DB42T 1950-2023 路基填筑智能壓實(shí)施工規(guī)范

發(fā)布發(fā)布湖北省市場監(jiān)督管理局2023030620230106ICS93.080.01ICS93.080.01CCSP66湖 北 省 地 方 標(biāo) 準(zhǔn)DB42/T1950—2023路基填筑智能壓實(shí)施工規(guī)范SpecificationforintelligentcompactionconstructionofsubgradefillingDB42/T1950—2023DB42/T1950—2023DB42/T1950—2023DB42/T1950—2023II附錄E（范） 壓穩(wěn)定控方法 17附錄F（范） 壓過程制息表 18附錄G（范） 壓程度布圖 19附錄H（范） 路壓實(shí)試檢報(bào)告 20目 次前言 III1范引文件 1語定義 1能實(shí)統(tǒng) 2驗(yàn)施及關(guān)驗(yàn) 2工織壓過制 5工量測 7附錄A（范） 設(shè)核查 9附錄B（范） 相性校試驗(yàn) 10附錄C（范） 壓程度測法 14附錄D（范） 壓均勻檢方法 16IIIIIIIIII前 言本文按GB/T1.1—2020《準(zhǔn)工導(dǎo)則 第部分標(biāo)化件結(jié)和起規(guī)》起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別這些專利的責(zé)任。本文件由中建三局基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資有限公司提出。本文件由湖北省交通運(yùn)輸廳歸口。本文件實(shí)施應(yīng)用中的疑問，可咨詢湖北省交通運(yùn)輸廳，聯(lián)系電話郵箱：2651259230@。對本文件的修改意見請反饋至中建三局基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資有限公司，聯(lián)系電話郵箱：466363101@。DB42/T1950—2023DB42/T1950—2023DB42/T1950—2023DB42/T1950—202311壓實(shí)定性 compactionstability壓實(shí)勻性 compactionuniformity路基填筑碾壓過程中，路基結(jié)構(gòu)壓實(shí)狀態(tài)分布的一致性。壓實(shí)度 compactiondegree路基填筑碾壓過程中，壓實(shí)檢測值達(dá)到目標(biāo)VCV值的程度。振動實(shí)藝數(shù) vibratorycompactiontechnologyparameters振動實(shí)值 vibratorycompactionvalue（VCV基于振動壓路機(jī)在碾壓過程中振動輪豎向振動響應(yīng)信號所建立的反映填筑體壓實(shí)狀態(tài)的指標(biāo)。智能實(shí) intelligentcompaction路基填筑碾壓過程中，采取信息化手段實(shí)現(xiàn)壓實(shí)質(zhì)量的智能化實(shí)時動態(tài)監(jiān)測與控制。JT/T1127-2017界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。3 路基填筑智能壓實(shí)施工規(guī)范范圍本文件適用于公路填土路基智能壓實(shí)施工和驗(yàn)收，土石混填及填石路基可參照執(zhí)行。（CH/T2009 （RTK）JT/T1127-2017 JTG3450-2019 JTG/T3610-2019 公基施技規(guī)范JTG/TF20-2015 路面基施技細(xì)JTGF80/1-2017 平碾 sequencecompaction10cm雙控 doublecontrolVCV系統(tǒng)組成6—后臺壓實(shí)信息管理平臺；7—遠(yuǎn)程壓實(shí)信息管理平臺；圖1 控制統(tǒng)成意圖設(shè)備技術(shù)參數(shù)要求16tJT/T1127-20176.210105kHz。4.2.3CH/T200910+2x10-6d)mm±(20+2x10-6d)mmdkm）10km。50。A2是是否3圖2 試驗(yàn)施及關(guān)校流程試驗(yàn)段施工4.2JTG/T3610-20193.3200m12VCV363注：試驗(yàn)段施工前應(yīng)選取一段路基進(jìn)行碾壓遍數(shù)測試，記錄每一遍碾壓后的壓實(shí)度，以確定三種壓實(shí)狀態(tài)對應(yīng)的碾壓遍數(shù)。JTG/T3610-201934（VCV0.7）VCV注：相關(guān)系數(shù)的取值參照J(rèn)T/T1127-2017中5.2.4“量測設(shè)備輸出的振動壓實(shí)值與常規(guī)檢驗(yàn)指標(biāo)之間的相關(guān)系數(shù)應(yīng)不小于0.7”。b）含水率與最佳含水率的絕對誤差超過2%；JTG/TF20-20158.4.62%”，并符合設(shè)計(jì)要求。