常州制造業(yè)現(xiàn)代物流的發(fā)展

常州現(xiàn)代制造業(yè)與現(xiàn)代物流李旭宏東南大學(xué)運(yùn)輸與物流工程系報(bào)告內(nèi)容一、21世紀(jì)我國制造業(yè)所面臨的市場(chǎng)特點(diǎn)二、傳統(tǒng)制造企業(yè)的物流運(yùn)作模式三、現(xiàn)代物流特點(diǎn)四、常州制造業(yè)物流需求現(xiàn)狀五、制造業(yè)的現(xiàn)代物流發(fā)展模式選擇六、常州物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀七、常州應(yīng)培養(yǎng)的為制造業(yè)服務(wù)的物流企業(yè)類型八、以常州現(xiàn)代物流規(guī)劃為切入點(diǎn)，推進(jìn)常州制造業(yè)基地的建設(shè)九、結(jié)論一、21世紀(jì)我國制造業(yè)所面臨的市場(chǎng)特點(diǎn)

1.面臨經(jīng)濟(jì)全球化的國際宏觀環(huán)境

無國界化企業(yè)經(jīng)營的趨勢(shì)愈來愈明顯，整個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)出明顯的國際化和一體化。經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，一個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)受到其他許多國家經(jīng)濟(jì)的影響日加大。世界上許多大牌公司的銷售額主要都來自所在國之外。世界各國產(chǎn)業(yè)的全球化和國際化都極大地依賴于物流管理水平和成本，物流成本中運(yùn)輸成本所占的比例越來越大，物流在企業(yè)里起著的作用也越來越重要。公司名稱所在國本國以外的銷售額（%）本國以外的資產(chǎn)（%）雅芳美國6148拜爾德國65—花旗銀行美國6651高露潔美國6547戴姆勒-奔馳德國61—道氏化學(xué)美國5445吉列美國6866赫希特斯德國77—本田日本6336IBM美國5955ICI英國7850雀巢瑞士9895飛利浦荷蘭9485寶潔美國5241西門子德國51—索尼日本66—聯(lián)合利華英國/荷蘭7570采用全球戰(zhàn)略的世界級(jí)企業(yè)

2.面臨用戶需求呈現(xiàn)多樣化、個(gè)性化發(fā)展的趨勢(shì)

對(duì)產(chǎn)品的需求呈現(xiàn)多樣化、個(gè)性化要求。

對(duì)產(chǎn)品的功能、質(zhì)量和可靠性的要求日益提高。企業(yè)必須具有“一對(duì)一”的定制化服務(wù)能力。產(chǎn)品品種數(shù)的成倍增長使制造商和銷售商背上了沉重的負(fù)擔(dān)。3.對(duì)交貨期的要求越來越高

20世紀(jì)60年代競(jìng)爭(zhēng)的主要因素是成本。70年代競(jìng)爭(zhēng)的主要因素是質(zhì)量。80年代競(jìng)爭(zhēng)的主要因素是時(shí)間，即交貨期和響應(yīng)周期。在盡可能短的時(shí)間內(nèi)滿足用戶要求，已成為當(dāng)今所有管理者最為關(guān)注的問題之一。

第三利潤源：隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，制造企業(yè)已意識(shí)到期望通過降低物料消耗(第一利潤源)和降低活勞動(dòng)消耗(第二利潤源)，取得利潤的潛力越來越小，而通過降低物流費(fèi)用(第三利潤源)取得利潤的潛力則越來越大。因此，現(xiàn)代物流已成了當(dāng)今制造企業(yè)十分關(guān)注的熱點(diǎn)。二、傳統(tǒng)制造企業(yè)的物流運(yùn)作模式

我國在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，主要解決產(chǎn)品數(shù)量的問題，使得“重生產(chǎn)，輕流通”的觀念比較普遍。“垂直一體化供應(yīng)鏈”是典型的“重生產(chǎn)，輕流通”的例子。“垂直一體化供應(yīng)鏈”特征企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的設(shè)置追求“大”而“全”設(shè)置有原材料、在制品、產(chǎn)成品、備用品倉庫企業(yè)最終產(chǎn)品所需各類零部件都自制自用設(shè)置有運(yùn)輸車隊(duì)，原材料、零部件、產(chǎn)成品運(yùn)輸都采用自營模式“垂直一體化供應(yīng)鏈”的弊端在企業(yè)內(nèi)部層層設(shè)庫，使企業(yè)內(nèi)物品的流動(dòng)分散且緩慢，造成資金積壓和資源浪費(fèi)。企業(yè)物流全部采用自營模式，與物流有關(guān)的成本居高不下。企業(yè)難以把主要精力和有限資源放在自己的核心業(yè)務(wù)上，企業(yè)整體效益低下。從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)濟(jì)走向市場(chǎng)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，中中國經(jīng)濟(jì)從從賣方市場(chǎng)場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橘I買方市場(chǎng)，，由于經(jīng)濟(jì)濟(jì)的發(fā)展，，產(chǎn)品的數(shù)數(shù)量不再是是主要矛盾盾，制造企企業(yè)已意識(shí)識(shí)到為了增增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力力必須降低低物流成本本。尤其進(jìn)進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)經(jīng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代后后，全球的的經(jīng)濟(jì)和技技術(shù)發(fā)展進(jìn)進(jìn)入了一個(gè)個(gè)新的增長長期，基于于互聯(lián)網(wǎng)技技術(shù)的電子子商務(wù)的發(fā)發(fā)展遭遇到到無法回避避的物流配配送瓶頸。。