新建京滬高速鐵路土建某標段十工區(qū)實施施工組織設計

目錄TOC\o"1-2"\u一.總則21.編制說明22..編制依據23.工程概況2二.質量方針與目標51.質量管理方針52.質量目標53.創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃43.1分部工程53.2單位工程5三.組織機構、人員及職責分工52.各分項工程施工安排83.施工準備階段組織措施94施工總體平面布置9第二章施工進度安排121.工期目標122.總體進度安排123.分階段進度安排124.項目進度安排135.工期控制點分析146.主要工序循環(huán)時間計算14第三章主要工程項目的施工方案、施工方法181.總體施工方案182、施工方案、施工方法182.1工程概況182.2施工組織及施工順序192.3施工方法及施工工藝212.4施工技術措施553.工程檢測、試驗方案693.1工程檢測、試驗方案693.2.施工監(jiān)測803.3施工控制測量方法及措施84第四章確保工程質量和工期的措施851.確保工程質量的措施851.2鉆孔樁質量控制措施861.3水下混凝土質量技術保證措施861.4樁基工后沉降質量控制措施871.5承臺質量控制措施871.6墩臺身質量控制措施881.7支架法現澆箱梁質量控制891.8懸灌梁質量控制措施891.9橋面系質量控制措施901.10混凝土質量控制技術措施902.工期目標、保證體系、措施及工期優(yōu)化的預案962.1工期目標962.2工期保證體系962.3工期保證措施97第五章重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及措施103一、連續(xù)梁大跨結構懸灌及現澆梁施工。1031.掛籃懸臂澆筑連續(xù)箱梁施工方案、施工方法1031.1施工方法1032.箱梁懸灌澆筑1032.1懸灌梁施工方法1032.2懸灌梁段施工循環(huán)周期1032.3懸灌梁施工工藝流程1042.4施工方法1042.5懸臂澆筑梁段施工1122.6合攏段及體系轉換1142.7線型控制1142.8菱形掛籃的施工工藝1152.9變寬部位施工措施1213.施工工藝框圖1224.滿堂支架現澆連續(xù)梁和簡支箱梁施工1224.1橋位地形情況1234.2支架選型和設計1235.施工工藝框圖1276.勞動組織和隊伍安排1297.施工機具設備129第六章冬季和雨季的施工安排1301.雨季施工安排及保證措施1301.1.雨季施工安排1301.2.雨季施工保證措施1301.3.雨季施工技術保證措施1311.4.防洪措施1312.冬季施工安排及保證措施1322.1.冬季施工安排1322.2.冬季施工保證措施132第七章質量目標和保證措施及已完工程和設備的保護措施1341.質量目標1341.1.總體質量目標1341.2.分項質量目標1342.創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及創(chuàng)優(yōu)保證措施1342.1.創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃1342.2.創(chuàng)優(yōu)保證措施1343.質量保證體系1353.1.質量保證體系1353.2.質量管理組織機構1353.3.質量體系職責配1354.保證工程質量的措施1404.1.組織措施1404.2.管理措施1404.3.資金保證措施1484.4.技術保證措施1484.5.施工準備階段的質量保證措施1484.6.各分項工程質量保證措施1504.7.竣工驗收階段質量控制措施1515.已完工程和設備保護措施1515.1.已完工橋梁墩臺、涵洞保護措施1515.2.鋼筋、模板保護措施1515.3.橋面系、軌道、道岔構件等設備保護措施1516.控制及防止常見質量通病的措施1516.1.橋梁工程質量通病預防措施1526.2.混凝土工程質量通病預防措施1526.3.鋼筋工程質量通病預防措施1527.確保達到設計開通速度的具體措施1527.1.人員、機械配備精良1527.2.技術保證措施152第八章安全目標和安全保證體系及措施1561.安全目標1562.安全施工原則1562.1.安全施工原則1562.2.施工安全管理重點1563.安全保證體系及組織機構1563.1.安全保證體系1563.2.安全管理組織機構1594.安全管理制度1594.1.安全事故申報制度1594.2.有關勞動保護法規(guī)的執(zhí)行制度1594.3.安全生產責任制1604.4.各種機械設備管理制度和車輛運輸安全作業(yè)制度1604.5.施工現場臨時用電安全管理制度和消防安全管理制度1604.6.施工現場設置安全標志制度1604.7.施工現場保安制度1614.8.防火、防凍、防風安全制度1614.9.安全生產宣傳制度1614.10.安全應急管理制度1614.11.跨越道路段作業(yè)安全制度1615.安全生產職責1625.1.工區(qū)長1625.2.副工區(qū)長1625.3.總工程師1625.4.工程管理科1635.5.物資設備科1635.6.計劃財務科1645.7.分段負責人1645.8.施工隊隊長1655.9.安全員1655.10.技術員1665.11.班組長1665.12.生產工人1666.安全生產保證措施1676.1.安全教育1676.2.安全技術交底1676.3.安全檢查1677.施工安全技術措施1687.1.施工現場的安全技術措施1687.2.橋梁施工安全技術措施1697.3.光纜、地下管線保護措施1708.突發(fā)事件應急急救援預案11718.1.突發(fā)事件件應急救援管管理組織機構構1718.2.突發(fā)事件件應急救援培培訓制度17718.3.日常檢查查和演習17718.4.救援物資資的準備17728.5.傷亡事故故1728.6.雨季施工工防洪防水預預案1728.7.突發(fā)事件件應急救援預預案1728.8.箱梁架設設事故的應急急救援預案11758.9.其他事件件的應急預案案176第九章施工環(huán)保、水水土保持措施施1771.施工環(huán)境現狀狀及環(huán)保和水水保的主要特特點1772.方針和目標11773.保證體系17774.管理機構及主主要職責17774.1.管理機構構1774.2.主要職責責1775.宣傳教育培訓訓1816.檢查制度18817.施工環(huán)境保護護內容及措施施1817.1.施工環(huán)境境保護內容11817.2.施工環(huán)境境保護措施11828.水土保持措施施1859.臨時工程的使使用及恢復11859.1.大臨工程程1859.2.其他臨時時工程186610、文明施工管管理辦法及標標準186第一章總體施工工組織布置及及規(guī)劃一.施工組織設計的綜綜合說明1.編制范圍、編制依依據及編制原原則1.1編制范圍新建xx高速鐵路路JHTJ119-1標段第十工工區(qū)，DK1200+835..29～DK1311+684..57范圍內的橋橋梁。1.2編制依據新建xx高速鐵路路土建工程施施工總價承包包招標文件。新建xx高速鐵路路土建工程施施工總價承包包招標補疑（答答疑）書。