廣州市內(nèi)環(huán)路工程某立交工程施工組織設(shè)計施工組織設(shè)計

工程概況工程項目情況本工程xx立交是廣州市內(nèi)環(huán)路工程之一，位于廣州市xx區(qū)xx規(guī)劃路與xx路之交叉口，東接xx南立交，南接xx東路，北接xx大橋。立交為Y型三層立交，由南向北直行為第三層，由北向南直行及東左轉(zhuǎn)南為立交第二層，地面為首層。本工程設(shè)一條A匝道，在T13路由東向西越交叉路口，左轉(zhuǎn)南接入內(nèi)環(huán)路內(nèi)圈。本工程具體里程是：外圈起點里程為Sak0+000，止點里程為Sak0+439.182，全長439.182米；內(nèi)圈起點里程為Sbk0+000，止點里程為Sbk0+444.182米，全長444.182米。本工程的工程范圍包括a、b兩條主線高架橋及A匝道，主線標(biāo)準(zhǔn)段單向3車道為12.6米，單向2車道為9.2米，主線設(shè)計車速為60公里/小時，匝道設(shè)計車速為25～40公里/小時，地面道路通行凈空H≥5.30米，高架橋上通行凈空H≥5.0米，具體結(jié)構(gòu)如下：下部結(jié)構(gòu)：基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基和人工挖孔樁，樁徑為1.2m、1.5m和1.8m，砼標(biāo)號為25#，樁基以端承樁為主，入微風(fēng)化巖層。橋墩設(shè)計結(jié)合道路平面設(shè)計考慮，主線采用獨柱墩和門式框架墩兩種形式，匝道采用獨柱方墩結(jié)構(gòu)。全橋橋墩共有6種組合形式。承臺和墩身的砼標(biāo)號為30#。橋臺采用單排鋼筋砼橋臺，臺身的砼標(biāo)號為30#。上部結(jié)構(gòu)：主線標(biāo)準(zhǔn)跨與匝道采用現(xiàn)澆筑砼連續(xù)箱梁，梁高140cm，其中外圈Sa1～Sa5為4跨一聯(lián)，聯(lián)長為87.3m，Sa10～Sa17為7跨一聯(lián)，聯(lián)長154m，內(nèi)圈箱梁Sb1～Sb5為4跨一聯(lián)，聯(lián)長87.3m，Sb10～Sb17為7跨一聯(lián)，聯(lián)長155m，每聯(lián)聯(lián)端為墩項簡支。交叉路口大跨徑彎橋采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，梁高為140cm，最大跨徑為32m，箱梁設(shè)置了縱向預(yù)應(yīng)力，箱梁橫斷面結(jié)構(gòu)為單箱單室形式，采用50#砼，橋的標(biāo)準(zhǔn)寬度為9.20m，變寬段最寬為19m，橋面設(shè)2%雙向橫坡由結(jié)構(gòu)完成，超高則由結(jié)構(gòu)及鋪裝完成。主線最大縱坡為7%，匝道最大縱坡為3.21%，橋面鋪裝厚8cm，采用普通進口改性瀝青混凝土路面做法，其結(jié)構(gòu)為在結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆層上澆搗5cm厚粗粒式瀝青砼，面層做3cm厚中粒式瀝青砼。伸縮縫采用BEJ-8伸縮縫，防撞欄為現(xiàn)場澆筑，并設(shè)有設(shè)聲屏墻。工程地點情況工程地質(zhì)及水文情況地質(zhì)概況：本工程場地位于白堊紀(jì)地層組成珠江向斜，其北面有xx斷層通過，場地大部份為房屋及道路，地勢總體為西低東高。場地第四系覆蓋厚度為1.2～12.5米，由人工堆積、沖積及殘積層組成，其中人工堆積以雜填土為主，局部素填土，層厚為0.3～7.0米，沖積層主要為淤泥、淤泥質(zhì)粘土，局部為粉質(zhì)粘土，頂極埋深0.5～5.6米。殘積層遍布全線，以粉質(zhì)粘土為主，局部粉土，暗紫紅色、褐紅色，由粘粒和少量粉細砂組成，局部為礫砂巖風(fēng)化殘積而成。一般上層為可塑，下部硬塑—堅硬狀，頂極埋深0.3～7.9米，層厚0.6～8.3米不等?；鶐r為白堊系上統(tǒng)三水陸相碎屑沉巖，巖性為泥巖、泥質(zhì)粉砂巖、粗細砂巖和礫砂巖，巖層呈管東西走向，根據(jù)巖石風(fēng)化程度由上而下劃分為全—強 風(fēng)化、弱風(fēng)化和微風(fēng)化三層。全—強風(fēng)化巖帶巖石裂隙極發(fā)育，質(zhì)軟，手可折斷，巖芯多呈塊狀及碎塊狀，帶中偶夾有中、微風(fēng)化巖石，夾層厚度1.0～5.3米，帶厚1.8～37.9米。中風(fēng)化巖帶巖石裂隙較發(fā)育，巖質(zhì)較硬，巖芯多呈短柱狀、塊狀，帶中常夾強風(fēng)化泥巖、礫砂巖，夾帶厚度為0.7～5.1米，帶厚1.2～27.6米，頂極埋深變化極大，埋深為3.0～38.0米。微風(fēng)化帶巖石裂隙較不發(fā)育，巖質(zhì)堅硬，錘擊聲清脆，巖石礦物成分和化學(xué)成分未發(fā)生明顯變化，巖芯多呈柱狀，帶中偶夾強風(fēng)化礫巖，夾帶厚0.8米，頂板起伏變化大，頂板埋深13.0～44.6米。地下水概況本線路地下水主賦存于人工填土層及沖積而成的粉土、砂層中，大部分屬孔隙潛水，且分布范圍較小，厚度薄，其水量不大，其次，全—強化帶中含有弱裂隙水，其余均為巖石和粘性土，可視為隔水層，地下水接受地表水，大氣降水垂直小滲透補給，水量不大，鉆孔綜合靜止水位為1.0～6.5米，大部份地下水較平。施工現(xiàn)場情況xx立交位于廣州市xx區(qū)xx地段，線路范圍地勢平坦,用地已由規(guī)劃控制,立交范圍大部分已拆遷為平地，線路兩側(cè)為7～9層的住宅樓及商品房，樓房間距32米左右，不侵占立交范圍。工程范圍內(nèi)管線較多，施工前先探清地下管線后才進行土方施工。主線江彎大橋方向（Sa1～Sa17、Sb1～Sb17）立交線路范圍大部份已拆遷為平地，線路兩側(cè)（Sa1～Sa2、Sb1～Sb2及Sa10～Sa17、Sb10～Sb17處）有7～9層住宅樓及商品房，樓房間距32米左右，樓房侵入立交橋下設(shè)計道路的人行道約1～4m，施工時需拆除，線路起點位置（Sa1、Sb1處）有平房，影響橋臺和引道施工，亦需拆除。在該段立交橋沿線路走向，在橋的投影線南側(cè)約8m處（離設(shè)計道路人行道邊約1m）有一高壓線通過，施工時注意施工安全。Y字路口在Y字路口處，有高壓線橫穿橋梁投影范圍，施工期間要將其遷移。Y字路口西側(cè)有低矮房屋，在立交投影范圍內(nèi)，施工期間要先進行拆遷。xx大橋方向（A匝道）施工范圍內(nèi)已拆遷完畢，線路覆蓋了基立下道北街，施工時考慮在道路施工范圍內(nèi)做臨時交通便道以保證該地段交通順暢。施工條件施工場地外有道路通往施工場地。施工用水、用電由甲方指定的地點接駁。本工程為邊施工邊拆遷工程，且拆遷量較大，我公司將仔細安排施工計劃，做到施工見縫插針，以施工促拆遷，并派專人協(xié)助甲方做好拆遷工作。施工組織計劃及拆遷工作計劃詳見《第三章施工組織計劃》。本工程地處廣州市中心區(qū)，交通繁忙，施工時需作詳細交通疏導(dǎo)計劃，并派專人負責(zé)，詳見《第八章交通疏導(dǎo)》。施工前期準(zhǔn)備工作本工程以“廣東省優(yōu)質(zhì)工程”、建設(shè)部金杯獎為質(zhì)量目標(biāo)，質(zhì)量要求高，我公司將把主要的施工力量投入到本工程中，樹立精品意識，充分發(fā)揮多年的市政工程施工經(jīng)驗和組織能力，解決施工中出現(xiàn)的各種問題。優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程的建設(shè)，創(chuàng)造良好的社會信譽是我公司承接本工程的宗旨。機械、材料的進場準(zhǔn)備及勞動力的組織按照材料及機械計劃編制分批進場計劃，組織第一鉆樁機械進場，并合理調(diào)配資金，分期分批組織材料進場。按照機械設(shè)備使用計劃，對所有機械及設(shè)備進行檢修及調(diào)試，并定時保養(yǎng)，使其保持在待用狀態(tài)。對工程中所用的各種計量設(shè)備送有關(guān)部門標(biāo)定并取得合格證書。按照勞動力使用計劃調(diào)配人員，安排勞動力進場，并對準(zhǔn)備進場的勞動力進行安全教育；對工程所需的各技術(shù)工種進行培訓(xùn)教育，取得有關(guān)上崗證、資格證后方許其進場從事相應(yīng)的工作，勞動力及技術(shù)工種人員，進場后，定期對其進行勞動安全教育及施工技術(shù)總結(jié)及教育，以加強工人的勞動安全意識，不斷提高施工技術(shù)，使工程順利進展。組織圖紙會審、技術(shù)交底工程開工前，將在總工程師的帶領(lǐng)下集中有關(guān)技術(shù)人員仔細審閱圖紙，將不清或不明的問題匯總會知甲方、設(shè)計人員以及進解決。組織兩級技術(shù)交底，第一級由總工程師組織技術(shù)人員向項目經(jīng)理部交底，第二級由項目經(jīng)理部向施工班組交底。施工臨時設(shè)施、三通一平施工水電情況根據(jù)甲方提供的水電接駁點，接駁施工用水電，不足部份我司與有關(guān)部門聯(lián)系，自行解決。場地平整進場后立刻施工臨時便道，并初步平整場地。施工臨設(shè)布置按照《附件施工總平面布置圖》布置搭設(shè)施工臨設(shè)。為監(jiān)理工程師提供的設(shè)施我司將與監(jiān)理工程師聯(lián)系，征求監(jiān)理工程師的意見，為監(jiān)理工程師提供一切使其滿意的設(shè)施。拆遷該工程為邊拆遷邊施工的工程，拆遷任務(wù)大，我公司將發(fā)揮我司以往拆遷的優(yōu)勢，協(xié)助甲方做好拆遷工作，保證工程順利進行。施工圍蔽本工程位于廣州市中心區(qū)，交通繁忙，為居民生活區(qū)，做好施工圍蔽尤其重要，我公司進場后即根據(jù)《施工總平面布置圖》進行施工圍蔽的施工。施工協(xié)助配合工作辦好開工、夜間施工、余泥、散體物料運輸及排放、消防等申請、申報手續(xù)，加強與各個主辦單位的聯(lián)系，為工程的順利進行提供有利的條件。施工測量測量控制網(wǎng)：測量控制網(wǎng)的布設(shè)，根據(jù)甲方所提供的測量控制點及國家的有關(guān)測量規(guī)范和有關(guān)的設(shè)計施工要求進行，以測量控制網(wǎng)作為該工程的平面、高程控制和施工測量旗樣的首級控制及依據(jù)。