劑計(jì)量可采用流量計(jì)方式【答案】：D32、為使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物完全粘結(jié)成一個(gè)整體，澆灑的瀝青薄層稱為（）。A:結(jié)合層B:粘層C:封層D:透層【答案】：B33、洞式滲溝洞頂應(yīng)采用蓋板覆蓋，蓋板之間應(yīng)（）A:相互搭接B:留有空隙C:用鋼筋混凝土連接起來D:填充瀝青麻絮【答案】：B34、關(guān)于先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁的場內(nèi)移運(yùn)和存放的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:存放時(shí)，支點(diǎn)處應(yīng)采用墊木支撐B:移運(yùn)時(shí)，混凝土強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%C:存放時(shí)間可長達(dá)3個(gè)月D:同長度的構(gòu)件，多層疊放時(shí)，上下層墊木在豎直面上應(yīng)適當(dāng)錯(cuò)開【答案】：D35、可用于高等級道路基層的是（）。A:二灰穩(wěn)定粒料B:級配礫石C:二灰穩(wěn)定土D:級配碎石【答案】：D36、使用振動壓路機(jī)碾壓瀝青瑪鈽脂碎石SMA混合料時(shí)，宜采用的振動方法是（）A:高頻率、高振幅B:低頻率、低振幅C:低頻率、高振幅D:高頻率、低振幅【答案】：D37、最廣泛適用于卵石、漂石地質(zhì)條件下灌注樁鉆孔施工的機(jī)械是（）。A:旋挖鉆機(jī)B:沖擊鉆機(jī)C:螺旋鉆機(jī)D:回轉(zhuǎn)斗鉆機(jī)【答案】：B38、關(guān)于明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:在基坑頂緣四周適當(dāng)距離處設(shè)置截水溝，并防止水溝滲水B:基坑坑壁坡度應(yīng)按地質(zhì)條件、基坑深度、施工方法等情況確定C:一般基底應(yīng)比基礎(chǔ)的平面尺寸增寬.5～.0mD:基坑開挖遇到嚴(yán)重流沙現(xiàn)象可以采用集水坑排水法排水【答案】：D39、橋梁附屬設(shè)施不包括（）。A:橋面系B:橋頭搭板C:支座系統(tǒng)D:伸縮縫【答案】：C40、在隧道二次襯砌施工中，通常不采用的機(jī)械設(shè)備是（）。A:混凝土噴射機(jī)B:攪拌運(yùn)輸車C:混凝土攪拌設(shè)備D:模板襯砌臺車【答案】：A41、下列路段中，不宜在雨期施工的是（）。A:丘陵區(qū)砂類土路段B:碎礫石路段C:路塹棄方路段D:膨脹土路段【答案】：D42、竣工驗(yàn)收質(zhì)量評定中，工程質(zhì)量評定得分大于等于（）分為優(yōu)良。A:95B:80C:90D:85【答案】：C43、投標(biāo)人根據(jù)招標(biāo)文件載明的項(xiàng)目實(shí)際情況，擬在中標(biāo)后將中標(biāo)項(xiàng)目的（）工作進(jìn)行分包。（）A:部分非關(guān)鍵性B:30％C:50％D:部分關(guān)鍵性【答案】：A44、路面工程施工中，相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類型，前道工序的速度慢于后道工序時(shí)選用（）搭接類型。A:完成到開始B:完成到完成C:開始到開始D:開始到完成【答案】：B45、下列水泥混凝土路面填縫料中，屬于加熱施工式填縫料的是（）。A:硅塑膠類B:聚氯乙烯膠泥類C:瀝青橡膠類D:氯丁橡膠泥類【答案】：B46、根據(jù)《公路水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》（交通運(yùn)輸部令2017年第28號），建設(shè)單位提交的材料符合規(guī)定的，交通運(yùn)輸主管部門或者其委托的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在()個(gè)工作日內(nèi)為其辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)，出具公路水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督管理受理通知書。A:20B:10C:15D:30【答案】：C47、下列檢測項(xiàng)目中，不屬于懸臂拼裝梁的實(shí)測項(xiàng)目的是（）。A:頂面高程B:斷面尺寸C:軸線偏位D:合龍后同跨對稱點(diǎn)高程差【答案】：B48、GPS-RTK技術(shù)用于道路中線施工放樣時(shí)，應(yīng)先計(jì)算出線路上里程樁的（）。2017真題A:象限角B:距離C:方位角D:坐標(biāo)【答案】：D49、斜拉橋塔柱裸塔施工不宜采用的方法是（）。A:爬模法B:翻模法C:滑模法D:滿堂支架法【答案】：D50、水泥混凝土路面改造時(shí)，在加鋪瀝青混凝土面層前、對縱、橫縫進(jìn)行處理的主要目的是防止產(chǎn)生（）。A:斷板B:反射裂縫C:淤泥D:錯(cuò)臺【答案】：B51、監(jiān)理工程師有權(quán)直接批準(zhǔn)的工程變更為（）。A:重大工程變更B:較大工程變更C:一般工程變更D:重要工程變更【答案】：C52、在路基工程中，用于排除地下水的設(shè)施是（）。A:滲井B:攔水帶C:急流槽D:截水溝【答案】：A53、下列橋型中，在豎向荷載作用下，橋墩或橋臺主要承受水平推力的是（）A:拱式橋B:懸索橋C:剛架橋D:梁式橋【答案】：A54、關(guān)于公路工程自建房屋的要求，錯(cuò)誤的是（）。