某鐵路公司行車組織方案

包神鐵路集團(tuán)公司行車組織規(guī)則目錄總則………………1《行規(guī)》用語(yǔ)說(shuō)明 2第一章 行車設(shè)備 4第1條 鐵路管理分工 4第2條 包神鐵路集團(tuán)公司的管理職責(zé) 4第3條 行車設(shè)備的基本要求（《技規(guī)》第1、13條，《運(yùn)規(guī)》第17、18、19、23條） 5第4條 使用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備前的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第8條，《運(yùn)規(guī)》第19條） 5第5條 新建、改建行車有關(guān)工程設(shè)備開(kāi)通使用的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第4、8條，《運(yùn)規(guī)》第16條） 5第6條 行車設(shè)備有關(guān)技術(shù)資料提供的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第8、9、22、33、185條，《運(yùn)規(guī)》第16條） 6第7條 既有線鋪設(shè)及拆除道岔、線路的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第45、53、55、88條） 8第8條 檢查線路平面、縱斷面、橋隧鑒定及限界檢查期限的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第22條，《運(yùn)規(guī)》第24、40條） 8第9條 道岔加鎖裝置及道岔表示器安裝的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第49、86條） 9第10條 道口設(shè)置、改造、看守及欄桿定位的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第50、51、52條，《運(yùn)規(guī)》第33條） 9第11條 紅外線軸溫探測(cè)站、車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AEI）設(shè)置地點(diǎn)(《技規(guī)》第173條) 11第12條 機(jī)車出入段技術(shù)條件的補(bǔ)充規(guī)定(《技規(guī)》第171條) 12第13條 線路動(dòng)態(tài)檢查儀攜帶或安裝的規(guī)定（《技規(guī)》第28條,《運(yùn)規(guī)》第40條） 12第14條 巡視作業(yè)和橋隧看守的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第50、51條，《運(yùn)規(guī)》第37、50、52條） 12第15條 防洪的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第24條，《運(yùn)規(guī)》第45條） 13第16條 子分公司技術(shù)設(shè)備管理分界 14第17條 貨場(chǎng)、專用線道岔管理的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》49、86、237條，《運(yùn)規(guī)》109條） 14第18條 道岔清掃的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》237條，《運(yùn)規(guī)》109條） 14第19條 列車運(yùn)行監(jiān)控裝置管理（《技規(guī)》第103條，《運(yùn)規(guī)》第139條） 14第20條 路基設(shè)施安全管控的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第37條，《運(yùn)規(guī)》第36條） 14第21條 鐵路防護(hù)柵欄設(shè)置與管理規(guī)定（《技規(guī)》第57、58、59條） 15第22條 使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備、無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備的基本規(guī)定（《技規(guī)》第126條） 15第23條 調(diào)車安全技術(shù)裝備（《技規(guī)》282條，《運(yùn)規(guī)》108條） 16第24條 行車鐘表校對(duì)的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第228條） 16第25條 通勤列車取暖及客車防寒、防暑整備時(shí)間的規(guī)定（《技規(guī)》第25、26條） 17第26條 通勤列車防火防爆的規(guī)定（《技規(guī)》第27條） 17第27條 隧道內(nèi)粉塵處理的規(guī)定 17第28條 鐵路信息系統(tǒng)建設(shè)與管理的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第146、147條） 17第29條 鐵路信息網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第149條） 17第30條 信息系統(tǒng)機(jī)房建設(shè)的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第152條） 18第31條 信息系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)工作的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第153條） 18第32條 分散自律調(diào)度集中（CTC）系統(tǒng)（《技規(guī)》第98、99、100條） 18第33條 分散自律調(diào)度集中（CTC）/列車調(diào)度指揮（TDCS）系統(tǒng)維護(hù)管理規(guī)定（《技規(guī)》第153、332條） 18第二章 車站技術(shù)管理 20第34條 鐵路公司與公司間、國(guó)家鐵路總公司間的管界劃分（《運(yùn)規(guī)》第93條） 20第35條 車站《站細(xì)》編制的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第236，《運(yùn)規(guī)》第94條） 20第36條 擋車器（《運(yùn)規(guī)》100條） 21第37條 行車人員佩帶臂（胸、袖）章的規(guī)定（《技規(guī)》第244條） 21第38條 站場(chǎng)照明設(shè)備（《技規(guī)》第154條、159條，《運(yùn)規(guī)》第101條） 21第39條 車站行車室（信號(hào)樓）行車備品（《技規(guī)》第236條，《運(yùn)規(guī)》第104條） 21第40條 行車主要臺(tái)帳的保管期限（《運(yùn)規(guī)》105條） 23第41條 行車設(shè)備施工、檢查登記簿的設(shè)置（《運(yùn)規(guī)》106條） 23第42條 行車人員交接班的規(guī)定 24第43條 行車標(biāo)示的規(guī)定 24第三章 編組列車 25第44條 單機(jī)掛車的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第258條） 25第45條 編組列車的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第247、250條） 25第46條 貨物列車的重量和長(zhǎng)度的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第247條，《運(yùn)規(guī)》第256條） 