2023年生產(chǎn)部總結(jié)報(bào)告

2023年生產(chǎn)部總結(jié)報(bào)告生產(chǎn)情況1、02車間：2023年02車間共生產(chǎn)1595.87T棒材，比2023年同期增長58.45%，整年增長叫平穩(wěn)，尤其是最后一季度，在大家努力下，連續(xù)破記錄，增長幅度很大。在訂單完成上，也根本完成了任務(wù)。2、03車間：2023年03車間共生產(chǎn)2839.06萬只芯鐵，比2023年同期增長了23.63%，多生產(chǎn)了約50萬只芯鐵，整年增長也比擬平穩(wěn)，在增加了設(shè)備和人員，以及大家的努力下，也連續(xù)突破記錄，根本完成生產(chǎn)任務(wù)。3、04車間：2023年04車間共生產(chǎn)4914.7萬只套管，比2023年同期增加25.03%，產(chǎn)量比擬穩(wěn)定，各月的變化幅度不大。但在訂單完成方面相對欠缺，目前的產(chǎn)能還不能完全滿足客戶需求。二、質(zhì)量情況1、外部投訴2023年公司總發(fā)貨次數(shù)3621批次，比2023年2540批次增加了1081批次。投訴次數(shù)為137批次，投訴率3.78%，比2023年2.48%上升了1.3%。1〕、02車間發(fā)貨1179批次，投訴次數(shù)18次，投訴率為1.53%，比2023年增加了1.2個(gè)百分點(diǎn)，主要的問題點(diǎn)還是集中在開裂漏檢、混料現(xiàn)象，另外還有2次成分不合格情況；2〕、03車間發(fā)貨678次，投訴42次，投訴率6.19%，比2023年相比，質(zhì)量有整體情況明顯下降，主要是B料漏檢，開裂漏檢，毛刺不凈，外表碰傷夾傷等不良一致得不到有效解決，同類問題反復(fù)被投訴；3〕、04車間發(fā)貨1764批次，投訴80次，投訴率4.54%，比2023年5.9%下降了近1.4%。主要是本年度來，直筒套管在產(chǎn)量大幅度增加，發(fā)貨次數(shù)增加，但外部投訴有限，主要是外圓磨超差偶有發(fā)生，沒有其他投訴。投訴主要集中在成型產(chǎn)品，不良工程主要是開裂漏檢，外觀不良漏檢，通止規(guī)不良，外圓碰傷，圓度不良等，而且重復(fù)發(fā)生。4〕、外部投訴事故原因分類分布如上圖所示，和前幾年不同，外部投訴事故的原因已經(jīng)主要集中在人為因素上，占72.86%，主要是過程管控不到位，已有方法沒落實(shí)，后期檢驗(yàn)有疏忽等現(xiàn)象，導(dǎo)致不良品流出到客戶，引起投訴。具體到各車間，如下列圖：各車間的分布略有差異，但人為因素普遍偏高，根本到達(dá)70%以上是共性。因此，在今后，各車間主管及班組長、過程管理人員都因加強(qiáng)對本車間的細(xì)節(jié)管理，不要因疏忽要導(dǎo)致不良事故重復(fù)發(fā)生，并流出，引起客戶投訴。2、內(nèi)部質(zhì)量問題2023年公司嚴(yán)抓質(zhì)量，爭取把更多的問題暴露在內(nèi)部，提升外部質(zhì)量水平，公司總的內(nèi)部大小事故共計(jì)148次，比2023年少了34次，但任然平均約2天一次。其中，人為原因的占80%。說明我們管理水平還有很大的空間可以細(xì)化，沒有達(dá)成2023年初定下的目標(biāo)。如何提高各車間的下機(jī)合格率，除了要加強(qiáng)管理和過程管控，另外還要對各車間的不合格分布作好細(xì)致了解，才能在將來有針對性的提出改善方向，重點(diǎn)解決主要問題。1〕、02車間存在的問題由上圖可看出，02車間主要的不良還是原材料本身帶來的不良，主要就是B料和裂紋，約占不良的95%。因此，來年，品管和采購需加強(qiáng)對原材料的管控和反應(yīng)，把不合格率降下來。另外，采購、技術(shù)和銷售應(yīng)綜合評估本錢，是否可以改善工藝，提高合格率。此外，A料和E料也有約1萬支，這要三輥和磨床共同努力，把控好本道工序的質(zhì)量，提高成品率。