一汽-大眾員工技能大賽涂裝專業(yè)試題6(四廠涂裝車間)

裝訂線一汽-大眾員工技能大賽涂裝專業(yè)理論試卷題次三四五總分得分（說明：1、試題題目用四號宋體字加粗；正文全用小四號宋體字！?。?務(wù)必帶標(biāo)準(zhǔn)答案!!!2、 采用答題卡）一、單選題請將正確答案前面的字母填入答題卡（A，B，C，D四選一。每小題1分，共60分）；注：難度為基礎(chǔ)程度。1、涂裝的三要素相互之間的關(guān)系：（A）三者是互相依存制約的關(guān)系，材料技術(shù)人員、工藝管理人員和涂裝作業(yè)人員對此都應(yīng)該有所了解。涂裝工藝和涂裝管理相互依存制約，材料是獨立的學(xué)科。三者是相互獨立的，因此材料技術(shù)人員、工藝管理人員和涂裝作業(yè)人員各負(fù)起責(zé)，相互之間不需要太多的了解。工藝管理人員需要全面了解“涂裝的三要素”，而材料技術(shù)人員和涂裝作業(yè)人員只要對本人所負(fù)責(zé)的工作了解，吃透就可以了。2、目前具有環(huán)保意義的涂裝工藝采用（C)A.自動噴涂 B.使用高光澤清漆C.使用水性漆 D.噴涂金屬底色漆3、涂裝的目的是（D）A.絕緣、抗菌、防熱和環(huán)保等特殊功能B.色彩賦予（外觀）C.免受外來物質(zhì)侵蝕D.以上答案皆是4、使用化學(xué)溶劑時用不到以下（D）勞防用品防溶劑手套 B.安全眼鏡 C.防靜電鞋D.耳塞5、汽車涂裝根據(jù)形成漆膜的工序可分為底漆、（C）、面漆。A、磷化B、鈍化C、中涂D、修補裝訂線6、 （D）表示涂料的粘稠程度，可用IS04或DIN4杯進(jìn)行檢測A、細(xì)度 B、硬度C、厚度D、粘度7、 漆膜厚度可由（C）測定。A、橘皮儀B、色差儀C、測厚儀D、爐溫儀8、 噴漆室空調(diào)要保證一定濕度，主要是為解決以下質(zhì)量問題（B）A、少漆流掛B、臟點 C、失光 D、桔皮9、當(dāng)噴漆環(huán)境溫度偏低時，最可能出現(xiàn)以下質(zhì)量問題（ C）A、桔皮B、失光C、流掛D、漆包10、 以下（B）不是溶劑泡的主要原因A.溶劑揮發(fā)速度 B.閃干時間過長C.烘箱第一段溫度太高、加熱太快 D.油漆粘度太高11、 密封膠屬于幾級易燃材料（A）A.一級 B.二級 C.三級 D.四級12、以下（ B）不是轎車涂料的特點A.優(yōu)良的耐候性、耐腐蝕性 B.優(yōu)良的偽裝性和抗紅外線能力C.優(yōu)良的施工性和配套性 D.極高的裝飾性和優(yōu)良機(jī)械強(qiáng)度13、 在面漆的施工過程中，金屬底色漆的施工是（A）A、60%高速旋杯靜電噴涂；40%空氣噴涂B、40%高速旋杯靜電噴涂；60%空氣噴涂C、70%高速旋杯靜電噴涂；30%空氣噴涂D、30%高速旋杯靜電噴涂；70%空氣噴涂14、 下列（C）不是使用中涂漆的優(yōu)點A.減少因紫外線照射對底漆涂層的損傷 B.提高抗石擊性C.提高耐腐蝕性 D.提高漆膜外觀質(zhì)量15、 車輛拋光后還要上光是因為（B）A.增加光澤B.消除拋光印 C.消除上光印D.消除打磨印16、 車身外表水平面最大膜厚不應(yīng)超過（D）MmA.300 B.400 C.500 D.35017、 以下（C）不是造成漆膜表面流掛的原因A.噴涂太厚 B.涂料粘度太低 C.烘房未清洗干凈D.