25第47條 機(jī)車重聯(lián)及使用補(bǔ)機(jī)的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第256條） 25第48條 列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第261條） 26第49條 貨物列車中編掛關(guān)門車的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第262條） 26第50條 破損車輛的編掛和回送的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第262、269條） 26第51條 列車中機(jī)車、車輛連掛的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第265、266條) 27第52條 車號(hào)員核對(duì)現(xiàn)車的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第277條） 27第53條 貨車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)空、重位置調(diào)整的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第277條） 27第54條 列檢作業(yè)車列距警沖標(biāo)的距離的規(guī)定（《技規(guī)》第437條） 27第55條 列檢作業(yè)場(chǎng)的設(shè)置、性質(zhì)及其自動(dòng)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)范圍的規(guī)定（《技規(guī)》第268、274條） 27第56條 列車預(yù)確報(bào)的規(guī)定 28第57條 回送機(jī)車的規(guī)定(《技規(guī)》第257條) 29第58條 自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備管理、運(yùn)用的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第193、194、195條，《運(yùn)規(guī)》第194） 29第59條 特種車輛（軌檢車、檢衡車、綜合檢測(cè)車等）掛運(yùn)、編組的規(guī)定 30第60條 國(guó)鐵及其他廠礦企業(yè)自備機(jī)車、車輛過(guò)軌的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第249條） 31第61條 貨物列車編掛列尾裝置的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第253條） 31第62條 萬(wàn)噸列車組合站的規(guī)定（《技規(guī)》332條） 31第63條 萬(wàn)噸列車組織辦法（《技規(guī)》332條，《運(yùn)規(guī)》第267條） 31第四章 調(diào)車工作 34第一節(jié)一般要求 34第64條 調(diào)車工作的基本要求（《技規(guī)》279條，《運(yùn)規(guī)》261條） 34第65條 利用本務(wù)機(jī)調(diào)車的規(guī)定（《技規(guī)》289條，《運(yùn)規(guī)》262條） 34第66條 調(diào)車機(jī)車整備、出入庫(kù)、交接班的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第280條） 34第67條 無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備試驗(yàn)及故障時(shí)調(diào)車的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第282、439條，《運(yùn)規(guī)》第265條） 34第二節(jié)領(lǐng)導(dǎo)和指揮 35第68條 CTC中心控制站的調(diào)車規(guī)定（《技規(guī)》第284、332條） 35第69條 機(jī)車在管外車站調(diào)車的規(guī)定（《技規(guī)》第284條） 35第70條 企業(yè)自備機(jī)車調(diào)車作業(yè)規(guī)定（《技規(guī)》第284、285條） 35第71條 貨物線、段管線、專用線的取送車作業(yè)的規(guī)定（《技規(guī)》第290條） 35第三節(jié)計(jì)劃及準(zhǔn)備 36第72條 調(diào)車作業(yè)計(jì)劃布置、傳達(dá)的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第288條） 36第73條 調(diào)車作業(yè)計(jì)劃變更的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》289條） 37第四節(jié)調(diào)車作業(yè) 38第74條 調(diào)車信號(hào)顯示與回示的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第291、439、441條） 38第75條 調(diào)動(dòng)有人員乘坐車輛的規(guī)定（《技規(guī)》第291條） 38第76條 要道還道的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第292條） 38第77條 調(diào)車人員作業(yè)位置的規(guī)定（《技規(guī)》第292條） 38第78條 轉(zhuǎn)場(chǎng)、越區(qū)作業(yè)的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第280條） 39第79條 在集中聯(lián)鎖車站調(diào)車作業(yè)的規(guī)定（《技規(guī)》第292條） 39第80條 同一線路兩端同時(shí)作業(yè)的規(guī)定（《技規(guī)》第293條，《運(yùn)規(guī)》第263條） 39第81條 調(diào)動(dòng)裝載超限及跨裝貨物車輛的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第293條） 40第82條 調(diào)車速度的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第293條） 40第83條 溜放調(diào)車的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第294條） 40第84條 調(diào)車作業(yè)連結(jié)軟管的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第295條） 40第85條 在超過(guò)2.5‰坡度的線路調(diào)車作業(yè)的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第295條） 41第86條 使用電力機(jī)車調(diào)車的規(guī)定（《技規(guī)》第293條） 41第87條 手推調(diào)車的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第298條） 41第88條 接發(fā)列車時(shí)，停止調(diào)車作業(yè)的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第300、301條） 41第89條 