2023年試驗(yàn)檢測(cè)師之道路工程押題練習(xí)試卷A卷附答案

2023年試驗(yàn)檢測(cè)師之道路工程押題練習(xí)試卷A卷附答案單選題（共100題）1、請(qǐng)回答有關(guān)挖坑法測(cè)定厚度試驗(yàn)方法的問(wèn)題。（2）在選擇試驗(yàn)地點(diǎn)時(shí),應(yīng)選一塊約（）的平坦表面,并用毛刷將其清掃干凈。A.20cm×20cmB.30cm×30cmC.40cm×40cmD.50cm×50cm【答案】C2、用連續(xù)平整度儀測(cè)定平整度評(píng)定工程質(zhì)量時(shí)，所選取的測(cè)定位置應(yīng)距車道標(biāo)線()。A.20-30C.mB.30-50C.mB.30-50CmC50-80CmD.80-100C.m【答案】D3、通過(guò)經(jīng)驗(yàn)方法得到混凝土的室內(nèi)初步配合比為水泥:砂:石=1:1.73:3.33,W/C=O.42。但是,該配合比還需進(jìn)行一系列檢驗(yàn)和修正,以確保室內(nèi)配合比滿足設(shè)計(jì)要求。針對(duì)這樣的工作內(nèi)容,請(qǐng)回答下列問(wèn)題。（配合比結(jié)果四舍五入取整數(shù),水灰比保留2位小數(shù)）（2）當(dāng)采用水泥用量為370kg/m3的配合比進(jìn)行坍落度試驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)測(cè)得的坍落度值不滿足工作性設(shè)計(jì)要求,而黏聚性和保水性較好,需要調(diào)整3%的用水量。則調(diào)整后正確的配合比有可能有（）。A.水泥:水:砂:石=370:160:623:1266（kg/m3）B.水泥:水:砂:石=381:160:623:1266（kg/m3）C.水泥:水:砂:石=370:150:623:1266（kg/m3）D.水泥:水:砂:石=381:150:623:1266（kg/m3）【答案】B4、下列不屬于水泥化學(xué)性質(zhì)的是（）。A.有害成分B.不溶物C.燒失量D.安定性【答案】D5、某一試驗(yàn)室需要進(jìn)行AC-20C瀝青混合料（70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青）馬歇爾試驗(yàn)。己知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%；粗集料、細(xì)集料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%，粗、細(xì)集料毛體積相對(duì)密度為2.723、2.685，礦粉的表觀相對(duì)密度為2.710。最佳瀝青用量對(duì)應(yīng)的瀝青混合料理論最大相對(duì)密度是2.497，馬歇爾試件毛體積相對(duì)密度為2.386。請(qǐng)對(duì)下列各題進(jìn)行判別：23）計(jì)算得到的合成礦料毛體積相對(duì)密度為（）。A.2.707B.2.710C.2.71D.2.713【答案】B6、單輪式橫向力系數(shù)測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試路面摩擦系數(shù)時(shí),其測(cè)試輪靜態(tài)垂直標(biāo)準(zhǔn)荷載為（）。A.1.27kNB.2kNC.3kND.4kN【答案】B7、落錘式彎沉儀測(cè)定的彎沉為（）。A.回彈彎沉B.總彎沉C.動(dòng)態(tài)回彈彎沉D.動(dòng)態(tài)總彎沉【答案】D8、已知某高速公路評(píng)定段的瀝青路面設(shè)計(jì)要求的彎沉值為30（0.01mm），瀝青面層與要求保證率有關(guān)的系數(shù)Za=1.645，評(píng)定段（1km）瀝青面層彎沉檢測(cè)整理結(jié)果如下：回彈彎沉值平均值l=26(0.01mm),標(biāo)準(zhǔn)差S=4.2(0.01mm),請(qǐng)根據(jù)以上資料，試針對(duì)該評(píng)定段瀝青面層彎沉值評(píng)定，回答下列問(wèn)題。A.彎沉代表值小于設(shè)計(jì)要求的彎沉值，所以合格B.彎沉代表值小于設(shè)計(jì)要求的彎沉值，所以不合格C.彎沉代表值大于設(shè)計(jì)要求的彎沉值，所以合格D.彎沉代表值大于設(shè)計(jì)要求的彎沉值，所以不合格【答案】D9、某公路路面底基層為石灰穩(wěn)定細(xì)粒士,基層為水泥穩(wěn)定碎石,圍繞混合料配合比設(shè)計(jì)、路面基層施工中的相關(guān)試臉,請(qǐng)回答下列問(wèn)題。4）.水泥穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計(jì)中必須進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目有()。A.硫酸鹽含量測(cè)定B.擊實(shí)試驗(yàn)C.壓碎值試驗(yàn)D.有機(jī)質(zhì)含量測(cè)定【答案】B10、某試驗(yàn)室從拌和樓取木質(zhì)素纖維、SBS改性瀝青及SMA-16瀝青混合料進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)，請(qǐng)根據(jù)試驗(yàn)要求完成下列各題。A.該SMA-16車轍試驗(yàn)結(jié)果為2900次/mmB.該SMA-16車轍試驗(yàn)結(jié)果為2912次/mmC.該SMA-16車轍試驗(yàn)意定值誤差偏大，試驗(yàn)結(jié)果為無(wú)效，需要重新進(jìn)行試驗(yàn)D.該SMA-16年強(qiáng)試驗(yàn)利定值誤差偏大試驗(yàn)結(jié)果為無(wú)效，需要分析原因，追加試驗(yàn)【答案】B11、司篤克斯定理認(rèn)為,土粒粒徑增大則土粒在水中沉降速度（）。A.不變B.減慢C.加快D.不定【答案】C12、關(guān)于瀝青老化性能評(píng)定試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。（1）老化的瀝青三大指標(biāo)的變化規(guī)律（）。A.針入度減小，軟化點(diǎn)升高，延度減少B.針入度增加，軟化點(diǎn)升高，延度減少C.針入度減小，軟化點(diǎn)降低，延度增加D.針入度增加，軟化點(diǎn)降低，延度增加【答案】A13、路基路面的彎沉值可以表征其整體承載能力，是我國(guó)路基路面施工質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收和路面使用性能評(píng)價(jià)的重要檢測(cè)項(xiàng)目。彎沉值檢測(cè)的方法有：①貝克曼梁法；②自動(dòng)彎沉儀法③落錘式彎沉儀法。試就高速公路半剛性基層瀝青路面的彎沉值檢測(cè)回答以下問(wèn)題：A.動(dòng)態(tài)回彈彎沉值B.靜態(tài)回彈彎沉值C.靜態(tài)總彎沉值D.動(dòng)態(tài)總彎沉值【答案】B14、以下工程適合使用硅酸鹽水泥的是（）。A.大體積混凝土工程B.早期強(qiáng)度要求高的工程C.耐熱混凝土工程D.受化學(xué)及海水侵蝕的工程【答案】B15、馬歇爾試件瀝青用量是指瀝青與（）的質(zhì)量比。A.混合料B.石料C.粗集料D.