停線典型案例

數(shù)碼管停線案例2010年7月15日7月14日下午5點(diǎn)，歐C線生產(chǎn)IT5516A顯示板,功能測(cè)試在待機(jī)狀態(tài)下數(shù)碼管少筆畫(huà)

產(chǎn)線通知QE、PE進(jìn)行分析處理，生產(chǎn)200PCS，發(fā)現(xiàn)不良32PCS，不良率16%。車(chē)間停線轉(zhuǎn)產(chǎn)。并通知供應(yīng)商拿不良品10PCS回廠分析。為不影響對(duì)外出貨，下午6點(diǎn)計(jì)劃組織海外工程、品質(zhì)、計(jì)劃開(kāi)會(huì)決議，此訂單1000套先試產(chǎn)100套驗(yàn)證，總裝車(chē)間給予配合試行品質(zhì)主管彭工通知供應(yīng)商在16日上午給出分析報(bào)告！16日供應(yīng)商晶藝工程師到廠分析，發(fā)現(xiàn)屬于工程標(biāo)準(zhǔn)有問(wèn)題導(dǎo)致，不良數(shù)碼管使用晶藝原廠設(shè)備測(cè)試，無(wú)不良現(xiàn)象出現(xiàn)！產(chǎn)線過(guò)波峰產(chǎn)品500片已全部清理出，暫時(shí)能持續(xù)供應(yīng)海外車(chē)間生產(chǎn)。計(jì)劃組織會(huì)議，但工程與品質(zhì)需向研發(fā)咨詢相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題，QE、PE截止下午4點(diǎn)通知不能生產(chǎn)出貨下午4點(diǎn)半，計(jì)劃員組織品質(zhì)、工程中心一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)會(huì)，經(jīng)品質(zhì)中心領(lǐng)導(dǎo)黎工與晶藝工程師確認(rèn)，此不良現(xiàn)象確屬于美的采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題！要求供應(yīng)商全檢不良，電子恢復(fù)生產(chǎn)！問(wèn)題點(diǎn)：

1、工程的采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，是否具有指導(dǎo)性

2、工程對(duì)于重大異常處理的指導(dǎo)性，及生產(chǎn)出貨的技術(shù)支持不足，不能給出可生產(chǎn)或不許生產(chǎn)的相關(guān)原因分析

3、異常處理時(shí)，工程師一級(jí)不能解決的，無(wú)向上匯報(bào)處理的意識(shí)（等待）

4、計(jì)劃對(duì)異常跟進(jìn)處理進(jìn)度的要求不夠后期要求：

1、停線30分鐘不能處理的異常，一級(jí)部門(mén)負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場(chǎng)處理，決策是否繼續(xù)生產(chǎn)，計(jì)劃排產(chǎn)不做調(diào)整。

2、異常處理時(shí)，工程