施工安全員工安全培訓(xùn)教材

熱烈歡迎

各位新同事2/1/20231前言本講座收集了同行業(yè)施工事故數(shù)十件真實(shí)的典型案例，只是冰山一角，簡要分析原因吸取教訓(xùn)提出對策，以史為鑒旨在防止遏制同類事故的再次發(fā)生。適用于所有施工作業(yè)人員、管理人員、重點(diǎn)崗位人員的安全培訓(xùn)，筆者認(rèn)為從根本上解決人的觀念、意識(shí)和行為問題是安全生產(chǎn)的保證。如果與會(huì)者有一點(diǎn)啟發(fā)，拋磚引玉，反思感悟，從安全生產(chǎn)理論到實(shí)踐予以落實(shí)，珍愛員工生命與健康是編者最大的愿望。如有不妥敬請見涼。2/1/20232安全詮釋點(diǎn)滴安全為何物、本質(zhì)安全、行為安全、安全意識(shí)安全技能、安全素質(zhì)、事故及發(fā)生軌跡、意外、沒想到、誰知道、隱患危險(xiǎn)因素、安全方針12字、特種作業(yè)人員、普工、后悔藥2/1/20233施工作業(yè)中的主要危險(xiǎn)有害因素

施工特點(diǎn):產(chǎn)品固定，人員流動(dòng);露天高處作業(yè)多，手工操作繁重體力勞動(dòng);

施工變化大,規(guī)則性差,不安全因素隨施工進(jìn)度的變化而變化。

傷亡事故類別主要有高處墜落、物體打擊、觸電、機(jī)械設(shè)備傷害、坍塌、火災(zāi)、溺水等。據(jù)建筑施工傷亡事故統(tǒng)計(jì)分析高處墜落占建筑業(yè)死亡總數(shù)的53.10%，坍塌占14.43，物體打擊占10.57，機(jī)械傷害占9.82，觸電占7.182/1/202341起重與機(jī)械設(shè)備案例2火災(zāi)案例支架、模架、土方、隧道坍塌案例4人員高處墜落、墜物、物體打擊案例5觸電案例6拆除作業(yè)案例

7施工船舶案例8溺水案例

9自然災(zāi)害案例

應(yīng)急預(yù)案

2/1/20235一、特大吊裝事故案例分析1*造船廠*年7.17在提升安裝600噸起重量、跨度170的巨型龍門吊工程中，在吊裝主梁過程中發(fā)現(xiàn)支腿纜風(fēng)繩礙事，調(diào)整放松礙事的2根纜繩，鋼性腿不斷地向外側(cè)傾斜，直至鋼性腿傾覆主梁被拉動(dòng)橫向平移并倒塌，36人死亡。經(jīng)濟(jì)損失1億元。直接原因是在主梁吊裝過程中，由于違章指揮、操作，在未采取任何安全保證措施，放松2/1/20236接上了內(nèi)側(cè)纜風(fēng)繩，致使剛性腿向外側(cè)傾倒，并依次拉動(dòng)主梁、塔架向一側(cè)傾墜、跨塌。吊裝方案不完善審批不嚴(yán)是事故的重要原因。穩(wěn)定演算資料不全，結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性沒有充分的重視，對主梁上小車碰鋼性腿內(nèi)側(cè)風(fēng)纜這一可以預(yù)見的問題未予以考慮。吊裝方案和指導(dǎo)書不完善。2/1/20237原因分析現(xiàn)場缺乏嚴(yán)格的統(tǒng)一管理，安全措施不落實(shí)是事故傷亡擴(kuò)大的原因。教訓(xùn)：1、堅(jiān)持科學(xué)態(tài)度，嚴(yán)格按照規(guī)章辦事，堅(jiān)決杜絕有章不循、違章指揮、憑經(jīng)驗(yàn)辦事和僥幸心理。2、吊裝作業(yè)、交叉作業(yè)等危險(xiǎn)較大的工程施工時(shí)禁止無關(guān)人員進(jìn)入。2/1/20238接上3、要堅(jiān)決杜絕以包代管、包而不管的現(xiàn)象，明確各自的安全責(zé)任。4、重視外來工的安全管理和培訓(xùn)教育。高校員工介入工程存在經(jīng)驗(yàn)不不足，不能全面掌握有關(guān)安全規(guī)定，施工風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、自我保護(hù)意識(shí)差等問題，發(fā)生事故善后處理難度大，易引發(fā)不安定因素。

2/1/20239*橋龍門吊提升卷揚(yáng)機(jī)墜落：95年*地正在施工的龍門吊上面提升卷揚(yáng)機(jī)發(fā)生墜落，砸壞安裝的板梁，無人員傷亡。原因：設(shè)備存在嚴(yán)重的隱患，（關(guān)鍵詞）卷揚(yáng)機(jī)軌道聯(lián)接壓板螺栓松動(dòng)或缺失；運(yùn)行使用以來未對卷揚(yáng)機(jī)行走系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)檢查和維護(hù)；工程隊(duì)安全管理混亂。措施：執(zhí)行設(shè)備的使用、維修保養(yǎng)制度，對關(guān)鍵部件例行定期安全檢查確認(rèn)。2/1/202310二、機(jī)械設(shè)備傷害案例

機(jī)械傷害主要來自運(yùn)動(dòng)部件的危害因素、靜止危害因素和其他危害因素。機(jī)械設(shè)備中動(dòng)力傳輸、旋轉(zhuǎn)部件比較多，因此以運(yùn)動(dòng)部件的危害因素為主進(jìn)行分析，這種危害主要來自機(jī)器設(shè)備的危險(xiǎn)部位缺失。2/1/2023111、無安全防護(hù)罩，攪拌機(jī)絞死人事故經(jīng)過：*年#日攪拌機(jī)操作工劉*（男22歲）上班后，看到一輛壞車在路旁礙事，就用一只手向旁邊推，不料一腳踩進(jìn)攪拌機(jī)，被攪拌機(jī)絞刀絞斷腿和腹部，搶救無效死亡。事故主要原因：安全防護(hù)設(shè)施不齊全，攪拌機(jī)上方未加網(wǎng)蓋，其它地方亦有多處齒輪，皮帶輪等無防護(hù)罩。2/1/202312事故主要原因?qū)と税踩逃粔?，工人安全意識(shí)不強(qiáng)，自我保護(hù)能力差。事故防范措施：1）加強(qiáng)設(shè)備安全管理，關(guān)鍵詞：機(jī)械設(shè)備必須安裝可靠的防護(hù)裝置。2）加強(qiáng)職工的安全教育，增強(qiáng)工人安全意識(shí)，提高工人自我保護(hù)的能力。2/1/2023132、違章登機(jī)喪命

95.4.23*部攪拌站工人趙*，從事該工種4年，曾經(jīng)過多次安全教育考核。該日非他的班，卻到現(xiàn)場，從無法行走的變速齒輪殼上走到攪拌罐上，腳踩翻防塵擋板掉入攪拌罐內(nèi)，把自己與砂石一起攪拌，經(jīng)搶險(xiǎn)救出喪命。原因和教訓(xùn)分析：1、學(xué)而不用，違反非作業(yè)人員（不可登機(jī)而行規(guī)定），就必然成為被傷害的目標(biāo)；2、關(guān)鍵詞：克服教育是一回事，行動(dòng)又是一回事，把學(xué)習(xí)規(guī)章制度與作業(yè)中的生產(chǎn)實(shí)踐聯(lián)系為一起。2/1/2023143、清理混凝土拌和機(jī)事故

