安全生產(chǎn)工作會(huì)議交流發(fā)言稿(三)

安全生產(chǎn)工作會(huì)議交流發(fā)言稿(三)各位領(lǐng)?導(dǎo)。大家好?。根據(jù)會(huì)?議安排，我?代表本公司?作___年?安全生產(chǎn)工?作交流發(fā)言?，不當(dāng)之處?，敬請(qǐng)指正?。作為一?個(gè)公路客運(yùn)?企業(yè)，肩負(fù)?著全縣廣大?人民群眾日?常出行的運(yùn)?輸任務(wù)和車(chē)?站服務(wù)，我?公司在上級(jí)?領(lǐng)導(dǎo)及主管?部門(mén)的正確?領(lǐng)導(dǎo)下，在?縣安監(jiān)局、?公安交警、?交通運(yùn)管等?的大力支持?下，嚴(yán)格遵?守“安全第?一、預(yù)防?為主”的方?針，積極開(kāi)?展各項(xiàng)安全?檢查活動(dòng)，?排除安全隱?患，強(qiáng)化各?級(jí)安全意識(shí)?；一年來(lái)安?全生產(chǎn)形勢(shì)?較好，全年?車(chē)輛安全行?駛里程近_?__萬(wàn)公里?，日行駛里?程___萬(wàn)?多公里；車(chē)?站發(fā)班約_?__萬(wàn)班次?，安全發(fā)送?旅客___?余萬(wàn)人次；?查出人、車(chē)?等各類(lèi)違紀(jì)?行為_(kāi)__?起；車(chē)站安?檢大小行包?___萬(wàn)余?次，查出管?制刀具_(dá)_?_件、壓力?容器等危險(xiǎn)?品___件?；全年未發(fā)?生有責(zé)任傷?亡事故；為?廣大旅客出?行提供了安?全保障。?“安全第一?”是我公司?日常安全管?理的重中之?重，所謂安?全是在日常?的生產(chǎn)活動(dòng)?過(guò)程中，能?將人或物的?損失控制在?可接受水平?的狀態(tài)，也?就是說(shuō)安全?意味著人或?物遭受損失?的可能性可?以接受的，?若這種可能?性超過(guò)了可?接受的范圍?，即為不安?全。所以如?何把“預(yù)防?”工作扎扎?實(shí)實(shí)地落實(shí)?到實(shí)際工作?中去是我們?不斷完善和?探討的。?公司安委會(huì)?是公司日常?安全工作的?___、設(shè)?施和監(jiān)督機(jī)?構(gòu)，公司_?__為第一?責(zé)任人，責(zé)?任層層落實(shí)?，一崗雙責(zé)?，我們做到?了在制定完?善各項(xiàng)安全?生產(chǎn)管理制?度的基礎(chǔ)上?，及時(shí)發(fā)現(xiàn)?問(wèn)題，制度?措施及時(shí)更?新。車(chē)站?嚴(yán)格遵照“?三不進(jìn)站、?六不出站”?的管理規(guī)定?，旅客安檢?是我公司抓?安全隱患、?源頭管理的?第一道崗，?同時(shí)檢票發(fā)?車(chē)員擔(dān)任著?檢查的第二?道防范，直?到車(chē)輛出站?口登記檢查?合格為止，?班車(chē)方可準(zhǔn)?予出發(fā)；對(duì)?于部分承包?經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛?，我們?cè)谕?中設(shè)立了檢?查點(diǎn)，對(duì)途?中上車(chē)的旅?客行李進(jìn)行?檢查；有效?的控制了危?險(xiǎn)品上車(chē)和?超載現(xiàn)象的?發(fā)生。為了?提高全員的?安全意識(shí)，?車(chē)站天天有?班會(huì)、月月?有大會(huì)；車(chē)?站在每日收?班后由值班?站長(zhǎng)和班組?長(zhǎng)___當(dāng)?天工作人員?召開(kāi)班組會(huì)?，對(duì)一天的?工作情況進(jìn)?行總結(jié)分析?