國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)課件 ppt 復(fù)習(xí)資料 第七章 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

第1節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述第2節(jié)關(guān)于國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例第3節(jié)國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)第4節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選擇第7章國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的產(chǎn)生與含義（一）國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的產(chǎn)生

事誰(shuí)做？－－＞費(fèi)用誰(shuí)負(fù)擔(dān)？－－＞風(fēng)險(xiǎn)如何劃分？

（二）國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)含義

以一個(gè)簡(jiǎn)潔的概念或英文縮寫(xiě)字母形式出現(xiàn)，說(shuō)明買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任、支付的費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移界限等問(wèn)題的專門(mén)術(shù)語(yǔ)。

＝

交貨地點(diǎn)是關(guān)鍵。二、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用1．縮短談判進(jìn)程，節(jié)省費(fèi)用2．有利于雙方核算成本和價(jià)格3．有利于合同履行，減少糾紛一、《1932年華沙—牛津規(guī)則》

1928年由國(guó)際法協(xié)會(huì)在華沙制定，1932年在牛津修訂。以英國(guó)貿(mào)易習(xí)慣和判例為基礎(chǔ)制定有關(guān)CIF合同的統(tǒng)一規(guī)則21條，至今仍在沿用。二、《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂語(yǔ)》

1919年美國(guó)九大商業(yè)團(tuán)體以FOB合同為基礎(chǔ)制定了《美國(guó)出口報(bào)價(jià)及縮寫(xiě)條例》，1941年修訂。這一修正本主要對(duì)六種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)作了規(guī)定和解釋。（1）原產(chǎn)地交貨（ExpointofOrigin）（2）運(yùn)輸工具旁邊交貨（FreeAlongSide，簡(jiǎn)稱FAS）（3）運(yùn)輸工具上交貨（FreeonBoard，簡(jiǎn)稱FOB）（4）成本加運(yùn)費(fèi)（CostandFreight，簡(jiǎn)稱C＆F）（5）成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（Cost，InsuranceandFreight，簡(jiǎn)稱CIF）；（6）目的港碼頭交貨（ExDock）。三、《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》組別術(shù)語(yǔ)代碼中文含義英文含義E組（發(fā)貨）EXW工廠交貨ExWordsF組（主運(yùn)費(fèi)未付）FAS裝運(yùn)港船邊交貨FreeAlongsideshipFOB裝運(yùn)港船上交貨FreeonBoardFCA貨交承運(yùn)人FreeCarrierC組（主運(yùn)費(fèi)已付）CFR成本加運(yùn)費(fèi)CostandFreightCPT運(yùn)費(fèi)付至CarriagePaidToCIF成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)Cost,InsuranceandFreightCIP運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至CarriageandInsurancePaidToD組（到達(dá)）DAF邊境交貨DeliveredatFrontierDES目的港船上交貨DeliveredExShipDEQ目的港碼頭交貨DeliveredExQuayDDU未完稅交貨DeliveredDutyUnpaidDDP完稅后交貨DeliveredDutyPaid一、裝運(yùn)港船上交貨（一）FOB含義

賣方在合同規(guī)定有效期內(nèi)，在指定的裝運(yùn)港將貨物裝到買方指定的船上，當(dāng)貨物有效越過(guò)船舷后，即算完成交貨義務(wù)，買方負(fù)擔(dān)自該時(shí)起一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。滾裝運(yùn)輸或集裝箱運(yùn)輸時(shí)船舷不符合要求應(yīng)使用FCA術(shù)語(yǔ)注意（二）買賣雙方義務(wù)1．賣方主要義務(wù)（1）辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)書(shū)，支付

出口稅（2）在合同規(guī)定日期或期間內(nèi)，在指定裝運(yùn)港將符合合同的貨物按港口習(xí)慣交至買方指定船上，并給予買方充分的通知（3）提供合同規(guī)定的商業(yè)發(fā)票或具有同等效力的電子單證以及按合同要求的有關(guān)證件（4）負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)（二）買賣雙方義務(wù)2．買方的主要義務(wù)（1）租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，并給予賣方關(guān)于船名、裝船地點(diǎn)和要求交貨時(shí)間的充分通知（2）辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)（3）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用取得進(jìn)口許可證或其他核準(zhǔn)書(shū)，并辦理貨物進(jìn)口手續(xù)（4）接受賣方按合同規(guī)定交付的貨物和單證，并支付貨款（5）自擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)（三）采用FOB術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題1．風(fēng)險(xiǎn)劃分界限