（2）各種測量儀器、工具均應(yīng)按有關(guān)的質(zhì)量管理規(guī)定，定期送有關(guān)部門進行檢測，取得有關(guān)質(zhì)檢部門的合格證書后才能使用，使用過程中有關(guān)人員應(yīng)經(jīng)常對所有的儀器、工具進行自檢、自校使之保持在良好的狀態(tài)中。（3）施工放樣測量：控制中線施測方法：在測量控制網(wǎng)點上采用一方位、一距離的極座標(biāo)法或交會法等測量方法測定其中線及有關(guān)點位的正確位置，再用偏角法或其它測量方法貫通全線進行檢查，確定其正確無誤，符合規(guī)范及設(shè)計施工要求后，報送監(jiān)理部門復(fù)核簽證。其它施工放樣測量工作，由工程處、隊負責(zé)，根據(jù)設(shè)計圖紙和所提供的各種有關(guān)資料及要求，在測量控制網(wǎng)及中線的基礎(chǔ)上進行測定。各種標(biāo)高測量，由工程處、隊負責(zé)，根據(jù)設(shè)計圖紙及有關(guān)資料要求，在四等水準(zhǔn)網(wǎng)的基礎(chǔ)上進行測定。各種施工放樣、標(biāo)高測量，均應(yīng)符合有關(guān)的規(guī)范及設(shè)計施工要求，進行三級檢查管理，最后由甲方監(jiān)理部門復(fù)核簽證后才能進行下工序的施工。工程處、隊在施工過程中應(yīng)注意保護好各種有關(guān)的測量點，并經(jīng)常進行檢查，如發(fā)現(xiàn)測量網(wǎng)點及其它測量點有變動或下沉，應(yīng)及時通知公司工程科進行檢測。施工組織計劃施工組織機構(gòu)施工組織機械框架圖項目經(jīng)理技工合材文質(zhì)征宣工工明量程同料施安地傳程程術(shù)工全計預(yù)供交監(jiān)拆后測資通理組劃算應(yīng)安組遷勤量料全組組組組組組組組施工作業(yè)層人員配備：組織機械主要人員配備表姓名職稱職務(wù)本項目任職工程師項目經(jīng)理工程師項目副經(jīng)理高級工程師項目技術(shù)組組長工程師項目技術(shù)組副組長長工程師項目計劃組組長工程師項目計劃組副組長長工程師項目預(yù)算、計量組組組長工程師項目材料供應(yīng)組組組長工程師項目材料供應(yīng)組副副組長工程師項目質(zhì)量安全組組組長工程師項目質(zhì)量安全組副副組長施工組織安排工程分段本工程橋梁部分分為兩個作業(yè)面進行施工，具體分工如下：第一作業(yè)面：Sbk0+000～Sb5；Sak0+000～Sa10；Ak0+000～A7段Sbk0+000～Ab5段立交Aak0+000～Sa10段立交Ak0+000～A7段立交第二作業(yè)面：Sb5～Sb11段立交（含Sb5墩及伸縮縫隙）A7～A13段立交（含A8墩及伸縮縫隙）Sa10～Sa17段立交（含Sa10墩及伸縮縫隙）施工組織安排原則：橋梁部分在交叉口（Sb5～Sb10，Sa5～Sa10）內(nèi)為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工，Sb5、Sb10、Sa5、Sa10端均為張拉端，其余為鋼筋砼連續(xù)箱梁施工，考慮以下因素：交叉口施工相對時間較長；張拉端處為伸縮縫，兩邊砼施工有先后關(guān)系。所以安排Sb5～Sb10，Sa5～Sa10立交段先行施工，再進行其余鋼筋砼連續(xù)箱梁施工。基于以上原則，施工總順序框架圖安排如下（附施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖）。保證工期的措施工程開工后，進行全面質(zhì)量管理，運用科學(xué)管理抓生產(chǎn)，促效益，并從以下幾個方面予以保證工期：一、從機構(gòu)組織、管理上保證：1．建立以項目為核心的責(zé)權(quán)利體系，明確項目內(nèi)部的責(zé)任體系。確定管理層與作業(yè)層責(zé)任人員名單，定崗，定人，授權(quán)，各負其責(zé)。2．確定明確的經(jīng)營思想，以“紀(jì)律出效益，安全出速度”為施工原則，以質(zhì)量促效益，抓安全促生產(chǎn)，保證施工順利進行。3．按安全、質(zhì)量、進度等要求確立獎罰標(biāo)準(zhǔn)。建立嚴密的獎懲制度保證考核嚴格，獎罰分明，并做到按月兌現(xiàn)以充分調(diào)動職工的積極性，提高效率，加快進度。4．按照全面質(zhì)量管理的原則，不斷反饋和修正各項措施和計劃，更好地指導(dǎo)下一輪的施工，保證優(yōu)質(zhì)按時完成各項工程任務(wù)。二．從計劃安排上保證：1．以施工進度計劃關(guān)鍵線路為控制原則，制訂詳細的作業(yè)進度，包括分項作業(yè)進度，材料進貨進度，勞動力進場進度，設(shè)備進展進度，拆遷進度。通盤考慮生產(chǎn)要素的合理配置和優(yōu)化組合，使生產(chǎn)有節(jié)奏地均衡推進，實現(xiàn)生產(chǎn)要素的動態(tài)管理。2．編制具體的作業(yè)計劃，制訂詳細的月度施工任務(wù)（包括旬計劃，日進度），平衡各項資源、材料、機具、勞動力配置，并落實到位，使每一個執(zhí)行者明白各自的工作計劃，成為基層施工人員的指導(dǎo)。三．從材料供應(yīng)、機械設(shè)備調(diào)配上保證：根據(jù)作業(yè)計劃，確定按月、按旬、按日進材料數(shù)量和調(diào)配設(shè)備計劃。計劃下達至各個環(huán)節(jié)的第一操作人員，及時檢查和督促，反饋現(xiàn)場實際情況并作出相應(yīng)調(diào)整，以確保每一個步驟到位。四．從工程拆遷上保證：根據(jù)施工進度網(wǎng)絡(luò)圖，充分利用時差，先把關(guān)鍵線路上的緊迫拆遷工作在第一時間內(nèi)解決，其余在相應(yīng)的時間內(nèi)及時解決。五．從安全生產(chǎn)上保證：1．安全生產(chǎn)從第一線工人抓起，使他們明確安全的重大意義，樹立良好的安全生產(chǎn)觀念。上崗前必須進行崗前培訓(xùn)，特殊工種必須熟識各項規(guī)定。2．制訂各項具體的現(xiàn)場安全操作條文，如防觸電傷人，防高空墮落，防交通事故，防火等方面的具體條文，使工人明確什么該做，什么不該做。3．加強各級安全生產(chǎn)監(jiān)督，建立安全生產(chǎn)監(jiān)查小組，按月普查，按旬專項檢查和安全稽查。確保工程萬無一失。六．從后勤供應(yīng)上保證：加強機械設(shè)備和車輛保養(yǎng)、維修、保障施工正常運轉(zhuǎn)。搞好職工食堂，防病治病，保障職工身體健康，保證正常的出勤率，以確保工期。七．從技術(shù)上保證：本標(biāo)段由項目部技術(shù)組負責(zé)該標(biāo)段的施工技術(shù)管理，負責(zé)制定專項施工方案，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，以方案指導(dǎo)施工，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。八．加強與業(yè)主及監(jiān)理工程師的聯(lián)系，做好與當(dāng)?shù)卣块T和群眾的協(xié)調(diào)工作，取得他們的支持，使工程施工順利進行。橋梁工程第一節(jié)樁基工程施工布置xx立交工程主橋Sa線、Sb線兩條，匝道A線一條，樁徑分1.2m、1.5m、1.8m三種，其中1.2m樁11條，1.5m樁37條，1.8m樁10條，樁長由11m~33m不等。鉆孔樁施工流程圖平整場地樁位放線探孔砌筑泥漿罐護筒制作修整埋設(shè)護筒機位對中樁位復(fù)測泥漿凈化鉆進、撈取鉆向孔內(nèi)注水及粘土測量孔深、斜度、直徑成孔檢查、驗收第一次清孔安裝鋼筋骨架鋼筋骨架制作導(dǎo)管試坪檢修鉆機位移下導(dǎo)第二次清孔制作砼試件澆注水下砼拆、拔護筒打樁頭三、鉆孔樁施工方法成孔開孔前根據(jù)測量放線的樁中及設(shè)計的樁徑或護筒孔徑的大小進行探孔，先用探測器探測底下管線，再用人工開挖深孔，挖孔深度不小于2米?，F(xiàn)場附近居民稠密，為避免泥漿污染周圍環(huán)境，采用磚砌泥漿池。開鉆時，在樁孔內(nèi)內(nèi)投入一定份份量的粘土及及相應(yīng)的水，鉆鉆機不進尺空空鉆，就用鉆鉆頭攪制泥漿漿，攪拌后抽抽至循環(huán)池，等等循環(huán)池及樁樁孔全部儲夠夠泥漿后，先先啟動泥漿泵泵和鉆盤，后后進行進尺鉆鉆進。在鉆進過程中，進進尺快慢根據(jù)據(jù)土質(zhì)情況來來控制，并經(jīng)經(jīng)常對鉆孔泥泥漿的相對密密度和漿面等等檢查觀察。穿穿過淤泥層及及粉砂層時，宜宜用低轉(zhuǎn)慢進進、大泵量、稠稠漿鉆進，即即在該段采用用吊鉆施工、鉆鉆頭進尺控制制在2米/小時內(nèi)，適適當(dāng)加入優(yōu)質(zhì)質(zhì)粘土使泥漿漿粘度控制在在23至28（S）速度，以以確保泥漿護護壁的形成。鉆進成孔過程，經(jīng)經(jīng)常注意鉆渣渣的撈取，并并注意土層的的變化，在巖巖土層變化處處均應(yīng)撈取渣渣樣，判明土土層，并注入入記錄表中，以以便與地質(zhì)剖剖面圖核對。終孔及清孔鉆孔樁施工時，應(yīng)應(yīng)密切注意土土層和巖層的的變化，如當(dāng)當(dāng)巖層變化與與設(shè)計圖地質(zhì)質(zhì)資料不相符符和發(fā)現(xiàn)巖芯芯承載力等于于或大于設(shè)計計的樁尖持力力層的承載力力要求時，應(yīng)應(yīng)通知業(yè)主和和設(shè)計人員現(xiàn)現(xiàn)場洽商研究究，確定能否否提高終孔標(biāo)標(biāo)高。當(dāng)孔深已達到設(shè)計計標(biāo)高，但巖巖芯承載力仍仍未達到設(shè)計計要求時，則則仍繼續(xù)鉆孔孔，并同時會會知業(yè)主及設(shè)設(shè)計人員，變變更該孔的終終孔標(biāo)高。成孔工序驗收合格格后，進行第第一次清孔工工序的施工，清清孔采用換漿漿法施工，即即鉆孔完成后后，提起鉆錐錐至距底20cm繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，然然后以相對密密度較低的泥泥漿壓入，逐逐步把鉆孔內(nèi)內(nèi)懸浮的鉆渣渣和相對密度度較大的泥漿漿換出。鋼筋骨架的制作與與安裝按施工的實際樁長長來決定鋼筋筋開料，依樁樁的長短及吊吊裝能力來確確定分段制作作的長度，分分段駁口同一一截面不超過過50%。