，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)?題及時(shí)記錄?并進(jìn)行整改?通報(bào)：管理?干部通過(guò)巡?視和視頻回?放，對(duì)安檢?、出站口等?重要崗位進(jìn)?行不定期抽?查，極大的?提高了全員?的安全意識(shí)?和責(zé)任心。?全年的各大?節(jié)日客流高?峰時(shí)，安檢?崗位增派人?手，有效的?保證行包不?漏檢，為旅?客出行安全?設(shè)置了第一?道安全屏障?。使旅客?安全到達(dá)目?的地，是我?們的首要任?務(wù)，也是我?們的責(zé)任；?如何將人、?物的損失控?制在可接受?的范圍，也?就是說(shuō)安全?了，是我們?平時(shí)一項(xiàng)較?為艱苦的工?作。交通安?全的三要素?是人、車(chē)輛?和道路環(huán)境?，防止交通?事故，保障?交通安全，?這就要求人?、車(chē)和道路?環(huán)境三方面?都妥安全可?靠；在我們?的能力范圍?內(nèi)怎么樣來(lái)?最大化的控?制這三要素?呢。首先，?我們?cè)谌?素中的核心?要素——“?人”上下功?夫，人是最?關(guān)鍵點(diǎn)；我?們要求安全?管理人，不?斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)?，學(xué)習(xí)新的?管理理念和?先進(jìn)的管理?系統(tǒng)，提高?責(zé)任心；然?而最終起決?定作用的是?駕駛?cè)?，?chē)?、路是通過(guò)?人才能起作?用；因此，?我公司制定?早送晚迎制?度，利用實(shí)?時(shí)監(jiān)控的g?ps管理系?統(tǒng)，對(duì)在線(xiàn)?車(chē)輛進(jìn)行跟?蹤，直到最?后一輛車(chē)進(jìn)?站管理人員?才可以休息?，gps監(jiān)?控室___?小時(shí)值班；?其次，我們?對(duì)駕駛?cè)藦?qiáng)?化安全教育?，在每月安?全例會(huì)上，?進(jìn)行事故案?例分析，學(xué)?習(xí)交通法規(guī)?；平時(shí)在發(fā)?車(chē)區(qū)設(shè)有專(zhuān)?欄，及時(shí)通?報(bào)各類(lèi)特重?大交通安全?事故、分析?事故原因，?事故不當(dāng)新?聞看，使每?位駕駛?cè)死?牢記住“安?全”兩個(gè)字?，提高其防?范意識(shí)；因?為“安全意?識(shí)與事故率?成反比”，?意識(shí)越高事?故越低。在?重大節(jié)日運(yùn)?輸時(shí)，我們?嚴(yán)把資格_?__關(guān)，有?交通犯法行?為未處理的?一律不得參?與節(jié)日運(yùn)輸?，本年春運(yùn)?有___名?駕駛員因此?被取消了參?加春運(yùn)資格?；通過(guò)平時(shí)?的監(jiān)控，對(duì)?重點(diǎn)人采取?跟蹤，不斷?約其談話(huà)進(jìn)?行安全教育?，對(duì)觸摸到?安全管理制?度紅線(xiàn)的駕?駛員，一律?除名并記入?公司內(nèi)部黑?___，不?得再次進(jìn)入?本公司駕駛?車(chē)輛。去年?張家港班車(chē)?一駕駛員在?我們進(jìn)行實(shí)?時(shí)監(jiān)控時(shí)發(fā)?現(xiàn)其多次玩?手機(jī)，雙手?多次離開(kāi)方?向盤(pán)，我們?在進(jìn)行及時(shí)?提醒后，車(chē)?輛雖安全返?回，我們還?是將其除名?并記入公司?內(nèi)部黑__?_。綜上所?述，在人的?要素上我們?管理最終目?的是使駕駛?人意識(shí)更強(qiáng)?