越出站界、跟蹤出站調(diào)車的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第302、303條） 41第90條 機(jī)車車輛停留的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第305、356條） 44第91條 停留車輛防溜的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第306條，《運(yùn)規(guī)》264條） 45第92條 使用簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥的規(guī)定 47第93條 調(diào)移專運(yùn)車、公務(wù)車及特種用途車輛的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第177、294、305條） 47第94條 貨車與客車連掛的補(bǔ)充規(guī)定 47第五章 行車組織 48第一節(jié)一般要求 48第95條 月度運(yùn)輸工作計(jì)劃編制和下達(dá)的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第226條） 48第96條 日班計(jì)劃下達(dá)的補(bǔ)充規(guī)定（《運(yùn)規(guī)》第230條） 48第97條 管內(nèi)行車基本閉塞法的規(guī)定（《技規(guī)》第309條） 48第98條 列車閉塞時(shí)機(jī)的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第351條） 49第99條 雙線行車的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第311、315、323條） 49第100條 各種行車表示牌的規(guī)定 49第101條 線路所行車閉塞辦法（《技規(guī)》第313條） 50第102條 輔助所行車方法（《技規(guī)》第313條） 50第二節(jié)自動(dòng)(站間)閉塞 50第103條 列車按容許信號(hào)運(yùn)行的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第316條） 50第104條 單線計(jì)軸自動(dòng)站間閉塞行車組織的規(guī)定（《技規(guī)》第314、315、316、320條） 50第105條 自動(dòng)閉塞輔助按鈕使用的規(guī)定（《技規(guī)》第312條） 51第三節(jié)半自動(dòng)閉塞 52第106條 閉塞故障按鈕使用的規(guī)定（《技規(guī)》312條） 52第四節(jié)電話閉塞 52第107條 路票管理與使用（《技規(guī)》321、323條，《運(yùn)規(guī)》107條） 52第五節(jié)電話中斷時(shí)的行車 54第108條 電話中斷時(shí)的行車辦法（《技規(guī)》第324、325條） 54第六節(jié)列車運(yùn)行的指揮 54第109條 列車運(yùn)行上下行方向和車次的規(guī)定（《技規(guī)》第229、233條） 54第110條 分界站站間區(qū)間調(diào)度指揮權(quán)限的規(guī)定（《技規(guī)》第231條） 55第111條 調(diào)度集中區(qū)段行車指揮的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第98條、227、332條） 56第112條 交付和傳達(dá)調(diào)度命令的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第231條，《運(yùn)規(guī)126條》） 56第113條 調(diào)度命令和各種行車憑證的日期及編號(hào)的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第231條） 57第114條 關(guān)于發(fā)布運(yùn)行揭示調(diào)度命令的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第232條） 58第115條 交路機(jī)車站接的規(guī)定 58第116條 機(jī)車車輛運(yùn)用及備用的規(guī)定（《運(yùn)規(guī)》第233條） 58第七節(jié)接車與發(fā)車 58第117條 檢查確認(rèn)接車線路空閑的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第351條） 58第118條 相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)接列車的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第353條） 58第119條 調(diào)度集中區(qū)段發(fā)車預(yù)告的規(guī)定（《技規(guī)》第332、351條） 60第120條 行車設(shè)備加鎖、加封、加計(jì)數(shù)器的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第64條） 60第121條 電動(dòng)道岔鑰匙、手搖把及電鎖器鑰匙的使用辦法(《技規(guī)》第49、53) 61第122條 側(cè)線接發(fā)通勤列車的規(guī)定（《技規(guī)》第355條） 67第123條 縱列式車場(chǎng)間接發(fā)列車的規(guī)定（《技規(guī)》第319條、365條） 68第124條 有站臺(tái)的到發(fā)線兼裝車線接發(fā)列車的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第355條） 68第125條 無(wú)空閑線路接車的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第357條） 68第126條 無(wú)站臺(tái)的到發(fā)線裝卸作業(yè)的補(bǔ)充規(guī)定（《運(yùn)規(guī)》第266條） 68第127條 接發(fā)超長(zhǎng)列車的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第358條) 69第128條 在無(wú)聯(lián)鎖、聯(lián)鎖設(shè)備部分失效線路上接發(fā)列車的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第359、381條） 69第129條 分動(dòng)外鎖閉道岔人工轉(zhuǎn)換、加鎖的規(guī)定（《技規(guī)》第359條) 69第130條 迎送列車時(shí)機(jī)及位置的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第360條） 70第131條 直接發(fā)車的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第362條） 70第132條 出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》319、320、359、365條） 71第133條 CTC設(shè)備區(qū)段接發(fā)列車的規(guī)定（《技規(guī)》第332、350、351條） 71第134條 分散自律控制與非常站控模式間及CTC各操作方式間進(jìn)行轉(zhuǎn)換規(guī)定（《技規(guī)》第98、332條） 71第135條 CTC區(qū)段中心控制下車站作業(yè)的規(guī)定（《技規(guī)》第332條） 72第八節(jié)列車運(yùn)行 73第136條 列車運(yùn)行限制速度的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第347條） 