國家、鐵道部現行行鐵路工程建建設施工規(guī)范范、驗收標準準、安全規(guī)則則等。新建時速350kkm鐵路設計計、施工技術術條件，施工工指南及相關關規(guī)定。我單位現場調查報報告、施工能能力及類似工工程施工工法法、科技成果果；國內外相相關高速鐵路路的施工工藝藝及科研成果果；我單位為為完成本標段段工程擬投入入的管理人員員、專業(yè)技術術人員、機械械設備等資源源；我單位在在xx高速鐵路路樁基及路基基實驗段所總總結的施工經經驗和工藝參參數。中鐵十九局集團有有限公司經華華夏認證中心心認證的質量量管理體系、職職業(yè)健康安全全管理體系、環(huán)環(huán)境管理體系系。1.3編制原則遵循符合性的原則則。嚴格按招招標文件要求求的內容、工工期、質量、安安全、環(huán)保等等目標編制施施工組織設計計，使建設單單位的各項要要求均得到有有效保證。遵循設計文件的原原則。在編制制施工組織設設計時，認真真閱讀核對所所獲得的技術術設計文件資資料，了解設設計意圖，掌掌握現場情況況，嚴格按設設計資料和設設計原則編制制施工組織設設計，滿足設設計標準和要要求。遵循“安全第一、預防為為主”和“管生產必須須管安全”的原則。嚴嚴格按照鐵路路施工安全操操作規(guī)程，從從制度、管理理、方案、資資源方面制定定切實可行的的措施，確保保施工安全，服服從建設單位位指令，服從從監(jiān)理工程師師的監(jiān)督檢查查，嚴肅安全全紀律，嚴格格按規(guī)程辦事事。遵循“采用先進、可靠新新技術”的原則。學學習使用國外外高速鐵路建建設的成功經經驗和新技術術，充分應用用“四新”成果，配備備精干高效的的技術骨干力力量和專業(yè)化化的施工隊伍伍，遵循專業(yè)業(yè)化隊伍施工工和綜合管理理的原則，在在組織施工時時，以專業(yè)化化隊伍為基本本單元，配備備成套的施工工機械設備，同同時采取綜合合管理的手段段，合理調配配，充分發(fā)揮揮科技在施工工中的先導保保障作用，以以達到整體優(yōu)優(yōu)化的目的。遵循環(huán)保設施與主主體工程“三同時”的原則?，F現場布置做到到布局合理，節(jié)節(jié)約用地，減減少干擾，避避免污染環(huán)境境；充分考慮慮當地人民群群眾的長遠利利益，積極利利用既有條件件，合理安排排臨時施工設設施，少占林林地、綠地，保保持生態(tài)平衡衡，減少水土土流失，減少少固體廢棄物物產生，滿足足環(huán)保要求，把把全標段建成成一流的資源源節(jié)約型、環(huán)環(huán)境友好型高高速鐵路。遵循標準化管理的的原則。確保保質量、安全全、環(huán)境三體體系在本項目目工程施工中中自始至終得得到有效運行行。2.總體目標遵循“整體設計、系統(tǒng)建建設、優(yōu)質高高效、一次建建成”的方針，堅堅持設計高標標準、科技高高起點、工程程高質量的要要求，實現科科技創(chuàng)新、管管理創(chuàng)新、制制度創(chuàng)新，達達到“一流的設計計、一流的工工程、一流的的技術裝備、一一流的運營管管理”的建設目標標，打造擁有有中國自主知知識產權的高高速鐵路技術術體系，爭創(chuàng)創(chuàng)國家科技進進步大獎。一一次開通運營營時速3000km/h，全全線建成世界界一流高速鐵鐵路。2.1質量目標高規(guī)格、嚴標準，達達到當今世界界一流高速鐵鐵路水平。全部工程質量達到到國家、鐵道道部現行的工工程質量驗收收標準及客運運專線工程質質量驗收標準準，主體工程程質量零缺陷陷，確保橋梁梁混凝土結構構使用壽命不不低于100年、無砟軌軌道使用壽命命不低于60年。單位工工程一次驗收收合格率100%?；A設施施達到設計速速度目標值要要求，一次開開通成功。2.2安全目標堅持“安全第一，預防為為主”的方針，建建立健全安全全管理組織機機構，杜絕較較大（及以上上）施工安全全事故；杜絕絕較大（及以以上）道路交交通責任事故故；杜絕較大大（及以上）火火災事故；控控制和減少一一般責任事故故。完善安全生產保證證體系，明確確安全生產責責任制。杜絕絕爆炸事故和和因工死亡事事故，因工負負傷率：重傷傷率控制在0.6‰，負傷率控控制在5‰。杜絕違章章作業(yè)事故。杜杜絕防洪責任任事故。創(chuàng)建建安全生產標標準工地。2.3工期目標計劃2008年55月25日開工，2009年9月20日完成樁基、墩墩身、連續(xù)梁梁、框構、現現澆梁、橋面面系工程,2009年11月30日完成橋面系系等附屬工程程。2.4環(huán)境保護目目標環(huán)境污染控制有效效，土地資源源節(jié)約利用，水水保措施落實實到位，工程程綠化完善美美觀，努力建建成一流的資資源節(jié)約型、環(huán)環(huán)境友好型高高速鐵路。堅持做到“少破環(huán)環(huán)、多保護，少少擾動、多防防護，少污染染、多防治”，使環(huán)境保保護和水土保保持監(jiān)控項目目與監(jiān)控結果果達到設計文文件及有關規(guī)規(guī)定，教育培培訓率100%，貫徹執(zhí)行行率和覆蓋率率達100%。將xx高速鐵路路建成一條環(huán)環(huán)境優(yōu)美的綠綠色大通道。2.5.職業(yè)健康康安全管理目目標保證職工生活及工工作場所干凈凈整潔、施工工現場粉塵及及有害氣體不不超過國家規(guī)規(guī)定標準、勞勞動保護符合合有規(guī)定；防防止食物中毒毒、傳染病擴擴散、職業(yè)病病、地方病發(fā)發(fā)生。2.6文明施工目目標做到現場布局合理理，施工組織織有序，材料料堆碼整齊，設設備停放有序序，標識標志志醒目，環(huán)境境整潔干凈，實實現施工現場場標準化、規(guī)規(guī)范化管理，創(chuàng)創(chuàng)建標準化文文明工地。二.工程概況xx高速鐵路作為為國家戰(zhàn)略性性重大交通工工程，對構造造完善綜合交交通運輸體系系，促進我國國地區(qū)經濟發(fā)發(fā)展，率先實實現全面建設設小康社會，降降低社會成本本，提高綜合合國力具有重重要的現實意意義和深遠的的歷史意義。JHTJ19-11標段起止里里程DK1200+835..29～DK1311+684..57。1.技術標準鐵路等級：高速鐵鐵路；正線數目：雙線；；設計速度：3500km/h，初初期運營速度度300kmm/h。跨線線列車運營速速度200kkm/h及以以上；線間距：5.0mm；最小曲線半徑：77000m；；最大設計坡度：220‰；到發(fā)線有效長度：：650m；牽引種類：電力；；列車運行控制方式式：自動控制制；行車指揮方式：綜綜合調度。2.主要工程數量本標段主要工程數數量見主要工工程數量詳見見表1-1--1。3.自然條件3.1地形地貌本區(qū)段地勢低洼，溝溝渠坑塘密布布，構筑物大大部分處于水水中。3.2地質條件地層主要為第四系系沖積層、沖沖洪積層、海海積層，一般般以黏性土、粉粉土、砂類土土為主，另外外還有部分的的松軟層，城城區(qū)、村莊及及局部坑塘分分布有厚度不不等的填土。3.3氣象條件屬于暖溫帶亞濕潤潤季風氣候區(qū)區(qū)，四季分明明。春天干燥燥多風，夏季季炎熱多雨，秋秋季秋高氣爽爽，冬季寒風風凜冽。