依設(shè)計圖紙的規(guī)定定，先制定相相應(yīng)的加勁筋筋，然后按規(guī)規(guī)定的根數(shù)布布置主根。設(shè)設(shè)立每隔2米一道的加加勁筋，排列列好后將主筋筋按規(guī)定間距距焊接在加勁勁筋上，再依依設(shè)計的規(guī)定定間距綁扎鋼鋼筋。成孔驗收后，第一一次清孔后，利利用吊車將骨骨架吊入樁孔孔，鋼筋骨架架分段制作，每每下完一節(jié)后后用鋼管或方方木固位，再再用吊車吊起起另一節(jié)進行行駁接，段間間駁接采用電電焊接。吊放放鋼筋骨架入入樁時，下落落速度要均勻勻，骨架要居居中，切勿碰碰撞孔壁。骨架落到設(shè)計標(biāo)高高后，將其轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)正在樁中心心位置并固定定，防止砼下下時發(fā)生浮籠籠。水下灌注樁砼導(dǎo)管放完畢后，在在導(dǎo)管口加封封管的鐵板，往往導(dǎo)管內(nèi)加灌灌高壓水，繼繼續(xù)進行循環(huán)環(huán)清孔，等待待澆筑。灌注應(yīng)連續(xù)進行，并并邊灌注邊提提升導(dǎo)管和邊邊拆除上一節(jié)節(jié)導(dǎo)管，使砼砼經(jīng)常處于流流動狀態(tài)。當(dāng)當(dāng)導(dǎo)管底埋置置于砼深度達達3米左右，或或?qū)Ч苤械捻彭怕洳幌氯r時，應(yīng)開始將將導(dǎo)管提升，提提升時速度不不能過快，提提升后導(dǎo)管的的埋深不宜小小于1米，過程注注意進行反插插，逐節(jié)拆除除導(dǎo)管時應(yīng)先先將頂上漏斗斗挪開，然后后水垂直提升升導(dǎo)管，拆去去頂上一節(jié)在在接上漏斗繼繼續(xù)灌注，提提升導(dǎo)管要保保持導(dǎo)管垂直直及居中，不不使傾側(cè)和牽牽動鋼筋骨架架。砼灌注到樁頂上部部5米以內(nèi)時特特別注意加大大拔管與反插插的密度以確確保砼密實度度。砼灌注過程中有短短時間停歇時時，應(yīng)經(jīng)常起起動導(dǎo)管，使使砼保持足夠夠的流動性。同澆筑高度應(yīng)比樁樁頂設(shè)計標(biāo)高高高50cm以上，承臺臺施工前應(yīng)先先將該段樁頭頭鑿除，使樁樁頭露出純凈凈砼。挖孔樁施工流程圖圖樁位放線、探孔樁位放線、探孔清渣、抽水探孔、制作護壁清渣、抽水探孔、制作護壁成孔成孔成孔檢查、驗收測量孔深、斜度、直徑成孔檢查、驗收測量孔深、斜度、直徑鋼筋骨架制作安裝鋼筋骨架鋼筋骨架制作安裝鋼筋骨架安裝導(dǎo)筒安裝導(dǎo)筒澆注砼制作澆注砼制作砼試件打樁頭打樁頭五、挖孔樁施工方方法挖孔樁采用人力操操作風(fēng)鎬推進進，電動水泵泵抽水，并用用自動卡緊保保險裝置的手手動葫蘆配合合吊桶將巖土土垂直提升至至地面。成孔過程中，應(yīng)及及時排除孔內(nèi)內(nèi)地下水，并并建立地面截截水系統(tǒng)，防防止地表水滲滲入樁孔造成成對孔壁影響響，開挖后要要及時支護，以以避免發(fā)生坍坍孔。井口設(shè)20至300cm高的圍護圈圈，井周邊設(shè)設(shè)高80cm左右的防護護欄，吊架腳腳應(yīng)安裝在井井周圍大于井井徑40cm以上的堅實實地面處，井井口周圍2米范圍內(nèi)，不不準(zhǔn)放雜物、余余泥，并禁止止車輛通行，挖挖出的余泥要要及時清運?？變?nèi)設(shè)軟梯上落，并并設(shè)置與孔壁壁錨固的半月月形遮欄，上上落吊桶時工工人只允許在在網(wǎng)下操作，每每次下井施工工前均進行抽抽水，通風(fēng)和和毒氣檢測工工作。隨時注意井內(nèi)流砂砂、塌土、漏漏水、空氣、水水質(zhì)等情況，發(fā)發(fā)生異常，立立即返回井面面，報道，查查明情況，采采取有效措施施，方能繼續(xù)續(xù)挖進。按照設(shè)計圖做好護護壁，每澆筑筑一層護壁前前必須進行樁樁的定位復(fù)核核，以保證垂垂直度，每挖挖深1米做一層護護壁，若遇淤淤泥、流砂等等不良地質(zhì)構(gòu)構(gòu)造時，采用用每挖進0.5米做一層護護壁，護壁按按設(shè)計圖鋼筋筋數(shù)量適當(dāng)增增加，并減慢慢進尺速度。挖孔達到設(shè)計深度度后，應(yīng)進行行孔底處理，孔孔底處理包括括清除孔底泥泥砂、修石渣渣和土層面的的松散泥塊，然然后進行孔底底修挖平整，按按設(shè)計圖要求求擴孔。樁基基礎(chǔ)砼采用串串筒灌注，串串筒應(yīng)放置在在孔中央伸至至孔底，灌注注前抽干孔內(nèi)內(nèi)積水，方可可灌注砼，并并要求一次澆澆注完成。當(dāng)?shù)叵滤S富、孔孔內(nèi)水位上升升速度超過6mm/mmin，必須采用用水下砼導(dǎo)管管法施工。灌注至樁頂后，要要將砼面層已已離析的混合合物和水泥漿漿清除。六、樁的質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)：樁的合格格率為100％，80％為一類樁樁，不允許出出現(xiàn)三類樁。七、樁的質(zhì)量保證證措施：1、鋼筋質(zhì)量1）鋼筋必必須按不同鋼鋼種、等級、牌牌號、規(guī)格及及生產(chǎn)廠家驗驗收、分堆，不不得混雜，堆堆置時應(yīng)墊高高并加遮蓋。2）鋼筋的的鋼號，必須須有出廠證明明書，每30t檢驗一批，分分別作冷彎、拉拉力和電弧焊焊接工藝試驗驗。鋼筋的表表面應(yīng)潔凈，使使用前應(yīng)將表表面油漬、鱗鱗銹等清除干干凈。3）對軸心心受拉和小偏偏心受拉構(gòu)件件中的主鋼筋筋應(yīng)焊接，不不得采用綁扎扎接頭。鋼筋筋焊接所采用用的電焊條應(yīng)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。4）鋼筋的的焊接和綁扎扎搭接長度應(yīng)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。5）鋼筋骨骨架外圍應(yīng)有有一定的砼保保護層，可在在鋼筋骨架的的加勁筋上對對稱系上墊塊塊。2、砼質(zhì)量1）砼所用用的水泥應(yīng)符符合現(xiàn)行國家家標(biāo)準(zhǔn)，對于于樁施工宜采采用礦渣或火火山灰質(zhì)硅酸酸鹽水泥。2）不允許許使用粉砂或或含泥量過多多的砂，砂中中的含泥量不不得大于5％。3）碎石的的最大顆粒尺尺寸不得大于于鋼筋最小凈凈間距3/4。4）根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場使用的砂砂、碎石、水水泥和施工構(gòu)構(gòu)筑物的特點點、技術(shù)要求求、環(huán)境、施施工方法確定定砼的配合比比及坍落度。3、灌注質(zhì)量1）灌注樁樁時應(yīng)復(fù)測孔孔底標(biāo)高，樁樁長。2）灌注砼砼時必須用導(dǎo)導(dǎo)管，導(dǎo)管應(yīng)應(yīng)放置在孔中中并伸至孔底底。對于人工工挖孔樁，開開始灌注時孔孔下不宜有積積水，如果水水深超出5cm，應(yīng)抽干積積水，如果積積水深時應(yīng)作作為水下灌注注樁澆筑，灌灌注前應(yīng)清底底干凈。3）灌注砼砼時宜一次連連續(xù)澆注完成成，灌注至孔孔頂以后，應(yīng)應(yīng)將砼面層已已離析的混合合物和水泥浮浮漿清除。4、開挖質(zhì)量1）錐頭吊吊入開始下第第一鉆時，應(yīng)應(yīng)使鉆尖對準(zhǔn)準(zhǔn)設(shè)計樁心，然然后根據(jù)干鉆鉆痕跡核對是是否落正樁中中心，并進行行調(diào)整。2）在鉆進進的過程中，應(yīng)應(yīng)隨鉆隨驗隨隨記錄，保證證鉆孔的垂直直度和深度。3）鉆孔在在終孔和清孔孔后，應(yīng)使用用儀器對成孔孔的孔位、孔孔深、孔形、孔孔徑、垂直度度，泥漿相對對密度，孔底底沉淀厚度等等進行檢驗。4）人工挖挖孔樁開挖后后，挖土及護護壁支護兩個個工序必須緊緊密配合，不不宜間歇，以以免坍土，每每次裝設(shè)支護護必須掛線校校正樁中。5）挖孔樁樁達到設(shè)計深深度時，應(yīng)進進行孔底處理理，做到無松松渣等，雜質(zhì)質(zhì)。鉆孔樁嚴嚴禁采用加深深孔底深度代代替清孔。八、挖孔樁必須做做好以下安全全措施：1）吊土的的吊桶、吊鉤鉤、鋼絲繩等等應(yīng)經(jīng)常檢查查是否安全可可用。2）孔內(nèi)應(yīng)應(yīng)設(shè)與孔壁錨錨固的半圓形形鋼絲網(wǎng)作遮遮攔，上落吊吊桶時工人只只允許在網(wǎng)下下操作。3）孔口必必須加設(shè)護欄欄。4）工人下下孔必須戴安安全帽及配備備長筒膠靴，孔孔內(nèi)應(yīng)裝有通通風(fēng)設(shè)備及經(jīng)經(jīng)常監(jiān)測氣體體裝備?？變?nèi)的電氣設(shè)施都都必須設(shè)36V。墩柱一、概述工程概述本工程墩柱采用鋼鋼筋砼柔性墩墩設(shè)計，橫截截面為矩型，豎豎向上大下小小，墩身厚1.0m和1.3m兩種。工藝選擇12米以下墩柱一次澆澆筑成型，高高度大于12米的分兩次次澆筑成型。為為確保墩柱外外觀美觀，墩墩柱施工將全全部使用定型型鋼模板。計劃安排參照施工網(wǎng)絡(luò)計劃劃，根據(jù)上部部結(jié)構(gòu)施工先先后順序按流流水作業(yè)法施施工。施工工藝流程圖測量放線腳手手架搭設(shè)鋼筋綁扎模板安裝砼澆筑模板拆卸卸養(yǎng)護三、各工序序施工要點及及方法鋼筋綁扎做好找平放線工作作，根據(jù)彈好好的線檢查下下層預(yù)留搭接接鋼筋位置，如不符合圖紙要求應(yīng)進行處理，綁扎前先整理調(diào)直下層伸出的搭接鋼筋。用鋼門式架搭設(shè)腳腳手架，當(dāng)腳腳手架高于44m時，要用用拉桿加強其其整體穩(wěn)固性性，并設(shè)上落落梯，工作平平臺設(shè)置護欄欄，高度不少少于1.2mm。當(dāng)固結(jié)柱伸入梁體體的鋼筋與梁梁體的主筋干干擾時，可適適當(dāng)調(diào)整柱身身鋼筋間距。龍門架的橫向預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼束在澆澆筑第一節(jié)柱柱砼后安裝。模板安裝為保證墩柱的外觀觀質(zhì)量，用定定型鋼模板。雖雖然墩柱的形形式多樣，但但部分墩柱有有共同特點，計計劃按墩柱正正面尺寸的不不同訂制鋼模模板，側(cè)面的的柱模用不同同寬度的鋼模模板進行調(diào)節(jié)節(jié)，加強鋼模模板的通用性性。