A:每組最多不超過10棟B:建設(shè)宜選用阻燃材料C:最低標(biāo)準(zhǔn)為活動板房D:搭建不宜超過三層【答案】：D55、關(guān)于通信系統(tǒng)的電源線敷設(shè)的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:電源線的規(guī)格，熔絲的容量均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求B:正負(fù)線兩端應(yīng)有統(tǒng)一的紅藍(lán)標(biāo)志C:電纜線與設(shè)備端子連接時(shí)，不應(yīng)使端子受到機(jī)械壓力D:交、直流電源的饋電電纜應(yīng)分開布設(shè)【答案】：D56、按照隧道施工中的照明、排水安全要求，下面關(guān)于隧道內(nèi)各照明電壓，正確的描述是（）。A:手提作業(yè)燈電壓低于一般作業(yè)地段電壓B:一般作業(yè)地段電壓高于成洞段電壓C:手提作業(yè)燈電壓高于成洞段電壓D:瓦斯地段電壓高于成洞段電壓【答案】：A57、裂縫的修補(bǔ)方法有（）。A:直接灌漿法、壓注灌漿法、擴(kuò)縫灌注法、條帶罩面法、全深度補(bǔ)塊法B:直接灌漿法、聯(lián)合填筑法、擴(kuò)縫灌注法、條帶罩面法、全深度補(bǔ)塊法C:直接灌漿法、壓注灌漿法、擴(kuò)縫灌注法、橫向灌漿法、全深度補(bǔ)塊法D:分層壓實(shí)法、聯(lián)合填筑法、擴(kuò)縫灌注法、條帶罩面法、全深度補(bǔ)塊法【答案】：A58、橋梁擴(kuò)建加寬，新舊橋梁采用上部結(jié)構(gòu)連接而下部結(jié)構(gòu)分離方式時(shí)，下列說法錯(cuò)誤的是（）。2014年A:鋼筋混凝土實(shí)心板橋，新舊梁板之間拼接宜采用剛性連接B:連續(xù)箱梁橋，新舊箱梁之間拼接宜采用鉸接連接C:鋼筋混凝土空心板橋，新舊梁板之間拼接宜采用鉸接連接D:預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，新舊T梁之間拼接宜采用剛性連接【答案】：A59、路堤填筑前，應(yīng)通過取土試驗(yàn)確定填料最小強(qiáng)度和（）。A:平均粒徑B:松方系數(shù)C:最大粒徑D:CBR值【答案】：C60、不屬于高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的子系統(tǒng)是（）。A:視頻監(jiān)控子系統(tǒng)B:調(diào)度（指令）電話子系統(tǒng)C:收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)D:火災(zāi)自動報(bào)警子系統(tǒng)【答案】：C61、關(guān)于噴射混凝土支護(hù)質(zhì)量檢驗(yàn)基本要求的說法中，錯(cuò)誤的是（）。A:開挖斷面的質(zhì)量，超欠挖處理、圍巖表面滲漏水處理應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定，受噴巖面應(yīng)清潔B:噴射混凝土表面平整度應(yīng)符合施工規(guī)范規(guī)定C:鋼架與圍巖之間的間隙應(yīng)采用噴射混凝土充填密實(shí)D:噴層內(nèi)允許存在片石和木板等雜物。嚴(yán)禁掛模噴射混凝土【答案】：D62、卸落漿砌石拱橋的拱架，須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的（）。2017真題A:70%B:85%C:80%D:75%【答案】：B63、隧道火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的人工報(bào)警按鈕通常是在隧道內(nèi)每()m間距設(shè)一個(gè)。A:100B:25C:75D:50【答案】：D64、瀝青路面施工過程中，宜采用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工的是（）A:上封層B:磨耗層C:透水層D:下封層【答案】：D65、在合同履行過程中，經(jīng)發(fā)包人同意，監(jiān)理人可按合同條款約定的變更程序向承包人作出變更指示，承包人的做法錯(cuò)誤的是（）A:經(jīng)檢查認(rèn)為其中存在合同約定變更情形的，可向監(jiān)理工程師提出書面變更協(xié)議B:認(rèn)為難以實(shí)施此項(xiàng)變更的，應(yīng)立即無理由拒絕C:認(rèn)為可以實(shí)施的，立即著手實(shí)施D:認(rèn)為難以實(shí)施此項(xiàng)變更，應(yīng)立即通知監(jiān)理工程師，對其說明原因并附詳細(xì)依據(jù)【答案】：B66、填石路基采用強(qiáng)力夯實(shí)施工時(shí)，填補(bǔ)夯實(shí)的填料應(yīng)選用（）。A:碎石土B:與路基同類型石質(zhì)填料C:軟質(zhì)石料D:砂性土【答案】：B67、可用于測定路基土方最佳含水量的試驗(yàn)方法是（）。A:核子密度濕度儀法B:灌砂法C:環(huán)刀法D:重型擊實(shí)試驗(yàn)法【答案】：D68、適用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行水泥混凝土路面施工的路段是（）。A:超高橫坡大于7%的路段B:縱坡大于6%的下坡路段C:縱坡大于5%的上坡路段D:平面半徑為50m～100m的平曲線路段【答案】：D69、隧道的棚式明洞由頂蓋和（）組成。A:基礎(chǔ)B:托梁C:內(nèi)外邊墻D:雨棚【答案】：C70、公路橋涵設(shè)計(jì)采用的偶然作用包括船舶或漂流物的撞擊作用和（）。A:基礎(chǔ)變位作用B:混凝土收縮及徐變作用C:溫度變化作用D:汽車撞擊作用【答案】：D71、適用于各類土（包括強(qiáng)風(fēng)化巖）的水中基坑施工的圍堰是()。A:土圍堰B:鋼板樁圍堰C:套箱圍堰D:雙壁鋼圍堰【答案】：B72、挖掘淺且短的路塹宜采用的作業(yè)方法是（）。