因此，中中國經(jīng)濟(jì)在在進(jìn)入WTO與國際際經(jīng)濟(jì)緊密密接軌之后后，現(xiàn)代物物流已成為為企業(yè)發(fā)展展的焦點(diǎn)所所在。三、現(xiàn)代物物流特點(diǎn)1、現(xiàn)代物物流與傳統(tǒng)統(tǒng)物流的區(qū)區(qū)別現(xiàn)代物流泛泛指原材料料、產(chǎn)成品品從起點(diǎn)至至終點(diǎn)及相相關(guān)信息有有效流動(dòng)的的全過程。。它是將運(yùn)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)儲(chǔ)、裝卸、、加工、整整理、配送送、信息等等方面有機(jī)機(jī)結(jié)合，形形成完整的的供應(yīng)鏈，，為用戶提提供多功能能、一體化化的綜合性性服務(wù)。所謂的傳統(tǒng)統(tǒng)物流主要要是指?jìng)鹘y(tǒng)統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)活動(dòng)動(dòng)。現(xiàn)代物流與與傳統(tǒng)物流流的區(qū)別，，主要在于于現(xiàn)代物流流有了計(jì)算算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和和信息技術(shù)術(shù)的支撐，，并應(yīng)用了了先進(jìn)的管管理技術(shù)和和組織方式式，將原本本分離的商商流、物流流、信息流流和采購、、運(yùn)輸、倉倉儲(chǔ)、代理理、配送等等環(huán)節(jié)緊密密聯(lián)系起來來，形成了了一條完整整的供應(yīng)鏈鏈，通過計(jì)計(jì)劃、管理理、控制，，把物流的的各個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)加以組合合，以最少少的費(fèi)用、、最高的效效率、客戶戶最滿意的的程度，把把產(chǎn)品送到到用戶手里里，最終達(dá)達(dá)到為企業(yè)業(yè)降低產(chǎn)品品流通費(fèi)用用的目的?！，F(xiàn)代物流比比傳統(tǒng)物流流所包含的的內(nèi)容更為為廣泛，而而且現(xiàn)代物物流強(qiáng)調(diào)諸諸活動(dòng)的系系統(tǒng)化，從從而達(dá)到整整個(gè)物流活活動(dòng)的整體體最優(yōu)化。。而傳統(tǒng)物流流則不涉及及存儲(chǔ)與運(yùn)運(yùn)輸以及其其他活動(dòng)整整體的系統(tǒng)統(tǒng)化和最優(yōu)優(yōu)化，只涉涉及單一功功能的優(yōu)化化，對(duì)物流流各功能要要素之間的的“效率背背反”現(xiàn)象象很少考慮慮。2、現(xiàn)代物流流的技術(shù)特特征信息化自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)化智能化柔性化(1)信息息化物流信息化化表現(xiàn)為：：物流信息息—商品化化；物流信信息收集——數(shù)據(jù)庫化化和代碼化化；物流信信息處理——電子化和和計(jì)算機(jī)化化；物流信信息傳遞——網(wǎng)絡(luò)化、、標(biāo)準(zhǔn)化和和實(shí)時(shí)化；；物流信息息存儲(chǔ)—數(shù)數(shù)字化。數(shù)據(jù)庫技術(shù)術(shù)、電子訂訂貨系統(tǒng)（（EOS））、電子數(shù)數(shù)據(jù)交換（（EDI））、快速反反映（QR）、有效效的顧客反反應(yīng)（ECR）等技技術(shù)與觀念念在未來的物流管理理中將會(huì)得得到普遍采采用。(2)自動(dòng)動(dòng)化信息引導(dǎo)系系統(tǒng)自動(dòng)分檢系系統(tǒng)條碼自動(dòng)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)語音自動(dòng)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)射頻自動(dòng)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)存取系系統(tǒng)貨物自動(dòng)跟跟蹤系統(tǒng)(3)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化物流配送系系統(tǒng)計(jì)算機(jī)機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，用于物物流配送中中心與供應(yīng)應(yīng)商及與顧顧客間的聯(lián)聯(lián)系，通過過增值網(wǎng)、、電子訂貨貨系統(tǒng)和電電子數(shù)據(jù)交交換，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)計(jì)算機(jī)之之間的通信信。組織的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化，即通通過公司內(nèi)內(nèi)部網(wǎng)來實(shí)實(shí)現(xiàn)公司內(nèi)內(nèi)部的信息息交換。(4)智能能化物流專家系系統(tǒng)物流預(yù)測(cè)系系統(tǒng)庫存水平系系統(tǒng)運(yùn)輸路徑選選擇系統(tǒng)自動(dòng)導(dǎo)向車車作業(yè)控制制系統(tǒng)自動(dòng)分揀機(jī)機(jī)的運(yùn)行系系統(tǒng)物流配送中中心管理決決策系統(tǒng)(5)柔性性化柔性化的理理念是以顧顧客為中心心，真正地地根據(jù)消費(fèi)費(fèi)者的需求求組織生產(chǎn)產(chǎn)，安排物物流活動(dòng)。。柔性化的物物流正是適適應(yīng)生產(chǎn)、、流通與消消費(fèi)者的需需求而發(fā)展展起來的一一種新型物物流模式。?？蓾M足消消費(fèi)者“多多品種、小小批量、多多批次、短短周期”的的需求。