噴涂流量過大18、 車身油漆施工環(huán)境最佳溫度要求（B）A.17?21°C B.21?25°C C.25?29°C D.29?33°C裝訂線19、車身中涂漆的厚度一般應(yīng)該控制在在（C）范圍內(nèi)A.5—10pmB.20—35》m C.25—45》m D.40—60》m20、涂料的正確組成成分是（ C）A.顏料、溶劑、助劑、二氧化碳 B.樹脂、顏料、助劑、硫酸C.樹脂、顏料、溶劑、助劑 D.樹脂、溶劑、助劑、硝酸21、 在油漆Audit質(zhì)量評審標(biāo)準(zhǔn)中，車輛的B柱和后門內(nèi)鎖扣區(qū)域?qū)儆冢˙）區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)A.I區(qū) B.II區(qū)C.III區(qū) D.W區(qū)22、以下（ B）不是造成油漆表面縮孔的原因A.涂料中有異物 B.車體溫度過高. C.噴槍本身不良D.車體外表面被污染23、以下（ D）不屬于涂裝設(shè)備A.空氣噴槍B.ESTAC.靜電噴槍D.砂紙24、 標(biāo)準(zhǔn)操作卡制定后應(yīng)掛在（B）A.班組園地B.操作工位 C.工長辦公室 D.文件柜25、 正確的涂裝工藝流程是（A）前處理――電泳――中涂涂裝――面漆涂裝――精飾修理電泳――前處理――中涂涂裝――面漆涂裝――精飾修理電泳——前處理——精飾修理——中涂涂裝——面漆涂裝前處理——電泳——精飾修理——中涂涂裝——面漆涂裝26、 手工噴槍的調(diào)整是將霧化空氣壓力、漆量和（C）三者關(guān)系進(jìn)行調(diào)整A.噴涂面積B.噴涂距離C.噴涂的漆霧圖樣D.噴涂油漆的壓力27、 油漆最佳施工環(huán)境相對濕度為（B）A.40?50% B.60?70% C.70?80% D.80?90%28、 噴漆員工當(dāng)天換下的噴漆手套應(yīng)放入（C）垃圾桶A.一般廢棄物 B.特殊垃圾 C.危險廢棄物 D.重要廢棄物29、修飾發(fā)現(xiàn)缺陷需到點修補進(jìn)行修理，屬于（ A）A.返修浪費B.等待浪費C.多余的動作D.過度加工型浪費30、 噴槍的清洗,噴槍在使用后應(yīng)該立即用溶劑徹底清洗，特別是在使用（C）的場合。裝訂線A.金屬底色漆 B.高溫中涂 C.雙組份漆 D.單組份漆31、 打磨的基本方法是（A）A?旋轉(zhuǎn)用力均勻打磨 B.直線打磨 C.垂直交叉打磨 D.曲線打磨32、 以下（C）不是產(chǎn)生桔皮的原因A.黏度過高B.放置流平時間過短C.涂料中混入異物D.噴涂流量不恰當(dāng)33、 以下（D）描述的不同類型噴槍涂著的效率是不正確的A.高速旋杯靜電噴涂效率±90% B.空氣靜電噴涂效率：45~75%C.空氣噴涂效率：15~30% D.空氣靜電噴涂效率:35~55%34、 當(dāng)流水線因休息，換班停止工作時，我們應(yīng)該（B）A.停止操作 B.完成當(dāng)前的工作循環(huán)；C.停止當(dāng)前循環(huán)，流水線運行時繼續(xù)做下去D.操作員工根據(jù)自己的情況自行處理35、 電泳漆一般要求（C）循環(huán)攪拌A.在工作日 B.在工作時間C.每天24小時連續(xù) D.