A:單層橫向全寬挖掘法B:通道縱挖法C:多層橫向全寬挖掘法D:分層縱挖法【答案】：A73、適用于挖掘淺且短的路塹的施工方法是（）。A:單層橫向全寬挖掘法B:通道縱挖法C:多層橫向全寬挖掘法D:分層縱挖法【答案】：A74、關(guān)于應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場檢測驗(yàn)收的說法，正確的是（）。A:每批進(jìn)行抗拉強(qiáng)度和彎曲試驗(yàn)B:每批進(jìn)行長度與直徑偏差及力學(xué)性能試驗(yàn)C:每批進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)D:每批進(jìn)行拉力和冷彎試驗(yàn)【答案】：C75、橋梁施工控制技術(shù)主要包括變形控制、穩(wěn)定控制、安全控制和（）A:質(zhì)量控制B:荷載控制C:溫度控制D:應(yīng)力控制【答案】：D76、為保證灌注時(shí)應(yīng)能保持足夠的流動性，鉆孔灌注樁水下混凝土的坍落度合適的值是（）cm。A:10B:20C:15D:25【答案】：B77、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2018年版）的規(guī)定，組成合同的各項(xiàng)文件應(yīng)互相解釋，互為說明。除項(xiàng)目專用合同條款另有約定外，最具優(yōu)先解釋的合同文件是（）。A:通用合同條款B:技術(shù)規(guī)范C:中標(biāo)通知書D:已標(biāo)價(jià)工程量清單【答案】：C78、下列關(guān)于填石路基填筑說法中，不正確的是（）。A:在填石路堤頂面與細(xì)料土填土層間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)封層B:在陡峻山坡地段施工特別困難時(shí)，三級及三級以下砂石路面公路的下路堤可采用傾填的方式填筑C:孔隙率的檢測應(yīng)采用水袋法進(jìn)行D:崩解性巖石不得直接用于路堤填料【答案】：A79、關(guān)于通信系統(tǒng)的電源線敷設(shè)的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:交、直流電源的饋電電纜應(yīng)統(tǒng)一布設(shè)B:電纜線與設(shè)備端子連接時(shí)，不應(yīng)使端子受到機(jī)械壓力C:電源線的規(guī)格，熔絲的容量均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求D:采用膠皮絕緣線作直流饋電線時(shí)，正負(fù)線兩端應(yīng)有統(tǒng)一的紅藍(lán)標(biāo)志【答案】：A80、（2019年真題）關(guān)于路面透層施工技術(shù)要求的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:應(yīng)按設(shè)計(jì)噴油量一次均勻?yàn)⒉迹?dāng)有漏灑時(shí)，應(yīng)人工補(bǔ)灑B:透層油灑布后應(yīng)自由流淌，應(yīng)滲入基層一定深度，并在表面形成油膜C:在攤鋪下封層前，應(yīng)將局部尚有多余的未滲入基層的瀝青清除D:氣溫低于10℃或大風(fēng)、即將降雨時(shí)不得噴灑透層油【答案】：B81、某橋墩基礎(chǔ)位于水下，圍堰施工困難，表層地基土容許承載力不足，持力層位于地面以下7～8m，且豎向和橫向荷載均大，則該橋宜選用（）。A:片石混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)B:挖孔灌注樁基礎(chǔ)C:沉井基礎(chǔ)D:柔性擴(kuò)大基礎(chǔ)【答案】：C82、用中等膨脹土填筑路堤時(shí)，宜采用的邊坡防護(hù)類型是（）A:漿砌片石骨架植草B:漿砌片石全封閉護(hù)坡C:種草D:干砌石石護(hù)坡【答案】：B83、下列基層中，不屬于半剛性基層的是（）。A:水泥穩(wěn)定碎石基層B:二灰穩(wěn)定土基層C:石灰穩(wěn)定土基層D:瀝青碎石基層【答案】：D84、用于路基地下水排水的設(shè)施是（）。A:跌水B:滲溝C:攔水帶D:蒸發(fā)池【答案】：B85、（2016年真題）具有膨脹性質(zhì)的滑坡體，不宜采用的滑坡防治工具的措施是（）。A:反壓土方B:修建抗滑擋土墻C:設(shè)樹枝狀排水溝D:減重【答案】：D86、水泥混凝土路面施工中質(zhì)量最高、施工速度最快、裝備最現(xiàn)代化的高新成熟技術(shù)是（）。A:軌道攤鋪鋪筑B:三棍軸機(jī)組鋪筑C:滑模機(jī)械鋪筑D:小型機(jī)具鋪筑【答案】：C87、關(guān)于填隙碎石干法施工的說法，正確的是（）。A:碾壓后，對局部填隙料不足之處人工進(jìn)行找補(bǔ)，局部多余的填隙料應(yīng)掃除B:初壓用12t三輪以上壓路機(jī)碾壓3～4遍C:用振動壓路機(jī)快速碾壓，將全部填隙料振入粗碎石間的孔隙中D:粗碎石層表面孔隙全部填滿后，立即用灑水車灑水【答案】：A88、安全管理必須堅(jiān)持“五同時(shí)”的原則包括計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)和（）。A:處理B:落實(shí)C:評比D:改進(jìn)【答案】：C89、在沒有全站儀的情況下，利用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起（終）點(diǎn)為極坐標(biāo)極點(diǎn)，計(jì)算出待放點(diǎn)偏角△、和距離d，進(jìn)行放樣的一種方法是（）。A:GPS-RTK技術(shù)放樣B:偏角法C:坐標(biāo)法D:切線支距法【答案】：B90、先張法預(yù)應(yīng)力筋的張拉過程中，應(yīng)抽查預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)應(yīng)力值，其偏差的絕對值不得超過（）。