細(xì)集料【答案】A16、某一試驗(yàn)室需要進(jìn)行AC-20C瀝青混合料（70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青）馬歇爾試驗(yàn)。已知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%；粗集料、細(xì)集料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%，粗、細(xì)集料毛體積相對(duì)密度為2.723、2.685，礦粉的表觀相對(duì)密度為2.710。最佳瀝青用量對(duì)應(yīng)的瀝青混合料理論最大相對(duì)密度是2.497，馬歇爾試件毛體積相對(duì)密度為2.386.請(qǐng)對(duì)下列各題進(jìn)行判別:4）計(jì)算得到的礦料間隙率為（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.15.9%B.16.2%C.15.7%D.16.4%【答案】A17、工程實(shí)體檢測(cè)以《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》及其附件規(guī)定的抽查項(xiàng)目及頻率為基礎(chǔ),外觀檢查發(fā)現(xiàn)的缺陷,在分部工程實(shí)測(cè)得分的基礎(chǔ)上采用扣分制,扣分累計(jì)不得超過(guò)（）。A.3分B.7分C.10分D.15分【答案】D18、某工程用混凝土,設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C30,坍落度范圍為30～50mm,要求強(qiáng)度保證率為95%,強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差σ為5.0MPa。試驗(yàn)人員按照設(shè)計(jì)要求對(duì)其進(jìn)行了材料組成設(shè)計(jì)并制備了一組混凝土試件,對(duì)其抗壓強(qiáng)度進(jìn)行了性能驗(yàn)證。A.若坍落度偏低,應(yīng)該保持水灰比不變,調(diào)整水和水泥用量,砂石不變B.若粘聚性較差,應(yīng)在保持其他材料不變基礎(chǔ)上,增加砂用量C.強(qiáng)度驗(yàn)證時(shí),應(yīng)采用至少3種水灰比制備試件D.換算施工配合比后,砂石的用量較前一步增大了【答案】B19、噴射混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定時(shí)，用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測(cè)得的極限抗壓強(qiáng)度，乘以（）。A.0.8B.0.85C.0.9D.0.95【答案】D20、以下關(guān)于鋪砂法測(cè)試路面構(gòu)造深度的描述，正確的試驗(yàn)順序?yàn)?)。①同一處平行測(cè)試不少于3次，測(cè)點(diǎn)間距3m~5m.②用小鏟向圓簡(jiǎn)中緩緩注入準(zhǔn)備好的量砂至高出量簡(jiǎn)成尖項(xiàng)狀，手提圓簡(jiǎn)上部，用鋼尺輕輕叩打圓簡(jiǎn)中部3次，并用刮尺邊沿筒口一次刮平。③用掃帚或毛刷子將測(cè)點(diǎn)附近的路面清掃干凈，面積不少于30cm×30cm。④用鋼板尺測(cè)量所構(gòu)成圓的兩個(gè)垂直方向的直徑，取其平均值，準(zhǔn)確至1mm。也可用專用尺直接測(cè)量構(gòu)造深度。⑤將砂倒在路面上，用推平板由里向外重復(fù)作攤鋪運(yùn)動(dòng)，稍稍用力將砂向外均勻攤開(kāi)，使砂填入路表面的空隙中，盡可能將砂攤成圓形，并不得在表面上留有浮動(dòng)余砂。A.③②④⑤①B.③②⑤④①C.②③⑤④①D.②③④⑤①【答案】B21、10mm-20mm單檔粗集料的公稱粒徑、最大粒徑分別為（）A.10mm，20mmB.19mm，26.5mmC.9.5mm，19mmD.16mm，19mm【答案】B22、瀝青路面重度塊狀裂縫為主要裂縫塊度在0.5-1.0m之間,平均裂縫寬度大于（）。A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm【答案】B23、瀝青混合料中用適量消石灰或水泥代替礦粉的做法是為了（）。A.提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性B.改善瀝青混合料的水穩(wěn)性C.增強(qiáng)瀝青混合料的低溫抗裂性D.強(qiáng)化瀝青混合料的抗疲勞性【答案】B24、3m直尺測(cè)試平整度方法測(cè)試路表與3m直尺基準(zhǔn)面的最大間隙,準(zhǔn)確至（）。A.0.1mmB.0.2mmC.0.5mmD.1mm【答案】C25、某等級(jí)公路路基壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)檢測(cè)的各點(diǎn)干密度記錄見(jiàn)下表，實(shí)驗(yàn)室給出的最大干密度為1.82g/cm3，壓實(shí)度的規(guī)定值為95%，t0.95/√13為0.494，回答以下問(wèn)題：(2)該路段的壓實(shí)度極值為()。A.90%B.91%C.94%D.93%【答案】A26、下列檢查項(xiàng)目中,不屬于分項(xiàng)工程中的關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A.土方路基彎沉值B.瀝青路面壓實(shí)度C.瀝青路面結(jié)構(gòu)厚度D.瀝青路面橫向力系數(shù)【答案】D27、某粗集料經(jīng)篩分試驗(yàn),53mm、37.5mm篩上的通過(guò)量均為100%,31.5mm篩上的篩余量為15%,則該粗集料的最大粒徑和公稱最大粒徑分別為（）。A.37.5mm、37.5mmB.53mm、31.5mmC.37.5mm、31.5mmD.31.5mm、31.5mm【答案】A28、路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度用（）指標(biāo)評(píng)價(jià)。A.PSSIB.SRIC.RQID.SSI【答案】A29、為滿足施工要求,水泥的初凝時(shí)間不宜太（）,終凝時(shí)間不宜太（）。A.長(zhǎng)，短B.長(zhǎng)，長(zhǎng)C.短，短D.短，長(zhǎng)【答案】D30、某公路路面底基層為石灰穩(wěn)定細(xì)粒士,基層為水泥穩(wěn)定碎石,圍繞混合料配合比設(shè)計(jì)、路面基層施工中的相關(guān)試臉,請(qǐng)回答下列問(wèn)題。2）.進(jìn)行石灰穩(wěn)定細(xì)粒土擊實(shí)試驗(yàn),在試驗(yàn)準(zhǔn)備環(huán)節(jié),需風(fēng)干試料,同時(shí)土團(tuán)應(yīng)搗碎到能通過(guò)（）篩備用。（2018助理真題）A.1.18mmB.2.36mmC.4.75mmD.9.5mm【答案】C31、下列檢測(cè)項(xiàng)目中不屬于級(jí)配碎（礫）石基層和底基層的檢測(cè)項(xiàng)目是（）A.壓實(shí)度B.抗壓強(qiáng)度C.平整度D.厚度【答案】B32、堿含量試驗(yàn)方法中,加入熱水,壓碎殘?jiān)蛊淙芙?加入一滴甲基紅指示劑溶液,用（）中和至黃色。A.氨水B.鹽酸C.硫酸D.