柱模設(shè)有有1.5米、1.0米和0.5米三種種長度。根據(jù)吊裝設(shè)備性能能，確定每段段柱模長度進進行拼裝，拼拼裝時注意接接縫緊密，相相鄰兩模板表表面高低差不不大于1mmm，拼縫間用用填料填補，以以保證混凝土土表面光滑平平整。拼裝完完成后，模板板內(nèi)側(cè)涂刷脫脫模劑。根據(jù)柱模的模數(shù)，調(diào)調(diào)節(jié)承臺的標(biāo)標(biāo)高（要與設(shè)設(shè)計人協(xié)商），通通過承臺面的的標(biāo)高直接控控制墩頂?shù)臉?biāo)標(biāo)高。把拼裝好的柱模用用吊車吊裝就就位。柱模四周設(shè)置地龍龍，用木楔固固定柱模腳位位置，垂直度度用斜撐和拉拉桿調(diào)核。斜斜撐使用Φ48鋼管加可可調(diào)頂托。當(dāng)當(dāng)柱高大于33.5m時，應(yīng)應(yīng)用拉桿進行行錨固，將鋼鋼絲繩及花藍藍螺栓固定于于預(yù)埋在地面面的地錨上。調(diào)調(diào)核垂直度時時，用鉛錘球球或經(jīng)緯儀監(jiān)監(jiān)控。為保證鋼柱模的剛剛度，每0..75m用20#槽鋼設(shè)設(shè)置“#”字形加勁箍箍。檢查模板底口縫位位，要用水泥泥砂漿將其封封死，澆筑砼砼前檢查連結(jié)結(jié)螺栓緊固度度及柱模垂直直度。砼澆注澆筑砼時，為了使使砂石不發(fā)生生分離，當(dāng)自自由傾落度超超過2m時應(yīng)使用用串筒。澆筑筑砼時，邊澆澆筑邊拆除串串筒，保持傾傾落度不超過過2米。澆筑砼時質(zhì)安員檢檢查拌合質(zhì)量量和嚴格控制制坍落度，坍坍落度7-99cm，以防防止砼表面出出現(xiàn)水泡汽孔孔等現(xiàn)象。澆筑砼時，要分層層澆筑，分層層振搗，每層層澆筑厚度約約為30cmm，使用插入入式振搗器振振搗。當(dāng)柱高于插入式振振搗器長度時時，操作人員員進入柱模內(nèi)內(nèi)進行振搗。注注意進行模內(nèi)內(nèi)通風(fēng)。柱頂聚積的浮漿要要清除，以保保證砼的強度度。墩柱頂有預(yù)埋件時時，待砼未達達到初凝前安安裝完畢，并并做到尺寸準(zhǔn)準(zhǔn)確無誤。澆筑砼后應(yīng)立即復(fù)復(fù)測柱的垂直直度及預(yù)留鋼鋼筋的位置。發(fā)發(fā)生位移時，應(yīng)應(yīng)及時進行調(diào)調(diào)校。拆模養(yǎng)護（1）澆筑砼后24小小時才能拆模模板,并在確保砼砼保證表面不不受損壞時方方可進行。（2）先拆除斜撐，再再拆模板連結(jié)結(jié)螺栓及附件件。用橇棍輕輕輕橇動模板板，使之與砼砼分離，并用用吊車協(xié)助拆拆除。（3）砼柱身纏繞海綿綿板保水養(yǎng)護護。對于暫時時不進行上部部結(jié)構(gòu)施工的的墩柱要用編編織布包裹，以以防雨水銹蝕蝕預(yù)留鋼筋和和銹水污染柱柱面。第三節(jié)現(xiàn)現(xiàn)澆(預(yù)應(yīng)力)連續(xù)箱梁一、概述結(jié)構(gòu)形式主體工程為高架橋橋，上部結(jié)構(gòu)構(gòu)Sa1～Sa5、Sa10～Sa17、Sb1～Sb5、A1～A7為鋼筋砼現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁，Sb10～Sb17和Sa5～Sa10為現(xiàn)現(xiàn)澆砼預(yù)應(yīng)力力連續(xù)箱梁。A線和Sa線寬9.2m，Sb線寬9.2～17.2m。工藝選擇支頂體系在預(yù)應(yīng)力施加的位位置將采用剛剛度大和強度度高的貝雷架架作為支頂架架的主體，使使其滿足預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉時對對結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性性的要求。結(jié)構(gòu)離地高度在88米內(nèi)采用滿滿堂紅門式架架，大于8米則采用滿滿堂紅鋼管支支頂架。澆筑形式分第底第面每聯(lián)箱梁縱向按分分段張拉縫位位位置設(shè)置施施工縫。二、施工工藝流程程圖場地平整支頂架搭設(shè)模板安裝鋼筋安裝波紋管預(yù)埋砼澆筑砼養(yǎng)護預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉拉孔道壓漿拆除支頂架封錨三、各工序施工要要點及方法場地平整（1）支頂架的地基為為瀝青混凝土土或水泥混凝凝土路面時可可以不經(jīng)場地地平整直接使使用。（2）支頂架搭設(shè)的范范圍原為征地地拆遷的場地地時，在搭設(shè)設(shè)支頂架前需需在結(jié)構(gòu)投影影線外50cm的范圍內(nèi)用用壓路機壓實實，用石屑填填灌碎磚、土土間的空隙，使使地基承載力力達到150kPaa以上。支頂架搭設(shè)為保證施工現(xiàn)場附附近現(xiàn)有道路路及出入口的的通行能力，采采用貝雷桁架架及大型工字字鋼作為跨馬馬路口的支頂頂架，其余部部分則采用滿滿堂紅鋼管支支頂架。（1）滿堂紅鋼管支頂頂架搭設(shè)滿堂紅鋼管支頂架架立柱在非水水泥混凝土路路面時，應(yīng)設(shè)設(shè)置有寬度不不少于15ccm的厚4cm的墊腳腳木板，使壓壓力擴散，確確保支頂架在在施工過程中中不發(fā)生沉陷陷或失穩(wěn)。鋼管支頂架在搭設(shè)設(shè)過程中及時時按操作規(guī)范范要求設(shè)置縱縱橫水平拉桿桿和十字剪刀刀撐，保證各各層鋼管立柱柱在同一直線線上鉛垂。（2）鋼桁架和大型工工字鋼支頂架架搭設(shè)當(dāng)箱底至原路面高高度較小時，為為減少支頂體體系高度，支支頂體系架空空部分采用大大型工字鋼作作縱梁，凈寬寬8m以上。當(dāng)當(dāng)箱底至原路路面高度較大大時，支頂體體系架空部分分采用貝雷架架作縱梁，凈凈寬10m以上。模板安裝（1）所有見光部分模模板全部采用用覆塑竹夾板板或膠合夾板板，以保證梁梁體的外觀質(zhì)質(zhì)量優(yōu)良，幾幾何尺寸準(zhǔn)確確。內(nèi)模板則則全部采用木木模。（2）模板拼縫嚴密、整整齊劃一，設(shè)設(shè)置足夠斜撐撐和壓腳，以以防跑模和漏漏漿。（3）模板安裝前，應(yīng)應(yīng)清理模板表表面浮泥雜質(zhì)質(zhì)，并涂上脫脫模劑。鋼筋制安及波紋管管預(yù)埋（1）鋼筋先在加工棚棚開料加工成成形，然后再再用吊車至橋橋面安裝綁扎扎。（2）鋼筋安裝綁扎時時做好預(yù)埋件件的預(yù)埋，將將預(yù)應(yīng)力段的的波紋管準(zhǔn)確確安裝定位。（3）在鋼筋邊緣掛上上保護層水泥泥墊塊，以保保證梁體保護護層厚度準(zhǔn)確確。砼澆筑（1）箱梁底板和梁肋肋的砼采用斜斜層法由低端端向高端澆筑筑。澆筑次序序是：首先澆澆筑兩側(cè)腹板板3–5m，然后轉(zhuǎn)回回均勻按控制制標(biāo)高澆筑底底板，如此類類推向前推進進。（2）第一次澆筑砼初初凝后馬上做做好施工縫鑿鑿毛工作，用用鋼絲刷刷干干凈預(yù)留鋼筋筋上的水泥漿漿。（3）第二次面板砼由由中間向兩邊邊均勻攤鋪至至設(shè)計標(biāo)高，并并由低向高推推進。砼初凝凝后，用竹掃掃帚掃毛，使使其表面粗糙糙，加大鋪裝裝層的附著性性，同時注意意面板平整度度的控制。（4）第一次砼澆筑振振搗時采用插插入式振搗器器，應(yīng)避免振振搗棒撞擊波波紋管，以防防將其擊穿；；第二次砼澆澆筑振搗時采采用平板式振振搗器，振搗搗嚴格按操作作規(guī)程要求執(zhí)執(zhí)行，預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)應(yīng)力張拉等工藝藝詳見下一節(jié)節(jié)預(yù)應(yīng)力施工工。養(yǎng)護混凝土終凝后立即即用海綿蓄水水覆蓋養(yǎng)護，養(yǎng)養(yǎng)護時間不得得小于14天。模板、支頂架拆卸卸）砼強度達到設(shè)計計強度的100%以上，并保保養(yǎng)時間不少少于14天后方可進進行拆卸。）采用可調(diào)頂托下下調(diào)的方法卸卸荷，從跨中中向兩端支座座依次卸落，懸懸臂梁先卸掛掛梁及懸臂的的支架，再卸卸無鉸跨內(nèi)的的支架。每跨跨拆卸時，先先從翼板端部部向箱中卸荷荷，兩邊對稱稱進行。）拆卸模板時要注注意對砼棱角角位的保護，避避免重砸、硬硬撬。）拆模板前，做好好外防護網(wǎng)的的設(shè)置措施，防防止有物體掉掉落路面。第四節(jié)預(yù)預(yù)應(yīng)力施工概述工程概述本工程Sb10～～Sb17和Sa5～Sa10連續(xù)續(xù)箱梁采用預(yù)預(yù)應(yīng)力分段張張拉,共分三次五五段張拉。第第一次張拉中中跨段，兩端端同時張拉縱縱向鋼束，然然后張拉橫隔隔橫向鋼束；；第二次張拉拉次邊跨段，兩兩側(cè)次邊跨對對稱按設(shè)計單單端或兩端張張拉縱向鋼束束，然后張拉拉支點橫隔橫橫向鋼束；第第三次張拉邊邊跨段，兩側(cè)側(cè)對稱單端張張拉，縱向鋼鋼束后張拉支支點橫隔橫向向鋼束。工藝選擇所有錨具均采用柳柳州OVM系列的成套套定型產(chǎn)品，所所有產(chǎn)品均嚴嚴格按規(guī)范送送檢與標(biāo)定。0計劃安排預(yù)應(yīng)力施工是預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼構(gòu)件施施工的重要一一環(huán),張拉施工要要求在砼構(gòu)件件強度達85%以上才能進進行,因此預(yù)應(yīng)力力施工將貫穿穿在整個高架架橋上部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工的全過過程中,隨結(jié)構(gòu)施工工的計劃作同同步安排。施工要點及方法波紋管定位、鋼絞絞線制作與穿穿束：波紋管的連接采用用專用連接管管，接頭不少少于40cm，接口用用密封膠帶封封口，并由專專人負責(zé)，確確保封口嚴密密。波紋管定位嚴格按按設(shè)計圖提供供的座標(biāo)進行行。波紋管采采用井字箍筋筋定位。波紋紋管與普通鋼鋼筋位置發(fā)生生沖突時，應(yīng)應(yīng)適當(dāng)移動普普通鋼筋，移移動較大應(yīng)會會知設(shè)計人作作調(diào)整。預(yù)應(yīng)力筋下料時，雙雙端張拉的兩兩端各留出1m工作長度，單單端張拉單邊邊留出1m工作長度。