73第137條 車輛運(yùn)用狀態(tài)的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第269條，《運(yùn)規(guī)》第161條） 73第138條 確認(rèn)列車尾部標(biāo)志及完整的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第360條） 74第139條 列車推進(jìn)運(yùn)行的規(guī)定（《技規(guī)》第347條） 74第140條 列車退行的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第372、374條） 74第141條 施工特定行車辦法的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第381條） 74第142條 向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第382、383、384條） 75第143條 列車在區(qū)間內(nèi)裝卸作業(yè)的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第384條） 75第144條 距離建筑限界不足100mm時(shí)超限列車運(yùn)行的補(bǔ)充規(guī)定（《運(yùn)規(guī)》302條） 76第145條 自動(dòng)閉塞區(qū)段施工路用列車跟隨列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的規(guī)定 76第146條 登乘機(jī)車的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第346條） 76第147條 在裝有軌道衡、超偏載儀的線路上限速的規(guī)定（《技規(guī)》第293條） 76第148條 列車發(fā)生分離時(shí)的處理規(guī)定（《技規(guī)》第366條） 77第149條 列車在區(qū)間內(nèi)被迫停車及自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障時(shí)的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第366、367、368條） 77第150條 列車分部運(yùn)行的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第368、369條） 78第151條 公務(wù)列車開(kāi)行組織辦法 78第152條 天氣惡劣，難以辨認(rèn)信號(hào)顯示時(shí)的行車辦法（《技規(guī)》335、338條） 78第153條 長(zhǎng)鋼軌列車、龍門架車、軌排車、橋梁列車、架橋機(jī)運(yùn)行的規(guī)定（《技規(guī)》第311條，《運(yùn)規(guī)》273條） 79第六章 信號(hào)顯示 80第154條 信號(hào)機(jī)設(shè)置的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第70、71條） 80第155條 手信號(hào)的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第408條） 81第156條 接發(fā)列車人員手信號(hào)的顯示及撤回時(shí)機(jī)的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第440條） 82第157條 信號(hào)、安全保護(hù)警示標(biāo)志安裝的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第454條） 82第158條 列車、車輛檢修及其防護(hù)的規(guī)定 83第159條 機(jī)車信號(hào)上下行開(kāi)關(guān)設(shè)置的特殊規(guī)定 83第七章 應(yīng)急處理 84第160條 軌道電路分路不良的處理規(guī)定（《技規(guī)》第89、90條，《運(yùn)規(guī)》第78條） 84第161條 軌道電路故障出現(xiàn)紅光帶時(shí)的處理辦法（《技規(guī)》第89、90條） 85第162條 列車在區(qū)間內(nèi)被迫停車時(shí)的聯(lián)系辦法（《技規(guī)》第366、367、368、369條） 85第163條 列車發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)急處理的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第370條） 85第164條 客車軸溫報(bào)警裝置的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第371條） 86第165條 車輛抱閘的處理規(guī)定（《技規(guī)》371條） 86第166條 車輛熱軸處理的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》371條，《運(yùn)規(guī)》161條） 86第167條 汛期暴風(fēng)雨行車應(yīng)急處理的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第339條） 87第168條 特大橋梁及長(zhǎng)大隧道運(yùn)行安全措施（《技規(guī)》第332條） 87第169條 行車憑證丟失和攜帶錯(cuò)誤行車憑證的處理辦法 90第170條 發(fā)生沙害時(shí)的行車應(yīng)急處理規(guī)定 91第171條 大風(fēng)天氣行車的補(bǔ)充規(guī)定 91第172條 列車運(yùn)行中嚴(yán)重晃車的處理規(guī)定 92第173條 列車冒進(jìn)信號(hào)時(shí)處理辦法的補(bǔ)充規(guī)定 92第174條 CTC區(qū)段中心控制站行車設(shè)備故障處理的規(guī)定（《技規(guī)》第332條） 93第175條 調(diào)度集中（CTC）/列車調(diào)度指揮（TDCS）車站行車設(shè)備故障接發(fā)列車的規(guī)定 93第176條 發(fā)生路外傷亡事故的處理規(guī)定 94第八章 電氣化區(qū)段的特殊規(guī)定 95第177條 控制線路軌面標(biāo)高與接觸網(wǎng)導(dǎo)線間高差及側(cè)面限界的規(guī)定（《技規(guī)》第202條） 95第178條 設(shè)置防止觸電警示標(biāo)志的規(guī)定（《技規(guī)》第205條） 95第179條 設(shè)置安全作業(yè)標(biāo)的規(guī)定（《技規(guī)》第205條） 95第180條 接觸網(wǎng)進(jìn)行冷滑和熱滑試驗(yàn)的規(guī)定 96第181條 車站（機(jī)務(wù)）隔離開(kāi)關(guān)操作安全防護(hù)用品的規(guī)定 96第182條 隔離開(kāi)關(guān)操作的規(guī)定 96第183條 接觸網(wǎng)施工配合的規(guī)定 97第184條 發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)異狀時(shí)的處理辦法 97第185條 接觸網(wǎng)停電后作業(yè)的規(guī)定 97第186條 電力機(jī)車被迫停在接觸網(wǎng)分相中性區(qū)的規(guī)定 97第187條 電力機(jī)車降弓運(yùn)行的規(guī)定 97第188條 發(fā)生弓網(wǎng)故障的應(yīng)急處理辦法 98第189條 電氣化區(qū)段列車扒乘人員處理的規(guī)定 