要求在三種壓實(shí)狀態(tài)區(qū)域內(nèi)分別選取常規(guī)檢測點(diǎn)位要求在三種壓實(shí)狀態(tài)區(qū)域內(nèi)分別選取常規(guī)檢測點(diǎn)位核查試驗(yàn)段符合常規(guī)填筑工藝試驗(yàn)要求按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行常規(guī)指標(biāo)檢測方案取得常規(guī)指標(biāo)與對應(yīng)振動壓實(shí)值的檢測數(shù)據(jù)設(shè)置試驗(yàn)段起始和終止標(biāo)志線按最小二乘法計(jì)算相關(guān)系數(shù)行質(zhì)量控制否種壓實(shí)狀態(tài)進(jìn)行r0.7擴(kuò)大數(shù)據(jù)范圍和數(shù)量，重新進(jìn)行相關(guān)校驗(yàn)r0.7是按照規(guī)定進(jìn)行連續(xù)壓實(shí)檢測數(shù)據(jù)采集建立相關(guān)模型并確定目標(biāo)振動壓實(shí)值形成壓實(shí)狀態(tài)分布圖及輪跡振動壓實(shí)曲線形成校驗(yàn)報(bào)告指導(dǎo)施工段質(zhì)量控制表1 試段實(shí)態(tài)區(qū)參表序號壓實(shí)度壓實(shí)狀態(tài)壓路機(jī)規(guī)格建議碾壓遍數(shù)1＜70輕度密實(shí)22t靜壓1遍+連續(xù)壓實(shí)檢測1遍270～90中度密實(shí)22t靜壓1遍+強(qiáng)振1遍+連續(xù)壓實(shí)檢測1遍3＞90重度密實(shí)22t靜壓1遍+強(qiáng)振3～4遍+連續(xù)壓實(shí)檢測1遍13VCV圖3 壓實(shí)態(tài)區(qū)面意圖JTG/T36100.6Hz；（2.53.0km/40k/；4455施工流程圖路基填筑智能壓實(shí)控制工藝流程圖如圖6所示。6 圖5 “雙”線圖圖4 常規(guī)測選示圖JTG3450-20195JTGF80/1-20174B。按本文件附錄BVCV5實(shí)際值實(shí)際值規(guī)范值監(jiān)測值××輪跡振動壓實(shí)雙控曲線VCV值碾壓參數(shù)相關(guān)信息規(guī)范值 監(jiān)測值/不合格合格L碾壓區(qū)段長度否否核查施工段及檢查設(shè)備符合規(guī)定要求設(shè)定目標(biāo)振動壓實(shí)值施工段按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行碾壓作業(yè)振動碾壓過程中進(jìn)行連續(xù)量測和壓實(shí)質(zhì)量控制壓實(shí)程度核查施工段及檢查設(shè)備符合規(guī)定要求設(shè)定目標(biāo)振動壓實(shí)值施工段按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行碾壓作業(yè)振動碾壓過程中進(jìn)行連續(xù)量測和壓實(shí)質(zhì)量控制壓實(shí)程度壓實(shí)均勻性壓實(shí)穩(wěn)定性通過率控制0.80均值線控制數(shù)據(jù)變化率控制滿足要求采用中的措施以滿足控制要求是施工段碾壓作業(yè)與過程控制結(jié)束填筑碾壓全過程控制相關(guān)信息整理存檔施工前應(yīng)進(jìn)行施工參數(shù)及設(shè)備核查，并符合下列規(guī)定：JTG/T3610-20193.3壓實(shí)前的測量放樣、分層上料、攤鋪整平等施工作業(yè)均應(yīng)按照J(rèn)TG/T3610和JTGF80/1中的要求執(zhí)行。VCVVCV值成.1JTG/T3610（JT/T1127、、EC.1以內(nèi)。0?高該區(qū)域的振動壓實(shí)值數(shù)據(jù)至0.80均值線以上以改善壓實(shí)均勻性。?為該施工段所有振動壓實(shí)值測試結(jié)果的平均值。7 質(zhì)量檢測核查碾壓面和檢測設(shè)備符合規(guī)定要求將連續(xù)檢測數(shù)據(jù)按照規(guī)定進(jìn)行分組核查碾壓面和檢測設(shè)備符合規(guī)定要求將連續(xù)檢測數(shù)據(jù)按照規(guī)定進(jìn)行分組根據(jù)碾壓面寬度設(shè)定輪跡數(shù)確保覆蓋碾壓面確定碾壓面壓實(shí)狀態(tài)分布狀況按規(guī)定對碾壓面進(jìn)行連續(xù)壓實(shí)質(zhì)量檢測收碾壓面連續(xù)壓實(shí)檢測數(shù)據(jù)分析施工段連續(xù)壓實(shí)質(zhì)量檢測結(jié)束確定壓實(shí)程度分布狀況與通過率按照規(guī)定編制質(zhì)量檢測報(bào)告并歸檔圖7 質(zhì)量測藝程圖788d)壓實(shí)質(zhì)量相關(guān)信息的傳輸內(nèi)容符合本文件第7.1.4條的規(guī)定。BF100m,施工段長度不足100m內(nèi)容與樣式按本文件附錄G文件附錄H執(zhí)行。4.2.3100m100mCJTG3450-2019A200m2VCVB.11100%。壓實(shí)質(zhì)量報(bào)告附錄A（±0.6Hz。選擇30m～50m（L）（t）（2.5～3.0）km/h4.0km/h。將量測設(shè)備與振動壓路機(jī)的振動頻率和行駛速度相應(yīng)信號接口連接，查看顯示數(shù)值是否與A.1.2、A.1.3量測設(shè)備的加速度傳感器性能參數(shù)按照說明書進(jìn)行核實(shí)，同時量測設(shè)備的數(shù)據(jù)采集裝置的模JT/T1127-2017中5.27.21mA-SENSOR端POW/OUT號。9附錄B（）（B.1）（B.2）（B.3）∑??