采采用砂輪切割割機切割。每束鋼絞線應(yīng)對齊齊兩個端頭并并進行理順編編束，編束采采用20#鐵絲每隔50cm一道扎牢牢，防止預(yù)應(yīng)應(yīng)力束在施工工過程發(fā)生編編束松弛。鋼絞線采用澆筑砼砼前預(yù)先穿束束。為避免鋼鋼束端頭對波波紋管造成破破壞，使用廢廢棄飲料罐套套住鋼束端頭頭并用密封膠膠布包扎牢固固，采用人力力進行穿束。豎豎向鋼絞線束束采用門式架架搭設(shè)操作平平臺作臨時懸懸吊。穿束后，鋼絞線外外露部分外套套波紋管并用用膠布封口，以以免日曬雨淋淋造成生銹和和普通鋼筋焊焊接時焊渣碰碰傷鋼絞線。下砼前認真檢查波波紋管，有破破漏的地方用用膠布綁扎牢牢固。錨墊板安裝時必須須確保錨墊板板與預(yù)應(yīng)力孔孔道中軸線互互相垂直。錨具（連接器）、夾夾片及千斤頂頂安裝錨具安裝時，錨墊墊板的中心、喇喇叭管中心、管管道中心三者者應(yīng)同軸。工作錨板應(yīng)緊貼錨錨墊板，并剛剛好鑲?cè)脲^墊墊板的凹槽內(nèi)內(nèi)。工作錨夾片安裝時時要均勻推入入，同一個夾夾片之間的端端面保持齊平平并打緊，外外露于錨板外外面的部分應(yīng)應(yīng)以能剛好看看到放膠圈的的凹槽為準(zhǔn)。千斤頂應(yīng)與錨墊板板垂直，千斤斤頂端部周邊邊應(yīng)緊貼限位位板。安裝過程嚴格按以以下程序執(zhí)行行：工作錨（連接器）工作錨夾片限位板穿心千頂工具錨錨工具錨夾片片預(yù)應(yīng)力張拉鋼束張拉嚴格按設(shè)設(shè)計圖的編號號順序進行。砼構(gòu)件強度達855%以上方可進進行予應(yīng)力張張拉。張拉前根據(jù)鋼束的的截面積、設(shè)設(shè)計張拉應(yīng)力力及千斤頂標(biāo)標(biāo)定情況，對對各級張拉力力及油表值進進行計算并列列表，以便張張拉過程對照照查閱。第一次兩端張拉操操作方法如下下：張拉操作準(zhǔn)備工作作就緒后，兩兩端人員互打打招呼，大缸缸緩緩進油，用用錘輕輕敲擊擊錨環(huán)，調(diào)整整位置，使孔孔道、錨圈、千千斤頂?shù)妮S線線互相重合，避避免斷絲，從從而調(diào)整鋼絲絲的長度，便便于正式張拉拉時鋼鉸線受受力均勻。到達初應(yīng)力時，千千斤頂受力一一定程度后尾尾端開始上翹翹，此時應(yīng)放放松懸吊千斤斤頂?shù)氖謩雍J，停止進進油，在千斤斤頂?shù)亩颂庝撲摻z上劃線作作記號，作為為伸長量鋼絲絲張拉伸長值值的基點（也也可根據(jù)千斤斤頂?shù)男谐塘苛慷壬扉L量）。由初應(yīng)力到超張拉拉共分六級進進行，兩端千千斤頂同時分分級張拉，由由專人指揮，盡盡量做到同步步進行，每增增加一級拉力力，揮旗為號號，使升壓速速度接近相等等。為減少預(yù)應(yīng)力損失失，可先壓緊緊一端錨塞，另另一端補足張張拉控制力后后再壓緊錨塞塞，測量鋼鉸鉸線伸長值，量量出的兩次鋼鋼鉸線束伸長長量公差即為為自錨作用產(chǎn)產(chǎn)生的回縮量量，兩值與錨錨具生產(chǎn)廠提提供的數(shù)值及及設(shè)計單位采采用的計算值值比較，應(yīng)在在容許范圍內(nèi)內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)相相差過大時，應(yīng)應(yīng)查明原因進進行處理。為卸錨方便，工具具錨孔和夾片片錐面，應(yīng)均均勻涂抹石墨墨潤滑劑，石石墨潤滑劑中中石墨粉：黃黃油：機油為為6：4：1，拆卸工具具錨時，若夾夾片不易脫離離錨板孔，應(yīng)應(yīng)輕輕錘擊錨錨板振落夾片片，絕不可敲敲擊夾片。最最后將所有數(shù)數(shù)值記錄入表表。第二、三次單端張張拉操作方法法如下：張拉過程要嚴格按按照設(shè)計圖紙紙要求的張拉拉順序進行，張張拉時采用分分級張拉。由于考慮單端張拉拉的要求較高高，張拉時要要控制好張拉拉的速度。以以每10秒油表讀數(shù)數(shù)上升1Mpa為準(zhǔn)，張拉拉至控制應(yīng)力力的10%時，持荷30秒，測量伸伸長值；上升升到20%時持荷30秒，測量伸伸長值；繼續(xù)續(xù)緩慢上升到到50%，停機持荷3分鐘；上升升至80%，停機持荷5分鐘；上升升到105%后停機持荷8分鐘；然后后回至100%并錨固。箱梁面板無粘結(jié)予予應(yīng)力束采用用單孔穿心千千斤頂交錯單單端對稱張拉拉。無粘結(jié)鋼鋼束無須予埋埋波紋管及灌灌漿，在面板板鋼筋綁扎時時一并方入定定位，澆筑砼砼達到強度后后進行張拉，張張拉方法同上上?？椎拦酀{張拉完畢后，應(yīng)盡盡快進行壓漿漿，以免預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋日久銹銹蝕，并減輕輕錨具負擔(dān)，防防止滑絲的出出現(xiàn)。用壓力水沖洗孔道道，排除孔內(nèi)內(nèi)粉渣雜物，確確?？椎罆惩ㄍǎ脡嚎s空空氣吹去孔內(nèi)內(nèi)積水。壓漿采用525##的普通硅酸酸鹽水泥拌制制，灌漿標(biāo)號號不小于500號。壓漿水灰比應(yīng)為。制漿前應(yīng)篩除水泥泥中的結(jié)塊、大大顆粒及雜物物，以免堵塞塞輸漿管路或或孔道。當(dāng)孔孔道直徑較大大而預(yù)應(yīng)力筋筋直徑較小時時，漿內(nèi)可摻摻適量細砂，提提高強度與稠稠度。壓漿液每次拌量不不得超過400分鐘的使用用量。拌和的的水泥漿在通通過1.0×1.0mmm的細篩后，存存放使用，且且在使用前仍仍應(yīng)低速攪拌拌。壓漿壓力以0.77MPa的常常壓工作。采用“一次壓注法”壓漿漿，壓漿順序序先下孔道后后上孔道，應(yīng)應(yīng)從孔道低端端往高端壓注注，壓注過程程應(yīng)緩慢，均均勻地進行，豎豎向預(yù)應(yīng)力束束應(yīng)從底端壓壓注。在沖洗孔道時，如如發(fā)現(xiàn)串孔，則則應(yīng)兩孔同時時壓注。每孔壓漿必須一次次完成，不得得中斷，并有有適當(dāng)?shù)谋簤簳r間，持壓壓屏漿5分鐘，待出出漿孔流出濃濃漿后，才能能關(guān)閉連接管管，停止壓漿漿。卸拔連接接管時，不應(yīng)應(yīng)有水泥漿反反溢現(xiàn)象。若若因故停頓超超過20分鐘，則則應(yīng)用清水沖沖洗已壓漿的的孔道，重新新壓注。壓漿液從拌制的注注入孔道的間間隔時間不得得超過40分鐘，且且此期間不斷斷攪拌。壓漿過程中，須抽抽樣作試件。取取樣應(yīng)在噴嘴嘴出口處用小小桶接漿，再再注入試模中中，養(yǎng)護288天后，送試試壓部門作抗抗壓試驗。封錨為了保護外露的錨錨具不致銹蝕蝕而失效，當(dāng)當(dāng)灌漿完畢后后，應(yīng)清洗外外露部分，將將端面鑿毛、綁綁扎鋼筋，錨錨后鋼筋網(wǎng)與與予留鋼筋要要求點焊一體體，然后釘裝裝模板，按設(shè)設(shè)計規(guī)定澆筑筑混凝土封頭頭。安全注意事項張拉區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)標(biāo)志，非工作作人員禁止入入內(nèi)，任何人人員不得站在在預(yù)應(yīng)力筋兩兩端，同時在在千斤頂?shù)暮蠛竺鎽?yīng)設(shè)防護護設(shè)施。油泵操作人員應(yīng)戴戴防護眼鏡，油油管接頭應(yīng)加加防護套，以以防噴油傷眼眼，油泵開動動過程中，操操作人中不得得擅離崗位。壓漿工人應(yīng)戴防護護眼鏡，以免免噴漿射傷眼眼睛。已張拉完而尚未壓壓漿的梁體，嚴嚴禁劇烈震動動，以防預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋斷裂而而釀成重大事事故。壓漿封錨后，待壓壓漿強度達到到80%后，方方可允許拆卸卸支頂架。第五節(jié) 橋面系概述工程概述述：橋面系工程包括防防撞欄混凝土土澆筑、鋪裝裝層瀝青混凝凝土攤鋪和伸伸縮縫安裝等等分項工程。橋橋面兩側(cè)防撞撞欄總長約2500米。兩個作作業(yè)面防撞欄欄分別按普通通方法施工和和滑模施工。根據(jù)業(yè)主要求和我我公司的實際際情況，伸縮縮縫及瀝青混混凝土鋪裝層層將由專業(yè)施施工單位施工工，本章節(jié)將將重點講述防防撞欄的施工工。二、普通防撞欄施施工工藝流程程圖防撞欄（第一作業(yè)業(yè)面）定位放線支架設(shè)計搭搭設(shè)支架模板設(shè)計模板板加工支外側(cè)模板鋼筋及預(yù)埋件制作作與安裝支內(nèi)側(cè)模板澆筑混凝土養(yǎng)護、拆模主要質(zhì)量控制點：：從模板設(shè)計上控制制防撞欄的外外觀質(zhì)量，保保證防撞欄的的三線（頂線線、腰線、底底線）平順；；防撞欄雖然然不是橋梁的的主要受力結(jié)結(jié)構(gòu)，但它的的外觀質(zhì)量直直接影響整個個橋的美觀，防防撞欄的表面面光滑平整、三三線順直將對對橋梁起到“畫龍點晴”的作用，為為保證其外觀觀質(zhì)量，擬采采用大塊定型型鋼模板，施施工前對模板板、支撐、縱縱橫龍骨進行行設(shè)計，施工工時嚴格按設(shè)設(shè)計進行支撐撐的搭設(shè)及模模板的拼裝，保保證模板拼接接緊密、支撐撐牢固。從砼的質(zhì)量、砼澆澆筑方面控制制防撞欄的外外觀質(zhì)量：采采用預(yù)拌砼，派派專人檢查砼砼的出廠時間間、坍落度及及離析情況，確確定砼合格后后才投入使用用。砼分三層層澆筑，第一一層澆至底線線，第二層為為底線至腰線線，第三層從從腰線至頂線線，以利排氣氣。澆灌砼采采用斜面推進進法，由專人人統(tǒng)一指揮，使使砼按施工方方案的要求有有序入倉。從砼的振搗及養(yǎng)護護上保證防撞撞欄的外觀質(zhì)質(zhì)量：用插入入式振搗器振振搗，振搗由由專人操作、專專人監(jiān)振，防防止漏振或過過振，在底部部和腰線范圍圍為蜂窩孔洞洞易發(fā)區(qū)，澆澆灌及振搗時時嚴格按章操操作，采用覆覆蓋淋水養(yǎng)護護，并派專人人監(jiān)督，確保保砼處于濕潤潤狀態(tài)。確保預(yù)埋件位置準(zhǔn)準(zhǔn)確：嚴格按按圖紙進行埋埋件的安裝。砼砼澆筑前認真真檢查驗收，確確定預(yù)埋件位位置準(zhǔn)確無誤誤后，再進行行砼的澆灌工工作。主要施工方法：支架和模板為保證防撞欄外觀觀質(zhì)量，防撞撞欄模板采用用大塊定型鋼鋼模板。鋼模模板事先進行行設(shè)計，并按按設(shè)計要求制制作和驗收。