磷酸【答案】A33、下列四個(gè)選項(xiàng)中,屬于水泥混凝土面層的實(shí)測(cè)關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A.彎拉強(qiáng)度B.平整度C.抗滑構(gòu)造深度D.相鄰板高差【答案】A34、對(duì)于瀝青混合料來(lái)說(shuō)，高溫條件通常是指（）的氣溫條件。A.高于20℃B.高于30℃C.高于40℃D.高于50℃【答案】B35、用鋪砂法測(cè)定路面表面構(gòu)造深度,我國(guó)規(guī)程規(guī)定使用（）的砂25cm3。A.0.15-0.2mmB.0.1-0.15mmC.0.1-0.3mmD.0.15-0.3mm【答案】D36、某公路路面底基層為石灰穩(wěn)定細(xì)粒土；基層為水泥穩(wěn)定碎石。圍繞路面基層施工有關(guān)試驗(yàn)，請(qǐng)回答下列問(wèn)題：(14)．水泥穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計(jì)中必須要進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目有()。A.硫酸鹽含量測(cè)定B.擊實(shí)試驗(yàn)C.壓碎值試驗(yàn)D.有機(jī)質(zhì)含量測(cè)定【答案】B37、加筋土擋土墻應(yīng)作為（）進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。A.分部工程B.支擋工程C.附屬工程D.分項(xiàng)工程【答案】D38、混合式氣壓法測(cè)定水泥混凝土拌和物含氣量適用于集料公稱最大粒徑不大于（）,含氣量不大于（）且有坍落度的水泥混凝土。A.31.5mm;8%B.32.5mm;8%C.31.5mm;10%D.32.5mm;10%【答案】C39、設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C35的水泥混凝土,施工抽檢了10組試件,其28d的抗壓強(qiáng)度（標(biāo)準(zhǔn)尺寸試件、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生）為：33.0MPa、34.0MPa、36.0MPa、35.0MPa、33.0MPa、36.0MPa、35.0MPa、35.0MPa、38.0MPa、35.0MPa取判定系數(shù)λ1=1.15,λ2=0.9,請(qǐng)回答以下問(wèn)題：（5）該組試件強(qiáng)度（）要求。A.滿足B.不滿足C.部分滿足D.無(wú)法判斷【答案】B40、下列有關(guān)砌體擋土墻的基本要求的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是（）。A.石料或混凝土預(yù)制塊的強(qiáng)度、規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求B.砂漿所用的水泥、砂、水的質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工C.砌筑不應(yīng)分層錯(cuò)縫，漿砌時(shí)要坐漿擠緊D.沉降縫、泄水孔、反濾層的設(shè)置位置、質(zhì)量和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求【答案】C41、水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)必需要滿足工作性和強(qiáng)度要求，已知水泥混凝土的初步配合比是，水泥：水：砂：石=375:170:616:1256（kg/m3）(0.45)。根據(jù)混凝土配合比調(diào)整原理，回答下列問(wèn)題。A.水泥：水：砂：石=375:175:616:1256（kg/m3）0.47B.水泥：水：砂：石=386:175:649:1260（kg/m3）0.45C.水泥：水：砂：石=386:175:616:1256（kg/m3）0.45D.水泥：水：砂：石=406:175:616:1256（kg/m3）0.43【答案】C42、巖石堅(jiān)固性是指巖石試樣經(jīng)歷多次()循環(huán)后而不發(fā)生顯著破壞或強(qiáng)度降低的性能。A.凍融B.硫酸鈉結(jié)晶C.硅酸鈉吸水膨脹D.加載【答案】B43、工程推薦密級(jí)配瀝青混合料試件空隙率一般為（）。A.3%～8%B.3%～6%C.2%～6%D.2%～4%【答案】B44、在進(jìn)行石灰有效氧化鈣測(cè)定中,應(yīng)將研磨所得的生石灰樣品通過(guò)（）的篩。A.0.25mm（方孔篩）B.0.25mm（圓孔篩）C.0.15mm（方孔篩）D.0.15mm（圓孔篩）【答案】C45、根據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005）中集料堿活性檢驗(yàn)（砂漿長(zhǎng)度法）試驗(yàn)要求,完成下面題目。A.3B.4C.5D.6【答案】C46、某新建高速公路交工驗(yàn)收，瀝青混凝土路面采用橫向力系數(shù)測(cè)試車檢測(cè)，己知該路面的抗滑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)SFC=49.測(cè)值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。針對(duì)本項(xiàng)目回答以下問(wèn)題。（己知保證率95%時(shí)，t0.95/√10=0.580）5）下面關(guān)于檢測(cè)結(jié)果受溫度影響的說(shuō)法中正確的是（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.橫向力系數(shù)檢測(cè)結(jié)果不需要進(jìn)行溫度修正B.路面溫度越高，檢測(cè)結(jié)果越小C.空氣溫度20度時(shí)結(jié)果不修正D.路面溫度超過(guò)55度時(shí)，檢測(cè)結(jié)果無(wú)效【答案】B47、已知某高速公路評(píng)定段的瀝青路面設(shè)計(jì)要求的彎沉值為30（0.01mm），瀝青面層與要求保證率有關(guān)的系數(shù)Za=1.645，評(píng)定段（1km）瀝青面層彎沉檢測(cè)整理結(jié)果如下：回彈彎沉值平均值l=26（0.01mm）,標(biāo)準(zhǔn)差S=4.2（0.01mm）,請(qǐng)根據(jù)以上資料，試針對(duì)該評(píng)定段瀝青面層彎沉值評(píng)定，回答下列問(wèn)題。（24）該路段彎沉代表值為（）（0.01mm）。（2013真題）（2013檢師真題）A.33B.30C.26D.19【答案】A48、環(huán)刀法中用人工取土器測(cè)試路基壓實(shí)度時(shí),應(yīng)取代表性試樣不少于（）用于測(cè)定含水率。A.50gB.100gC.150gD.200g【答案】B49、某一試驗(yàn)室需要進(jìn)行AC-20C瀝青混合料（70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青）馬歇爾試驗(yàn)。