大風風集中在3、4月份，年平平均降雨量在在560～800mm左右，70%的降雨量表1-1-1主要工工程數量表序號工程項目單位數量備注1鉆孔灌注樁1.0m米/根140918/227821.25m米/根3432/721.5m米/根16532/26642承臺砼m3/個66049.777/2903墩身砼m3/個42164.311/2844連續(xù)梁32+48+322m/聯454.4/440+64+400聯437.1/348+80+488聯177.7/15框構m/座1365.4/336異形梁m/孔117.31/44720m箱梁m/孔62.14/38橋面鋪裝m10851主要集中在7、88月份，年平平均溫度在11～14℃，極端最高高氣溫為40℃，最冷月平平均氣溫在--4℃左右，沿線線土壤最大凍凍結深度0.3～0.7m。3.4河流水系本區(qū)段xx高速鐵鐵路經過地區(qū)區(qū)的河流屬海海河水系。4.施工條件4.1交通運輸條件本標段所經地區(qū)為為京津地區(qū)、基基礎設施比較較完善。線位位附近除有津津塘楊、津靜靜公路、及104國道等高等等級公路與本本工程并行交交叉外，各地地區(qū)公路也形形成了完善、發(fā)發(fā)達的公路交交通網，為本本工程的實施施提供了便利利的運輸條件件。4.2水資源條件本標段線路大部分分地區(qū)地表水水、地下水較較豐富。4.3電力資源條件為確保施工用電，采采用地方電源源與自發(fā)電相相結合的方式式。4.4燃料條件本標段線路經由地地區(qū)經濟發(fā)達達，煤炭、油油料等燃料市市場供應充足足。三.施工組織措施1.施工工組織機機構及施工隊隊伍安排1.1施工組織機機構及管理職職責組建“xx高速鐵路土建建一標十工區(qū)區(qū)”，下設設綜綜合管理部、工工程管理部、技技術質量部、計計劃財務部、設設備物資部，共5個職能部門；下轄三個分段，一個中心試驗室，一個拌和站，一個測量精測組，一個碎石堆放場。工區(qū)承擔本工程的的總體組織、指指揮和管理任任務。各職能能部門配備具具有類似工程程豐富經驗、專專業(yè)技術和管管理能力強的的工程技術和和管理人員投投入本項目。施工組織機構見附附圖6-1，管理職責責見表1-11-2，。1.2施工隊伍配配置及施工任任務劃分組織在橋梁方面具具有豐富施工工經驗，并接接受過培訓的的作業(yè)人員組組成專業(yè)化施施工隊伍擔負負本工程施工工，確保優(yōu)質質、高效完成成任務。分段質檢工程師何彩林分段質檢工程師何彩林工區(qū)經理xxJHTJ-1標十工區(qū)副工區(qū)長：xx分段段長王廣維、叢日廣、趙燁工程管理科科長xx物資設備科科長xx工程經濟科科長xx財務科科長xx試驗室主任xx綜合管理科長xx施工隊隊長張禎棟等技術質量科科長xx施工組織機構表1-1-2管理理職責表序號崗位部門管理職責1工區(qū)區(qū)長全面執(zhí)行本工程的的實施、完成成與缺陷修復復等方面與此此有關的事務務。確定項目目管理目標與與方針。對本本工程安全、質質量、工期、環(huán)環(huán)境保護、水水土保持、勞勞動衛(wèi)生等工工作全面負責責。認真貫徹徹落實中央提提出的有關科科學發(fā)展觀的的要求，以人人為本、協調調發(fā)展，做好好本工程的建建設。全面負負責區(qū)段所轄轄范圍內工程程的施工與管管理；組織落落實業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理、咨詢、設設計單位關于于工程建設的的指令和要求求；確?？傮w體目標的全面面實現。2副區(qū)長協助項目經理工作作，配合工區(qū)區(qū)區(qū)長完成本本工程對業(yè)主主的承諾，完完成項目管理理與施工生產產工作。具體體主抓項目的的進度組織管管理，從施工工安全、計劃劃進度、實際際進度和進度度調整等多方方面進行控制制，確保項目目如期完工。3總工程師對本項目所轄范圍圍內工程的質質量、施工技技術、計量測測試等負直接接技術責任；；負責組織重重大技術方案案的制定、審審查，組織對對施工組織設設計的審查及及批準；負責責新技術、新新工藝、新設設備、新材料料及先進科技技成果在本項項目的推廣和和應用；負責責組織圖紙會會審、對本工工程項目施工工方案制定、施施工組織設計計及質量計劃劃進行編制。對對施工中可能能出現的質量量通病及其糾糾正、預防措措施進行審核核；組織科研研攻關項目，解解決施工中的的關鍵施工技技術和重大技技術難題。4綜合管理部負責處理本工程一一切日常工作作，負責黨政政、文秘、接接待及對外關關系協調等工工作。下設治治安室配合當當地公安部門門做好本工程程的安全保衛(wèi)衛(wèi)工作；衛(wèi)生生所負責工地地的消毒、員員工醫(yī)療、事事故救治及流流行病的預防防。5工程管理部認真貫徹執(zhí)行國家家、鐵道部有有關工程建設設的政策、法法規(guī)、標準、規(guī)規(guī)范和程序，制制定本部門相相應的管理辦辦法并監(jiān)督實實施。負責施工進度管理理，對每個項項目計劃進度度、實際進度度、資源配置置實行網絡化化管理；根據據施工進度要要求和實際進進度狀況制定定物資供應計計劃。負責工程調度管理理，建立和使使用項目信息息化管理系統(tǒng)統(tǒng)；對各類技技術資料、往往來信息實現現檔案化管理理。負責測量管理工作作。參與驗工計價。依據安全目標制定定本標段的安安全管理規(guī)劃劃，負責安全全綜合管理，編編制和呈報安安全計劃、安安全技術方案案等具體的安安全措施，并并認真貫徹落落實。組織定定期安全檢查查和安全抽查查，發(fā)現事故故隱患，及時時監(jiān)督整改。負負責安全檢查查督促，對危危險源提出預預防措施，制制定搶險救災災預案。定期期組織對所有有參建員工進進行安全教育育。負責本工程環(huán)境保保護和水土保保持及征地拆拆遷工作。建建立健全環(huán)境境保護責任體體系。針對本本工程環(huán)境特特點，制定具具體詳細的環(huán)環(huán)保、水保規(guī)規(guī)劃與措施，并并督促各工區(qū)區(qū)抓好貫徹落落實，確保施施工不對當地地環(huán)境造成任任何損害。負責本標段施工過過程中的文物物保護工作。完成本標段的征地地拆遷、臨時時用地，并配配合業(yè)主完成成永久征地拆拆遷工作，確確保本標段的的順利進行和和如期完成。6技術質量部貫徹執(zhí)行國家、鐵鐵道部有關技技術、質量方方針、政策、法法規(guī)及規(guī)范標標準。依據質量方針和質質量目標，制制定質量管理理規(guī)劃，負責責質量綜合管管理，行使質質量監(jiān)察職能能，按照質量量檢驗評定標標準，對本項項目全部工程程質量進行檢檢查指導；負負責全面質量量管理，指導導工程項目的的QC小組活動，對對試驗技術工工作進行指導導；對科技創(chuàng)新工作進進行管理，負負責編制科技技創(chuàng)新的實施施計劃、管理理辦法和實施施細則。負責本工程的施工工技術工作；；編制實施性性施工組織設設計和施工方方案；負責對對設計圖紙進進行核對、技技術交底、變變更設計、過過程監(jiān)控，解解決施工技術術疑難問題；；負責施工現現場管理，參參與工程質量量管理；負責責編制竣工資資料和進行技技術總結，組組織實施工程程竣工后保修修和后期服務務。