???????)r=√∑??

??=1(????????)2

??????2

··············(B.1)??=1 ??=1=1∑?????? (B.2)????=1∑??(B.3)????式中：??——常規(guī)質(zhì)量驗(yàn)收指標(biāo)；??——振動壓實(shí)值；????，????——??和??的樣本值，其中，??=1,2，……，??，代表常規(guī)檢測數(shù)量；??——x和y之間的相關(guān)系數(shù)。根據(jù)常規(guī)質(zhì)量驗(yàn)收指標(biāo)檢測結(jié)果確定智能壓實(shí)振動壓實(shí)值檢測結(jié)果的回歸模型計(jì)算如下式（B.4）、（B.5）、（B.6）：??=a+???? (B.4)a=?????? (B.5)∑??

??????????)??=

??=1∑??(????????)2

···············(B.6)式中：??——常規(guī)質(zhì)量驗(yàn)收指標(biāo)；??——振動壓實(shí)值；

??=1????，????——??和??的樣本值，其中，??=1,2，……，??，代表常規(guī)檢測數(shù)量；??，??——回歸系數(shù)。根據(jù)智能壓實(shí)振動壓實(shí)值檢測結(jié)果確定常規(guī)質(zhì)量驗(yàn)收指標(biāo)檢測結(jié)果的回歸模型計(jì)算如下式（B.7）、（B.8）、（B.9）：??=??+???? (B.7)??=????? (B.8)∑??=∑

??∑??=1∑

?????????)

