專題講：運(yùn)動與時空的建立

專題講：運(yùn)動與時空的建立前言1、對質(zhì)點、位移、路程、速度等描述運(yùn)動的基本概念的理解是我們進(jìn)一步研究運(yùn)動學(xué)知識的基礎(chǔ)。2、本講我分別通過兩個模型讓你們進(jìn)一步掌握“路程與位移”，“平均速度與平均速率”的區(qū)別。3、利用畫圖建立時間與時空的關(guān)系是---研究運(yùn)動問題的首要步驟。主考知識梳理1、位移相對于質(zhì)點、坐標(biāo)系、參考系、時間等概念，位移和速度這兩個概念要相對更難理解。其實核心問題在于高中物理引入矢量，位移不只是強(qiáng)調(diào)位移的矢量性，更在于位移關(guān)注物體運(yùn)動過程中位置的變化。溫馨提示：（1）質(zhì)點是有質(zhì)量，但不考慮大小形狀的理想模型（2）路程是物體實際運(yùn)動軌跡的長度（3）位移是矢量與運(yùn)動路徑無關(guān)

2、平均速度和平均速率

速度在我們印象中是用來描述物體運(yùn)動快慢的物理量，但在高中我們正確的理解應(yīng)是位置變換的快慢。在這個式子中，表示的位移而不是路程。這就是我們說的平均速度。而我們大家熟悉的是用物體實際經(jīng)過的軌跡長短與時間的比值表述的物理量真正的名稱應(yīng)該叫平均速率。溫馨提示：（1）平均速度是矢量，方向與位移方向相同（2）平均速率是質(zhì)點在某段時間內(nèi)的路程和所用時間的比值，請同學(xué)們要同時注意路程和時間，不要忽略任何一個量。

顯然，在研究運(yùn)動的過程中，時間和空間始終是我們不能回避的問題。例題分析題目1、某測量員是這樣利用回聲測距離的，他站在平行的峭壁間某一位置鳴槍，經(jīng)1s第一次聽到回聲，又過0.5s再次聽到會聲，已知聲速為，則兩峭壁間的距離為（）

研究運(yùn)動學(xué)問題時，首先要建立時間與空間的對應(yīng)關(guān)系，即第一步畫圖，再利用數(shù)學(xué)知識解決問題題目2：甲、乙兩列火車并分別以V1和V2的速度相向行駛，在兩火車間有一信鴿以V3的速率飛在其中，當(dāng)甲、乙兩列火車相距為d時,這只鴿子以V3的速率遇到火車甲，立即掉頭飛向火車乙，遇到火車乙時又立即掉頭飛向火車甲，如此往返飛行，當(dāng)火車間距減小到零時，這只信鴿飛行的總路程多大？在研究多個相關(guān)運(yùn)動的時候，應(yīng)關(guān)注運(yùn)動間的時間、空間關(guān)系，空間上有什么樣的特點？是否有等時性，是否有時間差？歸根到底是在時間和空間中來回探索研究問題本講小結(jié)：顯然，只知道一個公式v=絕不是我們學(xué)習(xí)物理的目的，面對實際問題分析與討論，做到理論與實踐結(jié)合才是我們培養(yǎng)學(xué)生的最終目標(biāo)。雖然勻速運(yùn)動并不復(fù)雜，但它所涉及的時間與空間的建立，追擊問題和相遇問題的典型情景，仍然是高中最常見的考查方式與題型，同學(xué)們必須引