2〕、03車間的問題由上圖可以看出，03車間存在的不良工程較多，分布沒有02車間那么集中，主要的不良集中在外圓傷、短料、孔拉絲、孔偏、B料漏檢、孔大、倒角等不良，約占不良的90%以上，尤其是外圓傷和短料，比例接近60%。這個(gè)情況，要求我們車間和各部門共同努力，分析原因，重點(diǎn)解決全自動(dòng)和半自動(dòng)生產(chǎn)過程中的隱患，降低其不良率。3〕、04車間的問題04車間的不良工程也很多，分布也更均勻，這和套管產(chǎn)品的工序多，流程長有關(guān)。04車間存在不良主要集中在凹點(diǎn)、長短料、裂口、麻點(diǎn)和各類廢料，約占不良的90%以上。因此，拉伸工序因加強(qiáng)各環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié)管理，減少拉絲麻點(diǎn)的出現(xiàn)。成型工序應(yīng)和技術(shù)部門探討，改善過程工藝，更改設(shè)備、材料或者工藝分布，把一致性提上去，減少開裂比例；車加工工序應(yīng)著重在工裝夾具上想方法，進(jìn)行改進(jìn)，提高設(shè)備穩(wěn)定性，提高過程中對產(chǎn)品的防護(hù)，降低凹點(diǎn)、和長短料比例。平安事故部門02車間03車間04車間生產(chǎn)部技術(shù)部營銷部綜合部總計(jì)起數(shù)038112117醫(yī)療費(fèi)用〔元〕05074.813646.4719426.0624663216.534859.7678689.62023年公司共出現(xiàn)平安事故17次，大的事故有3次，與2023年相持平?？偣伯a(chǎn)生費(fèi)用78689.6元，比2023年3萬多元有明顯上升，各部門都有出現(xiàn)，說明我們在提高產(chǎn)量的同時(shí)，對平安的關(guān)注還不夠。平安事故永遠(yuǎn)是所有員工必須時(shí)刻關(guān)注的主題，任何員工、任何崗位必須在生產(chǎn)中首要關(guān)注平安問題，2023年各車間各班組應(yīng)經(jīng)常開展平安教育，定期排查各工序存在的平安隱患，一旦發(fā)現(xiàn)，必須第一時(shí)間落實(shí)措施改善，不得拖延。存在的問題產(chǎn)能缺乏。隨著銷售部市場開發(fā)，公司的市場有所拓展，目前3個(gè)車間都出現(xiàn)了不同程度的產(chǎn)能缺乏情況，有的是因?yàn)樵O(shè)備缺乏，有的是因?yàn)槿藛T缺乏或者效率不高，2023年，如果要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量突破，完成年初方案，產(chǎn)能的提升是必須要解決的問題。工薪報(bào)酬結(jié)構(gòu)不合理這一點(diǎn)主要表達(dá)在兩個(gè)方面，一是基層管理人員半按月半提成的情況較多，隨著產(chǎn)量的提升，提成比例不合理，導(dǎo)致局部班組長收入過高，同樣的工作強(qiáng)度，不拿提成的班組長收入不高，造成員工心理不平衡情況，影響日常管理。同時(shí)，各車間內(nèi)部各個(gè)工序也存在類似同樣勞動(dòng)強(qiáng)度，收入差異過大的現(xiàn)象；另一方面，公司基層無定額人員的工薪水平，相比擬外部市場行情較低，員工滿意度不高，招人較難招。另外，在工薪報(bào)酬方面，對老員工的優(yōu)勢表達(dá)較差，公司沒有充分重視老員工的重要性，反而往往出現(xiàn)同一崗位，新進(jìn)員工要比老員工報(bào)酬高的情況，造成老員工心理抵觸，對公司不滿。