負責本工程的檢驗驗、試驗、交交驗，按檢驗驗評定標準對對施工過程實實施監(jiān)督并對對檢驗結果負負責。指導工工地試驗室做做好現場各種種原材料試件件和混凝土試試件的樣品采采集。審批各各種混和料的的施工配合比比等試驗數據據。負責現場場各種原材料料試件和混凝凝土試件的測測試、檢驗及及質量記錄。負責項目的培訓工工作。參與施工質量事故故的調查和處處理。參與施工實施性施施工組織的編編制和安全事事故處理。參與物資設備質量量管理和過程程質量監(jiān)督檢檢查。參與工程質量管理理、質量監(jiān)督督檢查和驗工工計價。7計劃財務部依照合同法負責勞勞務合同、內內部承包合同同的制定、簽簽定和管理。負負責本工程進進度目標的分分析和論證、編編制進度計劃劃、定期跟蹤蹤進度計劃的的執(zhí)行情況、采采取糾偏措施施，并根據施施工進度計劃劃和工期要求求，適時提出出計劃修正意意見報項目經經理批準執(zhí)行行。負責驗工工計價工作，指指導各工區(qū)開開展責任成本本核算工作。及及時匯總，向向業(yè)主報送有有關報表和資資料。負責本工程項目的的財務管理、承承包合同、成成本控制、成成本核算工作作。參與合同同評審，組織織開展成本預預算、計劃、核核算、分析、控控制、考核工工作。按照財財務法負責本本工程資金管管理，確保項項目建設資金金?？顚Ｓ?。8設備物資部根據工程特點及工工程量完成設設備物資采購購和管理。聯系廠家完成大型型機械設備的的操作與維修修保養(yǎng)培訓工工作，檢查指指導和考核各各工區(qū)的物資資采購和管理理工作。負責責本工程全部部施工設備的的管理工作，制制定施工機械械、設備管理理制度。根據業(yè)主的物資供供應方案，按按時上報主要要物資申請計計劃，在現場場進行物資的的驗收、現場場物資信息的的反饋。確保保施工生產需需要。表1-1-3橋梁工工程施工分段段劃分表35135.承現梁支框77.107.承現框81.181.承現梁支框2.各分項工程施工安安排本標段橋梁全長110.8499km，分分段獨立組織織施工。下部部工程施工順順序安排總的的原則是以梁梁場為中心，由由近及遠，先先架梁方向先先行施工。橋梁按照：基礎→→承臺→墩臺身→架梁(現澆)→橋面系的順順序施工。3.施工準備階段組織織措施詳細開展施工前的的地質調查、材材料調查等施施工條件調查查，并配合業(yè)業(yè)主的征地拆拆遷工作，以以利盡早開工工，早日形成成生產條件。迅速組織人員和機機械設備上場場，全面展開開征地拆遷工工作，嚴格按按照圖紙所示示，清理工地地范圍內妨礙礙施工的各種種構筑物、障障礙物，為臨臨時工程和主主體工程施工工創(chuàng)造條件。修修建施工運輸輸便道等臨時時工程，做好好各項施工準準備，迅速展展開施工。施施工隊伍和機機械設備進場場施工做到“三快”：進場快、安安家快、開工工快，抓住有有利施工季節(jié)節(jié)，迅速掀起起施工生產高高潮，確保總總工期目標的的實現。做好施工前的培訓訓工作，組織織工程技術人人員學習相關關的施工技術術規(guī)范、技術術標準、質量量驗標、設計計文件，施工工測量，材料料貨源的調查查及試驗檢驗驗工作，編制制指導性的施施工組織設計計，審核設計計資料，補探探地質資料，培培訓施工人員員，制定相應應的各種管理理規(guī)章制度?；I籌建施工測量量隊及中心試試驗室。針對工程施工關鍵鍵工序、節(jié)點點工期，擬定定可行的施工工方案，配備備好技術資源源，以強有力力的技術支持持，確保關鍵鍵工序、節(jié)點點工期正常開開工。通過各種宣傳方式式，積極宣傳傳xx高速鐵路路的深遠意義義，使當地民民眾家喻戶曉曉，從而贏得得社會的理解解、關注與支支持。自覺遵遵守與維護當當地政府的有有關條例、規(guī)規(guī)定，規(guī)范行行為、遵章守守紀。同有關關行政單位、公公益企事業(yè)單單位保持較密密切的聯系，維維護當地群眾眾的利益，確確保工程順利利完成。4施工總體平面布置置4.1臨時設施布布置原則臨時設施本著“規(guī)規(guī)劃經濟、永永臨結合、綜綜合利用、便便于管理、注注重環(huán)保、服服務施工”的原則進行行布置。施工工便道修筑至至混凝土拌合合站、材料供供應站、主要要橋涵工點，滿滿足重型車輛輛與工程機械械通行要求，晴晴雨暢通；各各生產區(qū)域場場內道路和場場地要求同上上；生產和生生活設施、電電力、供水等等設施滿足施施工高峰期需需求，一次建建設成型，符符合環(huán)保要求求，適合當地地氣候條件；；取土場、棄棄土場、棄碴碴場設在設計計指定位置，按按環(huán)保要求做做好相應防護護；各場站用用地使用期要要精心規(guī)劃，在在滿足工程需需要的前提下下，確定經濟濟合理的使用用面積和使用用期限，使用用后及時做好好恢復和復墾墾；信息管理理和網絡監(jiān)控控系統(tǒng)要體現現高科技的優(yōu)優(yōu)勢，完全滿滿足內外信息息溝通傳輸和和工程施工監(jiān)監(jiān)控管理的需需要。4.2大型臨時設設施施工便道施工便道由G1004及沿線多條條縣鄉(xiāng)公路引引入，全線在在永久征地范范圍外修建便便道沿線路貫貫通，少量利利用既有機耕耕道路。另外外材料場、拌拌合站就近修修筑連接主便便道的運輸道道路。施工便道技術標準準：主便道雙雙車道路面寬寬6.0m，采采用砂夾碎石石路面。雙側側2%橫坡排水，在在雙側設0..5m寬路肩，旱地地范圍便道高高度60cm，地質質不良地段便便道高1.11m。施工便道修建方法法：由于本段大部分位位于水塘內，可可用建渣或片片石進行擠淤淤，也可挖出出淤泥換填干干質粘土，擠擠淤或換填筑筑深度1.0米。表面鋪墊墊1m厚建渣，路路面鋪設100cm砂夾碎碎石，旱地地地段直接鋪設設建渣50ccm，上鋪10ccm砂夾碎石石。施工便道布置及數數量：全線擬擬修建貫通便便道總長度111.6877公里，便道主主要沿線路右右側布置，在在框構施工地地段沿線路左左右兩側布置置。線路在跨越南運河河地段修建臨臨時便橋。便橋設在DK1223+4755～DK1233+520位置，橋寬寬7.5m，長長45m，中間間設雙車道，兩兩側設人行道道。棧橋基礎礎采用φ800mmm鋼管樁，長長度按22mm考慮，棧橋橋上用吊機插插打鋼管樁到到設計位置。鋼鋼管樁橫向間間距3m，跨度為9m，樁間用用剪刀撐連接接，樁頂用型型鋼連成整體體，樁頂高出出洪水位0..5m。梁部部采用懸臂拼拼裝貝雷梁搭搭設縱橫梁，中中間設一道溫溫度伸縮裝置置和縱向連接接體系。采用用20t桅桿吊機和和振動打樁機機將鋼管樁下下沉到設計深深度，然后把把預先組拼好好的梁部構架架安裝就位。棧棧橋從兩岸分分別逐跨修筑筑，直至貫通通。施工、生活用電本標段所經地區(qū)電電網密布，施施工用電采用用地方電源供供電為主、自自發(fā)電為輔的的供電方法。本段橋梁工程共設設6臺315kVVA變壓器，同同時配備7臺250kW的發(fā)電機作作為主要備用用電源。生活用電由各變壓壓器單獨架線線接入或者從從地方電源接接入，形成相相對獨立的生生活供電系統(tǒng)統(tǒng)。施工用水本標段沿線水資源源豐富，線路路經過城市市市內施工區(qū)段段，取用城市市自來水，其其它區(qū)段打深深井采用地下下水源。鋪設設給水管路滿滿足施工和生生活用水，所所有用水進行行凈化處理，水水質分析試驗驗合格后才能能使用。