船舷－＞有效放置甲板－＞有效裝入船底2．船貨相接（1）買方不能按期派船，賣方有權(quán)拒絕交貨，損失由買方承擔(dān)（2）買方按期派船，賣方未能備妥貨物，費(fèi)用由賣方承擔(dān)（3）買方可委托賣方代為租船訂艙，但由此發(fā)生的費(fèi)用和訂不到艙位的風(fēng)險(xiǎn)，由買方負(fù)擔(dān)3．裝船費(fèi)用負(fù)擔(dān)◆班輪運(yùn)輸：運(yùn)費(fèi)已包括裝船費(fèi)用和目的港卸貨費(fèi)用＝＞買方◆租船運(yùn)輸：買賣雙方要在合同約定誰(shuí)負(fù)擔(dān)

（三）采用FOB術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題班輪條件：裝船費(fèi)用按班輪做法＝＞買方吊鉤下交貨：賣方將貨物置于買方指派船只的吊鉤所及處，從貨物起吊開(kāi)始的裝船費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)平艙費(fèi)在內(nèi)：賣方將貨物裝入船艙并承擔(dān)平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用理艙費(fèi)在內(nèi)：賣方將貨物裝入船艙并承擔(dān)理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用平艙并理艙：賣方將貨物裝入船艙并承擔(dān)平艙和理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用＝＞租船運(yùn)輸時(shí)裝船費(fèi)用負(fù)擔(dān)一般采用FOB術(shù)語(yǔ)變形方法。[案例1]我國(guó)黑龍江某外貿(mào)公司2004年以FOB條件簽訂了一批皮衣買賣合同，裝船前檢驗(yàn)時(shí)貨物的品質(zhì)良好且符合合同的規(guī)定。貨到目的港后賣方提貨檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)部分皮衣有發(fā)霉現(xiàn)象，經(jīng)調(diào)查確認(rèn)原因是由于包裝不良導(dǎo)致貨物受潮引致，據(jù)此買方向賣方提出索賠要求。但是賣方認(rèn)為貨物在裝船前品質(zhì)是合格的，發(fā)霉在運(yùn)輸途中發(fā)生的，因此拒絕承擔(dān)賠償責(zé)任。對(duì)此爭(zhēng)議應(yīng)作何處理？[案例分析]盡管發(fā)霉是在運(yùn)輸途中發(fā)生的，但是產(chǎn)生發(fā)霉的原因，即包裝不良原因則是在裝船前已經(jīng)存在了，因此是賣方在履約過(guò)程中的過(guò)失。按照有關(guān)FOB的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移規(guī)定，賣方有理由提出索賠要求，賣方的拒絕是沒(méi)有道理的。二、成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（CIF）（一）CIF的含義

賣方在合同規(guī)定裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)。（二）買賣雙方的義務(wù)1．賣方主要義務(wù)＝＞FOB賣方義務(wù)基礎(chǔ)上增加FOB買方兩個(gè)義務(wù)（1）租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi)（2）辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)2．買方主要義務(wù)＝＞FOB買方基礎(chǔ)上減去兩個(gè)義務(wù)（三）采用CIF術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題1．租船或訂艙（1）賣方不能按期裝船，買方有權(quán)解除合同或提出損害賠償（2）賣方只負(fù)責(zé)按通常條件租船或訂艙，對(duì)買方的特殊要求賣方有權(quán)拒絕2．貨運(yùn)保險(xiǎn)（1）合同中未規(guī)定保險(xiǎn)險(xiǎn)別和投保金額，賣方只須按貨物保險(xiǎn)條款中最低責(zé)任保險(xiǎn)險(xiǎn)別投保（2）投保保險(xiǎn)金一般以合同貨幣按CIF發(fā)票金額加10％投保（3）保險(xiǎn)責(zé)任起訖期限必須與貨物運(yùn)輸合同相符合（三）采用CIF術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題3．卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)（1）班輪運(yùn)輸：運(yùn)費(fèi)由賣方支付（2）租船運(yùn)輸：合同中明確卸貨費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)＝＞CIF術(shù)語(yǔ)變形班輪條件：按班輪條件處理，由支付運(yùn)費(fèi)的一方負(fù)擔(dān)艙底交貨：買方自擔(dān)將貨物從艙底起吊卸到碼頭的費(fèi)用吊鉤交貨：賣方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底吊起至船邊卸離吊鉤為止費(fèi)用，如船舶靠不上碼頭，由買方自費(fèi)租用駁船，賣方只負(fù)責(zé)將貨物卸到駁船上卸到岸上：賣方負(fù)擔(dān)將貨物卸到目的港岸上的費(fèi)用。4．關(guān)于交貨方式實(shí)際交貨：賣方在合同規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)將符合合同規(guī)定的貨物交給買方或指定人手上。象征性交貨：賣方只按合同約定完成裝運(yùn)，并向買方提交符合合同規(guī)定的各種單據(jù)即完成交貨義務(wù)，不保證到貨。＝＞CIF合同屬于“裝運(yùn)合同”（三）采用CIF術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題三、成本加運(yùn)費(fèi)（CFR）（一）CFR含義