欄桿支架與現(xiàn)澆箱箱梁支架同時時搭設(shè)，在現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋張拉完完畢并卸除現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁支架架荷載后，安安裝防撞欄模模板。模板均勻涂掃脫模模劑，以免混混凝土產(chǎn)生麻麻面現(xiàn)象。（2）鋼筋制作與安裝裝在橋面結(jié)構(gòu)層上放放出橋梁縱軸軸線，復(fù)核控控制點標(biāo)高，并并校正結(jié)構(gòu)層層伸入防撞欄欄底部的鋼筋筋。根據(jù)放出的線位，先先每隔一定距距離安置一個個防撞欄箍筋筋，箍筋底部部與結(jié)構(gòu)層伸伸入的防撞欄欄的鋼筋綁扎扎。在箍筋上上畫好分檔標(biāo)標(biāo)志，然后綁綁扎縱向鋼筋筋，在縱向鋼鋼筋上按箍筋筋間距畫好分分檔標(biāo)志，接接著綁其余箍箍筋，并將其其與伸入防撞撞欄的鋼筋綁綁扎。逐點綁扎防撞欄鋼鋼筋，綁扎時時部分采用反反十字扣或套套扣綁扎，避避免一面順扣扣。注意保證證鋼筋搭接長長度及位置要要符合設(shè)計和和規(guī)范要求，鋼鋼筋搭接部分分的中心和兩兩端用鐵絲綁綁牢?？v向鋼筋在真縫處處斷開，并在在真縫兩側(cè)點點焊支撐真縫縫模板的“7”字型施工用用鋼筋。在鋼筋外側(cè)綁扎砂砂漿墊塊，以以保證保護層層的厚度。（3）澆筑防撞欄混凝凝土采用預(yù)拌混凝土..派專人對每每車混凝土進進行質(zhì)量檢驗驗,包括出廠時時間、坍落度度、離析情況況等，滿足要要求才投入使使用，并預(yù)備備試塊以作強強度檢查。筑澆第腰層澆灌混凝土采用斜斜面推進法，由由專人統(tǒng)一指指揮。用較慢慢速度澆灌，并并用插入式振振動器和附著著式振動器配配合振搗密實實，振動點間間距大于50cm。插入式振振動器難以插插進的個別部部位，應(yīng)用小小鐵條伸入補補插。每點振振搗時間不超超過30秒，防止漏漏振。隨振搗隨按標(biāo)高抹抹平混凝土頂頂面，并檢查查防撞欄的頂頂寬。如頂寬寬或標(biāo)高的偏偏差超過允許許偏差時，及及時采取措施施糾正。（4）混凝土養(yǎng)護：混凝土終凝后，以以麻袋覆蓋并并澆水養(yǎng)護，澆澆水次數(shù)以保保持混凝土濕濕潤狀態(tài)為度度，養(yǎng)護時間間不小于七天天。三、滑模防撞欄施施工工藝根據(jù)施工總體計劃劃的安排，防防撞欄的工期期緊迫。另外外本工程周圍圍為居民區(qū)，施施工用地緊張張，能提供給給防撞欄施工工的空間較少少。在防撞欄欄施工方面，我我司將采用新新的施工技術(shù)術(shù)，用臺車滑滑動模板取代代常用的防撞撞欄模板支撐撐體系，減少少模板的安裝裝時間，縮短短施工周期，同同時也有利于于相關(guān)梁體支支頂架材料的的周轉(zhuǎn)，以滿滿足工期的要要求。臺車滑滑動模板不占占用地面空間間的優(yōu)點完全全符合城市施施工的要求。計劃安排按圖紙箱梁變形縫縫位置劃分施施工段，每個個施工段防撞撞欄的臺車滑滑動模板每個個單元長2米。防撞欄欄鋼筋綁扎、臺臺車拼裝和軌軌道安裝完成成后，從模板板定位到混凝凝土澆筑、模模板分離、臺臺車移位，以以3天為一個周周期，循環(huán)施施工。防撞欄（第二作業(yè)業(yè)面）模板定位鋼筋綁扎臺車拼裝臺車拆卸模板清潔防撞欄養(yǎng)護混凝土澆筑模板分離臺車移位軌道安裝下一階段循環(huán)五、施工要點及方方法下一階段循環(huán)防撞欄施工前應(yīng)先先對該段箱梁梁進行卸荷，并并做好卸荷前前后的沉降觀觀測，為設(shè)置置施工預(yù)拱提提供實測數(shù)據(jù)據(jù)。防撞欄鋼筋綁扎時時完成預(yù)埋管管線的工作，對對預(yù)留鋼筋進進行調(diào)直、除除銹去污的工工作，防撞欄欄與橋面的接接觸面進行鑿鑿毛處理。根據(jù)防撞欄的內(nèi)側(cè)側(cè)腳線安裝臺臺車滑行的軌軌道，將用10＃槽鋼造成成的軌道用焊焊接的方式固固定在梁體預(yù)預(yù)埋的鋼筋上上，用木方和和木塊將兩條條軌道調(diào)至由由防撞欄頂標(biāo)標(biāo)高推算出的的標(biāo)高位置上上，并使兩條條軌道處于在在同一個水平平面上。在匝匝道口等平曲曲線較大的地地方用橡膠軌軌道過渡。把臺車放到軌道上上進行單元拼拼裝，將每個個單元的鋼模模板用螺栓連連接，模板連連接處放入橡橡膠墊片，防防止拼縫漏漿漿，提高防撞撞欄表面的光光潔度。臺車組定位后將車車輪鎖死在軌軌道上，在鋼鋼模板內(nèi)表面面涂上脫模劑劑。根據(jù)模板的安裝線線轉(zhuǎn)動兩側(cè)蝸蝸桿，將鋼模模板就位和固固定在臺車的的框架上，做做到防撞欄三三線（頂線、腰腰線、腳線）暢暢順。防撞欄砼用砼泵泵泵送，用人工工配合分層澆澆筑，分層厚厚度不超過30cm，時間不超超出初凝時間間。用插入式式振搗器和附附著式振搗器器分層振搗，砼砼澆筑的操作作程序按施工工規(guī)范要求進進行。防撞欄混凝土終凝凝后24小時后便可可以拆模，用用木錘敲打模模板，轉(zhuǎn)動蝸蝸桿，使鋼模模板于混凝土土分離。分離離的過程中避避免硬橇重砸砸，防止損傷傷防撞欄砼表表面和使模板板變形，尤其其要注意加強強防撞欄砼菱菱角的保護。模板分離后，立即即在軌道上涂涂潤滑油，用用人力推動臺臺車進入下一一施工段，并并清理修整模模板，重新刷刷上脫模劑，準(zhǔn)準(zhǔn)備進入下一一個施工循環(huán)環(huán)。防撞欄砼脫模后在在其表面覆蓋蓋海綿，淋水水養(yǎng)護不得少少于14天。第六節(jié)引道一、概述工程概述引道路面結(jié)構(gòu)為：：上面層4ccm中粒式瀝瀝青砼，中面面層6cm粗粒式式瀝青砼，下下面層13ccm黑色碎石石瀝青砼。基基層為35cm6%%水泥石屑穩(wěn)穩(wěn)定層，引道道道路為回填填土分層壓實實（密實度95％）。工藝選擇擋土墻分兩次澆注注施工，第一一次完成放大大基礎(chǔ)施工，第第二次完成墻墻身施工。墻身采用組合定型型鋼模板，以以提高墻身的的外觀質(zhì)量。計劃安排先做南側(cè)擋土墻；；在完成AK0+1160～AK0+6660南側(cè)的排水水、道路施工工，并恢復(fù)該該路段的交通通后做北側(cè)擋擋土墻，再做做橋臺，完成成后再進行填填土施工。二、施工工序流程程：測量定位基坑開挖挖墊層澆筑鋼鋼筋制安放大基礎(chǔ)施工墻身身施工拆模養(yǎng)養(yǎng)護填土碾壓水泥石屑屑基層鋪筑引引道路面鋪筑筑三、各工序施工要要點及方法放大基礎(chǔ)基坑開挖挖后，要對土土基進行實壓壓，開挖過程程采用設(shè)置臨臨時排水邊溝溝的辦法確保?？觾?nèi)不積水水。放出墻身基礎(chǔ)線位位，澆筑素砼砼墊層并按工工序進行基礎(chǔ)礎(chǔ)的立模、鋼鋼筋綁扎、預(yù)預(yù)留墻身鋼筋筋綁扎等工作作。預(yù)留墻身身鋼筋采用Φ48鋼管對夾夾穩(wěn)固定位，以以防止發(fā)生偏偏移。澆筑基礎(chǔ)砼后進行行拆模養(yǎng)護并并對基礎(chǔ)與墻墻身連結(jié)部位位施工縫進行行鑿毛清理工工作。在墻身鋼筋網(wǎng)上安安放泄水管，并并用鐵絲固定定。進行墻身鋼筋模板板的制安，側(cè)側(cè)墻模板安裝裝采用10##槽鋼作豎壓壓，Φ48鋼管橫壓壓，配合使用用對拉鋼片（或或螺桿）的支支撐體系，以以確保模板的的整體穩(wěn)固性性。沉降縫采用2cmm厚的木板作作間縫模板，用用焊接鋼筋夾夾卡的形式固固定沉降縫模模板，確保沉沉降縫的鉛直直。拆模后將將刨花板挖出出并回填瀝青青麻筋。砼澆筑考慮墻體狹狹長、鋼筋較較密，因此設(shè)設(shè)計該部分砼砼配合比時采采用1～3cm石，以以確保其振搗搗密實。澆筑筑過程注意分分層澆筑分層層振實，每層層厚度控制在在不超過300cm，澆至至墻頂留縫標(biāo)標(biāo)高后及時進進行施工縫的的打毛處理。填土采用分層壓實實的方法，每每層填土厚度度不大于30cm，用8～12t壓路機機分層壓實至至95％的密實度度，分層做好好密實度檢測測工作。對于橋臺背面至入入1～2m及擋墻內(nèi)內(nèi)側(cè)至入0..5m范圍內(nèi)內(nèi)壓路機不能能輾壓的部分分采用回填石石屑灌水振實實的辦法處理理，以確保路路基的整體密密實度。水泥泥石屑基層嚴嚴格采用預(yù)拌拌場機拌鋪筑筑，鋪筑后及及時灑水養(yǎng)護護。質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量保保證措施第一節(jié)工工程質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)我司是一個從事市市政工程建設(shè)設(shè)具有幾十年年經(jīng)驗的國家家市政一級施施工企業(yè)，并并于１９９６６年１１月一一次性通過ＩＩＳＯ９０００２質(zhì)量體系系認證，成為為廣州市建筑筑行業(yè)取得ＩＩＳＯ９００００質(zhì)量體系系認證前八名名單位之一。多年來，工程質(zhì)量量一直是我司司賴以生存的的堅實基礎(chǔ)，“質(zhì)量取信，質(zhì)質(zhì)量致勝，顧顧客滿意”是我司的質(zhì)質(zhì)量方針，“優(yōu)質(zhì)、高效效、低成本”是我們的質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)。多多年的施工生生產(chǎn)實踐，為為我們積累了了充足的經(jīng)驗驗和完善的施施工管理制度度，形成了一一個完整的質(zhì)質(zhì)量保證體系系，確保我司司的質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)在每一項工工程項目中得得以實現(xiàn)。在在１９９６年年的ＩＳＯ９９００２質(zhì)量量體系認證過過程中，我司司能夠一次性性地通過認證證，并成為廣廣州地區(qū)認證證工作的樣板板，這就充分分證明了我司司的質(zhì)量和信信譽，它能夠夠最大程度地地滿足顧客的的需要和要求求。為此，本本項工程我們們的質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)是：質(zhì)量評評定等級達省省優(yōu)工程。信信譽第一,顧客滿意。我我們將以完善善的質(zhì)量體系系保證，現(xiàn)代代的施工管理理手段和方法法，精湛的施施工技術(shù),一心為顧客客服務(wù)的精神神,確保目標(biāo)的的實現(xiàn)。