A:按全體構(gòu)件預(yù)應(yīng)力筋平均值的5%B:按一個(gè)構(gòu)件全部預(yù)應(yīng)力筋預(yù)應(yīng)力總值的5%C:按一個(gè)構(gòu)件單根預(yù)應(yīng)力值的5%D:按全體構(gòu)件預(yù)應(yīng)力筋最大值的5%【答案】：B91、標(biāo)后預(yù)算總費(fèi)用中，不屬于現(xiàn)場管理費(fèi)的是（）。A:工資附加費(fèi)B:保險(xiǎn)費(fèi)C:臨時(shí)設(shè)施費(fèi)D:指揮車輛使用費(fèi)【答案】：C92、關(guān)于公路路基工程工安全管理措施的說法，正確的是（）。A:地面橫向坡度陡于1:10的區(qū)域，取土坑應(yīng)設(shè)在路堤下側(cè)B:高路堤施工應(yīng)進(jìn)行位移監(jiān)測C:取土場（坑）的深度不得超過2mD:取土坑與路基坡腳間的護(hù)坡道應(yīng)平整密實(shí)，表面應(yīng)設(shè)1%~2%向內(nèi)須斜的橫坡【答案】：B93、施工單位在進(jìn)行墩臺砌筑施工時(shí)，下列說法錯(cuò)誤的是（）。A:各砌層應(yīng)先砌外圈定位行列，然后砌筑里層B:砌塊在使用前必須澆水濕潤C(jī):砌體里層應(yīng)砌筑整齊，分層應(yīng)與外圈一致D:砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí)，如基底為土質(zhì)，應(yīng)將基底表面清洗、潤濕后，再坐漿砌石【答案】：D94、既適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍巖，且對圍巖加固的范圍和強(qiáng)度相對較小的預(yù)支護(hù)措施是（）。A:管棚預(yù)支護(hù)B:小鋼管預(yù)支護(hù)C:超前錨桿預(yù)支護(hù)D:超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù)【答案】：D95、下列關(guān)于邊坡失穩(wěn)的預(yù)防及處理措施錯(cuò)誤的是（）。A:基坑開挖時(shí)應(yīng)抓緊時(shí)間進(jìn)行開挖，開挖時(shí)間不能過長，并且要開挖結(jié)束后及時(shí)支護(hù)B:基坑應(yīng)盡量安排在少雨季節(jié)施工C:基坑開挖之前，應(yīng)先做好地面排水系統(tǒng)D:坑頂邊緣應(yīng)有一定的距離作護(hù)道，堆載距坑緣不小于1m【答案】：A96、橋梁按結(jié)構(gòu)體系劃分，有梁式橋、拱橋、懸索橋和（）四種基本體系。A:剛架橋B:連續(xù)剛構(gòu)橋C:斜拉橋D:梁、拱組合體系橋【答案】：A97、關(guān)于斜拉橋受力特點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:主梁為多點(diǎn)彈性支承B:斜拉索相當(dāng)于減小了偏心距的體外索C:斜拉索的水平分力相當(dāng)于梁體混凝土的預(yù)壓力D:主梁高跨比小，自重輕【答案】：B98、關(guān)于泵送混凝土的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:粗集料宜采用連續(xù)級配B:不得摻入粉煤灰或其他活性礦物摻合料C:應(yīng)摻入泵送劑或減水劑D:不宜使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥【答案】：B99、下列不屬于"隧道照明控制系統(tǒng)的功能"的選項(xiàng)是()。A:并根據(jù)洞外的照度變化，交通量的變化對洞內(nèi)照明強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)B:節(jié)約用電，降低運(yùn)營費(fèi)用C:合理地設(shè)置隧道照明系統(tǒng)能避免隧道黑洞效應(yīng)，保證行車安全D:養(yǎng)護(hù)工作所需照明【答案】：D100、因監(jiān)理人的責(zé)任造成分包人合法利益受到損害，（）應(yīng)及時(shí)按施工合同規(guī)定的索賠程序，以（）的名義就該事件向監(jiān)理人提交索賠報(bào)告。A:分包人、分包人B:分包人、承包人C:承包人、承包人D:承包人、分包人【答案】：C第二部分多選題（100題）1、凡用于工程的砂石料應(yīng)按（）分倉存放。A:不同粒徑B:不同價(jià)格C:級配要求D:不同重量【答案】：A、C2、隧道發(fā)生襯砌裂縫的原因主要有（）A:圍巖壓力不均B:襯砌厚度嚴(yán)重不足C:襯切背后局部空洞D:蜂窩麻面【答案】：A、B、C3、下列情形中，可能導(dǎo)致鉆孔灌注樁斷樁的有（）A:混凝土澆筑過程中導(dǎo)管埋置深度偏小B:混凝土澆筑時(shí)間超過混凝土初凝時(shí)間C:骨料級配差，混凝土和易性差D:導(dǎo)管埋深過大，管口混凝土已凝固【答案】：A、B、C、D4、公路工程設(shè)計(jì)變更分為（）設(shè)計(jì)變更。A:較大B:一般C:重大D:特大【答案】：A、B、C5、關(guān)于粘層油噴灑部位的說法，正確的有（）。A:瀝青穩(wěn)定碎石基層與加鋪瀝青混合料層之間B:瀝青混合料上面層與下面層之間C:水泥混凝土路面與加鋪瀝青混合料層之間D:瀝青混合料下面層與基層之間【答案】：A、B、C6、關(guān)于路基加寬施工技術(shù)要點(diǎn)的說法，正確的有（）。A:橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工B:既有路基有包邊土?xí)r，可與包邊土一并拼接C:拓寬路堤填料應(yīng)與老路基相同D:從老路堤坡頂向下開挖臺階時(shí)，應(yīng)隨挖隨填【答案】：A7、泥漿在鉆孔施工中所起的主要作用有（）。