98第190條 越區(qū)供電的規(guī)定 99第191條 電氣化區(qū)段安全作業(yè)的補(bǔ)充規(guī)定 99第192條 通過(guò)電氣化平交道口的補(bǔ)充規(guī)定 99第193條 牽引供電設(shè)備停、送電的規(guī)定 99第194條 牽引變電所饋線斷路器跳閘重合失敗后的處理方法 100第九章 運(yùn)輸統(tǒng)計(jì) 101第195條 關(guān)于“十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)”的補(bǔ)充規(guī)定 101第196條 分界口劃分 101第197條 分界站貨車出入統(tǒng)計(jì)（《運(yùn)規(guī)》第309條） 101第198條 管內(nèi)各線之間運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)的規(guī)定 101第199條 其他企業(yè)自備車運(yùn)用與非運(yùn)用轉(zhuǎn)變時(shí)分的確定（《運(yùn)規(guī)》第310條） 101第200條 關(guān)于機(jī)車、車輛統(tǒng)計(jì)的規(guī)定 101第201條 關(guān)于運(yùn)輸設(shè)備統(tǒng)計(jì)的規(guī)定 102第202條 區(qū)間裝卸作業(yè)統(tǒng)計(jì)（《運(yùn)規(guī)》312條） 102第203條 路料運(yùn)輸統(tǒng)計(jì) 102第204條 檢修車的起止時(shí)分（《運(yùn)規(guī)》314條） 102第十章 貨運(yùn)工作 103第205條 貨運(yùn)交接檢查的職責(zé)劃分 103第206條 貨運(yùn)交接檢查的區(qū)段責(zé)任制 103第207條 機(jī)車、車輛的掛運(yùn)憑證及票據(jù)傳遞的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第277、355條，《運(yùn)規(guī)》第260條） 103第208條 軌道衡的運(yùn)用與管理職責(zé)分工 104第209條 軌道衡故障處理 104附件：各公司（分界口）行車設(shè)備分界 105總則《包神鐵路集團(tuán)公司行車組織規(guī)則》（以下簡(jiǎn)稱《行規(guī)》）是根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（簡(jiǎn)稱《技規(guī)》）、《神華鐵路運(yùn)輸管理規(guī)程（試行）》（以下簡(jiǎn)稱《運(yùn)規(guī)》）的基本原則和要求，結(jié)合包神鐵路集團(tuán)所轄鐵路的運(yùn)輸條件、技術(shù)設(shè)備等實(shí)際情況和廣大職工長(zhǎng)期生產(chǎn)實(shí)踐制定的補(bǔ)充規(guī)則，是指導(dǎo)全集團(tuán)行車組織工作的基本技術(shù)規(guī)章。本規(guī)則適用于包神鐵路集團(tuán)及其所屬分公司、控股子公司，同時(shí)適用于聯(lián)合運(yùn)輸單位及參與包神鐵路集團(tuán)基本建設(shè)的工程單位。包神鐵路集團(tuán)的行車組織工作，除執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、《運(yùn)規(guī)》及遵照神華集團(tuán)頒布的有關(guān)規(guī)程、規(guī)范、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)、辦法、命令辦理外，均按本規(guī)則的規(guī)定辦理。各部門、各單位可根據(jù)《技規(guī)》、《運(yùn)規(guī)》和本規(guī)則，結(jié)合具體情況制定相應(yīng)的細(xì)則、辦法、制度等，各項(xiàng)細(xì)則、辦法、制度等必須符合《技規(guī)》、《運(yùn)規(guī)》和本規(guī)則的規(guī)定。本規(guī)則將在生產(chǎn)實(shí)踐中隨著運(yùn)輸生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展不斷充實(shí)和完善。本規(guī)則在沒(méi)有集團(tuán)公司正式文件修改頒布之前，任何部門、單位、人員都不得違反本規(guī)則的規(guī)定。本規(guī)則的修改、解釋權(quán)屬神華包神鐵路集團(tuán)公司技術(shù)規(guī)章制度領(lǐng)導(dǎo)小組。

《行規(guī)》用語(yǔ)說(shuō)明1.集團(tuán)公司：神華包神鐵路集團(tuán)有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱包神鐵路集團(tuán)公司)。2.《運(yùn)規(guī)》：《神華鐵路運(yùn)輸管理規(guī)程（試行）》。3.《技規(guī)》：《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》。4.《行規(guī)》：《包神鐵路集團(tuán)公司行車組織規(guī)則》。5.《站細(xì)》：《車站行車工作細(xì)則》。6.《事規(guī)》：《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》。7.“超過(guò)、不滿、以上、以下、以內(nèi)、以外、不足、不夠”均不包括本數(shù)。8．“及其以上、及其以下”均包括本數(shù)。9．“前端”：列車或車列最前一輛車的前端。10．“前部”：列車或車列前部的適當(dāng)位置。11．“后部”：列車或車列后部的適當(dāng)位置。12．“尾部”：指列車或車列最后一輛的后端。13．“信號(hào)機(jī)前方、后方”：信號(hào)機(jī)顯示的一方為前方，反之為后方。14．“信號(hào)機(jī)內(nèi)方、外方”：信號(hào)機(jī)防護(hù)的方向?yàn)閮?nèi)方，反之為外方。15.前方站、后方站：列車開(kāi)向的車站為前方站，反之為后方站。16．“車列”：按列車性質(zhì)和編組要求編成并連掛在一起的若干車輛。17．“一批作業(yè)”：指一次下達(dá)的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃鉤數(shù)，填寫在一張調(diào)車作業(yè)通知單上。18．“越區(qū)調(diào)車”：越出《站細(xì)》劃分的調(diào)車作業(yè)區(qū)域。19．“轉(zhuǎn)場(chǎng)”：機(jī)車牽引或推送車列由一車場(chǎng)轉(zhuǎn)往另一車場(chǎng)的調(diào)車作業(yè)。20．“第一離去、第二離去”：三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站方向第一個(gè)閉塞分區(qū)稱之第一離去，第二個(gè)閉塞分區(qū)稱之第二離去。21．“第一接近、第二接近”：指自動(dòng)閉塞區(qū)段接近進(jìn)站信號(hào)機(jī)的相鄰兩閉塞分區(qū)，相鄰進(jìn)站信號(hào)機(jī)的閉塞分區(qū)為第二接近，相鄰第二接近的閉塞分區(qū)為第一接近。22．“按站間區(qū)間掌握”：在自動(dòng)閉塞區(qū)間由于天氣不良或有特殊原因，不改變?cè)]塞方法，僅按站間區(qū)間間隔放行列車。23．“按站間區(qū)間辦理”：自動(dòng)閉塞區(qū)間改按電話閉塞方法辦理行車。24．“關(guān)門車”：關(guān)閉制動(dòng)支管的截?cái)嗳T，主管能通風(fēng)，但不起制動(dòng)作用的車輛。25．“軌面紅線”：接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)軌面標(biāo)準(zhǔn)線。