標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 12818-2021 鐵路客車組裝后的檢查與試驗(yàn)規(guī)則》作為對《GB/T 12818-2004》的更新,并部分替代了《GB/T 12816-2006》,引入了多項(xiàng)重要變更和提升,以適應(yīng)鐵路客車技術(shù)的發(fā)展和安全要求的提高。具體變化包括但不限于以下幾個方面:
-
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)更新:新標(biāo)準(zhǔn)吸納了近年來國內(nèi)外鐵路客車設(shè)計(jì)、制造及檢驗(yàn)技術(shù)的最新成果,對客車的結(jié)構(gòu)安全性、舒適性及可靠性提出了更高要求。例如,可能對材料標(biāo)準(zhǔn)、焊接技術(shù)、電氣系統(tǒng)安全等進(jìn)行了修訂或新增要求。
-
檢查項(xiàng)目細(xì)化:相比舊標(biāo)準(zhǔn),2021版標(biāo)準(zhǔn)在客車組裝后的檢查項(xiàng)目上更為細(xì)致全面,可能增加了對關(guān)鍵部件如車體結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)向架、制動系統(tǒng)、車門系統(tǒng)等的專項(xiàng)檢測方法和標(biāo)準(zhǔn),確保每一環(huán)節(jié)的安全可靠。
-
試驗(yàn)方法改進(jìn):更新了客車組裝后試驗(yàn)的程序和方法,可能引入了更先進(jìn)的檢測技術(shù)和設(shè)備要求,比如采用數(shù)字化、智能化的檢測手段來提高檢測效率和準(zhǔn)確性,同時對環(huán)境適應(yīng)性、振動耐久性等試驗(yàn)條件進(jìn)行了優(yōu)化。
-
安全與環(huán)保要求增強(qiáng):新標(biāo)準(zhǔn)中可能顯著增強(qiáng)了對客車消防安全、電磁兼容性、噪聲控制及環(huán)境保護(hù)等方面的要求,反映了對旅客安全和乘坐體驗(yàn)的高度重視,以及對環(huán)境保護(hù)的積極響應(yīng)。
-
標(biāo)準(zhǔn)化與國際接軌:為促進(jìn)鐵路客車產(chǎn)品的國際化,新標(biāo)準(zhǔn)可能更加注重與國際標(biāo)準(zhǔn)的對接,采納或參考了國際上普遍認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容,有助于提升中國鐵路客車在全球市場的競爭力。
-
信息化管理要求:隨著信息技術(shù)的發(fā)展,新標(biāo)準(zhǔn)可能加入了關(guān)于客車組裝、檢查與試驗(yàn)過程中信息化管理的規(guī)定,要求利用信息技術(shù)手段進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄、分析和追溯,提升管理水平和效率。
這些變更體現(xiàn)了鐵路客車行業(yè)向更高質(zhì)量、更高安全標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn)的趨勢,旨在保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩咝?,同時提升乘客的乘坐體驗(yàn)。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2021-03-09 頒布
- 2021-10-01 實(shí)施
文檔簡介
ICS4506020
S50..
