標(biāo)準(zhǔn)解讀
GB/T 14410.7-1993是一項(xiàng)中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),專注于飛行力學(xué)領(lǐng)域,具體涉及概念、量以及符號(hào)的定義,尤其關(guān)注飛行點(diǎn)和飛行包線這兩個(gè)核心概念。該標(biāo)準(zhǔn)為飛行器設(shè)計(jì)、飛行性能分析及空中交通管理等領(lǐng)域提供了統(tǒng)一的術(shù)語(yǔ)和符號(hào)體系,以促進(jìn)技術(shù)交流和數(shù)據(jù)共享。
飛行點(diǎn)
在飛行力學(xué)中,"飛行點(diǎn)"是指飛行器在特定時(shí)刻的空間位置與狀態(tài)的組合,包括但不限于飛行高度、速度、航向、姿態(tài)(如俯仰角、偏航角、滾轉(zhuǎn)角)以及加速度等參數(shù)。這些參數(shù)共同描繪了飛行器在三維空間中的精確狀態(tài),對(duì)于理解飛行器的動(dòng)態(tài)行為、評(píng)估其性能表現(xiàn)及安全邊界至關(guān)重要。
飛行包線
"飛行包線"則是描述飛行器在不同條件下能夠安全、有效操作的性能界限圖形表示。它通常由多個(gè)限制因素構(gòu)成,包括最大升力、最小速度(失速)、最大速度(考慮結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、氣動(dòng)加熱等因素)、最大過載(即加速度限制)、最大高度以及機(jī)動(dòng)能力等。飛行包線有助于飛行員和飛行器設(shè)計(jì)師直觀理解飛行器的能力范圍,確保飛行任務(wù)規(guī)劃不超出安全和性能極限。
標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容概覽
該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)界定了與飛行點(diǎn)和飛行包線相關(guān)的各種基本概念及其量化指標(biāo),明確了用于表達(dá)這些概念的符號(hào)體系。例如,它可能會(huì)規(guī)定速度用“V”表示,高度用“H”表示,而特定的性能限制則可能通過子符號(hào)進(jìn)行細(xì)致區(qū)分,如最大允許速度為“V_max”。此外,標(biāo)準(zhǔn)還可能涵蓋如何根據(jù)飛行器的設(shè)計(jì)特性和環(huán)境條件繪制飛行包線的方法,確保所有從業(yè)者遵循統(tǒng)一的規(guī)范進(jìn)行分析和交流。
應(yīng)用意義
這一標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,增強(qiáng)了航空工業(yè)內(nèi)信息交流的一致性和效率,減少了因術(shù)語(yǔ)混淆或量度單位不一致可能導(dǎo)致的誤解。它不僅是學(xué)術(shù)研究和教育的基礎(chǔ),也是航空制造業(yè)、航空公司及監(jiān)管機(jī)構(gòu)在飛行器設(shè)計(jì)、認(rèn)證、運(yùn)營(yíng)及法規(guī)制定過程中的重要參考依據(jù),確保飛行安全和提升飛行器性能評(píng)估的科學(xué)性與準(zhǔn)確性。
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 14410.7-2008
- 1993-04-20 頒布
- 1994-01-01 實(shí)施
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文檔簡(jiǎn)介
UDC533.6.013中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T14410.7-93飛行力學(xué)概念、量和符號(hào)飛行點(diǎn)和飛行包線Flightmechanics-Concepts,quantitiesandsymbolsFiightpointsandfiightenvelopes1993-04-20發(fā)布1994-01-01實(shí)施國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)飛行力學(xué)概念、量和符號(hào)GB/T14410.7-93飛行點(diǎn)和飛行包線Fiightmechanics-Concepts,quantitiesandsymbolsFiightpointsandflightenvelopes本標(biāo)準(zhǔn)參照采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO1151/7—1985(飛行動(dòng)力學(xué)概念、量和符號(hào)飛行點(diǎn)和飛行包線》。1主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了飛行力學(xué)研究中使用的、用以確定飛機(jī)飛行狀態(tài)的術(shù)語(yǔ)和符號(hào).本標(biāo)準(zhǔn)適用于具有固定翼的航空器,其他飛行器可參照使用。2引用標(biāo)準(zhǔn)GB1920標(biāo)準(zhǔn)大氣GJB366.1空航夫用參考大氣3術(shù)語(yǔ)和符號(hào)3.1任務(wù)的實(shí)施編號(hào)語(yǔ)任務(wù)3.1.1在某些限制,特別是在時(shí)間和空間的限制下,飛行mission應(yīng)達(dá)到的目的。注:目的和限制應(yīng)在飛行計(jì)劃中詳細(xì)說明飛行大綱3.1.2在實(shí)用飛行包線內(nèi)為完成特定任務(wù)所需的中間目flightprogramme標(biāo)計(jì)劃表。?。涸陲w行大納中應(yīng)說明由于飛行過程中環(huán)境變化(如故摩、氣象條件和空中交通等)而使中間目標(biāo)某些條件改變所采取的措施飛行階段13.1.3用以表示中間日標(biāo)的飛行段。例如:起飛、爬升、巡flightphase航、下滑、進(jìn)場(chǎng)、著陸等。在定義中間目標(biāo)時(shí),應(yīng)給出認(rèn)定該目標(biāo)已被達(dá)到的容差。并在滿足容差的條件下開始執(zhí)行
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