26．“車輛防溜坡度”：指該線的實(shí)際坡度。27．“進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向下坡道”：指平均坡度加、減曲線、隧道阻力當(dāng)量坡度的換算坡度。28．“超過(guò)×׉的坡度”：指該線路指定長(zhǎng)度內(nèi)的各段坡道的平均坡度。要求對(duì)停留車輛采取防溜措施的坡道，是指該段線路的實(shí)際坡度。29.“中心控制站”：使用調(diào)度集中（CTC）設(shè)備，采用分散自律控制模式下的中心操作方式，只配有應(yīng)急值守人員的車站。30.“無(wú)線通信設(shè)備”：調(diào)度總機(jī)、固定（車站）電臺(tái)主機(jī)、車載（機(jī)車）電臺(tái)主機(jī)、便攜（手持）式移動(dòng)電臺(tái)、調(diào)度命令無(wú)線傳送系統(tǒng)、通信記錄裝置、列車尾部安全防護(hù)裝置、無(wú)線車次號(hào)、無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備、調(diào)車信號(hào)接口盒。31.“口頭指示”：除調(diào)度命令以外，調(diào)度員在日常生產(chǎn)指揮中向有關(guān)人員發(fā)布的完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的具體部署和指揮行車工作的指令。32.“通勤列車”：僅用于集團(tuán)內(nèi)部職工乘坐、不對(duì)社會(huì)開(kāi)放的列車，在集團(tuán)管內(nèi)接發(fā)車作業(yè)按普通旅客列車掌握。HYPERLINK行車設(shè)備鐵路管理分工包神鐵路集團(tuán)公司是所轄包神、甘泉、塔韓、巴準(zhǔn)等鐵路的主管機(jī)構(gòu)，按照“統(tǒng)一管控、網(wǎng)運(yùn)分離”的管理原則，以業(yè)務(wù)托管方式管理區(qū)域內(nèi)各條鐵路的調(diào)度指揮、運(yùn)輸組織、機(jī)車運(yùn)力等工作，并履行鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的管理職能，同時(shí)對(duì)所屬各子分公司進(jìn)行統(tǒng)一管控、監(jiān)督和考核。各子分公司為生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和設(shè)備維護(hù)的主體，負(fù)責(zé)所屬生產(chǎn)設(shè)備的維護(hù)、站務(wù)組織、資產(chǎn)管理和運(yùn)營(yíng)管理等工作。包神鐵路集團(tuán)公司的管理職責(zé)一、包神鐵路集團(tuán)公司為所轄鐵路經(jīng)營(yíng)管理和運(yùn)輸指揮的主體單位，負(fù)責(zé)組織所轄鐵路完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，充分挖掘運(yùn)輸潛力，確保安全生產(chǎn)。二、擬定所轄鐵路的發(fā)展規(guī)劃，提出既有線擴(kuò)能改造需求、鐵路生產(chǎn)力布局調(diào)整方案與行車設(shè)備的購(gòu)置計(jì)劃、配屬意見(jiàn)及報(bào)廢計(jì)劃，并組織子分公司實(shí)施。三、依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、神華集團(tuán)等有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)章制度等，組織擬定集團(tuán)公司鐵路運(yùn)輸各項(xiàng)技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備維修標(biāo)準(zhǔn)等，并檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督所屬子分公司對(duì)有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)章、制度的執(zhí)行和落實(shí)情況。四、參與新建、改建鐵路工程設(shè)計(jì)方案的審查及竣工驗(yàn)交和開(kāi)通等工作。五、組織編制所轄鐵路的年度運(yùn)輸方案、列車運(yùn)行圖，確定各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)和有關(guān)技術(shù)指標(biāo)，并制定相應(yīng)的組織方案和保證措施。六、負(fù)責(zé)所轄鐵路的調(diào)度指揮工作，對(duì)專項(xiàng)運(yùn)輸、特種運(yùn)輸制定運(yùn)輸計(jì)劃和方案；對(duì)所轄鐵路的運(yùn)輸指標(biāo)、機(jī)車運(yùn)用和維修指標(biāo)等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析，提出合理化建議和改進(jìn)措施，并定期對(duì)所屬子分公司進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)、監(jiān)督檢查和質(zhì)量考核。七、組織編制集團(tuán)公司《行車組織規(guī)則》，負(fù)責(zé)審核所轄鐵路區(qū)段站、CTC中心控制站《站細(xì)》；根據(jù)鐵路技術(shù)裝備和行車組織變化情況，組織有關(guān)子分公司制定作業(yè)辦法或維護(hù)管理規(guī)定。八、組織召開(kāi)施工計(jì)劃審核會(huì)和Ｉ級(jí)施工預(yù)備會(huì)，審批施工日計(jì)劃，協(xié)調(diào)施工組織相關(guān)事宜。九、對(duì)所屬子分公司進(jìn)行安全管理及風(fēng)險(xiǎn)控制，參與子分公司風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理體系的評(píng)價(jià)檢查，督促風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)控制等風(fēng)險(xiǎn)管理工作的落實(shí)。同時(shí)，負(fù)責(zé)組織所轄鐵路交通事故的調(diào)查、分析工作。十、定期分析所轄鐵路的運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況，提出控制運(yùn)輸生產(chǎn)成本的意見(jiàn)和經(jīng)營(yíng)發(fā)展規(guī)劃，并對(duì)運(yùn)輸調(diào)度、人力資源、財(cái)務(wù)、物資設(shè)備、聯(lián)合運(yùn)輸?shù)冗M(jìn)行有效配置和統(tǒng)一管理。十一、組織所屬子分公司鐵路信息化工作，參與審核鐵路信息化項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、投資及驗(yàn)收，督促鐵路統(tǒng)計(jì)信息化建設(shè)、資源共享等項(xiàng)工作的落實(shí)。行車設(shè)備的基本要求（《技規(guī)》第1、13條，《運(yùn)規(guī)》第17、18、19、23條）各種行車設(shè)備，必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、《運(yùn)規(guī)》的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)現(xiàn)有不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備，由使用、維修部門或單位提出改造建議，由集團(tuán)公司審批后逐年納入計(jì)劃進(jìn)行改造。