已知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%；粗集料、細(xì)集料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%，粗、細(xì)集料毛體積相對(duì)密度為2.723、2.685，礦粉的表觀相對(duì)密度為2.710。最佳瀝青用量對(duì)應(yīng)的瀝青混合料理論最大相對(duì)密度是2.497，馬歇爾試件毛體積相對(duì)密度為2.386.請(qǐng)對(duì)下列各題進(jìn)行判別:1)進(jìn)行成型試驗(yàn)時(shí)稱量一個(gè)馬歇爾試件的混合料總質(zhì)量約為()。A.1200gB.1268gC.1248gD.1228g【答案】D50、某在建公路工程,路面為AC-16瀝青混凝土路面。檢測(cè)人員計(jì)劃開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)滲水試驗(yàn),請(qǐng)根據(jù)相關(guān)規(guī)程完成下面題目。A.mL/sB.L/sC.mL/minD.L/min【答案】C51、在規(guī)定的荷載作用下,路基或路面表面產(chǎn)生的總垂直變形值或垂直回彈變形值,稱為（）。A.擺值B.車轍C.彎沉D.C.B.R值【答案】C52、對(duì)同一種土體分別用直剪試驗(yàn)和三軸剪切方法進(jìn)行試驗(yàn)，所得內(nèi)摩擦角最小的為()。A.快剪B.慢剪C.固結(jié)快剪D.不確定【答案】A53、某試驗(yàn)室進(jìn)行石灰土的含水率試驗(yàn),含水率的計(jì)算值為5.186%,表示正確的是（）。A.5.2%B.5.18%C.5.19%D.5%【答案】C54、我國(guó)規(guī)范規(guī)定,（）的集料選用水煮法,（）的集料選用水浸法.A.大于13.2；小于等于13.2B.小于13.2；大于等于13.2C.大于等于13.2；小于13.2D.小于等于13.2；大于13.2【答案】A55、確定馬歇爾試件材料用量時(shí),若已知瀝青混合料的密度時(shí),則可根據(jù)試件的標(biāo)準(zhǔn)尺寸計(jì)算并（）得到要求的混合料質(zhì)量。A.乘以1B.乘以1.01C.乘以1.02D.乘以1.03【答案】D56、回彈法適應(yīng)于在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)水泥混凝土路面及其他構(gòu)筑物的普通混凝土抗壓強(qiáng)度的快速評(píng)定,適用于檢測(cè)（）的混凝土。A.結(jié)構(gòu)厚度不得小于100mm，溫度不應(yīng)低于10℃B.結(jié)構(gòu)厚度不得小于150mm.溫度不應(yīng)低于10℃C.結(jié)構(gòu)厚度不得小于150mm，溫度不應(yīng)低于20℃D.結(jié)構(gòu)厚度不得小于100mm，溫度不應(yīng)低于20℃【答案】A57、某二級(jí)公路路段的填方路床土方工程壓實(shí)度檢測(cè)值（單位:%）為:96.3、92.4、96.4、97.5、99.6、98.5、96.6、94.4、95.7、95.2、97.8、98.9。已知:Z0.99=2.327,Z0.95=l.645,Z0.90=1.282,t0.99/√12=0.785,t0.95/√12=0.518.t0.90/√12=0.393.依照題意回答下列問(wèn)題。（3）本路段土方路基壓實(shí)度極值是（）。A.92%B.90%C.91%D.93%【答案】B58、水泥混凝土路面應(yīng)優(yōu)先選用（）。A.硅酸鹽水泥B.普通硅酸鹽水泥C.礦渣水泥D.粉煤灰水泥【答案】B59、進(jìn)行瀝青路面滲水系數(shù)測(cè)試時(shí),第一次和第二次計(jì)時(shí)的水量差為（）。A.200mLB.300mLC.400mLD.500mL【答案】C60、回答鉆芯法測(cè)定瀝青面層密度的測(cè)試步驟相關(guān)問(wèn)題。（4）施工中采用核子密度儀等無(wú)破損檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)度控制時(shí),宜以試驗(yàn)路密度作為標(biāo)準(zhǔn)密度,核子密度儀的測(cè)點(diǎn)數(shù)不宜少于（）個(gè),取平均值。A.13B.14C.15D.20【答案】A61、對(duì)于石灰粉煤灰穩(wěn)定粗粒土，使用的無(wú)側(cè)限抗壓試模高與直徑相同時(shí)，尺寸為（）。A.175mmB.150mmC.100mmD.125mm【答案】B62、關(guān)于熱拌熱鋪瀝青混合料的施工溫度測(cè)試方法不正確的說(shuō)法是（）。A.采用金屬桿插入式溫度計(jì)B.混合料出廠溫度或運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)溫度在運(yùn)料貨車上測(cè)試C.混合料攤鋪溫度在攤鋪機(jī)的一側(cè)撥料器前方的混合料堆上測(cè)試D.在瀝青混合料碾壓過(guò)程中測(cè)定壓實(shí)溫度，測(cè)試時(shí)溫度計(jì)插入深度不小于150mm【答案】D63、二灰土配合比設(shè)計(jì)主要控制指標(biāo)為（）。A.最大干密度B.最佳含水率C.無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度D.二灰比例【答案】D64、一組混凝土立方體試件的抗壓強(qiáng)度測(cè)定值為842.6kN、832.4kN、847.1kN,混凝土抗壓強(qiáng)度的測(cè)定值為（）。A.37.4MPaB.37.5MPaC.37.3MPaD.37.0MPa【答案】C65、根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）的規(guī)定,一級(jí)公路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的目標(biāo)可靠度應(yīng)不低于（）。A.80%B.85%C.90%D.95%【答案】C66、水泥的安定性是一項(xiàng)表示水泥漿體硬化后是否發(fā)生不均勻性（）變化的指標(biāo)。A.質(zhì)量B.體積C.高度D.長(zhǎng)度【答案】B67、關(guān)于路面壓實(shí)度測(cè)試方法,請(qǐng)回答以下問(wèn)題。（5）某路段壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果為:平均值為96.3%,標(biāo)準(zhǔn)偏差為2.2%,則壓實(shí)度代表值為（）。（注ta√n=0.518）A.92.7%B.95.2%C.97.4%D.99.9%【答案】B68、某新建高速公路交工驗(yàn)收，瀝青混凝土路面采用橫向力系數(shù)測(cè)試車檢測(cè)，己知該路面的抗滑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)SFC=49，測(cè)值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。針對(duì)本項(xiàng)目回答以下問(wèn)題。（己知保證率95%時(shí)，t0.95/√10=0.580）1)路段橫向力系數(shù)代表值的計(jì)算結(jié)果為()。A.51B.48C.50D.47【答案】B69、關(guān)于瀝青混合料試件制作方法（擊實(shí)法），請(qǐng)回答以下問(wèn)題。