缺少系統(tǒng)的鼓勵(lì)制度多年來，公司一致沒有形成行之有效的獎(jiǎng)勵(lì)處分制度，沒有在日常生產(chǎn)中把優(yōu)秀的員工和差的員工區(qū)別開，特別是質(zhì)量方面，沒有明確的標(biāo)準(zhǔn)對出現(xiàn)的事故和質(zhì)量提升的現(xiàn)象進(jìn)行獎(jiǎng)懲，導(dǎo)致局部員工的質(zhì)量意識(shí)不夠，車間管理增加難度，質(zhì)量的整體提升不夠顯著。同時(shí)，對技術(shù)、工藝改善的核實(shí)和獎(jiǎng)勵(lì)細(xì)那么也比擬缺乏，導(dǎo)致員工及相關(guān)技工對公司技術(shù)工藝的提升缺乏主動(dòng)性，也影響了產(chǎn)能的提升。自動(dòng)化程度不高公司近幾年來已經(jīng)在落實(shí)過程的自動(dòng)化，但是各車間還有較大的提升空間。我公司做的根本上是成熟產(chǎn)品，隨著市場的開發(fā)和人工本錢的增加，利潤空間將越來越小，降低員工的待遇不是長久之計(jì)，公司必須要逐步實(shí)現(xiàn)各工序的技術(shù)升級和自動(dòng)化，提高單位時(shí)間、單人的生產(chǎn)效率來降低生產(chǎn)本錢，才能健康開展。如何提高人均產(chǎn)值，將是我們這些加工型企業(yè)在開展中的根底目標(biāo)。同時(shí)，自動(dòng)化程度的提高也有利于降低平安事故發(fā)生率。技術(shù)和設(shè)備科應(yīng)開展排查，進(jìn)行改善立項(xiàng)，對有平安隱患的設(shè)備和工序進(jìn)行優(yōu)化。根底信息收集渠道不通暢公司各車間都存在數(shù)據(jù)收集不夠通暢，或者準(zhǔn)確程度不高的情況，02車間的數(shù)據(jù)主要來自于成品檢驗(yàn)，過程中數(shù)量和質(zhì)量的控制能力較差；03車間已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了每道出入庫，但是有誤差，同時(shí)在過程中員工自行報(bào)廢和返修或改制的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)還不能精確，主要的數(shù)據(jù)還是靠檢驗(yàn)；04車間的統(tǒng)計(jì)按重量計(jì)算，拉伸工序帶油稱重，割邊工序公差帶較大，檢驗(yàn)又按袋數(shù)入庫，成品按數(shù)量入庫，統(tǒng)計(jì)的單位不夠統(tǒng)一，導(dǎo)致數(shù)據(jù)和實(shí)物的誤差比擬大。另外，04車間成型工序只有入庫，沒有出庫，員工自行領(lǐng)用；統(tǒng)計(jì)報(bào)表不合理，容易出錯(cuò)等情況也存在；在制過程的不良品沒法監(jiān)控到位；這些情況都不利于車間管控。車間的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)直接關(guān)系到公司對生產(chǎn)、質(zhì)量的細(xì)化管理和制定改善措施、獎(jiǎng)罰制度，如果要總體提升員工的質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)本錢管理，這個(gè)是今后必須要解決的問題。各部門信息溝通不夠流暢、有效在日常工作中，公司各部門的配合和信息溝通還不夠流暢、有效，如實(shí)際產(chǎn)量和訂單的協(xié)調(diào)，如新產(chǎn)品開發(fā)中程序和實(shí)際操作中各部門的分工，如生產(chǎn)車間和倉庫出入庫的及時(shí)性配合等等，都不時(shí)有拖延的情況發(fā)生。改善建議提升產(chǎn)能提升產(chǎn)能分幾方面，首現(xiàn)，綜合部按照生產(chǎn)需要，制定有效的招人方案，公司政策予以配合，多渠道進(jìn)行人員招聘，盡量滿足公司的用人需求。不僅要在人才市場招聘，最好能下到鄉(xiāng)村，開展廣撒網(wǎng)，多播種；另外，切實(shí)落實(shí)公司關(guān)于內(nèi)部員工介紹熟人來廠上班的獎(jiǎng)勵(lì)制度，熟人介紹到崗的新進(jìn)員工更容易融入公司生活，也更加可靠一點(diǎn)，是一個(gè)好方法。