1）*部X在強(qiáng)制式攪拌機(jī)內(nèi)剔除粘貼混凝土?xí)r，Y突然啟動(dòng)此攪拌機(jī)，X被攪傷致死。2）北京X地工人進(jìn)入拌和機(jī)修理時(shí)，其老鄉(xiāng)誤觸開關(guān)，拌和機(jī)將其腿攪轉(zhuǎn)720度，經(jīng)醫(yī)院搶救，保住生命，高位截肢。3）*水泥制品廠陳*接到砼拌和機(jī)故障的維修通知當(dāng)日對其進(jìn)行了維修，次日對修過的故障不放心，再去看看，登上操作臺(tái)按動(dòng)攪拌機(jī)按紐，正在清理機(jī)內(nèi)的何*被攪傷，醫(yī)治無效死亡。陳*涉嫌犯過失致人死亡罪被抓。2/1/202315原因分析對策建筑施工機(jī)械傷害最常見的為攪拌機(jī)。主要原因和防范措施，以下為關(guān)鍵詞：1）加強(qiáng)有與周邊和相關(guān)的人員聯(lián)系溝通；2）一切機(jī)械設(shè)備檢修維護(hù)工作有計(jì)劃、有準(zhǔn)備、有安全措施地進(jìn)行；3）檢修各種帶電機(jī)械設(shè)備，應(yīng)切斷電源，掛檢修示意牌有人監(jiān)護(hù)；4）監(jiān)護(hù)人員必須監(jiān)守崗位注意作業(yè)人員和外來人員的動(dòng)態(tài)，防止有人誤啟動(dòng)設(shè)備。2/1/2023164、違章操作，被絞死亡

事故時(shí)間：2004年4月15日

主要經(jīng)過：*單位4月15日該項(xiàng)目一名機(jī)修工（男45歲）在檢修真空泵時(shí)，人站在拌和機(jī)的傳動(dòng)軸上，因配電屏未掛牌，另一名青工送電合閘，拌和機(jī)被啟動(dòng)，該機(jī)修工當(dāng)場被絞入拌和機(jī)內(nèi)，經(jīng)搶救無效死亡。

事故主要原因：

1、違反操作規(guī)程，檢修設(shè)備時(shí)不應(yīng)站在傳動(dòng)設(shè)備上。

2/1/202317接上2、安全措施不落實(shí)，執(zhí)行規(guī)章制度不嚴(yán)格，設(shè)備檢修時(shí)應(yīng)掛牌警示，特別是在配電屏上。

3、安全教育不落實(shí)，工人自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)。

事故防范措施：

1、加強(qiáng)安全管理，堅(jiān)決制止違章操作。

2、通過安全教育，提高職工安全防范意識(shí)。

3、嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備檢修、安全操作規(guī)程，檢修設(shè)備時(shí)加強(qiáng)安全監(jiān)護(hù)。

2/1/2023185、電機(jī)皮帶輪無防護(hù)，衣服被卷人亡傷亡情況：死亡1人。事故發(fā)生時(shí)間：2004年3月26日

*廠在更換新設(shè)備試機(jī)時(shí)，26歲的田**當(dāng)日代其愛人試開新安裝的雙軸攪拌機(jī)，為圖方便，跨越?jīng)]有安全防護(hù)的設(shè)備，不慎掉入坑內(nèi)，被正在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī)皮帶輪絞住衣服，接著手臂及身體也卷入皮帶輪，致使身體受到嚴(yán)重?fù)p傷，經(jīng)搶救無效死亡。

主要原因：安裝在地坑的設(shè)備，頂部沒有安裝防護(hù)設(shè)施。2/1/202319接上事故防范措施：1、加強(qiáng)設(shè)備安全管理，機(jī)械設(shè)備必須安裝可靠的防護(hù)裝置，嚴(yán)防人身受到傷害。2、加強(qiáng)職工安全教育，對換崗、替崗人員必須經(jīng)過三級安全教育，方可上崗。3、建立嚴(yán)格的安全規(guī)章制度，堅(jiān)決制止違章作業(yè)，加強(qiáng)安全管理。

吸取的教訓(xùn)：1、對安全重視不夠，安全防護(hù)措施不力。沒有完善的安全管理制度，對違章作業(yè)制止不力，安全管理松弛。2、關(guān)鍵詞管理混亂，對換崗、替崗人員沒有經(jīng)過必要的安全培訓(xùn)，就隨意替崗。2/1/2023206、輸送機(jī)滾輪絞人同類事故重復(fù)發(fā)生

*地，傷亡情況：傷殘2人，傷殘等級均為8級。事故發(fā)生時(shí)間：83年9月20日，事故主要經(jīng)過：蔣*（男）在輸送機(jī)滾輪上刮泥時(shí)，由于違章操作，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的滾子致使蔣*的右手被絞進(jìn)去，造成右手臂粉碎性骨折。90年10月，該車間鏟車尾子工司*（女）同樣左手被絞進(jìn)去，造成左手臂大關(guān)節(jié)粉碎性骨折（斷成四節(jié)）兩起事故傷殘等級均為8級。

2/1/202321接上事故主要原因：1、兩起事故雖然發(fā)生時(shí)間不同，但發(fā)生在同一企業(yè)，同一設(shè)備，同一個(gè)工種崗位，主要是沒有牢固樹立“安全第一”的思想，安全意識(shí)薄弱，安全制度不健全，設(shè)備的安全防范措施不落實(shí)。2、企業(yè)管理混亂、對工人安全教育不落實(shí)、工人缺乏自我保護(hù)意識(shí)、排除事故能力差、操作時(shí)注意力不集中等，是發(fā)生事故的主要原因。

2/1/202322

三、支架施工坍塌事故防范

1.韶關(guān)乳源橋澆注混凝土中整體坍塌

2.橋澆注混凝土中局部坍塌

3.京福路*標(biāo)支架試壓中坍塌

4.橋掛藍(lán)坍塌

5.掛藍(lán)墜落

6.橋掛藍(lán)墜落

7.橋移動(dòng)模架牛腿墜落

8.橋移動(dòng)模架半副墜落

原因和防范措施2/1/2023231.韶關(guān)白橋坑橋澆注混凝土中整體坍塌

96.12.20正在施工的該橋發(fā)生坍塌，正在現(xiàn)場澆注混凝土作業(yè)的90多名施工人員隨著折斷的橋體墜落至深74米的橋底32人死亡17人重傷42人輕傷。后果嚴(yán)重、損失巨大、影響不良。技術(shù)原因：1支架失穩(wěn)。施工組織者沒有對施工支架進(jìn)行整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算，超長規(guī)使用單層貝雷桁架的結(jié)構(gòu)形式，導(dǎo)致超過鋼材的屈服極限，使支架整體結(jié)構(gòu)破壞2/1/202324接上2施工中不均勻?qū)ΨQ澆灌混凝土，支架受力不平衡，加大了支架的不穩(wěn)定性。管理原因：施工中出現(xiàn)事故征兆后（發(fā)現(xiàn)未澆注的橋面中間模板拱起）因不能及時(shí)判明原因處置不當(dāng)繼續(xù)施工；關(guān)鍵詞：未制定應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)撤離人員等導(dǎo)致。防措：支撐力大于承受力、穩(wěn)性、平衡2/1/2023252.澆注混凝土中坍塌