除國定假日外，24小時連續(xù)36、 空氣噴槍的動壓力范圍是（C）A.1.0~2.0BAR B.5.0~7.0BAR C.3.0~4.0BAR D.7.0~8.0BAR37、 為了達(dá)到防火要求，調(diào)漆間地面一定要采用（C）涂料或者地磚。A、防滑 B、絕緣 C、導(dǎo)電 D、抗磨38、 在修飾中，用2500號砂紙打磨臟點，然后向四周過渡，對沒有臟點缺陷的地方也進(jìn)行輕微打磨。目的是消除：（A）A、拋光亮痕B、打磨痕C、消除手指溝D、消除拋光霧影39、 點噴漆之前用多大號砂紙對噴涂區(qū)域打磨（C）A.800 B.1200 C.250040、 評價面漆的施工性能需要進(jìn)行的一項測試是（A）A.干燥性能測試B.耐酸耐堿性能C.硬度測試D.耐寒性測試41、 在液壓傳動中，用（B）來改變活塞的運動速度。A.換向閥 B.節(jié)流閥 C.安全閥 D.隔膜閥42、 以下（D）不是導(dǎo)致漆膜表面針孔的原因42、434445464748495051525354、口考號裝訂線A.涂料粘度過高B.漆膜太厚C.烘房升溫太快D.車體表面被污影響磷化質(zhì)量的因素有（E）A、總酸B、溫度 C、表調(diào)作用 D、促進(jìn)劑 E、以上都是在中涂準(zhǔn)備，車身上的PVC涂層很容易脫落，是因（D）A.材料不合格B、PVC烘干爐爐溫不合格C、PVC涂覆底層不清潔D、PVC涂層未徹底固化目前我們車間評價漆膜外觀采用桔皮儀進(jìn)行數(shù)據(jù)評價，桔皮標(biāo)準(zhǔn)為：（B）短波＜25；立面長波＜15短波＜30短波＜25；立面長波＜13短波＜30短波＜25；立面長波＜5短波＜25短波＜25；立面長波＜15短波＜30A、 平面長波＜10B、 平面長波＜5C、 平面長波＜10D、 平面長波＜13問題解決的魚刺圖共有五根大骨，分別是人、機(jī)、料、（B）、環(huán)。A、工具 B、方法 C、設(shè)備 D、市場在0HSAS18001中，危害因素的類型包括人的因素、（B）、環(huán)境因素A、化學(xué)品因素 B、物的因素 C、電氣因素 D、噪音因素在金屬漆噴涂罩光后出現(xiàn)發(fā)花是因為（C）A.金屬底漆干的過快 B.罩光漆過稀C.金屬底漆干的太慢 D.施工環(huán)境過低當(dāng)溶劑飛濺到眼睛時應(yīng)在洗眼器中沖洗（A、5分鐘 B、10分鐘C、15分鐘 D、20分鐘油漆車間化學(xué)品泄漏低于（A）時員工應(yīng)立即自行進(jìn)行緊急處理A.一升B.五升C.十升D.二十升國家規(guī)定登高高度為（B）A.1米B.2米C.3米D.4米人的失誤和操作不標(biāo)準(zhǔn)是導(dǎo)致（C）發(fā)生的重要原因。A.事件B.死亡C.事故D.重傷國家職業(yè)健康體系稱之為：（A）A.OHSAS18000 B.OHSAS14000 C.TS16949 D.OHSAS15000噴涂漆流的方向，應(yīng)該與被噴涂面保持（C）A.水平B.30°C.90°D.130°涂料的次要成膜物質(zhì)是（D）：裝訂線A.天然樹脂B.溶劑C.合成樹脂D.顏料55、清漆含有：(A)A.天然樹脂或者合成樹脂B.透明顏料C.體質(zhì)顏料D.金屬顏料56、面漆耐候性能的評價需要進(jìn)行的實驗是(D)A.耐汽油實驗B.硬度測試C.抗流掛實驗D.耐溫變試驗57、下列四種漆中干燥速度最快的應(yīng)該是(A)A.