材料場及鋼筋加工工場在本段DK1233+000、DK1255+500、DK1299+500右側各設立立一個鋼筋加加工廠，負責責全段的鋼筋筋加工。材料廠地：DK125+0000設置一處碎碎石堆放場地地。生產、生活、辦公公用房為了便于對全線的的管理和控制制，以及對外外溝通的便利利，工區(qū)區(qū)部部設在張家窩窩鎮(zhèn)，租賃當當地辦公樓。各各分段就近設設在各分段施施工現場（以以租用當地辦辦公樓或民房房為主），便便于指揮與管管理?；炷涟韬险景韬险驹O置重點考考慮主要構造造物施工安排排，同時兼顧顧附近小型構構造物和附屬屬工程,結合交通條條件、場地、電電力供應、混混凝土數量等等條件統(tǒng)籌安安排。針對本段特點，在在DK1299+550線路右側建設設拌合站?；炷涟韬险酒矫婷娌贾靡姼巾擁?。垃圾及污水處理設設施生活區(qū)垃圾集中堆堆放，定期用用垃圾車運往往指定處理點點處理；生活活污水排入污污水收集容器器處理并拉到到指定地點排排放。施工產生的固體廢廢料由汽車運運至指定地點點處理。在拌合站內設污水水處理池，鉆鉆孔樁施工設設泥漿沉淀池池，在各生活活區(qū)設廢水處處理池，工程程施工產生的的廢水、污水水及生活污水水經過凈化處處理達標后排排放。嚴禁將將含有污染物物質或可見懸懸浮物質的水水隨意排放。消防設施根據消防要求，在在辦公區(qū)、生生活區(qū)、油庫庫、機械場、橋橋梁施工區(qū)及及其它各主要要作業(yè)區(qū)域按按規(guī)定配備足足夠數量的滅滅火器、防火火砂等消防器器材。試驗室區(qū)部設立中心試驗驗室，每個分分段下設一個個分段試驗室室，負責相應應分段試驗工工作。施工總平面布置圖圖施工總體平面布置置詳見附圖第二章施工進度度安排1.工期目標本段計劃工期：開開工日期為22008年5月25日，全部線下下墩臺、框構構及上部連續(xù)續(xù)梁施工的結結束時間為22009年9月20日，滿足鋪架架工期要求。2.總體進度安排2.1.總體進度度安排見《表2-1-11總體進度計計劃安排表》。表2-1-1總體體進度計劃安安排表序號工程名稱時間歷時（天）備注1施工準備1302橋梁工程(下部結結構)4752.2.重點工程程部位表2-1-2重點點工程部位表表工點名稱里程備注跨西青道連續(xù)梁((48+800+48)DK120+9442.29～DK1211+119..79跨阜盛道連續(xù)梁((40+644+40)DK121+7000.39～DK1211+846..09跨元寶路連續(xù)梁((40+644+40)DK122+2553.29～DK1222+398..99跨南運河連續(xù)梁((32+488+32)DK123+4443.28～DK1233+556..88跨新津楊公路（448+80++48）連續(xù)梁DK124+1336.49～DK1244+314..19D8～D21框構DK124+3771.64～DK1244+782..44D36～D94框框構DK125+2773.04～DK1255+722..79跨大學道延長線連連續(xù)梁(32+488+32)DK126+0225.79～DK1266+139..39跨津靜公路連續(xù)梁梁(32+488+32)DK127+8006.2～DK1277+927..5跨迎水道連續(xù)梁((32+488+32)DK129+5111.74～DK1299+625..34D258～D3007框構DK130+6005.47～DK1311+095..973.分階段進度安排分階段進度安排見見表2-1--3。表2-1-3分階階段進度安排排表序號階段工作內容1施工準備階段段4個月時間。主要完完成施工便道道、供水、供供電、生產生生活用房、交交接樁橛和本本標段線路復復測及控制測測量、復核技技術資料、進進場材料的試試驗、辦理征征地拆遷以及及解決通訊、組組織機械設備備、人員、材材料進場、拌拌和站建立施施工準備等。2線下主體工程施工工階段2008.5.225～2009..9.20,,主要完成橋橋梁（含上部部現澆連續(xù)箱箱梁）、箱梁梁預制、橋面面系。3其它工程16.2個月時間間（2009..7.25～2010..11.288）。主要完完成防撞墻、遮遮板安裝、電電纜槽等橋面面系，確保在在箱梁架設完完成后3個月內完成成橋面系工程程。4.項目進度安排4.1.施工準備備施工準備期為20008年1月15日～2008年5月25日，本階段完完成征地拆遷遷及三通一平平工作、完成成施工隊伍及及設備的調遣遣進場、完成成臨時駐地、臨臨時便道、臨臨時供水、供供電設施和混混凝土攪拌站站的建設。4.2.進度安排排見表2-1-4橋橋梁工程施工工進度安排表表。表2-1-4橋梁梁下部及連續(xù)續(xù)梁工程施工工進度安排表表開竣工時間工期(天)備注DK120+8335.29～DK1200+909..39130DK120+9442.29～DK1211+119..79345西青道連續(xù)梁1DK121+1777.19～DK1211+667..692102DK121+7000.39～DK1211+846..09270阜盛道連續(xù)梁3DK121+8778.79～DK1222+228..591903DK122+2553.29～DK1222+398..99270元寶路連續(xù)梁6DK122+4223.71～DK1233+410..542707DK123+4443.28～DK1233+556..88280南運河連續(xù)梁DK123+5881.6～DK1244+103..79240DK124+1336.49～DK1244+314..19290新津楊公路連續(xù)梁梁DK124+3446.892008.8.330～2008.10.33060DK124+3771.64～DK1244+782..44210框構DK124+8115.19～DK1255+240..29170DK125+2773.04～DK1255+722..79220框構8DK125+7555.49～DK1266+001..092002DK126+0225.79～DK1266+139..39260大學道延長線連續(xù)續(xù)梁7DK126+1664.09～DK1277+781..52307DK127+8006.2～DK1277+927..5240津靜公路連續(xù)梁2DK127+9552.5～DK1299+479..012102DK129+5111.74～DK1299+625..34300迎水道連續(xù)梁52700DK130+6005.47～DK1311+095..97280框構2DK131+1228.67～DK1311+684..572104.3其它工程2009年7月225日～2009年11月28日，橋面系工工程確保在箱箱梁架設完成成后4個月內完成成。5.工期控制點分析通過對本標段工程程特點和施工工組織方案的的分析，連續(xù)續(xù)梁施工是控控制工程，征征地拆遷是影影響工程建設設的關鍵因素素。幾處工期期控制點為：：跨津靜公路連續(xù)梁梁、大學道延延長線連續(xù)梁梁、新津楊公公路連續(xù)梁、南南運河連續(xù)梁梁、元寶路連連續(xù)梁、阜盛盛道連續(xù)梁、西西青道連續(xù)梁梁、D8～D21框構、D36～D94框構。