94.*橋在支架現(xiàn)澆箱式混凝土過程中發(fā)生坍塌，致支架破壞、一橋墩前倒。無人員傷亡。原因：支架失穩(wěn)。支撐力不夠，整體結(jié)構(gòu)橫向連接不夠，穩(wěn)性差；未進(jìn)行試壓試驗(yàn)，未進(jìn)行支架在各種不利的工況下負(fù)荷計(jì)算；防措：對支架的樅橫受力進(jìn)行科學(xué)的嚴(yán)格的保險(xiǎn)的計(jì)算、試驗(yàn)、必須考慮各種工況下支架負(fù)荷情況。2/1/2023263.京福*標(biāo)橋面懸澆支架試壓中坍塌*年修建中的京福公路發(fā)生慘禍：該橋在試壓實(shí)驗(yàn)中，大橋鋼架連帶700T沙袋墜下10M深的涵道，造成6名施工人員死亡，21人受傷。直接原因：支架失穩(wěn)，支撐力不夠。施工組織者盲目施工，未按支架施工規(guī)范進(jìn)行演算，無人監(jiān)護(hù)支架的動(dòng)態(tài)，出現(xiàn)險(xiǎn)情征兆時(shí)未及時(shí)通知撤離施工人員2/1/2023274.橋施工掛藍(lán)坍塌分析196.7.15九時(shí)許廣東*橋施工掛藍(lán)在做施工準(zhǔn)備時(shí)發(fā)生關(guān)鍵詞吊物外力碰撞并打倒掛藍(lán)支撐錨固蹬筋的千斤頂，旋即后兩組錨從橫梁兩端滑脫，使整體平衡穩(wěn)定結(jié)構(gòu)破壞，整體失穩(wěn)墜落于20米江里，連同掛藍(lán)上7名作業(yè)人員墜江4死3被救。直因分析：1、掛藍(lán)施工錨固定缺失兩個(gè)，應(yīng)安裝4個(gè)，實(shí)安裝2個(gè)，違反設(shè)計(jì)要求2/1/202328接上未考慮各種工況下的不利因素，為失衡墜落埋下隱患，設(shè)計(jì)和施工技術(shù)本質(zhì)不安全。2、起重司機(jī)與指揮工高處吊裝作業(yè)口令不暢、無對講通訊設(shè)備，易發(fā)生失誤導(dǎo)致掛藍(lán)錨固點(diǎn)遭受非正常外力的干擾以至破壞。屬管理和作業(yè)行為不安全。防措略。間接原因：關(guān)鍵詞：對關(guān)鍵施工工藝和環(huán)節(jié)缺少方案和監(jiān)督檢查，技術(shù)管理存在盲目性；掛藍(lán)施工的結(jié)構(gòu)無防止碰撞設(shè)施。2/1/2023295.施工掛藍(lán)模架墜落分析2

2006.7浙江*橋現(xiàn)場因風(fēng)災(zāi)發(fā)生施工掛藍(lán)墜落，7人落水，4死3失蹤。原因可能：1、突發(fā)大風(fēng)10級左右，不利的風(fēng)荷載；2、防抗突發(fā)性的風(fēng)災(zāi)的安全防范措施不力；3、憂患意識(shí)差，對來臨的大風(fēng)毫無準(zhǔn)備，對突變征兆毫無察覺，大風(fēng)來臨時(shí)未對高處施工人員發(fā)出緊急避險(xiǎn)的指令等。防措：制定應(yīng)急預(yù)案落實(shí)安全措施。2/1/2023306.橋移動(dòng)模架牛腿墜落

2006.2.8*橋在拆除左幅移動(dòng)模架牛腿時(shí)發(fā)生牛腿墜落，7名施工人員隨之墜落，3人當(dāng)場死亡，重傷2人?？赡芗夹g(shù)原因：牛腿插銷質(zhì)量不合格。操作方法不當(dāng)。管理原因人員沒有使用安全帶和安全長繩。關(guān)鍵詞防措：杜絕使用不合格工具用具，對使用的關(guān)鍵部件進(jìn)行經(jīng)常性動(dòng)態(tài)檢查確認(rèn)。2/1/2023318.橋移動(dòng)模架半副墜落06.4.8*橋的半幅移動(dòng)模架在前移的過程中發(fā)生坍塌，7人作業(yè)人員隨之落下，1人搶救無效亡，2人重傷?？赡茉颍禾嵘＜艿暮蟮觞c(diǎn)的螺紋鋼斷裂，失衡后模架著地，前支架上翹。對整體設(shè)備關(guān)鍵受力部位、關(guān)鍵工況移動(dòng)前和使用以來未進(jìn)行安全檢查，后吊點(diǎn)部位隱蔽動(dòng)態(tài)情況未引起重視。其他2/1/202332原因和防范措施小結(jié)坍塌現(xiàn)象指建筑物、構(gòu)造物、堆積物、基坑土方等受內(nèi)力因素或外力因素影響，驟然改變其原有的相對平衡形態(tài)，轉(zhuǎn)變成為另一種不規(guī)則的平衡形態(tài)。由于坍塌過程產(chǎn)生于一瞬間，來勢猛現(xiàn)場人員難以及時(shí)撤離，不能撤離的人員，往往隨物體的變動(dòng)而引發(fā)墜落、物體打擊、擠壓、掩埋窒息等易導(dǎo)致群傷群死的嚴(yán)重后果。2/1/202333坍塌的主要原因1是因工程結(jié)構(gòu)不能承受實(shí)際載荷力而發(fā)生的；2是因作業(yè)中盲目破壞物體、構(gòu)造物的原本相對平衡狀態(tài)而發(fā)生的。3有的是因施工人員盲目蠻干或外力干擾使物體平衡破壞引發(fā)的；4與設(shè)計(jì)人員、管理人員、經(jīng)營者等失職有關(guān)。2/1/202334坍塌防措設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)安全、消除外力保持平衡、行為安全。為防止坍塌事故的發(fā)生，全員應(yīng)總結(jié)汲取他人事故教訓(xùn)，提高防范能力，確保工程施工安全。運(yùn)用多種工程技術(shù)遏制和控制坍塌事故的發(fā)生，是防范的重中之重。2/1/202335四、拆除倒塌及其它倒塌1.貝雷架拆除倒塌2.墩旁支架拆除倒塌3.下橫梁底模拆除模板墜落4.圍墻、工棚倒塌5.砂石料場隔離墻倒塌2/1/2023361.貝雷架拆除倒塌1995.1春節(jié)前深圳1工地主體施工任務(wù)結(jié)束后，項(xiàng)目部安排多名農(nóng)民在拆除約長30米，高1.4米寬80CM雙排貝雷支架多桁，現(xiàn)場汽車吊配合，在拆除還下兩桁時(shí)發(fā)生正在拆除的排架倒塌，2死2傷。2/1/202337原因分析1、拆除時(shí)沒有采取對旁邊緊鄰的排架進(jìn)行防傾倒支護(hù)，也未對正在拆除的支架采取防倒支護(hù)措施，導(dǎo)致吊運(yùn)物件撞擊待拆除的排架，使之受到外力干擾發(fā)生了骨牌效應(yīng)，倒塌的排架壓在作業(yè)人員身上所致。防措關(guān)鍵詞：支護(hù)、安全距離、監(jiān)管2/1/2023382.墩旁支架拆除倒塌1994.8*橋主墩主體工程施工結(jié)束，組織者欲對墩旁支架（萬能鋼件拼裝，一邊連接墩身，一邊放置在鋼套箱上）進(jìn)行拆除，派去5名學(xué)生執(zhí)行拆除任務(wù)，1浮吊在橋下配合吊裝。作業(yè)人員把起吊支架的鋼絲繩匆忙掛鉤后，在解除支架所有的連接點(diǎn)后指揮起吊，起吊后脫鉤，支架連同2/1/202339接上5名人員隨即傾倒墜落江里，1被救1游到岸邊1失蹤2死亡。防措及原因推理。技術(shù)原因：起吊支架的鋼繩在拆除時(shí)未掛好未檢查確認(rèn)；管理原因：無專業(yè)起重工指揮和操作，無安全員監(jiān)管間接原因：1、無拆除方案、安全技術(shù)交底和現(xiàn)場監(jiān)督2、無應(yīng)急預(yù)案使事故擴(kuò)大化；應(yīng)急船舶值勤3、新工未安全培訓(xùn)。2/1/2023403.砂石料場隔離墻倒塌*部4名作業(yè)人員在清理預(yù)制場砂料存放倉后在砂石隔離墻砂料倉墻下歇息，隔離墻突然倒塌4人被埋窒息和砸死。原因壓力突然釋放，推倒隔離墻壓倒人員人員處于危險(xiǎn)環(huán)境，不知道，單位未告知2/1/202341五、模架墜落事故案例1-事故概況及經(jīng)過83年10月22日23時(shí)20分，第18冶金建設(shè)公司施工天津水泥廠煙囪工程發(fā)生高處墜落事故，死亡14人，重傷1人，輕傷1人，直接經(jīng)濟(jì)損失11萬多元。水泥廠一座65米高的鋼筋混凝土煙囪工程，由三建筑工程采用無井梁液壓提升滑模施工，10月22日23時(shí)20分左右，當(dāng)滑升到60米高度時(shí)，突然發(fā)生操作平臺(tái)整體傾覆墜落事故。2/1/202342事故原因分析該工程公司采用無井梁液壓提升滑模施工中，（關(guān)鍵詞）滑升速度與出模后的混凝土強(qiáng)度增長值不相適應(yīng)，強(qiáng)度增長緩慢、滑升速度偏快，使承力桿失穩(wěn)，造成滑模操作平臺(tái)整體傾覆。領(lǐng)導(dǎo)干部思想麻痹，措施不力，技術(shù)指導(dǎo)上盲目性大，缺乏科學(xué)性，施工管理違反程序，處于混亂狀態(tài)。，造成在平臺(tái)上操作的16名職工中14名死亡，輕、重傷各1人。2/1/202343六、起重作業(yè)設(shè)備事故案例分析