A:潤滑鉆具B:浮懸鉆渣C:減小孔內(nèi)向外的壓力D:隔斷孔內(nèi)外滲流【答案】：A、B、D8、下列屬于公路工程較大質(zhì)量事故的是（）。A:中型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢B:直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上5000萬元以下C:高速公路項(xiàng)目中隧道結(jié)構(gòu)坍塌D:除高速公路以外的公路項(xiàng)目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌【答案】：A、B、C9、水泥穩(wěn)定碎石基層施工，確定每日施工作業(yè)長度，宜綜合考慮的因素有（）。2018真題【答案】：10、下列材料中，可用于瀝青路面透層的有()。A:天然瀝青B:乳化瀝青C:瀝青水泥D:液體瀝青【答案】：B、D11、關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點(diǎn)的說法，正確的有（）。A:在干旱季節(jié)內(nèi)盡快完成滑坡地帶的施工B:減輕滑體上作業(yè)機(jī)械重力、土體重力和振動C:牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法D:迅速排除地面匯水及地下水【答案】：A、B、D12、路堤選擇填料時(shí)，需要進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。A:塑限B:天然含水率C:液限D(zhuǎn):顆粒分析【答案】：A、B、C、D13、下列公路工程常用流水參數(shù)，表示空間參數(shù)的有（）。A:施工段B:技術(shù)間歇C:施工層D:組織間歇【答案】：A、C14、工程價(jià)款的主要結(jié)算方式有（）。A:按月結(jié)算B:竣工后一次結(jié)算C:目標(biāo)結(jié)算方式D:按工程量結(jié)算【答案】：A、B、C15、可承擔(dān)單跨100m及以下橋梁工程的施工的企業(yè)包括（）。A:橋梁工程專業(yè)承包二級企業(yè)B:公路工程施工總承包特級企業(yè)C:橋梁工程專業(yè)承包三級企業(yè)D:橋梁工程專業(yè)承包一級企業(yè)【答案】：A、B、D16、交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收應(yīng)聽取和審議的報(bào)告有（）。A:質(zhì)量監(jiān)督部門關(guān)于工程質(zhì)量監(jiān)督工作的報(bào)告B:建設(shè)單位關(guān)于項(xiàng)目執(zhí)行情況的報(bào)告C:監(jiān)理單位關(guān)于工程監(jiān)理情況的報(bào)告D:施工單位關(guān)于工程施工情況的報(bào)告【答案】：B、C、D17、關(guān)于人工挖孔樁施工要求的說法，正確的有（）。A:挖孔樁施工應(yīng)按樁號順序一次開挖B:孔口處護(hù)圈應(yīng)與地面齊平C:孔深大于10m時(shí)，必須采取機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)措施D:施工前應(yīng)制定安全專項(xiàng)施工方案【答案】：C、D18、關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點(diǎn)的說法，正確的有（）。A:減輕滑體作業(yè)機(jī)械重力、土體重力和振動B:牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法C:支擋工程基礎(chǔ)施工時(shí)，應(yīng)采用全面拉槽的方式，并及時(shí)回填D:迅速排除地面匯水及地下水【答案】：A、D19、可導(dǎo)致基坑開挖邊坡失穩(wěn)的主要因素有（）。A:地下水以下部分開挖，土質(zhì)易坍塌卻沒有增設(shè)加固措施B:基坑深度過大，而坑壁坡度較陡C:棄土位置距基坑太近甚至放在基坑四周D:基坑四周沒有設(shè)置截水溝、排水溝攔截地表徑流【答案】：A、B、C、D20、水泥穩(wěn)定碎石基層施工，確定每日施工作業(yè)段長度，宜綜合考慮的因素有（）。【答案】：21、隧道施工通風(fēng)按照風(fēng)道的類型和通風(fēng)機(jī)安裝位置，可將通風(fēng)方式分為（)A:巷道式B:風(fēng)管式C:密閉式D:敞開式【答案】：A、B22、道路石油瀝青的等級分為（）。A:一級瀝青B:A級瀝青C:NoneD:B級瀝青【答案】：B、D23、關(guān)于瀝青混凝土路面施工時(shí)選用瀝青的說法，正確的有（）。A:汽車荷載剪應(yīng)力大的路面結(jié)構(gòu)層，宜選用稠度大、黏度大的瀝青B:當(dāng)高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮滿足低溫性能的要求C:對日溫差、年溫差大的地區(qū)，宜選用針入度指數(shù)小的瀝青D:夏季溫度高且持續(xù)時(shí)間長的地區(qū)修建高速公路，應(yīng)采用稠度大、黏度大的瀝青【答案】：A、D24、下列關(guān)于鋼橋的特點(diǎn)描述，正確的有（）。A:鋼材抗沖擊能力高，抗振動能力低B:鋼橋的構(gòu)件適合于工業(yè)化生產(chǎn)制造，便于運(yùn)輸，工地安裝速度快，效率高，質(zhì)量好，工期短C:鋼橋在受到破壞后，易于修復(fù)和更換，適宜于戰(zhàn)備和災(zāi)害恢復(fù)的快速搶修D(zhuǎn):鋼材抗拉、抗壓強(qiáng)度較高，抗剪強(qiáng)度較低【答案】：B、C25、不宜采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行水泥混凝土路面攤鋪的路段有（）。