另外外，受征拆等等不確定因素素影響，施工工中可能發(fā)生生其它處工程程變?yōu)榭刂乒すて诠こ獭?.主要工序循環(huán)時間間計算6.1.橋梁進度度指標.鉆孔樁進度指標表表鉆孔樁分項施工進進度指標見表表2-1-55。表2-1-5鉆孔灌灌注樁分項作作業(yè)進度指標標表(H＞30m)分項工程鉆機定位鉆進第一次清孔吊放鋼筋籠安裝導管第二次清孔灌注水下混凝土合計旋挖0.5h6.0h1.0h2.0h1.0h4.0h14.5h回旋2.0h20h2.0h3.0h2.0h2.0h5.0h36h綜合考慮：旋挖鉆鉆機2根/d、回旋鉆機1.5d/根。.承臺進度指標承臺分項作業(yè)進度度指標見表22-1-6。表2-1-6承臺臺分項作業(yè)進進度指標表序號工作內容時間序號工作內容時間1施工準備1天5安裝模板及澆筑混混凝土2天2基礎開挖及防護2天6養(yǎng)生及鑿毛6天3樁頭鑿除及基底處處理1天7綁扎第二層承臺鋼鋼筋0.5天4綁扎鋼筋1天8模板安裝及澆筑混混凝土1天合計單層承臺7天，雙雙層承臺14.5天.墩身進度指標墩身分項作業(yè)進度度指標見表22-1-7。.現澆箱梁進度指標標現澆梁根據工程特特點及現場情情況，采用膺膺架法、梁式式支架法或滿滿堂支架法；；連續(xù)箱梁采采用掛籃懸灌灌施工。表2-1-7墩身身分項作業(yè)進進度指標表分項工程墩身鋼筋墩身及墩帽模板墩帽鋼筋混凝土澆筑拆模前混凝土養(yǎng)生生拆模合計H＜15m1天2天1天0.5天20.5天7天H＞15m2天3天1天2天31.0天12天.1膺架法進度指標膺架法施工一孔箱箱梁周期見表表2-1-88。.2.懸臂現澆連連續(xù)梁進度指指標掛籃法施工周期見見表2-1--9連續(xù)梁進度指標見見表2-1--10。表2-1-8膺架法法施工一孔箱箱梁周期表序號工作內容時間序號工作內容時間1施工準備1天7綁扎頂板鋼筋2天2拼組梁式支架7天8澆筑箱梁混凝土1天3等荷載預壓10天9強度達張拉要求5天4鋪設底模及側模3天10張拉、壓漿1天5綁扎底、腹板鋼筋筋、安裝波紋紋管3天11拆除梁式支架2天6內模安裝2天合計33天表2-1-9掛籃法法施工周期表表（一個節(jié)段段）序號工作內容時間序號工作內容時間1掛籃前移就位0.5天7綁扎頂板鋼筋1天2底模清理、調整標標高0.5天8澆筑箱梁混凝土0.5天3綁扎底、腹板鋼筋筋、安裝波紋紋管1.5天9混凝土養(yǎng)生等強5天4內模安裝0.5天10預應力張拉、壓漿漿0.5天合計10天/段表2-1-10連連續(xù)梁施工周周期表梁部施工主要工序序單位時間(天)主墩施工工序時間(天)說明施15樁基施工見下表主要河流、道路、拆拆改對施工的的影響時間應應逐橋分析，另另行考慮。0號段施工25一般承臺30掛籃拼裝及預壓15一般墩身15邊跨合龍12中跨合龍13懸臂灌注(天/節(jié)節(jié)段)10征地拆遷施工準備備(月)4平均每月施工天數數26跨度類型主墩樁基施工時間間(天)((天)懸臂灌注節(jié)段數((段）梁部施工時間(天天)時(天)施工時間(折算月月))(32+48+322)m246951301997.711.7(40+64+400)m428771502379.113.1(48+80+488)m40851018026510.214.2.框構橋施工一孔框構周期期見表2-11-11。表2-1-11施施工一孔框構構周期表序號工作內容時間序號工作內容時間1施工準備1天6內模安裝5天2基礎開挖及防護6天7綁扎邊墻、頂板鋼鋼筋5天3基底處理1天8邊模安裝及澆筑混混凝土3天4綁扎底板鋼筋3天9養(yǎng)生及拆除非承重重模板10～15天5安裝底模及澆筑混混凝土3天10內模拆除1天合計38～43天8.工程總體施工進度度計劃橫道圖圖總體施工進度計劃劃橫道圖詳見見附表2-11-2。第三章主要工程程項目的施工工方案、施工工方法1.總體施工方案總體施工方案的制制定原則為：：“以重、難點點工程為主要要控制點，突突出主線，兼兼顧其它，合合理安排施工工程序和順序序，采用平行行流水法和網網絡計劃技術術科學安排進進度計劃。關關鍵線路工序序優(yōu)先，科學學均衡地按期期完成任務”。主要工程項目的施施工方案見表表3-1-11。表3-1-1主要要工程項目的的施工方案橋梁工程橋梁基礎本標段橋來基礎均均采用樁基承承臺基礎，鉆鉆孔樁鉆機主主要采用旋挖挖鉆機、回旋旋鉆機、沖擊擊鉆機成孔。水水中鉆孔采用用圍堰筑島或或則采用鋼管管樁平臺，混混凝土采用集集中拌和站攪攪拌，混凝土土運輸車水平平運輸，導管管法灌注水下下混凝土的方方法。承臺采用機械放坡開挖挖，現場立支支大塊模板澆澆筑混凝土。淺淺水中承臺采采用草袋圍堰堰筑島，深水水采用鋼板圍圍堰。墩臺身實體墩采用大塊鋼鋼模板一次整整體澆筑成型型，空心墩采采用翻模施工工?；炷镣ㄍㄟ^泵送入模模。墩身模板板和鋼筋采用用汽車吊垂直直吊裝作業(yè)。墩墩身澆筑完成成后先帶模澆澆水養(yǎng)生，拆拆模后采用塑塑料薄膜包裹裹養(yǎng)生?？驑嫺鶕F場條件采用用搭設WDJ滿堂支架施施工。箱梁現澆連續(xù)梁采用懸臂法法施工；現澆澆梁根據現場場條件采用搭搭設滿堂支架架施工，遇道道路采用門式式支架現澆。2、施工方案、施工方方法2.1工程概況本段施工正線全長110.8499km，工程區(qū)域地地下管線、電電網密布，跨跨越交通線較較多，施工干干擾較大，工工程難度大。橋橋梁基礎主要要為鉆孔樁基基礎、框構采采用打入樁基基礎，樁基的的直徑主要為為1.0m、1.25mm和1.5m三種種。橋墩結構構形式：流線線型圓端實體體墩。上部結結構型式有現現澆連續(xù)箱梁梁、框構梁。2.2施工組織及及施工順序施工組織安排根據本標段工程的的總體施工組組織安排，橋橋梁工程的施施工組織以架架梁作業(yè)為控控制主線，結結合重、難點點橋梁工程，分分單元流水作作業(yè)、重點突突出的總體原原則，特大橋橋、先架梁橋橋、結構復雜雜的橋梁首先先開工，其它它橋梁適時展展開，確?？偪傮w架梁安排排。每座橋梁梁按照先水中中后陸地、先先下部后上部部的順序組織織施工，上部部結構為現澆澆梁、需要獨獨立組織施工工的墩臺優(yōu)先先施工?？菟谥攸c保證證跨河橋梁河河道中基礎的的施工。橋梁梁附屬在主體體工程完成后后及時施工。.1施工分段劃分共分為三個分段，負負責特大橋的的施工任務，成成平行作業(yè)，根根據工期和任任務量的大小小分別組織流流水施工。.2施工隊伍安排及各各施工隊伍任任務劃分橋梁作業(yè)隊負責特特大橋梁的基基礎、墩臺身身、現澆連續(xù)續(xù)梁、鋼混結結合梁、簡支支拱橋、空間間剛構橋、框框構橋、橋面面系及其附屬屬工程的施工工；制、運架架梁隊負責箱箱梁、T梁運架梁施施工；綜合作作業(yè)隊負責中中小橋涵的施施工。各施工隊伍安排及及工程任務劃劃分詳見表33-1-2～～3-1-4。