現(xiàn)代物流技技術(shù)的“五五化”更是是從技術(shù)層層面顯現(xiàn)了了現(xiàn)代物流流與傳統(tǒng)物物流的巨大大差別。制造企業(yè)應(yīng)應(yīng)在現(xiàn)代物物流理念為為指導(dǎo)下，，應(yīng)用先進(jìn)進(jìn)的物流技技術(shù)，將企企業(yè)物流放放到企業(yè)發(fā)發(fā)展戰(zhàn)略的的高度來認(rèn)認(rèn)識(shí)，使物物流真正成成為企業(yè)的的第三利潤潤源泉，以以面對(duì)21世紀(jì)激勵(lì)勵(lì)的市場(chǎng)競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)。3、現(xiàn)代物流流的主要運(yùn)運(yùn)作模式-------企業(yè)物流外外包企業(yè)物流外外包第三方物流流企業(yè)我國的第三三方物流企企業(yè)特征使用第三方方物流可能能帶來的負(fù)負(fù)面效應(yīng)企業(yè)使用第第三方物流流服務(wù)的價(jià)價(jià)值不是絕絕對(duì)的搞清現(xiàn)代物物流中對(duì)物物流外包的的認(rèn)識(shí)十分重要四、常州制制造業(yè)物流流需求現(xiàn)狀狀1、常州現(xiàn)代代制造業(yè)現(xiàn)現(xiàn)狀全市制造業(yè)業(yè)對(duì)全市GDP的貢獻(xiàn)份額額達(dá)34.35%，制造業(yè)增增加值占全全市工業(yè)增增加值的95.16%。(1)技技術(shù)術(shù)創(chuàng)創(chuàng)新新步步伐伐加加快快發(fā)展展了了一一批批名名牌牌優(yōu)優(yōu)勢(shì)勢(shì)產(chǎn)產(chǎn)品品，，促促進(jìn)進(jìn)了了產(chǎn)產(chǎn)品品結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)的的調(diào)調(diào)整整。。培育了一一批高新新技術(shù)產(chǎn)產(chǎn)品。提高了企企業(yè)的開開發(fā)能力力和生產(chǎn)產(chǎn)技術(shù)水水平。有5只制造業(yè)業(yè)制品的的商標(biāo)獲獲“中國馳名名商標(biāo)”稱號(hào)，有有67只江蘇省省名牌產(chǎn)產(chǎn)品，其其中有5只產(chǎn)品為為江蘇重重點(diǎn)名牌牌產(chǎn)品。。有7家制造業(yè)業(yè)企業(yè)的的股票相相繼在境境內(nèi)外上上市。(2)工業(yè)經(jīng)濟(jì)濟(jì)集中度度逐步提提高以常林股股份、常常州現(xiàn)代代、日本本小松為為核心的的工程機(jī)機(jī)械制造造業(yè)以華電、、華朋和和東芝變變壓器為為核心的的輸變電電設(shè)備制制造業(yè)以遠(yuǎn)東、、華利達(dá)達(dá)、溢達(dá)達(dá)為骨干干的出口口服裝制制造業(yè)以東風(fēng)機(jī)機(jī)車、長長江客車車、光陽陽摩托為為標(biāo)志的的車輛制制造業(yè)全市工業(yè)業(yè)企業(yè)集集團(tuán)已發(fā)發(fā)展到100多多家，年年銷售收收入超10億元元的8家家，超30億元元的1家家；年創(chuàng)創(chuàng)利稅超超5000萬元元的12家，其其中超億億元的2家。（3）支支柱產(chǎn)業(yè)業(yè)主導(dǎo)地地位日益益明顯全市在六六大支柱柱產(chǎn)業(yè)中中突出抓抓好農(nóng)業(yè)業(yè)機(jī)械、、輸變電電設(shè)備和和汽車（（摩托車車）及配配件制造造業(yè)三大大支柱產(chǎn)產(chǎn)業(yè)。六大工業(yè)業(yè)支柱產(chǎn)產(chǎn)業(yè)中，，新型紡紡織服裝裝業(yè)占42%。紡織業(yè)在在常州市市工業(yè)中中占有相相當(dāng)重要要的地位位，已成成為常州州市的一一大工業(yè)業(yè)特色和和優(yōu)勢(shì)。。圖1常常州市六六大支柱柱產(chǎn)業(yè)構(gòu)構(gòu)成（4）高高新技術(shù)術(shù)產(chǎn)業(yè)成成為常常州市市工業(yè)經(jīng)經(jīng)濟(jì)的新新增長源源高新技術(shù)術(shù)產(chǎn)業(yè)的的壯大優(yōu)優(yōu)化了常常州市工工業(yè)經(jīng)濟(jì)濟(jì)結(jié)構(gòu)，，已成為為常州市市工業(yè)中中最具活活力的新新的增長長源。高新技術(shù)術(shù)產(chǎn)業(yè)的的壯大推推動(dòng)了常常州市傳傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)業(yè)的升級(jí)級(jí)，促進(jìn)進(jìn)了常州州市工業(yè)業(yè)經(jīng)濟(jì)整整體質(zhì)量量的提升升。(5)““三資””企業(yè)從從無到有有，經(jīng)濟(jì)濟(jì)結(jié)構(gòu)趨趨向多元元至2000年，，全市已已成立““三資””工業(yè)企企業(yè)1180多多家，注注冊(cè)資金金37.2億美美元，實(shí)實(shí)際利用用外資4.86億美元元。鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)業(yè)、“三三資”企企業(yè)和個(gè)個(gè)私經(jīng)濟(jì)濟(jì)等非國國有經(jīng)濟(jì)濟(jì)已成為為常州工工業(yè)經(jīng)濟(jì)濟(jì)增長的的主要力力量。常州以公公有制為為主體、、多種經(jīng)經(jīng)濟(jì)形式式競(jìng)相發(fā)發(fā)展的多多元化經(jīng)經(jīng)濟(jì)格局局已初步步形成。。全市有1個(gè)國家家級(jí)經(jīng)濟(jì)濟(jì)技術(shù)開開發(fā)區(qū)和和9個(gè)省省級(jí)經(jīng)濟(jì)濟(jì)技術(shù)開開發(fā)區(qū)。。