自動變速器的31測診斷

電控自動變速器

檢測診斷方法行星齒輪機(jī)構(gòu)液力變矩器液壓控制裝置換檔閥換檔控制電磁閥節(jié)氣門位置開度信號電控單元節(jié)氣門位置傳感器車速信號車速傳感器液力變矩器機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)離合器制動器液壓控制機(jī)構(gòu)油路板油壓產(chǎn)生和調(diào)節(jié)裝置自動變速器油散熱、冷卻系統(tǒng)油底殼電子控制系統(tǒng)節(jié)氣門位置傳感器車速傳感器換檔電磁閥一、微機(jī)控制自動變速器檢測與診斷的總原則分清故障部位和性質(zhì)分清故障是發(fā)動機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)還是自動變速器液壓控制系統(tǒng)、微機(jī)控制系統(tǒng)引起的，抑或是機(jī)械系統(tǒng)(液力變矩器或行星齒輪機(jī)構(gòu))引起的。自動變速器故障是機(jī)械部分的，還是液壓系統(tǒng)的，或微機(jī)控制系統(tǒng)的；是只需維護(hù)就可排除，還是需要拆卸自動變速器徹底修理才能排除的。只有分清了故障部位和性質(zhì)，才能有針對性地去查找故障根源，少走彎路。堅持先易后難、逐步深入的原則按故障的難易程度，先從最簡單、最容易檢查的部位入手，如開關(guān)、拉桿、自動變速器油狀況等；從那些最易于接近的部位、易被忽視的部位和影響較大的因素開始；最后再深入到實質(zhì)性故障。充分利用自動變速器的性能試驗(基礎(chǔ)檢驗、手動換檔試驗、液壓試驗、失速試驗、時滯試驗、電液控制系統(tǒng)工作過程檢驗)，為查找故障提供思路和線索。通過這些檢驗項目的檢測，一般可以發(fā)現(xiàn)自動變速器的故障所在。充分利用電控自動變速器的故障自診斷功能微機(jī)控制自動變速器的電控單元(ECU)內(nèi)部有一個故障自診斷電路，它能在汽車行駛過程中不斷地監(jiān)測自動變速器控制系統(tǒng)各部分的工作情況，并能檢測出控制系統(tǒng)中的大部分故障，將故障以代碼的形式記錄在ECU中。維修人員可以按照特定的方法將故障代碼從ECU中讀出，為自動變速器控制系統(tǒng)的檢修和故障診斷提供依據(jù)。非拆不可，放在最后必須在拆檢之后才能確診的故障，應(yīng)是故障診斷的最后步驟。因為微機(jī)控制自動變速器一般是不允許輕易分解的。二、微機(jī)控制自動變速器故障檢測與診斷程序基礎(chǔ)檢驗手動換檔試驗機(jī)械試驗檢測電子控制系統(tǒng)確定故障部位竣工檢驗檢測診斷前的準(zhǔn)備工作進(jìn)行故障查詢和故障確認(rèn)讀取故障代碼，對照故障診斷表，了解故障原因自動變速器的性能試驗性能試驗項目：基礎(chǔ)檢驗手動換檔試驗液壓試驗失速試驗時滯試驗道路試驗液力變矩器試驗基礎(chǔ)檢驗電控自動變速器基礎(chǔ)檢驗的目的是檢驗自動變速器是否具備正常工作的能力?；A(chǔ)檢驗中的檢查和調(diào)整項目包括：油面檢查、油質(zhì)檢查、液壓控制系統(tǒng)漏油檢查、節(jié)氣門拉索檢查和調(diào)整、換檔操縱手柄位置檢查和調(diào)整、空檔起動開關(guān)檢查、超速檔(O/D)開關(guān)的檢查和發(fā)動機(jī)怠速檢查等?；A(chǔ)檢驗的前提條件發(fā)動機(jī)工作正常、底盤性能良好，特別是汽車制動系統(tǒng)正常。檢查油位檢查油質(zhì)檢查泄漏檢查發(fā)動機(jī)基本怠速檢查檔位開關(guān)手動換檔試驗手動換檔試驗的目的區(qū)分故障在自動變速器電控系統(tǒng)還是在機(jī)械和液壓系統(tǒng)手動換檔試驗的方法將自動變速器換檔控制閥的導(dǎo)線插頭全部拔下，駕駛車輛，檢查發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和車速與自動變速器檔位的對應(yīng)關(guān)系。試驗結(jié)果分析如果車輛故障沒有變化，則說明故障發(fā)生在機(jī)械和液壓系統(tǒng)；如果車輛故障發(fā)生變化，則說明故障發(fā)生在電控系統(tǒng)特別說明手動換檔試驗結(jié)束后應(yīng)再次讀取故障代碼，以確認(rèn)電控系統(tǒng)故障自診斷功能是否正常。液壓試驗液壓試驗的目的：區(qū)分故障在自動變速器機(jī)械系統(tǒng)還是在液壓系統(tǒng)液壓試驗是在自動變速器工作時，通過測量液壓控制系統(tǒng)各回路的壓力來判斷各元件的功能是否正常，目的是檢查液壓控制系統(tǒng)各管路及元件是否漏油及各元件(如液力變矩器、蓄壓器等)是否工作正常，是判別故障在液壓控制系統(tǒng)還是在機(jī)械系統(tǒng)的主要依據(jù)。液壓試驗的方法：D檔怠速油壓D檔失速油壓R檔怠速油壓R檔失速油壓失速狀態(tài)：車輛怠速運轉(zhuǎn)至正常工作狀態(tài)車子不動，將換檔操縱手柄掛入相應(yīng)檔位將加速踏板快速踩到底發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不再上升的時刻。主油路油壓測試方法測試主油路油壓時，應(yīng)分別測出前進(jìn)檔和倒檔的主油路油壓。1)前進(jìn)檔主油路油壓測試方法①拆下自動變速器殼體上的主油路測壓孔或前進(jìn)檔油路測壓孔螺塞，接上油壓表；②起動發(fā)動機(jī)，將換檔操縱手柄撥至前進(jìn)檔(D)位置；駕駛證考試網(wǎng)/km1/ks/