表3-1-2一分分段橋梁工程程施工隊伍安安排及工程任任務劃分表施工任務劃分機具配備樁基一隊32C旋挖鉆機3臺、吊吊車3臺樁基二隊43-)旋挖鉆機3臺、吊吊車3臺樁基三隊74樁-旋挖鉆機3臺、吊吊車3臺樁基四隊74樁D210,吊車2臺樁基五隊85樁D旋挖鉆機2臺、吊吊車2臺墩臺一隊3～2C承吊車1臺墩臺二隊44-承吊車1臺墩臺三隊85D承吊車1臺框構一隊74框DD20吊車1臺連續(xù)梁一隊定連C84吊車1臺連續(xù)梁二隊連-C4CC4+吊車2臺連續(xù)梁三隊公-\8D\0吊車2臺DK120+8335.29～DK1255+273橋梁附屬工工程跟隨架梁進度進行行施工表3-1-3二分段施工工隊伍任務劃劃分隊伍名稱施工任務劃分施工機具配備樁基一隊DK125+2773～DK1255+722樁基(D37-DD94)靜壓打樁機2臺、吊吊車2臺樁基二隊DK125+72227.-,=)旋挖鉆機3臺、吊吊車3臺框構一隊DK125+2773～DK1255+722((D36-DD94,其中D78=DD91)吊車1臺墩臺一隊D2DK1277+781..5橋墩52=)承吊車1臺連續(xù)梁一隊大學道延長線連續(xù)續(xù)梁(D119--D122\\32+488+32)吊車1臺DK125+2773～DK1277+781..5橋梁附屬工工程跟隨架梁進度進行行施工表3-1-4三分段施工工隊伍任務劃劃分DK127+7881.5～DK1288+988樁基(D173D209))旋挖鉆機2臺、吊吊車2臺DK128+9888～DK1300+627..97樁基(D210D260)、DK1311+095～DK1311+684..57樁基(D308)旋挖鉆機3臺、吊吊車1臺、DK130+6227.97～DK1311+095((D261D307))靜壓打樁機2臺,,吊車2臺DK127+7881.5～DK1288+988橋墩(D173D209))承吊車1臺DK128+9888～DK1300+627..97橋墩(D210D260)、DK1311+095～DK1311+684..57橋墩(D308)承吊車1臺DK130+6227.97～DK1311+095框構(D261D307))框構模板4套,吊吊車1臺津靜公路連續(xù)梁((D173--D176\\32+488+32)掛藍2套、吊車1臺迎水道連續(xù)梁(DD225-DD228\332+48++32)掛藍2套、吊車1臺DK127+7881.5～DK1311+684..57橋梁附屬工工程跟隨架梁進度進行行施工砼供應由拌合站集集中生產配送送,拌合站配備備砼運輸車8輛,砼泵車1輛,砼輸送泵8臺,三個分段統(tǒng)統(tǒng)一協調使用用。各分項工程的施工工順序橋梁下部結構和照照3個分段組織織大平行小流流水施工。各各隊根據施工工任務量的大大小，不同的的工期要求，安安排勞動力和和配足機械設設備；各作業(yè)業(yè)面均分基礎礎流水線、墩墩臺身流水線線進行流水作作業(yè)。橋梁下下部結構總體體按照先架梁梁方向先施工工；特殊結構構橋梁先施工工、一般橋梁梁后施工；按按照：基礎→承臺→墩臺身→懸灌梁(現澆)→橋面系的順順序施工?？偪傮w進度滿足足架梁工期進進度要求。2.3施工方法及及施工工藝2.3.1鉆孔樁樁施工方法和和工藝干地及淺水區(qū)（圍圍堰筑島）樁樁基將場地平平整完成后，填填筑鉆孔平臺臺并將其壓實實，按照測量量確定的位置置埋設鋼護筒筒，護筒埋設設深度根據覆覆蓋層的情況況具體確定。鉆鉆孔方法采用用旋挖鉆、回回旋鉆或沖擊擊鉆成孔，根根據本標段地地質情況使用用旋挖鉆作為為主要成孔方方法。鋼筋籠籠集中分節(jié)制制作，現場吊吊裝接長?；旎炷劣砂韬秃驼炯猩a產、混凝土運運輸車運輸、導導管法水下灌灌注。2.3.1.1..施工工藝鉆孔樁基礎施工工工藝見圖3--2-3。排渣、投泥漿、測指標養(yǎng)護、鑿樁頭、檢驗排渣、投泥漿、測指標養(yǎng)護、鑿樁頭、檢驗鉆機就位鉆進中間檢查終孔清孔測孔安放鋼筋籠安放導管二次清孔灌注混凝土泥漿制備測孔深、泥漿指標、鉆進速度測孔深、孔徑、傾斜度測泥漿性能指標監(jiān)理工程師簽字認可監(jiān)理工程師簽字認可檢查泥漿指標及沉渣厚度制作混凝土試件水密性試驗測孔深、孔徑鋼筋籠及檢測管制作埋設鋼護筒場地平整鋼護筒加工測量放樣圖3-2-3樁基基施工工藝流流程圖.2施工方法(1)施工準備施工前應進行場地地平整，清除除雜物，修建建排水溝、集集水井引排并并防止場地積積水。采用機機械將施工場場地整平壓實實，統(tǒng)一安排排施工用水、泥泥漿池位置，動動力供應。根根據設計圖紙紙用全站儀現現場進行樁位位精確放樣，在在樁中心位置置釘以木樁，并并設護樁，放放線后由主管管技術人員進進行復核，施施工中護樁要要妥善看管，不不得移位和丟丟失。(2)埋設護筒人工埋設鋼護筒。護護筒內徑比樁樁徑大20ccm，在旱地地或筑島時高高出施工地面面0.5m，護護筒埋設深度度根據覆蓋層層的情況具體體確定。為避免護筒筒底懸空，造造成?？祝┞┧?，漏漿，護護筒底應坐在在天然的結實實的土層上（或或夯實的粘土土層上），護護筒四周應回回填粘土并夯夯實，護筒平平面位置的偏偏差應不超55cm。(3)護壁泥漿選用膨潤土、CMMC、PHP、純堿等配配制優(yōu)質泥漿漿。根據地層層情況及時調調整泥漿性能能，泥漿性能能指標如下：：泥漿比重：一般地地層1.12～1.16，堅硬大漂漂石、卵石夾夾粗砂1.4～1.6。粘度：一般地層224～28Pa..s，松散易坍坍地層19～28s。含砂率：新制泥漿漿不大于4%。膠體率：不小于995%。PH值：大于6.5。采用泥漿分離器實實現鉆渣分離離，確保泥漿漿和成孔質量量，并加快成成樁速度。泥漿池隔墩開挖，供供相鄰兩墩樁樁基施工使用用，經計算需需挖設斷面為為：5×10××2m。(4)旋挖鉆成孔孔鉆孔施工主要采用用旋挖鉆鉆孔孔方式、濕法法成孔施工。結結合本工程鉆鉆孔樁的地質質情況、數量量多、工期緊緊等綜合因素素，鉆頭采用用旋挖斗鉆頭頭成孔。1)測定樁位鉆孔前各項準備工工作完成經檢檢查滿足要求求后按施工圖圖設計坐標放放出樁位，要要求準確無誤誤，采用其它它方法復核無無誤。2)鉆機就位在樁位復核正確、護護筒埋設符合合要求后，鉆鉆機才能就位位。人工埋設設護桶難度較較大時，利用用旋挖鉆機和和人工相互配配合埋設護筒筒，鉆機就位位應于護筒埋埋設前。鉆機機就位時，定定位要準確、水水平、垂直、穩(wěn)穩(wěn)固；鉆機導導桿中心線，回回轉盤中心線線，護筒中心心線將鉆頭中中心線應在同同一直線上。3)鉆斗著地、旋轉、開開孔。以鉆頭頭自重并加液液壓作為鉆進進動力。4)埋設護筒旋挖鉆成孔灌注樁樁在埋設護筒筒時，一般由由人工、機械械配合完成，主主要利用鉆頭頭的擠壓方法法作調整，精精度較高。5)護壁泥漿采用無循環(huán)泥漿。旋挖成孔不用套管管，在護壁泥泥漿的保護下下鉆進，因鉆鉆機結構決定定，鉆頭鉆進進時，要多次次上下提鉆往往復操作，如如果對護壁泥泥漿管理不善善，就可能發(fā)發(fā)生坍孔事故故。因此護壁壁泥漿的管理理是旋挖鉆成成孔的關鍵。在在鉆進的過程程中，應根據據地層不同情情況，挖平衡衡鉆進原理指指導泥漿的管管理工作，盡盡量利用地層層黏土自然造造漿。6)鉆進成孔利用配備的電子控控制系統(tǒng)顯示示并調整鉆桿桿的垂直度，同同時在鉆桿的的二個側面均均設有垂直度度儀，在鉆進進的過程中派派專人觀察調調整，從而保保證成孔質量量。當旋挖斗斗鉆頭順時針針旋轉鉆進時時，底板的切切削板和筒體體翻板的后邊邊對齊。鉆屑屑進入筒體，裝裝滿一斗后，鉆鉆頭逆時針旋旋轉，底板由由定位塊定位位并封死底部部的開口，之之后，提升鉆鉆頭到地面卸卸土。