賣方必須在合同規(guī)定裝運(yùn)期內(nèi)，在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付抵達(dá)目的港的正常運(yùn)費(fèi)。（二）CFR與CIF區(qū)別

＝＞CFR合同賣方不負(fù)責(zé)辦理海上貨物保險(xiǎn)手續(xù)，不支付保險(xiǎn)費(fèi)用。其它買賣義務(wù)劃分基本上相同。（三）采用CFR術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題

1．賣方應(yīng)給予買方關(guān)于貨物已交至船上的充分通知，在時(shí)間上

“不遲延”，在內(nèi)容上“詳盡”。

2．租船或訂艙的責(zé)任和在目的港卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問(wèn)題與CIF術(shù)語(yǔ)相同，即CFR術(shù)語(yǔ)變形。注意：貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形主要是指買賣雙方在費(fèi)用劃分上的變化，并不改變?cè)g(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)劃分＝＞以貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷為界。四、交貨承運(yùn)人（FCA）（一）FCA含義（freeCarrier）

賣方在合同規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)將出口清關(guān)貨物交給買方指定的承運(yùn)人監(jiān)管后即完成交貨義務(wù)。買方自費(fèi)訂立從指定地點(diǎn)啟運(yùn)的運(yùn)輸合同，并將有關(guān)承運(yùn)人名稱、要求交貨時(shí)間和地點(diǎn)充分通知賣方，承擔(dān)承運(yùn)人監(jiān)管貨物后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。＝＞FCA術(shù)語(yǔ)適用各種運(yùn)輸方式，特別是集裝箱和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)（二）買賣雙方義務(wù)

==>買賣雙方責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)劃分與FOB基本相同?！羧缳I方有要求，賣方可按通常條件訂運(yùn)輸契約，但費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)◆承運(yùn)人既包括實(shí)際履行運(yùn)輸合同的承運(yùn)人，也包括簽訂運(yùn)輸合同的代理人五、運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至…（CIP）（一）CIP含義（CarriageandInsurancePaidto）

賣方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸契約并支付將貨物運(yùn)達(dá)指定目的地的運(yùn)費(fèi)，辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，并在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)將經(jīng)出口清關(guān)貨物交給承運(yùn)人或第一承運(yùn)人監(jiān)管之下，即算完成交貨義務(wù)。買方在合同規(guī)定的地點(diǎn)受領(lǐng)貨物，支付貨款并負(fù)擔(dān)除運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)外的自交貨點(diǎn)直到指定目的地為各項(xiàng)費(fèi)用及卸貨費(fèi)和進(jìn)口捐稅。（二）買賣雙方的義務(wù)

=買賣雙方責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)劃分與CIF基本相同。六、運(yùn)費(fèi)付至…（CPT）（一）CPT的含義（CarriagePaidTo）

賣方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸契約并支付將貨物運(yùn)達(dá)指定目的地的運(yùn)費(fèi)，在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)將經(jīng)出口清關(guān)貨物交給承運(yùn)人或第一承運(yùn)人監(jiān)管之下，即算完成交貨義務(wù)。買方負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，在合同規(guī)定的地點(diǎn)受領(lǐng)貨物，支付貨款并負(fù)擔(dān)除運(yùn)費(fèi)外的自交貨點(diǎn)直到指定目的地為各項(xiàng)費(fèi)用及卸貨費(fèi)和進(jìn)口捐稅.（二）買賣雙方的義務(wù)

=買賣雙方責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)劃分與CFR基本相同。七、FCA、CPT、CIP與FOB、CFR、CIF的區(qū)別1．適用的運(yùn)輸方式不同2．交貨地點(diǎn)不同

FOB等僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，承運(yùn)人一般只限于船公司。

FCA等適用各種運(yùn)輸方式，承運(yùn)人是各種運(yùn)輸公司和聯(lián)合運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人。

FOB等為裝運(yùn)港船舷，風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)在裝運(yùn)港船舷。

FCA等視不同運(yùn)輸方式和不同約定而定。3．風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用轉(zhuǎn)移界限不同

FOB等為船舷。

FCA等為賣方將貨物交由承運(yùn)人監(jiān)管時(shí)。4．裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同

5．運(yùn)輸單據(jù)不同

租船運(yùn)輸中FOB應(yīng)明確裝船費(fèi)用，CFR和CIF應(yīng)明確卸貨費(fèi)用。

不存在裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)問(wèn)題。由賣方（CPT、CIP）或買方（FCA）支付的運(yùn)費(fèi)中已包含承運(yùn)人接管貨物后裝卸費(fèi)用。