常州新區(qū)區(qū)建成了了國家級(jí)級(jí)高新技技術(shù)產(chǎn)業(yè)業(yè)開發(fā)區(qū)區(qū)、江邊邊化工區(qū)區(qū)、環(huán)保保產(chǎn)業(yè)園園和電子子科技產(chǎn)產(chǎn)業(yè)園，，已成為為常州市市高新技技術(shù)產(chǎn)業(yè)業(yè)化和出出口加工工業(yè)的產(chǎn)產(chǎn)業(yè)基地地。迄今為止止，已有有4000多家家企業(yè)進(jìn)進(jìn)入新區(qū)區(qū)注冊(cè)。。世界500強(qiáng)企業(yè)中中有21家已在常常州興辦辦了合資資或獨(dú)資資工業(yè)項(xiàng)項(xiàng)目。一批國外外大公司司、大企企業(yè)在常常州設(shè)立立了研發(fā)發(fā)中心和和生產(chǎn)基基地。一批國內(nèi)內(nèi)大公司司也已在在常州投投資發(fā)展展。圖2常常州新區(qū)區(qū)產(chǎn)業(yè)分分類常州由傳傳統(tǒng)制造造業(yè)走向向現(xiàn)代制制造業(yè)，，迫切需需要提升升產(chǎn)品的的科技含含量，形形成具有有常州特特色的產(chǎn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)勢(shì)，提高高企業(yè)的的核心競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力。。要充分依依托蘇南南經(jīng)濟(jì)板板塊的良良好區(qū)位位優(yōu)勢(shì)，，以對(duì)外外開放帶帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)業(yè)升級(jí)，，抓住全全球產(chǎn)業(yè)業(yè)轉(zhuǎn)移的的有利時(shí)時(shí)機(jī)，使使常州日日益成為為世界跨跨國公司司的加工工廠和上上海工業(yè)業(yè)的后方方基地，，成為全全球制造造產(chǎn)業(yè)鏈鏈中的重重要一環(huán)環(huán)。常州現(xiàn)代代制造業(yè)業(yè)基地的的建設(shè)，，對(duì)現(xiàn)代代物流系系統(tǒng)提出出了更高高的要求求，原材材料、零零部件與與產(chǎn)成品品的分撥撥線路拉拉長，運(yùn)運(yùn)輸成本本與庫存存成本增增加，如如何降低低物流成成本，保保證運(yùn)輸輸?shù)臅r(shí)效效性對(duì)常常州的物物流支持持系統(tǒng)提提出了很很高的要要求。良良好的物物流支持持系統(tǒng)已已成為吸吸引眾多多的國內(nèi)內(nèi)外企業(yè)業(yè)投資的的首要考考慮因素素之一。。2、常州制制造企業(yè)業(yè)物流需需求調(diào)查查物流需求求企業(yè)分分類：生生產(chǎn)制造造類企業(yè)業(yè)和商貿(mào)貿(mào)流通類類企業(yè)企業(yè)性質(zhì)(%)行業(yè)性質(zhì)(%)國有集體私營三資外商獨(dú)資內(nèi)資股份制小計(jì)紡織電子食品IT醫(yī)藥家電石化機(jī)械其它小計(jì)591316261002119115124163100生產(chǎn)制造造類企業(yè)業(yè)問卷構(gòu)構(gòu)成企業(yè)性質(zhì)(%)行業(yè)性質(zhì)(%)國有集體私營三資外商獨(dú)資內(nèi)資股份制小計(jì)綜合百貨連鎖超市家電專賣大買場(chǎng)專業(yè)市場(chǎng)零售批發(fā)小計(jì)6020320151005104313443100商貿(mào)流通通類企業(yè)業(yè)問卷構(gòu)構(gòu)成調(diào)查結(jié)論論1生產(chǎn)企業(yè)業(yè)和商業(yè)業(yè)企業(yè)外外包物流流集中于于傳統(tǒng)項(xiàng)項(xiàng)目，比比例最高高的項(xiàng)目目是運(yùn)輸輸，生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)占占26%，商業(yè)業(yè)企業(yè)占占35%；其次次是市內(nèi)內(nèi)配送，，占9%—10%；再再次是倉倉儲(chǔ)均占占6%。。物流總總代理等等高增值值、綜合合性服務(wù)務(wù)所占比比重很小小。生產(chǎn)和和商業(yè)業(yè)企業(yè)業(yè)物流流服務(wù)務(wù)需求求的側(cè)側(cè)重點(diǎn)點(diǎn)不同同，生生產(chǎn)企企業(yè)外外包產(chǎn)產(chǎn)品包包裝的的比例例(7%)高于于商業(yè)業(yè)企業(yè)業(yè)的比比例(1%)，，商業(yè)業(yè)企業(yè)業(yè)物流流總代代理的的比例例(6%)高于于生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)業(yè)的比比例(2%)。。調(diào)查結(jié)結(jié)論2在不滿滿意的的原因因中排排在第第一位位的是是運(yùn)作作成本本高，，表明明企業(yè)業(yè)自理理物流流運(yùn)作作效率率低，，增加加了產(chǎn)產(chǎn)品的的成本本。因此，，將企企業(yè)的的物流流服務(wù)務(wù)功能能從企企業(yè)的的生產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)營營活動(dòng)動(dòng)中剝剝離出出去，，交給給物流流企業(yè)業(yè)去經(jīng)經(jīng)營是是現(xiàn)代代物流流發(fā)展展的必必然趨趨勢(shì)。。14%的生生產(chǎn)企企業(yè)和和商業(yè)業(yè)企業(yè)業(yè)認(rèn)為為信息息的準(zhǔn)準(zhǔn)確及及時(shí)性性差。有21%的的生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)業(yè)認(rèn)為為作業(yè)業(yè)速度度慢，19%的商商業(yè)企企業(yè)認(rèn)認(rèn)為無無網(wǎng)絡(luò)絡(luò)服務(wù)務(wù)。表表明生生產(chǎn)企企業(yè)的的自理理物流流不能能滿足足企業(yè)業(yè)的JIT生產(chǎn)產(chǎn)方式式的需需要，，而商商業(yè)企企業(yè)的的自理理物流流不能能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)物流流配送送的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化化服務(wù)務(wù)。