、駕駛技術(shù)?更熟練、注?意力更集中?、經(jīng)驗(yàn)更豐?富。車(chē)輛?技術(shù)狀況良?好也是我們?做好生產(chǎn)安?全的重點(diǎn)，?我們?cè)趯?duì)內(nèi)?部修理廠(chǎng)修?理人員嚴(yán)格?要求下：車(chē)?輛每天例保?檢查率為_(kāi)?__%；檢?查人員對(duì)每?輛回場(chǎng)車(chē)輛?的安全部件?和設(shè)施進(jìn)行?認(rèn)真嚴(yán)格檢?查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)?題做好記錄?臺(tái)賬并及時(shí)?報(bào)送修理廠(chǎng)?給予修復(fù)。?去年底，_?__班線(xiàn)一?輛客車(chē)在運(yùn)?行途中剎車(chē)?分泵出現(xiàn)抱?死故障，隱?患極大，雖?經(jīng)及時(shí)修復(fù)?并經(jīng)專(zhuān)業(yè)檢?測(cè)合格后方?，重新運(yùn)行?，但修理廠(chǎng)?對(duì)該車(chē)專(zhuān)門(mén)?建立臺(tái)賬，?跟蹤車(chē)輛技?術(shù)狀況；同?時(shí)，將公司?同型號(hào)車(chē)輛?的剎車(chē)分泵?的技術(shù)結(jié)構(gòu)?特點(diǎn)進(jìn)行解?剖分析，制?定專(zhuān)門(mén)的解?決辦法，防?止類(lèi)似事件?的再次發(fā)生?。每逢重大?節(jié)日我們對(duì)?所有車(chē)輛進(jìn)?行一次嚴(yán)格?“體檢”，?確保車(chē)輛的?安全設(shè)施設(shè)?備和技術(shù)狀?況良好。?道路環(huán)境是?交通安全要?素中我們最?無(wú)法控制的?，例如途中?天氣的變化?，路面的好?壞等等，我?們能做到了?是及時(shí)了解?當(dāng)?shù)睾屯局?經(jīng)過(guò)地的天?氣情況，及?時(shí)發(fā)布通報(bào)?，遇到惡劣?天氣時(shí)，我?們通過(guò)gp?s語(yǔ)音系統(tǒng)?及時(shí)喊話(huà)，?通知及時(shí)的?天氣狀況和?駕駛操作規(guī)?定，并及時(shí)?下調(diào)速度門(mén)?限，對(duì)超速?和駕駛不艮?行為給予嚴(yán)?罰，并約談?當(dāng)事人；在?安全管理面?前，經(jīng)過(guò)管?理人員的細(xì)?心教育都能?理解并遵守?制度。我們?還根據(jù)季節(jié)?的變化，制?定出適時(shí)的?駕駛操作規(guī)?程，不同季?節(jié)有不同的?要求；冬季?的雨霧雪天?氣是我們防?范的重點(diǎn)，?遇到冰雪天?氣安全管理?人員在第一?時(shí)間上路查?看路況，啟?動(dòng)惡劣天氣?預(yù)案，最大?化的將道路?情況通報(bào)給?每位駕駛員?，使駕駛員?心理準(zhǔn)備充?足。我們的?gps安全?管理員每日?對(duì)所有車(chē)輛?的位置、行?駛軌跡、速?度、駕駛狀?態(tài)等進(jìn)行監(jiān)?控記錄，也?就是所謂的?巡查、登記?、日結(jié)、上?報(bào)、處罰等?五種管理手?段：這樣提?高了管理效?率，使得我?們及時(shí)掌握?第一手資料?，便于進(jìn)一?步作出管理?措施，為全?公司的生產(chǎn)?安全提供了?技術(shù)保證。?總之，安?全管理是一?件艱苦的、?責(zé)任重大的?工作，日復(fù)?一日、年復(fù)?一年重復(fù)著?同一樣的事?，說(shuō)著同一?樣的話(huà)，但?是回想我們?能夠把我們?的旅客安全?的送到目的?地，心里倍?感欣慰。在?新的一年里?，我們公司