硝基面漆B.過氯乙烯漆C.醇酸樹脂漆D.氨基醇酸烤漆58、 車身涂裝線各道工序需要烘干爐漆膜干燥固化，一般烘干爐溫度最高的工序應(yīng)該是(A)A.電泳烘干B.PVC烘干C.中涂烘干D.面漆烘干59、 噴漆室需要頂部送風(fēng)和下部排風(fēng)裝置，從頂部流入底部的風(fēng)速在手工噴涂區(qū)要求(C)。A.0.2m/sB.0.3m/sC.0.45m/sD.0.7m/s60、 手工空氣噴涂，噴嘴到被噴涂物面的距離一般控制在(C)范圍內(nèi)。A.50?100mmB.100~150mmC.150~250mmD.300~500mm二、判斷題在答題卡中將正確的打“M”錯誤的打“X”(每小題1分，共30分)注1：括號放在試題前；注2：難度為基礎(chǔ)程度。(X)1、在AUDIT檢出的缺陷中，噴漆工只對少漆和流掛缺陷負(fù)責(zé)(X)2、空氣噴涂機(jī)只能噴涂單色漆。(V)3、電泳打磨的作用使除去電泳的表面缺陷，為中涂作準(zhǔn)備。(V)4、油漆中的助劑添加量極小，是用來轉(zhuǎn)化涂料特性的物質(zhì)。(X)5、在噴涂清漆時為了避免產(chǎn)生針孔，可以將噴涂的膜厚加厚。(X)6、對于整個油漆體系而言，中涂漆的膜厚是沒有明確要求的。(X)7、油漆表面檢驗標(biāo)準(zhǔn)，將車身劃分為一區(qū)、二區(qū)、三區(qū)和四區(qū)4個區(qū)域。(X)8、含硅的化學(xué)品可以抵制縮孔的產(chǎn)生。(V)9、底部密封噴槍的噴嘴型號不同，則代表其噴幅大小，流量的不同。(X)10、在中涂打磨使用的燈光沒有特殊要求，使用日光燈即可。(X)11、面漆停線時間過長會產(chǎn)生灰粒但不會引起表面失光。(X)12、靜電噴槍清洗時，可以用適當(dāng)非導(dǎo)電性溶劑擦洗槍體外表面。(V)13、手工噴槍噴涂時，噴霧圖樣呈啞鈴型模式，意味涂料轉(zhuǎn)化為油漆噴霧的比率太小。裝訂線(V)14、涂料成膜過程是由液態(tài)或粉末狀態(tài)變成固態(tài)，在被涂物表面形成連續(xù)薄膜。(X)15、ESTA內(nèi)所用的電壓較低，為安全電壓沒有危險。(X)16、油漆桶應(yīng)用塑料桶。(V)17、在易燃易爆場所工作人員應(yīng)佩戴相應(yīng)的防靜電用品(V)18、修飾使用的砂紙是2500#和3000#。(X)19、油漆本身不是產(chǎn)生縮孔的原因，而是環(huán)境中污染物引起的。(X)20、增加清漆膜厚對改善桔皮無任何作用。(V)21、縮孔的產(chǎn)生歸根結(jié)底是涂膜表面張力的不同造成的。(V)22、用手指很容易劃出傷痕或者滲透到涂層里面的現(xiàn)象稱之為漆軟。(X)23、噴涂時噴涂平面的走槍要領(lǐng)(X)24、軸承潤滑時，一般情況下兩種不同的潤滑油可以共同使用。(X)25、在空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)中，為追求空氣質(zhì)量，(X)26、噴涂時噴涂弧度面的走槍要領(lǐng)(X)27、你所使用噴槍的噴嘴受到磨損，只需將該噴嘴更換就可以了。(X)28、噴涂氣壓過大，會導(dǎo)致噴涂流掛的產(chǎn)生。(V)29、廢漆除渣時要先給脫水機(jī)加油。(X)30、噴涂中產(chǎn)生的油漆縮孔就是由于材料不合格引起的。