第二，按照車間實(shí)際需要，在短期需要增加產(chǎn)能的情況下，除了盡快招人，還要盡快增加設(shè)備。02車間，已經(jīng)增加了熱處理設(shè)備，但是倒角設(shè)備沒有充分利用，另外三輥設(shè)備還是有欠缺，會(huì)成為瓶頸；03車間瓶頸主要在數(shù)控和半自動(dòng)，需盡快完成設(shè)備改造和幾道帶班師傅的招聘到位；04車間，2023年應(yīng)再增加連沖設(shè)備和級進(jìn)模開發(fā)，目前的連沖生產(chǎn)較緊張，周轉(zhuǎn)余地太小，有較大風(fēng)險(xiǎn)，新的設(shè)備和模具應(yīng)盡快到位。第三，除人員、設(shè)備外，提高自動(dòng)化程度，改善工藝也是提高產(chǎn)能的重要工作。如02車間自動(dòng)檢測改進(jìn)，03車間數(shù)控的自動(dòng)上下料，一人多機(jī)工程，04車間自動(dòng)沖壓、拉伸工程，自動(dòng)外觀檢測工程，自動(dòng)包裝工程，自動(dòng)清洗工程都應(yīng)該盡快落實(shí)。車加工方面割邊的自動(dòng)化提高和割邊平口一體化改進(jìn)都要在上半年盡快完成。只有不斷提高自動(dòng)化程度，再能在提高產(chǎn)能情況下，同時(shí)提高人均產(chǎn)值，降低企業(yè)本錢。從這方面講，公司還應(yīng)在2023年加強(qiáng)專業(yè)人才引進(jìn)，完善技術(shù)部門的配置，提升公司的技術(shù)能力和解決問題的效率，不僅是產(chǎn)品開發(fā)方面，還要在設(shè)備自動(dòng)化方面增加投入。同時(shí)制定有效的鼓勵(lì)措施，鼓勵(lì)一線的人員參與到工藝設(shè)備改進(jìn)中。合理調(diào)整員工薪資報(bào)酬結(jié)構(gòu)綜合部因根據(jù)公司實(shí)際情況，制定相應(yīng)措施，均衡各崗位的薪資報(bào)酬，制定合理的崗位薪資制度，一個(gè)崗位就有一個(gè)崗位的相應(yīng)報(bào)酬，同時(shí)配合考核制度，降低人為主觀對薪資的影響，從而降低員工對不合理薪資的不平衡心理。同時(shí)，生產(chǎn)部將配合綜合部逐步對各車間的班組長、帶班師傅的報(bào)酬進(jìn)行調(diào)整，在1-2年內(nèi)使其報(bào)酬趨于更加合理化，與其他類似崗位的差異不會(huì)太大。制定簡潔、有效的考核制度在公司開展現(xiàn)有階段，可以借鑒但并不一定要按照一般大企業(yè)的考核方法，可以先制定幾個(gè)主要的考核制表，落實(shí)到地，先讓各級員工習(xí)慣考核氣氛，再花1-3年逐步添加內(nèi)容，細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)所有相關(guān)內(nèi)容的考核。同時(shí)，按照各車間不同情況，制定更細(xì)致的產(chǎn)、質(zhì)量和本錢控制鼓勵(lì)措施，要與所有的人都相關(guān)，全員參與，實(shí)現(xiàn)員工、干部和公司都收益，提高員工的主動(dòng)性和創(chuàng)造性。如獎(jiǎng)勵(lì)產(chǎn)量、獎(jiǎng)勵(lì)質(zhì)量、獎(jiǎng)勵(lì)技術(shù)改造，獎(jiǎng)勵(lì)設(shè)備改進(jìn)，獎(jiǎng)勵(lì)本錢下降。在這個(gè)過程中，不光要有制度，還要注意實(shí)施過程中的記錄，成果的核實(shí)方法，每個(gè)工程應(yīng)該要有細(xì)致的方案。一旦實(shí)現(xiàn)，就必須獎(jiǎng)勵(lì)到位，刺激員工的主動(dòng)性。