1.施工電梯沖頂、檫掛2.某地“3·18”起重傷害事故3.汽車吊碰觸高壓電4.汽車吊傾翻、支腿失穩(wěn)5.無證上機(jī)作業(yè)事故6.捆綁不牢吊物墜落7.鋼筋代替索具8.棱角磨斷鋼絲繩吊物墜落9.吊物撞死電焊工2/1/2023441.某地“3·18”起重傷害事故

事故情況：2002年3月18日9時(shí)左右，一現(xiàn)場，在起吊鋼板過程中，發(fā)生了一起因鋼板脫鉤墜落，造成1人死亡的事故。原因分析：1、行車操作工王某違章操作，在行車西行2m后，當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼板南北上下晃動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即停車弄清原因，消除晃動(dòng)因素后，再往南行。但王某違犯操作規(guī)程，點(diǎn)打吊車往南運(yùn)行，導(dǎo)致鋼板脫離吊鉤，造成死亡事故。（直接原因）

2/1/202345原因分析：2、違反吊物下方不能有人的規(guī)定；3、吊物捆綁不牢；4、未對起吊物試吊；5、其它；防措反推2/1/2023462.汽車吊碰觸高壓電例1*地起重機(jī)起吊鋼筋籠中碰上高壓線使左手正在扶著吊物鋼繩的楊*觸電而亡，供電局派人登高用絕緣棒將高壓線調(diào)開，起重機(jī)才能放下起重臂。例2*高壓線下蠻干傷亡3人：16T吊車在距高壓線3米許移位拌和機(jī)吊起距高壓線1米時(shí)，*用力推歪，叫4人推過30CM時(shí)主鉤鋼繩觸及1萬伏高壓線造成*觸電死亡，電弧燒傷2人擊倒22/1/202347原因分析與防措技術(shù)高壓線周圍有強(qiáng)磁場和感應(yīng)電起重機(jī)在其下作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行安全距離規(guī)定。以上作業(yè)均違反了在高壓線下的安全距離要求；明知有高壓線未采取安全技術(shù)措施如斷電、保持距離；對高壓線下作業(yè)的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不到，組織者未進(jìn)行專項(xiàng)安全交底，蠻干；應(yīng)急措施無等。2/1/2023483.無證上機(jī)作業(yè)事故司索工章*不懂安全技術(shù)見吊車司機(jī)丁*吃飯去了，就擅自起吊水泥管碰及上方高壓線，民工殷被電擊從汽車上摔下。原因：技術(shù)；章*違章操作，無證操作吊機(jī)是直接原因；管理；吊車負(fù)責(zé)人丁*擅自離開，離前未做不準(zhǔn)單獨(dú)操作的交代失職。吊車作業(yè)處于危險(xiǎn)環(huán)境，作業(yè)前未識(shí)別危險(xiǎn)因素，作業(yè)中無安全技術(shù)措施2/1/2023494.捆綁不牢吊物墜落例1*鋼絲繩和墊木在作業(yè)前未選好，吊物未捆牢又連頭帶手鉆進(jìn)吊起的扁鋼下面擺弄墊木，吊繩脫落，*被砸死。例2起吊中的圓鋼行走時(shí)撞在汽車箱，捆綁的鋼絲繩脫扣圓鋼砸在姜左肩，內(nèi)臟出血亡。例1*吊車司機(jī)違反了捆綁不牢固不吊規(guī)定；司索工違反了吊物下不能有人和站人的規(guī)定；例2捆綁的千斤卡口僅1只，最少3只。特種工安全技能差、無安全意識(shí)、教育少、現(xiàn)場無安全監(jiān)督等。防措反推2/1/2023505.鋼筋代替索具1起重工用直徑10CM的鋼筋代替鋼絲繩起吊斗車，起吊過程中鋼筋被拉直斗車墜落正好砸在維修作業(yè)1電工頭部傷及無辜。原因：違反正確選用和使用吊索具的規(guī)定，無保險(xiǎn)系數(shù)，無作業(yè)根據(jù)，無人監(jiān)管；起重作業(yè)半徑的范圍內(nèi)不準(zhǔn)站人。2/1/2023516.棱角磨斷鋼絲繩吊物墜落*部卸5.2T的橫梁若干根，掛鉤人用15.5MM鋼絲繩兜橫梁底吊卸，在吊第三根時(shí)左右兩根鋼絲繩先后斷裂，梁落在已堆放好的橫梁邊緣上，翻下來壓在堂*身上。原因：有工藝耳環(huán)而不用吊卸，采用兩根小徑鋼繩兜吊且鋼絲繩受力不均；橫梁的棱角尖銳沒有使用破布、木板等襯墊，直接與鋼絲繩接觸，造成鋼絲繩剪切斷裂。監(jiān)督、安全意識(shí)行為教育缺失等2/1/2023528.未斷電源更換綱繩*地更換門吊鋼絲繩時(shí)未斷電源，與之一起配合人員右臂絆動(dòng)了卷揚(yáng)控制操作手柄，瞬間4-5檔，抓斗猛然升起，桂*從抓斗方向墜落。原因：未斷電源、高處作業(yè)未用安全帶。2/1/202353七、觸電傷害建設(shè)工程生活和施工過程配電設(shè)施、電氣設(shè)備、電動(dòng)工具等，如無接地、接零、漏電保護(hù)，無可靠的防護(hù)用品等均可能發(fā)生觸電傷害。