第二節(jié)質(zhì)質(zhì)量保證體系系一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：招招標(biāo)文件《技技術(shù)規(guī)范》二、質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：CJJ11－90《市政道道路工程質(zhì)量量檢驗評定準(zhǔn)準(zhǔn)》CJJ2－90《市市政橋梁工程程質(zhì)量檢驗評評定準(zhǔn)》CJJ3－90《市市政排水管渠渠工程質(zhì)量檢檢驗評定準(zhǔn)》JTJ071－994《公路工工程質(zhì)量評定定標(biāo)準(zhǔn)》；三、管理標(biāo)準(zhǔn)：GGB-19994-ISOO9002::1994標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)公司的的質(zhì)量體系保保證手冊（C）版質(zhì)量體體系其他文件件；四、質(zhì)量控制體系系：質(zhì)量保證管理架構(gòu)構(gòu)圖：公司項目負責(zé)人公司項目負責(zé)人項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目總工程師項目總工程師混凝土攪拌組試驗計量組總務(wù)管理組質(zhì)安監(jiān)控組材料設(shè)備組工程技術(shù)組經(jīng)營核算組施工管理組混凝土攪拌組試驗計量組總務(wù)管理組質(zhì)安監(jiān)控組材料設(shè)備組工程技術(shù)組經(jīng)營核算組施工管理組質(zhì)量檢驗架構(gòu)圖：：（1）承包商自自檢工程處質(zhì)安處材料處工程處質(zhì)安處材料處項目施工組項目質(zhì)安組項目材料組項目施工組項目質(zhì)安組項目材料組最終檢驗竣工驗收分部工程交工資料購件材料實測實量材料外觀材料項目施工管組、技術(shù)組單項工程公司檢查驗收項目部檢查驗收班組自檢工序最終檢驗竣工驗收分部工程交工資料購件材料實測實量材料外觀材料項目施工管組、技術(shù)組單項工程公司檢查驗收項目部檢查驗收班組自檢工序過程檢驗外協(xié)件材料非購件購件材料原材料材料送貨檢驗試驗室試驗室驗室材料(2）業(yè)主檢查：進行下道工工序?qū)彶殚_工申請單審查開工申請單每道（步）工序完工后填報質(zhì)量驗收通知單返工每道（步）工序完工后填報質(zhì)量驗收通知單承包商自檢承包商自檢合格監(jiān)理工程師進行質(zhì)量檢查，填寫驗收單不合格合格監(jiān)理工程師進行質(zhì)量檢查，填寫驗收單單項（個）工程已完返工單項（個）工程已完承包商自檢承包商自檢不合格合格填報中間交工證書填報中間交工證書不合格報監(jiān)理理工程師監(jiān)理工程師檢查、匯總質(zhì)量驗收單元監(jiān)理工程師檢查、匯總質(zhì)量驗收單元簽認中間交工證書簽認中間交工證書合格計量計量第三節(jié)質(zhì)質(zhì)量保證措施施一、組織嚴密完善善的職能管理理機構(gòu)，按照照我司保證質(zhì)質(zhì)量體系正常常運轉(zhuǎn)的要求求，依據(jù)分工工負責(zé)，相互互協(xié)調(diào)的管理理原則，層層層落實職能、責(zé)責(zé)任、風(fēng)險和和利益，保證證在整個工程程施工生產(chǎn)的的過程中，質(zhì)質(zhì)量保證體系系的正常運作作和發(fā)揮保障障作用。二、施工前，組織織技術(shù)人員認認真會審設(shè)計計文件和圖紙紙，切實了解解和掌握工程程的要求和施施工的技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，理解業(yè)業(yè)主的需要和和要求，如有有不清楚或是是不明確之處處，及時向業(yè)業(yè)主或設(shè)計單單位提出書面面報告。三、根據(jù)工程的要要求和特點，組組織專業(yè)技術(shù)術(shù)人員編寫具具體實施的施施工組織設(shè)計計，嚴格按照照我司質(zhì)量體體系程序文件件SQP022-01-996“質(zhì)量計劃控控制程序”的要求和內(nèi)內(nèi)容，編制施施工計劃，確確定并落實配配備適用的實實施設(shè)備，施施工過程控制制手段、檢驗驗設(shè)備、輔助助裝置、資源源（包括人力力）以達到規(guī)規(guī)定的質(zhì)量，并并根據(jù)工程施施工的需要和和技術(shù)要求，針針對支頂架搭搭設(shè)、現(xiàn)澆連連續(xù)箱梁、預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉、交交通組織等特特殊和重要工工序，分部分分項地制定詳詳盡的施工方方案，以保證證該部工程的的質(zhì)量達到要要求。若工程施工情況因因客觀原因發(fā)發(fā)生變化時，及及時對已制定定的施工方案案和有關(guān)程序序進行修訂和和變更，并嚴嚴格按照質(zhì)量量體系控制程程序的要求，報報送有關(guān)部門門論證審批后后方可實施，以以確保方案和和程序的科學(xué)學(xué)性及可行性性，并做好變變更后的標(biāo)識識和記錄工作作。四、做好好開工前及各各部位、工序序正式施工前前的技術(shù)交底底工作，并做做好技術(shù)交底底記錄工作，嚴嚴格按照我司司質(zhì)量體系文文件SQR009-01--04-966“施工技術(shù)交交底工作規(guī)定定”內(nèi)容做好技技術(shù)交底工作作，按照兩級級技術(shù)交底（公公司---項目部、項項目部---班組）的要要求，使各級級施工人員清清楚和掌握對對將進行施工工的工程部位位、工序的施施工要求、施施工工藝、技技術(shù)規(guī)范、特特殊和重點部部位的特點，真真正做到心中中有數(shù)，確保保施工操作過過程的準(zhǔn)確性性和規(guī)范性。五、切實按照ISSO90022質(zhì)量體系運運行模式的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)及我司SSQP09--01-966“施工過程控控制程序”的要求，做做好施工過程程控制工作。１、配齊滿足工程程施工需要的的人力資源。有有針對性地組組織各類施工工人員學(xué)習(xí)“市政工程操操作規(guī)范”和進行必要要的施工前的的崗位培訓(xùn)，以以保證工程施施工的技術(shù)需需要；特殊工工種作業(yè)人員員須持有效上上崗操作證；；工程施工的的技術(shù)人員、組組織管理人員員必須熟悉本本工程的技術(shù)術(shù)、工藝要求求，了解工程程的特點和現(xiàn)現(xiàn)場情況，以以確保工程施施工過程的正正常運轉(zhuǎn)。同同時，根據(jù)施施工中預(yù)應(yīng)力力張拉工序是是控制整個工工程質(zhì)量關(guān)鍵鍵的具體情況況，及時組織織進行必要的的技術(shù)培訓(xùn)和和研討會，做做到從波紋管管預(yù)埋定位、清清孔穿索、張張拉設(shè)備的操操作到最后壓壓漿封錨均落落實專人專職職，責(zé)任到人人，以滿足本本工程施工技技術(shù)的需要。２、配齊滿足工程程施工需要的的各類設(shè)備。自自有設(shè)備必須須經(jīng)檢修、試試機、檢驗合合格后，方能能進場施工，外外租設(shè)備在進進場前，要對對其進行檢驗驗和認可證明明能滿足工程程施工需要后后，方可進場場施工。并嚴嚴格執(zhí)行我司司作業(yè)文件SSQR09---01-001-96“設(shè)備維修保保養(yǎng)管理規(guī)定定”及SQR099-01-003-96“關(guān)于‘施工機械操操作規(guī)程’若干規(guī)定”，保證各類類設(shè)備能夠保保持過程能力力，滿足整個個工程施工的的需要。３、組織強有力的的測量人員進進行測量控制制。測量是整整個工程的基基礎(chǔ)，是工程程推進的指揮揮棒，我們將將嚴格按照質(zhì)質(zhì)量體系管理理對測量質(zhì)量量控制的要求求，實行從放放線到竣工的的“一條龍”質(zhì)量控制程程序，嚴格執(zhí)執(zhí)行復(fù)核制度度、交底簽認認制度和向監(jiān)監(jiān)理工程師報報批制度，以以“放準(zhǔn)、勤復(fù)復(fù)，點、線、面面通盤控制”的方法，確確保測量工作作的準(zhǔn)確無誤誤。并做好測測量原始記錄錄的保存歸檔檔工作。４、對經(jīng)認可適宜宜施工過程的的方案、方法法、工藝技術(shù)術(shù)參數(shù)和指標(biāo)標(biāo)進行嚴密的的監(jiān)視和控制制，保證在具具體的施工操操作的過程中中，能夠按照照承建商和顧顧客的期望實實現(xiàn)，尤其是是對工程的特特殊和重點部部位和工序，則則要專門制定定施工方案，并并加大監(jiān)視的的力度和控制制的手段，使使工程施工的的每個部位、工工序的形成均均達到優(yōu)良標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。５、嚴格按照施工工組織設(shè)計和和操作規(guī)程，高高起點、高質(zhì)質(zhì)量地做好每每道工序的“第一”，即第一根根樁、第一根根柱、第一次次安裝模板等等，將每個“第一”的質(zhì)量檢驗驗數(shù)據(jù)結(jié)果定定位在全優(yōu)起起點上，并認認此做樣板通通過高標(biāo)定位位的全方位控控制手段，確確保每道工序序、每個部位位、整項工程程最終達到省省優(yōu)工程標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。６、通過嚴把過程程檢驗和試驗驗關(guān)，保證工工程施工的每每一段、每個個部位的質(zhì)量量在施工的過過程中已受到到控制。嚴格格按照“過程檢驗和和試驗控制程程序”的內(nèi)容和要要求，保證四四級驗收制度度效能，及時時組織質(zhì)安和和施工人員及及有關(guān)技術(shù)人人員對各工序序進行自檢，并并按檢驗點分分類和有關(guān)規(guī)規(guī)程規(guī)范進行行檢驗、試驗驗、標(biāo)識和記記錄，對于出出現(xiàn)的問題，及及時組織有關(guān)關(guān)人員進行研研究分析，制制訂糾正和預(yù)預(yù)防措施并確確保其實施效效果的達到，及及時通知業(yè)主主監(jiān)理單位，經(jīng)經(jīng)現(xiàn)場檢查檢檢驗認可后，才才能進行下一一工序的施工工。