···············(B.9)式中：??——常規(guī)質(zhì)量驗(yàn)收指標(biāo)；??——振動壓實(shí)值；

????=1

??????2????，????——??和??的樣本值，其中，??=1,2，……，??，代表常規(guī)檢測數(shù)量；??，??——回歸系數(shù)。100.700.70B.1式中：

[??????]=??+??[??] (B.10)[??]——按照現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確定的常規(guī)質(zhì)量驗(yàn)收指標(biāo)的合格值；[??????]——目標(biāo)振動壓實(shí)值；??，??——回歸系數(shù)。圖B.1目標(biāo)振動壓實(shí)值示意（B.7）=??+??×(B.11)式中：???——常規(guī)質(zhì)量驗(yàn)收指標(biāo)檢測預(yù)測值；m2；??，??——回歸系數(shù)。以某高速公路為例，試驗(yàn)段最佳含水率為17.9%，填料93、94區(qū)為摻灰量4%的石灰黏土，96區(qū)為摻灰量6%的石灰黏土，具體目標(biāo)VCV值參考值如下表B.1。111212工程名稱：試驗(yàn)編號：表B.1目標(biāo)VCV值參考值控制項(xiàng)目93區(qū)94區(qū)96區(qū)機(jī)械組合26D7G2臺、PY180122t2WB-18001126D7G2PY180126t2WB-18001灑水車1臺填料類型摻灰量4%的石灰黏土摻灰量6%的石灰黏土松鋪厚度30cm25cm含水率18.4%17.2%碾壓速度≤4Km/h碾壓遍數(shù)113靜壓1遍114遍、靜壓1遍目標(biāo)VCV值606266表B.2相關(guān)性校驗(yàn)試驗(yàn)報(bào)告工程信息起始樁號碾壓層數(shù)終止樁號碾壓面積填料類型碾壓輪數(shù)填層厚度碾壓遍數(shù)填筑寬度碾壓日期天氣溫度加載信息振動壓路機(jī)型號振動頻率振動質(zhì)量振幅激振力行駛速度試驗(yàn)信息編號檢測數(shù)據(jù)編號檢測數(shù)據(jù)常規(guī)檢驗(yàn)指標(biāo)振動壓實(shí)值含水率常規(guī)檢驗(yàn)指標(biāo)振動壓實(shí)值含水率1102113124135146151313716817918相關(guān)系數(shù)??= ；??= 歸:??????=????+??= ?????????關(guān)系圖：常規(guī)質(zhì)量驗(yàn)收指標(biāo)規(guī)定值[??]= ，對應(yīng)的智能壓實(shí)標(biāo)值[??????]= 。試驗(yàn)：復(fù)核：審批：日期：附錄C（）C.1 C.1（C.1）進(jìn)行：式中：

>[??????] (C.1)14圖C.1檢測單元壓實(shí)程度判定示意圖C.2 （14圖C.1檢測單元壓實(shí)程度判定示意圖C.2 （C.1，（C.2表C.1不同公路等級的通過率要求[??????]——智能壓實(shí)目標(biāo)值。填筑部位（路面底面以下深度）（m）壓實(shí)程度通過率（%）高速、一級公路二級公路三、四級公路填方路基上路床0～0.30≥96≥95≥94下路床輕、中及重交通0.30～0.80≥96≥95≥94特重、極重交通0.30～1.20-上路堤輕、中及重交通0.80～1.50≥94≥94≥93特重、極重交通1.20～1.90-下路堤輕、中及重交通＞1.50≥93≥92≥90特重、極重交通＞1.901515圖C.2壓實(shí)程度不合格區(qū)域分布狀態(tài)示意圖附錄D（規(guī)范性）壓實(shí)均勻性檢測方法壓實(shí)均勻性判定應(yīng)通過碾壓輪跡上振動壓實(shí)曲線的波動變化程度和壓實(shí)檢測數(shù)據(jù)的分布特征進(jìn)行判定。壓實(shí)均勻性控制應(yīng)按智能壓實(shí)檢測數(shù)據(jù)不小于其平均值的80%，即????>0?進(jìn)行控制，如圖D.1圖D.1壓實(shí)均勻性檢測判定示意圖161717附錄E（規(guī)范性）壓實(shí)穩(wěn)定性控制方法壓實(shí)穩(wěn)定性判定和控制應(yīng)采用振動壓路機(jī)同一碾壓部位相同行駛方向的振動壓實(shí)檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行。壓實(shí)穩(wěn)定性應(yīng)按同一碾壓