在未改造前，有關(guān)維修和使用單位應(yīng)制定保證安全的措施，危及到行車安全時(shí)，必須立即停止使用，并按規(guī)定程序上報(bào)。使用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備前的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第8條，《運(yùn)規(guī)》第19條）鐵路運(yùn)輸新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備投入使用前，應(yīng)有研制單位（產(chǎn)品供應(yīng)商）提供的技術(shù)鑒定證書、產(chǎn)品投產(chǎn)鑒定證書、操作規(guī)程、使用說(shuō)明書和竣工圖紙等技術(shù)資料，進(jìn)口設(shè)備須有漢語(yǔ)技術(shù)文件；由主辦單位設(shè)備主管部門為使用單位制定設(shè)備運(yùn)用、管理、維修辦法，報(bào)集團(tuán)公司批準(zhǔn)后，方準(zhǔn)正式投入使用。主辦單位負(fù)責(zé)組織對(duì)使用、維修人員進(jìn)行培訓(xùn)。需在集團(tuán)公司所轄營(yíng)業(yè)線上進(jìn)行行車設(shè)備試驗(yàn)（試用）時(shí)，須經(jīng)集團(tuán)公司運(yùn)輸生產(chǎn)部批準(zhǔn)并應(yīng)有必要的安全措施，在規(guī)定的期限內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)（試用），完畢后立即撤除。新建、改建行車有關(guān)工程設(shè)備開(kāi)通使用的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第4、8條，《運(yùn)規(guī)》第16條）一、與行車有關(guān)的新建、改建工程由集團(tuán)公司工程技術(shù)部組織驗(yàn)收。新建、改建工程竣工后，施工單位（監(jiān)理單位）確認(rèn)工程符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、各種附屬設(shè)備安裝完畢、竣工技術(shù)資料齊全，施工單位方可通過(guò)基建中心向集團(tuán)公司工程技術(shù)部報(bào)送驗(yàn)交申請(qǐng)。工程技術(shù)部確認(rèn)具備驗(yàn)收、交接條件后，會(huì)同相關(guān)部門和子分公司進(jìn)行驗(yàn)收、交接。新建、改建設(shè)備具備開(kāi)通條件時(shí)，施工單位提出書面開(kāi)通申請(qǐng)，由子公司生產(chǎn)技術(shù)部審核后，報(bào)工程技術(shù)部批準(zhǔn)。運(yùn)輸生產(chǎn)部根據(jù)工程技術(shù)部同意設(shè)備開(kāi)通使用的批復(fù)，會(huì)同相關(guān)部門、單位擬定開(kāi)通使用辦法和時(shí)間；新建設(shè)備開(kāi)通以運(yùn)輸生產(chǎn)部業(yè)務(wù)通知為準(zhǔn)、既有線施工改造開(kāi)通以車站登記為準(zhǔn)，調(diào)度指揮中心下達(dá)設(shè)備開(kāi)通使用的調(diào)度命令（具體開(kāi)通使用時(shí)間，以調(diào)度命令為準(zhǔn)）。涉及引起基礎(chǔ)數(shù)據(jù)發(fā)生變化的施工，運(yùn)輸生產(chǎn)部還需發(fā)布通知公告有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)的變化情況。二、新建、改建工程原則上按整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收，如運(yùn)輸生產(chǎn)急需，在確保運(yùn)輸安全的前提下，經(jīng)神華集團(tuán)運(yùn)輸管理部批準(zhǔn)后，可分段進(jìn)行驗(yàn)收交接，但分段驗(yàn)交范圍須符合下列要求：1.站場(chǎng)、線路工程新建線路一個(gè)區(qū)間；區(qū)間與既有線路銜接的岔線以及利用既有線施工的新線部分；既有站場(chǎng)改擴(kuò)建新鋪的線路和道岔。2.通信、信號(hào)工程通信線路、應(yīng)急通信設(shè)備至少為一個(gè)中繼區(qū)段；站間行車電話一個(gè)區(qū)間；通信傳輸、接入、數(shù)據(jù)網(wǎng)、調(diào)度通信、無(wú)線列調(diào)、電源及機(jī)房環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、鐵路行車通信語(yǔ)音記錄裝置為一個(gè)系統(tǒng)；廣播、站場(chǎng)通信設(shè)備為一個(gè)車站。車站信號(hào)為一個(gè)車站；區(qū)間信號(hào)為一個(gè)區(qū)間與相關(guān)車站；CTC/TDCS為一個(gè)系統(tǒng)。3.電氣化接觸網(wǎng)工程電氣化鐵路接觸網(wǎng)工程為電力機(jī)車牽引運(yùn)行的一個(gè)區(qū)段。4.信息系統(tǒng)信息系統(tǒng)至少為一個(gè)子系統(tǒng)。三、未交付運(yùn)營(yíng)的新建、改建線路需臨時(shí)開(kāi)通使用時(shí)，由施工單位向集團(tuán)公司工程技術(shù)部提供臨時(shí)開(kāi)通資料和開(kāi)通申請(qǐng)，資料包括線路的平面、縱斷面、道岔型號(hào)、建筑限界、限制機(jī)型和速度，開(kāi)通申請(qǐng)中需明確作業(yè)辦法、安全措施、使用時(shí)限和相關(guān)注意事項(xiàng)。工程技術(shù)部會(huì)同相關(guān)部門、子分公司及施工和監(jiān)理單位進(jìn)行實(shí)地核對(duì)，符合技術(shù)資料，確認(rèn)符合使用條件后，經(jīng)運(yùn)輸生產(chǎn)部同意，方可臨時(shí)開(kāi)通使用。未交付線路由施工單位負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)維修，子公司工務(wù)人員加強(qiáng)監(jiān)管，確保行車安全。電務(wù)、供電設(shè)備不允許臨時(shí)開(kāi)通使用。四、新建、改建線路在開(kāi)通使用前，由工程技術(shù)部確定是否需要壓道。需要進(jìn)行壓道時(shí)，工程技術(shù)部負(fù)責(zé)對(duì)施工單位提供的壓道申請(qǐng)和方案進(jìn)行審核，由運(yùn)輸生產(chǎn)部組織實(shí)施。行車設(shè)備有關(guān)技術(shù)資料提供的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第8、9、22、33、185條，《運(yùn)規(guī)》第16條）工程技術(shù)部（或通過(guò)基建中心）通知施工單位在新建、改建工程驗(yàn)收前十五個(gè)工作日，向集團(tuán)公司相關(guān)部門和子分公司提供驗(yàn)收所需相關(guān)資料，驗(yàn)收合格后，施工單位將竣工資料整理完善（包括紙質(zhì)版和電子版），按規(guī)定份數(shù)移交集團(tuán)公司檔案室，子分公司從檔案室領(lǐng)取竣工資料，并在紙質(zhì)版加蓋公章后，向集團(tuán)公司相關(guān)部門、單位同時(shí)提供紙質(zhì)版和電子版。