標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 16301-2008 船舶機(jī)艙輔機(jī)振動(dòng)烈度的測(cè)量和評(píng)價(jià)》這一標(biāo)準(zhǔn)相比于之前的《GB/T 11706-1989》與《GB/T 16301-1996》,主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了更新和調(diào)整:
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適用范圍擴(kuò)展:新標(biāo)準(zhǔn)可能對(duì)適用的船舶類(lèi)型或輔機(jī)種類(lèi)進(jìn)行了更詳細(xì)的規(guī)定,以適應(yīng)近年來(lái)船舶工業(yè)和技術(shù)的發(fā)展,確保更廣泛的適用性和準(zhǔn)確性。
-
振動(dòng)烈度評(píng)價(jià)指標(biāo)更新:針對(duì)船舶機(jī)艙輔機(jī)的振動(dòng)烈度測(cè)量方法和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂,可能引入了新的測(cè)量參數(shù)或改進(jìn)了原有的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,以更科學(xué)合理地反映設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。
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測(cè)量技術(shù)和方法優(yōu)化:隨著技術(shù)進(jìn)步,新標(biāo)準(zhǔn)可能采用了更先進(jìn)的振動(dòng)測(cè)量技術(shù)和數(shù)據(jù)分析方法,比如引入數(shù)字化測(cè)量工具、信號(hào)處理技術(shù)等,提高了測(cè)量精度和效率。
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安全與環(huán)保要求增強(qiáng):考慮到環(huán)境保護(hù)和作業(yè)安全的重要性日益增加,新標(biāo)準(zhǔn)可能加入了更多關(guān)于振動(dòng)控制對(duì)于人員健康、設(shè)備壽命及環(huán)境影響的考慮,設(shè)置了更為嚴(yán)格的安全與環(huán)保相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
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標(biāo)準(zhǔn)化與國(guó)際接軌:為了便于國(guó)際交流與合作,新標(biāo)準(zhǔn)可能參照了更多的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)或先進(jìn)國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn),使得我國(guó)的船舶機(jī)艙輔機(jī)振動(dòng)測(cè)量與評(píng)價(jià)體系與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)更加一致,增強(qiáng)了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
-
術(shù)語(yǔ)和定義的明確:為確保標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)確理解和執(zhí)行,新標(biāo)準(zhǔn)可能對(duì)相關(guān)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了重新定義或補(bǔ)充,使其表述更加清晰準(zhǔn)確,減少理解上的歧義。
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檢驗(yàn)與驗(yàn)收程序細(xì)化:針對(duì)振動(dòng)烈度的檢驗(yàn)流程和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),新標(biāo)準(zhǔn)可能提供了更具體的操作指南和要求,便于實(shí)際操作中的執(zhí)行與監(jiān)督。
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2008-03-03 頒布
- 2008-09-01 實(shí)施
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GB/T 16301-2008船舶機(jī)艙輔機(jī)振動(dòng)烈度的測(cè)量和評(píng)價(jià)-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
犐犆犛47.020.50
犝47
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
犌犅/犜16301—2008
代替GB/T11706—1989,GB/T16301—1996
船舶機(jī)艙輔機(jī)振動(dòng)烈度的
測(cè)量和評(píng)價(jià)
犕犲犪狊狌狉犲犿犲狀狋犪狀犱犲狏犪犾狌犪狋犻狅狀狅犳狏犻犫狉犪狋犻狅狀狊犲狏犲狉犻狋狔犳狅狉
犿犪狉犻狀犲犲狀犵犻狀犲狉狅狅犿犪狌狓犻犾犻犪狉犻犲狊
20080303發(fā)布20080901實(shí)施
中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局
發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
書(shū)
犌犅/犜16301—2008
前言
本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T11706—1989《船舶機(jī)艙輔機(jī)振動(dòng)烈度的測(cè)量方法》和GB/T16301—1996《船舶
機(jī)艙輔機(jī)振動(dòng)烈度的評(píng)價(jià)》。
本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T11706—1989、GB/T16301—1996相比,主要有以下變化:
———將“測(cè)量量標(biāo)”和“評(píng)價(jià)量值”放在同一章節(jié)進(jìn)行表述,有利于對(duì)“振動(dòng)烈度”的表述和理解。
———在“安裝條件”一節(jié)中,對(duì)彈性支承固有頻率和剛度支承架模態(tài)頻率有了量化的要求。
———在分類(lèi)設(shè)備的評(píng)價(jià)等級(jí)中,提高了風(fēng)機(jī)的振動(dòng)烈度的評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
———在附錄A中,增加了汽輪發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電機(jī)組振動(dòng)烈度測(cè)點(diǎn)的布置推薦圖。
本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A是資料性附錄,附錄B是規(guī)范性附錄。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)船用機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)甲板與機(jī)艙輔機(jī)分技術(shù)委員會(huì)(TC137/SC2)歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七四研究所。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:錢(qián)網(wǎng)生,王強(qiáng),孫洪軍。
本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為:
———GB/T11706—1989,GB/T16301—1996。
Ⅰ
書(shū)
犌犅/犜16301—2008
船舶機(jī)艙輔機(jī)振動(dòng)烈度的
測(cè)量和評(píng)價(jià)
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽輪發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)、泵、通風(fēng)機(jī)、制冷機(jī)和電機(jī)等船舶機(jī)艙輔機(jī)振動(dòng)烈
度的測(cè)量方法和評(píng)價(jià)。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于船舶機(jī)艙輔機(jī)正常工作狀態(tài)下的振動(dòng)烈度的測(cè)量和限值的評(píng)價(jià)。
本標(biāo)準(zhǔn)不適用于尋找振源、診斷故障、研究局部振動(dòng)或其他研究目的。
2測(cè)量量標(biāo)與評(píng)價(jià)量值
2.1測(cè)量量標(biāo)
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定振動(dòng)速度的均方根值作為表征機(jī)器振動(dòng)烈度的測(cè)量量標(biāo)。用式(1)表示:
犜
12
犞rms=犞(狋)d狋…………(1)
槡犜∫0
式中:
犞rms———振動(dòng)速度均方根值,單位為毫米每秒(mm/s);
犞(狋)———振動(dòng)速度隨時(shí)間變化的函數(shù),單位為毫米每秒(mm/s);
犜———測(cè)量周期,單位為秒(s)。
2.2評(píng)價(jià)量值
本標(biāo)準(zhǔn)采用整機(jī)的振動(dòng)烈度作為機(jī)器振動(dòng)的評(píng)價(jià)量值,定義如式(2)所示:
222
犞犡犞犢犞犣
犞s=++…………(2)
槡(犖犡)(犖犢)(犖犣)
式中:
犞s———振動(dòng)烈度,單位為毫米每秒(mm/s);
犞犡、犞犢、犞犣———分別為犡、犢、犣3個(gè)相互垂直的方向上的振動(dòng)速度均方根值,單位為毫米每秒(mm/s);
犖犡、犖
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