三、填空題請將正確的答案填在答題卡上(每空1分，共90分)。注：難度為基礎(chǔ)程度。1、手工噴槍槍帽出氣孔的功能：中心孔噴出的壓縮空氣，在涂料噴嘴的前端，涂料噴出，并形成(霧化)圖形；扇面控制孔噴涂的壓縮空氣的作用是將圓形霧化形狀擠壓成(橢圓形；輔助霧化孔，保證噴涂空氣量與壓力均衡，促進(jìn)漆霧細(xì)化均勻。2、油漆的組成部分:1.(樹脂)2(.顏料)3.(溶劑)4.(助劑)3、靜電噴涂與空氣噴涂相比最大的優(yōu)點是(涂料利用率高)；機(jī)器人噴涂與我們使用的往復(fù)機(jī)相比最大優(yōu)點是(仿形能力強(qiáng)。裝訂線4、 集中供漆系統(tǒng)是由調(diào)漆間的（調(diào)漆設(shè)備）、（輸送設(shè)備）、（溫度控制）裝置和（輸漆管路）等部分組成。5、 汽車車身涂料的作用主要體現(xiàn)在兩個方面（保護(hù)作用）和（裝飾作用。6、 壓縮空氣供給裝置一般由（空壓機(jī)、油水分離器（儲氣罐（空氣過濾器（減壓閥、管路等組成。7、 涂裝是指涂料涂至清潔的（即經(jīng)過表面處理的）物體表面上（干燥成膜）的工藝。8、 選擇涂裝所使用的涂料，要從（涂膜性能）、（作業(yè)性能）和（經(jīng)濟(jì)效果）等方面綜合衡量。9、 涂裝管理是確保所制定的（工藝的實施，確保涂裝質(zhì)量的穩(wěn)定，達(dá)到涂裝目的和最佳（經(jīng)濟(jì)效益）的重要條件。10、 面漆涂層的膜厚與工藝要求的面漆外觀裝飾性（遮蓋力）和涂裝特性等有關(guān)。11、 涂覆在被涂物上的涂料由液態(tài)變成無定形的固態(tài)薄膜的過程，稱為涂料的（固化干燥。12、油漆涂膜的固化過程一般經(jīng)歷三個階段，即（表干）、半硬干燥、完全干燥。13、汽車作為主要交通工具之一，除意外事故損壞之外，主要損壞是（腐蝕）與磨損。14、 為使涂層滿足底材、被涂物所要求的技術(shù)條件和使用環(huán)境所需要的功能，保證涂裝質(zhì)量，獲得最佳的涂層，取得最大限度的經(jīng)濟(jì)效益，必須精心進(jìn)行涂裝工藝設(shè)計。涂裝工程的關(guān)鍵是（涂裝材料（涂裝工藝）和（涂裝管理）這三個要素。15、 涂裝工藝包括所采用的（涂裝技術(shù)）的合理性和先進(jìn)性（涂裝設(shè)備）和（涂裝工藝）的先進(jìn)性和可靠性（涂裝環(huán)境條件）以及（涂裝操作人員的技能、素質(zhì)）等。16、自然干燥適用于（揮發(fā)型涂料）和（觸媒聚合型涂料。17、.修補噴涂前要先調(diào)漆并對要修補處及周圍區(qū)域進(jìn)行（吹凈）處理。18、揮發(fā)型涂料在自干場所進(jìn)行漆膜干燥固化時，空氣濕度過高，揮發(fā)性涂料的涂膜（變白。19、目前，我們車間所使用的罩光漆根據(jù)成膜形成條件的不同，可以分為（原廠漆）和（修補漆）兩大類。20、我們所使用的重力式噴槍主要由（空氣帽（噴嘴（槍針、槍體、漆罐、扳機(jī)、扇形調(diào)節(jié)閥、漆量調(diào)節(jié)閥八大件組成。21、在汽車油漆修補中出現(xiàn)色差有兩個主要原因：一個是由（油漆材料）產(chǎn)生的,另一個原因是由（噴涂施工方法）產(chǎn)生的。我們公司的車身漆面涂層主要由（電泳底漆（中涂漆（底色漆）和（罩光漆）組成。