（2）瀝青混合料試件制作方法（擊實(shí)法）成型步驟正確順序應(yīng)為（）。①插入溫度計(jì)至混合料中心附近，檢查混合料溫度。②在裝好的混合料上面墊-張吸油性小的圓紙。③用小鏟將混合料鏟人試模中，插搗后將瀝青混合料表面整平。④將裝有擊實(shí)錘及導(dǎo)向棒的壓實(shí)頭放入試模中。⑤試件擊實(shí)-面后，以同樣的方法和次數(shù)擊實(shí)另-面。⑥將試模裝在底座上，放-張圓形的吸油性小的紙。⑦待將試模連同底座一起放在擊實(shí)臺(tái)上固定。A.③①②⑥⑦④⑤B.⑥③①⑦②④⑤C.③①⑥②⑦④⑤D.⑥⑦③①②④⑤【答案】B70、路面基層完工后應(yīng)及時(shí)澆灑透層油或鋪筑下封層，透層油透入深度不小于（）。A.3mmB.5mmC.6mmD.10mm【答案】B71、SMA非改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料動(dòng)穩(wěn)定度的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求不小于()。A.600次B.800次C.1500次D.3000次【答案】C72、路面基層完工后應(yīng)按時(shí)澆灑透層油或鋪筑下封層，透層油透入深度不小于（）。A.3mmB.4mmC.5mmD.6mm【答案】C73、路面錯(cuò)臺(tái)測(cè)試方法用以評(píng)價(jià)路面的（）。A.承載能力B.平整度C.抗滑性能D.行車舒適性能【答案】D74、路堤通常分層鋪筑,分層壓實(shí),每層壓實(shí)厚度一般不超過(guò)（）米。A.0.1B.0.2C.0.3D.0.4【答案】C75、生石灰以氧化鎂含量為（）作為劃分鈣質(zhì)生石灰和鎂質(zhì)生石灰的界限。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】A76、環(huán)刀法檢測(cè)土的密度試驗(yàn)需進(jìn)行二次平行測(cè)定，結(jié)果取其算術(shù)平均值，相應(yīng)平行差值不得大于()。A.0.01g/cm3B.0.02g/cm3C.0.03g/cm3D.無(wú)要求【答案】C77、能夠采用負(fù)壓篩進(jìn)行細(xì)度檢測(cè)的水泥品種是（）A.普通硅酸鹽水泥B.復(fù)合硅酸鹽水泥C.Ⅰ型硅酸鹽水泥D.Ⅱ型硅酸鹽水泥【答案】B78、下列選項(xiàng)不屬于通用硅酸鹽水泥的范疇的是（）。A.普通硅酸鹽水泥B.礦渣硅酸鹽水泥C.專用水泥D.火山灰硅酸鹽水泥【答案】C79、單獨(dú)測(cè)定石灰中的有效氧化鈣含量和氧化鎂含量時(shí)，進(jìn)行滴定所采用的溶液是()。A.測(cè)定氧化鈣含量采用鹽酸標(biāo)準(zhǔn)液，測(cè)定氧化鎂含量采用ED.TA二鈉標(biāo)準(zhǔn)液B.測(cè)定氧化鈣含量采用ED.TA.二鈉標(biāo)準(zhǔn)液，測(cè)定氧化鎂含量采用鹽酸標(biāo)準(zhǔn)液C.測(cè)定氧化鈣含量采用ED.TA.二鈉標(biāo)準(zhǔn)液+鹽酸標(biāo)準(zhǔn)液【答案】A80、計(jì)算粗集料洛杉磯磨耗損失時(shí),測(cè)得裝入圓筒中試樣質(zhì)量m1為100g,試驗(yàn)后在1.7mm篩上洗凈烘干的試樣質(zhì)量m2為30g,則洛杉磯磨耗損失為（）。A.30%B.50%C.70%D.100%【答案】C81、當(dāng)進(jìn)行路基路面工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收或路況評(píng)定時(shí),3m直尺測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)位置為（）。A.行車道中心線B.行車道一側(cè)車輪輪跡帶C.行車道左邊緣D.行車道右邊緣【答案】B82、對(duì)于需水量較大的水泥進(jìn)行膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)時(shí),其用水量應(yīng)按水灰比=0.50和膠砂流動(dòng)度不小于（）來(lái)確定。A.170mmB.175mmC.180mmD.185mm【答案】C83、配制水泥混凝土?xí)r應(yīng)盡量采用（）的砂。A.空隙率大、總表面積大B.空隙率大、總表面積小C.空隙率小、總表面積大D.空隙率小、總表面積小【答案】D84、某試驗(yàn)室擬設(shè)計(jì)一組質(zhì)量比為石灰:粉煤灰:土=10:14:76的二灰穩(wěn)定細(xì)粒土試件，經(jīng)擊實(shí)試驗(yàn)得到的最大干密度為1.68g/cm3，最佳含水率為18%，壓實(shí)度96%，原材中粉煤灰的含水率20%，土樣含水率10%，（4）單個(gè)試件土的用量（）。A.等于1020.3gB.等于1058.41gC.等于1041.8gD.等于1056.1g【答案】B85、生石灰以氧化鎂含量為（）作為劃分鈣質(zhì)生石灰和鎂質(zhì)生石灰的界限。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】A86、擊實(shí)試驗(yàn)中，重型擊實(shí)II法所用錘的質(zhì)量為（）KGA.2.5B.3.0C.3.5D.4.5【答案】D87、對(duì)于渠化交通的道路，或位于路面頂層的瀝青混合料也應(yīng)選擇()的瀝青。A.標(biāo)號(hào)較高B.標(biāo)號(hào)較低C.感溫性較好D.感溫性較差【答案】B88、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土擊實(shí)試驗(yàn),在（）情況時(shí)可按照規(guī)范的公式對(duì)最佳含水率和最大干密度進(jìn)行校正。A.任何情況B.試樣中大于規(guī)定最大粒徑的超粒徑含量小于30%時(shí)C.試樣中大于規(guī)定最大粒徑的超粒徑含量大于30%時(shí)D.試樣中大于規(guī)定最大粒徑的超粒徑含量為5%-30%時(shí)【答案】D89、測(cè)定混凝土的凝結(jié)時(shí)間,應(yīng)使測(cè)針在（）內(nèi)垂直均勻插入試樣內(nèi)25mm±2mm,記錄刻度盤(pán)顯示的增量（N）。A.5s±1sB.5s±2sC.10s±2sD.20s±2s【答案】C90、某試驗(yàn)人員進(jìn)行試驗(yàn),測(cè)得同一試件其標(biāo)準(zhǔn)針入度貫入深度為7.25mm、7.60mm和7.55mm。則最終的針入度值為（）。A.75B.74.7C.74.67D.應(yīng)重做【答案】A91、采用靜水天平測(cè)定粗集料的表觀密度，要求試驗(yàn)溫度應(yīng)為()。A.10~25℃B.15~25℃C.20~25℃D.20℃±2℃【答案】B92、滲水系數(shù)的單位是（）。A.ml/minB.g/minC.L/minD.ml/h【答案】A93、土工織物垂直滲透性能試驗(yàn)中,將試樣置于含濕潤(rùn)劑的水中,至少浸泡（）直至飽和并趕走氣泡。A.6hB.12hC.24hD.48h【答案】B94、按土工織物寬條拉伸試驗(yàn)規(guī)定,分別對(duì)縱向和橫向兩組試樣的拉伸強(qiáng)度、最大負(fù)荷下伸長(zhǎng)率及待定伸長(zhǎng)率下的拉伸力計(jì)算平均值和變異系數(shù),拉伸強(qiáng)度和特定伸長(zhǎng)率下的拉伸力精確至（）位有效數(shù)字,最大負(fù)荷下伸長(zhǎng)率精確至（）,變異系數(shù)精確至（）。