A:超高橫坡超過7%的路段B:上坡縱坡大于5%的路段C:合成坡度超過8%的路段D:下坡縱坡大于6%的路段【答案】：A、B、D26、根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，下列情形中，屬于違法分包的有（）。A:承包人將承包的全部工程發(fā)包給他人的B:分包人將分包合同再進(jìn)行分包的C:分包合同未報(bào)發(fā)包人備案的D:分包人以他人名義承攬分包工程的【答案】：B、C、D27、關(guān)于橋梁混凝土施工的說法，正確的是（）。A:應(yīng)在攪拌地點(diǎn)與澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測混凝土拌合物的坍落度B:混凝土抗壓強(qiáng)度評定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)C:鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類混凝土外加劑D:泵送混凝土最小水泥材料總量宜為300kg/m3【答案】：A、B、D28、路基施工前應(yīng)及時(shí)對來源不同，性質(zhì)不同的擬作為路堤填料的材料進(jìn)行取樣實(shí)驗(yàn)，一般土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。A:CBR試驗(yàn)B:標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)C:液限和塑限D(zhuǎn):固結(jié)試驗(yàn)【答案】：A、B、C29、（2020年真題）路堤試驗(yàn)路段施工總結(jié)的內(nèi)容包括（）。A:質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)B:安全保障措施C:環(huán)保措施D:過程工藝控制【答案】：A、B、C、D30、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2017年第25號），（）在投入使用前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。A:施工測量儀器B:滑模C:翻模D:掛籃【答案】：B、C、D31、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有與承包或者分包工程的規(guī)模、技術(shù)復(fù)雜程度相適應(yīng)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理人員，其中（）必須是本單位人員。A:設(shè)計(jì)人員B:安全主要管理人員C:質(zhì)量主要管理人員D:項(xiàng)目負(fù)責(zé)人【答案】：B、C、D32、承臺混凝土澆筑直接傾卸高度超過2m，應(yīng)通過（）等設(shè)施下落。A:振動溜管B:溜槽C:滑槽D:串筒【答案】：A、B、D33、分為一級企業(yè)和二、三級企業(yè)的公路工程施工企業(yè)有（）。A:公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)B:公路路基工程專業(yè)承包企業(yè)C:隧道工程專業(yè)承包企業(yè)D:橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)【答案】：A、B、C、D34、關(guān)于乳化瀝青碎石基層施工的說法，正確的有（）。2012年A:混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪應(yīng)在乳液破乳之前結(jié)束B:拌和過程中已發(fā)生破乳的混合料，應(yīng)予廢棄C:乳化瀝青碎石混合料必須采用拌和機(jī)拌和D:None【答案】：A、B35、計(jì)算橋梁墩臺側(cè)模強(qiáng)度時(shí)采用的荷載有（）。A:新澆筑混凝土對側(cè)模的壓力B:振搗混凝土?xí)r的荷載C:新澆筑鋼筋混凝土自重D:施工機(jī)具荷載【答案】：A36、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通部令2007年第1號），施工單位在工程中使用（）前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，并在驗(yàn)收合格后30日內(nèi)向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T登記。2015年A:施工測量儀器B:滑模爬模C:施工起重機(jī)械D:整體提升式腳手架【答案】：B、C、D37、相對于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔特點(diǎn)的有（）。A:泥漿通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)B:施工占地較多C:鉆渣易堵塞管路D:鉆進(jìn)與排渣同時(shí)進(jìn)行【答案】：B、D38、澆筑水泥混凝土?xí)r，振搗延續(xù)時(shí)間的判斷標(biāo)準(zhǔn)有（）。A:持續(xù)振搗5分鐘B:1/300C:表面出現(xiàn)分離層析D:表面出現(xiàn)起泡【答案】：B39、下列關(guān)于混凝土施工縫處理說法正確的是（）。