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T12818—2021
代替部分代替
GB/T12818—2004,GB/T12816—2006
鐵路客車組裝后的檢查與試驗(yàn)規(guī)則
Rulesforinspectingandtestingofrailwaypassengercarafter
completionofconstruction
2021-03-09發(fā)布2021-10-01實(shí)施
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
GB/T12818—2021
目次
前言
…………………………Ⅲ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語和定義
3………………2
外觀檢查
4…………………2
結(jié)構(gòu)檢查與試驗(yàn)
5…………………………2
性能檢查與試驗(yàn)
6…………………………3
運(yùn)行考核試驗(yàn)
7……………6
檢查與試驗(yàn)規(guī)則
8…………………………6
附錄規(guī)范性附錄鐵路客車內(nèi)部噪聲試驗(yàn)
A()…………8
附錄資料性附錄鐵路客車內(nèi)部噪聲試驗(yàn)測試位置
B()………………10
參考文獻(xiàn)
……………………13
Ⅰ
GB/T12818—2021
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標(biāo)準(zhǔn)代替鐵道客車組裝后的檢查與試驗(yàn)規(guī)則部分代替
GB/T12818—2004《》,GB/T12816—
鐵道客車內(nèi)部噪聲限值及測量方法本標(biāo)準(zhǔn)以為主整合了
2006《》。GB/T12818—2004,GB/T12816—
中車輛內(nèi)部噪聲測量方法與相比主要技術(shù)變化如下
2006,GB/T12818—2004,:
修改了術(shù)語和定義見第章年版的第章
———(3,20043);
修改了限界檢查見年版的
———(5.3,20046.2);
刪除了爐灶低壓鍋爐試驗(yàn)見年版的
———、(20047.2.1);
增加了密接式車鉤緩沖裝置試驗(yàn)見
———(6.4.2);
增加了集便裝置檢查見
———(6.6);
增加了單車手制動時車輛安全停放坡度計(jì)算方法見
———(6.9.2);
增加了基礎(chǔ)制動裝置靜態(tài)傳動效率計(jì)算見
———(6.9.3);
增加了運(yùn)用環(huán)境海拔高度超過時絕緣耐壓試驗(yàn)?zāi)蛪褐档男拚椒ㄒ?/p>
———2500m(6.10.1);
刪除了防寒采暖試驗(yàn)方法見年版的
———(20047.12);
修改了空調(diào)客車的運(yùn)行試驗(yàn)見年版的
———(6.14.2,20047.13);
增加了供氧系統(tǒng)試驗(yàn)見
———(6.16);
修改了緊急制動距離試驗(yàn)見年版的第章
———(6.17,20049);
增加了防滑運(yùn)行試驗(yàn)見
———(6.18);
修改了動強(qiáng)度試驗(yàn)見年版的第章
———(6.20,200410);
增加了模態(tài)試驗(yàn)見
———(6.22);
增加了氣密性試驗(yàn)見
———(6.23);
刪除了試運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)見年版的第章
———(20048);
刪除了沖擊試驗(yàn)見年版的
———(200411.2);
增加了客車內(nèi)部噪聲試驗(yàn)見附錄
———(A);
增加了客車內(nèi)部噪聲試驗(yàn)測試位置見附錄
———(B)。
本標(biāo)準(zhǔn)由國家鐵路局提出并歸口
。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機(jī)車車輛研究所中車長春軌道客車股份有限
:、
公司中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所中車青島四方車輛研究所有限公司中車青
、、、
島四方機(jī)車車輛股份有限公司中車唐山機(jī)車車輛有限公司中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司
、、。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人文彬張紹斌徐力常振臣王樹賓王林棟肖孝軍宋瑞蘇曉峰閆大偉
:、、、、、、、、、、
李國平岳文志陳萌邵林董孝卿
、、、、。
本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為
:
———GB/T12816—1991、GB/T12816—2006;
———GB/T12818—1991、GB/T12818—2004。
Ⅲ
GB/T12818—2021
鐵路客車組裝后的檢查與試驗(yàn)規(guī)則
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了新造鐵路客車組裝后的檢查與試驗(yàn)規(guī)則規(guī)定了每類試驗(yàn)包含的檢查與試驗(yàn)項(xiàng)目檢
,、
查與試驗(yàn)方法
。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于最高運(yùn)營速度不大于的標(biāo)準(zhǔn)軌距一般用途新造鐵路客車特種車維修
200km/h。、
車試驗(yàn)車國際聯(lián)運(yùn)客車等可參照使用
、、。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
絕緣配合第部分定義原則和規(guī)則
GB/T311.11:、
電聲學(xué)倍頻程和分?jǐn)?shù)倍頻程濾波器
GB/T3241
所有部分電聲學(xué)聲級計(jì)
GB/T3785()
所有部分鐵道車輛詞匯
GB/T4549()
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GB/T17627、、
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鐵道車輛空調(diào)第部分型式試驗(yàn)
GB/T33193.22:
鐵道車輛制動機(jī)單車試驗(yàn)
TB/T
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