調(diào)查結(jié)結(jié)論3工商企企業(yè)對(duì)對(duì)物流流服務(wù)務(wù)的新新要求求排在在前兩兩位的的是““物流流供應(yīng)應(yīng)鏈再再設(shè)計(jì)計(jì)”和和“構(gòu)構(gòu)建物物流信信息系系統(tǒng)””等高高附價(jià)價(jià)值的的綜合合物流流服務(wù)務(wù)。五、制制造業(yè)業(yè)的現(xiàn)現(xiàn)代物物流發(fā)發(fā)展模模式選選擇1.日本家家電制制造業(yè)業(yè)物流流的發(fā)發(fā)展經(jīng)經(jīng)驗(yàn)東芝集集團(tuán)公公司：：在物物流業(yè)業(yè)務(wù)上上是內(nèi)內(nèi)部物物流為為主，，外部部物流流為輔輔，服服務(wù)于于集團(tuán)團(tuán)公司司的內(nèi)內(nèi)部業(yè)業(yè)務(wù)大大概占占70％左左右，，服務(wù)務(wù)于社社會(huì)的的外部部業(yè)務(wù)務(wù)占30％％左右右。日日本其其他的的家電電行業(yè)業(yè)大多多也采采用這這種模模式，，如松松下、、索尼尼等。。日立公公司：：一家家主要要服務(wù)務(wù)于社社會(huì)的的第三三方物物流企企業(yè)。。2.國外制制造業(yè)業(yè)現(xiàn)代代物流流發(fā)展展新趨趨勢(shì)在80年代代，大大多數(shù)數(shù)美國國的制制造商商和供供應(yīng)商商的配配送中中心一一直以以自營營為主主，甚甚至新新成立立的美美國在在歐洲洲的公公司所所使用用的配配送中中心也也是如如此。。在90年代代中后后期，，許多多美國國生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)業(yè)利用用外部部或第第三方方物流流公司司來管管理產(chǎn)產(chǎn)品從從原材材料到到最終終制成成品的的物流流活動(dòng)動(dòng)。目前，，美國國使用用第三三方物物流的的公司司中大大約有有49％認(rèn)認(rèn)為物物流代代表一一種新新的競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)優(yōu)勢(shì)；；而利利用外外部力力量操操作其其部分分物流流服務(wù)務(wù)的被被調(diào)查查者中中有86%認(rèn)為為其經(jīng)經(jīng)驗(yàn)是是成功功的；；有將將近75%的美美國制制造商商和供供應(yīng)商商使用用或正正在考考慮物物流外外包，，使用用合同同物流流服務(wù)務(wù)，據(jù)據(jù)估計(jì)計(jì)這一一數(shù)字字還將將繼續(xù)續(xù)上升升。在歐洲洲，物物流外外包業(yè)業(yè)務(wù)比比美國國發(fā)展展得更更為廣廣泛，，一項(xiàng)項(xiàng)來自自歐洲洲的調(diào)調(diào)查顯顯示，，76％的的企業(yè)業(yè)已經(jīng)經(jīng)正在在使用用第三三方物物流，，而且且70%不不止使使用一一家第第三方方物流流；在在24％沒沒有使使用第第三方方物流流的企企業(yè)中中又有有24％表表明正正在考考慮使使用。3.國內(nèi)制制造業(yè)業(yè)物流流的發(fā)發(fā)展經(jīng)經(jīng)驗(yàn)海爾集集團(tuán)：：自營營物流流，實(shí)實(shí)現(xiàn)了了采購購JIT、、原材材料配配送JIT和成成品配配送JIT的同同步流流程。。廣東美美的集集團(tuán)：：安得得物流流公司司。美美的專專心做做產(chǎn)品品，安安得則則專心心做物物流。。案例－－安得得物流流公司司安得物物流公公司發(fā)發(fā)展的的策略略是企企業(yè)物物流和和社會(huì)會(huì)物流流兼顧顧，一一方面面為美美的生生產(chǎn)、、制造造、銷銷售提提供最最快捷捷的物物流服服務(wù)，，成為為美的的其他他產(chǎn)品品事業(yè)業(yè)部的的第三三方物物流公公司；；另一一方面面，作作為專專業(yè)物物流公公司也也向外外發(fā)展展業(yè)務(wù)務(wù)，為為全社社會(huì)提提供服服務(wù)。。美的公公司的的其他他事業(yè)業(yè)部可可以使使用安安得物物流，，但是是也可可以選選擇其其他的的物流流公司司。目目前，，安得得物流流除大大股東東美的的外，，伊萊萊克斯斯、神神州數(shù)數(shù)碼、、TCL、方正正等70家家電電或電電子巨巨頭已已成為為其客客戶，，外部部客戶戶的業(yè)業(yè)務(wù)已已占總總收入入的40%。2000年美的的集團(tuán)團(tuán)的銷銷售額額只有有70多億元元，但但在全全國的的倉庫庫面積積高達(dá)達(dá)70萬平方方米；；2001年，集集團(tuán)的的銷售售額上上升到到130億元，，而倉倉庫面面積卻卻下降降到50多萬平平方米米?，F(xiàn)現(xiàn)在與與2000年相比比，由由于有有了安安得公公司，，美的的集團(tuán)團(tuán)的運(yùn)運(yùn)輸成成本下下降了了35%，倉儲(chǔ)儲(chǔ)成本本下降降了30%，整體體的物物流成成本下下降超超過30%。以美美的集集團(tuán)現(xiàn)現(xiàn)在130多億元元的年年銷售售額4億多元元的物物流成成本推推算，，美的的集團(tuán)團(tuán)因此此節(jié)省省1億多元元的物物流成成本。。換言言之，，作為為安得得公司司的控控股股股東，，美的的集團(tuán)團(tuán)等于于從安安得身身上賺賺取了了1億元的的額外外投資資收益益。啟示每個(gè)企企業(yè)都都有自自己的的特點(diǎn)點(diǎn)，只只要導(dǎo)導(dǎo)入現(xiàn)現(xiàn)代物物流的的理念念，結(jié)結(jié)合自自己的的條件件，都都能夠夠探索索出一一條適適合自自己發(fā)發(fā)展的的路子子。同是從從大型型家電電企業(yè)業(yè)發(fā)展展而來來的海海爾物物流和和安得得物流流是兩兩個(gè)很很好的的例子子，目目前海海爾物物流主主要為為海爾爾企業(yè)業(yè)集團(tuán)團(tuán)內(nèi)服服務(wù)，，安得得物流流則是是企業(yè)業(yè)物流流和社社會(huì)物物流兼兼顧。。