A.3,0.1%,0.1%B.3,0.1%,0.2%C.4,0.1%,0.1%D.4,0.1%,0.2%【答案】A95、下列選項(xiàng)中,不屬于砌石項(xiàng)目實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（）。A.壓實(shí)度B.砂漿強(qiáng)度C.頂面高程D.斷面尺寸【答案】A96、對(duì)常用的公稱最大粒徑為13.2-19mm的密級(jí)配瀝青混合料,粉膠比宜控制在（）范圍內(nèi)。A.0.4-0.8B.0.8-1.2C.1.2-1.6D.1.6-2.0【答案】B97、使用自動(dòng)彎沉儀采集瀝青路面彎沉數(shù)據(jù)時(shí),當(dāng)路面橫坡（）時(shí),應(yīng)進(jìn)行彎沉值橫坡修正。A.超過(guò)1%B.超過(guò)2%C.超過(guò)3%D.超過(guò)4%【答案】D98、擊實(shí)功一定的條件下，隨土中粗粒含量的增多，土的最佳含水率ω0和最大干密ρmax的變化趨勢(shì)一般為（）。A.ω0↑,ρmax↑B.ω0↓,ρmax↑C.ω0↑,ρmax↓D.ω0↓,ρmax↓【答案】B99、某試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)受地方公路管理部門(mén)委托對(duì)A公路進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定工作。A公路基本情況：公路技術(shù)等級(jí)為一級(jí)，長(zhǎng)度10.211km，雙方向6條車道，路面類型為瀝青混凝土路面。K2+000-K3+000間有一座中橋，評(píng)定為5類橋。檢測(cè)機(jī)構(gòu)選擇多功能路況快速檢查系統(tǒng)檢測(cè)路面指標(biāo)，不檢測(cè)路面橫向力系數(shù)和路面彎沉。請(qǐng)依據(jù)上述條件完成兵面題目。1）從經(jīng)濟(jì)高及角度考慮，為滿足《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》檢測(cè)頻率的基本要求，路面徐測(cè)時(shí)應(yīng)選擇（）檢測(cè)。A.單方向靠近中央分隔帶的行車道B.雙方向靠近外側(cè)路肩的行車道C.雙方向中間行車道D.雙方向所有車道【答案】C100、水泥混凝土和易性經(jīng)時(shí)間變化、凝結(jié)時(shí)間長(zhǎng)短，對(duì)施工會(huì)帶來(lái)直接影響。某工程為更好地指導(dǎo)水泥混凝土施工，在工地現(xiàn)場(chǎng)對(duì)水泥混凝土拌合物進(jìn)行坍落度。凝結(jié)時(shí)間試驗(yàn)。根據(jù)下列實(shí)際操作過(guò)程描述，回答問(wèn)題。A.試驗(yàn)檢測(cè)用混凝土必須是篩除4.75mm顆粒集料的拌合物砂漿B.測(cè)得的貫入阻力初始值必須小于3.5MPa，而終值必須大于35MpaC.伴隨檢測(cè)時(shí)間的延長(zhǎng)，應(yīng)根據(jù)測(cè)試狀況，需將測(cè)針由較小截面積的更換為較粗截面積型號(hào)的測(cè)針D.當(dāng)采用截面積為20mm2的測(cè)針測(cè)得貫入壓力是600N時(shí)，認(rèn)為凝結(jié)時(shí)間測(cè)定工作可以結(jié)束【答案】D多選題（共50題）1、某類型瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)過(guò)程中，需進(jìn)行馬歇爾試件制件、試件密度測(cè)定、混合料理論最大相對(duì)密度、車轍試驗(yàn)等檢測(cè)項(xiàng)目。請(qǐng)根據(jù)相關(guān)條件回答下列問(wèn)題：(6)．己知馬歇爾試件制作采取標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)法，高度符合要求的試件有()。A.62.2mmB.63.8mmC.64.8mmD.64.9mm【答案】ABC2、某公路通車五年后,水泥混凝土路面出現(xiàn)斷板等病害.為治理水泥混凝土路面斷板病害,檢測(cè)機(jī)構(gòu)采用彎沉法測(cè)試水泥混凝土路面脫空情況.請(qǐng)結(jié)合試驗(yàn)要求完成下列題目。A.溫度較高的晴天正午B.溫度平穩(wěn)的早晨時(shí)段C.溫度變化不大的陰天D.顯著負(fù)溫度梯度的夜晚【答案】BC3、適宜于壓實(shí)的瀝青結(jié)合料黏度為（）。A.0.20Pa·sB.0.25Pa·sC.0.30Pa·sD.0.35Pa·s【答案】BC4、混凝土含氣量試驗(yàn)首先應(yīng)標(biāo)定（）儀器。A.量缽容積B.注水壓力C.含氣量0%點(diǎn)的標(biāo)定D.含氣量1%-10%【答案】ACD5、目前我國(guó)對(duì)路用瀝青提出的最基礎(chǔ)指標(biāo)為（）。A.針入度B.針入度指數(shù)C.延度D.軟化點(diǎn)【答案】ACD6、我國(guó)道路工程領(lǐng)域用土以（）特征作為土的分類依據(jù)。A.土的顆粒組成B.土的塑性指標(biāo)C.土中有機(jī)質(zhì)存在的情況D.土的含水率【答案】ABC7、水泥混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定,當(dāng)試件≥10組時(shí),以數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法按（）評(píng)定。A.同批n組試件強(qiáng)度平均值≥設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)+λ?SnB.同批n組試件強(qiáng)度平均值≥1.15設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)C.n組強(qiáng)度最低一組的值≥λ?設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)D.n組強(qiáng)度最低一組的值≥0.95設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)【答案】AC8、劃分水泥強(qiáng)度等級(jí)時(shí),需要考慮的因素是（)A.物理性質(zhì)B.有害物質(zhì)C.3D.抗壓強(qiáng)度【答案】CD9、碾壓是路基路面施工的重要環(huán)節(jié)，壓實(shí)度是路基路面施工質(zhì)量檢驗(yàn)的關(guān)鍵項(xiàng)目?；卮鹨韵玛P(guān)于壓實(shí)度現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法的問(wèn)題。（3）關(guān)于核子密度濕度儀測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)的方法，說(shuō)法正確的有（）。A.用于測(cè)定瀝青混合料面層的壓實(shí)密度宜使用透射法B.每12個(gè)月以內(nèi)要對(duì)核子密度濕度儀進(jìn)行一次標(biāo)定C.