22、 噴漆所使用的壓縮空氣，在使用前需要通過一個空氣處理裝置，我們叫它（油水分離調(diào)節(jié)器，它的作用是清除壓縮空氣中的（水份）（油霧）（灰塵，調(diào)節(jié)（空氣壓力。23、 大眾品牌汽車涂裝防腐標(biāo)準(zhǔn)（12年）無穿孔腐蝕、暴曬（3年）不失光、經(jīng)得起世界各地各種環(huán)境和氣候考驗。24、 噴漆室的濕度應(yīng)該保持在（60%至70%之間）。25、 每天噴涂結(jié)束以后，必須對所使用的噴槍進(jìn)行清理，重點清理部位（槍帽（槍嘴（針閥）26、 我們總裝車間補漆線的烘干爐爐溫是（80°C）27、 噴槍保養(yǎng)中，檢查（針閥墊圈）、（空氣墊圈密封）部件是否泄漏，有泄漏時應(yīng)及時更換。28、 噴槍保養(yǎng)中（槍機(jī)的螺栓（空氣帽螺紋）應(yīng)經(jīng)常涂油，保持活動靈活。29、 噴槍保養(yǎng)中（槍針部）和（空氣閥門）的彈簧應(yīng)涂潤滑脂或油，以防生銹和有利于滑動。30、 噴槍保養(yǎng)中，噴槍不要隨意拆卸，在卸裝噴槍時，應(yīng)注意各錐形部分不應(yīng)粘有垃圾和涂料（空氣帽）和（噴嘴）絕對不應(yīng)有任何損傷。31、 噴槍的清洗，噴槍在使用后應(yīng)該立即用溶劑徹底清洗，特別是在使用（雙組分涂料）的場裝訂線32、涂料杯中加入少量溶劑，噴吹一下，再用手指壓住噴頭，使溶劑回流數(shù)次。每次使用噴槍后必須（拆卸外嘴，徹底清洗。用帶溶劑的毛刷仔細(xì)洗凈（空氣帽（噴嘴）和槍體。33、空氣孔阻塞，用（軟木針）疏通，絕對不能用（金屬針）去捅，以免碰傷噴嘴。34、槍針污染時，可拔出清洗。在暫停工作時，應(yīng)將槍頭浸入溶劑中，以防涂料干固，堵住噴嘴。不能將（噴槍全部）浸泡在溶劑中，這樣會損壞各部件的（密封墊圈，從而造成漏氣漏漆現(xiàn)象。35、普通的太陽光的可見光是由1.（紅）2.橙3（黃）4綠5青6藍(lán)7紫七種色光組成。36、 噴漆室濕度（65%±5，溫度（23°C±2）37、 三原色是（紅）（黃）（藍(lán)。38、 涂裝的作用主要有（保護(hù)作用）（裝飾作用）（特種功能）三方面功能。四、簡答題或計算題，答案寫在答題卡上（每題5分，12道題，滿分共60分）；注：難度為中等程度。1、 盡可能詳細(xì)寫出油漆車間從白車身進(jìn)入到把車送入總裝的油漆工藝流程。白車身進(jìn)；前處理/磷化；電泳；電泳烘干爐；PVC密封；電泳打磨；人工擦凈；中涂手工噴涂；中涂自動噴涂；中涂烘干爐；中涂打磨；人工擦凈；色漆人工噴涂；色漆自動噴涂；清漆人工噴涂；清漆自動噴涂；面漆烘干爐；整理報交，注灌蠟。2、 組成涂料的樹脂有哪些特性？■多數(shù)樹脂不溶于水，可溶于有機(jī)溶劑，例如醇、酯、酮等。一般樹脂都是高分子化合物（即高聚物），相對分子量大，不易揮發(fā)，不能蒸餾。樹脂具有高分子小鏈的柔韌性和良好的機(jī)械強(qiáng)度，并具有彈性。樹脂分子中的原子彼此以共價鍵結(jié)合，不產(chǎn)生電離，因此具有良好的絕緣性。樹脂為不完全結(jié)晶，其結(jié)晶度（即結(jié)晶區(qū)域所占的體積分?jǐn)?shù)）越大，機(jī)械強(qiáng)度及熔點越高，溶解與溶脹的趨勢越小。3、 造成密封膠開裂的主要問題有哪些？