洗澡、修理水泵、搬運(yùn)電焊機(jī)、電風(fēng)扇、手動(dòng)工具、高壓線下、移燈、非電工帶電作業(yè)等2/1/2023541、洗澡人員觸電*部旁晚1職工到水泵房放水洗澡，伸手推水泵閘刀時(shí)摸到了無膠蓋的閘刀裸漏電氣部位，當(dāng)場身亡。閘刀裸漏，無蓋無漏電保是觸電的直接技術(shù)原因；該職工不掌握泵房電氣動(dòng)態(tài)光線不明貿(mào)然行動(dòng)是間接原因；單位對泵房的電氣開關(guān)檢修維護(hù)不到位是管理原因。防措反推2/1/2023552、非電工修理水泵觸電新用的潛水泵啟動(dòng)后不出水，有人叫停機(jī)找電工檢查原因。楊*擅自主張檢修潛水泵，帶幾人下到水中將水泵提出水面一半又叫岸上人按下啟動(dòng)器，由于電源線破損漏電2人被電擊倒亡。水泵有四處破損漏電，沒有執(zhí)行使用前嚴(yán)格檢查制度；使用移動(dòng)電氣設(shè)備沒有電工堅(jiān)守崗位；非電工擅自檢修電氣設(shè)備，而且在水中，嚴(yán)重違章；施工者未嚴(yán)格禁止施工人員與運(yùn)行的潛水泵同坑作業(yè)的行為。2/1/2023563焊接完畢不斷電搬運(yùn)焊機(jī)致人死*工地3人搬運(yùn)焊機(jī)時(shí)，因焊接完畢后未切斷焊機(jī)電源，在搬運(yùn)時(shí)地面有積水加上幾人用力過猛而被滑倒，將電焊機(jī)拉翻，身體與電焊機(jī)380V進(jìn)線接觸，導(dǎo)致3人觸電。違反電氣安全操作規(guī)程：在焊接完畢后不斷電搬運(yùn)是直接原因；焊機(jī)安全裝置不齊全，在進(jìn)出線的接線裝置處無絕緣裝置，無漏保。檢修、搬運(yùn)電氣設(shè)備時(shí)不能帶電作業(yè)，焊機(jī)的進(jìn)出線處設(shè)安全絕緣罩是技術(shù)原因。2/1/2023574帶電移動(dòng)電風(fēng)扇扇倒線破人觸電1工人上班后接通風(fēng)扇電源后發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇沒對準(zhǔn)自己工位，未切斷電源挪動(dòng)扇，不料將電扇搬倒壓在自己身上，扇葉將電源線三處打破，致使電源線漏電觸電亡未切斷電源移動(dòng)電氣設(shè)備是直接原因；安全意識(shí)--沒想到—危險(xiǎn)告知安全培訓(xùn)2/1/2023585不懂安全用電亂移燈位遭電擊*地晚上澆筑砼沒有足夠的照明，民工王腳穿破解放鞋站在鋼筋網(wǎng)上，取下碘鎢燈，準(zhǔn)備往現(xiàn)場去，手抓住被雨水侵濕的漏電導(dǎo)線接頭處觸電亡。燈導(dǎo)線接頭處破損絕緣不良和使用前未對其導(dǎo)線認(rèn)真檢修存在隱患是觸電直接原因；未派電工移動(dòng)燈具，對不懂安全用電知識(shí)王*又未穿絕緣鞋移燈行為未制止是間接原因。未開展全員的安全防護(hù)知識(shí)教育培訓(xùn)，現(xiàn)場管理不嚴(yán)是管理原因。防措同理推。2/1/2023596非電工帶電作業(yè)遭電擊*地1人安裝吊扇未停電，操作時(shí)手觸及了電部位遭電擊身亡，年僅21。原因：非電工從事電氣作業(yè)而且?guī)щ娮鳂I(yè)；搶救措施不當(dāng)，未依觸電者傷勢情況及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場搶救，卻送醫(yī)院搶救，喪失了最佳時(shí)機(jī)。違反安全法23規(guī)定特種工持證上崗2/1/2023607手動(dòng)工具使用觸電案例析1電鉆漏電用前未查出事，使用者遭電擊。原因析：電鉆內(nèi)側(cè)靠手柄1側(cè)固定碳刷的彈簧在碳刷直接壓接的端部橫向斷離，當(dāng)人從下朝上鉆孔時(shí)，手電鉆振動(dòng)使折斷的彈簧搭接在外殼上，導(dǎo)致外殼漏電用前未認(rèn)真檢查電鉆是否安全可靠，電鉆也未做安全保護(hù)性措施如接保護(hù)接零。操作者也未帶絕緣手套、穿絕緣鞋用絕緣板。提示：手動(dòng)電氣工具使用前進(jìn)行檢修安全性確認(rèn)，有保護(hù)性接零，有效使用防護(hù)用品和監(jiān)督2/1/2023618高處焊接觸電墜落溺水*地1焊工在焊接棧橋因漲潮將其絕緣鞋打濕施焊時(shí)觸電墜江而亡，時(shí)年23，獨(dú)子。原因析：焊機(jī)漏電保護(hù)器失靈；焊工在潮汐江面作業(yè)未對漲潮動(dòng)態(tài)進(jìn)行觀察并停止作業(yè)；水上焊接未使用安全帶穿救生衣；現(xiàn)場無人監(jiān)護(hù)應(yīng)急，事后無人立即關(guān)閉焊機(jī)開關(guān)。防措略。處理難度略2/1/202362防觸電的對策措施