為了保證其精確性,實(shí)際密度的檢測(cè)結(jié)果應(yīng)為一組不少于13點(diǎn)密度測(cè)值的平均值D.用于測(cè)定土基或基層材料的壓實(shí)密度及含水率時(shí),打洞后用直接透射法所測(cè)定層的厚度不宜大于20cm【答案】BC10、下述粗集料磨光試驗(yàn)步驟正確的是（）。A.在試驗(yàn)前2h和試驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)控制室溫為20°C±1°CB.從道路輪上卸下的試件應(yīng)表面向下放在18-20°C的水中2h然后再用擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀測(cè)定磨光值C.擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀測(cè)定磨光值時(shí)一塊試件重復(fù)測(cè)試5次,5次讀數(shù)的最大值和最小值之差不得大于2D.在擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀測(cè)定磨光值過(guò)程中的任何時(shí)刻,試件都應(yīng)保持濕潤(rùn)【答案】BD11、測(cè)定瀝青混合料中瀝青含量的試驗(yàn)方法有（）。A.射線法B.離心分離法C.回流式抽提儀法D.脂肪抽提器法【答案】AB12、粗集料的表觀體積包括（）。A.礦質(zhì)實(shí)體體積B.空隙體積C.開(kāi)口孔隙體積D.閉口孔隙體積【答案】AD13、貝克曼梁測(cè)路面回彈彎沉評(píng)價(jià)承載能力試驗(yàn)中,描述錯(cuò)誤的有（）。A.本方法不適用于路基凍結(jié)后的回彈彎沉檢測(cè)B.當(dāng)采用5.4m貝克曼梁一般可不進(jìn)行支點(diǎn)變形修正C.貝克曼梁測(cè)頭置于輪隙中心后方（30～50）mm處測(cè)點(diǎn)上D.當(dāng)瀝青面層平均溫度在（25±2）℃時(shí),溫度修正系數(shù)K=1?！敬鸢浮緾D14、瀝青路面鉆孔取樣可用來(lái)測(cè)定（）。A.路面厚度B.混合料密度C.材料級(jí)配D.空隙率【答案】ABD15、手工鋪砂法試驗(yàn)的測(cè)試步驟如下。A.量砂筒帶一專門(mén)的刮尺，可將筒口量砂刮平B.推平板底面粘一層厚0.5mm的橡膠片，上面有一圓柱把手C.量砂為粒徑為0.15~0.3mm的勻質(zhì)砂D.量砂筒的尺寸與容積必須嚴(yán)格測(cè)量確定或者經(jīng)過(guò)檢定，否則將會(huì)嚴(yán)重影響測(cè)試結(jié)果【答案】ACD16、集料的堆積密度試驗(yàn)是將集料按規(guī)定的方法裝填于密度筒中,集料的堆積體積由（）體積組成。A.礦質(zhì)實(shí)體B.顆粒間隙C.開(kāi)口孔隙D.閉口孔隙【答案】ABCD17、關(guān)于水泥的細(xì)度試驗(yàn)，說(shuō)法正確的有（）。A.負(fù)壓篩法和水篩法均稱取水泥試樣25gB.負(fù)壓篩法應(yīng)持續(xù)過(guò)篩3minC.水篩法測(cè)得水泥樣品的F值越小說(shuō)明水泥細(xì)度越大D.硅酸鹽水泥必須采用比表面積法檢測(cè)細(xì)度【答案】ACD18、以下對(duì)墻背填土的基本要求正確的是（）。A.應(yīng)采用設(shè)計(jì)要求的填料B.墻背填土必須和挖方路基、填方路基有效搭接，縱向接縫必須設(shè)臺(tái)階C.必須分層填筑壓實(shí)，每層表面平整，路拱合適D.墻身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度方可開(kāi)始填土【答案】ABC19、結(jié)合有關(guān)擋土墻的實(shí)測(cè)關(guān)鍵項(xiàng)目?jī)?nèi)容,回答下列有關(guān)問(wèn)題。（2）有關(guān)砌體擋土墻的基本要求描述正確的有（）。A.石料或混凝土預(yù)制塊的強(qiáng)度、規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求B.地基承載力必須滿足設(shè)計(jì)要求，基底無(wú)積水C.沉降縫、泄水孔、反濾層的設(shè)置位置、質(zhì)量和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求D.砌筑應(yīng)分層錯(cuò)縫【答案】ABCD20、以下關(guān)于無(wú)機(jī)結(jié)合料養(yǎng)生方法的說(shuō)法中正確的是（）。A.標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生和快速養(yǎng)生相對(duì)濕度分別為95%、98%以上B.標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生時(shí)，發(fā)現(xiàn)濕度不夠，應(yīng)立即對(duì)試件沖水保濕C.快速養(yǎng)生的溫度為60士1℃D.高溫養(yǎng)生需確定齡期與強(qiáng)度的關(guān)系【答案】CD21、某高速公路工程交工驗(yàn)收，檢測(cè)人員需要對(duì)路面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。該工程的路面為瀝青混凝土路面，為提高檢測(cè)工作效奉，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人決定采用橫向力系數(shù)測(cè)定車方法檢測(cè)路面摩擦系數(shù)，實(shí)施過(guò)程中，檢測(cè)人員實(shí)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)路面溫度為35℃，經(jīng)查《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTG3450-2019），SFC值溫度修正表注明溫度為35℃時(shí)，修正值為+4。請(qǐng)根據(jù)以上所述完成下面問(wèn)題。A.構(gòu)造深度與摩擦系數(shù)都是表征路面抗滑能力的指標(biāo)，交工驗(yàn)收時(shí)可任選其中一個(gè)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)價(jià)B.根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017），橫向力系數(shù)只需要計(jì)算算術(shù)平均值和合格率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)C.橫向力系數(shù)測(cè)定車方法在4℃以上的地面溫度條件下均可采用，但測(cè)值需要做溫度修正后方可使用D.橫向力系數(shù)是無(wú)量綱量【答案】ABC22、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）規(guī)定,摩擦系數(shù)可采用（）進(jìn)行檢測(cè)。A.擺式儀B.構(gòu)造深度C.紋理深度D.橫向力系數(shù)測(cè)定車【答案】AD23、以下基層類型,（）為半剛性基層。A.石灰鋼渣基層B.級(jí)配碎石基層C.貧水泥混凝土基層D.