答：（1）涂料過烘烤。（2）涂膜太厚。（3）表面有雜物。（4）烘烤前有濕氣。4、 根據(jù)面漆噴涂的涂層次數(shù)可以分為幾類？單涂層，整個涂層為單一色；雙涂層，底色漆層，加罩光漆層三涂層，封底色層，加底色漆層，加罩光漆層5、 中涂線一般由那幾部分組成？一般由底漆打磨－擦凈吹凈－噴漆－涼干－烘烤－強(qiáng)冷等組成。6、 涂裝管理包括那幾個方面？涂裝管理是確保所制定的工藝的實施，確保涂裝質(zhì)量的穩(wěn)定，達(dá)到涂裝目的和最佳經(jīng)濟(jì)效益的重要條件。它包括：材料管理、工藝管理（工藝參數(shù)的控制）設(shè)備管理、工藝紀(jì)律、質(zhì)量管理、現(xiàn)場環(huán)境管理、人員管理。裝訂線7、靜電噴涂的原理是什么？與空氣噴涂相比，具有以下優(yōu)點：被涂物為陽極（接地），靜電噴槍頭部為陰極并接上高壓電，兩極間形成高壓靜電場，在陰極產(chǎn)生電暈放電，使噴出的漆霧液滴帶電，在電場作用下，帶電漆滴被涂附在被涂物上。生產(chǎn)效率高，可實現(xiàn)噴涂過程的連續(xù)化和自動化，工效高。涂膜均勻，附著力好，涂膜質(zhì)量好。漆霧飛散損失少，涂料利用率可以達(dá)到80?90%以上，節(jié)約涂料。極大減輕了勞動強(qiáng)度，改善了勞動環(huán)境。為什么實行標(biāo)準(zhǔn)化操作？1、是完成工作的可靠保證。2、是達(dá)成共識的操作方法。3、知道工人如何操作，讓每個人知道，必須如何操作。4、是員工開展KVP2活動的基礎(chǔ)；為實現(xiàn)人機(jī)工程、質(zhì)量、勞動生產(chǎn)率和過程；就是跨班次制定的、統(tǒng)一的工作流程和工作方法。9、 前處理工藝流程包括？答：1、手工預(yù)脫脂2、脫脂3、水洗4、表調(diào)5、磷化6、水洗7、鈍化8、去離子水洗。10、 油漆材料的特性如何影響漆膜的厚度？面漆涂層的厚度與工藝要求的面漆外觀裝飾性、遮蓋力和涂裝性等有關(guān)?！鐾庥^裝飾性要求高，面漆涂層要厚。■首先涂料的遮蓋力遮蓋力好的色漆，可以噴涂的漆膜比較薄；而遮蓋力差的面漆，需要噴涂的較厚，才能蓋住底層的顏色，有些色漆品種需要達(dá)到100期左右。色漆遮蓋力好壞與色漆采用的顏料品種有關(guān)?！雒嫫岬目沽鲯煨院涂贯樋讱馀菪砸矝Q定了面漆噴涂的厚度。面漆噴涂過厚，垂直面會產(chǎn)生流掛，水平面產(chǎn)生針孔。不同的面漆品種可以抗流掛和針孔的厚度不同。優(yōu)質(zhì)的中、高固體份汽車清漆抗流掛和針孔性能可以達(dá)到50Pm以上。11、 金屬漆漆面發(fā)花產(chǎn)生的原因？答：1.稀釋劑干燥速度慢;2催干劑選用不當(dāng);3噴嘴偏大;4噴涂厚度偏厚5.揮發(fā)時間_短;6.噴涂不均勻;7.在壓力過大下進(jìn)行霧噴.12、 手工空氣噴涂的操作要領(lǐng)。①噴槍調(diào)節(jié)②噴槍頭到被涂物距離（15?25cm［③噴槍頭到被涂物面呈直角平行移動④噴流搭接幅度保持一定，一般在1/4?1/3。五、案例分析題，答案寫在答題卡上（每題10分，6道題，滿分共60分）；注：難度為高難程度。1．面漆涂裝需要注意那些問題？被涂面的清潔度和底層的涂層質(zhì)量：消除車身表面影響面漆的質(zhì)量缺陷，清除吸附在被涂裝訂線面上的灰塵