特別是預(yù)預(yù)應(yīng)力施加前前需要對錨具具和鋼絞線等等進行檢查，施施加預(yù)應(yīng)力時時必須待構(gòu)件件混凝土達到到設(shè)計或規(guī)范范要求的強度度方能進行。７、合理理的施工進度度也是保證工工程質(zhì)量的必必要手段之一一。我們將對對施工進度進進行合理的計計劃和實施，通通過網(wǎng)絡(luò)計劃劃、節(jié)點控制制、工期中間間排序法等現(xiàn)現(xiàn)代施工管理理方法，在業(yè)業(yè)主要求的工工期內(nèi)，將施施工進度控制制在最合理、最最便于質(zhì)量控控制的節(jié)奏上上，確保優(yōu)質(zhì)質(zhì)、高效、低低成本的目標(biāo)標(biāo)實現(xiàn)。六、施工材料質(zhì)量量的控制，并并根據(jù)顧客的的要求選擇適適用的材料，我我們將從幾方方面來保證材材料質(zhì)量滿足足工程要求。１、按照ISO99002質(zhì)量量體系要求和和程序，除顧顧客提供的材材料外，我司司自行采購的的材料，必須須在供貨質(zhì)量量、信譽、供供貨能力等方方面已經(jīng)評價價、有保證持持續(xù)供料能力力的分承包方方處采購。２、做好材料進貨貨檢驗和標(biāo)識識工作。按質(zhì)質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和要求，從從進貨、檢驗驗、試驗、進進倉、登記、標(biāo)標(biāo)識、使用等等全過程，都都必須嚴格執(zhí)執(zhí)行“進貨檢驗和和試驗控制程程序”文件要求，從從采購的第一一個程序開始始，層層把關(guān)關(guān)，確保材料料質(zhì)量。３、對于顧客提供供的材料，我我們也將按照照質(zhì)量體系之之“顧客提供產(chǎn)產(chǎn)品的控制程程序”要求，使用用必要的檢驗驗和試驗手段段，確保材料料質(zhì)量時時處處于控制中。４、做好好各種材料的的質(zhì)量記錄和和資料的整理理和保存工作作，使各種證證明、合格證證（單）、驗驗收、試驗單單據(jù)等齊全，確確保其可追溯溯性的完整性性。七、確保保各種試驗的的時效性和準(zhǔn)準(zhǔn)確性，在加加強公司實驗驗室對本工程程各種試件的的測試工作的的基礎(chǔ)上，現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)立專（兼兼）職試件人人員，配合試試驗室工作，并并嚴格按照“試驗室規(guī)程”開展現(xiàn)場各各種試驗工作作，保證按照照規(guī)范要求做做好各類原材材料、半成品品預(yù)構(gòu)件、混混凝土、砂漿漿、錨固件、焊焊接件等的抽抽檢和復(fù)檢工工作，切實起起到把好質(zhì)量量關(guān)，用數(shù)據(jù)據(jù)和分析圖表表配合和指導(dǎo)導(dǎo)現(xiàn)場施工質(zhì)質(zhì)量。八、按照照我司“檢驗、測量量和試驗設(shè)備備控制程序”內(nèi)容要求，對對于各類測量量儀器，如經(jīng)經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)準(zhǔn)儀、測距儀儀等，以及試試驗設(shè)備，如如稱量、張拉拉等設(shè)備，須須按規(guī)定做好好計量檢定工工作，并在使使用的過程中中，隨時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)掌握可能出出現(xiàn)的偏差，以以保證計量設(shè)設(shè)備的準(zhǔn)確。九、根據(jù)據(jù)工程驗收和和我司質(zhì)量體體系對工程竣竣工資料和施施工管理控制制資料的要求求，做好各類類資料的收集集、保存、歸歸檔等工作。尤尤其是對于各各種資料的形形成過程中，嚴嚴格按照我司司SOP055-01-996“文件和資料料控制程序”的內(nèi)容和要要求，對圖、表表、記錄、原原始憑證、施施工文件、往往來信函等，在在內(nèi)容、簽認認、格式等方方面進行有效效的管理和控控制，保證文文件和資料控控制對保障工工程施工質(zhì)量量的有效性和和可追溯性，確確保工程竣工工資料的準(zhǔn)確確性、及時性性和完整性。十、由于本工程主主要在春、夏夏兩季施工，雨雨季難以避免免，因此，做做好雨季施工工的防雨措施施是質(zhì)量保證證的關(guān)鍵：如如在雨季進行行砼澆筑必須須準(zhǔn)備好雨棚棚及防雨膠布布，及時對已已澆筑部分進進行覆蓋，避避免在雨天進進行砼路面的的施工，做好好臨時排水溝溝、截水溝等等等。第六章安全防護措措施安全防護護以“安全第一、預(yù)預(yù)防為主”為方針，做做到“不傷害別人人，不被別人人傷害”。一、制定定實施一整套套工地必須的的安全防護措措施，遵守市市政總公司《市市政工程安全全技術(shù)操作規(guī)規(guī)程》，嚴格格執(zhí)行市政總總公司的各項項安全規(guī)章制制度。建立以以項目經(jīng)理為為首的安全責(zé)責(zé)任制。二、加強安全教育育，定期組織織施工人員安安全學(xué)習(xí)。對對工人進行上上崗前三級安安全教育，經(jīng)經(jīng)考試合格后后方能上崗。職職工調(diào)換工種種或使用新工工具、新設(shè)備備前要進行崗崗前崗位安全全教育和安全全操作的培訓(xùn)訓(xùn)。三、保護護施工現(xiàn)場的的安全和工地地正常的生產(chǎn)產(chǎn)、生活秩序序。如防風(fēng)、防防澇、防火、防防工程傷害、治治安管理等安安全措施。四、遵定國家的勞勞動保護法，根根據(jù)工種相應(yīng)應(yīng)配備勞保用用品，并且認認真落實各級級人員的安全全責(zé)任制，把把安全生產(chǎn)納納入統(tǒng)一規(guī)劃劃和系統(tǒng)管理理的軌道中。五、針對本工程特特點，施工外外部和內(nèi)部環(huán)環(huán)境以及業(yè)主主的有關(guān)要求求，制定各工工序具體的安安全技術(shù)交底底，并覆行簽簽字手續(xù)，下下達作業(yè)計劃劃的同時下達達安全防護要要求。六、嚴格執(zhí)行安全全生產(chǎn)會議制制度，安全檢檢查、安全評評議制度，定定期或不定期期檢查安全措措施的執(zhí)行情情況和現(xiàn)場存存在的安全生生產(chǎn)問題，針針對發(fā)現(xiàn)的問問題下達整改改通知單，指指定專人限期期整改，對整整改不到位的的班組或個人人給予罰款或或停工整改等等處理。七、在施工區(qū)域和和生活區(qū)域及及道路上設(shè)置置照明系統(tǒng)，保保證夜間照明明和生活用電電。八、加強強施工現(xiàn)場的的安全管理。由由于橋梁所跨跨越的地段地地面交通繁忙忙，來往行人人車輛多，為為了防止高空空墜物傷人，因因此在橋梁腳腳手架支頂上上部沿線設(shè)置置1.5m高的的安全網(wǎng)，貝貝雷架支頂?shù)牡牟垆摰撞繏鞉煲粚影踩W(wǎng)網(wǎng)，上部邊緣緣設(shè)置1.55m高的安全全護欄。燒焊焊期間，安全全網(wǎng)頂鋪墊石石棉瓦，以防防意外發(fā)生。此外，在在跨越管線的的地段派專人人對管線進行行巡察，如發(fā)發(fā)現(xiàn)有任何不不妥的地方，立立即向上級部部門匯報，防防患于未然。九、教育廣大施工工人員使用勞勞保用品，進進入現(xiàn)場必須須按標(biāo)準(zhǔn)戴好好安全帽，高高空作業(yè)系好好安全帶。十、嚴格執(zhí)行各類類機械設(shè)備的的專人管理和和操作制度，各各類機械有安安全防護設(shè)備備，機械設(shè)備備要定期保養(yǎng)養(yǎng)，經(jīng)常檢修修，使其處于于良好的狀態(tài)態(tài)。十一、現(xiàn)場施工的的坑、洞、危危險處，設(shè)防防護設(shè)施和明明顯的警示標(biāo)標(biāo)志，不準(zhǔn)任任意移動。十二、嚴格用電管管理，現(xiàn)場臨臨時電線路按按《施工臨時時設(shè)施用電安安全技術(shù)規(guī)范范》要求布設(shè)設(shè)，必須由持持證的專職電電工上崗操作作，不得任意意拉接電線和和電器設(shè)備，各各類電器設(shè)備備均安設(shè)安全全保險裝置，嚴嚴格執(zhí)行一機機一閘一保護護，對電力線線路、電器設(shè)設(shè)備經(jīng)常檢查查、維修、調(diào)調(diào)整并做好測測試、檢查、維維修記錄。十三、搭設(shè)施工腳腳手架、支撐撐要按照設(shè)計計嚴格執(zhí)行并并加掛檢查驗驗收牌，對重重要的承重型型或支撐結(jié)構(gòu)構(gòu)要經(jīng)設(shè)計驗驗算后確定。十四、施工區(qū)域內(nèi)內(nèi)按有關(guān)規(guī)定定建立消防責(zé)責(zé)任制，按照照有關(guān)防火要要求布置臨設(shè)設(shè)，配備足夠夠數(shù)量的消防防器材，并設(shè)設(shè)立明顯的防防火標(biāo)志。十五、雨季要認真真進行防洪澇澇、防淤積的的安全檢查。十六、加強工地臨臨時施工便道道的保養(yǎng)工作作，教育司機機遵守交通規(guī)規(guī)則，文明駕駕駛，并加強強車輛的維修修保養(yǎng)工作。十七、起起重設(shè)備應(yīng)有有穩(wěn)定的基礎(chǔ)礎(chǔ)，鉤、鏈、繩繩等符合規(guī)定定，有限位、防防超負荷、超超速和失靈保保護裝置，安安設(shè)防閘瓦過過度磨損的警警鈴自動斷電電保護裝置，鋼鋼絲繩的安全全使用要符合合有關(guān)，規(guī)定定，勤加檢查查。起重設(shè)備備的焊縫、連連接螺栓、滑滑輪、制動防防滑裝置，均均需經(jīng)常檢查查，發(fā)現(xiàn)問題題及時處理。起起重吊裝作業(yè)業(yè)要統(tǒng)一指揮揮，統(tǒng)一信號號，起重設(shè)備備與架空線路路保持規(guī)定的的安全距離，所所有人員必須須集中精力，注注意吊運方向向，禁止在66級以上大風(fēng)風(fēng)、暴雨雷電電、大霧惡劣劣天氣下從事事吊裝作業(yè)。第七章文文明施工與環(huán)環(huán)境保護第一節(jié)文明施施工在居民區(qū)內(nèi)施工，文文明施工的好好壞直接影響響到整個企業(yè)業(yè)的信譽和形形象。我司一一直以來在文文明施工方面面都不遺余力力，力求做到到“倡文明之風(fēng)風(fēng)，創(chuàng)文明工工地”。在在建的的內(nèi)環(huán)路工程程江灣主線段段工地，我司司不惜花大力力氣、出大本本錢，對沿線線近2公里的