金手指駕駛員考試2016科目一③讀出發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時的油壓，該油壓即為怠速工況下的前進(jìn)檔主油路油壓；④用左腳踩緊制動踏板，同時用右腳將加速踏板完全踩下，在失速工況下讀取油壓，該油壓即為失速工況下的前進(jìn)檔主油路油壓；⑤將換檔操縱手柄撥至空檔(N)或停車檔(P)位置，讓發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)1min以上；⑥將換檔操縱手柄撥至各個前進(jìn)低檔(S、L或2、1)位置，重復(fù)上述c～e的步驟，讀出各個前進(jìn)低檔在怠速工況和失速工況下的主油路油壓。2)倒檔主油路油壓測試方法①拆下自動變速器殼體上的主油路測壓孔或倒檔油路測壓孔螺塞，接上油壓表；②起動發(fā)動機(jī)，將換檔操縱手柄撥至倒檔(R)位置；駕駛證考試網(wǎng)/km1/ks/

科目一模擬考試c1③在發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)工況下讀取油壓，該油壓即為怠速工況下的倒檔主油路油壓；④用左腳踩住制動踏板，同時用右腳將加速踏板完全踩下，在發(fā)動機(jī)失速工況下讀取油壓，該油壓即為失速工況下的倒檔主油路油壓；⑤將換檔操縱手柄撥至空檔(N)位置，讓發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)1min。試驗結(jié)果分析：所有檔位油壓均高：主油路調(diào)壓閥故障所有檔位油壓均低：油泵或主油路調(diào)壓閥故障某一檔位油壓偏低：該檔油路堵塞或泄漏失速試驗失速試驗的目的：檢查發(fā)動機(jī)功率大小、液力變矩器性能好壞及自動變速器中有關(guān)換檔執(zhí)行元件的工作是否正常的一種常用方法。用來診斷可能的機(jī)械故障部位，如離合器、制動器的磨損情況等。失速試驗的方法：檢測失速狀態(tài)下的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速試驗結(jié)果分析：所有檔位失速轉(zhuǎn)速均低：發(fā)動機(jī)功率不足所有檔位失速轉(zhuǎn)速均高：如果油壓正常，則說明液力變矩器損壞某一檔位失速轉(zhuǎn)速偏高：如果油壓正常，則說明該檔液壓執(zhí)行元件打滑時滯試驗在發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時將換檔操縱手柄從空檔(N)位置撥至前進(jìn)檔(D)或倒檔(R)位置后，需要有一段短暫時間的遲滯或延時才能使自動變速器完成檔位的結(jié)合(此時汽車會產(chǎn)生一個輕微的振動)，這一短暫的時間稱為自動變速器換檔的遲滯時間。時滯試驗就是測出自動變速器的遲滯時間，根據(jù)遲滯時間的長短來判斷主油路油壓及換檔執(zhí)行元件的工作是否正常。遲滯時間的大小取決于自動變速器油路油壓、油路密封情況以及離合器和制動器的磨損情況。