水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層【答案】AD24、關(guān)于路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定請(qǐng)回答以下問(wèn)題。（1）關(guān)于土方路基的基本要求,正確的有（）。A.在路基用地和取土坑范圍內(nèi)，應(yīng)清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘，并按施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求對(duì)基底進(jìn)行壓實(shí)B.填方路基應(yīng)分層填筑壓實(shí)，每層表面平整，路拱合適，排水良好，不得有明顯碾壓輪跡。不得虧坡C.應(yīng)設(shè)置施工臨時(shí)排水系統(tǒng)，避免沖刷邊坡，路床頂面不得積水D.在設(shè)定取土區(qū)內(nèi)合理取土，不得濫開(kāi)濫挖。完工后應(yīng)按要求對(duì)取土坑和棄土場(chǎng)進(jìn)行修整【答案】ABCD25、請(qǐng)回答某高速公路瀝青路面上面層進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)的相關(guān)問(wèn)題。（3）馬歇爾試件的擊實(shí)高度超出了規(guī)定要求，分析原因有（）。A.瀝青混合料數(shù)量偏多B.擊實(shí)溫度偏高C.雙面各擊實(shí)50次D.擊實(shí)錘落距低于規(guī)定要求【答案】ACD26、現(xiàn)行規(guī)范對(duì)硅酸鹽水泥的（）指標(biāo)做出了技術(shù)要求。A.細(xì)度B.凝結(jié)時(shí)間C.體積安定性D.膠砂強(qiáng)度【答案】ABCD27、提高水泥混凝土強(qiáng)度的措施包括（）。A.選用高等級(jí)水泥B.提高漿集比C.提高粗集料的最大粒徑D.降低水灰比【答案】AD28、結(jié)合有關(guān)瀝青混合料內(nèi)容,回答下列有關(guān)問(wèn)題。（2）密級(jí)配瀝青混凝土混合料按粒徑大小分為（）。A.砂粒式B.細(xì)粒式C.中粒式D.粗粒式【答案】ABCD29、瀝青混合料空隙率過(guò)大可能引起的損害包括（）。A.老化B.水損害C.車轍D.松散剝落【答案】ABD30、在用擺式儀法測(cè)定路面摩擦系數(shù)時(shí),下述試驗(yàn)操作步驟中,可影響測(cè)試結(jié)果的環(huán)節(jié)包括（）。A.擺式儀橡膠滑塊壓力的標(biāo)定B.儀器調(diào)節(jié)水平C.擺臂調(diào)零D.測(cè)試位置底面灑水【答案】ABCD31、1．水泥混凝土面層作為路面工程的主要分項(xiàng)工程，在原材料的檢驗(yàn)、混凝土的強(qiáng)度檢驗(yàn)與評(píng)定、工程質(zhì)量的檢查驗(yàn)收時(shí)要嚴(yán)格遵守《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》與《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)規(guī)范與規(guī)程的規(guī)定。針對(duì)水泥混凝土試驗(yàn)與評(píng)定，請(qǐng)回答以下問(wèn)題：（5）．水泥混凝土面層的關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目有（）。（2014檢師真題）A.混凝士彎拉強(qiáng)度B.混凝土抗壓強(qiáng)度C.板厚度D.路面寬度【答案】AC32、某類型瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)過(guò)程中，需進(jìn)行馬歇爾試件制件、試件密度測(cè)定、混合料理論最大相對(duì)密度、車轍試驗(yàn)等檢測(cè)項(xiàng)目。請(qǐng)根據(jù)相關(guān)條件回答下列問(wèn)題：(9)．有關(guān)真空法測(cè)定瀝青混合料理論最大相對(duì)密度試驗(yàn)，以下敘述正確的是()。A.真空法不適用吸水率大于3%的多孔性集料的瀝青混合料B.測(cè)定前需將瀝青混合料團(tuán)塊仔細(xì)分散，粗集料不破損，細(xì)集料團(tuán)塊分散到小于6.4mmC.測(cè)定時(shí)，開(kāi)動(dòng)真空泵，使負(fù)壓容器內(nèi)負(fù)壓在2min內(nèi)達(dá)到3.7kPA.±0.3kPAD.負(fù)壓達(dá)到后，開(kāi)動(dòng)振動(dòng)裝置持續(xù)10min±2min【答案】ABC33、下列有關(guān)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定土基回彈模量的說(shuō)法，正確的是（）A.現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定土基回彈模量的方法主要有承載板法和貝克曼梁法B.利用承載板法進(jìn)行土基回彈模量測(cè)試時(shí)，需要進(jìn)行預(yù)壓，然后加載C.承載板法是利用逐級(jí)加、卸載的方法測(cè)出每一級(jí)荷載下的土基回彈變形，從而計(jì)算出土基回彈模量E0D.回彈模量的單位為MN【答案】ABC34、公路路基施工完成后進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)工作,現(xiàn)場(chǎng)采用挖坑罐砂方法側(cè)定路基壓度,請(qǐng)結(jié)合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對(duì)以下問(wèn)題進(jìn)行作答。3、灌砂法測(cè)定過(guò)程中,下列（）操作會(huì)使測(cè)定結(jié)果偏?。?018檢師真題）A.測(cè)定層表面不平整而橾作時(shí)未放置基板測(cè)定粗糙表面的耗砂量B.標(biāo)定砂錐質(zhì)量時(shí)未先流出一部分與試坑體積相當(dāng)?shù)纳岸苯佑萌康纳皝?lái)形成砂錐C.鑿試坑時(shí)飛出的石子未撿回D.所挖試坑的深度只達(dá)到測(cè)定層的一半【答案】AC35、土的含水率試驗(yàn)方法包括（）。A.烘干法B.酒精燃燒法C.比重法D.碳化鈣氣壓法【答案】ABC36、關(guān)于水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)要求及設(shè)計(jì)方法,請(qǐng)回答以下問(wèn)題。（4）基準(zhǔn)配合比設(shè)計(jì)階段,應(yīng)在計(jì)算配合比的基礎(chǔ)上進(jìn)行試拌,宜在用量合理的原則下調(diào)整（）等,直到混凝土拌和物性能符合設(shè)計(jì)和施工要求。A.水灰比B.膠凝材料用量C.外加劑用量D.砂率【答案】BCD37、關(guān)于雷氏夾試件成型,下列說(shuō)法正確的是（）。A.將玻璃板表面和雷氏夾內(nèi)表面稍涂上一層礦物油，并立刻將標(biāo)準(zhǔn)稠度凈漿一次裝滿雷氏夾B.裝漿時(shí)-只手輕輕扶持雷氏夾，另-只手用直邊刀在漿體表面輕輕插搗3次并抹平C.插搗用的直邊刀寬約10mmD.在試件表面蓋上稍涂油的玻璃板，立刻將其移至濕氣養(yǎng)護(hù)箱內(nèi)養(yǎng)護(hù)24h±2h【答案】AB