電氣絕緣等級要與使用電壓、環(huán)境、運(yùn)行條件相符，并定期檢查、檢測、維護(hù)、維修，保持完好狀態(tài)；采用遮攔、護(hù)罩、箱匣等防護(hù)措施，防止人體接觸帶電體；架空、室內(nèi)外線、所有強(qiáng)電設(shè)備及其檢修作業(yè)要保持安全距離；嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)要求對電氣設(shè)備做好保護(hù)接地或保護(hù)接零；比較干燥且觸電危險(xiǎn)性較大的場所必須用36V安全電壓，低坑、潮濕等危險(xiǎn)場所使用24V安全電壓，狹小、潮濕等危險(xiǎn)場所使用12V安全電壓；2/1/202363同上保護(hù)接地：三相三線制或單相制系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)設(shè)保護(hù)接地線。保護(hù)接零：三相四線制系統(tǒng)應(yīng)設(shè)保護(hù)接零線。電焊機(jī)絕緣良好，接地可靠，定期檢測，電焊作業(yè)者穿戴防護(hù)用品，有監(jiān)護(hù)和應(yīng)急措施；2/1/202364接上根據(jù)作業(yè)場所正確選擇Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類手持電動(dòng)工具，移動(dòng)電源要有漏電保護(hù)，確保安全可靠，并根據(jù)要求嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程；建立、健全并嚴(yán)格執(zhí)行電氣安全規(guī)章制度和電氣操作規(guī)程；堅(jiān)持對員工的電氣安全操作和急救方法的培訓(xùn)、教育；定期進(jìn)行電氣安全檢查，嚴(yán)禁“三違”；對防雷措施進(jìn)行定期檢查、檢測，保持完好、可靠狀態(tài)；制定并執(zhí)行電氣設(shè)備使用、保管、檢驗(yàn)、維修、更新程序；電工必須持證上崗。

2/1/202365八、高處墜落傷害高處作業(yè)時(shí)的工作平臺(tái)，若無防護(hù)欄和防滑措施，易造成墜落引起傷害。電工、焊工都有進(jìn)行高處作業(yè)的可能，如不嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，也會(huì)發(fā)生高處墜落傷害事故。2米以上為高處作業(yè)。指人員從臨邊、洞口，包括施工平臺(tái)、模架邊、預(yù)留洞口、電梯井口樓梯口等處墜落；從腳手架、模架上墜落;龍門架井字架提升機(jī)和塔吊在安裝、拆除過程墜落；安裝、拆除模板支架時(shí)墜落；結(jié)構(gòu)和設(shè)備吊裝時(shí)墜落等2/1/202366高墜防措1、首選合格的工作平臺(tái)、腳手架等；防高處作業(yè)用力：拉力、拔力、撬力失控；2、倒步時(shí)先觀察身后環(huán)境；3、警惕自我保護(hù)意識(shí)差（如不用安全帶、穿易滑鞋等）引發(fā)墜落。4、要增強(qiáng)防踩空、踩翻、踩掉、踩滑意識(shí)；其它2/1/2023671拆除時(shí)高墜

*橋1作業(yè)人員楊*在20米的橋墩無任何安全措施氣割拆除1鋼件，正在現(xiàn)場檢查的安全人員提醒其必須使用安全帶時(shí)，回答：我從事該工作有10多年了不會(huì)出問題的。楊割完后順手推出鋼件，因鋼件的割刺掛住其手套，將其帶下墜落。不服管理無使用安全帶以防護(hù)高處墜落是直接原因；逆反、僥幸心理-關(guān)鍵詞2/1/202368人員高處墜落的對策措施

a、作業(yè)人員必須在身心健康狀態(tài)下登高作業(yè)，必須嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)制度；b、登高作業(yè)人員必須按規(guī)定戴勞動(dòng)防護(hù)用品；c、高處作業(yè)工作平臺(tái)四周設(shè)有安全防護(hù)欄，并定期檢查，確保完好；d、嚴(yán)禁作業(yè)人員超負(fù)荷登高；e、大風(fēng)、暴雨、雷電、大霧等惡劣天氣，嚴(yán)禁登高作業(yè)；2/1/202369接上g、堅(jiān)決杜絕登高作業(yè)人員中的“三違”；h、加強(qiáng)對登高作業(yè)人員安全教育、培訓(xùn)、考核工作。i、有高血壓、心臟病、眩暈、精神病、恐高癥、癲癇以及醫(yī)生證明的不能登高者不得高處作業(yè)。j、登高作業(yè)必須按規(guī)定辦理登高作業(yè)手續(xù)，經(jīng)審批同意后方可進(jìn)行登高作業(yè)。2/1/202370九、物體打擊案例高空墜物的打擊傷害，運(yùn)動(dòng)物體的打擊傷害等。如起重作業(yè)吊物墜落傷人、砂輪機(jī)因砂輪爆炸飛出傷人等。高處墜落物、其他2/1/202371物體打擊對策措施

（1）作業(yè)人員及進(jìn)入現(xiàn)場的其他人員都應(yīng)穿戴必要的防護(hù)用品，特別是安全帽。作用下與上，質(zhì)量要求

（2）高處需要的物件必須擺放固定牢靠小件入箱。

（3）加強(qiáng)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

（4）堆垛要齊、穩(wěn)、牢。

（5）加強(qiáng)對員工的安全意識(shí)教育，杜絕“三違”（違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律）。（6）高處搞衛(wèi)生不可亂扔廢棄物。（7）砂輪機(jī)必有防護(hù)罩，不得正對通道處安裝。2/1/202372物體打擊防措高處作業(yè)不可圖省事如：把施工工具、多余材料、拆除的附助不可隨便扔下作業(yè)需用的材料不可以扔代傳。謹(jǐn)防進(jìn)入有險(xiǎn)環(huán)境遭物打：站在鏟土機(jī)、起重機(jī)、挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)（護(hù)欄與吊機(jī)剪切）、攀登不牢靠的物體、不可站在井字架口內(nèi)防止機(jī)器設(shè)備彈打：人力絞車失控、卷揚(yáng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)失控拉斷、吊物捆綁吊掛不牢或不平衡而引發(fā)吊物滑落傷人等（綱繩彈打）2/1/202373物打防措續(xù)處理好高處作業(yè)的浮置物當(dāng)心意外墜落模架、腳手架上的備料、器材、設(shè)備整體和單位面積嚴(yán)禁超重、超載當(dāng)心壓塌應(yīng)符合施工架允許最大承受的載荷量。當(dāng)心拆除模板物料墜落當(dāng)心移物和傳物失慎落下2/1/2023741橋上放車失手砸死橋下過路小孩83.8沙洋.李*從橋上將手推車往橋下推，墜落高度10米，此時(shí)1小女孩從橋下經(jīng)過，下落的斗車正巧砸在該孩的頭部，當(dāng)場死亡。1違反嚴(yán)禁高處拋物規(guī)定是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因;李涉嫌致人死亡過失；2現(xiàn)場無人監(jiān)管和設(shè)立警戒線是間接原因；3李存在偷懶心理和行為是根本原因.2/1/2023752清理雜物橋下倒砸到過路人02.5成澎高架.1清理橋面碎石渣人員將重4KG左右的廢棄物未觀察橋下是否有人通過，貿(mào)然從橋上往橋下6米高差處倒，碎石渣正落到1當(dāng)?shù)厝祟^部，此人立即到項(xiàng)目駐地論理，即送院查做CT錢不足定飯后去，后傷者昏迷在送醫(yī)治無效死亡原因同上1-3；項(xiàng)目部大意未及時(shí)徹底檢查傷者導(dǎo)致傷情延誤加重，應(yīng)急措施不力；2/1/202376十、船舶作業(yè)和淹溺水上作業(yè)、臨水作業(yè)，作業(yè)過程是在特殊環(huán)境完成的，作業(yè)面未經(jīng)過有關(guān)部門的檢驗(yàn)、檢測、無安全設(shè)施、無個(gè)體防護(hù)措施、無通訊設(shè)施、未注意天氣及海浪、潮汐等自然環(huán)境的影響，易造成人員落水而被淹溺的危險(xiǎn)。2/1/202377十一、施工火災(zāi)類型