A:應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的松弱層，用水沖洗鑿除時(shí)，須達(dá)到2.5MPaB:有抗?jié)B要求的混凝土，其施工縫宜做成凹形、凸形或設(shè)置止水帶C:重要部位及有抗震要求的混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋稀疏的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，宜在施工縫處補(bǔ)插錨固鋼筋D:應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的松弱層，用人工鑿除時(shí)，須達(dá)到10MPa【答案】：B、C40、熱拌瀝青混凝土路面施工工藝包括（）。A:養(yǎng)護(hù)B:瀝青混合料抽提等試驗(yàn)C:配合比調(diào)試D:試驗(yàn)段施工【答案】：B、C、D41、下列關(guān)于公路工程分包工程的管理說法正確的有（）。A:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人可以直接向業(yè)主提出索賠要求B:分包人不能直接向監(jiān)理人提出支付要求，必須通過承包人C:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人可以直接向監(jiān)理人提出索賠要求D:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人只能向承包人提出索賠要求【答案】：B、D42、場地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，方案內(nèi)容應(yīng)包含各類型梁板的（）。A:生產(chǎn)效率B:生產(chǎn)能力C:臺座數(shù)量D:模板數(shù)量【答案】：B、C、D43、下列技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)可以評價(jià)施工組織設(shè)計(jì)的有（）。A:各種資源的不均衡系數(shù)B:施工周期C:全員勞動生產(chǎn)率D:綜合機(jī)械化程度【答案】：A、B、C、D44、懸臂澆筑法施工剛構(gòu)橋的掛籃由懸吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和（）組成。A:工作平臺底模架B:滿堂支架C:主桁架D:拱架【答案】：A、C45、關(guān)于乳化瀝青碎石基層施工的說法，正確的是（）。A:混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪應(yīng)在乳液破乳之前結(jié)束B:NoneC:乳化瀝青碎石混合料必須采用拌和機(jī)拌和D:拌和過程中巳發(fā)生破乳的混合料，應(yīng)予廢棄【答案】：A、D46、關(guān)于公路配電工程中鋼管敷設(shè)的說法，正確的有（）。A:鍍鋅鋼管和薄壁鋼管應(yīng)采用螺紋連接或套管緊定螺釘連接B:直埋于地下時(shí)應(yīng)采用厚壁鋼管C:明配鋼管或暗挖鍍鋅鋼管與盒（箱）連接應(yīng)采用鎖緊螺母或護(hù)套帽固定D:薄壁鋼管應(yīng)采用焊接連接【答案】：A、B、C47、沿河路基直接防護(hù)有（）。A:丁壩B:浸水擋土墻C:砌石D:植物【答案】：B、C、D48、關(guān)于路基石方爆破施工，下列說法正確的有（）。A:預(yù)裂爆破主要是為了增大一次性爆破石方量B:定向爆破可有效提高石方的堆積效果C:光面爆破主要是通過加大裝藥量來實(shí)現(xiàn)D:微差爆破相鄰兩藥包起爆時(shí)差可以為50ms【答案】：B、D49、關(guān)于懸索橋錨碇的說法，錯(cuò)誤的有（）。2017真題A:承擔(dān)主塔的重力及下壓力B:隧道式錨碇將其承擔(dān)的荷載傳遞給基巖C:主要承擔(dān)來自主纜的拉力D:是懸索橋的主要承載構(gòu)件【答案】：A、D50、下列施工機(jī)具設(shè)備中屬于懸索橋下部結(jié)構(gòu)施工要使用的主要機(jī)具設(shè)備有（）。A:起重設(shè)備B:測量及試驗(yàn)儀器設(shè)備C:緊纜機(jī)D:鋼筋加工設(shè)備【答案】：A、B、D51、路面各結(jié)構(gòu)層線性流水施工時(shí)，影響路面流水工期的因素有（）。A:各結(jié)構(gòu)層的持續(xù)時(shí)間B:采用的計(jì)算方法C:搭接類型D:搭接時(shí)距【答案】：A、C、D52、招標(biāo)人不得在招標(biāo)文件中設(shè)置對分包的歧視性條款，屬于歧視性條款的有（）。A:對投標(biāo)人符合法律法規(guī)以及招標(biāo)文件規(guī)定的分包計(jì)劃設(shè)定扣分條款B:在招標(biāo)文件中要求投標(biāo)人提交投標(biāo)保證金C:按照分包的工作量規(guī)模對投標(biāo)人進(jìn)行區(qū)別評分D:以分包的工作量規(guī)模作為否決投標(biāo)的條件【答案】：A、C、D53、關(guān)于隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求說法，正確的有（）2016年A:可用自卸汽車運(yùn)送爆破器材B:洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，由專業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)C:爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點(diǎn)D:發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理【答案】：B、C、D54、下列能保證路基邊緣壓實(shí)度的措施有（）。【答案】：55、根據(jù)《公路水運(yùn)工程質(zhì)量安全督查辦法》，綜合督查內(nèi)容包括（）。A:市場監(jiān)管情況B:信用體系建設(shè)情況C:基本建設(shè)程序執(zhí)行情況D:在建項(xiàng)目施工工藝【答案】：D56、下列選項(xiàng)中，屬于水泥混凝土路面斷板處理方法的有（）A:碎石化法B:壓注灌漿法C:整塊板更換D:條帶罩面法【答案】：B、C、D57、在水泥路面上進(jìn)行瀝青面層加鋪，通?？