施工單位提供的竣工資料包括：一、工務(wù)專業(yè)線路平、縱斷面縮圖(標(biāo)明鋼軌類型、軌頂標(biāo)高、坡度、曲線半徑及起迄點(diǎn)、限制機(jī)車類型、道口、平過(guò)道、橋涵、隧道、區(qū)間岔線接軌點(diǎn)、固定信號(hào)機(jī)的位置、車站中心里程等)，車站線路(專用線、段管線)平面示意圖(標(biāo)明各股道鋼軌類型、線路全長(zhǎng)、有效長(zhǎng)、坡度、曲線半徑及起迄點(diǎn)、線間距離、股道編號(hào)、道岔編號(hào)、轍岔號(hào)、道岔、固定信號(hào)機(jī)、水鶴、水栓、軌道衡的位置、過(guò)岔允許速度、線路允許速度以及進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)的平縱斷面圖)，其中固定信號(hào)機(jī)中心里程數(shù)據(jù)由電務(wù)專業(yè)提供），一式五份(運(yùn)輸生產(chǎn)部、工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、機(jī)務(wù)分公司、調(diào)度指揮中心各一份)。二、電務(wù)專業(yè)1.信號(hào)設(shè)備平面布置圖、聯(lián)鎖圖表、控制臺(tái)平面圖及其它設(shè)備基本性能和使用說(shuō)明，通信設(shè)備（網(wǎng)絡(luò)）平面布置圖、車號(hào)自動(dòng)識(shí)別AEI設(shè)備等技術(shù)資料，一式六份（運(yùn)輸生產(chǎn)部、工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、科技信息部、調(diào)度指揮中心、機(jī)務(wù)分公司各一份）；2.電務(wù)及信息設(shè)備機(jī)房的防雷、防火（自動(dòng)滅火系統(tǒng)）、防鼠設(shè)施安裝、布置圖和原理圖，一式四份(工程技術(shù)部、科技信息部、安全質(zhì)量部、公安分局各一份)；3.車站旅客服務(wù)信息系統(tǒng)圖，包括列車到發(fā)、電視監(jiān)控、旅客引導(dǎo)、客運(yùn)及站場(chǎng)廣播等設(shè)備布置圖，一式一份（運(yùn)輸生產(chǎn)部）；4.信息網(wǎng)絡(luò)綜合布線圖，一式一份（科技信息部）。三、供電專業(yè)1.接觸網(wǎng)導(dǎo)線高度、分相分段絕緣器位置、接觸網(wǎng)平面示意圖、接觸網(wǎng)供電示意圖（標(biāo)明接觸網(wǎng)導(dǎo)線高度、支柱限界、分段絕緣器、電分相、隔離開(kāi)關(guān)位置、接觸網(wǎng)終端位置、牽引變電所位置及主接線圖）、接觸網(wǎng)自動(dòng)切除裝置及使用辦法等技術(shù)資料，一式五份（工程技術(shù)部、調(diào)度指揮中心、運(yùn)輸生產(chǎn)部、安全質(zhì)量部、機(jī)務(wù)分公司各一份）；2.電力供電示意圖（標(biāo)明分段及隔離開(kāi)關(guān)位置）、照明燈橋、燈塔、電力管線等設(shè)備的數(shù)量、位置、能力、光源型號(hào)及其距相鄰股道線路中心的距離、供電來(lái)源及方式等技術(shù)資料，一式五份（運(yùn)輸生產(chǎn)部、工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、調(diào)度指揮中心、機(jī)務(wù)分公司各一份）；3.電務(wù)及信息設(shè)備機(jī)房的電力電源線路圖，一式二份(工程技術(shù)部、科技信息部各一份)。四、運(yùn)輸服務(wù)分公司提供室內(nèi)電力電源線路、設(shè)施布置圖和原理圖，候車室、倉(cāng)庫(kù)、行車房舍使用面積和距線路中心距離，站臺(tái)、風(fēng)雨棚、天橋的長(zhǎng)度、寬度、距軌面的高度及距線路中心的距離。提供給工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、相關(guān)子分公司各一份。五、貨車公司提供微機(jī)電控試風(fēng)設(shè)備、紅外線軸溫探測(cè)設(shè)備、車輛運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（“5T”系統(tǒng)）、固定脫軌器的設(shè)置位置等車輛設(shè)備設(shè)置位置、走向限界圖以及相關(guān)資料。提供給運(yùn)輸生產(chǎn)部、工程技術(shù)部、相關(guān)子分公司各一份。六、信息專業(yè)提供與行車有關(guān)的信息設(shè)備竣工報(bào)告、竣工圖表、技術(shù)說(shuō)明書、使用與維護(hù)說(shuō)明書、設(shè)備清單等技術(shù)資料。提供給調(diào)度指揮中心、科技信息部、運(yùn)輸生產(chǎn)部、工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、相關(guān)子分公司各一份。七、技術(shù)資料發(fā)生變化或設(shè)備變更時(shí)亦按此規(guī)定辦理。既有線鋪設(shè)及拆除道岔、線路的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第45、53、55、88條）所鋪設(shè)的道岔銜接正線、到發(fā)線時(shí)，均須與有關(guān)信號(hào)機(jī)聯(lián)鎖；銜接其他站線時(shí)，應(yīng)與原線路道岔聯(lián)鎖方式一致。施工過(guò)渡期，集中聯(lián)鎖區(qū)插入非集中聯(lián)鎖道岔時(shí)，以開(kāi)通既有線路為定位（開(kāi)通安全線、避難線時(shí)除外），由施工單位釘固、車站加鎖，鑰匙由車站值班員保管。新鋪設(shè)的道岔在驗(yàn)收交接前由施工單位負(fù)責(zé)其技術(shù)狀態(tài)，必須扳動(dòng)時(shí)，由車站負(fù)責(zé)進(jìn)路檢查。使用后需拆除的，應(yīng)恢復(fù)原線路狀態(tài)。檢查線路平面、縱斷面、橋隧鑒定及限界檢查期限的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第22條，《運(yùn)規(guī)》第24、40條）一、正線定期檢查正線的定期檢查由集團(tuán)公司工程技術(shù)部負(fù)責(zé)，利用軌道檢查車對(duì)包神正線每月不少于1次檢查，對(duì)甘泉、巴準(zhǔn)、塔韓等正線每季度不少于1次檢查。二、線路平、縱斷面復(fù)測(cè)線路平、縱斷面復(fù)測(cè)及資料整理由工程技術(shù)部負(fù)責(zé)組織，復(fù)測(cè)完畢將資料移交集團(tuán)公司檔案室，并將紙質(zhì)版加蓋公章后與電子版分別交運(yùn)輸生產(chǎn)部、安全質(zhì)量部、調(diào)度指揮中心、相關(guān)子分公司各一份。線路平、縱斷面有變化時(shí)，由子公司按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整修恢復(fù)，不能恢復(fù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)及時(shí)上報(bào)工程技術(shù)部。三、橋梁檢定橋梁檢定工作由工程技術(shù)部負(fù)責(zé)組織，根據(jù)檢定結(jié)果提出橋梁運(yùn)行條件，對(duì)存在病害及承載能力不足需限重、限速運(yùn)行的橋梁要及時(shí)上報(bào)集團(tuán)公司解決。檢定結(jié)果移交公司檔案室，并將紙質(zhì)版加蓋公章后與電子版分別交運(yùn)輸生產(chǎn)部、安全質(zhì)量部、調(diào)度指揮中心、相關(guān)子分公司各一份。四、橋隧限界檢查橋隧限界檢查工作由工程技術(shù)部負(fù)責(zé)，對(duì)侵入隧道限界的設(shè)備，提出整修方案并組織實(shí)施。五、樹(shù)木侵入限界剪修和砍伐線路兩側(cè)樹(shù)木影響了望、侵入限界以及影響通信、電力、牽引供電設(shè)備或信號(hào)顯示距離時(shí)，由子公司負(fù)責(zé)修剪或砍伐。道岔加鎖裝置及道岔表示器