如果果說海海爾主主要是是把物物流作作為降降低生生產(chǎn)成成本的的手段段，那那么對(duì)對(duì)于美美的集集團(tuán)來來說，，除了了降低低成本本外，，還把把物流流作為為賺錢錢的手手段。。海爾與與東芝芝，安安得與與日立立，它它們的的發(fā)展展思路路比較較相似似，沿沿著自自己探探索的的現(xiàn)代代物流流道路路發(fā)展展，它它們發(fā)發(fā)展得得都比比較成成功。。4.制造業(yè)業(yè)的物物流發(fā)發(fā)展模模式選選擇生產(chǎn)制制造企企業(yè)是是現(xiàn)代代物流流服務(wù)務(wù)需求求的主主體之之一，，而物物流企企業(yè)是是現(xiàn)代代物流流服務(wù)務(wù)提供供的主主體。。(1））國有有大中中型制制造企企業(yè)以以完善善自營營物流流為主主，逐逐步向向3PL發(fā)發(fā)展或或者使使用3PL物流流短期內(nèi)內(nèi)生產(chǎn)產(chǎn)制造造企業(yè)業(yè)可能能還是是以自自營物物流為為主。。把物流流部門門改制制成子子公司司。在物流流市場(chǎng)場(chǎng)發(fā)展展比較較成熟熟時(shí)，，國有有大中中型制制造企企業(yè)可可以考考慮將將部分分或者者全部部企業(yè)業(yè)物流流委托托給第第三方方物流流公司司來運(yùn)運(yùn)作。。(2））物流流業(yè)務(wù)務(wù)部分分自營營，部部分外外包將企業(yè)業(yè)沒有有條件件滿足足或者者對(duì)企企業(yè)核核心業(yè)業(yè)務(wù)影影響不不大的的部分分物流流外包包，自自己則則完成成對(duì)生生產(chǎn)制制造流流程影影響比比較大大的物物流過過程。。隨著物物流市市場(chǎng)的的不斷斷成熟熟，可可逐步步減少少運(yùn)作作成本本較高高的那那部分分自營營物流流，加加大委委托的的比例例?？筛鶕?jù)據(jù)使企企業(yè)既既能夠夠保持持核心心業(yè)務(wù)務(wù)持續(xù)續(xù)發(fā)展展，又又能夠夠使物物流成成本最最低的的原則則來選選擇恰恰當(dāng)?shù)牡谋壤?3））物流流業(yè)務(wù)務(wù)全部部外委委給第第三方方物流流三資企企業(yè)、、高新新企業(yè)業(yè)以及及不具具備物物流運(yùn)運(yùn)作條條件的的制造造企業(yè)業(yè)，都都可以以考慮慮將物物流業(yè)業(yè)務(wù)外外包給給專業(yè)業(yè)性物物流公公司。企業(yè)是是否選選擇自自營物物流還還要考考慮其其它因因素一般來來說，，主機(jī)機(jī)廠或或最終終產(chǎn)品品制造造商對(duì)對(duì)渠道道或供供應(yīng)鏈鏈過程程的控控制力力比較較強(qiáng)，，往往往傾向向于選選擇自自營物物流，，即由由龍頭頭企業(yè)業(yè)來組組織全全程的的物流流活動(dòng)動(dòng)和制制定物物流服服務(wù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。。對(duì)大宗宗工業(yè)業(yè)品原原料的的運(yùn)輸輸或鮮鮮活產(chǎn)產(chǎn)品的的分銷銷，宜宜用相相對(duì)固固定的的專業(yè)業(yè)物流流服務(wù)務(wù)供應(yīng)應(yīng)商和和短渠渠道物物流。。對(duì)高價(jià)價(jià)值的的產(chǎn)品品，對(duì)對(duì)外購購物流流服務(wù)務(wù)成本本的承承受能能力比比較強(qiáng)強(qiáng)。對(duì)對(duì)全球球市場(chǎng)場(chǎng)的分分銷，，宜采采用地地區(qū)性性的專專業(yè)物物流服服務(wù)供供應(yīng)商商提供供支援援。對(duì)產(chǎn)品品線比比較單單一的的或?yàn)闉橹鳈C(jī)機(jī)廠做做配套套的企企業(yè)，，則往往往在在供應(yīng)應(yīng)鏈核核心企企業(yè)的的統(tǒng)一一組織織下自自營物物流。。對(duì)技術(shù)性比較較強(qiáng)的物流服服務(wù)如口岸物物流服務(wù)，企企業(yè)往往采用用委托代理的的方法。六、常州物流流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀1.常州物流流企業(yè)現(xiàn)狀調(diào)調(diào)查調(diào)查對(duì)象：物物流供給企業(yè)業(yè)包括運(yùn)輸、、貨代和倉儲(chǔ)儲(chǔ)企業(yè)。調(diào)查結(jié)論1常州市物流服服務(wù)企業(yè)的人人員構(gòu)成中初初高中學(xué)歷的的職工占了91%，物流流服務(wù)企業(yè)大大部分人員的的文化素質(zhì)偏偏低是制約常常州市現(xiàn)代物物流業(yè)發(fā)展的的重要因素。。周邊縣城、周周邊地級(jí)市、、全省范圍和和鄰近省市占占98%，說說明常州市的的物流以區(qū)域域型物流為主主，同時(shí)也說說明常州市的的現(xiàn)有物流服服務(wù)企業(yè)以中中小型物流企企業(yè)為主。調(diào)查結(jié)論2另外，在本次次物流企業(yè)現(xiàn)現(xiàn)狀調(diào)研中還還了解到常州州市的物流服服務(wù)企業(yè)普遍遍存在以下問問題：物流基礎(chǔ)設(shè)施施陳舊落后，，各種運(yùn)輸車車輛中以普通通貨車為主，，集裝箱車輛輛、廂式車和和各種專用車車輛所占比重重很小；各類類倉庫中普通通平房庫數(shù)量量多，立體倉倉庫、高層貨貨架倉庫和各各種專用倉庫庫等數(shù)量極少少。缺少網(wǎng)絡(luò)化服服務(wù)。使用互聯(lián)網(wǎng)的的物流服務(wù)企企業(yè)比重不高高。2.常州現(xiàn)有有的物流企業(yè)業(yè)類型以現(xiàn)代物流經(jīng)經(jīng)營理念為企企業(yè)運(yùn)作指導(dǎo)導(dǎo)思想的常州州物流企業(yè)初初露頭角，而而且經(jīng)營狀況況良好。雖然這些企業(yè)業(yè)的運(yùn)作尚處處于分散和無無序的狀態(tài)，，但從總體上上來說，常州州物流業(yè)已處處于起步階段段。