刹捎玫姆椒ㄓ校ǎ:現(xiàn)場熱再生法B:滑模施工法C:碎石化法D:現(xiàn)場冷再生法【答案】：C58、路基施工中，深孔爆破的判斷依據(jù)有（）。A:炮孔成水平或略有傾斜B:孔徑大于75mmC:采用延長藥包D:深度在5m以上【答案】：B、C、D59、水泥混凝土路面材料中，常溫施工式填縫料主要有（）。A:硅樹脂類B:瀝青瑪脂類C:氯丁橡膠泥類D:聚（氨）酯類【答案】：A、C、D60、在公路項(xiàng)目施工中，控制材料成本的方法有（）。A:編制材料需要量計(jì)劃和建立材料消耗臺賬B:提高水泥鋼筋等主要材料的回收再利用率C:以預(yù)算價(jià)格來控制材料的采購成本D:控制工序施工質(zhì)量爭取一次合格【答案】：A、C、D61、按支付內(nèi)容分類，支付可分為（）。A:進(jìn)度款支付B:附加支付C:基本支付D:材料款支付【答案】：B、C62、某一非關(guān)鍵工作（工序）的持續(xù)時(shí)間為5d;它的總時(shí)差為4d、自由時(shí)差為2d，在進(jìn)度檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)拖延了7d。以下論述正確的是（）。A:如果該工序拖延2d對后續(xù)工序無影響，對總工期也無影響B(tài):該工程的工期將拖延3dC:NoneD:該工程的工期將拖延2d【答案】：A、B63、屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中土方路基實(shí)測項(xiàng)目的有（）。A:土的強(qiáng)度B:壓實(shí)度C:寬度D:彎沉【答案】：B、C、D64、用于軟基處理的粉煤灰墊層,可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰,其材料要求有（）。A:CaO+MgO含量不應(yīng)低于55%B:最小粒徑不宜小于0.05mmC:燒失量宜大于12%D:最大粒徑不宜大于2mm【答案】：D65、懸臂澆筑施工法適用于大跨徑的（）。A:預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋B:連續(xù)梁橋C:T型剛構(gòu)橋D:連續(xù)剛構(gòu)橋【答案】：A、B、C、D66、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》，關(guān)于工程質(zhì)量評定的方法，正確的有（）。A:機(jī)電工程關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于95%B:一般項(xiàng)目的合格率不得低于80%C:工程質(zhì)量等級分為合格與不合格D:所含單位工程合格，該建設(shè)項(xiàng)目評定為合格【答案】：B、C67、現(xiàn)澆箱梁的模板組成有（）。A:面模B:側(cè)模C:底模D:內(nèi)?！敬鸢浮浚築、C、D68、關(guān)于項(xiàng)目部駐地選址的說法，正確的有（）2016年A:應(yīng)設(shè)在離集中爆破區(qū)300m以外B:可設(shè)在獨(dú)立大橋下C:可設(shè)在靠近項(xiàng)目現(xiàn)場的中間位置D:可設(shè)在互通匝道區(qū)【答案】：C69、公路施工中修建便橋的類型一般有（）。A:拱橋B:貝雷橋C:浮橋D:墩架式梁橋【答案】：B、C、D70、石灰穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法有（）。A:改善施工用土的土質(zhì),采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰B:摻加粗粒料,在石灰土中適量摻加砂、碎石、碎磚、煤渣及礦渣等C:鋪筑碎石過渡層,在石灰土基層與路面間鋪筑一層碎石過渡層D:設(shè)置伸縮縫,在石灰土層中,每隔5~10m設(shè)一道縮縫【答案】：A、B、C、D71、熱拌瀝青混合料運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)料車應(yīng)用苫布覆蓋，其主要作用有（）【答案】：72、公路低壓配電系統(tǒng)中的接地的形式有()。A:TN-C系統(tǒng)B:TN-S系統(tǒng)C:TN-C-S系統(tǒng)D:TT系統(tǒng)【答案】：A、B、C、D73、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2017年第25號），（）在投入使用前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。A:施工測量儀器B:掛籃C:滑模D:翻?！敬鸢浮浚築、C、D74、現(xiàn)場冷再生中關(guān)鍵技術(shù)包括（）。A:舊瀝青混合料的環(huán)保棄置技術(shù)B:膠粘劑配比性能C:添加的膠粘劑與舊混合料的均勻拌合技術(shù)D:舊瀝青混合料的銑刨、破碎技術(shù)【答案】：B、C、D75、下列屬于組合體系橋梁的是（）A:連續(xù)剛構(gòu)橋B:鋼管混凝土拱橋C:系桿拱D:斜拉橋【答案】：A、C、D76、以下屬于洞室炮的有（）。A:藥壺炮B:深孔爆破C:貓洞炮D:鋼釬炮【答案】：A、C77、關(guān)于橋梁大體積混凝土施工的說法，正確的有（）。A:混凝土抗壓強(qiáng)度評定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)B:鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類混凝土外加劑C:大體積混凝土可按60d齡期測定抗壓強(qiáng)度D:應(yīng)在攪拌地點(diǎn)與澆筑