1、電氣設(shè)備的火災(zāi)，電氣設(shè)備和線路，由于設(shè)計(jì)、安裝、運(yùn)行和維護(hù)不合理或違反安全規(guī)程的規(guī)定，導(dǎo)致電氣設(shè)備和線路短路、接觸不良、過載（超負(fù)荷）、連接部位接地電阻變大及配電保護(hù)電器失效，使電流成倍增加而過熱或產(chǎn)生電火花、電弧，引起火災(zāi)。

2、易燃、可燃物等，當(dāng)遇上火種極易引起火災(zāi)。

3、進(jìn)行焊、割作業(yè)，由于焊接電弧和氣焊、氣割火焰及焊縫和飛濺的溶融金屬均是高溫?zé)嵩?，一旦接觸可燃物，就有產(chǎn)生燃燒的可能，因此存在著火災(zāi)的危險(xiǎn)。

2/1/202378施工火災(zāi)類型乙炔氣浪沖擊修理間汽油與明火--簡述碘鎢燈寢室烤模板--配電室鎢燈保暖取暖火災(zāi)--瀝青拌和站油品質(zhì)量火災(zāi)--克拉瑪依禮堂碘鎢燈--電焊火災(zāi)洛陽東都--焦作音像廳取暖器火災(zāi)--遼源醫(yī)院電氣設(shè)備火災(zāi)--2/1/2023791女工遭氣浪沖擊而死

上海市郊縣某錳鋼廠的員工跟往常一樣準(zhǔn)時(shí)到廠上班，10分鐘后，錳鋼廠內(nèi)的切割工場附近一只鐵制的工具箱發(fā)生爆炸，存放在該工具箱內(nèi)的三副氧——乙炔橡皮管被炸成數(shù)段，正在那里工作的一位氣割工的左手小拇指其中的一節(jié)被炸斷。2/1/202380事故經(jīng)過工具箱內(nèi)裝的其它物件多是鐵器，這些物件隨著爆炸形成的巨大氣浪直竄上屋頂，氣浪沖塌了距工具箱2米遠(yuǎn)的梅花墻，坐在工具箱旁邊的兩位女工，有一人被氣浪推出，撞擊在一張鐵床上，當(dāng)場身亡。另一位女士被氣浪推出1米多遠(yuǎn)，還未被送到醫(yī)院就已死亡。2/1/202381發(fā)生原因這是一起乙炔——空氣混合氣體在爆炸范圍內(nèi)遇明火而引起的爆炸事故。據(jù)調(diào)查，事故發(fā)生的前一天晚上，兩名氣割工在中班之后，隨即將連接在乙炔氣源上的兩把割炬整理好后放入工具箱內(nèi)，并關(guān)閉了箱門及上鎖，2/1/202382發(fā)生原因但其中一把割炬因乙炔閥門未關(guān)緊，割炬與乙炔箱內(nèi)的剩余乙炔氣不斷逸出與箱內(nèi)的空氣混合，由于箱體關(guān)閉而無法散發(fā)，過了8小時(shí)，箱內(nèi)的乙炔——空氣混合氣體達(dá)到爆炸極限。2/1/202383發(fā)生原因第二天早班后，另一名焊工在距離工具箱5米左右的地方進(jìn)行施焊作業(yè)，火星飛濺到工具箱邊緣，引起乙炔——空氣混合氣體爆炸。從安全操作規(guī)程來講，這是一起違反操作規(guī)程而引發(fā)的事故。按規(guī)程要求，作業(yè)完畢除清理現(xiàn)場外，還應(yīng)關(guān)閉、檢查割炬閥門，并將割炬及其氣管整理后存放在通風(fēng)良好的場所。

這起事故中，將連接乙炔氣源的割炬、橡皮管放入箱內(nèi)是錯(cuò)誤的。2/1/202384焊割作業(yè)危險(xiǎn)性分析（a）漏電（b）觸電（c）灼燙傷安全措施與應(yīng)急2/1/2023852、氣焊作業(yè)危險(xiǎn)因素（a）氣體泄漏（b）火災(zāi)、爆炸（c）灼燙傷安全措施與應(yīng)急2/1/202386火災(zāi)事故的對策措施

a、控制和消除火源；

b、嚴(yán)格控制設(shè)備、電氣安裝質(zhì)量，并定期檢修，保持完好狀態(tài)；

c、加強(qiáng)管理，對作業(yè)場所堅(jiān)持巡回制度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

d、電工及電焊工堅(jiān)持持證上崗，嚴(yán)禁無證操作，焊工必須嚴(yán)格遵守“十不燒”制度。

e、杜絕“三違“（違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動(dòng)紀(jì)律），嚴(yán)格按工藝操作規(guī)程進(jìn)行操作。

f、消防設(shè)施要保持齊全、完好、有效。2/1/202387滅火方法發(fā)生了火災(zāi)，要運(yùn)用正確的方法進(jìn)行滅火。滅火的基本原理，主要是破壞燃燒過程及維持物質(zhì)燃燒的條件。通常采用以下四種方法。（一）隔離法。將著火點(diǎn)或著火物與其周圍的可燃物質(zhì)隔離或移開，燃燒會(huì)因缺少可燃物而停止。

2/1/202388接上（二）窒息法。阻止空氣進(jìn)入燃燒區(qū)，或者用不燃燒的物質(zhì)（氣體、干粉、泡沫等）隔絕或沖淡空氣，使燃燒物得不到足夠的氧氣而熄滅。（三）冷卻法。將水、泡沫、二氧化碳等滅火劑噴射到燃燒區(qū)內(nèi)，吸收或帶走熱量，降低燃燒物的溫度和對周圍其它可燃物的熱輻射強(qiáng)度，達(dá)到停止燃燒的目的。

2/1/202389接上（四）化學(xué)抑制法。用含氟、氯、溴的化學(xué)滅火劑（如1211等）噴向火焰，讓滅火劑參予燃燒反應(yīng)，從而抑制燃燒過程，使火迅速熄滅。2/1/202390接上上述四種方法有時(shí)是可以同時(shí)采用的。例如，用水或滅火器撲救火災(zāi)，就同時(shí)具有兩個(gè)方面以上的滅火的作用，但是，在選擇滅火方法時(shí)，還要視火災(zāi)的原因采取適當(dāng)?shù)姆椒?，不然，就可能適得其反，擴(kuò)大災(zāi)害，如對電器火災(zāi)，就不能用水燒的方法，而宜用窒息法；對油火，宜用化學(xué)滅火劑等等。廠礦企業(yè)要根據(jù)各自的特點(diǎn)預(yù)先作準(zhǔn)備，以防一旦事發(fā)而措手不及。2/1/202391作業(yè)地點(diǎn)的安全要求必須配備齊全的消防器材；易燃易爆物質(zhì)與作業(yè)地點(diǎn)的距離不得小于10米；要有良好的通風(fēng)條件。2/1/202392十二、高溫危害許多作業(yè)在高溫下進(jìn)行，工人在高溫條件下從事較重的體力勞動(dòng)，且連續(xù)作業(yè)，在生產(chǎn)過程中存在著高溫危害的作業(yè)環(huán)境，易發(fā)生昏迷、中暑，因此威脅工人的身體健康。降溫通風(fēng)、調(diào)整作息時(shí)間、藥品、飲料、癥狀宣傳教育與應(yīng)急等。