（1）以運(yùn)輸輸為主功能的的物流服務(wù)企企業(yè)此類企業(yè)依托托公、鐵、水水交通主干道道，主要為常常州市的大型型國有企業(yè)以以及常州新區(qū)區(qū)的外資企業(yè)業(yè)提供以運(yùn)輸輸為主功能的的物流服務(wù)。。江蘇飛龍快件件運(yùn)輸公司主主要依托312國道為出出入口，為常常州市的工商商企業(yè)提供區(qū)區(qū)域時(shí)效性的的長途配載運(yùn)運(yùn)輸。常州交運(yùn)集團(tuán)團(tuán)有限公司依依托常州港和和各條公路主主干道從事以以貨運(yùn)經(jīng)營為為主的物流服服務(wù)。（2）以倉儲(chǔ)儲(chǔ)為主功能的的物流服務(wù)企企業(yè)此類物流企業(yè)業(yè)主要依托鐵鐵路、公路等等貨運(yùn)場(chǎng)站，，擁有倉儲(chǔ)用用地和倉儲(chǔ)設(shè)設(shè)施。常州儲(chǔ)運(yùn)有限限公司依托常常州火車站東東貨場(chǎng)，為常常州市的工商商企業(yè)提供以以倉儲(chǔ)為主要要功能的物流流服務(wù)，同時(shí)時(shí)兼有鐵路貨貨物中轉(zhuǎn)、接接卸、發(fā)運(yùn)、、物流配送等等延伸服務(wù)。。（3）以貨運(yùn)運(yùn)代理為主功功能的物流服服務(wù)企業(yè)常州市現(xiàn)有貨貨運(yùn)代理企業(yè)業(yè)400多家家，其中部分分從事國際貨貨運(yùn)代理服務(wù)務(wù)，主要為常常州新區(qū)外資資企業(yè)的原材材料和產(chǎn)成品品進(jìn)出口提供供代理服務(wù)。。（4）以信息息服務(wù)為主功功能的物流服服務(wù)企業(yè)此類企業(yè)為常常州市的工商商企業(yè)和物流流企業(yè)提供物物流信息系統(tǒng)統(tǒng)的軟硬件設(shè)設(shè)計(jì)，如江蘇蘇炎黃在線股股份有限公司司。也有結(jié)合常州州特色產(chǎn)業(yè)進(jìn)進(jìn)行信息系統(tǒng)統(tǒng)平臺(tái)開發(fā)建建設(shè)的信息類類物流企業(yè)，，如常州新區(qū)區(qū)綠意信息公公司結(jié)合花木木特色產(chǎn)業(yè)，，開發(fā)建設(shè)服服務(wù)于花木配配載、運(yùn)輸?shù)牡木W(wǎng)絡(luò)信息平平臺(tái)。（5）以流通通加工為主功功能的物流服服務(wù)企業(yè)此類物流企業(yè)業(yè)主要提供以以原材料專業(yè)業(yè)加工為主的的物流服務(wù)。。如常州鋼材材現(xiàn)貨交易市市場(chǎng)已逐步發(fā)發(fā)展成為規(guī)模模型、集約型型的鋼材物流流中心，提供供以鋼材流通通加工為主的的物流服務(wù)，，同時(shí)兼有鋼鋼材裝卸、倉倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、、配送和信息息服務(wù)等服務(wù)務(wù)功能。（6）以提供供綜合服務(wù)的的物流服務(wù)企企業(yè)此類物流企業(yè)業(yè)一般依托便便捷的水陸交交通，為常州州市的工商企企業(yè)提供多功功能的物流服服務(wù)。中國物流公司司依托市外環(huán)環(huán)路和滬寧高高速公路、常常州鐵路貨場(chǎng)場(chǎng)和常州長江江碼頭提供鐵鐵路運(yùn)輸、公公路運(yùn)輸及配配送、倉儲(chǔ)裝裝卸、國際貨貨運(yùn)代理等物物流主要功能能，并形成海海陸空、公鐵鐵水等多種方方式的立體聯(lián)聯(lián)合運(yùn)輸服務(wù)務(wù)，同時(shí)健全全和完善了運(yùn)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、、配送等一條條龍、一票到到底的服務(wù)功功能。七、常州應(yīng)培培養(yǎng)的為制造造業(yè)服務(wù)的物物流企業(yè)類型型常州除對(duì)已有有的物流企業(yè)業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)培培育，正確引引導(dǎo)，促使快快速成長外，，常州還應(yīng)大大力培育當(dāng)前前欠缺的，且且為制造企業(yè)業(yè)物流服務(wù)所所需要的物流流企業(yè)類型。。1.現(xiàn)代貨代代企業(yè)國際貨代企業(yè)業(yè)在常州市物物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)建設(shè)中屬于于十分重要的的一種企業(yè)類類型。應(yīng)將其作為與與國外企業(yè)合合作的先鋒企企業(yè)，鼓勵(lì)這這類企業(yè)與國國外大型企業(yè)業(yè)的聯(lián)合。這類企業(yè)的發(fā)發(fā)展途徑有：：一是向綜合合化、網(wǎng)絡(luò)化化和信息化的的方向發(fā)展；；二是與國外外物流企業(yè)組組建合資企業(yè)業(yè)；三是到國國（境）外或或國內(nèi)其它城城市設(shè)立分支支機(jī)構(gòu)；四是是向?qū)I(yè)貨運(yùn)運(yùn)管理公司發(fā)發(fā)展。2.支持電子子商務(wù)的高效效物流配送企企業(yè)電子商務(wù)也是是數(shù)字常州規(guī)規(guī)劃中的重要要內(nèi)容之一。。必須大力培養(yǎng)養(yǎng)支持電子商商務(wù)的物流配配送企業(yè)，支支持B2B、、B2C的快快速發(fā)展。3.現(xiàn)代綜合物流流管理企業(yè)是指那種起點(diǎn)點(diǎn)高、實(shí)力雄雄厚、具有高高技術(shù)水平的的綜合物流管管理能力的企企業(yè)。這種企業(yè)在與與外商的合作作和競(jìng)爭(zhēng)中將將起到帶頭作作用，對(duì)常州州市物流行業(yè)業(yè)的帶動(dòng)作用用是巨大的。。就常州市目前前的物流狀況況而言，這類類企業(yè)是最需需要培育的對(duì)對(duì)象。八、以常州現(xiàn)現(xiàn)代物流規(guī)劃劃為切入點(diǎn)，，