FOB等賣方一般應(yīng)向買方提交已裝船清潔提單。

FCA等賣方提交運(yùn)輸單據(jù)視不同運(yùn)輸方式而定：水運(yùn)方式下賣方提供可轉(zhuǎn)讓或不可轉(zhuǎn)讓提單；鐵路、公路、航空運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)方式下，分別提供鐵路運(yùn)單、公路運(yùn)單、航空運(yùn)單或多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。6．保險(xiǎn)內(nèi)容不同

FOB等投保人一般投保海洋運(yùn)輸險(xiǎn)。

FCA等投保人需根據(jù)運(yùn)輸方式不同選定投保險(xiǎn)別。一、選擇貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)考慮的因素1．貨物在市場(chǎng)上的銷售狀態(tài)；2．自身的運(yùn)輸條件；3．運(yùn)價(jià)的變動(dòng)情況；4．貨物本身的特點(diǎn)；5．運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)程度；6．裝卸港口的情況；7．辦理海關(guān)手續(xù)的難易程度；8．使用的支付方式；9．政府間關(guān)于保險(xiǎn)的協(xié)議。二、我國(guó)對(duì)外貿(mào)易中關(guān)于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)選擇應(yīng)注意的問(wèn)題1．出口業(yè)務(wù)中使用CIF及CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)◆有利于我方銜接船貨，按時(shí)完成出口任務(wù)◆有利于促進(jìn)我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展◆有利于我國(guó)保險(xiǎn)事業(yè)發(fā)展和增加保險(xiǎn)費(fèi)收入2．在進(jìn)口業(yè)務(wù)中采用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)◆

節(jié)省外匯運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)用支出◆促進(jìn)我國(guó)航運(yùn)、保險(xiǎn)事業(yè)的發(fā)展注意啦3．根據(jù)不同情況加注裝運(yùn)港或目的港＝＞如果在世界港口存在相同名字的，須加注國(guó)別、地區(qū)名稱

＝＞利比亞和黎巴嫩的“的黎波里港”；英國(guó)與美國(guó)的“伯明翰”

4．價(jià)格條款中在總值項(xiàng)下列明貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

＝＞總值使用貨幣必須與單價(jià)使用貨幣相一致。5．關(guān)注國(guó)際貿(mào)易慣例發(fā)展，研究對(duì)外貿(mào)易與貿(mào)易術(shù)語(yǔ)聯(lián)系注意啦[案例2]

1996年某出口公司，對(duì)加拿大魁北克某進(jìn)口商出口500噸三路核桃仁，合同規(guī)定價(jià)格為每噸4800加元CIF魁北克，裝運(yùn)期不得晚于10月31日，不得分批和轉(zhuǎn)運(yùn)并規(guī)定貨物應(yīng)于11月30日前到達(dá)目的地，否則買方有權(quán)拒收，支付方式為90天遠(yuǎn)期信用證。加方于9月25日開(kāi)來(lái)信用證。我方于10月5日裝船完畢，但船到加拿大東岸時(shí)已是11月25日，此時(shí)魁北克已開(kāi)始結(jié)冰。承運(yùn)人擔(dān)心船舶駛往魁北克后出不來(lái)，便根據(jù)自由轉(zhuǎn)船條款指示船長(zhǎng)將貨物全部卸在哈利法克斯，然后從該港改裝火車運(yùn)往魁北克。待這批核桃仁運(yùn)到魁北克已是12月2日。于是進(jìn)口商以貨物晚到為由拒絕提貨，提出除非降價(jià)20%以彌補(bǔ)其損失。幾經(jīng)交涉，最終以我方降價(jià)15%結(jié)案，我公司共損失36萬(wàn)加元。[案例分析]本案中的合同已非真正的CIF合同CIF合同是裝運(yùn)合同，賣方只負(fù)責(zé)在裝運(yùn)港將貨物裝上船，越過(guò)船舷之后的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用均由買方承擔(dān)。本案在合同中規(guī)定了貨物到達(dá)目的港的時(shí)限條款，改變了合同的性質(zhì)，使裝運(yùn)合同變成了到達(dá)合同，即賣方須承擔(dān)貨物不能按期到達(dá)目的港的風(fēng)險(xiǎn)。吸取的教訓(xùn)：1)在CIF合同中添加到貨期等限制性條款將改變合同性質(zhì)。2)象核桃仁等季節(jié)性很強(qiáng)的商品，進(jìn)口方往往要求限定到貨時(shí)間，賣方應(yīng)采取措施減少風(fēng)險(xiǎn)。3)對(duì)貨輪在途時(shí)間估算不足；對(duì)魁北克冰凍期的情況不了解。[案例3]2000年5月，美國(guó)某貿(mào)易公司(以下簡(jiǎn)稱進(jìn)口方)與我國(guó)江西某進(jìn)出口公司