2/1/202393十三、車輛傷害施工車輛等在作業(yè)區(qū)內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車，如車況不好（剎車、轉(zhuǎn)向器失靈無效、安全裝置不齊全如燈光、喇叭、倒車鏡、雨刮等）、超速行駛、駕駛員酒后駕車、違章操作規(guī)程駕駛、精力不集中、身體不適等，加上廠內(nèi)路況不良、天氣較差（大風(fēng)、下雨、下雪、結(jié)冰等），極易造成人員傷害，車輛及設(shè)施、建筑物損壞等事故發(fā)生。

2/1/202394施工現(xiàn)場機(jī)械、車輛傷害類型指揮車人員被軋--簡述裝載機(jī)載人翻車--壓路機(jī)側(cè)翻、軋死打手機(jī)人--棧橋護(hù)欄與起重機(jī)半徑有人--修理門吊下行平車軌道時(shí)有人開動(dòng)軋傷修理人員--塔吊鉤墜落2其它2/1/202395安全特點(diǎn)-完全可以預(yù)防，但防不勝防（人的、物的、環(huán)境的、管理的系統(tǒng)的）數(shù)字：年13萬工亡，1個(gè)三峽工程；330：29：1；1：0的關(guān)系；家庭組合倒三角；頂梁柱；人生因艱難而美好安全帽上故事安全規(guī)程來歷2/1/202396十四、自然災(zāi)害貴州凱里*局施工住房夜間遭受山體滑坡44人遇難西藏*地施工多人山體滑坡遇難。浙江曹鵝江風(fēng)災(zāi)導(dǎo)致施工掛藍(lán)上作業(yè)人員7人被風(fēng)掛下落江4四死3失蹤2/1/202397安全對策措施

2/1/2023981、機(jī)械傷害的對策措施（1）對設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)部位，連接處必須裝防護(hù)罩（如外露的皮帶輪、飛輪、聯(lián)軸節(jié)等）。（2）危險(xiǎn)的運(yùn)動(dòng)部位或安裝在地平面以下的設(shè)備應(yīng)設(shè)防護(hù)柵欄。（3）加強(qiáng)設(shè)備的定期檢查及維護(hù)保養(yǎng)，保證其完好運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。（4）進(jìn)行作業(yè)時(shí)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，移動(dòng)排風(fēng)機(jī)必須待風(fēng)葉完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，方可移動(dòng)。（5）設(shè)備易發(fā)生危險(xiǎn)的部位要有安全標(biāo)志或警示牌。2/1/202399（6）職工要正確穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品。（7）工作時(shí)要注意力集中，勤觀察各臺(tái)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。（8）有電氣的機(jī)器設(shè)備都應(yīng)有良好的接地（或接零）保護(hù)措施，以防觸電。（9）嚴(yán)禁戴手套操作鉆床，過小零件不得用手持加工。（10）加強(qiáng)職工安全操作培訓(xùn)和“三不傷害”的安全教育。2/1/20231002、起重作業(yè)傷害的對策措施a．要高度重視起重傷害事故的危害性，建立健全安全保障體系，層層落實(shí)責(zé)任制，以過硬的管理，鐵的規(guī)章，結(jié)合本地區(qū)本企業(yè)實(shí)際，提出專項(xiàng)治理的方案，確保大型機(jī)械設(shè)備動(dòng)態(tài)管理到位。b．嚴(yán)格大型垂直運(yùn)輸設(shè)備的采購管理，把好設(shè)備準(zhǔn)入關(guān)。各企業(yè)要制定專項(xiàng)設(shè)備采購制度，要有專業(yè)技術(shù)人員與設(shè)備的選型與采購，設(shè)備必須有生產(chǎn)許可證，產(chǎn)品檢驗(yàn)證，出廠合格證等有效證件。2/1/2023101對未按產(chǎn)品原規(guī)格、要求設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造，或施工方根據(jù)施工需要要求廠家改型的產(chǎn)品，必須有新改型產(chǎn)品試驗(yàn)鑒定書，否則一律不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場。對違反《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》且發(fā)生過重大機(jī)械事故的大型垂直運(yùn)輸設(shè)備的生產(chǎn)廠家，除按此法追究行政或刑事責(zé)任外，應(yīng)禁止重復(fù)發(fā)生重大設(shè)備質(zhì)量事故或質(zhì)量不過關(guān)的產(chǎn)品在發(fā)生事故的行政區(qū)域內(nèi)使用。2/1/2023102c．大型垂直運(yùn)輸設(shè)備一般應(yīng)由各施工企業(yè)專業(yè)部門統(tǒng)一管理。企業(yè)必須建立垂直運(yùn)輸設(shè)備拆裝專業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)垂直運(yùn)輸設(shè)備的拆裝、運(yùn)輸工作；專業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)經(jīng)市級安全監(jiān)督部門進(jìn)行專項(xiàng)安全認(rèn)證。d．起重吊裝方案和大型垂直運(yùn)輸設(shè)備的拆裝方案必須由技術(shù)部門和專業(yè)工程師編寫，公司總工程師審批。方案理論計(jì)算，設(shè)備、材料選擇，人員配備，組織管理均必須嚴(yán)格滿足產(chǎn)品說明書和相關(guān)規(guī)范要求。2/1/2023103方案一經(jīng)制定不得隨意改動(dòng)，如要改動(dòng)須按原程序改動(dòng)設(shè)計(jì)和審批，切忌施工現(xiàn)場擅自改變方案，杜絕盲目安裝和隨意吊裝、拆裝行為，并認(rèn)真進(jìn)行有針對性的書面技術(shù)交底。對材料供應(yīng)商在施工現(xiàn)場的裝卸起重吊裝作業(yè)，由施工單位統(tǒng)一編寫裝卸方案和安全技術(shù)交底，并負(fù)責(zé)整個(gè)裝卸工作。2/1/2023104e．建立大型垂直運(yùn)輸設(shè)備的定期安全檢查和維修保養(yǎng)制度。企業(yè)應(yīng)對大型設(shè)備定期安全檢查，及時(shí)消除隱患，各種限位、保險(xiǎn)裝置必須靈敏；各種儀表與安全設(shè)施必須定期檢驗(yàn)，對強(qiáng)度、剛度不足的，有局部變形的，有缺陷的，必須經(jīng)過鑒定，采取維修措施，不能確保安全生產(chǎn)的或已達(dá)到使用期限的大型設(shè)備，必須予以報(bào)廢，并建立設(shè)備檔案。2/1/2023105f．嚴(yán)格驗(yàn)收制度。對正常使用的大型垂直運(yùn)輸機(jī)械必須組織專項(xiàng)檢測驗(yàn)收；專項(xiàng)檢測驗(yàn)收必須由公司進(jìn)行，并有企業(yè)主管設(shè)備的技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。檢測應(yīng)按產(chǎn)品說明書要求和國家標(biāo)準(zhǔn)完成零部件、安全裝置、制動(dòng)器的完整性和有效性檢查，并進(jìn)行載荷試驗(yàn)，檢測合格方能掛