鉆進過過程中應根據據地層決定鉆鉆進速度，開開始鉆進時采采用低速鉆進進，主卷揚機機鋼絲繩承擔擔不低于鉆桿桿、鉆具重量量之和的20%，以保證孔孔位不產生偏偏差。鉆進護護筒以下3mm可以采用高高速鉆進，鉆鉆進速度與壓壓力有關，采采用鉆頭與鉆鉆桿自重摩擦擦加壓，150Mppa壓力下，進進尺速度為220cm/mmin；200Mppa壓力下，進進尺速度為330cm/mmin；260Mppa壓力下，進進尺速度為550cm/mmin。提鉆時，需需及時向孔內內補漿，以保保證泥漿的高高度。當鉆至至設計深度時時，可采用磨磨盤式鉆斗或或其它工具一一次或多次撈撈渣清孔，以以使孔底沉渣渣滿足規(guī)范和和設計要求為為止。泥漿采用膨潤土、火火堿以及纖維維素混合而制制，在泥漿池池中用攪漿機機將泥漿攪拌拌好后，泵入入孔內，旋挖挖鉆均勻緩慢慢鉆進，這樣樣既鉆進又起起到泥漿護壁壁的作用。鉆鉆進時掌握好好進尺速度，隨隨時注意觀察察孔內情況，及及時補加泥漿漿保持液面高高度。泥漿制制備應注意兩兩個方面：一一是泥漿的指指標問題，其其比重一般應應控制在1.05～1.2之間，粘度度控制在17～20s，砂率控制制在4%以內。常用用的泥漿材料料，一般使用用優(yōu)質澎潤土土加燒堿、聚聚丙稀酰胺或或纖維素等配配置；二是補補漿的速度，泥泥漿補充一般般采用泵送方方式，其速度度以保證液面面始終在護筒筒面以上為標標準，否則有有可能造成塌塌孔，影響成成孔質量。用撈砂鉆頭將沉淀淀物清出孔位位。要求沉碴碴厚度不大于于20cm。在在灌注水下混混凝土前，用用高壓風（高高壓水）吹底底翻渣，進一一步減少樁底底沉碴厚度。鉆孔前先用水準儀儀確定護筒標標高，并以此此作為基點，按按設計要求的的孔底標高計計算孔深，以以鉆具長度確確定孔深，孔孔深偏差不短短于設計深度度，超鉆深度度不大于500cm；孔徑徑用孔徑儀測測量，若出現現縮徑現象應應進行掃孔，符符合要求后方方可進行下道道工序。鉆孔孔樁鉆孔允許許誤差見下表表。(5)回旋鉆成孔鉆機就位前，對鉆鉆孔各項工作作再次進行檢檢查，確保各各項工作正常常。鉆機就位位后，將鉆桿桿中心準確對對準孔位中心心，保證底座座和頂端平穩(wěn)穩(wěn)，鉆進中不不產生位移或或沉陷。開孔前，由質檢工工程師檢查驗驗收合格后，才才可開孔鉆進進。開始鉆孔孔時應稍提鉆鉆具，以正循循環(huán)方式在護護筒內造漿（制制漿前應先把把粘土塊打碎碎，使其在攪攪拌中易于成成漿，提高泥泥漿鉆孔樁鉆孔允許誤誤差序號項目允許偏差（mm）1孔徑不小于設計孔徑2孔深不小于設計孔深3孔位中心偏心群樁≤100單排樁≤504傾斜度≤1%孔深5澆筑混凝土前樁底底沉碴厚度≤200質量），并開動泥泥漿泵進行循循環(huán)，待泥漿漿均勻后開始始鉆進。若無無法形成較理理想的泥漿時時，加入膨潤潤土或優(yōu)質粘粘土進行攪拌拌造漿，待泥泥漿性能符合合要求后方可可鉆進。鉆具具下入孔內，鉆鉆頭應距孔底底鉆渣面20～50cm，并并開動砂石（泥泥漿）泵，使使沖洗液循環(huán)環(huán)2～3min，然后開動動鉆機。鉆進進過程采用反反循環(huán)鉆進，慢慢慢將鉆頭放放至孔底。輕輕壓慢轉數分分鐘后，逐漸漸增加轉速和和增大鉆壓，并并適當控制鉆鉆速，特別是是鉆孔深度達達到護筒埋置置以下后，鉆鉆速適當減慢慢以防塌孔。正常鉆進時，應合合理調整和掌掌握鉆進參數數，不得隨意意提動孔內鉆鉆具。操作時時應精力集中中，掌握升降降機鋼絲繩的的松緊度，減減少鉆桿水龍龍頭晃動。在在砂礫層鉆進進時，易引起起鉆具跳動、蹩蹩車、蹩泵、鉆鉆孔偏斜等現現象，故操作作時應特別注注意，控制給給進，加大泵泵量，降低轉轉速。加接鉆鉆桿時，應先先將鉆具稍提提離孔底，待待沖洗液循環(huán)環(huán)3～5min后再加接鉆鉆桿。鉆進過過程中要及時時填寫鉆孔施施工記錄，交交接班時應詳詳細交待本班班鉆進情況及及下一班需注注意的事項。另另外須隨時注注意護筒口泥泥漿面高度，發(fā)發(fā)現有漏漿情情況出現時，須須及時報告，查查明原因，并并及時補水入入護筒。為了使泥漿得到充充分利用，泥泥漿循環(huán)系統(tǒng)統(tǒng)充分發(fā)揮鋼鋼護筒的作用用。鋼護筒埋埋設結束后，在在護筒頂向下下約1m處開一圓圓孔，用3000mm的鋼鋼管將各樁的的護筒串聯起起來，用作泥泥漿池和沉淀淀箱，泥漿經經鉆頭吸入鉆鉆桿后，沿鉆鉆桿內腔水龍龍頭，經泥漿漿漿渣分離系系統(tǒng)后，流回回至其它的護護筒內，再經經連通的鋼護護筒逐級沉淀淀，最后流回回原孔內，形形成一個完整整的循環(huán)系統(tǒng)統(tǒng)。所有多余余泥漿通過DX-2550型泥漿凈化化器處理，鉆鉆渣和廢漿外外運至指定位位置，以免造造成環(huán)境污染染。鉆進中控制水頭高高度，并經常常測定泥漿性性能，保持一一定的比重、粘粘度和含砂率率，否則進行行更換或補漿漿。根據鐵路路施工要求，泥泥漿比重一般般不超過1.2，當沉淀池池中的沉渣較較多時，及時時外運至指定定的棄渣場，以以保證泥漿性性能符合要求求和泥漿循環(huán)環(huán)系統(tǒng)暢通。鉆孔前先用水準儀儀確定護筒標標高，并以此此作為基點，按按設計要求的的孔底標高計計算孔深，以以鉆具長度確確定孔深，孔孔深偏差不短短于設計深度度，超鉆深度度不大于500cm；孔徑徑用孔徑儀測測量，若出現現縮徑現象應應進行掃孔，符符合要求后方方可進行下道道工序。(6)清孔鉆孔達到要求深度度后采用灌注注樁孔徑檢測測系統(tǒng)進行檢檢查，各項指指標符合要求求后立即進行行清孔。旋轉轉鉆機清孔采采用泥漿置換換法，沖擊鉆鉆機清孔采用用掏碴筒。清孔須達到符合設設計及規(guī)范要要求，即：孔孔內排出或抽抽出的泥漿手手摸無2～3mm顆粒，泥漿漿比重不大于于1.1，含砂率小小于2%，粘度17～20s；澆筑水下下混凝土前孔孔底沉渣厚度度，柱樁不大大于5cm，摩擦擦樁不大于220cm。嚴嚴禁采用加深深鉆孔深度的的方法代替清清孔。在清孔排渣時注意意保持孔內水水頭，防止坍坍塌。澆筑水水下混凝土前前，檢查沉渣渣厚度，進行行二次清孔，必必要時用高壓壓風沖射孔底底沉淀物，立立即澆筑水下下混凝土，保保證孔底沉渣渣厚度不大于于設計要求。(7)驗孔采用驗孔設備檢查查孔深、孔徑徑、傾斜度及及孔底沉碴厚厚度，達到要要求監(jiān)理工程程師簽證后方方可進入下道道工序。(8)鉆孔異常處理1)坍孔處理鉆孔過程中發(fā)生坍坍孔后，要查查明原因進行行分析處理，可可采用加深埋埋護筒等措施施后繼續(xù)鉆進進。根據現場場情況也可在在泥漿中加入入大量的干鋸鋸末，同時增增大泥漿比重重（控制在1.15～1.4之間），改改善其孔壁結結構。鉆頭每每次進入液面面時，速度要要非常緩慢，等等鉆頭完全進進入漿液后，再再勻速下到孔孔底，每次提提鉆速度控制制在0.3～0.5m/s。坍孔嚴重重時，應回填填重新鉆孔。2)縮孔處理鉆孔發(fā)生彎孔縮孔孔時，一般可可將鉆頭提到到偏孔處進行行反復掃孔，直直到鉆孔正直直，如發(fā)生嚴嚴重彎孔和探探頭石時，應應采用小片石石或卵石與黏黏土混合物，回回填到偏孔處處，待填料沉沉實后再鉆孔孔糾偏。3)埋鉆和卡鉆處理埋鉆主要發(fā)生在一一次進尺太多多和在砂層中中泥漿沉淀過過快；卡鉆則則主要發(fā)生在在鉆頭底蓋合合龍不好，鉆鉆進過程中自自動打開或在在卵石地層鉆鉆進時，卵石石掉落卡鉆等等。埋鉆