推進(jìn)常州州制造業(yè)基地地的建設(shè)發(fā)展現(xiàn)代物流流為常州制造造業(yè)的騰飛增增添了新的動(dòng)動(dòng)力。在常州現(xiàn)代物物流的發(fā)展中中，制造企業(yè)業(yè)對(duì)常州現(xiàn)代代物流的發(fā)展展具有舉足輕輕重的作用。。在常州現(xiàn)代物物流發(fā)展規(guī)劃劃的制定中充充分考慮了常常州制造業(yè)的的特點(diǎn)。1、加快新區(qū)區(qū)物流園區(qū)的的規(guī)劃與建設(shè)設(shè)：如新區(qū)物物流園區(qū)常州能否提供供一個(gè)令外商商滿意的高效效物流支持系系統(tǒng)，已成為為眾多外商投投資者決策投投資地點(diǎn)的重重要因素。新區(qū)物流園區(qū)區(qū)的規(guī)劃建設(shè)設(shè)正是基于改改善常州物流流環(huán)境的考慮慮，企業(yè)將物物流業(yè)務(wù)委托托后，可由園園區(qū)的物流企企業(yè)為其提供供全部的物流流業(yè)務(wù)，而企企業(yè)可集中精精力專注于核核心業(yè)務(wù)。新區(qū)物流園區(qū)區(qū)的建設(shè)還有有利于常州市市政府從城市市整體利益出出發(fā)，解決城城市功能紊亂亂，交通擁擠擠，環(huán)境惡化化等問題。常州新區(qū)物流流園區(qū)不僅對(duì)對(duì)常州現(xiàn)代制制造業(yè)基地的的建設(shè)具有巨巨大的促進(jìn)作作用，而且在在全省將起示示范作用，常常州應(yīng)抓緊新新區(qū)物流園區(qū)區(qū)的規(guī)劃與建建設(shè)。2、加快物流流中心的建設(shè)設(shè)如：1)鋼材物流流中心常州現(xiàn)貨鋼材材交易市場(chǎng)鋼鋼材物流中心心是常州最大大的鋼材專業(yè)業(yè)市場(chǎng)，通過過開展流通加加工增值服務(wù)務(wù)，可根據(jù)客客戶的特點(diǎn)提提供定制加工工服務(wù)。2)橫林物物流中心常州東部的的橫林地區(qū)區(qū)是長江三三角洲地區(qū)區(qū)有名的經(jīng)經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)之之一，是常常州制造業(yè)業(yè)比較集中中、比較發(fā)發(fā)達(dá)的地區(qū)區(qū)。據(jù)原武進(jìn)市市資料統(tǒng)計(jì)計(jì)，以橫林林為中心的的武進(jìn)東部部的工業(yè)產(chǎn)產(chǎn)值幾乎占占原武進(jìn)市市工業(yè)產(chǎn)值值的三分之之一。在常州市的的物流規(guī)劃劃中，在橫橫林地區(qū)建建設(shè)服務(wù)制制造業(yè)的物物流中心。。規(guī)劃建設(shè)橫橫林物流中中心的目的的，是要促促進(jìn)該地區(qū)區(qū)制造企業(yè)業(yè)物流業(yè)務(wù)務(wù)的分離。。3、加快傳傳統(tǒng)制造企企業(yè)的物流流流程再造造無論是物流流園區(qū)建設(shè)設(shè)，還是物物流中心建建設(shè)，物流流運(yùn)作的主主體在企業(yè)業(yè)。要同樣重視視物流市場(chǎng)場(chǎng)的主體－－制造企業(yè)業(yè)。加速傳統(tǒng)制制造企業(yè)的的物流流程程再造，可可以加速傳傳統(tǒng)制造企企業(yè)的結(jié)構(gòu)構(gòu)調(diào)整，將將傳統(tǒng)的物物流運(yùn)作變變?yōu)楝F(xiàn)代物物流運(yùn)作。。通過發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)代物流，，實(shí)現(xiàn)常州州制造企業(yè)業(yè)經(jīng)營體制制上質(zhì)的飛飛躍，促進(jìn)進(jìn)常州現(xiàn)代代制造業(yè)基基地的建設(shè)設(shè)。九、結(jié)論論常州作為江江蘇的經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)達(dá)城市市，在現(xiàn)代代制造業(yè)方方面具有很很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)勢(shì)。在21世紀(jì)紀(jì)的市場(chǎng)環(huán)環(huán)境下，常常州如何發(fā)發(fā)展成為區(qū)區(qū)域性的現(xiàn)現(xiàn)代制造業(yè)業(yè)基地，面面臨許多機(jī)機(jī)遇與挑戰(zhàn)戰(zhàn)。通過發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)代物流業(yè)業(yè)，提高產(chǎn)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力，改善善物流環(huán)境境，吸引眾眾多的國外外制造企業(yè)業(yè)在落戶常常州，對(duì)常常州現(xiàn)代制制造業(yè)基地地的建設(shè)，，提升常州州的制造業(yè)業(yè)地位具有有積極的推推進(jìn)作用。。謝謝！！9、靜夜四無鄰鄰，荒居舊業(yè)業(yè)貧。。1月-231月-23Saturday,January7,202310、雨雨中中黃黃葉葉樹樹，，燈燈下下白白頭頭人人。。。。21:41:2221:41:2221:411/7/20239:41:22PM11、以我獨(dú)獨(dú)沈久，，愧君相相見頻。。。1月-2321:41:2221:41Jan-2307-Jan-2312、故人人江海海別，，幾度度隔山山川。。。21:41:2221:41:2221:41Saturday,January7,202313、乍乍見見翻翻疑疑夢(mèng)夢(mèng)，，相相悲悲各各問問年年。。。。1月月-231月月-2321:41:2221:41:22January7,202314、他鄉(xiāng)鄉(xiāng)生白白發(fā)，，舊國國見青青山。。。07一一月月20239:41:22下下午21:41:221月-2315、比不不了得得就不不比，，得不不到的的就不不要。。。。。一月239:41下下午午1月-2321:41January7,202316、行行動(dòng)動(dòng)出出成成果果，，工工作作出出財(cái)財(cái)富富。。。。2023/1/721:41:2221:41:2207January202317、做前，，能夠