提高工作環(huán)境的平安性公司招工難的一方面原因就是我們的工作環(huán)境比擬差，一是油污重，二是噪音大，三是光線暗，四是平安性差。因此，接下去1-2年需逐步從這幾方面想方法進(jìn)行改善。02、03車間搬到新廠區(qū)后，應(yīng)在前期做好細(xì)致規(guī)劃，充分考慮現(xiàn)場管理和平安等因素，讓員工在新的環(huán)境有更好的工作體驗(yàn)。重點(diǎn)應(yīng)在車間氣味、振動(dòng)盤噪音和油污等方面落實(shí)。04車間2023年要進(jìn)行重新規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)較大的環(huán)境改善。1、要重點(diǎn)解決油污和空間擁擠情況，讓環(huán)境變干凈；2、要盡快落實(shí)拉伸油的改進(jìn)更換，在1-2月份完成各類油的驗(yàn)證工作，3-4月開始更換拉伸油；3、配合拉伸油更換，取消酸洗工藝，到達(dá)環(huán)保要求；4、要排查設(shè)備，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的部件，加強(qiáng)日常維護(hù)，降低振動(dòng)盤、沖床的噪音，或者改善工藝，取消局部噪音太大的設(shè)備使用；5、加強(qiáng)員工日常行為習(xí)慣管理，改變不良習(xí)慣，使工作環(huán)境更整潔；各車間落實(shí)排查隱患，在日常工作中，車間主管和班組長有責(zé)任對自己的工段、車間進(jìn)行不斷排查，發(fā)現(xiàn)一個(gè)隱患就要及時(shí)想方法解決，不能拖延；另外，應(yīng)制定相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)制度，鼓勵(lì)車間機(jī)修人員對現(xiàn)有平安隱患的設(shè)備進(jìn)行改制或加裝防錯(cuò)裝置，保證員工在生產(chǎn)過程中不會(huì)因疏忽或者設(shè)備不穩(wěn)定造成上海，特別是沖床、皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)等方面。建立高效、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)渠道1、02車間加強(qiáng)過程數(shù)量管控，防止過程報(bào)廢去向不明，或者出現(xiàn)混料無法查明，目前下料工序已經(jīng)安裝計(jì)數(shù)器，車間應(yīng)把數(shù)據(jù)充分利用，充實(shí)到流轉(zhuǎn)卡中，同時(shí)，應(yīng)注意各爐號(hào)拼爐情況下的記錄和區(qū)分；2、03車間應(yīng)加強(qiáng)過程中不良品的統(tǒng)計(jì)和收集，想方法讓員工把自己報(bào)廢的產(chǎn)品能收集上交，不要自己改制。領(lǐng)用和入庫要有批次，用以監(jiān)控。3、04車間已增加人員，引入統(tǒng)計(jì)軟件，2023年應(yīng)開始實(shí)現(xiàn)所有工序的出入庫工作，先實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)，再在此根底上實(shí)現(xiàn)對每道工序，每個(gè)員工的監(jiān)控，累積成品和不良品的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，為后期實(shí)現(xiàn)責(zé)任到人的獎(jiǎng)罰措施做準(zhǔn)備；逐步實(shí)現(xiàn)各工序流轉(zhuǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化，降低統(tǒng)計(jì)難度，配合出入庫制度完成統(tǒng)計(jì)工作。這要求車間做好很多根底