標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 10183-2005 橋式和門式起重機(jī) 制造及軌道安裝公差》相比于《GB/T 10183-1988》，主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)整和完善：

  1. 技術(shù)內(nèi)容更新：新版標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)近年來起重機(jī)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，對(duì)制造工藝、材料選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面的要求進(jìn)行了修訂，以適應(yīng)更高性能和安全標(biāo)準(zhǔn)的需求。

  2. 公差標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整：對(duì)起重機(jī)結(jié)構(gòu)件的尺寸公差、形位公差以及軌道安裝的精度要求進(jìn)行了細(xì)致調(diào)整，旨在提高起重機(jī)運(yùn)行的平穩(wěn)性、減少磨損，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。

  3. 安全要求強(qiáng)化：增加了關(guān)于起重機(jī)安全裝置、電氣控制系統(tǒng)及緊急制動(dòng)性能的具體要求，強(qiáng)調(diào)了在設(shè)計(jì)和制造過程中必須嚴(yán)格遵守的安全規(guī)范，確保作業(yè)人員和設(shè)備的安全。

  4. 檢驗(yàn)與試驗(yàn)方法：更新了檢驗(yàn)項(xiàng)目和試驗(yàn)方法，提供了更為詳細(xì)和可操作性的指導(dǎo)，便于制造商和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)行，確保產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

  5. 環(huán)境適應(yīng)性考慮：新版標(biāo)準(zhǔn)考慮到不同使用環(huán)境（如高溫、低溫、潮濕、腐蝕性環(huán)境）對(duì)起重機(jī)的影響，增加了相應(yīng)的設(shè)計(jì)和材料選用建議，提高了起重機(jī)的環(huán)境適應(yīng)能力。

  6. 標(biāo)準(zhǔn)化與國際接軌：努力與國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)接軌，吸收采納了國際上通行的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，提升了中國起重機(jī)制造業(yè)的國際化水平，有利于促進(jìn)國際貿(mào)易和技術(shù)交流。

  7. 術(shù)語和定義明確：對(duì)標(biāo)準(zhǔn)中的專業(yè)術(shù)語和定義進(jìn)行了修訂和補(bǔ)充，使得標(biāo)準(zhǔn)表述更加準(zhǔn)確清晰，便于行業(yè)內(nèi)的理解和執(zhí)行。


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  • 被代替
  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替，建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 10183.1-2010
  • 2005-09-19 頒布
  • 2006-04-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB/T 10183-2005橋式和門式起重機(jī)制造及軌道安裝公差_第1頁
GB/T 10183-2005橋式和門式起重機(jī)制造及軌道安裝公差_第2頁
GB/T 10183-2005橋式和門式起重機(jī)制造及軌道安裝公差_第3頁
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ICS53.020.20J80中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T10183--2005一代替GB/T10183—1988橋式和門式起重機(jī)制造及軌道安裝公差Cranes-Overheadtravellingcranesandportalbridgecranes-Tolerancesforcranesmanufactureandtrackslaying(ISO8306:1985,Cranes--〇verheadtravellingcranesandportalbridge-Tolerancesforcranesandtracks,MOD)cranes-2005-09-19發(fā)布2006-04-01實(shí)施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T10183—2005本標(biāo)準(zhǔn)修改采用ISO8306:1985《起重機(jī)橋式和門式起重機(jī)起重機(jī)和軌道公差》英文版)本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)ISO8306:1985重新起草。為了方便比較,在資料性附錄A中列出了本國家標(biāo)準(zhǔn)條款和國際標(biāo)準(zhǔn)條款的對(duì)照一覽表考慮我國起重機(jī)行業(yè)的特點(diǎn).本標(biāo)準(zhǔn)在采用國際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行了修改。這些技術(shù)性差異用垂直單線標(biāo)識(shí)在它們所涉及的條款的頁邊空白處。在附錄B中給出了技術(shù)性差異及其原因的一覽表以供參考。為便于使用，本標(biāo)準(zhǔn)還做了下列編輯性修改：·本國際標(biāo)準(zhǔn)，一詞改為·本標(biāo)準(zhǔn)'；）用小數(shù)點(diǎn)·.·代替作為小數(shù)點(diǎn)的·"；b））刪除國際標(biāo)準(zhǔn)前言。本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T10183—1988相比，按照GB/T1.1—2000規(guī)定的編寫格式進(jìn)行了編輯性修改,并按照ISO8306:1985對(duì)個(gè)別條款進(jìn)行了編輯性的調(diào)整。本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T10183一1988《橋式和門式起重機(jī)制造及軌道安裝公差》。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B是資料性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由中國機(jī)械機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出本標(biāo)準(zhǔn)由全國起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC227)歸口.本標(biāo)準(zhǔn)由北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所負(fù)責(zé)起草。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：何鈾。本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：GB/T10183—1988。

GB/T10183—2005橋式和門式起重機(jī)制造及軌道安裝公差范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)的制造公差及軌道安裝公差.本標(biāo)準(zhǔn)適用于橋式和門式起重機(jī)、半門式起重機(jī),其他類型起重機(jī)亦可參照使用當(dāng)采用其他結(jié)構(gòu)型式的起重機(jī)能達(dá)到相同工作壽命并能安全操作，可修改已規(guī)定的公差值.本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的公差值適用的標(biāo)準(zhǔn)溫度是20℃。并且不考慮起重機(jī)工作時(shí)的彈性變形。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勤誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn).然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T1801一1999極限與配合公差帶和配合的選擇(eqvISO1829:1975)GB/T14405—1993通用橋式起重機(jī)GB/T14406—1993通用門式起重機(jī)3測(cè)量方法根據(jù)檢測(cè)規(guī)程,應(yīng)采用校驗(yàn)過的鋼卷尺，獲取該數(shù)時(shí)應(yīng)考慮鋼卷尺的下垂及非標(biāo)準(zhǔn)溫度引起的對(duì)一臺(tái)起重機(jī)和相同起重機(jī)所作的全部測(cè)量必須使用相同的鋼卷尺及相同的拉力.影響起重機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的公差起重機(jī)跨度S的極限偏差S不得超過下列數(shù)值(見圖1)。S<10m時(shí),AS=±2mm;S>10m時(shí),S=±L2+0.1(S-10)mm,但最大不得超過±10m。S+AS圖對(duì)單側(cè)裝有水平導(dǎo)向輪的起重機(jī),其跨度的極限偏差值S可以為上述值的1.5倍,見GB/T14405—1993的規(guī)定。對(duì)具有一側(cè)剛性支腿的門式起重機(jī),其跨度的極限偏差值見GB/T14406—1993的規(guī)定.空載起重機(jī)的主梁不應(yīng)有下

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